REPUBLIQUE DE CTE DIVOIRE N dordre :.

423 / 2005
Union - Discipline - Travail
Ministre de lEnseignement Suprieur
Ministre de la Recherche Scientifique

UFR des Sciences de la Terre

et des Ressources Minires

THESE DE DOCTORAT DETAT

ES-SCIENCES NATURELLES
Spcialit : OCEANOLOGIE

Prsente Par

ABE JACQUES
Charg de Recherches

CONTRIBUTION A LA CONNAISSANCE DE LA MORPHOLOGIE ET DE

LA DYNAMIQUE SEDIMENTAIRE DU LITTORAL IVOIRIEN
(CAS DU LITTORAL DABIDJAN)
ESSAIS DE MODELISATION EN VUE DUNE GESTION RATIONNELLE

Soutenue publiquement le 12 mars 2005 devant la commission dexamen :

MM,
BIEMI JEAN Professeur - Universit de Cocody-Abidjan Prsident
AKA KOUAME Professeur - Universit de Cocody-Abidjan Rapporteur
ASSA AYEMOU Professeur - Universit de Cocody-Abidjan Examinateur
KOUASSI NGUESSAN J. Professeur - Universit de Cocody-Abidjan Examinateur
POTHIN K. B. KABRAN. Matre de Confrences Univ. de Cocody-Abidjan Examinateur
NDOUBA VALENTIN Matre de Confrences Univ. de Cocody-Abidjan Examinateur
REMERCIEMENTS

Ce mmoire qui marque le couronnement de vingt ans de travaux sur le littoral de Cte
dIvoire me donne l'occasion d'adresser les remerciements les plus sincres tous ceux qui d'une
manire ou d'une autre ont contribu sa ralisation.
Je remercie tout dabord, les membres du jury qui ont accept de juger ce travail.
Mes remerciements sont adresss au Professeur BIEMI Jean dont les remarques ont
permis de mieux organiser lallure gnrale de ce travail et de lapprofondir. Par ailleurs, il a
bien voulu accepter de prsider ce jury, malgr ses nombreuses occupations, qu'il trouve ici
l'expression de ma profonde gratitude.

Au Professeur ASSA Aymou, qui malgr ses nombreuses charges administratives, a pu

trouver le temps dexaminer ce travail et prendre part au jury.

J'exprime ma profonde reconnaissance au Professeur AKA Kouam dont le support en

toutes circonstances na jamais failli et qui a bien voulu accepter la direction de cette thse.

Je remercie trs vivement le Professeur Chidi IBE pour la confiance quil m'a tmoigne
en minvitant au sein de son projet, et lui sais gr d'avoir accept dtre membre de ce jury. Le
projet sur le Grand Ecosystme Marin du Golfe de Guine, excut dans le cadre de lONUDI,
dont il assurait la direction, a t dun apport apprciable dans ce travail.

Auprs de Madame Isabelle NIANG-DIOP, j'ai toujours trouv une grande attention
aux problmes de sdimento1ogie et d'amnagement littoral. Je suis heureux de lui exprimer ma
reconnaissance pour les critiques et conseils prodigus, tant au cours de nos rencontres
techniques qu' la faveur de la lecture du manuscrit, je tiens lui exprimer ma gratitude pour
avoir bien voulu mimpulser llan scientifique.

Je remercie le Professeur Alain MIOSSEC de l'amabilit qu'il me fait en acceptant

spontanment de juger ce travail.

Mes remerciements vont galement au Prof KOUASSI Ngussan Jol, Directeur du

Centre de Recherches Ocanologiques, pour ses conseils qui mont permis de mettre un terme
ce travail qui a dbut depuis quelques annes.

ii
 Je noublie pas le Dr Jean-Baptiste AMON-KOTHIAS, Directeur de Cabinet au
Ministre de la Recherche Scientifique et ex-Directeur du Centre de Recherches Ocanologiques
a qui je dois beaucoup pour son soutien multiforme dans llaboration de cette thse.

Mes sincres remerciements au Dr POTHIN Koffi Bl Kabran qui a accept de faire

partager son exprience en parcourant ce travail, malgr les contraintes de dlai.

Jexprime toute ma reconnaissance au Doyen NDOUBA Valentin qui a bien voulu

orienter ce travail dans le sens des normes de lUniversit de Cocody.

Je ne saurais oublier Monsieur ANET Sal et Monsieur TOBOR Koki Herv du Centre
National de Tldtection et dInformation Gographique (CNTIG) pour leur aide dans
llaboration des documents cartographiques.

Mes collgues du Dpartement, Docteurs BAKAYOKO Souleymane, BAMBA Siaka

Barthlmy, ADINGRA Amah Antoinette, SORO Metongo Bernard, KOUASSI A. Marcel,
MAHAN Claude, ainsi que mes collaborateurs, Messieurs DAGO Gnapi et NGUESSAN Koffi
Lazare, pour leurs aides prcieuses sur le terrain et les travaux de laboratoire.

J'associe mes remerciements toutes les personnes qui m'ont aid dans la ralisation
matrielle de ce mmoire : lquipe technique du Service Hydrographique du Port Autonome
dAbidjan, les ingnieurs du SOGREAH Grenoble, monsieur NDUBUISI Joshua, lquipe du
Service de documentation, mesdemoiselles OUHAOU K. Edwige, OUFFOUET Marie-Claire
ainsi que Mme TIEMELE Elise, DJE MARIE-Yvette et KOUAKOU Fieni de lAdministration.

Jexprime tous les autres collgues et collaborateurs dInstitut, un tmoignage d'amiti

pour la sympathie dont ils ont su m'entourer et l'aide qu'ils m'ont prodigue dans l'laboration de
cette thse.

Enfin, mes penses vont :

- mes frres et surs ;

- la mmoire de ma mre et de mon pre (paix leurs mes) ;
- ma chre et tendre pouse BOA THIEMELE Adjoua Rosalie et mes enfants qui ont
support mon absence pendant toute la dure de mes travaux. Ils savent la part qui leur
revient dans ce travail.

Cest eux que je ddie cette thse.

iii
 SOMMAIRE
REMERCIEMENTS . ii
SOMMAIRE ... iv
INTRODUCTION . 1

PREMIERE PARTIE
CADRE DE L'ETUDE

CHAPITRE I. ETAT DES CONNAISSANCES DE LA ZONE COTIERE IVOIRIENNE

I.1. DEFINITION DE LA ZONE COTIERE ... 8
I.2. PRESENTATION DE LA ZONE COTIERE IVOIRIENNE . 9
I.3. CADRE GEOGRAPHIQUE . 12
I.4. CADRE GEOLOGIQUE . 17

CHAPITRE II. FACTEURS DE L'EVOLUTION DU LITTORAL

INTRODUCTION 35
II.1. CIRCULATION ATMOSPHERIQUE ET HYDROGRAPHIE ... 35
II.2. CIRCULATION OCEANIQUE ET UPWELLINGS 43
II.3. HYDROLOGIE ET QUALITE DES EAUX DEVANT ABIDJAN ............................ 52
II.4. HOULE ... 56
II.5. NIVEAU MARIN ... 63
II.6. FACTEURS ANTHROPIQUES 80

DEUXIEME PARTIE
COMPORTEMENT ET EVOLUTION SPATIO-TEMPORELS DE LA FRANGE
LITTORALE

CHAPITRE III : EVOLUTION HISTORIQUE DU TRAIT DE COTE

INTRODUCTION... 92
III.1. METHODOLOGIE.... 93
III.2. METHODOLOGIES UTILISEES 98
III.3. RESULTATS. 100

CHAPITRE IV : EVOLUTION ACTUELLE DU TRAIT DE COTE

INTRODUCTION. 108
IV.1. LEVES TOPOGRAPHIQUES... 108
IV.2. ANALYSE DES PROFILS DE PLAGE 111
IV.3. METHODES SEDIMENTOLOGIQUES.. 112
IV.4. SYNTHESE ET DISCUSSION DES RESULTATS. 117
IV.5. CONFIGURATION ACTUELLE DES PLAGES DU LITTORAL IVOIRIEN.. 161

TROISIEME PARTIE
ESSAI DE MODELISATION

CHAPITRE V : EROSION DES COTES DE LA VILLE DABIDJAN- ESSAI DE

MODELISATION
INTRODUCTION.. 171
iv
V.1.CONCEPTION-DESCRIPTION DU MODELE ET DEROULEMENT DE LETUDE 171
V.2. REGLAGES DU MODELE 180
V.3. ESSAI DE REFERENCE.................... 204
V.4. ESSAI DE COURTE DUREE. 213
V.5. ESSAI TEMPETE... 240
V.6. ESSAI LONG FINAL. 250

CHAPITRE VI : VULNERABILITE DE LENSEMBLE DU LITTORAL AUX

CHANGEMENTS CLIMATIQUES ET A LELEVATION DU NIVEAU DE LA MER
INTRODUCTION.. 269
VI.1. METHODOLOGIE... 272
VI.2. RESULTATS ET ANALYSE... 274
VI.3. MODIFICATION DU PAYSAGE LITTORAL ................... 279
VI.4. MORPHOLOGIE FUTURE DU LITTORALE 281
VI.5. ESTIMATION DES COUTS DE PROTECTION. 282
VI.6. APPROCHES DE PROTECTION. 283

CHAPITRE VII : PLAN DE GESTION INTEGREE DU LITTORAL

INTRODUCTION... 289
VII.1. RESSOURCES DE LA ZONE COTIERE.. 291
VII.2. PROBLEME DE DEVELOPPEMENT DANS LA ZONE COTIERE 294
VII.3. APPROCHE POLITIQUE DE LA GESTION INTEGREE DU LITTORAL.. 295
VII.4. STRATEGIES DE DEVELOPPEMENT FUTUR DE LA ZONE COTIERE..... 296
VII.5. AMENAGEMENT ET GESTION DU LITTORAL 298
VII.6. PROMOTION, VALORISATION ET APPLICATION DES CONVENTIONS
INTERNATIONALES 301
VII.7. REGLEMENTS ET NORMES ENVIRONNEMENTAUX DANS LA ZONE COTIERE. 302

CONCLUSIONS. 305
PESRPECTIVES. 311
BIBLIOGRAPHIE.. 312
TABLE DES MATIERES I
LISTE DES FIGURES IV
LISTE DES TABLEAUX VII
LISTE DES PHOTOGRAPHIES VIII
LISTE DES ABREVIATIONS X

v
INTRODUCTION

1
 INTRODUCTION

Les ctes, o la terre, la mer et l'air se rencontrent, constituent des franges troites,
caractrises par une haute nergie mcanique et une grande diversit biologique, qui
attirent chaque jour davantage la convoitise des hommes, malheureusement dans leur grande
majorit, ignorants de la vritable nature des espaces littoraux. Des activits multiformes,
parfois conflictuelles entre elles, s'y dveloppent et elles ont souvent pour rsultat de
dstabiliser gravement ces milieux dynamiques et prcaires. Ces dsquilibres
morphologiques et sdimentaires induits par des amnagements labors et dcids de faon
imprvoyante existent travers le monde entier. On recourt alors des solutions, dans la
plupart des cas, coteuses, pas toujours efficaces, pour tenter de porter remde des
dgradations qui peuvent tre irrversibles et qu'une meilleure connaissance de
l'environnement ctier aurait sans doute permis d'viter.

Au plan international, ces types damnagements ctiers sont lgion. Les synthses
des travaux raliss sont contenues dans la srie de volumes intituls Coastlines of the
World dits par Orville Magoon en 1993. Aux Etats-Unis, on peut citer entre autres les
travaux dingnierie ctire (Griggs and Savoy, 1985 ; Stauble and Kraus, 1993 ; Almada
and al., 1993 ; Pilkey, 1988-1991 ; Pilkey and al.,1993), les tudes ctires du Golfe du
Mexique (Shirley and Puffer, 1993 ; Hugues, 1993), les structures de protection des ctes
au Japon (Yoshimi Nagao, 1993), les techniques de protection ctire au Canada
(Hildebrand, 1993); les tudes sur la mobilit du trait de cte et la gestion du risque en
Europe du Nord (Hilen and Verhargen, 1993 ; Miossec, 1993-1994-1995a et b ; Paskoff,
1983-1993-1994 ; Pirazzoli, 1993), les ctes Mditerranennes (Paolo Fabbri, 1993).

Les relations entre l'Homme et la nature (Pilkey and al., 1993 ; Corlay, 1995)
constituent le paradigme fondateur de cette science gographique et ocanographique qui
occupe une place lgitime pour intervenir dans les questions de lenvironnement.

A lchelle de lAfrique de lOuest et du Centre, le Programme des Nations Unies

pour l'Environnement (PNUE), dans le cadre de son Programme pour les Mers Rgionales, a
pu identifier les problmes d'rosion ctire auxquels taient confronts les 21 pays de cette
rgion (PNUE/UNESCO/ONU-DAESI, 1985; Ibe et Qulennec, 1989). Il en ressort que les
taux de recul de la ligne de rivage sont relativement importants dans le Golfe de Guine (2
30 m par an entre la Cte d'Ivoire et le Nigria ; Ibe, 1988 ; Rossi, 1989), compars ceux
enregistrs dans le reste de lAfrique de l'Ouest (1 6 m par an de la Mauritanie au Libria).
Ces volutions ont t signales galement dans les travaux de synthse (Ab et Kaba, 1997;

2
Ab et al., 1998; Adam, 1998 ; Ibe, 1998 ; Ibe et Zabi, 1998 ; Folack and al., 1998; Armah
and Amlalo, 1998 ; Baglo et Worou, 1998; Dublin-Green and Awobamise, 1998) du vaste
projet rgional sur le Grand Ecosystme Marin du Golfe de Guine, pilot par l'ONUDI. Ils
ont conduit la cration en 1998, dun groupe de travail sur lrosion ctire dans le Golfe
de Guine (ONUDI, 1998).

Toujours au plan Africain, lUNESCO a financ, entre 1981 et 1985, le projet

WACAF 3 pour lexamen des questions de lrosion ctire en Afrique de lOuest et du
Centre. Cette initiative a t suivie par les activits de protection des ctes dans le Golfe de
Guine excuts par le Fonds dAide et de Coopration Franaise (FAC) de 1986 1990.
LUnion Europenne en 1990 a financ une expertise pour lvaluation de ltat des
connaissances de lrosion dans le Golfe du Bnin. Enfin, des tudes de faisabilit en 2000,
ont port sur le Programme Rgional de Lutte contre lErosion Ctire de la
Commission du Dpartement Dveloppement Rural et Environnement de l'UEMOA.

Par ailleurs, cette proccupation majeure, contenue dans les conventions dAbidjan
(1981) et de Nairobi et dans la rsolution dArusha (1993), a t reprise, en 2002 dans le
portfolio de propositions de projets de linitiative du Fonds pour lEnvironnement Mondial
(FEM) sur le Processus Africain pour le Dveloppement et la Protection de lEnvironnement
Marin et Ctier des Pays dAfrique au Sud du Sahara (Anonyme, 2002). Les projets retenus
ont t intgrs rcemment au volet environnemental du Nouveau Partenariat pour le
Dveloppement en Afrique (NEPAD).

En Cte dIvoire, les rflexions sur la sensibilit du littoral lrosion sont conduites
principalement par des chercheurs des Universits et structures de recherche (Tastet, 1972 ;
Martin, 1973c; Quelennec, 1984 ; Tastet, 1985 ; Tastet et al., 1985; Affian, 1986; Yac,
1987; Koffi Koffi, 1988 ; Aka, 1991; Ab et Nguessan, 1995 ; Anonyme, 1996 ; Affian et
al., 1997; Hauhouot et al., 1997; Robin et Hauhouot, 1999).

Ce prsent document qui a t ralis dans le cadre du grand programme du CRO

dAbidjan, intitul Ocanographie et Gestion des Aires Ctires a pour objectif de faire
le point des connaissances sur la dynamique sdimentaire du littoral et denvisager des
perspectives de sa gestion rationnelle.

Il sorganise en trois grandes parties :

La premire sefforce de cerner tous les facteurs qui influencent la morphogense de

la zone ctire : le climat et les grandes caractristiques ocaniques comme paramtres

3
primordiaux denvironnement, la gologie des terrains sur lesquels ils sexercent et la nature
du couvert vgtal et des sols quils dterminent, la rpartition des sdiments et leur origine,
les actions hydrodynamiques et les variations du niveau de la mer dont laction bien que plus
discrte lchelle humaine, nen est pas moins dterminante, et enfin en bout de chane,
linteraction de lhomme avec le milieu littoral. Car, il faut rappeler que les littoraux
constituent des environnements fragiles dans lesquels se manifestent de multiples facteurs
dvolution aux actions, interactions et rtroactions complexes (Pilkey and al., 1989) (Figure
1). Aussi, les dcideurs et les usagers frquemment guids dans leurs choix et dans leurs
comportements par le court terme, devraient-ils accepter des limitations dans leurs
interventions.

Si les travaux antrieurs ont permis de comprendre la dynamique sdimentaire sur la

plate-forme continentale et le talus et dinterprter le mode de mise en place des squences
faciologiques des dpts rcents, de la cte lventail profond du canyon du Trou-Sans-
Fond, (Aka et Tastet, 1986; Aka, 1991), la deuxime partie base sur lvolution
morphosdimentaire vient complter les rsultats prcdents de Tastet, 1985 et Tastet, 1987,
sur la dynamique sdimentaire devant Abidjan, et stend sur la dynamique globale de la
faade maritime ivoirienne.

Un accent particulier sera mis sur les essais de modlisation du littoral dAbidjan
ainsi que la vulnrabilit du littoral ivoirien face llvation du niveau de la mer. Elle sera
complte par lesquisse dun plan de gestion du littoral. En effet, sur les cartes physiques,
la position du trait de cte est reste identique depuis une trentaine dannes, car les chelles
ddition ne permettent pas de dceler les modifications mineures qui sy produisent
rgulirement. Ces volutions localises, loin dtre ngligeables ont une importance
conomique indniable, comme en tmoignent les nombreuses sollicitations des structures
de recherche sur le littoral par divers oprateurs conomiques dsireux dinvestir sur la
frange ctire.

4
 Temprature
Evaporation
Prcipitation
Source sdimentaire: Sdimentation :
flux des fleuves Accumulations ctires
dgradation des ctes Lessivage
transport sdimentaire Deltas de maree Houle
processus oliens Structures ctires Courants ctiers
Dpts oliens Flux des rivires
CLIMAT Mare
Extraction de ressources
Vents
Temptes

BUDGET
SEDIMENTAIRE
PROCESSUS
COTIERS

Pompage de la nappe
phratique
Utilisation des bassins des Subsidence tectonique
rivires ACTIVITES NIVEAU
Subsidence de compactage
Dragage HUMAINES MARIN Changements eustatiques du niveau marin
Ouvrages de Protection
Structures ctires
RELATIF Changements sculaires du niveau marin
Passes artificielles
Construction de routes

Figure 1 : Interactions entre les facteurs qui affectent le recul du littoral

(Morton, 1977, in Pilkey and al., 1989, modifie)
PREMIERE PARTIE
CADRE DE L'ETUDE

6
 CHAPITRE I
ETAT DES CONNAISSANCES DE
LA ZONE COTIERE IVOIRIENNE

7
I.1 - DEFINITION DE LA ZONE COTIERE

Dans la plupart des cas, le terme de cte est dfini comme linterface entre la mer
et la terre ou lendroit o se rencontrent la terre, leau et lair Par contre, le littoral est le
plus souvent dfini comme la terre affecte par la proximit de la mer et la partie de la mer
affecte par la proximit de la terre , ou en dautres mots la zone o les processus qui
dpendent de linteraction entre la mer et la terre sont les plus intenses. Cette interface stend
le long de deux axes : laxe parallle et laxe perpendiculaire la cte. En termes de dfinition
de base du littoral, il y a peu de controverses en ce qui concerne laxe parallle la cte, car il
permet de dfinir facilement les limites des cosystmes littoraux. Par contre, les discussions
sont nombreuses quant laxe perpendiculaire. Ainsi, les dfinitions du littoral varient de celles
qui englobent lensemble des bassins versants situs dans larrire-pays de la cte jusqu celles
qui ne prennent en compte quune frange ctire restreinte.

La zone ctire est une notion qui est gographiquement plus large que le littoral,
dont les limites exigent une dfinition beaucoup moins stricte. Cette notion indique quil existe
une reconnaissance nationale ou infra-nationale de lexistence dun environnement transitoire
entre locan et la terre. Cette notion est dune importance primordiale pour la gestion intgre
des rgions littorales. De nombreux processus, quils soient environnementaux,
dmographiques, conomiques ou sociaux, ont lieu lintrieur des limites de la rgion littorale,
mais leurs manifestations extrmes sont le plus visibles sur le littoral.

Cette comprhension fait ainsi ressortir un espace ctier submerg et un espace ctier
merg qui se situent de part et d'autre du trait de cte (Klingebiel, 1989).

L'espace ctier submerg, qui stend de la cte vers le large est subdivis en zones plus
ou moins parallles au rivage et dont les critres de dfinition sont trs variables selon les
proccupations des utilisateurs de cet espace maritime. Les critres juridiques et de scurit
militaire dfinissent "les eaux territoriales" et la zone conomique exclusive; les critres bio-
cologiques caractrisant les zones "supra, infra ou circalittorales sur le plateau continental
interne ou externe permettant de situer les types de peuplements naturels en fonction de la
bathymtrie; critres hydrodynamiques et sdimentologiques expriment les conditions
physiques de dcroissance de l'nergie des houles et des courants vers le large. La limite de ce
domaine peut tre situe sur le plateau interne et dpend principalement de la pente gnrale de
la marge continentale.
8
 L'espace ctier merg o l'influence de la mer se fait sentir des distances trs diverses
selon les modalits suivantes: critres de proximit et d'exposition l'action de la mer sur le
continent justifiant l'intrt touristique d'une cte; influence climatique de la masse d'eau
marine; critres morphologiques et hydrologiques des plaines littorales difies par blocage des
eaux et des sdiments la limite de deux domaines marin et continental; critres conomiques
et dmographiques prenant en compte les installations et les activits lies la mer (ports,
pcheries artisanales ou industrielles, aquaculture). Sa longueur est encore plus variable et plus
difficile dfinir. Sur les ctes rocheuses, cette zone peut se limiter au rebord suprieur. Sur les
ctes basses substrat sdimentaire et dans les plaines maritimes, l'extension de la zone est trs
grande (plusieurs kilomtres) et peut tre apparente la zone d'influence de la mare. Parfois
sur le continent, la zone d'influence des masses d'air maritimes peut tre considre comme
appartenant au domaine littoral.

Les rgions insulaires et les archipels de petites les apparaissent comme tant
exclusivement constitues de zones littorales.

D'une faon gnrale, l'homme dveloppe son habitat et ses activits sur la partie du
littoral partir de laquelle il organise, avec des moyens nautiques appropris, l'exploitation des
ressources vivantes ou non vivantes du domaine marin. Toutes ces activits interfrent et
peuvent conduire des situations conflictuelles. La gestion du littoral devient alors l'examen de
la comptabilit du dveloppement simultan des diverses activits humaines (Klingebiel, 1989).
Les moyens de gestion sont d'abord la connaissance des caractristiques de l'interface ocan-
continent, travers des cartographies thmatiques et des modlisations, et ensuite le tarage des
modles pour assurer les prvisions relatives aux consquences d'un amnagement ou d'une
exploitation du systme ctier.

I.2 - PRESENTATION DE LA ZONE COTIERE IVOIRIENNE

La bande ctire oriente d'OSO-ENE, s'tire sur 566 km et est constitue de caps
rocheux de Tabou Sassandra et de basses ctes sableuses constituant une plaine ctire de
Sassandra la frontire ghanenne. Peuple de 4 millions d'habitants soit le quart de la
population du pays, la zone ctire regroupe les rgions suivantes : Sud Como, Lagunes, Sud
Bandama et Bas Sassandra (Figure 2). La zone ctire est celle qui abrite le plus grand nombre
d'units agro-industrielles ct desquelles persistent de petites exploitations villageoises de
caf, cacao, cultures vivrires marachres, etc.
9
 La riziculture irrigue connat un essor dans les environs de Grand-Lahou. Les grandes
plantations d'agrumes essence ont remplac celles de la banane Sassandra. L'ananas trne
Bonoua, tandis que la culture du palmier huile occupe une place de choix dans la rgion de
Grand-Bassam. Paralllement ces programmes agricoles, est mene une opration de
reboisement portant sur les essences croissance rapide afin de minimiser l'impact de l'activit
humaine sur la fort rsiduelle.

A ct de ces activits agricoles se dveloppe une activit minire base sur

l'exploitation du gisement d'or (mines d'Afma, dans la rgion dAboisso). Le programme de
dveloppement de l'levage de bovins et ovins sous palmeraie connat un certain succs. Par
ailleurs, la pche en lagune et mer demeure une activit conomique importante des populations
ctires. La Cte d'Ivoire consomme environ 250.000 tonnes de produits de la pche. Elle
produit environ 130.000 tonnes par an dont les 70 % proviennent des eaux ctires (lagunes et
mer).

Le climat de cette rgion est de type quatorial humide avec deux saisons des pluies
alternant avec deux saisons sches. La pluviomtrie annuelle moyenne est suprieure 1.400
mm, la variation de temprature moyenne est faible 23,5 30C (Cissoko, 1985). La vgtation
est constitue de forts largement dgrades par l'activit humaine, la vgtation est donc
devenue secondaire et agricole (Figure 3). Les fleuves qui drainent leurs eaux dans cette zone
sont : le Como, le Bandama, le Sassandra, le Cavally et des rivires forestires Bia, M,
Ahania, Tano, dans la rgion de Grand-Bassam, les rivires Go, Boubo, Niouniourou, dans la
rgion de Sassandra (Figure 4) et le san-pdro, dans la rgion de San-Pdro.

10
 LEGENDE
Principales localits Limites administratives Rgions administratives
Capital conomique dEtat Rgion des Montagnes Rgion du Bas-Sassandra
Chef-lieu de Rgion de Rgion
de Dpartement Rgion du Haut-Sassandra Rgion du Moyen-Como
Chef-lieu de Dpartement
Chef-lieu de Sous-prfecture de Sous-prfecture Rgion de lAgnby Rgion du Sud-Bandama Echelle : 1/ 2 750 000
Rgion du Sud-Como Rgion des Lagunes

Figure 2 : Dcoupage administratif de la zone ctire ivoirienne sous le 6ime parallle

Figure 3: Carte de vgtation dans les rgions situes sous le 6ime parallle

11
I.3 - CADRE GEOGRAPHIQUE

Comprise entre les latitudes 4 et 530' N puis les longitudes 225' et 730' W, la zone
ctire ivoirienne s'tend sur une superficie de 32.960 kilomtres carrs (km2 ). Son littoral
s'tend, du Cap des Palmes (Liberia) au Cap des Trois Pointes (Ghana), sur 566 kilomtres.

D'Est en Ouest, la zone ctire est constitue d'une plaine basse, souvent marcageuse
qui se rtrcit progressivement. Elle comprend un vaste systme de lagunes et se subdivise en
trois units qui sont :

Unit 1 : de la frontire ghanenne la rivire Agnby,

Unit 2 : de la rivire Agnby Sassandra,
Unit 3 : de Sassandra au Cap des Palmes.

I.3.1 - UNITE 1 : DE LA FRONTIERE GHANEENNE A LA RIVIERE AGNEBY

Cette unit comprend les rgions du Sud Como et des Lagunes, et concide ainsi avec
les dcoupages administratifs.

I.3.1.1 - REGION DU SUD COMOE

Elle s'tend de la longitude 4W la frontire du Ghana et de la cte au parallle 6N.

Considre gnralement comme une rgion bien distincte (Figure 2), elle empite en ralit,
sur celle des lagunes. La population autochtone est constitue des Aki, Sanwi, N'zima, Eotil,
Essouman et Abour. La plupart des immigrants viennent des pays voisins tels que le Mali, le
Burkina Faso, pour travailler dans les plantations de cacaoyers et de cafiers. La zone de Grand-
Bassam comporte des plateaux de faibles altitudes 40 - 60 mtres et des sommets levs au
Nord compris entre 20 et 100 mtres.

Le sol est constitu de sable fin et d'argile. Cette rgion est draine par le fleuve Como,
les rivires M, Bia, Ahania, Tano et les lagunes Aby, Tendo, Ehy, Ebri, Potou, Adjin et
Abou abou.

Le climat est de type quatorial humide sur toute la bande ctire de la frontire du
Liberia celle du Ghana, avec deux saisons des pluies (mi-Mai fin juillet et dbut octobre

12
mi-Dcembre) spares par deux saisons sches (mi-Dcembre mi-Mars et mi-Juillet fin
septembre).

Pendant les priodes de crues, les fleuves sortent de leurs lits, la pluviomtrie y est
leve ; elle passe de 1400 2000 mm /an du nord au sud.

La rgion de Grand-Bassam possde une vgtation de type fort dense humide qui s'est
dgrade par suite d'une activit humaine trs intense. Autour des lagunes on rencontre un
cosystme particulier de type mangrove.

L'conomie de cette rgion repose essentiellement sur l'agriculture et le commerce avec

le Ghana. La politique d'auto suffisance alimentaire s'applique aprs l'exploitation de vastes
plantations de cafiers, cacaoyers, travers l'encouragement du gouvernement pour les produits
de subsistance tels que : la banane plantain, le riz, l'igname et autres tubercules. Les plantations
de palmiers huile occupent 12.000 hectares (ha) et reprsentent 25 % de la production de la
Palmindustrie (Delor et al.,1992). Les plantations de cocotiers s'tendent sur 7.000 ha et celles
de lhva sur 3.500 ha. Le dveloppement de l'agro-industrie, permet l'industrie minire de
prendre son essor : 800.000 tonnes de minerai contenant 3.200 kilogrammes d'or, soit 4
grammes/tonne.

FigureI-
4

7 9
8
5 6
4
3 1- Cavally
2- Le Nro
3- Le San-Pdro
2 4-
5-
Le Sassandra
Le Boubo
1 6- Le Bandama
7- Lagnby
8- Le Como
9- La Bia

Figure 4: Rseau Hydrographique des rgions situes sous le 6me parallle

13
 Figure 5: Aires protgs et forts classes de la zone ctire ivoirienne sous le 6ime parallle

I.3.1.2 - REGION DES LAGUNES

La Rgion des lagunes est situe dans la zone SE de la Cte d'Ivoire entre 4 et 5 de
latitude Nord. Elle occupe une superficie de 12180 kilomtres carrs et les dpartements
suivants : Abidjan, Agboville, Alp, Tiassal et Grand-Lahou. La population locale comprend
les Ebri, Aladian, Ahizi, Avikam, Adioukrou, Aky, dans le sud ; les Abbey, Abidji, Krobron
et Agni occupent le Centre et le Nord de la rgion. Les immigrants viennent gnralement du
Burkina Faso, du Mali, du Ghana, de la Guine et un nombre non moins ngligeable vient du
Liban, du Maroc et d'Europe. Cette mtropole abrite plus de deux millions de personnes avec
une forte densit de population : 80 habitants/km2.

La Rgion des lagunes peut tre subdivise en trois zones du Sud au Nord :

- le littoral et ses cordons ;

- une zone intermdiaire bas reliefs ;
- l'arrire pays avec des altitudes plus leves (50 - 200 mtres).

14
 Le sol dans cette rgion est constitu de sable et d'argile. Le fleuve Bandama et les
rivires Ira, Agnby drainent cette rgion (Delor et al., 1992). Le climat de la rgion est le
mme qui svit sur toute la bande ctire ivoirienne (climat quatorial humide) avec les mmes
caractristiques que dans le Sud Como. La pluviomtrie baisse dans la direction Sud-Nord,
entre 2.000 1.400 millimtres (mm). Quant la variation moyenne de la temprature, elle se
situe entre 23,5 et 30 C. Les deux tiers de la partie Nord d'Abidjan sont recouverts de forts en
tat de dgradation avance, suite l'activit humaine. Certaines d'entre elles ont t classes,
(Figure 5) dans le but de les prserver et daider leur reconstitution. Il existe galement des
forts de type secondaire appartenant au domaine Guinen. On rencontre aussi d'autres types de
vgtation : mangroves et forts semi - dcidues (humides).

Cette rgion recle dimportantes infrastructures et surtout une activit conomique trs
intense. On y rencontre des plantations d'hva, de palmier huile et de cocotier et des
structures de dveloppement telles que l'ANADER, la SODEFOR, qui, par une politique de
reboisement, prparent la rgnration des reliques de forts. Enfin, le Port Autonome d'Abidjan
assure les changes internationaux avec le reste du monde par le Canal de Vridi qui relie la
lagune Ebri la mer. Il faut noter que la pche demeure l'une des activits majeures des
populations riveraines. Le transport routier est facilit, grce des routes bitumes. Le transport
ferroviaire a lieu uniquement en direction du Burkina Faso. Le transport fluvial dans cette zone
reste une activit limite. L'aroport international d'Abidjan achve le dsenclavement de la
rgion, grce des trafics nationaux et internationaux trs denses.

I.3.2- UNITE 2 : DE LA RIVIERE AGNEBY A LA LOCALITE DE SASSANDRA

Cette rgion est situe au S-W de la Cte d'Ivoire entre les longitudes 5 et 6 N. Elle
comprend les dpartements de Grand-Lahou, Divo, Lakota, Sassandra, Tiassal, Gagnoa. Cette
unit couvre une superficie de 12.100 km2. La population autochtone est constitue de Krou (75
%) avec les Dida, Godi, No. Le Centre et le Sud-Est sont habits par les Ega et les Avikam,
dune part, les Baoul et les Bt, de lautre.

La densit de la population connat un certain accroissement ; en 1990 elle avoisine les

25 hab./km2 au lieu de 10 pour les annes prcdentes ; ce qui s'explique par une forte
immigration (Delor et al., 1995). La rgion peut tre divise en trois zones :
- le littoral avec ses lagunes et marcages, au Sud ;
- le Nord, prsentant des reliefs levs (491 m NE de Zabr) ;
15
 - les plaines intermdiaires.

Le sol est compos de sables et d'argiles ; on trouve des formations granitiques plus au
Nord (Lakota et Gagnoa). Trois rivires irriguent cette rgion ; ce sont le Go, le Boubo et le
Niouniourou. Toutes ces rivires se jettent dans les lagunes Tagba, Makey, Tadio, Nyouzomou,
N'gni et Ketibo, dOuest en Est (Figure 4).

Le climat reste de type quatorial humide avec une moyenne de 1.370 mm de pluie par
an, deux saisons des pluies, deux saisons sches et une saison intermdiaire. L'intensit des
pluies augmente du Nord au Sud et les tempratures fluctuent entre 23,5 et 30 C, au cours de
l'anne. Les forts prestigieuses d'autrefois sont remplaces par des plantations de palmier
huile, de cocotier, de cafiers et de cacaoyers. Des parcelles ont t prserves de l'activit
humaine pour lutter contre la dforestation et la perte de biodiversit ; il s'agit de la Rserve
Botanique de Divo et des Forts Classes de Bolo, Dogoro, Dogodon (Figure 5).

L'conomie de la rgion repose sur :

- la riziculture irrigue, qui se dveloppe dans la rgion ;
- les plantations d'agrumes qui ont relay celles de la banane dans la rgion de
Sassandra ;
- les cultures traditionnelles de caf et cacao qui se maintiennent ;
- les plantations de palmier huile de l'ex SODEPALM (Socit de Dveloppement du
Palmier huile).

Par ailleurs, il faut signaler que la voie longeant le littoral appele

"la ctire" mis fin l'enclavement de la rgion.

I.3.3 - UNITE 3 : DE SASSANDRA AU CAP DES PALMES

Cette unit se situe au Sud-Ouest de la Cte d'Ivoire, entre la frontire du Liberia et la

longitude 6W d'une part et d'autre part, les latitudes 4 et 6 N. Elle compte les dpartements
de Ta, de Tabou, de Soubr et de Sassandra. La population autochtone est constitue de Krou,
de Wob, de Bt, de Gur et de Dida.

Le climat est de type quatorial humide. On trouve les maxima des isohytes annuels
dans les rgions de Tabou avec des hauteurs de pluies variant entre 2.800 et 2.500 mm. La
rgion de Tabou est la plus arrose de Cte d'Ivoire avec un record annuel de 3.351 mm en 1984

16
et des hauteurs de pluies journalires parfois suprieures 250 mm. La temprature ambiante
varie de 23,5 30 C (Cissoko, 1985).

C'est une cte mixte, rocheuse et sablonneuse, oriente dans le 70 en moyenne. Elle est
compose de granites et de migmatites dans les falaises qui plongent directement dans l'ocan,
en alternance avec des anses Grand-Brby, Monogaga et San-Pdro.

CONCLUSION PARTIELLE

La zone ctire ivoirienne est constitue de trois units sur lesquelles rgne un climat de
type quatorial humide favorable la fort. Elle est draine par quatre principaux fleuves qui
sont dOuest en Est, le Cavally, le Sassandra, le Bandama et le Como. Les deux derniers
transitent travers trois grands systmes lagunaires : les lagunes de Grand-Lahou, la lagune
Ebri et lensemble Ehy Tendo - Aby autour desquelles rgne une vgtation particulire dite
mangrove. Les principales activits conomiques exerces aussi bien par les populations
autochtones qutrangres, venues en majeure partie des pays voisins, sont lagriculture, le
commerce et la pche.

I.4 - CADRE GEOLOGIQUE

La Cte d'Ivoire appartient au vieux bouclier de l'Afrique de l'Ouest (Tagini, 1971) qui,
avant l'ouverture de l'Atlantique, tait en continuit avec celui du Brsil (Figure 6 et 7).

Les formations gologiques de la Cte d'Ivoire (Figure 8) se rpartissent, selon Pothin et

al. (2000), entre deux entits chronologiquement distinctes. On a d'une part un bassin
sdimentaire d'ge fini secondaire quaternaire au Sud, et d'autre part, un socle prcambrien qui
constitue la majeure partie du pays. Ce socle appartient la dorsale de Man du craton ouest-
africain. Il est subdivis en deux parties d'aire ingale (Bessoles, 1977), spares par la zone
faille du Sassandra (Figure 8) ; on distingue ainsi un domaine archen et un domaine
protrozoque.

17
 Figure 6 : Position originelle des continents
africains et sud-amricain avant louverture de
lAtlantique quatorial (avant lAlbo-aptien)
(Blarez, 1986, in Tastet et al., 1993)

Figure 7 : Diffrents stades de louverture de lAtlantique durant le Msozoque

(Marinho et Mascle, 1987 in Tastet et al., 1993)

18
 Le domaine archen est structur au cours des orogenses lonienne (3500 Ma - 2900
Ma) et librienne (2900 Ma - 2500 Ma). Il se rapporte au Sud-Ouest et l'Ouest de la Cte
dIvoire et occupe environ 10 % du territoire.

Le Librien constitue, durant l'Archen, le stade o les phnomnes tectono-

mtamorphiques sont les plus importants.

Le domaine protrozoque correspond au reste du socle ivoirien et serait structur soit au

cours d'un mgacyc1e burnen (2500 Ma-l600 Ma) (Arnould, 1961b, Tagini, 1971, Yac,
1976), soit au cours des deux cycles orogniques bien distincts que sont le Burkinien (2400 Ma
2150 Ma) et l'Eburnen (sensu stricto) (2120 Ma 1800 Ma) (Lemoine, 1988; Abouchami
1990 et Boher 1991).

Figure 8 : Carte gologique simplifie de la Cte d'Ivoire (modifie d'aprs Kouamlan, 1996)
in POTHIN et al. 2000
19
I.4.1 - ORIGINE ET STRUCTURE DE LA MARGE IVOIRIENNE

La marge ocanique ivoirienne est une marge passive qui s'est cre probablement
partir du Jurassique suprieur ou du Crtac infrieur par l'ouverture dun rift intracratonique de
l'Atlantique quatorial (Figure 7). Il s'agit d'une marge de cisaillement sous la dpendance des
failles transformantes de Saint-Paul et de la Romanche qui limitent un bassin sdimentaire
losangique de type "mga pull-apart" (Boilot, 1983; Blarez et Mascle, 1986 in Tastet et al,
1993;) (Figure 7 et 9).

Figure 9 : Schma structural de la marge ivoirienne (Blarez, 1984 in Aka, 1991)

20
 Au Nord, le prolongement de la zone de fracture de Saint-Paul constitue "l'accident
majeur des lagunes", qui a jou en distension, comme en tmoigne sa structure en demi-rift
(Blarez, 1986, Droz et al., 1985). Il constitue la limite septentrionale du bassin sdimentaire
profond qui s'tend dans le domaine marin actuel sur une zone de crote continentale amincie.
La limite sud du bassin est marque par la fracture de la Romanche sur la crote ocanique
(Arens et al. 1970).

Dans le domaine continental actuel, au Nord de l'accident des lagunes, une couverture
sdimentaire peu paisse recouvre le socle prcambrien (Figure 9). La bordure nord du domaine
marin actuel, c'est--dire le littoral, est, l'Ouest de Sassandra, constitue de formations
prcambriennes alors qu l'Est, elle est borde par des dpts sdimentaires mso-cnozoiques.

I.4.2 STRATIGRAPHIE

Le bassin sdimentaire merg ou onshore, d'une superficie de 8000 km2, reprsente 2,5
% du territoire ivoirien. Il occupe cependant les 3/5 de la faade maritime et s'tend sur 360km,
depuis Fresco l'Ouest jusqu' la frontire du Ghana. La plus grande partie du bassin
sdimentaire ivoirien s'tend en mer (Figure 10). Si lon prend en compte loffshore plus
dvelopp, la superficie totale du bassin est porte 30.000 km2 (Delor et al, 1992). Il constitue
la partie occidentale de lensemble burno-nigrian (Mestraud, 1970) issu de louverture de
lAtlantique.

L'histoire gologique du bassin est lie l'ouverture de l'Atlantique. Dans le bassin ivoirien le
rifting aura dur de 145 112 M.a., du Jurassique terminal l'Aptien suprieur, soit environ 33
M.a. Elle dbute par le dpt sur le socle prcambrien d'une srie continentale forme de sables,
de grs, de conglomrats et d'argiles versicolores (Figure 11). Cette srie constitue le
"continental de base" d'ge vraisemblablement Jurassique suprieur ou crtac infrieur. Ces
sdiments sont des dpts synrifts (Digbehi, 1987). Ce bassin sdimentaire est traverse par la
faille des lagunes de direction E-W. Cette faille prsente un rejet, avec au Nord une faible
paisseur de sdiments, tandis qu'au Sud, ces dpts avoisinent 10.000 mtres. La coupe
gologique prsente par Tastet et al. (1985) montre que ces dpts commencent par le
Jurassique suprieur ou Cretac infrieur et finissent par le Continental Terminal (mio-pliocne)
qui porte une faible paisseur de dpts quaternaires.

21
 Selon Martin (1977), toutes les sries sont pauvres en macrofaune, aussi les limites
d'tages sont-elles essentiellement bases sur l'tude des foraminifres et des ostracodes ainsi
que sur celle des spores et des grains de pollen :

- l'Albo-Aptien (Crtac infrieur), d'une paisseur de 2.600 m repose en discordance sur

la srie continentale de base. Il comprend des argiles d'origine marine qui se terminent par des
facis conglomratiques;

Figure 10 : Le bassin sdimentaire de Cte dIvoire (Aka, 1991)

- le Cnomanien, d'une puissance rgulire (600 700 m), est constitu de facis
conglomratiques, grseux, sableux passant des calcaires parfois dolomitiques au Centre du
bassin;

- le Snonien (Crtac suprieur) est reprsent l'Ouest du bassin par des argiles. Il
devient grossirement dtritique au Centre et de type calcaire biogne l'Est du bassin;

- le Palocne est connu sous un facis marin transgressif caractris par une microfaune
abondante (foraminifres). Les sdiments sont argileux et glauconieux, mais l'Est d'Abidjan
le Palocne est reprsent par des sables, des argiles glauconieuses ou des calcaires coquilliers
connus l'affleurement Ebocco;

- l'Eocne, d'une paisseur de 490 m au maximum, repose sur la srie marine du Palocne. On
distingue un ocne infrieur, form d'argiles sableuses petits bancs calcaires et un ocne
moyen et suprieur, constitu d'argiles glauconieuses plus ou moins sableuses;

22
- l'Oligocne est absent dans le bassin ivoirien. Ceci suppose qu' cette poque, la subsidence a
cess et que probablement un mouvement de surlvation a pu occasionner l'rosion des
formations surmontant le Crtac "moyen" (Tastet, 1979);

- le Miocne est cantonn aux environs d'Abidjan, dans un bassin rduit dont la dimension
excde peine 35 km. Il est travers sur 600 m par un forage ralis Port-Bout. On y trouve
des sables plus ou moins argileux, surmonts de marnes argilo-silteuses. A la base, le Miocne
repose en discordance sur le Cnomanien. Cela supposerait que la transgression miocne a
emprunt une zone rode de l'Oligocne ou du dbut du Miocne;

- le Mio-pliocne (de facis "Continental Terminal") marque avec le Quaternaire, le dernier

pisode de sdimentation dans le bassin ivoirien qui s'observe souvent l'affleurement. Il est
essentiellement form de dpts dtritiques sablo-argileux. Ces formations sont sous forme
lenticulaire et occupent la quasi-totalit du domaine sdimentaire au Nord des lagunes o elles
constituent un manteau plus ou moins pais recouvrant les dpts anciens (LENEUF, 1968 in
Mond, 1997). D'aprs Martin (1973 b), les facis les plus courants sont des conglomrats
ferrugineux, des grs ferrugineux, des sables, des sables argileux, des argiles et des formations
ferrugineuses;
le Quaternaire s'tend au sommet de la srie stratigraphique et constitue les formations de la
plaine littorale. Il comprend des sables grossiers formant les cordons littoraux, pais d'environ
50 m, ainsi que les vases et les sables du fond des lagunes.

Figure 11 : Coupe schmatique du bassin sdimentaire de Cte dIvoire suivant le

littoral du Golfe de Guine (Spengler et Delteil, 1966 in Aka, 1991

23
I.4.3. TECTONIQUE

Les travaux antrieurs de gologie (Martin, 1973 b; Tastet, 1979) ont montr que le
bassin sdimentaire ivoirien est travers d'Ouest en Est, par une faille extrmement importante :
l'accident majeur de Cte d'Ivoire ou "faille des lagunes" (Figure 12).

Plus rcemment, des travaux de gophysique (Blarez, 1986) ont prouv qu'il est le
prolongement de la fracture de Saint-Paul; Martin (1973 b) indique que cette faille a un rejet de
plusieurs milliers de mtres et un pendage vers le Sud. Elle coupe obliquement les axes
tectoniques du socle.

Dans le Miocne continental, une tectonique de faille, lie certainement celle du socle,
a t mise en vidence (Martin 1977). La direction principale des fractures est NNO-SSE.
Cependant, on note, en bordure du bassin, des failles trs rcentes d'orientation NE-SO (Figure
12).

Les failles E-0 du bassin profond, plus ou moins satellites de "l'accident majeur", ou
obliques (NE-SO et NO-SE), sont vraisemblablement lies au socle. Toutefois, l'existence de
failles dues au tassement des sdiments est trs probable (Martin, 1977).

I.4.4 - ASPECTS MORPHOLOGIQUES DU LITTORAL ET DU PLATEAU

CONTINENTAL IVOIRIEN.

La morphologie de la marge ivoirienne est sous la triple dpendance des traits structuraux, de la
nature et de limportance des mcanismes sdimentaires drosion et de sdimentation.
Cest un socle prcambrien en majeur partie granitique qui affleure sur 97,5% du
territoire ivoirien. Ce socle nest en contact avec la mer que dans lOuest du cap des palmes
Sassandra. Il forme le long de la cte, une srie de bas plateaux dont laltitude slve
lgrement dOuest en Est (20 50 m jusqu San-Pedro, 50 100 m de San-Pedro
Sassandra) ; ces plateaux sont spars la plupart du temps de la mer par une troite plaine
ctire forme partir danciens cordons littoraux. Dans cette rgion, les lits des rivires sont
lgrement creuss. Les sables barrent lembouchure et les cours deau narrivent pas en gnral
rompre le cordon.
La cte rocheuse lOuest de Sassandra, plus varie alternent les zones rocheuses et sablo-
argileuses. Dans lensemble, le littoral prsente un dessin en dents de scie avec une succession
24
 de sept grands tronons rectilignes orients WSW-ENE spars par des dcrochements (Figure
12).
Les formations sdimentaires bordent les de la faade maritime. De Sassandra la
lagune de Grand-Lahou stendent des plateaux parfois cuirasss spars de la mer par des
plaines troites sauf Fresco o ils forment sur plusieurs kilomtres une ligne de falaises vives.
Plus lEst, la cte est basse, les cordons sableux marins prennent une plus grande importance
et isolent de locan des ensembles lagunaires.

I.4.4.1 - LE LITTORAL

Selon son orientation et sa nature lithologique le littoral ivoirien se subdivise en

trois secteurs bien distincts :
1 - Le littoral Sud-Ouest : Tabou-Sassandra ;
2 - Le littoral Sassandra-Vridi ;
3 - Le littoral Port-Bout - Frontire du Ghana.

I.4.4.1.1 - Littoral Sud-Ouest (Tabou-Sassandra)

Il est orient WSW-ENE dans le 6750 et est bord par les sries mtamorphiques du
socle prcambrien. C'est une cte de plateau, limite au Sud par une falaise morte de 10 100 m
de hauteur couverte parfois de vgtation. Au bas de cette falaise, se trouvent une troite plaine
littorale et la plage actuelle. La morphologie de la cte est marque par une disposition en
chelons o les portions de cte sont dcales les unes par rapport aux autres, du fait de
l'altration et de l'rosion diffrentielles. Les caps sont sous-tendus par des filons de roches
basiques (dolrites ou gabbro) ou de pegmatites ayant mieux rsist lrosion (Martin, 1973 b).
Les petites anses qui sparent les caps rocheux sont souvent occupes par les exutoires des
rivires.

25
Figure 12 : Gologie et morphologie du littoral ivoirien (Tastet, 1979 in Tastet et al., 1993)
I.4.4.1.2- Le littoral de Sassandra Vridi

On y observe les formations du Continental Terminal (Mio-Pliocne) constitues de

sables argileux et de grs, spars de la mer par des cordons sableux quarternaires, dans sa
partie ouest ; et un littoral form de sable quaternaire l'Est qui constitue la partie occidentale
du bassin sdimentaire. Cette partie du littoral est situe sur du bassin sdimentaire non
subsident (Martin, 1973a). La cte y est rectiligne, oriente dans le 80, et borde de
formations sdimentaires mso-cnozoiques reposant sur le socle peu profond. C'est une cte
de plateaux ou de falaises mortes qui dominent de 20 65 m une troite plaine littorale. C'est
seulement dans la rgion de Fresco que s'observent des falaises vives constitues de
formations palocnes.

I.4.4.1.3- Littoral de Vridi la frontire du Ghana

Il est entirement constitu de sables quaternaires. Il reprsente la partie orientale du

bassin sdimentaire de Cte d'Ivoire.
Cette partie du trait de cte se situe au Sud de "l'accident majeur" des lagunes. Il s'agit d'une
cte basse, lagunaire, rectiligne, bordant une large plaine littorale quaternaire. Au niveau
d'Abidjan, l'emplacement de la tte immerge du "Trou Sans-Fond", la cte subit un brusque
changement de direction :
- de la lagune de Lahou Abidjan, le rivage est orient dans le 83; il est lgrement
oblique aux directions structurales majeures proches de 87 (Figure 12). Le littoral
est une bande troite de 3 4 cordons marins, de 6 9 m d'altitude. Il est form de
formations holocnes reposant sur des dpts sableux antholocnes (Tastet, 1985);
- d'Abidjan au Ghana, le rivage, orient dans le 100, est pratiquement parallle aux
directions structurales majeures. Il limite une large plaine de cordons sableux
holocnes, de 4 5 km de largeur de part et d'autre de Grand-Bassam (Figure 12).
Cette partie de la cte connat un engraissement estim 1 m/an en moyenne, au
cours des cinq derniers millnaires (Tastet, 1985). Mais les ouvrages portuaires
raliss depuis le dbut du sicle prcdent ont entran une rosion de la cte
immdiatement l'Est du canal de Vridi.

Lensemble du littoral ivoirien est marqu par une suite de lagunes. Ce sont d'Ouest
en Est, les lagunes de Grand-Lahou, Ebri et Aby. Ces lagunes sont relies entre elles
respectivement par le canal d'Azagny, creus en 1955 et le canal d'Assinie, construit entre
1955 et 1957.
27
 Les autres lagunes telles que les lagunes Ngni et Ketibo que l'on rencontre dans la
seconde partie du littoral sont moins tendues que les prcdentes. Elles proviennent, selon
Martin (1973 b), d'anciennes valles ennoyes lors de la dernire transgression dont la
communication avec la mer est plus ou moins colmate par la drive littorale.

I.4.4.2 - PLATEAU CONTINENTAL

Le plateau continental possde une extension relativement faible (Figure 13b). A

l'Ouest du pays, au large de l'embouchure du fleuve Cavally, il s'tend sur 22 km. Plus l'Est,
il s'largit pour atteindre un maximum de 35 km la frontire du Ghana. Cet largissement
n'est pas progressif car, au niveau de Sassandra, lon atteint 35 km. Un rtrcissement
s'observe nouveau entre Grand-Lahou et Port-Bout ( l'Est d'Abidjan). La largeur dans
cette zone est d'environ 22 km. On atteint la frontire du Ghana avec un largissement
progressif de 22 35 km (Aka, 1991).

Au niveau d'Abidjan, la plate-forme est entaille jusqu' la cte par un important

canyon le "Trou-Sans-Fond". L'origine de ce canyon serait lie un surcreusement par des
agents subaquatiques (courants de turbidit, coulements lents de sdiments) d'une ancienne
valle fluviale, dont le trac devait tre guid par la tectonique locale (Martin, 1970).

A lexception du "Trou-Sans-Fond", le plateau continental ivoirien est peu accident.

Seuls des bancs de grs s'tendant paralllement la ligne de cte accidentent sa surface.
D'aprs Martin (1977), ces bancs rocheux sont assimilables des grs de plage (beach-rocks)
fossiles riches en dbris organognes. On les rencontre le plus souvent autour des
profondeurs de 45, 70, 80 et 90 m (Figure 13b).

Au large d'Abidjan et de Tabou, deux dpressions ont t mises en vidence par

Mond (1997) (Figure 13a). Elles se situent au niveau des isobathes 100 m et 70 m de
profondeur et font apparatre respectivement des creux de 6 m et de 2 m. Ces dpressions ont
non seulement la mme longueur (environ 21 km) mais aussi une direction structurale
identique (N 70). Elles trouveraient leur origine dans un contrle soit diagntique soit
structuro-courantomtrique Mond (1997).

Le plateau continental quasi monotone prsente (Tastet et al., 1993) des zones
vaseuses de sdimentation actuelle au large des embouchures des grands fleuves (Como,
Bandama, Sassandra, Cavally) et des ruptures de pentes au niveau des barres rocheuses.

28
 La pente moyenne de la plate-forme ivoirienne selon, Martin (1977), varie en
fonction des zones, de 0.34 0.57 %. Elle est comprise entre 0,85 et 2,25% dans les premiers
mtres, entre 0,16 0,25 % au-del et atteint 0,80 % entre 90 m et le rebord du plateau
continental (Ndri, 1998). Enfin, la rupture de pente marquant la limite extrieure de la plate-
forme ivoirienne se situe entre 110 et 120 m de profondeur. Selon le mme auteur, des profils
convexes, concaves et intermdiaires se rencontrent sur le plateau continental.

Les profils convexes se rencontrent au large des embouchures des grands

fleuves (Cavally, Sassandra, Bandama, Como) et correspondent aux zones dimportante
sdimentation actuelle. La pente de ces profils est denviron 1,1% entre 0 et 20 m de
profondeur, de 0,4% entre 20 et 50 m. Elle passe ensuite 0,53% vers le rebord du plateau.
Ces zones profils convexes stendent jusquau fond de 100 m (vasire du Bandama). Leurs
surfaces relatives varient entre 250 km2 (vasire du Addah) et 700 km2 (vasire du Bandama).

Les profils concaves sont situs entre les zones dapports sdimentaires actuels. Leur
pente est denviron 1,4% entre 0 et 20 m de profondeur, 0,62% entre 30 et 60 m et se termine
0,72% vers le rebord du plateau. Les surfaces relatives de ces zones profil concave varient
entre 500 et 1200 km2. Ces profils montrent souvent des ruptures de pente. Entre ces deux
types de profil sobservent des morphologies intermdiaires, correspondant la bordure des
zones de sdimentation actuelle. Dans presque tous les cas, les profils sont limits du cot
externe par un replat localis entre 100 et 115 m de profondeur et qui parait assimilable une
surface drosion en priode de bas niveau. Enfin la rupture de pente signalant la bordure
externe de la plate forme se situe entre 110 et 120 m de profondeur.

29
30
Figure 13a : Carte bathymtrique du plateau continental ivoirien (NDri, 1998)
Figure 13b : Sdiments du plateau continental ivoirien (Martin, 1973)
 Dans la moiti occidentale, il existe entre 0 et 45 m des pointements isols du socle
cristallin. La rupture de pente entre le plateau et le talus continental se situe entre 115 et 120 m,
localement 85 m au large de Tabou. Les facis sdimentaires (Figure13 b) ont t cartographis
(Martin, 1973c) en distinguant les facis terrignes (des sables grossiers aux vases) des facis
thalassognes (dont la structure et/ou la composition sont dues laction dorganismes marins).
On retiendra que les sables quartzeux se rencontrent sur lensemble du plateau et forment le
substrat de la sdimentation actuelle. De 0 40 m, ils dominent les sdiments superficiels. Les
sables sont plus grossiers lOuest du Como. Les vases qui sont le plus souvent bioturbes,
constituent lessentiel de la sdimentation actuelle. On distingue trois grandes zones de vases
superficielles dimportance ingale, en relation avec les embouchures des trois fleuves
importants:
- lOuest du Como, de part et dautre du Trou-Sans-Fond ;
- proximit du Bandama, de 20 m au rebord du plateau ;
- sur une bande quasi continue, de 30-40 m 60-70 m, entre le Sassandra et le Cavally.

I.4.4.3 - TALUS CONTINENTAL

Le talus continental de Cte dIvoire stend de la rupture de pente de la plate forme

continentale (-120 m) environ 2.400 m de profondeur.
Du point de vue morphologique, on distingue deux domaines :
- un talus suprieur allant de 120 m 1400 ou 1600 m de profondeur dans la partie
ouest. La dclivit du talus suprieur varie de 2,5 14%. Sa largeur varie de 9 20-
23km. Elle est plus troite l o le plateau est plus large.
- un talus infrieur pente moins raide (7% lOuest du Trou-Sans-Fond et 5% lEst).
Il stend de la fin du talus suprieur de 1500 m 2400 m. Sa largeur est denviron 25
km.
Le talus continental est parcouru par de nombreux chenaux nord-sud (gullies) grossirement
parallles la ligne de plus grande pente. Ces gullies sont spars par des interfluves convexes
comportant des dpressions de diffrentes tailles (Figure 14). Sur la pente et le talus de Cte
dIvoire se distinguent deux zones :
- la premire stend de 340 W 435 W. Elle est caractrise par une entaille
importante : le canyon du Trou-Sans-Fond. Il existe dans cette zone plusieurs gullies de

32
 direction gnrale nord-sud qui prennent naissance sur le talus continental (rebord de la
plate forme) et se poursuivent au-del de 2.400 m de profondeur ;
- la seconde zone stend de 435 520 W. Elle est caractrise par des pentes moins
accidentes. Les gullies se font plus rares. On ny rencontre pas dentaille comparable au
Trou-Sans-Fond.

