Texto Guia Sistema de Encendido Con Bobina Cop

COP, Coil On Plug (Bobina sobre bujía).
Este tipo de sistema dispone de una configuración muy diferente a las bobinas del sistema
Chispa Perdida, su particularidad está en que no dispone de cables de alta tensión, ya que
las bobinas van ubicadas justo arriba de cada bujía, con lo cual se simplifica la resistencia a
la alta tensión de los cables y se mejora la eficiencia del quemado.
Este tipo de sistema es conocido también como encendido independiente y en otros casos
como encendido secuencial.
La figura anterior muestra que tanto el transformador como la bujía forman un solo
conjunto.
La configuración eléctrica de este tipo de bobinas permite un arreglo en el cual se cuenta

con un positivo de contacto, una masa del PCM, de un Igniter, o en la misma bobina, y una
salida de alta tensión hacia la respectiva bujía.
Al igual que los sistemas Chispa Perdida, el circuito primario se encuentra colocado a
positivo de batería a través de un switch o de un relé, después el sistema COP necesita de la
información de un sensor de posición hacia el PCM como referencia, para determinar el
cilindro 1 en tiempo de compresión. Para estos sistemas el sensor CMP es quien indica al
PCM el punto muerto superior en el tiempo de compresión del cilindro número 1.
Las figuras siguientes muestran un ejemplo del funcionamiento de un sistema DIS COP para
un motor de 4 cilindros, con sensores de tipo inductivo, donde se aprecia que en el árbol de
levas se tiene solamente un diente y es el que genera la señal alterna en el CMP y que la
envía al PCM.
El PCM recibe esta señal para poder reconocer el cilindro número 1 y así poder sincronizar el
orden de encendido. Ya que la señal del CKP es utilizada por el PCM exclusivamente para
calcular los grados de avance. La siguiente figura muestra las señales de ambos sensores, y
que además deben coincidir cada 360° de rotación del árbol de levas (720° de rotación del
cigüeñal).
A partir de este momento el PCM puede interrumpir la corriente en el primario de cada
bobina dependiendo del orden de encendido previamente memorizado. Y como se ha
demostrado esta interrupción de la corriente en el primario (etapa de potencia) puede darse
en el PCM, en un módulo de encendido (Igniter), o en la misma bobina. Todo dependiendo
del tipo de bobina COP que se tenga, las cuales se explican a continuación.
SISTEMA DIS COP DE BOBINA SIMPLE
Es la configuración más sencilla para este tipo de bobinas, la cual tiene únicamente dos
pines de conexión (positivo de contacto y cierre a masa). De un switch o relé proviene un
positivo de contacto hacia el bobinado primario y una masa a través de un transistor de
potencia dentro del módulo de control comandado por pulsos.
El bobinado secundario comparte positivo con el primario, por lo tanto cualquier descarga
de secundario se va a realizar buscando al final el electrodo de masa de la bujía.
SISTEMA DIS COP DE BOBINA CON TRANSISTOR INCORPORADO
Este tipo de bobinas incorpora un transistor en su cuerpo, de los mencionados

anteriormente en el sistema Chispa Perdida, por lo tanto el comando de ellas va a estar
dado por el PCM a través de pulsos, pero a diferencia de las bobinas Chispa Perdida
encontramos una bobina por cada cilindro, este tipo de bobinas cuenta con tres pines de
conexión, en la figura siguiente encontramos una bobina de estas características. Si
analizamos el esquema eléctrico de esta bobina vamos a encontrar que debe tener positivo,
una masa y una señal que son los pulsos provenientes del PCM hacia el transistor. La
siguiente figura muestra esta conexión.
SISTEMA DIS COP DE BOBINA CON MÓDULO INCORPORADO
En los nuevos vehículos se tiene un tipo de bobina COP la cual contiene integrado un
módulo que genera una señal de retroalimentación (Feedback) al PCM cada vez que se
genera una correcta inducción en el circuito primario de la bobina de encendido. Para esto
se dispone de un circuito especial que logra generar una señal hacia el PCM cada vez que
éste coloque un pulso al transistor de potencia y ocurra correctamente la inducción del
circuito primario.
Una característica de ella es que tiene 4 pines de conexión.
Para analizar el funcionamiento de este tipo de bobinas, lo primero que se debe tener muy
claro es que la operación que tiene para generar la chispa es exactamente igual al explicado
en las bobinas con 3 cables (transistor incorporado).
Lo único que las diferencia es que la de 4 pines gracias a un circuito integrado, envía una
señal al PCM cada vez que se genera una inducción en el circuito primario de la bobina.
En la figura superior se observa el módulo que incorpora cada una de las bobinas y su
conexión con el PCM.

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COP, Coil On Plug (Bobina sobre bujía).

La configuración eléctrica de este tipo de bobinas permite un arreglo en el cual se cuenta

SISTEMA DIS COP DE BOBINA SIMPLE

SISTEMA DIS COP DE BOBINA CON TRANSISTOR INCORPORADO

Este tipo de bobinas incorpora un transistor en su cuerpo, de los mencionados

SISTEMA DIS COP DE BOBINA CON MÓDULO INCORPORADO

Una característica de ella es que tiene 4 pines de conexión.

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