3007 fr - 06.

2007 /g

269
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53
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LSA 49.1 4P
ALTERNATEURS
Installation et maintenance
 LEROY-SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 3007 fr - 06.2007 / g

LSA 49.1 4P
ALTERNATEURS

Cette notice s’applique à l’alternateur dont

vous venez de prendre possession. LES CONSIGNES DE SECURITE
Nous attirons votre attention sur les 2 mesures de sécurité
Nous souhaitons attirer votre attention sur le suivantes à respecter :
contenu de cette notice de maintenance. En
effet, le respect de quelques points importants a) Pendant le fonctionnement, interdire le stationnement de
toute personne devant les grilles de sortie d’air en raison d’un
pendant l’installation, l’utilisation et l’entretien
éventuel risque de projection de matière,
de votre alternateur vous assurera un
fonctionnement sans problème pendant de b) Interdire d’approcher les grilles de sortie d’air aux enfants
longues années. de moins de 14 ans.

LES MESURES DE SECURITE Une planche d’autocollants des différentes consignes de

sécurité est jointe à cette notice de maintenance. Leur
positionnement se fera selon le dessin et lorsque la machine
Avant de faire fonctionner votre machine, vous devez avoir lu sera complètement installée.
complètement ce manuel d’installation et de maintenance.

Toutes les opérations et interventions à faire pour exploiter

cette machine seront réalisées par un personnel qualifié.

Notre service assistance technique est à votre disposition

pour tous les renseignements dont vous avez besoin.

Les différentes interventions décrites dans cette notice sont

accompagnées de recommandations ou de symboles pour
sensibiliser l’utilisateur aux risques d’accidents. Vous devez
impérativement comprendre et respecter les différentes
consignes de sécurité jointes.

ATTENTION

Consigne de sécurité pour une intervention pouvant

endommager ou détruire la machine ou le matériel
environnant.

Consigne de sécurité pour un danger en général sur le

personnel.

Copyright 2004 : MOTEURS LEROY-SOMER

Ce document est la propriété de :
MOTEURS LEROY SOMER.
Il ne peut être reproduit sous quelque forme que ce soit sans
Consigne de sécurité pour un danger électrique sur le notre autorisation préalable.
personnel. Marques, modèles et brevets déposés

Note : LEROY-SOMER se réserve le droit de modifier les

caractéristiques de ses produits à tout moment pour y
apporter les dernirs développements technologiques. Les
informations contenues dans ce document sont donc
susceptibles de changer sans avis préalable.

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LSA 49.1 4P
ALTERNATEURS
SOMMAIRE

1 - RECEPTION 4 - ENTRETIEN - MAINTENANCE

1.1 - Normes et mesures de sécurité .....................4 4.1 - Mesures de sécurité.................................... 10

1.2 - Contrôle .........................................................4 4.2 - Maintenance courante ................................ 10

1.3 - Identification...................................................4 4.3 - Détection de défaut..................................... 10

1.4 - Stockage ........................................................4 4.4 - Défauts mécaniques ................................... 11

1.5 - Applications................................................... 4 4.5 - Défauts électriques ..................................... 11

1.6 - Contre-indication d’emploi.............................4 4.6 - Démontage, remontage .............................. 13

4.7 - Installation et maintenance de la PMG ....... 15

2 - CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
4.8 - Tableau des caractéristiques ...................... 15
2.1 - Caractéristiques électriques...........................5
4.9 - Tableau des masses................................... 15
2.2 - Caractéristiques mécaniques.........................5

5 - PIECES DETACHEES
3 - INSTALLATION - MISE EN SERVICE
5.1 - Pièces de première maintenance ............... 16
3.1 - Montage .........................................................6
5.2 - Service assistance technique ..................... 16
3.2 - Contrôles avant mise en service....................6
5.3 - Accessoires................................................. 16
3.3 - Schémas de couplage des bornes.................7
5.4 - Vue éclatée, nomenclature ......................... 18
3.4 - Mise en service ..............................................9
DÉCLARATION D’INCORPORATION "CE" DE
3.5 - Réglages........................................................9 CONFORMITE

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LSA 49.1 4P
ALTERNATEURS
RECEPTION

1 - RECEPTION E : COMPOUND)
• 6/4 : numéro du bobinage / nombre de pôles.

1.1 - Normes et mesures de sécurité 1.3.1 - Plaque signalétique

Afin de disposer de l’identité précise et rapide de votre
Nos alternateurs sont conformes à la plupart des normes machine, vous pouvez retranscrire ses caractéristiques sur la
internationales et compatibles avec : plaque signalétique ci-dessous.
- les recommandations de la
Commission Electrotechnique Internationale 1.4 - Stockage
CEI 60034-1, (EN 60034).
- les recommandations de En attendant la mise en service, les machines doivent être
l'International Standard Organisation ISO 8528. entreposées :
- la directive 89/336/CEE des Communautés Européennes - à l'abri de l'humidité : en effet, pour des degrés hygro-
sur la Compatibilité Electromagnétique (CEM). métriques supérieurs à 90%, l'isolement de la machine peut
- les directives des Communautés Européennes chuter très rapidement pour devenir pratiquement nul au
73/23/EEC et 93/68/EEC (Directive Basse Tension). voisinage de 100% ; surveiller l'état de la protection anti-
Ils sont marqués CE au titre de la DBT (Directive Basse rouille des parties non peintes.
Tension) en tant que composant d'une machine. Pour un stockage de très longue durée, il est possible de
mettre la machine dans une enveloppe scellée (plastique
thermosoudable par exemple) avec sachets déshydrateurs à
1.2 - Contrôle l'intérieur, à l'abri des variations de température importantes
A la réception de votre alternateur, vérifiez qu’il n’a subi et fréquentes pour éviter toute condensation pendant la durée
aucun dommage au cours du transport. S’il y a des traces de du stockage.
choc évident, émettre des réserves au niveau du transporteur - En cas de vibrations environnantes, s'efforcer de diminuer
(les assurances de transport peuvent être amenées à l'effet de ces vibrations en plaçant la génératrice sur un
intervenir) et après un contrôle visuel, faire tourner la support amortisseur (plaque de caoutchouc ou autre) et
machine à la main pour déceler une éventuelle anomalie. tourner le rotor d'une fraction de tour tous les 15 jours pour
éviter le marquage des bagues de roulement.
1.3 - Identification
1.5 - Application
L'identification de l'alternateur se fait par une plaque
signalétique collée sur la carcasse. Ces alternateurs sont destinés essentiellement à produire de
S'assurer de la conformité entre la plaque signalétique de la l’énergie électrique dans le cadre des applications liées à
machine et votre commande. l’utilisation des groupes électrogènes.
L'appellation de la machine se définit en fonction de différents
critères (voir ci-dessous). 1.6 - Contre indications d’emploi
Exemple de description du type : LSA 49.1 M6 C6/4 -
• LSA : appellation de la gamme PARTNER L’utilisation de la machine est limitée aux conditions de
M : Marine / C : Cogénération / T : Télécommunications. fonctionnement (environnnement, vitesse, tension,
• 49.1 : type de la machine puissance ...) compatibles avec les caractéristiques
• M6 : modèle indiquées sur la plaque signalétique.
• C : Système d’excitation (C : AREP / J : SHUNT+ PMG /

