14/10/2016 Formato Pip Menor ­ Reporte

FORMATO SNIP 04 : PERFIL SIMPLIFICADO ­ PIP MENOR

(Directiva Nº 001­2011­EF/68.01 aprobada por Resolución Directoral Nº 003­2011­EF/68.01)
Los acápites señalados con (*) no serán considerados en el caso de los PIP MENORES que consignen un monto de inversión menor o igual a S/. 300,000.
(La información registrada en este perfil tiene carácter de Declaración Jurada)

I. ASPECTOS GENERALES

1. CÓDIGO DEL PROYECTO: 2332365 (CÓDIGO SNIP: 371655)

2. NOMBRE DEL PIP MENOR: CREACION DE UN PUENTE CARROZABLE Y OBRAS COMPLEMENTARIAS EN EL RIO
PARARMAYO,ANEXO DE HUACATA DEL, DISTRITO DE SANCOS ­ LUCANAS ­ AYACUCHO
3. RESPONSABILIDAD FUNCIONAL (Según Anexo SNIP­04)

FUNCION: TRANSPORTE

DIVISIÓN FUNCIONAL: TRANSPORTE TERRESTRE

GRUPO FUNCIONAL: VÍAS VECINALES

RESPONSABILIDAD FUNCIONAL: OPI TRANSPORTES

OPI RESPONSABLE DE LA EVALUACION: OPI DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE LUCANAS

RUBROS / FUENTES DE FINANCIAMIENTO

Fase de Inversión
Monto de Operación
Rubro
y Mantenimiento
Monto %

13: DONACIONES Y TRANSFERENCIAS 812,731 100.0% 10,635

Total 812,731 100.0% 10,635

CATEGORÍA PRESUPUESTAL

A: PROGRAMAS PRESUPUESTALES

4. UNIDAD FORMULADORA

SECTOR: GOBIERNOS LOCALES

PLIEGO: MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE LUCANAS

NOMBRE: LOGISTICA

Persona Responsable de Formular el PIP Menor: 44229502: PERALTA PUMAPILLO JORGE GODOFREDO

Persona Responsable de la Unidad Formuladora: 43414287: FRANSISCA CASIANA CHOQUE GARCIA

5. UNIDAD EJECUTORA RECOMENDADA

DEPARTAMENTO AYACUCHO

PROVINCIA LUCANAS

NOMBRE: MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANCOS

Persona Responsable de la Unidad Ejecutora: 21533017: PEDRO FIDEL QUISPE MARQUEZ

Órgano Técnico Responsable ALCALDE DISTRITAL

Lista de unidades ejecutoras

N° Detalle

300497: MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANCOS

http://ofi2.mef.gob.pe/bp/ConsultarPIP/frmConsultarPIP.asp?&accion=consultar&txtCodigo=371655 1/6
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1 Responsable: 21533017: PEDRO FIDEL QUISPE MARQUEZ

Órgano Técnico
ALCALDE DISTRITAL
Responsable:

6. UBICACION GEOGRAFICA

N° Departamento Provincia Distrito Localidad

1 AYACUCHO LUCANAS SANCOS HUACATA

II. IDENTIFICACION

7. DESCRIPCIÓN DE LA SITUACION ACTUAL

ACTUALMENTE EN EL RÍO PARARMAYO, ANEXO DE HUCATA NO EXISTE UN PUENTE PROVISIONAL O PERMANENTE QUE FACILITE EL
ACCESO DE LA POBLACION DEL ANEXO DE HUACATA ­SANTA ROSA, EL CUAL ES ATRAVESADO POR UNA TROCHA O LECHO
EMPEDRADO INADECUADO PARA EL USO VEHICULAR Y PEATONAL. AÚN SI LOS VEHÍCULOS DE TRANSPORTE LOGRASEN PASAR
SOBRE EL LECHO DEL RÍO, ESTO SOLO OCURRE EN ÉPOCA DE ESTIAJE, MAS NO EN ÉPOCA DE LLUVIAS, A ESTO SE LE AÑADE
QUE CIERTOS VEHÍCULOS LIVIANOS DE TRANSPORTE MASIVO, CRUZAN EL RÍO ARRIESGÁNDOSE A DAÑAR SUS VEHÍCULOS, POR
LO QUE LOS POBLADORES DE LOS CENTROS POBLADOS CERCANOS COMO HUACATA,CHAQUIPAMPA,SANTA ROSA Y LALACCA
CRUZAN EL RÍO A PIE AL VERSE OBLIGADOS POR NECESIDAD COMERCIAL, LABORAL Y EDUCATIVA PONIENDO EN RIESGO SU
INTEGRIDAD FÍSICA. LAS AUTORIDADES DEL ANEXO DE HUACATA Y POBLADORES BENEFICIARIOS DE LA ZONA DE INFLUENCIA, SE
HAN ORGANIZADO EN PLANTEAR SU PREOCUPACION A LAS AUTORIDADES DEL DISTRITO DE SANCOS SOLICITANDO APOYO PARA
QUE SE LES ATIENDA Y PUEDAN CONTAR CON UNA INFRAESTRUCTURA VIAL EN OPTIMAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD, LA
ZONA A INTERVENIR SE ENCUENTRA EN UNA ZONA AGRICOLA Y NECESITAN ESTE PUENTE PARA PODER SACAR LOS PRODUCTOS
AGRICOLAS Y LLEVARLA AL MERCADO LOCAL PARA SU COMERCIALIZACION.EL PROYECTO SE ENMARCA DENTRO DE LA
INFRAESTRUCTURA VIAL Y LA POLÍTICA SECTORIAL DEL MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES, EN CONSTRUIR Y/O
MEJORAR LAS VÍAS CARROZABLES QUE GARANTICEN EL ACCESO DE LOS CENTROS DE PRODUCCION ACTUALMENTE
INCOMUNICADOS CON LA RED DE CARRETERAS DEL DISTRITO,DEPARTAMENTO Y PROVINCIAS.CON LA INTERVENCION SE
PRETENDE DISMINUIR LOS COSTOS DE TRANSPORTE, LA PERDIDA DE HORAS HOMBRE Y LA MIGRACIÓN DE LA POBLACIÓN
PRIORIZANDO OFRECER UNA ACCESIBILIDAD JUSTA Y EQUITATIVA PARA LOS CENTROS POBLADOS, COMUNIDADES Y CASERÍOS
DEL DISTRITO DE SANCOS Y QUE EL SERVICIO SEA SEGURO, RÁPIDO Y ADECUADO.

N° Principales Indicadores de la Situación Actual (máximo 3) Valor Actual

1 1.­ AUSENCIA DE INFRAESTRUCTURA VIAL­VECINAL 0

2 2.­ DESARROLLO DE ACTIVIDADES AGRICOLAS 20

8. PROBLEMA CENTRAL Y SUS CAUSAS

DIFICULTAD DE LAS CONDICIONES DE ACCESO CONTINUO A LOS DIVERSOS SERVICIOS DE LA POBLACIÓN DEL ÁREA DE
INFLUENCIA DE LAS COMUNIDADES HUACATA,CHAQUIPAMPA Y LALACCA, DEL DISTRITO DE SANCOS ­LUCANAS­AYACUCHO

N° Descripción de las principales causas (máximo 6) Causas indirectas

Causa VIAS EXISTENTES INADECUADAS PARA EL TRANSPORTE INADECUADO MANTENIMIENTO DE LOS CAMINOS DE
1: VEHICULAR TROCHA HUACATA

Causa DEFICIENCIA DE VÍAS DE ACCESO DIRECTO Y PERMANENTE AUSENCIA DE INFRAESTRUCTURA VIAL EN ANEXO DE
2: HACIA LA ZONA AGRÍCOLA HUACATA

