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    Voici un petit tuto maison afin de vidanger une SU1 sur un espace 4 ou autre.

    Il ny a rien de compliquer, il faut tre minutieux et rigoureux, prparer son matriel avant
    lintervention.
    On peut remplacer environ un tiers la moiti de lhuile chaque vidange, il sera donc ncessaire de
    renouveler lopration plusieurs fois si on veut tre rigoureux.

    1) Matriel ncessaire :

    2 bidons de 2L dhuile spcifique la SU1 (ref Renault : 77 11 218 368) ou de la Dextron 4,


    pour cela reportez-vous au bouchon de la jauge de votre BVA.
    La Renault est plus chre mais dans le doute de la missivit des deux huiles jai prfr
    prendre celle du constructeur. A vous de voir il y a beaucoup de discussion ce sujet sur le
    net.
    Une clef 6 pans de 10
    Un rcipient gradu
    Fabriquer un system permettant de remplir la boite proprement depuis le compartiment
    moteur (pour ma part, un entonnoir avec une grille qui servira de filtre, un bout de tube
    plastique lectrique IRL avec en embout).
    Chacun fabriquera un system qui lui convient le mieux, le mien parfaitement jou son rle.
    Un compresseur avec une soufflette ou dfaut un arosol daire sec
    Une valise de diagnosque ou dfaut un thermomtre infra rouge ou a contact

    2) Vidange de la BVA :
    Afin de vidanger un maximum dhuile lidal est de faire quelque kilomtres avec le vhicule
    afin que lhuile soit bien chaude.
    Prendre une gamelle de vidange assez large afin dtre en mesure de rcuprer lensemble de
    lhuile.

    Dvisser le bouchon de vidange et rcuprer toute lhuile.

    Attention ne pas se faire surprendre et bien mettre la gamelle en dessous

    3) Attendre que plus dhuile ne sorte de la BVA


    4) Nettoyer le bouchon (pour ma part aucun dpt ntait prsent)

    5) Revisser le bouchon et le serrez au couple prconis de 2.2 Nm


    2.2 Nm

    6) Passer un bon coup de soufflette en partant du haut du moteur jusquen bas et surtout
    autour de la jauge afin dvit toute entr dimpuret dans la boite.
    7) Mesurer avec soin lhuile qui a t rcupr (pour ma part 3.7 litre)

    Prparer la mme quantit dhuile neuve

    8) Retirer la jauge

    9) Mettre en place le systme que vous aurez confectionn pour le remplissage


    (il faut quil soit bien propre a va de soit, nettoy et souffl laire sec)

    10) Remplir doucement la mme quantit dhuile que celle qui a t recueillis

    11) Remettre en place la jauge

    12) Brancher la valise de diagnostique si vous en possder une


    13) Dmarrer le moteur et amener lhuile de BVA 75C +/- 1
    Lidale tant de voir la temprature via la CAN CLIP ou sinon avec un thermomtre infra
    rouge en pointant sur la BVA ou autre technique

    14) Moteur tournant retirer la jauge et vrifier que le niveau se situe bien entre les 2 repres
    75c. Sinon ajuster en ajoutant de lhuile ou en en re vidangeant un peu. Si vous avez t
    prcis depuis le dpart (rcupration de lhuile, verser doucement lhuile neuve ect) et que
    votre BVA ne prsente aucun fuite vous devriez tre dans lintervalle.

    Et voil cest fait !!!


    Pensez remettre en place la languette mtallique qui permet de bloquer la jauge.
    Rien de compliquer il faut juste est minutieux et rigoureux, donc prendre le temps
    ncessaire.
    Il est conseill de faire 2 ou 3 vidange quelque centaine de kilomtre dintervalle afin de
    vidanger la quasi-totalit de la BVA.
    Pour ma part je ferai 3 vidanges 700 kilomtres dintervalle et cela tous les 50 60 000km.

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