MECANICA

AUTOMOTRIZ

ARQUITECTURA
ELECTRICA
XSARA PICASSO
 INDICE:
Página.

CAJA DE SERVICIO INTELIGENTE (BSI1) 6

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO: CAJA DE SERVICIO INTELIGENTE 9

1.Funciones gestionadas por la caja de servicio inteligente 9

2. Sinópticos: Caja de servicio inteligente 12
2.1. XSARA PICASSO 12
2.2. XSARA 13
3. Entradas del BSI 14
3.1. Alimentaciones 14
3.2. Entradas con cableado convencional 15
3.3. Entradas multiplexadas 19
4. Salidas del BSI 20
4.1. Salidas por cableado convencional 20
4.2. Salidas multiplexadas 23
5. Implantación y naturaleza de los conectores en el BSI 28
6. Modos de funcionamiento 29
6.1. Modo nominal 29
6.2. Modo vigilancia 29
6.3. Modo economía 30
7. Operaciones posventa, Montaje posventa (montaje de accesorios) 30
7.1. Generalidades 30
7.2. Montaje posventa (Accesorio) 30
7.3. Operaciones de sustitución 31
7.4. Diagnóstico 33

2
INACAP Maipú
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO: CAJA DE SERVICIO INTELIGENTE (BSI) 35

1. Caja de servicio inteligente 35

1.1. Descripción 35
1.2. Conector de la parte electrónica 36
1.3. Conector de la parte potencia 36
1.4. Otros conectores 37
2. Objetivo 37

IDENTIFICACIÓN: CAJA DE SERVICIO INTELIGENTE 40

1. Introduccion 40
2. Guía de reconocimiento 40
3. Identificación 41
3.1. VALEO (Variante B) 41
3.2. VALEO (Variante B) 42
3.3. VALEO (Variante C) 43
3.4. VALEO - Top (Variante E) – VAN 44
3.5. SIEMENS - LIGTH2001 – VAN 45
3.6. JCAE - Transgama Light 2004 – CAN 47
3.7. VALEO - LIGTH - VAN / SAGEM Top (Variante T) – VAN 48
3.8. SAGEM - Top (Variante V) – VAN 49
3.9. VALEO - Transgama Light 2004 – CAN 50
3.10. JCAE - Evolucionada – CAN 51
3.11. VALEO – Evolucionada 53

PLATINA DE SERVICIO - CAJA FUSIBLES COMPARTIMENTO MOTOR (PSF1) 54

3
INACAP Maipú
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO: CAJA DE SERVICIO MOTOR (BSM) 59

1. Descripción de la caja de servicio motor 59

2. Módulo 1 de la caja de servicio motor 60
2.1. Objetivo 60
2.2. Sinóptico 60
2.3. Identificación de los maxifusibles 62
3. Módulo 2 de la caja de servicio motor 62
3.1. Objetivo 62
3.2. Descripción del módulo 2 de la caja de servicio motor 63
3.2.1. Conector de la parte electrónica 64
3.2.2. Conector de la parte potencia 64
3.2.3. Conector alimentación 64
4. Afectación de las vías de los conectores 65
4.1. Conector BAT 65
4.2. Conector PM1 65
4.3. Conector PP1 66
4.4. Conector PP2 67
4.5. Conector EP1 68
5. Identificación de los fusibles del módulo 2 de la caja de servicio motor 69

PRESENTACIÓN: ARQUITECTURA MULTIPLEXADA 71

1. Preámbulo 71
2. Definición del multiplexado 71
3. Interés del multiplexado 71
4. Arquitectura de las redes multiplexadas 71
4.1. Generalidades 71
4.2. Red CAN 72
4.2.1. Particularidades de la red CAN 72
4.2.2. Arquitectura de la red CAN 72
4
INACAP Maipú
4.3. Red VAN CARROCERIA 1 73
4.3.1. Particularidades de la red VAN carrocería 1 73
4.3.2. Arquitectura de la red VAN Carrocería 1 74
4.4. Red VAN confort 74
4.4.1. Particularidades de la red VAN CONFORT 74
4.4.2. Arquitectura de la red VAN Confort 75

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO: MULTIPLEXADO 76

1. Presentación 76
2. Interés del multiplexado 76
3. Arquitectura de la red multiplexada 76
3.1. XSARA PICASSO 76
3.2. XSARA 77
4. Protocolo VAN 79
5. Implantación de los calculadores multiplexados 81
5.1. XSARA PICASSO 81
5.2. XSARA 82

5
INACAP Maipú
CAJA DE SERVICIO INTELIGENTE (BSI1)

6
INACAP Maipú
 caja de servicio inteligente (BSI1)

fusibles A alimentación eléctrica afectación

conector diagnosis - conector

F1 15A
alimentación + permanente luz caravana

+BB
módulo de conmutación bajo volante
F4 20A (COM 2000) - autorradio - Cuadro de a
bordo - calculador de navegación

F5 15A libre

conector diagnosis - módulo de

F6 10A +CC
conmutación bajo volante (COM 2000)

F7 15A libre

relé condenación funciones trasero -

F9 30A +BB
motor techo practicable impulsional

7
INACAP Maipú
 luneta trasera térmica - Retrovisor de
F10 40A
pasajero - motores retrovisor izquierdo

F11 15A motor limpialunas trasero

motor + cuadro elevaluna delantero

secuencial conductor - contactor de
techo corredizo - conmutador
F12 30A
condenación elevalunas trasero -
contactor delantero elevalunas derecho -
contactor delantero elevalunas izquierdo

panel servicio - cuadro de fusibles

F14 10A compartimento motor - cajetín cojines
hinchables y pretensores

+ VAN
Cuadro de a bordo - frente climatizador -
autorradio - calculador de navegación -
F15 15A
módulo de conmutación bajo volante
(COM 2000)

conjunto cerradura puerta delantera

izquierda - conjunto cerradura puerta
F16 30A delantera derecha - conjunto cerradura
puerta trasera izquierda - conjunto
cerradura puerta trasera derecha

F20 10A piloto trasero derecho

piloto trasero izquierdo - luces de stop

F21 15A
suplementarios

conmutador de los retrovisores -

encendedor de cigarrillos delantero -
F22 30A +AA toma trasera 12 V - luz de techo
delantera - luz de techo trasera -
contactor luz porta-objetos

8
INACAP Maipú
 PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO: CAJA DE SERVICIO INTELIGENTE

La caja de servicio inteligente se compone de los elementos siguientes:

 Una electrónica de interface (relés, fusibles, toma diagnóstico, receptor AF)

 Una electrónica de control: La caja de servicio inteligente es uno de los principales elementos de
la red VAN en la que gestiona la comunicación entre los calculadores
 Una electrónica de cálculo: La caja de servicio inteligente gestiona de manera autónoma las
funciones de base (bloqueo de los abrientes, señalización, visibilidad, iluminación interior,
antiarranque,...)
 Informaciones sobre el vehículo para la protección antirrobo (código VIN del vehículo, código de
las llaves, código del telemando AF, identificación de la radio, ...)
 Un programa que permite controlar el conjunto, efectuar una diagnosis y el telecodificado

La caja de servicio inteligente sirve de pasarela entre la red VAN y el útil de diagnosis, que permite identificar
los defectos de algunos elementos del sistema..
La caja de servicio inteligente contribuye a la gestión de la energía accionando los modos de consumo
reducido para él y los demás calculadores multiplexados.

1. Funciones gestionadas por la caja de servicio inteligente

Funciones Detalles de las funciones XSARA XSARA

PICASSO

Mando de los intermitentes y de los repetidores laterales X X

Adquisición del botón de luces de emergencia X X

Señalización
Detección lámpara defectuosa X X

Visualización del estado de bloqueo del vehículo X -

Bloqueo / desbloqueo por telemando altas frecuencias X X

Bloqueo
Bloqueo / desbloqueo por pulsador interior X -

9
INACAP Maipú
 Bloqueo del portón por el umbral de velocidad X -

Función rebote X X

Botón exterior eléctrico de apertura del maletero X -

Protección de los pulsadores de cerraduras X X

Rebloqueo automático después de 30 segundos de inactividad X -

Superbloqueo - X

Desbloqueo, circulando, de un vehículo superbloqueado - X

Señalización del bloqueo por LED "Estado sistema" X -

Función bloqueo electrónico de arranque - Código criptado X X

Señalización calculador motor bloqueado por LED "Estado X -

Inmovilización del sistema"
vehículo
Alarma no multiplexada - X

Alarma autónoma multiplexada X X

Temporización de los plafones por apertura de las puertas X X

Iluminación interior Iluminación y extinción progresiva de los plafones de techo X X

