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INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR DE LA

REGIÓN SIERRA

ING. HECOR RAMIREZ SANCHEZ

ASIGNATURA

HIDRAULICA

ACTIVIDAD:

UNIDAD 4Y5

4 Circulación del agua en Canales Y 5 Tuberías

JESUS ARTURO VAZQUEZ LOPEZ

5TO SEMESTRE GRUPO B
DICIEMBRE 2024

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INDICE…

INTRODUCCION….............................................................................................................. 3
4 Circulación del agua en Canales................................................................................... 4
4.1 Definición y partes de los canales..............................................................................5
4.2 Clasificación de canales..............................................................................................6
4.3 Velocidad en canales................................................................................................... 6
4.3.1 Manning......................................................................................................................7
4.3.2 Chezy..........................................................................................................................7
4.4 Coeficiente de rugosidad............................................................................................ 8
4.5 Pérdida de carga.......................................................................................................... 8
4.6 Remanso..................................................................................................................... 10
4.7 Salto hidráulico...........................................................................................................11
5 Tuberías.......................................................................................................................... 11
5.1 Definición y clasificación.......................................................................................... 12
5.2 Número de Reynolds................................................................................................. 14
5.3 Pérdidas de carga local............................................................................................. 15
5.4 Pérdidas de carga por longitud................................................................................ 16
5.5 Ecuación de Darcy Weisbach....................................................................................16
5.6 Ecuación de Hanzen – Williams................................................................................ 17
5.7 Golpe de ariete........................................................................................................... 18
CONCLUCION…............................................................................................................... 20
Blibliografia.......................................................................................................................20

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INTRODUCCION…..

● La circulación de agua en canales es un componente fundamental en la gestión

de recursos hídricos, especialmente en el ámbito agrícola. Los canales, diseñados
para transportar y distribuir agua, juegan un papel crucial en el riego de cultivos, el
drenaje de tierras y la prevención de inundaciones. En agronomía, el manejo
eficiente del agua es vital para garantizar la productividad y sostenibilidad de los
sistemas agrícolas.La correcta circulación del agua en los canales no solo
asegura un abastecimiento adecuado para los cultivos, sino que también influye
en la calidad del suelo y en el microclima del área cultivada. Un sistema de riego
bien diseñado permite una distribución uniforme del agua, lo que minimiza el
desperdicio y maximiza la absorción por parte de las plantas. Además, ayuda a
mantener niveles óptimos de humedad en el suelo, lo cual es esencial para el
crecimiento saludable de los cultivos.Por otro lado, entender la dinámica del flujo
de agua en los canales permite a los agrónomos implementar prácticas más
sostenibles. Esto incluye el uso de técnicas como la conservación del agua y la
gestión integrada de recursos hídricos, que buscan equilibrar las necesidades
agrícolas con la protección del medio ambiente.

● Las tuberías son elementos esenciales en el ámbito de la hidráulica,

desempeñando un papel crucial en la conducción y distribución de líquidos. Desde
el suministro de agua potable hasta el drenaje de aguas residuales y la irrigación
agrícola, las tuberías son fundamentales para garantizar un flujo eficiente y seguro
de fluidos en diversos sistemas.En términos hidráulicos, las tuberías permiten el
transporte de agua y otros líquidos a través de distancias significativas, facilitando
su acceso y uso en diferentes aplicaciones. La selección adecuada del material,
diámetro y diseño de las tuberías es vital para optimizar el rendimiento del sistema
y minimizar pérdidas por fricción, fugas o roturas. Además, las propiedades físicas
y mecánicas de los fluidos que se transportan, como la viscosidad y la densidad,
también influyen en el diseño de las tuberías. La hidráulica se basa en principios
fundamentales como la ecuación de Bernoulli y la ley de Pascal, que ayudan a
entender cómo se comporta el líquido en movimiento dentro del sistema tubular.La
planificación adecuada de redes de tuberías no solo mejora la eficiencia operativa,
sino que también es crucial para la sostenibilidad ambiental. Un diseño bien
estructurado puede contribuir a la conservación del agua y a la reducción del
impacto ecológico asociado con el transporte de líquidos.

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4 Circulación del agua en Canales

Un canal de agua es un cauce artificial de agua que se conduce para darle salida
o para otros usos.
Los canales de agua pueden tener formas muy variadas. Existen varias formas en
la sección transversal de un canal, entre las que se encuentran:
● Canales trapeciales: son canales utilizados en caudales grandes.
● Canales rectangulares: son canales utilizados en pequeños caudales.
● Canales semicirculares: son los canales con menor resistencia al avance
del agua, aunque existe una elevada dificultad en su fabricación (no existen
máquinas con cuchillas curvas). Se utilizaron en el pasado usando piezas
prefabricadas.
● Canales triangulares: son canales sencillos y excavados con medios de
poco coste (por ejemplo: cunetas).
Existen varios tipos de canales de agua en función de su uso:
● Canales de navegación: son canales destinados a la circulación de botes,
barcazas o buques, donde se evita la evolución de los meandros y las curvas
demasiado cerradas, para facilitar la navegación. El agua del canal está en reposo
y sus dimensiones dependen del tamaño y velocidad de los barcos que la
navegan. Los desniveles del terreno se salvan con esclusas, consumiendo cierta
cantidad de agua que se repone.
● Canales de conducción: son canales de agua que pueden ser utilizados
para riego, uso hidroeléctrico o para abastecimiento industrial. La velocidad del
agua del canal debe evitar erosionar el canal y sedimentar el lodo en el fondo, por
lo tanto, para la fabricación de un canal de conducción se debe tener en cuenta la
clase de material de fondo y lateral del canal. Por ejemplo, si el material que
reviste las paredes es rugoso (canal de pastizales), el agua avanza a baja
velocidad por la resistencia que pone al avance del agua.
Existen diferentes tipos de flujo del agua en un canal, en función de las formas o
estados:
● Flujo permanente: es un flujo donde todas las características hidráulicas
permanecen constantes durante un tiempo específico.
● Flujo no permanente: es un flujo donde las características hidráulicas
varían de un instante a otro.
● Flujo uniforme: es un flujo donde las características hidráulicas
permanecen constantes a lo largo del canal.
● Flujo variado: es un flujo donde la velocidad media cambia a lo largo del
canal. Pueden ser de flujo gradualmente variado, rápidamente variado o
espacialmente variado.
● Flujo laminar, de transición o turbulento: es un flujo que varía en función de
la influencia de la viscosidad. La influencia de la viscosidad se mide a través del
número de Reynolds.