ALTERNATEURS ALTERNATORS
LSA Date PUISSANCE / RATING
Made by Leroy Somer - 1 024 930/b

Tension
N Hz Voltage
V
Min-1/R.P.M. Protection Ph.
Cos Ø /P.F. Cl. ther. / Th. class Connex.
Régulateur/A.V.R.
Continue kVA
Altit. m Masse / Weight
Continuous kW
Rlt AV/D.E bearing
40C A
Rlt AR/N.D.E bearing
Graisse / Grease Secours kVA
Std by
Valeurs excit / Excit. values kW
en charge / full load 27C A
à vide / at no load

LR 0021 Conforme à C.E.I 34-1(1994). According to I.E.C 34-1(1994).

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ALTERNATEURS
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

2 - CARACTERISTIQUES 2.2 - Caractéristiques mécaniques

TECHNIQUES - Carcasse en acier
- Flasques en fonte
2.1 - Caractéristiques électriques - Roulements à billes regraissables
- Formes de construction
L'alternateur PARTNER LSA 49.1 est une machine sans
IM 1201 (MD 35) :
bague ni balai à inducteur tournant, il est bobiné «Pas 2/3» 6
monopalier à disque avec pattes et brides/disques SAE.
ou 12 fils, l'isolation est classe H et le système d'excitation est
IM 1001 (B 34) :
disponible en version AREP ou en version "SHUNT+PMG"
bipalier avec bride SAE et bout d'arbre cylindrique normalisé.
(voir schémas et notice de maintenance régulateur).
- Machine ouverte, autoventilée
- Degré de protection : IP 23
2.1.1 - Options
- Sondes de détection de température du stator. 2.2.1 - Options
- Résistances de réchauffage.
- Protections aux ambiances agressives
- Boîte à bornes avec barres de connexions pour montage de
- Filtre à l'entrée d'air, chicanes à la sortie d'air : IP 44.
T.I. de protection ou de mesure.
Afin de prévenir un échauffement excessif causé par le
L' antiparasitage est conforme à la norme EN 55011, groupe
colmatage des filtres, il est conseillé de surveiller le bobinage
1, classe B (Europe).
du stator à l’aide de sondes de détections thermiques (CTP
ou PT100).
- Sondes de détection de température des paliers.
SYSTÈME AREP AVEC R 448
STATOR : 6 fils (marquage T1 à T6)
ROUE POLAIRE STATOR : 12 fils (marquage T1 à T12)
Excitatrice Bob auxiliaires
T1 T7 T2 T8 T3 T9
Induit
Varistor

Inducteur
5+ 6-
T4 T10 T5 T11 T6 T12

R 448 Référence tension

SYSTÈME SHUNT+ PMG AVEC R 448

STATOR : 6 fils (marquage T1 à T6)
ROUE POLAIRE STATOR : 12 fils (marquage T1 à T12)
Excitatrice
T1 T7 T2 T8 T3 T9
Induit
Varistor

PMG

Inducteur
5+ 6-
T4 T10 T5 T11 T6 T12

R 448 Référence tension

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ALTERNATEURS
INSTALLATION

3 - INSTALLATION 3.1.2.2 - alternateur bipalier

- Accouplement semi-élastique
Le personnel effectuant les différentes opérations Il est recommandé de réaliser un alignement soigné des
indiquées dans ce chapître, devra porter les machines en vérifiant que les écarts de concentricité et de
équipements de protection individuels, adaptés aux parallélisme des 2 demi-manchons n'excèdent pas 0,1 mm.
risques mécaniques et électriques.
ATTENTION
3.1 - Montage Cet alternateur a été équilibré avec 1/2 clavette.

3.1.3 - Emplacement
Le local dans lequel est placé l'alternateur doit être tel que la
Toutes les opérations de levage et de manutention température ambiante ne puisse pas dépasser 40°C pour les
doivent être réalisées avec un matériel éprouvé et la puissances standard (pour des températures > 40°C,
machine doit être horizontale. Se référer de la masse de appliquer un coefficient de déclassement). L’air frais exempt
la machine (voir 4.8.5.) pour le choix de l’outil de levage. d’humidité et de poussières, doit parvenir librement aux
Pendant cette opération, il faut interdire la présence de grilles d’entrée d’air situées côté opposé
toute personne sous la charge.
3.1.1 - Manutention 3.2 - Contrôles avant première mise en
Les anneaux de levage largement dimensionnés permettent marche
la manipulation de l’alternateur seul. Ils ne doivent pas être
utilisés pour soulever le groupe complet. Le choix des 3.2.1 - Vérifications électriques
crochets ou manilles de levage doit être adpaté à la forme de
ces anneaux. Prévoir un système de levage qui respecte
l’environnement de la machine.

Il est formellement proscrit de mettre en service un

alternateur neuf ou non, si l'isolement est inférieur à 1
mégohm pour le stator et 100 000 ohms pour les autres
bobinages.
Pour retrouver les valeurs minimales ci dessus, plusieurs
méthodes sont possibles.
a) Déshydrater la machine pendant 24 heures dans une
étuve à une température d'environ 110 °C (sans le
régulateur)
b) Insuffler de l'air chaud dans l'entrée d'air en assurant la
rotation de la machine inducteur déconnecté,
c) Fonctionner en court-circuit (déconnecter le régulateur).
- machine à l’arrêt, court-circuiter les trois bornes de sortie
(puissance) par des connexions capables de supporter le
courant nominal (ne pas dépasser si possible 6 A/mm2)
- installer une pince ampèremétrique pour contrôler le courant
passant dans les connexions du court-circuit,
- brancher aux bornes des inducteurs de l'excitatrice, en
3.1.2 - Accouplement respectant les polarités, une batterie de 12 Volts, avec en
3.1.2.1 - alternateur monopalier série, un rhéostat permettant de régler la résistance pour
Avant d'accoupler les deux machines, vérifier la compatibilité obtenir le courant d’excitation égal au courant stator nominal
par : (ex : 10Ω / 50W),
- une analyse torsionnelle de la ligne d'arbre du groupe, - ouvrir au maximum tous les orifices de l'alternateur.
- un contrôle des dimensions du volant et carter de volant, de - mettre en rotation l'alternateur à sa vitesse nominale et
la bride, des disques et déport de l'alternateur. régler son excitation au moyen du rhéostat de manière à
obtenir l'intensité nominale dans les connexions du court-
ATTENTION circuit.
Nota : Arrêt prolongé : Afin d'éviter ces problèmes, l'utilisation
Lors de l'accouplement, l'alignement des trous des de résistances de réchauffage ainsi qu'une rotation
disques et du volant est obtenu par la rotation du volant d'entretien périodique sont recommandées.Les résistances
du moteur thermique. de réchauffage ne sont réellement efficaces que si elles sont
Ne pas utiliser le ventilateur pour faire tourner le rotor de en fonctionnement permanent pendant l'arrêt de la machine.
l'alternateur.
S’assurer du calage de l’alternateur en position pendant
l’accouplement.

