Calculo Del Embrague

TIPOS DE
EMBRAGUE
S
FRICCIÓN Transmite el movimiento del motor a través de un disco de fricción movible que
acciona el conductor voluntariamente mediante un sistema de mando.
Disco  Un único disco es el elemento de

fricción del sistema.
Seco
 Transmisión de gran par (vehículos
industriales).
Bidisco
 Transmisión de par a una
toma trasera (vehículos agrícolas)
 La transmisión se realiza a través de

2 piezas troncocónicas sin
Cono disco interpuesto.
Bañados  Se emplean en sincronizadores de
cajas de cambios manuales.
en aceite
 Varios discos y separadores.

Multidisco  Suavidad en la transmisión
de movimiento.
 Tamaño compacto del sistema.
SELECCIÓN DEL MOTOR APROPIADO PARA EL PROTOTIPO BIPLAZA
Características técnicas del tren de propulsión
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DEL TREN DE
PROPULSIÓN DEL PROTOTIPO BIPLAZA
Cilindrada: 1000 cc
Potencia máxima 63 Hp a 5400 rpm
Relación de
9,3:1
compresión
Torque máximo 87 Nm @ 4200 rpm
Diámetro x
68,5 x 72,0 mm
carrera
Sistema de encendido
Tipo de encendido directo (DIS)/ Encendido
de alta energía (HEI)
Tipo de inyección
MPFI
de combustible
Motor 4 cilindros, 8v, SOCH
VALIDACIÓN DE LOS SISTEMAS DE TRANSMISIÓN
Disco de Embrague
re
2∗ 𝑀
𝑟𝑒=
√
(3 )
2∗ 𝜋∗ 0,51∗𝑃𝑚á 𝑥∗µ∗1,7
(2.22)
ri
𝑟𝑖=0,7
∗𝑟𝑒 (2.23)

Donde:
= Par máximo del motor (Nm)
= Radio exterior del forro de fricción del embrague (mm)

= Radio interior del forro de fricción del embrague (mm)
= Coeficiente de rozamiento forro-volante
= Presión máxima de trabajo sobre el disco (N/m2)

Disco de Embrague
la presión específica para un funcionamiento suave en vehículos de turismo es 2.4 kgf/cm2 y

el coeficiente de fricción con el material del volante, fundición de hierro es 0.4
𝐷𝑒=2∗ 𝑟𝑒

Disco de Embrague
Disco de Embrague
3 𝑁 0,06 𝑚
𝑃=235,44 𝑥 10 ∗
𝑚 0,09 𝑚
2
( 𝑟𝑒 −𝑟𝑖 )
𝑇𝑟𝑜𝑧=𝑛 ∗ µ ∗ 𝐹𝑛 ∗ (3.1)
2
𝑷=𝟏𝟓𝟔
, 𝟗𝟔 𝑲𝑷𝒂
(3.2)
¿ 3 𝑁
𝐹𝑛=2 𝜋 ∗ 156,96 𝑥 10 2
∗ 0,06 𝑚 ∗( 0,09− 0,06)𝑚
𝑃𝑚 á 𝑥 ∗ 𝑟𝑖 𝑚
𝑃= (3.3)
𝑟𝑒
𝑭𝒏=𝟏𝟕𝟕𝟒
,𝟖𝟒 𝑵

Donde:
( 0,09+0,06 ) 𝑚
Presión entre el disco y el volante del motor (N/m 2) 𝑇𝑟𝑜𝑧=2 ∗0,4 ∗ 1774,84 𝑁 ∗
2
Fuerza normal (N)
Numero de caras de rozamiento
Par de rozamiento que el disco puede soportar (Nm)
𝑻𝒓𝒐𝒛=𝟏𝟎𝟔
, 𝟒𝟗 𝑵𝒎
Disco de Embrague
( >T)

debe ser mayor que el Par Motor generado por el tren de
propulsión)
( <T)
( >T)
si el par desarrollado es insuficiente, el embrague patina
(>>T),
si es excesivo, generalmente implica un embrague de

gran tamaño con demasiada inercia
Disco de Embrague
Características del disco de embrague
CARACTERISTICAS DEL DISCO DE EMBRAGUE
Diámetro exterior del forro de fricción del

184 mm
embrague
Diámetro interior del forro de fricción del
128,8 mm
embrague
Presión entre el disco y el volante del motor 156,96 Kpa
Fuerza normal (carga que el plato va a aplicar

1774,84 N
al disco)
Par de rozamiento que el disco puede soportar 106,49 Nm

VOLANTE DE
INERCIA
Averías más frecuentes
El embrague patina
Reglaje Defectuoso Comprobar y hacer reglaje
Disco Engrasado o sucio Desmontar el embrague y comprobar
Forros desgastados Sustituir el disco
Falta de presión en los muelles Desmontar y comprobar muelles
Vibración del Tractor al Embragar
El disco no asienta bien sobre el volante por estar deformado Comprobar el alabeo y cambiar el disco.
Por falta de progresividad, al no actuar los muelles amortiguadores Casquillo roto o desgastado
Las velocidades rascan al cambiar.
Mal reglaje, al pisar el pedal a fondo, no se suelta el disco por completo. Hacer un reglaje correcto para remediarlo
Ruidos, Falta de grasa en el collarín, o cojinete axial en mal estado Engrasar o cambiar el collarín.
Golpeteo en su funcionamiento:
Por desgaste en el casquillo del árbol primario Cambiar el casquillo.
Platillo de apoyo del collarín desencajado Hacer reglaje del plato opresor.
Volante de inercia flojo. Comprobar y apretar el mismo

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TIPOS DE

Disco  Un único disco es el elemento de

 La transmisión se realiza a través de

 Varios discos y separadores.

= Par máximo del motor (Nm)

= Radio exterior del forro de fricción del embrague (mm)

= Presión máxima de trabajo sobre el disco (N/m2)

la presión específica para un funcionamiento suave en vehículos de turismo es 2.4 kgf/cm2 y

si es excesivo, generalmente implica un embrague de

Características del disco de embrague

CARACTERISTICAS DEL DISCO DE EMBRAGUE

Diámetro exterior del forro de fricción del

Presión entre el disco y el volante del motor 156,96 Kpa

Fuerza normal (carga que el plato va a aplicar

Par de rozamiento que el disco puede soportar 106,49 Nm

Reglaje Defectuoso Comprobar y hacer reglaje

Disco Engrasado o sucio Desmontar el embrague y comprobar

Forros desgastados Sustituir el disco

Falta de presión en los muelles Desmontar y comprobar muelles

Vibración del Tractor al Embragar

Las velocidades rascan al cambiar.

Por desgaste en el casquillo del árbol primario Cambiar el casquillo.

Volante de inercia flojo. Comprobar y apretar el mismo

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