Kce Codes Defaut 13.0 958174D01 En.l.1

KCE CODES DEFAUT 13.0 958174D01 en.L.
Code Priorité Nom du défaut Raison possible Action

Défaut
1000 1 Pas de communication Pas de communication série sur les deux canaux le nœud est 1) Contrôle les connecteurs sur les cartes et les connecteurs (7.5.4)
série avec les cartes xx défaillant 2) Changer la carte manquante (data1) (7.7.9)
(2 canaux) a) Nœud est ouvert
b) Le câble est coupé ou déconnecté
ata1 (carte manquante):

1 = KCEDZS A
2 = KCEDZS B
16 = KCECCG-1
64 = Motion control
128 = Logic CPU
1001 1 Carte rajoutée après la Le noeud n'est pas dans la configuration enregistré lors de la 1) Contrôler que la bonne carte TTS a été rajouté (7.5.1)
mémorisation de gaine mémorisation de gaine (nouveau noeud a été rajouté au système ) 2) Contrôler les switches de la carte KCEMSC (7.13.1)
3) Contrôler le branchement du KCEDZS (7.12.4)
Data1 (extra carte): 4) Faire une nouvelle mémorisation de gaine (9)
1 = KCEDZS A
2 = KCEDZS B
4 = KCEDZS-C
8 = KCEDZS-D
16 = KCECCG-1
32 = KCECCG-2
64 = Motion control
128 = Logic CPU
1002 1 Problème avec La communication du canal-1 est ouvert le noeud est ouvert 1) Contrôler les connecteurs TTS-1sur les cartes xx (Data1) (7.5.5))
communication série sur a) Carte HS 2) Changer la carte manquante dans le nœud (Data1) (7.7.9)
carte xx (TTS-1) b) Le câble est coupé ou déconnecté
Data1 (carte manquante):

1 = KCEDZS A
2 = KCEDZS B
16 = KCECCG-1
64 = Motion control
128 = Logic CPU
1003 1 Problème avec La communication du canal-2 est ouvert le noeud est ouvert 1) Contrôler les connecteurs TTS-1sur les cartes (Dta1) (7,5,6)
communication série sur a) Carte HS 2) Changer la carte manquante dans le nœud (Data 1) (7.7.9)
carte xx (TTS-2) b) Le câble est coupé ou déconnecté
Data1 (carte manquante):

1 = KCEDZS A
2 = KCEDZS B
16 = KCECCG-1
64 = Motion control
128 = Logic CPU
1004 1 Problème avec La communication avec toutes les cartes dans les autres canaux 1) Contrôler la connexion des câbles entre la KCEMSC et KCECPU
communication série TTS ne fonctionne pas (7.5.8)
TTS. Un canal a) Cable est coupé ou débranché de la MSC 2) Contrôler les autres câbles TTS1 et TTS2 (7.5.7)
b) KCEMSC ne fonctionne pas 3) Si le défaut persiste changer la carte KCEMSC (14.26)
Data1:
1 = TTS-1 inoperative
2 = TTS-2 inoperative
1005 1 Problème Problème communication de tous les nœuds des deux canaux TTS 1) Contrôler la connexion des câbles entre la KCEMSC et KCECPU
communication série a) KCEMSC iest hors service (7.5.8)
TTS. Les deux canaux b) Cable est cassé ou débranché sur la KCEMSC 2) Contrôler les câbles et coonexion (7.5.4)
3) Changer la carte KCEMSC (14.26)
1006 1 Défaut carte KCEMSC- Le pilote réseau TTS est hors service 1) Faire un reset manuel avec le bouton RESET sur Le KMI (11.2)
Communication série 2) Si le défaut persiste remplacé la carte KCEMSC (14.26)
ouverte
1007 1 Circuit de sécurité: Hors a) Hors course actif (C1) 1) Déplacer la cabine du hors course (7.14.43)
course C1 b) Le câble du hors course est débranché. 2) Contrôler le branchement du XS1 de la KCECCG (entrée sécurité
c) Le connecteur jump C1 est manquant si entrée non utilisée C1) (7.3.1)
3) Contrôler si il a deux fils shunt sur le XS1 si non si un hors course
Data 1: est branché (7.3.4)
1 = en hors course bas
2 = en hors course haut
3 = direction inconnu
Data 2:
Vitesse ascenseur, unit 0.1 m/s
1008 1 Circuit de sécurité: a) Contact parachute ouvert 1) Déprendre l'ascenseur du parachute (7.14.3)
Parachute (C2) b) Cable endommagé 2) Vérifier le fonctionnement du contact de parachute (7.14.0)
c) Connecteur déconnecté 3) Contrôler le câble sur le XS2 de la KCECCG (entrée sécu XS2)
d) Connecteur avec fil jump manquant si pas de contact parachute (7.3.1)
4) Contrôler si il a deux fils shunt sur le XS2 si pas de parachute
Data 2: branché (7.3.4)
1009 1 Circuit de sécurité: a) Trappe ouverte 1) Contrôler le contact de trappes ou autres contacts utilisés sur XS3
Trappe de secours (C3) b) Cable endommagé de la KCECCG (entrée sécu C3) (7.3.1)
c) Connecteur déconnecté 2) Contrôler si il a deux fils shunt sur le XS3 si pas d'entée utilisée
d) Connecteur avec fil jump manquant si entrée non utilisée (7.3.4)
1010 1 Circuit de sécuritét: a) Contact endommagé 1) Contrôler le système de blocage ou autres contacts utilisés sur
système de blocage b) Connecteur déconnecté XS4 de la KCECCG (entrée sécu C4) (7.3.1)
cabine (C4) c) Connecteur endommagé 2) Contrôler si il a deux fils shunt sur le XS4 KCECCG si pas d'entée
d) Cable endommagé utilisée (7.3.4)
e) Carte endommagée
1011 1 Contact de porte cabine a) Contact de porte cabine ouvert 1) Vérifier les cables de l'opérateur et son alimentation (7.8.13)
ouvert pendant la b) Cable endommagé 2) Vérifier que l'opérateur cabine fonctionne correctement (7.8.14)
marche (C5) c) Connecteur déconnecté 3) Contrôler si il a deux fils shunt sur le XS5 KCECCG si pas d'entée
d) Connecteur avec fil jump manquant si entrée non utilisée utilisée (7.3.4)
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KCE CODES DEFAUT 13.0 958174D01 en.L.1

Défaut
1012 1 Contact de porte cabine a) Contact de porte cabine ouvert 1) Vérifier les cables de l'opérateur et son alimentation (7.8.13)
accès C ouvert pendant b) Cable endommagé 2) Vérifier que l'opérateur cabine fonctionne correctement (7.8.14)
la marche (C6) c) Connecteur déconnecté 3) Contrôler si il a deux fils shunt sur le XS6 si pas d'entée utilisée
d) Connecteur avec fil jump manquant si entrée non utilisée (7.3.4)
1013 1 Circuit de sécurité: a) La balustrade n'est pas repliée en Normal 1) Vérifier la position de la balustrade toit cabine (7.14.23)
balustrade toit cabine b) Cable endommagé 2) Vérifier que le contact de supervision fonctionne correctement
relevée en mode Normal c) Connecteur déconnecté (7.3.2)
(C7) d) Connecteur avec fil jump manquant si entrée non utilisée 3) Contrôler le câble branché sur le XS7 carte KCECCG (entrée sécu
C7) (7.3.1)
4) Contrôler si il a deux fils shunt sur le XS7 si pas d'entée utilisée
(7.3.4)
1014 1 Circuit de sécurité: a) Accès en gaine activée pendant déplacement 1) Controler le contact accès en gaine (7.3.18)
accès en gaine activée b) Fil cassé 2) Controler le cable du contact accès en gaine ( (7.3.16)
pendant déplacement c) Connecteur débranché 3) Controler le connecteur accès en gaine ((7.3.17)
1015 1 Circuit de sécurité: a) La balustrade n'est pas déployée en Inspection 1) Vérifier la position de la balustrade toit cabine (7.14.23)
balustrade toit cabine b) Cable endommagé 2) Vérifier que le contact de supervision fonctionne correctement
repliée en mode c) Connecteur déconnecté (7.3.2)
Inspection (C8) d) Connecteur avec fil jump manquant si entrée non utilisée 3) Contrôler le câble branché sur le XS8 carte KCECCG (entrée sécu
e) La balustrade n'est pas levée en mode RDF ou inspection cuvette C8) (7.3.1)
avec l'option SSA RTE validée et une personne sur toit cabine qui a 4) Contrôler si il a deux fils shunt sur le XS8 si pas d'entée utilisée
été détecté (7.3.4)
1017 1 Circuit de sécurité: a) Le contact stop en cabine est actif 1) Contrôler l'étât du stop en cabine (7.14.32)
Contact stop en cabine b) Le câble est endommagé ou débranché 2) Contrôler le cable et le connecteur du stop (7.14.31)
1018 1 Défaut de décélération Pas de décélération lorsque demandé par la traction Contrôler les paramètres de décélération du module de traction (A2)
1019 3 Survitesse inspection Survitesse (0.63 m/s) en mode inspection 1) Contrôler les paramètres de vitesse inspection du module de
Survitesse(0.35m/s) en RDF ou mode Pit inspection traction (A10)
Data 1: Niveau 2) Contrôler le glissement des câbles de traction (7.4.13)
Data 2: Direction 3) Contrôler la vitesse pendant le mode inspection (12.3)
0 = inconnu, 1 = descente, 2 = montée
Survitesse (0.35m/s) en mode RDF

1020 3 Survitesse en mode Survitesse (0.75 m/s) pendant l'ADO (préouverture de porte) 1) Contrôler la vitesse pendant le mode ADO (12.2)
ADO
Data 1: Niveau
Data 2: Direction
1021 3 Survitesse pendant le re Survitesse (0.20 m/s) pendant le re nivelage porte ouverte 1) Contrôler les paramètres de re nivelage du module de traction
nivelage porte ouverte (A16)
Data 1: Niveau 2) Mesurer la vitese pendant le re nivelage (12.4)
Data 2: Direction
1022 3 Information de vitesse a) Défaut de mesure de vitesse du module de traction 1) Contrôler le câblage et connecteur de l'encodeur (7.14.12)
manquante pendant le b) Défaut interne du KCEDZS 2) Contrôler alignement du capteur zone de porte (7.12.1)
mode inspection 3) Contrôler les paramètres du module de traction (A1)
1023 1 Le swicth By Pass porte Le switch By pass porte cabine est activé Contrôler l'étât du switch by pass porte cabine (7.1.7)
cabine est activé
1024 1 Le swicth By Pass porte Le switch By pass porte palière est activé Contrôler l'étât du switch by pass porte palière (7.1.1)
palière est activé
1025 3 La supervision NTS est La supervision NTS sur la carte KCEMSC c'est activée 1) Contrôler la position des aimants (7.11.3)
activé 2) Faire une mémorisation de gaine (9)
3) Contrôler les paramètres du module traction (A1)
1028 3 La supervision ETS est La supervision ETS sur la carte KCEMSC c'est activée 1) Contrôler les aimants de position (7.11.11)
activé 2) Contrôler que l'accéleration et decélération sont correcte en
Data 1: suivant la table ETS table (A17)
vitesse, par 0.1 m/s
1029 1 Circuit de sécurité: a) Stop cuvette actif 1) Vérifier le stop cuvette (7.3.25)
Contact de sécurité b) Contact de poulie tendeuse actif 2) Vérifier la poulie tendeuse (7.14.36)
cuvette actif (H1) c) Portillon d'acès cuvette ouvert 3) Vérifier le contact porte acces gaine (7.3.28)
d) Porte d'accès cuvette ouverte 4) Vérifier le contact de la porte d'accès cuvette (7.3.24)
5) Contrôler si d'autes systèmes sont branchés sur XS9 de la
KCECCG (sécu C9) (7.3.1)
6) Contrôler si il a deux fils shunt sur le XS9 si pas d'entée utilisée sur
carte KCECCG (7.3.4)
1030 1 Circuit de sécurité: a) Contact de survitesse ouvert 1) Vérifier les contacts d'amortisseurs (7.14.27)
contact d'amortisseur ou b) Contat d'amortisseur actif 2) Vérifier le contact de survitesse (7.14.35)
contact du limiteur de c) Connecteur avec fil jump manquant si entrée non utilisée 3) Contrôler si d'autes systèmes sont branchés sur XS10 de la
vitesse (H2) KCECCG (sécu C10) (7.3.1)
Data 1: 4) Contrôler si il a deux fils shunt sur le XS10 si pas d'entée utilisée
Vitesse ascenseur, unit 0.1 m/s (7.3.4)
1031 1 Circuit de sécurité: Porte Porte palière ouverte pendant la marche 1) Vérifier la navette et les roulettes de serrures (7.8.24)
palière ouverte pendant 2) Régler le contact de serrure (7.8.22)
la marche Dat 1:Position actuelle 3) Vérifier les coulisseaux (7.14.4)
Data 2: Direction 4) Vérifier la distance entre-guides (7.14.2)
0 = inconnu
1 = descente
2 = montée
1032 1 Circuit de sécurité: Porte Porte palière battante ouverte pendant la marche 1) Vérifier le contact de porte (7.8.3)
palière battante ouverte 2) Vérifier que la porte palière battante fonctionne correctement
pendant la marche Dat 1:Position actuelle (7.8.20)
Data 2: Direction 3) Vérifier que la came de déverrouillage fonctionne correctement
0 = inconnu (7.3.5)
1 = descente
2 = montée


