®

140H
Niveleuse

Version pour l’Europe

Moteur 3176C ATAAC Cat® Poids total brut
Version Puissance variable Machine de base 14 677 kg
Rapports 1-3 123 kW/167 ch sur roues avant 4138 kg
Rapports 4-8 138 kW/187 ch sur roues arrière 10 539 kg
Version Puissance variable Plus Poids maximum 21 261 kg
Rapports 1-3 123 kW/167 ch sur roues avant 7590 kg
Rapports 4-6 138 kW/187 ch sur roues arrière 13 671 kg
Rapports 7-8 153 kW/208 ch Largeur de la lame 3658 mm
 Niveleuse 140H
La 140H allie productivité et longévité pour une excellente rentabilité de votre
investissement

Moteur Chaîne cinématique Hydraulique

✔ Le diesel 3176C Cat a été conçu pour La boîte de vitesses powershift exploite L’hydraulique load-sensing diminue les
venir à bout de grosses charges. En au maximum la puissance du Moteur besoins en puissance moteur et réduit
effet, la puissance variable permet 3176C. La puissance variable utilise les l’échauffement du circuit. Les
d’adapter les courbes de couple en courbes de couple spécifiques à chaque distributeurs hydrauliques PPPC
fonction du rapport de boîte et rapport de boîte, ce qui se traduit par assurent un fonctionnement doux des
d’optimiser la nervosité, la puissance des performances optimales. Le double leviers de commande, un débit régulier
et le rendement du moteur. Quant à la circuit pneumatique et les freins et des vitesses de vérin constantes, d’où
faible consommation de carburant, multidisques humides garantissent un une commande sûre de la lame. La
elle réduit le coût d’utilisation et les freinage efficace. p. 5 fonction de lame flottante est incorporée
atteintes à l’environnement. p. 4 dans les soupapes de relevage de lame.
p. 6

Une conception respectueuse de

Poste de conduite l’environnement
Commandes de lame extra-douces, Nouvelle version moteur et poste de
commande des gaz électronique, conduite redessiné pour réduire les
système de surveillance EMS III et émissions et répondre aux normes
ventilation améliorée pour une maîtrise actuelles et futures en matière de
parfaite de la machine et un confort de pression et de puissance acoustiques,
tout premier ordre. La meilleure et d’émissions à l’échappement. p. 12
visibilité vers l’avant et vers l’arrière
augmente la confiance du conducteur
et favorise la productivité. p. 10

Caterpillar fait appel à des organes de

transmission et d’hydraulique et à des éléments
structurels soigneusement étudiés et bien adaptés
les uns aux autres afin de proposer une niveleuse
tout à fait exceptionnelle. La 140H, qui
comporte le meilleur poste de conduite de
toute la profession et qui bénéficie d’un
service client de classe mondiale,
constitue un investissement fiable
et rentable.

✔ Nouveau

2
Structures Flèche de cercle, cercle et bouclier Entretien
Le châssis de la 140H a été conçu et Les nombreuses positions de la lame et ✔ Caterpillar® a repensé les points de
construit pour surpasser les attentes des l’important empattement favorisent le contrôle et d’entretien en les groupant
clients. p. 7 roulage du matériau alors que la sur le côté gauche en un endroit
construction robuste et les pièces aisément accessible, situé à hauteur
d’usure remplaçables abaissent le coût d’homme. Le remplissage de carburant
d’utilisation. p. 8 depuis le sol et les intervalles prolongés
entre vidanges d’huile hydraulique et de
carter moteur permettent de réduire la
durée des immobilisations. p. 9

Service client
Votre concessionnaire Cat propose une
palette de prestations destinées à
abaisser vos coûts d’exploitation. p. 13

3
Moteur 3176C ATAAC Cat
Ce six cylindres à injection directe, turbocompresseur et refroidisseur d’admission est axé sur la puissance, la fiabilité,
la facilité d’entretien, la sobriété et enfin la conformité aux prescriptions relatives aux émissions polluantes.

