EETT CAPITULO 03 Rev J Agosto 2017 La Ingeniería Básica

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CURSO DE DISEÑO DE ESTACIONES TRANSFORMADORAS

Rev.J – Agosto 2017 Ing. Norberto I. Sirabonian
CAPÍTULO 3
LA INGENIERÍA BÁSICA
Autores: Ing. Alfredo Rifaldi - Ing. Norberto I. Sirabonian

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CAPÍTULO 3
INDICE
3.1 - DEFINICIONES
3.2 - GENERALIDADES
3.3 CRITERIOS DE DISEÑO
3.4 CONCEPTOS FUNDAMENTALES
3.5 - OBJETIVOS DEL PROYECTO – INGENIERÍA BÁSICA
3.6 - RELACIÓN CON EL AMBIENTE ELÉCTRICO - LA CONCEPCIÓN

3.6.1 Los cambios
3.7 GENERACIÓN Y TRANSPORTE

3.7.1 Ejemplo de la Red Eléctrica Argentina
3.8 LAS TENSIONES

3.8.1 Relación entre escalones de tensión
3.9 - EL SISTEMA ACTUAL Y FUTURO - CONOCIMIENTO DEL SISTEMA

3.9.1 Inserción en el sistema
3.9.2 Adaptación al sistema
3.9.3 Imaginación y documentación
3.10 LA VIDA ÚTIL

3.10.1 La relación con la economía
3.11 DETERMINACIÓN DE LOS DATOS BÁSICOS - LAS SOBRETENSIONES EN

EL SISTEMA
3.11.1 Registros de lo existente
3.11.2 Clasificación de las sobretensiones
3.11.2.1 Las sobretensiones de maniobra
3.11.2.2. Las sobretensiones atmosféricas
3.12 - CORRIENTES NORMALES Y DE FALLA - LOS ESTUDIOS

3.12.1 Los niveles de cortocircuito
3.12.1 Relación entre corrientes
3.13 - INTERFERENCIA EN RADIO Y TELEVISIÓN - LAS MOLESTIAS

3.13.1 Origen de los disturbios
3.13.2 Las previsiones
3.14 - EL RUIDO ACÚSTICO - FUENTES DE RUIDO

3.14.1 El transformador
3.14.2 Los interruptores
3.14.3 La instalación – el campo eléctrico
3.14.4 La Obra

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3.15 GRADIENTE AL SUELO Y TENSIONES INDUCIDAS - EL CAMPO

ELÉCTRICO
3.16 RELACIÓN CON AMBIENTE FÍSICO Y GEOGRÁFICO - CONDICIONES

AMBIENTES
3.16.1 Efectos de la obra
3.16.2 Las acciones
3.17 – LAS CONDICIONES CLIMÁTICAS - TEMPERATURA Y VIENTO

3.17.1 La temperatura:
3.17.2 El viento
3.17.3 El enfoque probabilístico para el cálculo del viento
3.17.4 Relación entre temperatura y viento
3.17.5 El hielo
3.17.6 Las tormentas eléctricas:
3.18 - POLUCIÓN Y CONTAMINACIÓN - CONTAMINACIÓN DE LOS AISLANTES

3.18.1 Los ensayos
3.19 - CONDICIONES SÍSMICAS

3.19.1 Los Ensayos del equipamiento electromecánico
3.19.2 – Las condiciones de proyecto
3.20 EL ÁREA DE LA ET - TOPOGRAFÍA

3.20.1 El suelo
3.20.2 El acceso
3.20.3 - Condiciones especiales – altura sobre el nivel del mar
3.20.4 Consecuencias
3.21 LOS ACCESOS DE LAS LÍNEAS
3.22 - IMPACTO VISUAL - DIMENSIONES:
3.23 LA MATERIALIZACIÓN DEL PROYECTO
3.24 LA INGENIERIA BASICA
3.25 LA INGENIERIA DE DETALLE

3.25.1 Los planos
3.25.2 Las memorias de cálculo
3.25.3 Las Especificaciones Técnicas
3.25.4 Las planillas de materiales
3.26 LA ESTIMACION DE INGENIERIA
3.27 EL APOYO A OBRA
APÉNDICE CAPÍTULO 3
EJEMPLO DE DETERMINACIÓN DE LAS SOBRETENSIONES EN EL SISTEMA

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CAPÍTULO 3
3.1 - DEFINICIONES
En este capítulo vamos a establecer los parámetros que definen la Ingeniería Básica
de un proyecto, en particular para el Diseño de Estaciones Transformadoras.
Estos parámetros de la Ingeniería Básica, son la base fundamental para el
posterior desarrollo de la Ingeniería de Detalle.
Estos parámetros, una vez definidos en la etapa de Ingeniería de Básica, son
inamovibles.
3.2 - GENERALIDADES
Los Estudios del Sistema Eléctrico definen la estructura de la Red Eléctrica y su
futura evolución, para que pueda responder a la demanda.
La concepción técnica, de la de la Red Eléctrica, debe dar soluciones satisfactorias
en cuanto a regulación de tensión, coordinación de la aislación, control de las
potencias de cortocircuito, control de la estabilidad transitoria, etc.
Las Estaciones Transformadoras, componente fundamental de la Red Eléctrica, se
deben proyectar y construir cubriendo las distintas etapas de la evolución de la red
debiendo su diseño prever su ampliación y adaptación al conjunto total de la red,
durante toda su vida útil.
3.3 CRITERIOS DE DISEÑO

Dos de los criterios de diseño básico son la uniformidad y la normalización, tanto
para los equipamientos constitutivos de las EETT como al diseño de las mismas.
Así también requerimientos de uniformidad y de normalización exigen seleccionar
equipos de características adecuadas a lo largo de toda la vida de las obras.
Hay criterios de división de la Red Eléctrica en jerarquías, limitación de niveles de
cortocircuito, descentralización, desacoplamiento, conexión de neutros a tierra, etc.
que son fijados por consideraciones anteriores al inicio del proyecto de la Estación
Transformadora.
Es más, la uniformidad fija también condiciones de Esquemas Unifilares de Estación, o
al menos tiene gran influencia en estas decisiones.
Como ejemplo de jerarquía de la Red Eléctrica, podemos mencionar la Red de 500 kV
del SIN Sistema Interconectado Nacional, de máxima jerarquía, siguiendo las redes de
220 kV y 132 kV
Estos niveles de jerarquía llevan asociados, normalmente, la definición del esquema
eléctrico de las EETT, en esquemas de interruptor y medio, para 500 kV, doble
interruptor, para 500 y 220 kV, doble juego de barras, en 220 y 132 kV, etc.
Este conjunto de información, unido a los criterios de operación y mantenimiento,
condicionado eventualmente por los equipos que se utilizarán constituye un volumen
de documentación que se llama la Ingeniería Básica del proyecto de la estación.
El primer escalón del proyecto es llevar la Ingeniería Básica a un suficiente grado de
desarrollo, dentro del campo en el cual los detalles no son fundamentales.
Un buen desarrollo de Ingeniería Básica de todos modos debe tener en cuenta
algunos detalles fundamentales y fijar criterios de diseño de cada uno de ellos.

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3.4 CONCEPTOS FUNDAMENTALES
La Ingeniería Básica define los aspectos esenciales de la obra, y está formada por el
esquema unifilar, los esquemas de principio de la lógica, las plantas y cortes básicos,
los criterios de diseño a aplicar, las especificaciones básicas, etc.
Se debe dejar en claro el límite entre esta Ingeniería Básica y la ejecutiva ó Ingeniería
de Detalle,
La Ingeniería Básica define “que se quiere” y la Ingeniería de Detalle define
“cómo construir lo que se quiere”.
La Ingeniería Básica no es apta para construír, su objetivo es establecer la base para
el desarrollo de la Ingeniería de Detalle, y establecer el monto total de la Obra con
aproximaciones del 10 al 20%.
Debe recordarse que la ingeniería de Detalle es finalmente la que proyecta las
soluciones que se construyen.
Como toda obra de ingeniería, la Estación Transformadora, especialmente si es de
gran tamaño, interactúa con el ambiente, influyendo sobre él y recibiendo su influencia.
En esta etapa del desarrollo del proyecto se deben determinar los factores que
influyen en el proyecto ejecutivo, y que permitirán desarrollarlo sin pérdidas de tiempo.
Es este el momento en que se deben determinar las condiciones ambientales, las
hipótesis de cálculo a utilizar, y en particular las normas, los coeficientes de
seguridad, o los valores aceptables si se aplican criterios probabilísticos.
3.5 - OBJETIVOS DEL PROYECTO – INGENIERÍA BÁSICA

El Proyecto en la etapa de Ingeniería Básica define los objetivos, que se buscarán en
el proyecto, éstos son:
 Confiabilidad, ligada a equipos y tecnología que garanticen un servicio largo y
precisamente confiable.
 Seguridad, la disposición física, y el diseño eléctrico deben proveer la máxima
seguridad para el personal de operación y para el servicio público.
 Flexibilidad, que permite enfrentar las condiciones de emergencia, las que
exigen una operación que aproveche al máximo la capacidad de los equipos.
 Simplicidad, que brinde máxima protección, facilite los ensayos y requiera
mínima instrucción.
 Normalización (Standarización) haciendo máximo uso de equipos y
construcciones intercambiables para minimizar repuestos y simplificar el
mantenimiento.
Algunos de estos objetivos son contrapuestos. Para cada uno el límite depende de lo
que se desea alcanzar en los restantes.
En la disposición de la solución constructiva se debe también considerar el acceso
para mantenimiento, ampliaciones, y todo esto sin sacrificar las restantes cualidades.
3.6 - RELACIÓN CON EL AMBIENTE ELÉCTRICO - LA CONCEPCIÓN

Las Estaciones Transformadoras que se proyectan, como así también las líneas, se
insertan en un ambiente eléctrico que las rodeará (otras líneas, estaciones, y en
general otras obras), y en el que vivirán su vida útil.

