Terminos Internacionales de Comercio

lncoterms® 201 O
PROCOMER
Términos Internacionales de Comercio

TEMARIO
•Antecedentes
•Finalidad de los INCOTERMS
•Proceso de Revisión para la versión 201 O
•Aspectos Incorporados en versión 2010
•Como utilizarlos correctamente
•Clasificación de lncoterms
•Responsabilidades entre V/C para cada Regla

ANTECEDENTES
1812 - El término FOB aparece en las Cortes Británicas siendo el primer antecedente
de los INCOTERMS
Fines Siglo XIX - Se agrega el término CIF.
1919 - Se funda en París, Francia la lnternational Chamber of Commerce
1936 - La ICC crea la primera versión de los INCOTERMS
40's y 50's - Organismos internacionales como UNCITRAL (United Nations Commision

for lnternational Trade Law) y UNECE (United Nations Economic Commision for
Europe) aceptan loslncoterms.
ANTECEDENTES
(2)
60's y 70's - Se desarrolla el transporte multimodal y se micra el uso de

contenedores.
1980 - Convención de Viena de 1980 de las Naciones Unidas sobre Contratos

Internacionales de Compraventa de Mercaderías (CICVM).
80's y 90's - Aparecen los términos FCA, CPT y CIP por la especialización en el
transporte (door- to -door, roll on roll off, etc.) y el aumento del uso de
contenedores.
1990 - Se incorpora el término DDU y se adiciona la obligación al vendedor a

confirmar por escrito la entrega de la mercancía.
2000 - Se hacen algunas precisiones a la responsabilidad entre comprador y

vendedor, pero no hay cambios trascendentes con respecto a la versión 90'.
VALIDEZ INTERNACIONAL
Convención de Viena
(CICVM):
La convención de Viena regula la formación del contrato de compraventa y los

derechos y obligaciones del vendedor y del comprador.
La Convención de Viena, concluida en Viena el 11 de Abril de 1980, fue firmada por

19 países y posteriormente se adhirieron 59 países más.
A partir de la CICVM en 1980, la ONU le ha dado mayor reconocimiento a los

lncoterms.
TRANSACCIÓN DE VENTA
INTERNACIONAL
•CONTRATOS DE VENTA
•CONTRATOS DE TRANSPORTE
•CONTRATOS DE SEGURO
•CONTRATOS DE FINANCIAMIENTO (Cartas de Crédito)
Los INCOTERMS se refieren únicamente a Contratos de Venta de Mercancías,

no de Servicios.
¿ Qué significa INCOTERMS ?
~l tcm,INl,.,.,catPCU.ICNiCf CCifli,ttcA
lnternational Commercial Terms
O Condiciones Internacionales de Comercio
O Términos Internacionales de Comercio
CAMARA INTERNACIONAL DE COMERCIO (ICC)

La ICC ha llevado a cabo 8 revisiones para la adecuación y mejor
interpretación de los términos comerciales:
1. 1936- Primera versión
2. 1953
3. 1967
4. 1976
5. 1980
6. 1990
7.2000
8. 201 O (entro en vigencia el 01/Ene/2011)
FINALIDAD DE LOS INCOTERMS
Establecer un conjunto de reglas internacionales que tienen como finalidad

facilitar la conducción del comercio global. Así podrán evitarse las incertidumbres
derivadas de las distintas interpretaciones en diferentes países.
Los INCOTERMS, ayudan a identificar las respectivas obligaciones entre las partes
(C/V) y reduce el riesgo de complicaciones legales.
Los INCOTERMS determinan el punto exacto de la transferencia del riesgo de

daño y la responsabilidad de entrega de la mercancía entre vendedor y
comprador.
Que NO hacen los INCOTERMS
No soy Ley, son Recomendaciones reconocidas como Práctica Internacional

