Este documento proporciona información sobre las herramientas para la implementación del Plan de Seguridad Vial (PESV) en las organizaciones. Explica que los PESV deben ser implementados por organizaciones con más de 10 vehículos o 2 conductores. Además, detalla los pasos requeridos para la planificación, implementación y ejecución del PESV de acuerdo con la normativa colombiana, incluyendo la realización del diagnóstico, la evaluación de riesgos, la definición de objetivos, y la creación de planes de emer
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Este documento proporciona información sobre las herramientas para la implementación del Plan de Seguridad Vial (PESV) en las organizaciones. Explica que los PESV deben ser implementados por organizaciones con más de 10 vehículos o 2 conductores. Además, detalla los pasos requeridos para la planificación, implementación y ejecución del PESV de acuerdo con la normativa colombiana, incluyendo la realización del diagnóstico, la evaluación de riesgos, la definición de objetivos, y la creación de planes de emer
Este documento proporciona información sobre las herramientas para la implementación del Plan de Seguridad Vial (PESV) en las organizaciones. Explica que los PESV deben ser implementados por organizaciones con más de 10 vehículos o 2 conductores. Además, detalla los pasos requeridos para la planificación, implementación y ejecución del PESV de acuerdo con la normativa colombiana, incluyendo la realización del diagnóstico, la evaluación de riesgos, la definición de objetivos, y la creación de planes de emer
Este documento proporciona información sobre las herramientas para la implementación del Plan de Seguridad Vial (PESV) en las organizaciones. Explica que los PESV deben ser implementados por organizaciones con más de 10 vehículos o 2 conductores. Además, detalla los pasos requeridos para la planificación, implementación y ejecución del PESV de acuerdo con la normativa colombiana, incluyendo la realización del diagnóstico, la evaluación de riesgos, la definición de objetivos, y la creación de planes de emer
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Herramientas para la implementación del PESV
PESV HERRAMIENTAS PARA EL PESV los accidentes de tránsito según la organización mundial de la salud los accidentes de tránsito son una de las principales causas de muertes, por esto se genera la necesidad de conocer y aplicar buenas prácticas de seguridad vial. ¿Quiénes deben implementar el pesv? En el decreto 1252 de 2021 indica que los pesv que cuenten con una flota de vehículos automotores y no automotoras superior a 10 unidades o 2 conductores, o que contraten o administren personal conductores.
VEHICULOS AUTOMOTORES Vehículos de montacargas maquinaria agrícola vehículos livianos entre otros
NO AUTOMOTORES los relacionados a micro movilidad. Bicicletas. Patines.
Cuando habla de administración de personal conductores, se pueden referir a
conductores bajo un perfil de cargo o conductores que por su fin misional necesitan hacer uso de un vehículo para cumplir el objetivo del trabajo, adicional debe alinearse al plan nacional de seguridad vial vigente (carta de navegación que tiene Colombia para movilidad )
En el año 2022 se expide la resolución 20223040040595 , es la que adapta la
nueva metodología para la implementación y verificación de los pesv. este deroga la res 1565/2014 Indica que si ya se tiene un pesv se tiene un año a partir de la norma para hacer la nueva actualización de acuerdo a esta norma (entrada de vigencia) Los planes deben estar regido bajo el ciclo PHVA. Es importante tener en cuenta tanto al personal contratado como conductor, como al personal que por su fin misional deben usar un vehículo. Ejemplo- El gerente para visitar empresas se desplaza en su vehículo o un comercial que visita tiendas tiene su vehículo. Cuando esto pasa estos vehículos se mapean dentro del PESV porque son unidades motoras que estas prestar a brindar un servicio para la empresa, así no sean vehículos propios de la empresa. Cuando tienen el servicio de transporte esta tercerizado, se debe tener en cuenta cuantas unidades automotoras o no automotoras se contratan, si pasa de 11 unidades se debe aplicar PESV. TIPOS DE PLANES PARA EL PESV Se debe definir la nacionalidad de la organización, si son dedicadas a la prestación de servicios de transporte o si si son diferentes al transporte.
