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    Expo 2

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    Kevin Ramón
    Este documento presenta el diseño geométrico preliminar de una carretera de tercera clase. Se clasifica la carretera y se establecen parámetros como la velocidad de diseño de 30 km/h, pendiente máxima de 10% y pendiente de diseño de 5%. Se calcula la distancia mínima de visibilidad en 35 metros y el radio mínimo absoluto en 25 metros. Finalmente, se definen los radios, peraltes y longitudes mínimas de las curvas de transición.

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    Este documento presenta el diseño geométrico preliminar de una carretera de tercera clase. Se clasifica la carretera y se establecen parámetros como la velocidad de diseño de 30 km/h, pendiente máxima de 10% y pendiente de diseño de 5%. Se calcula la distancia mínima de visibilidad en 35 metros y el radio mínimo absoluto en 25 metros. Finalmente, se definen los radios, peraltes y longitudes mínimas de las curvas de transición.

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    EXPO-2

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    Este documento presenta el diseño geométrico preliminar de una carretera de tercera clase. Se clasifica la carretera y se establecen parámetros como la velocidad de diseño de 30 km/h, pendiente máxima de 10% y pendiente de diseño de 5%. Se calcula la distancia mínima de visibilidad en 35 metros y el radio mínimo absoluto en 25 metros. Finalmente, se definen los radios, peraltes y longitudes mínimas de las curvas de transición.

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    Expo 2

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    Este documento presenta el diseño geométrico preliminar de una carretera de tercera clase. Se clasifica la carretera y se establecen parámetros como la velocidad de diseño de 30 km/h, pendiente máxima de 10% y pendiente de diseño de 5%. Se calcula la distancia mínima de visibilidad en 35 metros y el radio mínimo absoluto en 25 metros. Finalmente, se definen los radios, peraltes y longitudes mínimas de las curvas de transición.

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    SECCION: CV61

    Carreteras
    Trabajo Parcial
    Profesor: José Luis Reyes Ñique

    Integrantes:

    Ramón Dolores Kevin Vidal

    Guicharrd Oré Alain

    Mejía Albarracín, Yohara Daniel

    Vivanco Vivanco Kiara Melissa

    Maurtua Guerra Leonardo Augusto


    CLASIFICACION DE CARRETERA

    IMDA (Veh/día)
    CARRETERAS 2020.2

    220

     Vía bidireccional
     Carretera de 3 era Clase
     (3.00 m de ancho mínimo)

    02–22
    CLASIFICACION DE CARRETERA

    Clasificación de la orografía Pendiente transversal = 60.7%


    CARRETERAS 2020.2

    02–22
    VELOCIDAD DE DISEÑO

    • La velocidad de diseño está entre 30


    CARRETERAS 2020.2

    km/h – 50 km/h

    • Tomamos 30 km/h por el tipo de


    terreno y porque consideramos un
    proyecto con restricciones económicas.

    • Velocidad de diseño = 30 km/h

    03–22
    CARRETERAS 2020.2
    PENDIENTE MAXIMA Y DE DISEÑO

    Según la Tabla 303.01 del Manual de carreteras


      diseño Geométrico DG-2018

    Pendiente máxima = 10%

    03–22 Pendiente de diseño = = 5%


    TRAMOS EN TANGENTE MINIMOS Y MAXIMO

    Con una velocidad de diseño de 30km/h se obtiene los


    siguientes valores de los tramos en tangente:
    CARRETERAS 2020.2

    Longitud mínimo para tramos en tangente con una


    curvatura “S” según tabla es : 42m

    Longitud mínimo para tramos en tangente con una


    curvatura “O” según tabla es : 84m

    Longitud máxima para tramos en tangente con una


    curvatura según tabla es : 500m

    Todo esto se debe cumplir al momento de cambiar los


    radios mínimos por radios mas grandes en el diseño de la
    carretera.