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Un proyecto debe tener en cuenta qué características del ambiente lo condicionan y
además, la influencia que el proyecto ejerce sobre el ambiente mismo.
El ambiente eléctrico es en particular el sistema eléctrico que recibe la obra, y en
general el sistema físico en el cual se sienten los fenómenos eléctricos y sus
consecuencias.
De alguna manera debe pensarse que la obra se inserta en el ambiente en que vive,
es importante la adaptación de la obra al ambiente y viceversa.
3.6.1 Los cambios

Quienes viven en la proximidad de la Obra, sufren las consecuencias del cambio de
ambiente que esta provoca, a su vez la obra recibe la influencia del ambiente que la
rodea.
El ambiente con el tiempo cambia, y esta condición se debe tener especialmente en
cuenta a riesgo de encontrarse en un cierto momento con una obra inadaptada.
Como ejemplo podría citarse EETT nacidas con diseño tipo playa intemperie, y la
evolución urbanística encerró a la misma, en medio de una zona residencial.
Como ejemplo se menciona la SE Edison 132/13,2 kV, en Martinez PBA ó la SE
Colegiales 220/132/13,2 kV, de diseño Metropolitan Vickers, en el barrio homónimo,
ambos de EDENOR.
Por otra parte se puede observar, ligado al crecimiento de las ciudades, como ciertas
redes que nacieron para transporte, se transformaron en redes de distribución, como
algunas redes de 33 kV.
3.7 GENERACIÓN Y TRANSPORTE

Existen grandes centros de consumo de energía, como las grandes urbes ó parques
industriales, y lugares donde es conveniente establecer grandes centros de
generación, y en general la distancia entre ambos centros no es despreciable, sino
importante.
Se presenta entonces la necesidad de transportar la energía eléctrica, destacándose
la ventaja de que los distintos centros se encuentren interconectados.
Así es que las redes eléctricas se han desarrollado, quizás inicialmente como redes
radiales, pero evolucionando rápidamente a formas complejas, redes en anillos, ó
redes malladas.
3.7.1 Ejemplo de la Red Eléctrica Argentina

La figura 3.1 que corresponde a la red eléctrica Argentina del año 1985, muestra la
característica de mallado, y es interesante recordar que su evolución comenzó con
solo un sistema radial.

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Notas:
1. Red de 500 kV tipo radial con gran concentración de cargas en el
Gran Buenos Aires
2. Red de 300 kV aislada de la red Futaleufú- Pto. Madryn
Fig. 3.1 Red eléctrica Argentina 1985
En la Fig 3.1.a podemos apreciar el cambio de la red correspondiente al año 2010 del
SIN, pasando de una red radial, a una red en anillo.

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Fig. 3.1.a Red eléctrica Argentina 2010

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3.8 LAS TENSIONES
La imposibilidad práctica de acumular energía eléctrica requiere capacidad para

transmitir grandes potencias, y la historia de la transmisión eléctrica ha visto crecer el
parámetro tensión.
Un mismo problema puede ser correctamente resuelto con distintos valores de

tensión. La tendencia de distintos países ha sido adoptar algunos pocos valores entre
las tensiones normalizadas propuestas a nivel internacional.
La relación entre dos escalones sucesivos de tensiones es un valor comprendido entre

2 y 2.5, es así que cuando se adopta un nivel de tensión, el escalón superior solo
aparece cuando se hace necesario duplicar (o más, actualmente) la tensión.
La adopción de valores de tensiones, sin cumplir estas reglas, no ofrece ventajas,

mientras que crea graves dificultades futuras para poder realizar la interconexión.
La diferencia entre valores de tensiones marca también la diferencia entre funciones
que desarrollan las redes a distinta tensión.
3.8.1 Relación entre escalones de tensión

En el país tenemos sistemas de 145 - 245 - 362 - 525 kV con una escala de relaciones
1.7 - 1.5 - 1.4, si teniendo en cuenta que el sistema de 362 kV está aislado del resto, lo
eliminamos, la escala queda 1.7 - 2.1 comparable a las soluciones de otros piases.
Así es que si miramos el desarrollo de redes eléctricas en distintas regiones

observamos que periódicamente se les superpone una red con tensión 2 a 3 veces
mayor.
Quizás también esa superposición marca el fin del crecimiento de la red de tensión
inmediata inferior, o en algún caso su no aparición, llegándose a una relación entre
tensión de transmisión y de distribución de 3 a 4.
En muchos ejemplos en nuestro país solo encontramos 145 - 525 kV con una relación
3,6.
La figura 3.2 muestra las tensiones normales nominales y la relación entre pares de
valores. Se ha marcado la faja de valores entre 2 y 4 y se destacan las relaciones que
corresponden a 525 kV como tensión superior y como tensión inferior 145 kV.
Recordemos que los valores de tensión indicados son los máximos valores normales
de la red en cuestión, a saber:
Umáx en 500 kV = 500 + 5% = 525 kV
Umáx en 132 kV = 132 + 10% = 145 kV

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Fig. 3.2 Tensiones nominales IEC – Relación entre pares de valores
Los niveles de tensión de transformación es recomendable que superen el valor

mínimo de 2. En el siguiente ejemplo de relación de transformación de trafos de gran
potencia, vemos que no es adecuadamente aprovechado los transformadores de
relación 220/132 kV, pasando en algunos casos a autotransformadores
Ejemplo: 500/132 kV = 2,7
500/220 kV = 2,3
220/132 kV = 1,7
3.9 - EL SISTEMA ACTUAL Y FUTURO - CONOCIMIENTO DEL SISTEMA

Para poder lograr una correcta adaptación al sistema (ambiente) de la Estación
Transformadora (ET), debe conocerse suficientemente el sistema eléctrico y su
evolución esperada.
Lo primero que se observa es la Estación, y la misma debe insertarse en una red
existente, o se realiza junto con las líneas de la red que se desarrolla.
3.9.1 Inserción en el sistema

Una Estación pertenece a un Sistema Eléctrico, y no puede ser considerada separada
de él, es más, el sistema tiene un estado actual y un desarrollo esperado futuro, y la
estación debe integrarse a toda la vida del Sistema Eléctrico.
El sistema generalmente cambia su función a medida que pasa el tiempo, así es que
un sistema nacido para la transmisión puede convertirse en un sistema de distribución,
las estaciones deben adaptarse a las distintas exigencias que esto implica.
3.9.2 Adaptación al sistema

La ET se concibe para el Sistema Eléctrico en cual se incluye. El desarrollo del
sistema, su futuro, deben ser considerados y tenidos en cuenta desde el inicio del
proyecto de la ET.

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La red eléctrica debe alcanzar una configuración final, a través de etapas intermedias
que corresponden a distintas configuraciones. La incertidumbre que acompaña a la
configuración final, obliga a estudiar alternativas de conectividad y de funcionamiento.
La solución de proyecto debe permitir la fácil adaptación de alternativas distintas a la
solución final considerada como básica.
Cuando se proyectan las estaciones de un sistema nuevo, es indispensable disponer
de los esquemas de la red futura, en sus distintas alternativas planificadas.
El proyecto debe satisfacer las configuraciones finales futuras, y de ellas se debe
lograr la solución satisfactoria actual, y las etapas intermedias posibles.
3.9.3 Imaginación y documentación

Se ha indicado que el proyecto de la ET debe satisfacer las configuraciones finales
futuras, y de ellas se debe lograr la solución satisfactoria actual, y las etapas
intermedias posibles. A pesar de eso el proyectista debe forzar su imaginación para
permitir la máxima flexibilidad futura, y cuando no dispone de los planes futuros, debe
imaginarlos y documentar lo estudiado.
Cuando, en el futuro, se hagan las ampliaciones de la ET, la documentación de lo
existente, y los esbozos de posibles ampliaciones estudiadas, serán valiosísima
información para enfrentar esas tareas.
En estos casos de ampliación de las EETT, la documentación (planos, memorias de
cálculo, etc,) de lo existente es de importancia básica y fundamental, y es plenamente
válido el principio de “no innovar”.
3.10 LA VIDA ÚTIL

Cuando se proyecta una obra, es importante tener presente su vida útil. Nuestras
obras eléctricas se piensan para su desarrollo de 20 años y una máxima vida de 30-50
años... después corresponde su demolición y el reemplazo.
Quizás un desarrollo explosivo, haga que las obras resulten obsoletas en plazos
menores, entonces también se habrán amortizado antes.
Quizás si el desarrollo se inhibe, la vida de las obras deba prolongarse, y lógicamente
las menores solicitaciones permitirán aprovecharlas por más tiempo.
3.10.1 - La relación con la economía

la vida de las obras y su estado se mide en términos económicos, y lamentablemente
la mala economía esconde y disimula, tanto los errores como los aciertos técnicos.
El rendimiento de una obra, el valor de reposición, el valor de recuperación, son
elementos que permiten medir si una obra debe mantenerse o modificarse y quizás
demolerse y reemplazarse. La buena economía, permite acertar en las decisiones que
pareciendo técnicas son en rigor técnico económicas.
3.11 - DETERMINACIÓN DE LOS DATOS BÁSICOS - LAS SOBRETENSIONES EN

EL SISTEMA
Al proyectar un Sistema Eléctrico, en desarrollo, se realizan muchísimos estudios en
distintas condiciones de funcionamiento, denominado Estudio de la Red Eléctrica.
La gran cantidad de resultados que se obtienen de los distintos estudios sirven para
varios usos y en particular el estudio de las sobretensiones son de fundamental

