Historique Ponts Metalliques Cle142e45-1

Méthodes courantes d'évaluation - Annexe A.
3 – Évolution des règlements des ponts métalliques ou mixtes
3 ANNEXE A.3 : ÉVOLUTION DES RÈGLEMENTS DES PONTS

MÉTALLIQUES OU MIXTES
Ce chapitre est constitué d'un document rédigé par le CETE de l'Est et d'un document rédigé en 2002 par Daniel
Poineau.
Voir également l'article Jacques Roche et Joël Raoul dans la revue "Ponts métalliques" n°20 de 2000 qui
résume en 9 pages les principaux textes relatifs aux ouvrages métalliques et mixtes.
Voir également le guide du STRRES : FAME I - Réparation et rénovation des structures métalliques.
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3.1 DOCUMENT DU CETE DE L'EST

3.1.1 Historique des aciers
Jusque vers 1860, la production de fer était très limitée. A titre indicatif, on dénombrait en 1866 plus de 866
forges assez bien réparties sur l'ensemble du pays. Chaque forge produisait en petite quantité, à partir de
méthodes basées sur l'empirisme, de petites tôles et de petits plats.
Le four à puddler a été inventé en 1784, le revêtement réfractaire datant de 1825. Ce four permettait de fabriquer
des masses de métal d'environ 200 kg, ce qui était déjà un grand progrès. Dans ces fours, combustible et métal
étaient séparés, l'affinage consistait à recouvrir la fonte en fusion de scories provenant de l'affinage précédent, ce
qui permettait l'oxydation du carbone, du silicium, du manganèse et du phosphore. Selon l'OTUA [4], ce four,
très bien réglé, permettait d'obtenir exceptionnellement un acier « naturel » à 0,5 % de carbone.
Le procédé Bessemer a été introduit, selon Sotterlin[, en 1858 par Jackson dans une forge de Bordeaux. Dans ce
procédé, le carbone et le silicium brûlent sous l'action d'un vent violent.
En 1878, Thomas perfectionne le système Bessemer en un convertisseur permettant de traiter les fontes
phosphoreuses lorraines. Par l'emploi d'un revêtement réfractaire basique et l'introduction de chaux dans la fonte
liquide, l'élimination du phosphore devient possible.
La production d'acier, en plus grosses masses, nécessitait des regroupements industriels et permettait d'obtenir
des longueurs plus importantes que précédemment.
Vers 1900, l'acier commence à concurrencer le fer puddlé. La production d'acier par rapport à l'ensemble de la
production fer, fonte, acier évolue de la manière suivante : 1855: 4 %, 1880 : 28 %, 1913 : 86 %, et on relève
beaucoup d'ouvrages en acier dès 1896-1897.
Les matériaux métalliques utilisés dans la construction des ponts ont beaucoup évolué. Ils peuvent être classés en
quatre grandes familles :
- Le fer pur ou quasi pur

Le fer pur été utilisé occasionnellement. Ses caractéristiques mécaniques sont les suivantes :
- limite élastique Ge = 180 MPa
- contrainte de rupture Gr = 300 MPa
- allongement à la rupture Ir = 30%
- bonne soudabilité, non fragile
- La fonte
La fonte a été utilisée jusqu’au début du XIXe siècle pour réaliser des ponts en arc suivant un principe proche des
ponts en maçonnerie. Les voussoirs moulés étaient assemblés par boulonnage et travaillaient essentiellement en
compression. La fragilité de la fonte utilisée a conduit à la ruine de nombreux ouvrages. Actuellement la fonte
n’est plus utilisée en ouvrages d’art.
Les caractéristiques mécaniques des fontes qui ont été utilisées en ouvrages d’art sont les suivantes :
- limite élastique 50 MPa < Ge < 100 MPa
- contrainte de rupture 100 MPa < Gr < 150 MPa
- allongement à la rupture 1 % < Ir < 8 %
- non soudable, fragile
- Le fer puddlé
Le fer puddlé a largement été utilisé au XIXe siècle pour les grandes constructions métalliques (tour Eiffel,
Viaduc de Garabit, Viaduc du Viaur, charpente métallique du grand palais..). Il présente de bonnes
caractéristiques mécaniques comparables aux aciers doux type E24 et E28, mais peut parfois présenter une
structure en feuillets due à des impuretés non éliminées lors du laminage. Il devient alors sensible à une
version 2.0 du 17 août 2010 1

Méthodes courantes d'évaluation - Annexe A.3 – Évolution des règlements des ponts métalliques ou mixtes
corrosion en feuillets. Il a définitivement disparu au début du XXe siècle. Ses caractéristiques mécaniques sont
les suivantes :
- allongement à la rupture 5 % < Ir < 25 %
- soudabilité à définir par essais, parfois fragiles
- Les aciers
Les aciers se distinguent des fers puddlés par une plus grande régularité de leurs caractéristiques. Ils ont été mis
au point au milieu du XIXe siècle (convertisseur Bessemer en 1856, procédés Siemens-Martin en 1867),. grâce à
l’élimination des impuretés notamment du phosphore.
- Les aciers doux

Apparus vers 1860 ils sont encore utilisés aujourd’hui sous forme de profilés pour les charpentes
légères. Les caractéristiques mécaniques sont les suivantes :
- allongement à la rupture Ir > 23 %
- bonne soudabilité, ductiles
- Les aciers mi-durs

Apparus vers 1930 ils sont les plus utilisés pour la construction des ponts. Leurs caractéristiques sont
demeurées longtemps quasiment constantes mais leur ductilité et leur soudabilité ont été améliorées. Les
caractéristiques mécaniques sont les suivantes :
- limite élastique Ge = 360 MPa
- contrainte de rupture Gr = 520 MPa
- allongement à la rupture Ir > 20 %
- bonne soudabilité sauf qualités anciennes
Limites élastiques à prendre pour les projets de réparation

- Fer puddlé : Ge = 200 MPa
- Acier doux :
- avant 1930 : Ge = 220 MPa
- après 1930 : Ge = 240 MPa
- Acier mi-dur :
- avant 1960 : Ge = 340 MPa
- après 1960 : Ge = 360 MPa
A partir de 1947

3.1.2 Historique des profilés

Bien souvent, l'ingénieur se trouve confronté à des profilés métalliques dont il ignore les caractéristiques
géométriques et mécaniques car leur appellation, leur forme ne correspondent pas aux normes actuelles et, s'il est
aisé de retrouver quelques éléments à partir d'un relevé dimensionnel quand le profilé est accessible sur toutes
ses faces, il n'en est pas de même pour les structures composites (voûtains, poutrelles enrobées...) pour lesquelles
une seule face du profilé peut être atteinte.
Comment, à partir de quelques relevés dimensionnels, retrouver les caractéristiques géométriques (section, iner-
ties...) d'origine du profilé métallique ainsi que sa date approximative de laminage (qui renseignera
grossièrement sur les qualités du métal) ?Comment, à partir du seul accès à une aile, définir l'ensemble du
profilé?
Historique de la production des profilés

Dès 1859, il était possible d'obtenir des profilés en fer d'une longueur de 4 m, ceux-ci présentant des
caractéristiques insuffisantes en torsion et au déversement du fait de la difficulté de repousser le métal vers les
extrémités d'ailes. Celles-ci étaient réduites en largeur, et d'épaisseur voisine de celle de l'âme, ce qui amenait un
rendement mécanique (ratio inertie/poids) faible. De ce fait, on assistera dès cette époque au développement des
fers Zorès qui, avec des procédures de laminage voisines, permettaient de par leur forme (en oméga à âme plane
ou en demi-circonférence) de pallier ces insuffisances et pouvaient, par assemblages successifs, constituer des
membrures de fortes poutres.
En 1888, la hauteur maximale des profilés produits était de 500 mm
En 1863, les forges de Saint-Chamond proposent des rails en acier Bessemer. Le succès de ceux-ci est
immédiat du fait de l'ampleur de la demande globale et de la résistance à l'usure de ces profilés.
L'évolution de la géométrie des profilés est entièrement liée à celle des conditions de laminage. Ainsi,
les premiers profilés de construction métallique 'ont une forme assez proche du rail double champignon (forme
quasi symétrique par rapport au plan horizontal médian, et voisine de celle dite en « os de chien » issue des
premières ébauches de laminage).
Le simple écartement des cylindres de laminage permettait d'obtenir différents profilés par une
augmentation uniforme de l'épaisseur, ce qui n'est pas très performant vis-à-vis du rendement mécanique de la
section. Cette procédure était très courante. A titre d'exemple, le catalogue des productions de Longwy de 1928
propose, autour de la configuration standard, deux configurations possibles ne différant entre elles que par
l'épaisseur. (Il était d'ailleurs possible de commander expressément la réalisation d'une épaisseur quelconque
entre les extrêmes possibles !)
Pour mémoire, signalons que des cornières à ailes inégales ont été laminées avec des angles obtus
(120°) ou aigus (60°) ou quelconques (angle à la commande ! en 1878).
En 1905, aucune usine française n'était encore capable de produire des profilés de 475 ou 500 mm de
haut, Descours-Cabaud devant en réaliser l'importation.

En juin 1911, les laminoirs de Differdange produisent leur premier profilé Grey de 1 m (Grey 1000).
L'installation au cours du temps de trains de laminage plus puissants a permis -de diminuer la pente des ailes
(dépouille de 14 % de l'IPN par exemple), et d'obtenir des sections disposant d'un élancement transversal
supérieur. Le rapport des épaisseurs âmes/ailes est en constante diminution tandis que le ratio hauteur/largeur est
aussi (pour sa valeur minimale) en constante diminution.
Les principes de fabrication n'ayant que peu évolué, les tolérances de laminage, qui sont liées à l'usure
et au jeu des cylindres de laminage n'ont que peu évolué, ce qui constitue une donnée intéressante pour la mise
au point d'une méthode de reconnaissance d'un profilé enrobé
Différents types de profilés produits

Les types de profilés produits sont très divers puisque l'on en dénombre au moins 45 d'origine purement
nationale, se différenciant entre eux par la forme des ailes (parallèles ou non, épaisses ou non...) le nombre de
symétries (1 ou 2), la position du plan de symétrie (horizontal ou vertical).
Le tableau suivant donne quelques exemples de la diversité des formes et appellations pour des profilés de forme
générale en « I » dont la hauteur est comprise entre 300 et 600 mm. Sous une même appellation et pour une
même hauteur, on peut trouver des profilés de caractéristiques géométriques très différentes. Une grande
diversité& de forme se couche sous une même appellation.
Profils en I Profils en H
IAO I à ailes ordinaires H-HE
IPN I à profil normalisé H-HN
ILA I à larges ailes HAP, type E ou N
ITLA I à très larges ailes HE A, B, ou M
IAE I à ailes élargies
IAI I à ailes inégales Profils divers
IPE double Té
IAP Grey
IPS I à profil spécial Pr : poutrelle à rainure
IPA L anglais standart PD : pourtrelle à aîle dissymétriques
PPS : Poutrelle à Profil Spécial
Nous sommes loin de l'appellation unique IPN (elle-même floue, l'épaisseur de l'âme pouvant, comme on l'a vu
ci-dessus, être diverse).
De ce fait, un profilé ancien ne peut être caractérisé par son seul encombrement global et encore moins par sa
seule hauteur. Il faut au moins quatre dimensions. A titre d'exemple, le tableau IV donne les variations des
caractéristiques mécaniques suivant le nombre de critères fixés.
Critère 1 cas d'un profilé enrobé dont seule est connue la largeur de l'aile (200 mm). L'examen de catalogues de
profilés anciens montre que le nombre de profilés concernés est de 29 et que leurs caractéristiques sont très
diverses.
Critère 2 : idem au critère 1, mais la hauteur peut être approchée à plus ou moins 5 mm. Le nombre de profilés
concernés est de 9.
Critère 3 : idem au critère 2, la pente des ailes étant connue.' Le nombre de profilés concernés est de 6.
Critère 4 : idem au critère 3, l'épaisseur de l'âme étant connue. Le nombre de profilés concernés est de 2.
Cela montre la nécessité de relever au moins quatre caractéristiques dimensionnelles des profilés et de disposer
d'une source d'information suffisante (catalogues). Malheureusement, ceux-ci sont épars et, du fait de leur
constante évolution, ont disparu des archives.
Ces catalogues sont disponibles au Laboratoire régional de Nancy qui a, dans le cadre d'une action de recherche
sur la définition de la géométrie interne d'une structure, regroupé 42 catalogues de profilés, provenant de
nombreuses sources (écoles d'ingénieurs, sidérurgie, SNCF, Musée du Fer, Conservatoire national des Arts et
Métiers, etc.), constituant ainsi une base de données des profilés produits entre 1861 et nos jours. Compte tenu
de son volume, cette documentation n'est pas loin d'être exhaustive.

