Cap 4-5 Anexo 11

Descargar como pdf o txt
Descargar como pdf o txt
Está en la página 1de 7

Anexo 11:

capítulos 4 y
5

Estudiante: Brayan
Pérez ETA.
Servicio de información de vuelo

Información SIGMET y AIRMET


Se suministra a aeronaves que reciben
el servicio ATC
Información de globos libres no
tripulados

Proporciona información referente a


factores que puedan afectar la Condiciones meteorológicas sobre
seguridad operacional aeródromos de salida, destino y
alternativa.

Entre otras..
Radiodifusiones del servicio de información
de vuelo para las operaciones, OFIS.
Radiodifusiones HF del OFIS:
Se transmiten cuando el piloto
las solicita Contienen información sobre:
1- información sobre las
condiciones meteorológicas en
ruta
Se realizan de tres tipos
principales: HF, VHF y ATIS 2-información sobre el
aeródromo: Nombre, dirección y
velocidad del viento, pronósticos
para el aeródromo, entre otros.
Radiodifusiones del servicio autónomo
Radiodifusiones VHF del OFIS: de información terminal, ATIS.

Los mensajes contienen


principalmente información Proporcionan a los pilotos información meteorológica
sobre: y operacional necesarias para las maniobras de
aproximación y aterrizaje o de despegue de las
-Características del aeródromo: aeronaves
Nombre, pistas y estado de su-
perficie, funcionamiento de las
radionavegaciones.

ATIS-voz ATIS-D
-Condiciones meteorológicas;
temperatura, nubosidad,
dirección y velocidad del viento,
entre otros.
ATIS para aeronaves que llegan

Nombre de aeródromo, indicadores,


designadores, temperatura, tiempo, tipo
ATIS para aeronaves que salen de aproximaciones que se esperan,
pistas principales y condiciones, nivel de
transición, instrucciones ATIS específicas.

ATIS para aeronaves que llegan y salen

Radiodifusiones VOLMET y servicio D-


VOLMET Se hacen en HF o VHF y se usa la
fraseología radiotelefónica normalizada
Información meteorológica para
aeronaves en vuelo.
Servicio de alerta Notificación a los centro
coordinadores de salvamento:

Se suministra a las aeronaves a las que Fase de incertidumbre


se le proporciona el servicio de control
de transito aéreo. Fase de alerta

Fase de peligro
Se usan los centros de información de
vuelo y los centros de control para
transmitir mensajes de alerta

Las notificaciones de alerta indican la


fase de alerta, clase de emergencia,
ultimo mensaje de posición, marcas
También brinda información a del avión, información del plan de
aeronaves cerca de otras en estado de vuelo, entre otras.
emergencia asi como al explotador.
Gracias por su atención

También podría gustarte