UNIVERSIDAD CATÓLICA DE SANTA MARÍA

FACULTAD DE ARQUITECTURA E INGENIERÍAS

CIVIL Y DEL AMBIENTE

TRABAJO GRUPAL – FASE I

A “ESTUDIO DE CARRETERAS
A
D
R

C
E
Í

QUEQUEÑA - POLOBAYA”

Docente:
Ing. García Godos Peñaloza, Luz Matilde
Integrantes:
Apellidos y Nombres % Participación NOTA
1. Requena Oré, Diego Arturo 37.5
2. Yancapallo Quispe, Renato 25
3. Ccapa Alccamari, Ronald Bernardo 37.5

Arequipa - Perú
2024

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 CAPÍTULO I: INFORMACIÓN GENERAL Y ANTECEDENTES
1. INTRODUCCIÓN
La infraestructura vial es uno de los factores más importantes en el desarrollo económico y social
de una o más regiones. En este caso, se tiene la red vial que conecta dos distritos de Arequipa,
Quequeña con Polobaya; la importancia de su red vial radica en el transporte de bienes y personas,
además de conectar ambas comunidades para fomentar el turismo y el intercambio comercial. La
vía principal la cual conecta ambos pueblos es conocida como la Carretera Circuito Turístico El
Loncco Arequipeño, la cual conecta 7 distritos de Arequipa, Sabandía, Characato, Mollebaya,
Yarabamba, Quequeña, Polobaya y Pocsi.
El propósito de este informe es analizar detalladamente el estado actual de la carretera entre
Quequeña y Polobaya, con fines de mejoramiento y rehabilitación, considerando aspectos
económicos, sociales y medioambientales para contribuir al desarrollo sostenible de los distritos y
garantizar una infraestructura vial que satisfaga las necesidades presentes y futuras de los usuarios.
2. INFORMACIÓN DE LA ZONA
2.1. UBICACIÓN GEOGRÁFICA
Para el proyecto, el área de estudios comprende los distritos de Quequeña y Polobaya. Estos
distritos se encuentran ubicados en la región de Arequipa, distrito de Arequipa, Perú, entre los
distritos de Yarabamba, Mollebaya y Pocsi.
QUEQUEÑA
El distrito de Quequeña es un distrito de los 29 que conforman la ciudad de Arequipa, este se
encuentra ubicado a 26 km al sureste de la ciudad (40 minutos en auto).
Límites:
● Por el este: Distrito de Pocsi, Sogay y Polobaya.
● Por el oeste: Plaza de Yarabamba, mina Cerro Verde.
● Por el norte: Distrito de Mollebaya.
● Por el sur: Distrito de Yarabamba.
Coordenadas:
Zona: UTM84-19S
Abscisa: 238427 m
Norte: 8167756 m
Altitud: 2436 m.s.n.m.

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Topografia:
El distrito de Quequeña presenta una topografía ondulada y relieve muy
accidentado, con cerros, pampas, quebradas, andenes, rinconadas, cavernas y
algunas llanuras en las faldas de los cerros. Esto debido en gran parte a su
ubicación dentro de la región quechua que comprende altitudes de 2300 a 3500
m.s.n.m.
POLOBAYA
Este distrito está ubicado a 45 km de la ciudad de Arequipa, limita por:
● Por el este: Anexo Bellavista, represa San José de Uzuña.
● Por el oeste: Anexo Polobaya chico, cataratas de Sogay.
● Por el norte: Distrito de Pocsi.
● Por el sur: Chapi (al límite departamental entre Arequipa y Moquegua).
Coordenadas:
Zona: UTM84-19S
Abscisa: 246299 m
Norte: 8167038 m
Altitud: 3091 m.s.n.m.

