El sensor VAF mide el flujo de aire entrante al motor y proporciona esta señal a la PCM. La PCM usa esta información para calcular la duración de inyección de combustible y el avance de encendido. El sensor se ubica entre el filtro de aire y la mariposa de aceleración. Funciona midiendo el movimiento de una paleta impulsada por el flujo de aire, generando una señal de voltaje que disminuye con el aumento del flujo de aire.
El sensor VAF mide el flujo de aire entrante al motor y proporciona esta señal a la PCM. La PCM usa esta información para calcular la duración de inyección de combustible y el avance de encendido. El sensor se ubica entre el filtro de aire y la mariposa de aceleración. Funciona midiendo el movimiento de una paleta impulsada por el flujo de aire, generando una señal de voltaje que disminuye con el aumento del flujo de aire.
El sensor VAF mide el flujo de aire entrante al motor y proporciona esta señal a la PCM. La PCM usa esta información para calcular la duración de inyección de combustible y el avance de encendido. El sensor se ubica entre el filtro de aire y la mariposa de aceleración. Funciona midiendo el movimiento de una paleta impulsada por el flujo de aire, generando una señal de voltaje que disminuye con el aumento del flujo de aire.
El sensor VAF mide el flujo de aire entrante al motor y proporciona esta señal a la PCM. La PCM usa esta información para calcular la duración de inyección de combustible y el avance de encendido. El sensor se ubica entre el filtro de aire y la mariposa de aceleración. Funciona midiendo el movimiento de una paleta impulsada por el flujo de aire, generando una señal de voltaje que disminuye con el aumento del flujo de aire.
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SENSOR MEDIDOR DE FLUJO
AIRE DE PALETA (VAF) (VANE
AIR FLOW).
ALFREDO BETANCOURT EDWIN CAPUS CARLOS CHACHALO ELÍAS GAVILANES MAURI ARMAS INTRODUCCIÓN Que hace: El sensor VAF provee a la PCM con una medida exacta de la carga soportada por el motor. la PCM usa esta señal para calcular la duración básica de inyección así como el ángulo de avance de encendido
La señal de voltaje disminuye conforme aumenta el flujo de aire. UBICACIÓN DEL SENSOR VAF
Se ubica entre el filtro de aire y la mariposa de
aceleracion (VAF, MAF y KARMAN) FUNCIONAMIENTO
El plato de medición se desliza en proporción al
volumen de aire fluyendo hacia la cámara de admisión. La cámara de amortiguamiento ayuda a reducir los movimiento rápidos del plato medidor. FUNCIONAMIENTO
El conjunto del sensor tiene una
compuerta de paleta que abre el aire al entrar. La paleta esta conectada a un potenciómetro que genera la señal de tensión. La paleta puede también estar conectada a un interruptor que funciona cuando se mueve la paleta desde que esta cerrada hasta que se abre. Muchos medidores de gasto de aire contiene el sensor de temperatura del aire. CIRCUITO ELÉCTRICO DEL SENSOR VAF
El potenciómetro dentro del sensor VAF provee una
señal de voltaje variable a la PCM. La resistencia r2 (conectada en paralelo con r1) permite al sensor continuar suministrando una señal de voltaje en el supuesto de que ocurriese una apertura de circuito en el potenciómetro principal (r1). En algunas marcas de autos el sensor VAF también tiene un interruptor de la bomba de gasolina dentro de cuerpo del sensor el cual se cierra para mantener la operación de la bomba de gasolina una vez que el motor haya encendido y el flujo de aire comience. COMPROBACIONES DEL SENSOR VAF
Se lo debe inspeccionar cuando la computadora
envíe señales relacionadas a problemas de funcionamiento tales como arranques difíciles, paros, marcha mínima dispareja, ahogos, demasiado consumo de combustible, gases de escape negros como golpeteo encendidos prematuros, sobrecalentamiento en el convertidor catalítico o fallo de enclavamiento en el convertidor de par. VIDEO