A partir des caractéristiques géométriques présentes, on peut évaluer la période de fabrication du profilé. Une
analyse plus fine reste toutefois nécessaire si l'on veut connaître les performances du métal (limite élastique,
possibilité de soudage, etc.).
En ce qui concerne les profilés enrobés pour lesquels seule l'aile inférieure est accessible, une méthode basée sur
la mesure de temps de propagation d'ondes ultra sonores et permettant à partir de cette seule face de définir les
caractéristiques du profilé (hauteur, épaisseur de l'âme, pente des semelles, etc.) a été mise au point, permettant
de répondre autant que de besoin à un ingénieur confronté à ce type de structure.
Les différents catalogues disponibles sont:
1 8 6 1 SOCIETE ANONYME DE LA PROVIDENCE

1 8 6 2 FORGES DE HAYANGE, MOYEUVRE ET STIRING-WENDEL.
1 8 6 2 USINE DE MARCHIENNE (Belgique).
1 8 6 2 SOCIETE ANONYME DE LA PROVIDENCE A MARCHIENNE-AU-PONT (Belgique).
1 8 6 3 SOCIETE ANONYME DES HAUTS FOURNEAUX, USINES ET CHARBONNAGES DE
MARCINELLE-COUILLET.
1 8 6 3 ALBUM CH. FERDINAND ZORES.
1 8 6 4 COMPAGNIE ANONYME DES FORGES DE CHATILLON ET COMMENTRY.
1 8 6 4 ALBUM DES DIVERS FERS SPECIAUX DE LA SOCIETE DES FORGES DE CHATILLON ET
COMMENTRY.
1 8 6 5 ALBUM DES FERS SPECIAUX DE LA SOCIETE ANONYME DES FORGES ET FONDERIES
DE MONTATAIRE.
1 8 6 5 SOCIETE ANONYME DE LA PROVIDENCE.
1 8 6 3 - 1 8 6 6 - 1 8 6 9 ALBUM DES DIVERS FERS SPECIAUX DUPONT ET DREYFUS (ARS/Moselle).
1 8 7 0 ? FORGES DE LA VILLETTE (Seine).
1 8 7 4 USINES DU CREUSOT (SCHNEIDER ET Ci)
1 8 7 5 J.-B. FINET — FERS SPECIAUX – Bruxelles.
1 8 7 5 ? PROFILS DES FERS SPECIAUX - HAUTE-PETIN,GAUDET ET Cie (Société des Hauts
Fourneaux,Forges et Aciéries de la Marine et des chemins de fer. Rive de Gier (Loire)).
1 8 8 0 ? SOCIETE ANONYME DES HAUTS FOURNEAUX, FONDERIES ET FORGES DE FRANCHE-
COMTE
1 8 8 9 COMPAGNIE DES HAUTS FOURNEAUX FORGES ET ACIERIES (Saint-Chamond).
1 8 9 2 BERICHT DES VOM OSTERREICHISCHEN INGENIEUR UND ARCHITEKTEN VERENE –
Wien.
1 8 9 5 SCHNEIDER ET Cie AU CREUSOT.
1 9 0 0 ? ROMBACHER HUTTENWERKE -(profil normal allemand, anglais).
1 9 0 5 :DESCOURS, CABAUD ET Cie (poutrelles à profil normal acier, série renforcée, profil spécial
(ponts à bascule), poutrelles à constructions acier (profil du Creusot), a rainures, fer ou acier, à
ailes dissymétriques, fer ou acier).
1 9 0 6 ACHENER (profils normaux allemands, anglais, américains).
1 9 1 0 DEUTSCH-LUXEMBURGISCHE BERGWERKS UND H TTEN AKTIENGESELLSCHAFT
(profils spéciaux (système Grey), normaux allemands).
1 9 1 3 DESCOURS, CABAUD ET Cie (profils normaux aciers, poutrelles à ailes ordinaires fer ou acier, à
larges ailes : fer ou acier, fer et acier).
1 9 1 3 MARCHAND P RE ET FILS.
1 9 2 1 COMPTOIRS SID RURGIQUES DE FRANCE (I P N, IPA, 1PAm,IAO,ILA,ITLA, I PS (série
renforcée)) .
1 9 2 5 UPMI HAGONDANGE (profils normaux, normaux anglais, spéciaux à larges ailes : âme épaisse, âme
amincie).
1 9 2 6 ACI RIE DE ROMBAS (profils normaux, anglais).
1 9 2 8 ACI RIE DE LONGWY (profils américains standards, anglais ailes larges, PS, TLA, PN).
1 9 3 0 ? KNUTANGE (poutrelles standards, standards anglais).
1 9 3 0 ? POUTRELLES « GREY» DIFFERDANGE (poutrelles à larges ailes, faces parallèles (type normal,
léger), poutrelles normales).
1 9 3 2 DESCOURS ET CABAUD: I PN, 1AO, IAE, 1 T L A: âme épaisse, âme mince; IPS, anglais
standards 1PA, américains 1MW, à très larges ailes parallèles (âme épaisse, âme mince, série extra
légère, série renforcée).

1 9 3 6 UCPMI HAGONDANGE (1PN, poutrelles à très larges ailes à faces parallèles .(types N, L, Lam),
poutrelles à très larges ailes, à faces inclinées (types L, Lam)).
1937 Standard AISC GREY.
1 9 3 7 GREY (types E, L, N et R).
1 9 4 7 HAGONDANGE (HAP type E, type N, CRBE lam 1 1 1 5 I AP ).
1 9 5 2 HAGONDANGE (H 600 HE, H 600 H N ) .
1 9 6 5 USINOR (1PN).
1970 OTUA (1PN, 1PE, IPER, HEA, HEB, HE M)
3.1.3 Historique des méthodes de calcul
Les premiers ponts métalliques sont contemporains de l'émergence des calculs modernes, et les calculs en
flexion longitudinale sont donc conformes aux exigences de la résistance des matériaux.
Les répartitions transversales des charges de poids propre et des charges routières sont elles souvent traitées de
manière moins rigoureuse.
Avant la publication, après guerre, des travaux de messieurs Courbon, Guyon, Massonnet, permettant
d'appréhender de manière scientifique la répartition entre les différentes poutres des charges appliquées, les
pratiques couramment constatées consistent, les charges routières étant appliquées transversalement sur toute la
surface à :
- soit à appliquer à chaque poutre, l'ensemble des charges situées depuis son aplomb jusqu'à la demi-distance
la séparant de sa voisine
- soit, parfois, pour les charges routières, à répartir les charges au pro-rata du nombre de poutres.
3.1.4 Historique des règlements de calcul

Le premier règlement apparaît en1858, suivi par de nombreuses évolutions.
3.1.4.1 Règlement du 26 février 1858 pour les ponts-rail
Ce texte définit les charges d’épreuve des ponts-rails métalliques sans donner de règle de conception ni fixer de
contrainte limite de matériaux.
3.1.4.2 Règlement du 15 juin1869
Il s’agit du premier texte concernant les ponts route. Il fixe les charges d’exploitation, les conditions d’épreuve et
les contraintes limites pour les matériaux :
fonte : 1kg/mm2 en traction, 5kg/mm2 en compression
fer forgé : 6kg/mm2 en traction et compression.
3.1.4.3 Règlement du 7 mai1870
Il s’agit d’un modèle de cahier des charge pour les ponts suspendu qui fait suite de nombreux incident de
construction entre 1830 et 1850 et à leur quasi abandon à cette date.
3.1.4.4 Règlement du 9 juillet 1877
Il s’agit d’une révision du règlement de 1869 comportant une modération des charges d’exploitation et une
augmentation des contraintes admissibles de la fonte en flexion.
3.1.4.5 Règlement du 27 décembre 1886
Il s’agit d’une circulaire qui ne modifie pas les contraintes admissibles mais donnes des indications sur des
dispositions constructives pour les ponts à haubans.
3.1.4.6 Règlement du 29 août 1891
Ce texte modifie le règlement de 1877 pour les charges d’exploitation et les contraintes admissibles de la fonte et
du fer. Il donne des caractéristiques mécaniques en fonction du type de pièce : profilés, tôles, rivets pour le fer et
l’acier.

3.1.4.7 Règlement du 8 janvier 1915

Ce texte marque une évolution réglementaire importante. Modification des charges d’exploitation. Définition de
contraintes admissibles en fonction des cas de charge. L’utilisation de la fonte en traction est interdite.
3.1.4.8 Règlement du 10 mai 1927
Ce texte modifie les charges d’exploitations sans modification importante des contraintes limites.
Tableau récapitulatif des contraintes admissibles jusqu’en 1960 (en Mpa)
Fonte Fer Acier

Traction Compressio Traction Compressio Traction et Traction et
n par n compression compression
flexion par flexion
1869 10 50 60
1877 15 50 30 50 60
1891 15 60 25 60 65 ou 85 85 ou 115
1915 0 70 ou 65 0 70 ou 65 80 à 130
1927 70 ou 80 15 130 ou 140
3.1.4.9 Fascicule 61, titres I à V du 19 août 1960
Ces textes comprennent la définition des charges d’exploitation des ponts rail (titres I) et des ponts routes (titre
II). Ils traites des ponts-canaux (titre III) et des halles de chemin de fer (titre IV).
Le titre V est intitulé « Conception et calcul des ponts et ouvrages métalliques ».
Il définit des combinaisons d’actions ( 3 )spécifiques aux ouvrages métalliques.
Les contraintes admissibles sont exprimées à partir de la limite d’élasticité (notée N) et non par une valeur
numérique fixe. Les valeurs sont considérablement relevées.
contrainte de traction d 0.75 N
contrainte de compression d 2/3 N
contrainte de cisaillement d 0.40 N
Pour les soudures :
les contraintes admissibles sont plus faibles si réalisées sur chantier
si contraintes changent de signe en service elles doivent être majorées (première prise en compte de la fatigue)
Le flambement et le voilement sont pris en compte. Les contraintes critiques sont évoques sans méthode
explicite de calcul. Les coefficients réducteurs permettant de passer des contraintes critiques aux contraintes
admissibles sont laissé à la responsabilité du projeteur (1/3 à 1/5).
3.1.4.10 Prescriptions du 25 mars 1966 pour les ponts mixtes
Prise en compte de la participation de la dalle dans résistance de la charpente métallique pour les ouvrages de
portée moyenne (60 m).
Les matériaux travaillent dans le domaine élastique.
Le béton de la dalle doit rester comprimé sous charges permanentes ce qui implique des dénivellations d’appuis
systématiques.
NB : Dossier pilote de programme OM66 du SETRA

3.1.4.11 Fascicule 61, titre V du 4 février 1970
Évolution dans le calcul des sollicitations. Comme pour les règlements béton, au lieu des contraintes, ce sont les
actions qui sont pondérées dans des combinaisons. Ces combinaisons sont au nombre de trois pour les ponts
routes.
Les contraintes admissibles sont à nouveau augmentées :

contraintes normales G d 0.75 Ge

contraintes de cisaillement f d 0.45 Ge
Introduction de nombreuses nouveautés :

critère de Von-Misès pour les états de contrainte complexes
coefficient de réduction pour le flambement
vérification du voilement basé sur les contraintes critiques (abaques de Klöppel)
calcul des dalles orthotropes
suppression de la différence entre soudures sur chantier et en atelier
calcul des boulons à haute résistance.
3.1.4.12 Fascicule 61, titre V du 4 juillet 1972
Ce texte s’applique aux ouvrages d’art et aux bâtiments (bien qu’il existe déjà le CM66)
C’est une adaptation du texte de 70 aux états limites qui ont été définis dans les « directives communes relatives
au calcul des constructions » du 13 décembre 1971.
Les vérifications sont effectuées à l’ELU les contraintes limites deviennent :

contraintes normales G d Ge
contraintes de cisaillement f d 0.60 Ge
Remarques :
Les sollicitations augmentent dans les mêmes proportions que les contraintes limites, les dimensionnements ne
sont pas modifiés.
En 1977 (décret du 22 juin 1977) la référence aux bâtiments est supprimée c’est le CM66 qui s’applique à
nouveau.
3.1.4.13 Instruction du 21 juillet 1981 sur le calcul des ponts mixtes
Ce texte remplace celui de 1966.
il est applicable aux ponts mixtes de plus de 60 m.
il autorise la traction sous charges permanentes dans la dalle en béton armé.
A l’ELU, il autorise la plastification sous moment positif (pas de risque d’instabilité)
A l’ELS une vérification des contraintes dans l’acier est limitée à Ge/1.15 (vérification des déformations sous
charges d’exploitation)
3.1.4.14 Période précédant les Eurocodes 3 et 4
Ponts mixtes – recommandations pour maîtriser la fissuration des dalles – septembre 1995
Ponts métalliques et mixtes – résistance à la fatigue – guide de conception et de justification mai 1996
3.2 DOCUMENT DE DANIEL POINEAU DE 2002

création ou modification date
D. Poineau 2001
D. Poineau 2002
3.2.1 INTRODUCTION
Pour pouvoir effectuer le recalcul d’un pont ancien en toute connaissance de cause et avec un risque minimum
d’erreur, l’ingénieur chargé de cette opération se doit de connaître comment et pourquoi les règles de charges et
de calcul ont évolué et aussi quelles en sont leurs imprécisions, leurs insuffisances voire leurs erreurs. Il doit
savoir également que des modifications et des améliorations ont été apportées à ces règles par des circulaires
diverses et variées dont il n’est pas toujours facile de retrouver la trace.
3.2.2 GÉNÉRALITÉS
Les règles de charges et de calcul étant le plus souvent étroitement imbriquées, le tableau ci-après donne les
références de ces différentes règles et ce depuis 1852. L’évolution des règles de calculs des ponts métalliques et
mixtes béton-acier est développée dans les paragraphes suivants dont les références sont indiquées comme suit :
3.3 - Évolution des règles de calcul des ponts métalliques
3.4 - Évolution des règles de calcul des ponts mixtes acier-béton