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ALTERNATEURS
INSTALLATION

3.2.2 - Vérifications mécaniques 3.3 - Schémas de couplage des bornes

Avant le premier démarrage, vérifier que : L’alternateur standard est équipé de 3 plagesde départ,1
- le couplage correspond bien à la tension d'exploitation du barre de connexion du neutre. Le code du bobinage est
site (voir cf § 3.3) précisé sur la plaque signalétique.
- le serrage de tous les vis et boulons est correct,
- l'air de refroidissement est aspiré librement
- les grilles et carter de protection sont bien en place,
- le sens de rotation standard est le sens horaire vu coté bout
d'arbre (rotation des phases 1 - 2 - 3).
Toutes les interventions sur les bornes de l’alternateur
Pour un sens de rotation anti-horaire, permuter les phases 2
lors de reconnexions ou de vérifications seront faites la
et 3 et prévoir un déclassement de 5 %
machine arrêtée.
En cas de montage d’un T.I. pour marche en parallèle,
inverser les fils secondaires S1, S2 côté régulateur.
3.3.1 - Connexion des bornes version : 6 fils
Code connexions Tension L.L Couplage usine
Bobinage 50 Hz 60 Hz N
Ph1-L1
D T1-U1 380
380 416
6S 400 L3(W)
Etoile 440
415 480
3 PH T5
T3
T4-U2 380 L2(V)
T6-W2 T5-V2 8S - 400
416 T4 T2

T3-W1 T2-V1 T6 L1(U)

Ph2-L2 Détection de tension R 448 :

Ph3-L3 0 => (T3) / 380 V => (T2) AR T1

Bobinage 50 Hz 60 Hz
C Ph1-L1
220 220
L3(W)
6S 230 240 T5
T3
Triangle T6 -W2 T1-U1 240 255
L2(V)
3 PH 220 T4
T2
8S - 230
T4-U2 240 L1(U)
T3-W1
T6
T1
T5-V2 T2-V1 Détection de tension R 448 : AR
Ph3-L3 Ph2-L2 0 => (T3) / 220 V => (T2)

Boite à bornes optionnelle 6 fils avec barres de connexions pour montage des T I de protection ou de mesure.
Bobinage 50 Hz 60 Hz 380
Ph1-L1
D T1-U1 380 0
380 416
6S 400 N
Etoile 440
415 480 T5 T3
3 PH W(3) L3
T4-U2 380
T6-W2 8S - 400 T4 T2
T5-V2 416 V(2) L2
T3-W1 T2-V1 T6 T1
U(1) L1
Ph2-L2 Détection de tension R 448 :
Ph3-L3 0 => (T3) / 380 V => (T2) AR
Bobinage 50 Hz 60 Hz 220
0
C Ph1-L1
220 220
6S 230 240
Triangle T6 -W2 T1-U1 240 255 T5 T3
W(3) L3
3 PH 220
- T4 T2
8S 230 V(2) L2
T4-U2 240
T3-W1
T6 T1
T5-V2 T2-V1
U(1) L1
Détection de tension R 448 :
Ph3-L3 0 => (T3) / 220 V => (T2) 7
Ph2-L2 AR
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INSTALLATION

3.3.2 - Connexion des bornes : version 12 fils

Code connexions Tension L.L Couplage usine

Bobinage 50 Hz 60 Hz
L1(U) 190 N
A 190 208
T1 T7
6 200 220
3 phases 208 L3(W)
240 T9

208 T11 T3
T4 T10 N 7 220 T6
L2(V)
T8
T12 T5 230 T10
T5
T2
T9
T11
T2 190 T12
200 L1(U)
T6 8 T4 T7
208
L3(W) T3 T8 L2(V) T1
Détection de tension R 448 :
0 => (T3) / 220 V => (T2) AR

Bobinage 50 Hz 60 Hz
L1(U) 380 N
D T1 380 416
6 400 440
3 phases T4 415 L3(W)
480 T9
T7 T6

N 415 T3

T10
7 440 T11
L2(V)
T8
T12 460 T5
T10 T2
T9
T11 T5 380
400 T12 L1(U)
T3 T6 T8 T2 8 T7
416 T4
T1
L3(W) L2(V)
Détection de tension R 448 :
0 => (T3) / 380 V => (T2) AR

Bobinage 50 Hz 60 Hz
OPTION
220 220 M
L1(U)
F 6 230 240
T12 T1 240 255 T9
L3(W)
3 phases T11 T6
M T9 T4
240 T3

T6 T7 7 255 L2(V)
T8
T10 T5
T2
T3 T10
220
L3(W) L2(V) 230 L1(U)
T11 T8 T5 T2
L
8 T7
L 240 T12 T4
T1
Attention :la connexion M est Détection de tension R 448 :
réalisable à ’usine.
l 0 => (T3) / 220 V => (T1) AR

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ALTERNATEURS
INSTALLATION

3.3.3 - Schéma de connexion des options

Kit antiparasitage R 791 T Potentiomètre de tension extérieur
(standard pour marquage CE) Connexion du transformateur d'intensité en option
ou source ext. 1V (résistance 1,5 KΩ)
Connexions A C D F Couplage A & D Couplage D
In/2 (coupl. D) 12 fils In/4 (coupl. D) 6 fils
Noir T1 T1 T1 T1 Ajustage de la tension Secondaire 1 A Secondaire 1 A
par potentiomètre à
Noir T2 T2 T2 T2 T10 T4
distance P2 P2
Noir T3 T3 T3 T3
. P1 P1
Bleu N N ST4
Blanc Barrette de neutre Barrette de neutre

