PLAN DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO

COMPRESOR SCROLL

NOMBRE: José Francisco Zuñiga Diaz

Pedro López López

José́ Salazar Fuentes

Brallan Jelves Rebolledo

CARRERA: Ingeniería en Mantenimiento Industrial

ASIGNATURA: Mantenimiento base Mecánico

PROFESOR: Osmany González Estévez

FECHA: 27 de abril de 2022

CONTENIDO
1. Compresor
Scroll....................................................................................................................................................5

3.1. Definición:
......................................................................................................................................................... 5

3.2
Funcionamiento:...............................................................................................................................................5

3.3 Beneficios de su
uso:......................................................................................................................................6

3.4 Lubricantes
utilizados:....................................................................................................................................6

3.5 Refrigerantes
utilizados:.................................................................................................................................6

3.6 Partes principales:

...........................................................................................................................................7

PLAN DE MANTENIMIENTO
PREVENTIVO................................................................................................10

COMPRESOR
SCROLL...........................................................................................................................................10

2. Propósito: ..............................................................................................................................................................
. 10
3. Alcance: ................................................................................................................................................................
....10
4. Normas Chilenas aplicables:.............................................................................................................................10

6.1 NCH
3241: .........................................................................................................................................................10

6.2 NCH2190 Y NCH

2245....................................................................................................................................12
 6.3 NCH 382 OF
2004............................................................................................................................................12

6.4 NCH 436

............................................................................................................................................................12 6

.5. NCH 991-1976.

................................................................................................................................................ 12

1. Responsables:.......................................................................................................................................................
12
2. 7.1 Requisitos:
.......................................................................................................................................................13
3. Planificación: ........................................................................................................................................................
.13
4. 8.1. EPP A UTILIZAR POR EL MANTENEDOR
...............................................................................................15

8.2. DETERMINAR LAS HERRAMIENTAS A UTILIZAR..........................................................................16

Análisis de riesgos asociados al trabajo. .............................................................................................................17

1. Plan de trabajo. .................................................................................................................................................19

2. Observaciones al terminar el trabajo de mantenimiento del equipo..............................................21
3. Tabla de periodos de mantenimiento de un compresor Scroll Evans SC240ME0750. ..............22
4. TABLA PARA SEGUIMIENTO DE MANGTENIMIOENTO. ................................................................... 23
5. Conclusión..................................................................................................................................................... 24
Introducción

El origen del compresor Scroll esta descrito en la literatura hacia el año 1905, pero no
es hasta el año 1072 cuando comienza a presentar relevancia, cuando Niels Young y
Arthur D.Little, en la cuidad de Cambridge, aplican la tecnología del compresor Scroll en
aires acondicionados.

En el año 1973 se logra un resultado viable, es en ese año cuando nado nace el primer
aire acondicionado Scroll.

Desde esos años se trabaja con la tecnología Scroll, pero desde la década de los 70m a
la fecha, este modelo de compresor ha ido evolucionando, buscando la eficiencia,
eficacia y tratando de ser uno de los modelos de aire acondicionado y refrigeración más
cotizados en el mercado.

En este informe analizaremos este compresor, funcionalidad, ventajas, desventajas,

normativas que lo regulan y para finalizar, entregaremos un plan de mantenimiento
preventivo para este Compresor.

Esperando sea un informe interesante y fácil de entender, dejamos en sus manos

nuestro trabajo investigativo…

Gracias.
3. Compresor Scroll.

3.1. Definición:

El compresor scroll, es un tipo de compresor que su función principal es comprimir aire o

refrigerante en su interior, y, en un ciclo de trabajo, ir liberando paulatinamente su
contenido, según las necesidades a satisfacer.

Es considerado como uno de los compresores de la última generación, debido a que es

3 veces más silencioso que un compresor convencional y es excepto de vibraciones.

