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Presentación

Nombre
Joseph David

Apellido
Amancio Fernández

Número
#1

Mención
Electrónica

Grado
6to N.E.

Profesor
Luis Sobet
Qué es la presión hidráulica
La presión hidráulica se basa en el Principio de
Pascal, establecido por el matemático francés Blaise
Pascal en 1647-1648. El Principio de Pascal es un
principio de la mecánica de fluidos que establece
que la presión en un punto tiene una dirección
infinita, y por lo tanto la presión cambiada en
cualquier punto en un líquido incompresible
presurizado se transmite a través del fluido, de tal
forma que el mismo cambio ocurre en todas partes.

El principio, cuando se escribe matemáticamente,


es el siguiente: ∆P= ρg x (∆h)

∆P es la presión hidrostática o, más simplemente, la


diferencia de presión de dos puntos dentro de una
columna de fluido. A la unidad para la presión se le
denomina en el Sistema internacional, Pascales.
Aquí, ρ es la densidad del fluido en kilogramos por
metro cúbico. El término g en la ecuación anterior
significa la aceleración debida a la gravedad
(medida en metros por segundo al cuadrado). ∆h es
la altura del fluido por encima del punto de
medición en la columna de fluido, que se mide en
metros.

La ecuación anterior puede entenderse muy bien de


manera intuitiva. El cambio en la presión ocurre
debido al cambio en la energía potencial del líquido
por unidad de volumen del líquido, que a su vez es
causada por la aceleración debida a la gravedad.
Qué es un fluido hidráulico
El fluido hidráulico es el medio a través del cual un
sistema hidráulico transmite su energía y,
teóricamente, se puede utilizar prácticamente
cualquier fluido. Sin embargo, debido a la presión
de operación (3000 a 5000 psi) que la mayoría de
los sistemas hidráulicos generan en combinación
con las condiciones ambientales y los estrictos
criterios de seguridad bajo los cuales debe operar el
sistema, el fluido hidráulico que se utiliza debe tener
las siguientes propiedades:

Alto punto de inflamación.


En el caso de una fuga hidráulica, no debe
producirse la ignición del fluido a las temperaturas
normales de funcionamiento de los componentes
circundantes. Se han desarrollado fluidos hidráulicos
especiales con propiedades resistentes al fuego. La
temperatura de auto-ignición de la mayoría de los
fluidos hidráulicos está en el rango de 475 grados
centigrados.

Viscosidad adecuada.
Los sistemas hidráulicos deben funcionar
eficientemente en un amplio espectro de
temperaturas. El fluido utilizado debe fluir
fácilmente a temperaturas muy bajas, pero también
debe mantener una viscosidad adecuada a altas
temperaturas. El aceite hidráulico ideal tendrá un
punto de congelación muy bajo y un punto de
ebullición muy alto.
Propiedades del lubricante.
El fluido hidráulico actúa como lubricante para las
bombas, actuadores y motores del sistema. El fluido
debe tener propiedades anticorrosivas y ser
térmicamente estable.

Capacidad Térmica/Conductividad.
El fluido hidráulico actúa como refrigerante del
sistema. El fluido debe ser capaz de absorber y
liberar calor fácilmente.

Elementos de un sistema hidráulico


Los principales elementos que componen un
sistema hidráulico son el depósito, la bomba, la(s)
válvula(s) y el(los) actuador(es): motor, cilindro, etc.

Depósito
El propósito del depósito hidráulico es retener un
volumen de fluido, transferir calor del sistema,
permitir que los contaminantes sólidos se asienten y
facilitar la liberación de aire y humedad del fluido.

Bomba
La bomba hidráulica transmite energía mecánica a
la energía hidráulica. Esto se hace por el
movimiento del fluido que es el medio de
transmisión. La energía mecánica se convierte en
energía hidráulica mediante el caudal y la presión
de una bomba hidráulica. Las bombas hidráulicas
funcionan creando un vacío en la entrada de la
bomba, forzando el líquido de un depósito a una
línea de entrada y a la bomba. La acción mecánica
envía el líquido a la salida de la bomba y, al hacerlo,
lo introduce en el sistema hidráulico.

