ÍNDICE:

1. Memoria descriptiva.
Perdidas por fricción
Pérdidas localizadas.
2. Memoria de cálculos.
 Esquema simplificado.
 Obtención Nivel Mínimo Ordinario para un caudal de diseño de 15,00 m3/s
considerando apertura de válvula de operación del 100%.

 Pérdida de carga localizada: REJAS

 Pérdida de carga localizada: EMBOCADURA CONVERGENTE
 Pérdida de carga por fricción: CONDUCTO 1
 Pérdida de carga localizada: CURVA 90°
 Pérdida de carga por fricción: CONDUCTO 2
 Pérdida de carga localizada: REDUCCIÓN ENTRADA DE COMPUERTA
 Pérdida de carga localizada: COMPUERTAS DE SEGURIDAD
 Pérdida de carga localizada: AMPLIACIÓN EN LA SALIDA DE LA
COMPUERTA
 Pérdida de carga por fricción: CONDUCTO 3
 Perdida de carga localizada: CURVA HORIZONTAL (38°29´)
 Pérdida de carga por fricción: CONDUCTO 4
 Pérdida de carga localizada: CONTRACCIÓN FINAL
 Pérdida de carga por fricción: TRAMO 5
 Pérdida de carga localizada: CURVA (26°30´)
 Pérdida de carga por fricción: TRAMO 6
 Pérdida de carga localizada: VÁLVULA HOWELL BUNGER
POR VELOCIDAD DE SALIDA

 Línea de energía y línea piezométrica obtenida.

 Determinación de caudales a erogar variando entre NiMiO obtenido y el NiMaO
(1894,50 msnm) cada 2,00m para distintas aperturas de la válvula de regulación
(10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 y 100%).
Hidráulica Aplicada I – Año 2023
Facultad de Ciencias Exactas y Tecnología

1. Memoria descriptiva:

Por medio de este trabajo se pretende determinar la cota mínima ordinaria (NiMiO) necesaria
para extraer un caudal de 15 m3/s por medio de la obra de toma ubicada en el margen
izquierdo del embalse La Angostura ubicado en Tafí del Valle en la Provincia de Tucumán.

Figura 1: Fotografía del Embalse La Angostura.

Para determinar el NiMiO necesario para la extracción del caudal indicado se analizaron las
pérdidas de carga que ocurren a lo largo de todos los elementos que constituyen la obra de
toma del margen izquierdo del embalse considerando una apertura de válvula del 100%. A
partir de plano de la sección transversal de la obra de toma (*) se realizó un esquema
simplificado de la misma donde se exponen los datos necesarios para la determinación de las
pérdidas, las cuales pueden ser calificadas como pérdidas localizadas o por fricción.

Perdidas por fricción:

Para determinar las pérdidas de carga por fricción se utilizó la ecuación empírica de Hazen y
Williams, considerando los materiales de las tuberías (hormigón y acero blindado) y sus
respectivas longitudes que fueron obtenidas mediante los planos brindados por la cátedra.

𝐐 𝟏,𝟖𝟓 𝐋
Ecuación de Hazen y Williams: 𝐡𝐟 = 𝟏𝟎, 𝟔𝟒 × ( ) × 𝐃𝟒,𝟖𝟕
𝐂

 Q: Caudal [m3/s]
 C: Coeficiente que depende de la rugosidad de la tubería.

 L: Longitud de la tubería [m]

 D: Diámetro de la tubería [m]

Perdidas localizadas:
Son producidas por diferentes elementos y variaciones en las tuberías a lo largo de la descarga,
para su cálculo fue necesario determinar diferentes coeficientes de pérdida según su
causalidad: rejas, embocaduras (convergentes y divergentes), curvas, compuertas y válvulas.

La obtención de cada uno de estos coeficientes y las ecuaciones aplicadas serán detalladas en
el desarrollo de la memoria de cálculos.

[1]
Hidráulica Aplicada I – Año 2023
Facultad de Ciencias Exactas y Tecnología

2. Memoria de cálculos:
Esquema simplificado:

Realizado para exponer todos los elementos del conducto que tendrán influencia sobre las
pérdidas de carga que suceden en el mismo:

Figura 2: Esquema simplificado de la obra de toma del margen izquierdo.