Turbocompresseur et refroidisseur
d’admission air-air. Le turbocompresseur
emmagasine davantage d’air dans les
cylindres, ce qui améliore la combustion,
réduit les émissions à l’échappement et
augmente les performances du moteur.
Ces caractéristiques sont particulièrement
appréciées en haute altitude. Le refroidis-
seur d’admission permet une combustion
plus efficace du carburant, ce qui se traduit
par une réduction de la fumée et des
émissions à l’échappement. Il en résulte
également une plus grande longévité des
segments de piston et des chemises.
Grande longévité. L’excellent rapport
alésage/course et le réglage moyen de
la puissance contribuent à réduire les
contraintes internes et à augmenter la durée
de service des organes moteur. De plus,
le régime peu poussé diminue l’usure du
moteur tout en abaissant les niveaux
acoustiques.
Ventilateur hydraulique à vitesse variable.
La commande hydraulique adapte auto-
matiquement la vitesse du ventilateur aux
besoins de refroidissement du moteur.
Ce système réduit les besoins en puissance
moteur et permet de transférer davantage de
Moteur 3176C ATAAC Cat. Malgré son ■ La 140H dispose de l’option VHP
puissance aux roues tout en améliorant le
encombrement réduit, ce moteur diesel Plus pour augmenter encore la
rendement énergétique.
inédit assure des performances qui sont puissance en marche avant dans les
celles d’un moteur plus gros. Ce six- rapports 7 et 8. Huile moteur Caterpillar. Fortement
cylindres à turbocompresseur et refroi- recommandée pour tous les moteurs
Capacité de surcharge. Le couple
disseur d’admission air-air avec sa diesel Caterpillar, elle a été conçue pour
élevé et l’importante réserve de couple
forte cylindrée et son régime nominal optimiser les performances et la durée de
expliquent la grande souplesse du
peu poussé réalise de substantielles vie du moteur. L’intervalle de vidange
Moteur 3176C. La capacité de surcharge
économies de carburant et une longévité d’huile moteur passe à 500 heures
élevée permet de maintenir une vitesse
exceptionnelle, synonymes de coûts (selon l’huile utilisée).
de travail constante, rendant de
d’utilisation nettement plus faibles.
fréquents rétrogradages superflus. Pièces remanufacturées en usine.
Couple plus élevé. Les courbes Un grand choix de pièces remanufacturées
Gestion de moteur diesel ultramoderne.
de couple spécifiques à la 140H en usine ainsi que des options de réparation
Le circuit de carburant est géré par le
augmentent le couple maxi, ce qui se proposées par le concessionnaire
module de commande électronique
traduit par des vitesses au sol plus augmentent le taux de disponibilité de la
ADEM III, une exclusivité Caterpillar
élevées et une productivité accrue. machine tout en abaissant le coût des
qui augmente la nervosité et les
réparations.
Puissance variable (VHP). Augmen- performances de la machine, offre un
tation automatique de la puissance dans excellent rendement énergétique, des Respect des normes antipollution.
les rapports supérieurs si la machine fonctions de diagnostic et de dépistage La nouvelle 140H se caractérise par des
en a besoin. Dans les rapports des pannes, et permet de réduire les niveaux de NOx, d’hydrocarbones et
inférieurs avec adhérence réduite, la émissions à l’échappement. La compen- d’émissions de particules plus faibles.
puissance est limitée afin d’éviter le sation altimétrique s’en trouve également Le Moteur 3176C Cat est conforme ou
patinage des roues et d’économiser du améliorée: la chargeuse garde sa pleine supérieur à l’ensemble des réglementations
carburant. L’effort à la jante a été puissance jusqu’à 3000 m d’altitude. antipollution américaines EPA Tier II et
augmenté dans tous les rapports dans Le module ADEM III assure, en outre, européennes UE Niveau II, applicables dans
le but d’accroître la productivité. la parfaite intégration de la commande le monde entier.
de boîte électronique pour un rende-
4 ment supérieur de la transmission.
Chaîne cinématique
Des constituants Cat bien adaptés assurent un fonctionnement doux et souple ainsi qu’une
fiabilité remarquable
Boîte de vitesses powershift. Conçue et
construite spécifiquement pour les
niveleuses Cat, la boîte robuste autorise
des changements de vitesse et de sens de
marche sous pleine charge et comporte en
outre une vitesse extra-lente.
Prise directe pour un meilleur rendement
énergétique et une meilleure sensation des
charges imposées à la lame, de la dureté du
matériau et de la vitesse au sol.
Plage de vitesses. Vaste plage de travail
grâce aux huit vitesses avant et six vitesses
arrière. Avec quatre rapports en dessous de
10,3 km/h, le conducteur est en mesure
d’adapter la vitesse de travail avec
précision aux conditions du chantier pour
un maximum de productivité dans les
applications de terrassement. Les rapports
cinq, six et sept procurent la vitesse idéale
pour le déneigement alors que le rapport
huit est destiné aux déplacements sur
route.
Commande de boîte électronique
garantissant des passages de vitesse faciles,
en douceur, permettant d’obtenir des
surfaces homogènes même lors de
changements de rapport. Les changements Freins à disques humides. La grande surface
en douceur prolongent la durée de vie de de freinage des freins multidisques
la boîte en ménageant les embrayages. Caterpillar garantit une puissance de
Un levier unique commande le sens de freinage sûre et une longue durée de
marche, la vitesse et le frein de service avant rénovation.
stationnement. ■ incorporés à chaque roue tandem
Vitesse extra-lente. La pédale d’approche pour éviter que les contraintes dues
particulièrement douce et d’une excellente au freinage ne soient transmises à la
modulation procure dans tous les rapports chaîne cinématique et pour accélérer
un contrôle précis des mouvements de la l’entretien.
machine. Cette caractéristique est surtout ■ sous carter étanche, indéréglables.
appréciée pour le réglage fin et les travaux ■ à bain d’huile, serrés pneumatiquement,
en espace restreint. La pédale redessinée et desserrés par ressorts.
repositionnée améliore la modulation et le
confort de conduite.
Changements de vitesse automatiques
facilitant la conduite pour un maximum
de productivité en passant les vitesses de
façon optimale.
Deux réservoirs pneumatiques
homologués alimentent le double circuit
de freinage de la machine. Ce système
maintient la capacité de freinage en cas de
défaillance de l’un des deux circuits ou
lorsque le moteur a calé.

