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    Presentacion Temario Grupo 4

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    Ministerio de la Defensa

    Nacional
    ESCUELA TECNICA MILITAR DE
    AVIACION
    “ETMA”
    Operatividad de la aeronave
    Cessna 208 Caravan en apoyo a
    la población

    TEMARIO MILITAR 2024


    ORIGEN DEL CESSNA 208
    CARAVAN

    Fabricación
    Cessna Aircraft
    Company Kansas
     Empresa fabricante

     Lugar del fabricante

     Fundador
    Clyde Vernon Wichita
    Cessna
    *Datos recopilados de aspicipsamus derios aut offic te commosam
    ORIGEN DEL CESSNA 208
    CARAVAN

    Primer Modelo en
    serie

     Avión de turismo
     Monomotor, de ala
    alta
     Hecho de madera
    mixta, tubos de
    acero con
    revestimiento de tela

    MODELO A (1920)
    ORIGEN DEL CESSNA 208
    CARAVAN

    Diseñada para
     Transporte de carga

     208A Cargomaster
     208B Super Cargomaster
    ORIGEN DEL CESSNA 208
    CARAVAN

    Diseñada para

     Transporte de
    pasajeros

     208B Grand Caravan


    ORIGEN DEL CESSNA 208
    CARAVAN
    Caravan Anfibia
    Ventajas de la
    Cessna 208

     Despegue y
    aterrizaje en STOL
     Acceso a zonas
    remotas
     Gran capacidad de
    carga
     “La navaja Suiza con
    alas”
    ORIGEN DEL CESSNA 208
    CARAVAN

    Diseñada para
     Reconocimiento
     Patrullaje
     Evacuaciones
    aeromédicas
     Ayuda Humanitaria
     Ambulancia
    aeromédica
     Lanzamiento de
    paracaidistas
     Carga
    aerotransportada
    Operaciones

    Flexibidad Operativa

    Operatividad en:

    • Pistas Cortas

    • No pavimentadas
    Operaciones
    Configuración
    Modular
    • Pasajeros

    • Carga

    • Anfibio
    Operaciones
    Usos
    • Vuelos Regionales
    de Aerolíneas
    Operaciones
    Usos
    • Paquetería
    Operaciones
    Usos
    • Evacuaciones
    Aeromédicas
    Operaciones
    Usos
    • Aviación privada y
    ejecutiva
    Operaciones
    Usos
    • Evacuaciones
    Aeromédicas
    OBJETIVOS Y USOS DE LA CESSNA 208
    CARAVAN

    • Es una aeronave
    monomotor conocida por
    su flexibilidad por su
    potente motor turbo hélice.

    • Salió al mercado y fue


    adaptada rápidamente
    por operadores de
    varios países
    Cessna 208 caravan
    • Esta Cessna fue modificado para
    paracaidismo lo que le
    modificaron fue la puerta.
    • Tipo: avión utilitario
    • Fabricante: Cessna “EU”
    • Primer vuelo:8 agosto de 1982
    • Introducido:1984 la aeronave
    10 plazas (9 pasajeros
    fue agregada en las distintas y un piloto)
    aerolíneas.
    • Guatemala cuenta con 4
    unidades una de ella fue
    adaptada como avión
    ambulancia

    • Transporte en aéreas
    remotas
    • Ayuda humanitaria
    FERNANDO MENDEZ
    FUNES quien fue rescatado
    por la BHR y la Cessna 172.

    • Evacuaciones medicas

    Traslado aeromédico de una


    persona masculina.
    • Desarrollo económico

    Reciban productos y servicios


    cuando la población lo necesite.

    • Turismo

    Transportar turistas a varios


    destinos
    LOGISTICA Y OPERACIONES

    1. Operación en Pistas Cortas y No


    Pavimentadas: amplía las
    opciones de operación, facilitando
    el acceso a aeropuertos regionales
    y remotos
    Transporte de Carga
    1. Capacidad de Carga:hace
    ideal para el transporte de
    mercancías, equipos y
    suministros.
    2. Accesibilidad: Con
    puertas grandes y un
    interior amplio, es fácil de
    cargar y descargar

    *Datos recopilados de aspicipsamus derios aut offic te commosam


    CARAVAN 208

    *Datos recopilados de aspicipsamus derios aut offic te commosam


    • También conocido como,
    “CARGOMASTER”
    • Este modelo de cessna Caravan 208, también es
    modificada para poder realizar saltos de
    paracaidismo básico o paracaidismo libre

    • La Fuerza Aerea Guatemalteca contiene 5


    aeronaves de este modelo.
    GENERALIDADES DE
    LA AERONAVE

    Es un avión verdaderamente potente aunque


    solo dispone de un motor turbo hélice, con
    675 caballos de fuerza

    *Datos recopilados de aspicipsamus derios aut offic te commosam


    Capacidad de
    pasajeros

    *Datos recopilados de aspicipsamus derios aut offic te commosam


    Sistema Eléctrico
    Este sistema eléctrico es de 28 voltios de
    corriente directa ( 28V) esta compuesto por:
    Energía primaria batería de 24 voltios y 34
    amp/hr

    Energía secundaria receptor de EPU


    Dispone de una batería de acido y plomo
    de 38 amp/hora y 24 voltios, absorbe picos
    de voltajes que dañan componentes
    electrónicos.
    Unidad de control de
    generador (GCU)

    Provee el control eléctrico de las funciones


    de generador

    *Datos recopilados de aspicipsamus derios aut offic te commosam


    ElTren
    tren dede Aterrizaje
    aterrizaje es no retráctil, tipo
    triciclo con una sola rueda de nariz
    dirigible y dos ruedas principales

    *Datos recopilados de aspicipsamus derios aut offic te commosam


    PROTECCION CONTRA
    HIELO Y LLUVIA

    SISTEMAS SISTEMA DE
    COMBUSTIBLE
    GENERALES
    SISTEMAS DE
    ANUNCIACION DE
    FALLAS

    SISTEMA ELECTRICO

    SISTEMA DE
    ILUMINACION SISTEMA DE OXIGENO
    MOTOR CONTROLES DE VUELO

    TREN DE ATERRIZAJE
    *Datos recopilados de aspicipsamus derios aut offic te commosam
    MOTOR
    PT6A-114A CAJA DE
    ENGRANAJES

    COMPRESOR
    HELICE

    CÁMARA DE
    COMBUSTIBLE
    TURBINA DE
    POTENCIA

    *Datos recopilados de aspicipsamus derios aut offic te commosam


    SISTEMA DE
    AN U NCI ACI ON D E
    FALLAS

    G-1000

    *Datos recopilados de aspicipsamus derios aut offic te commosam


    TIPOS DE
    ALERTAS
    CREW ALERTING
    ROJA SYSTEM (CAS)

    AMARILLA O
    AMBAR

    BLANCA

    *Datos recopilados de aspicipsamus derios aut offic te commosam


    SISTEMA DE
    COMBUSTIBLE
    335,6
    GALONES
    COMBUSTIBLE AUX

    100
    GALONES

    *Datos recopilados de aspicipsamus derios aut offic te commosam


    Ministerio de la Defensa
    Nacional
    ESCUELA TECNICA MILITAR DE
    AVIACION
    “ETMA”

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