CATERPILLAR

Entrenamiento en Servicios
MALAGA

Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B

Introducción

Francis
Junio 1997
CATERPILLAR
Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B

Capitulo: Introducción

Prefacio

Audiencia

Personal de Servicio de nivel II que entienda los principios básicos de operación de los
sistemas de las maquinas, diagnóstico de equipos, y procedimientos de prueba y ajuste.

Contenido

Esta presentación contiene los gráficos y la información necesaria para desarrollar un curso
de nivel II de instrucción sobre los sistemas de la Unidad de Control Electrónico (ECU) e
Hidráulico para la Excavadora Hidráulica 300B. Los principales temas tratados incluyen las
semejanzas y diferencias entre el modelo 300B y el modelo anterior 300A, la función y
ubicación de los componentes, la operación de sistemas electrónicos e hidráulicos, las
diferentes funciones de servicios disponibles, la operación de los sistemas de control
electrónico auxiliares.

Objetivos

Después de aprender la información que contiene esta presentación, el mecánico estará

capacitado para:

1. Ubicar e identificar los componentes principales del Sistema de Panel del Monitor, del
ECU y del Sistema Hidráulico.
2. Ubicar e identificar los componentes principales del grupo de bombas hidráulicas.
3. Explicar la función y operación de cada componente principal.
4. Identificar el flujo de aceite a través del sistema hidráulico.
5. Identificar todas las señales de entrada y salida para el ECU y el panel del monitor; y
6. Determinar y realizar diferentes procedimientos de diagnostico

Referencias

Manual de Servicio de Excavadoras Hidráulicas 325B SENR8955

Manual de Partes de Excavadoras Hidráulicas 325B SENR2435
Prueba y Ajuste del Sistema Electrónico de Excavadoras Hidráulicas 325B SENR8961
Esquema hidráulico de Excavadoras Hidráulicas 325B SENR 8962

Pre requisitos

Curso de Video Interactivo “Fundamentos de Hidráulica Móvil” TEVR9001

STMG 546 “Símbolos Gráficos de Potencia de Fluidos” SESV1546

Material de Capacitación adicional

STMG 675 “Unidad de Control Electrónico – Excavadora Hidráulica 325B” SESV1675

STMG 676 “Operación de Sistemas Hidráulicos – Excavadora Hidráulica 325B” SESV1676

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Capitulo: Introducción

TABLA DE CONTENIDOS

1. DESCRIPCION DEL PRODUCTO.

2. BOMBA Y CONTROLES DE LA BOMBA

3. SISTEMA DE CONTROL PILOTO

4. SISTEMAS DE TRASLACION E IMPLEMENTOS

5. SISTEMA DE CONTROL ELECTRONICO

6. PANEL DE INSTRUMENTO

7. CIRCUITOS HIDRAULICOS AUXILIARES

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Capitulo: Introducción
Capitulo: Post Examen

Excavadora Hidráulica 320/330

Examen sobre la Bomba y controles de la Bomba
Instrucciones: Colocar V (verdadero) o F (Falso). Si la oración es falsa subraye o realice un
círculo en la palabra o palabras que hacen que la afirmación sea incorrecta y reemplace con
la o las palabras que hacen que la afirmación sea correcta.

Excavadora Hidráulica

Ejemplo: ________ 1. Esta es una clase TTT

________ 1. Cuando investigamos una demanda de potencia tenemos que determinar si la

demanda es hidráulica o esta relacionada con el motor.

________ 2. En el modo de potencia III, el ajuste de la presión de margen es regulado por la

Unidad de Control de Potencia Electrónica.

________ 3. Cuando la presión de cambio de potencia a los reguladores de la bomba de

implemento aumenta, la bomba se comprime.

________ 4. La presión de actuación de giro es medida por la tapa de presión en el

conducto de entrada del motor de giro.

________ 5. La presión del sistema para el circuito lógico es ajustada mediante la válvula de
alivio piloto en el múltiple piloto.

________ 6. El Sistema de Control Electrónico regula la presión de cambio de potencia a las

bombas de implemento para evitar que el motor se ahogue.

________ 7. Cuando las bombas de implemento están en stand by, la señal de presión NFC
es más alta.

________ 8. El controlador electrónico auxiliar envía una señal PWM a la válvula reductora
proporcional de la bomba principal para controlar el flujo de salida a las bombas
principales.

________ 9. Las bombas hidráulicas principales se comprimen cuando la presión NFC

aumenta.

________ 10. El flujo de la bomba de implemento es controlado por tres presiones de

señales diferentes enviadas a los reguladores de la bomba.

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Capitulo: Introducción
Capitulo: Post Examen

Instrucciones: Opción múltiple. Encierre en un círculo la letra o letras correctas de acuerdo

a la mejor respuesta o respuestas para cada pregunta.

11. La bomba hidráulica principal de la excavadora 325 empieza a descomprimirse a

aproximadamente _______________ de presión del sistema.

A. 20000 kPa (2900 psi)

B. 25000 kPa (3630 psi)
C. 31000 kPa (4500 psi)
D. 35000 kPa (5080 psi)

12. La presión de cambio de potencia es constante cuando se opera en:

A. Modo de potencia I
B. Modo de potencia II
C. Modo de potencia III
D. Modo de respaldo

13. El control del sensado de carga en la bomba de implemento es ajustado para

mantener _______________ presión de margen:

A. 1000 kPa (145 psi)

B. 1500 kPa (220 psi)
C. 2000 kPa (290 psi)
D. Ninguna relación.

14. En el modo de compactación el sistema hidráulico y los controles de la bomba

principal reciben una presión de señal monitoreado por _______________

A. El controlador electrónico
B. El controlador hidráulico auxiliar
C. El modulo del panel del monitor
D. La válvula de control piloto.

15. La válvula de alivio de presión del sistema principal esta ajustada a

_______________ para las funciones de implemento.

A. 25000 kPa (3630 psi)

B. 31000 kPa (4500 psi)
C. 35000 kPa (5080 psi)
D. 3900 kPa (5660 psi)

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Capitulo: Introducción

Capitulo: Post Examen

Caso de Estudio: Control de Potencia Hidráulica

Los estudiantes pueden utilizar la literatura de servicios apropiada y apuntes para completar
el caso de estudio:

Quejas recurrentes de “baja potencia” por parte del operador de una Excavadora 325B

- ¿Cuál es el primer paso que debería ser realizado en un procedimiento lógico de solución
de problemas?

- ¿Qué pasos adicionales deberían ser realizados para ubicar la fuente de las quejas de
“baja potencia”?

- ¿Qué componentes o fallas podrían causar las quejas de “baja potencia”

Enumere los pasos que Ud. llevaría a cabo en su procedimiento de solución de problemas
para identificar la causa de la queja de “baja potencia”.

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Capitulo: Introducción

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1. Descripción del Producto

Contrapeso
Radiador
Bomba
Motor
Enfriador de aceite
Válvula de control
Tanque hidráulico
Tanque de combustible
Caja de herramientas
Batería
Caja de relay
Cabina

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Capitulo: Introducción

Capitulo: Descripción del Producto

Disposición de los Componentes

Modelo Bombas Flujo Presión Modelo Bombas Flujo Presión

320A 2 Principales 370 l/min 32000 / 35000 kPa 322A 2 Principales 410 l/min 32000 / 35000 kPa
1 Piloto 20 l/min 3500 kPa 1 Piloto 20 l/min 3500 kPa
320 B 2 Principales 370 l/min 35000 kPa 322 B 2 Principales 410 l/min 35000 kPa
1 Piloto 40 l/min 4000 kPa 1 Piloto 40 l/min 4000 kPa

Modelo Bombas Flujo Presión Modelo Bombas Flujo Presión

325A 2 Principales 420 l/min 32000 / 35000 kPa 330A 2 Principales 466 l/min 32000 / 35000 kPa
1 Piloto 20 l/min 3500 kPa 1 Piloto 20 l/min 3500 kPa
325 B 2 Principales 210 l/min 35000 kPa 330 B 2 Principales 466 l/min 35000 kPa
1 Piloto 37 l/min 4000 kPa 1 Piloto 40 l/min 4000 kPa

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Capitulo: Introducción

Capitulo: Descripción del Producto

DIFERENCIAS DE LA EXCAVADORA HIDRAULICA 300 A

 1. Válvula de Control

 2. Válvula de reducción de desvío de la pluma

 3. Válvula de reducción de desvío del brazo

 4. Válvula de traba hidráulica

 5. Múltiple piloto

 6. Liberación del embrague del motor de giro

 7. Válvula piloto de traslación

 8. Válvula piloto de implemento

 9. Relación de flujo de la bomba piloto

 10. Modo de compactación

 11. BLCV

 12. Sensado de traspaso

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Capitulo: Introducción

Capitulo: Descripción del Producto

VALVULA DE CONTROL PRINCIPAL

(Vista Exterior)
1. Válvula de control del brazo 2 18. Válvula de alivio de la línea ( Extremo de la
cabeza del balde)
2. Válvula de control de la pluma 1 28. Válvula de alivio del conducto ( Extremo de
la cabeza del brazo)
3. Válvula de control del balde 29. Válvula de alivio del conducto (Extremo del
vástago del brazo)
4. válvula de control de accesorio 30. Puerto de entrada (Bomba superior)
5. Válvula de control de traslación derecha 31. Puerto de entrada (Bomba inferior)
6. Válvula de control de traslación izquierda 32. Válvula de reducción de desvió del balde
7. Válvula de control de giro 33. Puerto de flujo de combinación del brazo
8. Válvula de control de brazo 1 34. Puerto de señal PTL
9. Válvula de control de la pluma 2 35. MCV (Sección derecha)
14. Válvula de control principal (sección 37. Válvula de Alivio de conducto del brazo e. Puerto de retorno
izquierda) (Extremo del vástago)
16. Válvula de alivio principal 38. Válvula de reducción de desvió del brazo l. Puerto de retorno
17. Válvula de alivio de la línea (Extremo del 39. Válvula de alivio de la línea (Extremo de la m. Puerto de combinación
vástago del balde) cabeza de la pluma) de salida.

Capitulo: Descripción del Producto

VALVULA DE TRABA HIDRAULICA/ ELECTRONICA

ESQUEMA DE LA VALVULA

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Capitulo: Introducción

Capitulo: Descripción del Producto

ESQUEMA DEL MULTIPLE DE ACEITE PILOTO

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Capitulo: Introducción

Desde válvula de control piloto del brazo Solenoide de zanjeo

Aceite de retorno Hacia el regulador de la bomba
Solenoide de finalización de nivel Válvula reductora de presión 111-9916
Hacia válvula de control de brazo 2 Hacia válvula de actuación hidráulica
Hacia el circuito lógico Válvula de alivio piloto
Hacia el freno de giro Bomba piloto
Solenoide de velocidad de traslación Desde grupo de válvulas de control principal

Capitulo: Descripción del Producto

ESQUEMA DEL CIRCUITO DE GIRO

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Capitulo: Introducción

1. Grupo de rotación de motor de giro.

2. Carrete de la válvula anti- reacción de giro.
3. Válvula de alivio de la línea.
4. Válvula de control principal
5. Válvula de control de retorno lento.
6. Bomba inferior
7. Bomba superior
9. Válvula solenoide
10. Freno de giro
A. Puerto
B. Puerto
C. Puerto de compensación

Capitulo: Descripción del Producto

VALVULA DE CONTROL PILOTO DE TRASLACIÓN

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Capitulo: Introducción

Diferencias

Capitulo: Descripción del Producto

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Capitulo: Introducción

VALVULA DE CONTROL PILOTO DE TRASLACIÓN

320- 330B

Velocidad de traslación
Presión piloto
Recorrido de la palanca

Capitulo: Descripción del Producto

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Capitulo: Introducción

VALVULA DE CONTROL PILOTO

Hacia la válvula de control principal

Bomba piloto
Desde la válvula de control principal

Hacia la válvula de control principal

Bomba piloto
Hacia la válvula de control principal

1. Vástago
2. Resorte
3. Carrete
a. Línea hacia la válvula de control
b. Conducto a la válvula de control
c. Pasaje de retorno
d. Diámetro grande
e. Diámetro pequeño
f. Área de respaldo grande
g. Área de respaldo pequeña
h. Pasaje de entrada

Capitulo: Descripción del Producto

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Capitulo: Introducción

CONTROL DE BOMBA/ MOTOR

Panel de Instrumento Motor

Dial del Acelerador Bomba
Posición del Dial Sensor de realimentación
Interruptor de presión de implemento Motor del governador
Interruptor de presión de traslación Velocidad del motor
Interruptor de presión de accesorio Circuito de respaldo
Unidad de Control Electrónica (Controlador) Flujo de bomba
Sensor de velocidad del motor Válvula reductora proporcional

Capitulo: Descripción del Producto

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Capitulo: Introducción

SISTEMA DE RESPALDO

1. Controlador
2. Circuito de mando del actuador del governador
3. Actuador del governador
4. Interruptor de cambio de velocidad
5. Circuito de mando de freno de parqueo de giro
6. Resistor de respaldo
7. Válvula de freno de parqueo de giro
8. Circuito de mando de la válvula reductora proporcional
9. Interruptor de respaldo
10. Válvula reductora proporcional.