Encendido a la retirada de la llave X X

Abrientes Alimentación temporizada de los elevalunas y del techo corredizo X -

Visibilidad Gestión de los mandos clásicos (limpialunas, ...) X X

Intermitencia limpiaparabrisas en parada X -

10
INACAP Maipú
 Reducción de la velocidad de barrido de los limpiaparabrisas, X -
vehículo parado

Modo cadenciado del limpiaparabrisas trasero acoplado a la X -

velocidad del vehículo y al modo utilizado en la parte delantera

Limpiaparabrisas delantero y trasero con captador de lluvia - X

Gestión de las paradas del limpiaparabrisas y del limpialuneta X X

Protección de los motores de limpiaparabrisas y limpialunas X X

trasero

Desempañado temporizado luneta trasera y retrovisores térmicos X X

Temporización de los lavafaros - (*)

Temporización de apagado de los faros X -

Indicador de mantenimiento programable X X

Recogida de la temperatura de aire exterior X -

Señalización abribles abiertos X X

Avisador olvido apagado luces de posición y llave de contacto X X

Informaciones
Alerta seguridad caja de cambios automática - X
conductor

Alerta sobrevelocidad X (*)

Alerta pilas plip AF gastadas X -

Alerta defecto bloqueo electrónico de arranque X X

Alerta conjunto pedal autoescuela - X

11
INACAP Maipú
 Alerta defecto carga de batería , Excitación alternador X X

Adquisición y transmisión de la información velocidad vehículo X X

Memorización del kilometraje en el combinado y la BSI X X

Memorización del código VIN y del código diagnóstico (lista de X X

los calculadores presentes)

Ordenador de a bordo X -

Climatización con regulación automática (RFTA) X -

Climatización
Refrigeración (RF) X X

(*) Según equipamiento.

2. Sinópticos: Caja de servicio inteligente

2.1. XSARA PICASSO

Leyenda :

 Flecha simple = Unión por cable

 Flecha triple = Unión multiplexada

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 Órganos Características

BSI Caja de servicio inteligente

0004 Combinado y/o pantalla multifunción

8080 Climatización con regulación automática (RFTA)

8410 Autorradio

8415 (*) Cargador CD

8500 Guiado por satélite

8600 (*) Alarma

(*) Disponible en accesorio

2.2. XSARA

Leyenda :

 Flecha simple = Unión por cable

 Flecha triple = Unión multiplexada

13
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 Órganos Características

BSI Caja de servicio inteligente

0004 Combinado/pantalla multifunciones

NOTA : Los números de conexiones permiten asociar estos sinópticos a las tablas de entradas-salidas del
BSI.

3. Entradas del BSI

3.1. Alimentaciones

Descripción Emisor Naturaleza de XSARA XSARA

la señal PICASSO

Entrada : Información +con accesorios (+ACC) Contacto en posición + Todo o nada 1 12

accesorios
Alimentación pista +ACC para mando bajo Alimentación
volante limpiaparabrisas delantero / trasero

Alimentación permanente de potencia +ALT Alternador Alimentación 1 12

Entrada : Información + después del Contactor antirrobo Todo o nada 1 12

contacto (+APC) posiciones contacto -
arranque
Alimentación redundante electrónica Alimentación

Alimentación permanente electrónica +BAT, Batería de servicio Alimentación 1 12

cortada en parque por retirada del shunt del
cuadro de fusibles habitáculo

Alimentación permanente de potencia +BAT Batería de servicio Alimentación 1 12

Alimentación permanente de potencia +BAT Batería de servicio Alimentación 1 12

por smartpowers

Entrada : Información estado luces de posición Todo o nada 1 12

14
INACAP Maipú
Alimentación redundante eléctrica, pista para Mando en volante Alimentación
placa de matrícula, alumbrado de los botones alumbrado /
señalización

Masa analógica : Captadores en cablería - Masa 1 12

habitáculo

Masa analógica : Captadores en cablería - Masa 1 12

principal

Masa calculadores - Masa 1 12

Masa de potencia - Masa 1 12

3.2. Entradas con cableado convencional

Descripción Origen Naturaleza XSARA XSARA

de la señal PICASSO

Entrada-salida : Carga batería Excitación Alternador Analógico 1 12

alternador

Entrada : Autorización puesta en marcha Calculador control motor Todo o nada 1 12

compresor de climatización

Entrada : Información de parada fija del Motor de limpialuneta trasero Todo o nada 1 12
motor del limpialunas trasero

Entrada : Información de parada fija del Motor de limpiaparabrisas Todo o nada 1 12

motor del limpiaparabrisas delantero

Entrada : Información seguridad Caja de gestión temperatura Todo o nada 1 12

temperatura del agua del agua motor

15
INACAP Maipú
 Calculador motor con gestión
de la temperatura del agua
motor integrada (según
motorización)

termocontacto

Entrada : Contactor de Contactor de inercia Todo o nada 1 12

inercia (información de choque)

Petición intermitente derecho Mando en volante alumbrado / Todo o nada 1 No

señalización

Petición intermitente izquierdo Mando en volante alumbrado / Todo o nada 1 12

señalización

Entrada : Contactor maletero o portón Contactor maletero Todo o nada 1 No

mal cerrado

Entrada : Botón de petición de cierre Pulsador de cierre centralizado Todo o nada 1 12

centralizado

Entrada : Contacto apertura interior Cerradura de puerta delantera Todo o nada 1 12

puerta conductor izquierda

Entrada : Contacto apertura interior Cerradura de puerta delantera Todo o nada 1 12

puerta delantera lado pasajero derecha

Entrada : Contactor de puerta trasera Contactor puerta trasera Todo o nada 1 12

derecha abierta derecha

Entrada : Contactor de puerta trasera Contactor puerta trasera Todo o nada 1 12

izquierda abierta izquierda

Entrada : Contactor de puerta conductor Contactor puerta conductor Todo o nada 1 12

abierta

16
INACAP Maipú
Entrada : Contactor de puerta abierta Contactor puerta delantera lado Todo o nada 1 12
lado pasajero delantero pasajero

Entrada : Contactor capó motor mal Contactor de capó Todo o nada No 12

cerrado

Entrada : Información caudal Calculador control motor Frecuencial 1 12

carburante (por el calculador motor)

Entrada : Información defecto calculador Calculador control motor Todo o nada 1 12

motor

Entrada : Petición paso ordenador de a Mando en el volante Todo o nada 1 No

bordo

Entrada : Botón desempañado luneta Cuadro climatización Todo o nada 1 12

trasera y retrovisores (excepto
refrigeración con regulación automática)

Entrada : Demanda de activación de la Botón de luces de emergencia Todo o nada 1 12

señal de emergencia

Petición de limpialunas trasero Mando en volante Todo o nada 1 12

limpiaparabrisas / limpialunas

Petición de gran velocidad de Mando en volante Todo o nada 1 12

limpiaparabrisas limpiaparabrisas / limpialunas

Petición de pequeña velocidad de Mando en volante Todo o nada 1 12

limpiaparabrisas limpiaparabrisas / limpialunas

Petición de temporización de Mando en volante Todo o nada 1 12

limpiaparabrisas limpiaparabrisas / limpialunas

Petición de limpialunas trasero Mando en volante Todo o nada 1 12

limpiaparabrisas / limpialunas

17
INACAP Maipú
Petición de limpiaparabrisas Mando en volante Todo o nada 1 12
limpiaparabrisas / limpialunas

Entrada : Pulsador apertura del maletero Botón exterior eléctrico de Todo o nada 1 12
apertura del maletero

Entrada : Información precalentamiento Calculador control motor Todo o nada 1 12

diesel

Entrada : Información seguridad presión presostato Todo o nada 1 12

refrigerante

Entrada : Información marcha atrás Contacto marcha atrás Todo o nada 1 12

Alimentación pista "MARCHA ATRAS"

para las luces de marcha atrás

Entrada : Información régimen motor Calculador control motor Frecuencial 1 12

Entrada : Petición de climatización (para Cuadro climatización RF Todo o nada 4 12

climatización RF)

Petición bloqueo / desbloqueo por Contactos cerraduras de Todo o nada 1 12

cerraduras puertas

Entrada : Información temperatura del Captador de temperatura del Analógico 1 12

aire exterior aire exterior

Entrada : Información temperatura del Captador de temperatura de Analógico 1 12

agua del motor (calculador motor sin agua motor
gestión de la temperatura del agua
motor)

Entrada : Información temperatura del Calculador control motor PWM (*) 1 12

agua del motor (calculador motor con
gestión de la temperatura del agua motor
integrada)

18
INACAP Maipú
Entrada : Información temperatura Captador de temperatura del Analógico 1 12
evaporador de refrigeración evaporador

Entrada : Información velocidad del Captador de velocidad vehículo Frecuencial 1 12

vehículo

Entrada-salida : Conexión serie Útil de diagnosis Conexión 1 12

diagnóstico línea K calculadores serie

(*) PWM : PULSE WIDTH MODULATION, modulación del ancho de impulsión.

