ROYAUME DU MAROC

MINISTERE DE LEQUIPEMENT ET DU TRANSPORT DIRECTION REGIONALE DE LEQUIPEMENT DE LORIENTAL INSTITUT SPECIELISE DES TRAVAUX PUBLICS DOUJDA

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CONSTRUCTION DE LA LIAISON LABKHATA AU SITE BARRAGE HASSAN II

RE REALISE PAR :

REALISE PAR :

RIZKI FADWA OURIEMCHI LOUBNA RAHHAL LEILA

Mr OKBANI YAHYA

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NOUS TENONS A PRESENTER NOS DEDICACES A:

Nos chers parents pour leur confiance ; Notre directeur Mr MED RACHID

ELMAHFOUDI
Nos amis et amies pour leur

encouragement Et leurs soutiens ;

Nos encadrant pour leur formation et

leur Conseils ;
Et nos chers formateurs et formatrices

Pour leur apport de Connaissances

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Remerciements.. Introduction.. I. Donnes de base . Situation gographique Situation topographique Aperu hydraulique Hydrogologie Climatologie et vgtation Impact socio conomique sur la zone Infrastructures existantes Donnes de trafic II. Description du projet 1) dfinition du projet Plan de situation et bassin versant.. Carte gologique. Caractristique du bassin versant. Note de calcule hydraulique et fonctionnement hydraulique de louvrage. Avant mtr ..

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Remblais et dblais des accs Avant mtr du corps de chausse. Avant mtr de louvrage Profil en travers type Conclusion

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Pour la ralisation de ce travail, et aussi pour les opportunits technique et professionnelle acquise pendant son laboration, nous tenons remercier toutes les personnes qui nous ont aids achever ce travail dans les meilleures conditions. Nous remercions spcialement notre encadrant Mr OQBANI Yahya pour la sympathie et laccueil quils nous ont rserv et pour les connaissances professionnelles et conseils aussi bien sur le plan technique et tude. Nous profitons de cette occasion pour remercier tous le corps professionnel de linstitut qui nous avons donn le maximum profil des connaissances Nous tenons prsenter nos sincres remerciements Mr EL MAHFOUDI le directeur de linstitut spcialises des travaux publics dOujda pour leurs conseils.

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Dans le cadre de notre formation, lI.S.T.P oblige un projet de fin dtude, ce projet que nous sommes appeles effectuer ; rentre dans le cursus de notre formation et amliore notre connaissance sur terrain. Pendant la priode de la ralisation de ce projet; on se mit dans ltat de la production dans notre domaine de gnie civil et a; nous pose toutes les difficults du monde rel de travail et avec la formation acquise pendant les deux annes ; tous les travaux deviennent simple et praticable. Donc nous sommes chargs de la ralisation dun projet sur 1552.627km LIAISON LABKHAT-BARRAGE HASSAN2. Et pour cela: On a tablit toutes les pices dessines et crits concernant ce prsent projet tel que : Trac en plan. Profil en long. Profils en travers. Detail estimatif. Profil en travers type. Plan type des ouvrages. Et ce rapport de prsentation

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Gnralits
Suite la demande de la direction rgionale de lquipement de lorientale, le centre rgional des tudes techniques de loriental a t charg de ltablissement de ltude de dfinition et du projet dexcution de la route non classe reliant LABKHATA au BARRAGE HASSAN II sur 10 km. Cette liaison est considre comme piste rurale, permet le dsenclavement dun nombre considrable de douars, savoir : LIAISONS GUAFAIT JERADA BARRAGE HASSAN II CERCLES COMMUN ES GUAFAIT LABKHATA SIDI LAHCENE DOUARS - Guafait - Ouled slama - l abkhata souffla - Ouled amssaad POPULATI ON 1900 300 600 300 3100

TOTAL

Le centre rgional des tudes techniques de loriental a t charg de raliser ltude en question selon les phases suivantes : - Ltude de dfinition, objet du prsent rapport, qui consiste fournir une description prcise de la piste existante dfinir sommairement les composantes principales du projet. -Le projet dexcution qui consiste en la production des documents ncessaires la ralisation du projet, et ceci sur la base des documents et recommandations de la prsente tude de dfinition ainsi que des levs topographiques effectuer sur les lieux.

