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01_teoria Hid de Canales_pi

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Canales Hidráulicos:

Se reconoce a un canal
como una construcción
que se encuentra
destinada a transportar
fluidos, que es
generalmente utilizado
para el agua, y,
diferenciándose de las
tuberías, esta se
encuentra libre a la
atmósfera.
Clasificación de los Canales:

Canales naturales:
Son aquellas depresiones
naturales que se encuentran en
toda la corteza terrestre. Algunos
de estos son más profundos que
otros, dependiendo si los
encontramos en lugares como
montañas o planicies.

En algunos casos, es posible


navegar en ellos, en especial
sin la necesidad de dragado.

Estos influyen en todos los tipos de agua que conocemos de forma natural en la
tierra, y estos varían en tamaños: pueden ser pequeños arroyuelos en zonas
montañosas, hasta grandes ríos. Una corriente subterránea que transporta agua
con superficies libres también se consideran como canales abiertos naturales.
Canales de riego:

Los canales de riego son vías que se


construyen con la finalidad de que el
agua llegue a aquellas zonas donde se
requiere la complementación del agua
precipitada de forma natural sobre un
terreno. Un hecho quizá no tan
complejo como se piensa.

Canales de navegación:
Estas son vías de agua que se realizan por
la mano del hombre para así poder
conectar con lagos, ríos y hasta océanos.
La intención es que los barcos puedan
pasar por ellos sin ningún tipo de
problemas para llegar de un lado a otro
más rápido.
Características geométricas e hidráulicas de un canal

Las características geométricas de un canal tienen que ver con la


forma de la sección transversal, sus dimensiones y la pendiente
longitudinal del fondo del mismo. Todo se saca de acuerdo a
estudios previos que nos permiten recabar datos para conocer
más acerca de este.

En cuanto a las características hidráulicas de un canal, estas tienen


que ver con el agua, el perímetro mojado, el área mojada y el radio
hidráulico. Todas estas se toman en cuenta siempre en función de la
forma que posee el canal. Cuando estas no se toman en cuenta, son
erróneas.
En este punto también llega a obtener relevancia la rugosidad que posean las paredes
del canal, que se relaciona directamente con el material que se ha usado para
construirlo en combinación con el uso que se le ha dado y el nivel de mantenimiento.
Otros datos que influyen son la pendiente de agua.
Orificios

Son perforaciones,
generalmente de forma
regular y perímetro cerrado,
colocado por debajo de la
superficie, en tanques,
canales o tuberías.

Considerando un recipiente
lleno de agua al cual se le
realiza un orificio en una de
sus paredes por debajo del
nivel del agua, el fluid saldrá
con una determinada fuerza
por dicho orificio.
Clasificación:

La clasificación puede realizarse de acuerdo a su función:

• Descarga libre
• Ahogados parcialmente

De acuerdo a su forma:

• Circular
• Cuadrada
• Rectangular
Orificios con descarga libre:

Son aquellos en los que el nivel del líquido de la descarga se encuentre por debajo del
orificio
Orificios sumergidos totalmente:

Son aquellos en los que el nivel del líquido de la descarga se encuentra por encima y
por debajo del orificio, pueden ser de dimensiones fijas o ajustables.
Orificios sumergidos parcialmente:

Son orificios sumergidos ajustables en los que el área de descarga puede modificarse
a voluntad, con el fin de acomodar el área a los distintos caudales probables y
necesarios.
Orificios de pared delgada:

En estos orificios el agua al salir tiene contacto con un solo punto y lo llena
completamente.
La vena líquida sufre una contracción, que llega a ser extrema en la parte que se
denomina vena o sección contraída.
Orificios de pared gruesa:

En estos orificios el agua al salir tiene contacto en mas de un punto, se le puede dar
forma abocinada para que al salir el agua se forme un chorro igual al diámetro del
orificio
Orificios de tubo:

La salida del orificio esta conectada a un tubo corto, es decir, el líquido no sale a la
superficie libremente inmediatamente, sino a un tubo de pequeña longitud
aproximadamente 2 ó 3 veces el diámetro del orificio.
Compuertas:
Puerta movible que se coloca en las esclusas de los canales y en los portillos de las
presas de río para detener o dejar pasar las aguas.