Ilustración 1: Mapa de ubicación

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 Ilustración 2: Plano de Ubicación por satélite

2.2. ANÁLISIS DE LAS RUTAS

La red vial que conecta Arequipa y Quequeña es directa, sin embargo, el distrito de Polobaya
cuenta con dos vías. El análisis de las rutas cuenta con los distritos de Sabandía, Characato,
Mollebaya y Yarabamba, además de Quequeña y Polobaya.
Ruta 1 Distancia (km) Tiempo (Automóvil) (min)
Arequipa - Sabandía 7.8 22
Sabandía - Characato 4.6 13
Characato - Quequeña 14 28
Quequeña – Polobaya (Hornillos) 23.1 34

Ruta 2 Distancia (km) Tiempo (Automóvil) (min)

Arequipa - Sabandía 7.8 22
Sabandía - Characato 4.6 13
Characato - Quequeña 14 28
Quequeña – Polobaya (Trocha) 17.6 45

3. ANTECEDENTES DE LA ZONA
3.1. ACTIVIDADES PRODUCTIVAS
QUEQUEÑA

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Quequeña, un distrito con mucha historia, ubicado en la ciudad de Arequipa.
Este lugar místico y maravilloso guarda entre su territorio mucho que contar de cómo
iniciaron en sociedades, cazadores y recolectores.
Una población dedicada a la agricultura desde sus inicios; sin embargo, en la actualidad vienen
trabajando en todo lo que respecta al turismo, debido a su historia que narra la guerra del
pacifico y el sacrificio de mártires en esta tierra, así como los petroglifos que se han encontrado
y diversos hechos que se han suscitado.
Ganadería
Se tiene las siguientes especies:
Ganado vacuno, ovino, caprino, porcino, equinos; la importancia de estas especies es muy
importante debido a que el distrito de Quequeña es eminentemente ganadera y agrícola, un
gran porcentaje de la economía de este distrito es en base a la crianza de estas especies que
brindan carne, leche, cueros; además sirve para su transporte y carga.
También se considera a algunos roedores como el cuy y la liebre, así como aves: pato, gallina,
pavos, etc.
La crianza del ganado vacuno es de las más resaltantes cuya alimentación es en base a la
alfalfa, cebada, forraje y alimentos concentrados. La importancia que tiene la crianza de esta
especie es debido a la venta de la leche y sus derivados. Años atrás hubo una fábrica llamada
“LA TRIUNFADORA”, esta comercializaba los productos en la capital Lima, posteriormente
tuvo que cerrar debido a que los productores de leche del distrito empezaron a vender su
producción a Leche Gloria S.A.
Leche Gloria S.A empezó a captar el producto lácteo de toda la zona desde 1948, debido a
esto, se incentivó a los productores del distrito a un mejor tratamiento del ganado ,
introduciendo la técnica pecuaria, dosificación y control de enfermedades.
Actualmente existen acopiadores que trasladan la leche a las diferentes empresas encargadas
de la producción de lácteos.
Agricultura
Es una de las principales fuentes de ingreso económico del distrito. El río Yarabamba y el río
Quequeña son las fuentes de donde se captan las aguas para irrigar los campos de cultivo

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sin embargo, tiene un problema con respecto al regadío ya que este es escaso, ocasionando
disputa entre los pobladores de la zona baja y de la zona alta creándose 2 bandos, (Yarabamba
Quequeña, Pocsi) vs (Polobaya, Carumas) zona más alta por donde primordialmente pasa el
rio.

Ilustración 3: Campos de Quequeña

Minería
En el año 1797 pobladores de Quequeña encontraron una veta de plata en el cerro nombrado
la Barrera.
en el año 1948 existió una compañía minera Quequeña la cual abastece de pólvora, y entre las
minas existentes se encontraba la mina Atahualpa y la mina Ceapo
En la época había varios centros mineros en la zona Quequeña, Polobaya, Chapi, tales como
las minas de Chapi y otras alrededor de Yarabamba.
POLOBAYA
Ganadería
El distrito posee una fauna variada, se tienen camélidos sudamericanos como guanacos,
vicuñas, tarucas, vizcachas, perdices, entre otras especies de aves. El municipio exige un pago
a sus pobladores el cual es invertido en la siembra de avena para la alimentación de los
camélidos. El ganado criado en el distrito está constituido por ganado vacuno, para el
consumo y venta de leche, ganado ovino, ganado porcino, ganado caprino, y animales de
carga.
Agricultura

