NOTA INFORMATIVA

DESTINATARIOS:
Técnicos de Conservación

ASUNTO:
1.- Procedimiento para la puesta en marcha de aparatos con la maniobra Arca III
2.- Procedimientos para resolución de incidencias en la maniobra ARCA III
INTRODUCCION
A continuación se detallan unos procedimientos con indicaciones para resolver y evitar situaciones de avería y
bloqueo que se pueden dar de forma esporádica durante el mantenimiento de ascensores equipados con Maniobra
ARCAIII.

1.- Procedimiento para la puesta en marcha de aparatos con la maniobra Arca III
Con el fin de evitar un número excesivo de averías en los primeros meses de funcionamiento del
ascensor con Maniobra Arca III procederemos a desactivar y modificar los siguientes parámetros:

 Control de freno. Averías relacionadas Av 345, Av 346, Av 2347 y Av 2348.

Parámetro 3.5.1 CONTROL DE FRENO.
Poner a NO (Valor por defecto C_2)
Una vez estabilizas las averías restablecer el parámetro a C_2.
ATENCION!!! No modificar este parámetro con medidas compensatorias por foso o techo corto.

 Nivelación Puerta Abierta. Averías relacionadas Av 312, Av 327, Av 328, Av 602, Av 603.
Parámetro 3.5.5 MOV_PU_ABIERTAS:
- Nivel.pu.abierta---Poner a NO (Valor por defecto NO)
- Iso.pu.abierta-----Poner a NO (Valor por defecto NO)
Una vez estabilizadas las averías restablecemos los parámetros

 Velocidades y Tiempos. Avería relacionada Av 804.

Parámetros 3.4.2 VELOCIDADES:
- Velo Nominal---Bajamos un nivel la velocidad
- Vmax------------Bajamos un nivel la velocidad
- V3, V2, V1------Bajamos un nivel en caso de velocidades mayores a 1m/s
- V insp-----------Ponemos 40 (Valor por defecto 60)
- V0---------------Ponemos 7 (Valor por defecto 10)
- V00--------------Ponemos 2 (Valor por defecto 3)

Parámetro 3.1.3 TIEMPOS:

- T. desplaza-----Subimos a 100 (Valor por defecto 15)

Los parámetros modificados no evitan la avería 804 cuando la causa que la provoca es por
velocidad reducida o nula de la cabina así como por avería de los componentes que la registran,
encoder del limitador, cableado, placas asociadas, etc...

 Comprobar Versión CPU en 2.1 GENERALES Versión SW > 6.51. Actualizar si es menor.

 Averías tras StandBy --> Se ha encontrado un problema en las versiones de CPU por lo que es
necesario actualizar a la versión 6.51 para solucionarlo, si no, puede llegar a dar averías de falta
fase Av. 502.
Asegurarse que que el cableado del detector de fase conectado a la placa NGA J1,
viene de la entrada del contactor KMN y no de la salida, si no es así cambiar.

Página l de 5
2.- Procedimientos para resolución de incidencias en la maniobra ARCA III

1. Síntoma: Avería 619 en reconocimiento de hueco, problemas con las velocidades o no da avería
T max viaje.
Comprobación: Comprobar en menú 3.4.3 si Distancia CO es muy alto y en el menú 4.3.1 que los valores
de velocidades y N° de imanes en CO y en CU son elevados.
Solución: Ir a menú 3.4.2, cambiar la Velocidad Nominal a otra, grabar en 4.1.2, volver a cambiar a la
Velocidad Nominal correcta y grabar parámetros.

2. Síntoma: Aparatos con TFT que no muestran el piso (Muestra 2 líneas).

Solución: Para ARCA III los 2 primeros switch de SW1 deben estar en ON.

3. Síntoma: Avería contramarcha 310/311 Solución:

 Si el sentido es correcto, en dispositivo maniobra menú 4.3.1 cambiar parámetro giro del encoder.
 Si el sentido no es correcto, en dispositivo regulador menú 4.4.1 cambiar sentido.
Darle OK a la opción que aparece (horario) y probar. Si no va bien, OK, t, OK (antihorario). Grabar
parámetros en el HCR 4.1.2.
 Para cambiar el sentido de los leds en placa NGE. Dispositivo NGE Menú 3.5 Sent Encod

4. Síntoma: Avería de regulador Old1 (cortocircuito en los 24v del regulador en cuadro C2)
Solución: comprobar el cableado que llega al 31 (Enable) y 30 (0v) del regulador. A veces se produce un
cortocircuito entre ellos a la altura del XDCM J3.

