Scribd Logo
Cargar

¡Te damos la bienvenida a Scribd!

  • 47 vistas

    Modelo de 4 Etapas

    Cargado por

    Jeimy Ordoñez
    Este documento describe el modelo de cuatro etapas para explicar el transporte. El modelo consta de cuatro etapas: 1) modelos de generación que estiman la cantidad de viajes por zona, 2) modelos de distribución que cuantifican los viajes entre zonas, 3) reparto modal que divide los viajes por modo de transporte, y 4) asignación de viajes que determina las rutas que tomarán los viajeros basados en el tiempo de viaje. El modelo de cuatro etapas fue desarrollado originalmente en Chicago y Detroit en la década de 1950

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como PDF, TXT o lea en línea desde Scribd

    Modelo de 4 Etapas

    Cargado por

    Jeimy Ordoñez
    47 vistas3 páginas
    Este documento describe el modelo de cuatro etapas para explicar el transporte. El modelo consta de cuatro etapas: 1) modelos de generación que estiman la cantidad de viajes por zona, 2) modelos de distribución que cuantifican los viajes entre zonas, 3) reparto modal que divide los viajes por modo de transporte, y 4) asignación de viajes que determina las rutas que tomarán los viajeros basados en el tiempo de viaje. El modelo de cuatro etapas fue desarrollado originalmente en Chicago y Detroit en la década de 1950

    Descripción original:

    modelos etapa 4

    Título original

    MODELO DE 4 ETAPAS

    Derechos de autor

    © © All Rights Reserved

    Formatos disponibles

    PDF, TXT o lea en línea desde Scribd

    ¿Le pareció útil este documento?

    ¿Este contenido es inapropiado?

    Este documento describe el modelo de cuatro etapas para explicar el transporte. El modelo consta de cuatro etapas: 1) modelos de generación que estiman la cantidad de viajes por zona, 2) modelos de distribución que cuantifican los viajes entre zonas, 3) reparto modal que divide los viajes por modo de transporte, y 4) asignación de viajes que determina las rutas que tomarán los viajeros basados en el tiempo de viaje. El modelo de cuatro etapas fue desarrollado originalmente en Chicago y Detroit en la década de 1950

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como PDF, TXT o lea en línea desde Scribd
    Descargar como pdf o txt
    47 vistas3 páginas

    Modelo de 4 Etapas

    Cargado por

    Jeimy Ordoñez
    Este documento describe el modelo de cuatro etapas para explicar el transporte. El modelo consta de cuatro etapas: 1) modelos de generación que estiman la cantidad de viajes por zona, 2) modelos de distribución que cuantifican los viajes entre zonas, 3) reparto modal que divide los viajes por modo de transporte, y 4) asignación de viajes que determina las rutas que tomarán los viajeros basados en el tiempo de viaje. El modelo de cuatro etapas fue desarrollado originalmente en Chicago y Detroit en la década de 1950

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como PDF, TXT o lea en línea desde Scribd
    Descargar como pdf o txt
    de 3

    ESCUELA SUPERIOR POLITECNICA DE CHIMBORAZO

    NOMBRE : JEIMY MIKAELA ORDOÑEZ GRANIZO

    CURSO : TERCERO ¨2´´

    FECHA : 08/07/2022

    MATERIA : INTRODUCCÍON DEL TRANSPORTE

    TEMA :

    MODELO DE 4 ETAPAS
    MODELO DE 4 ETAPAS

    Los modelos de las 4 etapas corresponde a aquellos que intentan explicar el fenómeno
    del transporte que finalmente se puede observar como flujos de unidades en arcos de
    via a partir de la interaccion , estos cuatro modelos suele ser lineal es decir la
    reparación depende de la participación modal de la distribución y esta de la atracción.
    (scratchpad, 2006, pág. 01)

    PRIMER ETAPA

    MODELOS DE GENERACION : este modelo es el mas utilizado y aceptado su función es


    estimar la cantidad de viajes que se originan en cada zona que depende de las
    características socioeconómicas de la población y de las actividades que que se
    desarrolla en la zona (castro, 2018, pág. 01)

    SEGUNDA ETAPA

    MODELO DE DISTRIBUCION : Este modelo cuantifica la cantidad de viajes que teniendo


    origen en la zona y tiene como destino la zona , con ellos se obtiene los valores de
    celdas de la matriz de viajes , depende de factores como el costo generalizado de viaje
    que es una combinación de precios tiempo etc . (castro, 2018, pág. 02)

    TERCERA ETAPA

    REPARTO MODAL : Este divide el total de los viajes entre cada pareja de zonas por
    modos para esto se debe obtener información detallada de la red y la provisión de
    transporte público y transporte privado además del número de viajes entre zonas que
    se obtuvo del paso 2 , el resultado de este viaje son varias matrices con viajes una
    para cada modo . (wikimedia, 2020, pág. 02)

    CUARTA ETAPA
    ASIGNACION DE VIAJES : también conocida como selección de ruta) permite obtener
    como resultado final del modelo, la cantidad de viajes que pasan por cada uno de los arcos
    en diferentes modos. Así, basados en el principio de la minimización del tiempo de viaje y
    de que el tiempo de viaje aumenta con la congestión, las diferentes matrices de viajes son
    asignadas a las diferentes redes de transporte (red vial, red de transporte público, red
    peatonal etc.) determinar qué ruta tomarán los viajeros.
    El pronóstico de tráfico tradicionalmente se ha basado en modelos de cuatro
    etapas, los cuales fueron desarrollados inicialmente a nivel informático en estudios de
    transporte realizados en Chicago y Detroi en 1950 (wikimedia, 2020, pág. 03)

    BIBLIOGRAFIAS

    Bibliografía
    castro, m. a. (16 de marzo de 2018). scribd. Obtenido de scribd:
    https://es.scribd.com/document/374067064/Modelo-4-Etapas

    scratchpad. (23 de julio de 2006). bloc de notas . Obtenido de bloc de notas :


    https://scratchpad.fandom.com/wiki/Modelo_de_Cuatro_Etapas

    wikimedia, f. (13 de septiembre de 2020). wikipedia . Obtenido de wikipedia :


    https://es.wikipedia.org/wiki/Selecci%C3%B3n_modal

    También podría gustarte