3.4 - Mise en service

3.3.4 - Vérifications des branchements

Le démarrage et l'exploitation de la machine n'est

Les installations électriques doivent être réalisées possible que si l'installation est en accord avec les règles
conformément à la législation en vigueur dans le pays et consignes définies dans cette notice.
d'utilisation. La machine est essayée et réglée en usine. A la première
Vérifier que : utilisation à vide il faudra s'assurer que la vitesse
- le dispositif de coupure différentielle conforme à la d'entraînement est correcte et stable (voir la plaque
législation sur la protection des personnes, en vigueur dans signalétique). A l'application de la charge, la machine doit
le pays d'utilisation, a bien été installé sur la sortie de retrouver sa vitesse nominale et sa tension; toutefois si le
puissance de l'alternateur au plus près de celui-ci. (Dans ce fonctionnement est irrégulier, on peut intervenir sur le réglage
cas, déconnecter le fil du module d'antiparasitage reliant le de la machine (suivre la procédure de réglage cf § 3.5). Si le
neutre). fonctionnement se révèle toujours défectueux il faudra alors
- les protections éventuelles ne sont pas déclenchées, faire une recherche de panne (cf § 4.4).
- dans le cas d'un régulateur extérieur, les connexions entre
l'alternateur et l'armoire sont bien effectuées selon le schéma 3.5 - Réglages
de branchement,
- il n'y a pas de court-circuit entre phase ou phase-neutre
entre les bornes de sortie de l'alternateur et l'armoire de
contrôle du groupe électrogène (partie du circuit non
protégée par les disjoncteurs ou relais de l'armoire) Les différents réglages pendant les essais seront
- le raccordement de la machine est réalisé cosse sur cosse réalisés par un personnel qualifié.
et conforme au schéma de connexion des bornes.
Le respect de la vitesse d’entraînement spécifiée
sur la plaque signalétique est impératif pour
entamer une procédure de réglage
Les seuls réglages possibles de la machine se font par
l'intermédiaire du régulateur.
Après la mise au point, les panneaux d'accès ou
capotages seront remontés.

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ALTERNATEURS
ENTRETIEN - MAINTENANCE

4 - ENTRETIEN - MAINTENANCE 4.2.4 - Entretien électrique

Nettoyant pour les bobinages
4.1 - Mesures de sécurité
ATTENTION
Ne pas utiliser : trichloréthylène, perchlorethylene,
trichloroethane et tous les produits alcalins.
Les interventions d'entretien ou de dépannage sont à
respecter impérativement afin d'éviter les risques On peut utiliser des produits dégraissants et volatils purs bien
d'accidents et de maintenir la machine dans son état définis tels que :
d'origine. - Essence de tourisme (sans additifs) ; inflammable
- Toluène (faiblement toxique) ; inflammable
- Benzène (ou benzine, toxique) ; inflammable
- Ciclohexaire (non toxique) ; inflammable
pour le nettoyage stator, rotor, excitatrice et pont de diodes.
Toutes ces opérations effectuées sur l'alternateur seront
faites par un personnel formé à la mise en service, à Les isolants et le système d'imprégnation ne sont pas sujet à
l'entretien et à la maintenance des éléments électriques être endommagés par les solvants (voir la liste des produits
et mécaniques et devra porter les équipements de autorisés ci-dessus).
protection individuels adaptés aux risques mécaniques Il faut éviter de faire couler le nettoyant vers les encoches.
et éléctriques. Appliquer le produit au pinceau en épongeant souvent pour
Avant toute intervention sur la machine, assurez vous qu'elle éviter les accumulations dans la carcasse. Sécher le
ne peut pas être démarrée par un système manuel ou bobinage avec un chiffon sec. Laisser évaporer les traces
automatique et que vous avez compris les principes de avant de refermer la machine.
fonctionnement du système.
Ces opérations doivent être réalisées dans une station
de nettoyage, équipée d’un système d’aspiration de
4.2 - Maintenance courante récupération et d’élimination des produits
4.2.1 - Contrôle après la mise en route
4.2.5 - Entretien mécanique
Après environ 20 heures de fonctionnement, vérifier le
serrage de toutes les vis de fixation de la machine, l'état ATTENTION
général de la machine et les différents branchements
électriques de l'installation. L'utilisation d'eau ou d'un nettoyeur haute pression pour
le nettoyage de la machine est interdit.
4.2.2 - Circuit de ventilation Tout incident résultant de cette utilisation ne sera pas
Il est recommandé de veiller à ce que la circulation d'air ne couvert par notre garantie.
soit pas réduite par une obturation partielle des grilles Le dégraissage de la machine se fera au pinceau avec un
d'aspiration et de refoulement : boue, fibre, suie, etc, et de produit dégraissant. Vérifiez sa compatibilité avec la peinture.
controler l’état de corrosion ou d’abrasion des grilles de sortie Le dépoussiérage sera réalisé à l'air comprimé.
d’air. Si des filtres ont été ajoutés après la fabrication de la
machine et que celle-ci n'a pas de protections thermiques, le
4.2.3 - Roulements personnel d'entretien devra procéder au remplacement
périodique et systématique des filtres à air, aussi souvent qu'il
Les roulements sont regraissables. Il est recommandé de sera nécessaire (tous les jours pour une atmosphère très
graisser la machine en marche. Les caractéristiques de poussiéreuse)...
graissage sont données dans le tableau ci-dessous. Après nettoyage de l'alternateur il est impératif de contrôler
Roulement AV / AR 6322/C3 6320/C3 l'isolation des bobinages ( cf § 3.2. § 4.8.).
Quantité de graisse 60 gr ou cm3 50 gr ou cm3
Périodicitédegraissage 4500 H en fonctionnement 4.3 - Détection de défaut
Si, à la mise en service, le fonctionnement de l'alternateur se
La périodicité de graissage est donnée pour de la graisse
révèle anormal, il est nécessaire d'identifier l'origine de la
LITHIUM - standard - NLGI 3.
panne. Pour cela vérifiez que :
Le graissage en usine est réalisé avec de la graisse :
- les protections sont bien enclenchées,
ESSO UNIREX N3.
- les branchements et connexions sont conformes aux
Avant d'utiliser une autre graisse, vérifier sa compatibilité
schémas des notices jointes à la machine,
avec la graisse d'origine. Surveiller l'élévation de température
- la vitesse du groupe est correcte (voir plaque signalétique).
des roulements qui ne doit pas dépasser 60°C au dessus de
Reprendre toutes les opérations définies dans le chapitre 3.
la température ambiante. Dans le cas d'un dépassement de
cette valeur, il est nécessaire d'arrêter la machine et de
procéder à une vérification.

