Instituto Tecnologico de la Laguna

Ing. Industrial

Semestre Agosto – Diciembre 2024

Clase: Estudio del Trabajo 1

Docente: Ing. Martin Evaristo Villarreal Cardenas

Investigacion: 5 precursores de la Ingenieria Industrial

Alumno:
Francisco Javier Chavez De Santiago C22130521

Fecha de entrega: 09 de Septiembre de 2024

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Índice
Tabla de ilustraciones ........................................................................................................................................................... 2
Antecedentes........................................................................................................................................................................ 3
Precursores de la Ingeniería Industrial ................................................................................................................................. 4
Frederick W. Taylor ........................................................................................................................................................... 4
Henry Ford ........................................................................................................................................................................ 5
Harold Maynard ................................................................................................................................................................ 7
Henry Gantt ...................................................................................................................................................................... 8
Shigeo Shingo ................................................................................................................................................................. 10
Conclusiones ....................................................................................................................................................................... 12
Fuentes de información ...................................................................................................................................................... 12

Tabla de ilustraciones
Ilustración 1:Frederick W. Taylor, padre de la ingeniería industrial...................................................................................... 4
Ilustración 2:Retrato de Henry Ford realizado alrededor el año 1919. ................................................................................. 5
Ilustración 3:Henry Ford posando ente el primer modelo y modelo diez millones producidos por su compañía. ............... 5
Ilustración 4:Cadenas de ensamblaje en una de las fábricas de Ford. .................................................................................. 6
Ilustración 5:Maynard, Harold B ........................................................................................................................................... 7
Ilustración 6:Henry L. Gantt, 1916 ........................................................................................................................................ 9
Ilustración 7:Shigeo Shingo ................................................................................................................................................. 10

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Antecedentes
• La Ingeniería Industrial es clave para el crecimiento económico y el desarrollo de un país. Los
ingenieros industriales optimizan procesos y desarrollan soluciones que impulsan el
crecimiento económico y mejoran la calidad de vida de las personas.
• La carrera de Ingeniería Industrial fue producto de una revolución. Las bases históricas de la
ingeniería Industriales tienen una vinculación directa con la revolución industrial. Esta época
estuvo marcada por las grandes transformaciones que terminaron moldeando a la sociedad
mundial a cómo la conocemos hoy.
• Top 3 de profesionales más solicitados en México. El estudio Tendencias de Empleabilidad
2018, elaborado por OCC Mundial, reflexionó que los ingenieros industriales están entre los
tres profesionalesmás solicitados por las empresas mexicanas
• En un inicio la Ingeniería comenzó como un compendio de intuición, tradición y experiencia
que era acumulada durante generaciones y transmitida de maestro a alumno, como haría
cualquier artesano. Normalmente estos sabios artesanos, con el paso de los años, quedaron
en el anonimato, perdurando tan solo sus máquinas, construcciones e inventos.
• Íntima relación con la tecnología, la tecnología siempre ha estado conectado a la ingeniería
Industrial. Esta profesión se denomina por su capacidad de desarrollar, mejorar e implantar
equipos o ideas que ayuden a dar un mejoramiento en el proceso productivo. La invención de
maquinarias como el tren a vapor o de algunas herramientas de medición han permitido que a
lo a lo largo del tiempo las empresas podrán avanzar en sus proyectos. El ingeniero industrial
se preocupa por el diseño, la mejora y la instalación de sistemas integrados por personas,
materiales, equipos y energía. Aplica sus conocimientos y técnicas especializadas basadas en
las matemáticas, física, ciencias sociales, junto con los principios y métodos de análisis y el
diseño de la ingeniería industrial para especificar, predecir y evaluar los resultados que se
obtendrán de dichos sistemas.
• La Primera Revolución Industrial inició con la creación de la primera máquina de vapor,
inventada por James Watt en 1765, junto con otra serie de pequeños inventos tecnológicos de
la época. En ese entonces, la industria textil era la más desarrollada, fabricaba una gran
diversidad de productos, con demanda en el mercado; los primeros avances fueron husillos
para hilar y telares semiautomáticos, de modo que las telas ya no se hacían a mano. Sin
embargo, las máquinas no trabajan solas; la máquina de vapor de Watt sustituyó la fuerza del
hombre por la fuerza de la presión de vapor para mover las máquinas. Para ello hubo
necesidad de diseñar pequeños dispositivos, como ejes, bandas, engranes, etc., de modo que
la presión de vapor moviera las máquinas tejedoras e hiladoras en forma autónoma.
• En México, la primera licenciatura en Ingeniería Industrial se fundó en 1883 en la Escuela
Nacional de Ingenieros.
• Buenos salarios. Según el Instituto Mexicano de Competitividad, la Ingeniería Industrial está
en la posición 23 dentro de las mejores carreras mejor pagadas del país. El sueldo promedio
es de $12,183 pesos, lo que se distancia mucho del salario promedio a nivel nacional que es
de $5,783 pesos.

