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Estudio de Operatividad Resumen Ejecutivo
Subestación Eléctrica “Chincha Nueva
220/60/10 kV” Revisión: 2.1
Fecha: 14/07/2023
Estudio de Operatividad
220/60/10 kV”
Resumen Ejecutivo
Índice General
1. Generalidades ...............................................................................................................................5
4. Anexos .........................................................................................................................................53
Contenido de Tablas
Contenido de Figuras
Estudio de Operatividad
220/60/10 kV”
Resumen Ejecutivo
1. Generalidades
1.1 Antecedentes
Mediante Acuerdo Comité Pro Minería y Energía Nro. 23-1-2020-Chincha Nueva y Nazca
Nueva, adoptado por el Comité PRO MINERÍA Y ENERGÍA en su sesión del 13 de
febrero de 2020, se aprobó el Plan de Promoción de los proyectos “Subestación Chincha
Nueva de 220/60 kV” y “Subestación Nazca Nueva de 220/60 kV”, siendo dicho acuerdo
ratificado por Resolución de la Dirección Ejecutiva Nro. 05-2020/DPP/EL.09 del 14 de
febrero de 2020.
1.2 Objetivos
Mostrar las principales características y resultados del Estudio de Operatividad del
proyecto “Nueva subestación eléctrica Chincha Nueva 220/60/10 kV”, cuyo titular es la
empresa Consorcio Transmantaro.
1.3 Alcance
• Actualización de datos con información reciente del SEIN, donde se enfocan los
análisis, es decir en la nueva S.E. Chincha Nueva y por la red de ELECTRODUNAS.
o Cálculo de Cortocircuito
Muy pesado
g) Nivel de contaminación ambiental IEC 60815 mm/kV
(31 mm/kV)
c. Frecuencia asignada. Hz 60 60 60
d. Nivel de aislamiento:
• Tensión asignada soportada al impulso tipo rayo, a nivel de
kV 1050 325 95
instalación (Up).
• Tensión asignada soportada a la frecuencia industrial (Ud). kV 460 140 28
g. Identificación de fases. R, S, T R, S, T R, S, T
La puesta en servicio comercial del proyecto está prevista para el segundo semestre del
2023.
La línea actual tiene una longitud de 57.71 km, con el ingreso del proyecto está línea será
seccionada en el vano comprendido entre la estructura T50 y T51, esta apertura se
realizará a 24.197 km de la S.E. Desierto y a 31.515 km de la S.E. Independencia, con
el cual el sistema obtendrá una configuración tipo pi (𝞹) hacia la nueva S.E. Chincha
Nueva 220/60 kV.
Con la ejecución del presente proyecto, el SEIN contará con las siguientes líneas de
transmisión a 220 kV:
B) Subestación Chincha 60 kV
Comprende las siguientes instalaciones AIS:
C) Subestación Chincha 10 kV
Los interruptores que se instalarán serán del tipo tanque vivo, con extinción del arco en
SF6, accionamiento monopolar, con mando local y/o remoto.
Los interruptores asociados al banco de transformadores y el interruptor de la celda de
acople en 220 kV contaran con un relé de mando sincronizado.
Los interruptores tienen las siguientes características generales:
Los seccionadores serán tipo rotación central, rotación central con cuchilla de puesta a
tierra y semipantógrafos, motorizados con mando local y remoto, sus características
generales son las siguientes:
Los transformadores de tensión serán del tipo capacitivo e inductivo, inmersos en aceite.
Las características principales se indican a continuación:
192
a. Tensión asignada (Ur) kV 60 15
198 (*)
154
b. Tensión continua de operación (Uc) kV 48 12,7
158 (*)
c. Corriente de descarga asignada (In) kA 20 20 10
d. Corriente asignada del dispositivo de alivio de presión kA 40 31,5 31,5
e. Clase de descarga de línea 4 3 2
(*) Valores del descargador de sobretensión asociado al transformador de potencia
Los aisladores de soporte tipo poste serán de porcelana, para montaje vertical e invertido,
con el nivel de aislamiento definido teniendo en cuenta las características del sistema y
la altura de instalación, determinándose los esfuerzos electromecánicos según los datos
de viento, sismo y cortocircuito.
Los aisladores de soporte tipo poste tienen las siguientes características principales:
Las cadenas de aisladores son conformadas por unidades de vidrio templado clase IEC-
U120BP.
tanque que almacenará el 120% del volumen de aceite del equipo más grande, dando
cumplimiento a la NFPA 850, norma que es exigida por el Contrato de Concesión.
Muros Cortafuegos
Entre los equipos inductivos se construirán muros cortafuego, acorde a la Norma NFPA
850 que es la norma exigida por el Contrato de Concesión.
- Carga de precisión VA 5
4.5 Características núcleos de protección:
Se resumen las características del conductor existente ACAR 442.7 mm2, actualmente
empleado en la línea L-2208 (Desierto – Independencia) y que será empleado para el
enlace de conexión en cuestión.
b. Las seis (06) celdas de línea que ocuparán los enlaces de conexión se distribuirán
de la siguiente manera:
• Subestación Pueblo Nuevo 60/10 kV - Dos (02) celdas
• Subestación El Pedregal 60/10 kV - Una (01) celda
• Subestación Tambo de Mora 60/10 kV - Una (01) celda
• Subestación El Carmen 60/10 kV - Una (01) celda
• Subestación Independencia 60 kV - Una (01) celda
De esta forma se conformarán las siguientes cinco (05) líneas independientes:
• Subestación Chincha Nueva 60 kV - Subestación Pueblo Nuevo 60 kV, doble
terna.
