Cours Management Stratégique TAF 2
Cours Management Stratégique TAF 2
Cours Management Stratégique TAF 2
Prof : D. Benesrighe
Illustrations :
Illustration 2.3
Les barrières à l’entrée varient selon l’industrie et le domaine d’activité stratégique considéré.
L’industrie pharmaceutique
Historiquement, la principale barrière à l’entrée dans l’industrie pharmaceutique est constituée par
L’intensité capitalistique, en particulier du fait des investissements en R&D (plus d’un milliard de
Dollars sont nécessaires pour lancer une nouvelle molécule) et du temps extrêmement long de retour
Sur investissement (généralement plus de dix ans). de plus, les standards cliniques et les
Réglementations varient d’un pays à l’autre, ce qui accroît les coûts de développement en multipliant
Plus récemment, les gouvernements ont entreprise de réduire les dépenses de santé. Désormais,
Les entreprises pharmaceutiques doivent démontrer que leurs produits présentent des avantages
Cliniquement et financièrement quantifiables, faute de quoi ils ne sont pas référencés sur les listes
A quelques rares exceptions près (comme lexus, le division haut de gamme de Toyota), il est très
Difficile pour les constructeurs automobiles de pénétrer le marché des voitures de luxe. Le prestige de
L’image de marque est une barrière à l’entrée déterminante, mais ce n’est pas la seule. Les modèles
Luxueux doivent être très clairement différenciés des voitures standardisées et posséder chacun une
Personnalité propre. Cela explique en particulier l’échec répété des versions haut de gamme des
Véhicules Renault ou Peugeot, trop proches dans leur image (ne serait-ce que dans leur nom) des
Modèles courants.
Établir des relations avec les fournisseurs spécialisés dans les modèles de luxe, ce qui est à la fois long
Et incertain, car ces équipementiers peuvent parfois refuser de collaborer avec une marque trop
Éloignée de leur niveau de gamme. La meilleure stratégie de pénétration de ce marché consiste donc à
Racheter des marques déjà établies, comme jaguar (acquis par Ford), bentley (possédé par
La principale barrière à l’entrée dans cette industrie a été constituée par une réglementation restrictive
(Notamment les lois Royer et Raffarin), qui a réduit le nombre de sites disponibles et donc exacerbé la
Concurrence pour les nouvelles implantations. De plus, l’investissement initial est très élevé,
Un nouvel entrant n’aurait pas immédiatement accès aux économies d’échelle, considérables au
Niveau des achats. De même, l’utilisation de marque de distributeur (produits Carrefour, Auchan,
Etc.), Très lucrative, est réservée aux concurrents établis, qui peuvent négocier des volumes
Considérables avec les fournisseurs. Un nouvel entrant n’aurait pas le même pouvoir de négociation.
La concurrence entre les distributeurs est intense, les six plus gros représentant l’essentiel du
Marché. De fait, le coût marketing d’implantation d’un nouvel entrant semble disproportionné. Cela
Explique en partie pourquoi l’Américain Wal-Mart a décidé de s’implanter d’abord au Royaume –Uni
Et en Allemagne plutôt qu’en France. Cependant, Wal-Mart a fini par revendre ses 85 magasins
Allemands à Metro en 2006, faite d’avoir su adapter au contexte local son modèle très intégré. On
Peut donc se demander si Wal-Mart osera racheter une des chaînes de grande distribution française,
Même si c’est pour lui le seul moyen de contourner les barrières établies.
Dans quasiment tous les pays européens, il est de plus en plus difficile aux clubs de football
Professionnels de second rang d’avoir accès à la ligue 1. Cela s’explique en partie par le fait que le
Football est devenu une industrie nécessitant des capitaux considérables, à la fois pour recruter les
Ressources rares que sont les meilleurs joueurs internationaux et pour construire les équipements
Questions
1. Identifiez les barrières à l’entrée dans industrie de biens ou de services de votre choix.
2. Comment les évolutions de l’environnement peuvent-elles modifier les barrières à l’entrée
Dans les quatre exemples ci-dessus et dans celui que vous avez proposé en 1 ?
Illustration 2.4
Le modèle des 5(+1) forces de la concurrence permet d’analyser la nature concurrentielle d’une
industrie.
