Instituto Profesional INACAP sede Osorno.

Mantenimiento predictivo y correctivo para camioneta

Mitsubishi l200

Mantenibilidad

Estudiante: Carlos Hinostroza

Mauricio vera
Andrés Sobarzo
Docente: Bernardo Cisternas

Osorno, Chile 13 de Mayo año 2023

 Introducción

En este presente informe daremos a conocer mantenimiento del tipo predictivo y correctivo,
para una flota de camioneta Mitsubishi l200 entre los años 2020 al 2022 pasando por la pauta
de mantenimiento, puntos de chequeo, repuestos, herramientas, insumos y horas destinadas a
la mantención de este vehículo.
Presentación del vehículo

 Modelo: Mitsubishi L200

 Año de fabricación: 2020
 Categoría: Camioneta pickup
 Capacidad de carga: Hasta 1 tonelada
 Motor: Diésel, 4 cilindros en línea
 Desplazamiento: 2.4 litros
 Potencia: 181 caballos de fuerza
 Torque: 430 Nm
 Transmisión: Manual de 6 velocidades o automática de
6 velocidades
 Tracción: Trasera o en las cuatro ruedas (4x4)
 Suspensión delantera: Independiente de doble
horquilla
 Suspensión trasera: Eje rígido con muelles
 Dirección: Asistida hidráulicamente o eléctricamente
(según versión)
 Frenos delanteros: Discos ventilados
 Frenos traseros: Tambores
 Longitud total: Aproximadamente 5.3 metros
 Anchura total: Aproximadamente 1.8 metros
 Altura total: Aproximadamente 1.8 metros
 Distancia entre ejes: Aproximadamente 3.0 metros
 Capacidad del tanque de combustible: 75 litros
 Consumo de combustible promedio: Varía según la
versión y la configuración de tracción
(aproximadamente 8-12 km/l en ciudad y 10-14 km/l
en carretera)
 Pauta de mantenimiento predictivo

A continuación, se presentará una pauta de mantenimiento predictivo enfocado en realizar

análisis e inspecciones para poder predecir y anticipar fallas en los distintos sistemas del
vehículo, principalmente para evitar daños o fallas mayores que afecten de manera parcial o
completa de uno o más componentes, reduciendo los costos asociados por trabajos no
planificados y aumentando la vida útil y el buen funcionamiento de la flota en general. Los
intervalos de tiempo y kilometraje están planificados dado que las condiciones de operación y
carga son consideradas de medianas a severas (grupo SAESA), los trabajos a realizar se
presentaran a continuación:

 Ok(funcionamiento normal)
 Precaución(atender en la siguiente mantención)
 Urgente(atención inmediata)
 Tiempo entre mantenimiento(6 meses o 8.000 km)

Lista de chequeo

Descripción Acción a realizar Observaciones Ok Precaución Urgente

Trabajos a realizar en
sistemas electrónicos
Escáner de módulos -realizar un escáner completo de los módulos
del vehículo en busca de códigos de falla o
averías de alguno de sus sistemas.

Fallas o averías -En caso de ser necesario realizar visualización

de valores en tiempo real y pruebas
accionamiento del o los sistemas afectados

Sistema DPF -Verificar mediante escáner el estado de

saturación del sistema.
Descripción Acción a realizar Observaciones Ok Precaución Urgente

Trabajos a realizar en
vano motor
Correas de accesorios y - Realizar comprobación de tolerancia y estado
sus componentes de correas

- Realizar comprobación de estado de poleas y

tensores

Sistema de -Realizar inspección de fugas, fisuras, desgaste

alimentación de por roce o vibraciones
combustible
Sistema de alimentación - Realizar inspección en busca de fisuras,
de aire rasgaduras y fugas en mangueras, receptáculo
del filtro de aire, líneas de alimentación, turbo y
intercooler

Sistema eléctricos - Realizar inspección de conexiones eléctricas y

correcto estado de enchufes y conectores en
caja de fusibles, alternador, sensores y
actuadores
Batería de servicio - Realizar comprobación estado de la batería,
mediante analizador de batería

Depósito y liquido de - Realizar comprobación del estado del

freno depósito y comprobar el estado y calidad del
líquido de frenos mediante un analizador de
líquido.

SISTEMA DE -Realizar comprobación del estado del depósito,

REFRIGERACION mangueras, radiador, viscoso, aspas

-Realizar pruebas de estanqueidad y presión.