(Archivo PDF adjunto: “Punto 1 – Grupo 6.pdf”)

Obtener Nivel Mínimo Ordinario para un caudal de diseño de 15,00 m3/s

considerando apertura de válvula de operación del 100%.
2
El Nivel Mínimo Ordinario puede ser determinado como: NiMiO = ∆h + C H−B + Vs
2g

 CH−B : Cota de la válvula de Howell-Bunger.

 𝑉𝑠: Velocidad de salida del chorro.
 ∆h : Perdida de carga total (sumatoria de pérdidas localizadas y por fricción).

Pérdida de carga localizada: REJAS

Para determinar las pérdidas producidas por las rejas se debe tomar el área bruta por la cual
ingresa el agua. El área bruta fue determinada como la diferencia entre el área neta de la
estructura y el área de impedimentos de paso (bordes de hormigón y planchuelas
rigidizadoras), estas áreas fueron determinadas a través de los siguientes esquemas de rejas:

Figura 3: Esquema de rejas laterales. Figura 4: Esquema de reja superior.

Por medio de imágenes se determino que hay 16 rejas laterales y 1 superior:

[2]
Hidráulica Aplicada I – Año 2023
Facultad de Ciencias Exactas y Tecnología

Figura 5: Imagen de la obra de toma.

Se tuvo en cuenta también que debido a que la limpieza de estas es muy compleja un
porcentaje del paso del agua por las mismas es obstruido, para representar esto se multiplica
el área neta por 0,5.

Pérdida de carga por rejas de protección

Área Área de Área Área
Cant. de Cantidad Ancho Largo
REJA Radio [m] Bruta Barra Neta Neta red
barras de rejas [m] [m]
[m2] [m] [m2] [m2]
Superior 44 1 - - 2,15 3,63 0,72 2,91 1,45
Laterales 31 16 1,78 2,2 - 62,66 14,15 48,50 24,25
Subtotales 66,29 14,88 51,41 25,70

Tabla 1: Cálculos auxiliares de áreas de la reja.

𝐐 𝟐
( /𝐚𝐧)
La pérdida de carga puede calcularse entonces con la siguiente fórmula:𝐡𝐣 = 𝐤𝐣 𝟐𝐠

𝐚𝐧 𝐚𝐧 𝟐
Dónde kj se determina en función de las áreas netas y brutas:𝐤𝐣 = 𝟏. 𝟒𝟓 − 𝟎, 𝟒𝟓 ∗ −( )
𝐚𝐠 𝐚𝐠

Area bruta(m2) Area Barrotes (m2) Area neta dise (m2) Area neta red(m2) Kj hj (m)
66,29 14,88 51,41 25,70 1,11 0,019
Tabla 2: Perdida de carga en las rejas.

Pérdida de carga localizada: EMBOCADURA CONVERGENTE

Teniendo en cuenta el diámetro mayor y menor se determina el área media (am=at-ac) de la

embocadura a la cual le corresponderá una velocidad media (vm) para el caudal determinado.

La pérdida de carga se determina mediante la siguiente expresión recomendada por la U.S.

Bureau of Reclamation.
𝟐
( 𝐐/ )
𝐚𝐦
𝐡𝐞 = 𝐤𝐞
𝟐𝐠

[3]
Hidráulica Aplicada I – Año 2023
Facultad de Ciencias Exactas y Tecnología
El coeficiente ke se obtiene de ingresar a la tabla de la Figura 6considerando una entrada
débilmente suavizada.

Figura 6: Coeficiente de pérdida de carga en entrada.

Pérdida de carga por Embocadura

Radio Radio Área Entrada Velocidad
Área Área He
mayor menor media r/D débilmente media
torre conducto [m]
[m] [m] [m2] suavizada [m/s]
2,4 1,5 18,10 7,07 12,58 0,13 Ke=0,27 C = 0,96 1,19 0,020
Tabla 3: Perdida de carga por embocadura convergente 1.

Pérdida de carga por fricción: CONDUCTO 1

Calculado con la fórmula de Hazen y Williams, tubería vertical de hormigón de 6 m de longitud

(esta longitud fue estimada a partir del plano de sección transversal de la obra de toma).

Pérdida de carga en Tramo vertical H° (Conducto 1)

Longitud [m] Diámetro [m] Material [CH] Hf [m]
6 3 120 0,006
Tabla 4: Perdida de carga en tramo vertical.