9. OBJETIVO Y MEDIOS FUNDAMENTALES

9.1 Objetivo

MEJORARA DE LAS CONDICIONES DE ACCESO CONTINUO A LOS DIVERSOS SERVICIOS DE LA POBLACIÓN DEL ÁREA DE
INFLUENCIA DE LAS COMUNIDADES HUACATA,CHAQUIPAMPA Y LALACCA, DEL DISTRITO DE SANCOS ­LUCANAS­AYACUCHO

Principales Indicadores del Objetivo (*)

N° Valor Actual (*) Valor al Final del Proyecto(*)
(máximo 3)

1 CONSTRUCCION DE PUENTE CARROZABLE DE SECCION VIGA LOSA 18M 0% 100%

2 INCREMENTO DE PRODUCCION AGRICOLA Y FORESTAL 20% 80%

9.2 Medios fundamentales

N° Descripción medios fundamentales

1 SUFICIENTE VIAS DE COMUNICACIÓN TERRESTRE

2 PRESENCIA DE OBRA VIAL TRAMO HUACATA­CHAQUIPAMPA

10. DESCRIPCION DE LAS ALTERNATIVAS DE SOLUCION AL PROBLEMA

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Número de
Descripción de cada Alternativa Componentes (Resultados necesarios Acciones necesarias para lograr cada
Beneficiarios
Analizada para lograr el Objetivo resultado
Directos

Alternativa 1: ALTERNATIVA 1 Resultado 1: Resultado 01: CREACION CONSTRUCCIÓN DE 01 PUENTE

(ELEGIDA): CONSTRUCCION DE DE UN PUENTE CARROZABLE Y OBRAS CARROZABLE DE CONCRETO ARMADO
TROCHA CARROZABLE VIA DE COMPLEMENTARIAS EN EL RIO DE SECCION VIGA LOSA,DE 18M DE
8,054
ACCESO CHAQUIPAMPA­ PARARMAYO,ANEXO DE HUACATA DEL LUZ .CON ESTRIBOS DE CONCRETO
PUCARA DEL DISTRITO DE DISTRITO DE SANCOS DE SANCOS ­ CICLOPEO EN LOS EXTREMOS Y
SANCOS­LUCANAS­AYACUCHO LUCANAS ­AYACUCHOE OBRAS DE DEFENSA RIBEREÑA .

III. FORMULACION Y EVALUACION

11. HORIZONTE DE EVALUACION

Número de años del horizonte de evaluación

10
(entre 5 y 10 años):

Sustento técnico del horizonte de evaluación elegido:

EL HORIZONTE DE EVALUACIÓN ES DE 10 AÑOS DADO QUE CONSITE EN UN PUENTE CARROZABLE NUEVO

TENIENDO EN CUENTA QUE SE ESTA PLANTEANDO LA CONSTRUCCIÓN DE

12. ANALISIS DE LA DEMANDA (*)

Año Año Año Año Año Año Año Año Año Año
Servicio Descripción U.M.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

VEHICULOS QUE
1 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45
TRANSITAN

Enunciar los principales parámetros y supuestos considerados para la proyección de la demanda.

PARA REALIZAR EL CALCULO DE LA DEMANDA SE TUVO EN CUENTA QUE TODA LA POBLACIÓN DE SANCOS
VA A DEMANDAR ESTOS SERVICIOS DEL PUENTE CARROZABLE DE HUACATA, EL DIFICIL ACCESO Y EL
ESTADO INADECUADO DEL CAMINO DE HERRADURA PARA EL TRASLADO DE LOS POBLADORES Y SUS
PRODUCTOS AGRÍCOLAS PARA EL INTERCAMBIO COMERCIAL DE SUS ANEXOS.

13. ANALISIS DE LA OFERTA (*)

Año Año Año Año Año Año Año Año Año Año
Servicio Descripción U.M.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

VEHICULOS QUE
1 45 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10
TRANSITAN

Describir los factores de producción que determinan la oferta actual del servicio. Enunciar los principales parámetros y
supuestos considerados para la proyección de la oferta.

ACTUALMENTE EN EL ANEXO DE HUACATA DEL DISTRITO DE SANCOS NO CUENTA CON UN PUENTE

CARROZABLE, POR CUANTO LA OFERTA ES CERO EN LA ACTUALIDAD.