Figure 14 : Gullies de direction N-S sur le talus continental au droit de Jacqueville

(Ranger Oil- CNR, 2002)

CONCLUSION PARTIELLE

La Cte dIvoire est forme par deux ensembles gologiques : un socle prcambrien qui
couvre la majeure partie du pays et un bassin sdimentaire rcent qui ne couvre que 2,5% du
territoire. Sur la frange littorale par contre, le bassin sdimentaire couvre la partie la plus
importante soit 3/5 contre 2/5 pour le socle. Ce bassin sdimentaire dont la partie la plus grande
se trouve en mer est travers par un accident majeur dit faille des lagunes.

33
 CHAPITRE II
FACTEURS NATURELS DE
LEVOLUTION DU LITTORAL

34
NTRODUCTION

Les facteurs naturels comprennent la gologie, la tectonique (contenus dans le chapitre

I), le climat du milieu, les variations du niveau marin et les phnomnes isostasiques associs,
auxquels sajoutent les agents dynamiques (houle, mare et courants). Les effets de ces agents
naturels de lvolution du littoral sont souvent exarcebs par les activits humaines le long des
ctes.

II.1.- CIRCULATION ATMOSPHERIQUE ET HYDROGRAPHIE

II.1.1. CLIMAT

Le climat de la rgion est rgi par les dplacements en latitude de la Zone de

Convergence Intertropicale (ITCZ). LITCZ spare deux masses dair : la masse dair humide
dorigine ocanique (caractrisant la priode de la mousson) et la masse dair sche dorigine
continentale (reprsentant la priode dharmattan). Les variations priodiques de lITZC rglent
lalternance des saisons pluvieuses et sches.

La grande saison des pluies se droule gnralement entre mai et juillet. Nanmoins, des
pluies intenses peuvent tre observes en avril. La direction de la masse dair humide est nord
pendant la priode pluvieuse (reprsentant 54% des prcipitations annuelles). Les mois daot et
de septembre, au cours desquels apparat la petite saison sche, sont secs et frais. La petite saison
pluvieuse se situe entre octobre et novembre quand la direction de la masse dair humide est sud.
Cette priode reprsente en moyenne 16% des prcipitations annuelles. La grande saison chaude
et sche arrive entre dcembre et mars. Au cours de cette priode, lharmattan, apparat soit en
janvier soit en fvrier. Les hauteurs de pluies sont gnralement entre 1500 et 2000 mm par an.
Une baisse de la pluviomtrie est observe depuis les annes soixante dix, tandis que la dure de
la petite saison des pluies est en augmentation.

Lanne type montre deux modes damplitudes diffrentes (Tableau I). Cette fluctuation
correspond lalternance des saisons. La variabilit inter-annuelle tudie sur la priode 1948-
1997 est caractrise par une tendance dcroissante lie au fait quil pleut de moins en moins
pendant la grande saison des pluies (Avril-Juillet). Cependant, on observe de fortes prcipitations
ces dernires annes. La pluviomtrie est trs importante en hydrographie et en hydrologie o les
crues, les tiages et la salinit de la masse deau de surface de la mer sont influences par les
pluies et les scheresses (Morlire et Rbert, 1972).

35
 Tableau I : Saisons de pluies sur le littoral de Cte-dIvoire (Colin et al., 1993),
mises jour par Tap, 2000.

Saison Priode Pluviomtrie (mm)

grande saison sche dcembre mars <100
grande saison des pluies centre sur juin 300 500
petite saison sche aot septembre < 100
petite saison des pluies octobre novembre 200

II.1.2.- VENTS

Les caractristiques de la circulation ocanique sont fonction de la circulation

atmosphrique lchelle de lAtlantique Ouest (Figure 15). Dans cette rgion, quatre champs de
pression conditionnent, en fonction de leur position et de leur intensit, les caractristiques
saisonnires de la circulation atmosphrique en surface et celles des systmes de vents au sol. Ces
champs de pression sont :
les systmes maritimes permanents : anticyclone des Aores et de Ste
Hlne qui dirigent le flux des alizs NE et SE vers lquateur ;
les systmes continentaux saisonniers : anticyclone maghrbin et dpression
saharienne ; le premier, li au refroidissement du continent en hiver est lorigine de
lharmattan ; le second, qui a son origine dans le rchauffement du continent, apparat au
dbut du printemps et migre progressivement vers le Nord ; cet aliz austral se charge
dhumidit au-dessus de locan et se transforme en flux de mousson qui gnre des
prcipitations dans les rgions tropicales.

Le Front Intertropical (FIT) ou (D) sur la figure 15, situ dans la zone des basses
pressions intertropicales o convergent, grce aux alizs, les masses dair australes et borales,
est caractris par une triple discontinuit : vent, temprature et humidit. Il migre vers le Nord
(20 25), avec la dpression saharienne, de janvier en aot, pour descendre ensuite vers les
latitudes 6 8 Nord en dcembre au niveau de la Cte dIvoire (PNUE / UNESCO / ONU /
DAESI, 1985).

Le plateau continental est soumis linfluence des alizs (Servain and Merle, 1993). Les
vents de la mousson soufflent pendant 10 mois de lanne (Figure 16). Ils sont gnralement
faibles (3-4 m/s), rguliers et caractriss par un cycle journalier. Leur vitesse peut augmenter
pendant lt boral (4-6 m/s). Les alizs ne sont pas comme lquateur, de secteur sud-est,
mais de secteur sud-ouest, cause du changement de direction de la force de Coriolis
lquateur.

36
Figure 15 : Circulation atmosphrique lchelle de lAtlantique Ouest.
37
 Leur direction vers la cte a un caractre semi-annuel (Colin et al., 1993) marqu par la
prsence dun maximum dAvril Octobre (composante zonale) et de deux maxima de Mai
Juillet et dOctobre Dcembre (composante mridienne). En tout, les vitesses du vent varient
entre 3 et 7 m/s pendant 65% du temps. Selon lauteur, on observe galement une variabilit
inter-annuelle, mais de faible amplitude (Tap, 2000). En janvier et fvrier, les alizs du Nord-
Est (aussi appels Harmattan) soufflent au large du Nord-Nord-Est et Nord-Est. Malgr leur
faible vitesse, les alizs du Nord-Est soulvent un volume important de sable et de poussire dans
latmosphre rduisant ainsi la qualit de lair.

En Cte d'Ivoire, le rgime des vents au sol est li au mcanisme de migration du F.I.T.
Il est caractris par l'alternance du flux d'harmattan d'Est Nord-Est, suivant les positions
successives du F.I.T. Il y a toutefois une exception pour le Sud de la Cte d'Ivoire, et en
particulier pour le littoral, o le rgime de mousson persiste habituellement toute l'anne, les
incursions d'harmattan tant accidentelles en dcembre et janvier.

Sur le littoral et les rgions forestires les vents de Sud Sud-Ouest (ou mousson)
soufflent pratiquement toute l'anne. La vitesse moyenne de la mousson est de 5 10 nuds (9
18 km/h) dans l'intrieur, de 6 12 noeuds (11 22 km/h) sur le littoral. Sur le littoral se produit
une volution diurne par effet de brise de mer: le vent, calme ou faible la nuit 0 6 nuds (0 11
km/h), se renforce en fin de matine pour atteindre un maximum de 8 14 nuds (14 25 km/h)
l'aprs-midi. Les vents de Nord-Est (ou harmattan) sobservent pendant la grande saison sche.
Exceptionnellement, entre le 15 dcembre et le 15 janvier, lharmattan peut atteindre la basse
cte. Sa vitesse moyenne est de 4 8 nuds (7 14 km/h). Il subit un lger renforcement
nocturne par effet de brise de terre.

La brise de terre souffle la nuit de direction nord. La brise de mer souffle le jour de
direction sud. Ces vents sont faibles et leur influence est surtout sensible pendant la grande saison
sche, soit directement, soit par renforcement du courant gnral de vent. Pendant la saison des
pluies la brise de mer est ngligeable devant la forte mousson de Sud-Ouest. Cependant, elle peut
renforcer la mousson lorsque l'ensoleillement est important. Une incursion directe de l'aliz
austral de Sud-Est se produit trs rarement, en juillet et aot, sur le littoral de la Cte d'Ivoire.
D'intensit faible ou modre, ce vent s'accompagne de beau temps et d'un ciel
exceptionnellement clair pour la saison (ASECNA, 1979).

38
Figure 16 : Frquences cumules des directions et forces du vent (chelle Beaufort) sur les ctes
ivoiriennes (UK Meteorological Office Voluntary Observing Fleet, in Ranger oil,
2002)

Les temptes frquentes et les tornades surviennent souvent en mars et avril. La rgion
dtude est dans la ligne de transit des temptes venant de lextrmit est du Golfe de Guine.
Des rafales violentes venant de lEst apparaissent en avril et juin et encore en septembre et
octobre. Nanmoins, tous les vents violents sont de courtes dures. La Figure 16 illustre les roses
des vents en janvier, avril, aot et octobre.

La temprature de lair, de lordre de 26 degr Celsius, (Eldin, 1971 in Stril, 1987) varie
trs peu (entre 23 et 28C). Les moyennes journalire et mensuelle changent de quatre et de huit
degrs Celsius respectivement. Le ciel est souvent nuageux en particulier pendant la saison des
pluies caractrise par de petites variations.
39
 Lhygromtrie moyenne mensuelle varie de 77 96%.

Laction du vent : lorsque le vent agit sur un plan d'eau pendant une assez longue
priode, il provoque la surlvation du plan d'eau dans la direction o il souffle. Ainsi, un vent
venant du large provoque une accumulation d'eau la cte; ce surplus est ensuite limin sous
forme de rip-currents. Par action directe sur la surface de l'eau, il entrane la formation de
courants de drive qui s'coulent dans la direction du vent.

II.1.3 - HYDROGRAPHIE

Le rseau hydrographique de la Cte dIvoire comprend quatre bassins principaux qui dbutent
en zone de savane do les fleuves prennent leur source (Anonyme, 1999). Ce sont douest en est
(Figure 17) :
le Cavally, long de 700 km, couvre un bassin versant de 28.800 km2 de
superficie, dont seulement 15.000 km2 en Cte d'Ivoire;
le Sassandra, prenant sa source dans le Fouta Djalon en Guine, draine en Cte
d'Ivoire un bassin de 75.000 km2 avec 650 km de longueur ;
le Bandama, compltement dans les limites intrieures de la Cte d'Ivoire, est
form du Bandama Blanc, du Bandama Rouge ou Marahou et du N'zi, avec une
longueur totale de 1050 km et couvrant un bassin versant total de 97.000 km2 ;
le Como l'Est, qui prend sa source au Burkina Faso, draine en Cte d'Ivoire
un bassin versant de 78.000 km2 pour une longueur de 1160 km.

En dehors de ces fleuves, des petites rivires ctires qui, d'Ouest en Est, sont le Tabou, le
San-Pdro, le Niouniourou, le Boubo (5100 km2), l'Agnby (8900 km2, pour 200 km de long), la
M (4300 km2 pour une longueur de 140 km) et la Bia qui prend sa source au Ghana (sur 290 km
de son cours, seulement 120 km sont en Cte d'Ivoire). Ces fleuves et rivires sont peu prs
exclusivement aliments dabord par le ruissellement, secondairement par lgoutage des sols et
non par des sources lies des nappes stables. Do leur remarquable irrgularit de rgime,
dpendant de la pluviomtrie (Le Loeuff et Marchal, 1993).

On peut estimer leurs apports en suspension locan une moyenne de 2,5 3 mg par
litre. Ce qui correspond une estimation des exportations de matire solide de 150.000 200.000
tonnes par an (Tastet et al., 1993).

40
 La seule crue annuelle sur le littoral correspond la saison des pluies en haute savane.
Elle est situe entre Aot et Novembre, cest dire dans la priode de la petite saison des pluies
(Figure 18a). Les dcharges de ces fleuves (Tableau II et Figure 18b) ont une variabilit inter-
annuelle caractrise par la chute des dbits ces 20 dernires annes (Tap, 2000).

Tableau II : Variabilit du dbit moyens annuel (m3 s-1) des principaux fleuves de Cte-
dIvoire (in Tap, 2000)
Priode Cavaly Sassandra Bandama Como
1958-1965 Dm Dm Dm 248
1966-1969 689 663 372 287
1970-1981 456 390 165 147
1982-1992 462 364 154 110
1993-1996 Nd Nd Nd 115
Dm: donne manquante, Nd: donne enregistre mais non disponible

Figure 17 : Rseau hydrographique et les bassins versants de Cte d'Ivoire (Atlas de

Cte d'Ivoire, 1978)

41
 Figure 18 a: variation moyenne mensuelle des prcipitations avec cart-type (Tap, 2000)

Figure 18b Variation moyenne annuelle des prcipitations de 1948 1996 (Tap, 2000)

CONCLUSION PARTIELLE

Sur le littoral ivoirien sobserve une grande saison des pluies, de mai juillet, qui
enregistre des vents forts dont les vitesses sont comprises entre 6 et 12 nuds et une grande
saison sche, de dcembre mars, avec des vents plus faibles compris entre 4 et 8 nuds. La
pluviomtrie varie entre 1.500 et 2.000 mm par an et les tempratures oscillent entre 23 et 28C.
Un important rseau hydrographique, constitu par quatre grands fleuves soudaniens et de
nombreuses rivires foresties, contribue lalimentation du littoral en sdiments.

42
II.2 - CIRCULATION OCEANIQUE ET UPWELLINGS

II.2.1 - CIRCULATION OCEANIQUE

II.2.1.1 - COURANTS COTIERS

Le rgime hydrologique est simple et est domin par deux systmes de courant (Figure
19). Le courant Guinen (GC) qui circule dans la direction est en surface (0 30 mtres de
profondeur) avec des vitesses moyenne et maximale de lordre 0,26 et 1,03 mtres par seconde
respectivement; et le sous-courant ivoirien (IC) orient en direction de l'ouest sous la surface de
locan avec une vlocit moyenne de 0,21 mtres par seconde. (Lemasson et Rbert, 1973b ;
Colin et Bakayoko, 1984 ; Colin, 1988). Les dbits des deux courants sont de 100.000 et 200.000
m3/s respectivement pour le GC et le sous IC (Morlire et Rebert, 1972). Le cycle saisonnier est
trs marqu par lexistence de deux maxima en hiver et en t boral pour le premier, au
printemps et en automne pour le second. Le courant de Guine est lune des principales causes
des remontes deaux observes dans le Golfe de Guine en gnral. Le IC atteint son dbit
moyen maximum en juin et son dbit moyen minimum entre janvier et mars; tandis que le
courant Guinen atteint son dbit maximum en avril et mai. Les deux systmes de courants sont
permanents et leurs mouvements en surface peuvent entraner une drive littorale importante.
Nanmoins, leur circulation en surface est variable dans lespace et dans le temps (Colin, 1988) :

- le GC stend un peu plus au sud de janvier mars et en octobre, bien que sa vitesse et
son intensit dcroissent toujours rapidement. Des inversions verticales sont produites
entre mars et octobre probablement dues au dplacement vers le sud du GC et la
remonte du IC qui le remplace ;

- le GC atteint son intensit maximale entre mai et aot et entre dcembre et fvrier. La
vitesse du sous-courant ivoirien est leve de juillet novembre et entre fvrier et avril.

43
Figure 19a - Direction des courants superficielles par saison (Hydrographer of the Navy, 1982,
in Ranger oil, 2002)

Dans la zone dtude, la vitesse du courant superficiel est de 0,5 nud,

mais des valeurs suprieures 2 nuds peuvent tre observes. La vitesse moyenne du
contre-courant est nettement plus faible (0,1 nud) mais elle crot en profondeur et peut
dpasser 0,5 nud partir de 40 50 mtres. En surface, les vitesses peuvent tre bien
suprieures ces valeurs lors de jusants de vive eau en saison de pluies (mai juillet) et
des crues (octobre novembre) (Figure 19 b et c).

44
 Figure 19b : Dbits moyens du courant de Guine et du sous-courant
ivoirien vers 350'W (Morlire et Rebert, 1972)

Figure 19c : Composante zonale du courant Grand-Bassam (Colin et Bakayoko, 1984)

45
II.2.1.2 - SAISONS MARINES

La temprature, la salinit et loxygne sont les paramtres de lhydrologie ocanique

trs couramment utiliss pour la comprhension des mouvements ascendants et latraux des
masses deaux, induits par les courants et les vents (eg. Verstraete, 1970; Morlire, 1970;
Morlire et Rebert, 1972; Lemasson et Rebert, 1973a; Colin, 1988). Ces variables subissent des
modifications saisonnires permettant dtablir leurs cycles (Tableau III), identiques sur toute la
longueur du plateau continental.

Tableau III : Saisons marines du littoral de Cte-dIvoire (Morlire et Rbert, 1972)

Saison Priode Salinit (%o) T (C)
Petite saison froide mi-Janv. >35 <24
Grande saison chaude Fv. Mai-Juin 35 >>24
Grande saison froide Juil. Sept.- >35 <24
Oct.
Petite saison chaude Nov. et Dc. 34 28

II.2.1.3 - TEMPERATURE

Binet et Servain (1993) signalent lchauffement global de la partie nord de

lcosystme du Golfe de Guine ces 20 dernires annes. Cependant lchelle locale, dans la
partie Est du plateau continental de Cte-dIvoire (Assinie et Abidjan), la temprature moyenne
annuelle de surface de la mer (SST) est reste stable autour de 26.2 C de 1978 1990. La lgre
tendance dcroissante est due la chute de 1990 (Figure 20a). Dans la partie ouest du littoral, la
temprature moyenne annuelle a vari entre 24.3 et 25.7C dans la mme priode, avec une
tendance annuelle qui est croissante. Les valeurs moyennes annuelles de surface sont donc
lgrement plus fortes dans la partie Est du littoral de Cte-d'Ivoire que dans la partie ouest. Cette
variabilit spatiale a t galement observe par Arfi et al. (1993).

La variabilit de la temprature dans la tranche d'eau et la variabilit de la profondeur de

la thermocline ont t mises en vidence par Colin et al., (1993). Cette variabilit serait due la
force de lupwelling et au mcanisme de son contrle. Colin a observ une variabilit latitudinale.
La temprature de surface de la mer (SST) crot de la cte vers le large. La thermocline est plus

46
proche de la surface la cte mais sapprofondit vers le large. En longitude, on note un
dplacement saisonnier de lisotherme 20C.

Figure 20 : Variation temporelle des paramtres hydrologiques sur le plateau continental de Cte
d'Ivoire: a) variation annuelle de la temprature moyenne l'Est (Assinie et Abidjan)
et l'Ouest (Sassandra, San-Pdro et Tabou); b) variation par quinzaine de la
temprature moyenne; c) variation annuelle de la salinit moyenne 3 niveaux de
profondeur, 0, 20 et 75 m; d) variation mensuelle de la salinit moyenne. (in Tap,
2000)

Le signal saisonnier (variabilit de la temprature moyenne par quinzaine) de l'Est et de

l'Ouest ne prsente pas de diffrence importante entre 1978 et 1990. Au cours de la grande saison
chaude (entre la 4 et la 12 quinzaine), la temprature moyenne par quinzaine a vari autour de
23 C. Pendant la grande saison froide (entre la 13 et la 20 quinzaine), la temprature moyenne
a fluctu autour de 19C, en surface (Figure 20b).

47
II.2.1.4 - SALINITE

La salinit mesure trois niveaux de profondeur : 0,10 et 20 m entre 1983 et 1995 n'a
pas montr de variation importante. Elle a fluctue autour de 35, 35.5 et 35.70/00 en moyenne par
an, pour les 3 profondeurs respectivement (Figure 20c).
Lindice saisonnier met surtout en vidence les effets de lhydrographie et des
prcipitations caractriss par la forte dessalure de Juin (grande saison chaude) et celle de la
priode d'Octobre Dcembre (petite saison des pluies). La salinit passe de 35.4 0/00 33.7 0/00
10 m de profondeur (Figure 20d). Cette dessalure limite aux eaux superficielles (entre 0 et 20m
de profondeur) a dj t observe par Morlire (1970), Morlire et Rebert (1972), Lemasson et
Rebert (1973a) et Colin et al.(1993).

II.2.2 - UPWELLINGS COTIERS

Des mesures de temprature et de salinit ralises le long du littoral (stations "pieds

dans leau") (Cissoko et Bakayoko., 1995a, Cissoko et al.,1995 b; 1996) ont permis dapprcier
qualitativement les remontes deaux froides ctires. Les upwellings ctiers remontent en
surface des masses deaux depuis le talus continental puis les transportent vers la cte (Roy,
1992). Ils constituent la plus importante source denrichissement de la couche superficielle de la
mer en sels minraux et participent ainsi au dveloppement et au maintien de la productivit
biologique de lcosystme o ils se produisent (Pezennec et Bard, 1992).

En Afrique de lOuest lupwelling ivoiro-ghanen (Figure 21) se distingue au point de

vue dynamique de ceux du Sngal ou du Congo. Son mcanisme nest pas totalement connu
mais la plupart des auteurs (eg. Verstraete, 1970; Morlire, 1970; Morlire et Rebert, 1972;
Lemasson et Rebert, 1973a; Colin, 1988) reconnaissent les rles fondamentaux des vents, du
courant de Guine, des ondes ocaniques et de certains paramtres locaux comme lorientation de
la cte et le changement de direction du vent.(Tap, 2000).

48
 Figure 21: Localisation des zones d'upwelling en Afrique
de l'Ouest (Morlire et Rebert, 1972

Les indices dupwellings utilisent trs souvent la temprature de surface de la mer (SST)
comme argument. Leurs variabilits spatiales et temporelles sont donc similaires. Sur une anne
type, Arfi et al. (1993) distinguent lupwelling primaire correspondant la grande saison froide
de Juin-Septembre et lupwelling secondaire dintensit plus faible correspondant la petite
saison froide de Janvier-Fvrier. Lupwelling primaire est identique sur toute la longueur du
littoral. En revanche le bloc Ouest se distingue du bloc Est par une plus forte intensit de
lupwelling secondaire. A lchelle annuelle, Arfi et al. (1993) ont observ en 1978 et 1982 une
rsurgence particulirement active. Alors quen 1979 et 1987, lupwelling a t trs faible sur
tout le littoral.

49
 Les upwellings des eaux profondes se produisent au dbut de chaque anne pendant la
ptite priode froide d'Harmattan. Cette priode s'tend entre janvier et mai. Entre mi-mai et juin,
il s'tablit une thermocline bien identifie dans les eaux ctires qui peut s'tendre dans les eaux
de surface au large. Entre juillet et septembre, les eaux sont influences par les vnements
majeurs d'upwellings, entranant les eaux subtropicales en surface; ce qui peut causer une
diminution brutale de la temprature et une augmentation de la salinit des eaux de surface.
D'octobre dcembre, une thermocline s'tablit encore dans les eaux ctires. La priode est
comparable la squence en mai et juin mais l'extension au large est moins dfinie.

Lupwelling ctier apparat lorsque la temprature de surface est en dessous de 26

degrs Celsius (Figure 22). La lumire dattnuation est leve entre juin et octobre (la valeur de
mesure du disque de Secchi est de neuf mtres) et faible de novembre mai (la valeur de mesure
du disque de Secchi est de 18 mtres). Au cours de cette priode de forte turbidit, la zone
euphotique se situe entre 20 et 25 mtres mais augmente en profondeur de 35 40 mtres pendant
la priode de faible turbidit.

Les upwellings ctiers apparaissent saisonnirement le long du littoral entre juillet et

septembre (vnement majeur) et en janvier (vnement mineur). La thermocline se dplace vers
la surface sous laction combine des vents et des courants. Lintensification des vents en zone le
long du littoral du Golfe de Guine provoque une onde de Kelvin pige au niveau de l'quateur.
La bordure orientale du bassin reflte cette onde en qualit d'onde secondaire de Rosbi et Kelvin
qui leur tour induisent la remonte de la thermocline. La vitesse locale du vent augmente
pendant lt boral, avec une petite rotation dans la direction Est plus parallle la cte. Dans
ces conditions, il peut tre laise pour contribuer au mouvement vertical, tandis que la vitesse
du courant Guinen augmente pendant la mme priode. La morphologie ctire et les processus
dynamiques augmentent localement le phnomne (appel effet de cap).

Les vnements dupwelling les plus intenses et les plus longs sont observs entre Tabou
et Sassandra. Dans cette partie du littoral, lvnement mineur est toujours observ. De Fresco
Abidjan, le principal upwelling diminue en intensit et en dure et lupwelling mineur est
gnralement faible, quelquefois inexistant. A lEst dAbidjan, le refroidissement est rduit
pendant lvnement majeur, et seulement lupwelling a quelque fois lieu. La variabilit
interannuelle de ces vnements est trs leve; par consquent, les teneurs en nutriments varient
de faon considrable (Arfi et al., 1993). Le refroidissement sest accentu depuis des annes
dans la partie ouest de la cte en particulier pendant lvnement froid mineur.
50
 Figure 22 : Profils de temprature caractristiques des eaux marines
en face dAbidjan (Arfi et al., 1993)

Figure 23 : Evolution des profils de densit des eaux marines en face dAbidjan
(Arfi et al., 1993).

51
CONCLUSION PARTIELLE

La circulation ocanique est rgie par deux systmes de courant : un courant de surface
appel courant Guinen dirig douest en est, avec des vitesses comprises entre 0,26 et 1,03
mtres par seconde et un sous-courant ivoirien orient en direction de l'ouest sous la surface de
locan avec une vlocit moyenne de 0,21 mtres par seconde. La temprature des eaux
ocanique varie de 24,3C 26,2C et la salinit est comprise entre 35.4 et 33,7/oo. Deux types
dupwelling apparaissent le long de la cte ivoirienne entre juillet et septembre (vnement
majeur) et entre janvier et fvrier (vnement mineur)

II.3 - HYDROLOGIE ET QUALITE DES EAUX DEVANT ABIDJAN

II.3.1 - HYDROLOGIE

II.3.1.1 - MASSES DEAU EN PRESENCE

Depuis louverture du canal de Vridi en juillet 1950, les eaux marines dans le secteur
dAbidjan sont en contact direct avec les eaux issues de la lagune Ebri. La partie centrale de la
lagune a acquis depuis cet vnement un caractre estuarien, renforc par la fermeture temporaire
ou permanente du grau de Bassam, exutoire naturel du fleuve Como en mer. Paralllement, le
milieu marin est depuis lors concern par un panache deau moins sale issu du canal de Vridi et
qui stale en surface en raison de sa plus faible densit (Figure 23). Cette couche superficielle est
entrane vers lEst car elle est reprise par le courant de Guine qui longe le littoral ivoirien. On
est donc en prsence du milieu marin stratifi, avec, de la surface vers le fond (Figures 24 et 25) :
- une couche dune paisseur dpassant rarement quatre six mtres, plus ou moins
sale suivant limportance des flux lagunaires sortant (rsultant des apports continentaux et des
prcipitations, du sens et de lintensit de la mare) ; la salinit de cette tranche deau prsente
une forte variabilit et fluctue entre 20 et 30 o/oo en saison des pluies et de crues et entre 32 et 35
o
/oo en saison sche Lpaisseur de ce panache diminue mesure que se mlangent les eaux
lagunaires et marines ;
- une couche de mlange de 20 25 m dpaisseur dont la salinit varie entre 34 et
35o/oo et qui correspond globalement la veine superficielle portant lEst du courant de
Guine. A proximit du canal de Vridi, cette couche de transition est spare de la couche de
surface par un gradient marqu de salinit, surtout lorsque le volume des eaux lagunaires entrant
dans le milieu marin est important ;

52
 - une couche plus profonde en permanence sale (autour de 35o/oo) et correspondant
globalement au contre courant portant vers louest. Cette tranche deau est trs peu influence par
les eaux continentales et la variabilit des ses caractristiques hydrologiques est essentiellement
base sur les changements saisonniers des masses deaux ocaniques.

Figure 24. Coupe schmatique Ouest-Est de la colonne deau au niveau dAbidjan (Arfi et al.,
1993)

Figure 25. Profils de salinit caractristiques des eaux marines en face d'Abidjan (Arfi et al.,
1993)

53
 Les tempratures maximales en surface sont observes en saison sche, fvrier et
dcembre, avec des valeurs allant de 27C 29C. Un refroidissement est observ
conscutivement la saison des pluies au cours des mois de juin, juillet et aot. Les tempratures
observes sont infrieures 25C. La temprature minimale, de 8,3C, est releve pendant la
priode de remonte deaux profondes (Figure 21b).

En mer, en gnral, les teneurs en sels nutritifs sont comprises entre 0,1 et 3,6 mole/l
pour NO2 et 3,7 mole/l pour NH4, 0,1 et 8 mole/l pour N03 et 0,1 et 1,5 mole/l pour PO4. En
aot, des valeurs plus leves sont observes pour les nitrates entre 12,6 et 20,4 mole/l
correspondant certainement un phnomne de remonte deaux profondes.

La lumire dattnuation est leve entre juin et octobre (la valeur de mesure du disque
de Secchi est de 9 mtres) et faible de novembre mai (la valeur de mesure du disque de Secchi
est de 18 mtres). Au cours de cette priode de forte turbidit, la zone euphotique se situe entre
20 et 25 mtres mais augmente en profondeur de 35 40 mtres pendant la priode de faible
turbidit.

II.3.1.2 - VARIABILITE DES CARACTERISTIQUES HYDROLOGIQUES

Des changements saisonniers importants des caractristiques hydrologiques ocaniques

affectent le littoral ivoirien et des saisons marines bien dfinies y sont observes.
Schmatiquement, le cycle annuel est caractris par lexistence dune grande saison froide (juin
octobre) et dune grande saison chaude (novembre mai). Au cours de cette grande saison
chaude, un pisode froid (ou petite saison froide) dintensit variable selon les annes survient
gnralement au mois de janvier.

Les squences froides correspondent linstallation dun upwelling dans la province

ctire. Dans cette situation, la thermocline sestompe et le plateau continental ivoirien est
occup par des eaux froides et sales, mais dune anne lautre lintensit de ce phnomne
varie considrablement. Les upwellings qui intressent cette partie du littoral Ouest africain ne
sont pas seulement lis aux vents et leur fonctionnement complexe est encore mal compris. Ce
phnomne survient dans un milieu gnralement considr comme oligotrophe et en
consquence, ces remontes saisonnires deaux profondes charges en lments nutritifs vont
ponctuellement et partiellement enrichir le milieu marin.

54
 Les squences chaudes correspondent lenvahissement du plateau continental ivoirien
par des eaux Guinennes lgrement moins sales et qui prsentent des tempratures plus
leves. Ces conditions sont typiquement observes dans les eaux de surface du Golfe de Guine.
La thermocline est alors bien marque en profondeur et la strate superficielle prsente une grande
stabilit hydrologique au sein dune couche de mlange dont lpaisseur atteint ou dpasse 50 m.

Figure 26 : Schma dvolution annuelle des tempratures et des salinits caractrisant les
principales masses deau ocaniques se succdant au cours de lanne sur le plateau
continental ivoirien (Arfi et al., 1993).

A ces alternances saisonnires des masses deaux ocaniques se rajoutent les

consquences de lhydroclimat lagunaire sur le milieu ctier : cest ainsi quen cours de grande
saison des pluies continentales (mai-juillet) et de la saison des crues (octobre novembre), les
eaux trs dessales dorigine continentale vont fortement influencer les couches littorales les plus
superficielles. Le canal de Vridi nest pas le seul exutoire des eaux douces en mer : dOuest en
Est, le Cavally, le Sassandra, le Bandama, le Como et les eaux de la lagune Aby se dversent
dans le Golfe de Guine, modifiant considrablement, mais temporairement, les conditions
55
hydrologiques locales. Ce phnomne correspond galement un enrichissement du milieu marin
en composs nutritifs, bien que depuis la mise en service des nombreux barrages sur les
principaux fleuves, ces consquences paraissent quelque peu attnues.

II.3.1.2.1 - Degr de stratification de la colonne deau

Dans le secteur dtude, les situations de stratification marque sont observes (Figure
26) au tout dbut de la saison froide, quand la thermocline na pas encore atteint des niveaux plus
superficiels. Il y a alors superposition dune eau chaude et moins sale en surface, dune eau bien
plus froide et plus sale en dessous, pendant les pisodes des fortes prcipitations et de crues,
quand une eau lagunaire chaude et trs peu sale circule au-dessus dune eau marine.

CONCLUSION PARTIELLE

Dans le secteur dAbidjan, la circulation ocanique est influence par louverture du

canal de vridi construit en 1950, qui met en contact les eaux marines et lagunaires. Il se produit
une dilution des eaux marines de surface, chaudes et moins sales (rsultant des apports
continentaux et des prcipitations) qui se superposent aux couches profondes deaux froides et
plus sales.

II.4 - HOULE

Son action est prpondrante car elle dissipe les 3/4 de son nergie en arrivant la cte.
Les interactions entre la houle et les sdiments sont complexes et encore mal connues et ne sont
la plupart du temps envisages que quantitativement (Amini, 1979).

II.4.1 - HOULE EN EAU PEU PROFONDE

En profondeur importante, les trajectoires dcrites par la houle sont circulaires (houle
rotationnelle), il n'en est pas de mme en profondeur finie o les trajectoires des particules du
fluide soumises l'action de la houle et en contact avec le fond sont ouvertes (houle
irrotationnelle) (Figure 27) : en effet, la vitesse des particules sur la crte des vagues est
suprieure la vitesse des particules situes au creux de la vague (Sitarz, 1963). Il en rsulte un
courant de masse qui tend assurer un transport de sdiments vers la cte.
56
 Figure 27 : Cheminement de la houle vers la cte (Ippen and Eagleson,
1955 in Amini, 1979)

II.4.2 - ACTION SUR LE SEDIMENT

Pour une houle donne, il est une profondeur partir de laquelle les forces
hydrodynamiques (variations oscillantes du gradient de pression et de la vitesse prs du fond)
seront suffisamment importantes pour causer l'instabilit des particules sdimentaires d'une
taille donne sur le fond (Figure 28). Cette profondeur est appele, pour les conditions
prcdentes, le point de dbut de mouvement. En amont de ce point (pour une pente rgulire)
57
laction de la houle sur le fond sera suffisante pour maintenir les particules sdimentaires en
mouvement oscillant.

Figure 28 : Prsentation qualitative de la thorie du point nul

(Johnson et Ingelson, 1966, in Amini, 1979)

Ainsi, dans un cas thorique, il est possible, pour chaque taille de grain, de dfinir une
profondeur o forces de gravit et forces hydrodynamiques s'quilibrent, c'est la thorie du point
nul.

En aval de ce point, les forces hydrodynamiques l'emportent sur les forces de gravit et
le transport a lieu vers la cte. En amont de ce point, les forces hydrodynamiques seront juste
suffisantes pour causer l'instabilit du grain sur le fond, mais pas assez pour contrebalancer les
forces de gravit; le grain une fois en mouvement roulera donc vers le large.

Cette thorie na pas toujours donn des rsultats satisfaisants. Malgr cela, la thorie du
point nul joue un rle important et les concepts formuls sont des hypothses de travail
intressantes. Elle implique un apport constant d'eau la cte (courant de masse) ; l'vacuation
de ce surplus vers le large peut se faire par un courant de retour, se faisant mi-hauteur et
entranant vers le large les particules en suspension, soit sous forme de "rip-currents" ou courants
58
de refente se produisant pisodiquement (Swift and al., 1971). Il faut de plus remarquer que dans
beaucoup de cas, la houle se prsente obliquement par rapport la ligne de rivage. Ceci entrane
la cration d'un courant longitudinal surtout important dans la zone de dissipation dnergie
maximum de la houle, zone de dferlement et zone d'estran; c'est le courant de drive littorale.

Ainsi les processus agissants peuvent se classer en deux groupes : ceux qui dplacent les
sdiments perpendiculairement la ligne de rivage et ceux qui provoquent leur migration le long
du rivage.

II.4.2.1 - PROCESSUS DE DEPLACEMENT DES SEDIMENTS

PERPENDICULAIREMENT A LA LIGNE DE RIVAGE

Ceux-ci agissent :
- par action directe de la houle sur le fond : c'est le mcanisme de la 'null point theory. Il
est surtout actif durant les priodes de houles longues. Il en rsulte un apport vers la cte et
un engraissement des plages. Les fortes houles n'agissent pas dans le mme sens. Dans la
zone ctire, elles mettent en suspension des sdiments plus grossiers, sdiments qui sont
emports vers le large. (Figure 29a). Ceci explique l'amaigrissement gnral des zones
littorales durant les priodes de mauvais temps et leur engraissement pendant les houles de
beau temps.
- par action indirecte : l'apport constant d'eau au rivage du fait du transport en masse est
contrebalanc par :
un courant dirig vers le large intressant la tranche d'eau de profondeur
moyenne. Il transporte vers des profondeurs plus importantes des particules
mises en suspension par la houle ;
les "Rip-currents" ou courants de refente sont des courants temporaires qui
vacuent le surplus d'eau vers le large. Ils peuvent atteindre des vitesses
importantes (suprieures 1m/s) et transporter des quantits importantes de
sdiments. Le matriel transport par ce moyen peut tapisser le fond et masquer
presque entirement l'effet de classement par la houle.

59
II.4.2.2 - PROCESSUS DE DEPLACEMENT DES SEDIMENTS PARALLELEMENT A
LA LIGNE DE RIVAGE

La houle qui vient du large arrive rarement perpendiculairement la cte du fait de

lorientation de cette dernire, induisant toujours un angle dincidence; elle perd son nergie par
frottement sur le fond et est susceptible de crer un courant parallle aux lignes bathymtriques
par suite de sa rfraction sur le fond. Cette action est vraiment importante dans la zone de
dissipation d'nergie maximum, c'est--dire la zone de dferlement et d'estran.
Lors du dferlement, la houle met le sable en suspension et le transporte paralllement la cte.
Lorsqu'il y a plusieurs lignes de rouleaux, les fosses entre les barres sont le sige de courants
assez importants; enfin le sable peut tre transport sur l'estran par jets de rive (Figure 29b).

Figure : 29a : Courant ctier de drive (daprs E.C.F. Bird, 1979)

Fig : 29b : Schma gnral des courants prs de la cte

60
 Plusieurs auteurs ont conclu trs vite quau fur et mesure que la profondeur augmente,
il n'y a plus de mouvements de sdiments au fond. Parmi eux Trask (1930) pense que la
profondeur limite est de 18 m, alors que King et Barnes (1964) aprs avoir pass en revue
plusieurs tudes conclut qu'il n'y a plus de mouvement au-del de 13 m.; il en est de mme de
Dietz (1963) qui tudie la zone d'action de la houle et conclut que la plate-forme externe n'est pas
en quilibre avec les conditions actuelles et qu'il n'y a pas de mouvement de matriel au fond.

Cependant, certains auteurs semblent d'un avis contraire :

- Moore et Curray (1964) pensent qu'il faut considrer les phnomnes sur la plate-
forme externe plus longue chance, c'est--dire, considrer les priodes de dure
suprieure un sicle. Durant de tels laps de temps, des circonstances exceptionnelles
peuvent avoir une action diffrente des conditions normales ;
- Curray attire l'attention sur l'action des cyclones dans le Golfe du Mexique ; il a calcul
que les sdiments du bord externe du plateau taient remanis par les cyclones au moins
une fois tous les cinq ans, et sur le reste de la plate-forme, plus d'une fois tous les deux
ans.

Ainsi, lors de circonstances exceptionnelles, la houle est capable de mettre en

mouvements les sdiments de grandes profondeurs; les courants de mare ou les courants de
drive dus au vent peuvent alors reprendre et transporter les sdiments.

Sur les ctes atlantiques, les houles de la haute mer sont trs souvent nergiques. A
proximit de la cte, elles sont souvent fortes. La rapide diminution de la profondeur conjugue
avec ces houles provoquent un fort brassage tout le long du rivage (effet de barre) avec une
remise en suspension permanente des particules sdimentaires. Leffet des houles se fait
gnralement sentir jusqu plusieurs dizaines de mtres de profondeur et contribue linstabilit
locale des sdiments. Dans le Golfe de Guine, la houle provient de lAtlantique Sud entre 50
degrs et 60 degrs sud durant l'hiver austral et produit un dferlement permanent et parallle la
cte.

61
II.4.3 - HOULE SUR LE LITTORAL IVOIRIEN

Sur le littoral ivoirien on distingue 3 sortes de houles (tableau IV):

- la houle faible, hauteur de tte creux infrieur (0.8 mtre) ;
- la houle moyenne, hauteur de tte creux comprise entre (0.8-1 mtre) et (1-2 mtres) ;
- la houle forte, hauteur de crte creux suprieur (1-2 mtres).
On a observ plusieurs reprises, sur le Wharfs de Port-Bouet et de Grand-Bassam, des houles
pouvant atteindre 7 mtres de hauteur.

Tableau IV : frquences annuelles des diffrentes houles

Mois J F M A M J J A S O N D

Faible 45 28 18 24 12 6 17 36 45 34 51 58

Moyenne 45 62 59 53 42 53 55 48 41 53 44 37

Forte 10 10 23 23 46 41 28 16 14 13 5 5

La variation des frquences de la houle forte est bien marque avec un maximum en
mai-juin et un minimum en novembre-dcembre. C'est exactement l'inverse pour les houles
faibles. La frquence de la houle moyenne reste approximativement constante pendant toute
l'anne. La houle est forte pendant l'hiver austral (mousson) et faible pendant l't austral. Les
caractristiques de la houle sont constantes sur l'ensemble du littoral ivoirien.

Les temptes et les "grosses houles" (pouvant atteindre 7 m de hauteur) ont une
frquence trs faible pendant l'anne, (tableaux V et VI) cependant elles entranent une profonde
modification du paysage littoral (juillet 1984 et 1986). Les directions prfrentielles sont
comprises entre entre 170 et 203 N et sont donc Sud Sud-Ouest. Leurs frquences devant
Abidjan sont de 30% pour des houles faibles de 0,8 1m et de priode variant de 7 10 s. Les
plus frquentes (50%) sont celles comprises dans la tranche de 0,8 1,8 m et qui ont des priodes
centres sur 10s. Enfin, les houles dites fortes (1,8-2 m) ne reprsentent que 20% de cet
ensemble; ces dernires ont des priodes comprises entre 10 et 20 s.

62
 Tableau V : Caractristiques de la houle sur le littoral ivoirien (Tastet, 1985)

Priode Profondeur de Direction des Direction des Priode de l'anne o

Amplitude
en S dferlement orthogonales orthogonales au large la houle est dominante
Mai-Juin reprsente
12 2.0 m 5m 203N 125N toute l'anne 40 60%
des houles
10 1.5 m 4m 198N 203N
8 1.0 m 3m 193N 201N Novembre Janvier
10.5 167N
Observations faites de
0.70 m - 220N
Janvier Mai
11.9 170N
(1) (2) (3)
(1) Des priodes plus longues de 12.6 13.4 ont t observes; elles sont peu frquentes.
(2) Moyenne des amplitudes de Janvier Mai sur fond de 10 m. Des amplitudes
suprieures doivent avoir lieu pendant l'hivernage. (3) Sur fond de 10 m.

Tableau VI : Caractristiques de la houle devant Abidjan ( par fonds de 20 m) (Tastet, 1985)

HOULE AMPLITUDE PERIODE DIRECTION FREQUENCE EPOQUE

(m) (s) AU LARGE ANNUELLE DE DOMINANCE
Faible 0,8 - 1 7 - 11 S SW 30 % Nov. - Dc.- Jan.
0,8 - 1
Moyenne 10 S SW 50 % Toute lanne
12
Forte 1,8 - 2 10 - 20 S SW 20 % Mai - Juin

CONCLUSION PARTIELLE

On distingue, sur le littoral ivoirien, trois types de houles : une houle faible (0.8 mtre),
une houle moyenne (0.8-1 mtre) et une houle forte (1-2 mtres). Elles sont responsables des
dplacements (perpendiculaire ou longitudinal) des sdiments sur la cte.

II.5 - NIVEAU MARIN

Les variations du niveau de la mer dans un lieu donn dpendent dun ensemble
complexe de facteurs globaux, rgionaux et locaux qui interagissent diffrentes chelles de
temps et despace. Les variations lchelle globale (eustatiques) dpendent essentiellement des
volumes du contenant ocanique et de la quantit de leau des ocans (Pirazzoli, 1993).
63
Les effets godynamiques prdominent long terme (plusieurs millions dannes) moyen terme
(10.000 100.000 ans), alors qu court terme (dure dune vie humaine) de nombreux facteurs
hydrologiques, climatiques, tectoniques et antrhopiques se superposent, crant des situations
localement trs variables. Le niveau marin qui varie ces nombreuses chelles de temps et
d'espace (Fairbridge et Jelgersma, 1990; Emery et Aubrey, 1991) dtermine la position du trait de
cte.

II.5.1 - VARIATIONS DU NIVEAU MARIN

Le niveau marin sert de rfrence pour la mesure d'altitude des reliefs et l'tablissement
des ctes sur les cartes topographiques, c'est laltitude zro. Pourtant ce zro marin n'est pas
immuable; ainsi, abstraction faite des vagues, des mares ou autres ondes de diverses priodes
(tsunamis), des fluctuations du niveau marin ont t notes l'chelle annuelle, millnaire et
surtout chelle de temps gologiques. De plus, la ligne de rivage matrialisant le zro marin se
trouve parfois localement dplace par exhaussement ou enfoncement (subsidence) de la zone
ctire.
Le niveau moyen de la mer est utilis comme indicateur des priodes dupwellings. Il est
bas en janvier et de juillet novembre. Les fluctuations du niveau marin sont d'environ de 15
centimtres (plus ou moins la valeur de la mare).

II.5.1.1 - CAUSES DES FLUCTUATIONS DU NIVEAU MARIN

Certains facteurs, gnralement en relation avec les conditions climatiques, modifient

directement le volume des eaux ocaniques. D'autres, lis la dformation de la crote terrestre,
agissent sur la forme du contenant et entranent par voie de consquence des variations du niveau
marin.

II.5.1.1.1 - Causes directes

II.5.1.1.1.1 - Variations climatiques locales

Des fluctuations annuelles du niveau marin reconnues dans certains secteurs ctiers ont
t mises en relation avec des variations climatologiques locales : variation de pression
atmosphrique, pousse des vents, vaporation, courants ocaniques.

64
 Ainsi par exemple, dans l'Ocan Pacifique intertropical les eaux, sous l'action des alizs
ont tendance s'accumuler sur le bord occidental (rivage indonsien) o une surlvation
d'environ 40 cm a pu tre note. Sur le rivage mditerranen franais le niveau moyen de la mer
est plus haut en automne (max. en novembre) qu'au printemps (min. en mars).

Ces fluctuations annuelles dont l'amplitude est gnralement infrieure au 1/2 m sont
souvent peu sensibles, surtout lorsqu'elles sont masques par les variations journalires du plan
d'eau causes par l'onde de mare.

La mare est un agent dynamique important qui participe l'chelle journalire aux
variations du niveau marin. L'onde de mare entrane la formation de courants de mare surtout
actifs l'embouchure des fleuves et dans les passes des baies ou des lagunes. Le long des ctes
rectilignes leur intensit est plus faible; elles sont cependant susceptibles de transporter les
sdiments mis en mouvement par action de la houle. Le mouvement priodique de la masse d'eau
accrot beaucoup l'action des agents dynamiques sur l'estran; la mare peut renforcer ainsi l'action
des courants de drive littorale. Le jusant entrane la formation de courants de refente qui
vacuent ainsi l'eau de l'estran. Lorsque l'amplitude des mares est importante, la grande ex-
tension de l'estran peut favoriser la dflation par le vent, lors des basses mers. La conjonction
d'une forte houle et d'une mare de vive eau peut avoir des effets destructeurs importants.

Les mares sur les ctes ivoiriennes sont de type semi-diurne avec des ingalits
journalires. Lamplitude de mare est faible et se situe entre 0,4 et 1,5 mtres. Dune manire
gnrale, le rle de la mare est trs important dans la zone situe la sortie du canal de Vridi o
saffrontent les eaux lagunaires et ocaniques. En situation de flot, le front peut remonter le canal
mais cest en situation de jusant que les turbulences sont maximales dans une vaste zone au Sud
et lEst de lextrmit du canal. La limite de cette zone est souvent tranche (front lagunaire en
mer) lorsque les dbits sortants sont importants (saisons des pluies et des crues). En dehors de ces
situations les courants de mare sont faibles limage du marnage.

II.5.1.1.1.2 - Glacio-eustatisme

Les variations les plus spectaculaires parce qu la fois de grande amplitude (de l'ordre
de la centaine de mtres) et rapides l'chelle gologique du temps ont t reconnues au cours du
Quaternaire. Elles mettent en jeu de grands volumes d'eau et sont lies au glacio-eustatisme, c'est-
-dire l'alternance de refroidissement (priode glaciaire) et de rchauffement (priode
interglaciaire) de la terre.
65
 Ainsi, lorsque le refroidissement du climat est suffisant, les glaces s'tendent sur le
continent. Dans les hautes latitudes d'normes calottes glaciaires peuvent se former. On estime
par exemple qu'il y a environ 20.000 ans lors du dernier glaciaire (Wrm) 71millions de km3
d'eau (contre 24 millions de km3 actuellement) prleves dans les ocans taient stocks sur les
continents sous forme de glace (Paskoff, 1987). Le niveau gnral des ocans tait alors situ
entre -100 et -120 m par rapport sa position actuelle. On a l un exemple de rgression marine
l'chelle plantaire (Figure 30). L'mersion de larges portions de plates-formes continentales avait
alors considrablement tendu les continents.

Figure 30 : Variations du niveau marin (Vernette, 1989)

Mais partir d'environ 15.000 ans, un rchauffement climatique commence se

manifester ; la fonte des calottes glaciaires augmente le volume des eaux ocaniques ; le niveau
marin remonte alors pour atteindre le niveau actuel il y a environ 5.000 ans. C'est la dernire
grande transgression mondiale (transgression flandrienne).

II.5.1.1.2 - Causes indirectes.

66
II.5.1.1.2.1 - Dformations de la crote terrestre lchelle plantaire.

Des mesures de satellites ont permis d'tablir des cartes de la topographie de la surface
des ocans rapporte la rfrence du gode terrestre. Des anomalies de +80 m (Gaposkin,
1973) ont pu tre mises en vidence selon des longueurs d'onde de 5000 km et corrles avec la
distribution de la gravit dans la lithosphre. Morner (1976) souligne d'ailleurs la dynamicit du
globe et ses consquences sur les oscillations des masses d'eaux ocaniques. D'autres
changements l'chelle plantaire dans la position du niveau de la mer peuvent tenir des
modifications dans le volume des bassins ocaniques. Ainsi, la tectonique des plaques montre
que certains ocans s'largissent et s'approfondissent par expansion de leur fond partir de
dorsales o naissent de nouvelles portions de crote ; tandis que d'autres peuvent se rtrcir
lorsque les plaques se rapprochent. De ce fait, le contenant des eaux marines change et le niveau
marin fluctue (Figure 30b). La vitesse de ces variations est lente ; elle est estime 1cm/l000 ans.
Ce sont des variations qui peuvent avoir de grandes amplitudes (> 100 m) mais des vitesses
gnralement plus faibles que les vitesses de remonte des eaux dues au glacio-eustatisme; elles
sont souvent ngligeables l'chelle humaine.

II.5.1.1.2.2 - Isostasie et subsidence chelle rgionale

A ct de ces changements du niveau de la mer chelle plantaire, il en existe d'autres

plus rduits qui interviennent par suite de l'instabilit d'une rgion de la terre. Ainsi par exemple,
la constitution d'une calotte glaciaire provoque l'enfoncement (subsidence) de la crote qui la
supporte; lors de la fonte de cette calotte, le processus inverse se produit la crote qui s'tait
affaisse se relve et ceci jusqu' un retour l'quilibre (isostasie), long tablir.

L'un des cas les plus connus de ces phnomnes et de leurs consquences sur la position
du rivage est celui de la Scandinavie bien que cette rgion soit libre de glace depuis environ
8.000 ans, les margraphes enregistrent encore sur la cte des relvements du niveau de la mer
qui atteignent des vitesses de 1 cm/an. (Vernette, 1989). Pareillement, la subsidence due la
surcharge sdimentaire a t reconnue dans certaines rgions ctires et en particulier dans les
secteurs deltaques. il en rsulte l'avance du rivage vers le continent. Cette variation peut tre
contrebalance par l'accumulation sdimentaire sur le littoral et la plate-forme continentale, ainsi
que par le rajustement isostasique : on a l une ide de la complexit des phnomnes qui
entrent enjeu. Toutefois, leur interaction n'est pas la mme chelle de temps : subsidence et

67
isostasie sont des mouvements lents ( chelle du million d'annes) en comparaison des
modifications engendres par l'accumulation sdimentaire.

II.5.1.1.3 - Causes anthropiques.

D'aprs Giresse (1987), deux types d'interventions humaines peuvent tre pris en compte
dans les variations du niveau marin. Ces interventions peuvent avoir des consquences l'chelle
locale mais aussi globale. Il s'agit essentiellement :
- d'interventions directes lies des constructions et des travaux d'asschement effectus
sur le rivage, et qui ont des consquences gnralement assez localises ;
- d'interventions indirectes en relations avec des perturbations du climat induites
partiellement par la pollution et la modification de la composition et de la temprature
de l'atmosphre (Bird et Koike, 1985).

II.5.1.2 - Estimation des fluctuations globales du niveau marin.

Les fluctuations de la mer (Figure 31) ont laiss des traces et des vestiges en particulier
dans les rgions ctires. Sur ces dernires, l'importance et le type de ces indices dpendent de la
qualit du matriau constituant le littoral, du contexte gologique, du milieu ambiant et du temps
de stationnement du milieu marin. C'est cet ensemble de donnes qui permettent de retracer les
mouvements relatifs de la mer. Les avances et reculs du trait de cte sordonnent l'chelle du
globe en une srie de cycles de plusieurs dizaines de millions d'annes chacun, lesquels ont servi
de base aux grandes subdivisions chronologiques et stratigraphiques de la terre.
Ainsi, la terre a connu deux super cycles de transgression vers 350 millions dannes
(Carbonifre) et vers 80 millions d'annes (Crtac suprieur) ainsi qu'une srie doscillations
intermdiaires figure dans la courbe de Vail (Figure 31).

68
Figure 31 : Variations relatives du niveau de la mer

69
II.5.1.2.1 - Variation du niveau marin au Quaternaire.

Pour le Quaternaire, lallure des fluctuations du niveau marin est donne par la courbe
18
des variations du rapport isotopique O/16O des foraminifres qui reflte celle des eaux des
ocans : la glace tant plus riche que l'eau en isotope lger, les ocans se trouvent enrichis en
isotope lourd en priode glaciaire (Shackleton, 1977).

Figure 32 : Courbe de variation du niveau marin, fin Plistocne et Holocne

L'allure des variations du volume des glaces reflte donc les variations glacio-
eustatiques des ocans : depuis 200.000 ans, le niveau de la mer a oscill 6 7 fois entre un
niveau voisin de l'Actuel (stade interglaciaire) et un niveau glaciaire estim une centaine de
mtres sous son niveau prsent (Figure 32). Le niveau le plus bas a t atteint lors du dernier
maximum glaciaire, il y a 20 000 ans, soit un niveau infrieur de 120 130 mtres celui observ
actuellement. Par la suite le fonte des calotte glaciaires a favoris une remonte progressive de la
surface des eaux ocaniques jusqu leur niveau actuel (Cabioch et al., 1999). Avec des vitesses
de l'ordre du mtre par sicle, le glacio-eustatisme est de loin la cause la plus importante des
variations du niveau marin au Quaternaire.

70
En ce qui concerne l'Holocne, trois types de tmoins ou vestiges de littoraux fossiles sont
souvent utiliss :
biologique : tourbe, pollen, coquille ;
sdimentologique : facis littoraux, rcifaux ;
morphologique : terrasse, encoches d'rosion, plate-forme dabrasion, beach-rock..
Grce aux datations par C14 de certains d'entre eux (tourbes, carbonates), il est peu prs certain
que vers 18.000 ans BP. un minimum s'tablissait vers -120 m sous le niveau actuel. Puis la
remonte est trs rapide (1 cm/an) jusque vers 6.000 ans. Ensuite, elle se ralentit beaucoup pour
arriver au niveau actuel.

Toutefois, ces donnes ne sont pas uniformes sur lensemble de la terre (Figure 33) : un lger
maximum suprieur (+2 +5 m) l'actuel est perceptible vers 5.000 ans sur les ctes brsiliennes
(Martin et al., 1979) et de l'Afrique de l'Ouest (Faure et Elouard, 1967), notes mais non
gnralises en Europe de lOuest et sur les ctes atlantiques de lAmrique du Nord.
La plupart des estimations du taux d'lvation relative du niveau marin pour le dernier sicle,
faites aprs correction du rajustement glacio-isostatique (Clark et al., 1978; Peltier, 1990),
varient entre + 1 et + 2 mm par an (Gornitz et al., 1982; Gornitz et Lebedeff, 1987 ; Barnett, 1990
; Douglas, 1991), ce qui est nettement infrieur aux variations annuelles et interannuelles du
niveau marin (Sturges, 1990).

Figure 33 : Oscillations du niveau marin au cours du Flandrien d'aprs:

1-Fairbridge, 1961, 2-Morner, 1969, 3-Ters, 1973, 4-Morzadec-Kerfourn,
1974 ; in Vernette, 1989.

71
 Les diffrences observes entre ces taux tiennent tant au nombre, la rpartition
gographique et la longueur d'enregistrement des stations margraphiques utilises en gnral,
celles rpertories par le Permanent Service for Mean Sea Level (P.S.M.S.L.), qu'aux mthodes
appliques pour obtenir le taux d'lvation du niveau marin (Pirazzoli, 1989a ; Gornitz, 1993;
Groger et Plag, 1993).
Les deux principales causes invoques pour expliquer llvation sculaire du niveau
marin sont l'expansion thermique des couches suprieures des ocans et la fonte des glaciers. La
participation de l'expansion thermique des ocans l'lvation du niveau marin pourrait varier
entre + 0,14 et + 0,45 mm par an (Gornitz et Lebedeff, 1987) alors que la fonte des glaciers de
montagne et des petites calottes glaciaires contribuerait pour environ + 0,46 mm par an (Etkins et
Epstein, 1982; Meier, 1984 et 1990). Warrick et Oerlemans (1990) suggrent galement une
participation de la calotte glaciaire du Groenland de l'ordre de + 0,23 mm par an alors que Meier
(1990) propose plutt un paississement de cette calotte glaciaire, entranant une diminution du
niveau marin d'environ 0,45 mm par an.

II.5.1.2.2 - Variations du niveau marin l'chelle humaine.

Les variations du niveau marin sont analyses annuelle et inter annuelle. A cette chelle
ces variations sont d'autant plus inquitantes qu'elles affectent les activits humaines (industrie,
tourisme, etc...).