Défaut
1033 1 Circuit de sécuritét: La butée (fond de fosse) n'est pas levée pour le mode inspection 1) Contrôler la postion de la butée (7.14.28)
Supervision butée. 2) Contrôler que les contacts de supervision (H5) fonctionne
Défaut entrée haut correctement (7.3.2)
1034 1 Circuit de sécuritét: La butée (fond de fosse) n'est pas baissée pour le mode normal ou 1) Contrôler la postion de la butée (7.14.28)
Supervision butée. mémorisation de gaine 2) Contrôler que les contacts de supervision (H6) fonctionne
Défaut entrée bas correctement (7.3.2)
1035 1 Mouvement incôntrolé La cabine c'est déplacé hors zone de porte avec les portes ouverte 1) Contrôler les freins (7.14.16)
2) Contrôler le glissement (7.14.13)
Data 1:Niveau 3) Contrôler les paramètres du module de traction (A1)
Data 2: Direction 4) Faire un RESET manuel avec le bouton sur la KMI (11.2)
1036 3 Supervision interne zone La cabine a bougé hors de la supervision interne zone de porte (+/- 1) Contrôler les freins (7.14.16)
de porte 75 mm) avec les portes ouverte 2) Contrôler le glissement (7.14.13)
3) Contrôler la position des aimants de décélération (7.11.10)
Data 1:Niveau 4) Contrôler les paramètres du module de traction (A1)
Data 2: Direction
1037 1 Défaut de contact de a) Le contact de porte cabine tout le temps fermé (ou shunté) 1) Contrôler qu'il ni a pas de shunt sur le circuit de porte (7.3.10)
porte b) Contact de porte palières tout le temps fermé (ou shunté) 2) Contrôler le contact de porte cabine (7.8.1)
c) Fin de course ouverture ou fermeture tout le temps fermé (porte 3) Contrôler les contacts de porte palières (7.8.2)
complêtemnt ouverte) 4) Contrôler les fin de course ouverture fermeture (porte
complêtement ouverte) (7.8.9)
Data1: 5) Contrôler que la porte cabine fonctionne correctement (7.8.14)
Bit coded information porte coincée (one bit/door) 6) Contrôler la navette porte cabine et galets (7.8.24)
1 = Porte accès A 7) Contrôler le cable contact de porte
2 = Porte accès B
4 = Porte accès C
8 = Porte accès D
16 = Porte palière
1038 1 Le contact de porte Soit le contact de porte cabine et ou le signal fin de fermeture ont un 1) Contrôler contacts de porte cabine (7.8.1)
cabine et le signal fin de défaut ou le câble est coupé 2) Contrôler le signal fin de fermeture et les fils (7.8.8)
fermeture ne
corresponde pas Data 1:
1 = Face avant
2 = Face arriere
Data 2:
1 = CCG1
2 = CCG2
1039 1 La surveillance de porte Personne détecté dans la gaine 1) Vérifiez que personne n'est sur toit cabine ou en cuvette ()
ouverte a fonctionné 2) Vérifier les circuits L1 et L2 de verrouillage de porte palière
Data1: (7.3.19)
1 = détection en cuvette 3) Vérifier les contacts de la porte palière (7.8.2)
2 = détection au dessus de la cabine 4) Vérifier boitier inspection sur toit cabine (7.14.5)
3 = les deux, au dessus cabine et en cuvette 5) Vérifier le boitier inspection cuvette (7.14.37)
6) Réinitialiser le DOM avec l'interrupteur à clé (7.3.39)
7) Si la réinitialisation échoue, activer le dispositif de sécurité et
revenir à la position normale (Data2) (7.3.38)
1040 1 Antipatinage Temps de supervision de la marche dépassé 1) Réinitialiser la manoeuvre avec le bouton RESET sur KMI (11.2)
2) Vérifier que l'appareil se déplace normalement pour détecter tout
problème mécanique (7.14.15)
3) Vérifier le KCEDZS et alignement des aimants (7.12.1)
1041 3 Le contact persone en Le contact personne en gaine reset est resté coincé plus de 30s 1) Contrôler le contact en gaine personne reset (7.3.22)
gaine reste est coincé le 2) Contrôler le câblage personne en gaine entrée reset (L3) (7.3.23)
bouton reset
1042 3 Défaut contact additionel Hors course additionel C9 ou C10 pour le SSA en défaut. 1) Contrôlé le fonctionnement contact hors course additionel
hors course (C9/C10) (7.11.18)
2) Contrôler le câblage contact hors course additionel (7.3.35)
3) Contrôler les connecteurs sur la CCG sont ok (7.6.19)
1043 1 Erreur de permission de a) Contacts dans le circuit d'autorisation de départ ne sont pas 1) Vérifier le circuit d'autorisation de départ et les raccordements
départ,Contrôle fermés lorsque l'appareil ne se déplace pas (7.2.1)
retombée des b) Contacts dans le circuit d'autorisation de départ ne sont pas 2) Vérifier que les contacteurs principaux s'ouvrent et se ferment
contacteurs ouverts lorsque l'appareil se déplace correctement (7.14.22)
3) Vérifier le circuit du frein (7.14.1)
Data1:
0 = Entrée permanente à OFF
1 = Entrée permanente à ON
1044 1 Erreur du drive Système drive en erreur. La supervision du drive a reporté une 1) Vérifier que la communication avec le drive fonctionne
erreur à la KCEMSC. Voir les codes erreurs drive pour plus correctement (7.10.1)
d'information. 2) Vérifier les câbles et connections entre le drive et KCE (7.6.10)
3) Vérifier les codes erreurs du drive (7.10.2)
1045 3 Bouton inspection Boutons cuvette inspection sens en ON lorsque le mode est activé 1) Contrôlé le boitier inspection cuvette (7.14.37)
cuvette coincé
Les deux boutons inspection cuvette sont activés en même temps
Les deux boutons de sens restent en ON après l'arrêt de l'ascenseur
1046 1 Défaut contrôle retour Frein de secours ne c'est pas donné. 1) Contrôler le réglage du contact frein (7.14.26)
information frein 2) Contrôler le câblage du frein de secours (7.3.12)


Défaut
1047 2 Boutons inspection toit Les boutons commun ou de direction du boitier d'inspection sont 1) Vérifier le boitier d'inspection toit cabine (7.14.5)
cabine coincés actifs en permanence. 2) Remplacer le boitier d'inspection toit cabine (14.15)
Data1:
1 = Bouton descente coincé
2 = Bouton montée coincé
3 = Les deux boutons de sens activés en même temps)
4 = Bouton validation coincé
8 = Bouton validation petite vitesse coincé
12 = Les deux boutons validation actifs en même temps)
1048 2 Bouton de manoeuvre Boutons de direction ou commun actifs en permanence sur KCEKMI. 1) Passer le switch RDF sur KMI de normal et revenir en mode RDF
de rappel coincé sur (7.1.4)
KCEKMI Data1: 2) Si le défaut persiste emplacer la carte KCEFUI (KMI) (14.25)
1 = Bouton descente coincé
2 = Bouton montée coincé
4 = Bouton commun coincé
1050 1 Défaut carte KCEMSC - La supervision interne à détecté un défaut 1) Réinitialiser KCE en appuyant sur la touche RAZ de la KCEKMI
autovérification des (11.2)
version de soft 2) Remplacer la carte KCEMSC (14.26)
Test commun des (11.2)
entrées de sécurité 2) Remplacer la carte KCEMSC (14.26)
Test des entrées de (11.2)
sécurité 2) Remplacer la carte KCEMSC (14.26)
1054 1 Circuit de sécurité: Défaut de masse sur circuit de sécurité 100 V 1) Déconnecter toutes les entrées de sécurité de la carte KCEMSC
Défaut de masse (7.3.37)
Data1: 2) Vérifier les câbles et raccordements des composants de sécurité
Niveau tension, unit 1V un par un (7.3.27)
3) Débranché la batterie et faire une coupre de courant (batterie
débranchée) (14.26)
4) Si le défaut persiste, remplacer la carte KCEMSC (14.26)
1055 1 Circuit de sécurité: a) Problème avec l'alimentation 24V ou les câbles 1) Vérifier l'alimentation 24V (13.2)
tension d'alimentation en b) Problème avec l'alimentation principale 2) Vérifier l'alimentation principale (13.4)
dehors des 10 % de c) Problème avec la KCEMSC cables circuit de sécurité 3) Vérifier les câbles et raccordements sur KCEMSC (7.3.26)
variation 4)Couper le courant principal avec la batterie débranchée (14.6)
5) Si le défaut persiste remplacer la carte KCEMSC (14.26)
1058 3 Avertiisement Trop de différence dans la mesure de vitesse de la carte motion 1) Vérifier l'encodeur (7.14.2)
comparaison vitesse contrôl et le capteur zone de porte 2) Vérifier les paramètres drive (A1)
Data 1: 3) Vérifier l'alignement du capteur DZS (7.12.1)
0...1 = KCEDZS A vs. Motion control 4) Si défaut supervison interne KCEDZS, remplacer la KCEDZS
2...3 = KCEDZS B vs. Motion control correspondante (7.12.6)
4 = KCEDZS A internal supervision
5 = KCEDZS B internal supervision
6...9 = KCEDZS A vs. KCEDZS B
Data 2: speed difference (unit 0.1 m/s)
1059 1 Défaut carte KCEMSC - La supervision interne a détecté un défaut 1) Réinitialiser KCE en appuyant sur la touche RAZ de la KCEKMI
Test ROM (11.2)
2) Si le défaut réapparait, remplacer la carte KCEMSC (14.26)
Test RAM (11.2)
Comparaison interne (11.2)
des données 2) Si le défaut réapparait, remplacer la carte KCEMSC (14.26)
Pas de communication (11.2)
réciproque 2) Si le défaut réapparait, remplacer la carte KCEMSC (14.26)
Retour du relais K51 (11.2)
Retour du relais K52 (11.2)
1065 3 Le système de contrôle Le systtème en cuvette ou sur toit cabine est dans un étât 1) Contrôler le fonctionnement de l'entrée C7/C8 sur toit cabine ou
SSA (réserve réduite) a indéterminé. cuvette H6/H5 entré sécurité (7.3.21)
un défaut 2) Contrôler le cablage cabine et cuvette (7.3.36)


Défaut
1066 1 Tension d'alimentation Problème avec alimentation câble ou connecteur 1) Vérifier l'alimentation 24V (13.2)
24V en dehors des 10 % 2) Vérifier l'alimentation principale (13.4)
de variation 3) Contrôler les circuits 24V pour les défauts de masse (13.3)
1068 1 Tension d'alimentation a) Bouton stop machinerie actionné 1) Contrôler le stop machinerie (7.3.6)
24V en dehors des 20 % b) Cable XM1 coupé ou connecteur débranché 2) Contrôler le connecteur XM1 sur KCEMSC (7.6.17)
de variation 3) Contrôler le 24V alimentation (13.2)
Data1:
Le niveau de tension sur ce canal diminue par 10V, unit 0.1V
Data 2:
Le niveau de tension sur l'autre canal diminue par 10V, unit 0.1V
1069 1 Défaut carte KCEMSC - La supervision interne a détecté un défaut 1) Vérifier l'alimentation 24V (13.2)
Alimentation 3.3V 2) Vérifier l'alimentation principale (13.4)
3)Couper le courant principla avec la batterie débranchée (14.6)
1070 1 Défaut carte KCEMSC - La supervision interne a détecté un défaut 1) Vérifier l'alimentation 24V (13.2)
Alimentation 1.8 V 2) Vérifier l'alimentation principale (13.4)
3)Couper le courant principla avec la batterie débranchée (14.6)
1071 3 Avertissement énergie Demande d'énergie sauvée lorsque l'ascenseur est en déplacement les actions sont à définir
sauvée
1072 2 Défaut énergie sauvée Défaut mode énergie sauvée Besoin de fixé le problème dans le sw pour énergie sauvée
1073 1 Personne en gaine détection entrée personne en gaine est coincée en étât ON, La 1) Faire un RESET manuel sur le KMI (11.2)
défaut entrée de détection personne en cuvette n'est pas possible. 2) Remplacer la carte KCEKMI (14.25)
détection
1074 3 Données de a) Carte hors service 1) Vérifier les câbles de communication TTS (7.5.4)
communication TTS b) Connecteur ou cable TTS endommagé 2) Contrôler les terres (7.6.7)
série perturbées Data 1:
0 = unknown
1 = KCEDZS-A
2 = KCEDZS-B
3 = KCEDZS-C
4 = KCEDZS-D
5 = KCECCG-1
6 = KCECCG-2
7 = Motion control
8 = Logic CPU
9 = KCEPVSC
10 = Absolute position sensor
1075 1 KCEKMI déconnecté Cable entre KCEMSC et KCEKMI déconnecté 1) Vérifier la connection entre KCEKMI et KCEMSC (7.1.6)
2) Remplacer KCEKMI (14.25)
3) Remplacer KCEMSC (14.26)
1076 1 Défaut carte KCEMSC - La supervision interne a détecté un défaut 1) Faire un reset manuel avec le bouton Reset sur le KMI (11.2)
Registres mouvements 2)Si le défaut réapparait, changer la carte KCEMSC (14.26)
Contrôle relai K41 2)Si le défaut réapparait, changer la carte KCEMSC (14.26)
Contrôle relai K42 2)Si le défaut réapparait, changer la carte KCEMSC (14.26)
Alim 100 V 2)Si le défaut réapparait, changer la carte KCEMSC (14.26)
1080 1 Erreur sur DIP switches Positionnement des DIP switches différent entre S4 et S5 1)Enlever la KCEKMI pour avoir accès aux swicths (7.13.4)
KCEMSC 2)Vérifier la position des DIPS switches sur KCEMSC (7.13.1)
Data 1: 3) Appuyer sur bouton RAZ sur KCEKMI (11.2)
Status des dips sur canal 1 4) Si le défaut réapparait, remplacer la carte KCEMSC (14.26)
Data 2:
Status des dips sur canal 2
la valeurs des données sur les deux cannaux doivent être les
mêmes
1081 1 Défaut carte KCEMSC - La supervision interne a détectée un défaut 1) Faire un reset manuel avec le bouton Reset sur le KMI (11.2)
Comparaison des 2)Si le défaut réapparait, changer la carte KCEMSC (14.26)
entrées