5. Síntoma: No atiende a llamadas de cabina y al cortar tensión se recupera. Comprobación: Entrar

al menú de Extensiones de cabina/variables y comprobar versión de software. Solución: Si la versión de
SW es inferior a h32, sustituir la EXT2. Esta versión se expide desde Agosto del 2016 aproximadamente.
Si ya tiene esa versión de EXT2, Volcar la nueva versión de maniobra 6.51 disponible en ODM.

6. Síntoma: Averías 602 o 603 (V>03) intermitentes.

Solución: Puede ocurrir en determinadas configuraciones de CPU<6.40. Volcar la nueva versión de
maniobra 6.51 disponible en ODM.

7. Síntoma: En menú 2.1 no funciona el descontaje de ciclos de cable.

Solución: Con OMS de interlocutor técnico en Maniobra menú 4.7.1 Ini. Ciclos a SI.
8. Síntoma: Al actualizar de versión, el idioma se queda en español.
Solución: Entrar en dispositivo HCI menú 4, corregir los parámetros y grabarlos.

9. Síntoma: Averías de batería tipo 1819 (anomalía cambio de batería) en maniobra o anomalía
211 (cambiar batería) en NGE con batería cargada.
NO es un problema de batería. Se trata de un problema de parametrización interna del NGE. Solución:
 Descargar de ODM a OMS el archivo Limites _Rint
 Volcar el archivo en la NGE para cambiar los parámetros y que deje de dar la avería.
*Dado que esta avería está siendo bastante frecuente, se recomienda disponer del archivo "Limites Rint" en
todos los OMS y para ello el fichero ya se envía precargado en los nuevos OMS fabricados.

10. Síntoma: No suena la sirena al pulsar el pulsador de alarma en cabina.

La maniobra ArcaIII por defecto no lleva sirena y es considerada como opcional. Al tener Teleservicio se
cumple la EN81-28. Consultar con EAV en caso de necesitarla.

11. Síntoma: Saltos intempestivos de diferenciales o de magnetotérmicos.

Solución: Pueden ser sobretensiones que detecta el descargador de gas que está en la placa NGE en la
entrada J3 de 220v y hace saltar Qp, QDF, QT o protecciones aguas arriba.
Se deberá cortar una pata al descargador, al tratarse de una protección redundante:

Página 2 de 5
12. Síntoma: Averías 502 de falta de fase esporádicas
Se vigila que las fases estén compensadas y que el orden de fases sea correcto.
Comprobación: Si la entrada de la NGE del J1 está conectada después del contactor KMN, probar a hacer
la conexión antes del KMN para que no le afecte en la lectura.

13. Síntoma: Problemas con la síntesis de voz

No se mantiene cambios tras grabación, etc.
Comprobación: En Dispositivo Teleservicio/Conversación comprobar en menú 3.2.1, que si no hay
garajes, el parámetro Planta de Garaje está a 255 y la Planta Principal, la que corresponda.

14. Síntoma: Cualquier problema con el nuevo operador Orona V001 Comprobación: Seguir el KB113.
Se actualiza a mes de Febrero.
Atención: Antes de volcar una nueva versión de software al variador VO01, es
necesario tener en cuenta la versión de hardware del mismo, para ello, se debe acceder al dispositivo
variador de puertas y acceder al menú 2.2.- Producción/Versión HW:
- Versión HW 0.2 y 0.3 : No se puede actualizar la versión (sustituir V3F en caso necesario)
- Versión HW >0.3 : Se puede actualizar la versión
Atención: Al realizar un auto-ajuste en el variador de puertas VO01 se pierden los parámetros,
con lo que es necesario seguir el KB113 para ajustarlo.

15. Síntoma: Operador VO01 que pega golpe al cerrar tras reabrir la puerta.
Solución: Volcar versión 1.1 de operador excepto en los casos de disponer de fotocélula o si la versión de
hardware del operador (en 2.2 PRODUCCION) es 0.3 o inferior.