14. BALANCE OFERTA DEMANDA (*)

Año Año Año Año Año Año Año Año Año Año
Servicio Descripción U.M.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

1 VEHICULOS QUE 45 ­35 ­35 ­35 ­35 ­35 ­35 ­35 ­35 ­35 ­35
TRANSITAN

15. COSTOS DEL PROYECTO

Modalidad de ejecución ADMINISTRACIÓN DIRECTA

15.1.1 Costos de Inversión de la alternativa seleccionada (a precios de mercado)

Costo Total a
Principales Rubros U.M. Cantidad Costo Unitario
Precios de Mercado

EXPEDIENTE TECNICO ESTUDIO 1.0 28,497.0 28,497.0

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COSTO DIRECTO 588,778.1

Resultado 1 GBL 1.0 588,778.1 588,778.1

SUPERVISION GLOBAL 1.0 20,000.0 20,000.0

GASTOS GENERALES GLOBAL 1.0 175,455.8 175,455.8

UTILIDADES GLOBAL 0.0 0.0 0.0

Total 812,730.9

15.1.2 Costos de Inversión de la alternativa seleccionada (a precios sociales) (*)

Costo Total a Factor de Costo a Precios

Principales Rubros
Precios de Mercado Corrección Sociales

EXPEDIENTE TECNICO 28,497.0 0.909 25,903.773

COSTO DIRECTO 588,778.1 486,830.39314

Resultado 1 588,778.1 486,830.39314

Insumo de Origen nacional 483,492.52 0.847 409,518.16444

Insumo de Origen Importado 52,962.1 0.867 45,918.1407

Mano de Obra Calificada 0.0 0.0 0.0

Mano de Obra No Calificada 52,323.48 0.6 31,394.088

SUPERVISION 20,000.0 0.909 18,180.0

GASTOS GENERALES 175,455.8 0.909 159,489.3222

UTILIDADES 0.0 0.0 0.0

Total 812,730.9 690,403.48834

15.2 Costos de operación y mantenimiento sin proyecto

Items de Gasto Año Año Año Año Año 5 Año 6 Año 7 Año 8 Año 9 Año 10
1 2 3 4

TOTAL A PRECIOS DE
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
MERCADO

TOTAL A PRECIOS SOCIALES (*) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Total a Precios de Mercado 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Total a Precios Sociales 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

15.3 Costos de operación y mantenimiento con proyecto para la alternativa seleccionada

Items de Gasto Año Año Año Año Año 5 Año 6 Año 7 Año 8 Año 9 Año 10
1 2 3 4

TOTAL A PRECIOS DE
5,825 5,825 5,825 5,825 5,825 5,825 5,825 5,825 5,825 5,825
MERCADO

TOTAL A PRECIOS SOCIALES (*) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Total a Precios de Mercado 5,825 5,825 5,825 5,825 5,825 5,825 5,825 5,825 5,825 5,825

Total a Precios Sociales 4,810 4,810 4,810 4,810 4,810 4,810 4,810 4,810 4,810 4,810

15.4 Costo por Habitante Directamente Beneficiado 100.91

15.5 Comparación de costos entre alternativas (*)

Descripción Costo de Inversión VP.CO&M VP.Costo Total

http://ofi2.mef.gob.pe/bp/ConsultarPIP/frmConsultarPIP.asp?&accion=consultar&txtCodigo=371655 4/6
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Situación sin Proyecto 0 0.0 0.0

Alternativa 1 690,403.49 30,868.93 721,272.42

Alternativa 2 690,403.60 0.00 690,403.6

Costos Incrementales

Alternativa 1 690,403.49 30,868.93 721,272.42

Alternativa 2 690,403.60 0.00 690,403.60

16. BENEFICIOS (alternativa recomendada)

16.1 Beneficios Sociales (cuantitativo) (*)

Beneficios Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5 Año 6 Año 7 Año 8 Año 9 Año 10