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● Flujo subcrítico y supercrítico: es un flujo que se queda definido por el

número de Froude (relación entre las fuerzas de inercia y las fuerzas de
gravedad). Cuando el número de Froude es menor que uno, es flujo subcrítico, y
si el número de Froude es mayor que uno, el flujo es supercrítico.

4.1 Definición y partes de los canales

Los canales son conductos abiertos o cerrados en los cuales el agua circula
debido a la acción de la gravedad y sin ninguna presión, pues la superficie libre
del líquido está en contacto con la atmósfera; esto quiere decir que el agua fluye
impulsada por la presión atmosférica y de su propio peso.
Canales naturales:

Incluyen todos los cursos de agua que existen de manera natural en la tierra, los
cuales varían en tamaño desde pequeños arroyuelos en zonas montañosas, hasta
quebradas, ríos pequeños y grandes, arroyos, lagos y lagunas. Las corrientes
subterráneas que transportan agua con una superficie libre también son
consideradas como canales abiertos naturales. La sección transversal de un canal
natural es generalmente de forma muy irregular y variable durante su recorrido lo
mismo que su alineación y las características y aspereza de los lechos.

Canales artificiales:

Los canales artificiales son todos aquellos construidos o desarrollados mediante el

esfuerzo de la mano del hombre, tales como: canales de riego, de navegación,
control de inundaciones, canales de centrales hidroeléctricas, alcantarillado
pluvial, sanitario, canales de desborde, canaletas de madera, cunetas a lo largo
de carreteras, cunetas de drenaje agrícola y canales de modelos construidos en el
laboratorio.

Los canales artificiales usualmente se diseñan con forma geométricas regulares

(prismáticos), un canal construido con una sección transversal invariable y una
pendiente de fondo constante se conoce como canal prismático. El término
sección de canal se refiere a la sección transversal tomado en forma
perpendicular a la dirección del flujo. Las secciones transversales más comunes
son las siguientes:

4.2 Clasificación de canales

Los canales hidráulicos se pueden clasificar de acuerdo a su forma, sus
características geométricas y sus características hidráulicas:

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● Forma: Los canales pueden ser rectangulares, trapeciales, triangulares o

circulares. Los canales rectangulares se utilizan para caudales pequeños,
mientras que los trapeciales se utilizan para caudales grandes. Los canales
semicirculares tienen menor resistencia al avance del agua, pero son
difíciles de fabricar.
● Características geométricas: Se consideran la sección transversal, las
dimensiones y la pendiente longitudinal.
● Características hidráulicas: Se consideran el área, el perímetro mojado y el
radio hidráulico.
Sección trapezoidal:
Se usa en canales de tierra debido a que proveen las pendientes necesarias para
estabilidad, y en canales revestidos.
Sección rectangular:
Debido a que el rectángulo tiene lados verticales, por lo general se utiliza para
canales construidos con materiales estables, acueductos de madera, para canales
excavados en roca y para canales revestidos.
Sección triangular:
Se usa para cunetas revestidas en las carreteras, también en canales de tierra
pequeños, fundamentalmente por facilidad de trazo. También se emplean
revestidas, como alcantarillas de las carreteras.
Sección parabólica:
Se emplea en algunas ocasiones para canales revestidos y es la forma que toman
aproximadamente muchos canales naturales y canales viejos de tierra.
SECCIONES CERRADAS
● Sección circular: El círculo es la sección más común para alcantarillados y
alcantarillas de tamaños pequeño y mediano.
● Sección parabólica: Se usan comúnmente para alcantarillas y estructuras
hidráulicas importantes.
Los canales hidráulicos son conductos abiertos que transportan fluidos, que son
desplazados por su propio peso y la pendiente de la construcción.El flujo en los
canales abiertos puede clasificarse en cuatro tipos de regímenes: Laminar
subcrítico, Turbulento subcrítico, Laminar supercrítico, Turbulento supercrítico.