3.3. Entradas multiplexadas

Descripción Origen XSARA XSARA

PICASSO

Petición de puesta a cero de los acumulados Pantalla multifunciones 5 No

"recorridos"

Petición de puesta a cero de los acumulados Pantalla multifunciones de tipo "C" 5 No

"trayecto"

Petición de mantenimiento del +VAN Confort Pantalla multifunciones 5 No

Alerta presión aceite Combinado 5 14

Modo conducción nocturna Combinado 5 No

Freno de estacionamiento Combinado 5 14

Nueva luminosidad en el combinado Combinado 5 14

Información mínimo carburante Combinado 5 14

Defecto ABS Combinado 5 14

Defecto del sistema de distribución Combinado 5 14

automática de frenado

19
INACAP Maipú
Defecto líquido de frenos Combinado 5 14

Defecto BVA Combinado No 14

Nivel de carburante bruto Combinado 5 14

Estado del encendido de las luces de Combinado 5 14

señalización

Kilometraje salvaguardado Combinado 5 14

Petición de climatización Climatización con regulación 6 No

automática (RFTA)

Demanda de activación de la luneta trasera Climatización con regulación 6 No

térmica automática (RFTA)

4. Salidas del BSI

4.1. Salidas por cableado convencional

Descripción Receptor Naturaleza de XSARA XSARA

la señal PICASSO

Salida : Alimentación +ACC para mando Mando en el volante Todo o nada 2 13

en volante limpieza - lavado delantero /
trasero

Salida : Petición autorización compresor Calculador control motor Todo o nada 2 13

de climatización

Salida : Mando intermitente trasero Intermitente trasero derecho Todo o nada 2 13

derecho

Salida : Mando intermitente trasero Intermitente trasero izquierdo Todo o nada 2 13

izquierdo

20
INACAP Maipú
Salida : Mando intermitente delantero Intermitente derecho Todo o nada 2 13
derecho

Salida : Mando intermitente delantero Intermitente izquierdo Todo o nada 2 13

izquierdo

Salida : Mando intermitente lateral Repetidor lateral derecho Todo o nada 2 13

derecho

Salida : Mando intermitente lateral Repetidor lateral izquierdo Todo o nada 2 13

izquierdo

Salida : Señal de reloj Transpónder Frecuencial 2 13

Salida : Mando embrague compresor de Relé embrague compresor de Todo o nada 2 13

climatización climatización

Salida : Mando accionadores de bloqueo Cerraduras de puertas Todo o nada 2 13

Salida : Mando accionadores de Cerraduras de puertas Todo o nada 2 13

desbloqueo

Salida : Mando de motor de limpialuneta Motor de limpialuneta trasero Todo o nada 2 13

trasero

Salida : Mando motor limpiaparabrisas Motor de limpiaparabrisas Todo o nada 2 13

delantero en velocidad rápida delantero

Salida : Alimentación placa matrícula, Elementos alumbrados de Todo o nada 2 13

alumbrado botones noche

Salida : Mando de luneta trasera térmica Luna trasera térmica Todo o nada 2 13

Salida : Alimentación motores elevalunas Motor elevalunas delantero , Todo o nada 2 13

delanteros , techo practicable , Mando Relé elevalunas trasero
relé elevalunas trasero

21
INACAP Maipú
Salida : Información mínimo carburante Calculador control motor Todo o nada 2 13

Salida : Información motor en marcha Relé motor en marcha Todo o nada 2 13

Salida : Mando accionador apertura del Cerradura de apertura del Todo o nada 2 No
maletero maletero

Salida : Mando luz trasera de techo Luz de techo trasera Todo o nada 2 13

Salida : Mando luz de techo delantera Luz de techo delantera Todo o nada 2 13

Salida : Mando motor limpiaparabrisas Motor de limpiaparabrisas Todo o nada 2 13

delantero en velocidad lenta delantero

Salida : Alimentación de las luces de luces de retroceso Todo o nada 2 13

marcha atrás

Salida : Mando de la luz de cruce Relé luces de cruce Todo o nada 2 No

Salida : Mando retrovisores térmicos Relé retrovisores térmicos Todo o nada 2 13

Salida : Mando realimentación calculador Relé doble calculador motor Todo o nada 2 13
motor para antiarranque

Salida : Mando testigo desempañado Cuadro Todo o nada 10 No

luneta trasera y retrovisores (excepto climatización (excepto
regulación automática) regulación automática)

Salida : Mando del testigo del botón de Testigo botón luces de Todo o nada 2 13
luces de emergencia emergencia

Salida : Mando testigo LED "Estado LED "Estado sistema" Todo o nada 2 No
sistema"

Salida : Alimentación potencia bus VAN Red VAN Todo o nada 2 13

en cablería habitáculo

22
INACAP Maipú
Salida : Alimentación potencia bus VAN Red VAN Todo o nada 2 13
en cablería principal

4.2. Salidas multiplexadas

Descripción Receptor XSARA XSARA

PICASSO

Régimen motor Combinado 8 15

Velocidad instantánea del vehículo Combinado , Climatización , Autorradio 8, 9, 10 15, 14

Distancia recorrida Combinado 8 15

Consumo de carburante Combinado 8 No

Estado día / noche Combinado , Climatización , Pantalla 8, 9, 10, 11 No

multifunciones , Autorradio

Modo conducción nocturna Combinado , Climatización , Pantalla 8, 10 No

multifunciones

Nueva luminosidad en el combinado Combinado , Climatización , Pantalla 8, 10 No

multifunciones

Alarma en vigilancia Alarma accesorio 3 No

Modo fábrica / cliente Pantalla multifunciones , Autorradio , 8, 9, 11 15

Cargador CD

Marcha atrás Navegación 7 No

Modo economía Combinado , Climatización , Pantalla 8, 9, 10 15

multifunciones , Autorradio CD

23
INACAP Maipú
Puesta en vigilancia bajo 5 segundos Combinado , Climatización , Pantalla 8, 9, 10, 11 15
multifunciones , Autorradio , Cargador CD

motor giratorio Combinado , Climatización 8, 10 15

Posición de la llave de contacto Combinado , Climatización , Pantalla 8, 10 15

multifunciones

Temperatura de agua motor Combinado 8 15

Totalizador kilométrico Combinado 8 15

Temperatura exterior Combinado , Climatización , Pantalla 8, 10 No

multifunciones

Número VIN Autorradio 9 No

Alerta temperatura del agua motor Combinado , Pantalla multifunciones 8 15

Alerta nivel hidráulico/líquido de frenos Combinado , Pantalla multifunciones 8 15

Alerta abrible(s) abierto(s) motor en Combinado , Pantalla multifunciones 8 15

marcha

Alerta presión aceite Pantalla multifunciones 8 No

Defecto distribuidor electrónico de frenado Pantalla multifunciones 8 No

Defecto ABS Combinado , Pantalla multifunciones 8 15

Defecto EOBD (*) Control motor Combinado , Pantalla multifunciones 8 15

Defecto de carga batería Combinado , Pantalla multifunciones 8 15

Alerta sonora olvido luces de posición Combinado , Pantalla multifunciones 8 15

Alerta sonora olvido llave de contacto Combinado , Pantalla multifunciones 8 15

24
INACAP Maipú
Alerta sonora sobrevelocidad Combinado , Pantalla multifunciones 8 15

Freno de estacionamiento Combinado 8 15

Alerta pilas plip AF gastadas Pantalla multifunciones 8 No

Señalización interruptor de inercia Pantalla multifunciones 8 No

Defecto sistema antirrobo electrónico Combinado , Pantalla multifunciones 8 15

Información del estado de bloqueo del Pantalla multifunciones 8 No

vehículo

Puerta delantera derecha abierta Pantalla multifunciones 8 No

Puerta conductor abierta Pantalla multifunciones 8 No

Puerta trasera derecha abierta Pantalla multifunciones 8 No

Puerta trasera izquierda abierta Pantalla multifunciones 8 No

Información mínimo carburante Pantalla multifunciones 8 No

Recordatorio último mensaje de Pantalla multifunciones de tipo "C" 8 No

navegación

Maletero abierto Pantalla multifunciones 8 No

Consumos no válidos (defecto Pantalla multifunciones 8 No

caudalímetro)

Autonomía no válida (defecto aforador de Pantalla multifunciones 8 No

carburante)

Cálculo autonomía imposible (nivel Pantalla multifunciones 8 No

carburante insuficiente)

25
INACAP Maipú
Distancia "recorrido" insuficiente (menos Pantalla multifunciones 8 No
de 400 m desde la puesta a cero)

Distancia "trayecto" insuficiente (menos de Pantalla multifunciones de tipo "C" 8 No

400 m desde la puesta a cero)

