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    Circuito Corto A Tierra Resistencia Abierta/Alta Corto Al Voltaje Desempeño de Señales

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    diagnóstico DTC P0011 O P0014

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    Circuito Corto A Tierra Resistencia Abierta/Alta Corto Al Voltaje Desempeño de Señales

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    diagnóstico DTC P0011 O P0014

    Título original

    DTC P0011 o P0014

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    diagnóstico DTC P0011 O P0014

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    Circuito Corto A Tierra Resistencia Abierta/Alta Corto Al Voltaje Desempeño de Señales

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    diagnóstico DTC P0011 O P0014

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    DTC P0011 o P0014

    Instrucciones de diagnóstico

     Realice Verif systema diagnóstico - Vehículo antes de utilizar este


    procedimiento de diagnóstico.
     Revise Diagnóstico Basado Estrategia para obtener información general
    sobre la metodología de diagnóstico.
     Instrucciones del procedimiento de diagnóstico proporciona una vista
    general de cada categoría de diagnóstico.

    Descriptores de DTC
    DTC P0011

    Funcionamiento del sistema de posición del árbol de levas de admisión

    DTC P0014

    Funcionamiento del sistema de posición del árbol de levas de escape

    Información de fallas de diagnóstico


    Corto a Resistencia Corto al Desempeño de
    Circuito Tierra Abierta/Alta Voltaje Señales
    Control de la solenoide del
    P0010 P0010 P0010 P0011
    actuador de admisión.
    Control de la solenoide del
    P0013 P0013 P0013 P0014
    actuador de escape.
    Referencia baja de la
    solenoide del actuador de - P0010, P0011 - P0011
    admisión
    Referencia baja de la
    solenoide del actuador de - P0013, P0014 - P0014
    escape
    Descripción de Circuito/Sistema

    El sistema del actuador de posición del árbol de levas habilita el módulo de control
    del motor (ECM) para cambiar la regulación de los árboles de levas mientras el
    motor está en funcionamiento. La señal del solenoide del actuador de posición del
    árbol de levas del ECM es de ancho de pulso modulado (PWM). El ECM controla el
    ciclo de trabajo del solenoide del actuador de posición del árbol de levas al controlar
    la cantidad de tiempo de encendido del solenoide. El solenoide del actuador de
    posición del árbol de levas controla el avance o retardo de cada árbol de levas. El
    solenoide del actuador de posición del árbol de levas controla el flujo de aceite que
    aplica la presión para avanzar o retardar los árboles de levas.

    Condiciones de operación del DTC


     El DTC P0010, P0013, P0016, P0017, P0335, P0336, P0340, P0341, P0365
    o P0366 no está establecido.
     El motor está en marcha.
     El voltaje de ignición está entre 11-32 V.
     El actuador de posición del árbol de levas está habilitado.
     El índice de cambio en la posición del árbol de levas es menor que 5° por
    4 s.

    Los DTC se ejecutan continuamente una vez se cumplen las condiciones anteriores.

    Condiciones de ajuste del DTC

    La posición del árbol de levas real no coincide con la posición comandada.

    Acciones a tomar cuando se establece el DTC.

    DTCʹs enumerados en la categoría de descripción de DTC=Tipo B DTC— Las


    excepciones se indican a continuación

    Si está equipado con un turbocargador=Tipo A DTC

    Condiciones para el borrado del DTC

    DTCʹs enumerados en la categoría de descripción de DTC=Tipo B DTC— Las


    excepciones se indican a continuación

    Si está equipado con un turbocargador=Tipo A DTC

    Ayudas de diagnóstico

     Una condición o un nivel bajo de aceite puede establecer este DTC.


     Inspeccione el motor para detectar cualquier reparación mecánica reciente.
    Un árbol de levas instalado incorrectamente, un actuador del árbol de levas o
    cadena de tiempo puede ocasionar que se establezca este DTC.

    Información de referencia
    Ref esquema

    Esquema Controles Motor

    Referencia de la vista trasera del conector:

    Vistas ext con comp

    Referencia de la Vista de Componente


    Vistas del componente del tren motriz

    Descrip y operación

    Descrip sistema actuador árbol levas

    Referencia del tipo de DTC

    Definiciones de tipo de código de diagnóstico de problema (DTC) del tren motriz

    Verificación del sistema/circuito

    Nota:

     El nivel y la presión del aceite del motor son críticos para el funcionamiento
    correcto del sistema de actuadores de posición del árbol de levas. Verifique
    que el motor tenga el nivel y la presión de aceite correctos antes de continuar
    con este diagnóstico.
     El estado del aceite del motor tiene gran influencia sobre el sistema de
    actuadores de árboles de levas. Los desechos presentes en el aceite pueden
    interferir con funcionamiento del solenoide del actuador de posición del
    árbol de levas y con el actuador mecánico del mismo. Compruebe si el aceite
    del cárter está sucio o degradado. El motor puede necesitar un cambio de
    aceite. Pregunte al cliente cuándo realizó el último cambio de aceite.
    También puede supervisar en la herramienta de exploración el parámetro
    Engine Oil Life Remaining(Remanente de Vida Útil del Aceite del Motor).
    Informe al cliente que es posible que sea necesario un cambio de aceite.