4.3 Velocidad en canales

La velocidad en canales se puede determinar de diversas maneras, como por
ejemplo:
​Velocidad media máxima admisible
​Depende del tipo de suelo o revestmiento del canal. Por ejemplo, en canales sin
revestir, la velocidad media máxima admisible es de 0.2 m/s en arcilla blanda o

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muy menuda, 0.3 m/s en arena pura muy fina o muy ligera, y 0.4 m/s en arena
suelta muy ligera o fango.
​
​Número de Reynolds
​Se utiliza para caracterizar el flujo laminar o turbulento. Valores de Re 1000
indican flujo laminar y valores superiores a los 3000, flujo turbulento.
​
​Fórmula de Manning
​El ingeniero irlandés Robert Manning presentó una fórmula compleja para la
obtención de la velocidad.
​
En general, la distribución de velocidades en canales no es uniforme.

4.3.1 Manning
En el medio de la hidrología, la ecuación de Manning es una de las ecuaciones
más usadas para la obtención de caudales, pero esta ecuación se desarrollo en
principio para canales artificiales y con el tiempo se desarrollo también para flujos
de corriente natural.La fórmula de Manning establece una relación entre la
velocidad del agua, la pendiente del canal y el coeficiente de rugosidad del lecho
del canal. Nuestra aplicación simplifica este proceso para que puedas obtener
rápidamente la altura de escurrimiento deseada. El coeficiente de rugosidad de
Manning es un índice el cual determina la resistencia de un flujo en un canal, es
por esto, y por la posibilidad de calcular este coeficiente que se pretende
determinar la influencia de la pendiente de un canal en el coeficiente de rugosidad
de Manning.
El coeficiente n de Manning se calcula en cada sub sección, en las secciones
transversales de los PA aplicándose la ecuación (14), conocido el tirante
hidráulico y, y la relación de velocidades x, el valor de n para la sección total se
estimó como la media de los valores de n de las subsecciones.

4.3.2 Chezy
Fórmula hidráulica básica, desarrollada por Chezy en 1775, para determinar el
caudal de agua en canales. Esta fórmula es el intento mas antiguo para expresar
algebraicamente las pérdidas de energía en los conductos, aunque se deduce
matemáticamente su aplicación es empírica. Es válida para conductos cilíndricos
y de gran aplicación en canales cuando se asume que la fuerza que se opone al
movimiento de los fluidos en un conducto, está asociada con la fuerza de arrastre
o dragado que el fluido ejerce sobre las rugosidades de las paredes, por análisis
dimensional se obtiene que la fuerzas de arrastre sobre un cuerpo inmerso en un
fluido está dada por:La fórmula de Chézy, desarrollada por el ingeniero francés
Antoine de Chézy, conocido internacionalmente por su contribución a la hidráulica
de los canales abiertos, es la primera fórmula de fricción que se conoce. Fue

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presentada en 1769. La fórmula permite obtener la velocidad media en la sección

de un canal.La fórmula de Chézy es una ecuación que se utiliza para calcular el
flujo en canales y que es parte de las ecuaciones más utilizadas para calcular la
pérdida por fricción. Esta fórmula fue desarrollada por el ingeniero francés Antoine
de Chézy, quien fue conocido por su contribución a la hidráulica de canales
abiertos.
1. Para Q = 0.000 5 m3/s. Colebrook-White.

4.4 Coeficiente de rugosidad

El coeficiente de rugosidad es un índice que mide la resistencia que un flujo de
agua encuentra al pasar por un canal o tubería. Se expresa con la letra "n" y se
calcula de acuerdo con la rugosidad de las paredes del canal o tubería, la cual
depende de: El material con el que están construidas, El acabado de la
construcción, El tiempo de uso.

A mayor valor de "n", mayor es la rugosidad de las paredes y más difícil es que el
agua se deslice por el canal.

Para determinar el coeficiente de rugosidad "n" de Manning, se pueden utilizar los

siguientes procedimientos:
● Estimar el valor a partir de los factores que lo afectan
● Extraer el dato de tablas con valores típicos de "n"
● Estimar "n" en base a la similitud del caudal que se estudia
●
La rugosidad de las paredes de los canales y tuberías se puede medir en
laboratorio o en el campo.

El coeficlente de rugosidad (n) expresa la resistencia a la corriente de agua

creada por los lados y el fondo de un canal. Cuanto mayor es el valor de n, mayor
es la rugosidad de las paredes del canal y mayor es la dificultad encontrada por el
agua para deslizarse por el canal.Un valor utilizado en la fórmula de Manning para
determinar las pérdidas de energía del agua que fluye debido a la rugosidad de
las paredes de las tuberías o canales .

4.5 Pérdida de carga

El dimensionamiento hidráulico de una tubería tiene como objetivo principal
determinar el diámetro de la misma. Los condicionantes básicos de diseño son el
caudal requerido y la presión exigida en los terminales de la red. Además,
intervienen otros factores como la velocidad de diseño o las pérdidas de carga
(continuas y localizadas), y también, las características propias de los materiales
de la red (rugosidad y coste, principalmente).

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La pérdida de carga en una tubería o canalización es la pérdida de presión que se

produce en un fluido debido a la fricción de las partículas del fluido entre sí y
contra las paredes de la tubería que las conduce. Las pérdidas pueden ser
continuas, a lo largo de conductos regulares, o accidentales o localizadas, debido
a circunstancias particulares, como un estrechamiento, un cambio de dirección, la
presencia de una válvula, etc.