Les variations saisonnires sont lies d'abord aux upwellings (Verstraete, 1985; Lafond,
1939). En effet, ceux-ci interviennent de deux manires. D'une part, ils engendrent des
diminutions de temprature et de salinit (et donc de densit) des eaux qui ragissent en
diminuant leur volume (effet strique) ; d'autre part, ils sont dus aux alizs de NE qui chassent les
eaux de surface vers le large et donc abaissent le niveau marin la cte, alors qu'en dehors des
priodes d'upwelling, les vents de mousson de SW ont plutt tendance accumuler les eaux de
surface la cte (Louise, 1918; Rebert, 1983). Ceci explique que les minima du niveau moyen de
la mer correspondent la priode de l'upwelling (saison sche) alors que les maxima s'observent
pendant la saison des pluies.
La pression atmosphrique interviendrait galement dans ces variations saisonnires.
Cependant, sa contribution savre faible, de l'ordre de 1,5 mb l'chelle annuelle, ce qui
correspondrait une variation du niveau marin d'environ 1,5 cm, insuffisante pour expliquer les
carts saisonniers du niveau marin (Rebert, 1983).
72
 Selon Niang-Diop (1995), il est remarquable de constater que la forte variabilit
interannuelle enregistre Dakar la fin des annes 50 s'observe aussi la station de Takoradi au
Ghana, avec une chute du niveau marin de 6,5 cm entre 1955 et 1958, suivie d'une remonte de
10 cm environ jusqu'en 1963 (Figure 34). Quant l'vnement de 1983, il semble enregistr la
station de Santa Cruz de la Palmas (lIes Canaries) avec une chute du niveau marin moyen annuel
de 18 cm entre 1980 et 1983, suivie d'une brutale remonte entre 1983 et 1985 (Figure 34). Ces
annes correspondent justement des vnements El Nio de forte intensit en 1957-58 et de trs
forte intensit en 1982-83 (Quinn et al., 1987).
Il y aurait donc bien une relation entre variabilit interannuelle du niveau marin et les
vnements El Nio exceptionnels (Roy, 1989). Niang-Diop, (1995) fait remarquer cependant,
que d'autres phnomnes doivent galement intervenir puisqu'on n'observe pas, dans les courbes
de variations du niveau marin moyen annuel des diffrentes stations dj cites, une priodicit
semblable celles caractrisant les phnomnes El Nio.

II.5.1.2.2.1 - Donnes actuelles

Pour les ctes de lAtlantique du Centre-Est africaines, trois stations margraphiques

sont en gnral utilises : Santa Cruz de Tenerife aux Canaries ainsi que Takoradi et Tema au
Ghana, qui sont les seules qui prsentent des donnes sur une assez longue priode de temps
(Figure 34). Le tableau VII donne les taux moyens d'lvation du niveau marin, obtenus en
gnral par la pente des droites de rgression linaire.

Tableau VII : Taux moyens d'lvation du niveau marin pour 3 stations margraphiques de
l'Atlantique tropical est. (Pirazzoli, 1986 : suppression des oscillations locales du
niveau marin parla mthode de moyennage dite de Gutenberg,. Verstraete, 1989 :
pas de corrections,. Douglas, 1991 : filtrage des variations interannuelles et
correction de l'effet du rajustement glacioisostatique: Emery et Aubrey, 1991 :
pas de corrections)

Stations Priode Taux moyen d'lvation du

considre niveau marin (mm par an)
Santa Cruz de Tenerife 1927-1974 2,4 +/-0,7 (Pirazzoli, 1986)
(2829'N, 1614'W) 1927-1974 2,6 +/-0,5 (Verstraete, 1989)
1927-1988 1,8 (Douglas, 1991)
Takoradi (453'N, 145'W) 1930-1969 3,4 +/- 0,6 (Verstraete, 1989)
Tema (537'N, ODE) 1963-1982 1 (Emery et Aubrey, 1991)
Source : Niang-Diop, 1995.
73
 Figure 34:

Figure 34 : Variations interannuelles du niveau marin en quelques stations de lAtlantique

tropical est (daprs les donnes du P.S.M.S.L. et de lInstitut Espagnol
dOcanographie pour la station des Canaries) ; in Niang-Diop, 1995

74
 Les taux moyens d'lvation du niveau marin, pour cette partie de l'Atlantique, sont donc
compris entre 1 et 3,4 mm par an, soit une moyenne de 2,4 mm par an (tableau VII).

Le problme de la longueur des enregistrements reste entier. Presque toutes les stations
concernes ont des longueurs d'enregistrement infrieures 50 ans ce qui biaise les donnes qui
sont alors influences par le grand nombre de variations interannuelles du niveau marin (Douglas,
1991). De mme, Jensen et al. (1993) ont montr, pour les margraphes allemands, que plus la
priode considre est courte, plus fort est le taux d'lvation du niveau marin et ceci pour des
diffrences de 5 ans seulement.

Dans les pays scandinaves, on assiste une surrection du continent par glacio-isostasie
et se traduisant par une baisse relative du niveau marin (de -l -9 mm/an dans le Golfe de
Botnie). Pour les ctes occidentales Europennes, on a pu estimer au contraire une surlvation
relative du niveau marin de l'ordre de + 2 mm/an. Sur les ctes septentrionales de la
Mditerrane, la tendance est galement la surlvation. Dans le Golfe du Mexique, la
surlvation du niveau marin est de + 2 + 2,5 mm/an avec des valeurs de + 9 mm/an dans la
zone du delta du Mississippi malgr les apports sdimentaires ; ceci en raison des phnomnes de
subsidence naturels et artificiels (pompage du ptrole).

Toutefois, malgr ces variations locales diffrentes, les nombreux chercheurs intresss
au problme ont abouti des rsultats cohrents la tendance gnrale est l'lvation du niveau
marin. Gornitz et al. (1982) montrent qu'en moyenne le niveau de la mer a mont de 12 cm au
cours du dernier sicle.

Bien qu'il soit difficile d'apprcier la part prise par tous les facteurs qui entrent en jeu
dans cette lvation, on estime que le rchauffement de la terre en serait la cause principale. De
nombreuses donnes permettent de penser qu'effectivement on assiste une phase de
rchauffement de l'atmosphre terrestre + 0,4C en moyenne par rapport 1880. Une nouvelle
phase de transgression marine se mettrait en place. Bien que cette tendance soit gnrale, il faut
garder l'esprit qu'elle peut tre localement diffrente (Clark et Linge, 1979) et mme inverse
du fait de l'intervention de certains facteurs autres que ceux lis au rchauffement anthropique de
l'atmosphre, en particulier tous les mouvements dus aux paramtres tectoniques locaux.
L'application d'un modle de courbe de variation du niveau marin unique pour l'ensemble du
globe terrestre est donc alatoire et chaque rgion possde son histoire ctire.

75
Depuis 1850, on assiste une nouvelle phase de rchauffement (+0,4C en moyenne) qui entrane
une transgression marine. Les sries d'enregistrement aux ports de Tarokadi (Ghana) entre 1930
et 1960 et de Santa Cruz de Tnriffe entre 1927 et 1974 donnent respectivement des estimations
de 0,34 cm et 0,26 cm par an. Cette tendance l'lvation du niveau marin sur les ctes d'Afrique
de l'Ouest, raison de 2 3 mm par an, jouerait un rle important dans l'explication du processus
d'rosion affectant les rivages sablonneux.(Verstraete, 1989).
Les oscillations du niveau marin la fin du quaternaire expliquent "le passage d'une
conomie d'abondance en sdiments disponibles pour les plages une conomie de pauvret qui
entrane leur recul et leur dmaigrissement". (Paskoff, 1994). Cette priode de surplus
sdimentaire a pris fin avec le rquilibrage naturel qui s'est traduit progressivement par une
pauprisation de la rserve sous-marine, et d'autre part l'occasion de la stabilisation du littoral
(depuis 6 000 BP). Il apparat aujourd'hui que le stock de matriel sableux disponible s'est
considrablement rduit. Les plages ne sont plus alimentes que par les produits de l'rosion
continentale et marine. Elles se retrouvent donc dans une position de fragilit et quelque
intervention que se soit sur le budget sdimentaire (humaine ou naturel) prend tout de suite des
proportions excessives.

II.5..2 - EVOLUTIONS FUTURES PROBABLES

Un autre dbat important actuellement est celui de l'lvation future du niveau marin en
relation avec un rchauffement de l'atmosphre d au rejet des gaz effet de serre. Les modles
utiliss ont prdit - dans le cas o des mesures de restriction des missions des gaz effet de serre
n'taient pas prises - une lvation moyenne de la temprature globale de 0,3C par dcade, c'est-
-dire une lvation de 1C d'ici 2025 et de 3C d'ici 2100 (Houghton et al., 1990). Ce
rchauffement global de l'atmosphre devrait dterminer une expansion thermique des ocans et
la fonte des glaciers de montagne et peut-tre des calottes glaciaires avec pour consquence une
acclration de l'lvation du niveau marin. L'Intergovernmental Panel on Climate Change
(I.P.C.C.) a propos un certain nombre de scnarios d'lvation du niveau marin, qui ne tiennent
compte que de ces deux phnomnes (Warrick et Oerlemans, 1990).

On prvoyait ainsi, pour l'anne 2100 (Figure 35) :

qu'en l'absence de mesures de rduction des missions de gaz effet de serre, l'lvation
du niveau marin serait comprise entre 31 et 110 cm, soit un taux d'lvation du niveau
marin compris entre 2,8 et 10 mm par an ;

76
 que si des politiques de rduction des missions taient appliques, l'lvation du niveau
marin serait rduite (12 78 cm en 2100, soit 1,1 7,1 mm par an). La persistance d'une
acclration de l'lvation du niveau marin tait attribue notamment l'inertie thermique
des ocans. Des tudes plus rcentes ont lgrement revu la baisse ces donnes. En effet,
on estime que, en cas de non rduction des missions des gaz effet de serre et pour
l'estimation moyenne, l'lvation du niveau marin sera de 50 cm d'ici 2100, et non plus 66
cm (Wigley et Raper, 1992).

Des recherches ont t entreprises pour essayer de dceler cet impact du rchauffement
climatique, d l'augmentation du taux atmosphrique des gaz effet de serre, sur les variations
rcentes du niveau marin. Ainsi, certains, auteurs ont eu constater une acclration rcente de
l'lvation du niveau marin qu'ils font dmarrer au dbut des annes 30 (Braatz et Aubrey, 1987 ;
Gornitz et Lebedeff, 1987) ou dans les annes 70 (Emery, 1980). Mais, d'autres auteurs
contestent une telle volution et proposent mme, pour certaines zones, une diminution du taux
d'lvation du niveau marin tout en mettant l'accent sur la difficult dceler une telle
acclration (Barnett, 1984 ; Bryant, 1987 ; Pirazzoli, 1989b ; Woodworth, 1991 ; Douglas,
1991). Enfin, quelques auteurs contestent mme l'existence d'une relation entre le rchauffement
climatique et l'augmentation anthropognique des gaz effet de serre, a fortiori avec le niveau
marin (Bryant, 1987 ; Pirazzoli, 1989a).

Les avis sur l'existence d'un risque d'acclration du taux d'lvation du niveau marin
suite un rchauffement climatique d'origine anthropique sont donc trs partags. Mais, si l'on
admet que le rchauffement global de l'atmosphre est une ralit et si l'on se situe dans une
perspective de dfinition d'une politique de gestion long terme des zones ctires, il apparat
vident que l'on ne peut occulter la possibilit d'une telle acclration de l'lvation du niveau
marin qu'il faudra donc prendre en compte comme une variable.
Ceci n'invalide pas la ncessit de recherches plus approfondies, afin de lever l'quivoque sur
cette question. Le tableau VIII ci-dessous indique les avis des diffrents auteurs.

77
Tableau VIII : Quelques mesures de la variation du niveau marin daprs diffrents auteurs
(Pirazzoli, 1993 in Miossec, 1995)

Auteurs Nb de stations Priode de temps Taux dlvation

considre du niveau marin
(mm/an
Gutenberg, 1941 69 1807-1937 1.1
Polli, 1952 110 1871-1940 1.1
Cailleux, 1952 76 1885-1951 1.3
Valentin, 1952 253 1807-1947 1.1
Lisitsin, 1958 6 1807-1943 1.1
Fairbridge et Krebs, 1962 - 1860-1960 1.2
Kalinine et Klige, 1978 126 1900-1964 1.5
Emery, 1980 247 1850-1978 3.0
Gornitz et al., 1982 193 1880-1980 1.2
Barnett, 1983 9 1903-1969 1.5
Barnett, 1984 152 1881-1980 1.4
_ - 1930-1980 2.3
Pirazzoli, 1986 229 1807-1984 -
Gornitz et Lebedeff, 1987 130 1880-1982 0.9-1.2
Peletier et Tushingham, 1989 40 1920-1970 2.4
Pirazzoli, 1989a 58 (Europe) 1880-1980 0.52
Stewart, 1989 152 1881-1980 -
Trupin et Wahr, 1990 84 1900-1979 1.75
Douglas, 1991 21 1880-1980 1.8
Emery et Aubrey, 1991 517 1807-1986 -
Grger and Plag, 1993 854 1807-1992 -

Sur la base de tout un rseau d'observations (GLOSS), l'estimation de l'volution future du niveau
marin fait l'objet de nombreux travaux internationaux de recherche lis notamment l'tude des
consquences d'un rchauffement de l'atmosphre induit par l'augmentation du C02 et des gaz
rares dans l'air. Nombreux sont ceux qui considrent qu'un doublement de l'mission de ces gaz
pourrait conduire une lvation de la temprature moyenne de l'atmosphre de l'ordre de + 3 C
et, qu'en consquence, la remonte du niveau marin parat invitable.

78
 a) Pas de rduction des missions des gaz effet de serre (corbe A avec marge
dincertitude).
b) Emission rduites plus ou moins rapidement et de faon drastique (scnarios B,
C et D). Les limitations les plus svres (D) prvoient que les missions de
dyoxide de carbone vers 2050 seront rduites de 50% par rapport celles de
1985.

Figure 35 : Elvations du niveau de la mer prvues pour le 21 me sicle par l'IPCC

(Source : Houghton J.T., Jenkins G.J., Ephraums J.J. (Ed.), Climate
Change - The IPCC Scientific Assessment. Cambridge Univ. Press,
1990, pp. XI-XXXIV.) in Pirazzoli P. A. 1993, Les littoraux ; Nathan
Univesit.

79
II. 6 - FACTEURS ANTHROPIQUES

Les plages peuvent connatre uniquement des rosions naturelles. D'une faon gnrale,
on est autoris dire que la conjoncture actuelle, qui rsulte la fois du stade de leur volution
gologique, du comportement du niveau plantaire des mers, du cadre hydrodynamique gnral,
n'est pas favorable au maintien de leur quilibre (Paskoff, 1993). Il en rsulte une grande fragilit
et une sensibilit marque aux interventions humaines d'amnagement.
La migration des populations sur la cte ncessite une rorganisation de l'espace littoral.
Cet accroissement de la population induit l'dification d'infrastructures devant aboutir une
amlioration de sa gestion (ville, voies de communication, infrastructures touristiques...) et une
exploitation plus intensive (barrages, installations ptrolires, plantations, ...). Ces modifications
se rpercutent sur le budget et les conditions de transport des sdiments et gnrent des impacts
ngatifs sur l'quilibre du littoral.

Parmi les responsabilits de l'Homme dans la dstabilisation des plages, il convient de

citer la construction de barrages sur les fleuves, lurbanisation et le dfrichement pour cultures
intra et pri urbaines, l'extraction de matriel sableux, la construction de structures de protection
des accs portuaires.

La construction de barrages sur les fleuves a pour consquence une rduction drastique
de l'alimentation des littoraux en sables et en galets une poque dj marque naturellement par
une pnurie en sdiments. Ailleurs dans le monde, on se rappelle que l'rosion dramatique de la
cte du Togo a pour cause directe la construction du barrage d'Akossombo sur la Volta. Un autre
exemple bien connu est celui du recul gnralis du delta du Nil depuis la mise en eau, en 1964,
du haut barrage d'Assouan qui a pratiquement arrt la totalit des quelque 120 millions de
tonnes de charge solide que le fleuve transportait auparavant jusqu' la Mditerrane. On voit
bien que la modification hydrologique des cours d'eau des fleuves, affecte notablement la
quantit de sdiments fluviatiles qui parviennent aux ctes. N'chappent aux barrages que les
particules fines charries en suspension au moment des dversements en priode de crue ou des
dvasements priodiques d'entretien, mais elles n'alimentent pas les plages qui ont besoin de
sables et galets. Or, ces classes de sdiments sont tractes sur le fond du lit des cours d'eau et sont
irrmdiablement stoppes dans leur dplacement.

80
 Lurbanisation et le dfrichement pour cultures intra et pri-urbaines concourent au
dnuement des terres qui sont ainsi facilement lessives par les eaux de pluies. Les produits de
l'rosion, transports par les cours d'eau contribuent augmenter leur charge, remblayer et
exhausser les fonds des rivires et des lagunes.

L'extraction de matriel sableux pour couvrir les besoins sans cesse croissants des
grands travaux publics et de construction. Cette pratique courante sur les plages, entame
srieusement le stock sdimentaire. Ce faisant, on a bien entendu aggrav l'action nfaste des
barrages. Les extractions se sont encore intensifies rcemment, bien au-del des quantits
dclares. Elles continuent toujours aujourd'hui, malgr une disposition de la loi sur le littoral qui
les interdit strictement. Les dragages de sdiments sur les avant-plages ne sont pas moins
dangereux si des prcautions ne sont pas prises.

Les structures de protection des accs portuaires perturbent la migration naturelle des
sdiments du transit littoral, modifient le comportement des rivages adjacents, en particulier
quand la charge solide dplace le long d'une cte est importante et qu'il n'y a pas d'inversion
priodique du sens du transfert (Tanaka, 1983, in CIEO, 1989). Des atterrissements se forment
contre les jetes qui arrtent le courant, tandis que les secteurs situs au-del de ces obstacles
dmaigrissent et reculent, car ils sont privs d'apports sdimentaires (Figure 36).

Le littoral d'Abidjan donne un cas de perturbation profonde de l'volution d'un rivage.

Selon Tastet (1987), avant les amnagements, la drive littorale oriente d'Ouest en Est, avait une
capacit de transport de 800.000 m3 de matriaux solides par an l'Ouest de la ville et de 400.000
m3 seulement l'Est. A l'Ouest le rivage reculait, car la drive tait sous-alimente, tandis qu'
l'Est il tait stable, voire mme en lgre progradation. Une partie des sdiments en transit tait
abandonne la tte du Trou-Sans-Fond, canyon sous-marin vers lequel ils pouvaient glisser.
Pour viter l'ensablement de l'entre du canal de Vridi qui donne accs au port, amnag au dbut
des annes cinquante en lagune Ebri en arrire du rivage, deux jetes de protection furent
successivement mises en place, la premire ayant t contourne au bout de quelques annes. La
seconde, situe plus l'Ouest et termine en 1975, longue de 350 m, a bloqu la totalit du
transfert sdimentaire littoral, provoquant une avance de plus de 600 m de la plage ouest, d'o
un nouveau contournement de l'obstacle qui repose le problme du colmatage de l'entre du
canal. Corrlativement, la plage de Port-Bouet, situe l'Est, a connu dans l'ensemble une svre
rosion, de l'ordre de 1,0 1.5 m par an.

81
82
Figure 36 : Classification des variations morphologiques dues la prsence de
structures. Les flches indiquent la direction du transport (Tanaka,
1983 in CIEO, 1989)
CONCLUSION PARTIELLE

La circulation atmosphrique et lhydrologie sont rglementes par le climat et les vents.

Outre la distinction de masses dair humide et sche, le climat favorise aussi la formation des
vents tels que la mousson dorigine ocanique et lharmattan qui vient du continent. Ces vents
rglent leur tour, lalternance des priodes pluvieuse et sche. Ces priodes rgulent les crues et
tiages des fleuves et rivires ctires. En effet, la Cte dIvoire est baigne par quatre grands
fleuves et des rivires ctires. Malgr la prsence des barrages hydro-lectriques, ceux-ci
contribuent la dynamique sdimentaire littorale concurrence de 200.000 tonnes par an de flux
sdimentaire.
Sous leffet des facteurs naturels et anthropiques, la moyenne dlvation du niveau
moyen observe sur les ctes du Golfe de Guine nexcde pas 1,5 mm par an.
La mare intervient dans lvolution journalire du niveau marin. Son amplitude est
faible et se situe entre 0,4 et 1,5m sur les ctes ivoiriennes. La succession de priodes froides et
chaudes lchelle gologique a entrain la sucession du niveau des ocans : la dernire
glaciation (Wrm) a occasionn une lvation de lordre de 100 120 m. A ces causes directes
sajoutent les causes indirectes telles que la dformation de la croute terrestre lorigine de
faibles variations, les travaux dasschement des cours deau et lmission des gaz effet de
serre.

83
 DEUXIEME PARTIE
COMPORTEMENT ET
EVOLUTION SPATIO-TEMPORELS
DE LA FRANGE LITTORALE

84
INTRODUCTION

La prvision du comportement d'un rivage marin constitue une donne de premire

importance, car elle peut permettre d'viter d'tre oblig de le dfendre contre une ventuelle
rosion, si les amnagements dont il a fait l'objet tiennent compte de l'volution attendue dans les
dcennies suivantes. La question est donc de savoir comment prvoir cette volution.
Aujourd'hui, la tendance de la recherche en morpho-sdimentologie ctire est de s'intresser tout
particulirement aux phnomnes dynamiques, vagues et courants littoraux, et aux formes qui en
rsultent. L'approche est rsolument instrumentale, quantitative, modlisatrice (Guilcher, 1990).
On s'applique, par exemple, mettre en vidence les modifications de profil des plages sous
l'influence des variations de l'nergie de la houle et de celle des courants, en recourant des
formules, des quations et des figurations prcises. Les mcanismes des flux sdimentaires dans
la zone du dferlement des vagues sont valus. Les volumes des transferts solides font l'objet de
calculs. Les observations sont numrises. Des modles physiques et mathmatiques sont
labors. On tire aussi parti de la tldtection pour suivre les flux sdimentaires et les
modifications momentanes des rivages meubles dans le but de dceler les tendances
cinmatiques du littoral.

Ce chapitre traite des modifications du trait de cte aux chelles mensuelle, annuelle et
dcennale. La frange littorale concerne est celle dfinie dans la premire partie de cette tude.
Cette bande ctire de 566 km de long, comprise entre les lagunes et les petits fonds est soumise
de profondes transformations qui se traduisent aujourd'hui par endroits par un dmaigrissement
sdimentaire et par un recul du trait de cte, ou par des acctions sdimentaires localises.

85
 Figure 37 : Transport et accumulation des sdiments. Processus, conditions
hydrodynamiques et proprits des particules (Weber, 1989)

Dans l'environnement ctier, les mouvements des sdiments consistent en un cycle de

quatre processus fondamentaux qui sont : l'rosion, le transport, le dpt et la consolidation
(Figure 37).

L'rosion s'exprime par l'intermdiaire de la contrainte de cisaillement. En effet, pour

roder un sdiment sur le fond, il est ncessaire que les forces de frottement horizontales et
verticales, produites par la turbulence du fluide, soient suprieures aux forces de stabilit du
sdiment. Une autre faon d'exprimer l'rosion se fait au moyen de la vitesse critique de
cisaillement U*, ou encore plus simplement, comme c'est le cas de l'abaque de Hujlstrom, par la
vitesse du courant, une certaine distance du fond gnralement un mtre.

86
 Le transport s'exprime, dans le cas le plus simple, par la chute des particules. Il est donc
fonction de la vitesse de chute qui varie selon la loi de Stokes. Le dplacement des sdiments
dans un environnement dynamique s'effectue en considrant d'une part cette vitesse de chute,
d'autre part, la vitesse moyenne de l'coulement. Le dplacement dpend de la granulomtrie des
matriaux et du mode de transport choisi, savoir le charriage ou la suspension.

Le dpt se caractrise habituellement par un taux de sdimentation qui dpend la fois

de la concentration, de la vitesse de chute et de la force de cisaillement.

La consolidation concerne plus particulirement les sdiments vaseux. Elle s'exprime en

taux de compaction et on la reprsente sous la forme de la variation de la concentration en
fonction de la profondeur au sein du dpt.

Ces quatre processus dpendent trs fortement des conditions hydrodynamiques et des
proprits des particules.

Labaque de Hujlstrom tabli en 1939 et par la suite modifi et complt par Postma en 1967 puis
plus rcemment repris par MacDowell et O'Connor (1977) prend en compte simultanment tous
ces paramtres. Ce graphique (Figure 38) montre comment se situent les phnomnes d'rosion-
transport-sdimentation en fonction de la granulomtrie et de la vitesse moyenne du courant.
Les courbes suprieure et infrieure reprsentent respectivement les vitesses critiques requises
pour roder ou dposer un grain d'une taille donne. La variation de la courbe tablie pour
l'rosion indique que pour un sdiment de taille suprieure un sable fin, la vitesse d'rosion
augmente avec la granulomtrie. En fait, ce sont les sables compris entre 125 et 250 m qui
semblent tre les fractions les plus facilement rodables et ce sont elles qui seront par consquent
le plus souvent entranes dans le sens du courant. Toutefois, on remarque que les vitesses
doivent tre galement trs fortes pour roder les silts et les argiles dj consolids. Ainsi, plus un
sdiment fin est cohsif, plus il pourra rsister l'rosion.
Par contre, une fois rod, un sdiment d'une taille donne, par exemple une argile, peut tre
transport des vitesses infrieures celles ncessaire l'rosion. Cependant, quand la vitesse
diminue pour tre infrieure la vitesse minimale ncessaire au transport, alors ce sont les forces
de gravit qui l'emportent et le sdiment tendra se dposer.

87
Figure 38 : Abaque de Hujstrom (1939), modifi et complt par Postma (1967)
puis Mc Dowell et OConnor (1977) in Weber, 1989.

88
 Le transport de ces sdiments conduit des changes de matriaux entre les diffrents
compartiments du prisme littoral qui peut tre considr en terme de source, de pige ou de zone
de stockage temporaire. Selon Weber (1989) qui s'appuie sur les conclusions de Swift et al.
(1985), le transfert de matriaux s'effectue selon le schma suivant: pour un environnement
progradant, la source fluviatile alimente aussi bien la plage que la barre sous marine, tandis que
dans le cas d'une rosion, la plage et la barre sous marine constituent des zones de stockage
temporaires; mais, dans tous les cas la plateforme constitue un pige sdiment.

La quantification du transit sdimentaire (Q) qui s'ensuit s'effectue selon la formule

suivante :

Q = h3. T. f(a) K g/c; avec: h-l'amplitude de la houle, T- la priode (s), a-l'angle d'incidence de
la houle; K- coefficient (3-5.10-6 pour les sables).

La principale source d'alimentation naturelle en sables des plages provient de la

remobilisation des matriaux sableux holocne existants. Les rivires soudaniennes et ctires,
quant elles, ont actuellement un rle minime dans l'apport sdimentaire. Les conditions
climatiques de l'Afrique occidentale (chaleur et humidit, prcipitations abondantes) provoquent
une altration rapide des roches et des sols ferralitiques et ferrugineux qui livrent aux cours d'eau
des matriaux de taille fine (Abe et al., 1998). Les alluvions des bassins versants sont pris en
charge par les fleuves et transports jusqu'au littoral. Une fraction des alluvions est entrane sur
la partie occidentale des embouchures des fleuves par le sous-courant de Guine.

La drive littorale a un rle essentiel dans la distribution des sdiments au rivage. En

fonction de leurs nergies, de leurs angles la cte et de leurs hauteurs au dferlement, les trains
de houles gnrent des courants littoraux et des courants de retour qui transportent
longitudinalement et vers le large d'normes quantits de matriaux sablonneux.

Lorsqu'elles se prsentent dans une direction oblique par rapport au trait de cte, les
houles librent brutalement leur nergie au dferlement et remaniement les sdiments dans leurs
zones d'impact. L'talement des vagues sur l'estran modre cette nergie et cre des mouvements
alternatifs de flux et de reflux. Il se forme alors un courant parallle la cte. Le transit littoral
des sdiments mis en suspension s'effectue en dent de scie vers l'Est.

Paralllement la ligne de cte, l'angle des crtes de houle par rapport au rivage est alors
presque nul, les dplacements transversaux l'emportent sur le transit longitudinal des sdiments.
89
En raison du faible marnage et des fortes pentes de l'estran, les vagues dferlent sur des estrans
troits. Les fortes houles dtruisent les hauts de plage et provoquent la migration des sables vers
la plage sous-marine. L'volution gnrale est alors au dmaigrissement.

L'ensemble du littoral ivoirien fait l'objet d'un transit sdimentaire orient de manire
gnrale d'Ouest en Est mais avec des caractristiques spcifiques aux trois secteurs que sont : les
littoraux de Tabou Sassandra, de Sassandra Vridi et de Vridi la frontire du Ghana. Le
transit sdimentaire observ dans ces trois secteurs littoraux ivoiriens obit au schma suivant :

- le secteur de cte compris entre Tabou et Sassandra est form de tronons rectilignes
spars par des dcrochements qui la dcalent rgulirement vers le Nord gnant ainsi la
migration des sables. Si bien que la houle avec un angle d'incidence moyen de 42, ne dispose
que d'une petite quantit de matriel sableux. Le transit sdimentaire est de l'ordre de 200.000
m3/an (Anonyme, 1970) ;

- entre Sassandra et Vridi la cte est forme de bas plateaux et dun cordon littoral
rectiligne, plus important que dans le secteur prcdent. Ce dernier met la disposition de la
houle beaucoup plus de matriau sableux (800.000 m3/an) alors que l'angle d'incidence de la
houle la cte nest que de 24 en moyenne ;

- de Vridi la frontire du Ghana, l'angle d'incidence de la houle la cte ouvert vers

l'Ouest, varie de 11 34 avec une valeur moyenne de 11. Les cordons sableux quaternaires y
sont trs larges.

90
 CHAPITRE III
EVOLUTION HISTORIQUE DU
TRAIT DE CTE

91
INTRODUCTION

Les valuations concernant lvolution historique ou la cartographie prospective de

l'volution de la ligne de rivage servent dterminer la tendance long terme de l'volution du
littoral. Elles consistent clairer ce qu'a t le comportement d'une cte dans le pass pour en
comprendre la situation prsente, mais aussi pour en prdire par extrapolation l'volution dans les
dcennies venir.

Utilises au dpart dans un but purement "thorique", ces volutions historiques ont
connu, partir de la fin des annes 80, de plus en plus d'applications pratiques, notamment pour
l'valuation des impacts des travaux de gnie ctier, la dtermination des volumes de sable
ncessaires pour l'alimentation artificielle des plages et l'estimation des changements futurs de la
ligne de rivage. Elles sont devenues un lment indispensable la dfinition des politiques
d'amnagement du littoral. C'est ainsi qu'aux Etats-Unis, la "Federal Emergency Management
Agency" (FE.M.A., Agence fdrale de gestion des risques) a financ des recherches visant
laborer une mthodologie standard de dfinition des taux d'rosion ctire (Crowell et Buckley,
1991; Leatherman, 1992). Les donnes obtenues sont destines prdire l'volution future des
ctes, afin de pouvoir dfinir des lignes de retrait ("setback lines") et de ractualiser les taux
d'assurance des habitations situes proximit d'un rivage.

Ce travail vient combler une lacune par rapport ltude intgre de la dynamique
sdimentaire de lensemble du littoral ivoirien. Les travaux raliss ce jour stant focaliss sur
des portions localises de cte.

Aprs avoir prsent les mthodologies utilises pour l'tude des documents
cartographiques et photographiques, les rsultats seront exposs sous forme de taux d'volution et
de cartographie des lignes de rivage successives dans les secteurs o les donnes disponibles le
permettent.

92
III.1 - METHODOLOGIE

Il ressort des recherches sur la morphologie ctire que les 100 dernires annes
reprsentent le laps de temps qui est le plus significatif pour la prvision de l'volution d'une cte
qui doit faire l'objet d'amnagements dont la dure de vie se compte en plusieurs dizaines
d'annes. En premier lieu, parce que ce laps de temps est considr comme tant suffisamment
long pour intgrer l'occurrence de fortes temptes responsables de lvolution durable des lignes
de rivage. Ensuite, parce que l'on dispose de documents cartographiques et photographiques assez
nombreux qui permettent d'valuer correctement les modifications de trac d'un rivage. Enfin,
parce qu'il correspond une poque au cours de laquelle des interventions humaines diverses ont
considrablement altr les effets des processus naturels en jeu sur les littoraux.

Cest ainsi que l'volution historique du littoral est dtermine partir de deux types de
documents : les cartes topographiques et bathymtriques anciennes et les photographies ariennes
et satellitales. Ces documents sont compars et analyss de manire obtenir des cartes
d'volution du littoral et des taux moyens de recul ou d'avance de la ligne de rivage. Cependant,
le grand nombre de mthodologies existantes, tant pour l'analyse des documents que pour
l'exploitation des rsultats, fait que deux chercheurs travaillant sparment dans la mme zone
peuvent obtenir des rsultats diffrents (Crowell et Buckley, 1993). Ceci justifie l'importance qui
doit tre accorde au choix de la mthodologie utilise.

III.1.1 - SOURCES POSSIBLES D'ERREUR

Des erreurs peuvent survenir dans ltude de l'volution de la ligne de rivage savoir :
- les mthodes d'acquisition des donnes;
- l'analyse des documents;
- l'exploitation des rsultats.

III.1.2 - METHODES DACQUISITION DES DONNEES

Les deux types de documents utilisables (cartes anciennes et photographies ariennes)

prsentent chacun des sources d'erreur intrinsques. Le degr de fiabilit des documents
cartographiques anciens dpend d'abord des conditions d'tablissement de la carte, c'est--dire de
la prcision du positionnement et des levs topographiques et bathymtriques en fonction de
l'volution technologique. Interviennent galement les erreurs propres au type de projection

93
choisie, la mthode de reprographie et l'chelle utilise (Anders et Byrnes, 1991 ; Bymes et
al., 1991 ; Morton, 1991). De plus, pour les cartes anciennes tablies avant la dfinition des
niveaux de rfrence (zros topographique et hydrographique), il est presque impossible de
connatre la nature du niveau reprsentant la ligne de rivage : niveau moyen des hautes mers ou
des basses mers. D'une manire gnrale, plus une carte est ancienne, moins elle est fiable.
Nanmoins, certains auteurs prconisent l'utilisation de ces documents anciens pour dterminer
les tendances long terme de l'volution de la ligne de rivage (Crowell et al., 1991 et 1993). En
effet, les erreurs parfois importantes de ces cartes sont attnues par l'espace de temps qu'elles
reprsentent (100 150 ans parfois) et les fluctuations court terme sont filtres. Par contre, si
l'on n'est intress que par l'volution future de la ligne de rivage, on cherchera plutt travailler
sur des documents rcents, les tendances long terme masquant les acclrations des taux
d'volution constates presque partout lors des dernires dcennies et souvent attribues aux
influences des activits humaines (El Ashry, 1971 ; Wilkinson et McGowen, 1977 ; Fitzgerald et
Fink, 1987 ; Pilkey, 1991).

Quant aux photographies ariennes, elles prsentent en gnral des distorsions qui
peuvent avoir plusieurs causes: des changements d'altitude de l'avion, dterminant des variations
d'chelle d'une photographie l'autre, les variations du relief entranant une distorsion radiale et
l'inclinaison de la camra par rapport la surface terrestre (Dolan et al., 1980 ; Leatherman, 1983
; Anders et Byrnes, 1991). Le premier type de distorsion peut tre facilement corrig si l'on
connat la distance relle entre deux points. Celles dues aux variations du relief sont insignifiantes
dans le cas de ctes basses, mais doivent tre prises en compte dans le cas de ctes falaises.
Quant l'inclinaison de la camra, qui peut tre de 1 3, elle induit un dplacement des points
sur la photographie par rapport leur position relle sur le terrain, cet effet tant d'autant plus
important que l'on s'loigne du centre de la photographie (Figure 39).
L'erreur introduite par ce phnomne serait de l'ordre de +/- 3 m (Smith et Zarillo, 1990).

D'autres erreurs peuvent tre introduites lors des processus de reproduction et

d'agrandissement (ou de rduction) des photographies (Dolan et al., 1980).

94
 Figure 39 : Distorsion des photographies ariennes dues
linclinaison de la camra (Crowell et al., 1991)

III.1.3 - L'ANALYSE DES DOCUMENTS

Plusieurs mthodes d'analyse des documents photographiques et cartographiques ont t

dveloppes et peuvent tre regroupes en deux grandes catgories :

- les mthodes graphiques, conues pour obtenir une carte d'volution de la ligne de
rivage, qui vont depuis les mthodes manuelles dites au point par point jusqu'aux mthodes
automatiques faisant appel des programmes informatiques (Dolan et al., 1980; Dolan et
Hayden, 1983; Leatherman, 1983; Anders et Byrnes, 1991);

95
 - les mthodes quantitatives, bases sur des mesures de distances entre des points de
contrle et la cte, qui permettent de dterminer les taux d'volution du littoral (Anders et
Byrnes, 1991 ; Crowell et al., 1991).

Dans le cas de photographies ariennes, le premier choix faire est celui de la limite de
la ligne de rivage. Le consensus s'est fait sur le niveau de mare haute, parce qu'il est continu le
long du littoral, facilement reconnaissable sur les photographies car situ la limite entre les
parties mouilles (qui apparaissent en gris fonc sur les photographies) et sches (apparaissant en
gris clair blanc) de la plage et enfin parce qu'il varie le moins horizontalement en fonction de la
mare (Dolan et al., 1978). C'est mare basse qu'il est le plus facile d'observer ce niveau.
Nanmoins, un certain nombre de prcautions doivent tre prises. En effet, le niveau marin et la
plage peuvent connatre des variations saisonnires importantes et il est donc essentiel de
n'utiliser que les photographies ariennes prises au cours de la mme saison (Smith et Zarillo,
1990). Enfin, il faut que le niveau de haute mer soit un niveau moyen et donc s'assurer que la
priode de prise de vue ne concide pas avec un vnement ocanographique exceptionnel de
type houle de tempte (Dolan et Hayden, 1983; Morton, 1991).

Au stade de l'analyse des documents, d'autres erreurs peuvent intervenir. C'est ainsi que
les mthodes graphiques introduisent des erreurs lies notamment aux modifications d'chelle
(agrandissements, rductions), la comparaison de documents utilisant des systmes de
projection diffrents et au degr de prcision de l'oprateur, mais aussi des digitaliseurs, quand on
utilise les mthodes de cartographie automatique. Quant aux mthodes quantitatives, les
incertitudes introduites sont dues aux mesures et lies notamment, la prcision des instruments
de mesure utiliss (rgle, crayon), la nettet du niveau de mare haute, l'orientation de la
distance mesure, mais aussi l'chelle des documents. Ces incertitudes peuvent tre en partie
rduites si l'oprateur est expriment et a une bonne connaissance du terrain (Morton, 1991).

III.1.4 - EXPLOITATION DES RESULTATS

Les mthodes quantitatives ont pour but d'tablir le taux d'volution de la ligne de rivage
pour un intervalle de temps donn et cet effet plusieurs mthodes existent (Dolan et al., 1991 ;
Fenster et al., 1993) (Figure 40). Les plus courantes sont les mthodes linaires telles que la
mthode de "l'end point rate" o l'on calcule le rapport entre le dplacement de la ligne de rivage
et le temps coul entre la premire et la dernire mesures (on ne tient pas compte des mesures
96
intermdiaires), ou la mthode de rgression linaire qui permet d'obtenir le taux d'volution du
littoral par la pente de la droite de rgression linaire dont l'quation peut ensuite tre utilise
pour prdire des positions futures du rivage. La valeur des taux d'volution ainsi dtermins
dpend notamment de la densit des mesures et de l'espace de temps considr.

Mais, le problme fondamental reste celui de la signification des taux de changement

ainsi obtenus, car ces mthodes sont bases sur les hypothses d'uniformit et de linarit du
mouvement de la ligne de rivage (Morton, 1991). La premire hypothse suppose que les
mouvements sont de mme nature, qu'il n'y a pas eu inversion des tendances au cours de la
priode de temps considre; la deuxime admet que les mouvements se font de manire
rgulire, sans modification des taux. C'est dire que ces hypothses sont rarement satisfaites.
Aussi, certains auteurs (Fenster et al., 1993) prconisent-ils l'utilisation de mthodes non
linaires, alors que d'autres prfrent travailler par intervalles de temps caractriss par la mme
volution.

Figure 40 : Mthodes de dtermination des taux dvolution de la ligne de rivage

(Dolan et al., 1991) T = Taux d'volution DR = Droite de rgression linaire

T- Taux dvolution DR- Droite de rgression linaire

97
 Un autre problme important dans l'exploitation des rsultats est le choix de l'chantillon
reprsentatif l'chelle spatiale. Selon Dolan et al. (1992), les taux de changement de la ligne de
rivage varient peu dans les secteurs ctiers homognes qui doivent tre dfinis en tenant compte
notamment des limites gomorphologiques (caps, embouchures, changement d'orientation de la
cte, etc.). Afin d'obtenir des taux de changement significatifs, ils prconisent de faire la
moyenne sur plusieurs points d'une mme rgion ayant une volution similaire plutt que de se
limiter un seul point qui a de faibles chances d'tre reprsentatif.
Ainsi, apparaissent lvidence les problmes mthodologiques complexes lis la
reconstitution de l'volution historique des lignes de rivage ; do l'importance des sources
d'erreurs et d'incertitudes potentielles. Aussi, est-il ncessaire quand on procde ces tudes :
- de bien spcifier la mthodologie applique, afin que des comparaisons soient
possibles;
- de chercher minimiser les sources d'erreur chaque tape;
- d'utiliser la connaissance que l'on a du terrain pour interprter les rsultats tout en tant
prudent et critique sur la signification des taux obtenus.

III.2 - METHODOLOGIES UTILISEES

L'volution du littoral ivoirien a t reconstitue en utilisant les deux mthodes, quantitative et

graphique, signales plus haut ; ce qui a permis d'une part d'tablir les taux d'volution du rivage
et d'autre part de raliser une carte d'volution de certaines portions littorales.

III.2.1 - DETERMINATION DES TAUX D'EVOLUTION DU RIVAGE

Afin de pouvoir tablir des comparaisons, nous avons travaill sur des campagnes de
photographies ariennes comprises entre 1957 et 1999, selon la mthodologie prcdemment
prsente.

a) Choix des points de repre

Les repres ont t choisis en fonction de leur nettet et par le fait qu'ils sont communs sur les
photographies des trois campagnes choisies, afin de pouvoir tablir des comparaisons. Il n'y a
donc pas d'espacement rgulier entre eux.

98
 b) Vrification des chelles des photographies

Pour viter les distorsions inhrentes aux potographies ariennes, les chelles ont t
dtermines en faisant le rapport, pour une distance donne, entre la longueur relle mesure sur
une carte gographique et la longueur mesure sur photographie arienne. Les valeurs obtenues
ont t compares celles lues sur les mmes photographies digitalises et mosaques par les
soins du Centre National de Tldtection et d'Information Gographique (CNTIG).

c) Mesures des distances des points de repre la cte

La mesure de la distance d'un point la position de la laisse de haute mer qui concide
souvent, mais pas toujours, avec la limite de la vgtation. Par ailleurs, les dates des prises de
vues ralises ne font pas suite des vnements exceptionnels. Des directions fixes ont t
choisies perpendiculaires la cte.

d) Mesures dincertitude

Elles dpendent de la prcision de la rgle gradue utilise et son orientation par rapport la
droite perpendiculaire la cte. Ces incertitudes sont d'autant plus grandes que les chelles des
photographies sont petites. Elles sont estimes dans le cas de nos campagnes de photographies
entre 0.5 et 2.30m.

e) Exploitation des rsultats

Les variations de distances ont t calcules pour chaque point de repre et chaque intervalle
de temps, ce qui a permis de calculer les taux d'accumulation (+) et d'rosion (-) par an. La
moyenne de toutes ces valeurs a t faite sur tous les sites.

Les valeurs d'incertitude et les variations de distances ont t compares et les taux pour
lesquels la variation de distance tait infrieure la marge d'incertitude, ont t considrs
comme peu significatifs.

99
III.3 - RESULTATS

Deux types de rsultats ont t obtenus. Ceux provenant de la comparaison des

photographies ariennes et ceux issus de lanalyse des documents cartographiques.

III.3.1 - RESULTATS DE LANALYSE DES PHOTOGRAPHIES AERIENNES

Depuis 1972, l'Ouest du port de San-Pdro, le trait de cte a recul entre 9,60m et
13,5m au niveau des plages de Balmer, tandis que la plage Tombolo s'est engraisse 184m,
indiquant bien que la dynamique y est intense, malgr les caractristiques gologiques de cette
portion de littoral constitues de prominences rocheuses.

A l'Est du port de San-Pdro, le recul du trait de cte a atteint 38,8m entre 1972 et 1993
(Hauhouot, 2000). L'impact des amnagements portuaires survenus depuis 1972 s'observe au
niveau de la zone l'Est du port. (Figure 41).

Figure 41 : Evolution de la zone du port de San-Pdro entre 1972 et 1993 (in Hauhouot, 2000,
modifi)

100
 Figure 42a : Positions du trait de cte Grand-Lahou en 1986 et 1993 (Hauhouot, 2000)

Figure 42 b : Diffrentes positions du trait de cte entre 1957 et 2003 (Wognin, 2004)

101
 Les vitesses de recul du trait de cte Grand-Lahou de 1957 2003 (Wognin, 2004)

illustres par les figures 42a et 42b, sont consignes dans le tableau IX ci-dessous. Les diffrents

chiffres sont considrer avec circonspection, compte-tenu de la qualit des images compares.

Entre 1986 et 1993, ces vitesses Grand-Lahou ont t plus leves et atteignaient les valeurs de

2m par an (Hauhouot et al., 1997).

La longue priode qui part de 1957 1986 montre que cette portion littorale a recul en
moyenne de 0,3 m par an alors que entre 1986 et 1993 elle est de 2 m par an. Entre 1950 et 1995,
la comparaison des tats photographiques indique un recul du trait de cte de l'ordre de 2 m par
an (Hauhouot et al., 1997).

Tableau IX : Vitesses d'rosion du trait de cte Grand-Lahou

(Source : Wognin, 2004; modifi)

1971 1986 1988 1993 1995

1957 0,3 m/an 0,45 m/an 0,72 m/an 0,78 m/an 1,23 m/an

1971 1,23 m/an 1,06 m/an 1,08 m/an 1,77 m/an

1986 4,66 m/an 2,16 m/an 3,74 m/an

1988 1,16 m/an 3,48 m/an

1993 9,28 m/an

102
 Figure 43 : matrialisation du recul du trait de cte dans la baie de Port-Bouet (in
Hauhouot, 2000, modifi)

Depuis 1950, la partie ouest de la baie de port-Bouet (la zone du Lido) a enregistr un
recul d'environ 80 m. (Figure 43), tandis que la zone du Bidet recule nettement moins vite. Les
mesures effectues partir de photographies ariennes, par le Port Autonome d'Abidjan sur cette
mme zone, indiquent les positions successives du trait de cte devant les installations de la SIR
(Figure 44), une vitesse de recul relative de l'ordre de 0.67 m/an.

103
Figure 44 : Evolution du trait de cte devant les installations
de la SIR et la Mairie de Port-Bouet

104
III.3.2 - RESULTATS DE LANALYSE DES CARTES ANCIENNES

Les taux d'volution du littoral d'Abidjan sont contenus dans le tableau X ci-dessous,
issus de la comparaison de documents cartographiques (cartes anciennes entre 1928 et 1987) du
Port Autonome d'Abidjan.

Tableau X : Evolution du littoral de Port-Bouet

- Mesure des distances
1928 1956 1960 1971 1984 1987
Lido 235 100 105 65 40 -
Cakpo 215 112.5 112.5 112.5 112.5 112.5
Palm Beach 215 155 140 120 110 100
Bidet 155 165 165 165 165 165
Eglise 125 - - 140 115 110
Phare 75 - - 95 60 70
Cabanon - - - 110 100 90
NB.- les mesures (en mtres) sont effectues partir de la polygonale de 1976.

- Mesure des vitesses correspondantes

1928-1956 1956-1960 1960-1971 1971-1984 1984-1987
Lido -4.82 1.25 -3.63 -1.9 -
Cakpo -3.66 0 0 0 0
Palm Beach -2.14 -3.75 -1.82 -0.77 -3.33
Bidet 0.53 0 0 0 0
Eglise - - 0.35 -1.92 -1.66
Phare 0.46 -2.69 3.33
Cabanon - -0.77 -3.33

Les retraits du trait de cte s'attnuent dans le temps au niveau du Lido. L'rosion
naturelle s'est inverse la construction du canal de vridi au cours des annes 1950. Les travaux
de dragage du canal ont aliment la zone du Lido pour lui imprimer une avance de la ligne de
cte entre 1950 et 1960. Cette alimentation a t enregistre plus tard dans les zones de l'Eglise et
du phare de Port-Bouet jusqu'en 1971. A partir de 1971, les vitesses de recul s'estompent
rgulirement au Lido, au Palm Beach et l'Eglise. A partir de 1984, certaines zones (notamment
le Palm Beach, le phare et le Cabanon) ont enregistr une dynamique plus importante qui s'est
traduite par des rosions, alors que dans le mme temps, les zones du Cakpo et du Bidet sont
restes stables.

105
CONCLUSION PARTIELLE

Lanalyse des documents photographiques et cartographiques, a permis de souligner

lvolution historique de quelques portions localises du littoral ivoirien (San-Pdro, Grand-
Lahou, Abidjan). Cette tude montre une variation de lvolution du trait de cte, selon les
priodes, mais aussi sous leffet des activits humaines.

Depuis 1972, on note lOuest du port de San-Pdro, une dynamique intense qui se
traduit par le recul du trait de cte Balmer et un engraissement intense Tombolo. A lEst dudit
port, le retrait du trait de cte entre 1972 et 1993 reflte limpact des amnagements portuaires.

A Grand-Lahou, la tendance est uniquement au recul. Entre 1950 et 1995, la vitesse de

recul est estime 2 m/an.

A Abidjan, lvolution est fonction des sources de donnes. De lanalyse des

photographies ariennes, il ressort qu lOuest de la baie de Port-Bouet, la tendance du trait de
cte est au recul depuis 1950. Par contre, les cartes anciennes rvlent dans cette mme zone, une
avance de la ligne de cte entre 1950 et 1971, suite aux travaux lis aux amnagements
portuaires, puis, une dynamique plus intense avec une alternance de zones drosion et
dengraissement.

106
 CHAPITRE IV
EVOLUTION ACTUELLE DU
TRAIT DE CTE

107
INTRODUCTION

Ce chapitre va considrer les rsultats d'un suivi morphologique et sdimentologique de

ce littoral qui a permis de dterminer son fonctionnement l'chelle annuelle. Il a t choisi de
procder un suivi rgulier (mensuel bimensuel) des caractristiques morphologiques et
sdimentologiques. Les principaux objectifs de ce travail taient les suivants :

1. mettre en vidence le type de fonctionnement des plages : il s'agissait de savoir si le

littoral voluait, sur les plans morphologique et sdimentologique, de manire saisonnire (profils
d'hiver et profils d't) ou de manire plus irrgulire, sous l'influence notamment de temptes ou
de houles fortes. Plus gnralement, il fallait situer le littoral par rapport aux classifications
morphodynamiques des plages mises au point par les travaux des australiens (Short, 1979;
Wright et al., 1979 et 1985);

2. vrifier si les tendances rosionnelles dduites de l'tude historique taient toujours

prsentes et passer de l'analyse de l'volution horizontale du littoral (recul ou avance de la ligne
de rivage) celle de l'volution verticale (rosion ou engraissement de la plage). L'objectif ici
tait de prciser les mcanismes d'rosion du littoral;

3. essayer d'apprcier l'impact des activits humaines, en particulier des activits

d'extraction de sable de plage et des structures de protection du rivage sur l'volution du littoral.
Il s'agit d'un dbat trs controvers qui oppose les naturalistes, partisans d'une volution naturelle
des littoraux et les ingnieurs de gnie ctier qui considrent que tout problme d'rosion ctire
a une solution technique. Quoiqu'il en soit, il est essentiel de connatre ces impacts surtout si l'on
se situe dans une perspective de gestion rationnelle et durable du littoral.

IV.1 - LEVES TOPOGRAPHIQUES

Le suivi de l'volution actuelle du littoral est effectu depuis 1985, selon un rseau de 18
stations implantes le long de la cte de Tabou Assinie (Figure 45) (Koffi et al., 1987). Des
repres ont t alors mis en place qui font lobjet dobservations priodiques et permettent de
suivre avec prcision lvolution du rivage. Le nivellement mensuel, bimestriel ou semestriel de
l'estran travers les levs topographiques de profils de plage de ces stations, a t effectu sur
lensemble du littoral. Paralllement ces travaux, cette volution a fait l'objet d'tudes
ponctuelles, ces dix dernires annes, par d'autres chercheurs. On peut citer Mond, (1997) sur le
108
repositionnement du trait de cte; Hauhouot et al., (1997); Hauhouot, (2000), Kouakou, (2004);
Wognin, (2004) sur la dynamique de la zone de Grand-Lahou; Coffie, (2002); Adopo (2004) sur
la dynamique de la zone de Jacqueville Grand-Bassam.

Pour chacun des profils, des points repres fixes ont t choisis (piquets, poteaux,
maisons, tombes, etc.). A chaque mission, leur hauteur par rapport au sol tait mesure pour
permettre les comparaisons de profils. Il y a eu galement des problmes d'enfouissement du
repre (Grand-Brby, Assinie). Les profils des plages ariennes ont t levs en priodes de
basses mers de vive-eau, l'aide d'un niveau de chantier de type WILD NA-20 et d'une mire
pliante de 4 mtres. Le point de dpart de chaque profil tait un point fixe matrialis soit par une
borne, soit par un point identifi par une marque la peinture faite sur un mur, un poteau ou tout
autre support permanent. L'orientation du profil tait dtermine partir d'un point repre loign
sur lequel on tablissait le zro du cercle gradu orientable, la direction du profil tant donne par
l'angle dfini partir du zro et contrle par la boussole.

Pour la plage arienne, ont t notes en gnral la limite maximum du jet de rive (ou
laisse de haute mer) et la position de la mer, ainsi que diverses indications (croissants de plage,
concentrations de minraux lourds, de coquilles, etc.).

109
 Gd-Brby

San-Pdro

Sassandra

Fresco

110
Gd-Lahou

Toukouzou

Jacqueville

Azuretti
Mondoukou
Gd-Bassam
Figure 45 : Localisation des stations de mesure des profils de plage sur la cte ivoirienne

Assouind
Assinie
IV.2 - ANALYSE DES PROFILS DE PLAGE

Les analyses morphologiques sont donnes par les levs topographiques, effectus sur le
bassin sdimentaire couvrant la zone qui stend de Fresco Assinie.
Les profils ont t tracs sur papier millimtr en utilisant une chelle relative, le zro, tant
vertical (hauteurs) qu'horizontal (distances), tant le point fixe de chaque profil. En effet, le trs
grand loignement des points repres par rapport aux bornes du rseau national de nivellement,
n'a pas permis de dterminer la hauteur absolue des points repres.

Les diffrentes units morphologiques de la plage ont t dtermines pour chaque profil
en utilisant la terminologie classique (Brenninkmeyer, 1982; Davis, 1982) et sur la base d'un
certain nombre de critres :
- la haute plage est la partie la plus haute de la plage qui n'est recouverte que lors des
plus hautes mers. Sur le terrain, elle se reconnat par le fait que cette portion de plage est en
gnral sche; elle est limite du ct mer par une rupture de pente. Celle-ci peut correspondre ou
non la limite du jet de rive (ou laisse de haute mer) qui est la ligne dlimitant les parties sche et
humide de la plage, prsentant parfois des dbris divers ;

- l'estran ou zone intertidale, est la partie de la plage situe entre les niveaux moyens
de haute mer et de basse mer. II peut avoir une pente uniforme ou prsenter une rupture de pente
permettant de distinguer un haut estran et un bas estran;

- la zone de surf est la partie de plage sous-marine situe entre le niveau de basse mer
et le dferlement. Sa limite avec l'estran peut tre marque par un talus.

La forme du profil de la plage arienne est indique en utilisant la terminologie de Sonu

et Van Beek (1971) qui distinguent trois grandes formes : concave, rectiligne et convexe, avec ou
sans berme. De plus, la prsence de croissants de plage, situs en gnral la limite haute plage-
estran, mais aussi mi-estran, a t signale. Les formes induisent des modifications de pente qui
aboutissent des profils difficiles classifier, selon la terminologie de Sonu et Van Beek
(Huntley, 1980) ; elles dterminent aussi des variations granulomtriques.

Afin de mettre en vidence l'volution morphologique mensuelle ou bimensuelle des

profils, ceux-ci ont t compars deux deux en superposant les points repres, ceci en tenant
compte des variations ventuelles de leur distance au sol. Pour chaque priode de temps, les

111
zones en rosion ou en engraissement ont pu tre identifies. Les mouvements verticaux au sein
des profils ont t semi-quantifis en dterminant, pour chaque unit morphologique la hauteur
de sable rod (-) ou accumul (+) par mtre linaire de plage.

Les mthodes de calcul utilises pour dterminer les volutions morphologiques

mensuelles des profils ont bien sr leurs limites qui tiennent au fait que les rsultats peuvent
concerner des distances et/ou des espaces de temps non quivalents. Nanmoins, elles permettent
d'obtenir une bonne ide d'ensemble des mouvements verticaux affectant les diffrents profils.

IV.3 - METHODES SEDIMENTOLOGIQUES

IV.3.1 - ECHANTILLONNAGE

Des chantillons de sdiments de plage ont t prlevs chaque sortie et de la manire

suivante :
- pour la plage arienne, en subsurface, les prlvements ont t effectus par unit
morphologique (haut, mi et bas estran) ;
- pour la plage sous-marine, lors de la campagne de 1989 Port-Bouet, les sdiments
ont t prlevs par benne schipeck.

Il est important que l'chantillonnage s'effectue dans la couche superficielle des

sdiments car, ainsi que l'a signal Chauhan (1992), en prlevant trop profondment on peut
obtenir des chantillons qui sont en fait des mlanges de diffrentes lamines et donc de
conditions de dpt diffrentes. De tels chantillons n'ont pas de signification et ne peuvent tre
utiles pour obtenir des informations sur les conditions de dpt. Aussi, la profondeur maximum
conseille pour les prlvements de sdiments de plage oscille-t-elle entre 1,5 et 2 cm,
profondeur qui a t respecte pour les chantillons de la plage arienne.

IV.3.2 - ANALYSES SEDIMENTOLOGIQUES

Les sdiments prlevs ont d'abord t lavs sur un tamis de 50 m pour enlever le sel,
puis schs l'tuve. On a ensuite prlev 150 g de sdiment sec qui ont t soumis une attaque
froid l'acide chlorhydrique 30 %. Aprs plusieurs lavages, l'chantillon dcarbonat a t
mis l'tuve. Aprs schage, il a t pes, ce qui a permis de dterminer le pourcentage de
carbonates (% CaC03). Ensuite, 100 g ont t prlevs et fait l'objet d'un tamisage sec sur une
srie de 18 tamis (50 2500 m) de norme AFNOR. Les refus de tamis ont t pess avec une

112
balance de prcision (au milligramme prs). Un programme Informatique a permis, partir des
refus pondraux de tamis, de tracer les courbes de frquence et cumulatives, dterminer les
quartiles (Q5, Q16, Q25, Q50, Q75, Q84, Q95) en units et calculer les principaux indices
granulomtriques de Folk et Ward (1957). On a ainsi pu dterminer les paramtres
granulomtriques contenus dans le tableau XI:

- la moyenne permet de dterminer le type de sable en utilisant la classification de

Wentworth. Cet indice donne une ide de l'nergie du milieu (Reineck et Singh, 1975), mais il est
galement influenc par la granulomtrie du sdiment source (Sahu, 1964; Folk, 1966 ;
Nordstrom, 1977a) ;

- l'indice de classement (cart-type) est reprsent par sigma () et l'chelle de

classement utilise est celle de Folk et Ward (1957) ;

- l'indice d'asymtrie ou skewness (SK) mesure la symtrie de la distribution

granulomtrique. Les courbes symtriques ont un skewness voisin de zro. Quand le skewness
est ngatif, on a une asymtrie (enrichissement) du ct des lments grossiers alors que quand il
est positif, l'asymtrie est du ct des lments fins;

- l'indice d'acuit ou kurtosis (K), qui ne figure pas sur le tableau, donne le rapport
entre l'tendue de la partie centrale et l'tendue des extrmits de la distribution granulomtrique.
Il mesure l'acuit des courbes de frquence. De ce point de vue, on distingue des sdiments
msokurtiques (0,6 < K < 1,5) qui sont des sdiments courbes moyennes, des sdiments
platykurtiques (K < 0,6) qui prsentent des courbes de frquence trs aplaties et des sdiments
leptokurtiques (K > 1,5) qui ont des courbes de frquence trs aigus. Cet indice, peu utilis et
non cit dans cette tude, reflte galement la prsence ou non de plusieurs modes. Selon Folk
(1966), deux modes d'importance gale et trs espacs donnent des courbes trs platykurtiques,
alors qu'un mode secondaire dans les grossiers ou dans les fins dtermine une distribution
leptokurtique.