Estado del empujador de desfile del Pantalla multifunciones 8 No

ordenador de a bordo

Velocidad media "recorrido" Pantalla multifunciones 8 No

Velocidad media "trayecto" Pantalla multifunciones de tipo "C" 8 No

Velocidad filtrada Pantalla multifunciones 8 No

Acumulado de distancia por "recorridos" Pantalla multifunciones 8 No

Consumo de carburante medio por Pantalla multifunciones 8 No

"recorridos"

Acumulado de distancia por "trayecto" Pantalla multifunciones de tipo "C" 8 No

Consumo de carburante medio por Pantalla multifunciones de tipo "C" 8 No

"trayecto"

Consumo instantáneo de carburante Pantalla multifunciones 8 No

Autonomía residual Pantalla multifunciones 8 No

Acontecimiento principal presente Pantalla multifunciones 8 No

Acontecimiento secundario presente Pantalla multifunciones 8 No

Fuente del incidente Pantalla multifunciones 8 No

Cambio de las señalizaciones y modos Pantalla multifunciones 8 No

26
INACAP Maipú
Cambio de estado de los abribles Pantalla multifunciones 8 No

Cambio de un dato ordenador de a bordo Pantalla multifunciones 8 No

Activación del combinado Combinado 8 15

Precalentamiento Combinado 8 15

Indicador de dirección derecho Combinado 8 15

Indicador de dirección izquierda Combinado 8 15

Activación de la climatización Climatización con regulación automática 10 No

(RFTA)

Autorización puesta en marcha compresor Climatización con regulación automática 10 No

de climatización (RFTA)

Estado funcionamiento luneta trasera Climatización con regulación automática 10 No

térmica (RFTA)

Estado del compresor de climatización Climatización con regulación automática 10 No

(RFTA)

Seguridad presión / temperatura del agua, Climatización con regulación automática 10 No

evaporador (RFTA)

Temperatura evaporador Climatización con regulación automática 10 No

(RFTA)

(*) EOBD : European On Board Diagnosis, diagnóstico de los equipamientos de descontaminación.

27
INACAP Maipú
5. Implantación y naturaleza de los conectores en el BSI

Conectores Descripción Número de vías color

P Conector alimentación potencia hacia haz de cables principal 2 Gris

PP Conector potencia hacia principal 16 Verde

PH Conector potencia hacia el haz de cables habitáculo 16 Negro

EP1 Conector electrónico hacia haz de cables principal 26 amarillo

EP2 Conector electrónico hacia haz de cables principal 12 Marrón

EH1 Conector electrónico hacia haz de cables habitáculo 26 Azul

EH2 Conector electrónico hacia haz de cables habitáculo 12 Azul

28
INACAP Maipú
6. Modos de funcionamiento
6.1. Modo nominal
Todas las funciones del vehículo son operacionales.
NOTA : El modo nominal es el modo de funcionamiento previsto para la utilización del vehículo.

6.2. Modo vigilancía

Fase de funcionamiento durante la cual no hay comunicación en la red VAN, el consumo de los calculadores
es mínimo.
La caja de servicio inteligente examina la recepción de las palabras de estado de despertado parcial que le
corresponde.
Cada equipamiento multiplexado es apto para activar la red, en este caso, realimenta todos los calculadores
con una alimentación denominada +VAN.

Acción Despertador de la red

"SI" condición Puesta del contacto (+acc o +dc)

"O" condición Iluminación de las luces de posición o de las luces de emergencia

"O" condición Utilización del telemando de af

"O" condición Apertura de la puerta conductor

"O" condición Petición de despertar de la red por un equipamiento VAN

Acción Puesta en vigilancia de la red

"SI" condición No hay +dc

"Y" condición No hay temporización en curso

"Y" condición No hay petición de mantenimiento de la red

29
INACAP Maipú
6.3. Modo economía

La caja de servicio inteligente corta la alimentación de los calculadores (señal + VAN); deja de haber
comunicación en la red. El consumo eléctrico ahora está sensiblemente reducido
.

Entrada en el modo +van presente y motor parado desde más de 30 minutos

Salida del modo Arranque del motor

NOTA : Un elemento de la red puede estar activo y/o en comunicación, aunque no parezca estar en
funcionamiento.

7. Operaciones posventa, Montaje posventa (montaje de accesorios)

7.1. Generalidades
En fábrica, se ha efectuado un procedimiento de iniciación al final del ensamblaje del vehículo con el fin de
permitir el reconocimiento de los diferentes elementos entre-si :

 Llaves de contacto con transpondedor integrado BSI

 Telemando AF (Caja de servicio inteligente
 Calculador de control motor Caja de servicio inteligente
 Autorradio Caja de servicio inteligente

7.2. Montaje posventa (Accesorio)

Todo nuevo elemento que no haya sido objeto de un procedimiento de instalación no es reconocido por el
sistema luego no será operacional.
ATENCIÓN : Declarar cualquier montaje de piezas posventa (montaje de accesorios) añadido o eliminado.

Todos los procedimientos de instalación necesitan el empleo de un útil de diagnóstico LEXIA o PROXIA y
deben ser efectuados en el vehículo.

- Montaje posventa (Accesorios) Telecodificado en caso de inclusión / supresión

XSARA Cargador CD Sí -> Telecodificado del BSI + Pantalla multifunciones

PICASSO
Alarma montaje en posventa Sí -> Telecodificado del BSI
(Accesorio)

30
INACAP Maipú
 Autorradio RB2/RD2 Sí -> Telecodificado del BSI + Pantalla
multifunciones + Autorradio

XSARA Alarma montaje en posventa Sí -> Telecodificado del BSI + Desactivación de la

(Accesorio) señalización por bloqueo

Autorradio Sí -> Telecodificado del BSI

7.3. Operaciones de sustitución

Tarjeta confidencial cliente.
El código de acceso entregado al cliente en una tarjeta confidencial, aparece al quitar la pantalla "a".
El código de acceso se compone de 4 caracteres alfanuméricos.

IMPERATIVO : Antes de realizar cualquier operación de aprendizaje, asegurarse que el cliente está en
posición de su tarjeta confidencial.

Pérdida del código de acceso.

El código de acceso está relacionado con un número de chasis y controlado por la Red CITROEN como un
código autorradio.
Intervenciones - Operaciones a realizar con el útil de diagnóstico en función de las operaciones siguientes.

31
INACAP Maipú
 Calculador Desmontaje Sustitución por un Incluir / suprimir Reutilización
- montaje calculador nuevo

Autorradio RB2/RD2 Nada Telecodificado de la opción Telecodificado Telecodificado del

cliente en la radio del BSI + Pantalla número VIN en la radio
multifunciones

Cargador CD Montaje Nada Nada Telecodificado Telecodificado del

posventa (Accesorio) del BSI + Pantalla BSI + Pantalla
multifunciones multifunciones

BSI Nada Inicialización de las llaves y Imposible Reutilización imposible

del código de acceso y prohibido : El código
VIN del BSI no es
Actualización de la reprogramable
telecodificación de la caja
de servicio inteligente
según la presencia de las
piezas montadas en
posventa (Accesorio)

Combinado/pantalla Nada Actualización de la Imposible Reutilización o ensayo

multifunciones telecodificación de la para diagnosis
pantalla multifunción según prohibida :
la presencia de las piezas Memorización de los
montadas en posventa kilómetros en el
(Accesorio) combinado

Climatización con Nada Nada Imposible No

regulación automática
(RFTA)

Alarma montaje en Nada Nada Telecodificado Telecodificado del BSI

posventa (Accesorio) del BSI

Ayuda a la conducción Nada Nada Imposible Imposible

(guiado por satélite)

32
INACAP Maipú
IMPERATIVO : (*) No olvidar configurar la caja de servicio inteligente según los montajes posventa
(accesorios) instalados en el vehículo (cambiador CD, alarma, radio).

Mezcla de piezas.
IMPERATIVO : Está prohibido mezclar la caja de servicio inteligente y el calculador de control motor con
uno o varios elementos de un vehículo de origen diferente.

Las llaves del transpondedor, los mandos a distancia alta frecuencia, la caja de servicio motor y el calculador
de control motor están unidos al vehículo.

