Eder Queeeeeeeeeee

SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL
• INFORMACIÓN GENERAL
Apellidos y Nombres: Ramos Arucutipa Shano Johonnes ID: 001330042

Dirección Zonal/CFP: TACNA - MOQUEGUA
Carrera: MECANICA AUTOMOTRIZ Semestre: III
DIAGNÓSTICO Y REPARACIÓN DEL SISTEMA DE SUSPENSIÓN, DIRECCIÓN Y
Curso/ Mód. Formativo
FRENOS
Tema del Trabajo: Diagnóstico y reparación del sistema de suspensión, dirección y frenos
• PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO
ACTIVI
DADE
S/
N° CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA
ENTRE
GABL
ES
01/11/
INFORMACIÓN GENERAL 2022
02/11
PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO /2022
03/11
PREGUNTAS GUIA /2022
05/11/
PROCESO DE EJECUCIÓN 2022
07/11/
DIBUJO / DIAGRAMAS 2022
12/11/
RECURSOS NECESARIOS 2022
• PREGUNTAS GUIA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:
Nº PREGUNTAS
¿Qué problemas ocasiona en el vehículo el mal funcionamiento del sistema
1 de suspensión?
. ¿Qué fluido se debe utilizar cuándo está bajo el nivel en el depósito del
2 sistema de direccion de acuerdo a lo indicado por el fabricante?
¿Qué verificaciones se deben realizar en la geometría de la dirección?

3
¿Qué verificaciones o mediciones se deben realizar en los componentes
4 del freno de un vehículo?
. ¿Cuál es el procedimiento para diagnosticar fallas en el sistema de ayuda

5 ADAS del sistema de frenos?
¿Qué comprobaciones se deben realizar en el freno de estacionamiento

6 eléctrico?
1. ¿Qué problemas ocasiona en el vehículo el mal funcionamiento del sistema

de suspensión?
• Desgaste yavería de laspartes delmotor.

• Desgaste de los neumáticos.
• Aumento enla distancia defrenado.
• Perdida de precision en la direccion.
• Perdida de la adherencia en las curvas.
• Se nota más las irregularidades de la cámaraino lo que genera menos Confort.
2. . ¿Qué fluido se debe utilizar cuándo está bajo el nivel en el depósito del
sistema de direccion de acuerdo a lo indicado por el fabricante?
El aceite hidraulico o Líquido Delaware direccion, es Naciones Unidas liquidotransmisor

Delaware potencia, normalmente utilizadoo paraca controlar,transformar y transmitir el
esfuerzo mecánico mediante Naciones Unidascambio de flujo o presion
3. ¿Qué verificaciones se deben realizar en la geometría de la dirección?
GEOMETRÍADE GIRO
Se consigue dando a yosistema operativo brazos Delaware un policíalamento una inclinación
determinarinada,activación de un trapecio articulardo llamado trapecio de direccion o deACKERMAN.-
Para verificar mista condición fundarental es Comité ejecutivo nacionalesario What las 4
ruedas seorientar es una curva Delaware manera describir circunferencias Delaware radios
estafa elmismo centro (centro instantáneo de rotación).-
GEOMETRIADE TRENES
Ángulo De Caída (Inclinación de la rueda oCOMBA)El anguhola Delaware caida es el ángulo
comprendidoentre el ej. Delaware simeintentaría Delaware la rueda y la verticalWhat pasa por el
centro del contacto delneumatico con suelo.- realizar la comprobacion Delaware
inclinación,cualquier ángulo a la derecha será más What suficiente
El angulo de avance o casterEs el desplazamiento en angulos del eje de giro re sp e cto a l e j e ve rt i

ca l d e u n a ru e d a destina al viraje de un vehículoculo.- Revisar el angulo de inclinacion de la
rueda.
4. ¿Qué verificaciones o mediciones se deben realizar en los componentes

del freno de un vehículo?
ComprobarWhatel nivel delliquido Delawarefrenos.