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ENTRETIEN - MAINTENANCE

4.4 - Défauts mécaniques

Défaut Causes possibles
Echauffement excessif du ou des paliers - Mauvais alignement des paliers (flasques mal emboîtés).
Roulement (température > à 80°C sur les chapeaux de - Roulement axialement libre.
roulements avec ou sans bruit anormal ) Si le roulement a bleui ou si la graisse est carbonisée, changer le roulement.
- Entrée-sortie d'air partiellement obstruée ou recyclage de l'air chaud de
Echauffement excessif de la carcasse de l'alternateur ou du moteur thermique
Température l'alternateur(plus de 40 °C au dessus de la - Fonctionnement de l'alternateur à une tension trop élevée (> à 105% de Un en
anormale température ambiante) charge.)
- Fonctionnement de l'alternateur en surcharge
- Mauvais alignement (accouplement)
Vibrations excessives - Amortissement défectueux ou jeu dans l'accouplement
Vibrations - Défaut d'équilibrage du rotor
Vibrations excessives et grognement prove- - Marche en monophasé de l’alternateur (charge monophasée ou contacteur
nant de la machine défectueux ou défaut de l’installation)
- Court-circuit stator.
- Court-circuit sur l'installation
- Faux couplage (couplage en parallèle non en phase)
Choc violent, éventuellement suivi d'un gro- Conséquences possibles
Bruits anormaux gnement et de vibrations - Rupture ou détérioration de l'accouplement
- Rupture ou torsion du bout d'arbre.
- Déplacement et mise en court-circuit du bobinage de la roue polaire.
- Eclatement ou déblocage du ventilateur
- Destruction des diodes tournantes, du régulateur.

4.5 - Défauts électriques

Défaut Action Mesures Contrôle/Origine
L'alternateur s'amorce et sa tension reste - Manque de rémanent
normale après suppression de la pile
L'alternateur s'amorce mais sa tension - Vérifier le branchement de la référence tension au
Absence de ten- Brancher entre E- et E+ ne monte pas à la valeur nominale régulateur
sion à vide au une pile neuve de 4 à 12 après suppression de la pile - Défaut diodes
démarrage volts en respectant les - Court-circuit de l'induit
polarités pendant 2 à 3 L'alternateur s'amorce mais sa tension - Défaut du régulateur
secondes
disparaît après suppression de la pile - Inducteurs coupés
- Roue polaire coupée - vérifier la résistance
Vérifier le branchement du régulateur (éventuellement
régulateur défectueux)
Vitesse bonne - Inducteurs en court-circuit
Tension trop Vérifier la vitesse d'entraî- - Diodes tournantes claquées
basse nement - Roue polaire en court-circuit - Vérifier la résistance
Augmenter la vitesse d'entraînement
Vitesse trop faible (Ne pas toucher au pot. tension (P2) du régulateur
avant de retrouver la vitesse correcte.
Tension trop Réglage du potentiomètre Réglage inopérant - Défaut du régulateur
élevée tension du régulateur - 1 diode défectueuse
Oscillations de Réglage du potentiomètre Si pas d'effet : essayer les modes nor- - Vérifier la vitesse : possibilité irrégularités cycliques
la tension stabilité du régulateur. mal rapide (ST2) - Bornes mal bloquées
- Défaut du régulateur
- Vitesse trop basse en charge (ou LAM réglé trop haut)
Tension entre E+ et E- - Vérifier la vitesse (ou LAM réglé trop haut)
Tension bonne Mettre à vide et vérifier la AREP / PMG < 10V
à vide et trop tension entre E+ et E- sur le Tension entre E+ et E- - Diodes tournantes défectueuses
basse en régulateur AREP / PMG > 15V - Court-circuit dans la roue polaire. Vérifier la résistance
charge (*) - Induit de l'excitatrice défectueux.

(*) Attention : En utilisation monophasée, vérifier que les fils de détection venant du régulateur soient bien branchés aux bornes d’utilisation
Disparition de la Vérifier le régulateur, la La tension ne revient pas à la valeur - Inducteur excitatrice coupé
tension pen- varistance, les diodes tour- nominale. - Induit excitatrice défectueux
dant le fonction- nantes et changer l'élément - Régulateur défaillant
nement (**) défectueux - Roue polaire coupée ou en court-circuit
(**) Attention : Action possible de la protection interne (surcharge, coupure, court circuit)

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4.5.1 - Vérification du bobinage Montage A : Raccorder une batterie de 12 V en série avec un

rhéostat d'environ 50 ohms - 300 W et une diode sur les 2 fils
On peut contrôler l'isolation du bobinage en pratiquant un de l'inducteur (5+) et (6-).
essai diélectrique. Dans ce cas, il faut impérativement
déconnecter toutes les liaisons du régulateur. ATTENTION : Adapter la diode au courant nominal
d’excitation de l’alternateur (voir la plaque signalétique).
ATTENTION
Les dommages causés au régulateur dans de telles MONTAGE A
conditions ne sont pas couverts par notre garantie. 6 - Inducteur 5+
4.5.2 - Vérification du pont de diodes Diode 1A Rh. 50 -300W

PONT DE DIODES +
-
Anode
Cathode
A
C 12V batterie
Une diode en état de
marche doit laisser Montage B : Raccorder une alimentation variable «Variac» et
passer le courant un pont de diodes sur les 2 fils de l'inducteur (5+) et (6-).
uniquement dans le
sens anode vers Ces deux systèmes doivent avoir des caractéristiques
cathode. compatibles avec la puissance d'excitation de la machine
(voir la plaque signalétique).

- + 3) Faire tourner le groupe à sa vitesse nominale.

C C C C C C A C
4) Augmenter progressivement le courant d'alimentation de
l'inducteur en agissant sur le rhéostat ou le variac et mesurer
A A A A A A
+ ~ ~ ~ ~ ~ ~ + les tensions de sortie sur L1 - L2 - L3, en contrôlant les
tensions et les intensités d'excitation à vide et en charge (voir
plaque signalétique de la machine ou demander la fiche
- ~ ~ ~ ~ ~ ~ - - + d'essais à l'usine).
C A
C C C C C C
Dans le cas où les tensions de sortie sont à leurs valeurs
nominales et équilibrées à < 1 % pour la valeur d'excitation
donnée, la machine est bonne et le défaut provient de la
A A A A A A
partie régulation (régulateur - câblage - détection - bobinage
auxiliaire).

4.5.3 - Vérification des bobinages et diodes

MONTAGE B
tournantes par excitation séparée
Variac 6 - Inducteur 5+

40
50 60 +
30

70

Diode 1A
20

80
10

90

0 100

Pendant cette procédure, il faut s'assurer que

- DC
l'alternateur est déconnecté de toute charge extérieure et AC 12V
examiner la boîte à bornes pour s'assurer du bon serrage 220V
des connexions.
1) Arrêter le groupe, débrancher et isoler les fils du
régulateur.
2) Pour créer l'excitation séparée deux montages sont
possibles.

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4.6 - Démontage, remontage (cf § 5.4.1. & 5.4.2.) sur le support.

