DIAGNÓSTICO DEL ESTADO DEL NÚCLEO

MAGNÉTICO. ELCID

DIAGNÓSTICO DEL ESTADO DEL NÚCLEO MAGNÉTICO DE GRANDES

MÁQUINAS ELÉCTRICAS ROTATIVAS EN ELECTROMECÁNICA KOLOCSAR.
FLUX TEST VS. ELCID

RESUMEN

Reseña de los principios teóricos de las tecnologías de ensayo utilizadas en la

detección de fallas interlaminares, tanto en lo que respecta a la implementación como
al análisis comparativo de las mismas.

INTRODUCCIÓN

Los Programas de Controles Periódicos (PCP) implementados en las grandes máquinas

eléctricas rotativas, y que forman parte del sistema de Mantenimiento Predictivo
(MPd) de toda central eléctrica, tienen como objetivo fundamental determinar el
estado de los componentes de las unidades generadoras y motoras, estableciendo de
tal forma el nivel de confiabilidad general de operación de las mismas.

De todos estos componentes, el núcleo magnético del estator (NME) es uno de los más
importantes, ya que su funcionalidad intrínseca en el sistema electromagnético de la
máquina, así como su valor económico, lo convierten en un activo crítico a la hora de
diagnosticar su estado.

A lo largo del tiempo se han desarrollado un conjunto de tecnologías y métodos

asociados, con el objetivo de evaluar y diagnosticar el estado de la estructura global
del NME. Una de estas tecnologías es la de Flux Test, la cual se ha venido aplicando
durante décadas en forma confiable y efectiva en sus propósitos.

Sin embargo, debido a sus características operativas, la tecnología de Flux Test no es la

apropiada para implementar en un PCP; por tal motivo, se han desarrollado
alternativas tecnológicas que permiten realizar los controles sobre el núcleo en forma
rápida y fácil, disminuyendo al mismo tiempo los recursos necesarios.

A comienzos de 1980 surge la tecnología ELCID (ELectromagnetic Core Imperfection

Detector), la cual introduce una innovación decisiva en los principios de operación del
sistema de medición, ya que el método de sensado es de base electromagnética.

Entre otras ventajas, permite la utilización de fuentes de excitación de mucha menor

potencia que las requeridas por el ensayo de Flux Test, así como disminuir
notablemente los recursos y tiempo de implementación, debido a su característica
portátil. Todo ésto le permite adaptarse a la estrategia del MPd.

A través de tres casos trataremos de cumplir con el objetivo propuesto, y por tal
motivo hemos seleccionado el estudio de un Turbogenerador, un Hidrogenerador y un
Motor Asincrónico, todos con el rotor no instalado, atendiendo al hecho de que estas
categorías de máquinas poseen diferencias constructivas significativas en la estructura
del NME, permitiendo así vislumbrar todo el espectro de posibilidades que se
presentan en la implementación del ensayo, análisis, diagnóstico y solución a los
problemas.

Por lo tanto, hemos organizado este trabajo de la siguiente forma:

 Estructura del Núcleo Magnético del Estator.

 Pérdidas en el Núcleo Magnético del Estator.
 Factores de Fallas.
 Ensayos Eléctricos en el Núcleo Magnético del Estator.
 Casos de Estudio.

ESTRUCTURA DEL NÚCLEO MAGNÉTICO DEL ESTATOR

El NME de las máquinas sincrónicas y asincrónicas es el componente que permite
contener el flujo útil, estableciendo de tal forma el cierre del circuito magnético a
través de un camino de baja reluctancia, junto al circuito magnético del rotor.

Estructuralmente es una corona de material magnético sobre la cual se disponen varias

ranuras, en las cuales se montarán las bobinas o barras del arrollamiento del estator.

Debido a que cada punto del material magnético del núcleo se encuentra sometido a
una magnetización cíclica (ya que el flujo útil es giratorio), se lo construye en delgadas
chapas de acero eléctrico (Fe – Si), estableciendo así una estructura laminar de este
componente, de características segmentadas para las grandes máquinas. De esta
forma se consigue reducir las pérdidas debidas a las corrientes de Foucault (ó parásitas
ó de efecto Eddy).