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Precursores de la Ingeniería Industrial
Frederick W. Taylor
Fue uno de los hombres que más influyó en los procesos industriales de manufactura de Estados
Unidos de América y todo el mundo. Se le considera el padre de la ingeniería industrial, uno de los
tantos precursores de esta ingeniera.

Ilustración 1:Frederick W. Taylor, padre de la ingeniería industrial.

El ambiente industrial que se vivía en Estados Unidos de América a principios del siglo XX era
propicio para la generación de todo tipo de ideas novedosas. Así, surgieron muchos precursores de
la ingeniería industrial, personas muy creativas, cuyas ideas y métodos subsisten hasta nuestros
días. Entre ellos, podemos mencionar a:
Henry Ford, el cual es considerado el padre de las líneas de producción modernas utilizadas para la
producción en masa.
Frank B. Gilbreth y su esposa Lillian Gilbreth estudiaron los tiempos y los micro movimientos, usando
cámaras de video. Con esto, lograron la optimización de muchos procesos de ensamble realizados
manualmente.
Lawrence Gantt, creó una gráfica para el control de actividades a través del tiempo, la cual todavía
se utiliza.
F. W. Harris creó en 1927 el concepto de lote económico para inventarios. También, el primer
modelo de inventarios conocido como diente de sierra, que más tarde se conocería como el modelo
de Wilson. Al inicio del siglo XXI, ambos conceptos todavía se mencionan en algunos textos.
El desarrollo de estas técnicas por parte de estos precursores fue tan efectivo que fueron vigentes
por más de 40 años. Esto demuestra lo adelantados que estaban a su época y la eficacia de sus
propuestas.
En 1917, en EEUU, se formó la primera Sociedad de Ingenieros Industriales, dedicada a tratar temas
de administración de la producción, que eran los temas que interesaban a los ingenieros industriales
en la práctica. Sin embargo, fue hasta 1948 que se fundó el Instituto Norteamericano de Ingenieros
Industriales.

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Henry Ford
Henry Ford ha pasado a la historia por haber transformado la vida de la sociedad moderna al hacer
accesible para todo el mundo un automóvil práctico y barato. Su visión de la producción en cadena
trajo consigo una auténtica revolución en la industria automovilística durante la primera mitad del
siglo XX, aunque su figura ha quedado algo ensombrecida debido a sus ideas antisemitas y los
vínculos que mantuvo con el nazismo.

Ilustración 2:Retrato de Henry Ford realizado alrededor el año 1919.

Falleció el 7 de abril de 1947. Uno de los más importantes industriales norteamericanos de todos los
tiempos ha pasado a la historia, entre otras cosas, por haber revolucionado el mercado
automovilístico tanto en su país natal, Estados Unidos, como en el resto del mundo. Incluso se ha
llegado a aplicar el término "fordismo" a un sistema de producción que él mismo inventó, y que
consistía en fabricar un gran número de automóviles mediante la producción en cadena, y a muy
bajo coste. Su visión globalizadora de la industria del automóvil fue la clave de su éxito, y no
solamente en su país, ya que tuvo la visión de exportar un sistema de franquicias alrededor del
mundo que triunfó totalmente. Pero Henry Ford tampoco estuvo exento de polémicas, como la que
hace referencia a su antisemitismo.
En 1891 consiguió un puesto como ingeniero en la compañía Edison, donde fue ascendido al puesto
de ingeniero jefe en 1893. Entonces, gracias a su nuevo cargo, pudo dedicar más tiempo y recursos
a experimentar con motores de gasolina. Aquellos primeros experimentos culminaron en el año
1896, cuando inventó su primer vehículo autopropulsado al que denominó cuadriciclo, y que probó
con éxito el 4 de junio del mismo año. Convencido del futuro de sus proyectos, en 1899 Henry Ford
se unió a otros inventores para fundar la Detroit Automobile Company, pero su espíritu innovador y
perfeccionista, que primaba más la investigación que el negocio, acabaría llevando a la empresa a la
bancarrota.