3.2 Funcionamiento:

Este equipo funciona por dos espirales en su interior, uno fijo y el otro móvil accionado
por un motor, los espirales son idénticos y están desfazados uno del otro en 180 grados.

El espiral móvil se acciona gracias a un cigüeñal de carrera corta y se desplaza de forma

excéntrica alrededor del centro del espiral fijo. El movimiento del espiral móvil aspira el
aire desde la abertura de entrada del equipo.

El aire o el gas que se captura en las bolsas de aire entre los espirales se comprime
hasta desplazarse hacia el centro de la carcasa, donde sale y una válvula antirretorno
evita que el gas o refrigerante ingrese nuevamente al equipo.

El funcionamiento se puede descomponer en tres fases:

 Aspiración : en la primera orbita de 0 a 360 grados, fuera de los espirales se llena

de vapor.
 Compresión : en la segunda orbita de 360 a 720 grados, el vapor se moviliza
hacía en centro del espiral fijo y alcanza la presión de salida.
 Descarga: se produce el escape, ya que ambos espirales se comunican con la
lumbrera, esto ocurre en la tercera y última órbita del ciclo.
3.3 Beneficios de su uso:

 Debido a su compresión de espiral, la presión de las bolsas de aire o refrigerante

internas son menores a la presión de entrada y salida del equipo
 Bajo costo energético
 Requiere una lubricación mínima o nula
 Tiene una mayor eficiencia pues no necesita pistones para comprimir el aire o el
refrigerante.
 Menores emisiones de ruidos comparados con otros equipos del mercado ya que
el ciclo de compresión completo dura solo 2,5 vueltas.

3.4 Lubricantes utilizados:

 Aceite mineral: es un buen lubricante, pues, con refrigerantes que poseen cloro
tiene una muy buena adhesión, produciendo una muy buena lubricación.
La desventaja de este lubricante es que puede reaccionar a agua y algunos
minerales.
 Aceite de poliolester:es un lubricante establemente térmico, retiene mayor
cantidad de humedad, en comparación con el aceite mineral, reacciona con el
agua, lo que puede acarrear la acumulación de corrosión y acido en el equipo.
Los lubricantes son los que mantienen en buenas condiciones el espiral móvil del
compresor, por ende, debemos poner especial cuidado en que el equipo no tenga
filtraciones de agua, esto disminuiría considerablemente la vida útil del equipo en
cuestión

3.5 Refrigerantes utilizados:

Los refrigerantes recomendados por el fabricantes variara según el modelo de

compresor se desea intervenir y características que este tenga, además de prestar
atención a:

 que cumpla con la normativa vigente

  que sea seguro de utilizar
 consideraciones medioambientales
 costo del refrigerante
 disponibilidad del refrigerante.

Los más usados son:

 Refrigerante R-22: su uso está muy extendido en la actualidad pese a su

potencial de reducción de ozono (bajo), además de generar una temperatura de
descarga alta.
 Refrigerante R- 407 C: potencial nulo de reducción de ozono, sus propiedades
termodinámicas son superiores a las del refrigerante R-22
 Refrigerante R- 134 a: posee potencial nulo de reducción de la capa de ozono,
además es una opción idónea para aplicaciones con temperaturas de
evaporización y condensación elevadas.
 Refrigerante R-404 A: potencial nulo en reducción de la capa de ozono, se puede
utilizar para aplicaciones con temperaturas de evaporización baja o media, y debe
cargarse en estado líquido pues su variación de temperatura es baja.
 Refrigerante R-507: también posee potencial nulo en reducción a la capa de
ozono, este refrigerante no tiene variación de temperatura.
3.6 Partes principales

La carcasa es una vasija circular dividida en zona de alta y baja presión.

En la parte más amplia de la carcasa, funciona a la presión de succión del gas, y esta
área contiene:

 El motor
 Bomba de aceite
 Componentes móviles del conjunto de espiral.