5
Hydraulique
L’hydraulique bien équilibrée garantit une commande souple, précise et régulière

1 Soupape de blocage
2 Clapet de décharge
3 Commande de position flottante
de la lame
1 1

Hydraulique load-sensing. La pompe Débit équilibré. Le débit hydraulique Circuit d’huile distinct. Le circuit
load-sensing à cylindrée variable et les est réparti de façon proportionnelle afin distinct de grande capacité supprime
soupapes à priorité proportionnelle et à que tous les équipements puissent la contamination entre les circuits et
pression compensée PPPC assurent une fonctionner simultanément. Si la assure un bon refroidissement de
commande précise de l’équipement demande de l’hydraulique dépasse la l’huile. Il en résulte un moindre
ainsi que des performances et un capacité de la pompe, la vitesse de tous échauffement et une plus longue durée
rendement accrus de la machine. Ce les vérins est réduite proportionnelle- de vie des organes.
système, qui fournit en permanence le ment. Résultat: productivité accrue dans
Flexibles XT extra-robustes. La
débit et la pression correspondant à la la quasi-totalité des applications.
technologie de Caterpillar en matière
demande, produit un moindre échauffe-
Position flottante de la lame intégrée de flexibles autorise le recours à des
ment du circuit hydraulique et impose
dans les soupapes de commande de pressions élevées pour obtenir une
une moindre sollicitation au moteur.
relevage. Permet à la lame de bouger puissance maximum et réduire les
Distributeurs d’équipement. Les librement sous l’effet de son propre immobilisations. De plus, l’implantation
soupapes PPPC n’envoient pas le même poids. En mettant les deux vérins sur la soigneusement étudiée des flexibles
débit côté tête et côté tige des vérins, position flottante, on permet à la lame diminue le risque de détérioration.
ce qui confère à chaque vérin des d’épouser la configuration de la route
Verrouillage hydraulique. Verrouillage
caractéristiques d’extension et de rappel lors du déneigement. Lorsqu’un seul
mécanique des leviers de lame, de
constantes. Pour le conducteur, il en vérin est en position flottante, l’avant de
machine et des équipements pendant les
résulte une excellente sensation et des la lame suit une surface dure alors que
déplacements sur route afin d’empêcher
réponses précises du circuit. Pour le conducteur peut commander le
l’enclenchement accidentel d’une
maintenir le réglage précis de la lame, relevage par l’intermédiaire de l’autre
fonction.
tous les distributeurs comportent des vérin.
soupapes de blocage alors que des
clapets de décharge protègent les vérins
d’une pression excessive.

6
Structures
Le châssis de la 140H a été conçu et construit pour dépasser les attentes des clients

1 Pare-chocs incorporé
3
2 Longerons caissonnés
3 Carter de différentiel entièrement soudé

1
2

Pare-chocs incorporé réunissant le bâti Bâti arrière avec deux longerons Bâti avant. Construction continue de
arrière en une unité solide, résistant aux caissonnés faisant partie intégrante du plaques inférieure et supérieure pour un
contraintes que peuvent engendrer la carter de différentiel entièrement soudé maximum de robustesse et d’homo-
nouvelle chaîne cinématique et le et formant une robuste plate-forme de généité. La conception à ailes saillantes
Moteur 3176C. Caractéristique travail. a permis de supprimer les soudures des
indispensable pour le défonçage et le zones soumises à de fortes contraintes,
déneigement avec ailerons. ce qui améliore la fiabilité et la longévité
tout en augmentant la valeur de revente
pour le client.

7
Flèche, cercle et bouclier
Chaque élément a été conçu pour un maximum de productivité et de longévité

1 Bandes d'usure
en composé nylon

Lame. Longerons de bouclier traités Construction du cercle. Cercle forgé d’une Embrayage à glissement d’entraîne-
thermiquement, lame de coupe et seule pièce, résistant aux fortes contraintes. ment de cercle protégeant la flèche,
embouts trempés et vis surdimen- Surfaces d’usure surélevées empêchant le cercle et le bouclier des chocs
sionnées pour garantir une fiabilité l’usure des dents contre la flèche. lorsque la lame heurte un obstacle.
et une longévité exceptionnelles. Les 64 dents de cercle équidistantes ont été Il réduit également le risque de
découpées au chalumeau et trempées par brusques changements de cap en cas
Positionnement de la lame. Le dessin
induction afin de mieux résister à l’usure. de conditions d’adhérence médiocres.
de la timonerie augmente le champ de
Le cercle est fixé à la flèche au moyen de
lame, facilitant le talutage ainsi que le Construction de la flèche. Flèche en
six sabots-supports.
creusage et le curage de fossés. Y comportant deux poutres pleines
Pièces d’usure remplaçables. De robustes pour une remarquable robustesse et
Orientation de la lame. Grâce à
bandes d’usure remplaçables en nylon une longévité maximum, ainsi qu’un
l’important empattement, le conducteur
composite sont placées entre la flèche et le contrôle précis de la lame.
peut obtenir un excellent mordant qui
cercle d’une part, entre les sabots-supports
favorise le roulage du matériau le long
et le cercle d’autre part. Ce système main-
de la lame, d’où une économie d’énergie.
tient les différents éléments en contact
Cette caractéristique est particulièrement
pour obtenir un nivellement de qualité.
appréciée dans les sols très secs et
Facilement remplaçables, ces pièces
cohésifs ainsi que lors du déneigement
réduisent le frottement entre le cercle et la
et de l’enlèvement de glace.
flèche et assurent une plus longue durée de
service des différents constituants.