- Changer les croissants équipés en respectant les polarités.
Cette opération ne doit être faite que pendant la période 4.6.4 - Accès aux connexions et au système de
de garantie dans un atelier agréé ou dans nos usines, régulation
sous peine de perdre la garantie.
Lors des différentes manipulations, la machine doit être L'accès se fait directement après avoir enlevé la partie
impérativement horizontale (rotor non bloqué en supérieure du capotage (48) ou la porte d'accès au régulateur
translation). Se rérérer à la masse de la machine (cf § (466).
4.8.5) pour le choix du mode de levage.
Le choix des crochets ou manilles doit être adapté à la 4.6.5 - Remplacement du roulement arrière sur
forme des anneaux de levage. machine accouplée au diesel
- Démonter le couvercle du capotage (48) et la porte de visite
du régulateur (466).
- Débrancher le régulateur.
- Déposer les panneaux (367) et 368) et les grilles (254 et
255).
- Débrancher les connexions stator (T1 à T12).
- Déposer la barre de neutre (278).
- Retirer l'ensemble barres de connexions (281 + 279).
- Retirer l'ensemble plaques de connexions (281 + 270).
- Déposer le support de traverse arrière (269) et le panneau
arrière (365).
- Déposer la grille d'entrée d'air (51).
- Déposer les 4 vis de la butée de roulement (78).
- Déposer les 4 vis (37) du palier.
- Retirer le palier (36).
- Déposer le roulement (70) à l'aide d'un extracteur à vis
centrale (voir fig ci-dessous).
4.6.1 - Outillage nécessaire
Pour le démontage total de la machine, il est souhaitable de
disposer des outils définis ci-dessous :
- 1 clé à cliquet + prolongateur
- 1 clé dynamométrique
- 1 clé plate de 8 mm, 10 mm, 18 mm
- 1 douille de 8, 10, 13, 16, 18, 21, 24, 30 mm,
- 1 extracteur (U35) / (U32/350)
- Changer le joint torique (349).
- Remonter le nouveau roulement après l'avoir chauffé par
4.6.2 - Couple de serrage de la visserie
induction à environ 80 °C.
IDENTIFICATION Ø des vis Couple N.m
Vis inducteur M6 8,3 ATTENTION
Pont de diode / étoile M6 10
Ecrou des diodes M6 3 REMPLACER LE ROULEMENT DEMONTÉ PAR UN
ROULEMENT NEUF.
Vis bride / Carcasse M 14 110
Vis flasque AR / carcasse M 14 110
4.6.6 - Remplacement du roulement avant
Vis disques / manchon M 20 340
- Retirer les vis (31) et les vis (62).
Vis de masse M 12 35
- Retirer le palier (30).
Vis des grilles M6 4 - Retirer le circlips (284).
Vis du capotage M6 5 - Déposer le roulement (60) à l'aide d'un extracteur à vis
Ecrou des connexions stator M 12 35 centrale.
- Remonter le nouveau roulement après l'avoir chauffé par
4.6.3 - Accès aux diodes induction à environ 80 °C.

- Ouvrir la grille d'entrée d'air (51)

- Débrancher les diodes
ATTENTION
- Vérifier les diodes à l'aide d'un ohmmètre ou d'une lampe (cf
REMPLACER LE ROULEMENT DEMONTÉ PAR UN
§ 4 .5.2.), si elles sont mauvaises :
ROULEMENT NEUF.
- Retirer la varistance (347).
- Démonter les 6 écrous "H" de fixation des ponts de diodes

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4.6.7 - Démontage de l'ensemble 4.6.9 - Remontage de l’ensemble rotor

- Retirer le palier avant (30) comme décrit au § 4.6.6. Sur machine monopalier :
- Supporter le rotor (4) côté accouplement avec une sangle - Glisser le rotor dans le stator et le positionner selon la fig 24.
ou avec un support réalisé selon le dessin ci-dessous. - Orienter (vers le haut) l'encoche du chapeau intérieur (78)
permettant le graissage du roulement.
- Bloquer les 4 vis HM10 du chapeau intérieur (78).
- Monter la bride et vérifier le montage correct de l'ensemble
de la machine et le serrage de toutes les vis.

Sur machine bipalier :

- Glisser le rotor dans le stator et le positionner selon la fig ci-
dessus.
- Orienter (vers le haut) l'encoche du chapeau intérieur (78)
permettant le graissage du roulement.
- Orienter (vers le haut) l'encoche du chapeau intérieur (68)
permettant le graissage du roulement.
- Bloquer les 4 vis HM10 du chapeau intérieur (68 et 78).
- Retirer le cache roulement du palier arrière - Monter le circlips (284).
- Frapper légèrement à l'aide d'un maillet sur le bout d'arbre - Vérifier le montage correct de l'ensemble de la machine et
côté opposé à l'accouplement. le serrage de toutes les vis.
- Déplacer la sangle à mesure du déplacement du rotor de
façon à bien répartir le poids sur celle-ci. NOTA: Lors d'un démontage total (rebobinage), ne pas
-Retirer le palier arrière en respectant les instructions du oublier de rééquilibrer le rotor.
paragraphe 4.6.5.

4.6.8 - Remontage des paliers

- Installer le joint torique (349) et la rondelle de précharge (79)
dans le logement du palier (36).
- Positionner sur le stator (1) les paliers (30) et (36).
- Bloquer les vis (31) et (37). Après la mise au point les panneaux d'accès ou
- Orienter (vers le haut) l'encoche du chapeau intérieur (78) capotages seront remontés.
permettant le graissage du roulement.
- Bloquer les 4 vis HM10 du chapeau intérieur (78).
- Mettre en place la grille d'entrée d'air (51). 4.6.10 - Démontage et remontage des filtres
- Remonter le support de traverse arrière (269) et le panneau
- Déposer la grille (417) puis retirer le filtre (418) fig ci-après.
arrière (365).
Changer le filtre si nécessaire, pour le nettoyage du filtre voir
- Remonter l'ensemble plaques de connexions (281 + 270).
paragraphe 4.2.5. Lors du remontage procéder dans l'ordre
- Remonter l'ensemble barres de connexions (281 + 279).
inverse.
- Remonter la barre de neutre (278).
- Brancher les connexions stator (T1 à T12) et les fils de
détection, puis remonter les panneaux (367) et (368) et les
grilles (254 et 255).
- Rebrancher le régulateur.
- Remonter le couvercle du capotage (48) et la porte de visite
du régulateur (466).
4 78 36
Tige filetée
51

418

Gougeon
Ecrou 417

Rotor

Flasque AR

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4.7 - Installation et maintenance de la 4.8 - Tableau des caractéristiques