7.4. Diagnóstico
La caja de servicio motor sirve de pasarela entre la red VAN y el útil de diagnosis que permite identificar los
defectos de algunos de los elementos del sistema.
El origen de un defecto puede ser :

 Un cortocircuito en la masa o a +12V

 Un circuito abierto (corte de un cable)
 Un fallo de funcionamiento (valor no válido enviado por un captador o una sonda)
 Un calculador que no comunica con la red : Red seccionada o disfuncionamiento del calculador

Lista de los defectos que puede reenviar la BSI al útil de diagnóstico

Posibles defectos XSARA XSARA PICASSO

+ACC bloqueada en 0 X X

Alimentación cajetín ultrsonidos - Cortocircuito a masa X -

Alternador X X

+APC bloqueada en 0 X X
Captador de lluvia X -
Climatización - Compresor de aire acondicionado - Autorización climatización X X

Deshelado - Salida testigo en cortocircuito a la masa X X

Alumbrado - Indicador de dirección derecho X X

Alumbrado - Indicador de dirección izquierda X X

Calculador motor - Código error recibido X X

Calculador motor - Defecto recepción X X

Calculador motor - Relé - Cortocircuito a masa X X
Calculador motor o EOBD (*) X X

Luces de emergencia - Entrada (petición) bloqueada en 1 X X

33
INACAP Maipú
 Lista de los defectos que puede reenviar la BSI al útil de diagnóstico

Luces de emergencia - LED botón - Cortocircuito a masa X X

Mínimo carburante - Cortocircuito en + batería X X
Plip - Pila del mando corriente gastada X X

Problema EEPROM X X
Régimen motor X X
Cerraduras de bloqueo - Petición permanente por la llave de contacto X X

Cerraduras de desbloqueo - Petición permanente por la llave de contacto X X

Sirena X -
Sonda evaporador - Cortocircuito X X
Temperatura de agua motor X X

Transpónder - Cortocircuito en la conexión con el casquillo X X

Transpónder - Identificación X X

VAN confort - BSI silencioso X X

VAN confort - Refrigeración silenciosa X X

VAN confort - Comunicación en DATA X X

VAN confort - Comunicación en DATAB X X

VAN confort - Pantalla multifunciones silenciosa X X

VAN confort - Activación por la red prohibida por un cortocircuito en DATAB - X

Velocidad vehículo - Valor no válido o problema de conexión del captador X X

LED "Estado sistema" - Cortocircuito en + batería - X

VAN confort - Contador defecto comunicación en DATA - X

VAN confort - Contador defecto comunicación en DATAB - X

VAN confort - Contador tramas no emitidas - BSI silencioso - X

VAN confort - Contador combinado ausente - X

VAN confort - Contador pantalla multifunciones ausente - X

VAN confort - Contador refrigeración ausente - X
(*) EOBD : European On Board Diagnosis, diagnóstico de los equipamientos de descontaminación.

34
INACAP Maipú
 PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO: CAJA DE SERVICIO INTELIGENTE (BSI)

1. Caja de servicio inteligente

1.1. Descripción
La BSI asegura las funciones siguientes:

 Funciones de pasarela entre las diferentes redes multiplexadas

 Funciones de pasarela entre las uniones por cables y las uniones multiplexadas
 Funciones de diagnosis
 Adquirir informaciones procedentes de los captadores
 Proteger y distribuir las alimentaciones hacia órganos conectados a la BSI

35
INACAP Maipú
1.2. Conector de la parte electrónica

Conectores

Tipo de Número de Color de la cablería

Denominación Descripción
conector vías conectada
EP Conector electrónico hacia haz de MQS 40 vías Negro
cables principal

EA Conector electrónico hacia accesorios MQS 6 vías Negro

EH1 Conector electrónico hacia haz de MQS 40 vías Blanco

cables habitáculo
EH2 Conector electrónico hacia haz de MQS 40 vías Gris
cables habitáculo

1.3. Conector de la parte potencia

Conectores

Tipo de Número de Color de la cablería

Denominación Descripción
conector vías conectada
PH1 Conector potencia hacia el haz de SICMA 2 16 vías Negro
cables habitáculo

PH2 Conector potencia hacia el haz de SICMA 2 16 vías Gris

cables habitáculo
PP Conector potencia hacia principal SICMA 2 16 vías Verde

PB Conector potencia hacia cablería CINCH 10 vías Negro

salpicadero

36
INACAP Maipú
1.4. Otros conectores

Conectores

Tipo de Número de Color de la cablería

Denominación Descripción
conector vías conectada
AA Alimentación de la BSI en +ACC y +APC SICMA 2 2 vías Negro
procedente del contactor antirrobo

AP Alimentación BSI procedente de la caja de NG1 8mm 2 vías Gris

servicio motor vía los maxi fusibles 4 y 5

2. Objetivo

Principio de
Dominios Detalles de las funciones
funcionamiento

Arquitectura Alimentación eléctrica Puesta en alerta / activación de las redes. Lastrado/deslastrado de

multiplexada la red eléctrica. Corte automático de las funciones consumidoras
(modo economía). Distribución de las alimentaciones eléctricas

Arquitectura Pasarela entre las redes multiplexadas. Pasarela entre los

multiplexada captadores y las redes

Alumbrado - Iluminación interior Encendido/apagado progresivo y temporizado de los plafones

señalización
Alumbrado Encendido automático de la señal de emergencia en caso de
exterior/señalización choque (activación de los cojines inflables). Encendido automático
de las luces de avería en fuerte frenada (únicamente en vehículos
equipados con control de estabilidad ESP). Localización del
vehículo

Ayuda a la Limpiado/lavado Barrido intermitente del limpiaparabrisas delantero y trasero

conducción ajustado a la velocidad del vehículo. Activación del limpialuneta
trasero al poner la marcha atrás y si los limpiaparabrisas delanteros
están activados

37
INACAP Maipú
 Retrovisión Retrovisor eléctrico. Retrovisor térmico. Abatimiento y despliegue
eléctricos de los retrovisores

Deshelado Corte intermitente de corriente de la luneta trasera térmica.

Desempañado de los retrovisores asociado al desempañado de la
luneta trasera

Control de Gestión de la alerta de sobrevelocidad con límite programable por

sobrevelocidad el conductor y memorización del límite de sobrevelocidad

Regulación de Transmisión de los mandos del usuario al calculador motor

velocidad

Informaciones Combinado Memorización del kilometraje (en el cuadro de a bordo y en la caja

al conductor de servicio inteligente). Reostatado de la luminosidad de los
equipamientos del habitáculo. Modo "conducción de noche".
Visualización de la velocidad seleccionada en aquellos vehículos
equipados con caja de cambios automática. Elección por el
conductor de la visualización en kilómetros o en millas. Indicador
de mantenimiento

Ayuda a la navegación / Transmisión de la información distancia recorrida y velocidad

localización geográfica vehículo al calculador de navegación

Pantalla multifunciones Presentación de alertas y de informaciones sobre el estado del

vehículo. Pantalla de tipo B. Pantalla de tipo C asociada a la
navegación

Confort Climatización Petición de puesta en marcha del compresor de refrigeración.

Mando del compresor de refrigeración. Seguridad de anti-helada
del evaporador . Seguridad de presión de refrigeración. Seguridad
par régimen motor. Difusión de la información sobre la temperatura
del agua motor

Elevalunas eléctrico. Elevalunas eléctrico antipinzamiento (conductor únicamente).

techo practicable Ceierre centralizado con el telemando

38
INACAP Maipú
 Sistema audio Autentificación de la autorradio por código VIN. Ajuste del volumen
de la autorradio a la velocidad del vehículo. Transmisión de las
informaciones procedentes del sistema audio para la gestión de la
visualización de los mensajes en la pantalla multifunciones

Antirrobo Gestión de los accesos Bloqueo o desbloqueo de puertas con la llave o con el telemando.
Rebloqueo automático de puertas después de una temporización
de 30 segundos según condiciones y señalización con encendido
fijo de los intermitentes durante 2 segundos. Bloqueo automático
del cofre en marcha para todos los vehículos. Bloqueo automático
de puertas a partir de 10 km/h parametrable por el conductor en
vehículos equipados con cierre centralizado. Detección de puerta
abierta. Desbloqueo en caso de golpe

Alarma antirrobo Protección perimétrica y volumétrica

Antiarranque Sistema ADC 2. Reconocimiento de la llave de contacto.

Desbloqueo del calculador motor

Protecciones y Airbags Corte de alimentación de la bomba de carburante en caso de

seguros choque. Desbloqueo de las puertas y encendido de las luces de
emergencia en caso de choque para todos los vehículos

Motopropulsor Refrigeración Alerta temperatura del agua motor

IDENTIFICACIÓN: CAJA DE SERVICIO INTELIGENTE

39
INACAP Maipú
1. Introduccion
Este documento permite identificar la arquitectura electrónica de un vehículo a partir de la identificación de
una caja de servicio inteligente, o diferenciar dos cajas de servicio inteligentes a partir de sus características
físicas.

2. Guía de reconocimiento

"a" Tipo de vehículo en el que está montada la caja de servicio inteligente.

"b" Nivel de acabado de la caja de servicio inteligente :

 BG => Bajo de gama

 MG => Gama media
 HG => Alto de gama

NOTA : En piezas de recambio, se proporcionará la caja de servicio inteligente de gama alta.