Ilustración 3:Henry Ford posando ente el primer modelo y modelo diez millones producidos por su compañía.

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Fue entonces cuando, junto con otros inventores, fundó la Henry Ford Company, una empresa en la
que Ford puso por encima de todo su interés por los coches de carreras y las competiciones. De
hecho, el 10 de octubre de 1901 condujo él mismo uno de sus vehículos, con el que logró la victoria
frente al también ingeniero industrial, diseñador e inventor Alexander Winton. Al año siguiente, Ford
siguió trabajando para perfeccionar su prototipo de coche de carreras, lo que provocó que se alejara
del principal objetivo de la compañía, que era fabricar un vehículo para la venta al público. Para
lograrlo, al final sus socios contrataron, sin contar con él, al ingeniero Henry M. Leland, lo que
provocó la dimisión inmediata de Ford. "Dimití determinado a nunca jamás volver a ponerme bajo las
órdenes de nadie", diría airado el inventor.
La clave del éxito: el trabajo en cadena
El 16 de junio de 1903, Ford creó su tercer proyecto junto con otros once inversores más, entre los
que se contaban los hermanos John y Horace Dodge: la Ford Motor Company. En sus inicios, la
compañía disponía de un solo prototipo, construido con la ayuda del ingeniero Childe Harold Willis,
que ni tan siquiera estaba terminado. Por aquel entonces el automóvil era un producto de fabricación
casi artesanal y con un precio prohibitivo, destinado a un público con un alto poder adquisitivo. Y de
nuevo surgieron fricciones en la empresa. Mientras que los hermanos Dodge querían producir un
modelo de lujo, Ford prefería poner todos sus esfuerzos en la fabricación de un automóvil sencillo,
que fuera popular y, sobre todo, económico, dirigido a un público distinto: la familia media
norteamericana. El resultado fue el mítico Ford T. Cuando el vehículo salió de la línea de producción
de la fábrica en 1908, Henry Ford ya llevaba años buscando la mejor manera de producir más y más
barato. Y creyó que el mejor modo de hacerlo era aplicar los principios formulados por el ingeniero
norteamericano Frederick Taylor (conocidos como "taylorismo"), un sistema que consistía en dividir
las tareas entre los distintos operarios, cronometrándolos para de racionalizar mejor el trabajo de
cada uno de ellos.

Ilustración 4:Cadenas de ensamblaje en una de las fábricas de Ford.

Ford al final encontró la fórmula del éxito empresarial durante una visita que realizó a los mataderos
de Cincinnati y Chicago, cuando descubrió la cinta transportadora. Así, pensó entusiasmado, el
coche en proceso de fabricación avanzaría por la cinta mientras cada obrero intervenía en el montaje
sin moverse de su lugar. La innovación resultó todo un logro. Pero para mantener la fábrica a pleno
rendimiento, Ford necesitaba contratar más personal para cubrir todos los turnos, y para conseguirlo
se le ocurrió la idea de duplicar los sueldos, con lo que logró atraer mano de obra cualificada y,
aunque parezca increíble, pudo reducir los costes de producción. El problema surgió cuando los
accionistas vieron que se habían incrementado considerablemente los beneficios y exigieron repartir
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los dividendos. Pero Ford, que prefería invertir las ganancias en la mejora de la fábrica, tomo una
drástica decisión: compró todas las acciones y expulsó a la mayoría de los accionistas de la
empresa, que quedó en manos de su mujer, su hijo y él mismo.

Harold Maynard
Harold Maynard y otros asociados con él, desarrollaron la Ingeniería de Métodos, un concepto que
abarca muchos aspectos del trabajo de métodos en uno de los primeros intentos de resolución de
problemas industriales.