• Subestación Chincha Nueva 60 kV - Subestación El Pedregal 60 kV, simple terna.
• Subestación Chincha Nueva 60 kV - Subestación Tambo de Mora 60 kV, simple
terna.
• Subestación Chincha Nueva 60 kV - Subestación El Carmen 60 kV, simple terna.
• Subestación Chincha Nueva 60 kV - Subestación Independencia 60 kV, simple
terna.
Tabla 16. Características de los Conductores de 60 kV a instalar en los tramos de línea que se
seccionará
Enlace LT Enlace LT El Enlace LT El
Características de los
Pueblo Pedregal y Tambo de Carmen e Independencia
Enlaces de 60 kV
Nuevo 60 kV Mora de 60 kV de 60 kV
Misma
Misma potencia de Misma potencia de
potencia de
Potencia de diseño las líneas las líneas
las líneas
existentes existentes
existentes
Numero de ternas Dos (02) Dos (02) Dos (02)
Tensión nominal de
60 kV 60 kV 60 kV
operación
Tensión máxima del
72,5 kV 72,5 kV 72,5 kV
sistema
Disposición de fases Vertical Vertical Vertical
Estructuras
Estructuras Estructuras
Tipo de soportes metálicas
metálicas (Torres) metálicas (Torres)
(Torres)
Cable Guarda No Aplica No Aplica No Aplica
AAAC 150
Tipo de conductor AAAC 150 mm2 AAAC 150 mm2
mm2
Longitud 245 m 126m 93 m
Número de conductores
Uno (01) Uno (01) Uno (01)
por fase
En todos los casos deberá verificarse que la resistencia mecánica de las cadenas sea la
adecuada, de acuerdo con las condiciones de trabajo a las que se encuentren sometidas;
evaluando, de ser necesario, el empleo de cadenas dobles o aisladores con mayor carga
de rotura.
2.5.4 ESTRUCTURAS
Línea de 60 kV
Las estructuras proyectadas, tanto en 220 kV como en 60 kV, cumplirán la función de
terminales angulares (70°-90°). La configuración de las mismas será triangular alternada
y provistas de ménsulas rectangulares en el lado exterior del ángulo de deflexión.
Para las estructuras se utilizarán perfiles angulares de lados iguales y placas de acero
estructural o acero de alta resistencia, fabricados según las normas ASTM A-36 y ASTM
Ø800
TAPA
500
4700
2500 TERCER CUERPO
5850
2500
1350
TRASLAPE
04 BRAZOS METALICOS
6000
SEGUNDO CUERPO
ABRAZADERA PARA
CABLE DE FIBRA OPTICA
1500
18000 18000 TRASLAPE
PRIMER CUERPO
9900
Peldaños
Removibles a partir de 3 m
9000 170
80
del suelo
9mm
140 200
Hueco de
ventilación
Detalle Base
PUESTA A TIERRA, UBICADAS
Brazo Metálico
EN POSICIONES CONTRAPUESTAS
(A 180° UNA DE OTRA)
Ø1000
A
VISTA FRONTAL
Línea de 220 kV
En la siguiente figura se muestra la estructura utilizada para el tramo de línea de 220 kV
El nuevo tramo de línea de 220 kV se modeló de acuerdo con las características del
conductor y silueta típica.
En la tabla se muestra los parámetros eléctricos de las líneas del área de influencia Sin
el Proyecto.
Tabla 19. Parámetros de las líneas de transmisión del área de influencia – Sin Proyecto
V In S L R1 X1 R0 X0 Angle
Línea RE/RL XE/XL K0
[kV] [A] [MVA] [km] [Ω] [Ω] [Ω] [Ω] K0
L-6603A 60 365 37.9319 25 7.1575 11.8025 11.5351 48.8009 0.2039 1.0449 0.8997 24.4864
L-6603B 60 395 41.0496 6.3 1.4257 2.898 2.5289 12.2216 0.2579 1.0724 0.969 19.4474
L-6603C 60 395 41.0496 8.2 1.8557 3.772 3.2915 15.9075 0.2579 1.0724 0.969 19.4474
L-6603D 60 365 37.9319 3.7 1.0593 1.7468 1.7072 7.2225 0.2039 1.0449 0.8997 24.4864
L-6604A 60 365 37.9319 25 7.1575 11.8025 11.5351 48.8009 0.2039 1.0449 0.8997 24.4864
L-6604B 60 340 35.3338 5.7 1.6319 2.691 2.63 11.1266 0.2039 1.0449 0.8997 24.4864
L-6619A 60 340 35.3338 5.7 1.6319 2.691 2.63 11.1266 0.2039 1.0449 0.8997 24.4864
L-6619B 60 395 41.0496 6.3 1.4257 2.898 2.5289 12.2216 0.2579 1.0724 0.969 19.4474