PMG Tableau des valeurs moyennes.
En LSA 49.1, la référence de la PMG est : PMG 3. Alternateur - 4 pôles - 50 Hz - Bobinage standard N°6.
(400V pour les excitations).
4.7.1 - Caractéristiques mécaniques et Les valeurs de tension et de courant s'entendent pour marche
adaptation à vide et en charge nominale avec excitation séparée. Toutes
Les composants sont : les valeurs sont données à ± 10% et peuvent être changées
- un arbre d’adaptation (pour le montage du rotor sur l’arbre). sans préavis (pour les valeurs exactes, consulter le rapport
- une tige de montage M16 une rondelle d'appui et un d'essai).
écrou pour le montage du rotor sur l'arbre.
- un rotor équipé de 16 aimants. 4.8.1 - Résistances des bobinages à 20°C (Ω)
Valeurs moyennes en bobinage 6S - (6 fils)
- un ensemble carter+stator bobiné+gaine plastique de
raccordement +embouts plastiques. LSA 49.1 Stator L/N Rotor Inducteur Induit
- le couvercle de fermeture du carter (4 vis CBLXS M5). S4 0,0037 0,33 12 0,08
- 4 vis HM6 (fixation carter sur le flasque arrière). M6 0,0029 0,38 12 0,08
En cas de montage en kit, suivre les instructions suivantes. M75 0,0029 0,38 12 0,08
1 - Démonter le couvercle de la PMG [297] et le chapeau (71) L9 0,0021 0,43 12 0,08
du flasque arrière de l'alternateur. L10 0,0021 0,43 12 0,08
2 - Monter l'ensemble carter de la PMG [290] sur le flasque à
Valeurs moyennes en bobinage 6 - (12 fils)
l'aide des 4 vis HM6.
3 - Mettre un frein filet "léger" sur la tige de montage LSA 49.1 STATOR L/N ROTOR Inducteur Induit
[295] et la visser à fond dans le trou taraudé du bout S3 0,0051 0,33 12 0,08
d'arbre alternateur. M5 0,0044 0,38 12 0,08
4 - Monter le rotor aimanté sur l'arbre d'adaptation, puis à M7 0,0036 0,38 12 0,08
l'aide de 2 tiges filetées M10 vissées dans le rotor glisser L9 0,0023 0,43 12 0,08
l'ensemble sur la tige de montage.
5 - Une fois le rotor dans son fer, retirer les 2 tiges M10. 4.8.2 - Résistance des bobinages auxiliaires
6 - Installer la rondelle d'appui [296]. AREP à 20°C (Ω)
7 - Bloquer l'ensemble avec l'écrou M16. LSA 49.1 Bob auxil : X1, X2 Bob auxil : Z1, Z2
8 - Fermer la PMG avec le couvercle [297]. S4 0,23 0,34
9 - Enlever le bouchon plastique sur le panneau AR et M6 0,2 0,27
installer la gaine plastique et son embout.
M75 0,2 0,27
10 - Connecter la PMG au régulateur (cf § 4.7.2.).
L9 0,18 0,29
L10 0,18 0,29
4.7.2 - Connexion électrique
- brancher les 3 fils de PMG (14/15/16), aux bornes X1,X2,Z2 4.8.3 - Courant d’excitation i exc (A)
du régulateur. Les 2 fils de l’inducteur (5/6) et les 2 fils de
détection de tension (2/3) restent en place. LSA 49.1 A vide A charge nominale
Caractéristiques électriques de la PMG 3 : S4 0,9 3,7
Résistance stator phase / phase 20°C : 2,1 Ω M6 0,9 3,3
Tension alternative à vide entre phases à 1500 tr/mn : 125 V. M75 0,9 3,6
L9 0,9 3,4
ATTENTION L10 0,9 3,5

En PMG, vérifier que le strap ST9 est coupé. En 60Hz les valeurs «i exc» sont approximativement de 5 à
10 % moins fortes.
4.7.3 - Vue éclatée de la PMG
4.8.4 - Tensions des bobinages auxiliaires à
vide
LSA 49.1 X1, X2 Z1, Z2
50 Hz 90...100 V 10 V
60 Hz 108...120 V 12 V

4.8.5 - Tableaux des masses

LSA 49.1 Masse totale (kg) Rotor (kg)
297
295
296 S4 1470 540
294 M6 1670 620
293
292
291 M75 1670 620
290
L9 1870 700
L10 1870 700

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PIECES DETACHEES

5 - PIECES DETACHEES Ces sondes doivent être reliées à des relais de détection
adaptés (fourniture en option).
5.1 - Pièces de première maintenance Résistance à froid des sondes à thermistance :
100 à 250 Ω par sonde.
Des kits de première urgence sont disponibles en option.
Leur composition est la suivante :
Description Code
Régulateur AEM 110 RE 016
Ensemble diodes ADE 491 EQ 012
ADE 491 EQ 013
Varistance : 250V PEL 250 EC 002
Fusible lent du PEL 010 FA 004
régulateur

Kit roulement
Roulement avant RLT 110 OU 030
Roulement arrière RLT 100 OU 030

5.2 - Service assistance technique

Notre service assistance technique est à votre disposition
pour tous les renseignements dont vous avez besoin.
Pour toute commande de pièces de rechange, il est
nécessaire d'indiquer le type complet de la machine, son
numéro et les informations indiquées sur la plaque
signalétique.
Adressez vous à votre correspondant habituel ou à défaut à :
Les repères des pièces sont à relever sur les vues éclatées
et leur désignation sur la nomenclature.
Un important réseau de centres de service est à même de
fournir rapidement les pièces nécessaires.
Afin d'assurer le bon fonctionnement et la sécurité de nos
machines, nous préconisons l'utilisation des pièces de
rechange d'origine constructeur.
A défaut, la responsabilité du constructeur serait dégagée en
cas de dommages.

5.3 - Accessoires
5.3.1 - Résistance de réchauffage à l’arrêt
La résistance de réchauffage doit être mise en service dès
que l'alternateur est arrêté. Elle est installée à l'arrière de la
machine.Sa puissance en standard est de 250W en 220V ou
de 250W en 110V sur demande.

Attention : l'alimentation est présente lorsque la machine est

arrêtée.

5.3.2 - Sondes de température à thermistances

(CTP)
- Ce sont des triplets de thermistances à coefficient de
température positif installés dans le bobinage du stator (1 par
phase). Il peut y avoir au maximum 2 triplets dans le bobinage
(à 2 niveaux : avertissement et déclenchement) et 1 ou 2
thermistances dans les paliers.