PHASAGE DE LETUDE

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I)-Donnes de bases:
1)

Situation gographique: (VOIR PLAN DE

SITUATION)

Le futur projet emprunte pratiquement la piste existante sur deux tranons : 1. Piste de 1 .552 km 2. Piste de 0.463 km En coordonnes Lambert, lorigine et lextrmit de la piste objet de notre tude se situent aux points suivants : -1er tranon Origine projet : X= 10115.102 10294.926 Fin projet 9165.238 -2eme trancon Origine projet : X= 405544.450 Fin projet 405169.510 : Y=769194.090 Y= 769290.450 Y= : Y=9172.135 Y= Y=

2)

Situation topographique :

La topographie o se dveloppe le couloire de cette piste pour desservir lensemble de ces douars est pratiquement irrgulire pressentant ainsi un relief vallonn et montagneux.

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Le projet dune faon gnrale se situ entre les cotes suivantes : 759m et 910m (par rfrence au nivellement gnrale du Maroc).

3) Aperu hydrogologique et gologique : Hydrogologie :

De point de vue hydrogologique, la rgion tudie connat lexistence dune nappe phratique importante au sud de la piste (rgion de Ain Beni Mather) source de Oued ZA.

Hydrologie :
De point de vue hydrologique la piste tudie ne prsente pas de cours deau prenne, ni des oueds intermittent lexception de oued ZA qui coule longitudinalement proximit de la dite piste.

Gologie : le trac a tudier se situe de

point de vue gologique dans la chane deLABKHATA (JERRADA)

4)Climatologie :
La station la plus proche recense en moyenne 400mm deau par an, la zone peut tre ainsi classe non aride .le nombre de jours de pluie par an varie entre 45 et 60et les prcipitations tombent le plus souvent sous forme dorages violents et courts.

5)Vgtation :

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La vgtation de la zone traverse concerne essentiellement les crales au dbut et la zone forestire la fin du projet.

6)Impact Socio-conomique sur la zone :

Les activits conomiques des

agglomrations du projet, se

constitues par les multiples Zones de concentration de population rurale avoisinant la zone et lagriculture. La population concerne est estime environ 2800 habitants. Ainsi une fois ce projet ralis, il permettra sur le plan conomique le dveloppement des produits locaux agricoles (huiles, olives, abricots, crales) et des centres touristiques reconnues a lchelon rgional. Dautre part, sur le plan social, il permettra aux habitants des Douars situs dans la rgion de bnficier des infrastructures sociales existantes dans la rgion et part le fait, il incitera lamlioration des quipements sociaux (Ecoles, dispensaires) et contribuera au dveloppement des moyens de transport ncessaires. Nombre dcoles Dispensaires prvus : 2 : 1 rsument essentiellement llevage (Caprins et Bovins)

7) Donnes du Trafic :
Deux types de donnes sont intressants ce projet : Donne sur le trafic actuel sur les liaisons : malgr ltat des pistes existantes le trafic demeure important, il est de lordre de 50V/J.

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Donnes sur le trafic escompt aprs construction des pistes existantes : pour les trafics escompts, estimation de son volume ncessite des dmarches lourdes et onreuses .par ailleurs, la date de mise en service de ce piste nous pouvant prvoir un volume du trafic prvisible correspondant la classe T4 au sens du catalogue des structures types de chausses neuves (50 200V/J) dans les 2 sens de circulation .surtout en printemps et en t.

II)-Description du projet 1- Dfinition du projet

Dune faon gnrale, le projet consiste en : Ouverture de la plate-forme Construction douvrage dassainissement Protection en gabion Remblais et Dblais Construction de corps de chausse et revtement

2- CARACTERISTIQUES GEOMETRIQUES ROUTIERS: Catgorie damnagement :

La trac est class en hors catgorie daprs linstruction sur les caractristiques compagne. Daprs cette dernire les normes de hors catgorie sannoncent comme suite : gomtriques des routes en rase

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1- vitesse de base : 40km/h 2-trac en plan : Le trac en plan est la projection de laxe de la route sur un plan horizontal, cest une succession des alignements droits et courbes.