Défaut
1082 1 Défaut carte KCEMSC - La supervision interne a détectée un défaut 1) Réinitialiser KCE en appuyant sur la touche RAZ de la KCEKMI
Comparaison des 1 = Up button (11.2)
entrées de KCEKMI 2 = Down button 2) Si le défaut réapparait, remplacer la carte KCEFUI (14.25)
3 = Run button 3) Si le défaut réapparait, remplacer la carte KCEMSC (14.26)
4 = Reset button
5 = Test switch middle position
6 = Boost button
7 = Setup button
8 = Version selection
9 = Car door bypass switch
10 = SB-1
11 = SB-2
12 = SB-3
13 = SB-4
14 = Stop switch
15 = Inspection switch
16 = Landing door bypass switch
17 = OSG button
18 = Pendant up input
19 = Pendant down input
20 = Test switch
21 = Terminal stop bypass button
22 = Unintended movement test switch
23 = Speed test switch
24 = Pendant run input
25 = Person on car roof detection
26 = Person in pit detection
27 = Person in shaft reset input
1083 1 Echec des La supervision interne a détectée un défaut 1) Remettre à zéro le défaut avec le bouton RAZ sur KCEKMI (11.2)
comparaisons de 2) Déconnecté et reconnecter le connecteur accès A KCEDZS-A
données KCEDZS A carte KCECCG (7.12.5)
3) Si le défaut est toujours présent, effectuer une nouvelle mise à
zéro sur KCEKMI (11.2)
4) Remplacer KCEDZS-A (14.21)
comparaisons de 2) Déconnecté et reconnecter le connecteur accès B KCEDZS-B
données KCEDZS B carte KCECCG (7.12.5)
4) Remplacer KCEDZS-B (14.22)
1085 1 Echec des Data1: 1) Remettre à zéro le défaut avec le bouton RAZ sur KCEKMI (11.2)
comparaisons de R&D use only 2) Déconnecté et reconnecter le connecteur accès C KCEDZS-C
données KCEDZS C carte KCECCG (7.12.5)
4) Remplacer KCEDZS-C (14.23)
1086 1 Echec des Data1: 1) Remettre à zéro le défaut avec le bouton RAZ sur KCEKMI (11.2)
comparaisons de R&D use only 2) Déconnecté et reconnecter le connecteur accès D KCEDZS-D
données KCEDZS D carte KCECCG (7.12.5)
4) Remplacer KCEDZS-D (14.24)
1087 1 KCEABS data Data1: 1) Remettre à zéro le défaut avec le bouton RAZ sur KCEKMI (11.2)
comparison failure R&D use only 2) Déconnecté et reconnecter le connecteur KCEDZS carte
KCECCG (7.12.5)
4) Remplacer KCEDZS (14.20)
comparaisons de 2) Couper et remettre le courant avec la batterie débrancher (14.6)
données KCECCG-1 3) Si le défaut persiste, faire un nouveau RESET avec le bouton sur
la KMI (11.2)
4) Remplacer la KCECCG (14.16)
5) Remplacer la KCEMSC (14.26)
1089 1 Echec des Data1: 1) Remettre à zéro le défaut avec le bouton RESET sur KCEKMI
comparaisons de R&D use only (11.2)
données KCECCG-2 2) Débrancher et rebrancher le connecteur xx sur la carte KCECCG-
2 ()
3) Si le défaut persiste, faire un nouveau RESET avec le bouton sur
la KMI (11.2)
4) Remplacer la KCECCG-2 (14.17)
5) Remplacer la KCEMSC (14.26)
1090 1 Défaut comparaison des Data1: 1) Remettre à zéro le défaut avec le bouton RESET sur KCEKMI
données KCECPU R&D use only (11.2)
2) Débrancher et rebrancher le connecteur xx sur la carteKCECPU
board ()
3) Si le défaut persiste, faire un nouveau RESET avec le bouton sur
la KMI (11.2)
4) Remplacer la carte KCECPU (14.18)
5) Remplacer la carte KCEMSC (14.26)
1091 1 Ascenseur en hors Aimant hors course lu par KCEDZS 1) Sortir l'appareil des hors courses (7.14.43)
course 2) Vérifier l'alignement des aimants hors course par rapport au
Data 1: capteur (7.12.1)
Data 2:


Défaut
1092 1 Défaut interne carte La supervison interne a détectée un défaut 1) Réinitialiser KCE en appuyant sur la touche RAZ de la KCEKMI
KCEKMI - Entrée test (11.2)
OSG 2) remplacer la carte KCEFUI (14.25)
1093 3 Trop de résistance sur La résistance mesurée sur les verrouillages porte palière (H3) ou 1) Contrôler les contacts porte plaière (7.8.2)
les contacts porte palière contact porte palière préliminaire (H4) les entrées sont plus grande
que 2kohms. Si la résistance est plus grande que 10kohms la porte
palière est considéré comme ouverte même si physiquement elle est
fermée
Data 1:
Entrée sécurité H3 resistance (kohm)
Data 2:
Entrée sécurité H4 resistance (kohm)
1094 4 Tension induite sur les La tension vue en analogique sur entrée sécurités lorsque elle est 1) Contrôler les sources possible de tension induite (7.14.29)
contacts porte palière ouverte ou que la tension arrive à une détection de tension induite 2) Contrôler la résiatnce des circuits H3 et H4 (7.3.32)
sont lorsque l'entrée est fermée dû à une résistance excésive dans
le circuit.
Dans ce dernier cas, un ascenseur ne peut pas fonctionner, car

l'entrée de sécurité est ouvert
1095 1 défaut résistance du a) Résistance du niveau d'accès en cuvette est à un mauvais niveau 1) Contrôler les résistances du DOM (7.3.11)
DOM b) Le niveau normal pour la résiatnce est au niveau d'accès cuvette 2) Contrôler la position des switch sur la KCEMSC (7.13.1)
c) Mauvaise valeur de résistance dans le circuit
d) Défaut interne dans la carte KCEMSC board (mesure de l'une ou
l'autre résistance sur le circuit ou ADC)
Data1:
1 = Résistance du niveau d'accès en cuvette est à un mauvais
niveau
2 = Le niveau normal pour la résiatnce est au niveau d'accès cuvette
3 = Mauvaise valeur de résistance dans le circuit OU défaut interne
dans la carte KCEMSC
1096 2 Défaut de carte KCEKMI Bouton actif continuellement sur KMI 1) Passer le switch TEST sur KCEKMI sur OFF puis en position 263
- Bouton coincé (7.1.3)
Data1: 2) Couper et remettre le courant avec batterie débranchée (14.6)
1 = Bouton mémorisation gaine coincé 3) Remplacer KCEKMI (14.25)
2 = Bouton Boost coincé
4 = Bouton OSG coincé
8 = Bouton de sélection coincé
16 = Bouton de Reset coincé
1097 1 Défaut d'un système a) Il y a un défaut d'un système qui n'est pas branché sur la carte 1) Ré initialiser le défaut en pâssant en inspection (7.1.13)
KCEMSC 2) Contrôler le cablâge du système et ces contacts (7.3.9)
b) Défaut carte KCEMSC 3) Contrôler les élements branchés sur les entrées du système
(7.3.8)
Data1: 4) Contrôler les DIP swicths KCEMSC (7.13.1)
0 = Entrée continuellement à OFF 5) Remplacer la carte KCEMSC (14.26)
1 = Entrée continuellement à ON
1098 1 Défaut comparaison des La supervision interne a détecté un défaut 1) Faire un reset manuel avec le bouton RESET sur le KMI (11.2)
données Motion 2) Débrancher la carte Motion du réseau TTS et la rebrancher
(7.10.4)
3) Faire un reset manuel avec le bouton RESET sur le KMI (11.2)
4) Remplacer l'unité de control Motion (7.10.5)
1099 1 Stop principal activé Le stop principal brnaché sur la KCEMSC est ouvert 1) Controler l'étât du bouton stop (7.3.29)
2) Contrôler si le bouton stop est bien branché sur l'entrée XM1 de la
KCEMSC (7.3.30)
3) Si il ni a pas de stop principal, controler le plug shunt sur l'entrée
XM1 de la DZS (7.3.31)
1101 1 Information de zone de La supervison interne a détectée un défaut 1) Remettre à zéro le défaut avec le bouton RAZ sur KCEKMI (11.2)
porte incohérente 2) Déconnecté et reconnecter le connecteur KCEDZS de laKCECCG
Data1: (7.12.5)
0 = KCEDZS-A 3) Si le défaut est toujours présent, effectuer une nouvelle mise à
1 = KCEDZS-B zéro sur KCEKMI (11.2)
2 = KCEDZS-C 4) Remplacer KCEDZS (14.20)
3 = KCEDZS-D 5) Remplacer KCEMSC (14.26)
1102 1 Défaut comparison Trop de différence dans la mesure de vitesse de la carte motion 1) Contrôler l'encodeur moteur (7.14.12)
vitesse control et le capteur zone de porte 2) Contrôler les paramètres de traction (A1)
3) Contrôler l'alignement du capteur zone de porte (7.12.1)
Data 1: 4) Si défaut interne de supervison KCEDZS, remplacer le KCEDZS
0...1 = KCEDZS A vs. Motion control correspondante (7.12.6)
2...3 = KCEDZS B vs. Motion control
4 = KCEDZS A supervision interne
5 = KCEDZS B supervision interne
6...9 = KCEDZS A vs. KCEDZS B
Data 2: différence de vitesse (unit 0.1 m/s)

1103 1 KCEMSC défaut carte - Program flash est corrompu 1) Remettre à zéro le défaut avec le bouton RAZ sur KCEKMI (11.2)
ROM test 2) Remplacer la carte KCEMSC (14.26)
1104 1 KCEMSC défaut carte - a) I/O controller dans l' uC ne fonctionne pas 1) Remettre à zéro le défaut avec le bouton RAZ sur KCEKMI(11.2)
IO controller 2) Remplacer la carte KCEMSC (14.26)


Défaut
1105 1 Version de protocole Node TTS avec une version non compatible de protocole TTS 1) Remplacer la carte ayant la mauvaise version (voir data 1) (14.9)
série TTS non
compatible Data1:
1 = KCEDZS-A
2 = KCEDZS-B
4 = KCEDZS-C
8 = KCEDZS-D
16 = KCECCG-1
32 = KCECCG-2
64 = Motion control
128 = Logic CPU
Data2:
1 = KCEPVSC
4 = KCEMSC (other channel)
1106 1 Echec mémorisation de La procédure de mémorisation de gaine ne c'est pas déroulée avec succès 1) Contrôler la position des aimants (7.11.2)
Data 1:
gaine 2) Contrôler les aimants hors course (7.11.6)
0 = Inconnu
1-3 = MCU défaut 3) Contrôler DZS et installation des aimants et leurs sens (7.12.2)
4 = Node manquant 4) Contrôler les aimaints niveaux haut et bas et leur types (7.11.12)
5-11 = Node défaut 5) Contrôler les paramètres traction (A11)
12 = Défaut alimentation 6) Contrôler si possibles les autres codes ereur pour plus
13 = Swicth ou jump Bypass activé
14 = Niveau extrème non atteint
d'information (7.14.38)
15 = Circuit de sécurité ouvert 7) Refaire ma mémorisation de gaine (9)
16 = Switch de test non position de test
17 = survitesse
18 = supervision interne
19 = Défaut hors course
20 = Calcul temps de déplacement en défaut
21 = Temps de départ dépassé
22-23 = mauvais aimants extrème
24 = MCU défaut
25 = Mode changé
26 = supervision interne
27 = Node défaut
28 = Vitesse moteur manquante
29 = Commande de vitesse manquante
30 = Défaut de ralentissement niveaux extrèmes
31 = Aimant de niveau à l'envers
32 = Information de vitesse croisée contrôlée
33 = Défaut grave détecté
34 = Roll call actif lorsque une nouvelle mémorisation de gaine a été initiée
35 = Device picked/Secondary permit défaut
36 = Start permit en défaut
37 = Setup data défaut d'écriture
38 = MCU Défaut
1108 3 Fin de course ouverture La porte est réglée en ouverture trop rapide 1) Contrôler le signal fin ouverture (7.8.9)
porte atteint aveant 2) Contrôler les paramètres de portes (7.8.18)
l'arrêt de l'ascenseur 3) Diminuer la vitesse de la porte (7.8.31)
1109 1 Pas d'ouverture de porte a) Le technicien a désactivé la manoeuvre d'inspection avant 1) Contrôler que les contacts de portes de soient pas schuntés
palière après fin de d'ouvrir une porte palière (7.3.10)
manoeuvre inspection b) Contacts de portes palière shuntées 2) Faire un reset mode inspection cuvette (7.3.40)
c) Le technicien a désactivé la manoeuvre d'inspection cuvette

avant d'ouvrir la porte palière
d) Le technicien na pas fait de reset du mode inspection cuvette

après avoir désactivé l'inspection cuvette (mode Off)
1110 3 Défaut de mesure Une trop grande différence entre les entrants 24V mesurée par DAC 1) Controler si le stop principal est acti et est bien branché sur le
tension additionelle 24V avec comparateur et l'entrée analogique. connecteur XM1
2) Si le plug shunt est utilisé sur XM1 controler sont branchement
La mesure de tension supplémentaire pour détecter si la pleine 3) Couper et remmetre le courant (débranché aussi la batterie) ou
puissance existe lorsque le stop principal est ouvert ne fonctionne faire uneset manuel avec le bouton RESET de la KMI
pas. 4) Si le défaut persiste cela veut dire que l'écriture dans l' EEPROM
est invalidé lorsque le stop principal est ouvert. Il est pas obligatoire
de remplacer la carte KCEMSC. La fonction sécurité n'est pas
affecté.
1111 1 KCEKMI SPI défaut KCEKMI shift register SPI ne fonctionne pas ou le codage hard des 1) Remettre à zéro le défaut avec le bouton RAZ sur KCEKMI(11.2)
entrées sont dans un mauvais status 2) Remplacer la carte KCEMSC (14.26)
1112 1 Défaut carte KCEKMI - La supervison interne a détectée un défaut 1) Remettre à zéro le défaut avec le bouton RAZ sur KCEKMI(11.2)
Test des entrées de 2) Remplacer la carte KCEMSC (14.26)
sécurité 3) Réinitialiser KCE en appuyant sur la touche RAZ de la KCEKMI
(11.2)
1113 1 Communication série Node TTS envoi continuellement le même (ancien) message 1) Couper et remettre le courant avec batterie débranchée (14.6)
TTS bloquée Data1: 2) Si le défaut persiste changer la carte ou il y a le problème de
1 = KCEDZS-A communication (14.1)
2 = KCEDZS-B
4 = KCEDZS-C
8 = KCEDZS-D
16 = KCECCG-1
32 = KCECCG-2
64 = MCU
128 = KCECPU
Data2:
1 = KCEPVSC
2 = KCEABS
4 = KCEMSC (autre canal)