Uniforme
No determinan la propiedad de una mercancía. (Este punto debe ser previsto en

otra cláusula en el contrato de venta).
No son un servicio Todo Incluido, frecuentemente detalles que van mas allá de los
lncoterms deben ser cubiertas en otras partes del contrato.
Perspect iv as generales del Proceso de
Revisión
Grupo Técnico integrado por expertos de 7 Países
Grupo Revisor integrado por 130 países
11 reuniones, con mas de 30 días de trabajo
4 borradores fueron generados
140 paginas con recomendaciones emitidas
Transportistas, Aduanas y Bancos fueron invitados a los grupos de trabajo
Período para Recopilación de Inf ormación: 0

Nov-2007 al 10-Abr-
2009
Alcances
Las Reglas lncoterms® 201 O reflejan práctica 8 2 8 en los contratos

de CN y describen:
•Tareas
•Costos
•Despacho Aduanal
•Riesgos
•Transportes
•Seguro
•Correcto uso da certeza legal y confianza en C/V.
Los mercados electrónicos (828 e-marketplaces) constituyen plataformas

virtuales independientes donde se juntan compradores y vendedores
para
realizar transacciones comerciales por medios electrónicos.
Las Reglas lncoterms® 2020
se agrupan en cuatro
categorías:
E: único término por el que el vendedor pone las mercancías a disposición del
comprador en el local del vendedor.
F: el vendedor se encarga de entregar la mercancía a un medio de transporte

escogido por el comprador.
C: el vendedor contrata el transporte sin asumir riesgos de pérdida o daño de la

mercancía o costos adicionales después de la carga y despacho.
D: el vendedor soporta todos los gastos y riesgos necesarios para llevar la mercancía
al país de destino.
Reglas lncoterms® 2020
PROCOMER
Grupo E Salida
EXW Ex Works En Fábrica
Grupo F
Transporte Principal No Pagado
FCA Free Carrier Libre Transportista
FAS Free Alongside Ship Libre al Costado del Buque
FOB Free on Board Libre a Bordo
Grupo C
Transporte Principal Pagado
CFR Cost and Freight Costo y Flete

CIF Cost, lnsurance & Freight Costo, Seguro y Flete
CPT Carriage Paid To Porte (Flete Pagado Hasta)
CIP Carriage and lnsurance Paid To Porte (Flete y Seguro Pagado Hasta)
Reglas lncoterms® 201 O
(2)
Grupo D Llegada
DAT Delivered at Terminal Entregada en Terminal
DAP Delivered atPlace Entregada en Lugar asignado
DDP Delivered Duty Paid Entrega en Destino con Derechos Pagados
DAT y DAP: Reemplazan a DAF, DES, DEQ y DDU
DAT - descargada del vehículo de llegada
DAP - lista para ser descargada

Como utilizar las Reglas lncoterms® 2020 ~l
1. Recomendable consultar Publicación ICC No. 715.
2. Seleccionar la regla lncoterms de acuerdo a la mercancía, medio de

transporte y a otras obligaciones entre las partes (como seguro)
3. Especifique lugar/puerto con la mayor precisión posible:

DAP D.F., México, ASESA Almacén 28, lncoterms® 201 O
CPT León, Gto., México, Blvd. A. López Mateas 1102, lncoterms® 201 O
4. Las Reglas lncoterms NO proporcionan un contrato C N completo; Sí

indican:
• Quien está obligado a hacerse cargo de transporte y seguro (riesgo)
• Cuando el vendedor entrega bienes al comprador
• Quien es responsable de cuales gastos
Como utilizar las Reglas lncoterms® 2010
PROCOMER (2)
~l tcm,INl,.,.,catPCU.ICNiCf CCifl,i,ttcA
6. Las Reglas lncoterms NO hacen referencia a:

• Precio a pagar, ni forma de pago
• Trasferencia de propiedad de la mercancía
• Consecuencias por incumplimiento de contrato
Legislación local puede anular las Reglas lncoterms
7. El papel de los documentos en aduanas está en función de cómo se ubican

los lncoterms ante los trámites Aduanales:
• EXW: el comprador es responsable de las dos aduanas Exp / Imp.
• FCA, CFR, CIF, CIP, DAP y DAT: el vendedor es responsable de la aduana de

exportación y el comprador de la aduana de importación.
• DDP: el vendedor es responsable de las dos aduanas Exp / Imp.