Caractristiques

Normes

Rayon de courbes : - Minimum absolu - Minimum normal 30 m 70 m

3-Profil en long :

Caractristiques Dclivit Maximum normal Maximum absolu

Normes

7% 12%

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4-Dvers :
- 2.5 % Pour le minimum normal - 7 % pour le rayon absolu Les tracs se sont efforcs de suivre les pistes existantes

5-Profil en travers :
Ils sont dresss de faon faire apparatre le profil en tout point ncessaire notamment la dlimitation des emprises et au calcul des cubatures le profil en travers des REFT sera normalement : 3.30 m de chausse et 2 1.35 m daccotement La largeur de la chausse sera toutefois porte 4.00 m (sur 6m de plate forme) dans les rampes Le profil en travers adopter la construction de cette route est comme suite : -2m de chausse de part et dautre -1 .5m daccotement de part et dautre. suprieures au maximum normal.

6- Profil en travers type :

Le profil en travers type adopt pour la ralisation de notre projet et comme suite : largeur de plate forme : 7m Largeur chausse : 4m Largeur accotement : 21.5m

1.50 1.50 1.50

4.00

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Accot Accot Foss RS B 1 20 MS 3 1 2 20 MS 20 GNF

Chausse

20 GNB

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DES

1-Introduction :
Afin de satisfaire les besoins, assainissement routier, on a recours estimer les dbits de projet aux droits o le rseau hydrographique impose la mise en place douvrages et de vrifier que la capacit de ces derniers puisse vhiculer le dbit correspondant.

2-Les caractristiques dun Bassin Versant :

a- La notion dun bassin versant :

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Un bassin versant est un espace gomtrique dont les apports hydriques naturels sont aliments exclusivement par les prcipitations et dont les excs en eau ou en matires solides transportes par leau forme un point unique de lespace, un exutoire. Ainsi, le bassin versant correspondant une section considre dun cours deau est compos par la totalit de la surface qui contribue lcoulement en ce point. b- Dlimitation dun bassin versant : On dlimite un bassin versant, dun ouvrage hydraulique, travers les cartes topographiques (par exemple 1/50000 comme le cas de ce projet) en se basant sur les types de franchissements et les points bas existants ainsi que les courbes de niveau. Une fois cette tache est termine, on fait ressortir les lments suivants : La longueur du drain : elle est mesure par le ketch en considrant que le trajet de la gote deau qui arrive lexutoire tombe dans le point le plus loign du bassin. La superficie du bassin : pour la calculer on utilise le planimtre, cest un appareil quon fait passer par les limites de bassin versant. c- Dtermination des dbits dapports. Pour lestimation des dbits faire vacuer, on utilise la formule de Mallet-Ghauthier Pour les grands bassins (S100 ha) et la formule de Mac-Math pour les petits bassins (S100 ha). Formule de MALLET GAUTHIER : Lexpression de cette quation se prsente sous la forme suivante :

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Q = 2K x log (1+aH) x A x 1+4logT - logA L Avec : Q : Dbit de pointe (en m3/s) K : = 2 (pour le Maroc) a : = 20 (pour le Maroc) T : Priode de retour (en annes) (T=10 ans) H : pluviomtrie annuelle moyenne (en m) (H=300 mm/an) A : Surface du B.V en Km L : Longueur du B.V en Km Formule de MAC MATH : Lexpression de cette quation se prsente sous la forme suivante : Q = K x H24h x A0.58 x P0.42 Avec : Q : Dbit vacuer (en m3/s). K : Coefficient dpendant de la nature de la surface du B.V : soit K=0.35. K = 0.11 : BV de grandes dimensions et recouvert de vgtation. K = 0.22 : Superficies cultives et terrains vagues des zones suburbaines. K = 0.32 : Terrains non amnags, non rocheux, de pente moyennes. Zones peu Densment peuple et faubourgs non pavs. K = 0.43 : Terrain non amnags, rocheux forte pente. A : Surface du B.V en Ha. H24h : Hauteur de pluie maximale en 24 heures du BV (en mm/j) (H24=50mm/24h) P : Pente du B.V (en mm/m).