Descripción Acción a realizar Observaciones Ok Precaución Urgente

Trabajos a realizar en
sistema de transmisión
Caja de cambios y -Inspección y muestra de nivel de aceite
transferencia -Verificación de estado de retenes
-verificación de fugas
-Verificación sistema de accionamiento del
embrague, selectora de cambios, selectora de
tracción
-Verificación juego libre ejes de salida
Cardanes y crucetas -Verificación de estado de crucetas, cardanes.
Respecto de su estado de engrase y juego libre
-Verificación de soportes de cardan
Diferenciales, ejes -Verificación de niveles y muestra de aceite
palieres, homocinéticas y -Verificación de fuelles, juego libre de ejes
rodamientos de masa palieres y homocinéticas
-Verificación de juego libre y retenes de entrada
y salida de diferenciales
-Verificación de estado de engrase y juego de
rodamientos de masa

Descripción Acción a realizar Observaciones Ok Precaución Urgente

Trabajos a realizar en
sistema de suspensión
Suspensión delantera -Verificación del estado de amortiguadores
-Verificación del estado de espirales
-Verificación de cazoletas y soportes
-Verificación de bujes
-Verificación de barra estabilizadora, bujes y
bieletas
Suspensión trasera -Verificación de estado de paquetes de resortes
-Verificación de estado de amortiguadores
-Verificación de candados y bujes

Trabajos a realizar en
sistema de dirección
Cremallera de dirección, -Verificación de fugas y juego de cremallera
columna, terminales, -Verificación de rodamientos de soporte de
axiales y crucetas columna de dirección y crucetas
-Verificación de fuelles y juego de terminales de
dirección
-Verificación de fuelles y juego de terminales y
axiales

Descripción Acción a realizar Observaciones Ok Precaución Urgente

Trabajos a realizar en
sistema de frenos
Frenos delanteros -Verificación del estado de pastillas de freno
-Verificación del estado de pinzas de freno y
pasadores
-Verificación de porta caliper
-Verificación de discos de freno
-Verificación de cañerías de frenos en busca de
fugas, fisuras y desgaste por roce
Frenos traseros -Verificación del estado de tabores de freno
-Verificación del estado de balatas de freno,
resortes y seguros
-Verificación cilindros de freno, fuelles y fugas
-Verificación de cañerías de frenos en busca de
fugas, fisuras y desgaste por roce
Freno estacionamiento -Verificación de holgura
-Verificación sistema de acción amiento

Descripción Acción a realizar Observaciones Ok Precaución Urgente

Trabajos a realizar en
sistema de escape
Múltiple y línea de -Verificación de empaquetaduras y fugas
escape -Verificación de soportes y gomas
-Verificación de fisuras y golpes
-análisis de gases de escape

Descripción Acción a realizar Observaciones Ok Precaución Urgente

Trabajos a realizar en
sistema de luces
Luces de carretera y -Verificación estado de focos ampolletas y
neblineros correcto funcionamiento

Luces direccionales, -Verificación estado de focos ampolletas y

frenos y retroceso correcto funcionamiento

Tipo de Valor % por uso Cantidad observaciones

herramientas/maquinas
Linterna de mano y de cintillo $2.000 01
Juego de Llaves punta corona $5.000 01

Juego de dados con chicharra $5.000 01

Juego de desatornilladores $5.000 01

Juego de alicates y saca $5.000 01

seguros
Pie de metro $3.000 01

Martillo $3.000 01

Escáner automotriz $25.000 01

Analizador de aceites $15.000 01

Analizador de líquido de $7.000 01

frenos
Analizador de gases $25.000 01

Kit de prueba para radiadores $5.000 01

Compresor de aire $10.000 01

Gata hidráulica tipo caimán $5.000 01

Banquillo mecánico $5.000 04

Elevador de 2 columnas $20.000 01

Multitester automotriz $8.000 01

Herramientas y maquinas utilizadas para el mantenimiento predictivo

Total
$153.000
 Insumos utilizados para el mantenimiento preventivo

tipo Valor Cantidad Observaciones

Guantes de nitrilo $5.000 01 Uso de técnico
mecánico
Paño mecánico $5.000 05 Limpieza de zonas en
general
Removedor o quita $4.000 01 Para pernos o tuercas
oxido oxidados
Guantes de cabritilla $2.000 02 Uso de técnico
mecánico
Desengrasante $4.000 01 Limpieza de grasa y
automotriz en espray manchas
Total
$20.000

Horas de taller

Cantidad de Horas Valor hora Observaciones

03 $25.000 Cantidad de horas destinadas a
la mantención, comprenden
desde la recepción del vehículo
hasta su prueba de ruta y
entrega a jefe de taller
Total

$75.000

Costo total del mantenimiento

ítem Valor
Herramientas y maquinas $153.000
Insumos $20.000
Horas de taller $75.000
Total

$248.000

Pauta de mantenimiento correctivo

A continuación, se presentará una pauta de mantenimiento correctivo enfocado a realizar un

análisis para el correcto diagnóstico de la falla, dándole valor al servicio realizado en base a los
tiempos, herramientas, maquinaria y repuestos utilizados.
 Datos del vehículo e información entregada por el conductor

Marca de vehículo Mitsubishi l200

Año 2020
Kilometraje 200.000 km
Información entregada por el conductor El conductor refiere que después de un
recorrido por un camino rural donde el
acceso era complejo, pasa por una zona
donde se encontraban ramas y palos en el
suelo, después de esto se atora una rama
entre el radiador y el aspa enfriamiento del
radiador, a los pocos minutos el vehículo se
detiene, sin poder volver a encender el
motor intentando reiteradas veces (se
enciende luz mil en tablero).
Posterior a eso el vehículo es remolcado en
grúa esta las dependencias del taller.