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importancia para un acertado dimensionamiento de la aislación, y definición de las
distancias eléctricas, que influyen directamente en el costo de la obra.
3.11.1 Registros de lo existente

En un Sistema Eléctrico existente, los registros de las distintas variables, permiten la
comprobación de los modelos utilizados.
Hoy no existe dificultad técnica para realizar gran cantidad de registros en modo
confiable y fácil, y la síntesis es también facilitada por el cálculo automático.
La enorme cantidad de información que puede recogerse, para que efectivamente sea
útil, obliga a un enorme esfuerzo de síntesis.
Estos resultados experimentales permiten lograr una valiosa experiencia para los
sistemas actuales y sobre ella lograr mejores aproximaciones de las situaciones
futuras.
3.11.2 Clasificación de las sobretensiones

La figura 3.3 muestra una comparación entre la duración de los distintos tipos de
sobretensiones que se presentan en el Sistema Eléctrico.
 La Tensión Máxima (Umáx) que puede presentarse en modo permanente,
define la tensión nominal de los equipos.
 Las Sobretensiones Temporarias, resultan de cambios de configuración de la
red, y se presentan ante pérdidas de carga, resonancias, fallas a tierra. Su
duración es del orden del tiempo de actuación de los reguladores o las
protecciones (250 ms).
 Otra de las sobretensiones definitorias del Sistema son las Sobretensiones
Atmosféricas, de duración mucho menor 1/50μs
Fig. 3.3 Comparación de la duración de distintas sobretensiones

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El nivel de las sobretensiones depende de la configuración de la red y del punto
considerado, y en general es tanto menor cuanto más mallada es la red y cuantas más
puestas a tierra de neutros se tengan.
Para limitar las sobretensiones temporarias, en caso de falla, en las fases sanas, se
trata de lograr cierta relación entre la impedancia a la secuencia cero y la impedancia
de secuencia directa (Zo < 3.Zd).
3.11.2.1 Las sobretensiones de maniobra
Las sobretensiones de maniobra se presentan ante los cambios bruscos de
configuración de la red, asociadas a cierres y aperturas de interruptores o a fallas.
Se trata de rápidos transitorios, que dependen de la configuración de la red y de otras
circunstancias que obligan a considerarlos aleatorios.
Se presentan por interrupciones de carga reactiva, de líneas de transformadores, por
fallas, durante el cierre y el recierre, etc.
El valor de estas sobretensiones aumenta por la carga residual de las líneas, o por
reencendidos durante las interrupciones.
3.11.2.2. Las sobretensiones atmosféricas
Las sobretensiones atmosféricas se presentan ante fallas del blindaje dado por el hilo
de guardia y la sobretensión puede provenir de una línea o producirse en la estación
transformadora.
La descarga en la estación es poco probable, por la superficie relativamente reducida,
en comparación a la línea.
La descarga puede ser directa pero un buen blindaje garantiza contra este efecto.
También puede producirse contorneo inverso de la cadena de aisladores.
Esta situación es muy poco probable que se presente en la estación por la baja
resistencia de puesta a tierra de la misma, pero es probable en la línea, y de esta
manera se originan las sobretensiones atmosféricas que penetran a la estación.
Las sobretensiones atmosféricas, conducidas por las líneas, sufren en la estación
reflexiones múltiples que deben ser evaluadas a fin de comprobar que los valores
alcanzados se mantienen bajo control.
Mientras que las sobretensiones atmosféricas afectan una sola fase, las
sobretensiones de maniobra afectan a dos o las tres fases simultáneamente; es
entonces importante el estudio de su efecto sobre la aislación fase-fase.
Cada punto del sistema eléctrico se caracteriza por distintos valores de sobretensiones
de los distintos tipos, modernamente estos valores se definen en forma estadística.
La presencia de descargadores modifica los valores de las sobretensiones. En
particular los descargadores deben drenar las sobretensiones atmosféricas. En ciertos
casos se desea que drenen y limiten las sobretensiones de maniobra; lógicamente
deben ser adecuados para soportar la solicitación consiguiente.
Las sobretensiones temporarias en cambio no pueden ser drenadas por su excesiva
duración.
Los valores que deben soportar las aislaciones se eligen entre ciertos valores
normales propuestos por las normas IEC y que se han reunido en la figura 3.4

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Fig. 3.4 Niveles de aislación normales
Ver ejemplo de cálculo en el Apéndice del Capítulo 3.
3.12 - CORRIENTES NORMALES Y DE FALLA - LOS ESTUDIOS

Los estudios de Flujos de Carga definen corrientes térmicas permanentes en las
distintas líneas y en los distintos componentes de la estación.
Las condiciones a estudiar son las normales y las de emergencia. Los estados de
carga deben tener en cuenta sobrecargas admisibles de los equipos más importantes.
Lógicamente estos estudios deben hacerse para las condiciones de funcionamiento
actuales y futuras, obteniéndose finalmente la máxima corriente que afecta cada
elemento de la instalación.
Otra de las utilidades de estos estudios es la verificación del rango de regulación de
los transformadores, que debe ser suficiente para el punto en cuestión, y uniforme
entre todos los transformadores del sistema.
Los Estudios de Cortocircuito, en distintos puntos y en distintas condiciones de la

red, definen las corrientes de falla, que en definitiva afectan a cada componente, y
también para este caso hay que individualizar el valor máximo.
Los estudios pueden sugerir la adopción de ciertas soluciones, o de cierta
configuración de red, tratándose de limitar corrientes de falla o canalizar los flujos de
potencia.

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A quien trabaja en el diseño de la estación solo le interesan ciertos resultados de los
estudios, que definen características de los componentes de la estación, aparatos,
barras, aisladores, conexiones, entre otros.
3.12.1 Los niveles de cortocircuito

En países donde se presentan niveles de cortocircuito elevados, se trata de limitar la
corriente de cortocircuito monofásico, de manera que al menos no supere la trifásica,
para esto la reactancia de secuencia cero debe ser mayor que la directa.
La definición de corrientes térmicas normales y de corrientes de falla permite fijar
valores que definen características principales del equipamiento y soluciones
constructivas aceptables.
Los equipos deben seleccionarse entre los que existen en el mercado. Disminuir
prestaciones por debajo de las normales no ofrece ventajas económicas y disminuye
el nivel de las garantías técnicas.
Por otra parte prestaciones exageradas llevan a soluciones con muy pocos aparatos
posibles, que además serán probablemente poco difundidos, o de diseño viejo.
3.12.1 Relación entre corrientes

Entre las corrientes normales y de cortocircuito debe haber cierta relación. La máxima
diferencia lógica es de 5 a 100; fuera de este campo casi podría decirse que la
solución acarreará problemas.
Los transformadores de corriente deben funcionar correctamente en condiciones
normales y frente a sobrecorrientes máximas de falla.
Cuando las corrientes de falla son menores los requerimientos de mantenimiento
serán en general menores.
3.13 - INTERFERENCIA EN RADIO Y TELEVISIÓN - LAS MOLESTIAS

En la proximidad de las obras eléctricas de alta tensión se observa la presencia de una
molestia en la recepción de señales de radio y de televisión (perturbaciones).
Estas molestias son producidas localmente en ciertos puntos de la ET,
Se originan en descargas localizadas, (Ej: efecto corona en morsetos) y se irradian al
espacio, o se transmiten por conducción a las líneas y se propagan finalmente al
espacio.
El disturbio producido por las Líneas de Alta Tensión, es naturalmente más importante
por su mayor área de influencia. Comparativamente la estación transformadora es
prácticamente una obra puntual.
El disturbio de la estación no es en general importante si no intervienen las líneas en

propagarlo. Si el disturbio total producido por la estación es menor en magnitud que el
correspondiente a las líneas su importancia entonces no será decisiva.
La radiointerferencia en el despoblado donde no hay receptores de radio, es por otra

parte menos importante que en las zonas urbanas, pero este efecto también esta
ligado a la relación señal ruido.
Se observan perturbaciones de frecuencia estable (modulada), banda estrecha,
características del ambiente industrial, y de espectro amplio, oscilaciones libres
amortiguadas, que barren un espectro amplio de frecuencias.
3.13.1 Origen de los disturbios

Las perturbaciones están ligadas a la intensidad del campo eléctrico (en la superficie
del conductor), al efecto corona en condiciones meteorológicas desfavorables, en
particular con gotas de lluvia.

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El llamado efecto corona, ligado a perdidas cuando de valor importante, produce
efluvios cuando es incipiente, generando campos de alta frecuencia que interfieren con
señales de comunicaciones.
El efecto corona es un fenómeno local, que depende del gradiente, del estado
superficial del conductor (polvo, grasa, agua), y del ambiente (presión, humedad), se
estudia con métodos experimentales.
El disturbio de radiointerferencia depende de los equipos que se instalan en la

estación, de las soluciones constructivas adoptadas y de los accesorios utilizados.
Los elementos fuente de estos disturbios son conductores, aisladores y la morseteria.
El fenómeno esta ligado a falsos contactos (100 MHz) y/o ionización (10 a 20 MHz,
descargas en gases, descargas parciales, con campo intenso pero que no llega a
desarrollarse en todo el espacio).
Las descargas pueden ser internas, cuando hay una oclusión ó burbuja de aire en los
dieléctricos como en el caso de los transformadores de aislación sólida, superficiales
(limite sólido gas, por campo tangencial), corona (efluvios por puntas y aristas en los
morsetos).
Además, el envejecimiento de los equipos puede contribuir a su aumento, los cuidados

que deben tenerse durante el montaje y mantenimiento deben orientarse a seguir
controlando esta situación. En particular el envejecimiento de los aisladores, su
ensuciamiento es también causa de este fenómeno.
Este fenómeno no solo afecta el ambiente exterior de la estación.