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d .Le calcul Hydraulique : Dtermination des dbits critiques : Pour dimensionner les ouvrages, on dtermine leurs dbits capables (dbits critiques) par la formule de DELORME. Pour les buses : Qc=2.464 x R x H1.5 Pour les dalots : Qc=1.5 x L x H(4/3) Qc : Dbit critique vacu en m/s. R : Rayon des buses en m. L : Ouverture droite des dalots en m. H : Hauteur deau lamont de louvrage en m. 3-Calage des ouvrages dAssainissement : Les ouvrages hydrauliques sont cals sur les profils en travers de la plate forme manuellement ou laide du programme dvelopp sur lAUTOCAD. Le calage des ouvrages hydrauliques se fait sur la base des profils rcuprs du logiciel piste et selon les types douvrages adopts suite au calcul hydraulique des dbits obtenus des BV dlimits Prcdemment, on essaye deffectuer le calage sur les profils concerns (ceux qui se placent au niveau des oueds ou des chabas ou tout autre coulement), puis on sattache ce que notre ouvrage soit directement pos sur le TN et de prvoir les divers dispositifs de protection (gabion en amont ou en aval, des murs de soutnement ventuels en aval,etc.) dune part, et dautre part il faut que le pente de louvrage soit conforme ce qui a t obtenu par le calcul hydraulique, cest--dire celle qui assure la fois lauto curage et une vitesse acceptable en aval (<2 m/s pour les buses et <3 m/s pour les dalots). Etant donne que toutes ces conditions ont t respectes, il est ncessaire dadopter les divers amnagements du TN en amont ou en aval (des dblais, des remblais).

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4. liste des tranons)

ouvrages

hydrauliques (pour

les

deux

N du N du BV profil

PK

dbit calcul

Nature et dimension de l'ouvrage L ou Nature Nb H R

dbit capable

1 2 3 4

145.1 0.142 10.4 11.57

dalot triple buse dalot double dalot double

7 1 1 1

2 0.5 2 2

2 1 2 2

7.55 1.23 7.55 7.55

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I-

Terrassement : Suivant les rsultats du logiciel de piste on a :

Dblai de toute nature : Remblai de toute nature :

II-

Chausse : METRES DE CHAUSSEE

1.50 Accot

1.50 Foss

1.50 Accot

4.00 Chausse

RS B 1 20 MS 3 1 2 20 MS 20 GNF 20 GNB

Pour trancon de : 1 .552 km

GNB GNF = = 1552 x 4 x 0.20 = 1241.6m3 1552 x (7.6+8.2)/2x 0.20 4.6x =2452.6m x0.2=7.26m

A dduire:

2444.9m
MS

(7.6+8.2)/2

= 2 x (1552 x (1.80+1.50)/2x 0.20) = 1024.32m3 6

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OUJDA RS CB0/1 = 4 x1552=6208m =4 x1552 x1.3/1000=8.07t

Pour trancon de : 0.463 km

463 x 4 x 0.20 =370.07m A deduire: 47.90x 4x
3

GNB =

0.20=38.32m

331.65 m

GNF =

463 x (7.6+8.2)/2x 0.20 =731.54m A deduire: 47.90x 4x 0.20=38.32m

693.22 m3
MS

= 2 x (463 x (1.80+1.50)/2x 0.20) =305.58m A dduire: 2 x (47.90 x (1.80+1.50)/2x 0.20)=31.61 m

273.97m3
RS CB0/1

= 4 x463=1852m =4 x463 x1.3/1000=2.4t

RECAPITULATIF

Longueur(m) GNB(m3) GNF(m3) 1er tranon 2eme tranon

MS(m3)

RS(m 2)

CB 0/1(t)

TOTAL TOTAL

1552 463

1241.6 331.65

2444.9 693.22

1024.32 273.97

62.08 1852

8.07 2.4

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III- Ouvrage dassainissement :

OUVRAGE N 1 7 DALOTS TRIPLES (2,00 x 2,00) 1 / TERRASSEMENT Dalot Principal 0.30 x 47.80 x 14.2 Radier des ttes Amant (47.8 + 51,36) x 0,30 x 3.00 2 Aval 47.8x 0.30 x 3.00 Murs en Ailes Amant (0.40 x 0.20 x 3.46) x 2 Aval (0.40 x 0.20 x 3.00) x2 Parafouilles Amant 51,36 x 0.40 x 0.70 Aval 47.8x 0.40 x 0.70 TOTAL 2 / Bton B3 dos 350 kg/m3 Dalot infrieur et suprieur (0.20 x 47.80 x 14.20) 2 Murs des pieds droits des ttes (0,20 x 2,00 x 7) x22 Radier des ttes Amant (47.80 + 51.36) x 0,20 x 3.00 2 Aval 47.80 x 0.20 x 3.00 Murs en Ailes Amant [ (3.46 + 0.40) x 0,20 x 1.80]2 = 271.50 m3 = 61.60 m3 = 29.74m3 =28 .68m3 = 203.62 m3 = 44.62 m3 =43.02m = 0.55 m3 = 0.48 m3 =14.38 m3 =13.38m = 320.05 m3