Ces diffrents indices granulomtriques ont t utiliss pour tablir des diagrammes de
dispersion, des courbes de variations mensuelles et des courbes de variations paralllement au
littoral.

Afin de mettre en vidence lexistence et le sens d'un courant de drive littorale, deux
113
mthodes ont t utilises. La premire a consist analyser les variations longitudinales de la
moyenne et de l'indice de classement au niveau du bas estran. En effet, c'est au niveau de cette
unit morphologique que se fait une partie du transport par drive littorale (Komar, 1971a) et
c'est la zone qui varie le plus du point de vue granulomtrique. Ces variations granulomtriques
ont t examines.

La deuxime mthode est celle tire du modle de McLaren. Ce modle sert dterminer
les directions de transport sdimentaire partir de l'analyse des volutions des principaux indices
granulomtriques que sont la moyenne, l'indice de classement et le skewness. Mis au point par
McLaren (1981), il est bas sur trois hypothses: (1) le dpt est issu d'une seule source
sdimentaire; (2) le mode de transport est plus efficace pour les grains fins (ou lgers) que pour
les grains grossiers (ou lourds) ; (3) partir d'un ensemble de sdiments pris en charge par le
transport, les grains grossiers se dposent plus vite que les grains fins. L'auteur distingue ensuite
trois types de sdiments issus de la mobilisation d'un sdiment source (Figure 46) :
- les sdiments issus d'un dpt intgral de la charge sdimentaire transporte (cas
I) : ils se caractrisent par le fait qu'ils sont plus fins, mieux classs et skewness plus ngatif que
le sdiment source;
- les sdiments rsiduels (cas II) qui sont plus grossiers, mieux classs et
skewness plus positif que le sdiment source;
- les sdiments issus d'un dpt slectif partir de la charge sdimentaire (cas III) qui se
caractrisent par le fait qu'ils sont mieux classs et skewness plus positif que le sdiment
source. Selon les capacits du transport, ils pourront tre plus fins ou plus grossiers que le
sdiment source.

Donc, tout sdiment qui est le rsultat d'un dpt aprs transport est mieux class que le
sdiment dont il est issu, le classement s'amliorant dans le sens du transport. C'est cette
caractristique qui est utilise pour dtecter le sens des transports sdimentaires.
Enfin, on a trac les diagrammes de Passega (Passega, 1964 ; Passega et Byramjee, 1969) en
utilisant 2 valeurs en units phi dtermines sur la courbe cumulative C qui est le premier
percentile (Q5) et M qui est la mdiane (Q50). Ces diagrammes de Passega permettent de
dterminer le mode de transport des sdiments.
.

114
 Tableau XI: Caractristiques granulomtriques des sdiments

115
Figure 46 : Modle de dtermination du sens du transport sdimentaire partir des
indices granulomtriques (daprs McLaren, 1981 (Mz :moyenne ; SD :
indice de classement ; Sk : Skewness))

116
IV.4 - SYNTHESE ET DISCUSSION DES RESULTATS

Cette synthse va porter sur les rsultats morphologiques et sdimentologiques du

littoral ivoirien au cours des annes type de 1986 et 1990. Le choix de ces deux annes se justifie
par le fait que lanne 1986 a enregistr une tempte exceptionnelle et a par la mme occasion,
comme lanne 1990, fait lobjet dun suivi morphologique et sdimentologique mensuel
rgulier. Les rsultats de ces comparaisons seront mis en rapport avec les vitesses enregistres
entre 1999 et 2004 pour conclure sur l'volution actuelle des portions du trait de cte. Enfin, les
mouvements verticaux mensuels exprims en mtre par mtre linaire ont permis de se prononcer
sur la variabilit globale des mouvements (rosion, engraissement ou quilibre) des stations.
Dans le souci d'allger la comprhension les tableaux des bilans verticaux ne seront pas
prsents.

IV.4.1 - RESULTATS MORPHOLOGIQUES

IV.4.1.1 - CARACTERISTIQUES MORPHOLOGIQUES DE LA PLAGE DE GRAND-LAHOU

a) Forme des profils

Au niveau de la mission catholique de Tiahon, (P1) les profils mensuels de plage

prsentent une allure convexe de Janvier en Avril, intermdiaire puis concave en juin pour
redevenir intermdiaire doctobre dcembre (Figure 47). La longueur du profil passe par un
maximum de 85m en janvier, puis se rduit progressivement pour atteindre les valeurs minimales
de 63m en juin, pour se rallonger nouveau partir doctobre 75m jusqu dcembre 80m. Pour
lanne 1986, la berme de haut de plage a conserv sa position 57m du repre. Au phare (P2)
(Figure 48), le profil convexe prsente en janvier une bane entre 20 et 40m ; la berme de plage
est en regression en avril elle nest plus qu 35m du repre. A partir de mai, le profil devient
concave avec la disparition de la berme. Dans le mme temps la longueur du profil diminue de
janvier 55m octobre 43m. A partir de dcembre, le profil se rallonge nouveau, pour atteindre
les valeurs de 50m, avec une tendance au relvement qui samorce. A lOuest de lembouchure
(P5), on retrouve la mme tendance que les zones plus lOuest, avec un profil qui passe de 75m
en avril 95m en octobre et dcembre, induisant un largissement de la plage arienne de 23
28m. On observe un recul de la berme de janvier juin qui marque le processus drosion. Le
profil de la plage arienne convexe en janvier prend une allure concave en juin, puis
intermdiaire partir doctobre.

117
 Grand-Lahou Tiahon 1986

31/01/1986
200
25/04/1986
19/06/1986
100
06/10/1986
03/12/1986
0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90

-100

-200

-300

-400

Figure 47 : Profils de plage Grand-Lahou (P1) Tiahon 1986

Grand-Lahou Phare 1986

0
0 10 20 30 40 50 60
-50 31/01/1986
-100 25/04/1986
-150 19/06/1986
-200 06/10/1986
-250 03/12/1986

-300

-350

-400

-450

-500

Figure 48 : Profils de plage Grand-Lahou (P2) Phare 1986

b) Les mouvements verticaux de la plage

De janvier avril, il se produit une rosion du bas de plage et un engraissement du haut

estran dans des volumes relativement quivalents au niveau de la mission catholique ; le mme
118
schma sobserve au phare avec un apport important de sable qui semble migrer du bas de plage
vers le haut de plage. Cette tendance reste la mme lembouchure ouest, mais la diffrence
que les volumes rods en bas de plage sont plus importants que ceux accrts. On pourrait
penser que les sables de bas de plage ont transit vers lest sous leffet des courants de drive.
Davril juin, la presque totalit de la plage connat une rosion intensive, tandisquentre juin et
octobre, lon observe, au niveau de la mission catholique un lger engraissement gnral de
lestran. Il nen est pas de mme au phare o lrosion se poursuit pendant que lembouchure
ouest demeure stable. Enfin, dans le dernier trimestre de lanne, on observe une inversion trs
nette de lensemble de lestran qui sengraisse.

IV.4.1.2 - CARACTERISTIQUES MORPHOLOGIQUES DE LA PLAGE DE GRAND-

LAHOU EN 1990

a) Forme des profils

En gnral, les profils conservent la mme longueur de 70m toute lanne Tiahon
(Figure 49), avec une largeur de lestran comprise entre 15 et 20m. Lestran qui a une allure
convexe en avril redevient concave en septembre pour prendre une forme intermdiaire en
dcembre. Au niveau du phare (Figure 50) lestran un peu plus large est compris entre 22 et 28m.
Son allure est convexe de janvier avril et concave en septembre, tandis quen dcembre, elle
accuse une allure intermdiaire. Lengraissement amorc en dcembre louest de lembouchure,
avec une berme 38m, puis 40m du repre en janvier, sinverse en rosion portant la berme
20m en avril. La largeur de lestran passe de 21 44 mtres.

Grand-Lahou Tiahon 1990

25/04/1990
150
06/09/1990
100
29/12/1990
50

0
0 10 20 30 40 50 60 70 80
-50

-100

-150

-200

-250

-300

-350
Figure 49 : Profils de plage Grand-Lahou (P1) Tiahon 1990
119
 Grand-Lahou Phare 1990

50

0
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45
-50

-100

12/01/1990
-150
25/04/1990
06/09/1990
-200
29/12/1990

-250

-300

-350

-400

Figure 50 : Profils de plage Grand-Lahou (P2) Phare 1990

b) Les mouvements verticaux de la plage

La berme du profil de Tiahon est reste inchange toute lanne. Le profil na donc pas
recul. Par contre, le profil convexe du mois davril sest mu en un profil concave en septembre,
tmoignant dune rosion sur lensemble de la plage. La comparaison de cette allure avec celle de
dcembre fait apparatre une plage entirement en engraissement. An niveau du phare : de janvier
avril, le haut de profil sengraisse au dtriment du bas de profil qui srode dans des volumes
sensiblement quivalents. La zone ouest de lembouchure enregistre une rosion de lensemble de
lestran de janvier avril. Il sensuit davril septembre une rosion du haut de profil sur de sa
largeur et un engraissement trs important des de lestran. Entre septembre et janvier, rosion
et engraissement squilibrent.

c) Comparaison entre les deux annes

Cette comparaison est faite partir des profils de Tiahon o lon enregistre la limite de
la terre ferme et de la vgtation la hauteur de la berme. La comparaison des profils de 1986 et
1990 fait apparatre un retrait de cette berme de lordre de 8m, soit une moyenne annuelle de 2m.
Le bilan global indique une tendance lrosion.
120
 Au phare de Grand-Lahou, en 1986, les profils de lestran dune longueur comprise entre
50 et 60 mtres deviennent beaucoup plus courts en 1990 pour la mme saison o ils ne sont que
de 30 38 mtres. Le bilan gnral de lestran est lrosion.
De mme, la zone ouest de lembouchure observe le mme schma dynamique que le
phare avec un estran plus large en 1986 (90m) quen 1990 (48m). Le bilan gnral est rosif au
cours de cette priode.

IV.4.1.1. CARACTERISTIQUES MORPHOLOGIQUES DE LA PLAGE DE JACQUEVILLE

EN 1986

Le profil dune longueur de 70m en janvier 1986 nest plus que de 38m en mai. De
janvier mars, la premire berme tait 33m, 30m en novembre, soit une rgression de 3m
pour la priode (Figure 51).

Jacqueville 86

0
0 10 20 30 40 50 60 70 80

-100
03/01/1986
26/02/1986
27/03/1986
-200
29/04/1986
23/05/1986
24/06/1986
-300
07/08/1986
19/09/1986
21/11/1986
-400

-500

-600

-700

Figure 51 : Profils de plage Jacqueville 1986

Les priodes de janvier fvrier enregistrent un engraissement du haut estran (HE) et

des mi (ME) et bas (BE) estrans, tandisque quen fvrier et mars se poursuit lengraissement du
haut estran, survient une rosion du BE. De mars avril, engraissement et rosion alternent et se
compensent. La forte rosion de lensemble de lestran conscutive la tempte du mois de mai
(elle a d survenir avant le 23 mai) prcde la priode enregistre une accumulation progressive de
121
sdiment sur lestran des mois de mai- septembre. Le bilan global est lquilibre de lestran de
Jacqueville en 1990 (Figure 52).

Jacqueville90

0
0 10 20 30 40 50 60 70

-100

-200

-300
08/09/1990
31/07/1990
18/12/1990
-400

-500

-600

-700

Figure 52: Profils de plage Jacqueville 1990

IV.4.1.3 - CARACTERISTIQUES MORPHOLOGIQUES DE LA PLAGE A LA STATION

EPAVE DU DORA

Les profils convexes en engraissement de janvier mars dbutent leur rosion jusquen
avril, puis les mois de mai et juin sont marqus par un dpart massif de sdiments qui ont confr
une allure concave lestran. En aot et novembre, le BE entame son engraissement. Le profil du
mois de mai nest que de 35m, alors quil mesurait autour de 90m en janvier 86. (Figure 53).
En 1990, le HE conserve sa position initiale. (Figure 54) Les croissants de haut de plage de mai
juillet sont rods au profit du bas de plage qui sest engraiss en dcembre. Le bilan global de ce
secteur est en lger engraissement.

122
 Epave 86

50

0
0 20 40 60 80 100 120
-50

-100

-150
03/01/1986
-200
26/02/1986
-250 27/03/1986
29/04/1986
-300
23/05/1986
-350 24/06/1986
-400 07/08/1986
21/11/1986
-450

Figure 53 : Profils de plage la station Epave 1986

Epave 90

50

0
0 20 40 60 80 100 120

-50

-100

-150

-200 07/05/1990
31/07/1990
-250 08/09/1990
18/12/1990
-300

-350

Figure 54 : Profils de plage la station Epave 1990

123
IV.4.1.4 - CARACTERISTIQUES MORPHOLOGIQUES DE LA PLAGE A VRIDI CANAL OUEST

Le profil de plage est continuellement en engraissement en 1986 (Figure 55), seul lestran
enregistre de grandes rides qui alternent dun mois lautre. Le bilan global est
lengraissement. En 1990 (Figure 56), la dernire berme qui tait situe 190m du repre se
retrouve 210, soit une avance de 10m. Cette berme a enregistr la forte rosion du mois de mai
qui lui a fait perdre environ 5m. Les autres zones en engraissement ont t marques par la
tempte.

Vridi canal 86 03/01/1986

26/02/1986
100 27/03/1986
29/04/1986
0 23/05/1986
0 50 100 150 200 250 300
24/06/1986
-100 07/08/1986
19/09/1986
-200
21/11/1986

-300

-400

-500

-600
Figure 55 : Profils de plage Vridi canal ouest 1986

Vridi canal 90

100 07/05/1990
50
31/07/1990
0
0 50 100 150 200 250
08/09/1990
300
-50
18/12/1990
-100

-150

-200

-250

-300

-350

-400

-450

Figure 56 : Profils de plage Vridi canal Ouest 1990

124
IV.4.1.5 - CARACTERISTIQUES MORPHOLOGIQUES DE LA PLAGE AU KM23 (PK23 ROUTE
DE GRAND-BASSAM)
Cette station constitue une des zones les plus sensibles du littoral. La disposition des
profils indique bien que la tempte sest produite avant le 23 mai. Il s'est opr cette occasion
un recul du trait de cte de l'ordre de 10 mtres. Les profils des mois de janvier avril prsentent
des allures convexes tandis que ceux de mai, aot et septembre sont concaves indiquant une
priode drosion intensive. (Figure 57) Lobservation dtaille des courbes permet lanalyse
suivante : entre janvier et fvrier le BE est en engraissement, alors que la priode de fvrier
mars enregistre un un engraissement du HE et une rosion des ME et BE. La priode
intermdiaire davril mai voit lengraissement se poursuivre au HE et la progression de
lrosion de la ME. Cette rosion saccentue et se gnralise lensemble de lestran entre mai et
juin. A partir du mois de juin dbute linversion de cette tendance avec les premires
accumulations de sable qui se poursuivent au cours des mois daot octobre avec une
succession de zones drosion et accumulation avec un bilan nul. Enfin, au cours des mois
doctobre novembre, lon note un trs fort engraissement du BE avec la prsence de croissants
de plage. Le bilan global du cycle rosion-accumulation est sur ce site ngatif, ou rosionnel.
On remarque par ailleurs, quau cours de lanne 1990, (Figure 58) le HE na pas t entam par
les mouvements sdimentaires qui sont survenus et le cycle annuel sest reproduit avec une
accumulation au ME entre janvier et avril et une longue rosion au BE de janvier juillet. A
partir du mois de juillet dbute lengraissement des ME et BE et se poursuit jusquen mars-avril.
Ainsi, en dehors de l'effet des temptes, les mouvements des profils de plage dans cette zone sont
l'quilibre; le trait de cte ne recule qu' la faveur des temptes exceptionnelles.

10m KM 23 1986

100

0
0 10 20 30 40 50 60 70 80

-100

-200

24/01/1986
-300 27/02/1986
25/03/1986
22/04/1986
-400 12/05/1986
26/06/1986
04/08/1986
-500 17/09/1986
17/10/1986
20/11/1986
-600

-700

Figure 57 : Profil de plage au PK23, route de Bassam, 1986

125
 KM 23 1990

0
0 10 20 30 40 50 60 70
17/01/1990
-100
12/04/1990
28/07/1990
-200
05/09/1990
19/12/1990
-300

-400

-500

-600

-700

Figure 58 : Profils de plage au PK 23 Route de Grand-Bassam, 1990

IV.4.1.6. CARACTERISTIQUES MORPHOLOGIQUES DE LA PLAGE AU KM26 (PK26

ROUTE DE GRAND-BASSAM)

Lobservation de la figure 59 indique que de janvier juin, les profils enregistrent la tempte
avant le 23 mai 1986, marque par une rosion de la premire berme du haut de plage de 21m
15 m du repre et par un engraissement du bas de plage. Entre juin et novembre le HE reste stable
tandis que le ME et le BE sengraissent progressivement. Le bilan global est la compensation et
lpaisseur de sdiment remani est comprise entre 50 et 200m.
En 1990, engraissement et rosion se produisent autour du profil de janvier avec un bilan global
positif ; ce qui permet de conclure quen labsence de tempte la plage du KM 26 est en
engraissement ou tout au moins en quilibre (Figure 60).

126
 KM 26 1986

0
-10 0 10 20 30 40 50 60 70
-50
24/01/1986
-100 27/02/1986
25/03/1986
-150
22/04/1986
-200 12/05/1986
-250 26/06/1986
04/08/1986
-300
15/09/1986
-350 17/10/1986
20/11/1986
-400

-450

-500

Figure 59 : Profils de plage au PK 26 Route de Bassam 1986

KM 26 1990

0
0 10 20 30 40 50 60 70
17/01/1990
-100 12/04/1990
28/07/1990
-200 05/09/1990
19/12/1990
-300

-400

-500

-600

Figure 60 : Profils de plage au PK 26 Route de Bassam 1990

Nouveau repre de 1990 situ 12m au nord du repre de 1986

127
IV.4.1.7. CARACTERISTIQUES MORPHOLOGIQUES DE LA PLAGE DAZURETTI

On y observe un mouvement dapport et de dpart de sdiment autour dun profil

dquilibre qui peut tre assimil au profil de janvier 1986 (Figure 61). Lpaisseur de sable
remani avoisine 1m.
Quand bien mme la tempte se soit fait sentir entre mai et juin, elle na pas affect le haut estran.
On peut galement noter que le maximum daccumulation de sable se produit entre les mois
doctobre et de novembre.
Au regard du bilan gnral des mouvements dans cette zone, l'on peut conclure que pour
la priode d'observation la cte d'Azuretti est reste relativement stable.

Azuretti 1986

100

0
0 10 20 30 40 50 60 70 80
24/01/1986
-100 27/02/1986
25/03/1986
-200
22/04/1986
12/05/1986
-300
26/06/1986
04/08/1986
-400
15/09/1986
-500 27/10/1986
20/11/1986
-600

Figure 61 : Profils de plage Azuretti 1986

128
IV.4.1.8. Caractristiques morphologiques de la plage de Mondoukou

Cette station situe en aval de l'embouchure du como prsente les caractristiques

morphologiques suivantes (Figure 62) :
Lengraissement de lensemble de lestran se produit de janvier fvrier 1986, puis survient une
priode dalternance entre lrosion de la ME et lengraissement de la BE de mars avril. Les
sdiments du BE migrent progressivement davril septembre pour participer lengraissement
du HE au dtriment du BE qui srode son tour. Entre septembre et octobre, les quantits de
sable rodes et accrtes squilibrent. Enfin, doctobre novembre le HE srode tandisque le
reste du profil sengraisse.
Le bilan global du profil est lengraissement. Lquilibre de la premire berme de haut estran
na pas t perturb par la tempte; seuls les mi et bas estran ont t concerns par les
mouvements sdimentaires.
En 1990, en dehors de lrosion remarque entre avril et juillet les autres mouvements enregistrs
entre juillet et dcembre offrent des bilans nuls (Figure 63). Pour lanne 1990, le bilan global est
lquilibre de la plage du village. Selon les tmoignages enregistrs de la part des populations,
le haut estran est quelques fois submerg lors des mares dquinoxe, mais la position du trait de
cte ne semble pas avoir chang depuis plus de 20 ans.

Mondoukou 1986

50

0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90
-50
24/01/1986
-100 27/02/1986
25/03/1986
-150 22/04/1986
12/05/1986
-200
26/06/1986
-250 15/09/1986
17/10/1986
-300
21/11/1986

-350

-400

Figure 62 : Profils de plage Mondoukou 1986

129
 Mondoukou 1990

50

0
0 10 20 30 40 50 60 70 80
12/04/1990
-50
28/07/1990
-100 05/09/1990
19/12/1990
-150

-200

-250

-300

-350

-400

Figure 63 : Profils de plage Mondoukou 1990

IV.4.1.9 - CARACTERISTIQUES MORPHOLOGIQUES DE LA PLAGE DASSOUINDE

En 1986, les profils de cette station balnaire, en face du club de vacances VALTUR ,
prsentent une forte rosion entre mars et avril et entre mai et juin, tandis que la plage sengraisse
de juillet septembre (Figure 64). Pendant les autres mois intermdiaires, rosion et
accumulation se compensent et sannulent. Le bilan sdimentaire global est lquilibre, malgr
les submersions priodiques des infrastructures touristiques que l'on observe chaque anne
pendant les mois de mai fin juin. Face ces installations balnaires, la largeur de lestran qui
atteint parfois 130m en janvier et fvrier est rduite des valeurs minimales de 40 50m en juin.

Il faut signaler que les gestionnaires du club de vacances Valtur et du club Mditerrane
entreprennent chaque anne, au mois de septembre, avant l'ouverture de la saison touristique, des
travaux de nivellement (rechargement) des plages. Aussi, les profils en 1990 (Figure 65) ne
suiventils plus les variations saisonnires.

130
 50
Assouind 1986

0
0 20 40 60 80 100 120 140
14/01/1986 160

06/02/1986
-50
11/03/1986
11/04/1986
-100
06/05/1986
11/06/1986
-150 08/07/1986
09/09/1986

-200
14/10/1986
19/11/1986

-250

-300

Figure 64 : Profils de plage Assoiund Valtur 1986

Assouind 1990

100

50

0
0 20 40 60 80 100 120 140
08/01/1990
-50 07/04/1990
26/07/1990
-100
04/09/1990
28/12/1990
-150

-200

-250

-300

Figure 65 : Profils de plage Assoiund Valtur 1990

131
IV.4.1.10 - CARACTERISTIQUES MORPHOLOGIQUES DE LA PLAGE DASSINIE

A Assinie, l'Est de la passe, lessentiel des mouvements sdimentaires se produit au

niveau du bas estran. Laccumulation de sable enregistr de janvier mai est compense par les
rosions des mois de juin juillet 1986 (Figure 66). Le bilan sdimentaire est lquilibre,
dnotant ainsi de la stabilit relative de cette zone.

Ce mme schma dynamique s'observe au cours de l'anne 1990 (Figure 67) o

accrtion et rosion s'quilibrent pour confrer un caratre stable dans cette zone.

Assinie 1986

50

0 15/01/1986
0 20 40 60 80 100 120 140 160 07/02/1986
180 200
-50
12/03/1986
-100 10/04/1986
07/05/1986
-150
12/06/1986
-200 09/07/1986
10/09/1986
-250
15/10/1986
-300 18/11/1986

-350

-400

Figure 66 : Profils de plage Assinie 1986

132
 Assinie 1990

100

50

0
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180

-50 07/04/1990
27/07/1990
-100 05/09/1990
24/10/1990
-150
27/12/1990

-200

-250

-300
Figure 67 : Profils de plage Assinie 1990

IV.4.2 - COMPARAISON AVEC LES PROFILS ACTUELS

Aprs l'analyse des modifications morphologiques locales lies aux saisons

hydrologiques, nous avons choisi de comparer les tats extrmes des profils d'un mme site pour
recueillir des informations sur les mouvements du trait de cte constats lors de la comparaison
des photographies ariennes. Pour plus de lisibilit, nous avons opt pour le choix d'un profil type
annuel de 1986. Ainsi, les annes 1986, 2002, 2003 et 2004 ont t retenues cet effet. On peut
en faire les constats suivants :

IV.4.2.1 - ETAT DYNAMIQUE DE LA PLAGE DE GRAND-LAHOU

La comparaison du profil de base de 1986, avec ceux des annes 2002 2004, prsente
un recul apparent du trait de cte de 12.3 mtres ; ce qui permet de dduire une valeur de vitesse
de l'ordre de 68 cm par an pour la priode de mesure (Figure 68).

133
 150 12.3 m

100

50

0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90

-50
31/01/1986
23/08/02
-100
30/09/03
28/04/04
-150

-200

-250

-300

-350

Figure 68 : recul du trait de cte Grand-Lahou 1986-2004

IV.4.2.2. ETAT DYNAMIQUE DE LA PLAGE DE JACQUEVILLE

Les mesures effectues depuis 1986 2004 indiquent un recul de la terre ferme de
l'ordre de 6.3 mtres (Figure 69). Cette diffrence de position du trait de cte, dnote de la quasi
stabilit du primtre ctier de Jacqueville. Les premiers investissements importants de la ville ne
pourraient tre menacs qu'au bout d'un sicle.

0
0 10 20 30 40 50 60 70 80

-100 6.3m

-200

-300 03/01/1986
26/07/2002
02/10/2003
-400 02/09/2004

-500

-600

-700

Figure 69 : recul du trait de cte Jacqueville 1986-2004

134
IV.4.2.3. ETAT DYNAMIQUE DE LA PLAGE A LA STATION EPAVE DU DORA

L'influence des structures de protection de l'entre du canal de vridi se fait sentir au-del
de l'pave du DORA. La figure 70 indique bien l'engraissement de la zone ouest depuis le
rallongement de l'pi d'arrt des sables, avec pour consquence une progradation du trait de cte
de l'ordre de 50 mtres depuis 1986.

50 m
50

0
0 20 40 60 80 100 120 140 160

-50

-100

-150

-200

-250

03/01/1986
-300
26/07/2002
02/10/2003
-350
02/09/2004
-400

-450

Figure 70 : progradationdu trait de cte l'Epave du Dora 1986-2004

IV.4.2.4. ETAT DYNAMIQUE DE LA PLAGE AU PHARE DE PORT-BOUET

Au phare de Port-Bouet, les levs de profils de plage sont intervenus aprs les temptes
de juillet 1984 et celle de mai 1986 qui ont imprim des reculs importants du trait de cte de
l'ordre de 20 30 m. En dehors de ces vnements exceptionnels, environs 8,6 m de terre ferme
ont t perdus de 1987 2004 (Figure 71), soit une vitesse de recul de 0.5 m/an. Ce rsultat est en
parfait accord avec les prvisions du modle sdimentologique de Port-Bouet qui ont donn la
valeur moyenne annuelle de 0.5 m sur 20 ans (SOGREAH, 1988).

135
 100
8,6m

0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90

-100

-200

11/02/1987
24/07/2002
-300
18/09/2003
27/05/2004

-400

-500

-600

-700
Figure 71 : recul du trait de cte au phare de Port-Bouet 1986-2004

IV.4.2.5. ETAT DYNAMIQUE DE LA PLAGE AU KM26, ROUTE DE GRAND-BASSAM

On peut noter (Figure 72) que les mi et bas estrans se sont engraisss au dtriment du
haut estran. Les calculs de cubatures effectus donnent un bilan positif actuel, tmoin de la
tendance gnrale l'engraissement signale entre 1986 et 1990. Le trait de cte est rest en
dehors de la zone d'influence des temptes.

Km26 P1

0
0 10 20 30 40 50 60 70 80

-50

-100

-150

-200
24/01/1986
24/07/2002
-250
18/09/2003
27/05/2004
-300

-350

-400

-450

-500
Figure 72 : Evolution du trait de cte au PK26 route de Bassam entre 1986-2004

136
II.4.2.6 - ETAT DYNAMIQUE DE LA PLAGE DE MONDOUKOU

Cette zone confirme sa stabilit relative en 18 ans de suivi, malgr l'abaissement du haut
estran conscutif des actions antrhopiques (Figure 73).

50

0
0 10 20 30 40 50 60 70 80

-50

-100

-150 24/01/1986
24/07/2002

-200 27/05/2004

-250

-300

-350

Figure 73: Evolution du trait de cte Mondoukou entre 1986-2004

-400

IV.4.2.7 - ETAT DYNAMIQUE DE LA PLAGE DASSINIE

L'engraissement du bas estran se confirme en 2003 et 2004. La premire berme ne
prsente pas de mouvement notoire dans un sens ou dans l'autre. Par contre, le bas estran
s'engraisse actuellement. Cette zone peut tre considre comme tant stable ou tout au moins en
engraissement (Figure 74).

100

50

0
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180

-50

-100
16/09/2003
25/05/2004
-150
31/08/2004
12/03/1986
-200

-250

-300

-350

Figure 74 : Evolution du trait de cte Assinie entre 1986-2004

-400

137
IV.4.3 - SYNTHESE ET DISCUSSION
Un certain nombre de caractristiques morphologiques permettent de dcrire ces plages
ivoiriennes comme des plages rflectives, comparables celles dcrites par Short (1979), Wright
et al. (1979 et 1985), Sunamura (1988) et Masselink et Short (1993) (Figure 75). Il s'agit
notamment de :
- la faible largeur de la plage arienne (Short et Hesp, 1982) ;
- la prsence des croissants de plage, caractristiques de ce type de plage. La formation
des croissants de plage a t attribue l'action de diffrents mcanismes tels que le "swash"
(Kuenen, 1948 ; Otvos, 1964 ; Williams, 1973 ; Dubois, 1978), les courants d'arrachement
(Dalrymple et Lanan, 1976), les mcanismes de propagation de la houle aprs dferlement
(Gorycki, 1973; Tamai, 1981) ou les ondes de bord ou "edge waves" (Komar, 1971b et 1973.;
Guza et Inman, 1975 ; Huntley et Bowen, 1975; Sallenger, 1979; Wright, 1980; Guza et Bowen,
1981; Inman et Guza, 1982 ; Kaneko, 1984; Miller et al., 1989). Les ondes de bord sont des
ondes piges entre la zone de dferlement et le rivage par la rflexion et la rfraction des houles
incidentes et se propagent paralllement au rivage. Par ce qu'elles se dveloppent en prsence de
houles incidentes stationnaires, elles constituent un phnomne ondulatoire caractristique des
plages rflectives (Wright et al., 1979; Wright et Short, 1983; Antia, 1989). Ce sont les variations
longitudinales de leur amplitude qui initieraient la formation des croissants de plage (Guza et
Davis, 1974; Huntley, 1976; Guza et Bowen, 1976) ;
- la faible variabilit des paramtres morphologiques (coefficient de variation en
gnral infrieur 0,25) qui est comparable aux rsultats obtenus sur des plages du mme type en
Australie (Short, 1980; Short et Hesp, 1982; Wright et Short, 1984).

Si l'on considre les moyennes des mouvements verticaux mensuels par secteur, il est
possible de distinguer trois grandes priodes qui sont loin d'tre homognes :
- une priode de mouvements variables de mars mai ;
- une priode d'rosion dominante qui s'tend de mai aot ;
- une priode d'accumulation dominante, doctobre fvrier.
Lors de cette dernire priode, les profils tendent tre convexes rectilignes avec
parfois de fortes pentes sur le littoral ouest et des pentes plus douces lEst dAbidjan. La largeur
de la plage arienne augmente. Ces priodes ont une tendance bien tablie (rosionnelle ou
accrtionnelle) et concident presque exactement avec les saisons prcdemment dfinies. Elles
permettent ainsi de conclure un fonctionnement saisonnier des plages du littoral qui se traduit
par une succession de profils rods et de profils accrts.

138
 Cependant, cette synthse des rsultats ne doit pas faire oublier qu'au sein d'une priode
de tendance donne, on peut observer, ponctuellement, le long du littoral, la tendance inverse.
D'un autre ct, au cours d'un mme mois, deux profils de stations voisines peuvent prsenter des
mouvements verticaux opposs.

Figure 75 : Configuration en plan et en profil des six types de plages et principaux

courants dans la zone de surf (Wright et Short, 1983 ; Wright et al., 1985)

139
Figure 76 : principaux mouvements verticaux observs en fonction du profil de dpart
140
 Cette thorie, qui est base sur des tudes de plage de la cte ouest des Etats-Unis o le
climat des houles a effectivement une signature saisonnire trs marque, a t svrement
critique, quand les tudes de ce type se sont tendues d'autres littoraux du monde o les
houles, trs nergtiques, ne rpondent pas forcment une rpartition saisonnire. Il est
actuellement suggr de distinguer entre profils de forte nergie et profils de faible nergie
(Sallenger et al., 1985). D'autre part, la variabilit spatio-temporelle de l'volution
morphologique des plages a t observe ailleurs (Larson et Kraus, 1994) et en particulier sur les
ctes du Nigria (Ibe, 1988). Enfin, il faut noter que les passages d'une tendance l'autre ne se
traduisent pas, comme cela a t dcrit par les australiens (Short, 1979; Wright et al:, 1979) ou
les japonais (Sunamura, 1988), par un changement de la nature des plages; celles-ci conservent
leurs caractristiques de plages rflectives et peuvent donc tre considres comme des plages
rflectives modales (Wright et Short, 1983 et 1984).

Les mouvements verticaux, dduits de la comparaison des profils mensuels, sont de trois
types: des mouvements d'rosion, d'accumulation ou de compensation. Ces derniers dsignent des
mouvements combins d'rosion et d'accumulation le long d'un profil ; ce qui aboutit un bilan
global proche de zro et traduit un change sdimentaire le long de la plage arienne. Ces types
de mouvements induisent des modifications morphologiques de la plage trs diverses, les plus
frquemment observes tant reprsentes sur la figure 76. Cette figure montre que l'volution
morphologique de la plage dpend essentiellement de la forme de dpart du profil, influence qui
avait dj t signale par diffrents auteurs (Sunamura et Horikawa, 1974 ; Short, 1979 ; Wright
et Short, 1983 et 1984), mais aussi de la rpartition le long de la plage des zones de dpt et
d'rosion. D'une manire gnrale, les mouvements d'accumulation entranent toujours un
rehaussement du profil et une tendance la diminution de la pente de la plage, alors que les
mouvements d'rosion produisent un abaissement du profil et une tendance l'augmentation de la
pente. Quant aux mouvements de compensation, ils conduisent des variations opposes du
niveau des parties haute et basse de la plage, avec des volutions diverses de la pente du profil de
plage. Par contre, il apparat nettement que la forme d'un profil de plage ne peut tre considre
comme un indice fiable d'une tendance rosionnelle ou accrtionnelle de la plage, en accord avec
les conclusions de Thom et Hall (1991).

On se rappelle qu'une grande majorit de chercheurs pense que le niveau de la mer s'est
rellement lev d'une quinzaine de centimtres depuis la fin du XIXe sicle et qu'il continue
monter, mais on se souvient aussi que le problme est obscurci par l'interfrence de l'instabilit
141
tectonique des continents avec les oscillations eustatiques du plan d'eau des ocans. En effet, il a
t constat que sur une plage en tat d'quilibre sdimentaire, donc stable dans sa forme et son
volume l'chelle de l'anne, car son profil varie entre la saison des temptes et celle du temps
calme, une lvation du niveau de la mer provoque un dmaigrissement et un recul. Le profil
transversal de la plage migre paralllement lui-mme vers la terre par rosion de la partie haute
de l'estran. Le matriel ainsi enlev s'accumule sur l'avant plage de telle sorte que l'paisseur de la
tranche d'eau sur les petits fonds littoraux ne varie pas. Ds le dbut des annes cinquante, des
chercheurs sovitiques travaillant sous la direction de V.P. Zenkovitch, avaient entrevu ce
phnomne. Mais, celui-ci est connu sous l'appellation de rgle de Bruun, nom du scientifique
danois qui l'a clairement nonc en 1962 (Figure 77). Depuis, cette rgle a t vrifie non
seulement sur des modles physiques, mais aussi sur le terrain.

DEPOT

Figure 77 : illustration de la rgle de Bruun, 1962 :

A. Une lvation du niveau de la mer sur une plage en tat dquilibre sdimentaire dclenche
une rosion et un recul du trait de cte. Les sdiments qui sont enlevs sur la plage se dposent
sur lavant plage avec une paisseur qui compense le niveau de la mer.
B. Sous leffet dune baisse du niveau de la mer, lon observe le phnomne inverse.

142
 Par ailleurs, les variations court terme du profil de plage, de la position des barres et de
la pente de la plage rsultent des changements dans le rgime des houles (Sunamura, 1988). Ces
changements peuvent s'exprimer sous la forme de huit tapes topographiques : rosionnels,
accressionnels et six tapes transitoires (Figure 78). Ces tapes peuvent tre exprimes en terme
de paramtre K = H2/gT2d ; o H est la hauteur moyenne journalire de la houle, T est la priode
journalire moyenne de la houle, d le diamtre moyen du sdiment et g l'acclration de la
pesanteur.
- Si K est suprieur 20, les barres migrent en direction du large et la cte est en rosion.
La plage et les barres d'avant cte tendent tre rectilignes et dissipatives. Les houles se brisent
sur les barres d'avant cte.
- Si 5 < K < 20, les barres se dplacent en direction du littoral et deviennent sinueuses; la
plage prograde. Un sillon se creuse paralllement la plage.
- Si 3.5 < K < 10, les barres se rapprochent de la plage et migrent sur la plage pour former
un gradin. La pente de la plage augmente et des dferlements frontaux se produisent sur la plage.
La plage devient rflective.

CONCLUSION PARTIELLE
Ainsi, en termes de bilan annuel, la majorit des profils ont un bilan rosionnel de
Fresco Grand-Lahou, du canal de Vridi au KM 23 route de Grand-Bassam. La tendance inverse
s'observe l'Ouest du canal de vridi et l'Est du KM26 route de Grand-Bassam o le trait de cte
est en engraissement ou tout au moins en quilibre.
La tendance l'rosion des secteurs littoraux prcits peut tre mise en relation avec la
nature mme de ces plages. En effet, les plages rflectives, bien que reprsentant le stade ultime
d'une squence d'accrtion (Figure 75), sont trs sensibles l'rosion, notamment cause du
faible stockage sdimentaire qui les caractrise (Wright et al., 1979 ; Short, 1979 et 1980 ; Short
et Hesp, 1982 ; Wright et Short, 1983). Aussi, toute modification ngative, mme minime, de ce
stock sdimentaire accentue-t-elle leur sensibilit l'rosion. Ce constat a t galement fait par
Kouakou (2004) qui note une tendance rosionnelle sur 200 m de plage l'Ouest de l'embouchure
du Bandama, avec un dficit sdimentaire de la plage arienne de l'ordre de 13.200 m3 . Ce dficit
serait l'origine du recul du trait de cte qui avoisine les valeurs de 2.5 m/an (Wognin, 2004).
L'essentiel du recul se produit de mars juillet. Dans la zone d'Abidjan, Coffie (2002) reconnat
l'tat d'rosion des secteurs du Lido et des tourelles.

143
Figure 78 : Modle des variations morphologiques des plages (Sunamura, 1988)

144
A l'inverse de cette tendance l'rosion, certaines plages prsentent un bilan annuel positif : la
zone l'Ouest du canal de Vridi et l'Est du PK26 route de Grand-Bassam et certaines portions
de plage situes en amont des caps rocheux dans le littoral ouest ivoirien. On peut galement
signaler l'tat d'quilibre relatif des zones situes entre les deux ttes du canyon du Trou-Sans-
Fond (Coffie, 2002).

IV.4.4 - RESULTATS SEDIMENTOLOGIQUES

Les caractristiques sdimentologiques ont t dfinies pour les priode d'rosion (mai aot) et
daccrtion maximales (octobre fvrier) qui sont celles observes partir de lanalyse
morphologiques des plages de 1986 et de 1990.

IV.4.4.1 - CARACTERISTIQUES DES SEDIMENTS A SAN-PEDRO

(Mai Aot - 1986 1990) (Figure 79 b et c)

Les sdiments de la plage sont des sables moyens grossiers (0.62>Mz>1.72). Il sont
bien, modrment mal classs (0.37< <0.81) et skewness variable (-0.16< Sk <+0.52), mais
avec une tendance positive. Selon le test de Passega, ces sdiments sont transports
essentiellement par saltation. Cependant, les diagrammes de dispersion permettent de distinguer
trois grandes classes de sdiments (figure 79a) :
-les sables de haut, de mi et de bas estran (I) : ce sont des sables moyens grossiers
(0.88> Mz >1.54), bien classs (0.37< <0.40) et skewness positif (+0.04<Sk<+0.44) ;
-les sables de haut, de mi et de bas estran (II) : ce sont des sables moyens grossiers
(0.68> Mz >1.72) bien modrment classs (0.46 < < 0.60) et skewness variable (-0.16 <
Sk < +0.52), mais avec une tendance positive. Ces derniers se distinguent des prcdents par le
fait quils sont moins bien classs et aussi par leur variation granulomtrique importante. Ces
sdiments possdent les lments les plus grossiers et les plus fins ;
-les sables de mi et de haut estran (III) : ce sont des sables moyens grossiers
(0.62>Mz > 1.30), les plus mal classs (0.65 < < 0.81) et skewness positif (+0.13<Sk
<+0.47). Les chantillons du mi estran sont mieux classs que ceux du haut estran.
Durant cette priode, les variations granulomtriques les plus importantes sobservent au niveau
du haut estran.

145
(Octobre fvrier 1986 1990) (Figure 79a)

Les sdiments de la plage sont des sables fins, grossiers moyens (0.44 >Mz>2.14)
trs bien, bien, modrment mal classs (0.32 < < 0.89) et skewness qui varie de 0.58
+0.70. Ces sdiments sont transports surtout par saltation, parfois en suspension gradue et par
charriage. On peut, daprs les diagrammes de dispersion, les subdiviser en trois groupes :
-les sables de haut de mi et de bas estran qui sont moyens grossiers (0.86 > Mz >
1.48). Les lments du bas estran sont grossiers, alors que ceux du mi et du haut estran sont
moyens.Ce sont des sables trs bien bien classs (0.32 < < 0.48). Le classement samliore
avec laugmentation de la taille des grains, car les lments du bas estran sont mieux classs que
ceux du mi et du haut estran ;
-les sables de haut de mi et de bas estran du groupe II : ce sont des sables grossiers
moyens (0.44 > Mz > 1.9), modrment classs (0.50 < < 0.76) et skewness positif (+0.01 <
Sk < +0.70). Ces lments diffrent des prcdents par leur variation granulomtrique importante
et aussi par une dtrioration du classement ;
-les sables du haut et du bas estran du groupe III : ce sont des sables moyens fins ( 1.08
> Mz > 2.14 ), mal classs (0.80 < < 0.89 ). Les lments du bas estran sont plus fins que
ceux du haut estran. Le skewness variable est tendance ngative (-0.50<Sk<+0.21) ;
Les variations granulomtriques les plus importantes pour cette priode sobservent au niveau du
bas estran. Cest au niveau de cette unit morphologique que se fait une partie du transport par
drive littorale (Komar, 1971a).

Il en rsulte que les sdiments de plage San-Pdro sont htrognes et vont des sables
grossiers aux sables moyens durant les deux priodes. Mais ils sont parfois fins de Octobre
Fvrier. Ces sdiments sont transports en gnral par saltation.

146
 San Pedro ( Octobre Fvrier 86 - 90 )
a)
2,5 II

Moyenne ( Mz )
III
2
1,5 HE
ME
1 I BE
0,5
0
0 0,2 0,4 0,6 0,8 1
Ecart-type ( )

San Pedro ( Mai Aot 86 - 90 )

b)
II
2 III
I
Moyenne ( Mz )

1,5
HE
1 ME
BE
0,5

0
0 0,2 0,4 0,6 0,8 1
Ecart-type ( )

San Pedro ( Mai Aot 86 - 90 ) c)

1
II
0,8
Skewness ( Sk )

0,6 HE
III
0,4 ME
0,2
I BE

0
-0,2 0 0,2 0,4 0,6 0,8 1

Ecart-type ( )

Figure 79 : Caractristiques granulomtriques des sables de plage de San-Pdro

147
IV.4.4.2 - CARACTERISTIQUES DES SEDIMENTS A GRAND-LAHOU

( Mai aot 1986 1990) ( Figure 80b et c)

Les sdiments de la plage sont grossiers moyens (0.92 > Mz > 1.66). Ils sont bien
modrment classs (0.38 < < 0.66) et skewness qui varie de 0.24 +0.29, donc avec une
lgre tendance positive. Ces sdiments sont transports par saltation. Les sdiments tant moins
grossiers, mieux classs avec un skewness plus ngatif que ceux de San-Pdro durant cette mme
priode, nous pouvons affirmer selon McLaren et Bowles (1981) que ces sdiments sont issus
dun dpt intgral de la charge sdimentaire transporte. Les diagrammes de dispersion
permettent de distinguer trois grands ensembles de sdiments :
-les sables de bas et de mi estran (I) : ce sont des sables moyens (1.02 >Mz >1.66),
bien classs (0.38 < < 0.41 ) et skewness variable (-0.04 < Sk < +0.28), mais tendance
positive . En gnral les lments du bas estran sont plus fins que ceux du mi estran ;
- les sables de mi et de haut estran (II) : ce sont des lments grossiers moyens (0.92 >
Mz > 1.42). Les chantillons du haut estran sont les plus grossiers. Cet ensemble sdimentaire
est bien class (0.43< < 0.48) et possde un skewness variable (-0.24 < Sk <+0.21) donc avec
une lgre tendance ngative ;
-les sables de haut, de mi et de bas estran (III) : ce sont des sables moyens
(1>Mz>1.42) les plus mal classs (0.53 < < 0.66) et skewness variable (0.21<Sk< +0.11),
donc tendance ngative.
Le classement se dtriore dun ensemble sdimentaire un autre.

(Octobre fvrier 1986 1990) (Figure 44a)

Les sdiments de la plage sont grossiers moyens (0.74 > Mz > 1.84), bien
modrment classs (0.39 < < 0.64) et skewness variable (-0.08 < Sk < +0.89), mais forte
tendance positive. Ils sont transports par saltation .Les diagrammes de dispersion nous ont
permis de les subdiviser en trois grands groupes :
-les sables de bas et de mi estran qui sont moyens (1.06 > Mz > 1.84), bien
modrment classs (0.45<<0.53) et skewness fortement positif (+0.54<Sk<+0.89).
-les sables de bas, de mi et de haut estran qui sont des sables grossiers moyens
(0.72 > Mz > 1.72), bien modrment classs (0.48 < < 0.63) et skewness positif (+0.28 <
Sk < +0.40). Les lments du bas estran sont plus grossiers que ceux du haut et du mi estran. A
partir dun ensemble de sdiments pris en charge par le transport, les grains grossiers se dposent
plus vite que les grains fins (McLaren et Bowles, 1981).
148
 Octobre Fvrier ( Gd-Lahou 86- 90 )
I
2

Moyenne ( Mz )
II
1,5
HE
1 ME
BE
0,5
III
0
0 0,2 0,4 0,6 0,8
Ecart-type ( )

Mai Aot ( Gd.Lahou 86 - 90 )

0,4
II
0,3 I
Skewness ( Sk )

0,2
HE
0,1
ME
0
BE
-0,1 0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7

-0,2
-0,3
III
Ecart-type ( )

Mai Aot ( Gd.Lahou 86 - 90 )

1,8
I II
1,6
Moyenne ( Mz )

1,4
1,2 HE
1
ME
0,8
0,6 BE
III
0,4
0,2
0
0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7
Ecart-type ( )

Figure 80 : Caractristiques granulomtriques des sables de plage de Grand-Lahou

149
 -les sables du bas, du mi et du haut estran grossiers moyens (0.72 > Mz > 1.72), bien
modrment classs (0.39 < < 0.64) et skewness tendance lgrement positive ( -0.08 < Sk
< +0.14 ).

Les sdiments de plage Grand-Lahou sont plus homognes que ceux de San-Pdro
durant les deux priodes et vont des sables grossiers aux sables moyens. Le bas estran devient
plus fin lors des fortes houles. Ils sont transports principalement par saltation lors du triage
granulomtrique.

IV.4.4.3 - CARACTERISTIQUES DES SEDIMENTS A JACQUEVILLE

Il s'agit Jacqueville de faon gnrale, de sables moyens (1>M>1,8) modrment

classs en haut estran et modrment mal classs en mi-estran. Le skewness est positif avec une
tendance vers les lments fins trs fins.

150
 Jacqueville

Jacqueville

Figure 81 : Caractristiques granulomtriques des sables Jacqueville

151
II.4.4.4 - CARACTERISTIQUES DES SEDIMENTS A PORT-BOUET

Les sables de Port-Bouet sont gnralement grossiers (M <1) sur tout l'estran et trs
bien classs (0.2<<0.4) skewness variable. Ceux de vridi canal ouest vont des grossiers aux
moyens (0.4>M>1.8) grossiers et modrment classs. Si le skewness est variable Port-
Bouet, il reste exclusivement positif Vridi canal ouest avec une tendance vers les lments fins
(figure 82).

Abidjan89

1,8

1,6

1,4

1,2

Port Bouet HE
Moyenne

1
CanalW HE
Port Bouet BE
0,8
CanalW BE

0,6

0,4

0,2

0
-1 -0,5 0 0,5 1 1,5
Skewness

Figure 82 : Caractristiques granolomtriques des sables des plages de Port-

Bouet et Vridi-canal

II.4.4.5 - CARACTERISTIQUES DES SEDIMENTS AU PK26, ROUTE DE GRAND-

BASSAM

(Mai aot 1986 1990) (Figure 83a et b)

Ce sont des sables grossiers moyens avec des moyennes qui oscillent entre 1.68 et
0.76. Ils sont bien modrment classs (0.4 < < 0.61) et skewness tendance positive (-
0.1 < SK < +0.75). Ces sdiments sont transports par saltation. Les sdiments mieux classs et
skewness plus positif que ceux de Grand-Lahou sont probablement issus dun dpt slectif
152
partir de la charge sdimentaire (McLaren et Bowles, 1981). Les diagrammes de dispersion
permettent de distinguer deux ensembles de sdiments :
-le mi-estran et le haut estran qui prsentent en majorit des sdiments moyens avec peu
dlments grossiers (0.84 > Mz > 1.68), bien modrment classs (0.41 < < 0.61) et
skewness fortement positif (+0.21 < Sk < +0.75) ;
- le bas-estran avec les sables les plus grossiers (0.71 > Mz > 1) bien modrment
classs (0.40 < < 0.58) et skewness en gnral positif (0.01<Sk<+0.74). On observe une zone
intermdiaire constitue dlments de haut et de mi estran qui marque un passage progressif des
sdiments du bas estran plus grossiers vers les sdiments du mi et du haut estran plus fins.

(Octobre fvrier 1986 1990) (Figure 83c)

Les sdiments de la plage sont des sables moyens fins (1.3 > Mz > 2.34), bien
modrment classs (0.43 < < 0.70 ) et skewness tendance positive (-0.06<Sk<+0.52). Ils
sont transports en suspension gradue ou en saltation. Le mode de transport est plus efficace
pour les grains fins que pour les grains grossiers (McLaren et Bowles, 1981). On peut les
regrouper grce aux diagrammes de dispersion en trois grands ensembles sdimentaires :
- les sables de haut estran : ce sont des sables moyens (1.30 > Mz > 1.72 ) ,bien
modrment classs (0.43<<0.64) et skewness fortement positif (+0.30<Sk<+0.52) ;
- la mi estran qui comprend des sables plus fins que ceux du haut estran
(1.36>Mz>1.94) classement variable (0.47<<0.65) et skewness positif (+0.15<Sk<+0.31) ;
- le bas estran qui comprend des sables moyens fins (1.50>Mz>2.34) modrment
classs (0.59 < < 0.70) et skewness qui oscille entre 0.06 et +0.32 donc tendance positive.

Ainsi du haut estran vers le bas estran sobserve un granoclassement des sables qui deviennent de
plus en plus fins et un classement qui se dtriore dans le mme sens .

Conclusion :

Au PK 26, la slectivit des lments varie dune priode une autre. Ils sont grossiers
moyens de Mai Aot et sont moyens fins dOctobre Fvrier. La taille des sdiments
diminue du bas estran vers le haut estran de Mai Aot alors que de Octobre Fvrier le sable
devient de plus en plus fin du haut estran au bas estran. On constate de part et dautre que le
classement samliore avec laugmentation de la taille des grains. Les sdiments sont transports
en saltation durant les deux priodes mais parfois en suspension gradue de Octobre Fvrier.

153
 Km26 ( Mai Aot 86 - 90 )

2
a)

Moyenne ( Mz )
1,5
HE
1 ME
BE
0,5

0
0 0,2 0,4 0,6 0,8
Ecart-type ( )

Km26 ( Mai Aot 86 - 90 )

b)
0,8
Skewness ( Sk )

0,6

0,4 HE
ME
0,2 BE
0
0 0,2 0,4 0,6 0,8
-0,2
Ecart-type ( )

Km26 ( Octobre Fvrier 86 - 90 )

c)
2,5
Moyenne ( Mz )

2
HE
1,5
ME
1
BE
0,5

0
0 0,2 0,4 0,6 0,8
Ecart-type ( )

Figure 83 : Caractristiques granulomtriques des sables au PK 26 route de

Grand-Bassam

154
IV.4.4.6 - CARACTERISTIQUES DES SEDIMENTS A ASSOUINDE

(Mai aot 1985 1989) (Figure 84a et b)

Ce sont des sables fins (2.6 > Mz > 2.96), bien modrment classs (0.35 < < 69) et
skewness fortement positif ( +0.12 < Sk < +1.08 ). Ces sdiments sont plus fins, mieux classs
et skewness plus positifs que ceux du KM26. Ils sont donc issus dun dpt slectif partir de
la charge sdimentaire ( McLaren et Bowles, 1981). Ils sont transports en suspension gradue.
Les diagrammes de dispersion ont permis de distinguer deux grands ensembles ( figure 84) :
- les sdiments de haut estran ( I ) qui sont des sables fins ( 2.90 > Mz > 2.96), bien
modrment classs ( 0.47 < < 0.62 ) et skewness fortement positif (+0.97 < Sk < +1.08) .
Plus la moyenne augmente, plus le classement samliore. En gnral, au fur et mesure que la
moyenne augmente le skewness devient de plus en plus positif.;
- les sdiments de haut de mi et de bas estran (II) qui sont plus grossiers (2.60 > Mz >
2.86), mieux classs (0.35 < < 0.63) et skewness plus faiblement positif (+0.13< Sk < +0.90).
On remarque que plus la moyenne augmente plus le classement samliore et le skewness devient
de plus en plus positif.

(Octobre Fvrier 1986 1990) (Figure 84c)

Les sdiments de plage sont des sables fins trs fins (2.16 > Mz > 3.16), classement
variable (0.33 < < 0.79) et skewness fortement positif (+0.03 < Sk < +1.18). Les sdiments
sont transports en gnral en suspension gradue et parfois en suspension uniforme. Puisquils
sont mieux classs et ont un skewness plus positif que ceux de PK26, alors selon McLaren ils
sont issus dun dpt slectif partir de la charge sdimentaire. Les diagrammes de dispersion
permettent de les subdiviser en trois grands ensembles sdimentaires :
-les sdiments du haut estran (I) qui sont fins trs fins (2.56 > Mz > 3.02), bien
classs ( 0.40 < < 0.50 ) et skewness trs positif ( +0.47 < Sk < +1.18 ) . Au fur et mesure
que la moyenne augmente le skewness devient de plus en plus positif et le classement se
dtriore ;
-les sdiments du mi estran (II) qui sont des sables fins trs fins ( 2.51 > Mz > 3.16 ),
moins bien classs que ceux du haut estran ( 0.45 < < 0.73 ) et skewness fortement positif (
+0.18 < Sk < +1.25 ) ;
-les sdiments du bas estran (III): ce sont les sables les plus grossiers (sables fins : 2.16
> Mz > 2.6), les plus mal classs (0.56 < < 0.79) et skewness positif (+0.03 < Sk < +0.35).

155
Le classement samliore du bas estran vers le haut estran. On constate donc que le mode de
transport est plus efficace pour les sdiments fins que pour les sdiments grossiers (McLaren et
Bowles, 1981).

Les sdiments de plage Assouind sont fins de mai aot alors quils sont fins trs fins de
octobre fvrier. La taille des lments diminue du bas estran vers le haut estran pendant les
deux priodes. Le classement samliore avec laugmentation de la taille des grains de mai aot
mais de octobre septembre cest le phnomne inverse qui sobserve. Les sdiments sont
transports en suspension gradue durant les deux priodes, mais parfois en suspension uniforme
de octobre fvrier.

Assouind ( Octobre Fvrier 86 - 90 )

a)
1,4
Skewness ( Sk )

1,2
Moyenne ()

1 I HE
0,8 II ME
0,6 BE
0,4
0,2 III
0
0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9
Ecart-type ( )

Assouind ( Mai Aot 86 - 90)

b)
1,2 I
1
Skewness ( Sk )

0,8 HE
II
0,6 ME
0,4 BE
0,2
0
0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7
Ecart-type ( )

Figure 84 : Caractristiques des sables Assouind

156
IV.4.4.7 - CARACTERISTIQUES DES SEDIMENTS A ASSINIE

(Mai Aot 1986 1990) (Figure 85a et b)

Les sdiments de la plage sont des sables trs fins, fins moyens (1.32 > Mz > 3.10),
biens modrment classs (0.44 < < 0.74) skewness variable (-0.06<Sk<+0.85) mais
tendance positive. Ces sdiments sont transports en gnral en suspension gradue, rarement en
saltation ou en suspension uniforme. Les diagrammes de dispersion permettent de les subdiviser
en trois grands groupes :
- les sdiments du haut estran qui sont les sables les plus fins (2.3>Mz>3), bien
modrment classs (0.44 < < 0.60) et skewness trs positif (+0.08<Sk<0.8) ;
- les sdiments de mi estran qui sont moyens fins (1.32 > Mz > 2.58), modrment
mal classs (0.53 < < 1.08) et skewness tendance positive (-0.06< SK < +0.48) ;
- les sdiments du bas estran : ce sont des sables moyens fins (1.38 > Mz > 2.6),
modrment classs ( 0.61 < < 0.65 ) et skewness positif (+0.17<Sk<+0.46).
En gnral la taille des grains diminue du bas estran estran vers le haut estran. Ce qui signifie que
le mode de transport est plus efficace pour les grains fins que pour les grains grossiers (McLaren
et Bowles, 1981).