Comprobar el recorrido del pedal defreno.
Verificar el desgaste o deformaciones en el tambor.
Medir el diametro interior del tambor paraca determinar su correctacircunferencia.
Medir el disco de freno asegurándoos que su desgaste sea el mínimo.
Verificar si las pastillas de freno están cristalizados.
Medir yocomo pagsastillas Delaware freno y verificar What no tendrán desgaste superior
Alabamapermitido
Revisar que las zapatillas no estén de cristalizadas o tendrán desgastes irregulares.
Realizar mediciones en la superficie dy las zapatas.
Comprobar el aspecto Delaware los latigazos revisando What no haya zonascuarteadas
5. . ¿Cuál es el procedimiento para diagnosticar fallas en el sistema de ayuda

ADAS del sistema de frenos?
• Sin objetos pesados necesarios enel automóvil o el maletero

• Altura de conducción delantera y traseraera del vehiculo dentro de lasespecificaciones
• Neumáticos inflados a presiones recomendadasterminadas
• Depósito de combustible lleno
• Limpiar el parabrisas delante del sensor dy la cámara.
• Cubierta de protección retirada del sentidoo de radar.
• Alineación de cuatro ruedasrealizada.
• Revisión si el parabrisas fuereemplazada anteriormente.
• Comprobar si existen fallaselectrónicamente
6. ¿Qué comprobaciones se deben realizar en el freno de estacionamiento
eléctrico?
• Primero debe comprobarse en el banco dy pruebas para frenos.

• Comprobar con un diagnóstico el estadoo del interruptor del freno Eleléctrico.
• Revisar si el freno de mano eléctricoo recibe una tensión adecuada.
• Comprobar el funcionamiento de zapatas y pastillas de freno.
• Revisar si hay fugas o daños en los taxisles de frenos.
• Con el motor apagado activar el freno de estacionamiento para oir eprocesode cierre.
7.
PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE /
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS NORMAS -ESTANDARES
PROBLEMAS
• Hay ruidos en la suspension GUANTES
• En la direccion al momento de girar el volante se LENTES DE SEGURIDAD
escucha un ruido muy fuerte OVEROL
• Al frenar emite un ruido ZAPATOS PUNTA DE ACERO
• El freno de estacionamiento no responde UN TRAPO
• En el tablero tiene un indicador prendido (ABS)
CAUSAS
Copelas en mal estado , principalmente provocado por el paso
del tiempo y por la perdida de elastisidad de las gomas
desgaste de los terminales de direccion por tiempo y esfuerzo
excesivo del vehiculo
hay desgaste en las pastillas de freno y andan flojas
los frenos posteriores tienen cierto desgaste que dificulta su

buen funcionamiento y no ayudan a frenar el vehiculo cuando
este lo requiera
hay aire en el circuito de frenos las burbujas alteran el
funcionamiento del circuito el ABS lo interpreta como un
problema y deja de funcionar
SOLUCION
efectuara mantenimiento preventivose
Problema A.
• Es necesario mencionar que la tarea de cambiar las

copelas es compleja. Asegurar las ruedas con cuñas.
• Aflojar los pernos de fijación de la rueda.
• se utilizara una llave de impacto para llanta Levantar la
parte delantera del automóvil y fijar la posición sobre
los pedestales.
• Desatomillar los pernos de la rueda y retirar la rueda
Desconectar la fijación de la manguera de freno de la
conexión con la pata amortiguadora.
• Desconectar los cables eléctricos y el latiguillo de freno
del soporte en la pata amortiguadora.
• Desaternillar la sujeción inferior que conecta el puntal
amortiguador a la mangueta de dirección.
• retirar les pernos de sujeción.
• Desconectar el muñón de dirección de la pata
amortiguadora. Destornillar la fijación superior de la
cazoleta de la pala amortiguadora.
• Retirar el amortiguador.
• Sustituir las copelas dañadas.
• Proceder con el armado.
Problema B.
• Colocar el auto en una superficie plana y con un gato