La zona de alta presión está situada encima del espiral inmóvil y actúa como silenciador
de la descarga.

Si es un compresor refrigerante, este entra en el recinto de succión por una conexión

inferior, su velocidad disminuye dentro de la carcasa, permitiendo que el lubricante y
cualquier pequeña cantidad de liquido refrigerante se separe del gas.

en la parte baja de la carcasa se encuentra el aceite y el refrigerante en estado líquido.

Este compresor puede estar dotado de:

 Un visor del nivel de aceite, el cual permite chequear los niveles de lubricante
existentes.
  Un filtro de mallas de succión y secado, que permite retener impurezas que
puedan existir en el sistema y poner en peligro la fiabilidad del compresor.
 También puede incluir una trampa magnética, la cual es capaz de atrapar
partículas ferrosas que pueden estar presentes en el sistema.

La mayoría de los modelos se lubrican gracias a la fuerza centrífuga que se encarga de

distribuir el lubricante a los cojinetes, una pequeña cantidad de aceite en forma de
neblina entre el gas refrigerante entrega la lubricación necesaria para los espirales.

El motor además de entregar la fuerza necesaria para mover el espiral móvil, sirve como
una barrera para cualquier partícula refrigerante que pueda entrar en forma líquida a los
espirales, porque , gracias al calor de este, hace que el refrigerante se evapore y llega
en forma de gas a los espirales.

El cigüeñal o eje del motor transmite el movimiento del motor al espiral móvil, este lleva
dos contrapesos usados para el equilibrio del mecanismo del compresor.

Dos casquillos lubricados con aceite, uno sobre y el otro bajo el motor, son los que
alinean el cigüeñal.

Los espirales son fabricados con acero al carbón o en aluminio, pero hay algunos
modelos que usan espirales plásticos de alta resistencia.

Un cojinete soporta el espiral orbital y es el encargado de soportar las fuerzas ejercidas

por el gas comprimido entre los espirales.

Es necesario utilizar un lubricante apropiado para así obtener una mayor eficiencia.

También posee sistemas de protección tales como:

Sensor de temperatura que es quien protege al compresor de altas temperaturas que

puedan ser dañinas para el equipo.

Este sensor esta incorporado dentro del compresor, así el sensor puede trabajar con las
temperaturas del motor y del gas.

Válvula antirretorno es la que aísla la conexión de descarga de la presión en la línea de

descarga.
Cuando el compresor se detiene, esta válvula impide que el gas de la línea de succión
provoque una rotación inversa del compresor.

La válvula dinámica de descarga es la que permite que el gas alcance la presión

deseada en el momento deseado.

La válvula de alivio es la encargada de abrirse cuando las presiones internas están

diferenciadas, así que su función es detener el compresor.

La válvula de DTC ( control de temperatura de descarga) detecta la temperatura en la

cabeza del compresor, mediante un bulbo ubicado en la parte superior del compresor,
específicamente en la carcasa, cuando se alcanza la temperatura deseada, esta válvula
se abre y la inyección comienza.

No tiene bomba de aceite específicamente, sino un depósito de aceite en la parte inferior

del compresor, el aceite sube a lo largo de un eje y por la fuerza centrífuga lubrica los
bujes, saliendo, finalmente, por los orificios de lubricación.

El protector de recalentamiento eléctrico es un sensor que, si hay una falla eléctrica, este
corta la energía y disminuye el riesgo de daño en el equipo.
 PLAN DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO

COMPRESOR SCROLL

4. Propósito:

El objetivo del presente informe es entregar una secuencia de trabajo clara para la
ejecución de la actividad Mantenimiento preventivo y correctivo de Compresor Scroll, de
manera que se realice una tarea en forma correcta, eficiente y segura, cuidando la
integridad de las personas, equipos y medio ambiente.

5. Alcance:

Este procedimiento cumple los aspectos técnicos mecánicos de la actividad

Mantenimiento preventivo y correctivo de Compresor Scroll y es aplicable al personal
encargado de realizar dicho procedimiento.