Domaine
Béton Précontraint
Année Référence Sous-titre
Charges militaires
Charges civiles
Béton armé
Métal
Mixte
août1852 X Décret du 10 août 1852 portant règlement sur la
police du roulage et des messageries publiques
Février 1858 X Circulaire sur les épreuves des ponts-rails
(pour mémoire)
juin 1869 X X Circulaire du 15 juin 1869 relative aux épreuves à Premier règlement de charges et de calcul pour les
faire subir aux ponts métalliques destinés aux ponts routes métalliques. Se réfère à la circulaire
voies de terre du 26 février 1858 relative aux épreuves des ponts
ferroviaires
juillet 1877 X X Circulaire du 8 juillet 1877 relative à la révision des Cette circulaire traite à la fois des règles de
circulaires du 26 février 1858 et du 15 juin 1869 charges et de calcul
relatives aux épreuves des ponts métalliques
août 1891 X X Circulaire du 29 août 1891 relative à la révision de Cette circulaire comme la précédente traite à la
la circulaire de 1877, nouvelles règles relatives aux fois des règles de charges et de calcul
épreuves des ponts métalliques
octobre 1906 X X X Circulaire du 20 octobre 1906 Emploi du béton armé
janvier 1915 X X X Circulaire du 8 janvier 1915 Ponts métalliques - Règlement de charges
juin 1920 X Circulaire du 1er juin 1920
mai 1927 X X X Circulaire série A n°3 du 10 mai 1927 Ponts métalliques et ponts en béton armé
mai 1930 X Circulaire du 5 mai 1930
février 1933 X Circulaire série A n°1 du 7 février 1933 Ponts métalliques et ponts en béton armé
juillet 1934 X Circulaire série A n°8 du 19 juillet 1934 règles BA 34
mai 1937 Circulaire série A n°3 du 10 mai 1937
mars 1939 X Circulaire série A n°4 du 7 mars 1939 Ponts métalliques et ponts en béton armé
mai 1939 X Circulaire du 5 mai 1939 Conditions de résistance des ouvrages d'art
août 1940 X Circulaire A-1 du 29 août 1940 Ponts métalliques et ponts en béton armé
octobre 1944 X Circulaire série A n°27 du 14 octobre 1944 Modification de l'article 2 du règlement du 10 mai
1927 pour le calcul et les épreuves de ponts
métalliques
avril 1946 X Circulaire série A n°21 du 30 avril 1946 Instruction pour le calcul des charpentes et ponts
en acier avec assemblages soudés à l'arc
électrique
février 1946 X Circulaire série A n°27 du 11 février 1946 Instruction relative à la circulation des matériels
militaires lourds sur les ouvrages d'art
février 1946 X Circulaire série B n°27 du 11 février 1946 Instruction relative à la circulation des matériels
déc 1946 X Circulaire série B n°243 du 10 décembre 1946 Instruction relative à la circulation des matériels
juin 1947 X Circulaire TP série B n°110 du 6 juin 1947 Conditions de circulation des matériels militaires
lourds sur les ouvrages d'art
mars 1950 X Circulaire TP, SP II, n°42 du 7 mars 1950 Circulation des matériels lourds sur les ouvrages
d'art
octobre 1953 X Circulaire n°141 du 26 octobre 1953 Instructions provisoires relatives à l'emploi du
béton précontraint
avril 1958 X X Circulaire n°30 du 5 avril 1958 Instructions relatives aux programmes de
surcharges et aux épreuves des ponts-routes
janvier 1960 X Circulaire SCET de M. JR Robinson (revue Dérogations aux règles de calcul du béton armé de
Routes) 1934
août 1960 X X X Circulaire n°65 du 19 août 1960 fascicule 61, Titre I à V - conception, calcul et
épreuves des ouvrages d'art
déc 1962 X X Lettre du 8 décembre 1962 du ministre au chef du Programme de surcharges pour les ponts sous
SSAR autoroutes
nov 1964 X Circulaire n°70 du 14 novembre 1964 fascicule 61, Titre VI - conception et calcul des
ouvrages en béton armé
août 1965 X Circulaire n°44 du 12 août 1965 IP1 - Instruction provisoire relative à l'emploi du
béton précontraint
mars 1966 X Circulaire d-10944 du 25 mars 1966 Ponts routiers de portée moyenne. Règles de

Domaine
Béton Précontraint
Année Référence Sous-titre
Charges militaires
Charges civiles
Béton armé
Métal
Mixte calcul des ponts mixtes acier-béton
décembre X Circulaire MEL n°68-119 du 11 décembre 1968 fascicule 61, Titre VI (CCBA 68)
1968
février 1970 X Circulaire n°70-18 du 4 février 1970 fascicule 61 Titre V - Conception et calcul des
ponts et constructions métalliques en acier
juin 1970 X Décret n°70-505 du 5 juin 1970 modification du fascicule 61, Titre VI
octobre 1970 X Circulaire MEL n°70-115 du 27 octobre 1970 fascicule 61, Titre VI (CCBA 70) - Règles
techniques de conception et de calcul des
ouvrages et constructions en béton armé
déc 1971 X X X X X X Circulaire n°71-145 du 13 décembre 1971 Instruction provisoire sur les directives communes
relative au calcul des constructions
déc 1971 X X Circulaire n°71-155 du 29 décembre 1971 fascicule 61, Titre II - Programme de charges et
épreuves des ponts routiers
déc 1971 X X X X X X Circulaire n°71-156 du 30 décembre 1971 mesures d'application du fasc. 61, Titre II -
Programme de charges et épreuves des ponts
routiers
août 1973 X Circulaire n°73-150 du 7 août 1973 fascicule 61, Titre V - Conception et calcul des
août 1973 X Circulaire n°73-153 du 13 août 1973 I.P. 2 - Instruction provisoire n°2 relative à l'emploi
du béton précontraint
avril 1974 X Circulaire n°74-60 du 23 avril 1974 I.P. 1 modifiée
avril 1975 X Circulaire n° du 2 avril 1975 I.P. 1 modifiée
février 1978 X Circulaire n°78-33 du 18 février 1978 fascicule 61, Titre V - Conception et calcul des
mars 1979 X X X X X X Circulaire n°79-25 du 13 mars 1979 Instruction technique sur les directives communes
de 79 relative au calcul des constructions (DC79)
déc 1979 X Circulaire n°79-121 du 14 décembre 1979 I.P. 1 modifiée
mai 1980 X X Circulaire n°79-115 du 2 novembre 1979 fascicule spécial n°79-48 bis (règles BAEL 80)
mai 1980 X Circulaire n°80-70 du 23 mai 1980 règles d'application du BAEL 80
Déc 1980 X X X X X X Lettre-circulaire du 9 décembre 1980 fascicule N°61 Titre II Surcharges routières
réédition de 1981 – Programme des charges et
épreuves des ponts routiers
juillet 1981 X Circulaire n°81-63 du 28 juillet 1981 Règlement de calcul des ponts mixtes acier-béton
octobre 1983 X Circulaire du 8 octobre 1983 fascicule n°62 Titre I section II (BPEL 83)
octobre 1983 X Circulaire du 8 octobre 1983 fascicule n°62 Titre I section I (BAEL 83)
janvier 1992 X Circulaire n°92-57 du 30 décembre 1992 fascicule n°62 Titre I section II (BPEL 91)
janvier 1992 X Circulaire n°92-75 du 1er décembre 1992 fascicule n°62 Titre I section I (BAEL 91)
avril 1999 X Circulaire n°99-28 du 6 avril 1999 modifiant le fascicule n°62 Titre I section II (BPEL 99)
BPEL91
avril 1992 X Circulaire n°99-28 du 6 avril 1999 modifiant le fascicule n°62 Titre I section I (BAEL 99)1
BAEL91
3.2.3 ÉVOLUTION DES RÈGLES DE CALCUL DES PONTS MÉTALLIQUES
3.2.3.1 Généralités
L’évolution des règles de calcul de la construction métallique s’étend sur une période nettement plus longue que
celles des autres règles (béton armé et béton précontraint). En ce qui concerne l’évolution des règles relatives
aux constructions mixtes acier-béton, les premières règles ne sont apparues qu’en 1966. Comme les règles de
calcul de la partie métallique d’une construction mixte sont directement inspirées des règles de calculs des
structures métalliques, les règles relatives aux constructions mixtes ont été incluses dans le présent paragraphe.
1
A noter les nouvelles règles BAEL et BPEL de 1999 qui introduisent les modifications suivantes :
• pour le BA, la fissuration, la dénomination des ciments et l'introduction des bétons à haute performance (60 à 80 MPa) ;
• pour le BP, l'introduction des bétons à haute performance (60 à 80 MPa).

Il est possible de diviser l’évolution des règles de calcul des structures métalliques en trois périodes :
1ère période des débuts de la réglementation aux années 1960 ;
2ème période des années 60 aux années 70 ;
3ème période des années 70 à nos jours.
3.2.3.2 Période des débuts de la réglementation aux années 60
En l’absence de recherche sur les règles de l’art aux débuts de la construction métallique, le présent document ne
traite que de la période où des règles officielles se sont imposées. Il aurait dû commencer son étude le 26 février
1858 date de la parution des premières règles de réception des ponts métalliques ferroviaires. En fait, il ne le
commencera que le 15 juin 1869 date de parution des premières règles traitant du calcul des ponts–routes
métalliques.
Durant cette première période de prés de 100 ans, les règles de calcul des structures métalliques ont été
intimement liées aux règles de charges et ce jusqu’en 1927 ( les règles traitaient à la fois des charges et du
calcul). C’est d’ailleurs la raison pour laquelle il a été choisi de rassembler toutes les règles de 1869 à 1927 dans
la même première période. Les deux tableaux ci-dessous donnent les principales évolutions enregistrées. Deux
paragraphes complémentaires traitent de l’introduction des aciers de type A 52 (52 kg/mm² de limite de rupture)
et de la soudure à l’arc électrique.
Il est à noter que toutes ces règles sont basées sur les règles de calcul aux contraintes admissibles mais sans
pondération des charges qu’elles soient permanentes ou variables.
3.2.3.3 Tableaux comparatifs des règles de calcul des ponts métalliques de 1869, 1877,
1891, 1915 et 1927

Dé sig na t io n Dét a i l Règ l es d e Règ l es d e O b serv a t io ns

1869 1877 RÈGLES DE 1891
Dispositions diverses Variations thermiques Non traité Non traité Non traité
Combinaisons des contraintes Non traité Non traité Non traité
Contraintes admissibles Désignées par R Le terme fatigue était utilisé à la
place de celui de contrainte
admissible
Flambement – Instabilité Évoqué sans donner de formule. En
élastique cas de risque de flambement, la
contrainte admissible était désignée
par R’=KR
Fonte Contrainte admissible en 1 kg/mm² 1,5 kg/mm² 1,5 kg/mm² En 1877, dérogations possibles
traction simple pour les grands ponts et ce pour
toutes les contraintes limites
(fonte et fer)
Contrainte admissible en 3 kg/mm² 2,5 kg/mm²
traction par flexion
Contrainte limite en 6 kg/mm² 5 kg/mm² 6 kg/mm²
compression
Fers forgés ou laminés Contrainte admissible en 6 kg/mm² 6 kg/mm² 6,5 kg/mm² En 1891, pour les ponts de plus
traction Pour les fers laminés dans un seul de 30 m, il était possible de
sens, la contrainte d’arrachement déroger sans dépasser 8,5
était limitée à 2/3 de la contrainte kg/mm² pour le fer et
admissible adm 11,5 kg/mm² pour l’acier
Contrainte admissible en 6 kg/mm² 6 kg/mm² 6,5 kg/mm²
compression
Acier Contrainte admissible en 8,5 kg/mm²
traction
Contrainte admissible en 8,5 kg/mm²
compression
Contraintes tangentes 0,8 adm
admissibles 2/3 adm pour les fers laminés dans
un seul sens si un arrachement était
possible
Rivets Contraintes admissibles adm=4/5 de la contrainte admissible
dans la pièce la plus faible
3 kg/mm² à l’arrachement des têtes