La miniaturización de los equipos de comando, medición y protección ha aumentado la
sensibilidad de estos sistemas al ruido ambiente, particularmente por la disminución
del valor de las señales.
3.13.2 Las previsiones

Los organismos cuya responsabilidad es la administración de las bandas de
comunicaciones imponen exigencias para controlar la interferencia de radio (100 kHz),
frecuencia modulada y televisión (10 a 100 MHz).
En las previsiones de diseño debe tenerse también en cuenta la compatibilidad
electromagnética entre las fuentes de ruido y los equipos sensibles al mismo.
Para controlar estos fenómenos se utiliza grasa conductora, soldadura de

conductores, cortocircuito entre partes con shunts, caucho semiconductor entre
metales, todos artificios que tienden a evitar diferencias de potencial entre partes.
La causa del fenómeno son los desplazamientos bruscos de carga, origen del campo
perturbador. Además influyen la geometría y las características físicas.
La observación de estos fenómenos depende también de características de la
recepción (observador), existiendo instrumentos y modalidades de ensayo
normalizadas.
3.14 - EL RUIDO ACÚSTICO - FUENTES DE RUIDO

La Estación Transformadora genera distintos tipos de ruidos acústicos que molestan
en el ambiente.
Los generadores ó fuentes de ruidos acústicos son los transformadores, los
interruptores, los campos eléctricos, todos estos durante toda la vida de la ET.

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3.14.1 El transformador
La fuente sonora principal por su importancia y nivel de ruido es generalmente el
transformador, tanto considerado solo, como aumentado con el aporte del sistema de
refrigeración.
Para limitar la propagación de este ruido se construyen pantallas o boxes cuya función
es disminuir el nivel, dificultando la propagación.
Los valores de ruido acústico aceptado está establecido en la Norma IRAM 4062.
La medición debe realizarse en el perímetro de la ET.
El nivel de ruido aceptado en los transformadores, en forma individual, es del orden de
75 a 80 dBA, exigiéndose en algunos casos niveles de ruido 10 dBA por debajo de los
valores indicados.
Estos requerimientos deben estar consignados en las especificaciones técnicas de
compra de los transformadores.
3.14.2 Los interruptores

Los interruptores son fuentes esporádicas de ruido, pero importantes por su nivel,
especialmente cuando son de principio de interrupción en aire comprimido.
3.14.3 La instalación – el campo eléctrico

Otro generador de ruido es el campo eléctrico que produce pequeñas descargas en el
aire, que finalmente son el origen de un ruido eléctrico de fondo que no es de
importancia fundamental. Se lo individualiza por su semejanza al ruido de frituras.
3.14.4 La Obra
No debe olvidarse que durante la etapa de construcción el Obrador es fuente de ruidos
de montaje que molestan en modo importante al vecindario.
Cuando la densidad de población es grande el daño que los ruidos acarrean puede
condicionar el horario y los días de trabajo, creando dificultades al rápido avance de la
obra.
3.15 - GRADIENTE AL SUELO Y TENSIONES INDUCIDAS - EL CAMPO

ELÉCTRICO
El Campo Eléctrico y Magnético

El personal que se desplaza por la Estación para realizar sus funciones de control,
operación, mantenimiento, está sumergido en un campo eléctrico y magnético
importante.
Hay presencia de cargas, tensiones y corrientes inducidas por efectos capacitivos,
inductivos y conductivos, en distintas partes, en los distintos elementos que componen
la Estación.
En particular, en las EETT de 500 kV, el personal de mantenimiento puede quedar
cargado eléctricamente, siendo usual para evitar las pequeñas descargas durante las
revisiones en los tableros de playa, conectarse con una pequeña cadena al gabinete
del mismo.
Otra de las recomendaciones es no portar tarjetas bancarias en los bolsillos para evitar
su desmagnetización.
El Reglamento 95.402 de la AEA, establece los siguientes valores máximos a 1m
sobre el nivel del suelo.
Campo Eléctrico: 3 kV/m

Campo Magnético: 25 µTesla

18
La red de tierra
Cuando la red de tierra drena las corrientes de falla, aparecen tensiones entre distintos
puntos, conocidos como tensión de paso Up y tensión de contacto Uc.
Todas estas condiciones que se presentan por razones físicas, deben quedar limitadas
a valores suficientemente seguros para que el personal desarrolle sus tareas con
naturalidad y sin temor.
Los valores máximos de Up y Uc están establecidos en la Norma IEEE-80
Conclusiones
En el Proyecto de la ET, se debe entonces controlar el Campo Eléctrico en el suelo y
en las zonas de trabajo, y las tensiones que pueden asumir las distintas partes tales
como la Tensión de Paso Up en el suelo y la de Contacto Uc, con el objeto que el
operario pueda tocar ó trabajar en los equipamientos de la playa.
3.16 - RELACIÓN CON AMBIENTE FÍSICO Y GEOGRÁFICO - CONDICIONES

AMBIENTES
Prescindiendo del ambiente que hemos denominado eléctrico las estaciones
interactúan con el resto de las condiciones ambientales.
Obras de gran tamaño pueden tener influencias notables y provocan cambios de la
naturaleza.
Se trata entonces de fijar correctamente cómo el ambiente influye en el diseño de la
ET, y por otra parte estudiar el impacto que la estación produce en el ambiente natural
en el que se la inserta.
3.16.1 Efectos de la obra

Para esto último se trata de identificar y evaluar los efectos físicos, ecológicos,
estéticos y sociales que la implantación de la obra tendrá, y evaluar sus
consecuencias a breve, mediano y largo término.
El estudio se inicia con el análisis del sitio del emplazamiento y sus características.
Luego, estrictamente a los fines de controlar el cambio, se evalúan molestias que la
instalación ocasiona, impacto visual, ruidos, vibraciones, higiene, etc.
3.16.2 Las acciones

Finalmente, individualizados los problemas se trata de reducir al mínimo sus
consecuencias, o mejor en suprimirlas. Lógicamente el costo que estas condiciones
crean, debe ser controlado y comparado con los beneficios que se obtienen.
Cuando las obras están cerca de poblaciones también deben evaluarse las molestias
que se crean durante la etapa de construcción, trabajos ruidosos en horas de
descanso, cierre de caminos, etc.
3.17 – LAS CONDICIONES CLIMÁTICAS - TEMPERATURA Y VIENTO

Las condiciones climáticas afectan en distintas formas a los diferentes componentes
de una construcción y en particular de la ET.
Es más, es la simultaneidad de condiciones que crea determinados estados de

solicitación que deben ser controlados.
Lógicamente las hipótesis que fijan las posibles solicitaciones deben ser
suficientemente realistas.

19
3.17.1 La temperatura:
La temperatura varía con las horas del día, y una determinada localidad ó ubicación
geográfica, se caracteriza por temperaturas máximas, medias, mínimas y
determinadas variaciones diarias y estacionales que crean condiciones básicas de
cálculo y verificación.
Es de interés conocer por ejemplo la relación entre temperatura y carga (corriente
eléctrica).
Estas relaciones afectan la capacidad de los equipos y permiten su mejor
aprovechamiento o su dimensionamiento más ajustado.
3.17.2 El viento
También el viento, al variar las condiciones de refrigeración, como por ejemplo en los
transformadores, afecta la capacidad de carga.
Pero la mayor influencia del viento, en las construcciones altas que se observan en las
Estaciones Transformadoras, corresponde a la definición del estado de carga
mecánica, como es el caso de los pórticos.
El viento es un fenómeno de características particulares, y se han estudiado las leyes

estadísticas que lo rigen.
3.17.3 El enfoque probabilístico para el cálculo del viento

En el pasado el enfoque de este problema se hacía en un modo determinístico,
suponiendo cierta velocidad máxima del viento, de característica uniforme y aplicada
en toda la superficie del cuerpo en estudio.
Hoy el tema se encara con un enfoque probabilístico, determinando valores medios

y teniendo en cuenta las variaciones en el espacio y en el tiempo.
Para simplificar se adopta como viento máximo el que corresponde a condiciones

convencionales a las que se refieren las mediciones en distintos sitios.
El valor del viento es denominado velocidad base y corresponde a cierta probabilidad

de ocurrencia en un cierto período.
Esta velocidad del viento debe ser afectada por coeficientes que dependen de distintas
consideraciones.
Factores de ajuste
El primer coeficiente tiene en cuenta condiciones locales del sitio, cima o valle y varía
entre 1.1 y 0.9.
El segundo coeficiente tiene en cuenta el ambiente que rodea al sitio (playa... bosque),
la rugosidad del suelo, el tamaño de la construcción embestida por el viento.
Esto último obliga a considerar una mayor duración de la ráfaga para hallar el valor
medio del viento en todo el tamaño de la construcción, y la altura de la construcción.
La velocidad del viento se define convencionalmente a 10 m. de altura.
El tercer coeficiente relaciona la probabilidad de ocurrencia con el período durante el

cual la instalación está expuesta, y está relacionado con la vida útil de la instalación.
En la figura 3.5 se observan los valores de vientos máximos probables que se

presentan en distintos lugares de nuestro país

20
VALORES en m/s
30m/s = 108 km/h
Fig.3.5 Vientos máximos probables en la República Argentina
Nota : La velocidad de referencia, en m/s, corresponde al promedio de velocidades

máximas. Para un periodo de recurrencia de 50 años, sobre intervalos de 10 minutos,
en exposición abierta y altura de 10 metros. La velocidad a considerar, para una
posición geográfica determinada, es la máxima que corresponda a la cuadrícula (entre
meridianos y paralelos) que la contenga. De acuerdo a la norma INPRES-CIRSOC, del
Centro de Investigación de Reglamentos Nacionales de Seguridad para las Obras
Civiles, del Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI

21
3.17.4 Relación entre temperatura y viento

Por otra parte para ciertas determinaciones y cálculos es necesario conocer la relación
entre temperatura y velocidad del viento. Por cierto que cuantos más y mejores datos
se tengan disponibles, más realistas serán las hipótesis de carga, y los cálculos.
3.17.5 El hielo
En ciertas zonas existe la posibilidad de formación de depósitos de hielo, y esta
condición puede ser definitoria para la instalación de ciertos equipos, y la elección de
ciertos diseños, como por ejemplo para los aisladores.
La sobrecarga de hielo, simultánea con un viento moderado puede crear condiciones

muy desfavorables, como por ejemplo para el cálculo de los esfuerzos en las barras
altas y los pórticos de la ET.
3.17.6 Las tormentas eléctricas:

Otro factor relacionado con el clima es el nivel isoceráunico.
Se denomina nivel isoceráunico a la cantidad de días en el año que se oyen truenos,
que denuncian descargas atmosféricas.
Un dato evidentemente mejor es el conocimiento del número de descargas eléctricas

por año y por unidad de superficie, ó densidad ceráunica
Este valor se lo conoce como
 n º derayos 
Ng: número de descargas eléctricas por año y por km2. 
 año.km 
2
En la Fig. 3.6 se indican las Densidades Ceraúnicas de la Argentina

22
 n º derayos 
Fig. 3.6 Densidades Ceraúnicas de la Argentina 
 año.km 
2

23
3.18 - POLUCIÓN Y CONTAMINACIÓN - CONTAMINACIÓN DE LOS AISLANTES

La proximidad del mar, de desiertos, de industrias, etc. crean condiciones de
contaminación de las superficies aislantes que, cuando no fueron previstas, causan
serios y graves problemas.
Se han definido ciertas escalas de Niveles de Contaminación, que dependen del

ambiente, y de las consecuencias que significan las interrupciones de servicio cuando
se dan las condiciones atmosféricas desfavorables, tales como la humedad, el viento,
la neblina, etc.
El tipo de contaminante es también de importancia, y define la posibilidad de ser
lavado en modo natural por la lluvia, o artificialmente.
Existen equipamientos de diseño especial para el lavado de aisladores en servicio
3.18.1 Los ensayos

Los tipos de ensayo con los que se mide la aptitud para soportar condiciones de
contaminación de una aislación superficial son:
 con niebla salina
 con capa sólida de contaminante
Estos ensayos representan distintos modos de contaminación.
Finalmente estas consideraciones obligan a elegir cierta longitud de la línea de fuga de

los aisladores, y cierto perfil, en relación con la tensión que los solicita.
Para resolver estos problemas se puede apelar a métodos experimentales trasladando
experiencia de las instalaciones existentes, y de esta forma hacer evaluaciones
correctas.
Lamentablemente no siempre se dispone de registros que permitan aprovechar la

experiencia.
Las inversiones necesarias para hacer pequeñas estaciones experimentales que
sirven para detectar los fenómenos de contaminación son despreciables si se las
compara con las economías que implica la correcta evaluación del problema y su
debida importancia.
Es de importancia conocer cantidad y características de las lluvias, y la presencia de
niebla, rocío, etc. que son factores climáticos que particularmente influyen en la
contaminación y sus efectos.
En el Capítulo 5 Fig.5.9 tenemos la Tabla de Contaminación de Aisladores y en el

Capítulo 8 Distancias Eléctricas, punto 8.14 Aislación Superficial, ambos amplían los
conceptos vertidos.
3.19 - CONDICIONES SÍSMICAS
La definición del Sismo, es un temblor o sacudida de la tierra que tiene origen a cierta
profundidad, por la superposición de las placas ó choque de las mismas. Cuando el
sacudimiento es fuerte y produce daños se lo llama terremoto.
Esta posibilidad condiciona en la Ingeniería Civil, el tipo de construcciones que pueden
hacerse y las técnicas constructivas que pueden utilizarse y en la Ingeniería
Electromecánica los tipos y especificaciones técnicas de los equipamientos a montar.

24
Un terremoto cualquiera, se caracteriza por tres magnitudes, su aceleración máxima,
su velocidad máxima y su desplazamiento máximo, que se presentan en distintos
instantes del fenómeno.
La aceleración que más influye en diseño de los equipos eléctricos es la horizontal,

pero también puede producirse en dirección vertical.
La figura 3.6 muestra la clasificación del país desde el punto de vista de las
Solicitaciones Sísmicas que se pueden presentar.
Los Coeficientes Sísmicos Zonales permiten definir la importancia que pueden tener
estas solicitaciones en distintos puntos del país.
Fig.3.7 Zonificación Sísmica en la República Argentina
3.19.1 Los Ensayos del equipamiento electromecánico

Cuando se le aplican solicitaciones a un equipo, su comportamiento oscilatorio puede
amplificar las tensiones mecánicas que se presentan respecto de las que
corresponden a solicitaciones estáticas.

25
Para las zonas sísmicas, los equipos deben estar diseñados, desde su concepción
básica, para ser capaces de soportar esas solicitaciones.
El requerimiento básico solicitado para los equipos de AT, en particular interruptores y
seccionadores, es que no cambien de estado, en el momento del sismo. Es decir que
permanezcan ó abiertos ó cerrados.
3.19.2 – Las condiciones de proyecto

Las condiciones sísmicas obligan, durante el desarrollo del proyecto, a tener en cuenta
que los equipos están montados sobre soportes, anclados a fundaciones, y el todo
debe ser un conjunto armónico bien adaptado, para soportar las solicitaciones
sísmicas que eventualmente se produzcan.
Hay que tener en cuenta que los equipos de AT se caracterizan por las soluciones
esbeltas y de frecuencias naturales de oscilación que pueden coincidir con las que
corresponden a los sismos.
3.20 EL ÁREA DE LA ET - TOPOGRAFÍA

Las enormes áreas que requiere la planta de una estación de alta tensión hacen
problemático a veces encontrar los terrenos.
Una ET de 132 kV, de cierta importancia del tipo convencional, ocupa un área de una
hectárea (100 x 100 m)
Una ET de 500 kV, con esquema de interruptor medio, su tamaño mínimo, es de 800
m x 400 m, equivalente a más de 32 hectáreas.
Al buscar el terreno debe encontrarse además de la superficie suficiente, un adecuado
drenaje ya que la obra cambiará en general totalmente las características de absorción
de la tierra.
También deben buscarse adecuadas características naturales de suelo, para soportar
correctamente las fundaciones, y así lograr un dimensionamiento racional.
Otro aspecto a tener en cuenta es la altura de la obra sobre el nivel del mar, que
afecta particularmente sus características eléctricas.
3.20.1 El suelo
Los estudios de las características del suelo (Estudio de Suelos) en el área elegida
para la estación son fundamentales para justificar la acertada ubicación, o exigir el
cambio de lugar.
Una mala calidad de suelo nos puede requerir realizar fundaciones con pilotajes,
mucho más caras que las fundaciones normales.
Los desniveles del terreno nos pueden requerir importantes movimientos de tierra, que
hacen a la obra muy onerosa.
También un dato muy importante a tener en cuenta es la resistividad del terreno, que
se desea la más baja posible para un adecuado diseño de la malla de puesta a tierra.
Una muy mala resistividad del terreno puede requerir también el cambio del suelo con
el consiguiente movimiento de tierra.
La suma de estos últimos casos mencionados se da, por ejemplo, en el diseño de ET
en la zona de la precordillera andina.

26
En caso de sismos el terreno no debería sufrir modificaciones importantes, será
necesario entonces un estudio geológico que demuestre su uniformidad y asegure que
no existan fallas geológicas importantes.
Las fundaciones de equipos en zonas sísmicas requieren normalmente la vinculación
de las fundaciones de los equipos unipolares, como los interruptores y la gran mayoría
del equipamiento de AT, solución que se logra con vigas de encadenado.
A veces el terreno debe ser protegido de aluviones u otros desastres naturales, para lo
cual es fundamental que la zona elegida ofrezca riesgos mínimos.
Una estación de estas características puede ser desplazada generalmente varios
kilómetros sin afectar las características generales de la red. Si este desplazamiento
reduce riesgos, evidentemente se le puede encontrar fácil justificación económica.
En general se buscan terrenos planos, porque los movimientos de tierra son costosos.
Los terrenos deben ser altos, no inundables, el suelo debe ser sólido apto para
fundaciones. Se debe tener en cuenta que el relleno por el costo que implica una mala
elección del terreno, puede traer consecuencias que desmerecen totalmente la
confiabilidad de la estación, ya dificultando el trabajo en ella, ya causando problemas
de funcionamiento.
En zonas montañosas se diseñan estaciones con dos o tres niveles de suelo para
reducir los movimientos de tierra. Esta solución dificulta la circulación en la estación, y
el problema merece estudios donde todos los interesados puedan dar su opinión, a fin
de lograr una solución satisfactoria.
Un ejemplo de ET con diferentes niveles es la ET 5 Saltos, de 132 kV, Pcia. de Río
Negro.
3.20.2 El acceso
Otro tema de importancia es la posibilidad de fácil acceso a la ET. Se buscará la
proximidad de caminos suficientemente importantes, como para resolver la llegada en
la fase constructiva y en la posterior operación, de los equipos más pesados o
voluminosos, como por ejemplo los transformadores. La proximidad de un pueblo que
ofrezca condiciones de vida satisfactorias es importantísima especialmente cuando se
entra en la etapa de operación.
El viaje debe ser suficientemente breve para que el ir y volver del trabajo no sea
considerado como un sacrificio.
3.20.3 - Condiciones especiales – altura sobre el nivel del mar

Cuando estas estaciones están ubicadas en zonas montañosas, es importante
conocer la altura sobre el nivel del mar, ya que la densidad del aire influye en sus
características dieléctricas y en su calor específico, en consecuencia modifica su
poder de enfriamiento.
A partir de los 1000m de altura sobre el nivel del mar, hay que aumentar la distancia
de rigidez dieléctrica en 1,25% por cada 100m
La ecuación que determina las distancias es la 8.6 indicada en el Capítulo 8 Distancias
Eléctricas
3.20.4 Consecuencias
La construcción de la estación, sus fundaciones profundas, sus caminos, su
tratamiento superficial modifican en modo importante la naturaleza vecina y las napas
freáticas. Estas influencias deben evaluarse.