6. Normas Chilenas aplicables:

6.1 NCH 3241 :

Esta norma chilena nos entrega la información necesaria para poder solicitar el personal
idóneo para realizar trabajos de instalación y operación de sistemas y equipos de
refrigeración y climatización.

Esta norma clasifica a técnicos en domiciliarios e industriales.

Los Requisitos técnicos de operadores, instaladores y mantenedores de equipos

refrigerantes y climatización se resumen en que el operador debe haber recibido una
inducción o capacitación mínima por parte del instalador o mantenedor del equipo de
refrigeración y climatización.

Para los instaladores y mantenedores, ellos deben tener conocimientos técnicos y

experiencia previa en la instalación y mantención de los equipos a intervenir.
Nos da a conocer que los equipos refrigerantes y de climatización son clasificados:

Según su aplicación:

 Climatización doméstica y comercial

 Climatización industrial
 Climatización para transporte
 Refrigeración doméstica y comercial
 Refrigeración industrial
 Refrigeración para transporte.

Según el medio utilizado para la condensación:

 Condensados por aire

 Condensados por agua
 Condensados por otros medios

Según su temperatura de evaporación:

 Entre 0ºc y +13ºc (alta temperatura)

 Entre -15ºc y 0ºc (Media temperatura)
 Menor de -15ºc ( Baja temperatura)


Clasificación de los refrigerantes de acuerdo a su:

Toxicidad:

 Clase A :refrigerantes no tóxicos en concentraciones menores o iguales a

400ppm según CMA PTP.
 Clase B: refrigerantes tóxicos en concentraciones mayores a 400 ppm según
indica el CMA PTP.
Inflamabilidad:

 Clase 1
 Clase 2
 Clase 3

Según impacto a la capa de ozono:

 SAO: Potencial agotamiento de la capa de ozono superior a 0.

 No SAO: potencial agotamiento de la capa de ozono superior a 0.

Además nos instruye en la seguridad que debemos cumplir para la instalación de un

equipo de climatización o refrigeración.

Lo que se hace, lo que no se hace.

6.2 NCH2190 Y NCH 2245

El transporte de refrigerante esta normado por la Norma Chilena 2190 y Norma Chilena
2245, las cuales establecen los cuidados, riesgos y peligros del transporte de los
refrigerantes de acuerdo a su clasificación.

6.3 NCH 382 OF 2004

La clase de riesgo asociada al transporte de refrigerantes esta normada en la Norma

Chilena 382 OF 2004, como clase 2 (2.1 gases inflamables y 2.2 gases no inflamables)
6.4 NCH 436

La cual especifica detalladamente normas para evitar accidentes de trabajo, de trayecto

o enfermedades profesionales, entregando información detallada de los elementos de
protección personal necesarios para diversas actividades, evitando así, el riesgo de
sufrir un accidente o minimizando los efectos si se sufriera un evento no deseado en la
ejecución de la tarea solicitada.

6.5. NCH 991-1976.

Esta norma establece herramientas utilizadas para el manejo de pernos tornillos y tuercas, es
aplicable a todo el comercio y talleres.

7. Responsables:

En la tarea asignada es el Mantenedor el responsable, el cual debe cumplir con los

requisitos mencionados en la NCH 3241.

7.1 Requisitos:

 Poseer conocimiento técnico de sistemas y equipos de refrigeración y

climatización.
 Tener experiencia técnica y practica que le permita reconocer forma y
funcionamiento del equipo a intervenir.
 Conocimiento de norma chilena 3241
 Conocimiento en norma chilena 436
 Conocimiento en primeros auxilios.

8. Planificación :

Antes de comenzar la ejecución de la tarea solicitada, el Mantenedor debe realizar

diversas actividades, para así poder obtener un orden y una clara visión de los trabajos
que deberá realizar:
  Realizar un chequeo del equipo antes de intervenir en el.

