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    Sistema Uis

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    Este documento describe los sistemas de inyección unitario (UIS) utilizados en motores diésel. Explica que un UIS usa una bomba inyectora o bomba inyectora para elevar la presión de combustible de 300-1000 bares o 300-1500 bares dependiendo del tipo de inyector. Luego detalla las partes principales de las bombas inyectoras abiertas y cerradas, así como de las electroválvulas de inyección y los inyectores. Finalmente, introduce el sistema de inyección diésel HEUI, explicando sus component

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    Sistema Uis

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    Este documento describe los sistemas de inyección unitario (UIS) utilizados en motores diésel. Explica que un UIS usa una bomba inyectora o bomba inyectora para elevar la presión de combustible de 300-1000 bares o 300-1500 bares dependiendo del tipo de inyector. Luego detalla las partes principales de las bombas inyectoras abiertas y cerradas, así como de las electroválvulas de inyección y los inyectores. Finalmente, introduce el sistema de inyección diésel HEUI, explicando sus component

    Título original

    Sistema Uis (1)

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    Este documento describe los sistemas de inyección unitario (UIS) utilizados en motores diésel. Explica que un UIS usa una bomba inyectora o bomba inyectora para elevar la presión de combustible de 300-1000 bares o 300-1500 bares dependiendo del tipo de inyector. Luego detalla las partes principales de las bombas inyectoras abiertas y cerradas, así como de las electroválvulas de inyección y los inyectores. Finalmente, introduce el sistema de inyección diésel HEUI, explicando sus component

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    SISTEMA UIS

    UIS = SISTEMA DE INYECCION UNITARIO

    BOMBA INYECTORA O INYECTOR BOMBA / ES UNA INYECCION MACANICA

    INYECTOR ABIERTO
    300-1000 Bar
    MOTORES DE 2 TIEMPOS O 4 TIEMPOS
    INYECTOR CERRADO
    300-1500 Bar

    La llegada de presión es de 3.5 a 5.5 bar dependiendo la bomba de paletas


    PARTES

     Tuerca de fijación
     Sello de goma
     Inyector
     Válvula de regulación
     Asiento de válvula de regulación
     Cilindro de resorte
     Deflector
     Cilindro
     Espaciador
     Barra cremallera
     Corona dentada
     Resorte
     Impulsor
     Embolo
     Filtro metálico tipo arista
     Cuerpo de la bomba
     Nipes de entrada y retorno
    PARTES DEL LA BOMBA INYECCTORA ABIERTO

     Tuerca de fijación
     Sello de goma
     Guía inferior del resorte
     Válvula de retención
     Válvula de presión
     Asiento de válvula
     Deflector
     Cilindro
     Espaciador
     Impulsor
     Embolo
     Nipes de entrada y retorno
     Cuerpo de la bomba
    INYECCION DIRECTA VIS

    BOMBA DE BAJA PRESION 3.5 A 5.5 Bar hasta 7 Bar


    Su mantenimiento cada 60.000Km/80.000Km
    *eleva la presión de 300bar-1850 bar
    Se dividen en 3 partes
    ELECTROVALBULA DE INYECCION
    BOMBA
    INYECTOR
    *antes de desmontar se debe medir:
    La resistencia de la inductora
    DESMONTAJE DE LA ELECTROVALVULA
    PARTES

     Tuerca
     Inductivo
     Núcleo y guía
     Válvula dosificadora
     Rotula
     Tapón y sello de goma
     Válvula de dosificación
    DESMONTAJE DEL INYECCTOR
    PARTES

     Tuerca de fijación
     Tobera
     Espiga de presión
     Disco intermediario
     Vástago y guía del resorte
     Resorte
     Laina

    DESMONTAJE DE LA BOMBA
    PARTES

     Platillo superior
     Platillo inferior
     Resorte
     Embolo
    BOMBA INYECTOR HEUI

    el sistema de inyector inyección de combustible diésel HEUI funciona extrayendo el


    combustible del tanque con una bomba de combustible en tándem de alta y baja

    presión. Al variar la presión del aceite, la inyección se puede controlar de forma


    independiente de la posición o la velocidad del cigüeñal del motor o del árbol de
    levas.

    Una válvula de solenoide accionada por control el flujo de aceite a alta presión que
    se aplica a la parte superior de un pistón intensificador en el inyector. Esto puede
    aumentar la presión de inyección de 1250 a 1800 bar o psi 18.000 a24.000.

    VENTAJAS
     Logra una combustión mas completa
     Menos consumo de combustible
     Mayor potencia
     Menor emisión de gases contaminantes
     Facilidad de arranque en frio
     Menor ruido

    COMPONENTES DEL SISTEMA ELECTRICO


     ECM
     Sensores
     Actuadores
    CIRCUITO DE ALIMENTACION
    SENSORES
     Señales de entrada al ECM
     Monitorean condiciones de operación
     Detectan los cambios de condición de trabajo
     Convierten la señal analogía en electrónica
     Transmiten información

    VALVULA IAP

     Valvula de control de presión de inyección

    PARTES DE LA BOMBA INYECTOR HEUI

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