Reglas para Cualquier Modo o Modos de Transporte
EXW En fábrica ( ... lugar convenido)
FCA Libre Transportista ( ... lugar convenido)
CPT Transporte pagado hasta ( ... lugar de destino convenido)
CIP Transporte y seguro pagados hasta ( ... lugar de destino convenidos)
DAT Entregada en Terminal ( ... lugar de destino convenido)
DAP Entregada en Lugar ( ... lugar de destino convenido)
DDP Entregada derechos pagados ( ... lugar de destino convenido)

Para Transporte Marítimo y vías navegables
interiores (ambos puertos)
FAS Libre al costado del buque( ... puerto de carga convenido)
FOB* Libre a bordo ( ... puerto de carga convenido)
CFR Costo y flete ( ... puerto de destino convenido)
CIF Costo, seguro y flete ( ... puerto de destino convenido)
*Nota: cambio sustancial en la definición

Versión 2000: "borda del buque"
Versión 201 O: "a bordo"
Términos utilizados en Reglas
lncoterms® 201 O
Transportista: parte con quien se contrata el transporte
Trámites Aduaneros: requisitos a satisfacer para cumplir cualquier regulación

aduanera aplicable (documentos, seguridad, informes, inspección, etc.)
Entrega: lugar donde se transfiere riesgo de pérdida o daño de la mercancía
Documento de entrega: documento probatorio de entrega de mcia. (Docto.

Transporte o registro electrónico)
Registro o procedimiento electrónico: conjunto de información constituido por uno

o más mensajes electrónicos (cuando sea aplicable, funcionalmente equivalente al
documento en papel).
Embalaje:
1. El de las mercancías. para cumplir requisitos del contrato C/V
2. Para que estén en condiciones de ser transportadas
3. La estiba de la mercancía. embalada dentro de un contenedor u otros medios de
transporte
En las Reglas lncoterms® 2010 empaque abarca 1 y 2, pero no aplica para
3.
Principales diferencias entre las Reglas
INCOTERMS 2000 Y 2020
El número de reglas se reducen de 13 a 11.
Se sustituyen las reglas DAF, DES, DEQ, Y DDU por dos nuevas reglas
como son DAT (entrega en terminal) - DAP (entrega en lugar), las
cuales pueden emplearse con independencia del modo de transporte
acordado
Reglas lncoterms® 2020
Obligaciones de cada una de
las Partes
GRUPO E
Entrega directa a la salida
Características :
• Mínima Obligación para el Vendedor
EXW - Nota orientativa
EXW (inserte el lugar de entrega designado) lncoterms ® 201 O
Tipo de Transporte : Todo de transporte

tipo
Obligaciones del Vendedor: Obligaciones del Comprador:

Poner la mercancía a disposición del Elegir el modo de transporte.
Comprador en el establecimiento
del Vendedor ( sin subir la Soporta el costo del riesgo inherente al transporte,
mercancía al transporte). incluyendo seguimiento en tránsito, reclamaciones,
etc.
Este término representa la mínima Efectuar el despacho de exportación de la mercancía.
obligación para el vendedor
EXW
Ex Works en fábrica
(lugar convenido)'.
Mínima obligación para el vendedor.