= 1.38m3 6

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OUJDA 2 Aval [(3.00 + 0.40) x 0,20 x 1.80] 2 Parafouilles Amant 51.36x 0,20 x 0.60 Aval 47.60 x 0,20x 0,60 TOTAL 3 / Bton B5 de propret Dalot Principal 0,10 x47.80 x14.20 Radier des ttes Amant (47.80+ 51.38) x 0,10 x 3.00 2 Aval 47.80x 0.10 x 3.00 Murs en Ailes Amant 0.20 x 0.10 x 3.46 Aval 0.20 x 0.10 x 3.00 Parafouilles Amant 51.36 x 0.10 x 0.20 Aval 47.80 x 0.10 x 0.2 = 67.87m3 =14.87 m3 =14.34 m3 =0.07 m3 =0.06m3 = 406.01 m3

= 1.22m3

= 6.16m3 =5.73m

= 1.02m3 = 0.95m3

TOTAL

= 99.18 m3

4 / Aciers

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OUJDA A partir du logiciel CAD90 on a calcul le ferraillage du 1er ouvrage (7 DalotS TRIPLES (2,00 x 2,00)

FERRAILLAGE DU 1er Ouvrage

sectio es NP lon Densit Acier n diametre p S N.B g Total(kg 4.1 2321.67 1 6 12 16 7 90 5 0.888 6 3.4 2 6 12 16 7 90 5 0.888 1930.06 3 6 12 16 7 90 2.8 0.888 1566.43 7.1 4 6 12 16 7 45 4 0.888 1997.20 7.1 5 16 20 16 7 45 4 2.46 5532.78 2.2 6 6 12 16 7 90 7 0.888 1269.92 1.0 7 6 12 16 7 90 4 0.888 581.81 18 2.0 8 6 12 16 7 0 0 0.888 2237.76 18 1.6 9 6 12 16 7 0 4 0.888 1834.96 1.9 10 6 12 18 7 39 4 0.888 470.30 22 6.9 11 6 12 18 7 1 4 0.888 9533.72 25 1.2 12 6 12 18 7 2 9 0.888 2020.69 4.3 1BIS 6 12 16 7 45 3 0.888 1211.18 2BIS 6 12 16 7 45 4.3 0.888 1211.18
6

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3 TOTAL= 33719.67

OUVRAGE N 2 BUSE 1000 1 / TERRASSEMENT Radier Principal 0.20 x 1.50 x 7.60 Radier des ttes Amant (2.20 + 1.50) x 0.20 x 1.80 2 Aval 1.50 x 0.20 x 1.80 Murs en Ailes Amant (0.40 x 0.20 x 2.07) x 2 Aval (0.40 x 0.20 x 1.80) x 2 Parafouilles Amant 0.20 x 2.20 x 2.00 Aval 0.20 x 1.50 x 2.00 TOTAL 2 / BUSE 1000 =5.57 m3 = 2.28 m3 = 0.66 m3 =0.54m = 0.33m =0.28m

= 0.88 m =0.60 m

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3 / Bton B3 dos 300 kg/m3 Radier Principal 0,20 x 1,70 x 7,60 Radier des ttes Amant (2.20 + 1,50) x 0,20 x 1,80 2 Aval 1.80 x 1.50 x 0.20 Murs en Ailes Amant [(1,50 + 0,20) x 0,20 x 1,80]2 2 Aval [(1.50 + 0.20) x 0.20 x 1.85]2 2 Parafouilles Amant 2.20 x 0.20 x 2.00 Aval 0.20 x 1.50 x 2.00 TOTAL 4 / Bton B5 de propret Radier Principal 0.10 x 1.70 x 7.60 Radier des ttes Amant (2.20+ 1.50) x 0.10 x 1.80 2 Aval 1.80 x1.50 x0.10 Murs en Ailes Amant 2.07 x0.20 x0.10 Aval 1.80x 0.20 x 0.10 Parafouilles Amant 2.20 x0.20 x0.10 Aval 1.50x 0.20 x 0.10 = 1.29 m3 = 0.33m3 =0.27m = 0.04m3 = 0.03m3 = 2 .58 m3 =0.66 m3 =0.54m3 = 0.61m3 = 0.63m3