L-6619C 60 340 35.3338 7.3 2.09 3.4463 3.3683 14.2499 0.2039 1.0449 0.8997 24.4864
L-6619D 60 340 35.3338 0.7 0.2004 0.3305 0.323 1.3664 0.2039 1.0449 0.8997 24.4864
L-6619E 60 340 35.3338 5.2 1.4888 2.4549 2.3993 10.1506 0.2039 1.0449 0.8997 24.4864
V In S L R1 X1 R0 X0 Angle
Línea RE/RL XE/XL K0
[kV] [A] [MVA] [km] [Ω] [Ω] [Ω] [Ω] K0
L-6613A 60 340 35.3338 0.04 0.0115 0.0189 0.0185 0.0781 0.2039 1.0449 0.8997 24.4864
L-6613B 60 340 35.3338 0.7 0.2004 0.3305 0.323 1.3664 0.2039 1.0449 0.8997 24.4864
L-6613C 60 340 35.3338 5.2 1.4888 2.4549 2.3993 10.1506 0.2039 1.0449 0.8997 24.4864
L-6618A 60 365 37.9319 3.7 1.0593 1.7468 1.7072 7.2225 0.2039 1.0449 0.8997 24.4864
L-6618B 60 395 41.0496 8.2 1.8557 3.772 3.2915 15.9075 0.2579 1.0724 0.969 19.4474
L-6618C 60 340 35.3338 7.3 2.09 3.4463 3.3683 14.2499 0.2039 1.0449 0.8997 24.4864
L-6618D 60 340 35.3338 0.04 0.0115 0.0189 0.0185 0.0781 0.2039 1.0449 0.8997 24.4864
L-2208 220 400 152.42 55.712 4.5901 27.1094 25.945 79.8018 1.5507 0.6478 0.6892 -12.4518
Tramo 1 L-2208 220 0.4 152.42 31.515 2.5965 15.3352 14.6765 45.1421 0.2816 0.1503
Tramo 2 L-2208B 220 0.4 152.42 0.200 0.0141 0.0978 0.0476 0.3349 0.0018 0.001
Total L-2208 220 0.4 152.42 31.715 2.6106 15.433 14.7241 45.477 0.2834 0.1513
Tramo 1 L-2307 220 0.4 152.42 24.197 1.9936 11.7743 11.2685 34.6598 0.2162 0.1154
Tramo 2 L-2307B 220 0.4 152.42 0.200 0.0141 0.0978 0.0476 0.3349 0.0018 0.001
Total L-2307 220 0.42 160.04 24.397 2.0077 11.8721 11.3161 34.9947 0.2180 0.1164
Tramo 1 L-6116A 60 0.34 35.33 0.126 0.0361 0.0595 0.0581 0.2460 0.0012 0.0006
Tramo 2 L-6116B 60 0.34 35.33 7.300 2.0900 3.4463 3.3683 14.2499 0.0686 0.0394
Tramo 3 L-6116C 60 0.34 35.33 0.700 0.2004 0.3305 0.3230 1.3664 0.0066 0.0038
Tramo 4 L-6116D 60 0.34 35.33 5.200 1.4888 2.4549 2.3993 10.1506 0.0489 0.0280
Tramo 1 L-6117A 60 0.34 35.33 0.126 0.0361 0.0595 0.0581 0.2460 0.0012 0.0006
Tramo 2 L-6117B 60 0.34 35.33 7.300 2.0900 3.4463 3.3683 14.2499 0.0686 0.0394
Tramo 3 L-6117C 60 0.34 35.33 0.040 0.0115 0.0189 0.0185 0.0781 0.0004 0.0002
Tramo 1 L-6120 60 0.34 35.33 0.093 0.0266 0.0439 0.0429 0.1815 0.0009 0.0004
Tramo 2 L-6120A 60 0.365 37.93 25.000 7.1575 11.8025 11.5351 48.8009 0.2350 0.1348
Tramo 3 L-6120B 60 0.395 41.05 6.300 1.4257 2.8980 2.5289 12.2216 0.0606 0.0345
Tramo 1 L-6603A 60 0.34 35.33 0.245 0.0701 0.1157 0.1130 0.4782 0.0023 0.0011
Tramo 2 L-6603B 60 0.395 41.05 8.200 1.8557 3.7720 3.2915 15.9075 0.0788 0.0449
Tramo 3 L-6603C 60 0.365 37.93 3.700 1.0593 1.7468 1.7072 7.2225 0.0348 0.0200
Tramo 1 L-6604A 60 0.365 37.93 25.000 7.1575 11.8025 11.5351 48.8009 0.2350 0.1348
Tramo 2 L-6604B 60 0.34 35.33 5.700 1.6319 2.6910 2.6300 11.1266 0.0536 0.0307
Tramo 1 L-6613A 60 0.34 35.33 0.040 0.0115 0.0189 0.0185 0.0781 0.0004 0.0002
Tramo Línea V[kV] In[kA] S[MVA] L [km] R1[Ω] X1[Ω] R0[Ω] X0[Ω] C1[uf] C1[uf]
Tramo 2 L-6613B 60 0.34 35.33 0.700 0.2004 0.3305 0.3230 1.3664 0.0066 0.0038
Tramo 3 L-6613C 60 0.34 35.33 5.200 1.4888 2.4549 2.3993 10.1506 0.0489 0.0280
Tramo 1 L-6618A 60 0.34 35.33 0.245 0.0701 0.1157 0.1130 0.4782 0.0023 0.0011
Tramo 2 L-6618B 60 0.395 41.05 8.200 1.8557 3.7720 3.2915 15.9075 0.0788 0.0449
Tramo 3 L-6618C 60 0.365 37.93 3.700 1.0593 1.7468 1.7072 7.2225 0.0348 0.0200
Tramo 1 L-6619A 60 0.34 35.33 0.093 0.0266 0.0439 0.0429 0.1815 0.0009 0.0004
Tramo 2 L-6619B 60 0.395 41.05 6.300 1.4257 2.8980 2.5289 12.2216 0.0606 0.0345
Tramo 3 L-6619C 60 0.34 35.33 5.700 1.6319 2.6910 2.6300 11.1266 0.0536 0.0307
Figura 8. Diagrama unifilar de Protecciones simplificada del Proyecto de la S.E. Chincha Nueva.