27
3.21 LOS ACCESOS DE LAS LÍNEAS

Un tema de especial importancia es el acceso de las líneas a la ET. La estación es
una construcción del sistema, los accesos de las líneas imponen importantes vínculos
a la orientación de la estación.
Las líneas deben buscar el mejor acceso a la estación desde algunos kilómetros de
distancia. Pensemos que los vanos pueden alcanzar los 400 o 500 m.
El acceso debe hacerse sin ángulos, las líneas no deben rodear la estación y no debe
hacer cruces. Una estación es una Obra de un Sistema e
Eléctrico y no está aislada del mundo circundante, especialmente cuando es de muy
alta tensión.
Nunca el diseño de la estación debe condicionar la traza de las líneas, al revés, éstas
tienen prioridad. Lógicamente este problema termina en la adopción de soluciones de
compromiso.
Un caso interesante a analizar es la llegada de las líneas de AT a la ET Abasto, de la
interconexión Alicurá-Abasto en 500 kV, sobre la Ruta Nacional Nº 2 km 48,500.
Las LAT giran y cruzan la Ruta Nº 2 para poder acometer a la ET Abasto. En este
caso el condicionante fue la existencia anterior, a las líneas, de parte de la ET.
3.22 - IMPACTO VISUAL - DIMENSIONES:

Como indicáramos anteriormente una ET ocupa supericies de varias hectáreas.
En un área de 200 por 400 m pórticos de 20-30 m. de altura y de 100-200 m. de
desarrollo, no son fáciles de disimular. Algún terraplén, alguna hilera de árboles
pueden ayudar a disimular un poco la Obra, que a nosotros nos puede parecer
hermosa, pero que es considerada como contaminación visual del ambiente, por
nuestros semejantes que no comprenden ni admiran estas obras.
El problema es mayor ya que además de los efectos estéticos, deben considerarse los
efectos físicos, ecológicos, y sociales, para lo cual el camino a seguir es individualizar
los problemas, y reducirlos o al menos controlarlos.
Desde el principio del proyecto debe buscarse el no destruir la armonía del paisaje.
La altura de los pórticos, la confusión creada por las grandes estructuras son efectos
desfavorables en el impacto visual.
Debe elegirse un lugar que disimule, que esconda la Obra. Algunas pantallas naturales
como por ejemplo hileras de árboles en las zonas en que son admisibles, son una
adecuada solución.
Las disposiciones bajas son mas favorables, los colores del equipamiento, de los
pórticos, su diseño que evite los reticulados, prefiriendo soluciones de alma llena.
Todos los recaudos que significan respeto por la naturaleza deberían ser tomados en
cuenta. De todos modos es difícil de disimular la llegada de las líneas que denuncian
la existencia de la Estación Transformadora.

28
3.23 - MATERIALIZACIÓN DEL PROYECTO

Un proyecto es la ejecución de una idea volcada en documentación (planos) que se
materializa finalmente con la obra y su explotación. Contempla las siguientes etapas:
 Ingeniería Básica
 Ingeniería de Detalle
 La Obra
3.24 LA INGENIERIA BASICA

La Ingeniería Básica define los lineamientos generales e ideas básicas del proyecto.
Estas ideas y definiciones del proyecto son los pilares en que se basara la ingeniería
de detalle, para la ejecución de los planos constructivos.
La Ingeniería Básica es desarrollada por un grupo pequeño de ingenieros (en
comparación con la ingeniería de detalle que requiere mas personas dedicadas), que
elaboran planos, especificaciones técnicas, y si corresponden documentación de
licitación.
En general la ingeniería básica define:
 Estudios de la red: corrientes nominales, sobretensiones, futuras ampliaciones.
 Ubicación física, y orientación de la estación eléctrica respecto de las líneas, y
otras exigencias.
 Esquemas unifilares (de la estación, de los servicios auxiliares): sistemas de
barras, corrientes nominales (barras), tensiones de servicio (máximas y
mininas), tensiones de servicios auxiliares.
 Disposición de equipos (lay out): distancias entre fases, y fases a tierra, altura
de las conexiones, tipos de pórticos, y soportes.
 Dimensiones de máxima de los edificios (en particular edificio de comando):
definición de niveles, definición de locales.
 Definición y especificación de equipos: interruptores (medio de interrupción),
seccionadores (forma, tipo, dos o tres columnas, polos en fila india, o paralelos,
de seccionamiento vertical, pantógrafo), tipos de protecciones (características
especiales, combinación con comando y señalización), paneles de comando,
medición, protección, telecomando, teleprotección.
 Definición del cableado: kioscos, armarios de conjunción, borneras de
interconexión, tipos de cables a utilizar en las distintas funciones (multipolar
simple, blindado, con armadura)
 Esquemas funcionales básicos
 Eventual pliego de licitación
La ingeniería básica no es constructiva, con los planos disponibles en esta etapa no se
pueden construir ni montar los equipos. Esta documentación es suficiente para evaluar
la obra y los trabajos de montaje, con suficiente aproximación para lograr una
cotización valida.

29
3.25 LA INGENIERIA DE DETALLE
La ingeniería de detalle, se ajusta en un todo a valores y especificaciones técnicas de
la ingeniería básica (admitida correcta), es siempre conveniente antes de iniciar esta
etapa, someter la ingeniería básica a una cuidadosa revisión, detectando las
observaciones que merezca, y proponiendo las mejoras que correspondan.
La ingeniería de detalle, se debe realizar conforme a normas aceptadas por las partes,
reglas de arte, y criterios de seguridad, todo esto debe ser también discutido
convenientemente al inicio de este trabajo.
Salvo obras de poca monta, la relación entre los que ejecutaron la ingeniería básica, y
los que desarrollan la ingeniería de detalle, no se mantienen directamente, sino se
hacen a través del Comitente.
El trabajo consiste en convertir la información de la ingeniería básica en el diseño
detallado de la estación eléctrica, de manera de que se pueda comprar y /o construir
los elementos constitutivos, puedan ser montados en forma lógica cumpliendo los
requerimientos técnicos de la instalación.
Integran la ingeniería de detalle: planos, planillas, croquis, memorias de calculo,
especificaciones técnicas, en forma y con alcance tal que permitan realizar a un
tercero (el contratista) todos los trabajos detallados.
El proyecto constructivo de las instalaciones es en distintas disciplinas: electricidad,
arquitectura, obras civiles.
La ingeniería de detalle se fundamenta en la ingeniería básica, tomando los
lineamientos indicados, y desarrollando planos constructivos, la nueva variable es la
definición y documentación precisa de los equipos a montar; es decir se debe contar
con planos que reflejen los equipos adquiridos (se debería contar con los planos
conforme a fabricación de los equipos), tratándose de:
 interruptores
 seccionadores
 tableros
 transformadores de potencia
 transformadores de medición (corriente, tensión) y otros aparatos.
A partir de esta información se desarrollan, reelaborando todos los planos definidos
con precisión.
En la especialidad Eléctrica:
 esquemas unifilares
 esquemas trifilares
 esquemas funcionales de comando, protección, enclavamiento
 Disposición de equipos (lay out) en playa
 ubicación física de la obra en relación a líneas y otras obras exteriores
 dimensiones del edificio de comando
 ubicación de tableros, y paneles dentro de los edificios
 segregación de tensiones
 planillas de borneras

30
 cableados de paneles (pueden corresponder al proveedor de tableros)
 cableados entre paneles y equipos de playa
 listas de cables
 cómputos de materiales
 tablas de tendido de barras (conductores flexibles)
 planos de puesta a tierra
 especificaciones técnicas de construcción, provisión y montaje
Planos de Arquitectura y obras civiles:
 planos de replanteo, nivelación, y movimiento de tierra
 planos de arquitectura del edificio de comando y otros edificios (plantas,
frentes, detalles constructivos, carpintería, etc)
 planos de instalaciones de edificios (agua, gas, electricidad, desagües, etc)
 planos de caminos y pavimentos
 planos de desagües pluviales y sanitarios
 planos de pilotaje (cuando necesarios)
 planos de encofrados, armaduras de fundaciones y estructuras de hormigón
armado
 planillas de doblado de hierros
 planos de estructuras metálicas (pórticos, soportes de equipos, etc)
 especificaciones técnicas de construcción, provisión y montaje
 planillas de cómputos de materiales
Los documentos que se emiten en la ingeniería de detalle son
 planos
 memorias de cálculo
 especificaciones técnicas
 planillas de materiales
Cabe mencionar que generalmente a todos los documentos se los denomina
genéricamente como "planos". Siguen comentarios para cada tipo de documento:
3.25.1 Los planos