Défaut
1114 2 Défaut entrée mode L'entrée mode Inspection Cuvette est active mais l'entrée stop a) Contrôler que le boitier inspection Cuvette est branché dans le lon
Inspection Cuvette Cuvette (H1) ne s'ouvre pas. b) Contrôler les boutons du boitier inspection Cuvette
c) Contrôler le cablâge du boitier inspection Cuvette
a) Inspection Cuvette fonctionne et les boutons de direction sont
coincés
b) Problème sur cablâge l'interrupteur mode Inspection Cuvette

c) le lon inspection Cuvette est manquant
1115 1 Défaut carte KCEMSC - La supervison interne a détectée un défaut 1) Réinitialiser KCE en appuyant sur la touche RAZ de la KCEKMI
Alimentation des entrées (11.2)
de sécurité 2) Si le défaut réapparait, remplacer la carte KCEMSC (14.26)
1116 1 Mise en place d'un pont Point de test actif durant la marche normale (en mode apprentissage 1) Retirer le pont de KCEKMI (7.1.12)
sur les points de test des ou non) 2) Faire un RESET avec bouton sur carte KMI (11.2)
sécurités de KCEKMI 3) Si le défaut persiste changer la carte KCEKMI (14.25)
Bypass jump is actif pendant le mode TOC lordque le SSA est utilisé 4) Si le défaut persiste changer la carte KCEMSC (14.26)
Data1:
1 = SB-1 bypass jump en place
1117 1 KCEKMI interrupteur Le switch STOP de KCEKMI est actif 1) Relacher le switch STOP de KCEKMI (7.4.10)
stop 2) Faire un RESET avec bouton sur carte KMI (11.2)
3) Si le défaut persiste changer la carte KCEKMI (14.25)
4) Si le défaut persiste changer la carte KCEMSC (14.26)
1118 1 Circuit sécurité a) Hors course actif 1) Déplacer la cabine du hors course (7.14.43)
KCECCG-2 Hors b) Cable du hors cours débranché 2) Contrôler le branchement hors course (7.3.13)
course c) Le tag du hors course a été lu par le KCEDZS
Data 1:
Data 2:
Limite de vitesse, unit 0.1 m/s
1119 1 Circuit sécurité a) Parachute actif 1) Déprendre du parachute (7.14.3)

KCECCG-2 parachute b) Cable coupé 2) Contrôler le contact parachute et le fonctionnement mécanique
c) Connecteur débranché (7.14.40)
3) Contrôler la vitesse de l'ascenseur (12.1)
Data 1:
1120 1 Circuit sécurité a) Trappes ouverte Contrôler le contact de trappe (7.3.33)
KCECCG-2 trappes de b) Cable coupé
secours c) Connecteur débranché
1121 1 Circuit sécurité a) Contact cassé Contrôler le système de blocage (7.14.25)

KCECCG-2 Ksystème b) Connecteru débranché
de blocage cabine c) Connecteur cassé
d) Fil coupé
e) Carte HS
1122 1 Circuit sécurité a) Contact porte cabine ouvert 1) Contrôler les câbles et alimentaion de l'opérateur porte cabine
KCECCG-2 Contact b) Cable coupé (7.8.13)
porte cabine ouvert c) Connecteur débranché 2) Contrôler que l'opérateur de porte fonctionne correctement
pendant la marche (7.8.14)
1123 1 Circuit sécurité a) Contact porte cabine ouvert 1) Contrôler les câbles et alimentaion de l'opérateur porte cabine
KCECCG-2 Contact b) Cable coupé (7.8.13)
porte cabine deuxième c) Connecteur débranché 2) Contrôler que l'opérateur de porte fonctionne correctement
accès ouvert pendant la (7.8.14)
marche
1124 1 Circuit sécurité a) Balustrade non baissée pour fonctionner en normal 1) Contrôler la position de la balustrade toit cabine (7.14.23)
KCECCG-2 contact b) Cable coupé 2) Contrôler que les contacts de supervision fonctionne correctement
balustrade baissé non c) Connecteur débranché (7.3.2)
donné pour un
déplacement en normal
1125 1 KCECCG-2 Circuit de a) Validation accès gaine activé pendant le déplacement 1) Contrôler le statu interrupteur accès en gaine (7.3.18)
sécurité: Validation b) Cable est coupé 2) Contrôler le cable de l'interrupeur accès en gaine (7.3.16)
accès gaine activé c) le connecteur est débranché 3) Contrôler lles connecteur de l'interrupeur accès en gaine (7.3.17)
pendant le déplacement
1126 2 Circuit sécurité a) Balustrade non levé pour fonctionner en inspection 1) Contrôler la position de la balustrade toit cabine (7.14.23)
KCECCG-2 contact b) Cable coupé 2) Contrôler que les contacts de supervision fonctionne correctement
balustrade levé non c) Connecteur débranché (7.3.2)
donné pour un
déplacement en
inspection
1127 1 KCECCG-2 Circuit de a) Le bouton stop pompier est actif 1) Contrôler le statu du bouton stop pompier (7.3.15)
sécurité: bouton stop b) Cable est coupé ou débranché 2) Contrôler le cable et les connecteurs du bouton stop pompier
pompier (7.3.14)
1128 1 KCECCG-2 Circuit de a) Le bouton stop en cabine est actif 1) Contrôler l'étât du bouton stop en cabine (7.14.32)
sécurité: bouton stop en b) Cable est coupé ou débranché 2) Contrôler le cable et les connecteurs du bouton stop en cabine
cabine (7.14.31)
1129 1 Bouton stop toit cabine a) Stop toit cabine actif 1) Vérifier le stop toit cabine, câble et branchement (7.14.24)
actif b) Cable déconnecté 2) Reset KCECCG (7.7.12)
3) Changer le boitier d'inspection (14.15)
4) Remplacer la carte KCECCG (14.16)


Défaut
1130 4 Avertissement entrée a) L'autre canal a mis en réserve de supervision d'entrée SSA ON Uniquement une indication. Le fonctionnement normal est autorisé.
réservation supervision lorsque l'ascenseur est en déplacement
SSA
b) L'autre canal garde l'entrée réservation supervision SSA ON plus
de 60 secondes
1131 1 Avertissement entrée L'autre canal garde l'entrée réservation supervision SSA ON plus de 1) Faire une reset manuel avec le bouton RESET sur la KMI (11.2)
réservation supervision 24 heures
SSA
1132 4 l'entrée reset mode a) l'entrée reset mode inspection Pit est coincé ON 1) Passer l'interrupteur inspection Pit en étât OFF
inspection Pit est active
depuis trop longtemps
1133 3 Défaut de décélération Aimants de décélération extrême mal installés ou défaut dans la 1) Reset la KCECPU (7,7.13)
aux niveaux extrêmes mémorisation de gaine 2) déplacer la cabine au niveaux extrèmes (7.14.42)
Mauvaise position des aimant de décélération ou mémorisation de 3) Contrôler la position des aimants de décéléaration (7.11.5)
gaine corrompu. 4) Effectuer une mémorisation de gaine si nécessaire (9)
Data 1:
1 = deceleration niveau bas en défaut
2 = deceleration niveau haut en défaut
Data 2: Coté porte
1 = A-side
2 = B-side
4 = C-side
8 = D-side
1134 1 Incohérence de KCECCG-2, KCEDZS-C ou KCEDZS-D sont racordées alors que le 1) Vérifier la position des DIP switches KCEMSC (7.13.1)
configuration paramétrage des DIP switches de KCEMSC indique une seule
KCECCG
1135 1 Défaut de contrôle signal Relais de retour du signal de commande est vu dans un état 1) Faire un reset manuel avec le bouton RESET de la KMI (11.2)
de sortie sécurité (Relais différent de celui prévu. 2) Remplacer la carte KCEMSC (14.26)
A, K51)
de sortie sécurité (Relay différent de celui prévu. 2) Remplacer la carte KCEMSC (14.26)
B, K52)
A, K41)
B, K42)
1139 1 Incohérence entre KCEKMI est incompatible avec KCEMSC 1) Réinitialiser KCE en appuyant sur la touche RAZ de la KCEKMI
KCEMSC et KCEKMI (11.2)
(mauvaise version) 2) Vérifier les versions des cartes KCEKMI et KCEMSC, remplacer la
carte incorrecte (7.7.3)
1140 1 Circuit de sécurité: Hors a) Hors course inspection haut est actif 1) Vérifier le contact fin de course inspection,cable et son
course inspection haut b) Cable endommagé ou déconnecté raccordement (7.14.34)
1141 1 Circuit de sécurité: Hors a) Fin de course inspection bas est actif 1) Vérifier le contact fin de course inspection,le cable et son
course inspection bas b) Cable est coupé ou débranché raccordement (7.14.33)
1142 1 KCECCG-2 Safety a) Ifin de course inspection haut actif 1) Vérifier le contact fin de course inspection haut, cable et
circuit: Fin de course b) Cable est coupé ou débranché branchement (7.14.34)
inspection haut
1143 1 KCECCG-2 Safety a) Fin de course Inspection bas actif 1) Vérifier le contact fin de course inspection bas, cable et
circuit: Fin de course b) Cable est coupé ou débranché branchement (7.14.33)
inspection bas
1145 1 Contrôle comptage a) erreur lecture du KCEDZS 1) Contrôler le KCEDZS et l'alignement des aimants (7.12.1)
nombre de niveau en b) Carte KCEDZS en défaut 2) Faire une mémorisation de gaine (9)
défaut c) un aimant de position manquant 3) Contrôler la position des aimants (7.11.3)
d) un aimant de position cassé 4) Faire une mémorisation de gaine (9)
5) Remplacer l'ensemble KCEDZS (14.20)
6) Faire une mémorisation de gaine (9)
1146 1 Défaut de position a) erreur lecture du KCEDZS 1) Contrôler le KCEDZS et l'alignement des aimants (7.12.1)
aimant - Type de niveau b) Carte KCEDZS en défaut 2) Contrôler la position des aimants (7.11.3)
/ type d'aimant mélangé c) un aimant de position cassé 3) Remplacer l'aimant en défaut (7.11.14)
1147 1 Aimant installé à l'envers Aimant de niveau installé à l'envers 1) Tourner l'aimant en position correcte (7.11.16)
1148 1 Défaut carte KCECCG - Défaut KCECCG 1) Réinitialiser KCE en appuyant sur la touche RAZ de la KCEKMI
échec autovérification Data 1: (11.2)
1 = KCECCG-1 failed 2) Si le défaut réapparait, remplacer la carte KCECCG (14.16)
2 = KCECCG-2 failed
1149 1 Défaut carte KCECCG - Erreur fatale sur KCECCG 1) Réinitialiser KCE en appuyant sur la touche RAZ de la KCEKMI
remise à zéro (11.2)
nécessaire Data 1: 2) Si le défaut réapparait, remplacer la carte KCECCG (14.16)
1 = KCECCG-1 failed
2 = KCECCG-2 failed