Determinar diámetro de una conducción con de PVC-O TOM a presión se hace

teniendo en cuenta:

● - Los parámetros hidráulicos (caudal, pérdidas de carga y velocidad), para

una conducción por gravedad.
● - Los parámetros hidráulicos y económicos óptimos (coste del bombeo y
amortización de las instalaciones) para una conducción por bombeo.
● - En función de las condiciones de servicio se deben medir los riesgos
eventuales de golpes de ariete, cavitación y abrasión, e instalar las
protecciones adecuadas

La pérdida de carga que tiene lugar en una conducción es la pérdida de energía

dinámica del fluido debido a la fricción de las partículas del fluido entre sí y contra
las paredes del conducto que las contiene. Las pérdidas pueden ser continuas, a
lo largo de conductos regulares, o accidentales o localizadas, debido a
circunstancias particulares, como un estrechamiento, un cambio de dirección, la
presencia de una válvula, etc.
Podemos pues distinguir entre dos tipos de pérdidas de carga, pérdidas primarias
y pérdidas secundarias.
Pérdidas primarias
Se producen cuando el fluido se pone contacto con la superficie del conducto.
Esto provoca que se rocen unas capas con otras – flujo laminar – o de partículas
de fluidos entre sí – flujo turbulento -.
Pérdidas secundarias o pérdidas en singularidades
Se producen en transiciones del conducto – estrechamiento o expansión- y en
toda clase de accesorios – valvulería, reguladores de tiro, codos.El cálculo de la
pérdida de carga en un circuito de fluido térmico es esencial. Si nos ceñimos al
fluido térmico como el fluido a considerar, nos permite diseñar el diámetro de las
tuberías de forma correcta para que cada aparato consumidor reciba el caudal
requerido para su proceso productivo. El cálculo es asimismo necesario para
poder realizar una selección adecuada de la bomba de recirculación principal de
la instalación o de las bombas de circuitos secundarios.
Dentro de este apartado, debemos considerar también las pérdidas de carga que
se producen en los propios puntos consumidores – intercambiadores, reactores –
o en la caldera.
También es necesario el cálculo de la pérdida de carga en el circuito de humos de
una caldera para la determinación correcta del quemador que debe instalarse.

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Esta pérdida de carga, es lo que se denomina habitualmente como sobrepresión

de la caldera, siendo en este caso el fluido que circula, los gases de combustión.
Finalmente, y también con los gases de combustión como fluido a considerar,
debemos calcular las pérdidas de carga que se producen en el conducto de
evacuación de humos – chimenea -, a fin de determinar el diámetro más
satisfactorio de la misma y su altura, y si las pérdidas de carga halladas pueden
ser soportadas por el propio tiro de la chimenea o deben serlo parcialmente por el
ventilador del quemador.Un cálculo erróneo de la pérdida de carga en cualquier
de estos apartados, que conforman una instalación de fluido térmico, no sólo
afectará a la producción y a su calidad, sino que puede representar a medio plazo
graves problemas en el funcionamiento de la caldera, o inclusive – especialmente
en los casos de selección de quemador y dimensionado de chimenea -, la
imposibilidad de la puesta en marcha de la misma.

4.6 Remanso
Remanso es un término asociado a la acción de detenerse, relajarse, aquietarse o
quedarse tranquilo. La noción también refiere a las consecuencias de este
accionar y al sitio donde estas acciones tienen lugar.En hidráulica, un remanso es
un aumento del nivel del agua en un río, que se produce por un taponamiento
natural o artificial. Este fenómeno se propaga aguas abajo, disminuyendo su
intensidad hasta que alcanza el equilibrio con el nivel natural de las aguas.
La palabra remanso proviene del latín remanSum, que significa detenerse. En un
río, se puede observar un remanso cuando la velocidad del torrente disminuye en
un tramo determinado.
La curva de remanso es un perfil de la superficie del agua que describe la
variación de la elevación de la superficie del agua en la dirección longitudinal.
Existen 12 tipos de perfiles de la superficie del agua, que dependen de la relación
So/Sc y del número de Froude F.
Para calcular las curvas de remanso, se puede utilizar la ecuación de flujo
gradualmente variado, que se expresa en función de la pendiente de fondo, la
pendiente de fricción y el número de Froude.Curvas de calibración en caso de
remanso hidráulico Una curva de calibración entonces, es una representación de
la relación cota (altura de agua) y la descarga que circula por una sección
transversal de un río o canal. Sin embargo, estas relaciones pueden ser unívocas
o no unívocas. Se define una relación unívoca cuando existe una correspondencia
única entre la cota observada y la descarga, en caso contrario la relación es no
univoca. En las estaciones hidrométricas, el efecto generado por la presencia de
un remanso hidráulico, consiste en el registro de un incremento en el nivel de
agua que puede ser aún mayor que el registrado en la avenida del río, sin
embargo, este no expresa también un incremento en el caudal, generando una
relación no univoca, entre la cota y la descarga. Principalmente existen tres
métodos que permiten reducir la dispersión de los datos en la relación h-Qaforos

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no univocas para generar las curvas de calibración, estos métodos son: desnivel
normal, gradiente limnimétrico e intervalo a cota máxima.