Capitulo: Descripción del Producto

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Capitulo: Introducción

PANEL DE INSTRUMENTO

Prioridad máxima de la bomba Modo Plus de Potencia

Prioridad de giro AEC ON/ OFF
Control Fino Velocidad de traslación Baja/Alta
Modo de Usuario Alarma de Cancelación

Capitulo: Descripción del Producto

DIFERENCIAS EN EL PANEL DE INSTRUMENTO

300A / 300B

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Capitulo: Introducción

EXCAVADORA 300A
EXCAVADORA 300B

Capitulo: Descripción del Producto

SELECCIÓN DEL MODO DE POTENCIA

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Capitulo: Introducción

Modo de control Fino

Panel de instrumento
Potencia máxima
Economía

Si el modo de potencia se encuentra en la posición de economía durante la

traslación, la salida del motor automáticamente aumenta un nivel para
aumentar la velocidad de la traslación.

Posición de modo Excavación Traslación

de potencia

Alta potencia 100 % 100 %

Economía 90 % 100 %

Control fino 70 % 70 %

Nota: El modo martillo debe ser activado con la selección de Potencia + Modo
y Prioridad de Pluma.

Capitulo: Descripción del Producto

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Capitulo: Introducción

APLICACIÓN DEL MODO DE POTENCIA

La tabla a continuación proporciona algunos ejemplos de aplicaciones con

modos de potencia sugeridos.

Potencia Características

Modo Potencia 100 % La potencia del motor es

máxima maximizada. Los HP están al
de máximo
potencia 90 % Posicionamiento general. La
Economía economía de combustible es
buena y el nivel de sonido esta
reducido
Control Fino 70 % Para trabajos en regiones
requieren una reducción del
nivel de sonido adicional. Este
modo puede ser usado para
trabajos de precisión.

Modo % de HP disp. Posicionamiento Velocidad del

del governor motor
Potencia 100 10 2180 rpm
máxima
Economía 90 9 2050 rpm

Control Fino 70 7 1750 rpm

Capitulo: Descripción del Producto

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Capitulo: Introducción

SELECTOR DEL MODO DE FUNCIONAMIENTO

Prioridad maxima de la bomba

Prioridad de giro
Control fino
Modo de usuario

Solo uno de los cuatro interruptores en el extremo izquierdo del panel de

instrumento puede ser seleccionado. Cuando se selecciona un nuevo
interruptor, el interruptor anterior se apaga automáticamente. Si el motor es
apagado, se registra la posición de estos interruptores, y los interruptores
regresan a esta posición cuando el motor es encendido nuevamente.

Capitulo: Descripción del Producto

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Capitulo: Introducción

APLICACIÓN DEL MODO DE FUNCIONAMIENTO

Modo de trabajo Aplicación Características

Cargado La prioridad es la operación de la pluma,

Prioridad de la pluma Excavación por lo tanto con el giro simultaneo y la
Nivelado capacidad máxima de la pluma, la
velocidad de la operación es mayor.

Cargado de La prioridad es el giro. En consecuencia,

camiones la velocidad del giro es excelente, lo que
Prioridad de giro hace que este modo de funcionamiento
Excavación con
amplio ángulo de sea apropiado para tareas en las que se
giro necesita mayor fuerza de giro.

Trabajos de levante La interferencia entre los cilindros es

Trabajos de leve, y el motor es controlado en baja
Control fino velocidad. Esto permite movimientos
terminado preciso
lentos y precisos.

Modo de
Compactación Eficiente para la Este modo es eficiente para una
operación de compactación rápida. Este modo ofrece
compactación una operación suave de la pluma, sin el
levantamiento de la maquina

Modo Modo Martillo

del Aplicación del
La operación del pedal accesorio se
ajusta a la selección previa de flujo y
usuario martillo presión de aceite. Por lo tanto, este modo
es apropiado para la operación de
accesorio hidráulica.

Modo Cliente Determinado de

acuerdo a la El modo cliente memoriza el modo de
preferencia del funcionamiento, el modo de potencia,
operador AEC, la velocidad de traslación, la
velocidad máxima del motor y la potencia
hidráulica, de acuerdo a la preferencia del
cliente. Cuando se selecciona este modo,
se utiliza la información guardada.

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Capitulo: Introducción
Capitulo: Descripción del Producto

CONFIGURACION DEL MODO CLIENTE

Ejemplo

1. Ajuste del reloj

La configuración de las horas puede ser cambiada al presionar el Interruptor de

Cancelación de Alarma y el Interruptor de Prioridad de la Pluma al mismo tiempo. Los
minutos pueden ser cambiados al presionar el Interruptor de Cancelación de Alarma y
el Interruptor de Modo de Potencia al mismo tiempo.

2. Acceso al Modo de Configuración del cliente

Presione al mismo tiempo el Interruptor de Cancelación de Alarma de Traslación y el

interruptor de Modo de Usuario durante más de dos segundos. Cuando el visor de seis
segmentos destelle U1, U2, o U3 el Modo Cliente puede ser configurado por medio de
los interruptores en el panel de instrumento enumerados a continuación. El modo
martillo no puede ser configurado por el cliente. La configuración solo esta disponible
en el Modo de Servicio.

Cuando este interruptor esta presionado, aumenta el destello de la figura del visor

Cuando este interruptor esta presionado, disminuye el destello de la figura del visor.

Cuando este interruptor esta presionado, el digito que destelle se moverá a la derecha.

Cuando este interruptor esta presionado, el digito que destelle se moverá a la izquierda

Nota: Solo el digito que destelle puede ser cambiado

3. Finalización de la configuración del modo cliente

Para salir, presione al mismo tiempo el Interruptor de Cancelación de Alarma de Traslación y el Interruptor del Modo
de Usuario durante mas de dos segundos. Cuando el visor de siete segmentos muestre el tiempo y la posición dial del
acelerador, la función del monitor habrá regresado a su condición normal.

4. Selección del sub modo

Los dos dígitos del lado izquierdo muestran el sub modo

U1 ----------- Indica el modo de compactación. No se requiere ninguna configuración para el modo de compactación
U2 ----------- Indica el modo martillo. La configuración del modo martillo solo esta disponible en Modo de Servicio
U3 ----------- Indica el modo cliente. La configuración del modo cliente puede ser establecida ahora

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Capitulo: Introducción
Nota: “-----------“ significa que no se muestran datos.
Capitulo: Descripción del Producto

CONFIGURACION DEL MODO CLIENTE

5. Configuración del modo cliente

El tercer digito se utiliza para seleccionar uno de ocho parámetros generales. Los dígitos del cuarto al sexto
son utilizados para establecer parámetros más específicos.

6. Modo Cliente (El primer digito muestra “U”, el segundo digito muestra “3”)

Primer
Segundo Tercer Digito Del cuarto al sexto digito
Digito
Configuración Función Configuración Función
1 Seleccionar el modo de prioridad de la pluma
Seleccionar el modo
de funcionamiento
--1
Seleccionar el modo de prioridad de giro
--2
2 Seleccionar el modo de control fino
Seleccionar el modo
de potencia
--3
Seleccionar el modo de economía
--1
3 Seleccionar el modo de potencia máxima

Seleccionar la etapa
--2
AEC Seleccionar la primera etapa AEC
--1
Modo Seleccionar la segunda etapa AEC
Cliente U3 --2
Establecer la velocidad de traslación a baja velocidad
Seleccionar la
velocidad del motor --1
Seleccionar la segunda velocidad de traslación automática
--2
5 Seleccionar el --- El aumento es 0.1 segundo y el rango es de 0.1 a 20 segundos.
tiempo de demora Default 30 El primer posicionamiento para el tiempo de demora es de 3
para AEC segundos, y el visor muestra “U3 5-30”.

6 Seleccionar la --- El aumento es 10 rpm y el rango es de 800 a 2200 rpm. El

velocidad del motor Default 1300 primer posicionamiento es de 1300 rpm. Si el visor muestra
en la segunda etapa “U3 6-95”, la velocidad del motor en la segunda etapa AEC es
para AEC establecida a 950 rpm
7 --- El límite superior del dial del acelerador puede ser establecido
Limitar el dial de Default 10 de 1 a 10. El primer posicionamiento es dial 10 y el visor
aceleración máximo muestra “U3 7-10”

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Capitulo: Introducción

8 --- Los HP hidráulicos pueden ser establecidos en “porcentaje” de

Establecer los HP Default 100% HP hidráulicos máximos. El aumento es 1% y el rango es de 0 a
hidráulicos 100%. El primer posicionamiento muestra “U3 8-70” y los HP
hidráulicos son establecidos a 70% de los HP max.

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II. BOMBA/ CONTROLES DE BOMBA

Capitulo: Bomba/ Controles de Bomba

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Capitulo: Introducción

BOMBA HIDRAULICA PRINCIPAL 300B

(Vista Seccional)

Bomba piloto Pistón de control

Engranaje de mando de bomba piloto Resorte de control
Tambor Resorte de actuador
Pistón de torque Actuador
Pistón NFC Ajuste de ángulo máximo
Ajuste NFC Placa de puerto
Manga Pistón
Tornillo de potencia Perno de retenedor Capitulo: Bomba/ Controles de Bomba

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Capitulo: Introducción

CONTROLES DE DOS BOMBAS

(Stand By)

Ajuste NFC Pistón actuador

Presión PS desde PRV Ajuste de ángulo máximo
Ajuste NFC Hacia válvula de control
Presión NFC Sensor de presión PWM
Presión NFC Hacia válvula de control
Ajuste de caballos de fuerza Ajuste de ángulo máximo
Ajuste de caballos de fuerza

Capitulo: Bomba/ Controles de Bomba

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Capitulo: Introducción

CONTROLES DE DOS BOMBAS

(Dos bombas trabajan)

Ajuste NFC Pistón actuador

Presión PS desde PRV Ajuste de ángulo máximo
Ajuste NFC Hacia válvula de control
Presión NFC Sensor de presión PWM
Presión NFC Hacia válvula de control
Ajuste de caballos de fuerza Ajuste de ángulo máximo
Ajuste de caballos de fuerza

Capitulo: Bomba/ Controles de Bomba

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Capitulo: Introducción

CONTROLES DE DOS BOMBAS

(Una bomba trabaja)

Ajuste NFC Pistón actuador

Presión PS desde PRV Ajuste de ángulo máximo
Ajuste NFC Hacia válvula de control
Presión NFC Sensor de presión PWM
Presión NFC Hacia válvula de control
Ajuste de caballos de fuerza Ajuste de ángulo máximo
Ajuste de caballos de fuerza

Capitulo: Bomba/ Controles de Bomba

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Capitulo: Introducción

ESQUEMA DE CONTROL DE BOMBA

(Dos bombas trabajan)

Sensor PWM (Válvula de control de velocidad de traslación)

Bomba superior
Bomba inferior
Carrete de control de caballos de fuerza

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Capitulo: Introducción
Capitulo: Bomba/ Controles de Bomba

ESQUEMA DE CONTROL DE BOMBAS

(Una bomba trabaja)

Sensor PWM (Válvula de control de velocidad de traslación)

Bomba superior
Bomba inferior
Carrete de control de caballos de fuerza

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Capitulo: Introducción
Capitulo: Bomba/ Controles de Bomba

PRESION DE DESCOMPRIMIENTO DE BOMBA 320B

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320B/ 330B

Capitulo: Introducción
Capitulo: Bomba/ Controles de Bomba

PRUEBA DE PRESION DE
DESCOMPRIMIENTO DE BOMBA
320B

1) Quite los tapones e instale los indicadores (0- 25000 kPa) en los pasajes del
actuador. Instale los indicadores (0-600000 kPa) en los puntos de prueba P1
y P2.
2) Instale un indicador de presión (0-60000 kPa) en el punto de prueba PS
3) Arranque el motor y caliente el aceite hidráulico a 55° C
4) Ingrese el “código se seguridad” 0E323A manteniendo presionados al
mismo tiempo los botones 8,3, y 4.
5) Ponga la maquina en el Modo de Servicio “código 66”, presione el botón 3
para mover al digito que destelle a la tercera posición desde la izquierda.
6) Presione el botón 2 para aumentar la presión PS hasta que el indicador de
presión exhiba 1300 kPa.
7) Gire la válvula de alivio principal en el sentido contrario a las agujas del
reloj para disminuir la presión de alivio a - 10000 kPa.
8) Active la válvula de control piloto del balde (para la prueba de la bomba
superior o la válvula de control piloto de giro para la prueba de la bomba
inferior) y luego gire la válvula de alivio principal en el sentido contrario a
las agujas del reloj hasta que la presión alcance los 20000 kPa. La presión
en el indicador en el pasaje actuador debería ser aproximadamente 500 kPa.

Ajuste: El inicio de la regulación de la bomba puede ser ajustado con el tornillo

de caballos de fuerza. Es importante que ambas bombas comiencen a
comprimirse a la misma presión.

35
CATERPILLAR
Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B

Capitulo: Introducción
Capitulo: Bomba/ Controles de Bomba

PRUEBA NFC 320B

La prueba se realiza primero en una bomba y luego en la otra.