Pendant des décennies, l’industrie sidérurgique a été considérée comme statique et peu rentables. Les
Producteurs étaient locaux, souvent nationalisés et déficitaires. Entre la fin des années 1990 et 2003,
Plus de 50 sidérurgistes indépendants firent faillite aux États-unis. Le XXe siècle débuta pourtant par
Profond remaniement de cette industrie. En 2006, Mittal Stel devient leader mondial en rachetant pour
28 milliards d’euros le géant européen Arcelor (lui-même résultat de la fusion des producteurs
L’Anglo-néerlandais Cours pour 13 milliards de dollars. Ces prix très élevés signalaient la confiance
En moins de dix ans, de nouveaux acteurs avaient fait irruption sur le marché mondial de l’acier. Tout
D’abord fait après une période de privatisation et de restructuration. Tout d’abord, après une période
De Privatisation et de restructuration, les producteurs russes tels que Severstal et Evraz étaient
Devenus Capables d’exporter plus de 30 millions de tonnes d’acier en 2005. Au même moment, les
Producteurs Chinois avaient investi dans de nouvelles usines : leur capacité de production s’était
Accrue de 30% Par An entre 2003 et 2005. Depuis les années. 1990, la part des Chinois
Dans la capacité mondiale avait plus que doublé pour atteindre 25% en 2006.La Chine était devenu le
Troisième exportateur mondial, juste derrière le japon et la Russie. Avec le opérations de rachat de
2006 et 2007, les investisseurs indiens entraient à leur tour dans le jeu concurrentiel mondial.
L’acier était une technologie du XXe siècle, de plus en plus souvent remplacé Par d’autres matériaux
L’aluminium dans l’automobile, le plastique dans l’emballage et les céramiques Ou les composites
Dans beaucoup d’applications civiles ou militaires. Même les innovations Développées par les
Sidérurgistes conduisaient parfois à une rédaction des besoins : les canettes en Acier étaient ainsi
Les principaux acheteurs d’acier étaient les constructeurs automobiles tels que Toyota, GM,
Ford ou Renault Nissan et les fabricants d’emballages tels que Crown Holdings, qui produisait
Un tiers des emballages alimentaires en Amérique du Nord et en Europe. Ces entreprises achetaient en
Volume, en coordonnant leurs commandes au niveau mondial. Les fabricants automobiles étaient des
Utilisateurs particulièrement exigeants. Pour répondre à leurs attentes, les sidérurgistes étaient
La matière première clé pour les sidérurgistes était le minerai de fer, dont le marché était contrôlé à
70% par trois producteurs : CVRD, Rio Tinto et BHP Billitons. En 2005, ces fournisseurs profitèrent
De la demande mon diale pour augmenter leurs prix de 72%.En 2006, ils les augmentèrent encore de
19%.
La sidérurgie était une industrie traditionnellement très protège par les pouvoirs publics, qui y
Voyaient un élément essentiel de leur indépendance industrielle et militaire. Cependant, depuis les
Restructurations des années 1980, alors que la plupart des groupes sidérurgiques avaient été
Nationalisés, Les pouvoirs publics occidentaux avaient relâché leur emprise sur cette industrie,
Considérée comme moins stratégique. L’Uion européenne avait d’ailleurs débuté par la mise en place
D’un marché commun de l’acier. De même, les gouvernements européens ne s’étaient pas opposés au
Rachat d’Arecelor Mittal. La situation était quelque différente en lnde, en Russie et surtout en Chine,
Intensité concurrentielle
La sidérurgie était une industrie traditionnellement très fragmentée. En 2000, les cinq
Traditionnellement très fragmentée. En 2000, les cinq premiers fabricants mondiaux ne représentaient
Que 14% de la production. L’essentiel de l’acier était vendu à la tonne, de manière indifférenciée. Les
Prix étaient hautement cycliques : cas de forte demande, les producteurs n’hésitaient pas à investie, ce
Qui se traduisait par des sur capacités. Si au cours des années 1990 la croissance du marché n’avait été
Que de 2% par an, le boum de l’économie chinoise provoqua une brusque augmentation de la
Demande dans les années 2000. Entre 2003 et 2005, le prix des plaques d’acier utilisées dans
L’automobile et l’électroménager pour atteindre 480 € la tonne. Des entreprises telle que Nucor aux
Fusions acquisitions. Arcelor Mittal, qui représentait ainsi environ 10% de la production mondiale,
Décida cependant de réduire la capacité de certains ses sites de production occidentaux en 2007.
Questions
1. En vous inspirant du schéma 2.5, tracez l’hexagone sectoriel sidérurgique au milieu des
Années 1990 et au milieu des années 2000. Quelles conclusions en tirez-vous sur
3. Dans l’avenir, qu’est-ce qui pourrait rendre l’industrie sidérurgique plus ou moins
Pouvoir de pouvoir de
Négociation des négociation des
Fournisseurs acheteurs
Éditeurs de jeux 0 Grande
Fournisseurs de distribution, chaînes
Composants spécialisées, Vente sur
Pouvoir moyen Internet Fort pouvoir
10
10
Rôle des pouvoirs Menace
Publice des substituts
Très faible Ordinateurs multimédias,
Pouvoir consoles portables, téléphones
Mobiles
Très forte menace