Con ellos la obra se construye. Es el producto final de la ingeniería. Deben ser claros y
autosuficientes, o sea que no sea necesario recurrir a otros planos para su
entendimiento (comprenderlos), salvo en lo necesario.
No deben dejar margen de creación a la obra, salvo en detalles menores de montaje,
que quien hace la obra (el montador) conoce generalmente mejor que el proyectista. Y
para cubrir esta necesidad se hacen a veces planos de detalles denominados típicos
de montaje.
Los planos deben ser, en lo posible, de un mismo tamaño, lo que facilita su archivo y
manejo de los mismos en obra. Se recomienda el tamaño A1 de la norma IRAM que

31
corresponde a 600 x 845 mm, y el A4 210 x 297 mm, o el tamaño que mas se
aproxime si se debe respetar otra norma.
Al iniciar la ejecución de cada plano, un croquis a mano alzada del mismo es muy útil
para cubrir las consideraciones básicas, y ver lo que se quiere mostrar.
Ejecutado un plano, el mismo se emite al Comitente "Para Aprobación", luego
superada esta etapa con o sin observaciones, y completadas las revisiones que
corresponden se emite "Apto para Construcción" o "aprobado para Construcción".
Un plano puede sufrir varias revisiones hasta que llega la aprobación, esto obliga a
definir en forma clara y adecuada para reconocer las diferentes revisiones.
Una posibilidad es la siguiente:
( -) primera revisión
(a), (b), (c).... las sucesivas, destacándose con nubes las diferencias respecto de la
revisión anterior
en un momento determinado una revisión es "aprobada" por el comitente, en
consecuencia se emite "para construcción" con una nueva revisión, limpia de nubes y
que se la llama "cero"
(0) Apta para construcción, o aprobada para construcción, en este punto es deseable
que no haya nuevas modificaciones. Sin embargo puede suceder que se reciba
información que lleve a modificar los planos en algunos puntos forzando así nuevas
revisiones. Para distinguirlas de las anteriores a la aprobación se identifican con
números:
(1), (2), (3)... nuevas revisiones posteriores al apto para construcción
Cabe mencionar en este punto que las revisiones posteriores a la cero (0) apto para
ejecución, deben realizarse evaluando previamente la magnitud de las mismas, y si
dichas modificaciones llegaran en tiempo útil a la obra.
Con la metodología indicada anteriormente se tiene finalmente volcada en los planos,
toda la historia de sucesivas modificaciones.
Las revisiones tienen indicadas dentro de una nube las modificaciones, y dentro de un
triangulito se indica la codificación de la revisión, en cada revisión se borran las nubes
de las revisiones anteriores.
El objeto de las nubes es poner en evidencia en forma clara y precisa, las
modificaciones de un plano respecto de la versión anterior, individualizándolas y no
dejando lugar a dudas.
Hay dos momentos en un proyecto en los cuales un plano se encuentra limpio de
nubes, luego de su primera emisión:
- al momento de la revisión cero (0) Apto para ejecución
- cuando se hace Conforme a obra
El plano Conforme a Obra es aquel, como su calificación indica, que tiene asentadas
las modificaciones realizadas en obra, indica como se ha construido, sus cotas,
montado, conectado, etc. un equipo.
Estos planos son de suma importancia ya que de ellos se valdrá el personal de
explotación, para la operación y mantenimiento, y serán documentos que se utilizaran
eventualmente en el futuro para el desarrollo de la ingeniería de eventuales
modificaciones o ampliaciones.

32
Los planos para aprobación no se deben emitir para la obra, solo causan confusión,
solo deben llegar al comitente, cuando se emiten Aptos para ejecución, deben ir a la
obra y al comitente, las actualizaciones posteriores es indispensable que la obra las
reciba y tome nota de su importancia sustituyendo las versiones superadas.
3.25.2 Las memorias de cálculo

El objeto es conservar documentadas las razones de las decisiones tomadas al
adoptar una determinada solución, a veces se tienen varias opciones y se debe optar,
estas memorias se emiten al comitente para aprobación.
Aprobadas por el comitente, se tiene el visto bueno para llevar adelante el proyecto de
la propuesta adoptando la solución. Para no atrasar la ingeniería, frecuentemente no
se espera esta aprobación, en la esperanza que estos documentos sean correctos.
Las memorias no se emiten para obra ni al contratista. En cuanto a revisiones,
referencias, reciben el mismo tratamiento que antes se detallo para los planos.
Las memorias deben ser claras separando lo que se quiere señalar en puntos, por
ejemplo:
 Objeto
 Alcance
 Premisas de calculo (hipótesis)
 Desarrollo del calculo (metodología)
 Conclusión
Los gráficos deben ser claros, y los dibujos esquemáticos (simples - simplificados)
3.25.3 Las Especificaciones Técnicas

En lo que corresponde valen las mismas consideraciones que para las memorias de
calculo. Las especificaciones técnicas deben definir con claridad como se deben
realizar técnicamente las tareas especificadas a cargo del contratista, o como se debe
ejecutar la provisión de determinado equipo.
Las especificaciones deben definir la función, no son un manual constructivo del
equipo o del procedimiento, se debe tener en claro que la responsabilidad del
producto, o de la construcción es del contratista o del proveedor.
El ingeniero de proyecto no es ingeniero de producto, y para obtener la calidad
deseada se basa en las normas, la sola mención de las mismas debe definir
correctamente la calidad deseada del producto.
Durante los pasos intermedios de fabricación, debe verificarse los diferentes
requerimientos de las normas.
Una advertencia importante es que en una misma provisión, no se deben mezclar
normas, ya que de hacerlo se generan problemas imposibles de liquidar.
Las especificaciones técnicas deben tener un desarrollo claro de sus puntos,
similarmente a las memorias de calculo, por ejemplo:
 Objeto
 Alcance
 Características generales
 Características particulares

33
 Ensayos
Frecuentemente el proveedor debe anticipar con documentación las características
detalladas de su provisión, el alcance, necesidad e importancia de esta documentación
debe ser claramente transmitida al momento del contrato.
En cuanto a revisiones, referencias, reciben el mismo tratamiento que antes se detallo
para los planos.
3.25.4 Las planillas de materiales

En estas se detallan los materiales requeridos con una especificación precisa y breve,
eventualmente en algunos casos la planilla debe contener solo materiales de cierto
tipo, y una especificación complementaria detallar características especiales que son
necesarias en la obra.
En general es preferible que el material a utilizar este definido con características
normales (de norma) ya que esto permite adquirir material que no debe ser
especialmente tratado.
Las cantidades de material deben surgir de los planos, y debe documentarse el
computo, las cantidades que se compran (que surgen de documentos derivados de las
planillas de materiales, y que se llaman "requerimiento de materiales") son mayores
para tener en cuenta la calidad del trabajo de computo, las perdidas, los recortes,
eventuales robos, etc.
Hay materiales muy menores y de consumo, que no se computan, a nivel de
ingeniería, pero quienes hacen la obra (contratista de montaje) deben a su vez
computarlos y adquirirlos en cantidad y de calidad adecuada, estos materiales son por
ejemplo:
- borneras
- anillos indicadores
- prensacables
- terminales de cableado de baja tensión, etc>
También en este caso revisiones, referencias, reciben el mismo tratamiento que antes
se detallo para los planos.
3.26 LA ESTIMACION DE INGENIERIA

Este es un trabajo de organización que debe desarrollarse antes de iniciar el proyecto,
y que permanentemente se actualiza para controlar el avance, emitiendo documentos
que se llaman situación de ingeniería.
Se trata del calculo estimado de Horas hombre (o meses hombre) que insumirá el
proyecto. La estimación parte de la lista de documentación (planos), pero debe
también incluir reuniones, y tareas que no se ven normalmente reflejadas en los
documentos de ingeniería (informes).
La lista de planos contiene el listado de todos los planos que se prevé ejecutar,
lógicamente es una lista que varia a medida que el proyecto avanza, mientras van
quedando mas claros los alcances del detalle.
Recordemos que el nombre genérico de planos se usa para todos los documentos de
ingeniería que se deben desarrollar (planos, especificaciones, memorias, planillas, etc)
Es fundamental que esta lista identifique los planos, y que el nombre de cada uno sea
representativo (muestre lo que uno espera al leer el titulo)

34
Es buena norma asociar los planos correspondientes a una determinada tarea, esto es
útil a los fines de síntesis, de cronogramas, de evaluación de lo faltante.
Preparada la lista de planos se estima para cada uno las horas hombre que
corresponden a las distintas categorías de personas que intervienen en el trabajo:
 Dibujante
 Proyectista
 Ingeniero
De la suma se obtiene el total de horas hombre. Del plazo estimado de ingeniería
surge la cantidad de personas requeridas. Además se debe desarrollar un cronograma
de avance del trabajo, y analizar el orden de las distintas tareas.
No debe olvidarse que para poder desarrollar el trabajo, las tareas se deben hacer en
cierto orden, y en cada momento se debe disponer de la documentación que permite
trabajar sobre bases sólidas (deben evitarse las modalidades de trabajo que arriesgan
la necesidad de repetir tareas, digamos una frase que merece algo de meditación al
respecto: "nunca hay tiempo para hacer bien las cosas, siempre hay tiempo para
hacerlas dos veces")
Los resultados de estas evaluaciones, deben ser analizados a la luz de las
características particulares de cada proyecto, y de la experiencia disponible.
Generalmente, a medida que el proyecto avanza se debe revisar esta estimación,
corregirla, e informarla en forma sincera, para evitar desagradables sorpresas.
3.27 EL APOYO A OBRA

Es importante que quienes ejecutan la Ingeniería de Detalle, con periódicas visitas a
obra, brinden asesoramiento de interpretación correcta de los documentos, y recojan
aciertos y errores de las soluciones propuestas en los planos.
“La mejor obra es aquella en la que nadie se acuerda del proyectista.”
--- o ---

35
APÉNDICE CAPÍTULO 3
3.6.1 – EJEMPLO DE DETERMINACIÓN DE LAS SOBRETENSIONES EN EL

SISTEMA
Los valores que deben soportar las aislaciones se eligen entre ciertos valores
normales propuestos por las normas IEC y que se han reunido en la figura 3.4
BIL
SIL
Valores eficaces de la Tensión de pico max de fase Um . 2

Umax de la Red 3
Fig. 3.4 Niveles de aislación normales

Analizaremos cómo determinar los niveles de aislación de una Estación
Transformadora y en consecuencia su equipamiento en Alta Tensión, ya sea
interruptores, seccionadores o transformadores de potencia.
Los valores de Tensión Nominal indicados en el eje (-y), corresponden a la máxima
tensión nominal de la red Um, que es la Un más el valor de regulación de la red, que
puede ser del 10% ó 5% para 500 kV. Cabe mencionar que este último valor se ha
ampliado actualmente al 10%.
Estos valores se indican a la izquierda.