(Octobre fvrier 1986 1990) (Figure 85c)

Les sdiments de la plage dAssinie sont des sables moyens, fins trs fins (1.92 > Mz
> 3.26), classement variable (0.46 < < 0.83) et skewness positif (+0.02 < Sk < +0.56). Ils
sont transports en gnral par suspension gradue, plus rarement en suspension uniforme ou par
saltation. Les diagrammes de dispersion permettent essentiellement de distinguer deux grands
ensembles bien distincts :
-les sdiments du haut estran (I) qui sont fins (2.40 > Mz > 2.82), bien modrment
classs ( 0.46 < < 0.61 ) et skewness positif ( +0.13 < Sk < +0.31 ) ;
-les sdiments du mi estran (II) qui sont moyens, fins trs fins (1.92 > Mz > 3.26) et
les plus mal classs ( 0.61 < < 0.83 ). Le classement se dtriore donc des sdiments de haut
estran vers les sdiments de mi estran. Ces derniers ont un skewness trs positif (+ 0.16<Sk<
+0.56).
La plage d'Assinie se caractrise par lhomognit des sdiments. Ces sdiments sont
plus grossiers de mai aot. La taille des lments diminue du bas estran vers le haut estran
pendant cette saison. Les sdiments sont transports en gnral en suspension gradue de part et
dautre.

157
 Assinie ( Mai Aot 86 - 90 )
a)
4 I II

Moyenne ( Mz )
I III
3
HE
2
ME
1 III
IIII BE
0 I
0 0,2 0,4 0,6 0,8 1 1,2
Ecart-type ( )

Assinie ( Mai Aot 86 - 90 )

b)
4 I
Moyenne ( Mz )

II 3
HE
2
ME
1 BE
III
0
-0,2 0 0,2 0,4 0,6 0,8 1
Skewness ( Sk )

Assinie ( Octobre Fvrier 86 - 90 )

c)
4
Moyenne ( Mz )

3 II IIII
2 HE
ME
1

0
0 0,2 0,4 0,6 0,8 1
Ecart-type( )

Figure 85 : Caractristiques granulomtriques des sables Assinie

158
CONCLUSION PARTIELLE

Lanalyse des sdiments sur lensemble du littoral ivoirien laisse apparatre une
dcroissance granulomtrique des sables de plage, de lOuest vers lEst. On peut noter une faible
dcroissance dans la taille des grains entre San-Pdro et Vridi canal ouest de 1.3 1.6 , alors
que de Port Bouet Assinie (Figure 86), la dcroissance est significative ; elle passe de 0.5 3 ,
donc des sables grossiers aux sables fins.

Evolution de l'assymtrie en fonction du PHI 50

de 1986 1990

1
Assinie
0,5 km 26
Skwness

Monboukou
0
Port Bouet
0 0,5 1 1,5 2 2,5 3 3,5
-0,5
Vridi Canal Ouest

-1 Azuretti

PHI 50

.
Figure 86 : Variation longitudinale des paramtres granulomtriques des sables du littoral
ivoirien entre Port-Bouet et Assinie.

La figure 86 montre bien que les stations prsentent diffrentes populations de grains.
Ainsi, au Km 26, ils ne font pas moins de 0.2 mm de diamtre, Mondoukou il sont
obligatoirement en dessous de 0.3 mm, ceux d'Azuretti sont exactement placs entre ces deux
valeurs, les grains Assinie se retrouvent partout dans le positif, ceux du canal de Vridi sont trs
proches du 0 et de Mondoukou, et enfin, ceux de Port Bouet sont trs disperss entre le positif et
le ngatif.

Les sdiments de louest plus grossiers et htrognes sont en gnral transports en

saltation et ceux de lest plus fins et homognes sont souvent transports en suspension gradue.
Puisque les sdiments grossiers et htrognes se concentrent l o la houle fournit le maximum
dnergie et que les plus fins et homognes se concentrent l o laction de la houle est faible,
159
nous permet daffirmer que cette grande houle du Golfe de Guine qui provient du large
(direction Sud-Ouest) renforce par les vents de mousson est lagent de transport et de slection
des sdiments. Laction de la houle nous permet de caractriser lnergie du milieu. En effet, lon
peut noter que dune saison une autre, la slectivit des lments sur la plage varie. Les
sdiments sont en gnral plus grossiers de mai aot.

Au plan de lnergie du milieu :

- le regroupement observ louest du canal de Vridi, avec des valeurs proches de zro,
indiquent que l'on se trouve dans une zone de dpt, o le dynamisme sdimentaire est
faible. Ce secteur littoral continuellement en engraissement enregistre des sdiments
tendance vers les lments fins ;
- le dynamisme important, alli aux variations saisonnires, fait que l'on retrouve Port-
Bouet toutes sortes de populations de grains (des fins au grossiers); c'est par ailleurs,
ici que l'on retrouve les grains les plus grossiers du littoral, dnotant du caractre
rflectif des plages ;
- au Km 26 et Port-Bouet, la dispersion des classes de grains montre que le
dynamisme est important ;
- en revanche, les points trs rapprochs de Mondoukou et de Vridi canal ouest
induisent un dynamisme plus faible ;
- Assinie le dynamisme sdimentaire semble bien particulier l'embouchure de la
lagune Aby. Des perturbations dues aux changement dorientation de la houle dans la
zone de lembouchure provoquent un brassage plus ou moins important de plusieurs
populations de grains, qui se traduit par une grande dispersion et une variabilit dans
l'espace et dans le temps ;
- Enfin, on peut aussi observer que chaque population possde deux (Mondoukou,
Vridi canal) ou trois (Assinie, Km 26 et Port-Bouet) familles de grains en guise de
rponse aux diffrentes saisons.

160
IV.5 - CONFIGURATION ACTUELLE DES PLAGES DU LITTORAL IVOIRIEN

IV.5.1 - LITTORAL SUD - OUEST (TABOU - SASSANDRA)

Le littoral est dans l'ensemble stable. Sur les plages, il se produit un quilibre dynamique
entre les mouvements saisonniers (rosion de mai juillet et engraissement en saison sche) ; on
peut citer les sites de Tabou et de Grand-Bereby. Cependant, cet quilibre est prcaire voire
rompu aux points sensibles que sont les embouchures de certains fleuves et rivires et le Port de
San-Pdro.

IV.5.1.1 - LES COTES DE SAN-PEDRO

Le transit sdimentaire littoral naturel et l'amnagement du Port (dans les annes 1970)
ont contribu une volution importante du trait de cte :
- il se produit une obstruction permanente de la lagune Digbou l'Ouest du Port par
le cordon littoral ;
- construction dun Tombolo (accumulation) l'Ouest du Port ;
- une rosion de 0.5 1.0 mtre par an autour des jetes du Port.

La zone de l'embouchure de la rivire San-Pdro, comprise entre deux escarpements

rocheux, est entretenue par le flux de la rivire. Les sables de la drive qui tendent l'obstruer
sont vacus vers la plage sous-marine par les courants de mare, lors du jusant. Le recul de la
falaise vive observ s'est produit lors des temptes exceptionnelles des priodes d'agitation. La
prsence des formations rocheuses limite toute migration latrale de l'embouchure. La plage du
Club Nautique plus l'ouest, en aval d'un cap rocheux subit une importante dgradation.
L'escarpement est d'environ 1,0 m, conscutive aux engraissements des priodes d'accalmie. La
paillote est situe 20 m de la micro falaise. (photographie 1). La micro falaise, surcreuse par
les houles de tempte, offre des escarpements de plus de 3.5 mtres de dnivel en aot 2002,
c'est dire 8 mois plus tard. Le recul de la cte de l'ordre de 6 mtres par endroits, met nue une
canalisation et des fils lectriques jadis enfouis en scurit, une certaine distance de la mer.
(photographie 2).

161
 2
1
Photographie 2: Plage du Club Nautique
Photographie 1 : Plage du Club Nautique le en Aot 2002
28/12/01.
Plus l'Ouest, caps rocheux et plages sableuses alternent. Les extractions de sable
grande chelle l'embouchure de la lagune "Dibou" (photographie 3) sont l'origine de la
dgradation de la portion de plage voisine du village de pcheurs (photographie 4).

3 4

PPhotographie 3 : Zone d'extraction de sable Photographie 4 : Village de pcheurs

l'embouchure de la lagune l'est de Dibou
Dibou

Les boulements de la micro falaise, l'Ouest de l'htel Balmer, contribuent

interrompre la voie d'accs vers le village de pcheurs et l'embouchure du Dibou (photographie
5). Cette piste ctire a t rode de 4 mtres entre dcembre 2001 et Aot 2002, comme le
tmoigne le dchaussement de la buse reliant le lac de la mangrove arrire la plage. Le
lessivage des sdiments de plage dcouvre des grs de sable noir la premire berme et de
couleur ocre la seconde berme au cours du mois d'aot 2002 (photographie 6).

162
 5 6

Photographie 6 : Apparition de bancs de

Photographie 5 : voie daccs interrompue grs louest de lhtel
louest delhtel Balmer Balmer

IV.5.2 - LITTORAL ENTRE SASSANDRA ET VRIDI

Le transit sdimentaire littoral devient important vers l'Est (depuis Fresco jusqu' Vridi).
L'instabilit du trait de cte devient proccupante aux points sensibles que sont Fresco, Grand-
Lahou et Vridi-Port-Bout (Tableau XII).
Le schma de principe du recul de cette partie du littoral est le suivant :
- En saison sche de novembre Mars, la faible houle est l'origine des vagues peu cambres,
donc peu agressives, qui dferlent proximit du rivage, et de la remonte du matriel de l'avant
plage vers la plage. En raison de cet engraissement saisonnier, les plages s'largissent et loignent
la ligne de rivage des falaises qui se stabilisent. Ces falaises sont recouvertes par une vgtation
basse et discontinue, parfois inexistante lorsque l'homme y est prsent.
- Avec les fortes houles de la saison des pluies, de Mai Aot, les sdiments, qui tendaient
protger le trait de cte de l'action marine, sont happs par des vagues cambres imposantes et
sont entrans vers l'avant plage. Avec le dmaigrissement progressif des plages, la falaise
devient vive et, rgulirement battue par les vagues, elle subit une attaque basale. Aprs avoir
dbarrass les dbris relatifs la saison des pluies prcdentes, l'impact des vagues exerce une
pression considrable au pied de la falaise et contribue essentiellement l'effondrement des
parois.

163
Le fait que les surfaces gagnes par les accumulations sableuses en saison sche soient
infrieures aux surfaces perdues en saison des pluies entrane une dstabilisation de la falaise. Ce
processus traduit un dsquilibre de la dynamique littorale et un dficit du budget sdimentaire.

Fresco.
La flche littorale que constitue le cordon littoral (Fresco village) subit une rosion de 1
2 m/an (30 50 m de recul en 30 ans). Cette flche crot vers l'Est sous l'action de la drive
littorale en obstruant totalement les immenses plans d'eau du proche arrire pays (lagune de
Fresco et le fleuve Bolo). Louverture de la lagune de Fresco vers la mer, prcdemment l'Est,
se situe actuellement lOuest de la flche de sable. Tout porte croire que les temptes de juillet
1984 et de mai 1986 ont contribu ce changement morphologique.

Grand-Lahou.
Il a t observ sur la priode (1985-87) un recul de 10 mtres du littoral, soit une
rosion de 3m/an (Koffi et al., 1987). L'importante quantit de sable transport depuis l'Ouest par
la drive littorale (1.200.000 - 800.000 m3/an) et la baisse du rgime du Bandama contribuent
la fermeture saisonnire de son embouchure. Ceci entrane entre autre une perturbation de la
pche artisanale locale. Les mesures effectues par divers auteurs sur la portion de plage situe
l'Ouest de l'embouchure sont consignes dans le tableau XII ci-dessous :

Tableau XII : Diffrentes valeurs de vitesses d'rosion l'Ouest de l'embouchure du Bandama

Grand-Lahou. (3.3) - Mesures au thodolite; (0.3)-mesures partir de
Photographies ariennes et de documents cartographiques.

Priode Vitesses d'rosion

Auteurs
(annes) (m/an)
Koffi K.P. et al. (1987) 1985-1987 3.3
Koffi et al. (1994) 1985-1990 2.5
Hauhouot et al. (1997) 1957-1986 0.3
Hauhouot et al. (1997) 1986-1993 2.0
Wognin (2004) 1957-1986 0.45
Wognin (2004) 1986-1993 2.16
Ab (2004) 1986-2004 0.68

164
Vridi - Port-Bout.
Ce site constitue le point sensible le plus proccupant du littoral :

Le contexte socio-conomique : Vridi-Port-Bout est la zone industrialo-portuaire du

pays. Le site constitue une partie du territoire de la ville d'Abidjan (commune de Port-Bout)
avec ce que cela implique comme effort d'urbanisation. Il faut y signaler le dveloppement de
nombreuses installations touristiques (htel, restaurants).

Il s'est produit une importante accumulation de sable l'Ouest du Canal de Vridi depuis
la construction de la digue d'arrt en 1973. Paralllement, une svre rosion (1,5 2 m/an) a lieu
Vridi-Port-Bout, avec des pisodes "catastrophiques" (la tempte de juillet 1984 qui a imprim
un recul de 10 20 m du trait de cte au phare de Port-Bouet).

L'volution du littoral dans ce secteur est en fait trs complexe du fait de la proximit du
"Trou-Sans-Fond". Des points particulirement sensibles l'rosion ont pu tre relevs. Il s'agit
de la cit portuaire de Vridi (le vigile), des installations htelires : Le Cakpo (photographie 7),
Palm Beach, La Vigie en face de l'aroport (dont les ouvrages ont t dchausss en partie en
octobre 1987) (photographie 8), le Cabanon, le secteur de la Mairie et du Phare de Port-Bout
(Photographie 10) et enfin la zone du restaurant "les tourelles" (photographie 9).

9
7 8

Photographie 7 : destruction des installations du restaurant "Cakpo" situ dans la zone de

convergence Ouest des houles. Photographie 8 : emplacement du restaurant "la vigie"
entirement dvast. Photographie 9 : vue actuelle de la piscine du restaurant "les Tourelles"
situe 15m du trait de cte en 1988 (soit un recul denviron 1mpar an au cours de cette
priode).

165
 10

Photographie 10 : le secteur de l'ancienne mairie et du phare de Port-

Bouet qui prsente l'interruption de la route ctire.

IV.5.3 - LITTORAL ENTRE PORT-BOUET ET LA FRONTIERE DU GHANA

Le secteur Port-Bouet - Azuretti

Ce secteur subit un important recul du trait de cte, notamment au niveau des points
sensibles que sont les plages de Mafibl (PK 23, route de Bassam), les environs des anciennes
carrires de sable de Bambl (PK 26, route de Bassam). Depuis l'application de la loi portant
interdiction de prlvement de sable dans cette zone, la morphologie de l'estran est demeure
stable.
La moyenne de recul du trait de cte au PK 23 route de Bassam estime alors entre 1 m
et 2 par an a enregistr un recul de 10m au cours de la seule anne 1986.
La zone d'Azuretti connat une stabilit relative depuis 1992.

Secteur Bassam - Frontire du Ghana

Du point de vue de la dynamique sdimentaire ce secteur de plages basses est considr
comme tant stable, malgr les submersions enregistres rgulirement par les vagues de grande
vive-eau des mois de mai Aot. Ce sont les sites d'Azuretti, de Mondoukou, d'Assouind
(photographies 11 et 12) d'Assinie. Ce phnomne menace directement les htels de la Sietho, du
Club Mditerrane et les villages des pcheurs environnants.

166
 11 12
CONCLUSION PARTIELLE
Photographie 11 : Plage dAssouind au Photographie 12 : Plage dAssouind au
mois de mars.: mois daot

CONCLUSION PARTIELLE

Les facteurs de la modification de l'quilibre du littoral ivoirien sont rechercher non

seulement au niveau des phnomnes naturels, continentaux ou marins, mais aussi dans les
diffrentes interventions de l'homme sur le budget sdimentaire.
En tenant compte de tous ces facteurs, les rsultats du suivi du transit sdimentaire littoral ce
jour confirment la forte tendance l'rosion de certaines portions de plages dans la rgion du
bassin sdimentaire (Tableau XIII). On peut y distinguer :
- les ctes du Sud-Ouest, de Tabou l'Ouest de Fresco, semi-rocheuses, sont dans
l'ensemble stables l'exception de l'rosion localise dans le primtre littoral du Port de
San-Pdro ;
- la zone d'rosion naturelle Fresco-Vridi o il se cre un dficit important de sdiment d
au dpart de 800.000 m3/an alors qu'il n'en vient du secteur prcdent que 200.000 m3/an;
- depuis la fin des annes 1950 dans la baie de Port-Bouet, Abidjan, la dstabilisation
des processus de sdimentation entrane un recul du trait de cte. Si les paramtres
naturels sont en partie responsables de cette situation, c'est davantage au niveau de l'action
anthropique qu'il faut rechercher, la cause du brusque dsquilibre de la dynamique
littorale. Il faut signaler galement en cet endroit la proximit du canyon du "Trou-Sans-
Fond";
- la zone d'rosion Port-Bout-KM23 route de Bassam, lie au dficit provoqu depuis
l'pi hydraulique que constitue le Canal de Vridi;
- les phnomnes d'engraissement locaux lis l'orientation du trait de cte et
l'accumulation de sable contre la digue d'arrt de sable au Canal de Vridi.
167
 Tableau XIII : Sensibilit du littoral ivoirien l'rosion marine

SECTEUR SENSIBLILTE STATIONS SEDIMENTS Tendance volutive OBSERVATIONS

LITTORAL (-) (+/-) (+)
Alternance rosion
Sables fins
ASSINIE FRANCE engraissement avec bilan
trs fins
positif
Frquentes
CTES BASSES SABLEUSES

submersions par Sables fins

ASSOINDE Mouvements
les mares trs fins
compensatoires
dquinoxe MONDOUKOU Sables moyens saisonniers.

GRAND-BASSAM
AZURETTI Sables moyens Plages reconstitues
GBAMBLE Sables moyens aprs larrt des carrires
de sable
KM26 grossiers
MAFIBLE Sables moyens
KM23 grossiers
Recul important du trait
Sables
PORT-BOUET de cte en tte du canyon
grossiers
dAbidjan
ABIDJAN

VRIDI CANAL Sables

EST grossiers
Littoral fragile, en
net recul dans les VRIDI CAL Accumulation de sable,
Sables moyens
zones sources du OUEST avance de la cte vers la
CTES SABLEUSES A

transit VRIDI EPAVE Sables moyens mer

MICROFALAISE

Sables moyens
JACQUEVILLE
grossiers Relative stabilit de la
Sables moyens cte
TOUKOUZOU grossiers
Sables moyens
GRAND-LAHOU grossiers Erosion du trait de cte
Sables moyens et instabilit des flches
FRESCO grossiers sableuses

Sables moyens
CTES MIXTES EN

SASSANDRA
grossiers
Littoral globalement
ECHELON

Sables stable.
Littoral SAN-PEDRO
grossiers - fins Erosions trs localises
relativement stable
GRAND-BEREBY Sables moyens (zone du port de San-
Sables moyens Pdro et club nautique)
TABOU
grossiers

Toutes ces observations conduisent la proposition dun plan de gestion littorale, prcd par une
tude sur modle pour proposer des solutions d'amnagement.

168
TROISIEME PARTIE

ESSAI DE MODELISATION

169
 CHAPITRE V

EROSION DES CTES DE LA

VILLE DABIDJAN

ESSAI DE MODELISATION

170
INTRODUCTION
En juillet, 1984 puis en mai 1986 sont survenues des temptes exceptionnelles qui ont
imprim un recul important au trait de cte Port-Bouet et certainement dans dautres portions de
la cte ivoirienne. Face cette situation proccupante du recul du littoral, le Gouvernement de
Cte dIvoire par lentremise du Ministre en charge de lEnvironnement a suscit la cration
dun groupe de travail sur lrosion ctire Port-Bouet . Ce groupe, caractre
pluridisciplinaire comprenait les structures techniques intervenant sur le littoral, en loccurrence
le Centre de Recherches Ocanologiques (CRO), le Port Autonome dAbidjan, la Direction des
mines et gologie, lUniversit de Cocody, la Direction du Contrle de Grands Travaux
(DCGTx) et la Municipalit de Port-Bouet. Les conclusions majeures de ces rflexions ont
converg vers lide de protection globale de lensemble du littoral. Cest ce titre que le CRO a
particip la collecte de donnes (sdimentologiques, morphologiques et hydrologiques) en vue
de la construction d'un modle rduit (modle physique) ncessaire la mise en uvre dune
solution de protection. Ltude sur modle physique, finance par la Mission de Coopration et
dAction Culturelle Franaise (sur fonds FAC), a t confie au Laboratoire Central
d'Hydraulique de France division de SOGREAH Grenoble avec la participation scientifique in
situ du PAA et du CRO. Ce modle permet de comprendre lvolution future du trait de cte
Vridi-Port-Bouet.

V.1 - CONCEPTION DESCRIPTION DU MODELE ET DEROULEMENT DE L'ETUDE

V.1.1 - CONCEPTION DU MODELE

V.1.1.1 - ZONE DES ETUDES - EMPRISE

Compte tenu de l'extension de la zone en processus d'rosion l'Est du canal de Vridi

d'une part (littoral de Port-Bout) et de celle o s'accumulent les sables l'Ouest de l'pi d'arrt
(littoral de Vridi) d'autre part, le linaire de cte reproduit sur le modle se dveloppe sur un peu
plus de 10 km (Figure 87).
Par rapport au dbouch en mer du canal de Vridi :
- le littoral de Port-Bout est reprsent sur environ 7,5 km ;
- et le littoral de Vridi sur plus de 2,5 km.
Vers le large, les fonds s'tendent sur une distance d'environ 4 km, soit jusqu'
l'isobathe -90 m devant le littoral Est.
Au niveau du canyon sous-marin (le "Trou-Sans-Fond") qui occupe le centre du
modle, la profondeur a t limite l'isobathe -100 m, profondeur laquelle la rfraction des
171
houles les plus courantes (et mme jusqu' des priodes de 14-15 s) est tout fait ngligeable. A
4 km du rivage, le Trou-Sans-Fond atteint des profondeurs de -300 m. Ct lagune, le canal de
Vridi prsente, sur le modle, une partie rectiligne quivalente 1800 m, longueur suffisante pour
assurer une reproduction correcte des courants dans sa partie terminale et son dbouch en mer.

Figure 87 : Configuration du littoral de Vridi-Port-Bouet

172
V.I.1.2 - LES ECHELLES DE SIMILITUDE

Les chelles gomtriques du modle taient le 1/300 en plan (chelle des longueurs) et
le 1/110 en hauteur. Pour reprsenter les sables naturels, un matriau artificiel (baklite) de 1,4 de
densit a t retenu. Le tableau XIV ci-aprs indique les principaux rapports de similitude dduits
d'une similitude de Froude gnralise qui permet d'obtenir une reproduction fidle de la
rfraction de la houle.

Tableau XIV : Echelles de similitude

Gran Symboles Valeurs

deurs
Dimensions en plan 1/m 1/300
Profondeur, hauteurs 1/n 1/110
Distorsion gomtrique m/n 2.73
Surfaces horizontales 1/m2 1/90 000
Sections 1/mn 1/33 000
Volumes 1/m2n 1/9 900 000
Dbits 1/mn3/2 1/346 107
Vitesse des courants de houle m1/3/n5/6 1/7.51
Priode de la mare n1/2/m 1/28.60
{Hauteurs 1/n 1/110
Houle {Priodes* 1/n1/2 1/10.49
{Longueurs d'onde 1/n 1/110

L'application de ces chelles de similitude conduit au tableau XV contenant des valeurs

homologues de grandeurs prototypes et modles caractristiques.

Tableau XV : Similitudes prototype-modle

Dsignation Prototype Modle
Marnage moyen en VE 1.10 m 1,0 cm
Dure d'une mare 12 h 25 mn 26.05 mn
Houle Hauteur 0. 5 4 m 0.45 3.64 cm
Priode 8 16 s 0.76 1.55 s
Transit littoral moyen annuel 800 000 m3 80 l
Surface Modlise 30 km2 340 m2
Longueur d'ouvrage (exemple) 150 50 cm

V.I.2 - DESCRIPTION DU MODELE

V.I.2.1 - DISPOSITION GENERALE

173
 Le modle (Figure 88) a t ralis dans une cuve rectangulaire de 32 m x 20 m. Les
fonds, restitus l'chelle partir des levs nature, occupent environ 340 m2. La partie sud du
modle est occupe par le gnrateur de houle. Le gnrateur de mare (et d'alimentation en eau)
est implant dans le coin SW du modle, la cuve d'eau "tampon" permettant la reproduction de la
mare tant extrieure au modle proprement dit. Dans le NE du bassin, le canal de Vridi se
prolonge en s'incurvant jusqu'au gnrateur de courant, puis dbouche dans le bassin en passant
sous les fonds de la frange littorale.

Figure 88 : Schma d'ensemble du modle physique

174
V.I.2.2 - REPRODUCTION DES FONDS
V.I.2.2.1 - Documents utiliss
Les fonds ont t nivels partir des documents suivants :

plan bathymtrique au 1/10 000, n 87.6.001 du Port Autonome d'Abidjan (levs de

dcembre 1986 avril 1987) ;
plan bathymtrique au 1/5 000, n 87.6.002 du Port Autonome d'Abidjan (levs
identiques aux prcdents) ;
cahier des profils du haut de plage du Centre de Recherches Ocanologiques
d'Abidjan (levs de janvier, fvrier, mars et juin 1987) ;
minute d'criture du 1/25 000 de la mission hydrographique de l'Atlantique de 1962.

V.I.2.2.2 - Ralisation

a. Hors de la zone du dbouch du canal de Vridi

Les fonds ont t construits :

- pour la partie fixe, aux ctes relles, depuis le large jusqu'aux fonds de -10 m.
- pour les fonds mobiles :
en dur, aux ctes relles abaisses de 3 cm/modle (paisseur de la
couche de fonds meubles rapporte) de l'isobathe -10 m l'isobathe -
4m ;
suivant une chape horizontale la cte -7,3 m (-4 m nature abaisse de
l'quivalent de 3 cm), de l'isobathe -4 m jusqu'au plateau reprsentant la
zone terrestre arase +6 m ; cette chape plane est destine recevoir
les profils (PVC) permettant le nivellement des fonds meubles aux ctes
relles;
Par rapport au trait de cte actuel, la limite du plateau a t recule sur l'quivalent de :
- 150 m sur le littoral de Vridi pour pouvoir reprsenter une configuration des fonds
antrieure la ralisation de l'pi d'arrt des sables,
- 60 m sur le littoral de Port-Bout pour tenir compte du recul du rivage sur un essai de
longue dure.

175
b. Au niveau du dbouch en mer du canal de Vridi

Une chape en dur a t nivele -20 m ; elle recevait les profils pour le modelage des
fonds mobiles.

V.1.3 - EQUIPEMENTS DU MODELE

V.1.3.1 APPAREILLAGE DE REPRODUCTION DES PHENOMENES HYDRAULIQUES

Le modle tait quip de l'ensemble de l'appareillage ncessaire la reproduction

des paramtres ocanographiques et hydrauliques (Figure 88) agissant de faon significative sur
le littoral.

V.1.3.1.1 - Gnrateur de houle

La ncessit de reproduire, au cours de l'tude sdimentologique, la succession de
diffrentes squences de houles de caractristiques donnes (provenance, hauteur, priode) et leur
rpartition statistique imposait de doter le modle de Vridi - Port-Bout d'un gnrateur de houle
complexe. Ce dernier est constitu dun volet-batteur vertical qui, m par deux bras relis au
groupe moteur par un systme bielle-manivelle, peut osciller autour d'un axe infrieur horizontal,
imprimant ainsi un mouvement alternatif la masse fluide.
Le systme bielle-manivelle permet de faire varier l'excentricit du volet-batteur et, par voie de
consquence, la hauteur de la houle un variateur de priode permet de modifier la priode de la
houle. L'ensemble du dispositif autorise ainsi la gnration de la houle par trains de 10 vagues,
satisfaisant aux lois de distribution naturelle.

V.1.3.1.2 - Gnrateur de mare

Le modle est quip d'un gnrateur de mare permettant la reproduction de mares
d'amplitude et de priode donnes. Le gnrateur consiste en un groupe motopompe qui dlivre
un dbit d'alimentation en eau constant dans le bassin alors que le dbit vacu par une vanne
secteur varie dans le temps.
La fermeture (ou l'ouverture) de la vanne secteur est commande par un servomoteur
recevant des ordres d'une pointe vibrante fixant la loi de niveau par l'intermdiaire d'une came.

176
V.1.3.1.3 - Gnrateur de courant

Un gnrateur de courant permet de reproduire les courants alternatifs dans le canal de

Vridi. Ce gnrateur consiste en une vis d'Archimde implante directement dans le canal
(tronon curviligne), synchronise avec la mare. La variation de la vitesse de rotation de la vis
est dicte par une came (couple celle assurant la loi de mare) dont le trac a t pralablement
dfini. Ce dispositif permet notamment de prendre en compte le dbit de la lagune Ebri vers la
mer en saison humide.

V.1.3.2 - APPAREILLAGE DE MESURES ET D'OBSERVATIONS

Pour assurer l'excution des mesures et les observations ncessaires, le modle tait
quip de l'appareillage classique (Figure 88 et photographie 13) :
- sondes rsistives de mesure de la houle connectes une chane d'enregistrement
analogique avec restitution graphique ;
- suiveurs de niveau avec enregistreur graphique ;
- micro moulinets, flotteurs, colorants pour les mesures de courants (poste fixe ou
chronophotographie) ;
- passerelle terrestre mobile (mesures, observations dans la zone utile du modle en eau),
pont arien pour les prises photographiques ;
- petit matriel divers (limnimtres, niveau, etc.).

Outre ce systme de lev, un suivi d'estran par piges colores (reprage de la laisse d'un
niveau donn en cours de cycle) et des mesures d'paisseur de matriau (le long de quelques
profils caractristiques) taient ponctuellement raliss pour examiner une volution particulire

Pendant les essais sdimentologiques, les instruments de mesures hydrauliques ne

comportaient que ceux ncessaires au contrle de la houle (point tmoin de rfrence) et de la
mare au large afin de s'assurer, en permanence, de la bonne reprsentation de ces phnomnes et
dtecter d'ventuelles anomalies.

177
 Photographi
Photographie : 13
e III-1

Photographie 13 : Modle physique

178
V.1.4 - DEROULEMENT DE L'ETUDE

Le modle construit, l'tude s'est droule en 4 grandes parties :

le rglage du modle ;
l'essai de rfrence ;
les essais de courte dure (ou essais de recherches) ;
l'essai final, de longue dure.
Le rglage, lessai de rfrence et lessai long final ont concern l'ensemble du modle. Au cours
de la troisime partie de l'exprimentation ont t tests diffrents amnagements ou
configurations spcifiques chacun des deux secteurs.

V.1.4.1 - REGLAGES DU MODELE

Le rglage du modle, une des phases essentielles de l'tude, a comport :

- le rglage hydraulique qui avait pour but :
de procder au rglage et l'talonnage de l'appareillage de reproduction des
phnomnes naturels ;
d'ajuster les conditions exprimentales de manire reproduire les paramtres
hydrauliques conformment la nature.

- le tarage sdimentologique qui a consist :

s'assurer que le matriau mobile mis en place a un comportement analogue
celui du sdiment naturel sous des actions hydrodynamiques en similitude et
examiner l'influence des diffrents paramtres sur les mouvements et processus
d'volution sdimentaire;
mettre au point le cycle de houle schmatique (ajustement des conditions de
gnration de la houle, de la mare, etc.) ;
prciser l'chelle des temps sdimentologiques appliquer aux essais ultrieurs
en cherchant reprsenter, le plus fidlement possible, les volutions de fonds ou
tendances mises en vidence lors de l'tude prliminaire.

179
V.1.4.2 - ESSAI DE REFERENCE

L'essai de rfrence a pour but de dterminer, sur une priode suffisamment longue,
les volutions sdimentaires venir en l'absence de tout nouvel amnagement. Cet essai devrait
permettre ainsi de mieux interprter la rpercussion de tout amnagement futur sur les processus
ou tendances d'volution du site actuel.

V.1.4.3 - LES ESSAIS DE COURTE OU MOYENNE DUREE

Au terme de l'essai de rfrence, a t ralise une srie d'essais sdimentologiques

sur une dure d'exprimentation rduite. Ces essais de recherches avaient pour but de tester
diffrents principes ou variantes d'amnagement et d'orienter le choix vers la solution la plus
satisfaisante, qui tait ensuite tudie sur une plus longue dure.

V I.4.4 - L'ESSAI FINAL DE LONGUE DUREE

L'essai long permet l'tude de la solution retenue au terme des essais de recherche
pour :
juger de son efficacit plus long terme ;
apprcier son impact sur les environs immdiats ;
et dterminer les ventuelles mesures compensatoires envisager pour la viabilit du
projet.

V.2 - REGLAGES DU MODELE

La description des critres ou donnes pris en compte pour le rglage hydraulique et le

tarage sdimentologique du modle permet de rappeler les principales donnes nature prises en
compte.

180
V.2.1 - CRITERES DE REGLAGE ET DONNEES DISPONIBLES

V.2.1.1 - PARAMETRES HYDRAULIQUES ET OCEANOGRAPHIQUES

V.2.1.1.1 - Niveaux d'eau et mares

Les fluctuations des niveaux d'eau adoptes sont celles communiques par le Port
Autonome d'Abidjan et releves au margraphe situ en bordure de la jete ouest du dbouch du
canal de Vridi. Le niveau moyen est +1,03 m (par rapport au zro hydrographique du port - zro
de rfrence) et le marnage en mer est de 0,9 m en mare de vives-eaux moyennes.

V.2.1.1.2 - Courantologie

Les courants ont t talonns en utilisant :

pour les trajectoires, les champs de courants relevs en 1961 ;
pour les postes fixes, les mesures effectues en 1974-1975.
On peut rappeler que :
en zone maritime, les courants qui se dveloppent dans la frange littorale affecte par
les mouvements sdimentaires sont essentiellement des courants de houle; ils sont
gnrs naturellement sur le modle par la houle ;
les courants dans le canal de Vridi sont importants, surtout au niveau de son
dbouch en mer dont la forme a t conue pour maintenir une prpondrance du
courant de jusant sur le courant de flot ; les vitesses peuvent atteindre 2,6 et 3,0 m/s
respectivement en flot et jusant de mare de grandes vives-eaux ; l'coulement occupe
l'ensemble de la section en jusant et prfrentiellement la berge Ouest en flot
(existence d'une zone tourbillonnaire contre la berge Est).

V.2.1.1.3 - Agitation

L'analyse des donnes nature et les rsultats des plans de rfraction (Figure 89) ont
permis d'apporter un certain nombre de prcisions sur les caractristiques de l'agitation aux
abords de la zone tudier. C'est ainsi que l'on observe un resserrement du spectre directionnel
de la houle entre le large et la cte o sa largeur excde rarement 20 en cte franche (rivage
rectiligne de Vridi l'Ouest et zone de part et d'autre de l'aroport l'Est). L'obliquit de la houle
par rapport au littoral reste, quant elle, modre : toujours infrieure 15 avec un angle "crte
des vagues-cte" ouvert plutt vers l'Est.
181
 L'analyse des rsultats des pures de rfraction a galement montr quatre zones
prfrentielles de concentration de l'agitation :
dbouch du canal et plage du Lido ;
secteur compris entre l'glise et le phare de Port-Bout ;
secteur de "La Vigie" ;
secteur de l'aroport.

Dans ces zones, la hauteur de l'agitation peut thoriquement dpasser de 20 50 % celle

du large. On notera, cet gard, un bon accord avec les observations faites au large et devant
Port-Bout o le rapport des hauteurs mdianes est voisin de 1,3.

Au droit du "Palm Beach", du "Cabanon" et du "Bidet", l'accroissement de hauteur est

plus rduit : 20 % en moyenne.

En dehors de ces zones particulires, l'agitation est systmatiquement plus faible qu'au
large, le rapport moyen des hauteurs tant de l'ordre de 0,9.

Aux limites du modle (vers le large, au niveau du gnrateur de houle), on retiendra

(tout en sachant que des modifications pourront tre apportes ces valeurs lors des rglages):
- des directions extrmes au 170 et au 210 Nord ;
- une hauteur maximale de 4 m (Hs) ;
- une rpartition des hauteurs de l'agitation et priodes associes (tableau XVI).

Tableau XVI : Rpartition des hauteurs de l'agitation et priodes associes

Classe de hauteur Hs (m) <0.5 0.5-1.0 1.0-1.8 1.8-2.5 2.5-3

Priode associe la
8 10 12 14
classe(s)
Pourcentage (%) 5 25 50 18 2

182
Figure 89 : Exemple d'pure de rfraction de la houle Vridi-Port-Bouet

183
V.2.1.2 - PARAMETRES SEDIMENTAIRES

V.2.1.2.1 - Sdiments superficiels

De l'analyse granulomtrique des sdiments, on retiendra les points suivants:

pour la zone intressant le projet, des matriaux de type sable ;
le triage granulomtrique, les matriaux s'affinant de l'estran vers les petits fonds ;
des sables gnralement bien classs, plus fins l'Ouest de l'pi d'arrt des sables
(D50 = 0,35 mm) qu' l'Est du canal de Vridi (D50 = 0,70 mm).
Au niveau du dbouch en mer du canal de Vridi, des sdiments plutt grossiers (moyenne entre
0,6 et 1,5 mm).

V.2.1.2.2 - Les processus et volutions sdimentaires

Pour rgler le modle puis vrifier la validit et la fidlit du tarage sdimentologique,

deux situations caractristiques ont t tudies. A partir de ces deux situations correspondant
un pass rcent ont t vrifies, sur quelques annes, les grandes volutions sdimentaires
bases sur les critres noncs ci-aprs.

a. Premire situation (configuration A)

Elle correspondait une situation antrieure la ralisation de l'pi d'arrt des sables
avec une plage de Vridi, dans l'ouest de la digue ouest, quasiment sature, c'est--dire que la
grande majorit des sables cheminant d'ouest en Est contournait la digue ouest.
Les critres considrs taient les suivants :
- volution des profils de plage ;
- transit littoral moyen annuel de 750.000 800.000 m3 sur la plage Ouest ;
- volution de la plage de Vridi et dveloppement de la flche sous-marine dans le
prolongement de la digue ouest ;
- quilibre relatif du dbouch en mer du canal de Vridi ;
- tendances rosives sur la cte Est dans la baie de Port-Bout (avec reprsentation des
zones plutt stables et des zones plus fort recul) ;
- les mouvements de matriaux en limite est du modle.

184
b. Seconde situation (configuration B)

Elle correspondait aux premires annes qui suivirent la ralisation de l'pi d'arrt des
sables. Ont t vrifis :
- le dveloppement et la progression de la plage en face ouest de l'pi ;
- l'volution (tendance rosive) du tronon de plage compris entre l'pi d'arrt des
sables et la digue ouest et le dgraissement progressif de la flche sous-marine ;
- le caractre stable du canal de Vridi et de son dbouch en mer ;
- le recul du littoral de Port-Bout.

Seules ont t prises en compte les rosions lentes et rgulires rsultant de l'attaque de
la houle et de la sous-alimentation en sable, par opposition aux phnomnes brutaux et irrguliers
comme les effondrements de talus ou les effets des houles de temptes exceptionnelles.

V.2.2 - REGLAGE HYDRAULIQUE

Le rglage hydraulique a t ralis dans l'tat actuel des fonds et des amnagements
(avec adaptations quand ncessaire).

V.2.2.1 - PRINCIPALES OPERATIONS DU REGLAGE HYDRAULIQUE

Les principales oprations taient chronologiquement :

le rglage des niveaux et de la mare : calage du niveau de rfrence, rglage de la
dure de la mare, mise au point de la mare ;
le rglage des courants dans le canal de Vridi : talonnage de la vis de courants,
rglage de l'coulement, mise au point de la came donnant la loi de variation des
courants et de sa synchronisation avec la mare ;
l'talonnage du gnrateur de houle : vrification de la bonne propagation de la houle
dans le modle, talonnage des priodes et hauteurs de la houle (tablissement
d'abaques directement exploitables pour la dfinition du cycle de houle).

185
V.2.2.2 - PRINCIPAUX RESULTATS

V.2.2.2.1 - Niveaux d'eau et mares

La mare reproduite sur le modle (mare de VE moyenne) est caractrise par :

une cte de PM et de BM respectivement de +1,6 m et +0,3 m SH, soit un marnage
de 1,3 m ;
une priode de 12 h 25 mn, soit 26 mn l'chelle du modle.

V.2.2.2.2 - Courant dans le canal de Vridi

a. Mesure poste fixe (Figure 90)

Les variations des courants, mesures tout au long de la mare sur le modle (micro-
moulinets), prsentent une similitude satisfaisante par rapport aux courants relevs en nature. On
retrouve :
une renverse de flot-jusant: 2 h 2 h 30 aprs la PM ;
une renverse jusant-flot : 4 h 30 4 h avant la PM ;
un maximum de flot entre PM -2 h -1 h avec environ 2 m/s (qu'il faudrait
majorer d'environ 15 % pour compenser l'augmentation de section mouille) ;
un maximum de jusant vers PM + 5 + 6 h, de 2 2,5 m/s, donc suprieur au flot.

186
187
Figure 90 : Variation des courants au cours d'une mare de vive-eau(mesures effectues poste fixe)
b. Trajectoires (photographie 14)

Les champs de courants ont t mesurs par micromoulinets (16 points de mesure mi-
profondeur) et flotteurs (de surface). Conformment aux donnes nature de 1961, on note :

des intensits suprieures en jusant (du moins au droit et au Sud de la section

d'tranglement, dans le canal en amont, l'coulement n'utilisant qu'une partie de la
section) ;
des vitesses de surface de 2,0 2,5 m/s (section minimale) au maximum de jusant et
de 1,5 2,0 m/s au maximum de flot ;
qu'en jusant, toute la largeur du canal est concerne par l'coulement la veine liquide,
de plus forte intensit, occupe le centre du canal ;
qu'en flot, au dbouch du canal, les trajectoires de courants s'appuient sur le musoir
de la jete est puis se rapprochent de la berge ouest une fois pass le dbouch ;
l'coulement n'intresse que la moiti de la largeur du canal, l'autre moiti tant le
sige d'un tourbillon (vitesses de l'ordre de 0,2 0,3 m) qui s'allonge
progressivement, pendant toute la dure du flot pour atteindre plus de 1000 m de
longueur.

V.2.2.2.3 - Agitation

Les abaques donnant, pour diffrentes priodes, la hauteur de la houle en fonction de

l'excentricit du gnrateur (affiche sur la console de commande centrale) ont t tablis pour un
niveau moyen de l'eau au repos +1,0 m au point de rfrence (point de contrle pour la suite des
essais) dfini pralablement.

188
Photographie 14 : Rglage hydraulique trajectoires en mare de vive-eau
(chromatographie)
189
V.2.3 - REGLAGE SEDIMENTOLOGIQUE

Deux priodes caractristiques distinctes (2 priodes "encadrant" la ralisation de l'pi

d'arrt des sables) ont servi de base de rglage. Pour dbuter le rglage, les fonds mobiles ont t
nivels suivant la configuration "A":

Conformment au lev de 1986-1987 du PAA et du CRO pour le secteur de Port-Bout

et le canal de Vridi ;
Dans une situation antrieure 1987 pour la zone Ouest canal, c'est--dire :
une plage en face Ouest de l'pi d'arrt en retrait par rapport la plage actuelle
(translation des profils 1987 vers le Nord) ;
une flche sous-marine beaucoup plus dveloppe qu'elle ne l'est actuellement.

V.2.3.1 - SIMILITUDE SEDIMENTOLOGIQUE

V.2.3.1.1 - Echelle du matriau artificiel

Pour reproduire, sur le modle, des mouvements sdimentaires homologues ceux de la

nature, il est ncessaire de dfinir un matriau modle reprsentant des comportements analogues
sous les mmes actions hydrodynamiques que ceux des sdiments naturels.
Compte tenu des diffrents critres de similitude que le matriau doit respecter
(conservation du rgime d'coulement autour du grain, conditions correctes d'entranement des
sdiments sous les actions hydrauliques, conservation des trajectoires des particules en
suspension, etc.), des phnomnes sdimentaires essentiels reproduire (transit littoral sous la
houle, profil de plage, mouvements dans le profil, dbut d'entranement, formation de flche en
extrmit d'ouvrage), et des chelles gomtriques retenues, le choix s'est port sur de la baklite
(matire plastique thermodurcissable) de densit voisine de 1,4.

A partir de ces critres, un facteur de grossissement des grains (rapport moyen du

diamtre du matriau artificiel au diamtre du sdiment naturel) de 1,45 a t adopt en dbut de
rglage. Ainsi, le matriau mis en place dans le modle prsentait des diamtres mdians (D50)
suivants :
petits fonds (ensemble du littoral) : 0.42mm ;
secteur Vridi (Ouest canal) : 0,55 mm ;
littoral de Port-Bout (Est canal) : 0,90 mm ;
canal et zone du dbouch : 1,05 mm.

190
V.2.3.1.2 - Echelles des temps sdimentologique

a. Transport des sables par la houle

L'chelle des temps sdimentologiques de transport des sables par la houle peut tre
dtermine en se basant sur les quations du transit littoral. Sur un modle distordu, cette chelle
[t] est donne par la relation :
t nat
[t] = ---------- = n (m/n)2 (Kmod/Knat), avec:
t mod

m et n - Echelle en plan et chelle des hauteurs

K - Coefficient de transport dpendant de la nature du matriau.

Cette chelle qui sera ajuste l'issue du tarage sdimentologique est applique aux dures
respectives des diffrentes houles observes en nature et reproduites sur le modle.

b. Transport des sables, mis en suspension par la houle, par les courants.

Pour qu'un courant transporte proportionnellement la mme quantit de matriaux mis

en suspension par la houle en nature et sur le modle, il est ncessaire que les vitesses de ce
courant soient ralises des chelles identiques celles des courants de houle. Cela conduit
adopter une distorsion des chelles de Froude se traduisant par une augmentation des vitesses des
courants de mare dans un rapport (m/n)1/3 voisin de 1,4. La majoration des vitesses des
courants dans le canal de Vridi a t obtenue (au dbut du tarage) en ne reproduisant, dans le
cycle annuel, que des mares de grandes vives-eaux.

c. Transport des sables par les courants.

Compte tenu des chelles de similitude applicables aux vitesses de frottement sur les
fonds (u*), d'une part, sous l'action des houles et, d'autre part, sous l'action des courants, on
constate qu'il existe thoriquement une certaine incompatibilit pour reprsenter simultanment
les mouvements sdimentaires une mme chelle des temps si l'on applique la similitude de
Froude qui donne :

191
 - pour la houle :
U*modle/ U*nature=1/n1/8 = 1/1,80
- pour les courants :
U* modle/U*nature = 1/n * m- 1/2 =1/6,35

Le respect des profondeurs de dferlements ne permettant pas de distordre la houle dans

des proportions importantes, il a t ncessaire de "rajuster" les courants sur le modle.

V.2.3.2 - DEFINITION DU CYCLE DE GENERATION DES CONDITIONS

OCEANOGRAPHIQUES

A partir de 1'analyse des conditions ocanographiques, il a t labor un cycle

permettant de dmarrer le processus de tarage sdimentologique.
En fonction des rsultats observs, le cycle a t progressivement ajust afin de respecter les
critres de rglage (par la mthode historique).

Le cycle final retenu l'issue de ce rglage a t reproduit tel quel pour l'ensemble des
essais ultrieurs. Ces principales caractristiques sont les suivantes (tableau XVII):

- -c'est un cycle biennal (quivalent deux annes d'volution des fonds) comprenant
une "anne dite clmente" (en regard des agitations la composant) et une "anne dite
svre" ; ces deux "annes" sont constitues chacune de deux cycles lmentaires de
dure unitaire de 55 mn ; dans ces conditions, l'chelle des temps sdimentologiques
est voisine de 1/4750 ;
- Quatre classes de houle ont t adoptes ; chaque classe de houle est associe une
priode moyenne (priodes lgrement allonges par rapport celles dduites de la
"corrlation" nature) ;
- la provenance de la houle, en limite du modle, couvre la plage comprise entre le
secteur 180 206 ;
- la rpartition annuelle des classes de houle par direction des donnes dans le tableau
XVII ci-aprs (on note, par rapport aux rpartitions nature, une rduction moyenne
des hauteurs de houles gnres sur le modle de 15 20 %) ;

192
 Tableau XVII : Rpartition des hauteurs de houle par direction (%)

Classe de houle Total

0.2-0.8 0.8-1.6 1.2-2 2.0-2.7
(Hs en m)
Priode moyenne
Associe 8 11 14 15
(T en s)
180-190 8.5 8.5 - - 17.0
Anne
190-200 11.6 25.4 5.3 - 42.3
"clmente"
200-206 8.9 25.4 6.4 - 40.7
Total 29.0 59.3 11.7 - 100.0
180-190 10.6 6.4 - - 17
Anne 190-200 11.7 16.9 11.7 2.1 42.4
"agite" 200-206 7.6 16.5 13.9 2.6 40.6
Total 29.9 39.8 25.6 4.7 100.0
180-190 9.5 7.4 - - 16.9
Moyenne
190-200 11.7 21.2 8.5 1.0 42.4
sur les deux
200-206 8.3 20.9 10.2 1.3 40.7
annes
Total 29.5 49.5 18.7 2.3 100.0

- le cycle moyen annuel comprend (anne "clmente" comme anne "agite") la

reproduction de mare de VE (cte de PM +1,4 m SH, marnage de 1,2 m) de dure
unitaire de 27 mn 30 s environ (trs faiblement allonge par rapport la dure dduite
de l'chelle des temps hydrauliques) ;
- la loi de courant associe cette mare a t modifie en allongeant du jusant par
rapport au flot (dures respectives quivalentes 9 et 3,5 h), en considrant une
vitesse maximale de jusant de 2,8 m/s, tenue pendant l'quivalent de 8 h et une vitesse
maximale en flot de 2,5 m/s (pointe).

V.2.3.3 - MATERIAU ARTIFICIEL

V.2.3.3.1 - Matriau schmatisant les sables en place

Le rglage, pour une reprsentation correcte des phnomnes, a conduit modifier

sensiblement les caractristiques du matriau schmatisant les sdiments naturels (le matriau
tapissant les fonds l'Est du canal de Vridi a t affin).
Les caractristiques finales du matriau introduit dans le modle qui diffrent du choix initial ont
une densit de 1,4 et des diamtres mdians de 0,55mm sur lestran de Vridi canal ouest, de 0,42

193
mm par petits fonds Vridi, de 1,05 mm au dbouch du canal de Vridi et de 0,55 mm dans la
zone du canal, du ct Port-Bouet.

V.2.3.3.2 - Matriaux d'alimentation

Aux limites du modle (fonds mobiles-fonds durs), pour simuler les apports (transit
littoral), du matriau mobile tait rgulirement dvers. Les caractristiques du matriau
aliment taient identiques celles du matriau en place. Du ct de Vridi, l'Ouest du canal, le
transit littoral moyen annuel cte franche a t pris gal 800.000 m3. A l'Est de Port-Bout
(niveau aroport), le transit littoral rsultant a t considr comme pratiquement nul.

Les conditions d'alimentation en matriaux mobiles en limite ouest du modle ont t

ajustes simultanment aux cycles de houle-mare et adaptes :
- aux possibilits de transport des matriaux par la houle (terme en H.T.t.f ( ), avec t =
dure d'action, =incidence de la houle et f( )=sin7 /4) ;
- la capacit d'emmagasinement des ouvrages bloquant le transit littoral sur la plage
de Vridi.

Sur ce second point, compte tenu de la longueur de plage affecte par l'pi d'arrt des
sables (superficie de stockage et point de basculement voluant dans le temps vers l'amont, en
fonction du degr de saturation de la plage de Vridi), eu gard la longueur de plage reprsente
sur le modle et donc la zone o sont effectues les alimentations, le volume d'apport
schmatisant le transit littoral a t adapt.

Le schma explicatif ci-dessous (Figure 91) montre effectivement qu'en fonction de la

position du point de "basculement" de la plage par rapport la zone d'alimentation, une partie du
transit est bloqu en amont ( l'Ouest en l'occurrence) de cette zone d'alimentation et ne doit donc
pas tre pris en compte dans le volume apport sur le modle.

194
 Figure 91 : Schma de blocage du matriau sableux l'ouest du canal de Vridi

Pour l'tude de la premire situation (avant implantation de l'pi d'arrt des sables-plage
Ouest sature, configuration A), l'apport moyen annuel de 800.000 m3 a t maintenu pendant les
8 cycles reproduits.

Pour l'examen de la seconde situation (sur 6 annes suivant la ralisation de l'pi d'arrt
des sables, configuration B), les conditions d'alimentation taient identiques aux prcdentes sur
les 4 premires annes de l'essai. En revanche, sur les 2 dernires annes, une rduction de 25 %
du volume d'apport a t effectue pour tenir compte de la partie bloque en amont de la zone
d'alimentation.

195
V.2.3.4 - VERIFICATION DE LA VALIDITE DU REGLAGE SEDIMENTOLOGIQUE ET DE
LA FIDELITE DU MODELE

V.2.3.4.1 - Examen de la premire situation (configuration A)

a. Conditions exprimentales

La configuration des fonds au dmarrage de cet essai correspondait une situation

antrieure la ralisation de l'pi d'arrt des sables avec une plage de Vridi quasiment sature,
c'est--dire que la majorit du transit littoral dbordait la digue ouest.
La flche tait modele dans une configuration intermdiaire entre l'tat dduit du lev de 1956 et
celui de 1960. La sortie en mer du canal et l'ensemble du littoral l'Est du canal taient nivels
d'aprs les profils issus du lev de 1987.

Dans cette configuration, 8 cycles annuels ont t reproduits (rptition, 4 reprises,

d'une anne agite puis d'une anne clmente).

b. Principaux rsultats
b1. Littoral de Port-Bout

L'volution du littoral de Port-Bout, l'Est du canal de Vridi, est illustre par la figure
92 donnant quelques profils caractristiques.

Le tableau XVIII ci-aprs donne le recul moyen annuel sur les 8 annes reproduites
(valeurs compares avec le recul moyen naturel).

Tableau XVIII : Recul moyen annuel sur les 8 annes

Profil Localisation Recul moyen annuel

Modle PAA Modle Nature
(m/an) (m/an)
2 57 Niveau "Le Cabanon" 0.9 0.9
5 47 100m Est Eglise 3.6 1.8
11 29 Niveau "Monument" 0.6 0.1
15 16 500m Ouest "Palm Beach" 2.2 1.2
21 5 Plage du Lido 1.5 1.5

196
197
Figure 92 : Evolution des profils du littoral de Port-Bouet Tarage sdimentologique
On note :
- des volutions moyennes annuelles lgrement suprieures sur le modle qui restent
dans le sens de la scurit (reproduction des seules mares de vives-eaux) ;
- une bonne correspondance nature-modle des zones plutt stables, faible recul ou
rosion importante ;
- le maintien des profils de plage sur l'ensemble du littoral ;
- le triage granulomtrique et la formation de "festons" sur la partie active de la plage,
tout comme en nature.

b2. Littoral de Vridi

L'volution du littoral de Vridi est illustre par la figure 93 ; les profils montrent,
entre les situations To et To + 8 ans, une faible volution de la plage dj presque totalement
sature. Cette volution va dans le sens d'une sdimentation affectant la partie de la plage
comprise entre -5 et +4 m SH, par "pigeage" d'une partie du cheminement d'Ouest en Est du
transit littoral (alimentation dans la zone du dferlement).
On peut noter l'volution tout fait satisfaisante des profils de plage ainsi qu'un bon triage
granulomtrique des matriaux sur le modle (diminution du diamtre des grains de l'estran vers
les petits fonds).

b3. Dbouch en mer du canal de Vridi - La flche sous-marine

Pour suivre les volutions dans ce secteur particulirement important, la figure 96

donne :
- les tats de fonds modle initial (To) et final (To + 8 ans) ;
- le suivi de l'isobathe -10 m ;
- le suivi du profil longitudinal.

Ces rsultats mettent en vidence d'une part le caractre stable du dbouch du canal (au
droit de la digue est) et d'autre part, le dveloppement de la flche sous-marine.
Les volutions nature sont bien respectes. En considrant un tat initial voisin de 1958,
l'tat obtenu aprs 8 ans est bien intermdiaire ceux relevs en 1965 et 1971. On note un petit
cart sur l'orientation de la flche (axe lgrement plus rentr sur le modle) qui s'explique par le
fait qu'aucune intervention n'a t faite sur le modle, alors qu'en 1961 et janvier 1965, des
travaux de dragages ont t raliss in situ.

198
199
Figure 93 : Evolution des profils du littoral de Vridi Tarage sdimentologique
200
Figure 94 : Evolution de la flche sous-marine comparaison nature/modle Tarage sdimentologique
V.2.3.4.2 - Examen de la deuxime situation (configuration B)

a. Conditions exprimentales

Sur l'tat des fonds obtenus aprs 8 annes, a t mis en place l'pi d'arrt des sables
500 m l'ouest de la digue ouest, aucune autre modification sur l'ensemble du modle n'tant
intervenue. Six nouveaux cycles annuels (succession d'une anne agite puis d'une anne
clmente trois reprises) ont t reproduits dans cette configuration.

b. Principaux rsultats
b1. Littoral de Port-Bouet (figure 92 et photographie 15)

La poursuite sur 6 ans de l'essai prcdent a sensiblement modifi les volutions

moyennes comme le montre le tableau XIX ci-aprs.

Tableau XIX : Recul moyen annuel compar (modle/nature)

Recul moyen annuel

N profil modle Modle Nature
(sur 14 ans)

2 - 0.9 m/an
5 2.0 m/an 1.8 m/an
11 0.5 m/an 0.1 m/an
15 2.2 m/an 1.2 m/an
21 2.5 m/an 1.5 m/an

Concernant la zone centrale de la baie, la moyenne annuelle modle se rapproche de la

moyenne nature (rosion moins marque entre 8 et 14 ans). Le profil 2, au niveau du "Cabanon"
s'est lgrement engraiss (apport des matriaux arrachs au littoral compris entre l'glise et le
phare plus l'Est). A l'inverse, la plage du Lido a vu une rosion plus franche, suite une
modification de la propagation de l'agitation avec le dgraissement progressif de la flche sous-
marine.

b2. Littoral de Vridi

La ralisation de l'pi d'arrt des sables a eu, sur le littoral de Vridi, les consquences
souhaites sur le modle, savoir (figure 93 et photographie 15) :
201
 - recul net du tronon de plage compris entre l'pi d'arrt des sables et la digue ouest
(profil 24) ;
- avance de la plage dans l'Ouest de 1 'pi d'autant plus nette que l'on s'loigne de
l'ouvrage (profils 25, 29).

b3. Dbouch en mer du canal de Vridi- La flche sous-marine :

L'interruption du transit littoral d'ouest en est par l'pi d'arrt des sables n'a plus permis
d'alimenter la flche sous-marine. Au contraire, sous 1'action combine de la houle et des
courants de jusant, cette dernire s'est progressivement tale (Figure 96).

L'arase de la flche est descendue de -7/-8 m -12/-13 m, cet abaissement de la crte de

5 m en moyenne s'accompagnant d'un talement important des sdiments dans le Sud et l'Est de
la flche (une grande partie des matriaux tant entrane dans le Trou-Sans-Fond).