Désignation Détails Règles de 1915 Règles de 1927 Observations
Dispositions diverses Section nette et section brute En 1915 calcul en section nette mais Calcul en section nette mais
possible en section brute possible en section brute à
Majoration par 1,10 des efforts dans condition de majorer les efforts
les barres des poutres à treillis
Équilibre statique Coefficient de sécurité : 1,5 Coefficient de sécurité : 1,5
-5
Variations thermiques ±27°C ( = 1,1.10 ) Idem règles de 1915
Coefficient de majoration Non Oui pour la première fois
dynamique
Calcul des efforts Majoration par 1,10 des efforts dans Majoration par 1,10 des efforts
les barres des poutres à treillis dans les barres des poutres à treillis.
Les règles ci-dessous figuraient en

commentaires. En cas de défaut de
symétrie entraînant une excentricité
des efforts :
Pièces comprimées :
M= Fb
cosx + sin x
x
Pièces tendues :
M = Fb
1+ thx
x
Avec : x= l F
2 EI
l la longueur de la pièce
I moment d’inertie par rapport à
l’axe de flexion
b l’excentricité de l’effort coeffi-
cient dépendant des conditions de
liaison et de rigidité de la pièces et
des pièces qui lui transmettent la
force F ( =0 articulation et = en
cas d’encastrement parfait).
Pour les attaches symétriques avec
âmes simples ou doubles raidies,

peut être supposé très grand et M

négligeable si F est inférieure à la
charge critique de flambement,
Pour les autres attaches au moyen
de deux rangées de rivets d'un seul
côté d'une âme non raidie spéciale-
ment, peut être pris égal à 3 soit
4
2,3 environ.
Contraintes et combinaisons de Contraintes c, t, v, w :
Notations
contraintes c charges permanentes
t effets thermiques
d surcharges
w vent extrême 250 kg/m²
0,6(c+ t )+d S2 c+t +d R1
Combinaisons
0,6(c+t )+w S3 c+ t + w R 2
c+ t +d R 2
c+ t + w R 3
Le coefficient réducteur destiné
artificiellement à accroître les
contraintes admissibles a été
critiquée par la Commission de 1927
Contraintes admissibles Le terme « fatigue » dans le
sens de contrainte
admissible était utilisé
Application de la méthode de
Contraintes admissibles au Ces règles figuraient en
Rankine :
flambement commentaires au texte. La fatigue
l est la longueur de la pièce
(contrainte) critique d’Euler était
r est le rayon de giration
donnée par la formule :
Nc 1+ mN l
2
c=
B r2 r2
C= m 2 E
l2
m = 1 pièce bi-articulée
m = ½ pièce articulée à une extrémité
et encastrée à l’autre, l la longueur de la pièce,
m = ¼ pièce articulée aux deux r son rayon de giration,

extrémités, E le coefficient d'élasticité du

m = 4 pour un mât. métal,
N est fonction de l’élasticité du métal N sa limite d'élasticité,
(0,0001 pour l’acier moulé) ; R sa limite de rupture en
Cette méthode imposée dans le texte compression,
suscita des observations de la part de R1 sa limite de fatigue (attention,
la Commission de 1927. Elle aurait le terme fatigue recouvre la notion
dû figurer en commentaires de contrainte admissible !),
m = 1 pour une pièce articulée à
ses 2 extrémités,
m = 4 pour une pièce parfaitement
encastrée à ses 2 extrémités,
m = 2 pour une pièce demi-
encastrée à ses 2 extrémités,
m = 2 pour une pièce articulée à
une extrémité et encastrée à l'autre,
m = ¼ pour une pièce encastrée à
une extrémité et libre à l'autre
(mât),
F l'effort de compression et S la
section de la pièce
• si C < N il fallait vérifier

F C R1
S R
• si N < C < 3R-2N il fallait
vérifier F C+ 2N R 1
S 3 R
• si 3R-2N < C il fallait vérifier
F R1
R
Il était aussi possible d’utiliser la
formule de Rankine
Fonte Contrainte admissible en Utilisation de la fonte interdite Idem règles de 1915
traction simple

Contrainte admissible en R2 = R3 = 1,5 kg/mm² R1 = R2 = 1,5 kg/mm²

traction par flexion
Contrainte admissible en R2 = R3 = 7 kg/mm² R1 = 7 kg/mm²
compression R2 = 8 kg/mm²
Fers forgés ou laminés Contrainte admissible en Matériaux plus utilisés Matériaux plus utilisés
traction
Contrainte admissible en
compression
Acier Contrainte admissible en S2 = 8,5 kg/mm² En 1915 S et R valables
R1 = 13 kg :mm²
traction S3 = 9,0 kg/mm² pour les aciers laminés ou
R2 = 12,5 kg/mm² R2 = 14 kg/mm² moulés en traction comme
R3 = 13 kg/mm² en compression
Contrainte admissible en S2 = 8,5 kg/mm²
R1 = 13 kg :mm²
compression S3 = 9,0 kg/mm²
R2 = 12,5 kg/mm² R2 = 14 kg/mm²
R3 = 13 kg/mm²
Contraintes tangentes Les contraintes limites étaient égales
R1 = 9 kg/mm²
admissibles à:
0,8 S (S2 ou S3) R2 = 10 kg/mm²
0,8 R (R2 ou R3)
Rivets Contraintes admissibles S2 = 6,375 kg/mm² Au cisaillement :
S3 = 6,750 kg/mm² R1 = 9 kg/mm²
R2 = 8,5 kg/mm² R2 = 10Kg/mm²
R3 = 9,0 kg/mm² A l’arrachement des têtes :
Contrainte à l’arrachement 1/3 de la R1 = R2 = 2,5 kg/mm²
contrainte admissible au cisaillement
Dans le cas d’utilisation d’une
riveuse mécanique, les contraintes
limites étaient relevées :
• au cisaillement + 1 kg/mm²
• à l’arrachement des têtes
+ 0,5 kg/mm²

3.2.3.4 Aciers A. 48, A. 52 et A. 54

Les aciers A. 48 ont fait leur apparition vers les années 20 et les aciers A. 52 ont été utilisés à partir du milieu
des années 30.
Pour tenir compte du développement de la soudure à l’arc électrique, quatre circulaires ont complété
progressivement les règles 1927 :
• Série A n° 7 du 19 juillet 1934 ;
• Série A n° 4 du 25 juillet 1935 ;
• Série A n° 2 du 11 mars 1938 (cette circulaire a intégré les deux circulaires de 1934 et 1935 dans le cahier
des charges général du 29 octobre 1913) ;
• Série A. 21 du 30 avril 1946 (cette circulaire a fixé à la fois les dispositions constructives des pièces soudées
et les règles de calcul dont les principales sont développées dans le paragraphe ci-après).
3.2.3.5 Extraits simplifiés de l’article 6 de la circulaire A 21 relatif aux contraintes
admissibles dans les soudures
A noter que l’épaisseur « a » du cordon et sa longueur « l » étaient mesurées comme de nos jours.
Soient R la limite de sécurité admise pour le métal de base à la traction et à la compression (se reporter à la
circulaire de 1927 et à la circulaire A 21) :
• R est la contrainte admissible pour la soudure à la compression ;

• R est la contrainte admissible pour la soudure à la traction ;
• R est la contrainte admissible pour la soudure au cisaillement.
Les coefficients et sont définis par le tableau suivant sauf pour les assemblages bout à bout entre deux
éléments pour lesquelles les coefficients ci-dessous étaient à multiplier par le facteur empirique suivant :
2
45
225
Avec l’angle d’inclinaison du cordon sur la fibre moyenne
Types de soudures Nature des efforts Valeur des coefficients pour une soudure exécutée
À l’atelier ou sur un chantier Sur un

assimilé (*) chantier
Soudures d’angle ou soudures à Toutes natures = = = 0,65 = = =
entailles d’efforts 0,55
Compression = 1,00 = 1,00
Soudures bout à bout Traction = 1,00 = 0,80
Cisaillement = 0,65 = 0,55
(*) Un chantier est assimilé à l’atelier lorsqu’il comporte des installations équivalentes et qu’il permet d’avoir
des conditions d’exécution équivalentes.
Pour les ponts, il était tenu compte du changement de signe des contraintes dans les cordons de soudure des
assemblages sous l’action des charges roulantes. C’est un principe que l’on retrouve dans les règles actuelles :
• c’1 est la contrainte sous l’action des charges permanentes ;
• d’1 la contrainte maximale de même signe que c’1 sous les charges d’exploitation multipliée par le
coefficient de majoration dynamique ;
• d’2 en valeur absolue, la contrainte maximale de signe contraire à d’1 multipliée aussi par (si d’2 n’est pas
de signe contraire à d’1 il fallait prendre d’2 = 0);
• v’ et w’ respectivement la contraintes sou l’action du vent à 150 kg/m² (ponts-rails avec trafic) et celle sous
l’action du vent à 250 kg/m² (ponts-rails et ponts-routes sans trafic) ;
• ’ la contrainte sous l’action de la température.
Les combinaisons de contraintes (soit normales « n » soit tangentes « t ») à considérer étaient les suivantes :
Constructions en acier Ac 42 Constructions en acier Ac 52

(1) c’ + d’1 + ’ c’ + d’1 + 0,5 (d’1 + d’2) + ’
(2) c’ + d’1 + ’ +v’ c’ + d’1 + 0,5 (d’1 + d’2) + ’ + v’
(3) c’ + ’ + w’ c’ + ’ + w’

Il devait être vérifié que ces combinaisons respectaient :

• en compression : n R
• en traction : n R
• au cisaillement : t R
Avec R = R1 pour les combinaisons (1) et R = R2 pour les combinaisons (2) et (3)
3.2.3.6 Période des années 60 aux années 70
Durant cette seconde période relativement courte (entre 1960 et 1972) sont parus deux textes basés sur les
contraintes admissibles mais avec introduction de la pondération des actions variables comme dans les règles de
calcul du béton armé. Ces deux textes sont les suivants :
• Le titre V du fascicule 61 du CPC annexé à la circulaire n°65 du 19 août 1960 (il y a lieu de rappeler
que les nouvelles règles de charges de 1960 ont été intégrées dans le même fascicule) ;
• Le titre V du fascicule 61 du CPC annexé à la circulaire n°70-18 du 4 février 1970. Le texte de 1970
était proche du texte de 1960. Les différences portaient sur les points suivants :
la pondération des actions qui remplaçait la pondération des contraintes ;
des mises en garde sur la fatigue et les efforts concentrés au lancement ;
le relèvement des contraintes admissibles et l’introduction du critère de Von Misès ;
des modifications sur les règles concernant le voilement des plaques et leur raidissage ;
le développement des prescriptions relatives au déversement des poutres ;
l’assimilation des soudures sur chantier à des soudures en atelier ;
des règles sur le calcul des dalles orthotropes.
A noter, en 1966, la parution de la circulaire D-10944 du 25 mars 1966 relative au calcul des ouvrages mixtes
acier-béton de moyenne portée.

3.2.3.7 Tableau comparatif des textes de 1960 et de 1970.
Désignation Détails Règles de 1960 Règles de 1970 Observa-

tions
Dispositions diverses Équilibre statique Coefficient de sécurité 1,5 Idem règles de 1960
Coefficient de majoration Oui Oui
dynamique
Variations thermiques ±27°C Idem règles de 1960
Masse volumique Non indiquée 7,85 t/m3
Calcul des efforts Comme dans les règles de 1927, le coefficient de Idem règles de 1960
majoration des efforts dus à la rigidité des
attaches des barres était fixé à 1,10 mais avec
dérogation possible
Idem règles de 1960 sauf
Comme dans les règles de 1927, les • Changement de notations dans les
commentaires donnaient des formules pour formules : b a été remplacé par e et x
l’évaluation des efforts dus aux défauts de par u
symétrie des barres. On pouvait admettre que le • La valeur du coefficient a été
moment de flexion maximal M dû à une force F ramenée de 2,3 à 1,5
d’excentricité b était donné par les formules
suivantes. :
Pièces comprimées :
M= Fb
cos x + sin x
x
Pièces tendues :
M = Fb
1+ thx
x
avec x= l
2 F
EI
l est la longueur de la pièce
I est son moment d’inertie par rapport à l’axe de
flexion
est un coefficient fonction des conditions de


tions
liaison et de rigidité de la pièce considérée et des
pièces qui lui transmettent des efforts.
Si l’encastrement est parfait (cas des attaches
symétriques…) :
= et M = 0
Dans les autres cas :
= 3 = 2,3 environ
4
Il était demandé de tenir compte des
encastrements partiels aux extrémités des pièces.
Par exemple, pour le calcul des longerons les
commentaires proposaient pour calculer le
moment maximal de les considérer comme
simplement appuyés à condition de prendre un
moment d’encastrement sur appuis compris entre
20% et 50% du moment maximal
Sollicitations pondérées Notations Sans objet (G) la sollicitation due aux charges Le terme
(efforts normaux, moments permanentes charges
fléchissants…) (P) la sollicitation due aux surcharge d’exploita-
d’exploitation tion n’est
(V) la sollicitation due aux surcharges pas encore
climatiques normales compatibles avec en vigueur
des charges d’exploitation en 1970
(W) sollicitation due aux surcharges
climatiques extrêmes (cas des ponts
routes en service)
(T) sollicitation due aux effets de la
température
(SI) sollicitation due aux séismes
Sollicitations totales Sans objet (S1) = (G) + 1,2 (P) + (T)
pondérées (S1I = (G) + 1,1 (P) + (T) (ponts-rails)
(S1II) = (G) + (T) + (P) + (V) (ponts-rails)
(S1III) = (G) + (T) + (W)
(S1IV) = (G) + (P) + (T) + (SI)
Contraintes et combinaisons Notations c contrainte sous charge permanente Sans objet car remplacées par les
de contraintes s contrainte sous surcharge majorée sollicitations pondérées


tions
dynamiquement
v contrainte sous le vent compatible avec des
surcharges (applicable aux ponts-routes en
construction)
w contrainte sous vent en l’absence de surcharges
(ponts-routes en service)
t contraintes sous l’action de la températures
Combinaisons La notation « p » désignait l’une quelconque des
contraintes pondérée (normale, tangente…p1, p2
ou p3) :
p1 = c + t + 1,2 s
p2 = c + t + 1,1s + v
p3 = c + t + w
Calcul des contraintes Pièces rivées ou assemblées Pièces rivées : Pièces rivées : idem règles 1960
Les règles
par des boulons HR en section brute si pièce en compression Pièces assemblées par des boulons HR :
de 1970 ont
en section nette si pièce en traction • en section brute en compression sous
introduit les
Fa + Fb ;
boulons HR
• en section brute en traction sous
Fa + Fb ;
• en section nette sous Fa + 0,6Fb
Avec Fa effort pondéré total transmis par
les boulons en avant de la section et Fb
effort pondéré total transmis par les
boulons au droit de la section
Contraintes admissibles dans Article n°9 Article n°11
le corps des pièces
Aciers laminés de Contrainte admissible en p 3N 3 e
Les règles
construction traction 4 4 de 1970 ont
N désignait la limite élastique de l’acier Avec e la limite élastique de l’acier majoré les
valeurs des
contraintes
admissibles
Contrainte admissible en p 2N 3 e
compression 3 4


tions
Contrainte admissible au p 2N 0,45 e
cisaillement 5
États de contrainte Dans le cas de la flexion simple : n 2 + 4t 2 0,81N 2 Dans le cas de la flexion simple :
complexes (jonction d’une 2 +3 2 0,81 2
Pour les autres cas, se reporter au §3 de l’article 9
âme et d’une membrure) consacré aux attaches Pour les autres cas, se reporter à l’article
11
Dans le cas des croisements de semelles,
il y avait lieu d’appliquer le critère de
Von Misès
2+ 2
x y x y +3 2
9 e2
16
Aciers moulés et aux Contraintes admissibles en p 2N Pas de changement par rapport aux règles
appareils d’appui traction et compression 3 de1960
simples 2 e
3
Contraintes admissibles en p 3N Pas de changement par rapport aux règles
traction et compression en 4 de1960
flexion 3 e
4
Contrainte admissible au p 2N Pas de changement par rapport aux règles
cisaillement 5 de1960
2 e
5
Contraintes admissibles dans (*) Acier moulé : p 4N Pas de changement par rapport aux règles (*) Il s’agit des
les zones de contact des de1960 : zones de
Acier laminé : p 3N
appareils d’appui 4 e contact des
Ces valeurs devaient être réduites de 20% pour pièces roulant
les appareils à plus de 2 rouleaux mutuellement
3 e l’une sur l’autre.
Les contraintes
étaient
calculées par
application de la
méthode de
Hertz
Flambement Contraintes admissibles au Calcul de la contrainte critique d’Euler : L’article 13 a fait l’objet de
flambement remaniements mais la référence à la
contrainte critique d’Euler subsiste.


