Scribd Logo
Cargar

¡Te damos la bienvenida a Scribd!

  • 13 vistas

    Deber 3 Contaminación Vehicular

    Cargado por

    Marlon Quiroz
    El documento habla sobre las emisiones contaminantes y de efecto invernadero que provienen de los motores de combustión interna como el monóxido de carbono, óxidos de nitrógeno y partículas en suspensión. También describe brevemente cómo se producen estas emisiones y formas de combatirlas.

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como PDF, TXT o lea en línea desde Scribd

    Deber 3 Contaminación Vehicular

    Cargado por

    Marlon Quiroz
    13 vistas4 páginas
    El documento habla sobre las emisiones contaminantes y de efecto invernadero que provienen de los motores de combustión interna como el monóxido de carbono, óxidos de nitrógeno y partículas en suspensión. También describe brevemente cómo se producen estas emisiones y formas de combatirlas.

    Derechos de autor

    © © All Rights Reserved

    Formatos disponibles

    PDF, TXT o lea en línea desde Scribd

    ¿Le pareció útil este documento?

    ¿Este contenido es inapropiado?

    El documento habla sobre las emisiones contaminantes y de efecto invernadero que provienen de los motores de combustión interna como el monóxido de carbono, óxidos de nitrógeno y partículas en suspensión. También describe brevemente cómo se producen estas emisiones y formas de combatirlas.

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como PDF, TXT o lea en línea desde Scribd
    Descargar como pdf o txt
    13 vistas4 páginas

    Deber 3 Contaminación Vehicular

    Cargado por

    Marlon Quiroz
    El documento habla sobre las emisiones contaminantes y de efecto invernadero que provienen de los motores de combustión interna como el monóxido de carbono, óxidos de nitrógeno y partículas en suspensión. También describe brevemente cómo se producen estas emisiones y formas de combatirlas.

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como PDF, TXT o lea en línea desde Scribd
    Descargar como pdf o txt
    Está en la página 1de 4

    UNIVERSIDAD POLITÉCNICA SALESIANA

    Nombre: José Hurtado


    Fecha: 08/11/2023
    Materia: Motores de Combustión Interna I
    Tema: Investigación

    • Emisiones vehiculares contaminantes y de efecto invernadero.

    El Oxígeno de Nitrógeno (NOx) Estan formados por gases


    como el el Nitrógeno y el Oxígeno, ya que durante la
    Emisiones Contaminantes

    combustion interna pueden contribuir a la formación de smog


    y problemas de salud para los seres humanos.

    El Monoxido de Carbono (CO) Este es un gas incoloro e inodoro


    que es producida por la combustion imcompleta en el cilindro
    del combustible; E elevadas cantidades es potencialmente
    peligroso para las personas, ya que esta puede interrumpir el
    ciclo continuo de oxígeno en la sangre.

    Partículas en Suspensión (PM) Son partículas de forma


    microscópicas que es capas de generar el motor que trabaje
    con combustibles fódiles, existen dos clasificaciones en el
    diámetro de las partículas y estas pueden llegar de PM10 y
    PM2.5

    (Darquea, 2016, pág. 1)


    Emisiones de Gases Invernaderos
    El Dioxido de Carbono (CO2), Es el principal y mas danino gas
    invernadero, ya que este surge de la quema del combustible en el
    motor y explusado al ambiente; Este es el mayor contribuyente al
    calentamiento global a nivel mundial y este queda atrapado
    directamente en la atmósfera y progresivamente aumentara la
    temperatura de la tierra.

    El Metano (CH4) y el Óxido Nitroso (N2O), Esto gases que


    acontinuacion le presentaremos tiene un grado similar o superior
    de contaminación más que el CO2 pero a estos gases se los ubica
    con una menor cantidad.

    (Cabrera Ordoñez, 2017, pág. 2)


    • Cómo da lugar a la emisión, y cómo podemos combatirla
    La emisión de los gases contaminantes puede estar producidos por la quema de los combustibles
    fósiles, ya que estos cumplen un ciclo en el motor y posteriormente estos serán expulsados
    mediante el sistema de escape del automóvil.
    La cantidad de gases contaminantes será directamente proporcional al tamaño y tipo de
    vehículo, y no a la forma de conducción del piloto, eso se evidenciará ya que para cada tipo de
    vehículo es necesario subministrar cantidades de energía diferencias para que el motor este en
    su funcionamiento óptimo.
    Es importante tener en cuenta los rangos que se manejan de CO2.

    (Placeres, 2006, pág. 3)

    La principal acción que deberíamos tener para una rápida acción contra los gases
    contaminantes sería:
    a. Promover la utilización de vehículos eléctricos e híbridos.
    b. Fomentación de transporte alternativo.
    c. Implementar penalidades verdes.
    d. Implementación de combustibles alternativos.

    (Marlitt, 2017, pág. 3)


    Bibliografía
    Cabrera Ordoñez, D. F. (2017). Propuesta de plan de mantenimiento y análisis de emisión de
    gases para automóviles. Doctoral Dissertation, 13-17.

    Darquea, D. G. (2016). Estudio de emisiones contaminanates utilizado conbustibles locales.


    INNOVA Research Journal, 23-34.

    Marlitt, D. Q. (2017). Estudio de los procesos de combustión de gases contaminantes. Renati,


    11-13.

    Placeres, D. M. (2006). La contaminación del aire: su repercusión como problema de salud.


    SciELO, 2-6.

    También podría gustarte