Cada bahía de línea cuenta con el siguiente equipamiento de protección y merging unit:
Protección principal y respaldo: Relé multifunción de protección diferencial de línea
(87L), con funciones de distancia (21/21N), bloqueo contra oscilaciones de potencia (68),
sobrecorriente direccional y direccional a tierra (67/67N), sobrecorriente de fase y tierra
instantánea y temporizada (50/51 y 50N/51N), recierre (79), falla interruptor (50BF),
supervisión de circuito de disparo (74), protección de sobre y baja tensión (59/27),
verificación de sincronismo (25), localización de fallas (LF) y función de cierre sobre falla
(SOTF).
Todos los IED’s de protección de línea suministrados contarán con la función ANSI 87L.
Para los enlaces Chincha – Desierto 220 kV y Chincha – Independencia 220 kV, esta
función quedará implementada y habilitada.
Registrador de Fallas: Registrador de fallas con característica de localización de fallas
mediante onda viajera con su respectivo bloque de pruebas.
Protección principal y respaldo: Relé con función diferencial de barras (87B) y falla
interruptor (50BF). La protección diferencial de barras será del tipo no centralizado.
Cada bahía de línea cuenta con el siguiente equipamiento de protección y merging unit:
Protección Principal y Respaldo: Relé multifunción de protección de distancia
(21/21N), con funciones de bloqueo contra oscilaciones de potencia (68), sobrecorriente
direccional y direccional a tierra (67/67N), sobrecorriente de fase y tierra instantánea y
temporizada (50/51 y 50N/51N), recierre (79), supervisión de circuito de disparo (74),
sobre y baja tensión (59/27), falla interruptor (50BF), verificación de sincronismo (25),
localización de fallas (LF) y función de cierre sobre falla (SOTF).
Protección Principal y Respaldo: Relé con función diferencial de barras (87B) y falla
interruptor (50BF). La protección diferencial de barras será del tipo centralizado.
Los Merging Units ubicados en los gabinetes de agrupamiento digital correspondiente a
cada bahía, serán los encargados de recibir las señales análogas de los transformadores
de medida de corriente y tensión, así como las posiciones y señales de los equipos de
patio para llevarlas por medio de las redes de fibra óptica dispuestas, hasta los
respectivos gabinetes del Edificio de Control donde se encuentran ubicados los IEDs de
control y protección.
Todas las bahías en 220 kV y 60 kV, incluyendo los dos niveles de tensión del
transformador de potencia, contaran con medidores de energía con capacidad de
medición y registro de las variables eléctricas por fase y trifásicas de energía activa
(MWh), energía reactiva (MVArh), potencia activa (MW), potencia reactiva (MVAr),
demanda máxima y mínima de potencia activa y reactiva, corriente (A), tensión (V), factor
de potencia y frecuencia, dentro de la clase de precisión especificada. El período para
los cálculos de las demandas deberá poder ser programable e independiente de los
intervalos de registro de las demás medidas. Estos medidores se encontrarán ubicados
en los Gabinetes de Agrupamiento Digital, de acuerdo con lo indicado en la arquitectura
del Sistema de Control.
2.7 Descripción del Sistema de Telecomunicaciones
Para el sistema de telecomunicaciones entre las subestaciones Chincha Nueva –
Desierto y Chincha Nueva – Independencia, se contará con:
• Sistema de comunicaciones por onda portadora
Para el enlace Chincha Nueva – Independencia 220 kV, se implementará un sistema de
onda portadora en configuración fase-fase. Se contempla el traslado del armario que
contiene el equipo de onda portadora y su respectiva teleprotección en la SE Desierto
hacia la subestación Chincha Nueva, con el objeto de conservar los equipos activos que
conforman el enlace existente entre la SE Independencia y la SE Desierto. Se
suministrará una teleprotección adicional independiente de tipo Stand Alone, en la SE
Chincha Nueva y SE Independencia, las cuales serán integradas a los equipos de onda
portadora.
Para el enlace Chincha Nueva – Desierto 220 kV, se implementará un sistema de onda
portadora en configuración fase-fase. Se contempla el suministro de equipos nuevos de
onda portadora con dos módulos de teleprotección integrados.
De esta manera se configura el sistema de onda portadora con dos enlaces de
teleprotección correspondientes a cada uno de los relés de protección.
• Un sistema de comunicaciones hibrido para esquema de protecciones 87L
El sistema estará compuesto por un medio de comunicaciones hibrido que podrá estar
conformado por un sistema de radio microondas, multiplexores y fibra óptica propiedad
de ISA-REP, cuya funcionalidad será verificada a través de las pruebas E2E respectivas.
Complementando lo anterior, se suministrarán los equipos de protección equipados con
la función de protección diferencial de línea 87L en ambos extremos de la línea.
kV de la S.E. Chincha
En la operación en anillo, ante la desconexión del transformador T131-261 de 220/60 kV
de la S.E. Chincha se sobrecarga los transformadores de la S.E. Independencia por el
cual es necesario habilitar un Esquema Protección Ante la Desconexión Transformador
(EPADT) con el cual se desconecte las líneas L-6120 (Chincha – Independencia) de 60
kV y L-6619 (Chincha – El Carmen) de 60 kV. En la figura se muestra el esquema a
implementar.