tions
r2 Si m désigne la contrainte moyenne de
C= m 2 E compression, il y avait lieu de vérifier :
l2
m m
Avec :
avec :
l la longueur de la pièce
r son rayon de giration m =0,75 e(1 0,375 e
) si k 0,75 e
k
E le module d’élasticité longitudinal du métal
m dépend du mode de fixation de la pièce à ses m =0,5 k si k <0,75 e
extrémités m = 1 si pièce articulée à ses 2

extrémités…) sachant que k est la contrainte critique
Vérifications : obtenue en divisant la charge critique
d’Euler par la section de la pièces
C N p 2C
5
A noter l’introduction du nouvel article
N C 2N p C +3N 14 traitant des pièces soumises à la
10
C +10 N flexion composée
2N C p
24
Voilement Règles Se reporter à l’article 12 Se reporter à l’article 15 remanié et
développé
Déversement Règles Se reporter à l’article 13 Se reporter à l’article 18 remanié et
développé
Rivets Contraintes admissibles pour En cas de renversement des efforts p et p’ Pas de changement par rapport aux règles Introduction
les rivets en acier R 38 désignent les contraintes extrêmes et de signes de 1960 avec les
(utilisables avec les aciers opposés. Cisaillement : règles de
Ac.42) Cisaillement :
p'
( )
1+0,25 ! 15hectobars
1960 de
l’hectobar :
p 1+0,25 15kg / mm² arrachement des têtes : 1 hbar =
p
4 hectobars 1daN/mm² =
Arrachement des têtes :
Pression diamétrale : 1,02
( )
p 4kg / mm² kgf/mm²
Pression diamétrale : 1+ 0,3 ! 32 hectobars
p'
p 1+0,3 32kg / mm²
p
Contraintes admissibles pour p' Pas de changement par rapport aux règles
les rivets en acier R 42 Cisaillement : p 1+0,8 22kg / mm² de 1960
p
(utilisables avec les aciers à


tions
haute résistanceAc.52 Arrachement des têtes :
p 6kg / mm²
Cisaillement : (1+0,8 ! ) 22hectobars
p' Arrachement des têtes :
Pression diamétrale : p 1+0,9 48kg / mm² 6 hectobars
p
Pression diamétrale :
(1+0,9 ! ) 48hectobars
Soudures bout à bout de Contraintes admissibles (*) Soudures en atelier et sur chantier : Dans les
Les soudures sur chantiers devaient être
l’acier Ac.42 ou A 42 S dans les soudures bout à bout Traction : 3 N et 3 N et Compression : 2 N et 2 N règles de
4 5 de la même qualité que celles réalisées en
Ac 42 et A 42 S 3 3 1960, les
atelier sinon, il fallait choisir un autre
(**) Contrainte de cisaillement en atelier et sur soudures sur
mode d’assemblage
chantier : 2 N et 1 N chantier
5 3 pouvaient
(***) États de contraintes complexes : être
Le cercle de Mohr relatif à un état de Pas de justification demandées pour les
assimilées à
soudures bout à bout de l’acier A 42 S
contraintes plan (contraintes n // parallèles , n" n des soudures
en atelier.
perpendiculaires et de cisaillement) doit avoir un
rayon inférieur à :
9 N pour une soudure en atelier
10
8 N pour une soudure sur chantier
10
Contraintes admissibles dans (*) Contraintes t// et t " en atelier et sur chantier : (*) Contraintes et :
// "
les soudures d’angle Ac 42 et
t// = 2N et 1N et t " = 1 N et 2 N // 0,45 e
Ac 42 S 5 3 2 5
" 0,50 e
(**) Si états de contrainte complexes t // et t " à
(**) Si états de contrainte complexes :
la fois en atelier et sur chantier : 2 2
//
+ "
1
2 2 2 2 0,45 e 0,5 e
t // + t" 1 et t // + t " 1e
2N N N 2N
5 2 3 5
Contraintes admissibles dans Si les contraintes pondérées p et p’ ne Pour l’acier A 52 S, si les contraintes
les soudures bout à bout avec changeaient pas de sens, les contraintes pondérées et ’ ou et ’ ne
les aciers à haute limite admissibles étaient données par les formules (*), changeaient pas de sens, aucune


tions
élastique de type A 52 S (**) et (***) ci-dessus. justification n’était à prévoir comme pour
Si p et p’ changeaient de sens il fallait majorer la l’acier A 42 S.
contrainte pondérée « p » par :
Si p était une contrainte de traction ou de Si les contraintes normales ou
cisaillement : tangentes changeaient de sens il fallait
p' majorer :
1+ 1 les contraintes normales par :
2p
Si p était une contrainte de compression : 1+0,5 !
p'
1+ 1 et les contraintes tangentes par :
3p
Dans les formules p et p’ étaient prises en 1+0,5 !
valeur absolue
Contraintes admissibles Si les contraintes pondérées p et p’ ne Pour l’acier A 52 S, si les contraintes
dans les soudures d’angle changeaient pas de sens, les contraintes pondérées // et //! ou " et "! ne
avec les aciers à haute limite admissibles étaient données par les formules (*)
changeaient pas de sens, les formules (*)
élastique du type A 52 S et (**) ci-dessus.
et (**) ci-dessus étaient à vérifier comme
Si p et p’ changeaient de sens il fallait majorer la
pour l’acier A 42 S.
contrainte pondérée « p » par :
p'
1+ 1 Si les contraintes tangentes changeaient
2p de signe, il faut majorer les contraintes
Dans les formules p et p’ étaient prises en valeur ! !
absolue et représentaient les cisaillement // et // ou " et " par les coefficients
parallèles ou perpendiculaires suivants :

En cas de changement de sens de p et p’ dans 1+0,5 !// ou 1+0,5 !"
le métal de base au voisinage d’une soudure // "
d’angle, voir le § 3.33 de l’article 3 En cas de changement de sens des

contraintes dans le métal de base au
voisinage d’une soudure d’angle, voir
le § 21.333 de l’article 21
Boulons HR Conditions de sécurité Non traité par les règles de 1960 Effort de précontrainte :
!s =0,8E
E est la limite d’élasticité de la vis et la
tension initiale
Les sections résistantes des vis des
boulons figurent dans le titre IV du
fascicule n°4 du CPC (se reporter au


tions
tableau ci-après)
Vérification des assemblages soumis à

des efforts normaux à la force de
précontrainte des boulons :
• Vérification du glissement sous un
effort F :
F Fr =#fr =#n 3 Pv
4
l’effort résistant total étant égal à l’effort
résistant de chaque boulon multiplié par
le nombre de plans de frottement « n » et
le nombre des boulons
étant le coefficient de frottement des
surfaces en contact (0.30 pour les
surfaces brossées et 0,45 pour les
surfaces sablées ou grenaillées)
• Vérification de la pression
diamétrale désignée par et ’ :
- assemblages en acier A 42
(1+0,3 ! ) 311 ,4 hectobars

(1+0,9 ! ) 147 hectobars

Remarque, les contraintes dans le corps
des pièces devaient satisfaire aux
contraintes admissibles de l’article 11
visées ci-devant
Cas des assemblages soumis à des


tions
efforts parallèles à la force de
précontrainte des boulons
• Effort de traction maximal N d’un
boulons (cas d’un effort de traction
seul) N 0,7N V
• Effort résistant au glissement (cas de
la combinaison d’un effort de
traction et d’un effort de
cisaillement) fr = 3 (Nv N)
4
Remarque, les contraintes dans le corps
des pièces devaient satisfaire aux
contraintes admissibles de l’article 11
visées ci-devant mais il y avait lieu en
plus de vérifier les flexions locales des
éléments normaux à la direction de
l’effort
Justification des dalles Non visée par les règles de 1960 Se reporter au nouvel article n° 26
orthotropes
Dispositions constructives Voir le chapitre VII Se reporter au texte
des pièces rivées et soudées

3.2.3.8 Incidences sur les règles de calcul de 1970 des nouvelles règles de charges de 1971
des ponts-routes
Le nouveau fascicule 61 du CPC relatif aux règles de charges avait introduit quelques modifications aux règles
de 1970 qui sont développées ci-dessous :
• Les charges autres que les charges militaires (article n°9) et exceptionnelles (article n°10) étaient introduites
avec les coefficients de pondération prévus du fascicule (par exemple 1,2 dans la combinaison (S1I) ;
• Les charges militaires et exceptionnelles n’étaient à prendre en compte que dans la sollicitation (S1) mais le
coefficient de pondération était ramené de 1,2 à 1 (attention, il n’était plus admis de majoration des
contraintes admissibles).
• La pression du vent de l’article 14 des règles de charges de 1971 (par exemple 2000 N/m²) était introduite
dans la sollicitation (S1III) à la place du symbole (W) dont le coefficient de pondération était porté de 1 à
1,13.
3.2.3.9 Période des années 70 à nos jours
Cette troisième période recouvre les différentes règles de calcul des structures métalliques aux états-limites
parues en 1972/1973 et 1978. Toutes ces règles ont été basées sur les Directives Communes au Calcul des
Constructions de 1971 (DC. 71) alors que les règles concernant le béton armé (le BAEL) et le béton précontraint
(le BPEL) ont été construites sur les Directives Communes au Calcul des Constructions de 1979 (DC. 79). Les
nouvelles règles de 1978 ont repris le texte de 1972/1973 avec une correction dans l’article 19.22 et la
suppression de tous les articles concernant les bâtiments qui ont été exclus de leur domaine d’emploi.
Il est à noter que :

• les règles de 1972 ont été rendues obligatoires par décret pour l’ensembles des marchés de l’état donc pour
l’ensemble des ministères aussi, le ministère de l’équipement a dû remplacer les règles ministérielles de
1970 par les nouvelles règles de 1973 dont le texte bien entendu était strictement identiques à celui des
règles de 1972 ;
• l’articulation des règles de 1972/973 était la même que celle des règles de 1970 mais les numéros des
articles étaient différents ;
• enfin, bien que la mise en plasticité des poutres fléchies ait été rendue possible (Cf. les articles sur le
calcul des contraintes et sur les conditions de sécurité dans le corps des pièces), ces nouvelles règles ne
modifiaient peu le dimensionnement des structures par rapport aux règles de 1970 ;
• les règles de vérification des structures vis-à-vis de la fatigue n’étaient pas intégrées aux textes de
1972/1973 et 1978. Elles ont été introduites par le guide du Sétra de mai 1996 2.
• Du fait de la mise en chantier des Eurocodes 3 (structures en acier) et 4 (structures mixtes), il n’a pas été
jugé utile de réviser les règles de calcul des structures métalliques et mixtes. Aussi, dans certains domaines
actuellement,(calcul des oreilles d’attache des suspentes, étude du voilement au droit des efforts concentrés
apportées par les chaises à galets, calcul des connecteurs à l’ELU, choix du ferraillage minimal dans les
dalles des ponts mixtes en fonction du diamètre des aciers…), les projeteurs se réfèrent aux parties
correspondantes des Eurocodes susvisés ;
• une bonne partie des règles de calcul des parties métalliques des ponts mixtes acier–béton qui figurent dans
la circulaire n° 81-63 du 28 juillet 1981 sont inspirées des règles 1972 / 1973 / 1978 (se reporter au
paragraphe ci-après qui traite de l’évolution des règles de calcul des ponts mixtes acier-béton).
Toutes ces règles de calcul aux états-limites ont été associées aux règles de charges de 1971 et à leur réédition de
1981 .
Le tableau ci-après donne les principales évolutions entre les règles de 1970 et celles qui se sont succédées de
1972 / 1973 à 1978.
3.2.3.10 Tableau comparatif des règles de 1970, 1972, 1973 et 1978
2
Ponts métalliques et mixtes. Résistance à la fatigue. Guide de conception et de justification (SETRA mai 1996 et errata de 1997).