CALENTAMIENTO POR INDUCCIÓN MAGNÉTICA

Las chapas de acero eléctrico deben poseer las propiedades necesarias para la función
requerida del núcleo magnético, por lo cual se fabrican en un amplio rango de
espesores, clase de tratamiento, característica del grano orientado y acabado
superficial. Se caracterizan por ser de bajo contenido de carbono y de manifestar
buenas características magnéticas y eléctricas ante la excitación de campos magnéticos
variables en el tiempo.
En las grandes máquinas eléctricas rotativas, las chapas de acero eléctrico utilizadas
poseen un contenido de Si en el rango de 3 % a 4 %, con espesores de 0,25 mm a 0,5
mm, y cifra de pérdidas entre 1,5 a 2,5 W/kg, según se establece en el sistema de
clasificación y graduación AISI (American Iron and Steel Institute).
Cada una de las chapas se aislan en ambas superficies, con el fin de confinar a las
Corrientes de Foucault (CF) a un camino de circulación a lo largo de la misma, evitando
así la circulación entre chapas adyacentes. Esta aislación eléctrica superficial se la
conoce como Aislación Interlaminar (AIL) y representa un elemento crítico en el
proceso de degradación del NME.
La Norma ASTM A976-1997 especifica las clases de AIL a aplicar sobre cada chapa, de
acuerdo el tipo de máquina. Para grandes máquinas rotativas se establecen las clases
C-4 ó C-5 (aislación inorgánica basada en el fosfato de aluminio).
Como consecuencia de las pérdidas en el hierro y en el cobre, la energía calórica
derivada de éstas, deberá disiparse al medio externo de la máquina con el fin de
establecer una sobretemperatura acorde a los límites térmicos especificados por la
clase de aislación.
Por lo tanto, el NME se segmenta, determinando así una estructura de paquetes
elementales axiales, separados entre sí por distanciadores de material no magnético,
con una distancia efectiva de 6,5 mm a 15 mm entre éstos, quedando así conformados
los canales de ventilación radiales. De esta forma se aumenta la superficie de contacto
con el gas refrigerante.

PÉRDIDAS EN EL NÚCLEO MAGNÉTICO DEL ESTATOR

Es un hecho conocido que todos los materiales se degradan con el tiempo, al ser
sometidos a distintas solicitaciones operativas, provocando de tal modo la degradación
de las propiedades requeridas en sus funciones.

Los materiales ferromagnéticos utilizados en la construcción del núcleo no escapan a

este proceso de degradación, por lo que podemos establecer de antemano que el
envejecimiento de los mismos llevará inevitablemente al aumento de las pérdidas en
el estator, así como al aumento de la corriente de magnetización necesaria para
alcanzar el rendimiento requerido en la operación de la máquina.

El aumento de estas pérdidas generará una cantidad de calor adicional, que, por lo
común, no podrá disiparse a través del sistema de refrigeración de la máquina y por lo
tanto tendrá un efecto de realimentación en el proceso de deterioro del núcleo, ya que
la degradación térmica, derivada de esta cantidad de calor, será una causa más en la
generación de fallas interlaminares y aceleración del envejecimiento de los materiales.

Por lo tanto, será conveniente hacer un repaso de las componentes de las pérdidas en
el NME. Tendremos:

a) Pérdidas por Histéresis. Es debida al trabajo de orientación molecular, ya que sólo

una parte de la energía requerida en el proceso de alineación de los dominios
magnéticos es recuperable; el resto de esta energía se convierte en calor. Se
expresan de la siguiente forma:

b) Pérdidas por Foucault. Se deben al efecto Joule por la circulación de corrientes

inducidas en el volumen del material ferromagnético. El acero eléctrico posee una
conductividad eléctrica (σ = 1/ρ), la cual favorece la circulación de CF, debidas a las
fems inducidas por la variación temporal de la inducción magnética.

Se observa que dependen directamente del cuadrado del espesor de la chapa (e), y de
esta forma se justifica la laminación del núcleo en delgadas chapas de acero eléctrico,
aisladas una de otra.
En la Figura 1 podemos observar la circulación de estas corrientes parásitas, a lo largo
de las laminaciones, para el caso en que no existan cortocircuitos magnéticos
interlaminares -caso normal-.
Cuando se produce una falla interlaminar, se tendrá una nueva distribución de las
líneas de corriente, resultando de tal modo en una circulación entre chapas y en un
consecuente aumento de las pérdidas asociadas.