Ilustración 5:Maynard, Harold B

En 1932, el término "Ingeniería de Métodos" fue definido por él y sus asociados como:
"Es la técnica que somete cada operación de una determinada parte del trabajo a un delicado
análisis en orden a eliminar toda operación innecesaria y en orden a encontrar el método más rápido
para realizar toda operación necesaria; abarca la normalización del equipo, métodos y condiciones
de trabajo; entrena al operario a seguir el método normalizado; realizado todo lo precedente (y no
antes), determina por medio de mediciones muy precisas, el número de horas tipo en las cuales un
operario, trabajando con actividad normal, puede realizar el trabajo; por ultimo (aunque no
necesariamente), establece en general un plan para compensación del trabajo, que estimule al
operario a obtener o sobrepasar la actividad normal"
Estos estudios abrieron una era de trabajo intensivo en el campo de los métodos y la simplificación
del trabajo.
Harold Bright Maynard (1902 – 1975) Nació el 18 de octubre en Northampton, Massachusetts,
Estados Unidos. Ingeniero industrial estadounidense, reconocido por sus aportes en relación con la
Ingeniera de Métodos. Hijo de William Clement Maynard y Edith Lucia Maynard. Cursó estudios en la
Academia Episcopal Protestante de Filadelfia, de esta se graduó en 1919; cuatro años después
consigue su maestría en mecánica de la Universidad de Cornell.
Al graduarse se integra a la división de producción a vapor de Westinghouse Electric Corporation en
Pittsburgh, en esta trabajó por seis años, posteriormente, se dedica a analizar problemas industriales
en América, especialmente Estados Unidos y por toda Europa. En la década de 1934 fundó la
consultora “Methods Engineering Council” en Pittsburgh, en esta compañía de consultorías, se
llevaban a cabo investigaciones sobre gestión y métodos de administración en el ámbito de la
ingeniería industrial, la compañía de Maynard revisaba que los presupuestos, procedimientos y la
organización de las compañías fueran adecuados, se buscaba la reducción de los costos y la mejora
en la productividad de la empresa.

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El primer socio de Maynard, fue Richard Muther, ingeniero consultor que gestó las técnicas
fundamentales utilizadas para el diseño de plantas y el manejo de los materiales; a través de
“Methods Engineering Council”, Maynard, se desempeñó como consultor de industrias
ferrocarrileras, políticos, gobiernos y otros, a Harold Bright Maynard se le dio el apodo de “Consultor
de Broadway para industrias, ferrocarriles, gobiernos estatales” (Broadway counsel for industries,
railroads, state governments”).
Desde la década de 1940 se enfoca en la investigación junto a los ingenieros G. Stegemerten y JS
Schwab, con estos diseños un equipo de trabajo que investigaba sobre métodos en relación con el
ámbito de la ingeniera, estos estudios fueron llevados a cabo en la manufacturera americana
Westinghouse. Durante la investigación se analizaron los movimientos que llevaban a cabo los
empleados de la manufacturera mientras trabajaban; al finalizar el estudio, llegaron a la conclusión
de que se estaba perdiendo tiempo, pues los empleados no eran prácticos, tomaban mucho tiempo
realizando estas actividades lo cual iba en detrimento de la productividad de la compañía. Los
resultados fueron publicados en el libro “Methods-Time Measurement”, de 1948 en el diario “Factory
Management and Maintenance”, en este Maynard, habla sobre el método MTM o “Medida del
Tiempo de los Métodos”.
MTM es el proceso a través del cual se analiza la operación o el método manual, este se lleva a
cabo descomponiendo los movimientos requeridos para la realización del proceso, a cada paso se le
asigna un tiempo determinado. El tiempo asignado es determinado en base a la naturaleza y las
condiciones del empelado al ejecutarlas, es decir el método define el tiempo apropiado para la
realización adecuada de un procedimiento, en base a estos cálculos se crean sistemas de
optimización, a través de los cuales se busca la mejora en el tiempo y la eficacia del proceso. Este
proceso normalmente aparece detallado en un manual, donde se explica cada paso a ejecutar y el
tiempo en que se debe desarrollar. El punto clave de este método es evitar la pérdida de tiempo que
iría en detrimento de la productividad de la compañía.
En 1944, fue el consultor experto elegido por el secretario de Guerra, luego, en 1952 se convierte en
miembro del Grupo Asesor sobre Productividad Europea para la Agencia de Seguridad Mutua. Con
el paso del tiempo, Maynard, fue reconocido por sus habilidades y conocimientos sobre ingeniera
industrial, administración y métodos. Entre 1946 y 1947, Maynard trabajó como presidente de la
“Society for Advancement of Management” como sucesor de Raymond R. Zimmerman, a través de
esta sociedad se buscaba la discusión, promoción y mejora de la gestión científica, en 1947, al dejar
su puesto en la sociedad es sucedido por William L. McGrath. Posteriormente retorna a sus
funciones en su compañía de consultorías, hasta su muerte en 1975.