Al realizar un check list podemos obtener información importante de los trabajos a

realizar en el equipo a intervenir. En este punto debemos revisar de forma visual y
auditiva:

 Cañerías: deben estar en buenas condiciones, sin orificios, las soldaduras se

deben ver sin filtraciones, no deben estar dobladas, pues aumenta la tensión y la
probabilidad de falla.

Deben usarse solo tuberías de cobre homologadas para sistemas de refrigeración.

 Niveles de aceite y aporte de aceite: el compresor Scroll tiene un visor de aceite

en el cual podemos chequear si existe una cantidad elevada de espuma, lo que
significaría que existe una concentración elevada de refrigerante o reflujo de
líquido del compresor.

El nivel de aceite se debe medir minutos después de la parada del compresor.

Si existe una lectura elevada es porque el aceite se está siendo afectada por la
presencia de refrigerante.

Si existe una lectura baja al nivel normal es porque existe una pérdida de aceite y se
debe llenar hasta el nivel normal, además de buscar la fuga de esta.

Para detectar una fuga se debe utilizar una mezcla de refrigerante con nitrógeno o con
helio, según el modelo de compresor a intervenir, no se deben usar otros elementos
químicos ya que podríamos crear sustancias explosivas o inflamables.

 Conexión del compresor: se debe chequear que la zona de conexión del

compresor no este corroída, que no exista exceso de soldadura en la conexión
del compresor con la tubería de cobre ya que este exceso produce corrosión.
 Carga de refrigerante: se debe chequear que exista igual cantidad de refrigerante
en los lados de alta y baja presión.
 Filtros de secado: se revisa que el filtro no este quemado o que se vea con
formación de ácido, de ser así se deben sustituir.
 Inclinación del compresor: este no pude tener más de 3 grados de inclinación, de
ser una inclinación mayor, el equipo tendrá un mal funcionamiento o un
funcionamiento deficiente.
 Ruidos y vibraciones:
 Durante el arranque: si es sistema arranca y se escucha un ruido elevado, es
porque el cableado se ha realizado incorrectamente y el compresor está rotando
en forma inversa.
 Durante la parada: se limita al chasquido metálico del cierre de una válvula
incorporada para evitar el reflujo hacia el compresor, si hay diferencia en la
presión del caudal refrigerante , el cierre de la válvula es más lento y el ruido se
prolongara por un tiempo más largo.
 Ruidos del sistema de refrigeración o climatización: lo normal es encontrar los
siguientes ruidos:
 Radiación sonora: se produce a través del aire.
 Vibración mecánica: se propaga a través de la unidad y la estructura
 Pulsaciones de gas: tienden a propagarse a través del módulo refrigerante.
 Sistemas con agua: se debe verificar que en el circuito refrigerante no entre agua,
pues acarrea graves problemas eléctricos, lodo en el cárter, corrosión, además de
generar graves riesgos de seguridad.El agua en el circuito ocurre por corrosión y
congelación.
 Determinar una estrategia y gestionar los recursos necesarios para la ejecución
de la tarea
 Jerarquizar tareas a realizar
 Realizar listado de insumos a utilizar, especificando detalladamente cantidad y
especificaciones técnicas o características que deben poseer los lubricantes y
refrigerantes a utilizar.
 Realizar listado de herramientas y maquinarias necesarias para la ejecución del
trabajo en este caso las herramientas a utilizar son:
 Llave ajustable 8”
 Juego de llaves fijas
 Destornillador plano
 Destornillador de cruz
 Extractor para poleas de 3 brazos 3”
 Extractor separador a determinar medida según la media del eje.
  Alicate extractor para seguros segers exterior e interior
 Alicate universal
 Juego de dados cuadrante 1⁄4 y 1⁄2 “
 Amperímetro de tenazas.
 Juego de manómetro para carga de gas refrigerante.
 Esmeril angular de 4”1/2