3. Identificación
3.1. VALEO (Variante B)

40
INACAP Maipú
 Vehículo Proveedor (Tipo BSI) Código / Variante Nivel de acabado

BERLINGO (M49) VALEO B Todos tipos

3.2. VALEO (Variante B)

41
INACAP Maipú
 Vehículo Proveedor (Tipo BSI) Código / Variante Nivel de acabado

XSARA (N7) VALEO B Todos tipos

XSARA PICASSO (N68)

3.3. VALEO (Variante C)

42
INACAP Maipú
 Vehículo Proveedor (Tipo BSI) Código / Variante Nivel de acabado

XSARA (N7) VALEO C Todos tipos

XSARA PICASSO (N68)

3.4. VALEO - Top (Variante E) – VAN

43
INACAP Maipú
 Vehículo Proveedor (Tipo BSI) Código / Variante Nivel de acabado

C2 VALEO (Top) E01-00 Alto de gama

C3

C3 Pluriel

BERLINGO (M59)

XSARA PICASSO (N68)

C2 VALEO (Top) E03-00 Bajo de gama

C3

C3 Pluriel

BERLINGO (M59)

44
INACAP Maipú
XSARA PICASSO (N68)

3.5. SIEMENS - LIGTH2001 – VAN

Vehículo Proveedor (Tipo BSI) Código / Variante Nivel de acabado

C2 SIEMENS (LIGTH 2001) F01-00 Alto de gama

C3

C3 Pluriel

BERLINGO (M59)

XSARA PICASSO (N68)

C2 SIEMENS (LIGTH 2001) F02-00 Gama media

C3

45
INACAP Maipú
C3 Pluriel

BERLINGO (M59)

XSARA PICASSO (N68)

C2 SIEMENS (LIGTH 2001) F03-00 Bajo de gama

C3

C3 Pluriel

BERLINGO (M59)

XSARA PICASSO (N68)

3.6. JCAE - Transgama Light 2004 – CAN

46
INACAP Maipú
Vehículo Proveedor (Tipo BSI) Código / Variante Nivel de acabado

C4 JCAE (Transgama Light 2004) H01-00/01 Alto de gama con LIN

C4 JCAE (Transgama Light 2004) H02-00/01 Alto de gama sin LIN

C5

C6

C4 JCAE (Transgama Light 2004) H04-00/01 Bajo de gama

C5

C4 JCAE (Transgama Light 2004) H05-00/01 Bajo de gama

C5

3.7. VALEO - LIGTH - VAN / SAGEM Top (Variante T) – VAN

47
INACAP Maipú
 Vehículo Proveedor (Tipo BSI) Código / Variante Nivel de acabado

C5 SIEMENS (LIGTH 2001) J01-00 Alto de gama

SIEMENS (LIGTH 2001) J02-00 Gama media

SIEMENS (LIGTH 2001) J03-00 Bajo de gama

SIEMENS (LIGTH 2001) J04-00 Bajo de gama

Vehículo Proveedor (Tipo BSI) Código / Variante Nivel de acabado

C5 SAGEM (Top) T01-00 Gama media

SAGEM (Top) T02-00 Gama media

SAGEM (Top) T03-00 Gama media

3.8. SAGEM - Top (Variante V) – VAN

48
INACAP Maipú
 Vehículo Proveedor (Tipo BSI) Código / Variante Nivel de acabado

C8 SAGEM (Top) V01-00 Bajo de gama

C8 SAGEM (Top) V02-00 Gama media

C8 SAGEM (Top) V03-00 Alto de gama

3.9. VALEO - Transgama Light 2004 – CAN

49
INACAP Maipú
 Vehículo Proveedor (Tipo BSI) Código / Variante Nivel de acabado

C8 VALEO (Transgama Light 2004) P02-00 Sin

C2 VALEO (Transgama Light 2004) P06-00 Sin

C3 VALEO (Transgama Light 2004) P07-00 Sin

C3 Pluriel

C3 Pluriel VALEO (Transgama Light 2004) P08-00 Sin

C8

C3 VALEO (Transgama Light 2004) P09-00 Sin

C3 Pluriel

C3 VALEO (Transgama Light 2004) P10-00 Sin

3.10. JCAE - Evolucionada – CAN

50
INACAP Maipú
 Vehículo Proveedor (Tipo BSI) Código / Variante Nivel de acabado

C4 JCAE (Evolucionada) K01-00 Con supercondenación

C6

C8

BERLINGO (B9)

C4 JCAE (Evolucionada) K02-00 Con o sin superbloqueo

C5 (X7)

C8

BERLINGO (B9) JCAE (Evolucionada) K03-00 Con o sin superbloqueo

C5 (X7) JCAE (Evolucionada) K04-00 Sin superbloqueo

51
INACAP Maipú
C8

BERLINGO (B9)

JUMPY

C4 JCAE (Evolucionada) K05-00 Con o sin superbloqueo

3.11. VALEO – Evolucionada

52
INACAP Maipú
 Vehículo Proveedor (Tipo BSI) Código / Variante Nivel de acabado

C2 VALEO (Evolucionada) X01-00 Sin

C3

C2 VALEO (Evolucionada) X02-00 Sin

C3

C2 VALEO (Evolucionada) X03-00 Sin

C3

C2 VALEO (Evolucionada) X04-00 Sin

C3

C2 VALEO (Evolucionada) X05-00 Sin

C3

PLATINA DE SERVICIO - CAJA FUSIBLES COMPARTIMENTO MOTOR (PSF1)

53
INACAP Maipú
 54
INACAP Maipú
 55
INACAP Maipú
 platina de servicio - caja fusibles compartimento motor (PSF1)

fusibles A alimentación eléctrica afectación

contactor luces de retroceso - relé alimentación

motoventilador gran velocidad - contactor de
F1 10A +CC seguridad del regulador de velocidad
(embrague) - cuadro conmutación protección 3
relé

F2 15A aforador de carburante

calculador antibloqueo de rueda - calulador

control de estabilidad - girómetro acelerómetro
F3 10A
de control de estabilidad - relé alimentación
+CC motores ABS - relé alimentación motores ESP

calculador control motor - contactor bifunciones

F4 10A
freno

F5 10A + BB calculador aditivo carburante

F6 15A faro de niebla izquierdo - faro de niebla derecho

bomba de inyección diesel - debímetro aire -

sonda presencia de agua (decantador
carburante) - calculador control motor -
electroválvula calentamiento del aire de
sobrealimentación 2 - electroválvula
F8 20A + BB
calentamiento del aire de sobrealimentación 1
- caja electrónica de mando grupo
motoventilador doble velocidad - relé
alimentación motoventilador pequeña
velocidad

F9 15A Proyector izquierdo - conmutador corrector faro

56
INACAP Maipú
F10 15A Proyector derecho

F11 10A Proyector izquierdo

F12 10A Proyector derecho

F13 15A Claxon

F14 10A bomba lavalunas delantero/trasero

bobina de encendido - Sonda de oxígeno

trasera : no caracterizado - Sonda de oxígeno
delantera - inyector cilindro 1 - inyector cilindro
F15 30A 2 - inyector cilindro 3 - inyector cilindro 4 -
electroválvula de purga cánister - calentador
gasoil - electrovalvula regulación de presión
turbo-compresor

F17 30A motor limpiaparabrisas

Motor impulsor (si separado) - modulo mando

ventilador aire calefacción (si separado) -
F18 40A termistencia aire habitáculo - panel servicio -
cuadro de fusibles compartimento motor -
frente climatizador (si separado)

relé alimentación motoventilador pequeña

velocidad - relé alimentación motoventilador
MF1 20 - 80A +BB
gran velocidad - caja electrónica de mando
grupo motoventilador doble velocidad

relé alimentación motores ABS - relé

MF2 20 - 80A
alimentación motores ESP

relé alimentación motores ABS - relé

MF3 20 - 80A
alimentación motores ESP

57
INACAP Maipú
MF4 20 - 80A caja de servicio inteligente

MF5 20 - 80A caja de servicio inteligente

MF6 20 - 80A cuadro 12 fusible(s) habitáculo

MF7 20 - 80A contactor antirrobo

MF8 20 - 80A quemador calefacción adicional/autónoma

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO: CAJA DE SERVICIO MOTOR (BSM)

58
INACAP Maipú
1. Descripción de la caja de servicio motor
La caja de servicio motor protege y distribuye las alimentaciones de diversas funciones a través de relés,
fusibles y maxi fusibles.
La caja de servicio motor se constituye de dos módulos asociados :

 Módulo 1 : Módulo que integra los maxi-fusibles

 Módulo 2 : Módulo que integra una tarjeta electrónica, los fusibles y los relés

Leyenda :

 "a" : Módulo 1
 "b" : Módulo 2
 "c" : Etiqueta de identificación producto

2. Módulo 1 de la caja de servicio motor

2.1. Objetivo
El módulo 1 asegura, a partir del cable positivo de la batería :
59
INACAP Maipú
  La distribución y la protección de los maxi fusibles de alimentaciones eléctricas +BAT hacia los
órganos unidos a través de la cablería principal
 La alimentación eléctrica de potencia + BAT del módulo 2

2.2. Sinóptico

Flecha simple : Alimentación eléctrica +BAT.