Bombas centrífugas: La bomba centrífuga utiliza


energía cinética rotacional para entregar el fluido.
La energía de rotación proviene normalmente de un
motor o de un motor eléctrico.
Bombas de pistón: La bomba de pistón es una
bomba de émbolo positivo. También se conoce
como bomba de desplazamiento positivo o bomba
de pistón. Se utiliza a menudo cuando se trata de
cantidades relativamente pequeñas y la presión de
entrega es bastante grande. La construcción de
estas bombas es similar a la del motor de cuatro
tiempos.
Válvulas
Las válvulas hidráulicas se utilizan en un sistema
para arrancar, detener y dirigir el flujo de fluido. Las
válvulas hidráulicas están compuestas de paletas o
carretes y

Actuadores
Los actuadores hidráulicos son el resultado final de
la ley de Pascal. Aquí es donde la energía hidráulica
se convierte de nuevo en energía mecánica. Esto
puede hacerse mediante el uso de un cilindro
hidráulico que convierte la energía hidráulica en
movimiento y trabajo lineal, o un motor hidráulico
que convierte la energía hidráulica en movimiento y
trabajo rotativo. Al igual que las bombas hidráulicas,
los cilindros hidráulicos y los motores hidráulicos
tienen varios subtipos diferentes, cada uno de los
cuales está diseñado para aplicaciones de diseño
específicas.

Cilindros hidráulicos
Un cilindro hidráulico es un mecanismo que
convierte la energía almacenada en el fluido
hidráulico en una fuerza utilizada para mover el
cilindro en una dirección lineal. También tiene
muchas aplicaciones y puede ser de simple o doble
efecto. Como parte del sistema hidráulico completo,
los cilindros inician la presión del fluido, cuyo caudal
es regulado por un motor hidráulico.

Motores hidráulicos
La conversión de la presión y el flujo hidráulico en
par (o fuerza de torsión) y luego en rotación es la
función de un motor hidráulico, que es un actuador
mecánico.

El uso de estos es bastante adaptable. Junto con los


cilindros hidráulicos y las bombas hidráulicas, los
motores hidráulicos pueden unirse en un sistema de
accionamiento hidráulico. Combinados con bombas
hidráulicas, los motores hidráulicos pueden crear
transmisiones hidráulicas. Mientras que algunos
motores hidráulicos funcionan con agua, la mayoría
hoy en día son impulsados por fluidos hidráulicos.

Diagrama-sistema-hidraulico-basico
Diagrama de un Sistema Hidráulico Básico
Cómo funciona un sistema hidráulico
Ahora que ya conocemos que la presión hidráulica
se basa en el principio de Pascal, podemos conocer
la construcción y funcionamiento del sistema
hidráulico. El sistema consta de dos cilindros que se
llenan con un fluido. El fluido presente en el interior
de los dos cilindros suele ser aceite. El fluido se
llena en el cilindro más pequeño, también conocido
como cilindro esclavo.
Cómo funciona la neumática industrial
Por su naturaleza, el aire es fácilmente compresible,
por lo que los sistemas neumáticos tienden a
absorber golpes excesivos, una característica útil en
algunas aplicaciones. La mayoría de los sistemas
neumáticos trabajan a una presión de
aproximadamente 100 psi, una pequeña fracción de
los 3,000 a 5000 psi que algunos sistemas
hidráulicos soportan.

Como tal, la neumática se utiliza generalmente


cuando se trata de cargas mucho más pequeñas.
Pero en algunos círculos está más de moda referirse
a ella como un tipo de control de automatización
industrial.

Un sistema neumático generalmente utiliza un


compresor de aire para reducir el volumen de aire,
aumentando así la presión del gas. El gas
presurizado viaja a través de mangueras
neumáticas y es controlado por válvulas en el
camino al actuador.

El suministro de aire en sí debe ser filtrado y


monitoreado constantemente para mantener el
sistema operando eficientemente y los diferentes
componentes funcionando correctamente. Esto
también ayuda a asegurar una larga vida útil del
sistema.

En los últimos años, el control disponible en los


sistemas neumáticos (gracias a la electrónica y a los
componentes avanzados) ha aumentado mucho.
Donde antes los sistemas neumáticos no podían
competir con muchos sistemas electrónicos de
automatización comparables, hoy en día la
tecnología está experimentando un renacimiento.

Qué es un sistema de control neumático


Cuando hablamos de control neumático industrial o
de un sistema de control neumático, simplemente
estamos hablando de un dispositivo mecánico o una
serie de dispositivos que utilizan aire comprimido
para realizar una tarea en particular.

Los dispositivos neumáticos portátiles y/o


autónomos de menor tamaño pueden depender de
gases comprimidos contenidos en el cilindro que
pueden incluir nitrógeno libre de oxígeno.

Cuando se utilizan gases OFN u otros gases


suministrados por el cilindro, se deben de tener las
precauciones de ventilación adecuadas.