8
Entretien
Points d’entretien et de contrôle réétudiés pour économiser du temps et de l’argent

Centrale d’entretien. Une centrale

d’entretien sur le côté gauche de la
machine procure un accès aisé et
centralisé à la plupart des points
d’entretien et de contrôle. Les
interventions de routine sont ainsi plus
simples et plus rapides, d’où un
meilleur taux de disponibilité de la
machine et des coûts d’utilisation plus
faibles.
■ Grandes portes de visite sur charnières

donnant un accès facile au moteur et

aux zones d’entretien.
■ Points de contrôle d’huile moteur et

hydraulique, jauge à liquide de

refroidissement, filtres à air
■ Filtres à visser pour huile, carburant

et liquide de refroidissement
■ Points de graissage à distance,

soupapes de purge et vidanges

écologiques
■ Porte-fusibles avec nouveaux fusibles

de type automobile, situé dans la

cabine
■ Orifices de prélèvement

d’échantillons d’huile hydraulique,

d’huile moteur et d’huile de boîte,
de liquide de refroidissement et de
carburant facilitant l’entretien
préventif et le diagnostic au moyen Joints toriques axiaux. Les joints Accès au radiateur. Permet au
du programme S•O•SSM. toriques axiaux Cat assurent une conducteur d’éliminer les débris et
parfaite étanchéité, garante de pressions autres matériaux qui se sont accumulés
Réservoir de carburant. D’une capacité
constantes et de fuites réduites au dans la zone du radiateur. Il en résulte
de 397 litres et situé à hauteur
minimum. Le cheminement judicieux un fonctionnement efficace du radiateur,
d’homme, le réservoir assure une plus
réduit le risque de détérioration, ce un moteur refroidi correctement et des
grande autonomie tout en réduisant la
qui prolonge leur durée de service et constituants plus durables.
fréquence des remplissages. Un orifice
améliore leur fiabilité.
de purge permet d’éliminer les
sédiments, ce qui diminue le risque de
détérioration du circuit de carburant.
Intervalle prolongé entre vidanges
d’huile. Vidange d’huile et remplace-
ment des filtres toutes les 500 heures-
service, vidange d’huile hydraulique
toutes les 4000 heures-service
seulement. Résultat: immobilisations
réduites et coûts d’utilisation plus bas.
Flexibles XT Cat. La technologie de
Caterpillar en matière de flexibles XT
autorise le recours à des pressions
élevées pour un maximum de puissance
et un minimum d’immobilisations. Une
implantation soigneusement étudiée les
protège contre le risque de détérioration.

9
Poste de conduite
La 140H apporte des innovations qui améliorent le rendement du conducteur et, partant,
la productivité de la machine

10
Confort et efficacité intégrés dans
chaque élément du poste de conduite.
Boîte de vitesses automatique. Elle
facilite la conduite et maximise la
productivité en passant les vitesses de
façon optimale.
Modulation de la vitesse extra-lente.
La nouvelle commande de pression
d’embrayage électronique ECPC
procure une modulation optimale et rend
les changements de vitesse plus doux.
La commande par câble est supprimée,
ce qui améliore la fiabilité et le
fonctionnement avec de l’huile froide.
Contrôle des gaz électronique (ETC).
Ce mécanisme assure un réglage des gaz
à la fois plus simple, plus précis et plus
constant. Deux modes enclenchables au
moyen d’un seul interrupteur permettent
de tenir compte de l’application et des
préférences du conducteur. A l’instar du
dispositif de vitesse de croisière, l’ETC
améliore le rendement énergétique.
Système de surveillance électronique.
Les nombreuses fonctions de
surveillance et de diagnostic assurent un
fonctionnement plus efficace et plus sûr
Climatisation en option pour créer un Filtres d’air frais situés au-dessus de
de la machine. Le système EMS III Cat
environnement de travail confortable. chaque portière pour un remplacement
informe mieux le conducteur sur l’état
Le circuit de grande capacité facile.
de la machine par les moyens suivants:
déshumidifie l’air et pressurise la
■ Surveillance permanente de tous les Alimentation 12V en option pour
cabine, gardant l’air frais à l’intérieur et
paramètres importants par un ordinateurs, téléphones mobiles, etc.
la poussière à l’extérieur. Grand nombre
affichage au tableau de bord
■ Alarmes/avertissements en cas de
de volets répartissant l’air uniformé- Visibilité exceptionnelle. La console
ment dans la cabine, assurant un de conduite redessinée améliore la
situations anormales
■ Consultation ou réglage de plus de
maximum de confort et maintenant les visibilité vers l’avant alors que les
glaces libres de buée. larges vitres latérales dégagent la vue
200 paramètres du circuit électronique
sur le talon du bouclier et les roues de
au moyen du puissant instrument E.T. Siège à suspension. De série, siège
tandem. La large vitre arrière et le capot
suspendu de la Série Contour avec
Commandes sur la console de direction. moteur plongeant offrent une bonne
accoudoirs relevables et ceinture de
Les commandes et les interrupteurs sont visibilité sur l’arrière de la machine.
sécurité à enrouleur. Réglage facile du
placés sur la console de direction, la Le déplacement du déshumidificateur
siège pour un excellent maintien et un
console de boîte et sur le montant droit et du filtre à air, ajouté à l’alignement
confort optimal. Commandes de siège
de la cabine, tous à portée de main. Les du préfiltre et du silencieux d’échappe-
bien visibles, à portée de main.
instruments se trouvent dans la cabine, ment, améliore la visibilité vers
face au conducteur. l’arrière. Ces améliorations favorisent
la confiance du conducteur et la
Commandes rétroéclairées.
productivité.
Interrupteurs à bascule et levier de boîte
rétroéclairés pour le travail de nuit.