GRUPO F
Entrega indirecta, sin pago del transporte principal
Características :
• Entrega en Punto de Embarque.
• Comprador designa y paga el Transporte.
• Comprador asume el riesgo del transporte principal

FCA
Free Carrier ~ 'franco
transportista {lugar
convenido)'.
Tipo de Transporte: Todo tipo de transporte, incluyendo multimodal.
Obligaciones del Vendedor:

Entregar la mercancía al transportista designado por el Comprador en lugar
el
convenido.
Efectuar el despacho de exportación de la mercancía.
Obligaciones del Comprador:
Elegir modo de transporte y transportista.
Soportar gastos y riesgos de la mercancía desde que el transportistas se
hace
cargo de ella en el lugar convenido
FCA
Transferencia de la responsabilidad
Riesgos Vendedor
Riesgos y Responsabilidad del Comprador
Entregar mercancía Precio de mercancía:
Contratar Transporte y Seguro de la mercancia hasta destino
en el transporte y Puede o no incluir
Efectuar el despacho de Importación
efectuar el Fletes, seguros, pero
despacho de Incluye Maniobras y
Exportación. Despacho de Export.
FAS
Free Alongside Ship 'franco buque
al costado del
- puerto de carga convenido.
Tipo de Transporte: Marítimo
Obligaciones del Vendedor

•Entregar la mercancía a un costado del buque en el puerto marítimo de embarque y
con el despacho de exportación ya efectuado. No incluye subirla a bordo del buque.
•En ese lugar termina la responsabilidad del vendedor sobre daño o pérdida de la
mercancía.
•Cuando la mcia. se entrega en la terminal de contenedores o de carga del puerto de

embarque, se considera que se transfirió riesgo al comprador

Elegir Empresa Naviera y dar nombre del Buque al Vendedor.
Pagar flete y soportar el riesgo de la mercancía desde que el vendedor la entrega
al
costado del Buque.
FAS
Transferencia de Responsabilidad
Riesgo y responsabilidad del Comprador Precio de mercancía:

Riesgo del Vendedor
Incluye fletes y
Subir la mercancía al buque seguros y maniobras
Entregar mercancía al costado del buque
Contratar Transporte y Seguro hasta al costado del buque y
Efectuar el despacho de Exportación.
destino despacho de Exp.
FOB
Free On Board
francode
Puerto a bordo
carga convenido

Entregar la mercancía a bordo del buque elegido por el en el puerto de
Comprador
embarque convenido.
Designar y reservar el Buque
Correr con los gastos y riesgos inherentes a la mercancía desde que traspasa
la
borda del buque
FOB
Riesgo del Vendedor Riesgo y responsabilidad del Comprador Precio de mercancía:

1 ncluye Fletes, Seguros,
Entregar mercancía cruzando la "borda" Contratar Transporte y Seguro hasta destino Maniobras hasta cruzar la
del buque y Efectuar despacho de Export. Efectuar el despacho de Importación borda del buque y Despacho
de exportador
GRUPO C
Entrega indirecta, con pago del transporte principal
Características :
• Entrega en Punto de Destino
• Vendedor designa y paga el Transporte.
• Comprador asume el riesgo del transporte principal

CFR
Cost and Freight ---
+ 'coste
(puerto deydestino
flete convenido}'. - -

Contratar el buque, siendo por cuenta el flete y la carga hasta el puerto de destino
su

Soportar cualquier gasto adicional y riesgo de pérdida o deterioro y su reclamación
y
seguimiento desde que la mercancía traspasa la borda del buque en puerto de
embarque
CFR
PROCOMER
~ , 0 0 1
Precio de mercancía:
1 ncluye fletes, hasta
- ~ puerto
,gpt;; CFR de destino, Maniobras

hasta
l
A
cruzar la borda del buque y
Aduana Aduan
despacho de Exportación
Export, a
~
lmport..
E±:1ñ
r1<'.. ~
-------.... -- - - - r - - - a ■h , llllf
D
e:
Puerto de
Embarque
mi Comprador
Puerto de
Destino
-.-. ..I . _ I - - - - - - - - - - - - -
----
Riesgo del Vendedor
Contratar Transporte hasta puerto de destino