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 El distrito de Polobaya invirtió más de S/ 13 millones de soles para construir una
minirepresa de 25 kilómetros que permite irrigar más de 600 hectáreas agrícolas,
en las mencionadas chacras se cultivan productos como la papa, cebada, habas,
maíz, arveja, trigo, avena, cebolla y ajo, además de productos para el consumo del
ganado, también cuenta con una campiña cuyo sembrío principal es el eucalipto.
Este distrito también posee una flora silvestre variada, los pobladores cultivan
algunas de las plantas de la zona para usos medicinales y también como
combustible.

Minería

Polobaya, al igual que otras áreas de la región de Arequipa en Perú, ha sido

conocida por tener depósitos de piedra laja negra, la cual es una roca sedimentaria
utilizada principalmente en la construcción y la decoración, lo que la hace popular
para revestimientos de paredes, pavimentación de patios y otras aplicaciones
similares. La extracción de esta debe llevarse a cabo de manera responsable y
sostenible, respetando los estándares ambientales y sociales establecidos por las
leyes y regulaciones.

3.2. POBLACIÓN
QUEQUEÑA
Tiene una población de 4784 habitantes según el último censo en el año 2017
de los cuales 4727 portan un DNI, 41 solo partida de nacimiento, 4 carné de extranjería y 12
personas sin ningún tipo de documentación.
Tasa de crecimiento 2.9 respecto al año 2007.
POLOBAYA
Tiene una población de aprox. 824 según el CENSO 2017.
Tasa de crecimiento de 0.3 Según la Tasa de Crecimiento 2007-2015.
3.3. ASPECTOS TURÍSTICOS
Como una de las principales fuentes de la economía, el turismo juega un papel fundamental
en el desarrollo de las comunidades a lo largo de la ruta. La carretera que une Quequeña y
Polobaya no es solo un medio de transporte, sino también un canal vital para el crecimiento
económico y la promoción del patrimonio cultural y natural de la región.
El turismo, como una de las principales fuentes de ingresos económicos, impulsa el desarrollo
de infraestructuras turísticas, como hoteles, restaurantes y servicios de guía turística. Además,

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fomenta la conservación y preservación del medio ambiente y de las tradiciones locales, ya
que los residentes se benefician de la protección y el uso sostenible de sus recursos naturales y
culturales.
QUEQUEÑA
En la actualidad vienen trabajando en todo lo que respecta al turismo, debido al gran potencial
que tiene este lugar.
Los principales sitios de interés son la alameda de los sauces, la alameda de los muertos y la
quebrada de Huanaqueros, donde se pueden apreciar algunos petroglifos, cuenta a demas con
una iglesia recién restaurada y un museo de sitio en honor a los heroes caidos durante la
guerra con chile, llamado Casa de los Mártires de Quequeña, donde se muestra a través de
acuarelas los hechos ocurridos en noviembre de 1883.
POLOBAYA
Polobaya, un distrito enriquecido por su rica historia y belleza natural, alberga una serie de
lugares emblemáticos que reflejan la diversidad y la herencia cultural de la región. Entre los
lugares característicos, destacan la Represa de San José Uzuña, las cataratas de Polobaya y
una zona arqueológica que evoca la presencia ancestral en la zona, además de una
impresionante exhibición de arte rupestre.
Sin embargo, el lugar más emblemático y visitado es el Santuario de la Virgen de Chapi, un
destino de peregrinación que atrae a miles de devotos durante todo el año, reflejando la
profunda conexión espiritual de la comunidad local. Este santuario, accesible tanto para los
residentes de Polobaya como de Quequeña, se erige como un símbolo de fe y devoción que
une a las comunidades vecinas.
Además de sus tesoros naturales, Polobaya también se distingue por sus vibrantes tradiciones
culturales, como los animados carnavales, donde la participación del pueblo de Quequeña en
ocasiones agrega un color adicional a las festividades. Estas costumbres arraigadas en la
comunidad son parte integral de la identidad de Polobaya y contribuyen a su encanto único.