11
Une conception respectueuse de l’environnement
Caterpillar fabrique des machines qui vous aident à créer un monde meilleur

Faibles émissions. La Niveleuse 140H

est encore plus écologique que les
modèles qu’elle remplace grâce à une
nette réduction des émissions d’oxydes
d’azote, d’hydrocarbones et de
particules. Elle est conforme ou
supérieure à l’ensemble des normes
antipollution américaines EPA Tier II
et européennes UE Niveau II qui font
référence dans le monde entier.
Rendement énergétique. Le circuit
d’alimentation Caterpillar à injecteurs-
pompes ultramodernes à commande
électronique fait appel à des pressions
d’injection élevées qui garantissent une
combustion complète, un rendement
énergétique accru et des émissions
réduites à l’échappement.
Machine exempte de fuites. Les
graisseurs et les filtres sont conçus de
façon à limiter les risques de pollution.
Les joints toriques, les flexibles XT et
les vérins hydrauliques Cat garantissent
en outre une excellente protection
contre les fuites.
Intervalle prolongé entre vidanges
d’huile. La vidange d’huile et le
Cabine silencieuse. Le moteur et la Machine silencieuse. Le niveau de remplacement des filtres ne doivent être
boîte de vitesses montés sur silentblocs puissance acoustique est inférieur à effectués que toutes les 500 heures-
réduisent le bruit et les vibrations du 107 dB(A) et se situe en dessous de la service, voire toutes les 4000 heures-
moteur perçus au poste de conduite. limite de 109 dB(A) de la norme de service pour la vidange de l’huile
Le niveau de pression acoustique ne l’UE 2000/14/CE. La 140H peut de ce hydraulique. D’où des immobilisations
dépasse pas 72 dB(A), selon la norme fait travailler avec un minimum de et des coûts d’utilisation réduits ainsi
ISO 6394, assurant des conditions de nuisances pour les environs immédiats. qu’une meilleure préservation de nos
travail optimales pour le conducteur. ressources naturelles.
Vidanges écologiques. Simplifient
l’entretien régulier et réduisent le risque
de pollution lors des changements de
liquide.
Protection de la couche d’ozone. Pour
contribuer à la protection de la couche
d’ozone, les climatiseurs font appel
à un réfrigérant exempt de chlorofluoro-
carbones (CFC).

12
Service client
Les prestations des concessionnaires Cat prolongent la durée de service de votre machine
tout en abaissant les coûts
Pièces de rechange. La quasi-totalité
des pièces sont disponibles chez le
concessionnaire. En cas de besoin, le
réseau mondial informatisé de recherche
permet de localiser une pièce urgente et
de réduire ainsi la durée d’immobili-
sation de la machine. Pour économiser
de l’argent, faites confiance aux pièces
Reman Cat: elles bénéficient de la
même garantie et de la même fiabilité
que les pièces neuves, mais à un prix
nettement inférieur.
Choix de la machine. Avant d’acheter,
procédez à une comparaison détaillée
des machines entrant en ligne de
compte. Les concessionnaires peuvent
évaluer la durée de vie des constituants
et établir le coût de l’entretien préventif
et du manque à gagner.
Achat. Ne vous arrêtez pas au prix de
vente, mais tenez également compte des
options financières proposées et du coût
d’utilisation journalier. Pensez aux
prestations du concessionnaire qui
peuvent être incluses dans le prix de
vente afin de réduire à long terme les
coûts fixes et variables du matériel.
Contrats d’assistance client. Les Services d’entretien. Demandez à votre Remplacement. Faut-il réparer, rénover
concessionnaires Cat proposent toute concessionnaire de vous expliquer les ou remplacer le matériel? Le conces-
une série de contrats d’assistance. Ils différentes prestations disponibles. sionnaire Cat vous aide à estimer les
sont prêts à élaborer, avec l’aide du Il existe par exemple des programmes frais à prévoir afin que vous puissiez
client, le plan le mieux adapté aux d’options de réparation à coût fixe et prendre une décision en connaissance
besoins spécifiques du client. Ces des programmes de diagnostic tels de cause.
contrats peuvent englober la machine que l’Analyse spectrophotométrique
et les accessoires afin d’obtenir une S•O•SSM pour l’huile et le liquide de
protection optimale de l’investissement refroidissement ainsi que l’Analyse
du client. technique destinés à éviter les
réparations imprévues.
Utilisation. L’amélioration des
techniques de conduite peut doper vos
bénéfices. Votre concessionnaire Cat
dispose de vidéos, de documentations
et d’autres auxiliaires de formation
destinés à améliorer la productivité.
De plus, Caterpillar organise des cours
à l’intention des conducteurs pour vous
aider à tirer le meilleur profit de votre
investissement en matériels.