Riesgo y responsabilidad del Comprador
Contratar Seguro hasta puerto de destino

Entregar en la borda del buque Efectuar el despacho de Importación
Efectuar el despacho de Exportación
CIF
Cost, lnsurance and Freight seguro
PROCOMER ~ 'coste, flete y de destino convenido)'.
(puerto

Contratar el buque y pagar el flete la carga hasta el puerto de destino.
yEfectuar el despacho de exportación de la mercancía.
Suscribir una póliza de seguro de protección de la mercancía en el por
transporte
un importe mínimo del 110% de su valor.
Aunque el Vendedor contrata y paga el seguro, la mercancía viaja a riesgo del
Comprador, quien es el beneficiario de la póliza por designación directa o por el
carácter transferible de la misma.
CIF
PROCOMER
~ , 0 0 1
Incluye fletes, y seguro
- ~ hasta puerto de destino,
,gpt;; CIF Maniobras hasta cruzar la

borda del buque y despacho
A
Aduana
Export,
l Aduan
a
~
r1<'.. lmport..
~
llllf
-------.... -- - - - r - - - a ■h ,
D E±:1ñComprador
e:
Puerto de Puerto de
mi
Embarque Destino
-.-.
Riesgo del Vendedor
..I . _ I - - - - - - - - - - - - -
----
Contratar Transporte y Seguro hasta
puerto de destino

Entregar mercancía hasta que haya sido
Declarada que cruzo "la borda" del
buque
CPT
Carriage Paid To ---+ 'transporte pagado
PROCOMER
{lugar de hasta
destino convenido)'
Tipo de Transporte : Todo tipo de transporte (para marítimo tiene que
utilizar
combinarse con cualquier otro).
Obligaciones del Vendedor :

Contratar y pagar el transporte hasta el lugar
convenido.
Obligaciones del Comprador :
Soportar los riesgos inherentes a la mercancía desde que el Vendedor la
entrega
al primer transportista, así como cualquier gasto adicional en transito (carga,
descarga, daños en tránsito, etc.).
CPT
PROCOMER
~ , 0 0 Incluye fletes hasta
1
punto de destino,
- ~
Maniobras de carga
,gpt;; en el de Exportación
despacho lugar CPT
l
convenido y
A
Aduana Aduana
lrnport..
-~
Export.
llllf 67: ér:1iilñ

~
-------.... -- - - - r - - - a ■h ,
D Puerto de
:
Embarque
i Comprador
Puerto de
Destino
----- ..I . _ I - - - - - - - - - - - -
-
Riesgo del Vendedor
Contratar Transporte hasta punto de destino

Contratar el seguro hasta punto de destino

Entregar mercancía en el lugar convenido
CIP
Carriage and lnsurance Paid
PROCOMER
(To)pagados hastay{lugar
~ 'transporte segurode destino convenido)'.
Tipo de Transporte : Todo tipo de

transporte

Contratar y pagar el transporte de la mercancía hasta el lugar convenido.
Contratar una póliza de seguro de protección de la mercancía en el por
transporte
un importe mínimo del 110% de su valor.
Soportar los riesgos inherentes a la mercancía desde que el Vendedor la
entrega
al primer transportista, así como cualquier gasto adicional en transito (carga,
descarga, daños en tránsito, etc.).
CIP
PROCOMER
~ , 0 0 Incluye fletes hasta
1
punto de destino,
- ~
Maniobras de carga
,gpt;; en el de Exportación
despacho lugar CIP
l
convenido y
A
Aduana Aduana
lrnport..
-~
Export.
llllf 67: ér:1iilñ

~
-------.... -- - - - r - - - a ■h ,
D Puerto de
:
Embarque
i Comprador
Puerto de
Destino
----- ..I . _ I - - - - - - - - - - - -
-
Riesgo del Vendedor
Contratar Transporte y seguro hasta punto


de destino
GRUPO D
Entrega directa en la llegada
PROCOMER
Características :
• Entrega en Punto de Destino
• Vendedor designa y paga el Transporte.
• Vendedor asume el riesgo del transporte principal