[4]
Hidráulica Aplicada I – Año 2023
Facultad de Ciencias Exactas y Tecnología
Pérdida de carga localizada: CURVA 90°

La pérdida de carga en las curvas depende del ángulo de curvatura, el radio de curvatura y el
diámetro de la tubería, puede calcularse𝟐 mediante la siguiente ecuación:
𝐯
𝐡𝐜 = 𝐤𝐜
𝑹𝒃
𝐤𝐜 = 𝐟𝐧( )
𝟐𝐠 𝑫

El coeficiente kc para codos de 90° fue determinado por diversos científicos para diferentes
relaciones de radio de curvatura y diámetro de la tubería. En este caso se utilizó la
denominada “Curva ajustada”. Podemos observar todos estos valores de curvas en la siguiente
figura:

Figura 7: Variación de kc para codos de 90° de sección circular.

Como esta curva es de 90°, no deben realizarse ajustes.

Pérdida de carga en Codo a 90°

Radio de curvatura Rb Diámetro Rb/ Velocidad Factor de Hc
D Kc
[m] [m] [m/s] corrección [m]
5 3 1,67 2,12 1,00 0,17 0,04
Tabla 5: Perdida de carga por curva de 90° grados.

[5]
Hidráulica Aplicada I – Año 2023
Facultad de Ciencias Exactas y Tecnología
Pérdida de carga por fricción: CONDUCTO 2

Calculado con la fórmula de Hazen y Williams, tubería horizontal de hormigón de 47,5 m de

longitud y 3m de diámetro.

Pérdida de carga en Tramo horizontal H° (Conducto 2)

Longitud [m] Diámetro [m] Material [CH] Hf [m]
47,5 3 120 0,051
Tabla 6: Perdida de carga por tramo horizontal (C2).

Pérdida de carga localizada: REDUCCIÓN ENTRADA DE COMPUERTA

Esta pérdida se ve afectada por la brusquedad con la que se reduce el diámetro, que es
determinada a partir del ángulo θ.

𝜃 = 𝑎𝑡𝑎𝑛[(D1-D2)]/L

El coeficiente Kx entonces depende de este ángulo mencionado, y podemos determinar su

valor para este caso mediante la siguiente tabla:

Valor de kx para θ de reducción de conducto

4a5 7 10 15 20 25 30
0,06 0,16 0,17 0,18 0,20 0,22 0,24

Figura 8: Valor de kx para diferentes ángulos de contracción.

Como la transición que se produce no es solo una variación de tamaño sino también de forma,
se determina una sección equivalente circular de igual radio hidráulico:

Semejanza Hidráulica
Sección rectangular Sección Circular
b [m] 2,00 Radio [m] 1,1342
y [m] 2,62 Diámetro [m] 2,268
Radio hidráulico 0,567 Radio hidráulico [m] 0,567

Tabla 7: Determinación de sección circular de igual radio hidráulico.

Pérdida de carga por Reducción de conducto (Convergente)

Longitud de Diámetro
Diámetro Diámetro V0 Angulo de
contracción Promedio Vf[m/s] Vm[m/s] Kx H [m]
inicial [m] Final [m] [m/s] reducción
[m] [m]
5 3 2,268 2,634 2,122 3,712 2,917 8º 0,1 0,047

Tabla 8: Pérdida de carga por reducción de conducto.

Para el ángulo obtenido
corresponde un Kx mayor

[6]
 Hidráulica Aplicada I – Año 2023
Facultad de Ciencias Exactas y Tecnología

CORRECCION REALIZADA:
Sé nos indicó que teníamos mal el valor de Kx para el Angulo de Reducción que adoptamos (para 8º no corresponde el
valor que habíamos puesto). Utilizando la siguiente tabla, podemos ver cuál es el valor de Kx que corresponde:

Vemos que para un valor de 8º, corresponde un valor de Kx = 1,16.

Por ende, como corregimos el valor de Kx, en consecuencia se nos modificó el valor de H (la perdida de carga).

Pérdida de carga por Reducción de conducto (Convergente)

Longitud de Diámetro
Diámetro Diámetro V0 Angulo de
contracción Promedio Vf[m/s] Vm[m/s] Kx H [m]
inicial [m] Final [m] [m/s] reducción
[m] [m]
5 3 2,268 2,634 2,122 3,712 2,917 8º 0,16 0,076

Pérdida de carga localizada: COMPUERTAS DE SEGURIDAD

𝐯𝟐
Se determina mediante la siguiente función: 𝐡𝐫 = 𝐤𝐫
𝟐𝐠
Dónde: 𝐤𝐫 = 𝐟𝐧(𝐯)
 v<2m/s  kr=0
 v>2m/s  kr=0,10

Para calcular la velocidad se utilizó el área circular equivalente determinada anteriormente:

Pérdida de carga en Compuerta

Cantidad Diameq. hid. Area [m2] V [m/s] k H [m]
2 2,26 4,01 3,74 0,1 0,14
Tabla 9: Pérdida de carga en compuertas.