Las compuertas tienen las propiedades hidráulicas de los orificios y, cuando están
bien calibradas, también pueden emplearse como medidores de flujo.
Las compuertas son equipos mecánicos utilizados para
el control del flujo del agua y mantenimiento en los
diferentes proyectos de ingeniería, tales como presas,
canales y proyectos de irrigación. Existen diferentes
tipos y pueden tener diferentes clasificaciones, según su
forma, función y su movimiento.

Las diferentes formas de las compuertas dependen de su


aplicación, el tipo de compuerta a utilizar dependerá
principalmente del tamaño y forma del orificio, de la
cabeza estática, del espacio disponible, del mecanismo
de apertura y de las condiciones particulares de
operación.
Aplicaciones:

• Control de flujos de aguas


• Control de inundaciones
• Proyectos de irrigación
• Crear reservas de agua
• Sistemas de drenaje
• Proyectos de aprovechamiento de suelos
• Plantas de tratamiento de agua
• Incrementar capacidad de reserva de las presas
Compuertas Planas Deslizantes

Se les llama compuertas deslizantes pues para


su accionar se deslizan por unos rieles guías
fijos. Puede ser movida por diferentes tipos de
motores.

Estas compuertas pueden ser de acero


estructural, madera y en caso de pequeñas
cabeza de hierro, el espesor y el material de la
compuerta dependerá de la presión del agua y el
diseño de los sellos. Al trabajar a compresión
estas compuertas tienen buenas adaptaciones a
los sellos presentando pequeñas fugas.
Compuertas Planas de Rodillos

Están diseñadas especialmente para controlar el


flujo a través de grandes canales donde la
economía y la facilidad de operación sean dos
factores preponderantes. Son denominadas
compuertas de rodillos ya que están soportadas en
rodillos que recorren guías fijas y generalmente
tienen sellos de caucho para evitar filtraciones a
través de los rodillos. Los rodillos minimizan el
efecto de la fricción durante la apertura y el cierre
de las compuertas, como consecuencia de estos se
necesita motores de menor potencia para
moverlas. Pueden ser diseñadas para abrirse hacia
arriba o hacia abajo.
Estas compuertas son muy versátiles ya que pueden diseñarse tanto para trabajar
bajo presión en una o ambas caras simultáneamente. Generalmente son de
sección transversal hueca, para disminuir la corrosión e infiltraciones son
rellenadas con materiales inertes como el concreto.
Compuertas Radiales (Taintor)

Las compuertas radiales se construyen de acero


o combinando acero y madera. Constan de un
segmento cilíndrico que está unido a los
cojinetes de los apoyos por medio de brazos
radiales. La superficie cilíndrica se hace
concéntrica con los ejes de los apoyos, de
manera que todo el empuje producido por el
agua pasa por ellos; en esta forma sólo se
necesita una pequeña cantidad de movimiento
para elevar o bajar la compuerta. Las cargas que
es necesario mover consisten en el peso de la
compuerta, los rozamientos entre los cierres
laterales, las pilas, y los rozamientos en los ejes.
La ventaja principal de este tipo de compuertas es que la fuerza
para operarlas es pequeña y facilita su operación ya sea manual o
automática; lo que las hace muy versátiles.
Compuertas Flap o Clapetas

Llamadas también clapetas, formadas por un tablero articulado en su arista de


aguas arriba que puede abatirse dando paso al agua. Estas compuertas se abren
automáticamente por un diferencial de presión aguas arriba y se cierran cuando el
nivel aguas abajo supera el nivel aguas arriba o cuando el nivel aguas arriba
alcance el nivel deseado de almacenamiento.

Existen compuertas clapeta de contrapeso, en las que los tableros se mantenían en


su posición elevada por medio de un puntal, hasta que la sobre elevación del nivel
del agua les hacía bascular sobre el extremo superior del puntal; también las hay sin
contra peso que son recomendadas para aquellos casos de poca altura de agua y
gran luz de vano.
Compuertas Ataguía

Están compuestas de vigas separadas colocadas unas sobre otras para formar
un muro o ataguía soportado en ranuras en sus extremos. La separación de las
pilas de apoyo depende del material de las vigas, de la carga que actúe en ellas,
y de los medios que se disponga para manejarlas, es decir, para quitarlas y
ponerlas.

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