AHORRO
DE 100,000 100,000 100,000 100,000 100,000 100,000 100,000 100,000 100,000 100,000
TIEMPOS

AHORRO
DE 86,000 620 87 20 7 0 0 0 0 0
COSTOS

Enunciar los principales parámetros y supuestos para la estimación de los beneficios sociales

FACIL ACCESO DE COMUNICACIÓN E INTERCAMBIO COMERCIAL ENTRE LOS CENTROS POBLADOS DEL
DISTRITO DE SANCOS

16.2 Beneficios sociales (cualitativo)

FOMENTAR LA PRODUCCION AGRICOLA EN AREAS MAS EXTENSAS,A TRAVEZ DE VIAS DE COMUNICACIÓN

MAS ACCESIBLES

17. EVALUACION SOCIAL (*)

18. CRONOGRAMA DE EJECUCION

18.1 Cronograma de Ejecución Física (% de avance)

Principales Rubros Trimestre I Trimestre II Trimestre III Trimestre IV

EXPEDIENTE TECNICO 0 0 100 0

COSTO DIRECTO

Resultado 1 0 0 0 100

SUPERVISION 0 0 0 100

GASTOS GENERALES 0 0 0 100

UTILIDADES 0 0 0 0

18.2 Cronograma de Ejecución Financiera (% de avance)

Principales Rubros Trimestre I Trimestre II Trimestre III Trimestre IV

EXPEDIENTE TECNICO 0 0 100 0

COSTO DIRECTO

Resultado 1 0 0 0 100

SUPERVISION 0 0 0 100

GASTOS GENERALES 0 0 0 100

UTILIDADES 0 0 0 0

19. SOSTENIBILIDAD

http://ofi2.mef.gob.pe/bp/ConsultarPIP/frmConsultarPIP.asp?&accion=consultar&txtCodigo=371655 5/6
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19.1 Responsable de la Operación y mantenimiento del PIP

LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANCOS SERA LA RESPONSABLE DE LA OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO

19.2 ¿Es la Unidad Ejecutora la responsable de la Operación y Mantenimiento del PIP

con cargo a su Presupuesto Institucional? SI

19.3 ¿El área donde se ubica el proyecto ha sido afectada por algún desastre natural? NO

20. IMPACTO AMBIENTAL

Impactos Negativos Tipo Medidas de Mitigación Costo

MOVIMIENTO DE TIERRA DURANTE Durante la TRASLADO DE MATERIAL Y DESMONTE A

1,350
LA EJECUCION Construcción LUGARES PERTINENTES.

21. TEMAS COMPLEMENTARIOS

NINGUNO

22. EVALUACIONES REALIZADAS SOBRE EL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA

Fecha Estudio Evaluación Unidad Evaluadora Observación

12/10/2016 02:52 PERFIL APROBADO OPI DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE No se ha registrado

p.m. LUCANAS observación

23. REGISTRO DE DOCUMENTOS FÍSICOS DE ENTRADA ­ SALIDA

Tipo Documento Fecha Unidad

S informe 12/10/2016 LOGISTICA

E informe 12/10/2016 OPI DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE LUCANAS

S tdr 12/10/2016 OPI DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE LUCANAS

S 058­mdl­2016 12/10/2016 OPI DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE LUCANAS

25. FECHA DE REGISTRO EN EL BP: 12/10/2016

FECHA DE ULTIMA ACTUALIZACION: 12/10/2016
26. DATOS DE LA DECLARATORIA DE VIABILIDAD

N° DE INFORME TECNICO: 058­mdl­2016

ESPECIALISTA: fransica casiana choque garcias

RESPONSABLE: ing . Jose Seferino Rivas Ortiz

FECHA: 12/10/2016

FIRMAS

PERALTA FRANSISCA
PUMAPILLO CASIANA
JORGE CHOQUE
GODOFREDO GARCIA
Responsable Responsable
de la de la Unidad
Formulación Formuladora
del Perfil

http://ofi2.mef.gob.pe/bp/ConsultarPIP/frmConsultarPIP.asp?&accion=consultar&txtCodigo=371655 6/6