[7]
Hidráulica Aplicada I – Año 2023
Facultad de Ciencias Exactas y Tecnología

Pérdida de carga localizada: AMPLIACIÓN EN LA SALIDA DE LA COMPUERTA

El valor de Kex para casos de ampliación se determina mediante la siguiente tabla:

Valor de kex para θ de expansión de conducto

5 10 12 15 20 25 30
0,04 0,08 0,10 0,16 0,31 0,40 0,49
Figura 9: Valor de kx para diferentes ángulos de ampliación.

Ampliacion de conducto (Divergente)

Longitud de Diámetro
Diámetro Diámetro V0 Vf Vm Angulo de
ampliación Promedio Kex H (m)
inicial [m] final [m] [m/s] [m/s] (m/s) ampliación
[m] [m]
10 2,268 3 2,634 3,712 2,122 2,917 4º 0,04 0,0189
Tabla 10: Perdida de carga por ampliación de conducto.

Pérdida de carga por fricción: CONDUCTO 3

Calculado con la fórmula de Hazen y Williams, tubería horizontal de hormigón de 50,9 m de

longitud y 3m de diámetro.

Tramo horizontal H° (Conducto 3)

Longitud [m] Diámetro [m] Material [CH] Hf (m)
50,9 3 120 0,0549
Tabla 11: Perdida de carga por conducto 3.

Pérdida de carga localizada: CURVA HORIZONTAL (38°29´)

Su procedimiento es idéntico al realizado para codos de 90°, pero adicionalmente se multiplica

el resultado por un factor de corrección el cual obtenemos a partir de la siguiente imagen:

Figura 10: Factor de corrección para ángulos distintos a 90

[8]
 Hidráulica Aplicada I – Año 2023
Facultad de Ciencias Exactas y Tecnología

Codo a 38°
Radio de curvatura Rb Diámetro Velocidad Factor de Hc
[m] [m] Rb/d [m/s] corrección Kc (m)
28,25 3 9,417 2,122 0,6 0,0420 0,010
Tabla 12: Perdida de carga por curva de 38°29´.

Pérdida de carga por fricción: CONDUCTO 4

Calculado con la fórmula de Hazen y Williams, tubería horizontal de hormigón de 63,95 m de

longitud y 3m de diámetro.

Tramo horizontal H° (Conducto 4)

Longitud [m] Diámetro [m] Material [CH] Hf (m)
63,95 3 120 0,069
Tabla 13: Perdida de carga por conducto 4.

Pérdida de carga localizada: CONTRACCIÓN FINAL

Reducción de conducto
Longitud de Diámetro
Diámetro Diámetro V0 Vf Vm Angulo de H
contracción Promedio Kx
inicial [m] Final [m] (m/s) (m/s) (m/s) reducción (m)
[m] [m]
16,35 3 1,5 2,25 2,12 8,49 3,77 7.00 0,1 0,34
Tabla 14: Perdida de carga por contracción de conducto.
Controlar ángulo y Kx

CORRECCION REALIZADA:

Se nos había indicado que el valor de nuestro angulo de reducción estaba mal, por ende Kx también lo está..
Recalculamos el valor del angulo de reducción obteniendo un valor de 6,093 º.

Utilizamos la misma tabla que usamos en la corrección anterior Entonces, para nuestro angulo de reducicon
(6,093º) corresponde un valor de Kx = 0,010. Aclaramos que tuvimos que hacer una interpolación aquí.

Reducción de conducto
Longitud de Diámetro
Diámetro Diámetro V0 Vf Vm Angulo de H
contracción Promedio Kx
inicial [m] Final [m] (m/s) (m/s) (m/s) reducción (m)
[m] [m]
16,35 3 1,5 2,25 2,12 8,49 3,77 6,093 0,010 0,379

Como modificamos el Angulo de reducción y el valor de Kx, en consecuencia obtenemos un nuevo valor de la
perdida de carga, obteniendo H = 0,379.