Défaut
1150 1 Hors course manquant a) Aimant hors course manquant 1) Installer les aimants hors course si manquants (7.11.17)
b) Contact hors course non branché sur XS1 carte KCECCG 2) Vérifier l'alignement des aimants par rapport au capteur KCEDZS
bc) Came hors course manquante ou les contacts ne sont pas (7.12.1)
actionné par la came 3) Contrôler contact hors course mécanique si utlisé (7.3.7)
Data 1: 4) Faire une nouvelle mémorisation de gaine (9)
1 = au hors course bas
2 = au hors course haut
1151 1 Erreur sur DIP switchesSupervision d'accès en gaine autorisée avec version KCEMSC G01, 1)Vérifier la position des DIPS switches sur KCEMSC (7.13.1)
KCEMSC (DIP5) G03 ou G04 2) Appuyer sur bouton RAZ sur KCEKMI (11.2)
1152 1 KCECCG défaut interne La supervision interne à détecté un défaut 1) Couper remettre le courant avec batterie débranchée (14.6)
2)Si le défaut persiste remplacer la carte KCECCG (14.16)
1153 1 Défaut carte KCEMSC - a) Entrée test production active 1) Réinitialiser KCE en appuyant sur la touche RAZ de la KCEKMI
Entrée test production b) Echec carte KCEMSC (11.2)
1154 1 KCECCG-2: Circuit de a) Jump fil manquant de S2 sur la KCECCG-2 1) Contrôler le jump bypass sur le connecteur XS1 KCECCG-2 XS1
sécurité S1 b) KCEINSP branché sur KCECCG-2 et le bouton stop est actif (7.7.1)
c) Défaut sur la carte KCECCG-2
1155 1 KCECCG-2: Circuit de a) Jump fil manquant de S1 sur la KCECCG-2 1 )Contrôler le jump bypass sur le connecteur XS1 KCECCG-2 XS2
sécurité S2 b) KCEINSP branché sur KCECCG-2 et le bouton stop est actif (7.7.2)
c) Défaut sur la carte KCECCG-2
1156 2 Entrée boitier Bouton de direction ou commun actif en permanence. 1) Vérifier les boutons du boitier déporté (7.14.5)
manoeuvre de rappel 2) Remplacer le boitier déporté (14.15)
déporté active en 0x01 = descente entrée coincé
permanence 0x02 = Montée entrée coincé
0x04 = Run entrée coincé
Entrée variante (11.2)
d'assemblage 2) Si le défaut réapparait, remplacer la carte KCEMSC (14.26)
Détection de variante (11.2)
d'assemblage 2) Si le défaut réapparait, remplacer la carte KCEMSC (14.26)
Identification circuit (11.2)
1160 3 Erreur sur KCEKMI Erreur sur KCEFUI 1) Vérifier la position du switch test sur KCEKMI (7.18)
Switch de Test 2) Réinitialiser KCE en appuyant sur la touche RAZ de la KCEKMI
(7.1.3)
3) remplacer la carte KCEFUI (14.25)
1161 1 Défaut carte KCEDZS - Défaut KCEDZS 1) Réinitialiser KCE en appuyant sur la touche RAZ de la KMI (11.2)
échec autovérification 2) Déconnecter et reconnecter le connecteur du KCEDZS sur la
Data 1: carte KCECCG (7.12.5)
1 = KCEDZS-A défaut 3) Si le défaut persiste, faire de nouveau un reset manuel en
2 = KCEDZS-B défaut appuyant sur la touche RAZ de la KMI (11.2)
3 = KCEDZS-C défaut 4) Remplacer KCEDZS (14.20)
4 = KCEDZS-D défaut
1162 1 Défaut carte KCEDZS Défaut fatal KCEDZS 1) Faire un reste manuel avec le bouton RESET sur la carte KCEKMI
Reset manuel (11.2)
necessaire Data 1: 2) Déplacer la cabine pour pouvoir accéder au toit cabine (7.12.5)
1 = KCEDZS-A défaut 3) Si le défaut persiste :changer le KCEDZS (14.20)
2 = KCEDZS-B défaut
3 = KCEDZS-C défaut
4 = KCEDZS-D défaut
1164 1 Défaut carte KCEMSC - Position du DIP switch 'numéro de carte toit cabine' a été modifiée 1) Vérifier la position des DIP switch sur KCEMSC (7.13.1)
Position du DIP 2 2) Réinitialiser KCE en appuyant sur la touche RAZ de la KCEKMI
modifiée (11.2)
3) Vérifier les câbles et raccordements de tout les éléments TTS
réeseau sont bien branchés (7.5.2)
4)Faire une mémorisation de gaine (9)
1165 1 Défaut configuration a) KCEDZS-A et KCEDZS-B existent alors qu'une cabine à double 1) Vérifier la position des DIP switch sur KCEMSC (7.13.1)
KCEMSC - DIP 6 accès n'es pas configurée avec les DIP switches 2) Réinitialiser KCE en appuyant sur la touche RAZ de la KCEKMI
b) KCEDZS-C et KCEDZS-D existent alors qu'une cabine à double (11.2)
accès n'es pas configurée avec les DIP switches 3) Vérifier les câbles et raccordements de tout les éléments TTS
réeseau sont bien branchés (7.5.2)
4)Faire une mémorisation de gaine (9)
1166 1 KCEMSC défaut de La position du DIP 6 a changé après la mémorisation de gaine 1) Contrôler la position des dip switch sur la carte KCEMSC (7.13.1)
configuration - La 2) Faire un rest manuel avec le botuon RESET de la KMI (11.2)
position du DIP 6 a 3) Contrôler que toutes les cartes neccessaires et câbles dans le
changé réseau TTS sont branchés (7.5.2)
1167 1 Carte remplacée après Une nouvelle carte a été installé dans le réseau TTS 1) Vérifier que les cartes TTS sont raccordées (7.5.1)
mémorisation de gaine 2) Effectuer une nouvelle mémorisation de gaine (9)
Data1:
1 = KCEDZS-A
2 = KCEDZS-B
4 = KCEDZS-C
8 = KCEDZS-D
16 = KCECCG-1
32 = KCECCG-2
64 = MCU
128 = KCECPU
Data2:
1 = KCEPVSC
2 = KCEABS


Défaut
1168 2 Erreur de lecture de la a) Erreur de lecture sur KCEDZS 1) Remettre à zéro le défaut avec le bouton RAZ sur KCEKMI (11.2)
position à l'arrêt b) Défaut d'alignement aimants KCEDZS 2) Déconnecter et reconnecter le connecteur KCEDZS sur la carte
c) KCEDZS endommagée KCECCG (7.12.15)
Data 1: zéro sur KCEKMI (11.2)
Position cabine 4) Contrôler les aimants de niveaux (7.11.2)
Data 2: Door side 5) Contrôler l'alignement KCEDZS en fonction des aimants (7.12.1)
1 = A-side 6) Remplacer la KCEDZS (14.20)
2 = B-side
4 = C-side
8 = D-side
1169 1 Erreur de lecture de la a) Erreur de lecture sur KCEDZS 1) Remettre à zéro le défaut avec le bouton RAZ sur KCEKMI (11.2)
position en déplacement b) Alignement KCEDZS avec aimants incorrect 2) Déconnecter et reconnecter le connecteur KCEDZS sur la carte
c) KCEDZS endommagée KCECCG (7.12.15)
Data 1: zéro sur KCEKMI (11.2)
Position cabine 4) Contrôler les aimants de niveaux (7.11.2)
Data 2: Door side 5) Contrôler l'alignement KCEDZS en fonction des aimants (7.12.1)
1 = A-side 6) Remplacer la KCEDZS (14.20)
2 = B-side
4 = C-side
8 = D-side
1170 2 Démarrage en L'appareil se déplace à trop grande vitesse après un démarrage en 1) Vérifier les paramètres de vitesse de marche de correction (A9)
survitesse entre étages dehors des zones de porte
1171 1 Données de Les données de mémorisation de gaine sur KCEMSC sont 1) Réinitialiser KCE en appuyant sur la touche RAZ de la KCEKMI
mémorisation de gaine corrompues (11.2)
corrompues sur 2) Effectuer une nouvelle mémorisation de gaine (9)
KCEMSC
Défaut interne (11.2)
2) Remplacer la carte KCEMSC (9)
1173 1 'Détection hors course Hors course active mais la direction ne peut être détectée (haut ou 1) Sortir l'appareil des hors courses (7.14.43)
en défaut pendant la bas) 2) Recommencer une nouvelle mémorisation de gaine (9)
mémorisation de gaine
Registre de test des (11.2)
1175 1 Système de sécurité en KCEMSC est en mode Sécurité 1) Effectuer une coupure d'alimentation sur KCEMSC (la batterie doit
mode Sécurisé être déconnectée) (14.6)
2) Après la coupure d'alimentation réinitialiser KCE avec le bouton
RAZ sur KCEKMI (11.2)
1176 4 Problème de peturbation Perturbation EMC sur KCEMSC 1) Vérifier qu'il n'y a pas de composants ou de câbles qui pourrait
(EMC) carte MSC créer des perturbation sur KCEMSC (7.7.7)
1177 1 Avertissement de Perturbation EMC sur KCEMSC 1) Vérifier qu'il n'y a pas de composants ou de câbles qui pourrait
peturbation (EMC) carte créer des perturbation sur KCEMSC (7.7.7)
MSC 2) Réinitialiser KCE avec le bouton RAZ sur KCEKMI (11.2)
1178 1 Supervision du système La supervision interne a détecté un défaut 1) Réinitialiser KCE en appuyant sur la touche RAZ de la KCEKMI
de sécurité (11.2)
1179 1 KCEMSC DIP switch DIP switch 1, 2 ou 5 actifs en même temps avec le DIP 7 en position 1) Contrôler la position des DIP switch sur la carte KCEMSC (7.13.1)
défaut compatibilité ON avec G02 2) Fiare une reset manual avec le bouton RESET sur le KMI (11.2)
1180 3 Information de vitesse a) La mesure de vitesse sur KCEDZS ne fonctionne pas 1) Contrôler alignement KCEDZS et aimants (7.12.1)
manquante (mode ADO b) Défaut supervision interne KCEDZS 2) Remplacer la KCEDZS (14.20)
ou ACL)
1181 1 Utilisation abusive Interrupeur bypass porte cabine et palière actif en même temps 1) Basculer en OFF un des interrupteurs bypass sur la KMI (7.1.2)
interrupteur bypass porte
cabine
1182 1 Défaut configuration La position des DIP swicths a été modifié 1) Faire une nouvelle mémorisation de gaine (9)
KCEMSC position DIP 2) Contrôler la position des DIP switchs sur KCEMSC (7.13.1)
switch modifié 3) Faire un reset manuel avec le bouton RESET sur la KMI (11.2)
4) Si le défaut persiste remplacer la KCEMSC (14.26)
1183 1 Défaut carte KCEMSC La supervision interne a détecté un défaut 1) Faire un reset manuel avec le bouton RESET sur la KMI (11.2)
court circuit sur les 2) Si le défaut persiste remplacer la KCEMSC (14.26)
entrées
Retour relais K51 2) Si le défaut persiste remplacer la KCEMSC (14.26)
1186 2 KCEMSC Défaut carte La supervision interne a détecté un défaut 1) Faire un reset manuel avec le bouton RESET sur la KMI (11.2)
KCEMSC Retour relais 2) Si le défaut persiste remplacer la KCEMSC (14.26)
K41
1188 1 Entrée sécurité : entrée Le système en fond de fosse pas activé en mode inspection. 1) Contrôler la position de la butée en fond de fosse (7.3.3)
butée levée (H7) 2) Contrôler le cablâge du contact de ce système (7.3.34)


Défaut
1189 4 Défaut interne carte KCEMSC a détecté un défaut interne de supervision dans la carte 1) Faire un reset manuel avec le bouton RESET sur la KMI (11.2)
KCEMSC 2) Si le défaut persiste remplacer la KCEMSC (11.26)
1190 1 Entrée d'un système Le système d'interface est retombé pendant le déplacement de la Contrôler les éléments branchés au système à partir des schémas
retombé pendant le cabine, Ceci peut être due à une coupure brève de l'alimentation du installations (7.3.8)
déplacement dispositif interface.
1191 1 Le type d'intreface Le paramètre du type interface tractiona été changé après la 1) Contrôler que les paramètres de traction sont correctement
traction a été changé mémorisation de gaine programmés (A6)
après la mémorisation 2) Si le paramètre de traction a été changé Intentionnellement faire
de gaine une nouvelle mémorisation de gaine (9)
1192 1 Mauvais type d'aimant L'aimant hors course a été changé après la mémorisation de gaine. 1) Contrôler le type d'aimant hors course (7.11.6)
hors course 2)Remplacer les aimants si besoin (7.11.4)
3) Faire une nouvelle mémorisation de gaine (9)
1193 1 Défaut carte KCEMSC - La supervison interne a détecté un défaut 1) Faire un reset manuel avec le bouton RESET sur la KMI (11.2)
EEPROM 2) Si le défaut persiste remplacer la KCEMSC (14.26)
1194 2 Avertissement La cabine ce déplace hors zone de porte avec les portes ouverte 1) Contrôler les freins (7.14.16)
mouvement incôntrolé 2) Contrôler les paramètres traction (A1)
Data 1: Niveau 3) Contrôler le glissement des câbles (7.14.13)
Data 2: Direction
1 = descente
2 = montée
1195 1 Défaut carte KCEMSC - Les données mémorisation de gaine corrompues sur la KCEMSC. 1) Faire une nouvelle mémorisation de gaine (9)
données mémorisation 2) Si le défaut persistechanger la KCEMSC (14.26)
de gaine
1196 1 Défaut carte KCEMSC - La supervison interne a détecté un défaut 1) Faire un reset manuel avec le bouton RESET sur la KMI (11.2)
EEPROM sur autre 2) Si le défaut persiste,remplacer la KCEMSC (14.26)
canal
1197 1 Défaut relais principal La supervison interne a détecté un défaut 1) Contrôler le connecteuret cablâge KCEMSC/XD1 sur la KCEMSC
carte KCEMSC (7.6.8)
2) Faire un reset manuel avec bouton RESET sur KMI (11.2)
3) Si le défaut persiste, remplacer la KCEMSC (14.26)
1198 1 Défaut relais secondaire La supervison interne a détecté un défaut 1) Contrôler le connecteur et cablâge KCEMAS/XD2 sur la
carte KCEMSC KCEMSC (7.6.8)
2) Faire un reset manuel (11.2)
3) Si le défaut persiste, remplacer la KCEMSC (14.26)
1199 4 Mode Operation non Données 1: 1) Retirez au moins un des shunts sur KMI (7.1.11)
autorisé 1 = Le mode déporté n'est pas autorisé lorsque SSA est activé avec 2) Passer en OFF le boitier d'inspection sur le toit de la cabine
DIP 7 ou 8
2 = Boitier d'inspection du toit cabine est activé lorsque le mode
inspection cuvette est activé
1200 1 Défaut carte KCECCG La supervison interne a détecté un défaut 1) Réinitialiser KCE en appuyant sur la touche RAZ de la KCEKMI
(11.2)
1201 1 Défaut carte KCECCG La supervison interne a détecté un défaut 1) Réinitialiser KCE en appuyant sur la touche RAZ de la KCEKMI
(11.2)
1202 1 Défaut carte KCECCG La supervision interne a détecté un défaut 1) Réinitialiser KCE en appuyant sur la touche RAZ de la KCEKMI
(11.2)
1203 1 Défaut carte KCECCG La supervision interne a détecté un défaut 1) Réinitialiser KCE en appuyant sur la touche RAZ de la KCEKMI
(11.2)
1204 1 Défaut d'alimentation La KCECCG a détecté une tension d'alimentation trop faible ou trop 1) Contrôler si les boitiers alimentation 24VDC necessaires sont en
24V sur KCECCG importante place (13.5)
2) Contrôler les câbles et alimentation (13.2)
1205 1 Défaut carte KCECCG - La supervision interne a détecté un défaut 1) Réinitialiser KCE en appuyant sur la touche RAZ de la KCEKMI
Alimentation (11.2)
- 3.3V Data1: 2) Couper le courant avec la batterie débranchée (14.6)
0 = sur tension 3) Fiare un nouveau RESET en appuyant sur la touche RAZ de la
1 = sous tension KCEKMI (11.2)
4) Si il y a toujours le défaut changer la carte KCECCG (14.16)
version de soft 2) Couper le courant avec la batterie débranchée (14.6)
3) Fiare un nouveau RESET en appuyant sur la touche RAZ de la
KCEKMI (11.2)
1207 3 Données de a) Défaut de connexion du cable, mal enfoncé 1) Vérifier les câbles de communication TTS (7.5.4)
communication série b) Câblage TTS endommagé 3) Remplacer les cartes en défauts (peut être n'importe quelle carte
perdues KCECCG c) Le routage du câbleTTS est proche d'une source de bruit EMC sur le TTS) (14.14)
(parasites)
d) Carte endommagée (pourrait être n'importe quelle carte
connectée au réseau de TTS)
Pas de communication (11.2)
réciproque 2) Couper le courant avec la batterie débranchée (14.6)
KCEKMI (11.2)