Désignation Détails Règles de 1970 Règles de 1972/1973/1978 Observations
Équilibre statique Idem règles de 1960 Application des DC.71 avec le cas où le Se reporter aux
Dispositions diverses
déséquilibre peut entraîner des accidents de règles de 1972 / 1973
personnes et le cas sans risque d’accident de et 1978
personnes
Coefficient de Oui, celui des règles de charges Idem les règles de 1970
majoration dynamique
Variations thermiques Idem règles de 1960 Modification, les actions cycliques valent :
• les variations thermiques de longue durée
d’application (variations saisonnières)
+2.10 4 à 2,5.10 4
• les variations thermiques de courte durée
d’application (valeurs extrêmes pour une
durée de référence de 50 ans)
+3.10 4 à 4.10 4
Avec un coefficient de dilatation de l’acier de
1,1.10-5
Masse volumique 7,85 t/m3 Idem les règles de 1970
Calcul des efforts Idem règles de 1960 Pour tenir compte des suppléments d’efforts
(majoration par 1,10 des efforts dans les barres dus à la rigidité des attaches (Idem les règles de
des poutres treillis) 1960 et 1970) avec la possibilité de majoration
Idem règles de 1960 pour le prise en compte par 1,10 des efforts dans les barres des poutres
des défauts de symétrie des barres excentricité treillis des ponts
des efforts sauf :
• Changement de notations dans les Pour tenir compte des défauts de symétrie des
formules : b a été remplacé par e et x par u barres (modification par rapport aux règles de
• La valeur du coefficient a été ramenée de 1970), le moment maximal de flexion était pris
2,3 à 1,5 à:
M= F.e
2
Sollicitations Notations (G) la sollicitation due aux charges Modifications importantes avec le recours aux
Le terme charges
pondérées (efforts permanentes notations des DC. 71
d’exploitation est
normaux, moments (P) sollicitations due aux surcharge QL1 ensemble des actions de longue durée
utilisé depuis 1971
fléchissants…) d’exploitation d’application agissant dans le même sens que
en remplacement du
(V) la sollicitation due surcharges climatiques l’action de courte durée QC ou accidentelle
terme surcharges qui
normales compatibles avec des charges

d’exploitation prête à confusion

QL2 action de longue durée d’application
(W) sollicitation due aux surcharges
agissant en sens inverse de QC
climatiques extrêmes (cas des ponts routes en
service) QCi valeur caractéristique des actions de courte
(T) sollicitation due aux effets de la durée d’application ou accidentelles
température
(SI) sollicitation due aux séismes S( Q Q ) La sollicitation due à une action de
calcul QQ C
Sollicitations totales (S1) = (G) + 1,2 (P) + (T)
Combinaisons d’actions de calcul et Pour les
pondérées (S1I = (G) + 1,1 (P) + (T) (ponts-rails)
sollicitations de calcul vis-à-vis des états combinaisons
(S1II) = (G) + (T) + (P) + (V) (ponts-rails)
limites ultimes (ELU) (équilibre statique, accidentelles liées
(S1III) = (G) + (T) + (W)
résistance sauf fatigue) : aux problèmes
(S1IV) = (G) + (P) + (T) + (SI)
d’équilibre statique
• Combinaison principale se reporter aux
1,2[S(1,1Q L1 )+S(0,9Q L2 )+S( QC Q C )] DC. 71
• Combinaison supplémentaire
Il est à noter que la
1,2[S(1,1Q L1 )+S(0,9Q L2 )+S( QC1Q C1 )+S( QC2Q C2 )]
résistance des pièces
QC =1,4 charges appliquées en cours la est justifiée vis-à-vis
construction des ELU, alors que
les ELS
QC =1,33 charges non exceptionnelles sur les
n’interviennent que
ponts routes dans les états limites
QC =1,25 actions de la température, autres
de déformation.
actions cycliques, les charges climatiques
=1,1 charges d’exploitation de caractère
QC Attention la charge
particulier (convois exceptionnels civils ou caractéristique à
militaires) l’ELS est obtenue
en majorant par
Combinaisons d’actions de calcul et QC =1,20 les
sollicitations de calcul vis-à-vis des états charges routières.
limites d’utilisation (ELS) :

• Combinaison principale
S(Q L1 )+S(Q L2 )+S( QC QC )
• Combinaison supplémentaire
S(Q L1 )+S(Q L2 )+S( QC1 QC1 )+S( QC2 QC2 )
Contraintes et Notations Sans objet car remplacées par les sollicitations
Sans objet
combinaisons de pondérées
contraintes
Combinaisons Sans objet car remplacées par les sollicitations
Sans objet
pondérées
Calcul des contraintes Pièces rivées ou Pièces rivées : idem règles 1960 :
Les contraintes normales de compression et les Attention, les
assemblées par des Section brute en compression et cisaillement
contraintes de cisaillement sont calculées en boulons ordinaires
boulons Section nette en traction
Rappel : les section brute ne sont pas
contraintes dans les autorisés dans les
Les contraintes normales de traction en section
règles de 1972/1973 et ossatures des ponts
nette
1978 sont calculées aux (risque de
ELU desserrage par les
vibrations)
Pièces assemblées par • en section brute en compression sous Fa + Idem les règles de 1970 :
des boulons HR Fb ; • en section brute en compression sous Fa +
Fb ;
• en section brute en traction sous Fa + Fb ;
• en section brute en traction sous Fa + Fb ;
Avec Fa efforts pondéré total transmis par les
boulons en avant de la section et Fb effort Avec Fa efforts pondéré total transmis par les
pondéré total transmis par les boulons au droit boulons en avant de la section et Fb effort
de la section pondéré total transmis par les boulons au droit
de la section
Contraintes Article n°11 Article 14
admissibles dans le
corps des pièces
Aciers laminés de Contrainte limite en Contrainte admissible en traction (article 11) Contrainte limite en traction (plastification Le terme contraintes

construction traction 3 e autorisée) limites remplace le

4 e terme contraintes
Avec e la limite élastique de l’acier admissibles
Contrainte admissible en Contrainte admissible en compression (article Contrainte limite en compression Attention aux
compression 11) e autres limites à
3 e vérifier à cause des
4 risques d’instabilité
élastique
Contrainte limite au Contrainte admissible (article 11) Contrainte limite

cisaillement 0,45 e 0 ,6 e
États de contrainte Dans le cas de la flexion simple : Dans le cas de la flexion simple : Se reporter à l’article
complexes (jonction 2 +3 2 0,81 e2 2 +3 2 2
e 14 pour les états de
d’une âme et d’une Pour les autres cas, se reporter à l’article 11 Pour les autres cas, se reporter à l’article 14 contraintes
membrure) Dans le cas des croisements de semelles, il y Dans le cas des croisements de semelles, il y a complexes, les
avait lieu d’appliquer le critère de Von Misès lieu d’appliquer le critère de Von Misès nœuds et
2+ 2 9 e2 2+ 2 x y +3 2 2 assemblages (risques
x y +3 2
x y e
x y
16 de déchirures,
d’efforts locaux de
flexion)
Aciers moulés et aux Contraintes limites en Pas de changement par rapport aux règles Contrainte limite de traction ou compression
appareils d’appui traction et compression de1960 0 ,9 e
simples 2 e
3
Contraintes limites en Pas de changement par rapport aux règles Contrainte limite en traction ou compression
traction et compression de1960 e
en flexion 3 e
4
Contrainte limites au Pas de changement par rapport aux règles Contrainte tangente limite
cisaillement de1960 0,53 e
2 e
5
Contraintes admissibles Pas de changement par rapport aux règles Contraintes limites (*) Il s’agit des zones de
dans les zones de contact de1960 5,3 e contact des pièces roulant
des appareils d’appui 4 e mutuellement l’une sur
4 e l’autre. Les contraintes

3 e sont calculées par

application de la méthode
de Hertz
Flambement Contraintes limites L’article 13 a fait l’objet de remaniements mais Il est fait toujours référence à la contrainte Se reporter à l’article
la référence à la contrainte critique d’Euler critique d’Euler. 16 pour le
subsiste. Si m désigne la contrainte moyenne de flambement des
Si m désigne la contrainte moyenne de compression, il y a lieu de vérifier : différentes pièces
compression, il y avait lieu de vérifier : comprimées et à
m m m m l’article 17 pour le
Avec : Avec : flambement des
pièces en flexion
m = 0,75 e(1 0,375 e
) si k 0,75 e m = e(1 0,375 e
*
) si * 0,75 e composée
k
m = 0,5 k si k < 0,75 e m = 0,66 * si * <0,75 e

Sachant que k est la contrainte critique Sachant que * est la contrainte critique
obtenue en divisant la charge critique d’Euler obtenue en divisant la charge critique d’Euler
par la section de la pièces par la section de la pièces
A noter, l’introduction du nouvel article 14 Cas des pièces soumises à la flexion
traitant des pièces soumises à la flexion composée :
composée :
m
+ f
1 avec m et f les contraintes
m
+ f
1 avec f =0,75 e m f
m f
normales dues à respectivement à l’effort
Dans le cas où la contrainte de traction due à la normal et à la flexion
flexion est importante : Cas des pièces en flexion composée déviée :
ft
m
3 e
m 4 m
+ fx + fy 1
1 m fx fy
0,75 k
Dans le cas où la contrainte de traction due à la
flexion est importante :
ft
m e
1 m
*
Voilement Règles Se reporter à l’article 15 remanié et développé Se reporter à l’article 18 qui apporte de
avec les notions de raidisseurs rigides et nouvelles règles. En particulier le calcul des
souples semelles des membrures très comprimées (les

membrures sont plus larges avec les tôles de

forte épaisseur)
b 18,5 235
t e
Déversement Règles Se reporter à l’article 16 remanié et développé Se reporter à l’article 19 qui est en partie La formule de
nouveau l’article 19.2 des
règles de 1970 qui
comportait une
coquille à été
modifiée
Rivets Contraintes limites pour Pas de changement par rapport aux règles de Nouvelles dispositions donnant la section du
les rivets R 38 (utilisables 1960 rivet en fonction de l’épaisseur totale des pièces
avec les aciers Ac.42) Cisaillement : assemblées et du diamètre du trou (diamètre du
(1+0,25 ! ) 15hectobars rivet + 1 mm)
Cisaillement et arrachement des têtes :
Arrachement des têtes : max
4 hectobars 1+ k 0 ,8 e
max
(1+0,3 ! ) 32 hectobars 1+ k
max
max
0 ,8 e
k = 0,25 pour les aciers où e =235 N/mm²

k = 0,8 pour les aciers où e =355 N/mm²
max
1+ k 1,8 e dans les ponts
max
prendre 3,5 e dans les assemblages courants
où il n’est pas nécessaire de limiter les
déformations ;
k = 0,3 pour les aciers où e = 235 N/mm²
k = 0,9 pour les aciers où e = 355 N/mm²
Contraintes limites pour Cisaillement : Les formules ci-dessus sont aussi applicables
avec les aciers à haute

(
les rivets R 42 (utilisables 1+ 0,8 )
! 22hectobars
aux rivets R 42

résistanceAc 52) Arrachement des têtes :

6 hectobars
(1+0,9 ! ) 48hectobars
Contraintes limites dans La section du boulon est égale soit à la section Nouvel article en
Boulons ordinaires Non traité
les boulons du corps de vis & soit à la section résistance de 1972
la partie filetée & suivant la nature de la
sollicitation
Effort de traction :
0,8 e calcul avec &
Effort de cisaillement :
0,6 e calcul avec & ou & suivant la position
de la partie filetée
Efforts combinés donnant une contrainte
normale N et une contrainte de
cisaillement :
N 0,8 e et 2N + 3 2 2
e
Contraintes limites des Pas de justification demandée pour les soudures Pas de justification demandées pour les
Soudures
soudures bout à bout bout à bout en l’absence de renversement du soudures bout à bout si les contraintes en
sens des efforts en service ou d’effets service ne sont pas susceptibles de changer de
dynamiques sur l’ossature. Il faut cependant sens et si l’ossature n’est pas soumise à des
que les contraintes admissibles dans le métal de effets dynamiques (ponts). Il faut cependant
base soient respectées. que les contraintes limites dans le métal de base
soient satisfaites.
Si les contraintes normales ou tangentes Pour les assemblages en acier A52 S en cas de
changeaient de sens il fallait majorer : renversement de sens des efforts en service ou
les contraintes normales par : à des efforts dynamiques (ponts), les
1+0,5 ! contraintes majorées par les coefficients ci-
dessous doivent satisfaire aux contraintes
et les contraintes tangentes par : limites du corps des pièces.
Coefficients de majoration :

1+ 0,5 ! max max

1+0,5 et 1+0,5
max max
Contraintes limites des Cas des aciers A 42S : (*) Contraintes // et " :
soudures d’angle (* Contraintes // et " : 0,60 e
//
// 0,45 e
0,66 e
"
" 0,5 e (**) Si états de contraintes complexes :
(**) Si états de contraintes complexes : 2 +1,2 2 0,435 2
" // e
2 2
Pour l’acier A 52 S soumis à des efforts
//
+ "
1 dynamiques ou susceptibles de changer de sens,
0,45 e 0,5 e
Cas des aciers A 52 S : les contraintes " et // sont à majorer par le
Si les contraintes pondérées coefficient suivant avant de vérifier les
! !
// et // ou " et " ne changeaient pas de contraintes limites * et **
sens, les formules (*) et (**) ci-dessus étaient à " max // max
1+0,5 ou1+0,5
vérifier comme pour l’acier A 42 S. " max // max
En cas de changement du sens des