36
A la derecha se indican los máximos valores de la tensión de fase pico, para cada
nivel de máxima tensión.
En el eje de las (+y) se indican los valores de Nivel de Aislamiento para la Tensión de
Impulso Atmosférico, BIL (Basic Isolating Level).
En el eje de la (x) tenemos los valores de Nivel de Aislamiento para las Tensiones de
Impulso de Maniobra, SIL (Switching Isolating Level).
Para determinar los valores de SIL y BIL de nuestra instalación se deben seguir los
siguientes pasos:
Sea el siguiente ejemplo:
Un = 500 kV
Um = 525 kV
En consecuencia el valor de la tensión de pico máxima de fase es:
2
 .525kV  429kV
3
Para determinar el valor del SIL, se debe realizar el modelo de la red que nos ocupa.
Para ello se utiliza actualmente, el programa ATP (Alternating Transient Program) que
analiza probabilísticamente los máximos valores pico que se pueden presentar en el
punto de análisis , en nuestro caso la ET, realizando la cantidad e 100 operaciones de
cierre de un interruptor, y determinando así el valor en p.u. de dicho valor pico,
respecto del valor máximo de la tensión de fase pico, o sea del valor
2 2
.Um  .525kV  429kV
3 3
Realizado el cálculo por el ATP, podemos obtener un valor, que puede ser, por
ejemplo, 1,85 p.u., en consecuencia tendremos un valor inicial de SIL de:
SIL  429kV.1,85  793kV

inicial
Con el objeto de proteger nuestra instalación y equipamientos, por las sobretensiones,
debemos instalar descargadores, actualmente de OZn.
En función de la corriente a drenar a tierra por los descargadores, surge la
recomendación de elevar el valor del SIL inicial en 1,4 veces, resultando el nuevo
valor del SIL:
SIL SIL .1,4  793kV.1,4  1110kV

inicial
La norma IEC, tiene establecido valores normalizados del SIL.
En razón que del valor 1110 kV obtenido, elegimos el valor inmediatamente superior,
1175 kV como valor SIL de Aislamiento para sobretensiones de maniobra.
La intersección de los valores de SIL=1175 kV, Umpicofase = 429 kV, nos da un valor
de 2,73 en p.u. que representa la relación entre estos valores:
SIL 1175kV
  2,73p.u.
Uˆ 429kV
mfase

37
La respuesta de operación de los descargadores es función de su capacidad de
disipación de energía en el momento de operación ante una sobretensión que deban
drenar a tierra.
Por dicha razón la corriente que pueden derivar a tierra es diferente para una
sobretensión de maniobra que para una sobretensión atmosférica, manteniendo en
ambos casos el balance energético.
Una sobretensión de maniobra es una onda de impulso de 250µs/2500µs. Es una

sobretensión de larga duración respecto de la atmosférica.
El descargador está diseñado para soportar una corriente de descarga de 2000 A.
Una sobretensión atmosférica es una onda de impulso de 1,2µs/50µs.

Esta sobretensión es, relativamente, de muy corta duración respecto de la
sobretensión de maniobra.
El descargador en este caso puede derivar a tierra un valor de corriente de 20.000 A,
mucho mayor.
Para cada sobretensión el descargador tiene diferentes tensiones de operación

(tensión de cebado, o tensión residual).
Para las sobretensiones de maniobra su tensión es 783 kV
Para las sobretensiones atmosféricas su tensión es 941 kV.
Estas tensiones son valores a partir del cual el descargador actúa y corta la onda de
impulso, derivando la corriente a tierra.
Para determinar el valor máximo de aislación contra descargas atmosféricas (BIL) de

nuestra ET, se toma el valor de operación del descargador, corregido por un valor del
orden de 1,4 ó 1,5.
Para nuestro análisis, adoptando el valor de 1,5 tenemos:
BIL
 1,5
Uˆ
cebado
BIL 1,5.Uˆcebado
BIL 1,5.941kV  1411kV
En función de los valores establecidos por la IEC, se adopta el valor inmediato
superior de 1425 kV.
Como resumen del ejemplo, los valores de nuestra ET de 500 kV son:
Un= 500 kV
Um = 525 kV
Û = 429 kV
mfase
SIL = 1175 kV
BIL = 1425 kV
--- o ---

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1

CURSO DE DISEÑO DE ESTACIONES TRANSFORMADORAS

Autores: Ing. Alfredo Rifaldi - Ing. Norberto I. Sirabonian

3.3 CRITERIOS DE DISEÑO

3.4 CONCEPTOS FUNDAMENTALES

3.5 - OBJETIVOS DEL PROYECTO – INGENIERÍA BÁSICA

3.6 - RELACIÓN CON EL AMBIENTE ELÉCTRICO - LA CONCEPCIÓN

3.7 GENERACIÓN Y TRANSPORTE

3.8 LAS TENSIONES

3.9 - EL SISTEMA ACTUAL Y FUTURO - CONOCIMIENTO DEL SISTEMA

3.10 LA VIDA ÚTIL

3.11 DETERMINACIÓN DE LOS DATOS BÁSICOS - LAS SOBRETENSIONES EN

3.12 - CORRIENTES NORMALES Y DE FALLA - LOS ESTUDIOS

3.13 - INTERFERENCIA EN RADIO Y TELEVISIÓN - LAS MOLESTIAS

3.14 - EL RUIDO ACÚSTICO - FUENTES DE RUIDO

Autores: Ing. Alfredo Rifaldi - Ing. Norberto I. Sirabonian

3.15 GRADIENTE AL SUELO Y TENSIONES INDUCIDAS - EL CAMPO

3.16 RELACIÓN CON AMBIENTE FÍSICO Y GEOGRÁFICO - CONDICIONES

3.17 – LAS CONDICIONES CLIMÁTICAS - TEMPERATURA Y VIENTO

3.18 - POLUCIÓN Y CONTAMINACIÓN - CONTAMINACIÓN DE LOS AISLANTES

3.19 - CONDICIONES SÍSMICAS

3.20 EL ÁREA DE LA ET - TOPOGRAFÍA

3.21 LOS ACCESOS DE LAS LÍNEAS

3.22 - IMPACTO VISUAL - DIMENSIONES:

3.23 LA MATERIALIZACIÓN DEL PROYECTO

3.24 LA INGENIERIA BASICA

3.25 LA INGENIERIA DE DETALLE

3.26 LA ESTIMACION DE INGENIERIA

3.27 EL APOYO A OBRA

Autores: Ing. Alfredo Rifaldi - Ing. Norberto I. Sirabonian

3.3 CRITERIOS DE DISEÑO

Autores: Ing. Alfredo Rifaldi - Ing. Norberto I. Sirabonian

3.5 - OBJETIVOS DEL PROYECTO – INGENIERÍA BÁSICA

3.6 - RELACIÓN CON EL AMBIENTE ELÉCTRICO - LA CONCEPCIÓN

Autores: Ing. Alfredo Rifaldi - Ing. Norberto I. Sirabonian

3.6.1 Los cambios

3.7 GENERACIÓN Y TRANSPORTE

3.7.1 Ejemplo de la Red Eléctrica Argentina

Autores: Ing. Alfredo Rifaldi - Ing. Norberto I. Sirabonian

Fig. 3.1 Red eléctrica Argentina 1985

Autores: Ing. Alfredo Rifaldi - Ing. Norberto I. Sirabonian

Fig. 3.1.a Red eléctrica Argentina 2010

Autores: Ing. Alfredo Rifaldi - Ing. Norberto I. Sirabonian

3.8 LAS TENSIONES

La imposibilidad práctica de acumular energía eléctrica requiere capacidad para

Un mismo problema puede ser correctamente resuelto con distintos valores de

La relación entre dos escalones sucesivos de tensiones es un valor comprendido entre

La adopción de valores de tensiones, sin cumplir estas reglas, no ofrece ventajas,

3.8.1 Relación entre escalones de tensión

Así es que si miramos el desarrollo de redes eléctricas en distintas regiones

Umáx en 500 kV = 500 + 5% = 525 kV

Umáx en 132 kV = 132 + 10% = 145 kV

Autores: Ing. Alfredo Rifaldi - Ing. Norberto I. Sirabonian

Fig. 3.2 Tensiones nominales IEC – Relación entre pares de valores

Los niveles de tensión de transformación es recomendable que superen el valor

3.9 - EL SISTEMA ACTUAL Y FUTURO - CONOCIMIENTO DEL SISTEMA

3.9.1 Inserción en el sistema

3.9.2 Adaptación al sistema

Autores: Ing. Alfredo Rifaldi - Ing. Norberto I. Sirabonian

3.9.3 Imaginación y documentación