    1. Verifique que el aceite de motor tiene la condición, nivel, y presión


    correctos. Consulte Prueba y diag presión aceite.
    o Si la condición, el nivel y presión del aceite no son correctos

    Repare según sea necesario

    o Si la condición, el nivel y presión del aceite son correctos


    2. Verifique que los DTC P0010, P0011, P0013, P0014, P0016, P0017, P0335,
    P0336, P0340, P0341, P0365, P0366, P2088, P2089, P2090 o P2091 no
    estén establecidos.
    o Si se ha establecido cualquier DTC que no sea P0011 o P0014

    Consulte Lista Códigos avería diagnóstico (DTC) - Vehículo para un


    diagnóstico adicional.

    o Si sólo está establecido el DTCP0011 o P0014


    3. Ponga a funcionar el vehículo dentro de las Condiciones para
    Ejecutar el DTC. Usted también puede operar el vehículo en las
    condiciones que observó en los datos del Registro de Fallas/Marco
    de Congelación.
    4. Verifique que el DTC no se establece.
     Si el DTC se establece, consulte pruebas del sistema/circuito.
     Si no se establece el DTC, todo OK.

    o Si ninguno de los DTC se estable


    3. Todo está OK.

    Prueba del sistema/circuito

    Nota: Debe completar la Verificación del circuito/sistema antes de proceder con la


    prueba del circuito/sistema

    1. Con la ignición en OFF (apagado), desconecte el conector Q6 del arnés en la


    Válvula Solenoide del Actuador de Posición del Árbol de Levas, ignición
    On.
    2. Verifique que una luz de prueba enciende entre la terminal 2 del circuito de
    control o B y tierra al comandar a la válvula apropiada de solenoide de
    actuador de posición de árbol de levas a encender con una Herramienta de
    exploración.
    o Si la luz de prueba no se enciende.

    2. Con el encendido en OFF, desconecte el conector del arnés del


    módulo de control del motor K20.
    3. Compruebe si hay menos de 2 Ω en el circuito de control de extremo
    a extremo.

    o Si hay 2 Ω o más, repare el circuito abierto/resistencia alta o el corto


    a tierra en el circuito.
    o Si es menor que 2 Ω, cambie el Módulo de Control del Motor K20.
    o Si la lámpara de prueba se ilumina.
    3. Ignición apagada.
    4. Retire la Válvula solenoide del actuador de posición del árbol levas
    Q6 apropiado. Inspeccione si la válvula de solenoide del actuador de
    posición del árbol levas y el área de montaje tiene las siguientes
    condiciones:
    o Filtros rotos, obstruidos, colocados incorrectamente o faltantes en la
    válvula solenoide del actuador de posición del árbol de levas Q6
    o Para fugas de aceite del motor entre los rebordes de sellado de aceite
    de la válvula solenoide del actuador de posición del árbol de levas
    Q6.
    o Para filtración de aceite en el conector de la válvula solenoide del
    actuador de posición del árbol de levas Q6
     Si se encuentra alguna condición

    Reemplace la válvula solenoide del actuador de posición de


    árbol de levas Q6.

     Si no se encuentra un problema

    Nota: Este paso prueba la operación mecánica de la Válvula solenoide del


    actuador de posición del árbol de levas que estableció el DTC.

    5. Intercambie la válvula solenoide del actuador de posición del árbol de levas


    Q6 sospechosa con una válvula solenoide del actuador de posición del árbol
    de levas Q6 que funcione correctamente.
    6. Marcha del motor.
    7. Comande el actuador de posición del árbol de levas correcto de 0 grados a
    20 grados y de nuevo a cero mientras observa los parámetros de variación de
    posición del árbol de levas de Admisión/Escape apropiados en la
    herramienta de exploración. La varianza de posición del árbol de levas debe
    ser menor que 2 grados en cada uno de los estados comandados.
    o Si la variación de la posición del árbol de levas es mayor que 2
    grados

    Reemplace o repare el actuador mecánico de posición del árbol de


    levas.

    o Si la variación de la posición del árbol de levas es menor que 2


    grados
    8. Pruebe o reemplace la válvula del solenoide del actuador de posición de
    árbol de levas Q6.

    Prueba de componentes

    1. Con la ignición en OFF (apagado), desconecte el conector Q6 del arnés en la


    Válvula Solenoide del Actuador de Posición del Árbol de Levas.
    2. mida entre 7 y12 Ω entre la terminal 2 o B y la terminal 1 o A.
    o Si no está entre 7-12 Ω

    Reemplace la válvula solenoide del actuador de posición de árbol de


    levas Q6.

    o Si se encuentra entre 7-12 Ω


    3. Revise si hay resistencia infinita entre cada terminal y la caja de la Válvula
    Solenoide del Actuador de Posición del Árbol de Levas Q6.
    o Si no hay resistencia infinita
    Reemplace la válvula solenoide del actuador de posición de árbol de
    levas Q6.

    Si hay resistencia infinita


    o
    4. Todo OK (Bien)

    Instruc reparación

    Realice Verificación de reparación de diagnóstico, después de completar la


    reparación.

     Reemplazo de la válvula de solenoide del actuador de posición del árbol de


    levas
     Referencias módulo control para reemplazo, programación y creación de
    ECM

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