16. Síntoma: Operador VO01 que tiene un retardo de unos 2 seg al retroceder por fotocélula
Solución: Se solucionará con la versión 1.2 del operador (próximas semanas). En caso de urgencias,
valorar el colocar una versión VO01<1.0.

17. Síntoma: Resultado de la prueba de rendimiento bajo

Solución: Es necesario programar correctamente los parámetros del HCR 4.2.1. En este menú, hay que
comprobar el parámetro Kt_ParCor modificable desde Pr5.32 (menú HCR 3.7). Se calcula como:
Kt_ParCor = Corriente nominal(A) ■ Par nominal (Nm) ■ 100.
Obtener ambos datos de la placa de características de la máquina.

18. Síntoma: En caso de que no tengamos la EXT1.0 en el BUS vertical no se puede realizar el reset de
foso (EN81-20)
Solución: La EXT1 que hace el reset, será configurable a partir de la v6.50 de la CPU, que estará
disponible a mediados de marzo.

19. Síntoma: Avería 511 de maniobra, fallo del relé NRM.

Solución: Si se comprueba el cableado entre NGE y NRM y está correcto, actualizar la versión de la placa
NGE a la versión 1.80.

20. Síntoma: En el modo bomberos EN81-73 con estacionamiento puerta cerrada, cuando el ascensor
llega a la planta de bomberos no abre la puerta.
Solución: Se solucionará en la versión 6.50 (disponible a mediados de marzo).

21. ATENCION!!! Síntoma: En ascensores M33, al realizar el rescate manual sin regulador, el aparato se
embala llegando incluso a acuñar.
Solución: En el menú 3.1.1 de la placa NGE, entrar en el parámetro VelMax.Rescate y confirmar el valor de
300 (que ya estará puesto). Entrar y pulsar a OK para validar el valor existente.

22. Síntoma: Al pulsar el citófono más de 2 veces en menos de 10 segundos puede llegar a
bloquearse (al menos 10 minutos).
Solución: La pulsación debería estar separadas al menos 10 segundos. En futuras versiones de SW se
solucionará el problema.

Página 3 de 5
23. Síntoma: MUY IMPORTANTE: Problemas de comunicación en el bus, problemas esporádicos de
puertas, retardos en los mensajes de la síntesis de voz, problemas de comunicación entre CPU y
extensiones...
Solución: En los ascensores que incluyen OMU (Orona Mobile Unit), la conexión debe ser tal y como se
indica en el esquema 0461369. NO CONECTAR LAS SEÑALES CH y CL DEL OMU AL BUS DE
COMUNICACIONES. En caso de tenerlas conectadas, se deben soltar.

24.Movimiento de la cabina con puertas abiertas en inspección y maniobra normal --> Es

un problema de las versiones anteriores a la 6.50.
Solución: Actualizar a la 6.51 disponible en el ODM.

25.Avería C.Acc --> Indica que la tarjeta SmartCard del regulador podría tener un problema.
Solución: Actualizar a la 6.51 la CPU y comprobad que la tarjeta está bien, si no, sustituidla.

26.Avería O.Spd (sobrevelocidad).

Solución: Comprobad que en el 3.7 (parámetros manuales) el 3.08 esté a 0, si es así, poned en
el 1.06 el valor que tenga por 1,2.

27. Aparatos con falta de esquemas

Se han subido a VISDOC todos los esquemas de los aparatos en que no se habían enviado todos los
esquemas, eran erróneos o eran incompletos.

28. Síntoma: En ascensores MRL, el tapajuntas de la planta del piso superior, se envía con un rebaje en
lugar de completo.
Solución: Corregido a partir de Agosto 2016. En caso de que el defecto no esté corregido, contactad con
Faultyparts para solicitar el tapajuntas correcto.