Marca Denominación

A Maxi fusible del módulo 1 de la caja de servicio motor

60
INACAP Maipú
 B Asientos térmicos

C Impulsor de climatización

BSI Caja de servicio inteligente

BB00 Batería

CA00 Contactor antirrobo

1510 Grupo motoventilador

7020 Bloque antiblocaje de ruedas (ABS)

7800 Calculador de control dinámico de estabilidad (ESP)

2.3. Identificación de los maxifusibles

Maxi-
Denominación
fusible

61
INACAP Maipú
MF1 Alimentación del grupo motoventilador

MF2 Alimentación del bloque antiblocaje de ruedas (ABS)

MF3 Alimentación del bloque antiblocaje de ruedas (ABS) o del control dinámico de estabilidad
(ESP)

MF4 Alimentación de la BSI

MF5 Alimentación de la BSI

MF6 Alimentación calefacción adicional

MF7 Alimentación del antirrobo de dirección

MF8 Alimentación del impulsor de climatización o de aire del habitáculo

3. Módulo 2 de la caja de servicio motor

3.1. Objetivo
El módulo 2 de la caja de servicio motor asegura las prestaciones siguientes :

 Asegura a partir del +BAT y de una conexión con la salida +APC del contactor antirrobo, la
distribución y la protección de las alimentaciones eléctricas +BAT y +APC hacia los órganos
conectados
 Comunica, en modo esclavo, con la caja de servicio inteligente vía red VAN CARROCERIA 1
 Asegura el corte de la bomba de carburante en caso de choque del vehículo (activación de los
cojines inflables)
 Asegura la alimentación eléctrica "power latch" (mantiene la alimentación del calculador motor
después del corte del +APC) del calculador motor y de algunos de sus accionadores
 Alimenta el impulsor de climatización bajo orden de la BSI vía red VAN CONFORT
 Acciona el claxón bajo orden de la BSI vía red VAN CAR 1
 Acciona las luces de cruce bajo orden de la BSI vía red VAN CAR 1 y asegura la alimentación de
emergencia en caso de pérdida de un elemento indispensable para el encendido o mantenimiento
de las luces de cruce (función "perro guardián")
 Acciona las luces de carretera bajo orden de la BSI vía red VAN CAR 1
 Acciona las luces antiniebla delanteras bajo orden de la BSI vía red VAN CAR 1

62
INACAP Maipú
  Acciona la bomba lavaluna delantera bajo orden de la BSI vía red VAN CAR 1
 Acciona la bomba lavaluna trasera bajo orden de la BSI vía red VAN CAR 1
 Acciona la bomba lavafaro bajo orden de la BSI vía red VAN CAR 1
 Acciona el limpiaparabrisas delantero bajo orden de la BSI vía red VAN CAR 1

3.2. Descripción del módulo 2 de la caja de servicio motor

Marcado Elementos
d Terminal
e Balancín elástico

f Tornillo del terminal de alimentación batería

3.2.1. Conector de la parte electrónica

63
INACAP Maipú
 Conectores

Tipo de Número de Color de la cablería

Denominación Descripción
conector vías conectada

EP1 Conector electrónico hacia haz de SICMA 2 10 Negro

cables principal

3.2.2. Conector de la parte potencia

Conectores

Tipo de Número de Color de la cablería

Denominación Descripción
conector vías conectada
PM1 Conector potencia hacia cablería SICMA 2 16 Negro
motor

PP1 Conector potencia hacia principal SICMA 2 16 Verde

PP2 Conector potencia hacia principal SICMA 2 16 Gris

3.2.3. Conector alimentación

Conectores

Tipo de Número de Color de la cablería

Denominación Descripción
conector vías conectada

BAT Conector batería vía cable de SICMA 2 2 Negro

batería

4. Afectación de las vías de los conectores

64
INACAP Maipú
4.1. Conector BAT

vías Título

1 Salida alimentación + motor de arranque

2 Entrada/salida excitación alternador

4.2. Conector PM1

vías Título

1 Alimentación sonda de oxígeno (sonda de oxígeno)

2 Alimentación luces de marcha atrás

3 Entrada mando relé de potencia del calculador motor

4 Entrada información temperatura de aceite

5 Masa

6 Entrada nivel aceite motor

7 Salida alimentación compresor de climatización

8 Salida del relé "power latch"

9 Salida alimentación de las bobinas de encendido

10 Salida alimentación de las electroválvulas

11 Entrada de información de presión del aceite

12 Entrada información de agua en el gasóleo

65
INACAP Maipú
 13 Mando del relé "power latch"

14 Entrada captador de velocidad en la caja de cambios

15 Alimentación memorias calculador motor

16 Salida alimentación o mando inyector

4.3. Conector PP1

vías Título

1 Salida pequeña velocidad limpiaparabrisas

2 -

3 -

4 Entrada mando del relé de limpiaparabrisas delantero

5 -

6 Salida lavafaros

7 Salida claxon

8 Salida impulsor de climatización o de aire habitáculo

9 Salida gran velocidad limpiaparabrisas

10 Salida antinieblas delanteros

11 Salida limpialuneta trasero

12 Salida alimentación +APC del calculador motor

66
INACAP Maipú
 13 Masa de potencia

14 Salida limpiaparabrisas delantero

15 Salida claxon

16 Salida impulsor de climatización o de aire habitáculo

4.4. Conector PP2

vías Título

1 Entrada alimentación + motor de arranque

2 Entrada/salida excitación alternador

3 Salida alimentación +APC del calculador antiblocaje de ruedas (ABS)

4 Salida alimentación +APC del calculador de caja de cambios automática

5 Masa electrónica

6 Salida alumbrado de carretera derecho

7 Salida alumbrado de carretera izquierdo

8 Salida luz de cruce derecha

9 Entrada +DC

10 Salida +APC

11 Salida bomba de carburante

12 Salida electroválvula canister (gasolina únicamente)

67
INACAP Maipú
 13 Entrada alimentación compresor de refrigeración

14 Salida del relé "power latch"

15 Salida luz de cruce izquierda

16 Salida impulsor

4.5. Conector EP1

vías Título

1 Señal VAN CAR 1

2 Salida captador sobre caja de cambios

3 Masa

4 Salida información temperatura de aceite

5 Señal VAN CAR 1 (data barra)

6 -

7 -

8 -

9 +VAN CAR 1

10 Salida nivel aceite motor

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5. Identificación de los fusibles del módulo 2 de la caja de servicio motor

Referencial de
Titulo de la función calibre
los fusibles

F1 luces de retroceso 10A

F2 Alimentación bomba de carburante 15A

F3 Alimentación del calculador antiblocaje de ruedas (ABS o ESP) 10A

F4 Alimentación del calculador caja de cambios automática. Alimentación calculador 10A

motor

F5 Alimentación del calculador aditivo de gasóleo 10A

F6 Antinieblas delanteros 15A

F7 Bomba lavafaros 20A

F8 Relé pricipal del calculador motor 20A

F9 Luz de cruce izquierda 15A

F10 Luz de cruce derecha 15A

F11 Luz de carretera izquierda 10A

F12 Luz de carretera derecha 10A

F13 Claxon 15A

F14 Bomba lavaluna delantera y trasera 10A

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F15 Actuadores de calculador motor : Calentamiento de la sonda de oxígeno ; 30A
Alimentación inyector gasolina ; Alimentación de las bobinas de encendido ;
Electroválvula de purga canister (vapor de gasolina del depósito)

F16 Alimentación de la bomba de aire 30A

F17 Limpiaparabrisas delantero, velocidades mínima y máxima 30A

F18 Impulsor de climatización 40A

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 PRESENTACIÓN: ARQUITECTURA MULTIPLEXADA

1. Preámbulo
El multiplexado consiste en hacer circular varias informaciones numéricas entre diversos equipamientos
eléctricos, por un solo canal de transmisión materializado por 2 cables :

 DATA y DATA B (barra) para las redes VAN CAR y VAN CONFORT
 CANAL HIGH y CANAL LOW para la red CAN

2. Definición del multiplexado

El multiplexado es un modo de accionamiento de los equipamientos eléctricos, necesitando una arquitectura
adaptada.
Una arquitectura multiplexada se compone de un circuito que conecta a todos los calculadores entre ellos :
El bus.
Todos los mensajes enviados sobre este circuito incluyen una parte "información" o "mandato" y otra parte
identificación del destinatario.
El multiplexado utiliza dos protocolos de comunicación : La VAN, vehicle area network, y la CAN, controller
area network.
La arquitectura asociada genera una ganancia muy importante en cuanto a la complejidad de la cablería y
permite ofrecer nuevas prestaciones al cliente.