Si les contraintes tangentes changeaient de
contraintes dans le métal de base de la pièce
signe, il fallait majorer les contraintes dont on transmet les efforts au voisinage
! !
// et // ou " et " par les coefficients d’une soudure d’angle, il faut appliquer
suivants : l’article n°26.35.
1+0,5 !// ou 1+0,5 !"
// "
En cas de changement de sens des
contraintes dans le métal de base au
voisinage d’une soudure d’angle, voir le §
21.333 de l’article 21
Boulons HR Force de précontrainte Contrainte après pertes : !s =0,8E Contrainte après pertes :
E est la limite d’élasticité de la vis et la tension s = 0 ,8 e
initiale e est la limite d’élasticité de la vis et la

Les sections résistantes & des vis des boulons tension initiale

figurent dans le titre IV du fascicule 4 du CPC Les sections résistantes & des vis des boulons
La force de précontrainte d’un boulon vaut : d (mm) 16 18 20 22 24 27
Pv =0,8E& section (mm²) 157 192 245 303 353 459
Conditions de sécurité • Vérification du glissement sous un effort • Effort résistant au glissement d’un
des boulons : cas des F: boulon :
assemblages soumis à des f r =0,8 e& dans le cas des ponts et ossatures
F Fr = #f r = #n 3 Pv
efforts normaux à la 4 soumises à des efforts dynamiques.
L’effort résistant total étant égal à l’effort
force de précontrainte des
résistant de chaque boulon multiplié par le • Vérification du glissement sous un effort
boulons.
nombre de plans de frottement « n » et le F:
nombre des boulons
F Fr =#nf r
étant le coefficient de frottement des surfaces
en contact (0.30 pour les surfaces brossées et l’effort résistant total étant égal à l’effort
0,45 pour les surfaces sablées ou grenaillées) résistant de chaque boulon multiplié par le
nombre de plans de frottement « n » et le
nombre des boulons
• Vérification de la pression diamétrale
étant le coefficient de frottement des surfaces
désignée par et ’ :
en contact (0.30 pour les surfaces brossées et
- assemblages en acier A 42 0,45 pour les surfaces sablées ou grenaillées)
! 31,4
1 + 0,3 hectobars • Vérification de la pression diamétrale
1
désignée par et/ou ’ :
( )
1+0,9 ! 47 hectobars
1
- ossature soumise à des efforts statiques, la
pression diamétrale ne doit pas dépasser la
limite suivante.
e
- ossature soumise à des efforts dynamiques ou

à des renversements d’efforts, la contrainte ne
doit pas dépasser la limite suivante
4 e
max
1+ k
max

k = 0,3 si e = 235 N/mm²

k = 0,9 si e = 355 N/mm²
Conditions de sécurité L’effort maximal de traction du boulon était
L’effort de traction maximal du boulon est
des boulons : cas des limité à
limité à
assemblages soumis à des N 0 ,7 N V
efforts parallèles à l’effort N! N V
de précontrainte des
boulons
Conditions de sécurité f r = 3 ( N V N! ) f r = (N V N!) dans le cas d’un pont ou d’une
des boulons : cas des 4
assemblages soumis à la ossature soumise à des efforts dynamiques
fois à des efforts Le cas où se superpose un moment fléchissant
parallèles et n’était pas traité en 24.2 Vérification des assemblages soumis à des
perpendiculaires à l’effort efforts perpendiculaires à la force de
de précontrainte des précontrainte des boulons et à un moment
boulons fléchissant (assemblage d’une poutre et d’un
poteau) :
Se reporter à l’article 29.3
Conditions de sécurité Quel que soit le type d’assemblage : Quel que soit le type d’assemblage :
dans le corps des pièces
Se reporter à l’article 11
assemblées par des Se reporter à l’article 14
boulons HR
Dalles orthotropes Se reporter à l’article 26 Se reporter à l’article 30
Dispositions Se reporter au chapitre VIII Se reporter au chapitre X
constructives

3.2.4 ÉVOLUTION DES RÈGLES DE CALCUL DES PONTS MIXTES ACIER-

BÉTON
3.2.4.1 Généralités
Seulement deux règles de calcul des ponts mixtes acier-béton ont vu le jour entre les années 60 et 80 :
• les premières parurent en 1966. Ces règles furent basées pour le calcul des parties métalliques sur les
règles de 1960 (titre V du fascicule 61 du CPC), pour le calcul des parties en BA sur les règles de 1964
(titre VI du fascicule 61 du CPC) et pour le calcul des parties en BP sur les règles de 1965 (IP. 1). Il
s’agissait de règles aux contraintes admissibles.
L’article 4.2.2 de ces règles imposait en service à vide (charges permanentes + retrait + température)
que la dalle de couverture en béton ne subisse aucune traction. Des dénivellations d’appui étaient
souvent nécessaires pour respecter cette condition.
• les secondes parurent en 1981. Ces règles furent basées pour le calcul des parties métalliques sur les
règles de 1978, pour le calcul des parties en BA sur les règles du BAEL 80 et pour le calcul des parties
en BP sur les règles de l’IP. 2 (assez proches du BPEL). Il s’agissait donc de règles aux états-limites se
référant aux DC. 71.
L’article 11 de ces règles admet la mise en traction du béton. Elle n’a pas repris l’obligation de l’article
4.2.2 des règles de 1966.
Il est noter depuis la parution des trois textes suivants qui complètent les règles de 1981 :
le guide de conception et de calcul des ponts routes à poutrelles enrobées (SETRA / SNCF de mai
1995 ). Ce type de pont sortant du domaine d’emploi des règles de 1966 et 1981;
les Recommandations pour la maîtrise de la fissuration des dalles des ponts mixtes (SETRA de
septembre 1995) ;
le guide de conception et de justification des ponts métalliques et mixtes vis-à-vis de la résistance à la
fatigue (SETRA / SNCF / CTICM de mai 1996 et errata 1997).
3.2.4.2 Tableau comparatif des règles de 1966 et 1981.

Règles de 1966 Règles de 1981 Observations

DÉSIGNATION DÉTAIL
Domaine d’emploi Ponts-routes de portée moyenne (environ Applicables aux ponts à poutres métalliques Des adaptations ont été
60 m de portée) ; sous chaussée et aux éléments secondaires mises au point par le
Ne s’appliquaient pas aux ponts à poutrelles des ponts à poutres latérales (pièces de pont SETRA pour l’utilisation
enrobées et longerons). de dalles préfabriquées et
Ne s’appliquent pas aux ponts à poutrelles de dalles précontraintes
enrobées
Caractéristiques des Résistances caractéristique du béton à 28 (Cf. les articles 4, 5, 6…

matériaux jours : pour le béton léger)
à la compression fc28 L’usage du BHP compte
à la traction ft28 = 0,6 + 0,06 fc28 tenu de l’importance de ses
retraits est déconseillé sauf
si une disposition permet
aux effets des retraits de
s’effectuer avant
connexion
Coefficients n = 6 sous charges d’exploitation Coefficient d’équivalence instantané :
d’équivalence acier- n = 15 sous les effets du retrait et de la
n i = Ea
béton température Ei
n = 18 sous les charges de longue durée avec Ea = 210 000 MPa
d’application Il est d’usage de prendre ni = 6 pour le
Pour le calcul de la dalle de couverture sous béton traditionnel
les effets locaux le coefficient était fixé à Pour le calcul de la dalle de couverture sous
n = 15 les effets locaux prendre n = 15.
Coefficient d’équivalence à long terme

(fluage du béton) :
n V = E a (1+ K fl )
Ei
Kfl peut être pris égal à 2
D’où : nv = 18 = 3 ni


Actions du retrait et de Pour la combinaison retrait et température Le raccourcissement relatif du béton par
la température deux valeurs extrêmes possibles : retrait vaut :
Moitié nord et quart sud-ouest de la • pour le quart sud-est de la France :
France : 0 et 3,5.10-4 3.10-4
Quart sud-est de la France : 0 et 4,5.10-4. • et pour le reste de la France : 2.10-4
Les actions différentielles de température
La valeur maximale pouvait être réduite si par suite de la différence d’inertie
le béton subissait une partie de son retrait thermique du béton et de l’acier
avant sa connexion à l’ossature (réduction développent des déformations linéaires
limitée à 1.10-4) relatives qui valent pour ±10°C 1.10 4 (elles
Il devait être tenu compte des réactions peuvent être réduites de moitié)
hyperstatiques apportées par les effets des
déformations gênées de retrait et de Les combinaisons du retrait et du
température différentiel thermique peuvent donc être
Lors de l’application des charges prises égales à :
d’exploitation à la mise en service du pont,
• quart sud-est : 3,5.10-4
il pouvait être admis que 1,5.10-4 du retrait
• reste de la France : 2,5.10-4
avait été effectué (cf. annexe II de l’IP.1)
Justification des poutres Il n’y avait pas de justifications vis-à-vis Les justifications vis-à-vis des ELU sont
mixtes à l’ELS des ELU traitées dans la suite du tableau
Combinaisons d’actions Les justifications étaient à faire dans tous Les combinaisons d’actions à prendre en
et sollicitations de calcul les états successifs de la vie du pont à cause compte vis-à-vis des ELS sont celles des
vis-à-vis des ELS des effets variables du retrait et du fluage. règles de calcul des constructions
Les calculs des efforts dans les poutres, métalliques de 1978. Toutes les phases de
dalles et entretoises devaient être effectués construction et de service sont à considérer
suivant les hypothèses classiques de la et à justifier (l’ossature métallique seule,
résistance des matériaux (article 5.1) puis avec le poids du béton, l’ossature
mixte sous le poids des équipements, puis
sous les charges d’exploitation…)
Pondération des Pas de pondération des contraintes Se reporter aux combinaisons d’actions
actions ou des
contraintes des
parties en BP


Pondération des Les contraintes étaient pondérées mais, la Se reporter aux combinaisons d’actions *Ponts métalliques 1966
actions ou des sollicitation pondérée du 2e genre n’était pas de l’OTUA : quelques
contraintes des appliquée aspects modernes de la
parties en BA et L’article 4.1.3 visait les ponts comportant construction des ponts
en métal une tôle générale associée à dalle en BA métalliques par J. Fauchart
(dalle dite « Robinson » par exemple*)
Précontrainte et pré- Des contraintes permanentes de
compression du béton compression pouvaient être introduites dans
le béton :
• par la précontrainte (Cf. l’IP.1) En
flexion locale, la fissuration du béton
pouvait être admise (Cf. le calcul des
dalles)
Le coefficient de frottement entre
l’acier et le béton pouvait être pris égal
à 0,4
• par des dénivellations d’appui dont les
effets devaient être contrôlés par des
pesées
Calcul des sollicitations L’article 5.1 précisait qu’il fallait tenir La détermination des sollicitations
à l’ELS compte des variations d’inertie et qu’il (isostatiques et hyperstatiques) se fait sur
fallait associer toute la largeur de la dalle à des modèles élastiques par les procédés de
l’ensemble des poutres sauf si celles-ci la résistance des matériaux.
étaient très écartées Les inconnues hyperstatiques
(coefficients de souplesse…), sont calculées
en prenant en compte le béton même tendu
et aussi du ferraillage moyen.
La largeur de hourdis à prendre comme
table de compression de la poutre mixte est
définie comme suit :
• la même zone ne peut être attribuée à
deux poutres différentes
• la largeur est inférieure au 1/10 de la
portée
Pour la prise en compte du fluage à l’ELS,


il faut utiliser les sections homogénéisées
avec le coefficient d'équivalence à long
terme sauf si compte tenu de la construction
par phases successives la fluage peut se
produire avant l’atteinte de la configuration
définitive
Pour la prise en compte du retrait et de
l’action différentielle de la température, il
faut les prendre même où le béton est
fissuré et il faut utiliser les sections
homogénéisées avec le coefficient
d’équivalence à long terme
Calcul des contraintes à La largeur de hourdis à prendre comme La largeur de hourdis à prendre comme
l’ELS table de compression de la poutre mixte table de compression de la poutre mixte
pour calculer les contraintes était définie pour calculer les contraintes est définie
comme suit : comme suit :
• la même zone ne pouvait être attribuée • la même zone ne peut être attribuée à
à deux poutres différentes ; deux poutres différentes
• la largeur était inférieure au 1/10 de la • la largeur est inférieure au 1/10 de la
portée portée
• la largeur dans une section donnée était • la largeur ne peut dépasser les 2/3 de la
inférieure au ¼ de la distance de cette distance à l’axe de l’appui extrême le
section à l’appui le plus proche ; plus proche
Les armatures de BA n’étaient considérées • la largeur ne peut dépasser le 1/40 de la
comme participantes que si elles étaient somme des portées encadrant l’appui
ligaturées tous les 12 diamètres intermédiaire le plus proche augmenté
des 2/3 de la distance de la section
considérée à cet appui
Le béton est pris en compte pour le calcul
du module d’inertie de la section :
• s’il est comprimé
• s’il est tendu et si bt f tj
• si ftj est dépassée, le béton tendu est
négligé
Les armatures passives sont prises en
compte