Para iniciar la planificación es necesario tener en cuenta que deberá estar
articulado al SGSST, la norma define los pasos de acuerdo al plan que debe implementar. ENTES REGULADORES DEL PSEV- Para empresas del sector transporte lo regula el ministerio de tránsito y transporte, superintendencia de puertos y transportes, secretarias de movilidad. Para las empresas que no son del sector transporte- ministerio de trabajo FASE 1- PLANIFICACION DEL PESV. PASO 1: líder del diseño, se recomienda que se una persona con poder de decisión. PASO 2: Comité se seguridad vial, aplica para nivel estándar y avanzado) * será designados por el nivel directivo de la organización * Estará conformada por 3 personas con poder de decisión, incluyendo el líder del diseño e implementación del PESV) * La competencia de formación deberá ser definida por la organización, de acuerdo a lo señalado en el paso 10 (Competencia y plan anual de formación) * El CSV y el COPASST se pueden articular, pero diferenciando el alcance frente al riesgo. PASO 3- POLITICA DE SST Se puede integrar a la política del SGSST. La misma debe cumplir con ciertos parámetros. * Debe ser revisada como mínimos cada 2 años *Debe estar firmada, Publicada, divulgada y firmada por el represéntate lega. * Debe estar al alcance de los empleados. * La política debe contener el tema normativo, mejora continua, establecer desplazamientos laborales de los colaboradores. * Es de cumplimiento transversal, es decir para todos los niveles. PASO 4: LIDERAZGO, COMPROMISO Y CORRESPONSABILODAD DEL NIVEL DIRECTIVO.
PASO 5-DIAGNOSTICO ( Aplica a todos los niveles)
*Para realizarlo la empresa deberá conocer el escenario de partida. *Se debe hacer 1 vez al año. * Se deben tener en cuenta la cantidad de sedes. * Listado de contratistas, permanentes u ocasionales (para el cumplimiento del objeto de la organización) * Lista de colaboradores de la organización. * Lista de vehículos automotores y no automotores. (maquinaria amarilla, utilitaria, de carga, especiales, escolares) * Lista de rutas frecuentes de los desplazamientos laborales. Incluyendo el número de kilómetros, frecuencia del uso de la ruta (número de veces que se utiliza la ruta en la semana al mes o al año) * Numero de colaboradores capacitados en el plan de emergencias viales de la organización, realización se simulacro vial. El diagnostico se debe hacer a toda la organización, desde el nivel directivo hasta los operativos y asistenciales, para conocer como es la movilidad. Las encuestas de movilidad que se hacían anteriormente con la norma 1565 sirve de insumo, con esta nueva norma se amplió el proceso, la norma indica cada items que se debe tener en cuenta.
PASO 6: CARACTERIZACION, EVALUACION Y CONTROL DE RIESGO (Aplica
para todos los niveles) Relación a la identificación del riesgo que se identificó en el diagnostico (revisar paso 18). La empresa debe definir y aplicar 1 o varios procedimientos de evaluación y control de riesgos en seguridad vial, que tenga alcance sobre todos los procesos, funciones y actividades relacionadas con el tránsito para el cumplimiento de su misión. Identificación del riesgo-análisis del riesgo-valoración del riesgo- tratamiento de los riesgos. PASO 7: OBJETIVOS Y METAS DEL PESV (Aplica para todos los Niveles) Definir los objeticos y metas de conformidad con la política de seguridad vial, Deben estar enfocados a la prevención, ser medibles y cuantificados, Actualizarlos, revisarlos y evaluarlos mínimo una vez al año. Deben estar orientados a la reducción de siniestros viales. PASO 8: Programas de gestión de riesgos críticos y factores de desempeño ( Aplica para todos los niveles) Debe ser actualizado como mínimo una vez al año para lograr una mejora sistemática, ser divulgado a todo el personal. Se debe realizar el análisis y evaluación de resultados de manera trimestral en el CSV. PROGRAMAS DE RIESGO CRITICO FASE 2- IMPLEMENTACION Y EJECUCION DEL PESV.
PASO 12-PLANES DE EMERGENCIA VIAL. (APLICA PARA TODOS LOS
NIVELES) Debe incluir como mínimo: * reporte de siniestros viales * Funcionamiento de la cadena de llamadas * riesgos de la ruta * Ubicación de los centros de atención medica. * Protocolo que debe realizar el brigadista vial o el primer respondiente de la organización. * Capacitación en protocolos de atención a víctimas (aplicación del protocolo PAS- Proteger- avisar, socorrer) * Equipo que se utilizara para la atención de emergencias viales, realización de simulacros viales. Respecto al PPRAEV puede ser un anexo o un capítulo del plan de emergencias del SGSST o puede ser un protocolo independiente.