Análisis y diagnóstico de la falla

Pasos Acciones a realizar Observaciones

1.- corroborar Se realiza una inspección del -Se puede corroborar que la información entregada p
vehículo, para corroborar la conductor es la correcta.
información entregada por el -Se encuentran indicios del incidente
conductor -El vehículo da arranque, pero no enciende
-Luz mil encendida
-Niveles de líquidos y fluidos correctos
2.-escaner Realizar un test de entrada, -código DTC: P0335 (falla en el circuito del sensor CKP
para recopilar la información
que nos entrega el escáner
(códigos DTC)
3.- identificación Se realiza una identificación de -Se reconocen las líneas de alimentación, señal y tierr
las líneas mediante multitester
y osciloscopio automotriz
4.-pruebas de líneas de Se realizar una inspección y -Luego de las pruebas realizadas se pudo determinar
alimentación, señal y pruebas de las líneas, de las tres líneas se encontraban en circuito abierto( s
tierra -continuidad encontraban cortadas) producto del incidente antes
-integridad del sensor mencionado
- corte entre líneas
5.-Realizacion del Se procede a elaborar un Después de las pruebas y datos recopilados, podemo
diagnostico informe de diagnostico que dos de las líneas el sensor ckp del vehículo se enc
cortadas, se recomienda reparación.
Valor del diagnostico

Descripción valor Cantidad Observaciones

Escáner automotriz $25.000 01 Búsqueda DTC

Osciloscopio $20.000 01 mediciones señal
Multitester $8.000 01 Mediciones
Horas de taller $25.000 02 HRS Tiempo empleado
Insumos de taller $6.000 01 Utilizados en el
proceso
Total
$109.000

Herramientas, maquinas e insumos utilizadas para la reparación

Descripción Valor % de uso Cantidad Observaciones

Cautín de estaño $10.000 01 Reparación
Pasta para soldar $3.000 01 Reparación
Estaño 1mm diámetro $3.000 01 Reparación
Termo retráctil $4.000 01 Reparación
Cinta de tela automotriz $7.000 01 Reparación
Huincha aisladora $1.000 01 Reparación
Pistola de calor $2.000 01 Reparación
Osciloscopio automotriz $20.000 01 Comprobaciones
Escáner automotriz $25.000 01 Comprobaciones
Multitester $8.000 01 Comprobaciones
Linterna cintillo $2.000 01 Uso técnico MEC
Guantes de nitrilo $2.000 01 Uso técnico MEC
Antiparras $2.000 01 Uso técnico MEC
Total
$89.000
Horas de taller

Cantidad de Horas Valor hora Observaciones

02 $25.000 Cantidad de horas destinadas a
la mantención, comprenden
desde la recepción del vehículo
hasta su prueba de ruta y
entrega a jefe de taller
Total

$50.000
Presupuesto para la reparación

Descripción Valor Cantidad Observaciones

Uso de herramientas y maquinas $83.000 01 Reparación
especializadas
Insumos de taller $6.000 01 Uso técnico MEC
Horas de taller $25.000 02 HRS Tiempo empleado
Total
Conclusión $189.000

En conclusión, podemos decir que contar con una pauta de mantenimiento e información
entregada por el fabricante nos ayudara a realizar un buen trabajo en el vehículo cualesquiera
sean sus características. Por otro lado, contar con un inventario de herramientas e insumos
nos facilitara ejecutar el trabajo y en conjunto con la pauta e información adecuada nos
ayudara a ahorrar tiempo y dinero en el proceso de mantenimiento haciéndolo más eficiente y
eficaz a la vez.

Linkografía

Mitsubishi motors

https://mitsubishi-motors.cl/consejos/mantencion-en-servicios-oficiales/
Mercado libre chile

https://www.mercadolibre.cl/

Salazar Israel

https://salazarisrael.cl/main-servicio-tecnico?step=one

intranet Inacap

https://lms.inacap.cl/course/view.php?id=1135167

https://virtual.inacap.cl/repositorio/GSMA53_TFL/U1/GSMA53_U1_S4/content/index.php?
sci=f45ba3725e8adddb1f0d431034815311#/

Club Mitsubishi l200

https://www.clubmitsul200.com/t8602-manual-de-mantenimiento-l200-triton

Listas de chequeo. Scribd.com

https://es.scribd.com/document/372426283/Lista-de-Chequeo-Camioneta-l200