CONCLUSION PARTIELLE

Le rglage du modle est une des phases essentielles dans la ralisation de l'tude sur
modle sdimentologique, car de son bon droulement dpend la validit des rsultats ultrieurs.
Les rsultats du rglage hydraulique montrent que les principaux paramtres hydrauliques
intervenant dans la dynamique sdimentaire ont t reproduits de faon satisfaisante. Le rglage
sdimentologique a ensuite pu tre effectu de faon tout fait correcte.
Il a t vrifi sur deux situations caractristiques rcentes, par la mthode historique,
que le modle rgl reproduisait correctement les volutions observes en nature et, en
particulier :
- la tendance rosive du littoral de Port-Bout ;
- le caractre stable du dbouch en mer du canal de Vridi ;
- le dveloppement (premire situation) puis le dgraissement (deuxime situation
tudie) de la flche sous-marine ;
- l'volution du tronon de plage compris entre la digue ouest et l'pi d'arrt des sables ;
- l'avance de la plage de Vridi.
Les rsultats obtenus sur le modle apportant la preuve de la validit du rglage du modle,
l'essai de rfrence a pu tre entrepris.

202
Photographie 15 : Rglage sdimentologique situation aprs implantation de
lpi darrt des sables.
203
V.3 - ESSAI DE REFERENCE

A l'issue des rglages hydraulique et sdimentologique a t entrepris l'essai de

rfrence. Celui-ci avait pour but :
- d'tudier, sur une priode suffisamment longue, les volutions de la cte et des fonds
marins dans l'tat actuel des amnagements (et avec ralisation de dragages au niveau
des accs du canal de Vridi, afin de maintenir une passe navigable) ;
- de mieux juger de la rpercussion de tout amnagement futur sur les modifications
apportes au processus actuel.

V.3.1 - CONDITIONS EXPERIMENTALES

V.3.1.1 - DEROULEMENT DE L'ESSAI

L'tat initial des fonds correspondait la situation actuelle (lev PAA de fin 1986-dbut
1987). A partir de cet tat initial, il a t ralis 20 cycles annuels (les conditions exprimentales
de reproduction des phnomnes hydrauliques et sdimentaires taient celles fixes en fin de
rglage sdimentologique ; il n'a notamment pas t tenu compte d'une ventuelle ouverture
Grand-Bassam et de son influence sur le dbit de la lagune s'vacuant par le canal de Vridi).

Compte tenu du degr de saturation croissant de la plage de Vridi l'Ouest de l'pi

d'arrt des sables, une loi d'alimentation en matriaux mobiles en limite ouest du modle
(schmatisation du transit littoral) a t adopte.

Les oprations de dragages ont t reproduites sur le modle, conformment aux

prescriptions formules par la DCGTx (BNETD actuel).

V.3.2 - PRINCIPAUX RESULTATS

V.3.2.1 - LITTORAL DE PORT-BOUET

Neuf profils caractristiques ont t retenus pour le suivi de l'volution des fonds et du
littoral l'Est du canal de Vridi (Figure 95). Ce sont les profils (1) entre "La Vigie" et le
"Cabanon", (5) au droit du phare de Port-Bout, (l0) en face de l'glise de Port-Bout, (15) au
niveau de terrain militaire (entre le "Bidet" et l'glise), (20) l'Ouest immdiat du "Bidet", (26)
au niveau du "Palm Beach", (30) mi-chemin entre le Cakpo" et le "Palm Beach", (37) au droit
204
du "Cakpo" et (41) au niveau de la plage du Lido.

L'volution de ces profils fait l'objet de la figure 96 et de la photographie 16 :

Figure 95 : Localisation des profils de Vridi-Port-Bouet (sur le modle)

205
Photographie 16 : Essai de rfrence littoral de Port-Bouet

206
 l'Est du phare, on ne constate pas d'volution trs significative ;

au niveau du phare, l'estran est en recul; le dpart des sables de haute plage se fait au
bnfice des petits fonds qui sont pratiquement stables. Le recul d'estran est surtout
observ sur le premier tiers de l'essai (recul moyen de 2,5 m/an) et semble s'attnuer
dans le temps (sur 20 ans, le recul moyen annuel chute 0,5 m) ;

au droit de l'glise, le littoral est en rosion; cette volution s'est faite de faon
continuelle sur les 20 cycles annuels et affecte aussi bien l'estran que les petits fonds
(jusqu' l'isobathe -5 m environ).

en face de la tte Est du Trou-Sans-Fond, les profils au niveau du terrain militaire et du

"Bidet" montrent une certaine stabilit des fonds. La tendance est plutt l'rosion dans
l'Est de ce secteur (moins de 0,5 m/an) et plutt la sdimentation dans l'Ouest (moins
de 0,5 m/an).

devant le Palm Beach, le rivage recule alors que les petits fonds marins n'voluent que
faiblement; l'rosion de la plage semble s'attnuer dans le temps (sur la premire moiti
de l'essai, le niveau zro a recul en moyenne de 1,5 m/an. Sur les 20 cycles de l'essai, le
recul moyen annuel est d'environ 1 m/an) ;

plus l'Ouest du Palm Beach, la plage (estran et petits fonds) est en recul rgulier; ce
recul, un peu plus marqu en haute plage, est trs lgrement suprieur 1 m par an ;

au niveau de l'tablissement Cakpo, o la pente de la plage s'adoucit, les petits fonds

apparaissent comme stables. Au niveau de l'estran, la plage s'est dgraisse. L'rosion
qui en a rsult apparat tre assez rgulire dans le temps; le recul moyen annuel est de
l'ordre de 1 m.

207
208
Figure 96 : Evolution des profils du littoral de Port-Bouet Tarage sdimentologique
 l'est immdiat du canal de Vridi (plage du Lido), on retrouve une volution voisine
de celle observe au niveau du Cakpo savoir des petits fonds plutt stables et un
amaigrissement assez rgulier de l'estran se caractrisant par un recul moyen de
l'ordre de 1 m/an.

En rsum, concernant 1e 1ittora1 de Port-Bout, l'volution constate en nature, depuis

1972, se confirme. On retrouve des secteurs de plage plutt stables (niveau tte Est du Trou-Sans-
Fond) qui demeurent stables; des endroits du 1ittora1 o l'rosion est plutt forte (zone
phare/glise et un degr moindre zone Palm Beach) et semble s'attnuer dans le temps, et
d'autres o l'rosion est moins marque (partie ouest de la baie) sans que n'apparaisse de tendance
significative la diminution.

V.3.2.2 - LITTORAL DE VRIDI

Dans la situation de 1987 (situation To de dbut d'essai de rfrence), la flche est en

tout dbut de reformation, c'est--dire qu'une partie du transit littoral a franchi l'pi d'arrt des
sables.

De To To + 4 cycles annuels, on note une avance du rivage dans l'Ouest de l'pi

d'arrt des sables, un engraissement de l'alvole sdimentaire dlimite par l'pi d'arrt des sables
et de la digue ouest et en parallle un petit dveloppement de la flche sous-marine dans l'axe de
la digue ouest. C'est vers To + 5 cycles annuels que la plage atteint le musoir de l'pi d'arrt des
sables.
Une partie croissante du cheminement littoral participe l'engraissement de l'anse
comprise entre l'pi d'arrt des sables et la digue ouest. La progression de cette dernire s'est
effectue brutalement pendant le premier quart de l'essai et de faon plus rgulire ensuite. Aprs
20 cycles annuels, la plage ne semble pas avoir atteint son tat d'quilibre.
Le littoral l'Ouest de l'pi d'arrt des sables volue dans le sens de la sdimentation,
mais de faon peu sensible, aprs que la plage ait atteint le musoir de l'pi d'arrt des sables, une
longueur de cte de plus en plus importante tant intresse par le blocage, pour partie, du
cheminement des sdiments.

209
V.3.2.3 - CANAL DE VRIDI ET SON DEBOUCHE EN MER - FLECHE SOUS-MARINE

L'volution du dbouch en mer du canal de Vridi est tributaire du volume de sdiments

contournant l'pi d'arrt des sables.
Concernant le tronon terminal du canal de Vridi, aucune volution significative na t
constate tout au long de l'essai. Le dbouch en mer du canal (zone d'approche des navires) a t
affect par les transports de sdiments vhiculs par les houles dominantes du S SSW.

Pendant les cinq premiers cycles annuels, l'volution des fonds dans ce secteur tait,
bien que peu importante, dans le sens d'une sdimentation. C'est environ 6/7 cycles aprs le dbut
de l'essai, que le dveloppement de la flche sous-marine s'est fait de faon significative.
Aprs avoir observ sur quelques annes que le dveloppement de cette flche s'oprait dans des
conditions trs voisines de celles des annes 1960/1970 (mme orientation, emprise identique,...),
la f1che devenant gnante pour la navigation, les premiers dragages d'entretien ont alors t
raliss To + 10 cycles annuels.

Deux cycles annuels aprs les premiers dragages les entretiens ont t renouvels, la
flche sous-marine dpassant en crte la cte -12 m et dbordant la zone drague -16m
(accumulation locale suprieure -14,5 m).

Cette opration sera finalement rpte jusqu' la fin de l'essai de la mme faon, c'est--
dire que tous les deux ans, des dragages -16 m dans la zone d'approche des navires et -13,5 m
sur la flche sous-marine ont t raliss.

V.3.2.4 - DRAGAGES

Le cube dragu tous les deux ans est voisin de 300.000 m3, c'est--dire pratiquement
quivalent au volume de sdiments contournant annuellement l'pi d'arrt des sables.
L'autre "moiti" participe au lent exhaussement des fonds (au-del de -13,5 m au niveau
de la flche).
Par rapport au volume total, pour deux tiers en moyenne, les matriaux extraits par
dragages proviennent de la flche. Cette dernire tant crte tous les deux ans, tend se
reformer, son dveloppement s'oprant en priorit par remonte des fonds plus que par talement.
En ce qui concerne le volume dragu -13,5 m, il intresse 95 % en moyenne la flche
sous-marine, le cube de matriaux prlevs dans le canal de Vridi proprement dit tant trs faible.
210
CONCLUSION PARTIELLE

L'essai de rfrence (photographie 17) a permis de prciser les diffrents phnomnes

sdimentaires susceptibles de se produire dans les prochaines annes, dans l'tat actuel des
amnagements. On peut retenir les points suivants :
- sur le littoral de Port-Bout, globalement en rosion l'exception du tronon de
plage situ face la tte Est du canyon sous-marin, les secteurs les plus touchs
restent la zone comprise entre l'glise et le phare et la zone situe entre les deux ttes
du canyon. Le taux moyen de recul tend s'attnuer dans le temps dans ces secteurs
plus particulirement atteints. Dans l'Ouest de la baie, le littoral recule de faon
moins nette, mais cette volution parat tre constante tout au long de l'essai ;

- le littoral de Vridi continue s'engraisser de faon lente, la ligne de rivage devant

atteindre le musoir de l'pi d'arrt des sables dans la situation 1991/1992 ; le
dveloppement de la flche reprend ; il sera important vers 1992/1993 o des
premiers dragages d'entretien (200.000 300.000 m3) seront ncessaires pour
maintenir un accs satisfaisant au port d'Abidjan. Des dragages (pour les conditions
retenues) de 300.000 m3 en moyenne, devront tre entrepris tous les deux ans.

A l'issue de cet essai de rfrence, diffrentes solutions ou principes d'amnagement ont t tests
au cours d'essais de courte dure; ils font l'objet du chapitre suivant.

211
Photographie 17 : Essai de rfrence littoral de Vridi

212
V.4 - ESSAIS DE COURTE DUREE

V.4.1 - AMENAGEMENTS TESTES

V.4.1.1 - DISPOSITIFS ENVISAGEABLES

Le contrle de l'rosion du littoral de Port-Bout peut tre envisag par des mthodes
dites statiques ou par des mthodes dites dynamiques.

Les mthodes statiques reposent sur l'implantation d'ouvrages destins assurer

localement une meilleure stabilisation des sdiments. Les mthodes dynamiques sont axes
essentiellement sur des apports de matriaux.

a. Solutions statiques

Les solutions statiques ont gnralement un effet bnfique local et, en contrepartie, des
effets dommageables sur les secteurs 1imitrophes.

Elles sont, pour les principales :

- les pis (ouvrages transversaux), destins bloquer tout ou partie du cheminement des
sdiments. Ce sont des dispositifs adapts lorsque l'essentiel des mouvements se font
paralllement au rivage (sous l'effet d'une houle oblique). La longueur de l'ouvrage doit
tre suffisante pour affecter la largeur de plage intresse par le transit littoral. Un des
points importants qui joue en dfaveur de cette solution est l'rosion par dficit (sous-
alimentation en matriaux) du secteur sous le vent par rapport au transit littoral
rsultant ;

- les dfenses frontales de haut de plage qui forment un obstacle dur l'attaque de la
houle. L'utilisation de ce type de protection est dlicate car des rosions importantes
peuvent apparatre en pied d'ouvrage compromettant ainsi la prennit de ce dernier
(l'action rosive de la houle est majore par rflexion des vagues sur la dfense); ce type
d'amnagement convient mieux dans les mers mare en haut de plage, lorsque la
valeur des terrains protger est leve ;

213
 - les ouvrages longitudinaux avancs (brise-lames) qui ont un effet attnuateur sur 1a
houle. En brisant l'nergie des vagues, on cre l'arrire de l'ouvrage un plan d'eau plus
calme. Ce type de dfense est adapt sur des plages faibles pente, dans des mers sans
mare et lorsque les mouvements sdimentaires se font essentiellement
perpendiculairement la plage (mouvements dans le profil) ou avec un transit littoral
rsultant limit; de par le volume de matriaux (enrochements pour les brise-lames
classiques) mettre en oeuvre (les brise-lames sont gnralement implants par fonds de
-2 -5 m) le cot de construction de tels ouvrages est cependant important.

b. Les solutions dynamiques

Les principales solutions dynamiques envisageables sont :

- le rechargement d'estran, mthode qui peut s'assimiler une dfense frontale souple et vivante
capable de s'adapter face aux attaques de la houle,
- le dversement de matriaux par petits fonds, les sables pouvant tre remonts par la houle vers
l'estran.
Les apports peuvent tre faits par voie terrestre (rechargement d'estran) ou par voie maritime.
Pour cette dernire, il peut s'agir d'intervention avec des moyens de dragages pour pouvoir
dverser (par clapage ou conduite de refoulement) des matriaux de faon pisodique ou avec un
systme permanent de pompage, de plus petite capacit et refoulement par conduite et si
ncessaire station de reprise (transfert artificiel ou by-passing).

V.4.1.2 - LES AMENAGEMENTS ETUDIES

Trois essais de courte dure ont t effectus :

- un premier essai de recherche, avec un amnagement bas sur des ouvrages classiques
pis et brise-lames ("solutions statiques"), o des ouvrages isols et plutt longs ont t
implants ;

- un second essai, toujours ax sur une protection avec ouvrages classiques, o

implantation, nombre, longueur, etc. de ces derniers ont t dduits des enseignements et
rsultats du premier essai ;
214
 - un troisime essai bas sur des transferts artificiels de sable, savoir by-passing et
refoulement sur le bas estran en premire partie de l'essai, clapage par petits fonds en
seconde partie ("solutions dynamiques").

Les implantations et types d'ouvrages retenus pour ces essais tenaient compte d'un certain nombre
de considrations comme :

- les conditions locales et plus prcisment :

la topographie, bathymtrie et pente des fonds,

la stabilit de l'ensemble du secteur (degr d'rosion zone par zone, secteur en

quilibre),

les zones transit littoral privilgi,

les zones attaque frontale de la houle,

les zones risques d'effondrement/boulement de talus, etc. ,

l'allongement ou le non-allongement des digues du canal de Vridi (effet local),

- les rsultats de l'essai de rfrence et des tests effectus pendant les essais courts Vridi
(tests de quelques ouvrages type isols pour aider la dfinition des dispositifs).

On notera que :

- les dfenses frontales de haut de plage n'ont pas t retenues compte tenu des
volutions saisonnires importantes de la plage active et d'une topographie particulire
non favorable ;

- dans le secteur compris entre l'tablissement "Coco Beach" l'Ouest et "l'glise"

l'Est, aucun amnagement n'a t prconis. La proximit des hauts-fonds (secteur situ
devant la tte est du Canyon sous-marin) ne permet pas l'implantation d'ouvrages type
pi (accumulation de sdiments viter pour des problmes de surcharge des talus et
risques d'effondrement) ou brise-lames (bathymtrie non favorable), et cette partie de la
baie reste la moins menace ;

215
 - les emprunts de sables ncessaires une solution du type by-passing peuvent tre faits
dans la passe d'entre et sur la flche sous-marine par des moyens classiques de
dragages, soit l'Ouest immdiat de l'pi d'arrt des sables sur le littoral de Vridi ;

- les sables dragus doivent tre rejets par profondeurs suffisamment faibles pour
esprer une reprise par la houle et une remonte des sables vers la plage; le climat
d'agitation (houle persistante) rend trs dlicat les conditions d'approche de chalands
(cas du clapage des sables) ou de tenue de conduite de refoulement. On ne peut, par
ailleurs, pas toujours avoir disposition les moyens ncessaires de telles oprations.
Dans le cas de transfert par voie terrestre, les accs sont inexistants (obligation de
contourner la lagune l'Ouest). Un dispositif par pompage continu (by passing)
n'intresse qu'une partie limite de la baie (longueur de conduite limite).

V.4.2 - CONDITIONS EXPERIMENTALES

Chacun des trois essais s'est droul de faon identique, c'est--dire qu'aprs
renivel1ement du littoral dans l'tat actuel des fonds, il a t ralis deux sries de deux cycles
annuels en cumul.

A l'issue des deux premiers cycles annuels l'amnagement pouvait tre modifi (ou plus
exactement ajust) sans que son principe gnral n'en soit boulevers (adaptation envisage dans
le cas o l'impact d'un ou plusieurs ouvrages n'tait pas jug suffisamment significatif).

Le cycle annuel reproduit tait celui obtenu au stade final du rglage sdimentologique
et utilis pour l'ensemble des essais.

V.4.2.1 - PREMIER ESSAI COURT

Le premier essai court tait considr comme un essai de recherche, o des ouvrages
plutt longs et isols ont t tests.

V.4.2. 1.1 - Premire partie de lessai

Les amnagements implants, au dmarrage de l'essai, taient les suivants (figure 97) :
216
Figure 97 : Littoral de Port-Bouet
Essai court 1 Premire partie To To+2 cycles annuels
Schma des amnagements
217
 2 pis de 100 120 m de longueur (longueur dbordant le trait de cte) de telle sorte que
leur musoir soit fond par -4 m environ; le premier a t implant l'Ouest immdiat
du Cakpo (au droit de la borne 13 de la polygonale 1987), le second 600 m environ
du premier (entre les bornes 18 et 19) ;
un brise-lames de 150 m de longueur implant par -3 m au droit de l'tablissement Palm
Beach (bornes 24 26) paralllement au rivage ;
2 pis identiques aux prcdents, pour ce qui concerne leurs caractristiques et leur
implantation, implants sur le littoral est, le premier entre la SIR (sealines) et le phare
(au niveau de la borne 44), le second au droit du "Cabanon" (borne 50).

Le lev intermdiaire a t ralis aprs les 2 premiers cycles annuels, puis

l'amnagement a t modifi ; cette modification consistant principalement en l'adjonction
d'ouvrages complmentaires.

V.4.2.1.2 - Seconde partie de l'essai

Dans l'Ouest de la baie du Port-Bout, deux pis (n 5 et 6) ont t ajouts pour

cloisonner les deux alvoles sdimentaires dlimites par les pis 1 et 2 de dbut d'essai (Figure
98). Ces pis 5 et 6 taient implants de telle sorte que leur musoir soit fond par -3 m environ,
respectivement au droit de la borne 8 au droit de la borne 16.

Le brise-lames devant le Palm Beach a t ddoubl (ralisation de deux brise-lames,

par fonds de -4 m, de 75 m de longueur unitaire espacs de 75 m).

Dans l'Est de la baie, au droit des sealines de la SIR a t implant, par fonds de -3 m, un
brise-lames de 75 m de longueur.

Comme l'Ouest, deux pis courts (musoir par -3 m) ont t ajouts au niveau de la
borne 47 pour l'pi 7 et au niveau de la borne 53 pour l'pi 8.

218
Figure 98 : Littoral de Port-Bouet
Essai court 1 Seconde partie To+2 To+4 cycles annuels.
Schma des amnagements

219
V.4.2.2 - SECOND ESSAI COURT

Les amnagements examins pendant cet essai (figure 99) ont t dfinis aprs les
rsultats de l'essai 1; ils consistent en des brise-lames de caractristiques diffrentes comme le
prcise le tableau XX ci-aprs.
Aucune modification n'a t apporte l'amnagement en cours d'essai; nanmoins, un
lev intermdiaire To + 2 cycles annuels a t fait.

Figure 99 : Littoral de Port-Bouet. Essai court 2 Schma des amnagements

220
 Tableau XX : Caractristiques et disposition des ouvrages utiliss
(1) Palm Beach
(2) Est sealine de la SIR
(3) Barre du T

221
V.4.2.3 - TROISIEME ESSAI COURT

Le troisime essai tait bas sur des transferts artificiels de sable. A en moyenne 6
reprises pendant chaque cycle annuel, un emprunt moyen de 50.000 m3 de sdiment tait effectu
en face ouest de l'pi d'arrt des sables (zone de blocage du transit littoral/plage de Vridi) pour
ra1imenter le littoral de Port-Bout (apport moyen annuel de 300.000 m3). (Figure 100)

Sur la premire moiti de l'essai, il a t simul un by-passing dans les conditions

suivantes :
- pour le premier cycle annuel, de To To+1, un volume de 300.000 m3 de sable a t
dpos sur la plage du Lido (zone 1) (borne 2 11) ;
- pour le second cycle annuel, To+1 To+2, un volume de 200.000 m3 de sable a t
dpos sur la plage du Lido (zone 1) et 80.000 m3 en zone 2 (borne 11 26).

Le matriau tait dvers dans la zone du dferlement.

Sur les deux derniers cycles annuels de l'essai, aprs que les fonds aient t levs (tat
To + 2 cycles annuels), le principe du by-passing a t abandonn au profil du clapage de sable.
Un volumr de 300 000 m3 de sdiments a ainsi t rejet en zone 3 (zone centre sur le Pa1m
Beach et comprise entre les bornes 22 et 27) par profondeurs -8 -l0 m (limitation de la
profondeur de c1apage par le tirant d'eau des dragues) entre To +2 et To + 3 cycles annuels.

L'volution du dpt n'tant pas suffisamment significative, l'opration n'a pas t

rpte au cours du 4e cycle annuel.

222
Figure 100 : Littoral de Port-Bouet
Essai court 3 Localisation des zones de dpt des sables

223
V.4.3 - RESULTATS DES ESSAIS

V.4.3.1 - ESSAI COURT 1

V.4.3.1.1 - Premire partie de lessai : To To + 2 cycles annuels

Les figures 101 103 et la photographie 19 (suivi de profils de plage aux abords
immdiats des diffrents ouvrages) illustrent les rsultats du premier essai court.

Dans l'Est de la baie, les deux pis 3 et 4 se sont avrs d'une efficacit mdiocre, dans
un secteur o, manifestement, les mouvements dominants s'effectuent dans le profil (attaque
plutt frontale des vagues).

Le brise-lames dispos devant l'tablissement Palm Beach est apparu d'une grande
efficacit, mais surtout surdimensionn (longueur par rapport son implantation par -3 m de
profondeur). Derrire l'ouvrage, les fonds se sont exhausss en moyenne de 2m; la face ouest
tait plus charge, attestant d'un transit littoral d'Ouest en Est.

Au niveau de la plage du Lido, dans l'Ouest de la baie, les deux pis (1 et 2), en bloquant
les matriaux qui transitent paralllement la plage, ont apport une lgre amlioration, quant
la tenue de la plage (avec une tendance l'engraissement des fonds de +1 -5 m).

Pour tenter d'amliorer la tenue du littoral de Port Bout avec un dispositif bas
principalement sur des ouvrages transversaux, de nouveaux ouvrages ont t implants dans
l'optique de rduire la largeur des alvoles sdimentaires comprises entre deux ouvrages
successifs.

224
225
Figure 101 : Littoral de Port-Bouet Evolution des profils de plage
Essai court 1 (1)
226
Figure 102 : Littoral de Port-Bouet Evolution des profils de plage
Essai court 1 (2)
227
Figure 103 : Littoral de Port-Bouet Evolution des profils de plage
Essai court 1 (3)
Photographie 18 : Essai court 1- premire partie

228
Photographie 19 : Essai court 1 seconde partie

229
V.4.3.1.2 - Seconde partie de lessai : To To + 4 cycles annuels

Aprs implantation des deux nouveaux pis au droit de la tte ouest du canyon sous-
marin, l'volution de la plage l'Ouest du Palm Beach n'a pas t vritablement favorable. L'pi
le plus l'Ouest (pi n 5) est mme apparu inefficace. Nanmoins, mme si la tendance, dans ce
secteur, reste l'rosion, une amlioration certaine a pu tre constate au cours de l'essai (par
rapport l'tat de rfrence).

Au droit du Palm Beach, le ddoublement du brise-lames a t bnfique, 1 a longueur

du 1ittora1 de plage protge tant plus importante que dans la situation brise-lames long et
unique de la premire partie de l'essai. L'espacement entre les deux brise-lames devrait, au vu de
l'essai, pouvoir tre augment.

Le brise-lames, dispos non loin des installations de la SIR (sea1ines), a amlior

localement la tenue de la plage, le rivage obtenu la fin de l'essai prsentant une petite
dissymtrie (face ouest plus charge).

Face l'action frontale de la houle, malgr le doublement des pis disposs dans le
secteur phare/Vigie, le littora1 a continu s'roder. A l'exception de l'pi le plus l'Est o une
amlioration sensible par rapport l'tat de rfrence a t note, ce type d'ouvrage s'est avr
d'une efficacit quasi nulle.

V.4.3.2 - ESSAI COURT 2

Au cours de cet essai, aucune modification n'a t apporte. Les rsultats d'ensemble,
avec une protection du littoral base sur les ouvrages types brise-lames, sont plus favorables;
l'amlioration de la tenue de la plage, par rapport l'volution actuelle et venir (tat de
rfrence), est sensible et quasi gnrale.

Plus en dtail, on a pu observer (photographies 20 et 21 et figure 104 106) :

la zone Est, quipe de quatre brise-lames espacs de 300 m et notamment le secteur

compris entre les installations de la SIR (sealines) et l'ancien wharf, reste sollicite et
le recul est encore important. Les ouvrages 7 (le plus Ouest) et 10 (le plus Est) sont
les plus efficaces, c'est--dire qu'ils intressent une plus grande longueur de plage,
notamment l'ouvrage 7 l'Ouest. Les deux brise-lames centraux ne prsentent qu'une
amlioration limite (petite retenue juste derrire les ouvrages mais recul d'estran
230
 sous le vent et surtout entre les brise-lames, recul toutefois infrieur celui constat
lors de l'essai de rfrence) ;

une efficacit certaine de l'pi en T situ le plus l'Ouest de la baie (ouvrage1),

malgr une petite rosion dans l'Est de l'ouvrage des fonds au-del de -5 m ;

un effet moins immdiat du second pi en T (ouvrage 2 situ 450 m l'Est du

prcdent) suivi d'une volution plutt favorable de To + 2 To + 4 cycles annuels avec
une amorce de quasi-stabilisation de l'estran et des petits fonds ;
les longueurs et espacements des deux premiers brise-lames (3 et 4) ne sont pas
apparus adapts au secteur; les fonds se sont abaisss progressivement devant ces deux
brise-lames (le premier implant environ 400 m de l'pi en T n 2) ; derrire les brise-
lames, l'accumulation sableuse a t rapide mais peu importante; dans l'Ouest de ces
derniers, la tendance tait plutt la sdimentation et, l'inverse, au dgraissement des
fonds l'Est immdiat des ouvrages ;

plus importants (longueurs, espacement, profondeur d'implantation), les deux

brise-lames (5 et 6) disposs devant et dans l'Est immdiat du Pa1m beach, sont
rapidement apparus plus efficaces que les prcdents. Les volutions taient surtout
marques pendant la premire partie de l'essai; elles se sont attnues ensuite. Devant les
brise-lames, les fonds se sont abaisss d'un mtre environ; l'abri de ces derniers, la
plage s'est engraisse ;

dans le secteur compris entre Coco Beach l'Ouest et l'glise l'Est, aucun
amnagement n'a t ralis. La proximit des hauts-fonds (secteur situ devant 1a tte
Est du canyon sous-marin), ne permet pas l'implantation d'ouvrages type pi
(accumulation de sdiments viter pour des problmes de surcharge des talus et risques
d'effondrement) ou brise-lames (bathymtrie locale non favorable). Cette partie de la
baie reste la moins menace. L'introduction d'ouvrages en limites est et ouest de cette
zone n'a pas eu d'effet significatif sur son volution (volution sur les 4 cycles de l'essai
tout fait similaire celle obtenue au dbut d'essai de rfrence).

231
Photographie 20 : Essai court 2 Partie ouest de la baie

232
Photographie 21 : Essai court 2 partie Est de la baie

233
234
Figure 104 : Littoral de Port-Bouet Evolution des profils de plage
Essai court 2 (1)
235
Figure105 : Littoral de Port-Bouet Evolution des profils de plage
Essai court 2 (2)
236
Figure 106 : Littoral de Port-Bouet Evolution des profils de plage
Essai court 2 (3)
V.4.3.3 - ESSAIS COURT 3

V.4.3.3.1 - Premire partie de l'essai : To To + 2 cycles annuels

Au cours de la premire partie de l'essai a t examin le devenir des sables transfrs

artificiellement (by-passing) entre la zone d'accumulation contre l'pi d'arrt des sables et la plage
du Lido (Figure 107).

Pendant les deux cycles annuels, les sables dverss sur les 400 premiers mtres de
plage l'Est du canal de Vridi, se sont tals dans le profil (jusqu' des profondeurs de -8 -10
m) et longitudinalement (dispersion sur 1.200 m depuis la digue est).

L'talement s'est poursuivi sur les deux derniers cycles annuels de l'essai, mais de faon
moins franche.

Une amlioration trs nette de la tenue de la plage a donc t obtenue (en comparaison
des rsultats de l'essai de rfrence); deux remarques peuvent tre faites :

l'entranement des sables vers l'Est reste limit (l'amlioration obtenue n'intresse
qu'un peu plus de 1000 m de littoral depuis la digue est) ;

compte tenu de l'exhaussement des fonds, un apport bien infrieur celui effectu
aurait eu des effets, certes moins importants, mais suffisamment bnfiques.

V.4.3.3.2 - Seconde partie de l'essai : To + 2 To + 4 cycles annuels

Dans la seconde partie de l'essai, des sables ont t dverss par des profondeurs de -8 m
-10 m. L'volution des matriaux claps n'a pas t favorable pour le haut de plage. Les petites
houles qui remontent le sable la plage n'avaient pas d'effets significatifs sur le stock (hauteur
d'eau trop importante); les plus fortes houles, d'nergie suffisante pour l'entranement des sables,
avaient pour effet d'taler les matriaux paralllement la plage (houles obliques), mais surtout
vers le large.

Dans la mesure o il semble difficile de raliser un clapage par profondeur de -3 5 m

(matriel, zone de la barre), une telle solution n'apparat pas satisfaisante.

237
238
Figure 107 : Littoral de Port-Bouet Evolution des fonds aux abords des zones de dpt Essai court 3
CONCLUSION PARTIELLE

De par des conditions locales trs particulires (bathymtrie, approche de la houle, etc.),
la protection du littoral de Port-Bout est difficile apprhender.

Les essais qui ont t raliss dans 1e but de rechercher des dispositifs d'amnagements
permettant de freiner l'rosion l'ont confirm. Nanmoins, de ces essais, on peut tirer les
principaux enseignements suivants :

sur l'ensemble de la baie o l'agitation se prsente soit avec une faible obliquit, soit
frontalement, les ouvrages transversaux, type pi, n'ont qu'une efficacit rduite
mme si, en certains secteurs, la situation a pu tre amliore ;

la solution base sur les transferts artificiels de sable n'apparat pas tout fait adapte.
Dans le cas du by-passing, le volume "transfrable" est bien infrieur au transit
littoral et le problme de l'ensablement des accs au canal de Vridi n'est pas pour
autant rsolu; dans le cas du c1apage, les conditions d'approche par profondeurs
suffisamment faibles pour esprer une remonte significative des sables vers la plage,
sont dlicates et ncessitent des moyens qu'on ne peut pas toujours avoir
disposition ;

des ouvrages longitudinaux, type brise-lames, sont prfrer, mais la dfinition du

dispositif (nombre d'ouvrages, espacement, longueur) reste lie certaines conditions
ou contraintes (cot, amnagements existants, zones plus faible valeur conomique,
volution ou bathymtrie locale, etc.) qui conduisent ne pas envisager une
protection de l'ensemble de la baie.

L'amnagement tudi pour l'essai long final tient compte de ces remarques; le dispositif retenu
est bas sur des brise-lames (quatre dans la partie ouest de la baie, quatre galement dans la partie
est).

239
V.5 - ESSAI TEMPETE

V.5.1 - GENERALITES

Les "essais tempte" ont consist reproduire pendant une trs courte dure des
agitations exceptionnelles de diffrentes provenances et priodes.

Ces essais avaient un double but :

de prciser les caractristiques des houles exceptionnelles par rapport l'agitation "du
large" en quelques points du littoral (zone des installations de la SIR, zone du projet
d'missaire en mer) ;

de donner une indication de l'impact dommageable des houles exceptionnelles en

quelques points du littoral (comparaison des profils de plage avant et aprs tempte).

On peut, ds prsent, prciser que le modle rduit ralis une chelle en plan du
1/300 et une chelle des hauteurs du 1/110, est conu pour donner des volutions moyennes sur
des priodes relativement longues (plusieurs mois nature) ; les essais tempte, compte tenu de
leur brivet (quelques trains de vagues), ne pouvaient ainsi tre que qualitatifs (tendances et
ordre de grandeur).

Cinq essais ont t effectus :

quatre dans 1a configuration actuelle des fonds et des amnagements; ils ont t
insrs aprs les essais courts de l'tude des amnagements pour lutter contre
l'ensablement des accs au canal de Vridi et ceux relatifs au littoral de Port-Bout;
cela permettait ainsi d'avoir des conditions d'essais sensiblement identiques tout en
minimisant les interventions modle (nivellements, levs) ;

un cinquime dans la configuration du littoral amnag, essai ralis au cours de

l'essai long final.

Dans ce chapitre sont relats les rsultats des quatre premiers essais; le dernier essai est dcrit
dans le chapitre suivant.

240
V.5.2 - CONDITIONS EXPERIMENTALES

V.5.2.1 - CARACTERISTIQUES ET DEROULEMENT DES ESSAIS

L'lment commun ces quatre essais, outre la configuration du littoral, tait la hauteur
de la houle reproduite. De faon plus prcise, il a t reproduit une monte progressive de la
houle, de 1 4 m de hauteur significative Hs au large, suivie d'une dcroissance identique pour
une dure totale quivalente 72 h; la dure du paroxysme (Hs = 4 m) tait en moyenne de 10 h
nature.

Les diffrents paramtres introduits sont :

la provenance de la houle (180 et 210N) ;
la priode de la houle (15 et 20 s) ;
les niveaux d'eau ; compte tenu de la faible dure, les essais ont t raliss avec une
fluctuation rapide du plan deau :

entre +0,9 m et +1,3 m hydro (pleine mer de mare moyenne) pour les essais o
une houle de 15 s de priode a t gnre ;
entre +0,7 m et +1,7 m hydro (pleine de mare moyenne + surcte de 0,4m)
pour les essais raliss avec une houle longue de 20 s de priode.

Le droulement et les caractristiques des essais sont contenus dans le tableau XXI suivant :

Tableau XXI : Caractristiques des essais

Essais raliss Hauteur Hs

N d'ordre maK Priode T Direction Cte d'eau
aprs
(au "large")
1 l'essai court Vridi n 3 4m 15 s 180 N de +0,9 +1.3 m

2 l'essai court Vridi n 3 4m 20 s 180N de +0,7 +1.7 m

l'essai court Port-Bouet
3 4m 15 s 210N de +0,9 +1.3 m
n 3

l'essai court Port-Bouet

4 4m 20 s 210N de +0,7 +1,7 m
n 3

241
V.5.2.2 - LES MESURES

Les mesures taient doubles :

estimation de l'effet des houles exceptionnelles sur le littoral de Port-Bout par lev des
fonds avant et aprs tempte et comparaison de quelques profils de plage caractristiques ;

apprciation de la hauteur de l'agitation en quelques points du modle (mesures au rglet,

juste avant dferlement de la houle, soit par fonds compris entre -6 et -12 m); ces mesures
(difficiles) n'ont pu tre ralises pendant les essais proprement dits (trop grande brivet
de l'exprimentation) ; elles ont t regroupes aprs le lev final du dernier essai.

La localisation des mesures de la houle et des profils retenus pour le suivi de l'volution de la
plage est donne sur la figure 26.

V.5.3 - RESULTATS DES ESSAIS

V.5.3.1 - DOMMAGES ENGENDRES PAR LES TEMPETES SUR LE LITTORAL

Le tableau XXII donne les principales caractristiques de l'volution des fonds et de la

plage pour les profils retenus et plus prcisment :
l'volution (tat final par rapport tat initial) du profil au niveau des petits fonds
(moyenne entre les isobathes -4 et -6 m) du zro et au niveau de l'estran (moyenne
entre les ctes +5, +3,5 et +1 m) ;
le bilan sdimentaire est ngatif (-) ou positif (+).

La figure 108 regroupe l'essentiel de ces donnes qui permettent de dire que lon ne
discerne pas de vritable cohrence dans l'ensemble des rsultats, savoir que les agitations
supposes les plus nfastes (agitations longues) ne sont pas forcment celles qui sont l'origine
des plus gros dgts.

242
 Tableau XXII : Evolution des profils lors des essais tempte
1 5 9 15 22 26 30 37
1er essai - Tempte du 180
T = 15 s
. Evolution petits fonds -20 m +27 m +36 m -2 m -12 m 0 0 -5 m
. Evolution cte 0 -22 m +70 m -25 m -22 m +12 m -15 m -36 m
. Evolution de l'estran -13 m +32 m -17 m -18 m +3 m -8 m -17 m
Bilan (m3/ml) -290 +640 +190 (-30) -250 +60 -100 -270
2e essai - Tempte du 180.
T = 20 s
. Evolution petits fonds +10 m +60 m -18 m -5 m -11 m +4 m 0 -16 m
. Evolution cte 0 +7 m +8 m -10 m +8 m +5 m +12 m +9 m +19 m
. Evolution de l'estran -8 m -18 m -0 m -3 m -3 m -5 m -6 m
Bilan (m3/ml) 0 +260 -150 (0) 0 -40 +30 +170

3e essai - Tempte du 210.

T 15 s

. Evolution petits fonds +75 m -30 m +3 m +20 m +33 m +13 m +26 m +38 m
. Evolution cte 0 +18 m -65 m +5 m -8 m +5 m 0 0 +15 m
. Evolution de l'estran -5 m -38 m +5 m -3m -21 m -16 m -3 m
Bilan (m3/ml) +420 -600 +70 (+120) +210 rgI. +40 +270
4e essai - Tempte du 210
T = 20 s
. Evolution petits fonds +125 m -15 m +5 m +5 m +32 m +26 m +22 m +53 m
. Evolution cte 0 +40 m -52 m -12 m -18 m -8 m -5 m -13 m 0
. Evolution de l'estran -11 m -72 m -10 m -12 m -23 m -21 m -28 m
3
Bilan (m /ml) +840 -640 0 (0) +70 -50 +80 +210

243
 Coco Beach Terrain militaire Phare Vigie
Cakpo

600

400
200
Bilan
sdimentaire
m3/ml
-200

-400

40

244
20

Evolution
de lestran
(m)

-40

Essai 1-180N-T=15s
Essai 2-180N-T=20s
Essai 3-210N-T=15s
10
Essai 4-210N-T=20s

Hauteur Hauteur au large

Hs(m) de la
houle
2

Figure 108 : Schma rcapitulatif de l'effet des temptes Port-Bouet Est

 Ainsi, dans certains cas et sur certains secteurs, les houles de 15 s de priode taient plus
dangereuses que les houles plus longues de 20 s. Ces diffrences s'expliquent en fait par la
localisation de la zone de dferlement, et rien ne dit qu'une houle plus courte ou de moindre
hauteur au large (donc de plus faible nergie) en dferlant diffremment ou plus prs de l'estran
ne pourrait pas engendrer des dommages bien plus consquents.
L'estran est systmatiquement en recul, du moins le haut estran (les valeurs indiques
correspondent une moyenne haut/bas estran, et si certaines sont positives, cela rsulte du fait
d'une accumulation affectant le bas estran plus important que le recul de haut estran; le bilan,
dans ce cas l, est alors positif).

En contrepartie, les petits fonds (entre -2 et -8 m) ont plutt tendance s'engraisser; les
accumulations, parfois importantes, peuvent rsulter :
- des mouvements dans le profil lorsque lattaque de 1a houle est frontale; 1es petits
fonds s'exhaussent par descente des sdiments d'estran et adoucissent la pente de la
plage qui prend un profil caractristique de tempte;

- des mouvements et apports transversaux (transit littoral) lorsque la houle se prsente

avec une certaine obliquit.

a. Concernant le secteur au droit de la tte ouest du canyon (profils 37, 30 et 26) :

- les plus forts dgts se sont produits lors de la tempte du 210N/T=20s ;

- pour les temptes du Sud, le secteur (plage du Lido) est plus atteint que le secteur le
plus lEst (niveau Palm Beach) de la tte ouest du canyon sous-marin; pour les
temptes du SSW, on observe le phnomne inverse ;
- le bilan sdimentaire au niveau de l'tablissement "Cakpo" est plutt positif; la raison
en est le dgraissement important l'extrmit Ouest de la plage du Lido, aux abords
immdiats de la digue ouest ;
- les reculs sont, au niveau de l'estran, en gnral infrieurs 10 m ("par tempte") pour
les temptes en provenance du 180 (maximum de -17 m au niveau du profil 37 avec les
fortes houles de 15 s de priode), et plutt suprieurs 20 m (maximum de -28 m au
niveau du profil 37 pour T = 20 s) avec les temptes provenant du SSW.

245
b. Concernant le secteur au droit de 1a tte Est du canyon sous-marin (profils 22, 15 et 9) :

- c'est au centre de ce secteur (zone du Bidet) que les volutions sont les moins
importantes (infrieures 10 m pour le recul d'estran) ;

- de part et d'autre (profil 22 "Coco Beach" l'Ouest et profil 9 "Eglise" l'Est), les
volutions sont assez similaires; la tempte l'origine des plus fortes rosions d'estran
est celle du 180N/15 s avec des reculs de 17-18 m.

c. Le secteur le plus lEst (profils 5 et 1) :

- c'est le sige des plus fortes agitations, surtout au droit du secteur compris entre les
installations de la SIR (sea1ines) et l'ancien wharf ;

- la houle gonfle sur les hauts fonds devant ce secteur et dferle par profondeurs de -
l0 -12 m. Du fait de l'crtement des plus fortes vagues, ces dernires qui
provoquent les plus importants dgts, ne sont pas les plus nets pour l'ensemble de la
baie de Port-Bout (recul de l'estran de 70 m au cours de la tempte en provenance du
210 et T = 20 s, au niveau du profil 5). Ce sont les temptes venant du SSW qui sont
les plus destructrices pour ce secteur ;

- plus l'Est (profil l, entre la Vigie et le Cabanon), les rosions sont moins franches;
elles se traduisent par un recul au niveau du rivage de 5 15 m, selon les
caractristiques de la tempte).

V.5.3.2 - MESURES DE HOULE

Les valeurs donnes ci-aprs sont exprimes en hauteur significative Hs; ces valeurs,
compte tenu des conditions de mesures, sont prendre avec certaines rserves.
En guise de comparaison, sont reprises les hauteurs de l'agitation dduites de l'tude de rfraction
sur modle mathmatique et en considrant une hauteur Hs de 4 m au large et le coefficient de
rfraction moyen de la zone concerne (valeur ne prenant pas en compte le gonflement
prdferlement).

246
 Tableau XXIII : Hauteur Hs (en m) de la houle mesure
au droit des profils
N profils 1 5 9 22 26 30 37
Rappel - Rsultats 5,0 5.5 5.0 6.0 5.0 5.5 4.5 5,0 4.0 4.5 4.5 5.0 4.5 5,0
tude de rfraction

1er essai - Tempte

180N - T = 15 s 6.0 6.5 7.0 5,0 5.0 5.5 9.5

2e essai - Tempte 6.0 9.5 7.0 4.5. 4,5 3.0 3.5

180N - T = 20 s
5.0 5.5 3.0 5.5 5.0 3.0 3,5
3e essai - Tempte
210 N - T s 15 s

4e essai - Tempte - 8.5 3.5 5.0 6.0 7.0 6.5

210 N - T = 20 s

Globalement, les houles mesures sur le modle sont assez homognes avec celles
dduites de l'tude de rfraction sur modle mathmatique, quoique gnralement un peu plus
leves. Ces mesures sont tout fait en accord avec les vo1utions de profils examines
prcdemment.

Devant le secteur Eglise-Phare (mesures devant les profils 5 et 9), on a pu mesurer des
trs fortes vagues (gonflement important sur des fonds pente rgulire), principalement pour les
houles longues de 20 s de priode (hauteur Hs mesure de 8 10 m).
A l'extrmit ouest de la baie, on retrouve une forte valeur (profil 37) pour la tempte de 180 de
15 s de priode (influence de la prsence de la flche sous-marine).

CONCLUSION PARTIELLE

Les essais tempte, raliss pour des conditions extrmes, ont montr l'importance des
dommages que le littoral de Port-Bout pourrait subir (photographie 22).

Les secteurs les plus atteints (forte agitation locale l'origine du recul trs important) sont, par
ordre de magnitude dcroissante :
secteur centr sur le Phare : le recul au niveau de l'estran atteint 70 m ;
l'Ouest de la baie (plage du Lido, secteur Cakpo) : avec des rosions de 15 30m sur

247
 une seule tempte ;
le secteur du "Pa1m beach" : ce recul de l'estran de 20 m avec les temptes du 210 ;
les extrmits de la tte est du canyon sous-marin : recul du rivage de 10 20 m.

Les agitations longues (bien qu'associes, au niveau de l'exprimentation, une surcte

du niveau de l'eau) ne sont pas systmatiquement les plus nfastes.

En ce qui concerne la provenance de l'agitation, les directions les plus orientes vers le
Sud-Ouest (210N en l'occurrence pour les essais) sont l'origine de dgts plus importants.
Globalement, les mesures de houle sont conformes aux valeurs dduites des rsultats de l'tude
de rfraction sur modle mathmatique; les discordances observes s'expliquent facilement du
fait de la grande variabilit de l'nergie de la houle le long de la cte.
On a pu mesurer, plusieurs reprises, des hauteurs de vagues pouvant dpasser 8 m avant le
dferlement pour une houle au large de 4 m.

Un cinquime essai tempte a t ralis ultrieurement dans la configuration amnage

du littoral de Port-Bout, dans les conditions de houle les plus svres, c'est--dire pour une
provenance du 210N et une priode de la houle produite de 20 s.

248
 Photographie
III-11

Photographie 22 : Essai tempte

249
V.6 - ESSAI LONG FINAL

L'essai long final tait commun l'tude de la lutte contre l'ensablement des accs au
canal de Vridi et l'tude du dispositif destin limiter l'rosion du littoral de Port-Bout.

V.6.1 - CONDITIONS EXPERIMENTALES

V.6.1.1 - DEROULEMENT DE L'ESSAI

Par rapport l'examen du dispositif destin limiter l'rosion du littoral de Port-Bout,

l'essai long final, qui a vu la reproduction de 40 cycles annuels, peut se dcomposer en grandes
parties :

priode allant de la situation To la situation To + 10 cycles annuels : dans cette priode il

a t ralis l'allongement de 1a digue ouest du cana1 de Vridi To+5 cycles annuels;
aucune intervention particulire n'a concern le littoral de Port-Bout ;

priode To + 10 To + 26 cycles annuels : principales oprations ralises pendant cette

priode taient :
To + 10 : Introduction de l'amnagement sur le littoral de Port-Bout ;
To + 20 : Rehaussement des 4 brise-lames submersibles implants en zone Ouest
de la baie de Port-Bout (crte remonte une cte voisine du zro hydro) et
largissement du tronon terminal du canal de Vridi (ct dbouch en mer) ;
To + 26 Reproduction d'une tempte exceptionnelle.

priode To + 26 To + 40 cycles annuels : pendant cette priode il a essentiellement t

effectu des dragages biennaux de la zone d'approche des navires (canal de Vridi) jusqu'
To + 30 cycles annuels ; les 10 derniers cycles annuels n'ont connu aucune intervention
particulire.

250
V.6.1.2 - DETAILS SUR LES AMENAGEMENTS OU OPERATIONS REALISES EN COURS
D'ESSAI

V.6.1.2.1 - Cycles reproduits

Le cycle moyen annuel (houles, mares, courants) reproduits tout au long de l'essai tait
celui dfini au terme du rglage sdimento1ogique.

Les conditions d'alimentation en limite ouest du modle tenaient compte des volumes de
sdiments bloqus par l'pi d'arrt des sables et participant la progression de la plage dans
l'ouest de la zone d'alimentation. Les volumes introduits correspondaient :

de To To + 5 cycles annuels..250 000 m3/an

de To + 5 To + 12 cycles annuels .300 000 m3/an
de To 12 To + 20 cycles annuels 350 000 m3/an
de To + 20 To + 26 cycles annuels 450 000 m3/an
de To + 26 To + 40 cycles annuels800 000 m3/an

V.6.1.2.2 - Dispositif de protection sur le littoral de Port Bout

Compte tenu des rsultats des essais courts et du fait que des solutions de type transfert
artificiel de sable de part et d'autre du canal de Vridi pouvaient difficilement tre envisages, un
dispositif bas sur deux sries de 4 brise-lames a t retenu pour l'exprimentation.

Celui-ci ne correspond qu' une solution minimale ne permettant pas de rpondre de

faon complte au problme de l'rosion sur l'ensemble de la baie, mais ponctuellement pour les
zones les plus menaces (un dispositif efficace ncessiterait un amnagement trs "lourd").

Dans le souci de minimiser les cots de ralisation, on a cherch rduire la hauteur de

certains brise-lames (qu'il a fallu, d'ailleurs, rehausser quelque peu en cours d'essai car d'une
efficacit plus que moyenne). Plutt que de "panacher" brise-lames submersibles/brise-lames
insubmersibles (interaction des uns sur les autres), nous avons choisi d'implanter les ouvrages
bas, ct ouest, en se gardant la possibilit, en cours d'essai, d'apporter des modifications au
dispositif.

Le dernier est donn sur la figure 109; il repose sur l'implantation de brise-lames de 100 m de

251
longueur unitaire par profondeur de -4 m et espacs den moyenne 400 m.

A l'Ouest de la baie, sont rpartis entre les tablissements "Cakpo" et "Coco Beach", 4
brise-lames submersibles (crte une cte voisine de -1 m); dans l'Est de la baie, les 4 brise-
lames sont insubmersibles.

On peut galement noter que :

sur la plage du Lido proprement dite (dont l'volution future reste lie aux
amnagements ou modifications apports au dbouch en mer du canal de Vridi),
aucun ouvrage n'est envisag ;

les ouvrages sont centrs sur les zones les plus sensibles. Dans la partie centrale des
alvoles, des reculs sont toujours craindre; ils peuvent cependant tre minimiss par
des rechargements priodiques ;

la ralisation d'un brise-lames par voie terrestre ncessitera un accs (aspect pi en T)

qui n'a pas t reprsent sur le modle, puisqu'il est prconis de l'enlever une fois le
brise-lames construit ;

au droit de la tte Est du canyon sous-marin (zone du Bidet, terrain militaire), devant
les faibles volutions constates, aucune protection particulire n'a t envisage.

252
Figure 109 : Littoral de Port-Bouet Essai long final Amnagement retenu

253
V.6.1.2.3 - Essai tempte

Le dernier essai tempte a t ralis To + 26, soit en cours et non pas en fin d'essai
comme prvu initialement pour prvoir le devenir des plages aprs une attaque exceptionnelle de
la houle (littoral de Port-Bout, mais aussi plage de Vridi et sdimentation sableuse au droit du
dbouch).
La tempte reproduite prsentait les caractristiques suivantes :
hauteur de la houle : monte progressive de 1 m 4 m (paroxysme) et diminution
progressive ensuite ;
priode de la houle : 20 s ;
provenance : 210 N ;
niveau deau : fluctuation entre +0,7 m et +1,7 m et retour ;
dure d'action quivalente 72 h au total et environ 10 h pour le paroxysme.

V.6.2 - RESULTATS DE L'ESSAI

V.6.2.1 - PREMIERE PARTIE DE LESSAI :

- Sur les cinq premiers cycles annuels de l'essai long, les volutions de fonds taient
similaires celles constates pendant l'essai de rfrence; ce sont celles mentionnes sur la figure
110 et la photographie 23. :
recul de la plage au niveau et l'amont de l'tablissement "Cakpo" de 1 1,5 m
par an ;
l'Est de ce mme tablissement, rosion limite 0,5 m/an ;
l'Ouest et au niveau de l'tablissement Palm Beach, recul de 1 1,5 m/an ;
stabilit du littoral au droit de la tte Est du canyon sous-marin,
recul important dans l'Est de la baie de Port-Bout avec 2 2,5 m/an dans la
zone comprise entre l'glise et le phare (c'est surtout le haut estran qui est
affect).

254
255
Figure 110 : Essai long final- Evolution des profils de plage de
To To+10 cycles annuels
 LITTORAL NON AMENAGE

LITTORAL AMENAGE

Photographie 23 : Essai long final littoral amnag et non amnag

256
- Sur les cinq cycles annuels qui ont suivi l'allongement de la digue ouest, la tendance rosive de
la baie s'est poursuivie. On retiendra :

dans le secteur ouest (tte ouest du Trou-Sans-Fond), une rosion de 0,5 1,5
m/an selon les endroits; on note un lger mieux au niveau de la plage du Lido,
suite l'allongement de la digue ouest, l'effet d'abri de cette dernire par rapport
aux agitations dominantes restant trs limit ;
de part et d'autre du Bidet (soit au droit de la tte Est du Trou-Sans-Fond),
stabilit du littoral ;
l'Est du canyon sous-marin, rosion marque principalement dans la zone
comprise entre l'glise et le phare (-1,5 -2,5 m/an).

V.6.2.2 - SECONDE PARTIE DE LESSAI

Cette seconde partie de l'essai a vu :

d'une part, l'implantation du dispositif de protection du littoral de Port-Bout To + 10

cycles annuels ;
d'autre part, le rehaussement d'environ 1m des brise-lames submersibles Ouest et
l'largissement de dbouch en mer du canal de Vridi.

V.6.2.2.1 - APRES LIMPLANTATION DU DISPOSITIF DE PROTECTION

On retiendra, pendant cette priode suivant l'implantation de l'amnagement Port-Bout, les

principaux points suivants (To+10 To+20) :

en zone est, la formation rapide de tombolo sous le vent des brise-lames insubmersibles
atteste d'une efficacit relle de ces derniers. Le brise-lames le plus l'Ouest (E1) parat le
plus efficace avec une accumulation dissymtrique et beaucoup plus marque ct ouest.
Derrire les autres brise-lames, le tombolo est troit et le centre des alvoles dlimites par
ouvrages voit une rosion importante. Entre 1es brise-lames E2/E3 et E3/E4, on note un
recul atteignant environ 30 m en 5/6 cycles annuels (tat du rivage To + 16 cycles annuels
par rapport celui de To + 10 cycles annuels, priode de "ralisation" de l'amnagement)
qui se stabilise ensuite jusqu' la situation To + 20 cycles annuels ;

dans la zone centrale de la baie, non "amnage", on n'observe pas d'incidence significative
des ouvrages est ou ouest sur cette partie du littoral ;

257
 en zone ouest, les brise-lames submersibles (cte d'arase voisine de -1m hydro) sont
quasiment inefficaces (peu d'effet sur la houle) et le trait de cte ne laisse pas apparatre
d'accumulation (ou rosion) particulire ;

le suivi du rivage entre les brise-lames montre une rosion progressive (quasiment
quivalente celle observe avant implantation du dispositif) et qui tend s'attnuer dans le
temps ;

avec le dveloppement de la flche sous-marine en extrmit de la digue ouest prolonge,

on assiste une amlioration de la tenue de la plage du Lido (plage situe dans l'Est
immdiat du dbouch du canal de Vridi) avec une tendance l'engraissement (visible sur
le profil PW01).

V.6.2.2.2 - Configuration du littoral apres limplantation des dispositifs de protection entre to +

20 a to + 26 cycles annuels

En zone est, on note, pendant une certaine priode, une certaine stabilit du littoral dans
le secteur "Cabanon/Vigie".
Entre l'glise et le phare, la tendance reste l'rosion avec un recul moyen annuel bien infrieur
1 m. A l'ouest du brise-lames ouest, on observe une lgre accumulation de sdiments.
En zone ouest, la formation de tombolos de faible importance s'amorce sous le vent des ouvrages
rehausss de 1 m. On remarquera surtout une certaine stabilisation des compartiments
sdimentaires dlimits par les brise-lames. A l'ouest du dispositif (plage du Lido), on observe
une dgradation de la situation se traduisant par un recul du trait de cte; ce phnomne, constat
entre To + 24 et To + 26 cycles annuels, rsulte, semble-t-il, du retrait (dragage) de la flche
sous-marine dans le prolongement de la digue ouest du canal de Vridi.

V.6.2.3 - Configuration du littoral apres limplantation des dispositifs de protection entre a to +

26 cycles annuels - essai tempete

Les fortes vagues (4 m de hauteur au large au paroxysme) ont entran :

un recul gnral de l'estran (cte +5/+6 0/-2 m) mais d'importance plus ou moins grande
selon les zones (2m plus de 35 m), (Figure 111 Photographies 24 et 25) ;
un engraissement des petits fonds (de -2 -10/-12 m) avec des accumulations qui peuvent
tre importantes (mouvements dans le profil avec basculement de ce dernier, adoucissement
de la pente ou apports transversaux).

258
259
Figure 111 : Essai tempte Evolution des profils de plage
sur littoral de Port-Bouet amnag
Photographie 24 : Essai long final partie Est de la baie

260
Photographie 25 : Essai long final T+26 cycles annuels (avant lessai tempte)

261
 Tableau XXIV : bilan sdimentaire

Secteur Est Secteur Ouest

(brise-lames "hauts") (brise-lames "bas")
Profils 1 4 7 4 28 31 38
Evo1ution des petits fonds +90 -20 +20 -5 +20 +20 +40
Evolution de l'isobathe 0 -30 -80 -0 35 0 -20 -5
Evolution de l'estran -7 -27 -12 -3 -10 -2 -3
Bilan sdimentaire m3/ml +450 -490 +270 -10 +210 +50 +150

Les brise-lames bas, implants sur la partie ouest de la baie, ont t quasiment
inefficaces (du fait de leur cte d'arase), le rivage ne prsentant pas, aprs la tempte, de
discontinuit significative pouvant attester d'une protection mme locale. Les brise-lames hauts,
implants dans l'Est de la baie, malgr une cte d'arase +6 m environ, ont t submergs au
paroxysme de la tempte; les tombolos et accumulations forms sous le vent de ces derniers se
sont dgraisss et le haut estran a subi un recul derrire les ouvrages.