Henry Gantt
En 1884, con 23 años, comenzó su carrera como delineante en su ciudad natal. Tres años más tarde
estaba ya trabajando en Midvale Steel con Frederick Winslow Taylor. Taylor era el autor
del taylorismo, un método que trata de lograr mayor eficacia centralizando el control del trabajo y
dividiéndolo en un gran número de pequeños pasos. Por cierto, el método exactamente opuesto a
este es la producción Lean, que más adelante ocuparía el lugar del taylorismo.

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Ilustración 6:Henry L. Gantt, 1916

El diagrama de Gantt: una herramienta clásica de gestión de proyectos

Más tarde, Gantt obtuvo gran reconocimiento en círculos especializados con sus libros Work, Wages,
and Profits: Their Influence on the Cost of Living (Trabajo, salarios y beneficios, 1910), Industrial
Leadership (El liderazgo industrial, 1916) y Organizing for Work (La organización del trabajo, 1919).
Era muy respetado como consultor en asuntos generales de gestión y trabajó para el Gobierno de
Estados Unidos durante la Primera Guerra Mundial. Falleció poco después de acabar la guerra, en
1919. Gracias a la invención del diagrama de Gantt, que lleva su nombre y está basado en el trabajo
realizado por Karol Adamiecki (1866-1933), Henry L. Gantt sigue estando de actualidad en muchas
conferencias, cursos de formación y proyectos.
La ventaja del diagrama de Gantt es que es muy fácil de entender. A la izquierda se elabora una lista
vertical con las diversas actividades o paquetes de trabajo, mientras que las barras correspondientes
de la derecha indican la duración de cada actividad en un calendario horizontal. Si, por ejemplo, la
marca del punto medio de la barra correspondiente a la fase A del proyecto se superpone al inicio de
la barra de la fase B del proyecto, esto indica que la fase B puede comenzar en cuanto la fase A
alcance su punto medio. También se pueden representar relaciones de dependencia entre fases del
proyecto mediante flechas.
El legado de Henry L. Gantt
Aunque Gantt es conocido sobre todo por su idea fundamental, tuvo muchos otros logros igualmente
avanzados. Por ejemplo, diseñó el célebre plan de tarea y bonificación. Con este sistema, los
trabajadores reciben un porcentaje de bonificación sobre su salario normal si alcanzan una
productividad diaria predefinida. Cuanto más rápido finalicen su trabajo, mayor será su bonificación.
Las penalizaciones por baja productividad quedan expresamente excluidas. Gantt no quería
presionar a los trabajadores, sino motivarlos. Más adelante, promovió la idea de recompensar a los
directivos cuando sus empleados cumplían los objetivos marcados. Tenía que crearse un incentivo
para que los empleados compartiesen sus conocimientos.
Así se impulsó la formación del personal. Gantt imaginó el final de los días de la «coacción» y el
amanecer de la era del «conocimiento»: fue un visionario adelantado a su tiempo. Hoy en día, con la
llegada de la digitalización, la formación continua se ha vuelto fundamental. La responsabilidad social
corporativa fue otro tema de interés para Gantt que ha adquirido gran importancia en los últimos
años. Sus ideas siguen vivas hoy en día a través de la Medalla Henry Laurence Gantt, otorgada cada
año desde 1929 por la Sociedad Americana de Ingenieros Mecánicos. Este galardón distingue a las
personas destacadas por su trabajo en la dirección y la responsabilidad social. En este sentido,
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reconoce dos aspectos clave del trabajo de Gantt: mejorar la eficiencia y estar a la altura de las
responsabilidades asumidas.