[9]
 Hidráulica Aplicada I – Año 2023
Pérdida de carga por fricción: TRAMO 5

Calculado con la fórmula de Hazen y Williams, tubería de acero de 2,5m de longitud

Tramo horizontal ACERO (Conducto 5)

Longitud [m] Diámetro [m] Material [CAc] Hf (m)
2,5 1,5 140 0,059
Tabla 15: Perdida de carga por conducto 5. Dónde se hace el análisis?

CORRECCION REALIZADA:

A continuación aclaramos en donde es que estamos haciendo este análisis.

En esta imagen (sacada de nuestro archivo AutoCAD del punto 1 – Elementos característicos) podemos
apreciar efectivamente donde es que estamos realizando el análisis.

Pérdida de carga localizada: CURVA (26°30´)

Utilizando el método explicado anteriormente:

Codo a 26,30°
Rb [m] Diametro [m] Rb/d Velocidad [m/s] Factor de corrección Kc Hc (m)
5 1,5 3,33 8,49 0,45 0,068 0,248
Tabla 16: Perdida de carga por curva de 26°30´.

Pérdida de carga por fricción: TRAMO 6

Calculado con la fórmula de Hazen y Williams, tubería inclinadade acero de 4,562m de longitud
y 1,5m de diámetro.

Tramo inclinado ACERO (Conducto 6)

Longitud [m] Diametro [m] Material [CAc] Hf (m)
4,562 1,5 140 0,11
Tabla 17: Perdida de carga por embocadura divergente.

[10]
 Hidráulica Aplicada I – Año 2023

Pérdida de carga localizada: VÁLVULA HOWELL BUNGER

Se tiene en cuenta el caudal, diámetro de la tubería (1,5m) y un coeficiente k que varía según
el porcentaje de apertura de la válvula.

% de apertura 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
Khb 487 939 1.322 1.739 2.052 2.365 2.608 2.872 2.904 2.956
Figura 11: Factor según apertura de válvula

Para su cálculo utilizamos la expresión:

Tomando una apertura del 100% obtenemos el siguiente valor:

Válvula de Howell - Bunger

%apertura Diámetro [m] Khb Hf (m)
100 1,5 2,96 5,07
Tabla 18: Perdida de carga por embocadura divergente.

CARGA POR VELOCIDAD DE SALIDA

𝐯𝟐
Utilizo la siguiente expresión: 𝐇𝐬 = donde la velocidad se calcula para un conducto de
𝟐𝐠
diámetro 1,5m.

Calculo de carga por velocidad de salida

Velocidad de salida [m/s] H salida (m)
8,49 3,67

Tabla 19: Determinación de carga por velocidad de salida.

OBSERVACIÓN IMPORTANTE LUEGO DE HABER REALIZADO LAS CORRECCIONES

HASTA AQUÍ INDICADAS:

Llegado hasta aquí, pasamos a calcular la Determinación del Nivel Mínimo Ordinario (NiMiO).
También hacemos la siguiente aclaración:

Únicamente teníamos correcciones de cálculo, específicamente en el cálculo de la Pérdida de carga por

reducción del conducto y también en la Pérdida de carga de la Convergencia.
Como se modificaron estos valores de Perdida de Carga, esto nos hace modificar el valor de la Pérdida de
carga total.

A continuación, en el cálculo de la Determinación del Nivel Mínimo Ordinario, vamos a ver que hemos
corregido el valor de la Perdida de Carga total Ht.

[11]
 Hidráulica Aplicada I – Año 2023
Facultad de Ciencias Exactas y Tecnología

Determinación de Nivel Mínimo Ordinario

Finalmente se determina el nivel mínimo ordinario mediante la cota de la válvula de salida, la

carga por velocidad de salida y la pérdida de carga total que resulta de la suma de todas las
pérdidas de carga localizadas y por fricción a lo largo del sistema.
Valor corregido
Carga por velocidad de salida [m] 3,67
Perdida de carga total Ht [m] 10,09
Explicar los resultados
Cota del eje de la válvula Howell - Bunger [m] 1869,73 obtenidos, se observa
que el NiMiO es
NimiO [m] 1879,71 inferior a la cota
superior de la toma
Tabla 20: Determinación del nivel mínimo ordinario. profunda. Qué
conclusiones se
pueden proporcionar?

CORRECCION REALIZADA:

Se nos indico en esta corrección que explicásemos los resultados obtenidos.