1) Desconecte la línea NFC del actuador de la bomba y bloquéelo con un

tapón.
2) Conecte un T con un conector rápido en la entrada de la bomba NFC en la
bomba.
3) Desconecte la línea PS de la bomba y conéctela al T NFC.
4) Quite el tapón e instale el indicador (0-25000 kPa) en el pasaje del actuador.
5) Conecte el indicador de presión (0-4000 kPa) al T en la entrada NFC.
6) Ingrese el “código de seguridad” 0E323A manteniendo presionados al
mismo tiempo los botones 8, 3, y 4 durante más de dos segundos.
7) Ponga a la maquina en el Modo de Servicio “código 66”, presione el botón 3
para mover al digito que destelle a la tercera posición desde la izquierda.
8) Presione el botón 2 para disminuir la presión PS hasta que en el panel
aparezca del valor “300”.
9) Arranque el motor y caliente el aceite hidráulico a 55°C
10)Haga funcionar al motor en baja en vacío, el indicador en la entrada NFC
debería mostrar aproximadamente 300 kPa, el indicador en el pasaje
actuador muestra 0 kPa.
11)Presione el botón 1 para aumentar la presión PS hasta que la presión (NFC)
alcance los 13 kPa. El indicador de presión en el pasaje actuador debería
estar a aproximadamente 500 kPa.

Ajuste: Si los 1300 kPa y 500 kPa no están debidamente ajustados con el
tornillo de ajuste NFC.

Nota: No haga funcionar al motor en H I (alta en vacío), la manguera que va

conectada al NFC podría reventar.

36
CATERPILLAR
Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B

Capitulo: Introducción
Capitulo: Bomba/ Controles de Bomba

PRESION DE DESCOMPRIMIENTO DE BOMBA 322B

37
CATERPILLAR
Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B

Capitulo: Introducción

Capitulo: Bomba/ Controles de Bomba

PRUEBA DE PRESION DE
DESCOMPRIMIENTO DE BOMBA
320B

1) Quite los tapones e instale los indicadores (0- 25000 kPa) en los pasajes del
actuador. Instale los indicadores (0-600000 kPa) en los puntos de prueba P1
y P2.
2) Instale un indicador de presión (0-60000 kPa) en el punto de prueba PS
3) Ingrese el “código de seguridad” 0E323A manteniendo presionados al
mismo tiempo los botones 8, 3, y 4 durante más de dos segundos.
4) Ponga a la maquina en el Modo de Servicio “Código 66”, presione el botón
3 para mover al digito que destelle a la tercera posición desde la izquierda.
5) Presione el botón 2 para aumentar la presión PS hasta que el indicador de
presión alcance los 2000 kPa.
6) Arranque el motor y caliente el aceite hidráulico a 55° C.
7) Gire la válvula de alivio principal en el sentido contrario a las agujas del
reloj para disminuir la presión de alivio a 10000 kPa.
8) Active la válvula de control piloto del balde (para la prueba de la bomba
superior o la válvula de control de giro para la prueba de la bomba inferior),
y luego gire la válvula de alivio principal en el sentido de las agujas del reloj
hasta que la presión alcance los 19000 kPa. La presión en el indicador en el
pasaje del actuador debería ser aproximadamente 500 kPa.

Ajuste: El inicio de la regulación de la bomba puede ser ajustado con el tornillo

de caballos de fuerza. Es importante que ambas bombas comiencen a
comprimirse a la misma presión.

38
CATERPILLAR
Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B

Capitulo: Introducción

Capitulo: Bomba/ Controles de Bomba

PRUEBA NFC 322B

La prueba se realiza primero en una bomba y luego en la otra.

1) Desconecte la línea NFC del actuador de la bomba y bloquéelo con un

tapón.
2) Conecte un T con un conector rápido en la entrada de la bomba NFC en la
bomba.
3) Desconecte la línea PS de la bomba y conéctela al T NFC.
4) Quite el tapón e instale el indicador (0-25000 kPa) en el pasaje del actuador.
5) Conecte el indicador de presión (0-4000 kPa) al T en la entrada NFC.
6) Ingrese el “código de seguridad” 0E323A manteniendo presionados al
mismo tiempo los botones 8, 3, y 4 durante más de dos segundos.
7) Ponga a la maquina en el Modo de Servicio “código 66”, presione el botón 3
para mover al digito que destelle a la tercera posición desde la izquierda.
8) Presione el botón 2 para disminuir la presión PS hasta que en el panel
aparezca del valor “300”.
9) Arranque el motor y caliente el aceite hidráulico a 55°C
10)Haga funcionar al motor en baja en vacío, el indicador en la entrada NFC
debería mostrar aproximadamente 300 kPa, el indicador en el pasaje
actuador muestra 0 kPa.
11)Presione el botón 1 para aumentar la presión PS hasta que la presión (NFC)
alcance los 13 kPa. El indicador de presión en el pasaje actuador debería
estar a aproximadamente 500 kPa.

39
CATERPILLAR
Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B

Capitulo: Introducción

Ajuste: Si los 1300 kPa y 500 kPa no están debidamente ajustados con el
tornillo de ajuste NFC.

Nota: No haga funcionar al motor en H I (alta en vacío), la manguera que va

Capitulo: Bomba/ Controles de Bomba
conectada al NFC podría reventar.

PRESION DE DESCOMPRIMIENTO DE BOMBA 325B

40
CATERPILLAR
Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B

Capitulo: Introducción

Capitulo: Bomba/ Controles de Bomba

PRUEBA DE PRESION DE
DESCOMPRIMIENTO DE BOMBA
325B

1) Quite los tapones e instale los indicadores (0- 25000 kPa) en los pasajes del
actuador. Instale los indicadores (0-600000 kPa) en los puntos de prueba P1
y P2.
2) Instale un indicador de presión (0-60000 kPa) en el punto de prueba PS
3) Ingrese el “código de seguridad” 0E323A manteniendo presionados al
mismo tiempo los botones 8, 3, y 4 durante más de dos segundos.
4) Ponga a la maquina en el Modo de Servicio “Código 66”, presione el botón
3 para mover al digito que destelle a la tercera posición desde la izquierda.
5) Presione el botón 2 para aumentar la presión PS hasta que el indicador de
presión alcance los 2000 kPa.
6) Arranque el motor y caliente el aceite hidráulico a 55° C.
7) Gire la válvula de alivio principal en el sentido contrario a las agujas del
reloj para disminuir la presión de alivio a 10000 kPa.
8) Active la válvula de control piloto del balde (para la prueba de la bomba
superior o la válvula de control de giro para la prueba de la bomba inferior),
y luego gire la válvula de alivio principal en el sentido de las agujas del reloj
hasta que la presión alcance los 19000 kPa. La presión en el indicador en el
pasaje del actuador debería ser aproximadamente 500 kPa.

Ajuste: El inicio de la regulación de la bomba puede ser ajustado con el tornillo

de caballos de fuerza. Es importante que ambas bombas comiencen a
comprimirse a la misma presión.

41
CATERPILLAR
Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B

Capitulo: Introducción

Capitulo: Bomba/ Controles de Bomba

PRUEBA NFC 325B

La prueba se realiza en primero en una bomba y luego en la otra.

1) Desconecte la línea NFC del actuador de la bomba y bloquéelo con un

tapón.
2) Conecte un T con un conector rápido en la entrada de la bomba NFC en la
bomba.
3) Desconecte la línea PS de la bomba y conéctela al T NFC.
4) Quite el tapón e instale el indicador (0-25000 kPa) en el pasaje del actuador.
5) Conecte el indicador de presión (0-4000 kPa) al T en la entrada NFC.
6) Ingrese el “código de seguridad” 0E323A manteniendo presionados al
mismo tiempo los botones 8, 3, y 4 durante más de dos segundos.
7) Ponga a la maquina en el Modo de Servicio “código 66”, presione el botón 3
para mover al digito que destelle a la tercera posición desde la izquierda.
8) Presione el botón 2 para disminuir la presión PS hasta que en el panel
aparezca del valor “300”.
9) Arranque el motor y caliente el aceite hidráulico a 55°C
10)Haga funcionar al motor en baja en vacío, el indicador en la entrada NFC
debería mostrar aproximadamente 300 kPa, el indicador en el pasaje
actuador muestra 0 kPa.

42
CATERPILLAR
Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B

Capitulo: Introducción

11)Presione el botón 1 para aumentar la presión PS hasta que la presión (NFC)

alcance los 14000 kPa. El indicador de presión en el pasaje actuador
debería estar a aproximadamente 500 kPa.

Ajuste: Si los 1400 kPa y 500 kPa no están debidamente ajustados con el
tornillo de ajuste NFC.

Nota: No haga funcionar al motor en H I (alta en vacío), la manguera que va

Capitulo: Bomba/ Controles de Bomba
conectada al NFC podría reventar.

PRESION DE DESCOMPRIMIENTO DE BOMBA 330B

43
CATERPILLAR
Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B

Capitulo: Introducción

Capitulo: Bomba/ Controles de Bomba

PRUEBA DE PRESION DE
DESCOMPRIMIENTO DE BOMBA
330B.

1) Quite los tapones e instale los indicadores 0- 25000 kPa (3600 psi) en los
pasajes del actuador. Instale los indicadores 0-60000 kPa (8000psi) en los
puntos de prueba P1 y P2.
2) Instale un indicador de presión 0-6000 kPa (800 psi) en el punto de prueba
PS
3) Ingrese el “código de seguridad” 0E323A manteniendo presionados al
mismo tiempo los botones 8, 3, y 4 durante más de dos segundos.
4) Ponga a la maquina en el Modo de Servicio “Código 66”, presione el botón
3 para mover al digito que destelle a la tercera posición desde la izquierda.
5) Presione el botón 2 para aumentar la presión PS hasta que el indicador de
presión alcance los 2000 kPa (290 psi).
6) Arranque el motor y caliente el aceite hidráulico a 55° C.
7) Gire la válvula de alivio principal en el sentido contrario a las agujas del
reloj para disminuir la presión de alivio a 10000 kPa (1450 psi)
8) Active la válvula de control piloto del balde (para la prueba de la bomba
superior o la válvula de control de giro para la prueba de la bomba inferior),
y luego gire la válvula de alivio principal en el sentido de las agujas del reloj
hasta que la presión alcance los 19000 kPa (2750 psi). La presión en el
indicador en el pasaje del actuador debería ser aproximadamente 5000 kPa
(720 psi).

Ajuste: El inicio de la regulación de la bomba puede ser ajustado con el tornillo

de caballos de fuerza. Es importante que ambas bombas comiencen a
comprimirse a la misma presión.

44
CATERPILLAR
Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B

Capitulo: Introducción

Capitulo: Bomba/ Controles de Bomba

PRUEBA NFC 330B

La prueba se realiza en primero en una bomba y luego en la otra.

1) Desconecte la línea NFC del actuador de la bomba y bloquéelo con un

tapón.
2) Conecte un T con un conector rápido en la entrada de la bomba NFC en la
bomba.
3) Desconecte la línea PS de la bomba y conéctela al T NFC.
4) Quite el tapón e instale el indicador (0-25000 kPa) en el pasaje del actuador.
5) Conecte el indicador de presión (0-4000 kPa) al T en la entrada NFC.
6) Ingrese el “código de seguridad” 0E323A manteniendo presionados al
mismo tiempo los botones 8, 3, y 4 durante más de dos segundos.
7) Ponga a la maquina en el Modo de Servicio “código 66”, presione el botón 3
para mover al digito que destelle a la tercera posición desde la izquierda.
8) Presione el botón 2 para disminuir la presión PS hasta que en el panel
aparezca del valor “300”.
9) Arranque el motor y caliente el aceite hidráulico a 55°C

45
CATERPILLAR
Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B

Capitulo: Introducción

10)Haga funcionar al motor en baja en vacío, el indicador en la entrada NFC

debería mostrar aproximadamente 300 kPa, el indicador en el pasaje
actuador muestra 0 kPa.
11)Presione el botón 1 para aumentar la presión PS hasta que la presión (NFC)
alcance los 13000 kPa. El indicador de presión en el pasaje actuador
debería estar a aproximadamente 500 kPa.

Ajuste: Si los 1300 kPa y 500 kPa no están debidamente ajustados con el
tornillo de ajuste NFC.

