6W105M French

Télécharger au format pdf ou txt
Télécharger au format pdf ou txt
Vous êtes sur la page 1sur 2

Réf.

IC 04/F
LD SC - 04-2016

6 W105M
Moteur Diesel 4 temps, injection directe

Alésage et course 105 x 130 mm


Nombre de cylindres 6 en ligne
Cylindrée totale 6,75 litres
Taux de compression 18/1
Sens de rotation (selon Norme ISO 1204) SIH *
Régime de ralenti 650 tr/min
Poids à sec (sans eau, ni huile) 810 kg
Carter volant SAE 3
Volant SAE 11,5"

* sens inverse horaire

Photo non contractuelle

PUISSANCE NOMINALE

Service tr/min kW ch Couple maxi / régime Consommation IMO


(N.m / tr/min) pleine charge (g / kW.h)

P2 2100 136 185 890 / 1100 211 II

P3 2425 168 228 782 / 1400 216 II

P4 2500 185 252 780 / 1400 226 -

EQUIPEMENTS STANDARD

Moteur et bloc Circuit combustible


Bloc cylindre en fonte avec chemises rapportées Pompe d'injection monobloc en ligne
Culasses individuelles à 4 soupapes Régulateur de vitesse mécanique
Guides et sièges de soupapes rapportés Faisceau d'injection double enveloppe
Vilebrequin en acier forgé, 7 paliers Filtres à combustible type duplex, remplaçables en marche
Pistons en alliage léger avec 3 segments haute performance refroidis Filtre séparateur d’eau
par jet d'huile
Circuit d'air et d'échappement
Circuit de refroidissement Collecteur d'échappement calorifugé
Echangeur de température liquide de refroidissement / eau brute Turbo-compresseur avec carter de turbine calorifugé
tubulaire avec boite à eau et thermostats de régulation incorporés Refroidisseur d'air de suralimentation sur circuit basse température
Pompe de circulation du liquide de refroidissement en fonte,
attelée Système électrique
Pompe de circulation eau brute en bronze auto amorçante attelée Tension de service 24 Vcc
Démarreur électrique sur volant moteur
Circuit d'huile Alternateur de charge 35 A
Filtres à huile à cartouches vissées plein débit
Refroidisseur d'huile sur circuit de liquide de refroidissement du moteur

EQUIPEMENTS OPTIONNELS (extraits) *

Adaptation circuit d’eau pour échangeur de coque Prise de force à l'avant du moteur
Branchements pour circuits secours eau brute Montage sur suspensions élastiques
Pompe de cale Coude d’injection d’eau à l’échappement
Démarrage à air
* nous contacter pour plus d'informations concernant nos options.
6 W105M

Définition de puissance Combustible


Norme ISO 3046/1 - 1995 (F) Densité relative 0,840 ± 0,005
Pouvoir calorifique inférieur 42 700 kJ/kg
Conditions de référence Tolérance sur consommation 0±5%
Température ambiante 25 °C Limite de température à l’aspiration 35 °C
Pression barométrique 100 kPa
Humidité relative 30 %
Température eau de mer 25 °C
Condition limite d’utilisation ISO 3046

Nos puissances sont également conformes sans détimbrage aux valeurs de températures maximum définies par les sociétés de classification.
Température ambiante 45 °C
Température eau de mer 32 °C

Service P2 Service P3 Service P4


Application continue intermittente haute performance
Variation de charge du moteur fréquentes importantes très forte
Charge moyenne du moteur 30 à 80 % 50 % 30 %
Durée d’utilisation annuelle 3000 à 5000 h 1000 à 3000 h moins de 1000 h
Utilisation à pleine charge 8 h toutes les 12 h 2 h toutes les 12 h 1 h toutes les 12 h

ENCOMBREMENTS

689

330

908 1417

COURBES DE PERFORMANCE

Moteurs Baudouin se réserve le droit de modifier ces conditions sans préavis. Document non contractuel.
Réglage P2 - 136 kW / 185 ch @ 2100 tr/min Réglage P3 - 168 kW / 228 ch @ 2425 tr/min Réglage P4 - 185 kW / 252 ch @ 2500 tr/min

Régime : tr/min

Société Internationale des Moteurs Baudouin


Technoparc du Brégadan - CS 50001 - 13711 Cassis Cedex - France - tél. +33 488 688 500 - fax +33 488 588 501 - www.baudouin.com

Vous aimerez peut-être aussi