En la Figura 2 podemos apreciar este problema.

c) Pérdidas Superficiales y por Pulsación. Además de las pérdidas ya citadas, las

cuales se establecen en el volumen del paquete magnético, existen otras pérdidas
que se desarrollan en la superficie del núcleo y componentes adyacentes. Se deben
a la discontinuidad y al movimiento relativo que existe entre las superficies
enfrentadas del estator y rotor.

Es importante tener en cuenta que existe un conjunto de factores que alteran los
valores teóricos o de diseño de las citadas pérdidas, provocando el aumento de las
mismas.
A continuación describiremos estos factores de falla.

FACTORES DE FALLAS

La degradación de los componentes del NME tiene sus causas en el envejecimiento

natural de los materiales que lo conforman, así como de determinados factores de
fallas, que aceleran a su vez este envejecimiento.

De estos componentes, la AIL es el más sensible a la acción de los factores de fallas,

por lo que se han diseñado ensayos eléctricos para determinar su estado.
Se entiende entonces, que la detección temprana de los síntomas derivados de los
factores de falla sobre la AIL, es un objetivo fundamental en la estrategia del MPd, ya
que, si la degradación alcanza un grado de avance límite, se deberá recurrir a un
reemplazo parcial o total del núcleo magnético.

La detección a tiempo de los problemas, así como determinar el grado de severidad

alcanzado, se pueden acometer a través de las siguientes dos estrategias, bien
definidas y complementarias: 1) Inspección visual, 2) Implementación de ensayos
(eléctricos y mecánicos).
Sin pretender ser exhaustivos en la descripción de los factores de fallas que se pueden
manifestar en la estructura del núcleo, y que degradan a la AIL, podemos a
continuación realizar una clasificación de los mismos, así como citar algunas fuentes
que les dan origen.
a. Térmicos. Refiere al proceso de envejecimiento de los materiales del núcleo,
por causa de valores de temperatura en la máquina, que superan los
nominales, durante un tiempo prolongado.

Como consecuencia de la degradación térmica, los materiales que conforman la

AIL se tornan frágiles, provocando así grietas y el posterior desarrollo de
cortocircuitos interlaminares.
Entre algunas de las causas podemos citar: funcionamiento de la máquina a
alta temperatura ambiente y de operación (para refrigeración abierta o por
aire), obstrucción parcial o total de los canales de ventilación, etc.

b. Mecánicos. Comprende a todas aquellas causas de origen mecánico, que

degradan a la AIL. Podemos nombrar algunas: vibración del núcleo, daño por
impacto en la superficie del estator, inadecuada o reducida presión mecánica
en el ajuste de la estructura de soporte del núcleo, deformaciones plásticas por
accidentes durante los mantenimientos, daños en las laminaciones de los
dientes luego de los acuñados, etc.

c. Eléctricos. En esta clase se agrupan todas las causas que provocan el

envejecimiento eléctrico. En algunos casos estas causas se relacionan
íntimamente con el deterioro térmico.
Podemos nombrar, entre otras: sobre temperatura localizada por modo de
operación de la máquina (sobreexcitación, subexcitación), fallas a tierra del
arrollamiento del estator, etc.

d. Electromagnéticos. Tiene en cuenta los efectos de la fuerza electromagnética

de atracción entre el estator y el rotor. Si el rotor no se encuentra
suficientemente rígido, esta fuerza será la causa del rozamiento con el estator y
el consecuente daño sobre la superficie interna del NME.
Este problema se observa generalmente en máquinas asincrónicas -pequeñas y
medianas-, así como en hidro generadores (como consecuencia del efecto UMP
– Unbalanced Magnetic Pull).

e. Ataque químico y contaminación. A esta categoría pertenecen todas aquellas

acciones de naturaleza química y contaminante, que afectan las propiedades
de la AIL. Por ejemplo, podemos tomar el caso de una máquina que opera en
un medio ambiente ácido o aquel que se presenta en los hidro generadores por
contaminación de los materiales de frenado (freno de ferodo).

f. Diseño. Agrupa a todas aquellas causas que se derivan de un deficiente diseño

de los componentes de la máquina.
Podemos citar que un deficiente diseño del sistema de refrigeración en ciertas
zonas del estator, puede provocar un sobrecalentamiento localizado del
 mismo, con la consecuente degradación de la AIL en esa zona. En grandes hidro
generadores, también por esta misma causa, se observan ondulaciones de los
núcleos, en las primeras horas de operación.
g. Fabricación. Durante la fabricación y el montaje del NME, se pueden presentar
un conjunto de causas que afectan notablemente las capacidades de la AIL.
Podemos nombrar: existencia de rebabas, mala calidad de los materiales que
conforman la AIL, daños por impacto del rotor con el estator (deformaciones
plásticas) durante el proceso de ensamblado en fábrica, etc.
Debemos destacar que varios de los efectos de estos factores de fallas, se
manifiestan luego de varios ciclos de trabajo, con cargas variables.