Nanmoins, comme l'indique le schma ci-aprs, la comparaison avec l'essai tempte n

4 (essai ralis dans ces conditions analogues avec un littoral non amnag (Figure 112), montre
l'effet bnfique du dispositif de protection.

Figure 112 : Bilan sdimentaire Port-Bouet

262
V.6.2.4 - Configuration du littoral apres limplantation des dispositifs de protection entre to + 26
to + 40 cycles annuels aprs la tempete exceptionnelle

Aprs la tempte exceptionnelle, on a pu assister, dans les quelques cycles annuels qui
ont suivi, une phase de remaniement du profil de plage (Figure 113). Au profil post-tempte
(concave vers le haut) a succd un profi1 de "beau temps" avec dgraissement des petits fonds (-
2 -8 m en moyenne) au bnfice du bas estran.

La fin de l'essai a vu une volution voisine de celle observe pendant la priode To + 20

To + 26 cycles annuels, soit :

une volution lente avec une faible tendance l'rosion dans la partie ouest de la baie (sauf
au niveau de la plage du Lido, ralimente par une partie des sdiments venant colmater le
dbouch du canal de Vridi en flot et refouls en jusant, cf. profil 40) ;

une relative stabilisation dans l'Est de la Baie, sauf dans le secteur compris entre les brise-
lames El et E2 o subsiste encore une lgre tendance lrosion (zone vidente de
convergence des houles).

263
264
Figure 113 : Essai long final (3) Evolution des profils Port-
Bouet-Solutions T26 T40 cycles annuels
CONCLUSION PARTIELLE

De l'essai long final on retiendra (photographie 26 et 27) :

avant implantation du dispositif de protection du littoral de Port-Bouet, une volution tout

fait analogue celle constate en premire partie de l'essai de rfrence.

aprs amnagement du littoral :

la formation de tombolos sous le vent des brise-lames insubmersibles (partie Est

de la baie) ;
la quasi-inefficacit des brise-lames submersibles arass la cte zro (pas de
formation d'accumulation significative l'abri des ouvrages) ncessitant un
rehaussement ;
un recul sensible du trait de cte, dans la partie centrale des compartiments
"sdimentaires" dlimits par les brise-lames au cours des 5 6 premiers cycles
annuels qui ont suivi la ralisation du dispositif, puis une relative stabilisation du
rivage aprs 6-8 cycles annuels ;
l'absence d'incidence des brise-lames sur le 1ittoral non amnag du centre de la
baie (littoral stable).
l'impact bnfique du rehaussement des brise-lames Ouest (arase +1 m) avec l'amorce de
formation de tombolos ;
avec la tempte exceptionnelle, la prsence des ouvrages a permis de rduire les dommages
par rapport une situation non amnage, mais les rosions des rivages restent importantes;
pendant la priode finale post-tempte, aprs une priode de "reprofilage" du littoral, on a
assist :

une volution lente avec faible tendance l'rosion dans la partie Ouest de la
baie (il conviendra d'envisager des ouvrages insubmersibles) ;

une relative stabilisation dans l'Est de la baie, mais avec une persistance de
l'rosion, faible malgr tout, que l'on pourrait annihiler par l'adjonction d'ouvrages
supplmentaires.

265
Photographie 26 : Essai long final - Partie Est de la baie

266
Photographie 27 : Essai long final - aprs la tempte
 CHAPITRE VI
VULNERABILITE DU LITTORAL
IVOIRIEN AUX CHANGEMENTS
CLIMATIQUES ET A
L'ELEVATION DU NIVEAU DE LA
MER

268
INTRODUCTION

Selon le document relatif aux Ressources Mondiales l'Afrique subsaharienne a une

longueur de cte totale gale 63124 km avec dimportants cosystmes tels que les plages, les
mangroves et les rcifs coralliens qui ne sont pas seulement dots dune biodiversit abondante,
mais aussi constituent eux-mmes des ressources importantes sur lesquelles la socit et
l'conomie sont bases. La Banque Mondiale indique quen 1994, la zone ctire comprise entre
la Mauritanie et la Somalie contient environ 86.3 millions de personnes et lon sattend une
augmentation dramatique de ce nombre dans les 10 annes venir, accompagne par une
urbanisation intense de la cte. Le mme document prvoit pour 2025, que la zone ctire entre
Accra et le delta du Niger verra une chane continue de villes avec une population totale de 50
millions dhabitants. Des activits conomiques importantes de type pches, tourisme, agriculture
ainsi que des qu'infrastructures primordiales (routes, ports) et des villes seront localises dans les
zones ctires d'Afrique subsaharienne.

Il est reconnu que la zone ctire africaine subsaharienne subit dj une dgradation de
l'environnement, avec les pratiques destructives ou des utilisations non durables des ressources
qui concourent affaiblir les cosystmes, dtriorer la qualit de la vie et mettre en danger les
activits conomiques dans la zone ctire. Les changements climatiques et principalement
llvation du niveau de la mer renforceront les pressions sur les zones ctires et conduiront la
dgradation des cosystmes, des infrastructures et autres activits conomiques ; ce qui constitue
un danger pour la vie et les options de dveloppement des rgions ctires des pays.

La cartographie des zones ctires pour diffrents scnarios dlvation du niveau de la

mer a t conduite dans le monde. Cest lexemple des Etats Unis dAmrique (Titus, 1990), du
Canada et de certains endroits d'Europe. Certains de ces travaux ont pris en compte les
corrections dues aux dformations tectoniques et les estimations de laccroissement des hauteurs
de temptes dues llvation du niveau de la mer.

En Afrique, depuis les premires tudes sur les impacts des changement climatiques, il
est apparu clairement que ces changements climatiques auront des consquences incalculables sur
les zones ctires, surtout sur les petites les (Ibe et Awosika, 1991; Alusa et Ogallo, 1992;
Hoozemans et al., 1993; Ibe et Ojo, 1994;). Ceci est d en premier lieu leur morphologie (ctes
basses avec de nombreux estuaires et deltas), la prsence des cosystmes importants trs
sensibles aux paramtres climatiques et la forte concentration des populations et des activits

269
conomiques, ltroite dpendance des conomies nationales sur les ressources naturelles
(vivantes et non vivantes). Parmi les changements climatiques attendus, la remonte du niveau de
la mer est le changement le plus certain et la plupart des tudes ont t restreintes une analyse
des consquences de cette remonte du niveau marin dans les zones ctires. Sous cet aspect des
choses, les petites les sont considres particulirement vulnrables compte tenu de l'espace
limit dont elles disposent.

Les impacts biophysiques principaux de la remonte du niveau de la mer, dfinis par les
estimations du Panel International sur les Changements Climatiques (lIPCC) sont :
laugmentation des vitesses de lrosion ctire, les inondations ctires plus tendues
conscutives aux temptes, la salinisation des eaux de surface et eaux souterraines, la perte des
marcages. Bijlsma et al. (1996), Ibe et Ojo (1994) ont aussi indiqu que dautres changements
pourraient subvenir, en loccurrence au niveau des ressources en eau, et des ressources
nergtiques, travers linondation des zones deltaques de production de ptrole (Nigeria par
exemple) et des modifications dans production d'lectricit dans barrages, au niveau de la
circulation ocanique, en particulier les upwellings, mais aussi exacerber la scheresse et la
dsertification. Les cosystmes ctiers principaux les plus exposs sont les mangroves et les
rcifs coralliens (Mc Lean et Mimura,1993). La survie des mangroves dpend de plusieurs
facteurs, parmi lesquels, les variations du niveau de la mer, la pluviomtrie (les concentrations de
CO2 dans latmosphre), la salinit des eaux, la topographie de la rgion, mais aussi le taux de
sdimentation (Bijlsma et al., 1996). Les lagunes ctires sont galement menaces de disparition
si les cordons littoraux qui les protgent de locan venaient disparatre. Ces impacts
biophysiques de changement du climat pourraient entraner le dmnagement des populations
ctires et faire natre de nouveaux problmes de sant. En outre, Alusa et Ogallo (1992), pour la
Rgion Africaine de l'Est aussi bien que Ibe et Ojo (1994) pour les ctes de l'Afrique de l'Ouest,
ont identifi les impacts des changements du climat sur les activits conomiques principales
prsentes dans les zones ctires. Il sagit des impacts sur la pche, lagriculture, les
infrastructures ctires (routes et ports) et le tourisme.

En dpit des consquences importantes que le changement du climat imposera aux zones
ctires d'Afrique subsaharienne, non seulement sur les cosystmes ctiers, mais aussi sur les
conomies et la socit en gnral, trs peu de pays ctiers ont valu la vulnrabilit de leurs
ctes (Niang-Diop, 1998). Seulement 13 pays ont conduit une tude sur lestimation de la
vulnrabilit-adaptation (ou tude V & A). Ce sont: le Sngal, la Gambie, la Cte d'Ivoire, le
Ghana, le Bnin, le Togo, le Nigeria, le Cameroun, l'Afrique du Sud, la Tanzanie, les Iles
270
Seychelles, l'Ile Maurice, et le Mozambique. Les rsultats de ces tudes, au niveau des pays
ctiers Africains, ont t prsents latelier de 1989 (Titus, 1990).

L'Afrique du Sud a prsent dabord une estimation de la vulnrabilit de la Baie de

Walvis (Namibie) en trois scnarios de la remonte du niveau de la mer (0.2, 0.5 et 1m) en termes
de recul de la cte et dintrusion saline (Hughes et Brundrit, 1992). Le Sngal et le Nigeria ont
prsent les premiers rsultats quantitatifs d'une tude finance par l'Agence Amricaine pour la
Protection de l'Environnement (Awosika et Ibe, 1994; Niang , 1994). Ces tudes V&A ont t
ralises pour diffrents scnarios du niveau de la mer (0.2, 0.5, 1 et 2 m sur lhorizon 2100). Les
pertes de terre dues lrosion et linondation, les populations et les valeurs conomiques sous
risque, aussi bien que les cots de deux options de protection ont t calculs (Dennis et al.,
1995). L'Ile Maurice a prsent une analyse de la rgion situe entre le niveau moyen de la mer et
une lvation de 2 m (Jogoo, 1992). Pendant la Confrence Mondiale sur les ctes en 1993, tenue
en Hollande, une estimation trs prliminaire de la vulnrabilit des Iles Seychelles aux impacts
de la remonte du niveau de la mer a t prsente en y adjoignant les effets des cyclones. En
1997, au cours dun Atelier International, ont t prsents les premiers rsultats d'une
vulnrabilit des ctes du Mozambique. Il a t dmontr que 900 km de ctes, caractrises par
la prsence des nombreuses rivires sont particulirement vulnrables incitant la mise en oeuvre
dun plan durgence de gestion intgre de cette zone ctire. Des travaux similaires ont t
conduits par (Jallow, 1996). Les mmes scnarios ont t utiliss pour tablir la vulnrabilit de
la rgion d'Abidjan (Jallow, 1996). La Tanzanie a galement bnfici dun Programme de
financement amricain pour raliser son tude de vulnrabilit.

La zone ctire ivoirienne, avec une population estime plus de quatre millions
rpartie dans les rgions du Sud Comoe, des Lagunes, du Sud Banadama et du Bas Sassandra,
renferme plus des 3/4 des units industrielles (Ab, 1993). Elle dispose de deux ports (Abidjan et
San-Pdro) ; son importante production agricole et ses exploitations de gaz et ptrole, font delle
le poumon de l'conomie ivoirienne.

Cette zone, l'image des autres ctes du monde entier prsentes en introduction, est
sujette plusieurs agressions : rosion marine, destruction anthropique, pollution de tout genre et
lvation du niveau marin. Partie intgrante de l'environnement global, le littoral ivoirien
n'chappe pas ce dernier phnomne qui fait l'objet de proccupations actuelles de la part des
spcialistes de gestion des ctes, des organismes nationaux (Agence Nationale de
l'Environnement, Centre de Recherches Ocanologiques, Port Autonome dAbidjan, Universits
271
et Grandes Ecoles), internationaux (COI/UNESCO, COMARAF, ONUDI, LOICZ/IGBP, FAC,
etc.) et non gouvernementaux (LAME-CI, CI-Ecologie, ESSOR, CLIPAD-ENV, ect.).

Cette lvation du niveau d'eau ne va s'oprer sans engendrer une perturbation sensible
de notre environnement ctier. Ce sont ces diffrents impacts conomiques de ces perturbations
qui feront l'objet de cette tude.

VI.1 - METHODOLOGIE

VI.1.1 - PRESENTATION DES MODELES UTILISES

La mthodologie utilise est celle propose par I'IPCC (Intergovernemental Panel on

Climate Change) mise part la technique AVVA (Aerial Video-taped Vulnerability Analysis)
(Leatherman et al., 1995). Elle se compose de deux phases :

- utilisation des photographies ariennes et des cartes topographiques, gologiques et

bathymtriques pour la dtermination des surfaces inondables telles que marcages, marais, etc. ;
selon les scnari d'lvation du niveau de la mer ;

- utilisation de la formule empirique de Brunn (Figure 114) qui permet de dterminer

lrosion ctire due l'lvation du niveau de la mer. Elle sapplique aux ctes basses et aux
zones littorales adjacentes formes de sdiments non consolids. En supposant quun profil
dquilibre a t atteint, compte tenu des divers processus littoraux (profil 1), ce profil sera
modifi la suite dune monte du niveau de la mer par une rosion de la plage arienne et par un
dpt sur la partie infralittorale, jusqu ce quun nouveau profil dquilibre (profil 2) soit tabli.
De ce fait, le rivage reculera de A B et C, cause du transfert de sdiment vers la mer (de V1
V2).

- dtermination des surfaces perdues selon les scnari et les zones tudies en
additionnant les surfaces perdues par lvation du niveau de la mer et par rosion.

272
 Figure 114 : Rgle de Brunn (Pirazzoli, 1993)

VI.1.2 - DONNEES UTILISEES

Les donnes ont t collectes et certaines mesures ont t effectues sur le littoral. Les
donnes obtenues comportent des photographies ariennes (noir et blanc) de 1975 l'chelle
1/ 20.000 et celles de 1985, de 1989 et de 1994 l'chelle 1/14.500. Des cartes bathymtriques au
1/200.000 et topographiques au 1/5.000 ont t utilises ainsi qu'une carte gologique de la Cte
d'Ivoire au 1/1.000.000.

Les surfaces susceptibles d'tre inondes sont les mangroves et les surfaces dont
l'altitude est infrieure un mtre. A l'aide d'une feuille quadrille au cm2 prs, la surface
inondable est dtermine par sommation des surfaces des petits carrs. La surface susceptible
d'tre inonde avec un mtre d'lvation du niveau de la mer, pour le littoral ivoirien, est obtenue.
Cependant, les surfaces de lagune dont les contours sont infrieurs un mtre ne sont pas prises
en compte. Sur les cartes, certaines zones sont marques zones inondables mais la plupart,
prsente des ctes suprieures un mtre.

Les mesures prises sur les diffrentes cartes topographiques ont donn les pertes de terre
probables, selon les scnari d'lvation du niveau de la mer sur la zone ctire.

La documentation a t faite galement sur les tudes antrieures concernant la rgion.

Une enqute au niveau des populations riveraines a fait remarquer l'avance de la mer vers le
continent. Les consquences socio-conomiques de cette perte de terre sont alors values en
cot. Des mesures d'adaptation sont proposes, une politique de gestion des ressources du littoral
est alors envisage.

273
VI.1.3 - SCENARIO D'ELEVATION DU NIVEAU DE LA MER

Avec le changement global de climat, le phnomne habituel de subsidence des lagunes

et terrains, le passage des cyclones, et la surexploitation par l'homme des ressources du sous-sol
(gaz, eau et ptrole) (Jelgersma et al., 1993), l'environnement mondial est menac et plus
particulirement le systme ctier mondial. L'lvation du niveau de la mer est la rsultante de
ces diffrents phnomnes. Ses effets sur la zone ctire diffrent d'un pays un autre selon le
type de cte.

L'lvation du niveau marin observe dans le monde fait apparatre des valeurs qui
varient gnralement de 1,5 3,4 mm par an (Paskoff, 1989; Verstraete, 1989, Douglas, 1991).

Au niveau africain, des taux d'lvation du niveau de la mer de 0,34 cm/an Takoradi,
au Ghana, de 0,26 cm/an Santa Cruz de Tenerife, entre 1927 et 1974 (Verstraete, 1989), de 0,46
m/an au Nigria (Awosika et Ibe, 1993) et de 0,15 cm/an en Cte d'Ivoire (Paskoff, 1989),
mritent une attention particulire.

VI.2 - RESULTATS ET ANALYSE

VI.2.1 - PERTES DE TERRE PAR EROSION

La version de Hands (1983) de la formule de Bruun pour la surface perdue suite

l'rosion est indique comme suit :

R = G [L / (B + h*)] S
Dans laquelle :
R = taux d'rosion d l'lvation du niveau de la mer (en m / sicle) ; S = scnario d'lvation
du niveau de la mer ; h* = profondeur de la mer partir de laquelle il n' y a plus d'activit ;
B = dnivellation surface terrestre mer ; G = constante = 1 ; L = largeur de la zone active.

La relation entre les diffrents paramtres est illustre par la figure 115 :

274
 Falaise en rosion

Plage

Figure 115 : Illustration des paramtres utiliss dans la formule de Brunn

(Source : GNCC, 1996, in Anonyme, 1996)

h* est le paramtre le plus difficile dterminer, la profondeur de la mer partir de

laquelle il n'y a plus d'activit dpend de l'chelle du temps. Plus le temps considr est long, plus
la profondeur de la mer est grande. De nombreuses tudes menes, pour dterminer l'impact de
l'lvation du niveau de la mer, ont utilis les valeurs de h* (note h* Ll au moment de l'tude et
H*L100 aprs 100 ans) (Tableau XXV). La valeur de h est donne par la formule suivante :

h*Ll = 2,28 H - 68,5 (H2 / gT2) dans laquelle :

H = hauteur maximale des vagues en m ; g = acclration terrestre = 10 m / s2 et T = priode des

vagues en secondes. Ce qui quivaut, dans 100 ans une valeur de h*L100 = 1,75 h*Ll
h*Ll a t calcul pour diffrents segments de la cte et diffrentes priodes de l'anne
(Tableau XXV ).

275
 Tableau XXV : valeurs de h*L100 sur le littoral ivoirien

Valeur de la profondeur de la mer proximit du canal de Vridi

de mai juin de juillet avril valeur moyenne entre mai
-juin-juillet-avril
H=2 m ; T= 12 s H = 1m;T = 8s h*Ll = 1 / 2 (4,37 + 2,173)
h*Ll = 2,28 * 2 - 68,5 (22/ 10 * 122 h*Ll = 2,28 * 1 - 68,5 (12 / 10*82 ) h*Ll = 3,27 m
) h*Ll = 2,173 m
h*Ll = 4,37 m
Valeur de la profondeur de la mer entre mai-juin-juillet-avril, en dehors du canal de Vridi
priode mai-juin priode juillet-avril valeur moyenne
H = 1.5 m ; T= 10s H = 0,7 m ; T = 8 s h*Ll = 1 / 2 (3,266+1,544)
2 2 2
h*Ll = 2,28 *1,5-68,5((1,5) / h*Ll = 2,28*0,7-68,5((0,7) /10*8 ) h*Ll = 2,405m
10*102) h*Ll = 1,544 m
h*Ll = 3,266 m
h*Ll cte =2,838m

Ainsi la profondeur actuelle de la mer la cte est gale h*Ll cte = 2,838 m et
quivaudra h*L100 cte = 1,75 * h*Ll cte, soit 5 m. La valeur de h*Ll ainsi calcule est projete
sur la carte, en partant de la cte. La multiplication de la valeur obtenue par l'chelle donne L (la
largeur de la zone active). Sa valeur moyenne la cte est de 60 m soit 0.06 km. Soit une surface
de terre, perdue par rosion ctire gale 600 km * 0,060 km= 36 km2.

Il faut noter que la valeur de h* trouve pour la Cte d'Ivoire est faible, compare
celles de la Gambie, 6 m (Jallow et al., 1995), 7 m en Malaisie, 9 m au Nigeria, 18 m en Egypte
(El-Raey et al., 1995).

Lors de la tempte de juillet 1984, les vagues ont atteint 3 m de haut dans les abords du
canal et 3,5 m en dehors de cette zone; les priodes respectives tant de 10,5 s et de 11,9 s, on a
alors calcul h*Ll et h*L100 pour cet vnement extraordinaire (tableau XXVI).

276
 Tableau XXVI : valeurs de h*L100 lors de la tempte de juillet 1984

Au niveau du canal Hors du canal

h*Ll = 2,28* 3 - 68,5 (32 / 10 (10,5)2 ) h*Ll = 2,28 * 3,5 - 68,5 ((3,5)2/ 10
h*Ll = 6,28 m et h*L100 = 10,99 m (11,9)2 )
h*Ll = 7,387 m et h*L100 = 12,93 m

Le phnomne qui n'aura dur qu'une nuit aura fait perdre 20 m de cte au niveau du
phare de Port-Bouet (Abe et N'Guessan, 1995). Les diffrents calculs effectus et appliqus
lensemble de la cte ivoirienne donne les taux drosion par secteurs contenus dans le tableau
XXVII.

Tableau XXVII : Taux drosion selon le scnario considr (Source : Anonyme, 1996)

Zones Profondeur Constante Largeur Dnivel- Taux d'rosion

de la mer o de Brunn de la lation R = G (L / B + h*) S
ctires l'activit est Rule zone terre-mer m / sicle
nulle active
h* (m) G L (m) B (m) S = 0.2 S = 0.5 S= 1.0 S = 2.0
Unit 1 5 1 260,5 1,68 7,7 19,26 38,52 77,08
Gd-Bassam 5 1 372 2 10,6 26,6 53,1 106,3
Abidjan 5 1 238 1,63 7,12 17,8 35,61 71,22
Est du Canal 5 1 75 1,5 2,3 5,8 11,5 23,1
l'Ouest du 5 1 150 1,5 4,6 11,5 23,1 46,2
Canal
Vridi/Port - 5 1 348 1,5 10,7 26,8 53,5 107,1
Bout
Jacqueville 5 1 380 2 10,9 27,1 54,3 108,6
Unit 2 5 1 429 0,8 14,7 36,7 73,5 147
Grand-Lahou 5 1 340 0,5 12,4 30,9 61,8 123,6
Fresco 5 1 463 0,5 16,8 42,1 84,2 168,4
Sassandra 5 1 484 1,5 14,9 37,2 74,5 148,9
Unit 3 5 1 455 2,5 12,3 30,7 61,4 122,8
Gd Brby 5 1 503 2 14,4 35,9 71,9 143,7
San-Pdro 5 1 378 1,6 11,5 28,6 57,3 110,6
Tabou 5 1 484 3,8 11 27,6 55,1 110,3

277
 A lintrieur de lunit 1 situe entre Jacqueville et la frontire du Ghana, les vitesses
drosion sont plus faibles. Cest lunit 2 - de Grand-Lahou Sassandra - qui enregistre les
vitesses les plus leves. De 0,2 1,0m dlvation du niveau de la mer, les vitesses drosion
restent infieures 1,0m/an, alors quau del de 2 m ces vitesses deviennent plus importantes
presque partout sur le littoral avec des vitesses excdant 1,0m/an. Lvolution des vitesses dans la
zone dAbidjan reste dans lensemble faible.

VI.2.2 - SURFACES SUBMERSIBLES PAR ELEVATION DU NIVEAU DE LA MER

Cette perte de terre ferme dj due au phnomne naturel d'rosion et aux effets nfastes
des houles exceptionnelles sur la cte, augmentera considrablement avec l'lvation du niveau
de la mer. Elle sera prononce dans la partie centrale c'est--dire entre les longitudes 345' et
445' et non ngligeable vers l'Est. Cette volution s'opre selon les valeurs contenues dans le
tableau XXVIII, pour des valeurs dlvation du niveau de la mer de 0,5 m, 1m et 2m. Ainsi, sur
une superficie de 322.000 km2 que compte la Cte d'Ivoire, les pertes sont estimes
respectivement 0,39 % de la surface totale du territoire ivoirien 0,5 m d'lvation, auxquelles
sajoutent 0,074 % 1 m et 0,06 % 2 m.

Tableau XXVIII : Scnario de rpartition des surfaces (en km) susceptibles d'tre submerges
par secteur en fonction de l'lvation du niveau marin. (1 : Surface + 424 km
de la Lagune Aby 2 : Surface + 376 km de la Lagune Ebri Ouest).

Elvation du niveau de la mer

Situation
0,5 m 1m 2m
gographique
305' 325' 501,875 1 46,25 42,225

325' 345' 109,075 49,55 44,325

345' 415' 52,625 83,15 41,825

415' 445' 507,75 2 30,325 40,75

445' 515' 83,775 30,65 25,05

Total (en km2) 1255,10 239,92 194,17

% Superficie totale 0,39 0,07 0,06

Recul moyen du
4057-7000 m 1785-3800 m 932-4200 m
trait de cte

278
 Si lon considre une lvation du niveau de la mer de 1m, le territoire ivoirien perdrait
en 2075, environ 36 km2 par rosion naturelle et 240 km2 par inondation ; soit au total 276 km2.
Ceci aurait pour consquence une modification du paysage littoral, avec des populations risque
et une perte de certaines infrastructures conomiques.

VI.3 - MODIFICATIONS DU PAYSAGE LITTORAL

VI.3.1 - POPULATION A RISQUE

Les populations riveraines des cinq dpartements (Abidjan, Grand-Lahou, Sassandra,

San-Pdro et Tabou) et des six sous-prfectures (Adiak, Grand-Bassam, Dabou, Jacqueville,
Fresco et Grand-Brby) qui se partagent le littoral ivoirien ne sont pas pargns par le
phnomne d'lvation du niveau de la mer. C'est environ 3,5 millions de personnes qu'il faudra
dplacer abandonnant derrire eux d'innombrables investissements (usines, habitations,
infrastructures touristiques, plantations, btiments administratifs, etc...) qu'il va falloir
reconstituer (tableau XXIX). Ceci ncessite d'normes moyens financiers de la part de l'Etat quil
nest pas toujours ais de runir.

Tableau XXIX : Populations vulnrables l'lvation du niveau marin

Elvation du niveau de la mer

0,5 m 1m 2m
Population concerne en
milliers d'habitants 1475 2.455 3.490
% Population
0,11 0,18 0,26
totale

VI.3.2 - PLAN D'EAU

Face se phnomne, le plan d'eau lagunaire du littoral sera confront de srieuses

modifications tant sur le plan morphologique que physico-chimique. On notera une submersion
du cordon littoral par la mer qui communiquera directement avec les lagunes Aby, Ebri, Tagba,
les lacs Ladi, Brakr, et les fleuves Bandama et Como. Au niveau de ce dernier, la position du
trait de cte se situera aux voisinages de l'le Vitr. Le canal d'Assinie et de Vridi seront sous la
mer et celui d'Asagny sera rduit une petite portion vers son extrmit Est d'une longueur de 5,5
km.
279
 De ce contact avec la mer, le rgime hydrologique (mare, courants, etc...) et les
paramtres physico-chimiques (salinit, temprature, etc...) des estuaires des diffrents fleuves et
de ce qui reste des lagunes se trouvent modifis avec les consquences suivantes :
- l'aquaculture lagunaire va souffrir de la rduction des plans deau ;
- les tangs piscicoles de la zone, mme s'ils taient pargns, ne retrouveraient plus la
qualit d'eau ncessaire leur approvisionnement ;
- la pche lagunaire avec ses 12.000 tonnes va voir sa production baisser
considrablement, entranant des difficults pour les populations vivant de cette activit, ainsi que
des problmes dapprovisionnement pour les consommateurs. La rduction des espces animales
et vgtales d'eau douce et la modification ou disparition des aires protges et nurseries ;
- les stations de traitement des eaux uses doivent se doter d'quipements adapts cet
environnement nouveau.

VI.3.3 - AGRICULTURE

Connue pour ses grandes plantations de palmier huile, d'ananas, de bananiers, d'hvas
et de cocotiers, la bande ctire ivoirienne verra une partie non ngligeable de ces plantations
dtruite. Ainsi, des surfaces importantes de plantations de palmiers huile et de cocotiers dans les
rgions d'Abidjan, Jacqueville et Grand-Lahou sont menaces. A ces grandes plantations, il faut
ajouter quelques surfaces de bananiers, d'ananas, d'hvas, de forts classes, de forts dgrades
et zones de mangroves. Lconomie de la Cte dIvoire repose essentiellement sur lagriculture.
Aussi la perte dimportantes superficies de terres arables peut savrer prjudiciable lEtat.

VI.3.4 - VOIES DE COMMUNICATIONS

Environ 1000 km de routes bitumes, de pistes et de ponts dans la rgion d'Abidjan, de

Bassam et d'Assinie avec des tronons de chemins de fer dans la zone portuaire d'Abidjan sont
appels disparatre avec une lvation de la mer de 0,5 m. Le transport lagunaire se trouvera
perturb et le Port d'Abidjan ne sera pas pargn. A 2 m, l'aroport international d'Abidjan est
menac.

VI.3.5 - INFRASTRUCTURES TOURISTIQUES

La zone littorale prsente une concentration assez importante des sites touristiques et des
infrastructures htelires. Ce sont : les stations balnaires de la presqu'le d'Assinie et
dAssouind (Valtur, les htels de la Sietho, le Club Mditerrane), la ville de Grand-Bassam
280
classe patrimoine historique de l'humanit, la ville dAbidjan (Palm Beach, Akwaba, Cabanon,
la Vigie etc.), la ville de Grand-Lahou pour la pche sportive et la visite des animaux du parc
d'Asagny et la ville de Sassandra (Ab et Affian, 1993). Il apparat vident que ce secteur
d'activit subira des pertes normes face lvation du niveau de la mer.

VI.3.6 - INDUSTRIES, MINES ET HYDROCARBURES

La menace que constitue la disparition ventuelle de la zone industrielle de Vridi avec le

port en lagune, est l'un des dangers les plus srieux, car cette zone abrite les 3/4 des units
industrielles de la capitale conomique. A cela, il faut ajouter les centrales thermiques de Vridi, la
Socit Ivoirienne de Raffinage (SIR) et les units de traitement de noix de cocos et de graines de
palme dans la rgion de Jacqueville et Grand-Lahou.

Les chantiers d'exploitation de sables et de graviers, gnralement situs dans la zone

ctire, verront leurs units sous la mer, engendrant ainsi des difficults d'approvisionnement en
matriaux de construction.

Les rserves de ptrole et gaz au large de Jacqueville et Grand-Lahou verront leur

exploitation perturbe dans la mesure o les points de livraison seront dplacs sur environ 10
km vers le Nord, compte tenu du recul du trait de cte et la modification morphologique du
littoral.

VI.4 - MORPHOLOGIE FUTURE DU LITTORAL

Subdivis en 3 secteurs, la frange ctire ivoirienne prsentera la configuration

suivante :

- le premier secteur, de Tabou Sassandra, form de caps rocheux restera globalement

inchang avec toutefois, un recul localis d'environ 500 m dans la zone lEst de Sassandra ;

- le second secteur, de Sassandra Vridi, est le plus marqu par le phnomne car l'on y
enregistre un recul de 7 15 km ; les zones qui subissent le recul le plus important se situent dans
la rgion de Grand-Lahou ;

- au niveau du troisime secteur, de Vridi la frontire du Ghana, on note un recul

d'environ 6 7 km.

281
 Au niveau de ces deux derniers secteurs, il faut signaler la disparition de la quasi-totalit
du cordon littoral sparant le systme lagunaire et la mer, offrant une volution de la surface du

plateau continental submerg qui passera de 12.200 km2 (Martin, 1972b) 13 455 km2 pour une

lvation du niveau de la mer de 0,5 m et 15.039 km2 pour 2 m. Il faut signaler la disparition de
plusieurs les avec constitution de nouvelles. Cette nouvelle faade maritime sera compose
principalement de formations du tertiaire et du secondaire faites de sdiments sableux et argileux.
Dans les rgions d'Abidjan et de la lagune Aby, les facis du Quaternaire seront toujours en
contact avec la mer; par contre la zone qui s'tend de Sassandra l'Est de Grand-Lahou sera
constitue de granitodes discordants (Granodiorites, monzonites,...) et de formations du
birrimien du supergroupe de comblement telles les conglomrats, les grs et les schistes.

VI.5 - ESTIMATION DES COUTS DE PROTECTION

L'inventaire des cots de protection du littoral pour une lvation du niveau marin de 1
mtre a t effectu par l'IPCC en 1990. Des calculs ont t effectus pour chaque pays, en tenant
compte des estimations de cots de protection des plaines ctires, pour une densit de
population suprieure 10 habitants par km. Ces tudes ont permis de classifier 11 pays
Africains sur un ensemble de 50 tats ctiers, partir des cots de protection exprims en
pourcentage du produit national brut. Il en dcoule un cot moyen de protection de l'ordre de
0,19 du PNB, pour les ctes de la rgion et pour une priode de 100 ans. Les cots tels qu'ils
figurent dans le tableau XXX sont largement sous estims, lorsque les impacts potentiels tels que
canaux de drainage, ressources en eau sont pris en compte, conformment aux mthodes de
calcul pratiques dans les pays dvelopps (Nicholls et al., 1993 et 1995) . Pour la seule ville
dAbidjan, la proposition de protection retenue par le modle, slevait 9 milliars de francs
CFA, en 1990.

282
 Tableau XXX : Cot de protection du littoral (IPCC, 1995)

Longueur des Cot de

Pays ctes en km protection en PNB Rang
UNESCO, millions de $ US
1985 IPCC, 1990
Benin 111 785 0.74 39
Gambie 80 475 2.64 17
Ghana 539 3005 0.64 46
Guine 346 779 0.43
Guine Bissau 274 1303 8.15 6
Cte d'Ivoire 566 2674 0.44
Libria 579 2629 2.66 16
Nigria 853 3162 0.04
Sngal 531 1596 0.65 45
Sira Lone 402 2078 1.86 23
Togo 50 636 0.87 36
Total 4280 19122 0.19

VI.6 - APPROCHES DE PROTECTION

La dfense statique lourde et la dfense dite souple constituent les deux grands groupes
de solutions prconises sur toutes les ctes du monde. Nous nallons pas de faon exhaustive
prsenter toutes les variantes, mais plutt faire connatre les options envisageables sur les ctes
de Cte dIvoire.

VI.6.1 - DEFENSE STATIQUE LOURDE

Elle inclus les murs de protection, les cordons denrochements, les pis et les brise-
lames et sont souvent prconiss par les ingnieurs et bien accepts par les collectivits locales
pour freiner lavance de la mer (cf chapitre prcdent).

Il est important de rappeler que lorsque les ctes taient moins dveloppes, lrosion
naturelle se produisait tout de mme, mais le phnomne passait inaperu. Aujourdhui, certains
oprateurs conomiques entreprennent de construire des cordons denrochement pour fortifier le
rivage et protger ainsi les htels et autres habitations de luxe. La protection savre souvent
relle. Malheureusement, ces structures sont construites sur un bassin sdimentaire labile peu
rsistante laction des houles. Ces murs de protections et autres pis et brises-lames qui
sauvegardent localement des secteurs de rivage, non seulement induisent lacclration du recul
de la cte dans les zones adjacentes, mais diminuent sensiblement la valeur esthtiques des sites
283
touristiques. Les processus naturels tant ainsi perturbs, dautres ouvrages sont construits pour
maintenir les sables, augmentant les cots de protection. Cest donc juste titre que Paskoff,
(1993) rappelle que un dfaut congnital des ouvrages de dfense est dintroduire des lments
statiques dans un espace hautement dynamique o lvolution prsente des caractres alatoires
et chaotiques . Les infrastructures htelires du littoral est, dAsouind (club mditerrane,
sitour, et valtur et le village artistique et de pcheurs) devraient bnficier du systme de
protection par les gabions (Projet GC-LME/ONUDI/EG/RAF-92/G34) prconiss par des
environnementalistes ivoiriens.

VI.6.2 - DEFENSE SOUPLE

Dans dautres cas des alternatives aux structures lourdes de protection soffrent aux
dcideurs.

Le systme du by-passing dit de transfert de sable consiste pomper et dposer de

grandes quantits de sable rpondant aux mmes caractristiques que ceux quils replacent. Le
bnfice peut tre dans certains cas plus important que le cot du transfert, auquel cas la solution
reste viable ; mais le transfert de sable est une opration onreuse, surtout lorsquon sait que sa
dure de vie nexcde pas la prochaine tempte ou encore que cette dure de vie est gale au
temps ncessaire pour que la moiti du volume de sdiments qui lui a t fourni disparaisse
(Pilkey, 1990). Il est essentiel de savoir quune plage recherche est plus instable quune plage
naturelle. Cette variante est donc convenable seulement aux rgions intrt conomique trs
lev. On serait tent de lappliquer la cte de Vridi Port-Bouet, mais la prsence du canyon
pourrait interrompre le cheminement des sables vers lEst. Aussi, les mesures de protection
prconises par le Groupe de Travail sur lrosion ctire Port-Bouet, quoique onreuse,
mritent-elles une attention particulire, compte tenu des enjeux conomiques actuels. Le
rechargement de plage peut savrer bnfique aux anses de San-Pdro, car les alvoles entre les
promontoires rocheux rsistent mieux la dispersion des sdiments apports que les longues
plages rectilignes ou courbes caractrises par un dplacement sdimentaire monodirectionnel le
long du rivage.

Le Stabeach ou procd Ecoplage dont lambition est dasscher la plage par le

principe de drainage et donc dattnuer les effets du jet de rive et lefficacit de la nappe de retrait
(au lieu dentraner le sable, leau s'infiltre dans la plage) sur les plages satures en eau.

284
 La solution la moins onreuse long terme pour le reste du littoral ivoirien est
ladoption dune politique sage de retrait , avec dplacement des constructions une distance
raisonnable de la cte et viter dentretenir en permanence grands frais des structures de
protection. Cest le cas des villes de Grand-Lahou et dAssinie Mafia. En Caroline du Sud une loi
a t adopte dans ce sens en 1988. Mais elle a t mise en cause 10 ans plus tard, sous la
pression des riches propritaires ctiers. Sils obtiennent gain de cause, alors toutes les plages
publiques seront en danger de disparition (Cambers, 1998). Selon cet auteur, la distance de retrait
dans ce cas de figure est donne par la formule suivante :

Distance de retrait recommade = (A+B+C) x D o

A projection du recul sur les 30 ans venir ;

B valeur du recul d la tempte ;
C Prvision du recul d llvation du niveau de la mer lchance 2030 ;
D impact des autres facteurs (cologiques, gologiques et sociaux).

Cest sur cette base que le littoral de Port-Bouet a fait lobjet dun premier zonage avec
une zone dinterdiction, une zone de rglementation de lhabitat et une zone daccs libre la
construction.

Enfin, des efforts dinformation, dducation et de sensibilisation lendroit des

populations riveraines savrent ncessaires. Car, la plupart des problmes causs par lrosion
des ctes peuvent tre mieux grs par une rglementation rgissant le retrait et les mesures
daccompagnement y affrant pour chaque cas de figure. Il est clair que cette stratgie est plus
bnfique long terme pour la majorit de la population que pour une minorit qui y gagnerait
court terme.

285
286
Figure 116 : Schma de zonage du littoral de Port-Bouet (Anonyme, 1995)
CONCLUSION PARTIELLE

La vitesse annuelle de 0,15 cm de l'lvation du niveau de la mer bien que faible et trs
peu perceptible sur certaines ctes ne laisse personne indiffrent (spcialistes de la gestion des
ctes, industriels, bailleurs de fonds et dcideurs politiques), car avec l'rosion ctire de vitesse
moyenne annuelle de 0,5-1,5 m qui en dcoule, elle affecte considrablement les infrastructures
socio-conomiques. Tout cela traduit une tendance transgressive de la mer ncessitant ainsi une
connaissance prcise et un suivi permanent des phnomnes marins tels que dfinis dans les
programmes GLOOS de la COI de l'UNESCO.

Il est donc ncessaire pour le littoral ivoirien d'tre dot de margraphes de type NOAA
pour des observations fiables. Les rsultats de recherches sur les caractristiques physiques sont
indispensables la recherche de solutions de protections appropries de la frange littorale.

La premire constatation qui dcoule de cette tude est la comprhension par les
dcideurs politiques et bailleurs de fonds de la ncessit de financement et l'application
effective des programmes d'amnagement du littoral prconiss par les spcialistes des problmes
ctiers (suivi de l'volution des phnomnes ctiers, techniques de protection des ctes, solutions
d'amnagement issues du modle physique ou mathmatique, etc...).

La gestion intgre des zones ctires, en d'autres termes le schma de stratgie de

dveloppement durable, l'analyse des mcanismes institutionnels, leur amlioration en vue de
rpondre aux ncessits nouvelles et aux besoins futurs, constitue l'une des proccupations
majeures de chaque tat et tient compte des donnes techniques enregistres sur la frange
littorale. Cest pourquoi, nous pensons quil est ncessaire, de proposer la dmarche stratgique
globale de gestion du littoral, contenue dans le chapitre suivant.

287
 CHAPITRE VII

PLAN DE GESTION INTEGREE DU

LITTORAL

288
INTRODUCTION

Le dveloppement de la Cte dIvoire a t troitement li aux activits maritimes.

Actuellement, un peu plus dun tiers de la population ivoirienne vit dans des villages et villes
situes sur la frange ctire (Anonyme, 2003). Lessentiel des changes et du commerce,
lorigine de linstallation des populations sur la cte, est bas sur la pche, le tourisme et autres
importantes activits conomiques. Une proportion substantielle de lconomie nationale et du
bien-tre social dune partie importante des populations est lie au maintien des ressources
fournies par les habitats naturels de la zone ctires. Depuis lindpendance du pays survenue en
1960, limportance de lconomie na cess de crotre entranant le dveloppement des ports de
commerce et de pche, linstallation daroports dans les villes ctires ainsi que lessor du
transport, de la communication, de lindustrialisation et du tourisme. Ce dveloppement
conomique saccompagne de problmes rsultant des conflits qui surviennent lors de
lutilisation des surfaces ctires, de la diminution et la dgradation des ressources ctires. De
plus, les catastrophes naturelles telles que les temptes, quoique rares, sont lorigine des pertes
de proprits suite au recul de la cte. On peut citer, par exemple, les travaux de protection
inappropris de certains sites hteliers qui causent des perturbations encore plus importantes; des
mthodes de protection de ports qui ont transfr les zones drosion sur des sites rputs
relativement stables. Ainsi, la mconnaissance de la nature dynamique et la complexit des
relations entre les cosystmes et les activits humaines dans la zone ctire entrane lescalade
des problmes et la dgradation profonde de lenvironnement ctier (Anonyme, 1998). Ce
dveloppement des activits humaines et leurs volutions a pour impact la disparition de
nombreux espaces ctiers (zones dhabitations, espaces boiss, mangroves, zones humides)
induisant la disparition de la qualit et la quantit des diverses ressources naturelles et donc la
perte dun patrimoine biologique et gntique important spcifique aux cosystmes ctiers.

Un nouveau modle, le plan de gestion intgre de la zone ctire, a t cr pour servir

de guide aux planificateurs et aux agences de dveloppement, leur permettant de passer de
l'approche sectorielle un mode de gestion en systme dans la zone ctire.

Ce plan propos met l'accent sur la coordination des politiques, des actions de gestion,
des objectifs de dveloppement et des intrts des diffrents secteurs d'activit sur l'ensemble de
la zone ctire. Ce plan de gestion de l'environnement littoral est un cadre rglementaire nouveau
qui ne sloigne gure des grandes lignes du Plan d'Action Environnemental adopt par la Cte
d'Ivoire. Ce systme tend optimiser les bnfices nets individuels et sociaux tirs des ressources
289
ctires par la rduction des conflits, l'attnuation des impacts ngatifs du dveloppement et le
renforcement de la productivit des cosystmes ctiers. Les progrs raliss dans cette direction
encourageront le passage du statut quo vers un dveloppement durable.

La Confrence des Nations Unies sur l'environnement et le dveloppement Rio, en juin

1992 a offert un cadre favorable la mise en place des mcanismes de financement de l'action
pour le dveloppement durable et pour la protection de l'environnement global,

L'action environnementale procde de dcisions communes. Elle est participative et doit

donc tenir compte des avis des groupes cibles et, si possible, les impliquer dans l'action ; ce qui
est la meilleure garantie de leur adhsion aux objectifs et de leur acceptation des mthodes. Les
acteurs dans les diffrents secteurs de l'environnement (les femmes, les jeunes, les syndicats, les
associations scientifiques, les ONG, les communauts religieuses, les paysans, la chefferie
traditionnelle, sont autant de relais indispensables l'action des pouvoirs publics (Etat ou
collectivits locales).

Ce document reprsente la premire analyse intgre des problmes sur les ctes
ivoiriennes avec des indications concernant leur rsolution. Il reprsente certes une premire
tape mais pas la moins importante. Les stratgies envisages dans ce plan seront exprimentes
et rvises avec le temps et selon les besoins chaque fois que cela savrera ncessaire.

Avant de mettre en uvre un plan de gestion du littoral, sur la base de l'information et de

la connaissance scientifique, la prise de dcision politique commencera vritablement lorsqu'elle
fera l'objet d'une dclaration publique politique et d'un engagement formel de mettre en uvre les
principes de prcaution et de prvention dans les zones ctires Ivoiriennes.

Ce plan a pour objectif didentifier les problmes ctiers dignes dintrt, dvaluer leur
importance, de proposer des oprations et des actions de recherches destines rduire lampleur
de ces problmes.

Le plan est un document d'arbitrage sur les dcisions d'occupation de l'espace littoral,
l'inscription de sites naturels, de primtres sensibles protger. Ce document de planification
doit tre ralis avec les lus locaux et mis en uvre en concertation avec les populations
riveraines locales, les acteurs locaux, les propritaires publics et privs.

290
VII.1 - RESSOURCES DE LA ZONE COTIERE

La description de chacune de ces ressources est contenue dans le profil

environnemental ctier ivoirien (Ab et Kaba, 1997).

VII.1.1 - RESSOURCES MINERALES telles que le ptrole et le gaz dont les rserves sont
estimes respectivement 210 millions de barils et 495 milliards de pieds cube de gaz, soit
environ 150 milliards de m3. La zone littorale compte en ce moment 3 ptroliers et 2 champs
gaziers en exploitation, 4 champs gaziers et 1 champs ptrolier en dveloppement (Anonyme,
2003).

VII.1.2 - MINERAIS tels que l'or et les matriaux de construction (blocks de pierre, sable, galets
et graviers, argile de cramique) ; les mines d'Afema produisent 800.000 tonnes de minerais
contenant 3.200 kg d'or soit 4g/tonne ; le gisement dor dAniuri-Asupiri (situ Mafr) dont
les rserves prouves seraient de 8,2t dor ; les gisements de manganse dans la rgion de Grand-
Lahou, prs du parc national dAzagny dont les rserves values seraient de lordre de 1,5Mt ;

VII.1.3 - PECHE ET AQUACULTURE

En Cte dIvoire environ 250 000 tonnes/an de poisson sont consommes, mais
seulement 130.000 tonnes/an (30.000 tonnes provenant de la pche continentale ; 100.000 tonnes
provenant des pcheries ctires y compris la pche artisanale et la pche industrielle) et
laquaculture lagunaire. Etant donn que le poisson reprsente la source principale de protine et
de revenu pour les populations riveraines et quil fournit plus de 30% de toute protine animale
consomme en Cte dIvoire, cette ressource gagnerait tre bien gre.

VII.1.4 - AUTRES ESPECES DE FAUNE tels que les oiseaux, les mammifres, les reptiles,
les insectes vivent dans les diffrents cosystmes de la zone ctire. Certains parmi eux sont
particuliers au pays. Ce sont les lphants, les buffles, les singes, les crocodiles, les tortues de
mer, les hippopotames, les lamantins, etc.

VII.1.5 - FLORE

Les plages sableuses sont bordes par des herbes rsistantes l'eau de mer et suivie par
une vgtation littorale. Immdiatement aprs vient la fort dense dans laquelle on dnombre 700
espces d'arbres avec 130 essences prcieuses. Les cultures industrielles que lon rencontre dans
la zone ctire sont regroupes par filire :

291
 - les filires caf/cacao : le verger couvre environ une superficie denviron 1,6
millions dha. La production est de 1.254.480t en 1995/96 et de 915.000t en 1996/97 ;

- la filire hvas : en 1995 on estimait les surfaces rcoltes environ 56 760 ha. La
production agro-industrielle (79.229 t en 1995/96) de caoutchouc se ralise
principalement dans la zone ctire de Tabou, San-Pdro, Brby et de Grand-
Lahou ;

- la filire palmier huile et cocotier : Les productions de palmier huile et de

cocotier satisfont les besoins du march ivoirien en corps gras et assurent
lexportation annuelle dau moins 200.000t de produits olagineux. Les superficies
sont estimes 175.000 ha pour le palmier huile ;

-la filire banane-ananas : elle occupe environ 12.000 ha de culture (dont 5.600 ha de
bananeraies).

VII.1.6 - ECOSYSTEMES SPECIAUX

Dans ce groupe entrent les forts de mangrove, les estuaires, les lagunes et les plages.

Les Forts de mangroves, marais et marcages se rencontrent en association. Ils

fournissent un habitat permanent pour une gamme d'animaux aquatiques et terrestres et
fonctionnent comme des nurseries pour le stade juvnile de beaucoup de poissons et de crustacs
de grande valeur commerciale. Les mangroves sont bien connues pour leur aptitude stabiliser
les lignes de rivage en les protgeant de l'rosion et de leur disparition. Il n'existe plus que 140
km2 de fort de mangrove naturelle. Mais, il y a aussi deux parcs nationaux protgs (Azagny et
les Ehotil respectivement 190 km2 et 105 km2) qui renferment des mangroves et des forts
marcageuses.

Les estuaires et lagunes, bien que diffrentes, sont principalement lis au degr
d'apport d'eau douce, ils constituent des systmes cologiquement comparables. Les 1200 km de
lagune fournissent un habitat pour de nombreuses espces de poissons, et servent de nurseries
pour des espces marines et ctires. Elles constituent des sanctuaires importants pour des
oiseaux locaux et migrateurs. Cet environnement protg a constitu jadis un ple d'attraction
pour les installations humaines et aujourd'hui sert la navigation, la pche, l'aquaculture, au
tourisme et aussi de rceptacles pour les eaux uses domestiques et industrielles. Pour une

292
meilleure gestion, la pche collective est interdite en lagune Ebri, tandis qu'en lagune Aby elle
est rglemente.

Les plages sont des milieux dynamiques, constamment sujets l'rosion ou accrtion.
Les matriaux dtritiques qu'on y rencontre ont une granulomtrie qui varie depuis les galets
jusqu'au sable fin. Ecologiquement, les plages constituent des habitats pour une gamme d'espces
d'animaux fouisseurs, notamment les crustacs et mollusques et sont des abris et des lieux de
rsidence pour un certain nombre de reptiles et d'oiseaux. Le paysage ctier ivoirien comprend
366 km de plages de sable, 200 km de ctes rocheuses et semi-rocheuses.

VII.1.7 - AUTRES ECOSYSTEMES TERRESTRES SPECIAUX

Outre les parcs nationaux d'Azagny et les les Ehotil, il y a le parc national du banco
inclus dans la commune urbaine d'Abidjan avec une superficie de 30 km de fort tropicale
humide. Une rserve botanique a t cre entre Grand-Bassam et Adiak et elle couvre 44 km
(rserve botanique de N'ganda).

VII.1.8 - TOURISME

Bien quencore marginal et ne reprsentant que 1% du PIB, le secteur touristique est

appel se dvelopper. La dvaluation du franc CFA de 1993 a fortement stimul le secteur. En
effet, le nombre darrives internationales laroport dAbidjan est passe de 20.000 en 1993
236.000 en 1996, reprsentant plus de 45 milliards de francs CFA de recettes financires directes.
La capacit htelire du pays est de 80.360 chambres dont 4.174 Abidjan et aux environs.
Ainsi, Abidjan renferme les plus importantes (plus de 50%) infrastructures htelires de Cte
d'Ivoire. Les attractions balnaires les plus clbres sont les villages de vacances d'Assouind et
Assinie, la "baie des sirnes" Grand-Brby, les anciennes maisons de type coloniale de Grand-
Bassam, classes hritages culturels de l'humanit par l'UNESCO; Grand-Lahou pour la pche
sportive, le parc national d'Azagny pour l'co-tourisme.

293
VII.1.9 - COMMERCE

Le port d'Abidjan traite 90% du commerce maritime national, 66% des exportations
et 96% des importations. En 1988, Abidjan a gnr 90% de la valeur ajoute dans les changes.
Le Port de San-Pdro a trait un trafic global de 985 430 T de marchandises en 1990 (import :
147 668 T; export 837 762 T).

VII.2 - PROBLEMES DE DEVELOPPEMENT DANS LA ZONE COTIERE

Les problmes sont engendrs par deux sources principales reprsentes par les
phnomnes naturels et anthropiques. Ils sont beaucoup plus lis aux activits humaines et se
traduisent en termes de pression sur le milieu, de tendances ngatives sur lvolution de la nature
et de ses ressources.
Ils concernent la dgradation des habitats naturels et du paysage littoral, la perte de la biodiversit
et la pollution des eaux lagunaires.

VII.2.1 - DEGRADATION DES HABITATS NATURELS

Lespace naturel est transform par lagriculture, lurbanisation et le tourisme

anarchique, conduisant la disparition de certains habitats productifs, en particulier dans les
zones humides, des frayres (en particulier les mangroves).

VII.2.2 - LA DEGRADATION DE LA FORET

Elle est due dune part, limportante utilisation de la biomasse comme source d'nergie
domestique (environ 71% des besoins en nergie) et aux activits dexploitation non contrles et
illgales des forts, dautre part. Cette dgradation a t la cause de lextinction de certaines
espces, aussi bien fauniques que floristiques.

VII.2.3 - PERTE DE LA BIODIVERSITE

La diversit biologique ou biodiversit est lensemble des gnes (diversit gntique

lintrieur dune espce ou dune population), des espces (diversit despces lintrieur dune
rgion) et des cosystmes (diversit des cosystmes dans un milieu donn).
La dgradation de cette biodiversit dans la zone ctire est due deux grandes causes :
- causes naturelles : modification du climat, colmatage des passes lagunaires ;

294
 - causes anthropiques : les pollutions (sur toutes leurs formes) et les nuisances (prsence
de vgtaux flottants sur les plans deau, etc), la surexploitation ou lexploitation
abusive des espces animales et vgtales, la dgradation des habitats (destruction des
mangroves ou autres cosystmes ctiers), loccupation et utilisation des sols
(urbanisation, pression dmographique, agriculture consommatrice de terre,
dveloppement des infrastructures telles que les barrages hydrolectriques, routes, ports
etc..), lintroduction despces exotiques.

VII.2.4 - DEGRADATION DU PAYSAGE LITTORAL

La dgradation du paysage littoral qui fait suite une architecture non intgre
lenvironnement, lextraction de matriaux de construction (sable) et laction destructrice de
la houle.

VII.3 - APPROCHE POLITIQUE DE LA GESTION INTEGREE DU LITTORAL

Elle ncessite une identification des diffrentes catgories dacteurs intervenant dans le
secteur littoral. Consulter ces acteurs et sensibiliser les dcideurs de la Cte d'ivoire constituera
une tape importante pralable la mise en uvre dun plan de gestion intgre du littoral. Les
diffrents secteurs dactivits dans lesquels voluent ces acteurs sont :

VII.3.1 - CONNAISSANCE ENVIRONNEMENTALE

Lun des principaux acteurs est le Centre de Recherches Ocanographiques (CRO), qui a
pour mission la connaissance de l'environnement aquatique en vue de sa prservation et de sa
protection, ainsi que la mise en uvre d'une exploitation et d'une gestion rationnelles des
ressources aquatiques naturelles, renouvelables ou non, vivantes ou minrales. Mais il existe
dautres institutions scientifiques intervenant ou contribuant la connaissance des milieux et des
hommes. On peut citer le CIAPOL, le CNRA, le CNTIG, le LANEMA, le CRE, lIREN, le
BNETD, etc... Les acteurs dans ce domaine sont rattachs aux organismes de recherche tels les
universits, les instituts scientifiques spcialiss dans le domaine marin et ctier, les associations
non gouvernementales de protection de la nature ou reprsentant la socit civile ainsi que
certaines organisations internationales ayant cette vocation prsentes ou reprsente en Cte
d'ivoire, telles le CNF, WWF, Croix Verte, SOS Forts, CI nature.

295
VII.3.2 - LES ACTEURS ECONOMIQUES ET SOCIAUX

Il comprend les catgories socioprofessionnelles qui agissent sur le littoral en l'utilisant

pour les besoins du dveloppement, producteurs de biens et de services exploitant l'espace littoral
des fins conomiques, ou bien des usagers qui frquentent le littoral titre permanent (rsident)
ou temporaire (loisirs).

Ils sont particulirement nombreux et plus ou moins fdrs dans leurs catgories
sociales et socioprofessionnelles. Il est parfois difficile d'identifier leur reprsentation et donc de
les faire participer la rflexion et la dcision. Sur le littoral de la Cte d'Ivoire plusieurs
catgories d'acteurs spcifiques sont incontournables et ont besoin d'tre associs et consults ; ce
sont : les exploitants de ressources non renouvelables, le monde de la pche artisanale, les
transporteurs et acteurs portuaires, les professionnels du tourisme, le monde agricole, le monde
associatif des loisirs, de la culture et du patrimoine.

VII.3.3 - SECTEUR ADMINISTRATIF

Il correspond aux acteurs de la planification et de la gestion du littoral, de la

rglementation, des autorits portuaires, de l'urbanisme et de l'amnagement du territoire. Il s'agit
des acteurs reprsentant les services de l'Etat ou des communauts locales, ou assurant la tutelle
des diverses activits exerces sur le littoral. Il convient de citer : le Ministre de Recherche
Scientifique (CRO, CRE), le Ministre de lEnseignement Suprieur (UFR STRM, IGT,
CURAT), le Minsitre dEtat, Ministre de lEnvironnement (ANDE, CIAPOL, DPE, DPSE,
DPN, DCV), la Primature (BNETD et CNTIG), etc...

VII.4 - STRATEGIES DE DEVELOPPEMENT FUTUR DE LA ZONE COTIERE

VII.4.1 - OBJECTIFS POUR LE DEVELOPPEMENT

Les objectifs gnraux proposs par le plan d'action sont les suivants :

VII.4.1.1 - PROMOUVOIR UNE STRATEGIE DE DEVELOPPEMENT DURABLE ET

INTEGRE DE LA ZONE ET GERER DE MANIERE RATIONNELLE LES
RESSOURCES NATURELLES COTIERES.

296
 Une stratgie durable et intgre prend en compte la conciliation entre investissements,
croissance conomique et protection de lenvironnement (importance des tudes dimpacts), afin
dconomiser et mieux valoriser les ressources naturelles.

VII.4.1.2 - PROTEGER LE PATRIMOINE DE LA DIVERSITE BIOLOGIQUE

Pour conserver et enrichir le patrimoine vgtal et faunique afin de protger directement

un certain nombre despces et dcosystmes, il est ncessaire de dvelopper une stratgie de
sauvegarde et de meilleure gestion des aires protges (associer les populations riveraines dans la
conception et la mise en uvre), de prendre des mesures fermes contre la pollution aquatique,
lutilisation des produits toxiques pour la pche et dinstituer des mesures durgence contre les
feux de brousse et le braconnage.