Nota: No haga funcionar al motor en H I (alta en vacío), la manguera que va

conectada al NFC podría reventar.
Capitulo: Bomba/ Controles de Bomba

EXCAVADORAS HIDRAULICAS 320B

GUIA DE SOLUCION DE PROBLEMAS

Herramientas: 3 indicadores de presión (manómetros)

R.P.M DEL MOTOR PRESSION DEL SISTEMA PRINCIPAL

H.I 1° ETAPA 1982 RPM Impl. / Traslación 35000 kPa

H.I. 2° ETAPA 1882 RPM PRESION PILOTO

4000 kPa
PANEL DE INSTRUMENTO

Código activo

NO

SI
Control del DE ACUERDO A LAS Ajuste de las
rendimiento de la ESPECIFICACIONES válvulas de
alivio
bomba

Bomba superior en Bomba inferior en

alivio (RPM) alivio (RPM)
RPM DEL MOTOR

Sup. a las
especificaciones
Especificaciones
46
Inf. a las
especificaciones
CATERPILLAR
Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B

Capitulo: Introducción

Espec. 320B (En prioridad de la pluma. Modo de Economía y Posición Dial 10)

BOMBA SUPERIOR (Extensión completa del cilindro del balde) 1800 + -10 rpm
BOMBA INFERIOR ( Freno de giro ON- Giro derecha/ Izquierda) 1800 + -10 rpm

Nota: Con Potencia +, Dial 10 y prioridad de bomba. 2 bombas F.L. (1800 rpm) en 1000 kPa
presión aproximada PS. Capitulo: Bomba/ Controles de Bomba

EXCAVADORAS HIDRAULICAS 322B

GUIA DE SOLUCION DE PROBLEMAS

Herramientas: 3 indicadores de presión (Manómetros)

R.P.M DEL MOTOR PRESSION DEL SISTEMA PRINCIPAL

H.I 1° ETAPA 2142 RPM Impl. / Traslación 35000 kPa

H.I. 2° ETAPA 2042 RPM PRESION PILOTO

4000 kPa
PANEL DE INSTRUMENTO

Código activo

NO

SI
Control del DE ACUERDO A LAS Ajuste de las
rendimiento de la ESPECIFICACIONES válvulas de
alivio
bomba

Bomba superior en Bomba inferior en

alivio (RPM) alivio (RPM)
RPM DEL MOTOR

Sup. a las
especificaciones
Especificaciones
47
Inf. a las
especificaciones
CATERPILLAR
Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B

Capitulo: Introducción

Espec. 322B (En prioridad de la pluma. Modo de Economía y Posición Dial 10)

BOMBA SUPERIOR (Extensión completa del cilindro del balde) 1900 + -10 rpm
BOMBA INFERIOR ( Freno de giro ON- Giro derecha/ Izquierda) 1900 + -10 rpm

Nota: Con Potencia +, Dial 10 y prioridad de bomba. 2 Capitulo:

bombas F.L. (1950 Controles
Bomba/ rpm) en 1170
de kPa
Bomba
presión aproximada PS

EXCAVADORAS HIDRAULICAS 325B

GUIA DE SOLUCION DE PROBLEMAS

R.P.M DELHerramientas:
MOTOR 3 indicadores dePRESSION
presión (manómetros)
DEL SISTEMA PRINCIPAL

H.I 1° ETAPA 2180 RPM Impl. / Traslación 35000 kPa

H.I. 2° ETAPA 2080 RPM PRESION PILOTO

4000 kPa
PANEL DE INSTRUMENTO

Código activo

NO

SI
Control del DE ACUERDO A LAS Ajuste de las
rendimiento de la ESPECIFICACIONES válvulas de
alivio
bomba

Bomba superior en Bomba inferior en

alivio (RPM) alivio (RPM)
RPM DEL MOTOR

Sup. a las
especificaciones
Especificaciones
48
Inf. a las
especificaciones
CATERPILLAR
Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B

Capitulo: Introducción

Espec. 325B (En prioridad de la pluma. Modo de Economía y Posición Dial 10)

BOMBA SUPERIOR (Extensión completa del cilindro del balde) 1910 + -10 rpm
BOMBA INFERIOR ( Freno de giro ON- Giro derecha/ Izquierda) 1910 + -10 rpm

Nota: Con Potencia +, Dial 10 y prioridad de bomba. 2Capitulo:

bombas F.L. (2000Controles
Bomba/ rpm) en 700
de kPa
Bomba
presión aproximada PS

EXCAVADORAS HIDRAULICAS 330B

GUIA DE SOLUCION DE PROBLEMAS

R.P.M DEL MOTOR PRESSION DEL SISTEMA PRINCIPAL
Herramientas: 3 indicadores de presión (manómetro)
H.I 1° ETAPA 1983 RPM Impl. / Traslación 35000 kPa

H.I. 2° ETAPA 1883 RPM PRESION PILOTO

4000 kPa
PANEL DE INSTRUMENTO

Código activo

NO

SI
Control del DE ACUERDO A LAS Ajuste de las
rendimiento de la ESPECIFICACIONES válvulas de
alivio
bomba

Bomba superior en Bomba inferior en

alivio (RPM) alivio (RPM)
RPM DEL MOTOR

Sup. a las
especificaciones
Especificaciones
49
Inf. a las
especificaciones
CATERPILLAR
Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B

Capitulo: Introducción

Espec. 330B (En prioridad de la pluma. Modo de Economía y Posición Dial 10)

BOMBA SUPERIOR (Extensión completa del cilindro del balde) 1860 + -10 rpm
BOMBA INFERIOR ( Freno de giro ON- Giro derecha/ Izquierda) 1860 + -10 rpm

Nota: Con Potencia +, Dial 10 y prioridad de bomba. 2 bombas F.L. (1800 rpm) en 688 kPa
presión aproximada PS

CATERPILLAR

Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B

III. SISTEMA PILOTO

50
CATERPILLAR
El sistema
Excavadoras piloto es muy similar al sistema piloto en la 300A en
Hidráulicas
cuanto a los componentes y a la instalación 320B/ 330B

Capitulo: Introducción

Capitulo: Sistema Piloto

EZQUEMA DE CONTROL LOGICO Y PILOTO

51
CATERPILLAR
Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B

Capitulo: Introducción

Válvula de traslación recta

Interruptor de presión (Implemento/ AEC)
Interruptor de presión (Traslación/ AEC)
Válvula de control piloto (palanca de mando)
Bomba piloto
Múltiple de aceite piloto
Válvula de alivio piloto

Capitulo: Sistema Piloto

CIRCUITO LOGICO Y PILOTO

52
CATERPILLAR
Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B

Capitulo: Introducción

NFC
Pasaje de retorno
Pasajes paralelos
Entrada de bomba superior
Entrada de bomba inferior
Pasajes paralelos
Pasaje de retorno NFC

Capitulo: Sistema Piloto

EZQUEMA DEL MULTIPLE DE ACEITE PILOTO

53
CATERPILLAR
Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B

Capitulo: Introducción

Desde válvula de control piloto del brazo Solenoide de zanjeo

Aceite de retorno Hacia el regulador de la bomba
Solenoide de finalización de nivel Válvula reductora de presión 111-9916
Hacia válvula de control de brazo 2 Hacia válvula de actuación hidráulica
Hacia el circuito lógico Válvula de alivio piloto
Hacia el freno de giro Bomba piloto
Solenoide de velocidad de traslación Desde grupo de válvulas de control principal

Capitulo: Sistema Piloto

54
CATERPILLAR
Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B

Capitulo: Introducción

MULTIPLE DE ACEITE PILOTO

(Parcial)

Hacia circuito lógico Válvula de alivio piloto

Hacia freno de giro Válvula de control
Válvula de control de activación hidráulica Bomba piloto
Acumulador

Capitulo: Sistema Piloto

55
CATERPILLAR
Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B

Capitulo: Introducción

VALVULA DE CONTROL DE TRASLACION DERECHA

Orificio
Interruptor de presión (Implemento/ AEC)
Interruptor de presión (Recorrido/ AEC)
Línea piloto

56
 CATERPILLAR
Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B

Capitulo: Introducción
Capitulo: Sistema Piloto

VALVULA REDUCTORA PROPORCIONAL

Aumento de corriente de señal

Hacia el regulador de bomba (Señal
PS)
a. Pasaje de retorno
Solenoide
b. Pasaje de entrada
Hacia la línea de aspiración de la
bomba
Hacia el regulador de bomba (Señal
Bomba
PS) de aceite piloto
Hacia la línea de aspiración de la
bomba
Disminución de corriente de señal Capitulo: Sistema Piloto
Bomba de aceite piloto

VALVULA DE CONTROL PILOTO

57
Hacia válvula de control principal
Desde válvula de control principal
CATERPILLAR
Bomba piloto
Excavadoras Hidráulicas
320B/
Hacia válvula de control 330B
principal
Capitulo: Introducción

1. Vástago
2. Resorte
3. Carrete
A. Línea hacia la válvula piloto
B. Línea desde la válvula piloto
C. Pasaje de retorno

Capitulo: Sistema Piloto

VALVULA REDUCTORA DE IMPACTO

58
 CATERPILLAR
Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B

a. Pasaje Capitulo: Introducción

(Válvula check abierta)

Pluma- 1
Válvula de control piloto
Ensamble de bomba
Válvula check
Válvula reductora de impacto

Capitulo: Sistema Piloto

59
CATERPILLAR
Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B

Capitulo: Introducción

VALVULA REDUCTORA DE IMPACTO

(Válvula de control cerrada)

b. Puerto de salida
c. Pasaje
d. Orificio

Pluma- 1
Válvula de control piloto
Ensamble de bomba
Válvula reductora de impacto

60
CATERPILLAR
Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B

Capitulo: Introducción

CATERPILLAR

Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B

IV. SISTEMA DE TRASLACION E IMPLEMENTOS

La válvula de control principal del sistema hidráulico es similar a la

disposición de la válvula de control 300A que incluye la válvula de control
de accesorios como equipo estándar. El grupo de la válvula de control
tiene dos válvulas de control de flujo negativo, una válvula de traslación
recta, una válvula lógica doble paralela y una válvula selectora

61
 CATERPILLAR
Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B
1. Brazo 10. Bomba superior
2. Válvula de control 1 de pluma. 11. Bomba inferior
3. Válvula de control de balde. 12. Bomba piloto Capitulo: Introducción
4. Válvula de control de accesorios 13. Válvula de traslación
5. Válvula de control de traslación recta Capitulo: Sistema de traslación e implementos
derecha 14. Válvulas de control
6. Válvula de control de traslación principal
izquierda a. Pasaje by pass central
7. Válvula de control de giro. b. Pasaje by pass central
8. Válvula de control de brazo 1 c. Orificio NFC
9. Válvula de control de la pluma 2 d. Orificio NFC
ILUSTRACION DE FLUJO DE VALVULA DE CONTROL
e. Pasaje de retorno

PRINCIPAL
(EN NEUTRAL)

62
 CATERPILLAR
Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B

Capitulo: Introducción

Capitulo: Sistema de traslación e implementos

15. Válvula de control combinada
16. Válvula de alivio principal
17. Válvula de alivio de la línea
(extremo del vástago)
18. Válvula de alivio de la línea
(extremo de la cabeza)
OPERACIÓN DE LA VALVULA DE CONTROL INDIVIDUAL
19. Válvula de control de carga
20. Cilindro del balde
f. Pasaje de suministro en paral.
g. Conducto de retorno

63
 CATERPILLAR
Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B

Capitulo: Introducción

Capitulo: Sistema de traslación e implementos

OPERACIÓN DE CONTROL DE FLUJO NEGATIVO

21. Válvula de alivio NFC (bomba inferior)
22. Válvula de alivio NFC (bomba superior)
h. Pasaje NFC
i. Pasaje NFC

64
 CATERPILLAR
Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B

Capitulo: Introducción

Capitulo: Sistema de traslación e implementos

24. Válvula lógica

OPERACIÓN DE FLUJO COMBINADO
25. Válvula de control de presión
26. Válvula check
27. Válvula check (Ilustración de flujo del circuito)
j. Pasaje de suministro en paralelo
k. Pasaje de combinación de flujo
l. Pasaje de combinación de flujo

65
 CATERPILLAR
Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B

Capitulo: Introducción

Capitulo: Sistema de traslación e implementos

VALVULA DE CONTROL PRINCIPAL

(Vista Exterior)

1. Válvula de control del brazo 2 18. Válvula de alivio de la línea ( Extremo de la

cabeza del balde)
2. Válvula de control de pluma 1 28. Válvula de alivio de la línea ( Extremo de la
cabeza del brazo)
3. Válvula de control de balde 29. Válvula de alivio de la línea (Extremo del
vástago del brazo)
4. Válvula de control de accesorios 30. Puerto de entrada (Bomba superior)
5. Válvula de control de traslación derecha 31. Puerto de entrada (Bomba inferior)
6. Válvula de control de traslación 32. Válvula de reducción de desvió del balde
izquierda
7. Válvula de control de giro 33. Puerto de flujo de combinación del brazo
8. Válvula de control del brazo 1 34. Puerto de señal PTL
9. Válvula de control de la pluma 2 35. MCV (Sección derecha)
14. Válvula de control principal (sección 37. Válvula de Alivio de la línea del brazo e. Puerto de retorno
izquierda) (Extremo del vástago)
16. Válvula de alivio principal 38. Válvula de reducción de desvió del brazo l. Puerto de retorno
17. Válvula de alivio de la línea (Extremo 39. Válvula de alivio de la línea (Extremo de la m. Puerto de combinación
del vástago del balde) cabeza de la pluma) de salida.

66
CATERPILLAR
Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B

Capitulo: Introducción

Capitulo: Sistema de traslación e implementos

1. Carrete del brazo 2

VALVULA DE CONTROL PRINCIPAL
14. Sección MCV izquierda
(Sección transversal)
19. Válvula de control de carga
35. Sección MCV derecha
36. Circuito lógico
a. Pasaje by pass central (sección iz.)
b. Pasaje by pass central (sección der.)