4.7 Salto hidráulico

El resalto hidráulico es el fenómeno que se genera cuando una corriente
supercrítica, es decir, rápida y poco profunda, cambia súbitamente a subcrítica,
esto es, se vuelve una corriente lenta y profunda.Este cambio repentino en la
profundidad del líquido o el grosor de la capa es lo que se llama salto
hidráulico.Un salto hidráulico es un fenómeno que ocurre en flujos abiertos de
rápido movimiento cuando el flujo se vuelve inestable . Cuando se produce un
salto, la altura de la superficie del líquido aumenta abruptamente, lo que da como
resultado una mayor profundidad y una disminución de la velocidad media del flujo
aguas abajo.Una de las aplicaciones ingenieriles más importantes del salto
hidráulico es disipar energía en canales, aliviaderos de presas y estructuras
similares de manera que el exceso de energía cinética no dañe dichas estructuras
.Los saltos hidráulicos se utilizan como disipadores de energía, permitiendo que el
exceso de energía del flujo aguas abajo se disipe a través de estructuras
hidráulicas , evitando la erosión. La rugosidad del canal también es necesaria
para un buen control del flujo, ya que permite que se disipe más exceso de
energía aguas abajo.
Los saltos hidráulicos se pueden clasificar según el número de Froude del flujo aguas
arriba del salto:
● Salto ondular
● Se produce cuando el número de Froude es mayor a 1,0 y menor a 1,7, y la
superficie del agua se ondula.
● Flujo crítico
● Se produce cuando el número de Froude es igual a 1,0, y no se forma ningún
salto.

El salto hidráulico es un fenómeno que se produce cuando un líquido a alta velocidad se

descarga en una zona de menor velocidad, lo que provoca un aumento brusco en la
superficie del líquido. Este fenómeno se puede observar en el flujo de canales abiertos,
como ríos y vertederos.
clasificación de saltos hidráulicos: (a) = 1,0 a 1,7: saltos ondulados; (b) = 1,7 a
2,5: saltos débiles; (c) = 2,5 a 4,5: saltos de cotejo; (d) = 4,5 a 9,0: saltos
constantes; (e) > 9,0: salto fuerte

5 Tuberías
Un tubo hidráulico es la pieza más esencial en el sistema de drenaje, este es el
que se encarga de conectar y transportar el agua así como otros fluidos en
cualquier construcción. La función de un tubo hidráulico es ser el medio de
conducción de la energía para poner en movimiento varios tipos de mecanismos,

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entre ellos y uno de los más importantes, la maquinaria móvil utilizada en

construcción y agricultura.
● Tipos de tubo hidráulico
● Todas estas aplicaciones (y muchas otras) son posibles gracias al
desarrollo de las denominadas líneas de conducción, la cuales están
compuestas por tubos hidráulicos, y son los facilitadores del
desplazamiento del líquido hidráulico, que posteriormente será
transformado en energía por un motor. Estos tubos hidráulicos o líneas de
conducción, pueden ser de tres tipos:
● Tubos Gas
● A pesar de haber sido los primeros tubos utilizados en sistemas hidráulicos,
hoy en día se siguen utilizando por su economía, se acoplan a través de
sencillas uniones “macho y hembra”, pero requieren de una mayor cantidad
de accesorios de junta debido a su rigidez y falta de moldeabilidad, lo que
los hace los más propensos a fugas.
● Tubos milimétricos
● Son tubos de acero hechos por extrusión, por lo que no presentan
soldaduras, y permiten ser doblados sin mayor dificultad, reduciendo así el
número de uniones, y a su vez, el riesgo de fugas. Este tipo de tuberías, a
menores espesores es capaz de resistir presiones y caudales mayores que
los tubos gas, pero su precio es más elevado.
● Mangueras
● Son las más utilizadas en sistemas hidráulicos sometidos a movimiento,
como por ejemplo, la maquinaria de construcción, robots mecanizados y
sistemas automatizados por domótica. Por lo general, son fabricadas en
distintas capas, intercalando entre caucho sintético y malla metálica, capas
que pueden variar según la necesidad y el fluido hidráulico que va a
conducir. Una de las mayores ventajas, además de su flexibilidad, es que
se pueden realizar uniones con acoples rápidos, facilitando el reemplazo y
el mantenimiento de piezas de tubería.Son estos tipos de tubería
hidráulica, y en especial las mangueras, los que han ayudado al desarrollo
de la maquinaria hidráulica que, hoy en día, es indispensable en tantos
rubros productivos, como la agricultura, el automovilístico, la construcción,
entre otros; y también en sectores no productivos, como la salud, la
seguridad y el bienestar. Es por ello, que a pesar de que parezcan a simple
vista un elemento “menor” dentro de los sistemas hidráulicos, sería
imposible imaginarnos la precisión, la potencia, y la movilidad con la que
las máquinas de hoy en día, suplen, fabrican, mejoran y construyen el
mundo como lo conocemos.

5.1 Definición y clasificación

Tipos de tubos hidráulicos y características

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Los tubos hidráulicos más comunes actualmente son el cobre, PVC,​