29. Problema Nudging ArcalII. Maniobra ArcaIII con variador de puertas Fermator ECC+.
No funciona el Nudging. Cuando el ascensor entra en modo Nudging queda bloqueado porque el variador de
puertas no recibe la señal de cierre forzado.
CAUSA: La señal de cierre forzado al variador de puertas no está cableado.
En el esquema enviado 0471259 , era incompleto y no aparecían las señales de cierre forzoso conectadas.
ACCION CORRECTORA: Cablear las señales de cierre forzoso según el esquema 0471259 (revisión 0.2).
Cablear las señales de BCF

Página 4 de 5
PUESTA EN MARCHA NUEVO OPERADOR
ORONA
Código documento: KB000113
Versión: 4
Última edición: 17/02/2017

PUESTA EN MARCHA NUEVO OPERADOR ORONA ............................................................... 1

1. INTRODUCCIÓN ................................................................................................... 2
1.1. OBJETO............................................................................................................ 2
2. COMPROBACION DE SWITCHES ............................................................................. 2
3. AJUSTES ............................................................................................................. 3
4. PARAMETROS A COMPROBAR................................................................................. 5
5. AJUSTES FINOS ................................................................................................... 5

© Copyright Orona 2017

KB000113 - PUESTA EN MARCHA NUEVO OPERADOR ORONA 1/6

1. INTRODUCCIÓN

1.1. OBJETO

Puesta en marcha del nuevo operador Orona en caso de que no funcione correctamente o cuando
se cambia el variador por otro de repuesto.
Para aparatos expedidos a partir del 9 de Enero no haría falta todo este proceso, salvo que se
cambie variador.

ATENCION
Se necesita un OMS con versión de menús igual o superior a DbOMSx_630 para
acceder a los menús del nuevo variador de puertas (VO01).

2. COMPROBACION DE SWITCHES
• BARRERA. NO si no hay barrera fotoeléctrica / SI, si existe barrera fotoeléctrica.

• SWITCHES DE CONFIGURACIÓN. Hay 2 posibilidades de carátulas:

TIPO. Posición AUTOMATICA si puerta automática / MANUAL semiautomáticas.

SENTIDO APERTURA DE LA PUERTA.
T2H: Telescópica de 2 Hojas / C2H: Central de 2 Hojas / C4H: Central de 4 Hojas

ACCESO. (EMBARQUE)

Embarque 1: Posición 0 en ambos /Embarque 2: (Posición 1 en ambos)

Variador 0 (EXT3.0) Variador 1 (EXT3.1)
2 1 2 1
© Copyright Orona 2017

0-1 0-2 0-1 0-2

KB000113 - PUESTA EN MARCHA NUEVO OPERADOR ORONA 2/6

 ATENCION
Al modificar los switches, seguir el siguiente orden para que los reconozca:
• Quitar tensión al variador de puertas
• Quitar conector J27 de alimentación de PBCM J27
• Dar tensión al variador de puertas
• Poner conector J27 de alimentación de PBCM

3. AJUSTES
Se debe seguir el siguiente procedimiento por este orden:
1. Desacoplar la correa del patín y dejar el amarracorrea a mitad del recorrido de
la puerta (ver círculo rojo):

2. Entrar con el OMS, Flecha izquierda y OK 2 veces hasta menú principal.

3. En el menú principal bajar hasta Extensiones, dar a OK y bajar hasta Puertas
y OK. Así entramos en el dispositivo Puertas.
4. En Menú 4.7.1 Ejecutar ParamFabrica.
5. En Menú 3.1 Configurar Tipo puerta.
Hay varias opciones cuyas denominaciones se componen de 3 partes:
• Primera parte se elige si es Telescópica o Central y número de Hojas:
T2H: Telescópica 2 Hojas / C2H: Central 2 Hojas / C4H: Central 4 Hojas
• Segunda parte se elige:
C :Compact / S : Solid / O: Orona 96 / PM: Puerta Manual
• Tercera parte se elige:
CH : Chapa / GM : Gran Mirilla (Puertas de cristal)
Para saber si la puerta es Compact o Solid, comprobar:
• En la pegatina de certificación del cerrojo.
© Copyright Orona 2017

KB000113 - PUESTA EN MARCHA NUEVO OPERADOR ORONA 3/6

 • En las hojas de las puertas de piso y cabina llevan la S de Solid:

6. En Menú 4.2 ejecutar ConfMotor.

Debe hacer un movimiento de 20cm en cada sentido. (Si no, no reconoce bien el
Tipo de patín)
7. En Menú 2.1.1 comprobar que se ha detectado correctamente Tipo Motor y
anotar el Angulo
ORO_A o MP01: Motor nuevo C o PMC: Motor anterior
Repetir otras 2 veces el ejecutar ConfMotor y confirmar que el Angulo varía
menos de 30º. Con eso se confirma que el motor está bien.
8. Acoplar la correa con patín, cerrar la puerta de cabina manualmente y mover la
cabina a nivel de puerta de piso.
9. En Menú 4.2 ejecutar Autoajuste con la puerta de piso.
El movimiento que debe hacer es: Cerrar, abrir completamente y cerrar.
Si lo hace al revés, cambiar el switch de sentido y comenzar otra vez.