67
CATERPILLAR
Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B

Capitulo: Introducción

Capitulo: Sistema de traslación e implementos

NOMELCLATURA
1. Válvula de control del brazo 2
2. Válvula de control de pluma 1
3. Válvula de control de balde
4. Válvula de control de accesorios
5. Válvula de control de traslación derecha
6. Válvula de control translación izquierda
7. Válvula de control de giro
8. Válvula de control del brazo 1
9. Válvula de control de pluma 2
10. Bomba superior
11. Bomba inferior
12. Bomba piloto
13. Válvula de traslación recta
14. Válvula de control principal
15. Válvula check combinada
16. Válvula de alivio principal
17. Válvula de alivio de la línea (extremo del vástago)
18. Válvula de alivio de la línea (extremo de cabeza)
19. Válvula de control de carga.
20. Cilindro del balde
21. Válvula de alivio NFC (Bomba inferior)
22. Válvula de alivio NFC (Bomba superior)
23. Válvula selectora
24. Válvula lógica.
25. Válvula de control de presión.
26. Válvula check.
27. Válvula check.
28. Válvula de alivio de la línea ( extremo de la cabeza de brazo)
29. Válvula de alivio de la línea (extremo del vástago del brazo)
30. Puerto de entrada (Bomba superior)
31. Puerto de entrada (Bomba inferior)
32. Válvula de alivio de la línea ( extremo del vástago de la pluma)
33. Puerto de combinación de flujo del brazo
34. Puerto de señal PTL
35. MCV (Sección derecha)
a. Pasaje by pass central
b. Pasaje by pass central
c. Orificio NFC
d. Orificio NFC
e. Puerto de retorno
f. Pasaje de suministro en paralelo
g. Línea de retorno
h. Pasaje NFC
i. Pasaje NFC
j. Pasaje de suministro en paralelo
k. Pasaje de combinación de flujo

68
CATERPILLAR
Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B

Capitulo: Introducción

l. Pasaje de combinación de flujo

m. Puerto de Combinación de salida

Capitulo: Sistema de traslación e implementos

VALVULA DE ALIVIO DE CONTROL DE FLUJO NEGATIVO

(Sección parcialmente transversal de la válvula de control del brazo 2)

1. Poppet
2. Vástago
a. Orificio
b. Pasaje (desde el pasaje by pass central)
c. Pasaje de retorno.
d. Presión de señal de control negativo

69
 CATERPILLAR
Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B

Capitulo: Introducción

Capitulo: Sistema de traslación e implementos

VALVULA DE CONTROL DE BALDE

(Posición Neutral)

1. Válvula de control de balde

2. Resorte centralizador
3. Válvula de control de carga
4. Válvula de alivio de la línea (extremo de la cabeza)
5. Válvula de alivio de la línea (extremo del vástago)
6. Vástago
a. Puerto Piloto (balde cerrado)
b. Puerto Piloto (balde abierto)
c. Puerto (al extremo de la cabeza)
d. Puerto (al extremo del vástago)
e. Pasaje by pass central
f. Pasaje de retorno
g. Pasaje de suministro en paralelo

70
 CATERPILLAR
Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B

Capitulo: Introducción

Capitulo: Sistema de traslación e implementos

VALVULA DE CONTROL DE PLUMA 1

(Posición de levante de la pluma)

1. Válvula de control de la pluma 1

2. Válvula de control de carga
3. Válvula de control del balde
4. Válvula de control de regeneración.
5. Carrete
6. Válvula de regeneración
7. Válvula anti- desvió de la pluma
a. Pasaje de suministro en paralelo
b. Pasaje by pass central
c. Pasaje Piloto
d. Orificio de venteo

71
CATERPILLAR
Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B

Capitulo: Introducción

CIRCUITO DE REGENERACION DE LA PLUMA

(Hold)

1. Válvula de control de la pluma 1

2. Válvula de control de carga
3. Válvula de generación de la pluma
4. Carrete
5. Válvula de generación de la pluma
6. Válvula de reducción de desvío de la pluma
7. Válvula de alivio de la línea inferior de la pluma.
8. Bomba superior
a. Pasaje de suministro en paralelo
b. Pasaje de flujo central abierto
c. Orificio de retorno del tanque
d. Orificios de regeneración

72
CATERPILLAR
Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B

Capitulo: Introducción
Capitulo: Sistema de traslación e implementos

CIRCUITO DE REGENERACION DE LA PLUMA

(Descenso de la pluma)

1. Válvula de control de la pluma 1

2. Válvula de control de carga
3. Válvula de generación de la pluma
4. Carrete
5. Válvula de generación de la pluma
6. Válvula de reducción de desvío de la pluma
7. Válvula de alivio de la línea inferior de la pluma.
8. Bomba superior
a. Pasaje de suministro en paralelo
b. Pasaje de flujo central abierto
c. Orificio de retorno del tanque
d. Orificios de regeneración
e. Pasaje de regeneración
f. Orificio de venteo

73
 CATERPILLAR
Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B

Capitulo: Introducción
Capitulo: Sistema de traslación e implementos

CIRCUITO DE REGENERACION DE LA PLUMA

(Presión de descenso de la pluma)

1. Válvula de control de pluma 1

2. Válvula de control de carga
3. Válvula de generación de pluma
4. Carrete
5. Válvula de generación de pluma
la pluma
6. Válvula de reducción de desvío de la pluma
7. Válvula de alivio de la línea inferior de la pluma.
8. Bomba superior
a. Pasaje
Suministro
de suministro
de alimentación
en paralelo
en paralelo
b. Pasaje de flujo centro abierto
c. Orificios de retorno al tanque
tanque.
d. Orificios de regeneración
e. Pasaje de regeneración
f. Orificio de venteo

74
 CATERPILLAR
Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B

Capitulo: Introducción
Capitulo: Sistema de traslación e implementos

ESQUEMA DEL CIRCUITO DE GIRO

1. Grupo de rotación del motor giro

2. Carrete de la válvula anti- reacción de giro Capitulo: Sistema de traslación e implementos
3. Válvula de alivio de la línea
4. Válvula de control principal
5. Válvula de control de retorno lento.
6. Bomba inferior
7. Bomba superior
9. Válvula solenoide
10. Freno de giro
a. Puerto
b. Puerto
c. Puerto de compensación

MOTOR DE GIRO
(Vista frontal de la sección transversal)
1. Vástago
2. Resorte
3. Pistón
4. Válvula compensadora
5. Manga
a. Puerto de entrada 75
b. Pasaje de retorno (Puerto de compensación)
c. Cámara del pistón
CATERPILLAR
Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B

Capitulo: Introducción

Capitulo: Sistema de traslación e implementos

VALVULA DE ALIVIO DE GIRO

76

Presión mínima de alivio

CATERPILLAR
Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B
Presión máxima de alivio
Capitulo: Introducción

1. Poppet
2. Tapón
3. Manga
4. resorte
5. Vástago
a. Puerto de entrada (de la válvula de control hidráulico.
b. Pasaje de retorno (aceite de compensación
d. Orificio
e. Orificio

Capitulo: Sistema de traslación e implementos

MOTOR DE TRASLACION
(Sección transversal)

77
CATERPILLAR
Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B

Capitulo: Introducción

1.Eje de mando 12. Freno

2. Guía de bola 13. Válvula piloto de freno
3. Resorte 14. Válvula check
4. Tambor 15. Válvula check
5. Patín 16. Pistón
6. Retenedor 17. Pistón
7. Pistón 18. Resorte
8. Placa de fricción 19. Resorte
9. Placa separadora 20. Bola
10. Guía de pistón 21. Bola
11. Resorte

Capitulo: Sistema de traslación e implementos

MOTOR DE TRASLACION

78
CATERPILLAR
Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B

Capitulo: Introducción

(Baja velocidad)
1. Servo pistón de la placa oscilante
2. Válvula de cambio de velocidad
3. Válvula check
4. Válvula de freno
a. Desde la válvula de control de traslación izquierda.
b. Desde el solenoide de dos velocidades
c. Desde la válvula de control de traslación derecha.
d. Puerto central

Capitulo: Sistema de traslación e implementos

MOTOR DE TRASLACION

79
CATERPILLAR
Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B

Capitulo: Introducción

(Alta velocidad)
1. Servo pistón de la placa oscilante
2. Válvula de cambio de velocidad
3. Válvula check
4. Válvula de freno
a. Desde la válvula de control de traslación izquierda.
b. Desde el solenoide de dos velocidades
d. Desde la válvula de control de traslación derecha.
e. Puerto central

Capitulo: Sistema de traslación e implementos

VALVULA DE VELOCIDAD DE TRASLACION DE CAMBIO

AUTOMATICO
(Esquema)

80
 CATERPILLAR
Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B

Capitulo: Introducción

1. Bomba superior
2. Bomba inferior
3. Bomba piloto
4. Válvula doble check (Lanzadera)
5. Válvula solenoide de dos velocidades (III)
6. Sensor de val. de cambio de velocidad de
traslación automática.
7. Válvula de control de traslación
8. Engranaje de giro
9. Válvula de cambio de velocidad
10. Válvula piloto de freno
11. Válvula de alivio de traspaso
a. Línea piloto
b. A válvula de cambio de velocidad
c. Puerto de válvula de cambio de velocidad

Capitulo: Sistema de traslación e implementos

VALVULA DE CAMBIO DE VELOCIDAD AUTOMATICA

Baja velocidad- Sistema de baja presión
5. Válvula solenoide de dos velocidades
6. Sensor de presión de val. de cambio de
velocidad de traslación automática
7. Válvula de control
81
9. Válvula de cambio de velocidad
g. A motor de traslación izquierdo
CATERPILLAR
Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B

Capitulo: Introducción

Capitulo: Sistema de traslación e implementos

VALVULA DE CAMBIO DE VELOCIDAD AUTOMATICA

(Alta velocidad- Baja presión del sistema)

82
 CATERPILLAR
Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B

Capitulo: Introducción

5. Válvula solenoide de dos velocidades

6. Sensor de presión de val. de cambio de velocidad
de traslación automática.
7. Válvula de control
9. Válvula de cambio de velocidad
g. A motor de traslación izquierdo

Capitulo: Sistema de traslación e implementos

VALVULA DE CAMBIO DE VELOCIDAD AUTOMATICA

83
 CATERPILLAR
Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B

Capitulo: Introducción

(Alta velocidad- Sistema de alta presión)

5. Válvula solenoide de dos velocidades

6. Sensor de presión de val. de cambio de velocidad
de traslación automática.
7. Válvula de control
9. Válvula de cambio de velocidad
g. A motor de traslación izquierdo

Capitulo: Sistema de traslación e implementos

2. Carrete
3. Pistón (Baja velocidad)
4. Pistón (Alta velocidad)
5. Válvula piloto de freno
6. Válvulas de control
g. Orificio
10. Placas de fricción
FRENO DE PARQUEO
11. Placas separadoras
a. Puerto piloto
e. Puerto (desde motor de traslación) 84
f. Puerto (al motor de traslación)
h. Pasaje (al pistón de freno)
i. Puerto (a la válvula piloto)
CATERPILLAR
Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B

Capitulo: Introducción

Capitulo: Sistema de traslación e implementos

VALVULA DE TRASLACION RECTA & VALVULA DE ALIVIO

PRINCIPAL
(Introducción)

PILOTO DE UNO O MÁS

IMPLEMENTOS

85
CATERPILLAR
Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B

Capitulo: Introducción

Traslación

1. Válvula de control de traslación derecha 10. Bomba superior

2. Válvula de traslación recta 11. Bomba inferior
3. Válvula de control de traslación izquierda a. Línea (a sección de la válvula de control izquierda)
4. Válvula de control principal b. Línea (a sección de la válvula de control derecha)

86
CATERPILLAR
Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B

Capitulo: Introducción
Capitulo: Sistema de traslación e implementos

CIRCUITO DE TRASLACION RECTO

(Solo posición de traslación)

1. Pluma 1 a. Al cilindro del balde

2. Balde b. Al motor de translación derecha
3. Accesorio c. Al pasaje de suministro en paralelo izquierdo
4. Traslación derecha d. Al freno de parqueo de giro
5. Giro de presión de traslación e. Al motor de traslación izquierda
6. Giro de presión de implementos f. Desde control piloto de traslación izquierda
7. Traslación recta g. Desde el múltiple piloto
8. Traslación izquierda h. Desde la bomba superior
9. Giro i. Desde la bomba inferior
10. Brazo 1 j. Desde el control piloto de traslación derecha
11. Pluma 2 k. Desde el control piloto del balde

87
CATERPILLAR
Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B

Capitulo: Introducción

Capitulo: Sistema de traslación e implementos

CIRCUITO DE TRASLACION RECTO

(Posición de traslación/ implementos)

1. Pluma 1 a. Al cilindro del balde

2. Balde b. Al motor de translación derecha
3. Accesorio c. Al pasaje de suministro en paralelo izquierdo
4. Traslación derecha d. Al freno de parqueo de giro
5. Giro de presión de traslación e. Al motor de traslación izquierda
6. Giro de presión de implementos f. Desde control piloto de traslación izquierda
7. Traslación recta g. Desde el múltiple piloto
8. Traslación izquierda h. Desde la bomba superior
9. Giro i. Desde la bomba inferior
10. Brazo 1 j. Desde el control piloto de traslación derecha
11. Pluma 2 k. Desde el control piloto del balde
88
CATERPILLAR
Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B

Capitulo: Introducción

CATERPILLAR

Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B

V. SISTEMA DE CONTROL ELECTRONICO

89
 Esta presentación contiene la información y los gráficos necesarios para desarrollar un curso de
CATERPILLAR
nivel II de instrucción del Sistema de Control Electrónico (ECS) para las excavadoras
hidráulicas 300B. El
Excavadoras Hidráulicasénfasis esta puesto en la explicación de la función del ECS y el Panel del
Monitor. Los Modos de Calibración y de Datos del sistema también se explican en detalle.
320B/ 330B

Capitulo: Introducción

Capitulo: Sistema de Control Electrónico

SISTEMA DE CONTROL ELECTRONICO

Componentes

1. Controlador 14. Motor 26. Válvula solenoide de velocidad de

traslación
2. Monitor 15. Bomba 27. Alarma de falla
3. Dial de velocidad del motor 16. Sensor de velocidad 28. Alarma de traslación
4. Interruptor de presión de traslación 17. Int. de respaldo de cambio de 29. Inyector de agua
potencia
5. Interruptor de presión de giro/imp. 18. Int. de cambio de velocidad 30. Limpia parabrisas
6. Sensor de temperatura del refrigerante del 19. Int. de respaldo de dial de velocidad 31. Luz del chasis
motor
7. Sensor de temperatura de aceite 20. Batería 32. Luz de la pluma
hidráulico
8. Sensor de nivel de combustible 21. Sensor de realimentación 33. Caja de relay
9. Alternador 22. Actuador del gobernador 34. Sistema eléctrico
10. Int. de presión de aceite del motor 23. Válvula reductora proporcional 35. Panel de interruptores
11. Interruptor de baja en vacío 24. Válvula solenoide de control fino 36. Int. de presión de elevación de la
pluma
12. Caja de fusibles 25. Válvula solenoide de prioridad de 37. Int. de presión de accesorios
13. Interruptor de arranque giro 38. Sensor PWM