ENSAYOS ELÉCTRICOS EN EL NÚCLEO MAGNÉTICO DEL ESTATOR

Ensayo Flux Test

Este ensayo, también conocido con los nombres de High Flux Ring Test ó Thermal Loop
Test, se viene implementando desde hace varios años, demostrando ser muy efectivo
a la hora de establecer la integridad global de la aislación interlaminar, en grandes
generadores y motores de alterna.

Se basa fundamentalmente en inducir un flujo magnético alterno en la corona del

núcleo, cuyo valor se encuentre en el rango del 70% al 100% del nominal. Este flujo de
excitación, de dirección tangencial, inducirá CF en toda la estructura del NME, con la
particularidad que en las zonas en donde existan daños en la AIL se tendrá un
calentamiento excesivo (puntos calientes o hot spots), el cual será detectado por
técnicas de infrarrojo.

Las características básicas para el diseño del sistema de excitación se pueden consultar
en la IEEE Std. 432. Pero resumiendo, podemos decir que para grandes máquinas, se
requiere disponer de una fuente de MT del orden de 3 kV a 5 kV de suficiente
capacidad (se usan por lo general dos fases). La capacidad de la fuente se obtiene de
cálculos, en función de los parámetros del circuito magnético de la máquina y de la
fuente de excitación disponible.

Las limitaciones y condiciones de empleo de esta tecnología son las siguientes:

 Se requiere remover el rotor, lo cual resulta un problema técnico-económico en
grandes hidrogeneradores.
 Se debe disponer de una fuente de excitación en MT, así como de elevada
potencia.
 Requiere de protecciones, equipos e instrumental adicionales por excitación en
MT.
 Se deben establecer condiciones de trabajo exigentes, por la seguridad requerida
ante la excitación con elevada tensión y potencia.

Ensayo ELCID

¿Qué es ELCID?
ELCID es un procesador de señales, analógico-digital, utilizado para detectar
imperfecciones magnéticas en los núcleos del estator y rotor de máquinas eléctricas
rotativas.

Mediante un juego de bobinas de Chattock (también conocido como potenciómetro o

tensiómetro magnético), calibradas y ajustadas específicamente a cada una de las
máquinas en estudio, se recorren todas las ranuras, dando una traza proporcional al
perfil magnético en las coordenadas (x) e (y), las cuales son registradas para su
posterior análisis.

Mediante un bobinado auxiliar de excitación se hace circular por el estator de la

máquina una corriente de magnetización del orden del 4% de 1 T, por lo que la fuente
de alimentación requerida será de BT (380 V / 220 V).

Esta corriente de excitación crea el flujo directo de magnetización en la muestra, el

cual se encuentra en fase con la misma.

Si el núcleo de la muestra bajo estudio, tiene un cortocircuito magnético localizado en

un punto, se establecerá la circulación de una corriente que se opondrá en cuadratura
a la corriente del flujo directo, y ésta será la que discriminará y medirá el equipo ELCID.

La principal ventaja que presenta esta tecnología es que sólo requiere disponer de una
fuente de alimentación en BT, de unos pocos kVA, además de que insume un menor
tiempo de implementación para los estudios.

Si bien a una excitación del 4 % de la inducción nominal, no es posible sensar los

incrementos de temperatura, ya que la energía calórica generada posee un bajo nivel
para ser detectada, sí será posible sensar el campo electromagnético asociado a la
corriente que circula entre las chapas. De hecho, ELCID posee una sensibilidad que le
permite medir corrientes de fallas en el orden del mA.