Shigeo Shingo
Shigeo Shingo fue un ingeniero de organización industrial, reconocido como uno de los creadores del
Sistema Lean Manufacturing en Toyota, convertido hoy en el modelo de referencia internacional para
la excelencia en las operaciones. Curiosamente, no fue empleado de Toyota, aunque trabajó
estrechamente con Toyota, apoyando a Taiichi Ohno.

Ilustración 7:Shigeo Shingo

Especialista en el control de la calidad en los procesos, promovió el enfoque de inspección en la

fuente, desarrollando la técnica “poka-yoke” para evitar el error humano en el proceso. Su
contribución más reconocida al sistema de producción fue la metodología SMED (Single Minute
Exchange of Dies) para la reducción del tiempo de cambio de útiles. Shingo ya había realizado
algunas aplicaciones en una planta de Mazda, pero fue en Toyota donde desarrolló esta técnica.

Con el transcurso de los años, el cambio rápido de útiles se ha convertido en una especie de deporte
en Japón, organizándose competiciones para el reconocimiento y premio a las mejores prácticas
entre empresas de diversos sectores.

Shigeo Shingo pronto creó los conceptos de control de calidad SMED (Single Minute Exchange of
Die, o Cambio de Herramienta en Pocos Minutos), que él originó en 1950. Poco después de eso,
también creó el concepto de Poka-Yoke en 1961. Este método aún no estaba completamente
desarrollado, pero en 1967 avanzó el concepto para que no ocurrieran errores.
En la década de 1950, a Shingo se le ofreció trabajar para Toyota, donde era responsable de
proporcionar capacitación para reducir el tiempo de producción y eliminar los errores humanos y
mecánicos en una de las máquinas de Toyota. Le permitió medir y analizar el sistema de producción
de Toyota. Como resultado de su investigación, publicó “Un estudio del sistema de producción de
Toyota”.
Su trabajo y contribución fueron sobresalientes, y comenzó aumentar la conciencia pública. Como
consecuencia, Shigeo Shingo recibió la Medalla Yellow Ribbon en 1970. El premio se otorga a las
personas que a través de su diligencia y perseverancia mientras participan en sus actividades
profesionales se convierten en modelos públicos a seguir.

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En 1977, identificó que para lograr cero defectos en un proceso operativo; es crucial tener en cuenta
el aspecto humano en la dinámica de la fábrica. Es lo que otros ingenieros mecánicos carecían
anteriormente y lo que él tuvo en cuenta.
Shigeo Shingo se mudó a los Estados Unidos en 1980. Durante este tiempo, los automóviles
japoneses ingresaban al mercado estadounidense y tuvieron un mejor desempeño que los
automóviles americanos, tanto en calidad como en precio. Shingo fue en los Estados Unidos una de
las pocas personas que entendió el sistema japonés de control de calidad y, como consecuencia,
tradujo el libro “Un estudio del sistema de producción de Toyota” al inglés. Como el concepto de
calidad japonés era principalmente desconocido en los Estados Unidos, popularizó aún más estos
conceptos.
Brindó conferencias y ayudó a las empresas estadounidenses y europeas a implementar técnicas de
calidad en sus procesos de fabricación. También escribió varios libros y documentos sobre
manufactura.
Su trabajo fue reconocido en los Estados Unidos. Por esta razón, el Premio Shingo fue creado como
un homenaje a Shigeo Shingo. El premio se otorga a las personas que han alcanzado la excelencia
en la fabricación. Su trabajo también ha influido en los fundamentos de fabricación modernos que
hoy se usan comúnmente.
Citas famosas
• “Hay cuatro propósitos de mejoramiento: más fácil, mucho mejor, más rápido y barato. Estos
cuatro objetivos aparecen en orden de prioridad “.
• “Mejoramiento generalmente significa hacer algo que nunca hemos hecho antes”.
• “El tipo de desecho más peligroso es el desecho que no reconocemos”.
• “Lean es una forma de pensar, no una lista de cosas que hacer”.
• “Los que no están insatisfechos nunca progresarán”.
• “Cuando compras plátanos, todo lo que quieres es la fruta, no la piel, pero también tienes que
pagar por la piel. Es un desperdicio. Y usted, el cliente, no debería tener que pagar por el
desperdicio “.
• “Un aluvión implacable de” por qué “es la mejor manera de preparar tu mente para atravesar
el velo nublado de pensamiento causado por el statu quo. Úselo a menudo”.
• “¿Estás demasiado ocupado para mejorar? Con frecuencia, me rechazan las personas que
dicen que están demasiado ocupadas y no tienen tiempo para tales actividades. Hago un
punto para responder diciéndole a la gente, mira, dejarás de estar ocupado ya sea cuando
mueras o cuando la empresa quiebre “.
• “Incluso la mejor idea puede dejar de tener sentido en el apuro del juicio. Para evaluar una
idea como factible, debemos cortar nuestros lazos con el statu quo y encontrar el equilibrio
entre la crítica constructiva y el juicio. Dentro de ese equilibrio, descubriremos aportes
cruciales para hacer realidad nuestras ideas”.
• “El mejor enfoque es desenterrar y eliminar los problemas donde se supone que no existen”.