90
CATERPILLAR
Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B

Capitulo: Introducción

Capitulo: Sistema de Control Electrónico

SEÑALES MODULADAS DE PULSO ANCHO (PWM)

DIFERENCIAS DE FRECUENCIA

91
CATERPILLAR
Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B

Capitulo: Introducción

Capitulo: Sistema de Control Electrónico

PANEL DE INSTRUMENTO

Prioridad máxima de la bomba Modo Plus de Potencia

Prioridad de giro AEC ON/ OFF
Control Fino Velocidad de traslación Baja/Alta
Modo de Usuario Alarma de Cancelación

92
CATERPILLAR
Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B
1. Monitor
2. Interruptor de modo de potencia
Capitulo: Introducción
3. Controlador
4. Dial de velocidad del motor
5. Motor
6. Bomba
7. Polea
Capitulo: Sistema
8. Sensor de Control Electrónico
de realimentación
9. Actuador del governador
10. Sensor de velocidad (Levante
magnético)
11. Válvula reductora proporcional

REGULACION DE LA BOMBA/ MOTOR

93
CATERPILLAR
Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B

Capitulo: Introducción

Capitulo: Sistema de Control Electrónico

SELECCIÓN DEL MODO DE POTENCIA

1. Monitor
3. Controlador
4. Dial de velocidad del motor
5. Motor
6. Bomba
7. Polea
8. Sensor de realimentación
9. Actuador del governador
10. Sensor de velocidad (Levante magnético)
11. Válvula reductora proporcional
12. Pistón de control
23. Regulador de bomba
24. Interruptor de presión de traslación
25. Interruptor de presión de implemento
a. Pasaje de presión del sistema
b. Presión PS del PVR
c. Señal de presión de la otra bomba

94
CATERPILLAR
Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B

Capitulo: Introducción

Capitulo: Sistema de Control Electrónico

CONTROL AUTOMATICO DEL MOTOR

1. Monitor
2. Interruptor AEC
3. Controlador
5. Motor
8. Sensor de realimentación
9. Actuador del governador
10. Sensor de velocidad
13. Interruptor de presión de traslación
14. Interruptor de presión de giro/ implementos.

95
CATERPILLAR
Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B

Capitulo: Introducción

Capitulo: Sistema de Control Electrónico

CONTROL DE BAJA EN VACIO DE UN CONTACTO

2. Interruptor de baja en vacío
3. Controlador
4. Dial de velocidad del motor
5. Motor
9. Governador
8. Sensor de realimentación
10. Sensor de velocidad
13. Interruptor de presión de traslación
14. Interruptor de presión de giro/ implemento.

96
CATERPILLAR
Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B

Capitulo: Introducción

Capitulo: Sistema de Control Electrónico

SISTEMA DE RESPALDO1.2. EN
Circuito“OFF”
Controlador
de mando del actuador del governador.
3. Actuador del governador
4. Interruptor de cambio de velocidad
5. Circuito de mando del freno de parqueo de giro
6. Resistor de respaldo
7. Válvula de freno de parqueo de giro
8. Circuito de mando de válvula reductora proporcional.
9. Interruptor de respaldo.
10. Válvula reductora proporcional

97
CATERPILLAR
Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B

Capitulo: Introducción

Capitulo: Sistema de Control Electrónico

SISTEMA DE RESPALDO EN “ON”

1. Controlador
2. Circuito de mando del actuador del governador
3. Actuador del governador
4. Interruptor de cambio de velocidad
5. Circuito de mando de freno de parqueo de giro
6. Resistor de respaldo
7. Válvula de freno de parqueo de giro.
8. Circuito de mando de válvula reductora proporcional.
9. Interruptor de respaldo
10. Válvula reductora proporcional.

98
CATERPILLAR
Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B

Capitulo: Introducción

CATERPILLAR

Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B

VI. PANEL DE INSTRUMENTO

99
 Capitulo: Panel de Instrumento
ACCESO A MODO DE SERVICIO
CATERPILLAR
Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B

Código de seguridad para acceder al Modo de Servicio Capitulo: Introducción

Para ingresar el código de seguridad, presione durante más de dos

segundos los interruptores 8, 3 y 4 al mismo tiempo, el visor digital en la
parte superior leerá: 00: 00 00

Presione 1 (para aumentar) o 2 (para disminuir) con el fin de cambiar la

posición del primer digito de “0” a “F”. Cuando aparezca “0” presione 3 y
la segunda posición digital comenzara a destellar.

Siga el mismo procedimiento que con la primera posición digital hasta que
las seis posiciones se hayan modificado y lean “0E 32 3A”, luego espere
durante 10 segundos y habrá ingresado, o, presione los interruptores 3, 4 y
8 durante más de dos segundos, el visor digital leerá:

- Las primeras dos posiciones digitales del Numero del Grupo del Código de
Servicio
- Las ultimas 4 posiciones digitales: Estado

Lista de clasificación de los grupos

Grupo del visor

Grupo de prueba

Grupo del grupo de calibración

Grupo de ajuste de parámetro

Ejemplos
Este código muestra el estado del solenoide de velocidad de traslación, el “1” derecho para la posición
de tortuga y el “2” es para la posición de conejo.

Mueva el número que destella a la derecha, aumente el número “1”, esto muestra el estado del modo de
temperatura fría. “Lo” aparece para indicar la temperatura de aceite por debajo de la temperatura
operacional. “HP” indica la temperatura de aceite en temperatura operacional

Nota: Para cambiar el valor de los números que destellan, la luz del interruptor 8 debe estar apagada

Capitulo: Panel de Instrumento

LISTA DE CODIGO SERVICIO

Grupo- 10
Ítem Descripción Valor del visor Comentarios
10 Estado del interruptor de velocidad de traslación. “1” Bajo “2” alto
11 Estado de control de temperatura fría Lo/HP
12 Motor RPM Motor RPM
13 Temperatura del refrigerante Entre 0 -125°C
14 Temperatura de aceite hidráulica Entre 0 -125°C
15 Realimentación del governador (N/A)

100
CATERPILLAR
Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B

Capitulo: Introducción

16 Entrada digital
1 Dial del acelerador 01 al 10
2 Int. de presión de implementos “of” “on” cuando esta activado
3 Interruptor de presión de tras. Iz. (N/A) “of” No disponible
4 Int. de presión de elevación de pluma “of” “on” cuando esta activado
5 Calentador de aire del múltiple “of” “on” cuando esta activado
6 Interruptor de presión de aceite del motor “on”
7 Motor de arranque “of” “on” cuando esta encendido
8 Int. de nivel de aceite del motor “of” “on” durante el pre encendido
9 Interruptor de nivel de refrigerante “of” “on” durante el pre encendido
10 Int. de nivel de aceite hidráulico “of” “on” durante el pre encendido
11 Interruptor de filtro de aire obstruido “of” “on” cuando esta obstruido
12 Interruptor de giro preciso “of” No disponible
13 Interruptor de presión de traslación “of” “on” cuando esta activado
14 Voltaje del sistema “36” Voltaje
15 Interruptor de presión de trasl. Recta “of” No disponible
16 Int. de presión de bomba (accesorio) “of” “on” cuando esta activado
17 Int. de baja en vacío de un contacto “of” “on” cuando esta activado
18 Interruptor de traba de giro (N/A) “of” No disponible
19 Int. de presión del pedal del martillo (acc) “of” “on” cuando esta activado
20 Int. de obstrucción de la capsula del filtro “of” “on” cuando esta obstruido
17 Versión del programa (Exam:325B)
a Monitor “A00H”
b Controlador de bomba/ motor “b070”
18 Código de error de tiempo real (c. lista prox. Pag) “toP”/ “End”
19 Código de error de memoria “toP”/ “End”
Presione 5 y 8 para borrar
1a Velocidad del motor optima de la posición del dial
1b Descripción/ modelo del vehiculo Exam. 25 CH
C: Cat, H: Hid.
1c Código de falla activa para accesorio
1d Código de falla registrada para accesorio “toP”/ “End” Presiones 5 y 8 para borrar
“toP”/ “End”

Grupo -20
Item Descripcion Valor del visor Comentarios
20 Presión de int. de potencia optima (kPa) Presión PS actual
21 Presión de bomba (kPa) Presión Sys actual

(1) Los niveles solo se controlan en el pre arranque. Encienda el interruptor

principal y espere al menos 3 segundos.

Nota: La luz de cancelación de alarma puede estar encendida para cambiar del
Modo de Servicio a las condiciones normales de operación del panel.

Capitulo: Panel de Instrumento

LISTA DE CODIGO DE SERVICIO

(Cont.)
Grupo- 60

Ítem Descripción Valor del visor Comentarios

101
 CATERPILLAR
Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B

Capitulo: Introducción

60 Prueba de oscilación de presión “of”/”on” Presione 8 para

61 Prueba de oscilación del motor del governador “of”/”on” encender o apagar
62 Prueba de salida Digital
1 Solenoide de reserva 1 “of”/”on”
2 Solenoide de prioridad de giro “of”/”on” Presione 8 para
3 Solenoide de prioridad de la pluma “of”/”on” probar
4 Solenoide de velocidad de trasl. aut. “of”/”on”
5 Alarma de traslación “of”/”on”
6 Solenoide de reserva 2 “of”/”on”
66 Presión de cambio de potencia fija (kPa) Corriente PS Presione 1 para
67 Velocidad fija del motor Motor RPM Presione 2 para

Grupo- 70

Ítem Descripción Valor del visor Comentarios

70 Calibración aut. del act. del governador “P 00” Presione 8 para iniciar.
Aparecerá la presión PS
Luego presione 8
nuevamente

71 Calibración de señal PS H: 2500 kPa “ H0” (-H a F) Presione 1 para , 2 para

L: 500 kPa “L0” (-H a F) Y presione 8 para
memorizar

Grupo- 80

Ítem Descripción Valor del visor Valor de default

Presione 8 para memorizar
80 Seleccione aceite STD/ BIO Std/bio Std
81 Ajuste AEC la velocidad del motor a nivel 2 Cualquiera entre 800 –HI 1300
82 Ajuste el tiempo de espera AEC Cualquiera entre 0-20 Sc 30 (3 sc)
83 Seleccione modo de falla/ modo de memoria “on”/ “off” On
84 Potencia de reducción para el acc. de la bomba Cualquiera entre 0- 100% 50
85 Ajuste de velocidad de motor en baja en vacío de un contacto Rpm 110
86 Bomba 1/bomba 2 para el martillo “1”/ “2” 1
87 Posicionamiento de presión máxima del martillo (MIa) Cualquiera entre 10-35 20 Mpa
88 Flujo de requerimiento del martillo Cualquiera entre 0- 999 80
8A Offset de potencia para el accesorio de la bomba. Cualquiera entre 0-30% 30

Capitulo: Panel de Instrumento

CODIGO DE SERVICIO PARA EL PRE POSICIONAMIENTO

(Pre set) DEL MARTILLO
Grupo- 80

102
 CATERPILLAR
Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B

Capitulo: Introducción

Ítem Descripción Valor en el visor Int. de presión

80 Seleccione aceite STD/ BIO S td/ b 1º 8 para memorizar
81 Ajuste AEC la velocidad del motor a nivel 2 Cualquiera entre 800- Hi 8 para memorizar
82 Ajuste el tiempo de espera AEC Cualquiera entre 0- 20 Sc 8 para memorizar
83 Seleccione el modo de falla/ modo de memoria “on” / “off” 8 para memorizar
84 Potencia reducida para accesorio de bomba Cualquiera entre 0-100% 8 para memorizar
85 Ajuste de velocidad del motor en baja en vacío de un contacto RPM 8 para memorizar
86 Bomba 1/ Bomba 2 para el martillo “1” / “2” 8 para memorizar
87 Posicionamiento de la presión de alivio del martillo Cualquiera entre 10-25 8 para memorizar
88 Flujo de requerimiento de martillo Cualquiera entre 10-25 8 para memorizar
89 Parámetro de configuración para la activación del martillo “off” / “on” 8 para memorizar
8A Offset de potencia para accesorios de la bomba Cualquiera entre 0-30% 8 para memorizar

N/A: No aplicable

NOTA: para activar el ítem 89, introduzca el código de seguridad “08 02 51” en vez del “0E 32
3A”

Grupo- 90

Ítem Descripción Valor en el visor Int. de presión

90 Ajuste el velocidad del motor para cada dial 8 para memorizar
91 Ajuste el umbral de presión en alta para cambios en alta velocidad 8 para memorizar

92 Ajuste el umbral de presión en baja para cambios en baja velocidad 8 para memorizar

93 Ajuste el tiempo de mantenimiento de baja velocidad 8 para memorizar

94 Ajuste el tiempo de mantenimiento de alta velocidad 8 para memorizar
95 Seleccione cancelar alarma de falla actif. /i nactif. 8 para memorizar
96 Seleccione la cañería de ½ común de la bomba 8 para memorizar
97 Seleccione la cañería común de accesorio simple o doble 8 para memorizar

Nota: Para acceder al grupo, introduzca el código de seguridad “10 32 55” en vez del “0E 32 3A”

Para acceder solamente al grupo 20, introduzca el código de seguridad “00 32 28”.