ATENCION
El Autoajuste reconoce el Tipo de patín y la luz de puertas, y se debe realizar sólo una
vez. Si se vuelve a hacer, se borran parámetros.
10. En Menú 2.1.1 comprobar que el patín que ha detectado es correcto:

A_CONCDL: Patín con Car Door Lock (Patín con enclavamiento)

A_SINCDL: Patín sin Car Door Lock
11. En Menú 2.1.1 comprobar que el Paso Libre que ha detectado es correcto:
Luz de puertas + 70mm del patín aprox
12. En menú 3.2.4 Modificar Sensibilidad a 10.
13. En Menú 4.2 ejecutar Test:
© Copyright Orona 2017

Realizar un test de apertura para ver que la puerta abre correctamente.

Realizar un test de cierre para ver que la puerta cierra correctamente.
14. En Menú 1.7 realizar el borrado de Averías, Anomalías y Contadores.
15. En Menú 4.1.1 grabar parámetros.
KB000113 - PUESTA EN MARCHA NUEVO OPERADOR ORONA 4/6
 ATENCION
Con aparatos con doble embarque, si hay problemas al configurar, apagar uno y
configurar uno a uno como si fuera Puerta (0). Luego dejar bien los switches.

4. PARAMETROS A COMPROBAR
Si la versión del variador de puertas es igual o superior a la SW1.1, y versión de OMS 6.50 o
superior, comprobar:

Si el aparato debe cumplir la normativa EN81-20, se debe entrar en el menú 3.8 y cambiar
a SI los parámetros Val_CheckEn8120 y Val_RelajPatin.

Si el aparato no debe cumplir la normativa EN81-20, pero tiene que tener Standby Total
(comprobar en menú 7.1 si el Val.Stby.Tot está a SI), cambiar a SI sólo el parámetro
Val_RelajPatin).

Menú 4.1.1 Grabar parámetros ante cualquier cambio

5. AJUSTES FINOS
Si se quiere hacer ajustes más finos, existen parámetros para ajustar la apertura y cierre:
Menú 3.2.2. Apertura:
• Vel.Patin.Apertura: Velocidad de apertura del patín
• Pos.Camb.Vmax: Posición de cambio de velocidad de apertura de patín a rápida
• Vel.Max.Aper: Velocidad Máxima de apertura
• Pos.Camb. Vaprox: Posición de cambio de velocidad de rápida a lenta
• Vel.Aprox Aper: Velocidad lenta final de apertura

© Copyright Orona 2017

KB000113 - PUESTA EN MARCHA NUEVO OPERADOR ORONA 5/6

Menú 3.2.3. Cierre:
• Vel.Max.Cierre: Velocidad Máxima de cierre
• Pos.Camb. Vaprox: Posición de cambio de velocidad de rápida a lenta
• Vel.Aprox Cierre: Velocidad lenta al inicio y final de cierre
• Vel.Patin.Cierre: Velocidad de cierre del patín

Menú 3.2.4 Sensibilidad:

Porcentaje de sensibilidad ante un obstáculo mecánico

• 100: Máxima sensibilidad
• 1: Mínima sensibilidad
• 10: Valor típico
Menú 4.1.1 Grabar parámetros ante cualquier cambio

© Copyright Orona 2017

KB000113 - PUESTA EN MARCHA NUEVO OPERADOR ORONA 6/6

NOTA INFORMATIVA
DESTINATARIOS:
Técnicos de Conservación

ASUNTO: PROGRAMACIÓN DEL VENTILADOR CT SERIE M:

1. OPERATIVA CON VERSIÓN CODESYS > 3.03

Los reguladores Control Techniques se expiden desde lantegi con esta versión de codesys
aproximadamente a partir de Mayo 2016 (ver versión codesys en Pr 20.017).