Défaut
1209 1 Echec des La supervision interne a détecté un défaut 1) Réinitialiser KCE en appuyant sur la touche RAZ de la KCEKMI
comparaisons de (11.2)
données KCECCG 2) Couper le courant avec la batterie débranchée (14.6)
KCEKMI (11.2)
1212 1 Défaut d'alimentation 1) Echec d'alimentation 24V 1) Réinitialiser KCE en appuyant sur la touche RAZ de la KCEKMI
-24V sur KCECCG 2) Entrée 24 V sur CPU-2 ne fonctionne pas (11.2)
2) Couper le courant avec la batterie débranchée (14.6)
KCEKMI (11.2)
1213 1 Communication série KCEMSC envoi continuellement le même (vieux) message 1) Réinitialiser KCE en appuyant sur la touche RAZ de la KCEKMI
interrompue (11.2)
KCEKMI (11.2)
4) Si il y a toujours le défaut changer la carte KCEMSC (14.26)
1214 1 Erreur de jump sur a) Pont sur connecteur KCEAPS a été placé ou retiré après 1) Vérifier la présence du pont sur connecteur KCEAPS (XB16 on
connecteur entre apprentissage KCECCG) (7.7.8)
KCECCG KCEAPS b) KCECCG défectueuse 2)Faire une mémorisation de gaine (9)
4) Changer la carte KCECCG (14.16)
1215 1 CCG Défaut Test entrée 1) La supervision interne a détetcé un défaut 1) Faire un reset manuel avec le bouton RESET sur la KMI (11.2)
en Production dans le 2) Si le défaut persiste,remplacer la CCG (14.16)
TTS
1216 4 KCECCG TTS Défaut La supervision interne a détetcé un défaut. 1) Faire un reset manuel avec le bouton RESET sur la KMI (11.2)
Plaque signalétique 2) Si le défaut persiste,remplacer la CCG (14.16)
Data1:
1 = Nom Electronique Plaque signalétique manquant
2 = Electronique Plaque signalétique corrompu
3 = Electronique Plaque signalétiqueSW CRC en défaut
4 = SW variante en défaut
5 = SW version en défaut
1300 1 Capteur toit cabine La supervision interne a détecté un défaut 1) Couper et remettre le courant avec batterie débranchée 14.26)
KCEDZS endommagé 2) Si le défaut est toujours présent, remplacer KCEDZS (14.20)
1301 1 Défaut d'aimant - a) L'aimant est installé à l'envers 1) Vérifier l'alignement des aimants par rapport au capteur (7.12.1)
identification aimant b) L'aimant est cassé 2) Vérifier les aimants de position (7.11.3)
manquante c) L'interférence électromagnétique externe sévère 3) Replace faulty magnet (7.11.14)
d) Capteur de zone de porte cassé 4) Faire méméorisation de gaine (9)
5) Contrôler si présence source de perturbation (7.14.39)
Remarque: Il est possible qu'un fort champ magnétique externe ou 6) Couper et remettre le courant avec batterie débranchée (14.6)
un objet magnétisé à proximité du lecteur KCEDZS puisse 7) Remplacer le KCEDZS (14.20)
provoquer ce défaut. Ce défaut peut également résulter si l'aimant 8) Faire mémorisation de gaine (9)
est installé dans une surface métallique s'étendant à l'extérieur des
limites physiques de l'aimant aux extrémités de l'aimant.
1302 3 Défaut d'aimant -Erreur a)Défaut installationcapteur zone de porte 1) Contrôler le KCEDZS et alignement des aimants (7.12.1)
tag type b) Défaut aimant 2) Contrôler la position des aimants (7.11.3)
c) EMC disturbance 3) Remplacer l'aimant en aimant (7.11.14)
d) Capteur zone de porte en défaut 4) Faire une mémorisation de gaine (9)
5) Couper et remettre le courant avec la batterie débranchée (14.6)
6) Remplacer le KCEDZS (14.20)
1303 1 Aimant absent de la -a) Aimant de position ajouté sans faire d'apprentissage 1) Vérifier l'alignement des aimants par rapport au capteur (7.12.1)
table mémorisation de -b) Erreur de lecture temporaire RFID 2) Vérifier la position des aimants (7.11.3)
gaine c) Aimant endommagé 3) Remplacer les aimants défectueux (7.11.4)
d) Table de mémirisation corrompu 4)Faire une nouvelle mémorisation de gaine (9)
e) KCEDZS endommagé 5) Couper et remmettre le courant avec la batterie débranchée (14.6)
1304 2 Défaut d'aimant - a) Défaut temporaire lecture aimant 1) Vérifier l'alignement des aimants par rapport au capteur (7.12.1)
identifications (Tags) b) Aimant endommagé 2) Vérifier la position des aimants (7.11.3)
aimants manquantes c) KCEDZS hors service 3) Remplacer les aimants défectueux (7.11.4)
4)Faire une nouvelle mémorisation de gaine (9)
Note: Il est possible que fort champ magnétique externe ou un objet 5) Couper et remmettre le courant avec la batterie débranchée (14.6)
magnétisé dans le voisinage de KCEDZS lecteur puisse provoquer 6) Remplacer le KCEDZS (14.20)
ce défaut. Ce défaut peut également se produire si l'aimant est 7) Faire une nouvelle mémorisation de gaine (9)
installé sur une surface métallique étendant les limites physiques de
l'aimant extérieur au niveau des extrémités de l'aimant
1305 3 Distance entre KCEDZS - Canal linéaire en erreur (calcul de position incorrect) 1) Contrôler le KCEDZS et l'alignement des aimants (7.12.1)
et aimant trop importante - Perturbation magnétique extérieure 2) Vérifier le jeu de coulisseaux ou rollers, leur état et les réglages
- Champ magnétique extérieur ou objet magnétisé en gaine (7.14.21)
- aimant positionné sur support métallique qui dépasse la hauteur de
l'aimant
1306 3 Signal d'aimant Causes possibles 1) Vérifier l'alignement des aimants par rapport au capteur (7.12.1)
manquant - Jeu entre aimant de limite haute ou basse et aimant à proximité 2) Vérifier que le capteur fonctionne correctement à d'autres niveaux
- Aimant démagnétisé (7.12.3)
- Aimant trop éloigné du capteur 3) Remplacer le KCEDZS (14.20)
- Aimant positionné sur un support métallique qui dépasse la hauteur 4) faire une mémorisation de gaine (9)
de l'aimant
-Un champ magnétique externe est présent ou magnétise le capteur
DZS
1307 1 Défaut carte KCEDZS - La supervision interne a détecté un défaut 1) Couper et remettre le courant batterie débranchée (14.6)
échec autovérification 2) Remplace le KCEDZS (14.20)
1309 1 Aimant inversé Aimant de position installé à l'envers 1) Tourner l'aimant dans le bon sens (7.11.6)
2) Effectuer une nouvelle mémorisation de gaine (9)


Défaut
1310 1 Défaut d'aimant - a) Défaut temporaire de lecture RFID 1) Contrôler le KCEDZS et l'alignement des aimants (7.12.1)
Marquage corrompu b) RFID tag corrompu 2) Contrôler les aimants (7.11.1)
c) KCEDZS défaut interne 3) Remplacer l'aimant en défaut (7.11.14)
5) Couper et remettre le courant batterie débranchée (14.6)
1313 1 Défaut d'aimant - UID a) Défaut aimant (marquage RFID) 1) Effectuer une nouvelle mémorisation de gaine (9)
dupliquée b)Défaut interne KCEDZS 2) Remplacer l'aimant en défaut (7.11.14)
1314 1 Défaut d'aimant - - Marquage RFID incorrect 1) Remplacer l'aimant (7.11.14)
marquage RFID '- Erreur installation aimant 2) Effectuer une nouvelle mémorisation de gaine (9)
incorrecte dans l'aimant '- Le Tag RFID dans l'aimant est cassé
1315 1 Echec de mémorisation Défaut de détection hos course pendant la mémorisation de gaine 1) Vérifier les aimants ou contacts de hors course (7.11.6)
de gaine - ascenseur 2) Vérifier les paramètres traction (A1)
n'est pas en hors course 3) Effectuer une nouvelle mémorisation de gaine (9)
1317 3 Défaut de lecture des - Aimant trop éloigné du KCEDZS,aimant installé à l'envers 1) Vérifier l'alignement entre aimants et KCEDZS (7.12.1)
aimants - autovérification - Aimant mal installé : Aimant est installé sur une surface métallique 2) Remplacer KCEDZS (14.20)
de la position linéaire qui étend des limites physiques en dehors des aimants aux 3) Effectuer une nouvelle mémorisation de gaine (9)
extrémités des aimant
-Défaut capteur KCEDZS
1318 1 Marquage RFID a)Programmation RFID en Défaut 1) Vérifier les aimants (7.11.1)
incorrect sur les aimants b)Erreur sur RFID 2) Remplacer l'aimant en défaut (7.11.4)
(aimant de position) 2) Faire une mémorisation de gaine (9)
1319 1 Défaut aimant - RFID tag a)Programmation RFID en Défaut 1) Vérifier les aimants (7.11.1)
info manquant b)Erreur sur RFID 2) Remplacer l'aimant en défaut (7.11.4)
1320 1 Défaut interne KCEDZS - a) KCEDZS n'est pas calibré 1) Couper et remettre le courant batterie débranchée (14.6)
vérification de calibration b) Données corrompues dans l'EEPROM 2) Remplacer KCEDZS (14.20)
incorrect c) défaut EEPROM 3) Effectuer une nouvelle mémorisation de gaine (9)
d) défaut mémoire KCEDZS
calibration Hall b) Données corrompues dans l'EEPROM 2) Remplacer KCEDZS (14.20)
manquante c) défaut EEPROM 3) Effectuer une nouvelle mémorisation de gaine (9)
validation calibration Hall b) Données corrompues dans l'EEPROM 2) Remplacer KCEDZS (14.20)
c) défaut EEPROM 3) Effectuer une nouvelle mémorisation de gaine (9)
1325 1 Défaut interne KCEDZS - a) echec capteur hall 1) Couper et remettre le courant batterie débranchée (14.6)
capteur hall en erreur b) echec du circuit interface capteur hall 2) Remplacer KCEDZS (14.20)
1326 1 Défaut interne KCEDZS - a) Défaut de capteur Hall 1) Vérifier l'alignement des aimants par rapport à KCEDZS (7.12.1)
segment non défini b) Défaut du circuit interface capteur Hall 2) Vérifier que KCEDZS fonctionne correctement sur plusieurs
c) Mauvaise installation de l'aimant niveaux (7.12.3)
d) Aimant installé sur une partie métallique augmentant le champ 3) Vérifier que la plaque de support aimant ne dépasse pas de
e) Mauvaise installation de KCEDZS l'aimant (7.11.13)
f) Distance du KCEDZS aux aimants en dehors des spécifications 4) Vérifier qu'il n'y ai pas d'objet magnétisé à proximité (7.12.2)
g) Objet magnétisé ou champ magnétique à proximité de KCEDZS 5) Remplacer KCEDZS (14.20)
h) Propriétés magnétiques de l'aimant en dehors des spécifications 6) Effectuer une nouvelle mémorisation de gaine (9)
1329 4 Défaut interne KCEDZS - a) Défaut de capteur Hall 1) Vérifier l'alignement des aimants par rapport à KCEDZS (7.12.1)
survitesse mesurée b) Défaut du circuit interface capteur Hall 2) Vérifier que KCEDZS fonctionne correctement sur plusieurs
c) Mauvaise installation de l'aimant niveaux (7.12.3)
d) Aimant installé sur une partie métallique augmentant le champ 3) Vérifier que la plaque de support aimant ne dépasse pas de
e) Mauvaise installation de KCEDZS l'aimant (7.11.13)
f) Distance du KCEDZS aux aimants en dehors des spécifications 4) Vérifier qu'il n'y ai pas d'objet magnétisé à proximité (7.12.2)
g) Objet magnétisé ou champ magnétique à proximité de KCEDZS 5) Remplacer KCEDZS (14.20)
h) Propriétés magnétiques de l'aimant en dehors des spécifications 6) Effectuer une nouvelle mémorisation de gaine (9)
1331 2 Défaut interne KCEDZS - - Interférence EMC 1) Vérifier le raccordement et les connections de KCEDZS (7.12.4)
communication série sur - Raccordement endommagé 2) Vérifier les mises à la terre , blindage sur boitier toit cabine (7.6.6)
un canal - Connecteur mal embroché ou déconnecté 3) Vérifier le blindage du pendentif (7.6.5)
- Pin d'un connecteur endommagée 4) Vérifier qu'il n'y ai pas de source de bruit sur le cheminement des
- Carte endommagée (une des cartes raccordée au réseau TTS) câbles (7.6.16)
- Cables passant par une source potentielle de bruit 5) Vérifier le raccordement des câbles sur les autres cartes
(KCECCG, KCECPU, KCEMSC) (7.6.2)
1332 1 Défaut interne KCEDZS - la supervision interne a détecté un défaut 1) Couper et remettre le courant batterie débranchée (14.6)
erreur processeur 2) Remplacer KCEDZS (14.20)
1333 1 Défaut interne KCEDZS - a) Erreur sur circuit des entrées 1) Vérifier le cablage et le raccordement de KCEDZS
erreur entrée b) Câble endommagé sur KCECCG 2) Couper et remettre le courant batterie débranchée (14.6)
c) Raccordement de câble perdu 3) Remplacer KCEDZS (14.20)
1334 1 Défaut interne KCEDZS - a) Erreur sur circuit des entrées 1) Vérifier le cablage et le raccordement de KCEDZS
différence entre b) Câble endommagé sur KCECCG 2) Couper et remettre le courant batterie débranchée (14.6)
mémorisation de gaine c) Raccordement de câble perdu 3) Effectuer une nouvelle mémorisation de gaine (9)
et lecture des entrées 4) Remplacer KCEDZS (14.20)