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 Ilustración 4: Lugares turísticos en Polobaya

3.4. CLIMA
QUEQUEÑA
Su clima es variado dependiendo de la temporada, pero la mayor parte del año, el clima es
seco y frío con una temperatura media anual de 14°C.
La lluvia es variable, usualmente empieza en Diciembre y acaba a inicios de
marzo. Las lluvias son torrenciales.
El promedio de precipitaciones es de 168,9 litros por metro cuadrado.
En los años de poca precipitación se produce desequilibrio económico en la
agricultura, debido a que se pierde la cosecha además del tipo de vivienda existente
en el lugar.
POLOBAYA
En Polobaya, Arequipa, el clima se caracteriza por ser mayormente seco y templado a lo largo
del año. Durante el día, las temperaturas tienden a situarse en un rango agradable, alrededor
de los 20-25°C. Sin embargo, durante las noches, es común experimentar descensos térmicos,
alcanzando mínimas de aproximadamente 5°C, especialmente durante los meses más fríos.
La región presenta dos estaciones claramente diferenciadas: una estación seca, que abarca
desde mayo hasta octubre, caracterizada por cielos mayormente despejados y precipitaciones
escasas, y una estación húmeda, desde noviembre hasta abril, con un aumento notable de la
humedad atmosférica y la eventual presencia de lluvias intermitentes.
Dada la altitud de Polobaya, aproximadamente 2,500 metros sobre el nivel del mar, las
variaciones térmicas pueden ser significativas dependiendo de la altitud y la exposición solar.
Además, la intensidad de la radiación solar es notable debido a la elevada altitud y la
proximidad al ecuador, por lo que es recomendable llevar protección adecuada contra los
rayos UV, especialmente durante las horas diurnas.

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CAPÍTULO II: PLANOS TOPOGRÁFICOS

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Ilustración 5: Mapa geológico 50k

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Ilustración 6: Curvas de nivel

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Ilustración 7: Trazo de carretera ya existente

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 CAPÍTULO III: ESTUDIOS GEOLÓGICOS DE LA ZONA DE PROYECTO
Arequipa, ubicada en el sur de Perú, es una región geológicamente diversa y fascinante. Su paisaje
variado incluye desde altas montañas hasta valles fértiles y desiertos costeros. Los planos
geológicos de esta zona son fundamentales para comprender la historia geológica, la estructura, las
fallas geológicas y la evolución de la región. La combinación de planos geológicos detallados,
además de información sobre el buzamiento de las capas rocosas y el estudio de los cauces en
Arequipa proporciona una visión integral de la geología y la geomorfología de la región. Esta
información es crucial para una variedad de aplicaciones, incluyendo la exploración y explotación
de recursos naturales, la gestión del agua y la evaluación de riesgos geológicos.
1. GEOLOGÍA DE LA REGIÓN DE AREQUIPA
Se hará uso de las cartas geológicas del Geocatmin-INGEMMET PERÚ para identificar las
rocas y fallas de la zona de estudio.

Ilustración 8: Mapa geológico de Arequipa

2. CUADRANTES LOCALES - PUQUINA (QUEQUEÑA - POLOBAYA)

El mapa geológico de Puquina alberga los distritos de Quequeña y Polobaya, además de la
carretera que se desea analizar.

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 Ilustración 9: Cartas geológicas de la zona - Cuadrante 34t4, escala 1:50k
Antes ya mencionado, para llegar a Polobaya desde Quequeña se tienen diferentes rutas, la que
se tomará en cuenta será la trocha carrozable, para un análisis de ruta y una posible mejora de ser
viable.

Ilustración 10: Quequeña y Polobaya - Cuadrante 34t4

3. MAPA GEOLÓGICO
Tipo de suelo
Los pueblos de Quequeña y Polobaya forman parte de un depósito aluvial, dicho suelo está
conformado en su mayoría por gravas y arenas no consolidadas, además de aluviales, como
arenas semiconsolidadas disectadas. La carretera principal se encuentra conformada por rocas
ígneas y subvolcánicas, tales como diorita, tobas y lavas andesíticas. Por la trocha carrozable,
también se encuentran lavas andesíticas, además de limoarcillas y areniscas con restos fósiles.

