Ea6 2077441

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UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE NUEVO LEÓN

FACULTAD DE INGENIERÍA
MECÁNICA Y ELÉCTRICA

LABORATORIO DE SISTEMAS DE
GENERACIÓN

EA6: Síntesis de Despacho Económico de Centrales de


Generación Eléctrica

Catedrático: M.C. Catarino Eliud Cantú Pérez


Alumno: Ronaldo Bautista Ruiz
Matrícula: 2077441 | Carrera: IME
Día y Hora: sábado V6
Semestre: 8vo
Periodo: ENERO-JUNIO 2023

A 14 de 05 del 2024, San Nicolás de los Garza, Nuevo León


Configuración del sistema eléctrico
Para mantener un continuo abastecimiento de energía eléctrica se requiere de la existencia de una
serie de instalaciones que generen, transporten y distribuyan la energía eléctrica hacia el consumidor
final. Este conjunto de instalaciones conforma lo que se conoce como sistema eléctrico. Su topología
se puede clasificar en tres grandes grupos dependiendo de su localización y la función que
desempeñen dentro del sistema. De esta manera, se distinguen tres elementos:
La electricidad presenta importantes ventajas respecto a otras fuentes de energía secundaria. Ésta se
puede producir en grandes cantidades, es fácilmente transportable a largas distancias y puede ser
transformada en numerosas fuentes de energía terciaria. Todos estos factores han promovido que la
demanda nacional de energía eléctrica haya evolucionado al alza desde valores de 130 TWh a inicios
de la década de los 90 hasta superar los 250 TWh en el cierre del año 2017.
Generación
La generación la conforman el conjunto de centrales que se encargan de aportar la energía eléctrica
al sistema. En la actualidad existen únicamente dos procesos tecnológicos maduros para generar
electricidad: la obtención de electricidad a partir de la luz en placas fotovoltaicas y la obtención a partir
de energía mecánica en máquinas rotativas. A su vez, según la función que desempeñan en el
sistema, las centrales pueden clasificarse:
• Centrales base: Son aquellas centrales que, por sus características, se encuentran
continuamente conectadas a la red. Las centrales nucleares son los principales
representantes de este grupo. Únicamente se desconectan en casos extraordinarios como
mantenimientos programados o avería.
• Centrales punta: Son centrales capaces de responder rápidamente a variaciones de
demanda por lo que proporcionan la generación en los picos de esta. Las centrales
hidroeléctricas y las centrales con turbinas de gas en ciclo combinado representan este tipo
de centrales.
• Centrales intermedias: Corresponden al punto medio entre los dos anteriores grupos. Estas
centrales poseen unos costes de operación lo suficientemente altos como para no operar de
forma ininterrumpida, pero tampoco operan como centrales de punta.
• Centrales de reserva y emergencia: Las centrales de reserva y de emergencia son aquellas
con altos costes de operación que sólo se emplean cuando una de las anteriores centrales
falla.
Transporte
La localización de las centrales viene determinada por la ubicación de los recursos naturales que
emplean para su explotación. Por este motivo, se hace necesaria la existencia de una red de transporte
que asegure, con el mínimo coste y pérdidas, que la energía generada en las centrales sea
transportada a los puntos de consumo. La red de transporte está formada por las líneas y las
estaciones transformadoras. Con el fin de minimizar las pérdidas, el transporte se lleva a cabo en
niveles altos de tensión.
Distribución
La red de distribución constituye el último paso en la topología del sistema eléctrico. Su función es la
de transmitir la energía transportada por la red de transporte hacia el consumidor final. La red de
distribución está formada fundamentalmente por subestaciones de distribución con transformadores
que se encargan de transformar el nivel de tensión de la red del 2º escalón hasta el nivel de tensión
de distribución. Este nivel de tensión es normalmente de 20kV, aunque existen redes de distribución
operando a niveles similares que oscilan de 33 kV a 6 kV. Finalmente, estas redes de distribución se
conectan a centros de transformación (CT) que transforman el nivel de tensión al nivel final de
consumo.

Despacho económico de centrales de generación eléctrica


El sistema de potencia, como cualquier otro sistema, tratará de buscar siempre la obtención de un
rendimiento económico a la inversión que realizada. La gestión económica de un sistema eléctrico de
potencia es muy compleja, interviniendo en ella aspectos financieros, tarifarios, sociales,
empresariales, medioambientales y operacionales. Además, es fundamental tener en cuenta el marco
legal regulatorio de cada país que condicionará las actuaciones y medidas que será necesario
emplear.
Por tanto, la planificación y operación del sistema eléctrico es una tarea compleja que requiere una
serie de toma de decisiones que comienza a largo plazo y que se concreta en el corto plazo. Esta
toma de decisiones se basa en modelos de cálculo de alta complejidad.
En cuanto a las decisiones de operación, deben tomarse buscando siempre la eficiencia económica
de forma que el coste de servicio al consumidor sea el mínimo posible, pero manteniendo su calidad.
Por otro lado, la eficiencia económica está relacionada con la viabilidad técnica o física en la
distribución, ya que no solo es necesario minimizar el coste de operación, sino que además debe
asegurarse la calidad de éste en el punto de consumo.
Así, la eficiencia del sistema eléctrica va a venir determinado por dos características:
• Despacho económico, que se refiere a las condiciones de la producción de la potencia.
• Pérdidas en la red, que hacen referencia, como su nombre indica, a las posibles pérdidas de
energía que pueden sucederse en el posterior transporte y distribución de la energía
generada.
En términos generales, el despacho económico de cargas de un sistema de potencia persigue como
objetivo minimizar el coste de producción de cada unidad de energía producida y distribuida, lo que
redunda también en el precio final que paga el usuario por dicho suministro.
El despacho económico, tal como se plantea en este proyecto, es utilizado por las empresas eléctricas
con múltiples plantas generadoras cuando, tras ofertar en el mercado un bloque de potencia, requieren
programar la producción asignando a cada central la cuota de generación que permita el despacho de
esta energía minimizando el coste de producción.