polipropileno, polietileno de alta densidad (PEAD), acero, hierro dúctil y
cemento.Los tubos hidráulicos se pueden clasificar por su uso, material,
diámetro y otros criterios:
​Uso
​Los tubos hidráulicos se pueden clasificar por su uso, como por ejemplo, para
agua potable, calefacción, drenaje o ventilación.
​Material
​Los tubos hidráulicos pueden ser de cobre, PVC, polipropileno, polietileno,
acero, hierro dúctil, cemento, entre otros.
​Diámetro
​Los tubos de PVC pueden ser corrugados o lisos hasta un diámetro de 200 mm,
y de superficie exterior nervada e interior lisa para diámetros superiores.
​
​Tuberías de metal
​
​Existen varios tipos de tuberías de metal.
Las más usadas son de cobre, acero
inoxidable y hierro galvanizado. Las de
acero inoxidable suelen emplearse en
embarcaciones, equipos marinos y
construcciones cercanas al mar pues son
resistentes a la corrosión del agua
salada, pero son bastante costosas y
difíciles de encontrar para la ciudad.
​
​Las tuberías de cobre se usan para hacer conexiones de gas y agua. Son
maleables, resisten grandes presiones pero resultan frágiles, se corroen,
costosas y complicadas de instalar y reparar, pues se debe hacer con soldadura
50/50 de plomo y estaño. De todas formas se siguen empleando para ciertas
obras particulares, sobre todo por sus propiedades antibacteriales.
​La tubería de hierro galvanizado solía ser la tubería hidráulica más utilizada en el
ambiente doméstico. Es resistente a la corrosión, puede recibir grandes
presiones de agua y era un poco más económica que otros materiales. Sin
embargo, en la actualidad se prefieren otros materiales más ligeros, resistentes y
económicos. Sobre todo porque su tiempo de vida útil no es tan prolongado,
terminan cediendo a la corrosión y es bastante engorroso encontrar y reparar
fugas en este material.
​Tubería de PVC
​EL PVC o cloruro de polivinilo es un material plástico. Es ligero, fácil de
transportar y resiste muy bien la corrosión. Este tipo de tubería hidráulica soporta
grandes presiones, está disponible en diferentes diámetros y es fácil de instalar,
pues para unir las piezas sólo se utiliza un cemento especial que sella el
material. Pero tiene un inconveniente: no puede usarse para el transporte de

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agua caliente pues las altas temperaturas pueden deformar la tubería. A pesar
de esto se sigue empleando para el transporte de agua fría, además de la
evacuación de aguas pluviales y residuales.
​Tubería de PPR
​EL PPR o polipropileno copolímero random es un tipo de material que se
destaca por su ligereza, facilidad de montaje y resistencia a los cambios de
temperatura, por lo que puede usarse para la conducción de agua fría y caliente.
Tiene una gran resistencia a la presión. Se estima que tiene más de 50 años de
vida útil y posee una relación tan ventajosa de calidad/precio que es la que está
remplazando a las tuberías de metal. Para unir las piezas se utiliza un proceso
de termofusión, por lo que requiere el uso de una cortadora y soldadora especial,
pero vale la pena invertir en un sistema de tuberías hidráulicas tan longevo y de
calidad.
​Dentro de la categoría de polipropileno también se encuentra el PPH.Este
polipropileno Homopolímero también es termoplástico y es muy resistente a
sustancias químicas ya que no se corroe. Es también un buen aislante térmico y
eléctrico por lo que se recomienda también en instalaciones de electricidad.
​Las ventajas de las tuberías de termofusión
​El constante avance en la tecnología de materiales ha permitido simplificar los
procesos de transporte, construcción y mantenimiento de los sistemas de
tuberías hidráulicas. La tubería de PPR ha encontrado valiosas ventajas en la
termo fusión, pues es un material que se puede unir gracias al calor.
​

5.2 Número de Reynolds

El número de Reynolds (Re) es un número adimensional utilizado en mecánica de
fluidos y en fenómenos de transporte para caracterizar el movimiento de un fluido.
Su valor indica si el flujo sigue un modelo laminar o turbulento.El número de
Reynolds se trata de un concepto técnico y su nombre viene dado por la persona
que lo descubrió en 1883: Osborne Reynolds.
Se trata de un número de carácter adimensional que establece la relación entre
las fuerzas de tipo inercial y las viscosas de un fluido en constante movimiento. Se
puede aplicar a cualquier tipo de fluido, por ejemplo, en conductos de tipo circular
o no circular, en canales abiertos o en cuerpos sumergidos.
Esta cantidad depende de la densidad, de la viscosidad, de la velocidad del fluido
y de las dimensiones que alcance el recorrido de la corriente.
¿Para qué sirve?
El objetivo principal de este número es concretar el comportamiento del fluido, es
decir, saber con certeza si este es laminar o turbulento. Es de tipo laminar cuando
las fuerzas de tipo viscoso son las dominantes y, además, el fluido se mueve a
una velocidad muy pequeña y con una trayectoria rectilínea. En cambio, el fluido

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es turbulento cuando las fuerzas de tipo inercial son las mayoritarias, en cuyo
caso el fluido tiene cambios en la velocidad y con trayectorias de tipo irregular.
La transición entre el flujo de tipo laminar y el flujo de tipo turbulento sucede para
valores del número de Reynolds que comprenden entre 2000 y 4000.
¿Cómo se calcula el número de Reynolds?
Para calcular el número de Reynolds se requiere de una serie de conocimientos
matemáticos y hacer uso de la siguiente fórmula:
Re = (V*D)/ν
● V – la velocidad de flujo, m/s.
● D – el diámetro hidráulico, no obstante, en secciones transversales es igual
al diámetro interno del tubo.
● A – superficie de la sección transversal.
● U – perímetro.
● ν – viscosidad cinemática, m2/s.
Además, el tipo de flujo también se puede determinar con el número de Reynolds:
● Flujo laminar: Re < 2300.
● Flujo turbulento: Re > 2300.
¿En qué áreas o sectores profesionales se utiliza?
Tal y como hemos indicado anteriormente, el número de Reynolds se usa
principalmente en áreas o sectores profesionales de carácter técnico.
En el terreno práctico, se usa en mecánica de fluidos, una de las ramas más
importantes de la física, que estudia la relación de los fluidos, así como las
fuerzas que los provocan. Por otro lado, el diseño de reactores también utiliza con
frecuencia este valor numérico, ya que en esta ciencia también se estudia y se
trabaja con fluidos.
El llamado fenómeno de transportes (intercambio de masa, energía o carga)
también hace uso de este número.