• si elles sont ancrées (règles de BA) ;
• si elles sont attachées tous les 15'
lorsqu’elles sont comprimées
Vérification des Se reporter aux règles de CM de 1960 (N Article 14 des règles de 1981.
contraintes de l’acier des étant la limite élastique des aciers). Contraintes normales :
poutres à l’ELS En compression : 2 N e
3 1,15
Cependant la contrainte de compression Contraintes de cisaillement : 0,45 e
admissible pouvait être portée à 3/4 e pour Au niveau du croisement de poutres au
les membrures supérieures connectées sur niveau de la partie commune des semelles,
du béton durci 2
En traction : 3 N on vérifie : 2
1 + 2
2 1 2
e
4 1,15
( 1 et 2 sont les contraintes normales dans
Au cisaillement : 2 N
5 les semelles)
Justification du Se reporter aux règles de CM de 1960 Voir l’article 15 qui reprend et complète les
voilement à l’ELS règles du titre V du fascicule 61 de 1978
(raidissage)
Vérifications des parties Cas de la dalle en Résistance minimale : n 300bars et béton Se reporter aux règles de calcul du béton
en béton (dalle de BA en flexion strictement contrôlé ( = 1) à base de armé et du béton précontraint
couverture) à l’ELS locale ou flexion ciment CPA 325 NF. P15 302
locale + flexion Contrainte admissible en compression :
générale
b= ( 28
Contrainte admissible en traction : le béton
tendu était supposé fissuré
Pour les ponts courants d’autoroutes, il était
admis de ne pas faire la vérification sous les
flexions locale et générale combinées
Flexion générale Contrainte admissible en compression : La contrainte de compression est limitée à :
(rôle de la dalle b= ( 28 0,6 fcj
comme A vide : pas de traction (sous poids propre La contrainte de traction n’est pas limitée.
membrure de la + retrait + température) sauf aux appuis Si la dalle est précontrainte :
poutre extrêmes • la dalle doit être comprimée sous les
actions de longue durée


En charge : la stabilité de la section devait • être tendue à moins de ftj sous la
être assurée en supposant le béton tendu, les combinaison d’actions la plus
armatures tendues étaient prises en compte défavorable (il est possible de viser la
dans l’équilibre classe III)
Il n’était pas fixé de contrainte limite pour
la résistance à la traction du béton sauf pour
les ponts courants autoroutiers pour
lesquels il était admis b! =7,3bars .
Contraintes admissibles de cisaillement et
d’adhérence :
Se reporter aux articles 19, 21, 23 et 24 des
règles de BA de 1964
Vérification des Résistance minimale imposée : Voir ci-dessus
parties en BP 28 300bars
(dalle de Contrainte admissible en compression :
couverture) b =0,42 28
Flexion locale ou
Aucune traction admise
générale
Vérification des 2 • Sections où le béton tendu est
armatures de BA
En flexion générale seule : a
! = 3 !en supposé fissuré :
En cas de fissuration préjudiciable…, les les armatures doivent être de type HA ;
conditions de fissuration à appliquer et en la section At = 1% Bt (Bt étant la section
particulier la valeur du coefficient « k » de béton tendue) et 2/3 At sont en fibre
étaient fixées par le CPS (marché) supérieure
2
at min f e et150)MPa ()=1,6 pour la
3
plupart des aciers HA)
• Sections où le béton tendu est
supposé non fissuré :
la section At = 0,1% Bt
N t 420MPa (N effort de traction
t
fe
maximal équilibré par le béton
Justification des poutres Pas de calcul à l’ELU La justification de la sécurité est à justifier
mixtes à l’ELU dans toutes les phases de construction et en
exploitation


Seule la valeur globale de la sollicitation est
à prendre en compte sans se préoccuper de
l’influence du mode et du phasage de
construction sur la répartition des efforts
entre l’acier et le béton
Dans les poutres isostatiques ne pas prendre
en compte les efforts internes (fluage,
retrait et différentiel thermique) mais, tenir
compte des réactions hyperstatiques dans
les poutres continues dues au retrait, au
fluage, au différentiel de température et aux
dénivellations d'appui
Calcul des sollicitations Sans objet Même modèle de calcul qu’à l’ELS
à l’ELU
Résistance ultime d’une Sans objet Il est admis la plastification totale de la
poutre mixte sous un section mixte (acier comme béton) avec les
moment positif contraintes plafonnées suivantes :
Acier de l’ossature : ± e
1,15
L’axe neutre pouvant se trouver dans la
table de couverture ou dans la poutre.
0,85f cj
Béton au-dessus de l’axe neutre :
1,5
Béton au-dessous de l’axe neutre : zéro
Les aciers de la dalle sont négligés.
Voir l’article 20 pour les dalles
précontraintes
Résistance ultime d’une Sans objet La partie métallique doit rester dans le
poutre mixte sous un domaine élastique. En effet à cause des
moment négatif phénomènes d’instabilité, la section ne peut
être plastifiée. Le diagramme des
contraintes est linéaire et limité à : ± e
Au niveau de la membrure comprimée :
m
Le béton tendu n’est pas pris en compte ;

Les armatures passives sont prises en


compte tant que leur contrainte n’atteint
pas : f e
1,15
Le cas des dalles précontraintes est traité à
l’article 21
Justification des Boulons HR Se reporter aux règles de CM de 1960 Se reporter aux règles de CM de 1978
assemblages
Soudure Se reporter aux règles de CM de 1960 Les vérifications sont effectuées à l’ELS.
Soudures bout à bout :
application de l’article 26.2 des règles de
CM de 1978 mais, les contraintes limites
sont celles de l’article 14 ci-dessus
Soudures d’angle :
application de l’article 26.3 des règles de
CM de 1978 mais avec les contraintes
limites suivantes.
" 0,50 e
// 0,45 e
2 2
//
+ "
1
0,45 e 0,50 e
Justification de la dalle En partie courante ce sont les effets de
au cisaillement l’effort tranchant et près des extrémités
s’ajoutent les efforts d’accrochage de la
dalle sur la poutre métallique
Vis-à-vis de l’ELS Application de la formule de la résistance En partie courante, application de la
des matériaux : formule de la résistance des matériaux :
G= TS = VS
I Ih o
ho est l’épaisseur de la dalle Le béton est
supposé non fissuré dans le calcul des
moments statiques et d’inertie
Aux abouts il faut calculer l’effort

développé par le retrait et le différentiel
thermique. Le cisaillement qui en résulte est


supposé uniformément réparti sur une
longueur la (se reporter à l’article 25.2)
Pour une dalle en BA, on doit vérifier :

f tj
Pour une dalle en BP se reporter à l’article
25.3
Les armatures de la dalle dimensionnées
pour la flexion locale peuvent participer à la
reprise des glissements st
2 e
3
Pour les armatures de BP se reporter à
l’article 25.4
Vis-à-vis de l’ELU Sans objet Il faut calculer l’effort de glissement total
entre
« deux sections remarquables »distantes de
lsr (la section de moment maximal positif de
chaque travée et les sections sur appui). Il
est égal à la somme des valeurs absolues
des efforts de compression Nc et de traction
Nt (se reporter à l’article 26)
La contrainte de cisaillement du béton doit

être justifiée :
u=
( )
1 N c + N t 0,13f cj ou 4MPa
2 holsr
Il en est de même des armatures de BA
et/ou de BP avec application de la règle des
coutures généralisée
Calcul des connecteurs Il était fait références aux essais publiés Les règles de 1981 donnent des règles de
pour les différents types de connecteurs calcul pour les différents types de
(goujons, boucles, cornières…) sans donner connecteurs (arceaux, goujons et cornières).
de règle de calcul La justification se fait à l’ELS, à l’ELU et à
l’état limite de fatigue. Pour les dalles
précontraintes des adaptations des règles de


calcul sont nécessaires
Dispositions Se reporter à l’article 28 (espacement,
constructives distance au bord de la membrure, la
hauteur, le diamètre des goujons…)
Vis-à-vis de l’ELS Le glissement à équilibrer par les Se reporter à l’article 29 chaque connecteur
connecteurs était évalué en tenant compte reprend :
du béton comprimé et du béton tendu (ce • vis-à-vis de l’effort tranchant
dernier à moins de 15 bars) et des armatures 1 VS
(n connecteurs par unité de
de BA ancrées ou en cours d’ancrage dans n I
la zone considérée longueur)
Dans les zones d’extrémité des poutres, les • vis-à-vis de l’accrochage aux abouts
efforts de glissement étaient supposés 1 Fr (l est la longueur d’accrochage)
répartis sur une longueur : n la a
• au moins égale à la largeur maximale La résistance d’un connecteur à l’ELS Fc ne
prise d’un côté de la poutre doit pas dépasser :
• limitée supérieurement à la plus petite Fc 0,6R d
des deux abscisses suivantes : Pour les goujons, les cornières et les
l’abscisse où les poutres métalliques arceaux en sens normal ou en sens inverse.
cessent de pouvoir supporter seules les Rd étant la résistance à l’ELU d’un goujon
efforts
l’abscisse à laquelle le béton la
compression du béton passe par son
premier maximum en flexion générale ,
réduite du triple de la largeur maximale
prise d’un côté de la poutre (en général
1,5 fois la distance entre poutres avant
la section où se produit la compression
maximale)
L’effet dû au retrait et à la variation
thermique était calculé en multipliant la
section de béton (section maximale
participante) par une contrainte de traction
de 30 bars. Cet effort devait être comparé à
l’effort de glissement dû aux forces
extérieures. Il était justifié des armatures et
des connecteurs sous ces deux types


d’efforts sans les cumuler ni les retrancher
Vis-à-vis de la fatigue Se reporter à l’article 30. Il faut calculer
l’effort de cisaillement sous les ¾ des
charges du système Bc.
Variation admissible de charge sur les
goujons : 0,3 Rd
Vis-à-vis de l’ELU Se reporter aux articles 31 et 32.
L’effort de glissement est celui qui règne
entre deux sections remarquables.
La résistance d’un goujon vaut :
Rd = inf (R1, R2)
R1 correspond à l’écrasement du béton et
R2 à la rupture de l’acier du connecteur.
Les valeurs de Rd varient en fonction du
type de connecteur (article 32.1)
Vérification de la non Application de l’article 13 des règles de BA Sans objet
fragilité de la dalle de 1964 :
jouant le rôle de • sans tôle générale, prendre la totalité de
membrure de la poutre la dalle et la section des armatures de
mixte BA
• avec tôle générale, prendre la moitié
supérieure de la dalle et la section des
armatures de BA contenue dans cette
moitié
Les arrêts des barres de BA devaient être
cousus par les connecteurs

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Méthodes courantes d'évaluation - Annexe A.

3 – Évolution des règlements des ponts métalliques ou mixtes

3 ANNEXE A.3 : ÉVOLUTION DES RÈGLEMENTS DES PONTS

3.1 DOCUMENT DU CETE DE L'EST

- Le fer pur ou quasi pur

version 2.0 du 17 août 2010 1

- Les aciers doux

- Les aciers mi-durs

Limites élastiques à prendre pour les projets de réparation

version 2.0 du 17 août 2010 2

3.1.2 Historique des profilés

Historique de la production des profilés

version 2.0 du 17 août 2010 3

Différents types de profilés produits

version 2.0 du 17 août 2010 4

Les différents catalogues disponibles sont:

1 8 6 1 SOCIETE ANONYME DE LA PROVIDENCE

version 2.0 du 17 août 2010 5

3.1.3 Historique des méthodes de calcul

3.1.4 Historique des règlements de calcul

version 2.0 du 17 août 2010 6

3.1.4.7 Règlement du 8 janvier 1915

Tableau récapitulatif des contraintes admissibles jusqu’en 1960 (en Mpa)

Fonte Fer Acier

Le titre V est intitulé « Conception et calcul des ponts et ouvrages métalliques ».

Il définit des combinaisons d’actions ( 3 )spécifiques aux ouvrages métalliques.

Les matériaux travaillent dans le domaine élastique.

NB : Dossier pilote de programme OM66 du SETRA

Les contraintes admissibles sont à nouveau augmentées :

version 2.0 du 17 août 2010 7

contraintes de cisaillement f d 0.45 Ge

Introduction de nombreuses nouveautés :

Les vérifications sont effectuées à l’ELU les contraintes limites deviennent :

3.2 DOCUMENT DE DANIEL POINEAU DE 2002

version 2.0 du 17 août 2010 8

version 2.0 du 17 août 2010 9

3.2.3 ÉVOLUTION DES RÈGLES DE CALCUL DES PONTS MÉTALLIQUES

version 2.0 du 17 août 2010 10

version 2.0 du 17 août 2010 11

Dé sig na t io n Dét a i l Règ l es d e Règ l es d e O b serv a t io ns

version 2.0 du 17 août 2010 12

Désignation Détails Règles de 1915 Règles de 1927 Observations

Les règles ci-dessous figuraient en

version 2.0 du 17 août 2010 13

Désignation Détails Règles de 1915 Règles de 1927 Observations

peut être supposé très grand et M

version 2.0 du 17 août 2010 14

Désignation Détails Règles de 1915 Règles de 1927 Observations

extrémités, E le coefficient d'élasticité du

• si C < N il fallait vérifier

version 2.0 du 17 août 2010 15

Désignation Détails Règles de 1915 Règles de 1927 Observations

Contrainte admissible en R2 = R3 = 1,5 kg/mm² R1 = R2 = 1,5 kg/mm²

version 2.0 du 17 août 2010 16

3.2.3.4 Aciers A. 48, A. 52 et A. 54

• R est la contrainte admissible pour la soudure à la compression ;

À l’atelier ou sur un chantier Sur un

Constructions en acier Ac 42 Constructions en acier Ac 52

version 2.0 du 17 août 2010 17