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 Ilustración 11: Mapa geológico de la zona

Ilustración 12: Leyenda del mapa geológico

Fallas geológicas

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Polobaya está ubicada en una región sísmicamente activa debido a la actividad tectónica en la
zona. En general, la Cordillera Volcánica del Sur, donde se encuentra Arequipa, está sujeta a
procesos tectónicos que pueden resultar en la formación de fallas geológicas. No se encontraron
fallas significativas que perjudiquen masivamente la zona del proyecto, pero se pudieron
identificar fallas inferidas en la carretera con trocha carrozable, además de estratos horizontales y
rumbo y buzamiento de 25, 40 y 45°, según la simbología del mapa geológico.

Ilustración 13: Simbología de fallas geológicas

Buzamientos
La región de Arequipa es conocida por sus volcanes, valles y cañones profundos, lo que indica
que hay una variedad de formaciones rocosas con diferentes buzamientos. Los buzamientos de
los estratos en Arequipa pueden variar ampliamente debido a la actividad tectónica pasada y
presente, así como a la erosión y la deposición sedimentaria. El mapa geológico 50k permite la
identificación de estos, donde se encontraron 5 planos de buzamiento.

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 Ilustración 14: Sección geológica de Quequeña y Polobaya

Cauces principales y secundarios

En la región de Arequipa existen varias cuencas hidrográficas que desempeñan un papel crucial
en el suministro de agua y en el desarrollo de la agricultura y otras actividades económicas, entre
las principales tenemos los ríos Chili, Majes, Tambo, Ocoña, Vitor, entre otros.
Los cauces principales según el flujo del río son:
● Río Chili, Río Yarabamba.
● Río Sogay.
● Río Polobaya.
● Río Obaya.
● Río Poroto.
Cauces secundarios:
● Cuenca Hornillos.
● Cuenca Cambraca.
● Cuenca Tinajones.
● Cuenca Conguillo.
● Cuenca Rumiyoc.

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 Ilustración 15: Hidrografía de la zona del proyecto

Sismicidad
El distrito de Polobaya se encuentra en la región de Arequipa, por lo que está sujeta a la misma
actividad sísmica que afecta a toda la región. Dado que se encuentra en una zona sísmicamente
activa debido a la convergencia de las placas tectónicas de Nazca y Sudamericana, existe
siempre un riesgo potencial de terremotos.
La zona de Arequipa en general ha sufrido varios sismos en los últimos 50 años, según el
catálogo sísmico que provee el IGP.

Ilustración 16: Catálogo sísmico del año 1999

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Considerando los sismos e incluso microtrepidaciones de la zona, debemos considerar el
movimiento de tierras en masa debido a que las partículas del suelo no están sujetas a un solo
lugar. Como visto en la figura, la zona ubicada entre los pueblos de Polobaya y Quequeña es
altamente inestable por lo que el corte deberá ser mayor para prevenir deslizamientos no
deseados.

Ilustración 17: Susceptibilidad a movimiento en masa

CAPÍTULO IV: ANÁLISIS Y PROPUESTA DE MEJORA DE RUTA

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1. CLASIFICACIÓN POR DEMANDA
La clasificación de carreteras por demanda es fundamental para la planificación, diseño y gestión
eficiente de la infraestructura vial. Actualmente, la carretera estudiada es de tipo “Trocha
carrozable”, con un IMDA menor a 200 veh/día, el tipo de vía que se desea es una carretera de
tercera clase, donde el IMDA irá de 200 a 400 veh/día.
2. CLASIFICACIÓN POR OROGRAFÍA
Se calcula la pendiente promedio entre los dos puntos para clasificar el terreno por su orografía.
Se calcula dividiendo la diferencia de elevación entre dos puntos por la distancia horizontal entre
ellos. La pendiente promedio puede variar significativamente según la orografía de una región,
lo que afecta la construcción de carreteras.
Coordenadas de los puntos estudiados:
P1 - Quequeña - Calle Plaza de Armas
Este: 238381 m.
Norte: 8167767 m.
Elevación: 2565 m.
P2 - Polobaya - Plaza de Armas, Calle San Martín
Este: 247246 m.
Norte: 8167012 m.
Elevación: 3103 m.
Cálculo de la pendiente:

Para hallar la longitud de la distancia horizontal, por geometría, se diferencian las coordenadas
este y norte.
𝐴: 247246 − 238381 = 8865 𝑚.
𝐵: 9167767 − 8167012 = 755 𝑚.
𝐻 = 8897.09 𝑚.
𝑦2 − 𝑦1 = 538 𝑚.
𝑦2 − 𝑦1
𝑚= × 100
𝐻

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 538
𝑚= × 100 = 6.05%
8897.09
Por ende, el terreno promedio de la zona del proyecto, según el DG-2018, es de tipo accidentado
(3). Queda mencionar que el punto en Polobaya está ubicado sobre un relieve muy variado, por
lo que la pendiente alrededor de la zona oscila entre tipo ondulado (2) y accidentado (3).
3. VELOCIDAD DE DISEÑO
Para escoger una velocidad de diseño, se trabaja en función de la clasificación por demanda y
orografía de la carretera a trabajarse, este proceso cuenta con los siguientes criterios:
La longitud mínima de un tramo de carretera varía según la velocidad de diseño. Para
velocidades entre 20 y 50 km/h, debe ser de al menos 3 km, y para velocidades entre 60 y 120
km/h, debe ser de al menos 4 km.
La diferencia de velocidad de diseño entre tramos adyacentes no debe superar los 20 km/h, pero
si hay un cambio abrupto en el terreno, se puede permitir un tramo más corto con una diferencia
de velocidad de diseño de hasta 10 km/h.

La velocidad de diseño identificada puede ser de 50 km/h una vez mejorada la carretera.
4. PENDIENTE
Las pendientes máximas suelen estar determinadas por consideraciones como la capacidad de los
vehículos para mantener la velocidad y la estabilidad durante el ascenso o descenso,
garantizando seguridad al conductor.

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 Para una carretera de tercera clase, en un terreno accidentado (3), la pendiente máxima será del
8%, sin embargo, este valor será reducido por 1% debido a que el distrito de Polobaya se
encuentra sobre 3000 m.s.n.m. y el Manual de Carreteras DG-2018 nos indica reducir la
pendiente por uno.

CONCLUSIONES
● Si bien la frecuencia de lluvias en la zona es generalmente baja, es importante destacar que se
deben tomar precauciones especiales en relación con el terreno. Esto se debe a que, a pesar de la
escasez de precipitaciones, el movimiento de tierras es significativamente elevado en este
entorno.
● La zona en la que se desarrollará el proyecto se encuentra situada en un terreno naturalmente
accidentado, caracterizado por pendientes que alcanzan hasta un 7-9% de inclinación. Esta
topografía variable puede influir en la velocidad de desplazamiento, que oscila típicamente entre
los 40 y los 50 km/h.
● El camino auxiliar desde Hornillos hasta Polobaya ofrece un trayecto más rápido que la ruta por
trocha carrozable, aunque la elección realizada destaca por su mayor atractivo turístico.
BIBLIOGRAFÍA
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https://www.youtube.com/watch?v=gkIj0m2-H7o&ab_channel=EnRutaAQP
 INEI. (2017). Resultados Definitivos de los Censos Nacionales 2017. From
https://www.inei.gob.pe/media/MenuRecursivo/publicaciones_digitales/Est/Lib15
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 Miranda, R. (2010, Junio). El turismólogo. From
https://elturismologo.wordpress.com/2010/06/07/quequena-mixtura-de-cultura-y-
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 Y tu qué planes. (n.d.). From
https://www.ytuqueplanes.com/destinos/arequipa/pueblos-tradicionales/quequena
 Zevallos Benavente, M. (2021). Centro técnico de capacitación agro empresarial
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24