5.3 Pérdidas de carga local

La pérdida de carga en tuberías es la pérdida de presión de un fluido al producirse
fricción entre las partículas del fluido y las paredes del conductor, y por obstáculos
en la conducción.Las pérdidas de carga localizadas son la pérdida de presión en
un fluido que se produce por obstáculos específicos en la conducción de un fluido,
como codos, válvulas o estrechamientos. Se les conoce también como pérdidas
secundarias.
Las pérdidas de carga pueden ser continuas o localizadas. Las pérdidas continuas
son más importantes que las localizadas, por lo que estas últimas se pueden
despreciar si son menores al 5% de las totales.
Para calcular las pérdidas de carga localizadas se puede usar un coeficiente
empírico K, que depende de la velocidad media del fluido y del tipo de
singularidad.

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La pérdida de carga es la diferencia de presión entre dos puntos de un sistema, y

se produce por la fricción entre las partículas del fluido y las paredes de las
tuberías.

5.4 Pérdidas de carga por longitud

Las pérdidas de carga por longitud son la variación de presión manométrica por
unidad de longitud o pendiente piezométrica en un conductor rectilíneo. Se
producen por la fricción del fluido contra sí mismo y contra las paredes de la
tubería.
Las pérdidas de carga son importantes para realizar instalaciones de agua
exitosas, ya que son la principal causa de la baja de presión a lo largo de las
tuberías.
Las pérdidas de carga se pueden clasificar en:
● Pérdidas lineales
● Son las que se producen por la interacción entre el fluido y las paredes de
la tubería.
● Pérdidas singulares
● Son las que se producen por cualquier obstáculo en la tubería, como
entradas, salidas, codos, válvulas o cambios de sección.
Las pérdidas de carga dependen de varios factores, como: Radio hidráulico,
Rugosidad de las paredes de la tubería, Velocidad media del fluido, Viscosidad del
fluido.

5.5 Ecuación de Darcy Weisbach

La ecuación de Darcy-Weisbach es una ecuación ampliamente usada en
hidráulica. Permite el cálculo de la pérdida de carga debida a la fricción dentro una
tubería llena. La ecuación fue inicialmente una variante de la ecuación de Prony,
desarrollada por el francés Henry Darcy. En 1845 fue refinada por Julius
Weisbach, de Sajonia.
Esta fórmula permite la evaluación apropiada del efecto de cada uno de los
factores que inciden en la pérdida de energía en una tubería. Es una de las pocas
expresiones que agrupan estos factores. La ventaja de ésta fórmula es que puede
aplicarse a todos los tipos de flujo hidráulico (laminar, transicional y turbulento),
debiendo el coeficiente de fricción tomar los valores adecuados, según
corresponda.
En flujo incompresible a régimen permanente por un tubo las irreversibilidades se
expresan en función de las pérdidas de cabeza o caída de línea hidráulica de
altura. La línea hidráulica de altura está p/ unidades arriba del centro del tubo y si
z es la altura del centro del tubo, entonces z + p/ es la elevación de un punto
colocado en la línea hidráulica de altura. El lugar geométrico de los valores de z +

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p/ a lo largo de la tubería de la línea hidráulica de altura. Las pérdidas o

irreversibilidades causan que esta línea caiga en la dirección del flujo.
ℎ𝑓 = 𝑓 𝐿 𝐷 𝑉 2 2𝑔 f factor de fricción, adimensional ℎ𝑓 pérdida de carga, en m o pies
L longitud de la tubería, en m o pies D diámetro de la tubería en m o en pies V
velocidad media del líquido, en m/s o pies/s g aceleración de la gravedad (9.81 𝑚
𝑠 2 o 32.2 𝑝𝑖𝑒𝑠 𝑠 2 )
La experimentación muestra que lo siguiente es cierto en flujo turbulento:
● 1. La pérdida de carga varía directamente con la longitud del tubo.
● 2. La pérdida de carga varía casi con el cuadro de la velocidad.
● 3. La pérdida de carga varía casi inversamente con el diámetro.
● 4. La pérdida de carga depende de la rugosidad en la superficie de la pared
interior del tubo.
● 5. La pérdida de carga depende de las propiedades de densidad y
viscosidad del fluido.
● 6. La pérdida de carga es independiente de la presión.
f no puede ser una constante sino que debe depender de la velocidad V, del
diámetro D, de la densidad , de la viscosidad µ y de ciertas características de
rugosidad para la pared representada por , donde es una medida de las
proyecciones de rugosidad y tiene las dimensiones de una longitud El término f,
en lugar de ser una constante, depende de cinco magnitudes o cantidades: f = f(V,
D, , µ, ,)