=0.88 m3 =0.60 m3 =6.50m3

= 0.04m3 = 0.03m3 6

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TOTAL

= 2.03 m3

OUVRAGE N 3 DALLOT DOUBLE 2X2 1 / TERRASSEMENT Dalot Principal 0.30 x 7.60 x 4.60 Radier des ttes Amant (4.60 + 7.48) x 0,30 x 2.50 2 Aval 4.60x 2.50 x 0.30 Murs en Ailes Amant (0.40 x 0.20 x 2.88) x 2 Aval (0.40 x 0.20 x 2.50) x2 Parafouilles Amant 7.48x 0.40 x 2.00 Aval 4.60x 0.40 x 3.00 TOTAL 2 / Bton B3 dos 350 kg/m3 Dalot infrieur et suprieur (0.20 x 4.60 x 7.60) 2 Murs des pieds droits des ttes (0,20 x 2,40 x 7.60) x3 Radier des ttes Amant (4.60 + 7.48) x 0,20 x 2.50 2 Aval 4.60 x 0.20 x 2.50 Murs en Ailes = 12.16 m3 = 10.94 m3 = 3.02m3 = 10.48 m3 = 4.53 m3 =3.45m = 0.46 m3 = 0.40 m3 =5.98 m3 =5.52m = 30.82 m3

=2.30m3

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I.S.T.P

OUJDA Amant [ (2.00 + 0.20) x 0,20 x 2.88]2 2 Aval [(2.00 + 0.20) x 0,20 x 2.50]2 2 Parafouilles Amant 7.48x 0.20 x 2.00 Aval 7.48x 0.20x 3.00 TOTAL 3 / Bton B5 de propret Dalot Principal 0,10 x7.60 x4.80 Radier des ttes Amant (4.60+ 7.48) x 0,10 x 2.50 2 Aval 4.60x 0.10 x 2.50 Murs en Ailes Amant (0.20 x 0.10 x 2.88) x2 Aval (0.20 x 0.10 x 2.50) x2 Parafouilles Amant 7.48 x 0.10 x 0.20 Aval 4.60 x 0.10 x 0.20 TOTAL 4 / Aciers 38.25x 83.05 = 3176.71 Kg = 6.74m3 = 3.64m3 =1.51 m3 =1.15m3 =0.11 m3 =0.10m3 = 38.25 m3 = 1.26m3 = 1.10m3

= 2.99m3 =4.48m

= 0.14m3 = 0.09m3

PROJET DE FIN DETUDE

I.S.T.P

OUJDA

(Pour louvrage 4 est calcul de la mme faon)

ETUDE DE CONSTRUCTION DE REFT LIAISON LABKHATA HASSANE 2 BORDEREAU DES PRIX - DETAIL ESTIMATIF
1er TRANCONS DESIGNATION U QTE PRIX UNIT EN DHS 100000,000 DEPENSES EN DHS 100000,000

Installation de chantier Signalisation Temporaire Dblais en terrain de toute nature Remblais compact par voie humide Couche de forme GNB Couche de base GNF Imprgnation en CB O/1 Revtement superficiel bicouche matriaux slectionn pour accots MS type1 S/TOTAL Chausse

1,000

100,000

100,000

10000,000

m3

5014

25,000

125350,00

m3 m3 m3 T

19132 1242 2444,9 8,07

25,000 160,000 130,000 6500,000

478300,00 198720,000 317837,00 52455,000

m2

62,08

20,000

1241,600

m3

1024,32

70,000

71702,400 1245606,000

PROJET DE FIN DETUDE

I.S.T.P
m3 67,21 45,000 3024,450

OUJDA

Dblais pour fouilles Bton de classe B5 dos 200 kg/m3 Bton de classe B3 dos 300 kg/m3 Fourniture de buse 1000 Acier S/TOTAL Ouvrages

m3

15,51

600,000

9306,000

m3

83

900,000

74700,000

ml kg

7,60 6353,42

1100,000 14,00

8360,000 88947,88 184338.330

TOTAL H.T TVA (20%) TOTAL TT C

1429944,300 285988,870 1715933,200

ETUDE DE CONSTRUCTION DE REFT LIAISON LABKHATA HASSANE 2 BORDEREAU DES PRIX - DETAIL ESTIMATIF
2eme TRANCONS DESIGNATION U QTE PRIX UNIT EN DHS 100000,000 DEPENSES EN DHS 100000,000