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Conclusiones
• Muchas personas han influido para el desarrollo de la ingeniería industrial. Desde Hipócrates
hasta Frederick Taylor, muchas personas han contribuido al desarrollo de esta ingeniería. Así,
lograron cambiar el mundo drásticamente al revolucionar las industrias. Ahora, gracias a ellos,
la tecnología y el desarrollo industrial crece a pasos agigantados.
• Gracias a estas innovaciones, Henry Ford no solo revolucionó la industria automotriz, sino que
también cambió la forma en que se gestiona la producción industrial en todo el mundo.
• Sus metodologías han transformado industrias en todo el mundo, optimizando procesos,
reduciendo desperdicios, y aumentando la calidad y productividad. Por ello, Shingo es uno de
los principales exponentes de la ingeniería industrial y del lean manufacturing.
• Henry Gantt es importante en la ingeniería industrial no solo por su contribución técnica con el
Diagrama de Gantt, sino también por su enfoque en mejorar la eficiencia del trabajo y la
productividad, todo mientras enfatizaba la necesidad de motivar y recompensar a los
trabajadores.
• Frederick W. Taylor es importante en la ingeniería industrial por haber sentado las bases del
enfoque científico en la gestión del trabajo y haber introducido técnicas que continúan siendo
esenciales para mejorar la productividad y eficiencia en los procesos industriales.
• Harold Maynard es importante en la ingeniería industrial por su desarrollo del sistema MTM,
una herramienta esencial para la medición y mejora de los tiempos de trabajo. Sus
contribuciones al análisis de métodos y tiempos han permitido a las empresas mejorar la
eficiencia de sus procesos, reducir el desperdicio y aumentar la productividad, haciendo de su
trabajo un pilar fundamental en la optimización de la producción industrial.

Fuentes de información
Henry L. Gantt: Ingeniero y pionero en gestión de proyectos. (2017, mayo 9). item America - News &
Stories. https://item24us.news/es/henry-l-gantt/
Historia de la ingeniería industrial. (2021, diciembre 11). Issuu.
https://issuu.com/26.esme/docs/revista_fundamentos/s/14270916
Montoya, L. (2018, noviembre 13). Harold Bright Maynard. Historia y biografía de. https://historia-
biografia.com/harold-bright-maynard/
Perfil, V. T. mi. (s/f). INGENIERIA INDUSTRIAL DYLAN CHAVOYA. Blogspot.com. Recuperado el 8
de septiembre de 2024, de https://dylanchavo21.blogspot.com/p/precursores-de-la-ingenieria-
industrial.html
Predictiva, A. (2021, octubre 12). Precursores de la ingeniería industrial. Predictiva21.
https://predictiva21.com/precursores-ingenieria-industrial-2/
Sadurní, J. M. (2022, abril 7). Henry Ford, la revolución de la industria del automóvil. National
geographic. https://historia.nationalgeographic.com.es/a/henry-ford-revolucion-industria-
automovil_17863

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Vicandi, N. (2020, noviembre 16). Enseñanzas de Shigeo Shingo - Actualidad. ASENTA.
https://www.asenta.es/ensenanzas-de-shigeo-shingo-2/
Zeeman, A. (2024, junio 13). Shigeo Shingo biografía, citas y libros. Toolshero.
https://www.toolshero.es/toolsheroes/shigeo-shingo/

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