En comparación con los ensayos magnéticos clásicos, realizados a través del Flux Test,
el riesgo de producir una falla en el núcleo, es muchísimo menor.
Además, es mucho más sensible para ubicar los cortocircuitos, pudiéndose evaluar la
importancia del mismo en el sentido de que detecta los defectos en profundidad y en
la superficie de los dientes, sin necesidad de extraer los bobinados.
Para una mejor ilustración del tamaño de la fuente que se necesita, decimos que la
máquina más grande que tenemos en la Argentina, del orden de 800 MVA, 22 kV, 1500
rpm, sólo necesita algo menos de 4 kVA para crear el flujo de ensayo al 4 % de 1 T.

Si deseamos estudiar la misma máquina, con el método clásico de Flux Test,

necesitamos excitarla con valores de inducción en el orden del 80 % de 1 T, por lo que
se requiere disponer de una fuente de varios MVA de potencia.

Otra de las desventajas que se nos presenta en el Flux Test, es que no podemos
detectar los cortocircuitos magnéticos en profundidad, a menos que mantengamos
excitada la máquina durante un tiempo prolongado (superior a la media hora), con el
consecuente riesgo que esta operación lleva.

La principal desventaja de ELCID se encuentra en que si el NME posee muchos

cortocircuitos magnéticos localizados en una cierta zona, el método electromagnético
no es el más adecuado para estos estudios, y por lo tanto se se deberá recurrir al Flux
Test para su evaluación.

Este problema tiene su causa en la influencia electromagnética que existe entre dos o
más cortocircuitos interlaminares, los cuales provocan que la corriente en cuadratura
de uno de ellos, influya en la corriente en cuadratura del otro, anulándola o
reforzándola, dependiendo de su ubicación.

Principios Teóricos
A continuación, haremos una breve descripción de los principios teóricos sobre los
cuales se sustenta la tecnología ELCID.

En la Figura 3 podemos observar parte de la estructura del NME, junto a una falla
superficial y su corriente interlaminar asociada (If) y la disposición de la bobina de
Chattock.

La bobina de Chattock es el dispositivo sensor de ELCID, la cual se conforma de un

núcleo de aire, junto a un arrollamiento no deformable, sustentada sobre un soporte
de sección uniforme en forma de “U”, hecho de material no magnético, pero sí flexible.

La teoría de operación de ELCID está basada en la 1ra Ecuación de Maxwell o Ley de

Ampere, la cual se expresa en notación vectorial de la siguiente forma:

∇ × H = J = Jc + Jd = Jc + ∂ D/∂ t ≈ Jc

Aplicando el teorema de Stokes obtenemos la expresión integral de la Ley de Ampere:

∮H . dl = S∫Jc . dS = if
La circulación de H sobre un camino cerrado nos determina que la caída del potencial
magnético sobre el aire establezca la corriente de falla, ya que la permeabilidad
magnética del material ferromagnético es mucho mayor, comparada con la del aire.
Por lo tanto:

∮ H . dl = (A,B)∫ H . dl = UmA,B = if
Teniendo en cuenta las características de la bobina de Chattock, y desarrollando la
expresión vectorial de la circulación de la intensidad magnética, se puede demostrar
que el flujo magnético total, concatenado por la bobina será:

Φ = μ0 . n . S . if

μ0 = permeabilidad magnética del vacío.

n = número de vueltas específico de la bobina.
S = sección transversal uniforme de la bobina.
La tensión en bornes de la bobina, en valor instantáneo:

vb = – dΦ /dt = – μ0 . n . S . dif/dt

Teniendo en cuenta que la corriente de falla tiene una variación senoidal en el tiempo,
con una pulsación angular de “ω“, podemos expresar la tensión en bornes de la bobina
en función de los valores eficaces:

Vb = μ0 . ω . n . S . If

Por lo tanto la respuesta de la bobina será directamente proporcional al valor eficaz de

la corriente de falla, no dependiendo de la forma que adopte el camino cerrado de
circulación.

Estudios comparativos entre los ensayos Flux Test y ELCID

La experiencia acumulada durante la implementación de los ensayos ELCID y Flux Test,
nos ha demostrado que ninguno de los dos métodos puede predecir, con el máximo de
rigor técnico, lo que ocurre térmicamente en una máquina rotativa en operación.
Por lo tanto, para poder realizar un diagnóstico certero del estado del NME, se deberá
tener muy en cuenta los niveles de corriente de fallas medidas con ELCID y una
inspección visual adecuada, en esas zonas.
Sabemos claramente que si medimos corrientes en cuadratura con valores mayores a
700 mA, debemos intervenir la máquina, y con corrientes mayores a 300 mA se debe
observar el comportamiento de la misma, en un período de tiempo que no supere los
6 meses de operación, para determinar así la evolución de las zonas afectadas.
En la Figura 4 se muestra el registro de la corriente en cuadratura sobre una ranura
que no posee fallas interlaminares a lo largo de su extensión, y en la Figura 5 se
observa la característica de una ranura, para la misma máquina, con falla interlaminar,
cuyo valor máximo no supera los 200 mA en valor absoluto.