 Realizar ordenes de trabajos necesarias para realizar el trabajo

 Realizar recolección y revisión de herramientas y repuestos asignados para el
cumplimiento de las tareas de mantenimiento a desarrollar.
 En este punto es necesario realizar un chequeo de herramientas utilizando una
cartilla de verificación de condiciones de las herramientas definiendo si están en
condiciones óptimas para su uso. Se adjunta cartilla de chequeo:
 Al haber solicitado las herramientas necesarias para la ejecución del trabajo, el
mantenedor tiene la obligación de agrupar y verificar que dichas herramientas
cuentan con certificaciones vigentes y en buen estado.
 Los repuestos solicitados deben venir embalados y con sus sellos indemnes, los
cuales garantizan su calidad.
 Los lubricantes y refrigerantes deben cumplir con las características
recomendadas por el fabricante, esto nos garantiza una vida útil superior del
equipo usado en condiciones normales, deben cumplir con la Norma chilena 3241
y deben venir debidamente rotulados.
 Contar con todos los elementos de protección personal asociados a la tarea a
realizar, estos son:

 Guantes cabritilla
 Guantes de palma de nitrilo
 Lentes o antiparras o protección facial
 Zapatos de seguridad dieléctrico
 Protección auditiva
 Casco de seguridad.

 Realizar un análisis de riesgos asociados a la tarea a realizar.

 Establecer un sector de trabajo.
 Dentro de este deben estar herramientas, maquinaria de apoyo, lubricantes y
refrigerante a utilizar, y todo lo necesario para realizar la mantención.
 Debe estar demarcada
 No debe dificultar ni impedir el tránsito del personal.

 Coordinar la detención del equipo a intervenir.

 Esta coordinación se realiza con el eléctrico encargado del área, quien debe des
energizar el equipo y bloquear la zona con un. Candado de bloqueo, para que así
nadie vuelva a energizar el equipo cuando este se está interviniendo.
9. Análisis de riesgos asociados al trabajo.

Riesgo Causa Medida correctiva

Explosión Falta de resistencia de la Inspecciones periódicas
carcasa del estado de la carcasa
del compresor, que no
presente signos de
corrosión o mal uso de
este.
Instalar compresores que
cumplan con todos los
estándares de calidad y
la normativa vigente.
Exceso de presión Inspección periódica de
válvulas de seguridad del
equipo, vigilando que los
niveles de presión sean
los adecuados.
Autoinflamación del Uso de lubricantes
aceite lubricante. recomendados por el
fabricante, de no haber
stock disponible de este,
se deberá buscar una
alternativa que sea fiable
y que cumpla con todas
las características del
lubricante original.

Incendio Por corto circuitos Revisión periódica de las

instalaciones eléctricas
 de la zona
Revisión periódica del
sensor para corto
circuitos del compresor.
Por temperatura elevada Revisión periódica de la
del compresor válvula de temperatura
del compresor
Por derrame de Revisión periódica de los
lubricante niveles de aceite del
equipo
por búsqueda de fugas Usar solo hidrogeno con
del compresor. refrigerante o helio con
refrigerante, según el
modelo, de usar otras
mezclas podemos
ocasionar incendios o
explosiones.
Golpes contra objetos. Presencia de obstáculos Instalar una adecuada
señalización de:
Pasillos.
Zonas de peligro
Tuberías
Zonas de tránsito de
personal calificado.
Tableros eléctrico, etc.

Inadecuada iluminación Instalar iluminaria

adecuada en accesos,
escaleras, etc.

Atrapamiento Órganos móviles sin Mantener el compresor

resguardo con su carcasa original
Revisión periódica del
 estado de esta.
Contacto eléctrico Equipo energizado Coordinación adecuada
directo para la des energización
del equipo antes de su
manipulación .
Circuito eléctrico Verificación de las
deficiente o deteriorado condiciones de los
circuitos eléctrico.
Instalaciones eléctricas
realizadas por personal
calificado.
Partes de tensión
inaccesibles.
Puesta a tierra de todas
las masas metálicas.