Défaut
1336 1 KCEDZS: échec a) Mauvaise installation de l'aimant 1) Vérifier l'alignement des aimants par rapport à KCEDZS (7.12.1)
d'autovérification de b) Mauvaise installation de KCEDZS 2) Vérifier que KCEDZS fonctionne correctement sur plusieurs
défaut interne niveaux (7.12.3)
3) Vérifier que la plaque de support aimant ne dépasse pas de
l'aimant (7.11.3)
4) Vérifier qu'il n'y ai pas d'objet magnétisé à proximité (7.12.2)
1337 1 Défaut interne KCEDZS - a) Mauvaise installation de l'aimant 1) Vérifier l'alignement des aimants par rapport à KCEDZS (7.12.1)
échec de vérification des b) Mauvaise installation de KCEDZS 2) Vérifier que KCEDZS fonctionne correctement sur plusieurs
capteurs niveaux (7.12.3)
l'aimant (7.11.3)
1339 0 Défaut tension 24V KCEDZS a détecté une trop faible ou importante tension 1) Contrôler qu'il y a la bonne tension 24VDC (13.5)
alimentation KCEDZS d'alimentation 2) Contrôler le câble KCEDZS et les connecteurs (7.12.4)
3) Couper et remettre le courant batterie débranchée (14.6)
1340 1 Défaut interne KCEDZS - KCEDZS a détecté une trop faible ou importante tension 1) Contrôler qu'il y a la bonne tension 24VDC (13.5)
erreur de comparaison d'alimentation 2) Contrôler le câble KCEDZS et les connecteurs (7.12.4)
de tension 3) Couper et remettre le courant batterie débranchée (14.6)
1341 3 Défaut aimant - RFID '- RFID tag dans l'aimant corrompu 1) Contrôler l'installation des aimants (7.11.7)
lecture - Défaut de lecture temporaire RFID tag read 2) Contrôler la distance entre les aimants (7.11.8)
- Aimant trop proche
1342 1 Défaut interne KCEDZS - La supervision interne a détecté un défaut 1) Vérifier la cablage et le raccordement de KCEDZS (7.12.2)
echec de communication 2) Couper et ermettre le courant avec la batterie débranchée (14.6)
deux voies 3) Remplacer KCEDZS (14.20)
4)Effectuer une nouvelle mémorisation de gaine (9)
1345 3 Numéro identification - 1) Couper et ermettre le courant avec la batterie débranchée (14.6)
Electronique du 2) Remplacer KCEDZS (14.20)
KCEDZS manquant 3)Effectuer une nouvelle mémorisation de gaine (9)
1346 2 Défaut interne KCEDZS - Raison du défaut FAULT_1346 1) Remplacer KCEDZS (14.20)
accéléromètre bloqué
1347 2 Défaut interne KCEDZS - Raison du défaut pour défaut FAULT_1347 1) Remplacer KCEDZS (14.20)
point zéro de
l'accéléromètre hors des
plages
1348 2 KCEDZS - supervision Raison du défaut pour défaut FAULT_1348 Fault repair action for fault FAULT_1348
des écarts de vitesse
1349 1 Défaut interne du Tableau mémorisation de gaine corrompu 1) Couper et remettre le courant batterie débranchée (14.6)
KCEDZS: Défaut de 2) Faire une mémorisation de gaine (9)
checksum gaine 3) Changer le KCEDZS (14.20)
1350 1 Défaut interne KCEDZS Tableau mémorisation de gaine corrompu 1) Couper et remettre le courant batterie débranchée (14.6)
: erreur de données de 2) Faire une mémorisation de gaine (9)
validation mémoire 3) Changer le KCEDZS (14.20)
mémorisation de gaine 4) Faire une mémorisation de gaine (9)
1351 1 Défaut interne KCEDZS La supervision interne a détecté un défaut 1) Couper le courant avec la batterie débrancher (14.6)
: erreur d'écriture 2) Changer le KCEDZS (14.20)
mémoire 3) Faire une mémorisation de gaine (9)
1352 1 Défaut interne KCEDZS - Raison du défaut pour défaut FAULT_1352 Raison du défaut pour défaut FAULT_1352
retour d'antenne RFID
hors des spécifications
1353 1 KCEDZS internal two- KCEDZS hw failure
way comparison fault
1354 0 Défaut gaine KCEDZS - Défaut d'alimentation, KCEDZS fonctionne avec alimentation de la 1) Vérifier le 24V alimentation et les câbles (13.2)
tension trop basse batterie 2) Vérifier la cablage et les connecteurs (7.12.4)
3) Effectuer une mémorisation de gaine (9)
1358 2 Défaut mémorisation Situation impossile détectée durant mémorisation gaine avec 1) VérifierKCEDZS et l'alignement des aimants (7.12.1)
gaineKCEDZS : Erreur position linéaire 2) Vérifier que les aimants sont installés en correspondance avec
interne de la l'implantation gaine (7.11.19)
mémorisation 3) Effectuer une mémorisation de gaine (9)
5)Faire une nouvelle mémorisation gaine (9)
1359 2 Défaut apprentissage Défaut ascenseur en mauvaise position pour démarrage de marche 1)Contrôler la position aimant hors course ou contact (7.11.6)
KCEDZS - Position de apprentissage phase 2 2) Refaire la mémorisation de gaine (9)
départ au-dessus du
point milieu de l'aimant
extrême bas (dans
l'aimant)


Défaut
1360 2 Défaut apprentissage Défaut ascenseur en mauvaise position pour démarrage de mache
KCEDZS - Position de apprentissage phase 2
départ au-dessous du
point milieu de l'aimant
extrême haut (dans
l'aimant)
1361 2 Défaut interne KCEDZS - Situation impossile détectée durant calcul de position linéaire 1) Vérifier le KCEDZS l'alignement des aimants (7.12.1)
erreur de position 2) Vérifier que KCEDZS fonctionne correctement sur plusieurs
linéaire niveaux (7.12.3)
l'aimant (7.11.13)
1362 2 Défaut position aimant - -RFID tag aimant est cassé

tag incorrect
1366 2 Défaut interne KCEDZS - Provides additional info when fault 1336 occurs
erreur de vérification
croisée de la paire de
capteur de position
linéaire
1367 2 Défaut interne KCEDZS - Erreur de canal linéaire. Ce défaut peut arriver si le lecteur Rfid eest
Erreur de temps bloqué ou le temps lecture de la zone est trop longue
mémorisation gaine
position linéaire
1368 2 Défaut aimant hors a) Mauvaise installation des aimants 1) Contrôler le KCEDZS et l'alignement des aimants (7.12.1)
course b) Mauvaise installation du KCEDZS sur toit cabine 2) Contrôler les aimants hors course (7.11.6)
c) Aimant endommagé 3) Remplacer l'aimant en défaut (7.11.14)
5) Couper et remettre le courant avec la batterie débranché (14.6)
1369 2 Incohérence UID - Table d'apprentissage corrompue
- Aimant corrompu
- UID incorrectement lue dû à une erreur temporaire
1371 3 Données de a) Connecteur câble débranché 1) Controler TTS cables et connecteurs (7.5.4)
communication série b) Carte hors service 2) Couper et remettre le courant batterie débranchée (14.6)
perdues KCEDZS 3) Replancer le KCEDZS (14.20)
1397 4 Défaut de comptage des Pas d'action nécessaire
niveaux
1398 4 Position linéaire d'une Défaut pour procédure de correction pour fournir des données NOTE! Ce code erreur est à des fins de correction et devrait être
RFID inconnue supplémentaire si le défaut 1303 réapparait retiré lors de la version finale de la release
1438 4 Trop d'erreurs CRC sur a) Node ouvert 1) Vérifiez les câbles et les connecteurs TTS (7.5.4)
TTS b) Le connecteur du câble TTS est défait
Données 1: nombre d'erreurs CRC

Note: La valeur est 255 si plus de 255 erreurs CRC sont survenues
1603 1 Contact de porte cabine Entrée endommagée ou entrée shuntée avec un fils 1) Vérifier que le contact de porte cabine n'est pas shunté (7.3.10)
ne s'ouvre pas 2) Vérifier le signal du contact de porte cabine sur KCECCG (7.8.12)
Data 1 3) Vérifier le signal de commande d'ouverture de porte sur
Coté accès porte l'opérateur (7.8.11)
1 = A-coté 4) Vérifier le fonctionnement mécanique de la porte cabine (7.8.15)
2 = B-coté 5) Vérifier l'alimentation de l'opérateur de porte (7.8.32)
4 = C-coté
8 = D-coté
1605 3 Temps de fermeture de Contact de porte cabine shunté ou entrée endommagée ou 1) Vérifier l'absence d'obstacle empêchant la fermeture de porte
porte dépassé Contact de fin de fermeture shunté ou entrée endommagée ou (7.8.26)
Il y a un obstacle sur le passage de la porte 2) Nettoyer le seuil, la traverse et les patins (7.8.27)
3) Vérifier le fonctionnement du contrepoids de porte (7.8.25)
Data 1 4) Vérifier que le signal de fin de fermeture fonctionne correctement
Accès porte (7.8.4)
1 = A-porte 5) Vérifier le signal du contact de porte cabine sur KCECCG (7.8.12)
2 = B-porte 6) Vérifier le signal de commande de fermeture sur l'opérateur (7.8.6)
4 = C-porte
8 = D-porte
Data 2
Contac manquant
1 = contact de porte
2 = fin de course fermeture
1606 1 Echec de fermeture de Contact de porte cabine shunté ou entrée endommagée ou 1) Vérifier l'absence d'obstacle empêchant la fermeture de porte
porte cabine, trop de Contact de fin de fermeture shunté ou entrée endommagée ou (7.8.26)
tentative de fermeture Il y a un obstacle sur le passage de la porte 2) Nettoyer le seuil, la traverse et les patins (7.8.27)
3) Vérifier le fonctionnement du contrepoids de porte (7.8.25)
Data 1 4) Vérifier que le signal de fin de fermeture fonctionne correctement
Accès porte (7.8.4)
1 = A-porte 5) Vérifier le signal du contact de porte cabine sur KCECCG (7.8.12)
2 = B-porte 6) Vérifier le signal de commande de fermeture sur l'opérateur (7.8.6)
4 = C-porte
8 = D-porte
Data 2
Contac manquant
2 = fin de course fermeture