DAT2010
Entregada en terminal designada
PROCOMER
en el puerto o lugar de
destino
Tipo de Transporte : Todo tipo de INCLUSIVE MULTI MODAL
transporte

Realizar la entrega cuando la mercancía, vez descargada del medio de
una
transporte de llegada, se pone a disposición del comprador en la terminal designada
en el puerto o lugar de destino acodados ( Terminal incluye cualquier lugar, cubierto
o
no, muelle, almacén, o terminal de carretera, ferroviaria o aérea)
Correr con todos los riesgos que implica llevar la mercancía hasta la terminal
El comprador corre con todos los riesgos de pérdida o daño causados a la
mercancía
desde el momento en que se haya entregado tal como se previó.
DAT2010
PROCOMER
Incluye fletes, Maniobras, y
~ , 0 0 1 seguro hasta lugar de
destino convenido y
- ~ despacho de Exportación
,gpt;; DAT2010 DAT2010

A
Aduana
-~
Export. l Aduana
lrnport.. l
67: ér:1iilñ
~
-------.... -- - - - r - - - a ■h , llllf
D
:
Puerto de
Embarque
i Comprador
Puerto de
Destino
----- ..I . _ I - - - - - - - - - - - -
-
Riesgo del Vendedor
Contratar Transporte hasta la terminal designada


DAP2010 (Insertar lugar de destino designado)
Entregada en lugar
PROCOMER
Tipo de Transporte : Todo tipo de transporte MULTI MODAL

INCLUSIV E

"Entregada en lugar" significa que el vendedor realiza la entrega cuando la mercancía
se pone a disposición del comprador en el medio de transporte de llegada preparada
para descarga en el lugar de destino designado.
Vendedor contrata y pagar el transporte hasta el lugar de destino designado.
Vendedor corre con los riesgos de pérdida o daño causados a la mercancía hasta
que se haya entregado en el punto acordado.

Correr con el riesgo de pérdida o daño causados a la mercancía desde el
momento en que se haya entregado en el punto acordado.
DAP2010
PROCOMER
Incluye fletes, Maniobras y
seguro hasta el lugar
destino convenido y
despacho de Exportación
... Aduan
! Aduan
•• a a
•: Export. lmport.
~ DI e~
- -
Vendedor
- - _ , _ • • •
O
1
é~
Riesgo y Responsabilidad del Vendedor nm
Contratar Transporte y seguro hasta punto de destino
C
Entregar sin bajar la mercancía del ultimo medio de o
transporte utilizado m
p
r
DDP
Delivered Duty Paid: 'entregada (lugar
PROCOMER derechos pagadosde destino convenido}'.
-~---- - - -
Tipo de Transporte : Todo

tipo

Entregar la mercancía, por su cuenta, a disposición del Comprador, en el lugar de
destino convenido en el país del Importador, incluidas las maniobras de descarga.
Efectuar el despacho de exportación e importación de la mercancía.
Representa la máxima obligación para el vendedor.

Soportar los riesgos y gastos que ocurran después de recibida la mercancía en
el
lugar convenido.
DDP
PROCOMER
~ .:V y fflffl 1 Precio de mercancía:

Incluye fletes, seguro,
- ~ hasta punto de destino,
,gpt;; despacho de exportación e