13
Moteur
Moteur 3176C ATAAC Cat, puissance variable (VHP)

Puissance nette kW ch Cylindrée 10,3 litres ■ Puissance nette selon les normes ISO
VHP Alésage 125 mm 9249 et CEE 80/1269 en vigueur à la
Rapports 1-3 123 167 Course 140 mm date de fabrication.
Rapports 4-8 138 187 Réserve de couple 50 %
■ VHP Plus en option.
■ La puissance nette annoncée est la
VHP Plus Couple maxi à 1000 tr/min 1095 Nm
puissance effectivement disponible au
Rapports 1-3 123 167 Régime à la puissance volant d’un moteur tournant à
Rapports 4-6 138 187 nominale 2000 tr/min 2000 tr/min et équipé d’un
Rapports 7-8 153 208 Nombre de cylindres 6 ventilateur, d’un filtre à air, d’un
Puissance brute Puissance intégrale jusqu’à 3000 m silencieux d’échappement et d’un
VHP d’altitude alternateur.
Vitesse du ventilateur standard ■ Maintien de la puissance intégrale
Rapports 1-3 136 184,5
maximum 1210 tr/min jusqu’à 3000 m d’altitude. Réduction
Rapports 4-8 151 205 de 1,5% pour chaque tranche de 300 m
VHP Plus minimum 500 tr/min
au-dessus de 3000 m.
Rapports 1-3 136 184,5 Température ambiante maxi 47 C°
Rapports 4-6 151 205 Vitesse du ventilateur pour
température ambiante élevée
Rapports 7-8 166 225
maximum 1300 tr/min
minimum 500 tr/min
Température ambiante maxi 50 C°

VHP Rapports 1-3 Rapports 4-8

VHP Plus Rapports 1-3 Rapports 4-6 Rapports 7-8

1200 1200 1200

1000 1000 1000
Couple moteur

Couple moteur

Couple moteur

800 800 800

(Nm)

(Nm)

(Nm)

600 600 600

400 400 400
200 200 200

200 200 200

Puissance moteur

Puissance moteur

Puissance moteur

160 160 160

(kW)

(kW)

(kW)

120 120 120

80 80 80
40 40 40

350 350 350

300 300 300
(g/kWh)

(g/kWh)

(g/kWh)
BSFC

BSFC

BSFC

250 250 250

200 200 200

500 1000 1500 2000 2500 500 1000 1500 2000 2500 500 1000 1500 2000 2500

Régime moteur (tr/min) Régime moteur (tr/min) Régime moteur (tr/min)

Brute Brute Brute

Nette Nette Nette

14 Niveleuse 140H données techniques

Chaîne cinématique Circuit hydraulique Carters de tandem
Nombre de rapports Type de circuit load-sensing Hauteur 506 mm
Marche avant 8 à centre fermé Largeur 201 mm
Marche arrière 6 Type de pompe à pistons axiaux Epaisseur de la paroi latérale
Boîte de vitesses powershift à prise Débit de la pompe intérieure 16 mm
directe à 2100 tr/min 206 l/min extérieure 18 mm
Freins Pression maxi du circuit 241,50 bar Pas des chaînes d’entraînement 51 mm
de manœuvre freins à disques Contenance du réservoir 38 l Distance entre essieux
humides Pression d’attente 31 bar des roues de tandem 1522 mm
à commande pneumatique Carter de roulement de fusée Oscillation des tandems
surface de freinage 23 948 cm2 de roue avant 0,5 l vers l’avant 15°
de stationnement frein multidisques vers l’arrière 25°
humides
à commande manuelle
de secours frein à disques
humides
à commande pneumatique

Caractéristiques de Châssis Bouclier de lame

fonctionnement
Diamètre de cercle 1530 mm Longueur du bouclier 3658 mm
Vitesses maxi Flèche Hauteur du bouclier 610 mm
Marche avant 44 km/h hauteur 127 mm Epaisseur 22 mm
Marche arrière 34,7 km/h épaisseur 76 mm Rayon de courbure 413 mm
Rayon de braquage (à l’extérieur Bâti avant – Plaques Garde entre lame et cercle 120 mm
des roues avant) 7,5 m inférieure/supérieure Lame de coupe
Angle de braquage largeur 305 mm largeur 152 mm
gauche/droit 50° épaisseur 25 mm épaisseur 16 mm
Angle d’articulation Bâti avant - Plaques latérales Embout
gauche/droit 20° largeur 241 mm largeur 152 mm
Vitesses de déplacement maxi* épaisseur 12 mm épaisseur 16 mm
Marche avant km/h Poids linéaires - bâti avant Traction de la lame*
1re 3,8 minimum 165 kg/m avec poids machine maxi 19 135 kg
2e 5,1 maximum 213 kg/m avec poids machine
3e 7,4 Modules de résistance de base 13 209 kg
4e 10,3 de la section – Bâti avant Pression verticale
5e 16,2 minimum 4785 cm3 avec poids machine maxi 13 017 kg
6e 22,0 maximum 2083 cm3 avec poids machine
7e 30,3 Essieu avant de base 7098 kg
8e 44,0 garde au sol 625 mm * Calculée avec un coefficient de traction de
inclinaison des roues avant 18° 0,9 (équivalant à des conditions d’adhérence
Marche arrière idéales) et poids machine brut.
1re 3,0 angle d’oscillation 32°
2e 5,6 Epaisseur du support de lame 30 mm
3e 8,1
4e 12,8
5e 23,9
6e 34,7
* au régime nominal et avec pneus classiques
14.00-24, 10 plis