Por otra parte, el despacho de carga provee una forma de entender el método de cálculo de los costes
marginales para suplir la energía en las diferentes barras del sistema, tal como se calcula - en tiempo
real - en el mercado.
El coste marginal (Locational Marginal Prices LMP), se define como el coste de suministrar una
potencia adicional de un megavatio en cada barra del sistema, y puede interpretarse como la
sensibilidad del coste total de generación respecto de las demandas individuales de cada nudo. Es un
indicador del coste de la energía en los diversos puntos de la red.
Los costes de generación de la energía eléctrica se conforman de dos partidas principales: los costos
fijos o de inversión y los costos operativos. El despacho de carga busca optimizar éstos últimos.
Proceso del despacho económico:
• Recopilación de datos: Se recopilan datos sobre la demanda prevista de electricidad, la
disponibilidad de las unidades generadoras, los costos de operación de cada unidad y las
restricciones de transmisión.
• Modelado del sistema eléctrico: Se utiliza un modelo matemático del sistema eléctrico que
tiene en cuenta las características de las unidades generadoras, la red de transmisión y las
restricciones operativas.
• Optimización: Se utiliza un algoritmo de optimización para determinar la combinación óptima
de unidades generadoras que minimice los costos totales de producción de electricidad,
teniendo en cuenta las restricciones del sistema, como la capacidad de transmisión y las
limitaciones técnicas de las unidades generadoras.
• Programación horaria: El despacho económico se realiza típicamente en intervalos de
tiempo cortos, como cada hora, para adaptarse a las variaciones en la demanda de
electricidad a lo largo del día.
• Implementación: Una vez que se ha determinado la combinación óptima de unidades
generadoras, se emiten instrucciones a las plantas generadoras para que ajusten su
producción de acuerdo con el despacho económico.

Modelo de despacho económico


El modelo de despacho económico con decisiones de arranque se define como el método para
determinar la operación óptima de un sistema eléctrico, asignando la demanda total del sistema entre
las diferentes unidades de generación disponibles, con el objetivo final de minimizar el coste total de
generación. Este proceso se convierte en un problema de optimización donde se busca minimizar el
coste total de la operación del sistema.
Cada central eléctrica tiene una función de coste característica que refleja los gastos de operación
según diversos parámetros, como el tipo de combustible, el tipo de central, costes de operación, costes
fijos, mantenimiento, entre otros. Junto a la función de coste, se define también una función de coste
marginal, que es la derivada de la función de coste respecto a la potencia. Mientras que la función de
coste de una central indica el coste de mantenerla funcionando a una potencia determinada, la función
de coste marginal indica el sobrecoste de aumentar en una unidad la potencia demandada por la
central. La importancia de esta función radica en que los generadores con el menor coste marginal
deben ser los primeros en ser empleados para minimizar el coste del sistema, de modo que, en el
punto óptimo, el coste marginal del sistema coincide con el de la última central.
Sin embargo, la resolución del problema de optimización está sujeta a una serie de restricciones que
condicionan la solución final:
Balance energético: Esto es la igualdad entre la potencia generada y la potencia demandada (en la
que se pueden incluir las pérdidas en la red según el modelo). Límites superiores e inferiores de
generación en las centrales: La potencia asignada a cada unidad de generación siempre estará entre
la potencia máxima y mínima que ésta puede aportar.
Revisión del estado del arte en la inclusión de restricciones de red en el modelo de despacho
económico con decisiones de arranque Límite superior e inferior de variación de rampa de potencia
en las centrales: La variación en la potencia de una central de un instante a otro debe poder aplicarse
y estar dentro de los límites.
− Límites de reserva: Corresponde con el valor mínimo de potencia en reserva que debe mantener el
sistema ante contingencias en la red.
− Tiempo mínimo de arranque y parada: Similar al límite de rampa, esta restricción representa los
tiempos mínimos que deben respetarse entre el arranque y la parada de cada unidad de generación.
− Restricciones de red: La potencia transmitida a través de las líneas en la red siempre debe ser menor
al límite superior de seguridad de estas.
Esta última restricción es de gran importancia, ya que la misma obliga a introducir en el problema el
estudio y análisis de los flujos de potencia de las líneas. Dependiendo de cómo se trate este flujo de
cargas, el problema de despacho con decisiones de arranque puede aproximarse según se trate el
flujo de cargas en corriente continua (DC) o en corriente alterna (AC).

