Mantenimiento Correctivo

MANTENIMIENTO CORRECTIVO
Ing. Raúl Paredes Rosario
Trujillo, 09/07/2023
MANTENIMIENTO CORRECTIVO (CM)
En este tipo, las acciones tales como reparación, reemplazo o
restauración se llevarán a cabo después de la ocurrencia de una falla con
el fin de eliminar la fuente de esta falla o reducir la frecuencia de su
ocurrencia.
El British Standard 3811:1993, el mantenimiento correctivo se define

como:
El mantenimiento llevado a cabo después del reconocimiento o

detección de una falla y destinado a poner un artículo en un estado en el
que pueda realizar una función requerida.
Este tipo de mantenimiento se subdivide en tres tipos:
Mantenimiento correctivo en caliente (sin parada de producción)
que es un conjunto de actividades que se realizan para eliminar la fuente de falla sin interrumpir
la continuidad del proceso de producción.
La forma de realizar este tipo de mantenimiento correctivo es sacando de la línea de producción

el ítem a corregir y reemplazándolo por ítem reacondicionado o trasladando su carga de trabajo
a su redundancia.
Mantenimiento diferido,
el cual es un conjunto de actividades de mantenimiento correctivo que no se inician

inmediatamente después de la ocurrencia de una falla sino que se retrasan de tal manera que no
afectarán el proceso de producción.
Parada mantenimiento correctivo,
el cual es un conjunto de actividades de mantenimiento correctivo que se realizan cuando la

línea de producción se encuentra en situación de paro total.
Principales objetivos del mantenimiento correctivo
• Maximización de la eficacia de todos los sistemas críticos de la planta,

• Eliminación de averías,
• Eliminación de reparaciones innecesarias,
• Reducción de las desviaciones de las condiciones óptimas de funcionamiento.
• La diferencia entre el mantenimiento correctivo y el mantenimiento preventivo es que

para el mantenimiento correctivo, la falla debe ocurrir antes de que se tome cualquier
acción correctiva.
• El mantenimiento correctivo se diferencia del mantenimiento de ejecución hasta la falla

en que sus actividades se planifican y se llevan a cabo regularmente para mantener las
máquinas y equipos de la planta en condiciones óptimas de operación.
La forma de realizar las actividades de mantenimiento correctivo es
mediante la realización de cuatro pasos importantes:
1. Detección de fallas.
2. Aislamiento de fallas.
3. Eliminación de fallas.
4. Verificación de eliminación de fallas.
En el paso de eliminación de fallas, se pueden tomar varias acciones,

como ajustar, alinear, calibrar, volver a trabajar, quitar, reemplazar o
renovar.
El mantenimiento correctivo tiene varios requisitos previos para que se
lleve a cabo de manera efectiva:
• Identificación precisa de problemas incipientes.
• Planificación efectiva que depende de las habilidades de los

planificadores, la disponibilidad de una base de datos de
mantenimiento bien desarrollada sobre el tiempo estándar de
reparación, procedimientos de reparación completos y las
habilidades laborales requeridas, herramientas específicas, piezas y
equipos.
• Procedimientos de reparación adecuados.
• Tiempo adecuado para reparar.
• Verificación de la reparación.
Types of Maintenance
MANTENIMIENTO
PLANNED MAINTENANCE UNPLANNED MAINTENANCE (REACTIVE)

(PROACTIVE)
EMERGENCY BREAKDOWN
PREDECTIVE PREVENTIVE IMPROVEMENT CORRECTIVE

MAINTENANCE MAINTENANCE MAINTENANCE MAINTENANCE
STATISTICAL CONDITION ENGINEERING DESIGN - OUT DEFERRED REMEDIAL

- BASED BASED SERVICES
Shutdown Maintenance
WINDOW RUNNING ROUTI OPPORT SHUTDOWN SHUTDOWN SHUTDOWN
NE UNITY PREVENTIVE IMPROVEMENT CORRECTIVE
Figure 2.4 Maintenance Types

COSTOS DE MANTTO CORRECTIVO
CTMC = CMOI + CMR + CI + CMOE + GG + CLC + CRE
Donde:
CTMC: Costo total de mantenimiento correctivo.
CMOI: Costo mano de obra interna
CMR: Costo materiales y repuestos
CI: Costo de insumos
CMOE: Costo mano de obra externa
GG: Gastos generales: EE, Agua, Administrativos, etc.
CLC: Costo del Lucro cesante, por demora en Mantto
CRE: Costo reposición de equipos
Aplicación: Mantto correctivo de conveyor con faja transportadora
Acciones tomadas:
C faja = 1000 Ton Carbón /h
Si falla es fuerte y avanza: descargar faja
Problema: rotura inicial de empalme
Si falla no avanza mucho, reducir carga (unas 1.5…2 h)
Solución: empalme nuevo, con vulcanizado en frío. Acciones de Mantto:
Tiempo estimado: 1.5 h Cortar EE
Disponen de materiales e insumos: Sí (se compró cemento Verificar freno
hace 1.5 meses, el cual dura 6 meses) Limpieza
Preparar el empalme nuevo
Al final: Monitorea y se busca la CAUSA RAÍZ de la falla

Mantenimiento Correctivo

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Mantenimiento Correctivo

Cargado por

Información del documento

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Mantenimiento Correctivo

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

MANTENIMIENTO CORRECTIVO

Ing. Raúl Paredes Rosario

El British Standard 3811:1993, el mantenimiento correctivo se define

El mantenimiento llevado a cabo después del reconocimiento o

Mantenimiento correctivo en caliente (sin parada de producción)

La forma de realizar este tipo de mantenimiento correctivo es sacando de la línea de producción

el cual es un conjunto de actividades de mantenimiento correctivo que no se inician

Parada mantenimiento correctivo,

el cual es un conjunto de actividades de mantenimiento correctivo que se realizan cuando la

• Maximización de la eficacia de todos los sistemas críticos de la planta,

• La diferencia entre el mantenimiento correctivo y el mantenimiento preventivo es que

• El mantenimiento correctivo se diferencia del mantenimiento de ejecución hasta la falla

En el paso de eliminación de fallas, se pueden tomar varias acciones,

• Identificación precisa de problemas incipientes.

• Planificación efectiva que depende de las habilidades de los

• Procedimientos de reparación adecuados.

• Tiempo adecuado para reparar.

PLANNED MAINTENANCE UNPLANNED MAINTENANCE (REACTIVE)

PREDECTIVE PREVENTIVE IMPROVEMENT CORRECTIVE

STATISTICAL CONDITION ENGINEERING DESIGN - OUT DEFERRED REMEDIAL

Figure 2.4 Maintenance Types

También podría gustarte