Importación DDP
.&
Aduan Aduana
• llmport.
: Export.
a
~~~!í.!llz!~ : ~ ~ f~
: )UI( ~ ·~Dllfll
°' ~!-~~-~~?- ¡
[ ~ O
-1--1-1---~,~ ~.~ ~--r--f--. -..--_---.-. -..rl-
'"
L
Vendedor
H-a.
~ Puerto, de Puerto de Comprador
Embarque Destino
1
Riesgo Y Responsabilidad del Vendedor
Contratar Transporte y seguro hasta punto de destino

Entregar en punto convenido en país de destino
Efectuar el despacho de Exportación e Importación en destino.
PROCOMER
Lander Huimber Román A.

Analista de Logística
PROCOMER

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lncoterms® 201 O

Términos Internacionales de Comercio

•Finalidad de los INCOTERMS

•Proceso de Revisión para la versión 201 O

•Aspectos Incorporados en versión 2010

•Como utilizarlos correctamente

•Responsabilidades entre V/C para cada Regla

Fines Siglo XIX - Se agrega el término CIF.

1919 - Se funda en París, Francia la lnternational Chamber of Commerce

1936 - La ICC crea la primera versión de los INCOTERMS

40's y 50's - Organismos internacionales como UNCITRAL (United Nations Commision

60's y 70's - Se desarrolla el transporte multimodal y se micra el uso de

1980 - Convención de Viena de 1980 de las Naciones Unidas sobre Contratos

1990 - Se incorpora el término DDU y se adiciona la obligación al vendedor a

2000 - Se hacen algunas precisiones a la responsabilidad entre comprador y

La convención de Viena regula la formación del contrato de compraventa y los

La Convención de Viena, concluida en Viena el 11 de Abril de 1980, fue firmada por

A partir de la CICVM en 1980, la ONU le ha dado mayor reconocimiento a los

•CONTRATOS DE FINANCIAMIENTO (Cartas de Crédito)

Los INCOTERMS se refieren únicamente a Contratos de Venta de Mercancías,

lnternational Commercial Terms

O Condiciones Internacionales de Comercio

O Términos Internacionales de Comercio

CAMARA INTERNACIONAL DE COMERCIO (ICC)

Establecer un conjunto de reglas internacionales que tienen como finalidad

Los INCOTERMS determinan el punto exacto de la transferencia del riesgo de

No soy Ley, son Recomendaciones reconocidas como Práctica Internacional

No determinan la propiedad de una mercancía. (Este punto debe ser previsto en

Grupo Técnico integrado por expertos de 7 Países

Grupo Revisor integrado por 130 países

11 reuniones, con mas de 30 días de trabajo

4 borradores fueron generados

140 paginas con recomendaciones emitidas

Transportistas, Aduanas y Bancos fueron invitados a los grupos de trabajo

Período para Recopilación de Inf ormación: 0

Las Reglas lncoterms® 201 O reflejan práctica 8 2 8 en los contratos

Los mercados electrónicos (828 e-marketplaces) constituyen plataformas

F: el vendedor se encarga de entregar la mercancía a un medio de transporte

C: el vendedor contrata el transporte sin asumir riesgos de pérdida o daño de la

FCA Free Carrier Libre Transportista

FAS Free Alongside Ship Libre al Costado del Buque

FOB Free on Board Libre a Bordo

CFR Cost and Freight Costo y Flete

DAT Delivered at Terminal Entregada en Terminal

DAP Delivered atPlace Entregada en Lugar asignado

DDP Delivered Duty Paid Entrega en Destino con Derechos Pagados

DAT y DAP: Reemplazan a DAF, DES, DEQ y DDU

DAT - descargada del vehículo de llegada

DAP - lista para ser descargada

1. Recomendable consultar Publicación ICC No. 715.

2. Seleccionar la regla lncoterms de acuerdo a la mercancía, medio de

3. Especifique lugar/puerto con la mayor precisión posible:

4. Las Reglas lncoterms NO proporcionan un contrato C N completo; Sí

6. Las Reglas lncoterms NO hacen referencia a:

7. El papel de los documentos en aduanas está en función de cómo se ubican

• FCA, CFR, CIF, CIP, DAP y DAT: el vendedor es responsable de la aduana de

• DDP: el vendedor es responsable de las dos aduanas Exp / Imp.

EXW En fábrica ( ... lugar convenido)

FCA Libre Transportista ( ... lugar convenido)