1.1. Parámetros de entrada

· Pr 19.033 Silent mode: Si Pr 19.033 = 1, el ventilador se deshabilitará en parado (a no ser

que el drive esté excesivamente caliente). El valor por defecto de este parámetro es Pr 19.033 =
0, porque debido al nuevo código de Control Techniques (FW 1.14.01 drive), el ventilador es muy
improbable que entre en funcionamiento con el ascensor en parado
· Pr 18.018 Velocidad ventilador: Este parámetro establece el valor que el codesys escribirá en
el Pr 6.045. El valor por defecto de este parámetro es Pr 18.018 = -10. Si la instalación tiene
mucho tráfico y se detecta que el regulador se caliente en exceso, se recomienda escribir Pr
18.018 = 10 (el ventilador entrará en funcionamiento antes).

1.2. Parámetros de salida

· Pr 6.045 Velocidad máxima ventilador: Dependiendo de los dos parámetros de entrada, el

código codesys escribirá automáticamente en el Pr 6.045.

ATENCIÓN
El Pr 6.045 no muestra el valor instantáneo de la velocidad del ventilador, sino la
velocidad máxima que pueda llegar a alcanzar, en una escala de 0 a 10. Para saber la
velocidad instantánea del ventilador, consultar el Pr 6.046

1.3. Lógica de funcionamiento

El valor escrito por el usuario en el Pr 18.018, lo lee el codesys. Después, este mismo valor lo escribe
automáticamente en el Pr 6.045. Con la excepción en parado, que si silent mode activado (Pr 19.033
= 1), entonces el Pr 6.045 = 0 automáticamente.

2. OPERATIVA CON VERSION CODESYS = V3.03

Existen unas pocas decenas de aparatos que se expidieron con una versión de codesys v3.03 (ver
versión codesys en Pr 20.017). Se expidieron hasta Mayo del 2016 aproximadamente.

2.1. Parámetros de entrada

· Pr 19.033 Silent mode: Si Pr 19.033 = 1, el ventilador se deshabilita en parado (a no ser que

el drive esté excesivamente caliente).

2.2. Parámetros de salida

· Pr 6.045 Velocidad máxima ventilador: Dependiendo del Pr 19.033 y del Pr 7.036, el

codesys escribirá automáticamente en el Pr 6.045.

Página l de 2
 2.3. Lógica de funcionamiento

La lógica de funcionamiento del ventilador del Unidrive M está programada en codesys. La función tiene
dos operativas diferentes, ascensor en movimiento y ascensor en parado.

2.3.1. Ascensor en movimiento

Caso 1: En caso de que el acumulador térmico (Pr 7.036 < 75%) se encuentre por debajo del
75%, la velocidad de giro del ventilador (Pr 6.045 = 5) se limita automáticamente para no generar
demasiado ruido acústico.
Caso 2: En caso de que el acumulador térmico (Pr 7.036 > 75%) se encuentre por encima del
75%, eso quiere decir que el regulador está bastante caliente, así que no se limita la velocidad de giro
(Pr 6.045 = 10), para que de esta manera se consiga evacuar el máximo calor posible.

2.3.2. Ascensor en parado

El regulador Unidrive M no es necesario ventilarlo cuando el ascensor se encuentra en parado. Por lo

tanto, desde fábrica se configura (Pr 19.033 = 1) para deshabilitar el ventilador automáticamente (Pr
6.045 = 0) cuando el ascensor está parado.
De todas maneras, en casos muy raros puede pasar que el acumulador térmico se encuentre por
encima del 75%. Entonces, el ventilador se habilitará automáticamente (Pr 6.045 = 10) por seguridad
y para evitar averías. Si esto no fuera suficiente, se puede programar manualmente el Pr 19.033 = 0
para habilitar que el ventilador funcione constantemente (acordarse de grabar parámetros).
Nota: es posible que en los aparatos expedidos durante el 2015 y principios del 2016 no lleven el
Pr19.033 configurado a 1, por lo tanto, en caso de que se desee suprimir el ruido acústico en parado,
programar el Pr 19.033 = 1.

Página 2 de 2