Niveleuse 140H données techniques 15

Champ de lame Ripper Scarificateur
Déport de cercle Profondeur de défonçage Type en V, monté à l’avant
à droite 728 mm maxi 462 mm Largeur de travail 1184 mm
à gauche 695 mm Dent de ripper Profondeur de scarifiage
Déport du bouclier nombre de chapes 5 maxi 292 mm
à droite 660 mm espacement des chapes 533 mm Scarificateur
à gauche 524 mm Force de pénétration 8047 kg nombre de chapes 11
Orientation maximale de la lame 90° Force d’arrachage 9281 kg espacement des chapes 116 mm
Inclinaison de la lame Augmentation de la longueur Monté à l’arrière
vers l’avant 40° machine, poutre relevée 970 mm Largeur de travail 2300 mm
vers l’arrière 5° Profondeur de scarifiage
Portée maximale à l’extérieur maxi 411 mm
des roues Scarificateur
à droite 1978 mm nombre de chapes 9
à gauche 1896 mm espacement des chapes 267 mm
Relevage maxi au-dessus
du sol 480 mm
Profondeur de coupe maxi 715 mm

Poids Contenances Cabine

kg Litres Bâti ROPS (protection en cas de
Poids total de la machine* Réservoir de carburant 397 retournement) conforme à la norme
maxi 21 261 Circuit de refroidissement 38 ISO 3471-1994
sur les roues avant 7590 Circuit hydraulique Bâti FOPS (protection contre les chutes
sur les roues arrière 13 671 total 80 d’objets) conforme à la norme ISO
Machine de base 14 677 réservoir 38 3449-1992 Niveau II
sur les roues avant 4138 Carter moteur 39
sur les roues arrière 10 539 Différentiel/Réductions finales 47
* Calculé pour la version standard avec pneus Carters de tandem (chaque) 64
14.00-24, 10 plis (G-2), plein de réservoir de Carter d’entraînement de cercle 7
carburant, liquide de refroidissement,
lubrifiants et conducteur. Homologation
Freins ISO 3450-1998
Bâti FOPS ISO 3449-1992 Niveau II
Bâti ROPS ISO 3471-1994

16 Niveleuse 140H données techniques

Dimensions
Toutes les dimensions sont approximatives et valables pour la machine standard avec pneus 14.00-24, 10 plis.

1 Hauteur 8 Garde au sol sous carter de boîte 344 mm

avec cabine surbaissée 3131 mm 9 Hauteur au tuyau d’échappement 3103 mm
avec cabine de hauteur normale 3356 mm 10 Hauteur au sommet des vérins 3028 mm
sans cabine 3103 mm 11 Largeur
2 Hauteur sous essieu 600 mm voie (centre des roues) 2077 mm
3 Longueur 12 Largeur
entre essieux de tandem 1523 mm à l’extérieur des roues arrière 2443 mm
4 Longueur 13 Largeur
essieu avant à bouclier 2561 mm à l’extérieur des roues avant 2464 mm
5 Longueur
essieu avant à centre de tandem 6169 mm
6 Longueur
roues avant à extrémité de bâti arrière 8713 mm
7 Longueur
contrepoids à ripper 10 097 mm

Niveleuse 140H données techniques 17

Equipement de série
Les équipements fournis de série et en option peuvent varier d’un pays à l’autre. Pour plus de détails à ce sujet, s’adresser au
concessionnaire Caterpillar.

Equipement électrique Compteur de vitesse, compte-tours et Autres équipements de série