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LSA 49.1 4P
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PIECES DETACHEES

5.4 - Vue éclatée, nomenclature 5.4.1 - Monopalier

172
49 270
Boite à bornes optionnelle 6 ls 269
avec barres de conne
xions 365
48
53
282
280 367 281
277 283
279 278
278 172
254 268
281
368
255
21
279

364

177

371
198
59
41
37
31
321
320
325
323

71
51
36
90
91
79
349
70
78
100
347
107
343
18
28
1
4
34
33
30
15
322

Rep Qté Description Rep Qté Description Rep Qté Description

1 1 Ensemble stator 91 4 Vis de fixation 320 1 Manchon d’accouplement
4 1 Ensemble rotor 100 1 Induit d’excitatrice 321 1 Clavette du manchon
15 1 Turbine 107 1 Support de croissant 322 3 Disque d’accouplement
18 1 Disque d’équilibrage 172 - Isolateur 323 8 Vis de fixation
21 1 Anneau de levage 177 2 Etrier support régulateur 325 - Disque de calage
22 1 Clavette 198 1 Régulateur 343 1 Ensemble pont de diodes
28 1 Borne de masse 254 1 Grille d’entrée d’air droite 347 1 Varistance de protection (+ C.I.)
30 1 Palier côté accouplement 255 1 Grille d’entrée d’air gauche 349 1 Joint torique
31 6 Vis de fixation 268 1 Support de traverse avant 364 1 Support régulateur
33 1 Grille de protection 269 1 Support de traverse arrière 365 1 Panneau arrière du capotage
34 2 Vis de fixation 270 3 Plaque de connexion 367 1 Panneau latéral gauche
36 1 Palier côté excitatrice 277 3/4 Support de barre cuivre 368 1 Panneau latéral droit
37 4 Vis de fixation 278 1 Barrette de neutre 371 4 Amortisseur
41 1 Panneau avant 279 6/8 Barre de connexions 417 1 Grille du filtre à air
48 1 Panneau supérieur 280 3/4 Support de barre plastique 418 1 Elément filtrant
49 - Vis du capotage 281 2 Traverse de capotage
51 1 Grille d’entrée d’air 282 2 Entretoise de capotage
53 1 Bouchon 283 4/6 Support plastique ou cuivre
59 1 Porte de visite capotage 284 1 Circlips
70 1 Roulement arrière 290 1 Carter de PMG
71 1 Chapeau extérieur 291 1 Arbre d’adaptation
78 1 Chapeau intérieur 292 1 Rotor magnétique
79 1 Rondelle de précharge 293 1 Stator
90 1 Inducteur d’excitatrice 294 2 Vis de fixation
295 1 Tige de montage
296 1 Rondelle d’appui + écrou
297 1 Couvercle de fermeture

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5.4.2 - Vue éclatée bipalier

172
49 270
Boite à bornes optionnelle 6 ls 269
avec barres de conne
xions 365
48
53
282
280 367 281
277 283
279 278
278 172
254 268
281
368
255
21
279

364

177

371
198
59
41
37
31
22
284
33
30
62

71
51
36
90
91
79
349
70
78
100
347
107
343
18
28
1
4
15
68
60
34

Rep Qté Description Rep Qté Description Rep Qté Description

1 1 Ensemble stator 91 4 Vis de fixation 320 1 Manchon d’accouplement
4 1 Ensemble rotor 100 1 Induit d’excitatrice 321 1 Clavette du manchon
15 1 Turbine 107 1 Support de croissant 322 3 Disque d’accouplement
18 1 Disque d’équilibrage 172 - Isolateur 323 8 Vis de fixation
21 1 Anneau de levage 177 2 Etrier support régulateur 325 - Disque de calage
22 1 Clavette 198 1 Régulateur 343 1 Ensemble pont de diodes
28 1 Borne de masse 254 1 Grille d’entrée d’air droite 347 1 Varistance de protection (+ C.I.)
30 1 Palier côté accouplement 255 1 Grille d’entrée d’air gauche 349 1 Joint torique
31 6 Vis de fixation 268 1 Support de traverse avant 364 1 Support régulateur
33 1 Grille de protection 269 1 Support de traverse arrière 365 1 Panneau arrière du capotage
34 2 Vis de fixation 270 3 Plaque de connexion 367 1 Panneau latéral gauche
36 1 Palier côté excitatrice 277 3/4 Support de barre cuivre 368 1 Panneau latéral droit
37 4 Vis de fixation 278 1 Barrette de neutre 371 4 Amortisseur
41 1 Panneau avant 279 6/8 Barre de connexions 417 1 Grille du filtre à air
48 1 Panneau supérieur 280 3/4 Support de barre plastique 418 1 Elément filtrant
49 - Vis du capotage 281 2 Traverse de capotage
51 1 Grille d’entrée d’air 282 2 Entretoise de capotage
53 1 Bouchon 283 4/6 Support plastique ou cuivre
59 1 Porte de visite capotage 284 1 Circlips
60 1 Roulement avant 290 1 Carter de PMG
62 4 Vis de fixation 291 1 Arbre d’adaptation
68 4 Chapeau intérieur 292 1 Rotor magnétique
70 1 Roulement arrière 293 1 Stator
71 1 Chapeau extérieur 294 2 Vis de fixation
78 1 Chapeau intérieur 295 1 Tige de montage
79 1 Rondelle de précharge 296 1 Rondelle d’appui + écrou
90 1 Inducteur d’excitatrice 297 1 Couvercle de fermeture

18
LEROY-SOMER INSTALLATION ET MAINTENANCE 3007 fr - 06.2007 / g

LSA 49.1 4P
ALTERNATEURS
PIECES DETACHEES

Division Alternateurs le 06 Juin 2007

DECLARATION D’INCORPORATION CE

Concerne les génératrices électriques conçues pour être incorporées dans des machines soumises à la
Directive n° 98/37/CE.

Le fabricant : Moteurs LEROY-SOMER

Boulevard Marcellin Leroy
16015 ANGOULEME (France)

Déclare par la présente, que les génératrices électriques de la gamme PARTNER (basse tension)
ainsi que leurs séries dérivées sont conformes aux normes et directives :

- EN et CEI 60034 - 1 et 60034 – 5.

- ISO 8528 – 3 (Conception des alternateurs pour application groupe électrogène).

- Directive Basse Tension n° 73/23/CE du 19 Février 1973, modifiée par la Directive n° 93/68/CE du
22 Juillet 1993.

La conception de ces génératrices leur permet d être utilisées dans des groupes complets de génération
d énergie qui doivent satisfaire aux normes et directives suivantes :

- Directive Machine n° 98/37/CE.

- Directive CEM n° 89/336/CE modifiée par les Directives n° 92/31 CE du 28 Avril 1992 et n°93/68/CE
du 22 Juillet 1993, en ce qui concerne les caractéristiques intrinsèques des niveaux d émission et
d immunité.

- Norme EN 60204-1 (Equipement Electrique des Machines Industrielles).

AVERTISSEMENT :

Les génératrices ci-dessus mentionnées ne doivent pas être mises en service tant que les machines dans
lesquelles elles doivent être incorporées, n ont pas été déclarées conformes aux Directives n° 98/37/CE et
89/336 CE ainsi qu aux autres directives éventuellement applicables.

Ref : 4152 fr – 06.2007/a

DIVISION ALTERNATEURS

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LEROY-SOMER 16015 ANGOULÊME CEDEX - FRANCE
338 567 258 RCS ANGOULÊME
S.A. au capital de 62 779 000 ¤

www.leroy-somer.com