VII.4.2 - STRATEGIES POUR ATTEINDRE LES OBJECTIFS

VII.4.2.1 - LUTTE CONTRE LA POLLUTION AQUATIQUE ET LINSALUBRITE

La lutte contre la pollution et linsalubrit ncessite au pralable une estimation des

modifications de la qualit des eaux quentranent les dversements des eaux uses agricoles et
urbaines et les effets des crues, des produits de dbalastage des navires (pollution par les
hydrocarbures), les apports fluviaux particulaires et dissous dans les lagunes. Ces tudes
permettraient la mise en place de dispositifs de protection et de rhabilitation des sites perturbs
et dexploitation rationnelle des ressources, des travaux damnagement intgrant un plan
damnagement des bords de lagune et de mer, lassainissement des plages, la protection des sites
touristiques et lamlioration des conditions de vie des populations ctires.

VII.4.2.2 - LUTTE CONTRE LEROSION COTIERE

Elle procde de la mise jour et de la gestion de linformation sur la bande littorale,

prenant en compte tous les paramtres ocanographiques et physiques. Les donnes contenues
dans un systme dinformation gographique pourraient permettre :
la ralisation de la carte topographique de la bande littorale de la Cte dIvoire,
initie par le projet littoral ;
lestimation du rle des ouvrages hydrolectriques et portuaires, dune part, dans
la rtention des flux solides qui narrivent plus aujourdhui la mer et, dautre

297
 part, la sdimentation qui ne participe plus lengraissement du littoral dans la
zone o lrosion ctire est trs active ;
llaboration ou mise jour de modles de simulation des processus physiques
ctiers dans les zones rputes sensibles ;
la rduction ou le contrle du processus de lrosion ctire, par la construction
douvrages de protection et de dfense appropris.

VII.4.2 3 - CONSERVATION ET ENRICHISSEMENT DU PATRIMOINE VEGETAL ET

FAUNIQUE

Dans le but de promouvoir une meilleure gestion des ressources naturelles, il est
ncessaire dacqurir et grer linformation sur le patrimoine vgtal et faunique existant, exercer
une surveillance plus efficace de ces ressources naturelles et dvelopper des activits telles que
lcotourisme.

VII.5 - AMENAGEMENT ET GESTION DU LITTORAL

VII.5.1 - ROLE DU FONCIER

Vouloir garantir la protection durable des espaces naturels les plus sensibles, les plus
remarquables, uniquement par des dispositifs rglementaires n'est pas raliste, pas plus en Cte
d'Ivoire que dans un autre pays. Il est en effet ncessaire de dtenir ou matriser les droits du sol
ou d'usage des sites marins et ctiers protger si l'on veut conserver de faon prenne le
patrimoine et grer les sites de faon durable, sur le plan des quilibres cologiques, conomiques
et sociaux.

VII.5.1.1 - MAITRISE FONCIERE ET DETENTION DES DROITS DUSAGE DE L'ESPACE

LITTORAL DE LA CTE D'IVOIRE.

Le mcanisme d'intervention pour le dveloppement et la conservation relve la fois de

la matrise foncire, du mode d'occupation des sols et de la gestion de l'espace littoral, ce
mcanisme consiste :
apurer les droits coutumiers pour rcuprer les terres destines au dveloppement ;
maintenir et garantir les droits coutumiers et droits d'usage des communauts
locales dont les modes d'occupation et d'utilisation des sols participent la
conservation ;

298
 prenniser les droits de la proprit foncire publique pour chaque site sensible et
mettre en place un mcanisme d'inalinabilit et de gestion appropri par transfert
des terrains un Conservatoire, en particulier le Domaine Public Maritime qui est
de 100 mtres partir de la laisse de haute mer et 25 mtres autour des lagunes ;
contrler l'usage de la proprit foncire prive dans le cadre de dispositifs
rglementaires, ou par conventionnements de longue dure pour une gestion
durable.

Les procdures de matrise foncire et de dtention des droits d'usage de l'espace littoral
doivent tre facilites par l'Etat et ses services administratifs et pourraient tre dlgues
lObservatoire de la Mer et du Littoral (OMERLIT), dont les jalons ont t poss le 22 mai 2002,
la rencontre de San-Pdro.

VII.5.1.2 - MAITRISE DU FONCIER ET CREATION DUN CADASTRE LITTORAL

En labsence de puissants mcanismes darbitrage, le simple jeu de march foncier, de la

loi de loffre et de la demande, conduit rserver progressivement lusage du sol aux activits les
plus lourdes qui offrent les prix dachat les plus levs, au dtriment de lagriculture
traditionnelle et de la nature.

Matriser la spculation foncire sur le littoral conduit verrouiller linconstructibilit du

sol par des rglements durbanisme incontournables, tablir des dispositions fiscales
antispculation (taxes sur les plus-values foncires), donner les moyens juridiques un
organisme public de contrler le march foncier et disposer dun cadastre de la zone littorale.

VII.5.1.3 - MAITRISE DU DEVELOPPEMENT URBAIN

Lamlioration de la planification urbaine exige la cration de capacits pour recueillir,

suivre, analyser et diffuser des indicateurs de qualit de l'environnement et des indicateurs de
population (nombre, projections niveaux, emplois, etc.). Il faudrait dans ce cas, tenir compte
davantage des conditions de sites dans les plans de dveloppement urbain et raliser des tudes
d'impact environnemental, avant tous les projets de dveloppement urbain. Par ailleurs, adjoindre
dans la gestion et le dveloppement de l'environnement urbainles collectivits locales et les
populations.

299
VII.5.1.4 - GENERALISATION DE LACCES A LEAU POTABLE

Afin de gnraliser laccs leau potable, il est ncessaire :

- dtendre le rseau de distribution aux quartiers prcaires ;

- de crer des agences de bassins, qui auront pour mission de coordonner tous les
usages de l'eau sur un bassin (eau potable, agriculture, industrie, nergie, transports) ;
- damliorer l'exploitation et la production des eaux de surface, utilises pour
lapprovisionnement en eau potable, en les prservant de la pollution ;
- damliorer les techniques dexporation et d'exploitation des eaux souterraines, en
associant les populations aux choix des sites de forages et en rglementant la
protection des nappes.

VII.5.2 - PREVENTION DES RISQUES NATURELS ET DES RISQUES INDUSTRIELS.

En dehors du Japon et des Etats-Unis, les autres pays du monde ne possdent pas de
systme de prvention fiable des risques naturels. Nanmoins, de nombreux tats tente la mise en
place de ce systme par la mise en place dun rseau d'information et d'alerte sur les risques. Ce
qui ncessite le renforement des capacits techniques (formation, recherche, tudes et capacits
d'intervention), la sensibilisation des populations et des dcideurs et ltablissement de cartes de
zonage des risques.

En marge de ces stratgies, il convient de sensibiliser le public son environnement par

une ducation communautaire formelle, des programmes scolaires, des campagnes mdiatiques,
une large publicit faite aux valuations de l'environnement urbain, des informations sur la
qualit de l'environnement local.

VII.5.3 - DEVELOPPEMENT DU PARTENARIAT ET GESTION COLLABORATIVE

VII.5.3.1 - RESPONSABILISATION DES COMMUNAUTES LOCALES DANS LA

GESTION DES ESPACES LITTORAUX A PROTEGER

L'implication des lus locaux ou des reprsentants des communauts locales est donc
indispensable dans les choix de gestion. La responsabilisation des communauts locales se fait
donc autant en aval qu'en amont de la dcision politique. Il appartient lEtat, soit de confier aux
collectivits locales la gestion des sites publics protger, en s'assurant qu'elles disposent des

300
moyens techniques, scientifiques et financiers; soit la confier des organismes publics ou privs
qui impliqueront les collectivits locales dans la dcision de gestion. Les comits de gestion sont
les instruments privilgis de cette collaboration. Il conviendra donc d'tudier la faisabilit de
mise en place de tels comits Tabou, San-Pdro, Sassandra, Fresco, Grand-Lahou, Jacqueville,
Grand-Bassam, Dabou, Assinie, le cas d'Abidjan tant diffrent.

VII.5.3.2 - COLLABORATION PARTICIPATIVE DES ACTEURS SOCIO-ECONOMIQUES

Elle consiste impliquer dans les actions de gestion du littoral, les acteurs conomiques
concerns, tels ceux de l'agriculture, de la pche et du tourisme, en particulier au sein des
structures villageoises nombreuses sur le littoral.

Il est assez difficile de parvenir une cogestion de la zone ctire entre des acteurs, les
intrts tant souvent contradictoires. Mais partir d'un plan de gestion, propos par un
Observatoire, il est possible de runir les partenaires dans les comits de gestion de chaque zone
et de dfinir en son sein les diffrentes responsabilits confies chacun d'entre eux, pour
atteindre les objectifs de gestion. Le plan de gestion peut alors devenir non seulement un plan de
rfrence mais un engagement contractuel entre parties avec des obligations et des devoirs
l'gard de lObservatoire.

En 1992, l'UICN avait lanc l'ide d'un projet d'codveloppement pour le littoral de la
Cte d'Ivoire. Il conviendrait de promouvoir cette ide au sein des processus de gestion
collaborative mettre en uvre avec les structures villageoises.

VII.6 - PROMOTION, VALORISATION ET APPLICATION DES CONVENTIONS

INTERNATIONALES

Le plan de gestion du littoral pourrait remplir un rle de support technique auprs du

Gouvernement de Cte d'Ivoire pour l'application des conventions internationales, en particulier
la Convention de Ramsar sur les zones humides d'importance internationale, ainsi que la
convention d'Abidjan, relative la coopration en matire de protection et de mise en valeur du
milieu marin et des zones ctires de l'Afrique de l'Ouest et du Centre.

301
VII.6.1 - CONVENTION DE RAMSAR

La Cte d'Ivoire est devenue partie contractante de la convention au 27.06.96 et a

dsign le parc national d'Azagny (19400 ha) sur la liste des zones humides d'importance
internationale.
La convention s'applique des types d'habitats naturels trs varis, rivires et lacs,
lagunes ctires, mangroves, y compris des tendues d'eau marine dont la profondeur mare
basse n'excde pas six mtres.

Le littoral de la Cte d'Ivoire, avec ses mangroves et ses lagunes est donc
particulirement concern par l'application de la convention de Ramsar.

VII.6.2 - CONVENTION DABIDJAN

Signe en 1981 par 21 pays de l'Afrique de l'Ouest, la convention dAbidjana t initie

par le PNUE qui en assure le secrtariat. La Cte d'Ivoire accueille l'unit de coordination des
actions depuis 1996, et a nomm une coordinatrice intrimaire.

L'article 11 de la convention prvoit notamment que les parties contractantes doivent

prendre, individuellement ou conjointement, toutes les mesures appropries pour protger et
prserver les cosystmes singuliers ou fragiles, ainsi que l'habitat des espces et autres formes
de vie marine appauvrie, menace ou en voie de disparition. A cet effet, les parties contractantes
doivent s'efforcer d'tablir des zones protges, notamment des parcs et des rserves, et
d'interdire ou de rglementer toute activit de nature avoir des effets nfastes sur les espces,
les cosystmes ou les processus biologiques de ces zones.

Les engagements de l'Etat Ivoirien concernant l'application de l'article 11, mais aussi des
articles 10 sur l'rosion ctire, l'article 13 sur l'valuation de l'impact sur l'environnement et
l'article 14 sur la coopration technique et scientifique entre parties contractantes pourrait trouver
leur application dans ce plan.

VII.7 - REGLEMENTS ET NORMES ENVIRONNEMENTAUX DANS LA ZONE

COTIERE

VII.7.1 - EMBELLISSEMENT DES PAYSAGES URBAINS

Pour contribuer lembellissement des paysages urbains, il serait utile de prvoir

systmatiquement des plantations d'essences slectionnes, le long des rues, aprs tude gnrale

302
conjointe associant la population et les spcialistes (urbanistes-paysagistes-forestiers) ; mais
galement, raliser des espaces verts et des terrains de jeux amnags destins la population.

VII.7.2 - MAINTIEN A LETAT NATUREL DE LA LIGNE DE RIVAGE

Le maintien ltat naturel de la ligne de rivage dans des zones peu sensibles, pourrait
tre possible si lon :
- dfinit une bande minimum de protection en fonction de la sensibilit et de la
fragilit cologique de la frange littorale ; ce qui implique un recul des constructions
nouvelles par rapport au trait de cte ;
- maintien par fixation et gestion des cordons dunaires servant de protection
naturelle du trait de cte ;
- vite de bloquer les transits sdimentaires marins naturels ; ceux-ci pouvant tre
modifis la suite de la construction douvrages en dur gagns sur la mer et pouvant
entraner un accroissement de lrosion en aval des ouvrages.

VII.7.3 - CADRE REGLEMENTAIRE DE LA CONSTRUCTION ET DE L'URBANISME

Observer le cadre rglementaire de la construction sur le littoral, non seulement, en

adaptant les normes de construction et d'quipements aux besoins et aux moyens financiers des
populations et au contexte physique (climat, sols, matriaux, etc), mais galement, en
institutionnalisant certains matriaux informels (exclus jusqu' prsent du secteur institutionnel
car ne bnficiant pas de la garantie dcennale). Ces matriaux sont les blocs de terre stabilise
(gobton), les pavs de terre stabilise (gopavs), les tuiles en fibro-mortier, la maonnerie en
blocs de sable-ciment de 10 cm, le grave-bton faiblement dos, etc

VII.7.4 - MESURES GENERALES POUR LES SECTEURS DE DEVELOPPEMENT

Les premires installations industrielles stant opres sur le littoral, grce la facilit
daccs, des mesures nouvelles devraient tre prises pour encourager linstallation de nouvelles
industries hors de la zone ctire, pour minimiser leurs impacts sur les cosystmes ctiers en
pril. Pour lagriculture, promouvoir et des pratiques culturales allant dans le sens dun
dveloppement durable. Bien entendu, toutes ces actions seront soutendues par lapplication du
dcret dterminant les rgles et procdures applicables aux tudes relatives limpact
environnemental des projets de dveloppement.

303
CONCLUSION PARTIELLE

Ce plan peut servir de guide aux planificateurs et aux agences de dveloppement, leur
permettant de passer de l'approche sectorielle un mode de gestion en systme dans la zone
ctire. Cest un cadre de formulation et de mise en uvre de programmes comprhensifs de
gestion des ressources. Le plan de gestion de l'environnement littoral respecte les grandes lignes
du Plan d'Action Environnemental adopt par la Cte d'Ivoire.

Ce plan de gestion du littoral de la Cte dIvoire devrait dfinir des priorits, les
responsabilits et la conduite de l'amnagement du territoire et concerner les zones ctires,
notamment par des prescriptions spcifiques concernant l'amnagement et le dveloppement du
littoral de la Cte d'ivoire. Cette loi devrait ensuite tre assortie de dcrets d'applications
particuliers concernant (i) les rgles d'urbanisme, (ii) de construction des quipements littoraux
spcifiques, (iii) pour le dveloppement des activits d'exploitation de ressources minires ou
ptrolifres, (iv) pour l'exploitation des carrires de granulat et de sable en mer ou proches du
rivage, (v) des rgles sur le dveloppement de l'industrie, de l'artisanat et du tourisme.

L'action environnementale procdant de dcisions communes est participative. Elle doit

donc tenir compte des avis des groupes cibles et, si possible, les impliquer dans l'action, ce qui est
la meilleure garantie de leur adhsion aux objectifs et de leur acceptation des mthodes. Les
acteurs dans les diffrents secteurs de l'environnement (les femmes, les jeunes, les syndicats, les
associations scientifiques, les ONG, les communauts religieuses, les paysans, la chefferie
traditionnelle, qui sont autant de relais indispensables l'action des pouvoirs publics (Etat ou
collectivits locales).

Enfin, la cration dun Observatoire de la Mer et du Littoral s'avre ncessaire pour

remplir les missions dfinies et satisfaire aux conditions de fonctionnalit requises. Cet
Observatoire jouera un rle central de conseil des pouvoirs publics, mais n'aura pas comptence
pour dfinir la politique de gestion de l'environnement ctier, ni pour proposer les textes
rglementaires, ces tches relevant de l'autorit gouvernementale, et donc du Ministre charg de
l'environnement.

304
CONCLUSION

305
 Les phnomnes d'rosion ctire, trs sensibles sur la cte ivoirienne, ont t tudis
diffrentes chelles de temps. Les principaux rsultats sont synthtiss dans ce qui suit :

1 - EVOLUTION HISTORIQUE DE LA LIGNE DE RIVAGE

Sur les ctes ivoiriennes, les phnomnes de recul de la ligne de rivage enregistrent des
vitesses entre 0.5 et 1,1 m par an. Ce recul n'est cependant uniforme ni dans le temps, ni dans
l'espace. Ainsi, des taux de recul importants (3m par an en moyenne) ont t observs Grand-
Lahou. A Abidjan, le secteur du Lido et de Cakpo recule plus dans l'ensemble (1m par an) que le
secteur plus l'Est o le recul moyen est de 0.5 m par an.

Dans le SudOuest, de Tabou Sassandra, les phnomnes d'rosion et d'engraissement

sont trs localiss. On observe une instabilit relative du littoral proximit des structures du port
de San-Pdro, o se produit une rosion entre le tombolo et la jete ouest et un important
remaniement de la plage de la jete est, y compris le club nautique.

A partir du canal portuaire d'Abidjan, aux dficits sdimentaires d'origine naturelle dus
aux barrages hydrolectriques sur les fleuves et au caractre rocheux des ctes l'Ouest,
s'ajoutent ceux d'origine humaine que sont les activits de prlvement de sables, les
constructions d'ouvrages perpendiculaires la cte, etc.

Cette variabilit spatio-temporelle de l'volution de la ligne de rivage indique que des

caractristiques locales et des fluctuations court terme se superposent aux mcanismes globaux
gnralement invoqus pour expliquer les phnomnes d'rosion ctire. Parmi ces mcanismes
gnraux, l'lvation du niveau marin n'expliquerait que moins de 20% du recul du littoral.

2 - EVOLUTION MORPHOSEDIMENTAIRE ANNUELLE

Les plages du littoral ivoirien sont des plages rfIectives modales, caractrises par la
prsence de croissants de plage et un estran troit. L'tude de l'volution mensuelle des
caractristiques morphologiques et sdimentologiques de ces plages a mis en vidence :

- des profils de plage prsentant des cycles saisonniers et une forte variabilit spatio-
temporelle avec une priode d'rosion dominante de mai aot, une priode d'accumulation
dominante de septembre fvrier, spares par une priode mouvements variables de mars
mai ;

306
 - l'volution mensuelle des caractristiques sdimentologiques des plages qui montre une
diminution longitudinale de la granulomtrie des sdiments d'Ouest en Est. Les plages en gnral
sont composes de sdiments grossiers en priode d'rosion et une tendance oppose (sdiments
plus fins) en priode d'engraissement. Ceci est d au fait que les houles entranent lors du
dferlement les sdiments les plus fins vers la plage sous-marine pour ne laisser en place que les
plus grossiers.

Les plages de Grand-Lahou et celles d'Abidjan prsentent des bilans annuels ngatifs
continuels qui expliquent la tendance rosionnelle long terme de ces ctes. Par contre la
superposition des profils partir du PK26 route de Grand-Bassam jusqu' la frontire du Ghana
donne des bilans annuels proches de zro dnotant de l'quilibre relatif de ce tronon de cte.

Dans la zone d'Abidjan, les pertes sdimentaires ne sont compenses que de manire
insuffisante par les apports sdimentaires provenant de la drive littorale. L'intensification de
l'rosion des plages serait due la divergence de la houle au niveau de la tte bifide du canyon du
Trou-Sans-Fond, crant ainsi des zones de concentration d'nergie. D'autres secteurs, par contre,
ont tendance s'accrter (secteur du tombolo San-Pdro, la zone l'Ouest du canal de Vridi)
la faveur de certaines particularits (influence positive d'ouvrages de protection, changement
favorable de l'orientation de la cte).

Les changes sdimentaires s'effectuent en majorit entre l'estran et la plage sous-

marine. La taille des grains diminue du haut estran vers le bas estran. L'tude des variations
longitudinales des indices granulomtriques reste qualitative. Il serait souhaitable d'tudier les
variations temporelles et spatiales de la drive littorale, mais aussi de quantifier les sdiments
qu'elle transporte, car les remaniements observs sur l'estran ne constituent qu'une faction du
transit gnral, l'autre partie se droulant dans la plage sous-marine.

On peut aisment conclure de cette tude que ce sont les vnements de faible frquence
et de forte magnitude qui font vritablement voluer une cte et non le dferlement habituel des
vagues. Les amnageurs ont trop souvent tendance ne pas prendre en compte cette donne qui
est essentielle pour la minoration des risques sur les espaces littoraux. La tempte de juillet 1984
qui a vu la cte de Port-Bouet reculer de 20 mtres en une nuit, et de 10 mtres au PK26 constitue
un rappel opportun, aprs plusieurs annes de tranquillit, qui avaient laiss dans la mmoire
collective, facilement oublieuse, lillusion trompeuse de la stabilit de ces rivages.

307
3 - VULNERABILITE DES CTES A L'ELEVATION DU NIVEAU MARIN

L'tude a permis dfinir la vulnrabilit gnrale des ctes ivoiriennes l'lvation du

niveau marin induite par un rchauffement global de l'atmosphre. Le bassin sdimentaire reste
vulnrable un tel phnomne. En effet, les altitudes du relief ctier sont de plus en plus faibles,
alors que ces zones concentrent la plupart des activits conomiques rentables et qu'elles sont le
lieu d'accueil d'une importante population.

Les deux paramtres considrs au niveau des impacts d'une lvation du niveau marin,
sont l'inondation et l'rosion ctire. C'est l'rosion ctire qui a les effets les plus ngatifs, parce
qu'elle menace des zones densment peuples telles que Abidjan et ses environs et surtout
l'industrie touristique bien reprsente Assouind. Les tudes de cot, dans le cadre de la
gestion des aires ctires, pourront permettre de dire s'il est possible de protger les zones qui
prsentent un intrt conomique important. Le reste de la cte, constitu bas plateaux qui
reprsentent la majeure partie des zones vulnrables sera perdue.

4 - PLAN DE GESTION INTEGREE DU LITTORAL

Le recul des rivages marins n'est sans doute pas universel mais suffisamment gnralis
pour inciter une rflexion conduisant la formulation de quelques principes de gestion du
littoral dans un domaine o les spcialistes de l'volution des ctes ont leur mot dire.

Les dcisions doivent tre prises en tenant compte des situations particulires, aprs une
tude approfondie de la tendance volutive du rivage et des risques qui lui sont associs, des
enjeux conomiques et sociaux, de l'intrt offert par les faits de la nature. Des rponses
rationnelles au comportement morpho-sdimentaire des littoraux peuvent alors tre proposes
aux amnageurs et aux dcideurs. En anticipant sur les vnements, elles vitent les dsastreuses
mesures prises au coup par coup, dans l'urgence et dans le dsordre, qui engendrent ou aggravent
des dysfonctionnements dans les interactions complexes des processus naturels, contribuent la
dgradation de l'environnement et entranent un gaspillage de moyens dont finalement les
contribuables font le plus souvent les frais.

Nous venons de prsenter le problme essentiel de l'rosion marine qui voque

particulirement les ralits techniques des rponses que peuvent apporter les hommes ce
phnomne. Un accent a t mis sur les avantages et inconvnients de chaque solution. Nous

308
nous sommes intresss au principe de la gestion ctire dont la protection des ctes contre
l'assaut des vagues n'est qu'un des aspects (Miossec, 1994). Cette seconde approche est
ncessairement plus large; elle donne l'impression de dborder du sujet. Elle s'exprime en
schmas et modles d'volution des littoraux qui marquent le souci permanent d'largir un
thme aux plus grandes limites de ses dimensions : qu'il s'agisse de proposer une zonation de
l'espace littoral en fonction de la vitesse d'rosion (le cas d'Abidjan Port-Bouet), d'clairer de
faon prospective les secteurs susceptibles de reculer (reste du littoral) ou de cartographier les
effets attendus d'une lvation du niveau de la mer.

Le modle test Port-Bouet semble avoir bien fonctionn et devrait ainsi pouvoir servir
pour les 40 annes venir de document de rfrence pour tout investissement d'envergure sur la
frange littorale. Car, Port-Bouet, l'volution constate ces 15 dernires annes en nature se
confirment. On retrouve des secteurs de plage plutt stables (tte Est du Trou-Sans-Fond); des
endroit du littoral o l'rosion est plutt forte (phare, glise et un degr moindre Palm Beach) et
semble s'attnuer dans le temps et d'autres o l'rosion est moins marque (partie ouest de la baie)
sans que n'apparaisse de tendance significative la baisse.

Au niveau du phare, l'estran est en recul et les valeurs calcules par les suivis annuels de
ce secteur semblent tre en accord avec les prvisions du modle qui taient de 0.5 m/an sur une
priode de 20 ans.

A Port-Bouet, les structures de protections prconises s'imposent. Mais, comme la si

bien fait remarquer Antonopoulos, (1994), les interventions pour la protection du littoral qui a
subi d'importants changements gomorphologiques ne peuvent pas obir des rgles et principes
gnraux et rigides. Dans chaque cas, la dcision prendre doit rsulter d'un examen minutieux
et approfondi de tous les facteurs et contraintes imposs, savoir l'environnement, les conditions
socio-conomiques locales, l'ocanographie et la gologie du site, etc...

Les effets secondaires sur les sites adjacents doivent aussi tre pris en considration. Il
ne faut pas protger une cte en pril sans examiner les consquences des ouvrages de protection
proposs sur les ctes avoisinantes. Les modles physiques sdimentologiques restent un outil
prcieux pour l'optimisation des systmes de protection, tant au niveau technique qu'au niveau
conomique.

La sensibilisation des autorits comptentes (administrations, lus locaux, etc.) et de

l'opinion publique sur la fragilit de la zone littorale doit tre une proccupation primordiale, si
309
on veut conserver les espaces littoraux meubles qui sont encore intacts.

Les rponses des ingnieurs sont d'abord techniques et, bien qu'on puisse localement
le regretter, ces rponses s'imposent car elles scurisent les gestionnaires. Les conclusions restent
toutefois prudentes en ce qu'elles montrent l'extrme mobilit du systme et les risques que font
peser sur le trait de cte les temptes (Miossec, 1994). Il ne saurait y avoir de "remde-miracle".
Reste souligner la ncessit de la modlisation et de l'exprimentation.

Pour le reste de la cte ivoirienne en tat de recul et non encore occupe par des
tablissements humains o la sagesse commande de se replier et non de rsister, la possibilit de
prvoir les diffrentes positions qu'occupera le rivage dans les dcennies prochaines permet
l'laboration d'un zonage ctier dont la finalit est d'viter le recours des travaux de
protection contre la mer. De ce point de vue, on pourrait dfinir partir du trait de cte actuel,
comme l'a propos rcemment un groupe d'experts amricains du Conseil de la recherche
nationale, trois bandes de terrain, limites respectivement par la position du rivage attendue dans
dix ans, dans trente ans et dans soixante ans. Dans la premire bande, aucune construction de
quelque nature que ce soit ne serait autorise. On ne tolrerait dans la seconde bande que des
installations mobiles et dans la troisime bande seulement des quipements lgers dure de vie
courte. Quant aux amnagements lourds, amortissement long et dure de vie tendue, comme
les immeubles et les routes, ils ne pourraient tre implants qu'au-del de la position suppose du
trait de cte dans soixante ans. Un tel zonage devrait tre priodiquement rvis et aussi rajust
pour tenir compte du comportement rel de la ligne de rivage. Il conviendrait de l'intgrer par la
voie rglementaire dans le plan d'occupation des sols des communes littorales.

310
PERSPECTIVES :

On dit gnralement que la fin d'une tude est souvent le point de dpart d'autres tudes.
Si tel est le cas, il faudrait envisager de :

poursuivre l'tude de l'volution des zones littorales situes entre les grandes
agglomrations (zones d'ombre) pour faire la jonction avec les tudes
antrieures ;

dresser une carte de sensibilit du littoral qui prend en compte les modifications
localises du trait de cte et des volutions historiques de la ligne de rivage ;

renforcer les tudes antrieures aprs l'installation d'un houlographe qui

pourrait tre acquis dans le cadre de l'observatoire de la mer et du littoral ;

s'intresser au fonctionnement dynamique du littoral est pour proposer des

mesures de protection contre les inondations priodiques qui portent
actuellement de gros prjudices aux infrastructures touristiques et aux
ressources sensus lato de cette zone ;

rendre effective la proposition de plan de gestion du littoral, dont les premiers

travaux ont t excuts par le projet du Grand Ecosystme Marin du Courant
de Guine, mis en oeuvre par lONUDI et poursuivi par le projet littoral, pilot
par le Ministre d'Etat, Ministre de l'Environnement.

311
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336
 TABLE DES MATIERES
REMERCIEMENTS . ii
SOMMAIRE ... iv
INTRODUCTION . 1

PREMIERE PARTIE
CADRE DE L'ETUDE

CHAPITRE I. ETAT DES CONNAISSANCES DE LA ZONE COTIERE IVOIRIENNE

I.1. DEFINITION DE LA ZONE COTIERE ... 8
I.2. PRESENTATION DE LA ZONE COTIERE IVOIRIENNE . 9
I.3. CADRE GEOGRAPHIQUE . 12
I.4. CADRE GEOLOGIQUE . 17
CONCLUSION PARTIELLE . 33
CHAPITRE II. FACTEURS DE L'EVOLUTION DU LITTORAL
INTRODUCTION 35
II.1. CIRCULATION ATMOSPHERIQUE ET HYDROGRAPHIE ... 35
II.2. CIRCULATION OCEANIQUE ET UPWELLINGS 43
II.3. HYDROLOGIE ET QUALITE DES EAUX DEVANT ABIDJAN ............................ 52
II.4. HOULE ... 56
II.5. NIVEAU MARIN ... 63
II.6. FACTEURS ANTHROPIQUES 80
CONCLUSION PARTIELLE 83

DEUXIEME PARTIE
COMPORTEMENT ET EVOLUTION SPATIO-TEMPORELS DE LA FRANGE
LITTORALE

CHAPITRE III : EVOLUTION HISTORIQUE DU TRAIT DE COTE

INTRODUCTION... 92
III.1. METHODOLOGIE.... 93
III.1.1. SOURCES POSSIBLES D'ERREUR. 93
III.1.2. METHODES DACQUISITION DES DONNEES 93
III.1.3. ANALYSE DES DOCUMENTS 95
III.1.4. EXPLOITATION DES RESULTATS 96
III.2. METHODOLOGIES UTILISEES 98
III.3. RESULTATS. 100
III.3.1. RESULTATS DE LANALYSE DES PHOTOGRAPHIES AERIENNES... 100
III.3.2. RESULTATS DE LANALYSE DES CARTES ANCIENNES 105
CONCLUSION PARTIELLE. 106
CHAPITRE IV : EVOLUTION ACTUELLE DU TRAIT DE COTE
INTRODUCTION. 108
IV.1. LEVES TOPOGRAPHIQUES... 108
IV.2. ANALYSE DES PROFILS DE PLAGE 111
IV.3. METHODES SEDIMENTOLOGIQUES.. 112
IV.3.1. ECHANTILLONNAGE.. 112
IV.3.2. ANALYSES SEDIMENTOLOGIQUES.................... 112
IV.4. SYNTHESE ET DISCUSSION DES RESULTATS. 117
IV.4.1. RESULTATS MORPHOLOGIQUES.................... 117
IV.4.2. COMPARAISON AVEC LES PROFILS ACTUELS.................... 133
IV.4.3. SYNTHESE ET DISCUSSION ..... 138
 CONCLUSION PARTIELLE.. 143
IV.4.4. RESULTATS SEDIMENTOLOGIQUES.. 145
CONCLUSION PARTIELLE.. 159
IV.5. CONFIGURATION ACTUELLE DES PLAGES DU LITTORAL IVOIRIEN.. 161
IV.5.1. LITTORAL SUD-OUEST (TABOU - SASSANDRA).. 161
IV.5.2. LITTORAL ENTRE SASSANDRA ET VRIDI. 163
IV.5.3. LITTORAL ENTRE PORT-BOUET ET LA FRONTIERE DU GHANA 166
CONCLUSION PARTIELLE 167

TROISIEME PARTIE
ESSAI DE MODELISATION

CHAPITRE V : EROSION DES COTES DE LA VILLE DABIDJAN- ESSAI DE

MODELISATION
INTRODUCTION.. 171
V.1.CONCEPTION-DESCRIPTION DU MODELE ET DEROULEMENT DE LETUDE 171
V.1.1. CONCEPTION DU MODELE 171
V.1.2. DESCRIPTION DU MODELE 173
V.1.3. EQUIPEMENTS DU MODELE.. 176
V.1.4. DEROULEMENT DE LETUDE... 179
V.2. REGLAGES DU MODELE 180
V.2.1. CRITERES DE REGLAGE ET DONNEES DISPONIBLES. 181
V.2.2. REGLAGE HYDRAULIQUE. 185
V.2.3. REGLAGE SEDIMENTOLOGIQUE.. 190
CONCLUSION PARTIELLE 202
V.3. ESSAI DE REFERENCE.................... 204
V.3.1. CONDITIONS EXPERIMENTALES.. 204
V.3.2. PRINCIPAUX RESULTATS... 204
CONCLUSION PARTIELLE 211
V.4. ESSAI DE COURTE DUREE. 213
V.4.1. AMENAGEMENTS TESTES.. 213
V.4.2. CONDITIONS EXPERIMENTALES.. 216
V.4.3. RESULTAT DES ESSAIS... 224
CONCLUSION PARTIELLE...................... 239
V.5. ESSAI TEMPETE... 240
V.5.1. GENERALITES.. 240
V.5.2. CONDITIONS EXPERIMENTALES. 241
V.5.3. RESULTATS DES ESSAIS 242
CONCLUSION PARTIELLE... 247
V.6. ESSAI LONG FINAL. 250
V.6.1. CONDITIONS EXPERIMENTALES.. 250
V.6.2. RESULTATS DE LESSAI.. 254
CONCLUSION PARTIELLE 265

CHAPITRE VI : VULNERABILITE DE LENSEMBLE DU LITTORAL AUX

CHANGEMENTS CLIMATIQUES ET A LELEVATION DU NIVEAU DE LA MER
INTRODUCTION.. 269
VI.1. METHODOLOGIE... 272
VI.1.1. PRESENTATION DES MODELES UTILISES. 272
II
VI.1.2. DONNEES UTILISEES. 273
VI.1.3. SCENARIO DELEVATION DU NIVEAU DE LA MER 274
VI.2. RESULTATS ET ANALYSE... 274
VI.2.1. PERTES DE TERRE PAR EROSION.................................................................... 274
VI.2.2. SURFACES SUBMERSIBLES PAR ELEVATION DU NIVEAU DE LA MER ... 278
VI.3. MODIFICATION DU PAYSAGE LITTORAL ................... 279
VI.3.1. POPULATION A RISQUE 279
VI.3.2. PLAN DEAU .................... 279
VI.3.3. AGRICULTURE 280
VI.3.4.. VOIES DE COMMUNICATIONS... 280
VI.3.5. INFRASTRUCTURES TOURISTIQUES. 280
VI.3.6. INDUSTRIES, MINES, ET HYDROCARBURES................... 281
VI.4. MORPHOLOGIE FUTURE DU LITTORALE 281
VI.5. ESTIMATION DES COUTS DE PROTECTION. 282
VI.6. APPROCHES DE PROTECTION. 283
VI.6.1. DEFENSE STATIQUE LOURDE..... 283
VI.6.2. DEFENSE SOUPLE....................... 284
CONCLUSION PARTIELLE.... 287
CHAPITRE VII : PLAN DE GESTION INTEGREE DU LITTORAL
INTRODUCTION... 289
VII.1. RESSOURCES DE LA ZONE COTIERE.. 291
VII.2. PROBLEME DE DEVELOPPEMENT DANS LA ZONE COTIERE 294
VII.3. APPROCHE POLITIQUE DE LA GESTION INTEGREE DU LITTORAL.. 295
VII.4. STRATEGIES DE DEVELOPPEMENT FUTUR DE LA ZONE COTIERE..... 296
VII.4.1. OBJECTIFS POUR LE DEVELOPPEMENT... 296
VII.4.2. STRATEGIES POUR ATTEINDRE LES OBJECTIFS 297
VII.5. AMENAGEMENT ET GESTION DU LITTORAL 298
VII.5.1. ROLE DU FONCIER. 298
VII.5.2.PREVENTION DES RISQUES NATURELS ET DES RISQUES INDUSTRIELS. 300
VII.5.3.DEVELOPPEMENT DU PARTENARIAT ET GESTION COLLABORATIVE. 300
VII.6. PROMOTION, VALORISATION ET APPLICATION DES CONVENTIONS
INTERNATIONALES 301
VII.6.1. CONVENTION DE RAMSAR.. 302
VII.6.1. CONVENTION DABIDJAN... 302
VII.7. REGLEMENTS ET NORMES ENVIRONNEMENTAUX DANS LA ZONE COTIERE. 302
VII.7.1. EMBELLISSEMENT DES PAYSAGES URBAINS 302
VII.7.2. MAINTIEN A LETAT NATUREL DE LA LIGNE DE RIVAGE.. 303
VII.7.3. CADRE REGLEMENTAIRE DE LA CONSTRUCTION ET DE LURBANISME... 303
VII.7.4. MESURES GENERALES POUR LES SECTEURS DE DEVELOPPEMENT... 303
CONCLUSION PARTIELLE. 304
CONCLUSIONS. 305
PESRPECTIVES. 311
BIBLIOGRAPHIE.. 312

III
 LISTE DES FIGURES
Figure 1 : Interactions entre les facteurs qui affectent le recul du littoral 5
Figure 2 : Dcoupage administratif de la zone ctire ivoirienne sous le 6ime parallle. 11
Figure 3 : Carte de vgtation dans les rgions situes sous le 6ime parallle.. 11
Figure 4 : Rseau Hydrographique des rgions situes sous le 6me parallle.. 13
Figure 5 : Aires protges et forts classes. 14
Figure 6 : Position originelle des continents africain et sud-amricain avant louverture de
lAtlantique quatorial (avant lAlbo-Aptien) . 18
Figure 7 : Diffrents stades de louverture de lAtlantique durant le Msozoque.. 18
Figure 8 : Carte gologique simplifie de la Cte d'Ivoire .. 19
Figure 9 : Schma structural de la marge ivoirienne 20
Figure 10 : Bassin sdimentaire de Cte dIvoire .. 22
Figure 11 : Coupe schmatique du bassin sdimentaire de Cte dIvoire suivant le littoral du
Golfe de Guine .. 23
Figure 12 : Gologie et morphologie du littoral ivoirien ... 26
Figure 13a Carte bathymtrique du plateau continental ivoirien .. 30
Figure 13b Sdiments du plateau continental ivoirien.. 31
Figure 14 : Gullies de direction Nord-Sud sur le talus continental au droit de Jacqueville 33
Figure 15 : Circulation atmosphrique lchelle de lAtlantique Ouest... 37
Figure 16 : Frquences cumules des directions et forces du vent sur les ctes ivoiriennes . 39
Figure 17 : Rseau hydrographique et Bassins versants de Cte d'Ivoire . 41
Figure 18a: variation mensuelle des prcipitations avec cart-type ... 42
Figure18b : Variation annuelle des prcipitations de 1948 1996. 42
Figure19a : Direction des courants superficiels par saison . 44
Figure 19b: Dbits moyens du courant de Guine et du sous-courant ivoirien vers 350'W.. 45
Figure 19c: Composante zonale du courant Grand-Bassam 45
Figure 20 : variation temporelle des paramtres hydrologiques sur le plateau continental de
Cte d'Ivoire. 47
Figure 21 : Localisation des zones d'upwelling en Afrique de l'Ouest .. 49
Figure 22 : Profils de temprature caractristiques des eaux marines en face dAbidjan . 51
Figure 23 : Evolution des profils de densit des eaux marines en face dAbidjan .... 51
Figure 24 : Coupe schmatique Ouest-Est de la colonne deau au niveau dAbidjan ... 53
Figure 25 : Profils de salinit caractristiques des eaux marines en face d'Abidjan .. 53
Figure 26 : Schma dvolution annuel des tempratures et des salinits caractrisant les
principales masses deau ocaniques se succdant au cours de lanne sur le plateau
continental ivoirien .. 55
Figure 27 : Cheminement de la houle vers la cte . 57
Figure 28 : Prsentation qualitative de la thorie du point nul .. 58
Figure 29a: Courant ctier de drive .. 60
Figure 29b: Schma gnral des courants prs de la cte 60
Figure 30 : Variations du niveau marin . 66
Figure 31 : Variations relatives du niveau de la mer.. 69
IV
Figure 32 : Courbe de variation du niveau marin, fin Plistocne et Holocne.. 70
Figure 33 : Oscillations du niveau marin au cours du Flandrien ... 71
Figure 34 : Variations inter annuelles du niveau marin en quelques stations de l'Atlantique
tropical est 74
Figure 35 : Elvations du niveau de la mer prvues pour le 21me sicle par l'IPCC. 79
Figure 36 : Classification des variations morphologiques dues la prsence de structures . 82
Figure 37 : Transport et l'accumulation des sdiments. Processus, conditions hydrodynamiques
et proprits des particules .. 86
Figure 38 : Abaque de Hujstrm. 88
Figure 39 : Distorsion des photographies ariennes due l'inclinaison de la camra 95
Figure 40 : Mthodes de dtermination des taux dvolution de la ligne de rivage... 97
Figure 41 : Evolution de la zone du port du port de San-Pdro entre 1972 et 1993.. 100
Figure 42a: Positions du trait de cte Grand-Lahou en 1986 et 1993.. 101
Figure 42b: Diffrentes positions du trait de cte entre 1957 et 2003. 101
Figure 43 : Matrialisation du recul du trait de cte dans la baie de Port-Bouet 103
Figure 44 : Evolution du trait de cte devant les installations de la SIR et la Mairie de Port-
Bouet 104
Figure 45 : Localisation des stations de mesure des profils de plage sur la cte ivoirienne.. 110
Figure 46 : Modle de dtermination du sens du transport sdimentaire partir des indices
granulomtriques.. 116
Figure 47 : Profils de plage Grand-Lahou (P1) Tiahon 1986.. 118
Figure 48 : Profils de plage Grand-Lahou (P2) Phare 1986. 118
Figure 49 : Profils de plage Grand-Lahou (P1) Tiahon 1990.. 119
Figure 50 : Profils de plage Grand-Lahou (P2) Phare 1990. 120
Figure 51 : Profils de plage Jacqueville 1986.. 121
Figure 52 : Profils de plage Jacqueville 1990.. 122
Figure 53 : Profils de plage la station Epave 1986.. 123
Figure 54 : Profils de plage la station Epave 1990.. 123
Figure 55 : Profils de plage Vridi canal Ouest 1986 124
Figure 56 : Profils de plage Vridi canal Ouest 1990 124
Figure 57 : Profils de plage au PK 23 Route de Bassam 1986... 125
Figure 58 : Profils de plage au PK 23 Route de Bassam 1990... 126
Figure 59 : Profils de plage au PK 26 Route de Bassam 1986... 127
Figure 60 : Profils de plage au PK 26 Route de Bassam 1990... 127
Figure 61 : Profils de plage Azuretti 1986... 128
Figure 62 : Profils de plage Mondoukou 1986. 129
Figure 63 : Profils de plage Mondoukou 1990. 130
Figure 64 : Profils de plage Assoiund Valtur 1986 131
Figure 65 : Profils de plage Assoiund Valtur 1990 131
Figure 66 : Profils de plage Assinie 1986 132
Figure 67 : Profils de plage Assinie 1990 133
Figure 68 : Recul du trait de cte Grand-Lahou 1986-2004 ... 134
Figure 69 : Recul du trait de cte Jacqueville 1986-2004 ... 134
V
Figure 70 : Progradation du trait de cte l'Epave du Dora 1986-2004. 135
Figure 71 : Recul du trait de cte au phare de Port-Bouet 1986-2004... 136
Figure 72 : Evolution du trait de cte au PK26 route de Bassam entre 1986-2004 136
Figure 73 : Evolution du trait de cte Mondoukou entre 1986-2004... 137
Figure 74 : Evolution du trait de cte Assinie entre 1986-2004.. 137
Figure 75 : Configuration en plan et en profil des six types de plages et principaux courants 139
dans la zone de surf .
Figure 76 : Principaux mouvements verticaux observs en fonction du profil de dpart.. 140
Figure 77 : Illustration de la rgle de Bruun... 142
Figure 78 : Modle des variations morphologiques des plages . 144
Figure 79 : Caractristiques granulomtriques des sables de plage de San-Pdro. 147
Figure 80 : Caractristiques granulomtriques des sables de plage de Grand-Lahou 149
Figure 81 : Caractristiques granulomtriques des sables Jacqueville 151
Figure 82 : Caractristiques granulomtriques des sables des plages Port-Bouet et Vridi 152
canal...
Figure 83 : Caractristiques granulomtriques des sables au PK 26 route de Gd-Bassam 154
Figure 84 : Caractristiques granulomtriques des sables Assouind. 156
Figure 85 : Caractristiques granulomtriques des sables Assinie.. 158
Figure 86 : Variation longitudinale des paramtres granulomtriques des sables du littoral
.ivoirien. 159
Figure 87 : Configuration du littoral de Vridi-Port-Bouet.. 172
Figure 88 : Schma d'ensemble du modle physique. 174
Figure 89 : Exemple d'pure de rfraction de la houle Vridi-Port-Bouet 183
Figure 90 : Variation des courants au cours d'une mare de vive-eau ... 187
Figure 91 : Schma de blocage du matriau sableux l'ouest du canal de Vridi... 195
Figure 92 : Evolution des profils du littoral de Port-Bouet Tarage sdimentologique 197
Figure 93 : Evolution des profils du littoral de Vridi Tarage sdimentologique. 199
Figure 94 : Evolution de la flche sous-marine comparaison nature/modle Tarage
sdimentologique.. 200
Figure 95 : Localisation des profils de Vridi-Port-Bouet (sur le modle).. 205
Figure 96 : Evolution des profils du littoral de Port-Bouet Tarage sdimentologique 208
Figure 97 : Littoral de Port-Bouet; Essai court 1 Premire partie To To+2 cycles annuels.
Schma des amnagements.. 217
Figure 98 : Littoral de Port-Bouet; Essai court 1 Seconde partie To+2 To+4 cycles
annuels. Schma des amnagements 219
Figure 99 : Littoral de Port-Bouet; Essai court 2 Schma des amnagements 220
Figure 100: Littoral de Port-Bouet; Essai court 3 Localisation des zones de dpt des sables 223
Figure 101: Littoral de Port-Bouet Evolution des profils de plage; Essai court 1 (1).. 225
Figure 102: Littoral de Port-Bouet Evolution des profils de plage; Essai court 1 (2).. 226
Figure 103: Littoral de Port-Bouet Evolution des profils de plage; Essai court 1 (3).. 227
Figure 104: Littoral de Port-Bouet Evolution des profils de plage; Essai court 2 (1).. 234
Figure105 : Littoral de Port-Bouet Evolution des profils de plage; Essai court 2 (2).. 235
Figure106 : Littoral de Port-Bouet Evolution des profils de plage; Essai court 2 (3).. 236
VI
Figure107 : Littoral de Port-Bouet Evolution des fonds aux abords des zones de dpt Essai
court 3.. 238
Figure 108 : Schma rcapitulatif de l'effet des temptes Port-Bouet... 244
Figure 109 : Littoral de Port-Bouet Essai long final Amnagement retenu 253
Figure 110 : Essai long final- Evolution des profils de plage de To To+10 cycles annuels.. 255
Figure 111 : Essai tempte Evolution des profils de plage sur le littoral de Port-Bouet amnag 259
Figure 112 : Bilan sdimentaire Port-Bouet.. 262
Figure 113 : Essai long final (3) Evolution des profils Port-Bouet; Solutions T26 T40
cycles annuels.. 264
Figure 114 : Rgle de Brunn. 173
Figure 115 : Illustration des paramtres utiliss dans la formule de Brunn.. 275
Figure 116 : Schma de zonage du littoral de Port-Bouet.... 286

LISTE DES TABLEAUX

Tableau 1 Saisons de pluies sur le littoral de Cte-dIvoire .... 36
Tableau 2 Variabilit du dbit moyen annuel des principaux fleuves de Cte-dIvoire . 41
Tableau 3 Saisons marines du littoral de Cte-dIvoire .. 46
Tableau 4 Frquences annuelles des diffrentes houles 62
Tableau 5 Caractristiques de la houle sur le littoral ivoirien .. 63
Tableau 6 Caractristiques de la houle devant Abidjan 63
Tableau 7 Taux moyens d'lvation du niveau marin pour 3 stations margraphiques de
l'Atlantique tropical est......... 73
Tableau 8 Quelques mesures de la variation du niveau marin daprs diffrents auteurs........ 78
Tableau 9 Vitesses d'rosion du trait de cte Grand-Lahou .. 102
Tableau 10 Evolution du littoral de Port-Bouet.. 105
Tableau 11 Caractristiques granulomtriques des sdiments.. 115
Tableau 12 Diffrentes valeurs de vitesses d'rosion l'ouest de l'embouchure du Bandama
Grand-Lahou 164
Tableau 13 Sensibilit du littoral ivoirien l'rosion marine. 168
Tableau 14 Echelles de similitude 173
Tableau 15 Similitudes prototype-modle 173
Tableau 16 Rpartition des hauteurs de l'agitation et priodes associes 182
Tableau 17 Rpartition des hauteurs de houle par direction 193
Tableau 18 Recul moyen annuel sur les 8 annes 196
Tableau 19 Recul moyen annuel compar 201
Tableau 20 Caractristiques et disposition des ouvrages utiliss. 221
Tableau 21 Caractristiques des essais. 241
Tableau 22 Evolution des profils lors des essais tempte 243
Tableau 23 Hauteur de la houle mesure au droit des profils.. 247
Tableau 24 Bilan sdimentaire.... 262

VII
Tableau 25 Valeur de HL100 sur le littoral ivoirien. 276
Tableau 26 Valeur de HL100 lors de la tempte de juillet 1984.. 277
Tableau 27 Taux drosion selon le scnario considr 277
Tableau 28 Scnario de rpartition des surfaces susceptibles d'tre submerges par secteur en
fonction de l'lvation du niveau marin.... 278
Tableau 29 Populations vulnrables l'lvation du niveau marin..... 279
Tableau 30 Cot de protection du littoral..... 283

LISTE DES PHOTOGRAPHIES

Photographie 1 : Plage du Club Nautique le 28/12/01. 162

Photographie 2 : Plage du Club Nautique en Aot 2002. 162
Photographie 3 : Zone dextractraction de sable l'embouchure de la lagune "Dibou" 162
Photographie 4 : Village de pcheurs l'Est de Dibou. 162
Photographie 5 : Voie daccs interrompue l'ouest de l'htel Balmer . 163
Photographie 6 : Apparition de bancs de grs l'ouest de l'htel Balmer .. 163
Photographie 7 : Destruction par la houle des installations du restaurant "Cakpo". 165
Photographie 8 : Emplacement du restaurant "la vigie" entirement dvast 165
Photographie 9 : Vue actuelle de la piscine du restaurant "les tourelles" .. 165
Photographie 10 : Le secteur de l'ancienne mairie et du phare de Port-Bouet qui prsente
linterruption de la route ctire dans .. 166
Photographie 11 : Plage d'Assouind au mois de mars.. 167
Photographie 12 : Plage d'Assouind au mois daot.... 167
Photographie 13 : Modle physique.. 178
Photographie 14 : Rglage hydraulique; trajectoires en mare de vive-eau.. 189
Photographie 15 : Rglage sdimentologique; situation aprs implantation de l'pi d'arrt des
sables 203
Photographie 16 : Essai de rfrence- littoral de Port-Bouet. 206
Photographie 17 : Essai de rfrence- littoral de Vridi.. 212
Photographie 18 : Essai court 1 - premire partie.. 228
Photographie 19 : Essai court 1- seconde partie 229
Photographie 20 : Essai court 2 - partie ouest de la baie 232
Photographie 21 : Essai court 2 - partie est de la baie 233
Photographie 22 : Essai tempte 249
Photographie 23: Essai long final- Littoral amnag et non amnag. 256
Photographie 24 : Essai long final - partie est de la baie... 260
Photographie 25 : Essai long final- situation To +26 cycles annuels (avant l'essai tempte) 261
Photographie 26 : Essai long final- partie est de la baie.... 266
Photographie 27 : Essai long final- aprs la tempte. 267

VIII
 LISTE DES ABREVIATIONS
ANADER Agence Nationale d'Appui au Dveloppement Rural
ANDE Agence Nationale de lEnvironnement
ASECNA Agence pour la Scurit de la Navigation
AVVA Aerial Video-taped Vulnerability Analysis
BNETD Bureau National d'Etudes et de Dveloppement
CIAPOL Centre Ivoirien Anti pollution
CIEO Centre International d'Exploitation des Ocans
CNF Centre National Floristique
CNR Canadian National Research
CNRA Centre National de Recherches Agronomiques
CNTIG Centre National de Tldtection et d'Information Gographique
COI Commission Ocanographique Intergouvernementale
COMARAF Coastal and Marine Ecosystems in Africa
CRE Centre de Recherches en Ecologie
CRO Centre de Recherches Ocanologiques
CURAT Centre Universitaire de Recherche en Tldtection
DAP Direction de l'Aquaculture et des Pches
DCGTx Direction du Controle de Grands Travaux
DCV Direction du Cadre de Vie
DE Direction de l'Environnement
DPE Direction de la Planification et de lEvaluation
DPN Direction de la protection de la Nature
DPSE Direction des Politiques et Stratgies de lEnvironnement
F.I.T. Front Intertropical
FAC Fonds d'Aide et de Coopration Franaise
Etats-Unis, "Federal Emergency Management Agency" (Agence fdrale de gestion
F.E.M.A
des risques)
FEM Fonds Mondial pour l'Environnement
FIT ou (D) Front Intertropical
GC Le courant Guinen
GLOSS Global Ocean Observing Systems
IC sous-courants ivoiriens
IGBP International Geosphere and Biosphere Program
I.P.C.C. Intergovernmental Panel on Climate Change
IREN Institut de Recherche en Energie Nouvelle
ITCZ Zone de Convergence Intertropicale
LAME-CI Lagune Mer Environnement-Cte dIvoire
LANEMA Laboratoire National
LOICZ Land and Ocean Interactions in the Coastal Zone
NEPAD Nouveau Partenariat pour le Dveloppement en Afrique
NOAA National Oceanic and Atmospheric Administration
OMERLIT Observation de la Mer et du Littoral
ONU Organisation des Nations Unies
ONUDI Organisation des Nations Unies pour le Dveloppement Industriel
PAA Port Autonome d'Abidjan
PASP Port Autonome de San-Pdro
P.S.M.S.L. le Permanent Service for Mean Sea Level
PNUE Programme des Nations Unies pour l'Environnement
SIR Socit Ivoirienne de Raffinage
IX
SODEFOR Socit de Dveloppement des Forts
SODEPALM Socit de Dveloppement du Palmier huile
SOGREAH Laboratoire Central d'Hydraulique de France division de Grenoble
SST Temprature moyenne annuelle de surface de la mer
UEMOA Union Montaire Ouest Africain
UICN Union Internationale pour la Conservation de la Nature
UNESCO Organisation des Nations Unies pour l'Education, la Science et la Culture
Composante Erosion Ctire du Programme du PNUE sur l'Etude de l'Environnement
WACAF 3
en Afrique de l'Ouest
WWF Fonds Mondial pour la Nature

X
RESUME
Le littoral ivoirien compos de ctes semi-rocheuses et sableuses enregistre un recul naturel du trait de cte,
certains endroits du bassin sdimentaire, de l'ordre de 0.67 1.00m par an (priode 1950-2004). Cette volution
historique se caractrise par sa grande variabilit spatio-temporelle, sous l'influence de facteurs anthropiques qui se
superposent aux causes naturelles de l'rosion. Les modifications des conditions de houle et une rduction des apports
sdimentaires en constituent les principales causes. La stabilit relative de certaines portions littorales est souvent
interrompue par des houles exceptionnelles des priodes de temptes. L'lvation du niveau marin y intervient un
degr moindre.
A l'chelle annuelle et interannuelle, l'volution morphosdimentaire des plages se caractrise par l'existence
d'un cycle saisonnier marqu par trois grandes priodes. Une priode d'accumulation dominante de sdiments de plage
d'octobre fvrier, une priode d'rosion dominante de mai aot et une priode de mouvements variables de mars
avril. Les plages peuvent tre dfinies comme des plages rflectives modales. Les facteurs dynamiques locaux
influencent fortement ces mouvements l'exemple du littoral de Vridi-Port-Bouet. Les sdiments des plages prsentent
une granulomtrie dcroissante de Tabou Assinie, avec une coupure nette au niveau du canal de Vridi qui constitue
une nouvelle source d'approvisionnement; le transit sdimentaire actuel tant principalement aliment par la
remobilisation des matriaux sableux Quaternaire existants.
L'tude sur modle physique de la dynamique devant Abidjan a permis de proposer un schma de protection
des ctes de Vridi-Port-Bouet.
Les ctes ivoiriennes, et principalement la zone du bassin sdimentaire prsente une grande vulnrabilit
une acclration de l'lvation du niveau marin, suite au rchauffement climatique.
La majeure partie des pertes de terres serait due l'inondation des ctes basses du bassin sdimentaire et un degr
moindre l'rosion. Cette rosion ctire constitue une menace tant pour les populations des villes ctires que pour
l'industrie touristique.
Aussi, la proposition d'un vritable plan de gestion intgr du littoral dans son ensemble, prconis permettra de passer
de l'approche sectorielle un mode de gestion en systme.
MOTS CLES : Cte dIvoire, morphologie, sdimentologie, dynamique ctire, gestion intgre du littoral

Contribution to the knowledge of morphology and sedimentary dynamic in the Ivorian littoral (case of Abidjan coast):
Modelling for a rational management.
SUMMARY
The Cte d'Ivoire coastline composed of semi-rocky and sandy coasts is subject to natural shoreline
recession, in certain portions of the sedimentary basin. The erosion rate is about 0.67 to 1.0m per year (period 1950-
2004). This historic evolution is characterized by its great spatio-temporal variability, under the influence of human
factors that superimposes natural factors of the shoreline erosion. Modifications of wave motions and a reduction of
sediment supply constitute the main factors. The relative stability of some coastal areas is often interrupted by
exceptional waves occurring in storm surges. The sea level rise has less contribution in the process.
On the annual and inter-annual basis, morpho-sedimentological evolution of beaches is characterized by the
existence of a seasonal cycle marked by three main periods. A period of dominant accumulation of sediments spreads
from October to February, a period of dominant erosion from May to August and a period of variable movements from
March to April. The beaches can be defined as modal reflective ones. The local dynamic factors influence strongly the
beach movements such as the one observed in Vridi-Port-Bouet. Beach sediments present a decreasing grain size from
Tabou to Assinie, with a modification around the Vridi channel. The Port-Bouet bay constitutes a new source of
provision in sediment nourishing the actual sedimentary transit constituted mainly by the remobilisation of existing
Holocene sandy materials.
The survey on physical model of the sedimentary dynamic in the Abidjan area proposed a coastal protection scheme for
Vridi-Port-Bouet.
The coastline in Cte d'Ivoire, in the areas of the sedimentary basin, is highly vulnerable to an acceleration of
greenhouse induced sea level rise. Most of the terrain losses is due to flooding of the low coasts of the sedimentary
basin and at a least degree to the erosion. This shoreline erosion constitutes a threat for coastal populations and for the
tourist industry.
Therefore, the proposal of a real integrated coastal management plan recommended here, will allow us to
move from a sectorial consideration to a holistic management approach.

KEY WORDS: Cte dIvoire, morphology, sedimentology, coastal dynamics, integrated coastal area management.

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