Marco_escobar_Tarea3

EVALUACIÓN
Resistencia de los
materiales.
Semana 03.
Marco Antonio Escobar

Abarzúa.
Entrega: 15 de julio de
2024.
Ingeniería Industrial.
EVALUACIÓN
DESARROLLO:
A continuación, responde lo siguiente:
1. ¿Qué tipos de fracturas pudieron sufrir las piezas del motor de alta potencia? Argumenta tu
respuesta.
Al reconocer que tenemos dos tipos de fractura y según, los signos encontrados en las piezas
dañadas, los cuales son de desgarros en las zonas de ruptura. Podríamos encontrarnos ante un tipo
de cizalle. Lo que nos puede indicar que nos encontramos ante una fractura dúctil, debido a que
este tipo de fractura se caracteriza por la formación de surcos, los cuales son marcajes alargados y
con curva los que se extienden por la superficie de la fractura. En materiales más blandos como los
polímeros podemos también encontrar fracturas de este tipo.
Estas fracturas dúctiles aparecen luego de la deformación y antes de la ruptura. Y esto debe haber
ocurrido debido a que el material utilizado no era lo suficientemente resistente para soportar la
tensión aplicada.
.
Dentro de las posibles fracturas podríamos decir que pueden ser, debido a:
Cargas excesivas: Si al fabricar los componentes de un motor estas no son lo suficientemente

resistentes para soportar cargas durante su funcionamiento, estas podrían fracturarse por efecto
de la sobrecarga. Esto puede ser por consecuencia de no aplicar un cálculo adecuando al realizar el
proyecto.
Defectos de fabricación: Al no utilizar métodos adecuados de fabricación los componentes sufren

defectos internos porosidades, inclusiones de aire o falta cepillado entre otras causas, las piezas
pueden fracturarse al ponerlo en funcionamiento.
Fatiga: Esta ocurre debido a la aplicación repetidas cargas cíclicas sobre el componente. Dentro de
un motor en funcionamiento encontramos vibraciones y cargas fluctuantes generadas las cuales
pueden llevar a la formación y propagación de grietas.
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EVALUACIÓN
2. Explica un ejemplo de una falla por fatiga para una pieza metálica, y un ejemplo para una
pieza polimérica. Describe en cada caso el efecto de la fatiga del material en la vida útil de las
piezas en cuestión.
Falla por fatiga en una pieza metálica:
Un eje de acero con un piñón adosado que mueven una estructura por largos ciclos de trabajo,
sometido a movimientos radiales y axiles de interrupciones repentinas y a la vez, sometido a
vibraciones cíclicas. Con el tiempo, si las vibraciones continúan, aparecen micro fisuras en la
superficie de la barra debido a la tensión cíclica repetida y con cada nuevo ciclo de carga, estas se
extienden hasta que se unen entre ellas y el eje falla.
La fatiga de material afecta la vida útil del eje. Si bien es cierto estos componentes deben
encontrarse preparados para soportar estas cargas, la falta de mantenimiento y la falla en la
operación del equipo en general deben ser revisados y en la medida que estas micro fisuras
aparecen se debe realizar seguimiento para evitar la ruptura y tener que realizar un
mantenimiento correctivo.
Falla por fatiga en una pieza polimérica:
Un buje de teflón de alta densidad instalado en una bancada de un tornillo sinfín extractor de
polvo, el cual se encuentra en la mitad de un tornillo sinfín largo es decir que se encuentra
sometido a largos ciclos de trabajo en rotación constante con alta contaminación de polvo. Con el
tiempo, el movimiento radial del eje o tornillo, además de la contaminación directa por polvo y las
largas jornadas de funcionamiento, producen un adelgazamiento prematuro provocando junto al
movimiento radial fisuras que terminan cizallando el buje y separándolo en mitades impidiendo el
giro de tornillo, dañando el motor que lo mueve.
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EVALUACIÓN
3. En tu condición de experto en el área, explica qué material recomendarías emplear para la

fabricación de nuevas piezas, a fin de evitar el problema arriba diagnosticado en el motor de alta
potencia.
Para seleccionar el tipo de material a utilizar, se deben considerar aspectos, tales como:
Especificaciones técnicas del motor (peso, volumen, rpm, potencia, t° de trabajo, formato de uso).
Entorno de uso operativo del motor (temperatura a la que estará sometida, humedad, clima)
Proyección de tiempo de utilización.
Presupuesto.
Teniendo esas consideraciones y así evitar los problemas de fatiga en la estructura del motor de
alta potencia, es importante elegir un material que tenga una alta resistencia a la fatiga. Además,
debe ser capaz de soportar altas temperaturas y tener una buena resistencia a la corrosión.
Las aleaciones férricas y no férricas serian una alternativa en algunos casos y cumplen las
consideraciones requeridas, algunos de estos podrían ser:
Aceros medios en carbono: estos al adicionárseles níquel, cromo y molibdeno, mejoran las
capacidades de estas volviéndolas más dúctiles y resistentes. Dentro de los usos que se le da a este
material esa la fabricación de piezas de motores.
Aleaciones de aluminio: Al utilizar aluminio y sus aleaciones se genera mezcla entre resistencia,
bajo peso y resistencia a la corrosión. Dentro de estas aleaciones podemos encontrar el aluminio
de alta resistencia, como la serie 7000 los cuales son conocidas por su excelente resistencia a la
fatiga y alta tenacidad. La aleación 7075es la con mayor resistencia conocida. Tiene una relación
resistencia/peso muy bueno, ideal para piezas que deben someterse a grandes esfuerzos. Consiste
en un 5,6% de zinc, un 2,5% de magnesio, un 1,6% de cobre y un 0,23% de cromo.
La fibra de carbono reforzada es conocida por su alta resistencia específica, rigidez y resistencia a
la fatiga y la tracción. Estos materiales son especialmente adecuados para aplicaciones de alta
carga y potencia, ya que ofrecen una combinación excepcional de propiedades mecánicas.
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EVALUACIÓN
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
Ferrosplanes.com (2024). Aleaciones del aluminio: ¿cuáles son las más importantes y para qué se
usan?
https://ferrosplanes.com/aleaciones-del-aluminio-cuales-son-usos/
IACC. (2024). Resistencia de los materiales. Densidad y dureza. Semana 3.
Callister, W. D. (2018). Introducción a la Ciencia e ingeniería de materiales (2a. ed.) Editorial

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Cargas excesivas: Si al fabricar los componentes de un motor estas no son lo suficientemente

Defectos de fabricación: Al no utilizar métodos adecuados de fabricación los componentes sufren

Falla por fatiga en una pieza metálica:

Falla por fatiga en una pieza polimérica:

3. En tu condición de experto en el área, explica qué material recomendarías emplear para la

IACC. (2024). Resistencia de los materiales. Densidad y dureza. Semana 3.

Callister, W. D. (2018). Introducción a la Ciencia e ingeniería de materiales (2a. ed.) Editorial

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