Umbral 1:
Umbral 2:
TC : 600/1 A
Temporización:
T1: Es la temporización que se quedará activo durante después del disparo del
transformador de potencia de la S.E. Chincha. Se ajustará en 1000 ms.
Con el análisis de la operación del Proyecto y del área de influencia en operación normal
y en contingencia para los diferentes escenarios de los periodos de estiaje del año 2023
y avenida del año 2024, se concluye que el ingreso del proyecto no afecta de forma
negativa la operación del Sistema Interconectado Nacional; más aún se mejora la
operación por los siguientes motivos:
La regulación de TAPs del transformador de la S.E. Chincha está preparado para operar
en manual o automático. De acuerdo con los resultados del análisis eléctrico, en
diferentes escenarios existirá la necesidad de modificar la posición lo con la finalidad de
regular la tensión de la barra de 60 kV en 62 kV (ver tabla), por el cual se dejará en modo
automático.
Por otro lado, la C.T. Independencia se arrancó por sobrecarga del transformador de la
S.E. Independencia, el cual se detalla en la siguiente tabla en que escenarios se arrancó
bajo los casos Base, Adicional I y Adicional II.
CASO BASE ADICIONAL I ADICIONAL II
Con Proyecto Con Proyecto Con Proyecto Con Proyecto Configuración Configuración Configuración
Escenario Sin Proyecto Sin Proyecto
Radial Anillo Radial Anillo I II III
CT CT CT CT CT CT CT CT CT
TR TR TR TR TR TR TR TR TR
Independenci Independenci Independenci Independenci Independenci Independenci Independenci Independenci Independenci
[MW] [MW] [MW] [MW] [MW] [MW] [MW] [MW] [MW]
a a a a a a a a a
Est2023Max 82.33 No Opera 81.19 No Opera 76.13 No Opera 97.05 5.64 MW 81.69 No Opera 78.80 No Opera 61.39 No Opera F.S. No Opera 98.07 No Opera
Est2023Med 86.20 No Opera 88.89 No Opera 81.96 No Opera 99.93 5.19 MW 89.36 No Opera 84.29 No Opera 68.32 No Opera F.S. No Opera 99.33 No Opera
Est2023Min 77.78 No Opera 72.87 No Opera 69.33 No Opera 77.78 No Opera 73.09 No Opera 65.60 No Opera 52.41 No Opera F.S. No Opera 91.21 No Opera
Ave2024Max 96.20 No Opera 90.98 No Opera 90.70 No Opera 102.03 22.55 MW 91.70 No Opera 91.43 No Opera 69.98 No Opera F.S. No Opera 99.38 14.66 MW
Ave2024Med 99.85 10.60 MW 99.85 14.66 MW 97.49 4.11 MW 107.41 22.55 MW 99.87 14.66 MW 96.23 14.66 MW 91.24 No Opera F.S. 12.40 MW 109.79 22.55 MW
Ave2024Min 99.73 22.55 MW 97.85 4.11 MW 98.88 No Opera 99.71 22.55 MW 99.25 4.11 MW 99.49 No Opera 79.83 No Opera F.S. 6.77 MW 99.89 15.11 MW
CASO BASE
Se realizo caso Sin Proyecto, Con Proyecto en operación radial y Con Proyecto en
operación anillo:
Operación normal:
▪ Del análisis de Flujo de carga en estado estacionario se concluye que, con la puesta
en servicio del Proyecto, las tensiones de operación del sistema de transmisión
estarán dentro de las tolerancias establecidas en la NTCSE y NTCOTRSI (±2.5%Vn).
Asimismo, los perfiles de tensión en el área de influencia al Proyecto no se ven
afectados con la puesta en servicio del Proyecto.
▪ La cargabilidad registrada por las líneas de transmisión del área de influencia no se
ve afectada con la puesta en servicio del Proyecto, se observa que la cargabilidad se
encuentra por debajo del límite máximo de operación para los casos en operación
normal. Incluso en algunos escenarios se identifica un impacto positivo al área de
influencia.
▪ La cargabilidad de los transformadores de potencia del área de influencia no se ve
afectada con la puesta en servicio del Proyecto, las cuales se mostraron menores al
100% de capacidad.
Operación en Contingencia:
Con
Sin Proyecto
Contingencia Descripción Código
Proyecto
Radial Anillo
▪ De las diversas contingencias analizadas se evidenció que las tensiones en las barras
de la zona de influencia con el ingreso del Proyecto, tanto en operación radial o
anillo, se encuentran dentro del rango admisible ±10% de la tensión nominal. A
excepto de las siguientes contingencias:
Contingencia C18 se registra caída de tensión en la barra de 60 kV de la SE
Independencia, para el caso Sin Proyecto y Con Proyecto (Operación radial o
anillo), por debajo de 0.90 p.u.
Contingencia C14 se registra caída de tensión en las barras de 60 kV de las
subestaciones Chincha, El Carmen, Pueblo Nuevo, Pedregal y Tambo de Mora, para
el caso Con Proyecto en operación anillo, por debajo de 0.90 p.u.