10. Plan de trabajo.

Paso Descripción de la actividad.

Realizar prueba de energía cero del Se debe verificar que el equipo se
equipo encuentre desconectado de la fuente
de energía eléctrica y que se
encuentre con los bloqueos
 correspondientes.
Drenar filtros de la instalación
Reparación de fugas De haber encontrado fugas en el
chequeo previo al mantenimiento, se
deben comenzar a reparar, si es
manguera o un acople o unidades de
preparación de aire, será el trabajo a
realizar, si se repara o se cambia el
elemento dañado, como ya hemos
hecho una inspección previa, debemos
tener todo lo necesario en nuestro
lugar de trabajo delimitado
anteriormente.
Esta reparación de fugas se debe
hacer en todo el circuito refrigerante,
tanto en la parte externa como interna.
rellenar los lubricadores con aceite Debemos llenar …. De lubricante, al
hacer el chequeo previo pudimos
definir la cantidad de lubricante
necesario para realizar esta tarea,
además nos debemos preocupar que
el ,lubricante sea el recomendado por
el fabricante o de ser un lubricante
alternativo, que este cumpla con la
normativa vigente y que posea
características similares al lubricante
original, además que sea compatible
con el refrigerante utilizado en el
equipo
realizar el llenado de refrigerante (en
equipos que utilicen refrigerante)
Limpiar o cambiar filtro Dependiendo las condiciones de los
elementos de filtración, estos deberán
 ser cambiados o limpiados, solo se
limpian cuando estos se encuentran en
buenas condiciones, se cambian
cuando los filtros presentan signos de
quemaduras o acumulación de ácidos.

11. Observaciones al terminar la mantención del equipo.

Al terminar un plan de mantenimiento de algún equipo, el mantenedor, encargado y

responsable de realizar la tarea, debe entregar un informe especificando las
observaciones encontradas en el equipo, además de detallar cuales fueron los trabajos
realizados a este, especificando fecha y hora de la realización del procedimiento, este se
realiza para tener un orden de las mantenciones realizadas al equipo, pues, no todas las
tareas especificadas anteriormente tienen la misma duración, por ejemplo el drenaje de
los filtros de instalación se debe realizar diariamente, una vez a la semana se debe
rellenar los lubricadores con aceite, cada dos meses se debe revisar el sistema de aire
comprimido, para así verificar que este no tenga fugas y cada 6 meses debemos limpiar
o cambiar filtros, pues, filtros sucios o defectuoso pueden producir el incremento de la
caída de presión del sistema.

12. Tabla de periodos de mantenimiento de un compresor Scroll Evans SC240ME0750.

13.TABLA PARA SEGUIMIENTO DE MANTENIMIENTO.
 12. Conclusión

Durante la realización del presente informe se pudo recolectar variada información, logrando
entender y conocer el funcionamiento de un equipo que hoy por hoy se encuentra presente en la
industria y que logro minimizar la contaminación acústica producida por los compresores de
tornillo o pistón, así como también logro una mayor efectividad y estabilidad en el flujo. Este tipo
de equipo nos permitió conocer las formas seguras de operación y manipulación tanto de
herramientas como así también del propio equipo, ya que se logró reconocer de principio a fin el
proceso de mantenimiento del equipo identificando técnicas de intervención segura tanto en el
equipo como así también en la red eléctrica que alimenta dicho compresor.

Todos los proceso anteriormente mencionados, son regulados por distintas normas chilenas, las
que regulan desde el uso de EPP hasta la correcta selección de herramientas con la finalidad de
hacer el trabajo seguro tanto para el trabajado, la industria y el medioambiente.
.