Avertisseur de recul compteur kilométrique Protection antigel jusqu’à -35°C
Alternateur 75 A, sous boîtier étanche Volant de direction inclinable, Pare-chocs arrière incorporé, avec
Batteries sans entretien, 1100 CCA, type réglable attelage
industriel Espace de rangement pour Embrayage à glissement d’entraînement
Circuit électrique 24 V glacière/panier à provisions de cercle
Feux stop et arrière Pare-soleil sur pare-brise avant Lames de coupe
Moteur de démarrage Commande des gaz électronique 152 mm x 16 mm
Branchement pour liaison Product Link Indicateur du rapport engagé et du acier DH-2, incurvées
sens de marche Vis de montage de 16 mm
Poste de conduite
Essuie-glace/lave-glace (3), Portes de visite de compartiment moteur
Accélérateur
fonctionnement intermittent sur le verrouillables
Cendrier et allume-cigares
pare-brise avant Flèche de cercle
Fonction autoshift
Vitres avant inférieures fixes 6 patins
Crochet pour vêtements
bandes d’usure remplaçables
Console de commande réglable Chaîne cinématique
Embouts - acier DH-2 de 16 mm, vis de
Porte-gobelet Filtre à air
montage de 16 mm
Système d’avertissement EMS III Filtre de type à sec à joint radial
Châssis articulé avec verrouillage de
Instruments montés à l’intérieur de la Indicateur de colmatage
sécurité
cabine Ejecteur de poussière automatique
Réservoir de carburant de 397 litres
jauge à carburant Refroidisseur d’admission air-air
Remplissage de carburant depuis le sol
indicateur d’articulation (ATAAC)
Avertisseur sonore pneumatique
thermomètre de liquide de Freins - disques humides à commande
Bouclier
refroidissement moteur pneumatique, sur quatre roues
3658 mm x 610 mm x 22 mm
voltmètre Ventilateur soufflant à vitesse variable
déport et inclinaison hydrauliques
manomètre d’air des freins Différentiel, enclenchable
Orifices pour le prélèvement
Commandes hydrauliques load-sensing Moteur diesel 3176C ATAAC VHP
d’échantillons S•O•SSM: huile moteur,
relevage de lame à gauche et à droite détarage altimétrique automatique
hydraulique et de boîte, liquide de
avec position flottante commande de ralenti automatique
refroidissement, carburant
déport et inclinaison de lame Silencieux d’échappement placé sous
Direction de secours
rotation de cercle le capot
Coffre à outils
déport de cercle Frein de stationnement - multidisques
inclinaison des roues avant humides refroidis par huile, sous Pneus, jantes et roues
articulation carter étanche Option partielle: pneus 14.00-24, 10 plis
Verrouillage des commandes Epurateur sur jantes 9” d’une seule pièce
hydrauliques Pompe d’amorçage de circuit de
Equipement pour déplacements sur
Compteur d’entretien numérique carburant
route homologué en Europe, avec
Rétroviseurs montés à l’intérieur (deux) Entraînement de tandem
réservoir pneumatique supplémentaire,
Support de montage normal Boîte de vitesses automatique
clapet de sécurité pour circuit
Direction à assistance hydraulique Boîte powershift à 8 vitesses en
pneumatique et deux feux de position
Cabine ROPS insonorisée, surbaissée marche avant/6 vitesses en marche
avec clignotants de direction incorporés.
Siège Contour à suspension, revêtement arrière à prise directe
Pour certains pays, des équipements
en tissu Commande électronique des
fournis par le concessionnaire sont
Ceinture de sécurité à enrouleur, large de passages de vitesse
requis par le code de la route.
76 mm Protection contre le surrégime

18 Niveleuse 140H données techniques

Options
avec modification approximative du poids en ordre de marche

kg kg
Accumulateurs de lame 71 Réchauffeur de liquide de refroidissement moteur 1
Climatiseur 31 Circuits hydrauliques avec un ou plusieurs distributeurs
Déshydrateur d’air 13 supplémentaires pour scarificateur avant, ripper-scarificateur
Lame avant, lame, orientation de la lame, chasse-neige, étrave de
déneigement.
3658 mm x 688 mm x 25 mm 151
Eclairage:
4267 mm x 610 mm x 22 mm 75
projecteurs avant et arrière 6
4267 mm x 688 mm x 25 mm 261
éclairage étrave de déneigement côté droit 18
2750 mm x 980 mm montée à l’avant 1180
gyrophare monté sur la cabine 3
Cabine ROPS hauteur normale, insonorisée 77
Rétroviseurs extérieurs 8
Dévolteur 24/12V, 25 A 5
Rétroviseurs extérieurs chauffés 8
Lames de coupe pour lames de 22 mm d’épaisseur –
Prise d’alimentation 12 V 2
203 mm x 19 mm pour lame de 3,7 m –
Protection de chaîne de pneumatique 18
203 mm x 19 mm pour lame de 4,1 m –
Plaque de poussée montée à l’avant 919
203 mm x 16 mm pour lame de 3,7 m –
Prééquipement radio d’ambiance –
203 mm x 16 mm pour lame de 4,1 m –
Jantes et pneumatiques – consulter le concessionnaire
Lames de coupe pour lames de 25 mm d’épaisseur –
Ripper-scarificateur monté à l’arrière 961
203 mm x 19 mm pour lame de 3,7 m –
Ripper-scarificateur monodent 33
203 mm x 19 mm pour lame de 4,1 m –
Ripper-scarificateur monté à l’arrière/9 dents 65
Embouts rapportés réversibles 11
Scarificateur monté à l’avant, type V 845
Moteur VHP Plus 4
Siège Contour à suspension pneumatique,
Aide au démarrage à l’éther 1
revêtement en tissu –
Rallonges de lame de 610 mm à droite et à gauche
Pare-soleil sur vitre arrière 3
pour lames de 25 mm d’épaisseur 148
Vitres avant inférieures ouvrantes 3
Ventilateur de dégivrage, avant et arrière 2
Vitres latérales coulissantes 4
Système Graderbit, avec dents type pénétration 163

Niveleuse 140H données techniques 19

Niveleuse 140H

Document non contractuel. www.CAT.com

Pour les options disponibles, s’adresser au concessionnaire Caterpillar.
HFHG5449 (04/2002) hr Sous réserve de modification sans préavis. © 2002 Caterpillar