3. Interés del multiplexado

La utilización del multiplexado permite :

 Una simplificación de las cablerías eléctricas

 Un enriquecimiento del número de funciones (a equivalente número de cables)

4. Arquitectura de las redes multiplexadas

4.1. Generalidades
El vehículo está equipado con 3 redes multiplexadas :

 CAN o red inter-sistemas

 VAN CAR1
 VAN confort

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Estas diferentes redes son controladas por un calculador central; la BSI (caja de servicio inteligente), llamada
igualmente calculador de carrocería.
4.2. Red CAN
4.2.1. Particularidades de la red CAN
La red CAN une a todos los calculadores del grupo motoprolulsor, como el sistema de frenos, el calculador
de caja de cambios automática y el calculador motor.
La rapidez de tratamiento de las informaciones de la red CAN es una prueba de seguridad (coeficiente de
transmisión de 250 KBITS/S).
Las informaciones difundidas son recuperadas por aquellos calculadores que las necesitan.
Por ejemplo, si el vehículo está equipado con calculador ESP, pone a disposición en la red CAN las
informaciones siguientes :

 Velocidad vehículo
 Aceleración longitudinal
 Distancia recorrida

NOTA : La red CAN es una red "multimaestros", en la que cada calculador emite informaciones
permanentemente.

4.2.2. Arquitectura de la red CAN

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 Leyenda

BSI Caja de servicio inteligente

1320 Calculador motor

1630 Calculador de la caja de cambios automática

7800 Calculador de control dinámico de estabilidad (si opción ESP)
7803 Calculador de captador de volante (si opción ESP)

NOTA : Si el vehículo está equipado solamente de ABS, el calculador ABS no está conectado a la red CAN.
El calculador ABS no es un calculador multiplexado.

NOTA : El calculador de captador de ángulo del volante está integrado en el módulo de conmutación bajo
volante de dirección CV00.

4.3. Red VAN CARROCERIA 1

4.3.1. Particularidades de la red VAN carrocería 1
La red VAN carrocería 1 se califica de red de seguridad.
La red VAN carrocería 1 conecta el sistema de los cojines inflables así como la caja de servicio motor, que
integra los mandos eléctricos de potencia del vehículo y las luces delanteras.
La red VAN CARROCERIA 1 retransmite las acciones del usuario a la BSI a través de la electrónica del
módulo de conmutación en el volante de dirección.
NOTA : La red VAN Carrocería 1 es una red llamada "maestro-esclavo". Solamente la caja de servicio
inteligente es maestro; los demás calculadores (esclavos) sólo pueden responder a una demanda de la BSI.

NOTA : VAN significa en inglés "vehicle area network".

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4.3.2. Arquitectura de la red VAN Carrocería 1

Leyenda

BSI Caja de servicio inteligente

BSM Caja de servicio motor

CV00 Módulo de conmutación en volante de dirección

6570 Calculador de cojines inflables

4.4. Red VAN confort

4.4.1. Particularidades de la red VAN CONFORT
La red VAN CONFORT conecta los calculadores de los equipamientos del habitáculo como la pantalla
multifunciones, el combinado, la autorradio y la climatización.
Las informaciones difundidas son recuperadas por aquellos calculadores que las necesitan (coeficiente de
transmisión de 125 KBITS/S).
Los calculadores conectados a la red VAN CONFORT adquieren las informaciones procedentes del grupo
motoventilador (por medio de la BSI) para informar al conductor sobre el estado del vehículo.
La red VAN CONFORT realiza el interfaz "hombre/máquina".

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NOTA : La red VAN CONFORT es una red "multi-maestra". La BSI y el cuadro de a bordo son maestros; los
demás calculadores (esclavos) sólo pueden responder a una demabda de la BSI o del cuadro de a bordo.

4.4.2. Arquitectura de la red VAN Confort

Leyenda

BSI Caja de servicio inteligente

0004 Combinado
7215 Pantalla multifunciones (de tipo B y C)

8080 CALCULADOR DE CLIMATIZACIÓN (RFTA)

8410 Autorradio (RB2, RD3)

8415 Cargador de compact disc (montaje de accesorios)

8500 Calculador de navegación (implantado en el maletero)

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 PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO: MULTIPLEXADO

1. Presentación
El multiplexado se distingue de la antigua tecnología eléctrica.
El multiplexado consiste en hacer circular varias informaciones numéricas entre diversos equipamientos
eléctricos, por un solo canal de transmisión materializado por 2 cables.

2. Interés del multiplexado

La utilización del multiplexado permite:

 Una simplificación de las cablerías eléctricas

 Un enriquecimiento del número de funciones (en número de cables equivalente)

3. Arquitectura de la red multiplexada

3.1. XSARA PICASSO

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 Órganos Características

BSI Caja de servicio inteligente

0004 Combinado/pantalla multifunciones

8080 Climatización con regulación automática (RFTA)

8410 Autorradio

8415(*) Cargador CD

8500 Guiado por satélite

8600(*) Alarma

NOTA : (*) Disponible en accesorio.

3.2. XSARA

Leyenda : Las líneas discontínuas representan una conexión únicamente utilizada por el diagnóstico.

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 Órganos Características

BSI Caja de servicio inteligente

0004 Combinado/pantalla multifunciones

8410 Autorradio

8415(*) Cargador CD

NOTA : (*) Disponible en accesorio.

Existen 2 tipos de pantalla multifunciones integrada en el combinado (XSARA PICASSO únicamente) :

 Pantalla multifunciones de tipo "B"

 Pantalla multifunciones de tipo "C" (opción navegación)

NOTA : No existe pantalla multifunciones para los XSARA.

Un protocolo de comunicación define las reglas y el formato de los cambios entre los diferentes calculadores.
El protocolo de comunicación empleado es el VAN.

4. Protocolo VAN

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La red está constituida por 2 cables llamados data y DATAB.
La tensión en los bornes del cable DATAB es siempre la opuesta a la tensión en el cable data.

Dos niveles de corriente permiten codificar dos estados lógicos distintos, lo que permite :

 La limitación de las radiaciones emitidas

 Una gran resistencia a las perturbaciones

La utilización de estos dos cables y de los circuitos electrónicos que hacen la emisión y la recepción de las
señales permite un funcionamiento en modo degradado en los casos siguientes :

 Si uno de los dos cables está cortado

 Si uno de los dos cables está en cortocircuito al + 12 v
 Si uno de los dos cables está a la masa

En el cado del corte de un cable, la electrónica compara el nivel de corriente de la señal con relación a una
de las referencias.
La electrónica señala los defectos de líneas de datos.
Formato del mensaje de comunicación (trama).

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Solamente la ida de la línea data está representada, la línea DATAB está en el opuesto.
Un mensaje, en un dispositivo multiplexado, es sin equívoco, el destinatario y la naturaleza del orden a
ejecutar sin error posible.
Una trama se compone de los 9 campos siguientes :

 1 - Un identificador de inicio de mensaje permite referenciar el inicio del mensaje

 2 - Un campo de identificación de arbitraje permite precisar el o los destinatarios del mensaje
 3 - Un campo que precisa si se ha formulado una petición de indicación de recibo, si se trata de
una petición o de una difusión de información
 4 - Un campo que contiene los datos del mensaje
 5 - Un campo de control e validez del mensaje para verificar la integridad de los datos a la llegada
 6 - Un campo que marca el final de los datos útiles para indicar que el mensaje ha terminado
 7 - Un campo de indicación de recibo que permite al receptor validar la correcta recepción del
mensaje
 8 - Un campo de fin de trama
 9 - Un separador de trama que permite a la trama siguiente presentarse siguiendo la misma
frecuencia de 9 campos

Las señales eléctricas, transportadas por los dos cables, son de tipo cuadrado y siguen una secuencia de
codificado des las informaciones que solamente los calculadores del sistema pueden interpretar.
IMPERATIVO : La conexión de un aparato de medir en la red VAN está prohibido(multímetro).

La reparación de los cables DATA y DATAB se puede efectuar utilizando terminales Raychem.
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5. Implantación de los calculadores multiplexados
5.1. XSARA PICASSO

Órganos Características

BSI Caja de servicio inteligente

0004 Combinado/pantalla multifunciones

8080 Climatización con regulación automática (RFTA)

8410 Autorradio

8415(*) Cargador CD

8500 Guiado por satélite

8600(*) Alarma

NOTA : (*) Disponible en accesorio.

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5.2. XSARA

Órganos Características

BSI Caja de servicio inteligente

0004 Combinado/pantalla multifunciones

8410 Autorradio

8415(*) Cargador CD

NOTA : (*) Disponible en accesorio.

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