Ante la desconexión del transformador T131-261 de la S.E. Chincha, en configuración
en anillo, se registra sobrecarga en los transformadores de la S.E. Independencia por
el cual se implementará el Esquema Protección Ante la Desconexión Transformador
(EPADT) con el cual se desconectará las líneas L-6120 (Chincha – Independencia)
de 60 kV y L-6619 (Chincha – El Carmen) de 60 kV.
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Subestación Eléctrica “Chincha Nueva
220/60/10 kV” Revisión: 2.1
Fecha: 14/07/2023
▪ Del perfil de cargabilidad por las líneas de transmisión se evidenció que ante las
contingencias analizadas (N-1) y (N-2), no se encontró sobrecargas superiores a los
permitidos (120%) de operación por las líneas del área de influencia, por lo contrario,
el ingreso del proyecto (tanto en operación radial o anillo) mejora las condiciones
de operación, asimismo la reconfiguración de los enlaces en 60 kV mostró resultados
positivos y del mismo modo se evidencia mejora en el sistema eléctrico del área
Chincha Nueva.
Ante la contingencia C12, la cargabilidad por la línea L-5034 es mayor a 120%. Esta
sobrecarga es ajena al Proyecto debido a que se registró sobrecarga en el caso Sin
Proyecto.
▪ Cargabilidad por los transformadores ante el ingreso del Proyecto en operación
radial:
Ante las contingencias C08, C09 y C15, se registra sobrecarga en los
transformadores T3-261 y T4-261 de la SE Independencia. Asimismo, ante las
contingencias C10 y C11, se registra sobrecarga en el autotransformador AUT-5371
de la SE Poroma. Por otro lado, ante las contingencias C18, C19, C20 y C21, la
cargabilidad de los transformadores de la S.E. Independencia y Desierto superan su
capacidad.
Este efecto es ajeno al Proyecto, debido a que se registró sobrecarga en el caso Sin
Proyecto, más aún se evidenció mejoras levemente con el ingreso del Proyecto.
▪ Cargabilidad por los transformadores ante el ingreso del Proyecto en operación
anillo:
Ante las contingencias C03, C08, C09 y C15, se registra sobrecarga en los
transformadores T3-261 y T4-261 de la SE Independencia. Asimismo, ante las
contingencias C10 y C11, se registra sobrecarga en el autotransformador AUT-5371
de la SE Poroma. Por otro lado, ante las contingencias C18, C19, C20 y C21, la
cargabilidad de los transformadores de la S.E. Independencia y Desierto superan su
capacidad.
Este efecto es ajeno al Proyecto, debido a que se registró sobrecarga en el caso Sin
Proyecto, más aún se evidenció mejoras levemente con el ingreso del Proyecto.
Por otro lado, ante la contingencia C01, C02 y C14 se registra sobrecarga en los
transformadores T3-261 y T4-261 de la SE Independencia.
▪ De las simulaciones RMS, se demostró que no se vieron afectado las tensiones del
área de influencia, la cargabilidad por las líneas de transmisión se mantuvieron debajo
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Se realizo caso Sin Proyecto, Con Proyecto en operación radial y Con Proyecto en
operación anillo:
Operación normal:
▪ Del análisis de Flujo de carga en estado estacionario se concluye que, con la puesta
en servicio del Proyecto, las tensiones de operación del sistema de transmisión
estarán dentro de las tolerancias establecidas en la NTCSE y NTCOTRSI (±2.5%Vn).
Asimismo, los perfiles de tensión en el área de influencia al Proyecto no se ven
afectados con la puesta en servicio del Proyecto.
▪ La cargabilidad registrada por las líneas de transmisión del área de influencia no se
ve afectada con la puesta en servicio del Proyecto, se observa que la cargabilidad se
encuentra por debajo del límite máximo de operación para los casos en operación
normal. Incluso en algunos escenarios se identifica un impacto positivo al área de
influencia.
▪ La cargabilidad de los transformadores de potencia del área de influencia no se ve
afectada con la puesta en servicio del Proyecto, las cuales se mostraron menores al
100% de capacidad.
Operación en Contingencia:
Con
Sin Proyecto
Contingencia Descripción Código
Proyecto
Radial Anillo
Desconexión de LT 220 kV Independencia – Huancavelica (2231) e L-2231 //
C08 ✓ ✓ ✓
Independencia – Chiribamba (2132), corresponde a una contingencia N-2 L-2132
Desconexión de LT 220 kV Campo Armiño – Huancavelica (2204) e L-2203 //
C09 ✓ ✓ ✓
Campo Armiño – Huancavelica (2203), corresponde a una contingencia N-2 L-2204
C10 Desconexión de LT 500 kV Poroma – Colcabamba L-5031 ✓ ✓ ✓
▪ De las diversas contingencias analizadas se evidenció que las tensiones en las barras
de la zona de influencia con el ingreso del Proyecto, tanto en operación radial o
anillo, se encuentran dentro del rango admisible ±10% de la tensión nominal. A
excepto de las siguientes contingencias:
Contingencia C18 se registra caída de tensión en la barra de 60 kV de la SE
Independencia, para el caso Sin Proyecto y Con Proyecto (Operación radial o
anillo), por debajo de 0.90 p.u.
Contingencia C14 se registra caída de tensión en las barras de 60 kV de las
subestaciones Chincha, El Carmen, Pueblo Nuevo, Pedregal y Tambo de Mora, para
el caso Con Proyecto en operación anillo, por debajo de 0.90 p.u.