En la neumática industrial se suele utilizar el aire


como medio de gas porque el aire es muy
abundante y puede ser fácilmente expulsado a la
atmósfera después de completar la tarea asignada.
Además, el sistema neumático es menos costoso de
construir. Es por ello que en el sistema neumático
simplemente se utiliza el aire para transmitir
energía.
El aire tiene mayor suministro en todas partes.
Cuando el aire se comprime, se puede utilizar para
realizar trabajos.

Además de los controles neumáticos y los sistemas


de control neumático, la energía neumática se
utiliza con frecuencia en aplicaciones familiares
como:

Frenos de aire en una amplia variedad de vehículos


de transporte, incluyendo trenes
Una pistola de clavos neumática de carpintero o
llaves eléctricas usadas por los mecánicos de
automóviles.
Sistemas de control HVAC (calefacción, ventilación y
aire acondicionado )
Martillos neumáticos utilizados por el personal de la
construcción u otros equipos de trabajo
Órganos tubulares
Estructuras inflables
Correo neumático u otros sistemas de entrega de
documentos
Máquinas de ejercicio
Compresores de aire de inflado de neumáticos en la
gasolinera.
Elementos-de-un-sistema-neumático-industrial

¿Cuáles son los elementos de un sistema


neumático industrial?
Los componentes o elementos básicos de un
sistema neumático industrial son casi universales, a
pesar de la gran variedad de especificaciones
disponibles para las unidades individuales. A
continuación se detalla cuales son los componentes
básicos que forman parte de cada sistema
neumático:

Compresor
Bomba que comprime el aire, lo eleva a una presión
más alta y lo lleva al sistema neumático (a veces,
también se puede utilizar para generar un vacío).

Válvula de retención
La válvula unidireccional permite la entrada de aire
presurizado en el sistema neumático, pero evita el
reflujo (y la pérdida de presión) en el compresor
cuando éste se detiene.

Acumulador
Almacena el aire comprimido, evitando sobre
presiones y aliviando el ciclo de trabajo del
compresor.

Válvula direccional
Controla el flujo de aire presurizado desde la fuente
hasta el puerto seleccionado. Algunas válvulas
permiten el escape libre del puerto no seleccionado.
Estas válvulas pueden ser accionadas manual o
eléctricamente (las válvulas típicamente provistas
en los primeros kits usan solenoides dobles para
cambiar la dirección de la válvula, basándose en las
señales de entrada del sistema de control).

Actuador
Convierte la energía almacenada en el aire
comprimido en movimiento mecánico. En la imagen
de arriba se muestra un pistón lineal. Las
herramientas alternativas incluyen actuadores
rotativos, herramientas de aire, vejigas de
expansión, etc.

¿Cuáles son las aplicaciones de la neumática?


Ejemplos
Los sistemas de neumática industrial se utilizan
desde hace muchos años en los procesos de
producción. Como tal ha adquirido un lugar
preferente en la industria moderna. La neumática es
la tecnología de potencia de fluidos que más se
aplica en las diferentes industrias.

En el sistema neumático, el aire comprimido actúa


como medio de trabajo y de control.
Cada vez más, la neumática se está utilizando de
formas interesantes que habrían sido impensables
hace una o dos décadas. En aplicaciones creativas,
desde la robótica hasta los músculos neumáticos
que se contraen cuando se activan sin necesidad de
actuadores, como lo hacen los músculos biológicos.

Por su parte, la neumática industrial está en


constante evolución, mostrando no sólo la
creatividad de la comunidad de ingenieros, sino
también la flexibilidad y adaptabilidad inherentes a
esta importante tecnología.

En definitiva, su uso más común se ha extendido a


industrias tales como: industrias manufactureras,
industria del automóvil, fabricantes de máquinas
herramienta y fabricantes de electrodomésticos.
Igualmente, se aplica en industrias de
procesamiento, como la química, petroquímica,
alimentaria, textil, papel, etc.

Entre sus aplicaciones más comunes dentro de los


procesos productivos se utiliza con frecuencia en:

Lavado de coches
Accionar actuadores lineales y rotativos.
Abrir y cerrar las puertas.
Sistemas de ensayo
Maquinaria para plásticos
Estaciones petrolíferas
Sistemas de refrigeración
Equipos de manipulación de materiales
Equipos médicos y operaciones de control lógico.
En martillos y tuercas de martillos.
En operaciones de máquinas herramienta.
En procesos de conformado de metales.
En el sistema de frenos de automóviles, vagones de
ferrocarril, vagones de metro etc.
Prensas de impresión.

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