Installation de chantier Signalisation Temporaire Dblais en terrain de toute nature Remblais compact par voie humide Couche de forme GNB Couche de base GNF Imprgnation en CB O/1 Revtement superficiel bicouche matriaux slectionn pour accots MS type1 S/TOTAL Chausse

1,000

100,000

100,000

10000,000

m3

1785

25,000

44625,00

m3 m3 m3 T

1401 331,65 693,22 2,40

25,000 160,000 130,000 6500,000

35025,00 53064,000 90118,600 15600,000

m2

1852

20,000

37040,000

m3

237,97

70,000

16657,900 292130,500

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I.S.T.P
m3 320,05 45,000 14402,250

OUJDA

Dblais pour fouilles Bton de classe B5 dos 200 kg/m3 Bton de classe B3 dos 300 kg/m3 Acier S/TOTAL Ouvrages

m3

99,18

600,000

59508,000

m3 kg

406,01 33719,67

900,000 14,00

365409,000 472075,380 911394,630

TOTAL H.T TVA (20%) TOTAL TT C

1203525,100 240705,03 1444230,100

Ce qui concerne toute la priode de la ralisation de notre projet elle tait trs bnfique et fructueuse puisse elle nous a permet de mettre en pratique tous les connaissances thorique que on acquis pendant notre formation.

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I.S.T.P

OUJDA

En plus ce projet nous a permet de voir le domaine de travail et celui de gnie civil et dclairer toutes les difficults. On ne peut pas nier que ce projet a t comme un pont qui nous ramne au monde de travail parce que il nous a donn loccasion de contacter tous les problmes lis au notre domaine et de les rsoudre.

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I.S.T.P

OUJDA

TABULATION AXE EN PLAN PROFIL EN LONG VOLUME TERRASSEMENT PLAN DE SITUATION PLAN DES BASSIN VERSANTS LES TABLEAUX DE CALCUL HYDRAULIQUE LES PLANS

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I.S.T.P

OUJDA

N BV 1

coefficient prcipitatio de n maximale ruisselement en 1h 0.5 3

surface en Ha

pente du dbit Q10 BV en (m3/s)

dbit Q100 (m3/s)

3.49

0.032

0.006318 0.009126

calcul hydraulique par la formule de BURKLIZIEGLER Q=0,0039CH1hA0,75P0,25

N BV 2

hauteur de pluie coefficient K maximale en 24h 50 0.32

surface en Ha 3.49

pente Dbit moyenne Q10 (l/s) en () 32.01 141.64

Dbit Q10 (m3/s) 0.1416

Dbit Q100 (m3/s) 0.2046

calcul hydraulique par la formule de MACMATH Q=KP24hA0,58I0,42

N BV 1

surface en pente du longueur (Km2) BV (m/m) (Km)

0.03 0.032000 0.312384

Kirpich

Turraza

Californienne

Venture

Espagn

0.029954 8.032264 13.38274 94.20556

14.297

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I.S.T.P

OUJDA

temps de concentration

calcul du dbit coefficient surface en de ruisselement (Km2) 0.75

0.03

N BV 1

tc calcul (mn)

Intensit

dbit Q10 (m3/s)

dbit Q100 (m3/s)

11.90414 0.863651 0.005398 0.007797

calcul hydraulique par la formule RATIONNELLE

Q=CIA/3,6
avec I=4,54Tc-0,67

N du BV

A:surface en (km)

L:longueur (Km)

H(m/an)

T(ans)

Q:debit(m/s)

1 2 3

127.03 2.22 2.24

31.34 3.35 2.16

0.3 0.3 0.3

2 2 2

20 20 20

10 10 10

130.55 8.84 11.11

calcul hydraulique par la formule MALLETGHAUTHIER

Q=2Klog(1+aH)A(1+4logTlogA)/L
calculs des dbits capables
N du BV N du profil dbit calcul Nature et dimension de l'ouvrage Nature Nb L ou R H dbit capable

PK

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I.S.T.P

OUJDA

1 2 3 4

145.1 0.142 10.4 11.57

dalot triple buse dalot double dalot double

7 1 1 1

2 0.5 2 2

2 1 2 2

7.55 1.23 7.55 7.55