Ante la desconexión del transformador T131-261 de la S.E. Chincha, en configuración
en anillo, se registra sobrecarga en los transformadores de la S.E. Independencia por
el cual se implementará el Esquema Protección Ante la Desconexión Transformador
(EPADT) con el cual se desconectará las líneas L-6120 (Chincha – Independencia)
de 60 kV y L-6619 (Chincha – El Carmen) de 60 kV.
▪ Del perfil de cargabilidad por las líneas de transmisión se evidenció que ante las
contingencias analizadas (N-1) y (N-2), no se encontró sobrecargas superiores a los
permitidos (120%) de operación por las líneas del área de influencia, por lo contrario,
el ingreso del proyecto (tanto en operación radial o anillo) mejora las condiciones
de operación, asimismo la reconfiguración de los enlaces en 60 kV mostró resultados
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positivos y del mismo modo se evidencia mejora en el sistema eléctrico del área
Chincha Nueva.
Ante la contingencia C12, la cargabilidad por la línea L-5034 es mayor a 120%. Esta
sobrecarga es ajena al Proyecto debido a que se registró sobrecarga en el caso Sin
Proyecto.
▪ De las simulaciones RMS, se demostró que no se vieron afectado las tensiones del
área de influencia, la cargabilidad por las líneas de transmisión se mantuvieron debajo
del 120% de su capacidad y finalmente el flujo por los transformadores también se
mantuvo por debajo del 100% de su capacidad.
▪ En los años 2023 y 2024 al presentarse una desconexión del Tr Poroma 500/220 kV,
el sistema de 220 kV pierde conexión con el sistema de 500 kV, lo que conlleva a una
pérdida de soporte de tensión en el área de las subestaciones Poroma, Marcona e
Ica, siendo esta la contingencia más crítica para el sistema.
CASO ADICIONAL II
Se realizo solo para el caso Con Proyecto bajo las siguientes configuraciones:
Configuración 01: Con Proyecto en operación radial más la red Independencia – Ica en
anillo
Configuración 02: Con Proyecto en operación radial con la SE Alto Luna más la red
Independencia – Ica en anillo más desconexión del T3-261 de la SE Independencia
Configuración 03: Con Proyecto en operación anillo más la desconexión del T131-261
de la SE Chincha más la carga de Coelvisac en radial con la SE Ica
Operación normal:
Configuración
Contingencia Descripción Código
01 02 03
▪ Configuración 01:
➢ De las diversas contingencias analizadas se evidenció que las tensiones en las
barras de la zona de influencia se encuentran dentro del rango admisible ±10%
de la tensión nominal. A excepto de la siguiente contingencia:
Contingencia C18 se registra caída de tensión en la barra de 60 kV de la SE
Independencia por debajo de 0.90 p.u.
➢ Ante la contingencia C12, la cargabilidad por la línea L-5034 es mayor a 120%.
Esta sobrecarga es ajena al Proyecto debido a que se registró sobrecarga en el
caso Sin Proyecto.
En las demás contingencias la cargabilidad es menor a 120% de su capacidad.
➢ Ante las contingencias C12 y C15, se registra sobrecarga en los transformadores
T3-261 y T4-261 de la SE Independencia. Asimismo, ante las contingencias C10,
C11 y C18, se registra sobrecarga en el autotransformador AUT-5371 de la SE
Poroma. Por otro lado, ante las contingencias C18, C19, C20 y C21, la
cargabilidad de los transformadores de la S.E. Independencia y Desierto superan
su capacidad.
En las demás contingencias la cargabilidad es menor a 100% de su capacidad.
▪ Configuración 02:
➢ De las diversas contingencias analizadas se evidenció que las tensiones en las
barras de la zona de influencia se encuentran dentro del rango admisible ±10%
de la tensión nominal. A excepto de las siguientes contingencias:
Contingencia C02 se registra caída de tensión en la barra de 60 kV de la SE El
Carmen por debajo de 0.90 p.u.
Contingencia C19 se registra caída de tensión en la barra de 60 kV de la SE
Independencia por debajo de 0.90 p.u.
➢ Ante la contingencia C12, la cargabilidad por la línea L-5034 es mayor a 120%.
Esta sobrecarga es ajena al Proyecto debido a que se registró sobrecarga en el
caso Sin Proyecto.
En las demás contingencias la cargabilidad es menor a 120% de su capacidad.
➢ Ante las contingencias C11, se registra sobrecarga en los transformadores T4-
261 de la SE Independencia. Asimismo, ante las contingencias C10, C11 y C18,
se registra sobrecarga en el autotransformador AUT-5371 de la SE Poroma. Por
otro lado, ante las contingencias C18, C19, C20 y C21, la cargabilidad de los
transformadores de la S.E. Independencia y Desierto superan su capacidad.
En las demás contingencias la cargabilidad es menor a 100% de su capacidad.
➢ En los años 2023 y 2024 al presentarse una desconexión del Tr Poroma 500/220
kV, el sistema de 220 kV pierde conexión con el sistema de 500 kV, lo que
conlleva a una pérdida de soporte de tensión en el área de las subestaciones
Poroma, Marcona e Ica, siendo esta la contingencia más crítica para el sistema.
▪ Configuración 03:
➢ De las diversas contingencias analizadas se evidenció que las tensiones en las
barras de la zona de influencia se encuentran dentro del rango admisible ±10%
de la tensión nominal. Sin embargo, en la red de Chincha en 60 kV la tensión por
las barras de las subestaciones Chincha, Pedregal, El Carmen, Pueblo Nuevo y
Tambo Mora, se registran menor a 0.90 p.u. en el escenario Ave2024Med.