hidráulico levanta la parte delantera.
• Retirar la llanta.
• Con un extractor de articulación, separar la rótula de la
barra de dirección y desenroscar la terminal de la barra
desde la mangueta.
• Instalar la nueva terminal, insertando el extremo de la
barra en el mango de dirección y ajustar la tuerca según
lo especifique el fabricante.
• Colocar la llanta de nuevo.
Problema C.
Levantar las ruedas sobre las que el freno de mano funciona

despejado del suelo y apaye ese extremo del auto en un
triángulo de soporte. Bloquear las otras ruedas y tire tres clics
de la palanca del freno de mano. Buscar el orificio que se
encuentra protegido por una goma y utilice una herramienta
que permita enroscar la tuerca de ajuste en la misma dirección
hasta que sienta un poco de resistencia de las ruedas Girar la
rueda (deberia girar únicamente con fuerza manual). De ser
necesario, mover el ajustador de nuevo hasta que lo haga.
Problema D
• Girar la dirección del coche y aflojar los tornillos de la

rueda. Girar la dirección del coche hacia la rueda cuya
pastilla de frenos se quiera cambiar.
• Elevar el coche y quitar la rueda.
• Extraer las pastillas de freno.
• retirar los tornillos que la sujetan.
• Introducir las nuevas pastillas de freno.
• comprimir y ajusta el pistón de freno para encajarlas
perfectamente.
• Montar de nuevo la rueda.
• Bombear el freno Por precaución es importante
presionar total y progresivamente el pedal varias veces.
• De esta manera el pistón se arrimará la pastilla al disco
y la dejará en el lugar ideal para que funcione en
perfectas condiciones.
Problema E
Se purga el sistema de freno y se remplaza el líquido de freno

por uno nuevo, posteriormente se utiliza el escáner automotriz
para borrar los códigos generados por la falla
INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir mejor
las ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.
[NOMBRE DEL TRABAJO]
[APELLIDOS Y NOMBRES] [ESCALA]

INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.
1. MÁQUINAS Y EQUIPOS
GATAS HIDRAULICAS
PISTOLA DE IMPACTO
Compresor de aire.
Cajas y/o carros de herramientas.
Multímetro automotriz.
Mesas de trabajo
equipos de seguridad
scaner automotriz
3. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS
KIT DE LLAVES
destornilladores
trapos
Lijas
martillos
alicates
5. MATERIALES E INSUMOS
liquido de freno
aceite
pastillas nuevas
grasas
limpia contacto
afloja todo

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• PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

¿Qué verificaciones se deben realizar en la geometría de la dirección?

. ¿Cuál es el procedimiento para diagnosticar fallas en el sistema de ayuda

¿Qué comprobaciones se deben realizar en el freno de estacionamiento

1. ¿Qué problemas ocasiona en el vehículo el mal funcionamiento del sistema

• Desgaste yavería de laspartes delmotor.

El aceite hidraulico o Líquido Delaware direccion, es Naciones Unidas liquidotransmisor

3. ¿Qué verificaciones se deben realizar en la geometría de la dirección?

El angulo de avance o casterEs el desplazamiento en angulos del eje de giro re sp e cto a l e j e ve rt i

4. ¿Qué verificaciones o mediciones se deben realizar en los componentes

ComprobarWhatel nivel delliquido Delawarefrenos.

5. . ¿Cuál es el procedimiento para diagnosticar fallas en el sistema de ayuda

• Sin objetos pesados necesarios enel automóvil o el maletero

• Primero debe comprobarse en el banco dy pruebas para frenos.

hay desgaste en las pastillas de freno y andan flojas

los frenos posteriores tienen cierto desgaste que dificulta su

• Es necesario mencionar que la tarea de cambiar las

• Colocar el auto en una superficie plana y con un gato

Levantar las ruedas sobre las que el freno de mano funciona

• Girar la dirección del coche y aflojar los tornillos de la

Se purga el sistema de freno y se remplaza el líquido de freno

[APELLIDOS Y NOMBRES] [ESCALA]

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