Despacho económico con flujo de cargas en corriente continua (DCOPF)


El despacho económico en corriente continua (DCOPF) parte del problema del flujo de carga en
corriente alterna aplicando sobre el mismo una serie de simplificaciones:
▪ Se considera que el módulo de la tensión de todos los nudos es el nominal, 1 en pu (por unidad).
▪ No se realizan cálculos sobre el flujo de potencia reactiva.
▪ Se consideran que las diferencias angulares entre las tensiones del sistema son pequeñas.
Los resultados obtenidos son muy próximos a los que se obtienen empleando el modelo completo.
Los márgenes de error se sitúan en valores del 5 – 10 %. Estas suposiciones permiten simplificar las
ecuaciones del flujo de cargas y obtener un equivalente con ecuaciones lineales que reducen
enormemente la carga computacional del problema.
El problema definido dentro de la aproximación DC se convierte por tanto en un problema de
programación lineal. El método más aplicado en este caso es el de la programación lineal en enteros
mixta (MILP).
En su forma estándar, solamente se resolver el flujo de potencia activa por las ramas y el valor de la
fase de las tensiones de los nudos, pero no su módulo. No obstante, se pueden aplicar ampliaciones
para incluir control del voltaje, los flujos de potencia reactiva o las pérdidas producidas en la red.
Despacho económico con flujo de cargas en corriente alterna (ACOPF)
En lo que respecta a la aproximación AC, actualmente se sigue investigando para obtener un modelo
eficaz que permita resolver el modelo completo. La principal problemática reside en la naturaleza del
problema convexo no lineal (tanto en las restricciones como en la función objetivo), lo que obliga a
aplicar métodos de programación no lineal (NLP). Los modelos ya desarrollados siguen careciendo de
la velocidad y eficiencia necesarias.

Una de las simplificaciones más comúnmente aplicadas es la que se conoce como despacho
económico en corriente alterna desacoplado (DAOPF). Esta simplificación resuelve el flujo completo
de cargas en corriente alterna por medio del desacoplo de la potencia activa y la potencia reactiva. El
método desacoplado divide el problema completo del flujo de cargas en dos subproblemas: Un P-θ
que resuelve el valor de los flujos de potencia y los ángulos de las tensiones; y otro V-Q que hace lo
propio con el módulo de la tensión y los flujos de potencia reactiva. La ganancia del método reside en
el empleo de matrices de una dimensión menor dimensión con parámetros constantes.
En sistemas con una gran numero de nudos, no es necesario recalcular en cada iteración el valor de
las matrices permitiendo que, en el cómputo global, la carga computacional del este método sea menor
que la del flujo de cargas completo sin desacoplar.

Despacho económico en México


El CENACE es una organización pública descentralizada que tiene como objetivo ejercer el Control
Operativo del Sistema Eléctrico Nacional y la Operación del Mercado Eléctrico Mayorista en México.
El CENACE es de suma importancia para México, ya que es el encargado de velar por la calidad,
seguridad y continuidad del suministro eléctrico de todo el país. Por lo tanto, es responsable de
administrar el mercado eléctrico mayorista y de garantizar la imparcialidad en el acceso a la Red
Nacional de Transmisión y a las Redes Generales de Distribución.
El CENACE fue creado en agosto de 2014 como parte de la Reforma Energética en México y este
2023 cumple 9 años de haber sido creado como organismo público descentralizado sectorizado a la
Secretaría de Energía, con personalidad jurídica y patrimonio propios. Su origen se remonta a 1962,
cuando la Comisión Federal de Electricidad (CFE) fundó la Oficina Nacional de Operación de
Sistemas, formando parte de la historia en la que el CENACE fue evolucionando al paso de los años.
Con el objetivo de ejercer el Control Operativo del Sistema Eléctrico Nacional y la Operación del
Mercado Eléctrico Mayorista en México, el CENACE opera confiablemente el sistema eléctrico
nacional y administra el funcionamiento técnico y comercial del Sistema Nacional Interconectado (SNI)
y de las interconexiones internacionales, cumpliendo con la máxima responsabilidad y cumpliendo con
el refrán “Por donde se vaya, la responsabilidad con ella se lleva”, con criterios de seguridad, calidad
y al mínimo costo posible.
Entre el marco regulatorio más relevante del CENACE se encuentra la Ley de la Industria Eléctrica
que tiene por objeto regular la planeación y el control del Sistema Eléctrico Nacional, el Servicio
Público de Transmisión y Distribución de Energía Eléctrica y las demás actividades de la industria
eléctrica.
En complemento, el Reglamento de la Ley de la Industria Eléctrica tiene por objeto establecer las
disposiciones regulatorias, entre ellas destacan la planeación y control operativo, generación,
transmisión, distribución y comercialización de la industria eléctrica en México para procurar el
cumplimiento de las obligaciones del Servicio Público de Transmisión y Distribución de Energía
Eléctrica.

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