Para acceder solamente al grupo 14, introduzca el código de seguridad”

Capitulo: Panel de Instrumento

LISTA DEL CODIGO DE

103
CATERPILLAR
Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B

Capitulo: Introducción

FALLA

Código Descripción de fallas

1301 Perdida de presión de aceite del motor

1302 Temperatura de refrigerante mas alta de lo normal
1303 Temperatura de aceite hidráulico mas alta de lo normal
1304 Obstrucción del filtro de aire
1305 Voltaje de batería anormal
2201 Realimentación de actuación del governador abierta o en corto circuito al voltaje de batería
2202 Realimentación de actuación del governador en corto circuito a masa
2301 Realimentación de actuación del governador no estable
2302 Señal desviada de realimentación de actuación del governador
2303 Señal inmóvil de realimentación de actuación del governadorCapitulo: Panel de Instrumento
2304 Error de datos de calibración
3201 RAM del monitor anormal
4101 Suministro de energía eléctrica alto hacia el controlador (43 V)
4102 Sobre corriente en la válvula de reducción proporcional
4103 Circuito de válvula de reducción proporcional abierto
4104 Sobre corriente en el solenoide de reserva 1
4105 Sobre corriente en el solenoide de zanjeo
4106 Sobre corriente en el solenoide de control fino
4107 Sobre corriente en la válvula solenoide de velocidad de traslación
4108 Sobre corriente en la alarma de traslación
4109 Sobre corriente en el solenoide reserva
410A Sobre corriente en el solenoide de freno de giro
410B Sobre corriente en el solenoide de reserva 2
4201 Velocidad del motor anormal
4202 Sensor de temperatura del refrigerante en corto circuito a masa
4203 Sensor de temperatura de aceite hidráulico en corto circuito a masa
4204 Sensor de presión de entrega de bomba PWM en corto circuito a masa
4205 Sensor de reserva 1 PWM en corto circuito a masa
4206 Sensor de reserva 2 PWM en corto circuito a masa
4207 Sensor de presión de entrega de bomba PWM abierta
4208 Sensor de reserva 1 PWM abierta
4209 Sensor de reserva 2 PWM abierta
420A Sensor de nivel de combustible en corto circuito a masa
420B Sensor de nivel de combustible abierto o en corto circuito a B+
420C Suministro de energía eléctrica bajo (menos de 23 V)
420D Suministro de energía eléctrica alto (mas 32 V)
420E Dial de velocidad del motor no esta dentro de la especificación 10
4301 Señal del alternador anormal
4302 Señal del sensor de velocidad anormal
4303 Parada del motor
A201 Comunicación con el monitor anormal
A202 Retardo del monitor para responder al controlador
A203 La comunicación es anormal en el controlador

LISTA DE CODIGO DE FALLAS DEL GOVERNADOR

Si el proceso de calibración no puede ser completado, el visor de seis dígitos mostrara un
código de error. Si aparece una H en el cuarto carácter desde la derecha y no aparece nada en
la tercera posición mientras se esta realizando el proceso de calibración, estamos ante un
error de código. Si aparece una “H”, presione el botón 8. El error de código aparecerá a la
derecha en tres posiciones de caracteres. El cuadro a continuación muestra los posibles
errores de código:

Código de Visor Detalle de errores

error
1 70 HF 01 Detención del motor

Sensor de velocidad anormal

104
CATERPILLAR
Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B

Capitulo: Introducción

2 70 HF 02
Aplicación de carga
3 70 HF 03
Demasiada velocidad del motor en baja en vacío
4 70 HF 04
Poca velocidad del motor en baja en vacío
70 HF 05
5 Circuito abierto del sensor de realimentación de actuación del governador
70 HF 06
6 Sensor de realimentación de actuación del governador en corto circuito a tierra
70 HF 07
7 Señal de realimentación anormal al actuador del governador
70 HF 08
8 Error recurrente o demasiada histéresis
70 HF 00

Si aparece el error de código “70 Hd 00”, presione el botón “3” hasta que el visor de caracteres
no destelle. Presione el botón “1” para seleccionar los datos de calibración previos, o empuje
el botón “2” para seleccionar los datos de calibración de default. Presione el botón “8” para
almacenar los datos de calibración anteriores. Realice las reparaciones necesarias y repita el
proceso de calibración.

Nota: Cuando la calibración este completada, el visor puede destellar entre “70 Final” y “70
06”, el cable de actuación del governador esta demasiado flojo (seis vueltas completas). Si
aparece un conjunto de números tales como “70-60” con el signo menos, el cable de actuación
del governador esta demasiado ajustado (seis vueltas completas).

Si aparece un conjunto de números como “70 20 13”, los cuatro números del lado derecho
indican la velocidad real del motor, la cual esta por debajo de las especificaciones correctas
para alta en vacío.

Capitulo: Panel de Instrumento

EJERCICIOS PRACTICOS

1. Realice todos los pasos del procedimiento de configuración del modo cliente

2. Realice todos los pasos del procedimiento para controlar los grupos de código de
servicios 10, 20, 60, 70 y 80.

3. Con un manómetro instalado en el puerto PS, realice la siguiente prueba:

105
CATERPILLAR
Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B

Capitulo: Introducción

a- Barrido de presión PS
b- Calibración de presión PS
c- Prueba de rendimiento del motor (Use presión de modulación PS para sobrecargar
el motor)

4. Con un manómetro instalado en el puerto de alta presión realice la siguiente prueba

a- Presión máxima del sistema

b- Control del punto de cambio de la válvula de dos velocidades de cambio
automático

5. Reduzca al 25% la potencia disponible para el accesorio de la bomba.

CATERPILLAR

Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B

106
CATERPILLAR
Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B

Capitulo: Introducción

VII. CIRCUITOS AUXILIARES

Capitulo: Circuitos Auxiliares

CIRCUITO COMBINADO 320- 330B

NEUTRAL (ACCION SIMPLE)

107
CATERPILLAR
Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B

Capitulo: Introducción

2° Velocidad del martillo Balde

Válvula de control auxiliar Bombas principales
Control de bomba/ motor Controlador hidráulico auxiliar
Pluma Múltiple piloto auxiliar
Brazo Bomba piloto
Giro Opción

Capitulo: Circuitos Auxiliares

CIRCUITO COMBINADO 320B- 330B

108
CATERPILLAR
Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B

Capitulo: Introducción

MARTILLO ACTIVADO

2° Velocidad del martillo Balde

Válvula de control de accesorio Bombas principales
Control de bomba/ motor Controlador hidráulico auxiliar
Pluma Múltiple piloto auxiliar
Brazo Bomba piloto
Giro Opción

Nota: El modo martillo debe estar activado con la selección Potencia + Modo y
Prioridad de pluma.
Capitulo: Circuitos Auxiliares

109
CATERPILLAR
Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B

Capitulo: Introducción

CIRCUITO COMBINADO 320B- 330B

MARTILLO/PLUMA ACTIVADA

2° Velocidad del martillo Balde

Válvula de control auxiliar Bombas principales
Control de bomba/ motor Controlador hidráulico auxiliar
Pluma Múltiple piloto auxiliar
Brazo Bomba piloto
Giro Opción

Nota: El modo martillo debe estar activado con la selección Potencia + Modo y
Prioridad de pluma.

Capitulo: Circuitos Auxiliares

110
CATERPILLAR
Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B

Capitulo: Introducción

CIRCUITO COMBINADO 320B- 330B

ACCION DOBLE

Presión media Balde

Control de accesorio IV Bombas principales
Válvula de control de accesorios Controlador hidráulico auxiliar
Control de bomba/ motor Múltiple piloto auxiliar
Pluma Bomba piloto
Brazo Opción
Giro

Capitulo: Circuitos Auxiliares

111
CATERPILLAR
Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B

Capitulo: Introducción

CIRCUITO DE PRESION MEDIA (NEUTRAL)

Presión media
Control de accesorio VI
Controlador hidráulico auxiliar
Control de bomba/ motor
Bomba auxiliar
Grupo de válvulas

112
CATERPILLAR
Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B

Capitulo: Introducción
Capitulo: Circuitos Auxiliares

CIRCUITO DE PRESION MEDIA (ACTVADO)

Presión media
Control de accesorio VI
Controlador hidráulico auxiliar
Control de bomba/ motor
Bomba auxiliar
Grupo de válvulas

113
CATERPILLAR
Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B

Capitulo: Introducción

Capitulo: Circuitos Auxiliares

PANEL DEL VISOR

114
CATERPILLAR
Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B

Capitulo: Introducción

Capitulo: Circuitos Auxiliares

CONTROLADOR HIDRAULICO AUXILIAR

(122- 9897)

Cuando el controlador esta en “ON”, la primera informaron que se muestra es

la versión del controlador

Ejemplo: _ _ 2.10 _

NB. En cada cambio importante (software o hardware) que afecte la operación

del controlador, el digito del costado izquierdo aumentara.
En cada cambio menor, los dígitos de la derecha aumentaran.

El “Display/ Keypad” del controlador tiene los siguientes modos:

- Modo Activo (El controlador hidráulico/ auxiliar esta operando)

- Modo Inactivo (El controlador hidráulico/ auxiliar no esta operando)
- Modo de Programación

Modo Activo

Durante la operación del controlador hidráulico/ auxiliar, el visor visualizara el

modo de funcionamiento seleccionado. El controlador hidráulico/ auxiliar tiene
4 modos de funcionamiento diferentes:

Los 4 modos de funcionamiento son combinados de la siguiente manera:

1 _ _ _ L 1 = Modo bajo de una dirección

2 _ _ _ H 1 = Modo alto de una dirección
3 _ _ _ L 2 = Modo bajo de dos direcciones

115
CATERPILLAR
Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B

Capitulo: Introducción

4 _ _ _ H 2 = Modo alto de dos direcciones

Capitulo: Circuitos Auxiliares

CONTROLADOR HIDRAULICO AUXILIAR

(122- 9897)
Modo Inactivo

En este modo del controlador hidráulico/ auxiliar, se pueden visualizar los 4

modos de funcionamiento:

- Numero de horas que la herramienta ha funcionado en ese modo.

- Posicionamiento de velocidad del motor durante la operación para ese
modo de funcionamiento.
- Posicionamiento del flujo durante la operación para ese modo de
funcionamiento

Para visualizar toda esta información, se debe presionar la tecla en forma de

flecha.
La primera información que muestra el visor será el número de horas del modo
de funcionamiento actual. Si se presiona la tecla en forma de flecha
nuevamente, el visor mostrara la próxima velocidad del motor durante la
operación. Si se presiona la tecla en forma de flecha nuevamente, se mostrara
la información del flujo durante la operación.

Ejemplo: Modo de funcionamiento activo

116
CATERPILLAR
Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B

Capitulo: Introducción

Nota: Use la tecla en forma de flecha para visualizar todas las configuraciones
al presionarla repetidamente.
Capitulo: Circuitos Auxiliares

CONTROLADOR HIDRAULICO AUXILIAR

(122- 9897)

Los parámetros de velocidad del motor pueden establecerse entre 01 y 10

(posición del dial de velocidad)

Los parámetros de flujo de operación pueden establecerse entre 00 y 99.

Ventana del visor

Muestra de los parámetros de velocidad del motor

Parámetros de flujo de operación

Como ejemplo hemos registrado los siguientes valores de flujo en una 325B.
La velocidad del motor ha sido establecida en dial 9 y la maquina esta en la
configuración “Una dirección”

Nota:
Esta tabla solo debe ser considerada como
referencia. Debido a que el controlador
hidráulico/ auxiliar regula el flujo de la
bomba a través de la presión NFC, no se
garantiza que cada maquina tenga el mismo
flujo para el mismo posicionamiento de
flujo.

117
CATERPILLAR
Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B

Capitulo: Introducción

Capitulo: Circuitos Auxiliares

PRUEBA CON EL MODO DE PROGRAMACION

Los parámetros adecuados de flujo y de velocidad del motor deben ser ajustados dentro del
modo de programación para satisfacer los requerimientos de la herramienta auxiliar. En la
mayoría de los casos, la maquina probablemente tenga que ser probada antes de que se
registren estos valores. El modo de programación permite que la maquina sea probada con
anticipación sin que salga del modo, el keypad permanece activo y el Display continua
visualizando los parámetros de velocidad del motor y de flujo durante la operación con el
controlador hidráulico auxiliar. La mejor práctica es configurar primero la velocidad del motor
en el nivel deseado dentro del modo de programación, y luego aumentar los parámetros de
flujo pasa a paso empezando desde el valor más mínimo, probando cada uno de los valores
hasta que se alcance el flujo requerido (Consulte Procedimiento de instalación del martillo)

CODIGO DE ERRORES:

ERROR 1: Circuito abierto en la válvula reductora proporcional NFC

ERROR 2: La salida de la válvula reductora proporcional NFC del controlador auxiliar

hidráulico esta en corto circuito.

ERROR 3: Salida AC1 o AC2 del controlador auxiliar hidráulico en corto circuito a tierra. (AC1 y
AC2 son solenoides ON/OFF)

ERROR 4: Salidas HAM2 R1 o R2 del controlador auxiliar hidráulico en corto circuito a tierra.