5.6 Ecuación de Hanzen – Williams

El uso de tuberías de CPVC en instalaciones hidráulicas comerciales y residenciales tiene
numerosas ventajas en costos y tiempos de trabajo, pero también existen propiedades
físicas del material que otorgan beneficios para el rendimiento de los sistemas
hidráulicos.
En este artículo nos referiremos específicamente al factor Hazen-Williams, un valor
constante para diferentes materiales que se identifica con la letra C y determina la
porosidad y rugosidad inherente e influye en el roce de los fluidos que entran en contacto
con las superficies internas de una tubería. Su nombre se desprende de los nombres de
Allen Hazen y Gardner Stewart Williams, quienes la presentaron como una fórmula
empírica de aplicación más sencilla que otras ecuaciones.
La fórmula de Hazen-Williams es utilizada de forma específica para el cálculo de la
velocidad del agua en tuberías circulares llenas o conductos que trabajan bajo presión.
Un factor de Hazen-Williams más alto indica una mayor velocidad del agua y, por tanto,
un mayor caudal del líquido. La ecuación se expresa en la forma:
Donde:

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V es la velocidad media del agua en el tubo (m/s)

C es el coeficiente que depende de la rugosidad del material
D es el diámetro en metros de la tubería (cuando trabaja a capacidad total)
J es la pérdida de carga
Existe una fórmula que permite determinar el valor con base en el radio hidráulico
de las tuberías. Sin embargo, la ecuación de Hazen-Williams tiene la limitación de
que está formulada solamente para agua como fluido de estudio, pero tiene el
beneficio de que sólo está asociada al coeficiente de rugosidad de la tubería, es
decir, el material.

5.7 Golpe de ariete

El golpe de ariete, o ariete hidráulico, es una fuerza puntual de empuje resultado
de una sobrepresión o subpresión derivada del cambio de sección en una tubería,
cuya presión ha de ser liberada por seguridad, y que se produce por el
comportamiento dinámico de un fluido en movimiento que conserva su velocidad
original y por tanto su momento lineal (masa por velocidad).
Se trata de un efecto dinámico que puede observarse en la red de tuberías
domésticas al abrir o cerrar un grifo, pero que tiene una gran importancia en
grandes infraestructuras. Sin los apropiados mecanismos de control, el golpe de
ariete podría deteriorar tuberías y elementos críticos.
Imaginemos la tubería de acceso a una planta hidroeléctrica en la que se turbina
agua para generar electricidad limpia. A lo largo de esta tubería (I), el agua circula
a cierta velocidad (v) y su cantidad de movimiento momento lineal será de ṗ =
ṁ·v. Asimismo la presión en todos los puntos de la tubería será de P.
Al cerrar el ancho del tubo mediante una válvula se genera un cuello de botella
gradual, y finalmente la detención total del fluido (II). La cantidad de movimiento
m·v que conservaba el fluido aguas abajo ha de mantenerse constante, pero unos
metros delante el momento lineal del fluido es nulo (ṗ=0) porque la velocidad del
agua también lo es. Como resultado, aumenta la presión.
Tanto en fluidos compresibles como incompresibles (agua) esto genera un
aumento importante de la presión dentro del tubo (PG) que podría comprometer la
integridad de la tubería y de cualquier otro sistema asociado. El golpe de ariete

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empuja (al estilo de la maquinaria bélica) la tubería, pudiendo deteriorar también

sus anclajes, que han de ser calculados para soportar este cierre.
Para evitar que el golpe de ariete genere desperfectos, las válvulas cuentan con
sistemas electrónicos de cierre gradual que modera el aumento de presión en el
interior del tubo. Del mismo modo en infraestructura crítica los apoyos de la
tubería están diseñados para amortiguar el aumento de la presión. Con respecto a
la onda de presión, las chimeneas de equilibrio se encargan de liberar la onda a
presión atmosférica (Pa) cuando esta pasa en cualquiera de las dos direcciones.
El golpe de ariete es un fenómeno hidráulico que se produce cuando la velocidad
del agua en una tubería cambia de forma repentina, lo que provoca un aumento
de presión en el sistema. Este fenómeno también se conoce como choque de
presión o ariete hidráulico.
El golpe de ariete puede ocurrir en sistemas de tuberías cerrados y en diferentes
aplicaciones, desde instalaciones de agua en el hogar hasta grandes plantas de
producción. Puede causar daños en tuberías, válvulas y otros componentes, lo
que puede conllevar reparaciones caras, pérdidas de producción y paradas.
Para evitar el golpe de ariete, se pueden tomar medidas como:
● Instalar válvulas con un tiempo de apertura y cierre ajustable
● Reducir la velocidad de cierre de las válvulas
● Limitar la variación de la velocidad en el sistema
● Utilizar válvulas de alivio para liberar el exceso de presión
● Colocar válvulas compuerta para controlar las variantes de presión
● Limitar la velocidad del fluido del sistema
● Ubicar manómetros estratégicamente

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CONCLUCION…
En conclusión, la circulación de agua en canales no solo es un aspecto
técnico dentro de la hidráulica, sino también un elemento clave para el
desarrollo sostenible. A medida que avanzamos hacia un futuro donde la
gestión eficiente del agua se vuelve cada vez más crítica, entender y
mejorar estos sistemas será esencial para garantizar un acceso equitativo y
responsable a este recurso vital.
En resumen, las tuberías son componentes clave que facilitan el manejo
eficiente del agua en nuestras comunidades. Su correcta implementación
es vital no solo para garantizar el suministro adecuado de recursos hídricos,
sino también para promover un desarrollo sostenible que responda a los
desafíos actuales relacionados con el uso del agua.

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