Figura 4. Registro de una ranura sin fallas interlaminares.

Figura 5. Registro de una ranura con falla interlaminar.

Investigaciones hechas al respecto por ADWEL en Inglaterra, han demostrado que de

los estudios comparativos se puede obtener como conclusión que el ELCID tiene mayor
efectividad que los ensayos térmicos a lo largo de las observaciones efectuadas.
Esta es la razón fundamental por la que se debe realizar un ensayo temprano con
ELCID, o cuando se adquiere una máquina nueva, para luego compararla a lo largo de
los años en operación.

ESTUDIOS DE CASOS

Mediciones Alser ha ensayado y estudiado alrededor de 100 máquinas rotativas con el

rotor no instalado, de las cuales el 60 % de ellas eran Turbogeneradores de 13,2 kV a
22 kV, en potencias de 10 MVA a 500 MVA, un 20 % correspondiente a Motores
Asincrónicos con tensiones nominales de 6,6 kV y 13,2 kV, en potencias de 40 kVA a 10
MVA y finalmente un 20 % de Hidrogeneradores de 13,2 kV a 16 kV, en el rango de
potencias de 5 MVA a 450 MVA.
A continuación, hemos seleccionado tres casos, atendiendo a cada una de las clases de máquinas
citadas.

Estudio Nº 1 - Turbogenerador
Un turbogenerador de 400 MVA sufrió en 1997 una avería en el núcleo del estator producida por la
caída del rotor durante su extracción.
Como se contaba con un estudio de ELCID -del año 1995-, se pudo determinar, por análisis
comparativo, claramente la zona dañada y la profundidad de la avería.
Se hizo la reparación usando un ácido orgánico y monitoreándolo con ELCID durante 4 horas.
Terminada la reparación, se volvieron a monitorear las ranuras dañadas y las adyacentes,
observándose que las corrientes de cortocircuito medidas previamente, a valores superiores a los
900 mA, se redujeron a valores menores de 200 mA.
El fabricante de la máquina, que además realizó la reparación, solicitó que también se le hiciera el
ensayo de Flux Test a la zona dañada.
Prácticamente el daño había desaparecido y coincidía con la zona estudiada por ELCID.
En el año 2001, la máquina fue rebobinada e iba a aprovecharse mejorar la reparación hecha en
1997.
Se repitió el ensayo con ELCID y se observó el mismo perfil magnético relevado después de la
reparación, por lo que el fabricante decidió no seguir reparando la zona dañada.

Estudio Nº 2 - Hidrogenerador
Un hidrogenerador de 450 MVA, durante la construcción del núcleo in-situ en el año 1999, fue mal
armado, detectándose con ELCID una zona muy extendida del núcleo del estator con cortocircuitos
magnéticos.
Se decidió su reparación por ataque ácido.
A lo largo de una semana se monitoreó el núcleo, durante la reparación, en donde se pudo
finalmente reducir los valores de la corriente en cuadratura, con valores medidos previamente
superiores a 1 A, a valores cercanos a los 300 mA.
Este hidrogenerador, que ya fue inspeccionado dos veces sin presentar problemas.

Estudio Nº 3 - Motor Asincrónico

Un motor asincrónico de 3,2 kV, 400 kVA, fue dos veces rebobinado en el año 2002, como
consecuencia de manifestar elevado calentamiento en el núcleo del estator.
Se efectuó un estudio con ELCID y se determinaron zonas con corrientes en cuadratura del orden
de 900 mA.
Se le efectuó la reparación del núcleo, mecánicamente, con el mismo personal de mantenimiento
de la Central y monitoreado con ELCID, hasta obtener finalmente una corriente en cuadratura de
220 mA en las zonas dañadas.
La máquina está en servicio hasta la fecha, sin presentar dificultades.