ERROR 5: El controlador auxiliar hidráulico detecta un defecto del Interruptor de Presión de

Activación. El interruptor de presión esta ubicado en el puerto PTA de la válvula de control
auxiliar. Cuando aparece ERROR 5, la presión máxima es enviada al puerto NFC para la salida
de flujo mínima.

Nota: La exhibición de los CODIGOS DE ERRORES tiene prioridad sobre el resto de los
códigos que muestra el visor, pero no afecta el funcionamiento del controlador auxiliar
hidráulico. Varios códigos de error pueden aparecer al mismo tiempo, entonces el
controlador auxiliar hidráulico exhibirá en la pantalla el último código de error detectado.

Los errores 1 y 2 pueden aparecer tanto en el modo activo como en el inactivo.

Los errores 2 y 4 aparecen solo cuando el controlador auxiliar hidráulico esta en operación.
Debido que el controlador auxiliar hidráulico controla continuamente la señal de la válvula
reductora proporcional NFC, los errores 1 y 2 desaparecerán automáticamente cuando se
resuelvan los problemas. Los errores 3 y 4 desaparecerán en la próxima operación del
controlador auxiliar hidráulico. Si se detectan uno o varios errores de código, empiece por
solucionar el primer código de error que se exhiba, luego controle si se exhiben códigos de
errores adicionales. El controlador auxiliar hidráulico solo puede visualizar un código de error
a la vez.

118
 CATERPILLAR
Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B

Capitulo: Introducción

En caso de que aparezcan los errores 1 y 2, el controlador auxiliar hidráulico procederá de la

siguiente manera:

- Desactivación de las señales de salida AC1 y AC2

- Si por alguna razón la señal SW de Presión de Activación esta en “On”, el controlador
auxiliar hidráulico disminuirá la velocidad del motor a dial 1. Capitulo: Circuitos Auxiliares

CONTROLADOR AUXILAR HIDRAULICO

VENTANA DEL VISOR

MODO DE FUNCIONAMIENTO VALOR DEL VISOR DE LAS

CONDICIONES DE
1. Modo bajo de 1 dirección FUNCIONAMIENTO
2. Modo alto de 1 dirección
3. Modo bajo de 2 direcciones - Horas
4. Modo alto de 2 direcciones - RPM del motor
- Flujo

POSICIONAMIENTO CONFIGURACIÓN DEL MODO DE

FUNCIONAMIENTO
h- Horas del modo de funcionamiento
E- RPM del motor del modo de h- Horas del modo de funcionamiento
funcionamiento E- RPM del motor del modo de
F- Flujo del modo de funcionamiento funcionamiento
F- Flujo del modo de funcionamiento

PROGRAMACION DE
LA SELECCIÓN DE
CANALES

119
CATERPILLAR
Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B

Capitulo: Introducción

Capitulo: Circuitos Auxiliares

CONTROLADOR AUXILIAR HIDRAULICO

ACCESO AL MODO DE PROGRAMACIÓN

Para acceder al modo de programación, presione las teclas de la siguiente manera

VENTANA DEL VISOR

(Podría ser cualquier otro valor)

Ejemplo: Modo activo actual L2, cambie los parámetros de flujo de 00 a 35. Seleccione primero
los parámetros de flujo con la tecla en forma de flecha, luego presione “+” o “-“ hasta que
alcance el valor 35

Para guardar los nuevos parámetros presione la tecla “Enter” y luego “+”, el último digito “P”
se cambiara a “S” (Guardado).

Para finalizar el modo de programación presione “Enter” y luego la tecla en forma de flecha.

PARA CONTROLAR LOS DIFERENTES MODOS DE FUNCIONIMIENTO PRESIONE LA

TECLA EN FORMA DE FLECHA REPETIDAMENTE.

120
CATERPILLAR
Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B

Capitulo: Introducción

Nota: Para modificar la velocidad del motor y los parámetros de flujo de otro modo de
funcionamiento, se debe seleccionar la posición de la válvula de bola en una dirección
(Martillo) o dos direcciones (Tijera) y el Interruptor Oscilante (tortuga o conejo). La posición
debe ser establecida para activar el modo deseado, el controlador autoriza a cambiar solo los
parámetros del modo activo actual.

CATERPILLAR

Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B

EVALUACION

121
CATERPILLAR
Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B

Capitulo: Introducción

LIBRO DE REFERENCIA
DEL INSTRUCTOR

Francis
Mayo 1998
Pre/ Post Examen

Excavadoras Hidráulicas 320B/ 330B

1. Las bombas de la excavadora son descomprimidas para satisfacer las demandas

de un aumento de carga brusco con el fin de evitar que el motor se bloquee por:

A. Válvula de alivio piloto

B. Válvula de alivio principal y combinador
C. Válvula PRV
D. Válvula de traspaso
E. Servo Válvulas

2. Una presión baja del sistema piloto o una bomba piloto desgastada se manifestara
como:

A. Bloqueo del motor.

B. Humo excesivo del motor.
C. Frenos trabados
D. Implementos lentos.

3. El propósito del control de baja velocidad es:

A. Disminuir la presión de señal para que las bombas disminuyan la salida.

B. Aumentar la presión de señal para que las bombas disminuyan la salida.
C. Disminuir la presión de señal para que las bombas aumenten la salida.
D. Aumentar la presión de señal para que las bombas aumenten la salida.

4. El propósito de las válvulas de freno sobre carril en los motores sobre carril es
evitar que el motor marche a rueda libre e una bajada al:

A. Proporcionar una restricción en la presión de la válvula.

B. Proporcionar una restricción en el circuito de retorno.
C. Mover la válvula de freno sobre carril para un enganche automático.
D. Todo lo anterior.

5. El sistema de control de baja velocidad es parte de:

A. Circuito hidráulico de motor sobre carril.

B. Circuito del sistema piloto
C. Circuito de freno sobre carril.
D. Sistema de control electrónico.

122
CATERPILLAR
Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B

Capitulo: Introducción

6. La válvula que proporciona la señal de presión para descomprimir las bombas

principales es llamada:

A. Válvula de venteo de la pluma.

B. Válvula de sobre velocidad.
C. Válvula de baja velocidad.
D. Válvula reductora proporcional. Pre/ Post Examen

7. La palanca de traba hidráulica evita el movimiento de los implementos en una

posición segura al:

A. Ventear la válvula de alivio piloto y el aceite de descarga.

B. Regresar el flujo de la bomba piloto nuevamente al tanque.
C. Bloquear el flujo piloto a la válvula de control piloto.
D. Reducir la presión piloto a una válvula inferior a 700 kPa.

7. Un operador se queja de velocidades muy lentas del cilindro del balde y de la

pluma. Después de controlar los ciclos de tiempo, se acuerda que las velocidades
son muy bajas. ¿Cuál podría ser la causa?

A. Alta presión piloto

B. Ajuste defectuoso de la bomba inferior.
C. Baja señal de presión PS
D. Válvula de alivio de la línea de la pluma defectuosa.

8. Un operador se queja de que no puede realizar un giro. La causa mas probable

podrirá ser:

A. Válvula de alivio de giro principal.

B. Válvula de alivio de la línea de giro izquierda.
C. Solenoide de freno de giro.
D. Alivio de la línea de giro derecha.

9. En todas las excavadoras serie B, todas las válvula de alivio de las líneas están
posicionadas a:

A. Presiones superiores a la válvula de alivio principal.

B. La misma presión que la válvula de alivio principal.
C. 700 kPa menos que la presión de la válvula de alivio principal.

10. Los filtros de aceite del sistema principal están ubicados en el sistema entre:

A. La bomba y la válvula de control de giro.

B. El múltiple piloto y las válvulas de control piloto.
C. Las válvulas de control principal y el enfriador de aceite.
D. El enfriador de aceite y el tanque hidráulico.

123
CATERPILLAR
Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B

Capitulo: Introducción

Pre/ Post Examen

11. La protección a la estructura de la bomba gracias a una fuerza externa hacia abajo
es proporcionada por:

A. La válvula de alivio de la pluma en la carcasa del carrete de la pluma.

B. La válvula de control anti- desviación de la pluma.
C. La válvula de alivio del sistema principal.
D. Válvula de alivio de la línea en la carcasa de la válvula de reducción de
desviación de la pluma.

12. Cuando se ajusta demasiado el tornillo NFC puede hacer que las bombas vayan a:

A. Un ángulo mínimo y aumente la velocidad del motor en mas de 10 rpm.

B. Un ángulo máximo y disminuya la velocidad del motor en mas de 10 rpm.
C. El tornillo NFC nunca necesita ser ajustado.
D. Cause que el motor se bloquee.

13. En la serie 300 B, cuando se ajusta la presión de descompresión de la bomba de

implemento:

A. Ajuste el tornillo de potencia para aumentar la presión PS y disminuir la

presión de descompresión.
B. Desajuste el tornillo de potencia para aumentar la presión de descompresión
de la bomba de implemento.
C. Ajuste el tornillo NFC para aumentar la presión de descompresión de la bomba
de implemento.
D. Nada de lo anterior.

14. Cuando la presión PS al regulador de la bomba de implemento aumenta:

A. La bomba se comprime y las rpm del motor disminuyen.

B. La bomba de comprime y las rpm del motor aumentan.
C. La bomba se descomprime y las rpm del motor disminuyen.
D. La bomba se descomprime y las rpm del motor aumentan.

124
CATERPILLAR
Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B

Capitulo: Introducción

Descripción del producto

EJERCICIOS DE LABORATORIO
En una maquina determinada, con la literatura de servicio apropiada y las hojas de
trabajo 19 y 20,

- Realice un ajuste del reloj

- Realice paso a paso el posicionamiento de la configuración de cliente a través del
Modo de Usuario.

125
CATERPILLAR
Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B

Capitulo: Introducción

Bomba y controles de bomba

EJERCICIOS DE LABORATORIO

Pruebe y ajuste la presión de descompresión de la bomba de implemento

Modelo de la maquina ________________ Fecha ________________

Numero de serie ________________ Horas de servicio ________________

Presiones de descompresión de las bombas de Traslación/

Implemento

Posición de la Especificación Real Presión PS

bomba

Bomba Superior

Bomba Inferior

126
CATERPILLAR
Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B

Capitulo: Introducción

Bomba y controles de bomba

EJERCICIOS DE LABORATORIO

Pruebe y ajuste el Control de Flujo Negativo (NFC)

Modelo de la maquina ________________ Fecha ________________

Numero de serie ________________ Horas de servicio ________________

Ajuste de Control de Flujo Negativo

Posición de la Especificación Real Presión PS

bomba

Bomba Superior

Bomba Inferior

127
CATERPILLAR
Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B

Capitulo: Introducción

Sistema Piloto

EJERCICIOS DE LABORATORIO

Pruebe y ajuste las Válvulas de Alivio del Sistema Piloto

Modelo de la maquina ________________ Fecha ________________

Numero de serie ________________ Horas de servicio ________________

Pruebas de Presión

Pruebas Especificaciones Real

Presión del sistema piloto (con motor

en alta en vacío)

128
CATERPILLAR
Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B

Capitulo: Introducción

Sistema de Traslación e Implemento

EJERCICIOS DE LABORATORIO

Pruebe y ajuste las Válvulas de Alivio del Sistema de Traslación e Implemento

Modelo de la maquina ________________ Fecha ________________

Numero de serie ________________ Horas de servicio ________________

Pruebas de Presión

Pruebas Especificaciones Real

Presión del sistema de

Implemento (con el
motor en alta en vacío)

Presión del sistema de

traslación (con el motor
en alta en vacío)

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CATERPILLAR
Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B

Capitulo: Introducción

Sistema de Traslación e Implemento

EJERCICIOS DE LABORATORIO

Pruebe y ajuste la presión de cambio automático del Camión Remolcador

Modelo de la maquina ________________ Fecha ________________

Numero de serie ________________ Horas de servicio ________________

Pruebas de Presión

Pruebas Especificaciones Real

Presión del sistema de

Traslación (con el
motor en alta en vacío)

Presión de Señal Piloto

(con el motor en alta en
vacío)

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CATERPILLAR
Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B

Capitulo: Introducción

Panel de Instrumento

EJERCICIOS DE LABORATORIO

Con una maquina determinada, la literatura de servicio apropiada, las notas de clase
(capitulo Panel de Instrumento) y las herramientas:

- Acceda al Modo de Servicio usando el código de seguridad apropiado.

- Explore la lista de valores de parámetros de clasificación de cada grupo, que
incluye las calibraciones PRV y las calibraciones del governador.
- Controle el Sistema de Control Electrónico usando las capacidades de
diagnostico disponibles.

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CATERPILLAR
Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B

Capitulo: Introducción

Post Examen

CASO DE ESTUDIO

Caso de estudio- Excavadora Hidráulica 325B

Instrucciones

Puede usar la literatura de servicio apropiada y los apuntes de clase para completar el
caso de estudio

Situación
Quejas de “baja potencia” recurrentes por parte del operador de una pala 5130B

Preguntas
¿Cuál es el primer paso que debería ser realizado en un procedimiento lógico de
solución de problemas?

¿Qué pasos adicionales deberían ser realizados para ubicar la fuente de la “baja
potencia”?

¿Qué componentes o fallas podrían causar las quejas de “baja potencia”?

Controles de Diagnostico
Enumere los pasos que realizaría en su procedimiento de solución de problemas para
identificar la causa de las quejas de “baja potencia”

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CATERPILLAR
Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B

Capitulo: Introducción

Pre/ Post Examen

RESPUESTAS

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CATERPILLAR
Excavadoras Hidráulicas
320B/ 330B

Capitulo: Introducción

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