Semana 2 3C

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AUTOTRÓNICA 3 C/D

MATUTINA

ING.ANDRÉS MORENO C.
amoreno@istct.edu.ec Quito, 6 de JUNIO del 2022
TEMARIO
SEMANA 2
1. PLANIFICACIÓN DE LA SEMANA 2
2. GUIA DEL ESTUDIANTE
3. MATRICULA - CLASSROOM
4. RESOLUCIÓN DE EJERCICIOS- LEY DE WATT Y COULOMB-
GUIA
5. INVESTIGACIÓN DE LOS COMPONENTES ACTIVOS Y
PASIVOS
6. COMPONENTES ACTIVOS Y PASIVOS – GUIA DE
AUTOTRÓNICA
7. SOFTWARE LIVEWIRE Y PCBWIZ-https://
drive.google.com/drive/folders/1yXlOhKW8P2uhuaIdy0OwmaKA
MrObJ2ms?usp=
sharing
8. TALLER COLECTIVO SOBRE LA LEY DE WATT Y COULOMB
TEMA
S
Taller colectivo de la ley de Watt y Coulomb
Componentes activos y pasivos

OBJETIVO DE LA
CLASE
Identificar el funcionamiento de los componentes
activos y pasivos mediante el uso del Software
LiweWire y PCBWIZ para su aprendizaje y análisis
en el campo automotriz.
GUIA DE AUTOTRÓNICA

"El éxito en la vida no se mide por lo que logras sino por los obstáculos que superas"
FUNCIÓN DE UN SISTEMA DE
CARGA
El vehículo está dotado de muchos dispositivos eléctricos que
mejoran la seguridad y comodidad del vehículo. Asimismo, el
vehículo necesita electricidad mientras está en marcha como
cuando está parado. Por esta razón, el vehículo está dotado de
una batería que suministra electricidad y un sistema de carga que
genera electricidad mientras el motor está en marcha. El sistema
de carga suministra electricidad a todos los dispositivos
eléctricos y carga la batería.
CONSTITUCIÓN DE UN SISTEMA DE CARGA

El sistema de carga consta principalmente de los siguientes elementos:


• BATERÍA
• ALTERNADOR
• REGULADOR
• LUZ DE AVISO DE CARGA
• INTERRUPTOR DE ENCENDIDO
Este dispositivo actúa
como fuente de
alimentación cuando el
motor está parado;
suministra electricidad a
los dispositivos eléctricos
que
ponen en marcha el motor
o en los casos que el
alternador no genera
electricidad. Sin
embargo, la electricidad
BATERÍA
generada por el
alternador carga la batería
una vez el motor
comienza a funcionar.
Mientras el motor
está en marcha,
genera una
cantidad de
electricidad
prácticamente
idéntica para hacer
funcionar los
dispositivos
eléctricos del
ALTERNADOR vehículo y para
cargar la batería.
Regulador (incorporado
en el alternador)
Este dispositivo regula la
tensión generada para
que sea constante incluso
cuando cambia la
velocidad del alternador
o cuando fluctúa la
cantidad de corriente que
fluye hacia los
REGULADOR dispositivos eléctricos.
Este dispositivo actúa
como fuente de
alimentación cuando el
motor está parado;
suministra electricidad
a los dispositivos
eléctricos que
ponen en marcha el
motor o en los casos
que el alternador no
genera electricidad. Sin
LUZ DE AVISO DE CARGA embargo, la electricidad
generada por el
alternador carga la
batería una vez el motor
comienza a funcionar.
Este dispositivo pone
en marcha el motor,
con lo que el alternador
comienza a generar
electricidad

INTERRUPTOR DE ENCENDIDO
DIAGRAMA
DEL SISTEMA
DE
ACUMULACIÓ
N Y
GENERACIÓN
ELÉCTRICA
AUTOMOTRIZ
CONDICIÓN EN
CONTACTO
CONDICIÓN DE
START
MULTÍMETRO
AUTOMOTRIZ

El multímetro automotriz es un instrumento


diseñado para realizar diferentes tipos de
mediciones y comprobaciones de
componentes eléctricos, electrónicos y estos
incluyen mediciones de voltaje, corriente,
resistencia, continuidad entre otros.
PARTES DEL
MULTÍMETRO
AUTOMOTRIZ
ESPECIFICACIONES
EJEMPLOS
DIODOS
"El éxito en la vida no se mide por lo que logras sino por los
obstáculos que superas"

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