Conclusiones del nivel obtenido:

Podemos observar que el valor obtenido del Ni.Mi.O es inferior a la cota máxima de la torre de toma
(1881,9 msnm). Por lo cual, estamos en condiciones de decir que, ante cualquier circunstancia prevista en
el embalse, la superficie de agua sólo descenderá hasta alcanzar dicho nivel. No obstante, podría ocasionar
dificultades en el funcionamiento de la obra de toma, pues en esas condiciones, la conducción no estará
trabajando a presión, siendo de menor eficiencia, hasta incluso dejar de funcionar como estaba previsto
inicialmente

Línea de energía y línea piezométrica obtenida para el caso anterior:

REALIZAR CORTE LONGITUDINAL DE LA TOMA

Figura 12: Línea de energía y línea piezométrica obtenida.

(Archivo PDF adjunto: “Punto 3 – Líneas de Energía y Piezometrica - Grupo 6.pdf”)

[12]
 Hidráulica Aplicada I – Año 2023
Facultad de Ciencias Exactas y Tecnología

CORRECCION REALIZADA:

Se nos indico que hiciéramos un corte longitudinal de la toma para mostrar las líneas de energía.
A continuación adjuntamos una captura de nuestro archivo AutoCAD:

Aclaramos también que, este mismo plano, esta adjuntado al final de este PDF, de manera que el
lector pueda apreciar mejor todos los detalles.

 Determinación de caudales a erogar variando entre NiMiO obtenido y el NiMaO

(1894,50 msnm) cada 2,00m para distintas aperturas de la válvula de regulación (10,
20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 y 100%).

Incrementando el nivel libre de agua desde el NiMiO hasta el NiMaO por 2 metros se
analizaron los diferentes caudales descargados por el embalse frente a distintos porcentajes
de apertura de las válvulas exclusas, se obtuvieron los siguientes resultados:

(Hoja de cálculos adjunta: “TP1 – Grupo 6”) Archivo adjunto en la entrega de la FaCET

Mediante la siguiente grafica podemos observar la variación de caudales que se pueden erogar
para diferentes niveles sobre el nivel del mar y distintas aperturas de la válvula de regulación:

% de Apertura
10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
1880.24 3.41 6.38 8.66 10.82 12.23 13.47 14.31 15.13 15.22 15.37
1882.24 3.74 7.00 9.49 11.86 13.41 14.76 15.69 16.59 16.69 16.85
Niveles [m]

1884.24 4.04 7.56 10.25 12.82 14.49 15.95 16.96 17.93 18.04 18.21
1886.24 4.32 8.09 10.96 13.71 15.50 17.06 18.14 19.17 19.29 19.48
1888.24 4.59 8.58 11.63 14.55 16.44 18.10 19.24 20.34 20.47 20.67
1890.24 4.83 9.05 12.27 15.34 17.34 19.09 20.29 21.45 21.58 21.79
1892.24 5.07 9.49 12.87 16.09 18.19 20.02 21.28 22.50 22.64 22.86
1894.5 5.38 10.07 13.66 17.08 19.31 21.26 22.60 23.89 24.04 24.27

[13]
Hidráulica Aplicada I – Año 2023
Facultad de Ciencias Exactas y Tecnología

Q vs. % Apertura
30,00

25,00

20,00

15,00

10,00

5,00

0,00
10 20 30 40 50 60 70 80 90 100

% Apertura

Figura 13: Gráfico de relación entre caudales, niveles y % de apertura de válvula de regulación

BIBLIOGRAFÍA

Bureau Of Reclamation, Floyd E. Dominy, Commissioner – United States. (1970). Proyecto de

pequeñas presas. Madrid: Dossat.

Apuntes de la Cátedra Hidráulica Aplicada I (2020-2023). Universidad Nacional de Tucumán.

[14]
OBRA: Presa la Angostura

PLANO DE
Corrección de Línea Pirezométrica y
Línea de Energía
ÁREA
Hidráulica Aplicada I

Escala DEPARTAMENTO DE CONSTRUCCIONES Y OBRAS CIVILES

FACULTAD DE CIENCIAS EXACTAS Y TECNOLOGÍA
1:300 UNIVERISIDAD NACIONAL DE TUCUMÁN
- TUCUMÁN -

PLANO N° RESPONSABLES DEL PROYECTO

Dioli, Marcos
2
FECHA
Marchesi, Fabricio
Rotger, Lucia Nicole
21/09 2023 Tolosa, Santiago