Asimismo, en las siguientes contingencias se tiene que:
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Con los equipos del Proyecto se dispone de flexibilidad para la conexión de los equipos
las cuales se validaron mediante flujo de carga, por ejemplo, se podría realizar las
siguientes maniobras:
A. Energización de la línea L-2208 (Independencia – Chincha Nueva) de 220 kV.
B. Energización de la una barra de 220 kV de la S.E. Chincha Nueva.
C. Energización de la línea L-2307 (Desierto – Chincha Nueva) de 60 kV.
D. Energización de la segunda barra de 220 kV de la S.E. Chincha Nueva con el
acoplamiento de 220 kV abierto.
E. Cerrar el acoplamiento de 220 kV de la S.E. Chincha Nueva con verificación de
sincronismo.
F. Energización del transformador desde la barra de 220 kV de la S.E. Chincha
Nueva.
G. Conexión de las líneas de 60 kV en coordinación con la empresa
ELECTRODUNAS.
DESIERTO 220A 219.00 5.17 4.56 4.60 4.44 3.95 3.97 5.17 4.44 31.5
Desierto DESI60A 60.00 2.91 2.91 2.92 4.31 4.29 4.29 2.92 4.31 20
Con el ingreso del Proyecto se modifica los niveles de cortocircuito de las instalaciones
de ELECTRODUNAS tal como se muestra en la siguiente tabla. Los niveles de
cortocircuitos de las barras de 60 kV son menores a 6 kA el cual es menor a la capacidad
de los equipos (25 kA).
PUEBLO NUEVO60 60.50 2.81 4.45 4.97 58.36% 76.87% 3.02 4.12 4.44 36.42% 47.02%
Pueblo Nuevo
PNuevo22.9 22.90 2.07 2.53 2.58 22.22% 24.64% 2.82 3.28 3.32 17.73% 17.73%
PNuevo10A 10.00 6.19 7.84 8.15 26.66% 31.66% 0.6 0.6 0.61 1.67% 1.67%
PEDRE60 59.20 3.21 5.35 5.96 66.67% 85.67% 3.96 5.97 6.22 57.07% 57.07%
Pedregal CTPEDREGAL 10 10.00 14.42 17.56 18.15 21.78% 25.87% 16.24 18.54 18.78 15.64% 15.64%
PEDREGAL 10 10.00 14.68 17.95 18.57 22.28% 26.50% 16.43 18.79 19.04 15.89% 15.89%
EL CARMEN60 60.00 2.88 3.34 4.71 15.97% 63.54% 2.76 3.12 4.1 48.55% 48.55%
El Carmen
ElCarmen10 10.00 5.81 6.51 7.3 12.05% 25.65% 0.28 0.29 0.29 3.57% 3.57%
TMORA60 59.50 3.13 4.98 5.48 59.11% 75.08% 4.01 5.8 6.08 51.62% 51.62%
Tambo de Mora
TamboMora10A 10.00 6.77 8.17 8.36 20.68% 23.49% 10.29 12.14 12.37 20.21% 20.21%
1. El estudio de Coordinación de las protecciones tiene por objetivo definir los ajustes
del sistema de protección para la conexión al SEIN de la S.E. Chincha Nueva
220/60/10 kV.
2. Para la conexión de la nueva S.E. Chincha Nueva 220/60/10 kV se abrirá la línea
Desierto – Independencia de 220 kV.
3. La protección de los transformadores de potencia de la S.E. Chincha Nueva estará
conformada por dos relés ABB/RET670 y GE/T60 en la cual se habilitó las funciones
87T y sobrecorriente para los tres devanados.
4. La línea L-2307 (Chincha Nueva – Desierto) de 220 kV, en la S.E. Desierto, serán
protegidos por las funciones 87L, 21/21N, 67N y 67NCD.
5. La línea L-2208 (Chincha Nueva – Independencia) de 220 kV, en ambos extremos,
serán protegidos por las funciones 87L, 21/21N, 67N y 67NCD.
6. En la línea L-2091 (Chilca REP – Desierto) de 220 kV, en la S.E. Chilca REP, es
necesario modificar el alcance reactivo de las zonas 2, 3 y arranque de los relés, tal
como se definió en el numeral 4.1.
7. En el relé de acoplamiento de barras de 220 kV de la S.E. Desierto, es necesario
incrementar la corriente de arranque de tiempo definido de 1300 a 1680 A-prim, con
la finalidad que coordine con la función 67N de la línea L-2307.
8. Ante la desconexión del transformador T131-261 de la S.E. Chincha, en configuración
en anillo, se registra sobrecarga en los transformadores de la S.E. Independencia por
el cual se implementará el Esquema Protección Ante la Desconexión
Caso A Caso B
4. Anexos
Modelo
Marca
Zona Instalación Celda Tensión Sistema del RTC RTT Protección Coordinable
del relé
relé
Modelo
Marca
Zona Instalación Celda Tensión Sistema del RTC RTT Protección Coordinable
del relé
relé
Línea L-6616 21: Distancia fases
S.E. Nueva (Chincha 21N: Distancia de tierra
Centro 60 kV Principal ABB REL670 300-600-1200/1 A 60:√3 - 0.11:√3 - 0.11:√3 - 0.11:√3 / 1 kV
Chincha Nueva- Tambo 67: Sobrecorriente direccional
de Mora) 67N: Sobrecorriente direccional a tierra