    03–22
    DISTANCIA MINIMA DE VISIBILIDAD
    La distancia de visibilidad de parada es la suma de las distancias recorridas durante los tiempos de
    percepción-reacción y frenado. Cuando tiene una pendiente longitudinal menor a 3%.
    CARRETERAS 2020.2

    EFECTO DE LA PENDIENTE EN LA DISTANCIA DE VISIBILIDAD DE PARADA

    Debido a que nos indican que es una vía bidireccional se trabaja con una pendiente negativa, ya que se
    escoge el caso mas desfavorable.

    04–22
    CALCULO DE LA LA DISTANCIA DE VISIBILIDAD
    DE PARADA DISTANCIA DE VISIBILIDAD DE PARADA  

    Con una velocidad de diseño de 30km/h y una pendiente de bajada i=3%


    CARRETERAS 2020.2

    m
    Redondeando
    La distancia de parada calculada es 31 metros, pero según la tabla
    205.01 la distancia mínima de visibilidad es 35 metros, por ello se usara
    esta, ya que nos da un mayor margen de seguridad.

    03–22
    CARRETERAS 2020.2
    RADIO MINIMO ABSOLUTO

    Rmin= R redondeado= 25m  

    05–22
    PERALTE MÁXIMO

    El peralte, es la inclinación transversal de la carretera en los tramos


    de curva, en la cual se encarga de contrarrestar la fuerza centrífuga
    del vehículo.
    CARRETERAS 2020.2

    06–22
    RADIO DE DISEÑO

    Se cambia el radio mínimo por un radio mayor de diseño.


    CARRETERAS 2020.2

    08–22
    PERALTE MODIFICADO
    CARRETERAS 2020.2

    Los peraltes nuevos son


    sacados de esta tabla del
    Manual de carreteras diseño
    Geométrico DG-2018

    Figura 302.04
    Peralte en zona rural
    (Tipo 3 o Tipo 4)

    12–18
    PERALTE MODIFICADO
    Se tabula en una tabla los valores obtenidos de los peraltes

    Radios: Peraltes:
    35,0 m 10.9 %
    CARRETERAS 2020.2

    35,0 m 10.9 %
    50,0 m 9.0%
    60,0 m 7.7%
    50,0 m 9.0 %
    50,0 m 9.0%
    60,0 m 7.7%
    60,0 m 7.7%
    13–18
    CURVAS HORIZONTALES
    𝑅=24,44
      𝑚 25 𝑚 𝐷𝑃=35
      𝑚
      28,65× 𝐷𝑃
    𝑎 𝑚𝑖𝑛 = 𝑅 (1 − cos ( 𝑅 ))
    CARRETERAS 2020.2

    𝑎
      𝑚𝑖𝑛 =5,88 𝑚

    CURVAS DE TRANSICIÓN

    14–18
    CURVAS DE TRANSICIÓN
    Criterio 1
    CARRETERAS 2020.2

    Criterio 2

    Criterio 3
    Dado que Velocidad de diseño es de 30km/h, que es menor de 80 m/s, y
    consideramos un proyecto con restricciones económicas. Por ello
    • Se utiliza se utiliza un Jmáx de 0.7
    especialmente para
    carreteras de 3ra clase
    15–18
    CURVAS DE TRANSICIÓN
    Se tabula en un cuadro, con los 4 criterios para obtener la longitud mínima de la clotoide
    para cada curva

    Criterio 1 Criterio 2 Criterio 3 Criterio 4


    CARRETERAS 2020.2

    Radio(m) Peralte (%) Jmax<80km/h


    A min L min R/3 <A< R A L min L min L min

    35 10.90 0.70 28.64 23.44 11.67 <A< 35 28.64 23.44 13.73 25

    35 10.90 0.70 28.64 23.44 11.67 <A< 35 28.64 23.44 13.73 25

    50 9.00 0.70 28.66 16.43 16.67 <A< 50 28.66 16.43 9.61 25

    50 9.00 0.70 28.66 16.43 16.67 <A< 50 28.66 16.43 9.61 25

    50 9.00 0.70 28.66 16.43 16.67 <A< 50 28.66 16.43 9.61 25

    La longitud mínima de la clotoide es 25 metros

    16–18
    CARRETERAS 2020.2
    TABLA DE ALINEAMIENTO

    17–18
    CARRETERAS 2020.2
    Carretera en el Civil 3D

    18–18

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