Défaut
1607 1 Système de réouverture Sytème de réouverture est resté actif 1) Vérifier qu'il n'y a pas d'obstacle empêchant la porte de se fermer
actif trop longtemps (7.8.26)
Data 1 2) Vérifier que les systèmes de réouverture fonctionnent
Accès porte correctement (7.8.28)
0x01 = A-porte
0x02 = B-porte
0x04 = C-porte
0x08 = D-porte
Data 2
Ssytème cassé
0x01 = cellule
0x02 = capteur 3D
0x04 =contact choc
0x08 = bouton d'ouverture
1608 2 Signal de fin d'ouverture Contact de fin d'ouverture de porte non atteint ou endommagé 1) Vérifier le signal de fin d'ouverture de porte (7.8.10)
de porte manquant 2) Vérifier le signal de commande d'ouverture sur l'opérateur (7.8.14)
Data 1 3) Vérifier les câbles fin ouverture (7.8.35)
Accès porte
1 = A-porte
2 = B-porte
4 = C-porte
8 = D-porte
1609 2 Signal de fin d'ouverture Contact de fin d'ouverture de porte en position porte ouverte 1) Vérifier le signal de fin d'ouverture de porte (7.8.10)
actif en permanence continuellement
Data 1
Accès porte
1 = A-porte
2 = B-porte
4 = C-porte
8 = D-porte
1610 2 Alerte batterie toit cabine KCECCG a détecté que la batteire ne fonctionne plus correctement. 1) Vérifier que ll'alimentation pour l'éclairage cabine est actif (7.14.10)
'2) Contrôler la batterie (7.14.41)
Data 1
Etât charge batterie en pourcentage.
0 ... 100 %
Data2
tension actuelle de la batterie (V)
0 ... 120 (0 ... 12V), e.g.- 11.3V –> Data2 = 113
1611 2 Batterie toit cabine vide L'alimentation principale a été coupée trop longtemps ou la batterie 1) Vérifier si l'éclairage cabine est actif (7.14.10)
elle-même est endommagée. 2) Contrôler la batterie (7.14.41)
3) Remplacer la batterie si l'éclairage cabine a été actif pendant plus
Data 1 de 5 heures (7.14.46)
Etât charge batterie en pourcentage.
0 ... 100 %
Data2
tension actuelle de la batterie (V)
0 ... 120 (0 ... 12V), e.g.- 11.3V –> Data2 = 113
1612 3 Eclairage cabine Eclairage cabine partiellement endommagé. L'éclairage cabine 1) Vérifier l'éclairage cabine et remplacer les éclairages
partiellement fonctionne toujours relativement bien. endommagés (7.14.11)
endommagé
Data 1
Etat de la lumière cabien mesurée par le courant en pourcentage de
lumières restantes.
50 ... 80 %
1613 1 Eclairage cabine ne L'éclairage cabine est entièrement endommagé. Pas d'éclairage en 1) Vérifier si l'alimentation de l'éclairage cabine est actif (7.14.10)
fonctionne pas cabine. 2) Vérifier les éclairages et remplacer les éclairages endommagés
(7.14.11)
Data 1
'L'éclairage cabine est entièrement endommagé.'Courant mesuré de
l'éclairage cabine en pourcentage 0….49%.
1614 1 Signal de fin de a) Fin de course fermeture coincé ou shunté 1) Vérifier que le contact de fin de fermeture n'est pas shunté (7.8.7)
fermeture actif en b) Fin de course ouverture coincé ou shunté (porte completement 2) Vérifier le signal du contact de porte cabine sur oprateur porte
permanence ouverte) (7.8.11)
3) Contrôler le signal fin ouverture porte (7.8.21)
Data1: 4) Contrôler que l'opérateur de porte fonctionne normalement
Numéro de niveau, 1 ... 250, 0x01 ... 0xfa (7.8.14)
5) Contrôler branchement des câble sur l'opérateur
Data2:
Accès porte
1 = A-porte
2 = B-porte
4 = C-porte
8 = D-porte
Data3:
Statu du défaut
1 = le défaut n'est pas enregistrée dans la mémoire flash
2 = le défaut est enregistrée dans la mémoire flash


Défaut
1615 2 La fermeture de la porte a) Obstacle entre les portes 1) Vérifiez qu'il n'y a pas d'obstacles empêchant la porte de se fermer
a échoué en raison d'un b) Le mécanisme de verrouillage de la portière cabine ne fonctionne (7.8.26)
dispositif de sécurité pas correctement 2) Vérifier les contacts de porte cabine (7.8.1)
ouvert c) Contact de porte cabine cassé 3) Vérifiez la navette et les roulettes de porte (7.8.24)
d) Câble de contact de porte cabine cassé ou non branché 4) Vérifiez que le signal de fermeture de l'opérateur de porte
e) Contact fin de course de porte cabine cassé fonctionne correctement (7.8.4)
5) Vérifier le câble de contact de porte de cabine (7.8.12)
Données1: Numéro d'étage 6) Vérifier le signal de commande de fermeture sur l'opérateur de
1 ... 250, 0x01 ... 0xfa porte (7.8.6)
7) Vérifier le mouvement latéral cabine et l'état et le réglage des
Data2: Côté de la porte guides ou des coulisseaux(7.14.21)
1 = A-côté
2 = côté B
4 = côté C
8 = côté D
Data3: Dispositif de réouverture de porte

1 = limiteur de force de porte
1616 3 Porte cabine ne s'ouvre La porte n'est pas capable de s'ouvrir pour une raison inconnue. 1) Contrôler les contact de porte (7.8.3)
pas CCG n'a pas l'autorisation d'ouvrir la porte. 2) Contrôler les signaux de contact de porte et de fin de course
fermeture (7.8.5)
Data 1 3) Vérifier le signal d'ouverture de porte (7.8.11)
Accès porte 4) Vérifier le bon fonctionnement mécanique de la porte (7.8.15)
1 = A-porte
2 = B-porte
4 = C-porte
8 = D-porte
Data 2
Sytème cassé
1 = zone de porte manquant
2 = HW probleme
1620 1 Contact de porte cabine a) Le contact de la porte cabine est resté fermé ou le contact a été 1) Vérifiez qu'il n'y a pas de shunt sur le circuit de la porte (7.3.10)
toujours fermé contourné 2) Vérifier les contacts de la porte cabine (7.8.1)
b) Limite contact ouverte de la porte bloquée (porte complètement 3) Vérifier le câble de contact de la porte cabine
ouverte) 4) Vérifier le signal de commande d'ouverture sur l'opérateur de
c) Les câbles des portes avant et arrière sont croisés (XS5 / XS6) porte (7.8.11)
5) Vérifier le signal de limite d'ouverture de porte (7.8.9)
Data1: 6) Vérifier que l'opérateur de la porte fonctionne correctement
Niveau, 1 ... 250, 0x01 ... 0xfa (7.8.14)
Data2:
Accès porte
1 = A-porte
2 = B-porte
4 = C-porte
8 = D-porte
Data3:
État du défaut
1 = le défaut n'est pas stocké dans la mémoire flash
2 = le défaut est stocké dans la mémoire flash
Data4:
Contact manquant
2 = limite de fermeture de la porte
1621 1 Contact de verrouillage a) contact de la porte plaière coincé ou shunté 1) Vérifiez qu'il n'y a pas de shunt sur le circuit de la porte (7.3.10)
porte palière toujours 2) Vérifier les contacts de la porte palière (7.8.2)
fermé Données1: 3) Vérifier le signal de commande ouverture sur l'opérateur de porte
Numéro de l'étage, 1 ... 250, 0x01 ... 0xfa (7.8.11)
4) Vérifier le signal de limite d'ouverture de la porte (7.8.9)
Données2: 5) Vérifiez que l'opérateur de la porte fonctionne correctement
Côté porte (7.8.14)
1 = côté A 6) Vérifier la navette et les roulettes de porte (7.8.24)
2 = côté B 7) En cas de combinaison de la porte palière battante et de la porte
4 = Côté C automatique de la cabine, augmentez le paramètre 574 -Temps de
8 = côté D supervision contact verrouillage porte.
1650 1 Opérateur de porte La communication entre KCECCG et la carte de commande de 1) Controler le câble opérateur de porte
défaut de opérateur de porte ne fonctionne pas. 2) Remplacer la carte opérateur de porte
communication
Data1:
1 = A côté, pont supérieur
2 = côté B, pont supérieur
3 = côté C, pont supérieur
5 = Un côté, pont inférieur
6 = côté B, pont inférieur
7 = côté C, pont inférieur
1692 1 Opérateur de porte - La vérification interne du logiciel de la carte de commande de 1) Remplacer la carte opérateur de porte
défaut interne l'opérateur de porte a échoué
Data1:
Data2:
1 = L'exécution du programme s'est arrêtée
2 = Valeur erronée dans la mémoire RAM
4 = Supervision du codeur numérique
8 = Carte non activée par un testeur fonctionnel
16 = Testeur fonctionnel


Défaut
1693 2 Opérateur de porte- a) Quelqu'un pousse les portes dans la mauvaise direction 1) Faire apprentissage
avertissement sens b) L'apprentissage ne correspond pas au type de porte
mouvement
Data1:
1694 1 Opérateur de porte - a) Court-circuit dans le contrôle du moteur 1) Vérifiez le câble du moteur de l'opérateur de porte et le connecteur
courant moteur trop 2) Vérifiez le moteur de l'opérateur de porte
élevé Data1: 3) Remplacer la carte de commande opérateur de porte
1 = A côté, pont supérieur 4) Remplacer le moteur de l'opérateur de porte
1695 1 Opérateur de porte - a) Frottement trop élevé dans la mécanique des portes 1) Contrôler le fonctionnement mécanique de la porte (7.8.15)
température trop élevée b) Vitesse de porte trop élevée 2) Contrôler la programmation vitesse porte suivant masse des
c) Température ambiante trop élevée panneaux
3) Contrôler température ambiante
Data1:
1696 2 Opérateur de porte - a) Alignement du contact de référence incorrect 1) Vérifier le fonctionnement et l'alignement du contact de référence
contact de référence b) Contact de référence cassé 2) Remplacer la carte de commande opérateur de porte
Data1:
1697 1 Opérateur de porte - la a) Porte mécaniquement coincée 1) Vérifier le fonctionnement mécanique de la porte (7.8.15)
porte ne bouge pas b) Quelqu'un ou quelque chose empêche les portes de bouger 2) Vérifiez qu'il n'y a pas d'obstacles empêchant la porte de se fermer
correctement c) La courroie de l'opérateur de la porte glisse ou se brise (7.8.26)
d) L'apprentissage ne correspond pas au type de porte 3) Vérifier le moteur de l'opérateur de porte
f) Frottement trop élevé dans la mécanique de porte 4) Vérifier le câble et le connecteur de l'encodeur de l'opérateur de la
g) La tension du moteur est incorrecte porte
h) Comportement du codeur incorrect 5) Effectuer l'apprentissage
k) Moteur coincé 6) Remplacer le moteur de l'opérateur de porte
Data1: côté
Data2:
1 = La porte ne bouge pas
2 = Position absolue dépassée
4 = Angle du modèle du moteur
8 = Pas de mouvement du moteur pendant l'apprentissage
16 = direction du mouvement erroné dans la zone de la navette
1698 1 Opérateur de porte - a) Dysfonctionnement du moteur de l'opérateur de porte 1) Vérifier le moteur de l'opérateur de porte
moteur/encoder b) Dysfonctionnement dans la supervision carte de commande 2) Vérifiez le câble du moteur de l'opérateur de porte et le connecteur
c) Les signaux provenant de l'encodeur ne sont pas corrects 3) Vérifier le câble et le connecteur de l'encodeur de l'opérateur de
d) Dysfonctionnement du capteur de température du moteur / porte
codeur 4) Remplacer le moteur de l'opérateur de porte
e) Problèmes de connexion de l'encodeur
Data1: côté
Data2:
1 = Détection de moteur erronée
2 = Paramètres du moteur mesurés hors plage
4 = Codeur erroné Impulsions Hall
8 = Tension du moteur
16 = Résistance du moteur hors de portée
32 = Capteur de température du codeur
64 = encodeur non détecté
1699 1 Opérateur de porte - La surveillance interne de la carte de commande de l'opérateur de 1) Coupure d'alimentation (disjoncteur principal) (11.1)
carte de commande porte a détecté une défaillance 2) Remplacer la carte de commande opérateur de porte
Data1:
Data2:
1 = décalage de mesure actuel trop grand
2 = Échec du test de mémoire FLASH
4 = Échec de la mémoire EEPROM
8 = Potentiomètre réglage choc (couple maxi) cassé


Défaut
1700 2 Bouton d'envoi cabine Un bouton d'envoi cabine est coincé. 1) Vérifier le fonctionnement mécanique du bouton (7.9.2)
coincé 2) Remplacer le bouton (7.9.4)
Data1:
le numéro de niveau pour lequel le bouton est coincé
Niveau 1 ... 250, 0x01 ... 0xfa
Data2:
Coté appel
0 = A-coté
1 = B-coté
2 = C-coté
4 = D-coté
1701 2 Bouton d'appel palier Bouton d'appel palier définit comme coincé 1) Vérifier le fonctionnement mécanique du bouton (7.9.3)
coincé 2) Remplacer le bouton (7.9.5)
Data1:
le numéro de niveau pour lequel le bouton est coincé
Niveau 1 ... 250, 0x01 ... 0xfa
Data2:
Coté appel
0 = A-coté
1 = B-coté
2 = C-coté
4 = D-coté
Data3:
Sens appel
1 = Appel descente
2 = appel montée
Data4:
Type d 'appel
0 = Appel palier
1 = FEB/FET appel extension
2 = FPO/SGO appel
4 = PRL appel
8 = PRH appel
1702 1 Temps de défaut de L'appareil n'a pas pu démarrer 1) Vérifier le réglage des portes palières (7.8.17)
démarrage 2) Vérifier le fonctionnement des contacts verrouillage (7.8.16)
Data1: 3) Vérifier le circuit d'autorisation de départ (7.2.1)
Numéro de niveau, 1 ... 250, 0x01 ... 0xfa 4) Controler le paramètre 1203 (A13)
Data2:
Coté porte
1 = A-coté
2 = B-coté
4 = C-coté
8 = D-coté
Data3:
Numéro de séquence pour défauts de départ
1 ... 10
Data4:
Contact manquant
1: Contact de verrouillage porte palière manquant (H3)
2: Principale sortie sécurité manquante sortie 1 (MSO1)
4: Principale sortie sécurité manquante sortie 2 (MSO2)
8: Validation contacteur principale manquante (MCE)
16: Gaine/contact porte mapière manquante (H4)
1703 1 Echec de démarrage L'appareil n'a pas pu démarrer 1) Vérifier qu'il ni a pas d'obstacle sur le mouvement des portes
(7.8.26)
Data1: 2) Contrôler le réglage des portes palières (7.8.17)
Numéro de niveau, 1 ... 250, 0x01 ... 0xfa 3) Vérifier le fonctionnement des contacts verrouillage (7.2.1)
Data2: 4) Controler les paramètres 1204 (A13)
Coté porte 3) Vérifier le circuit d'autorisation de départ (7.2.1)
1 = A-coté 4) Controler le paramètre 1204 (A13)
2 = B-coté
4 = C-coté
8 = D-coté
Data3:
Nombre de séquence pour les mauvais demmarage
1 ... 10
Data4:
Contact manquant
1: Contact verrouillage porte palière (H3) manquant
2: Principale sortie sécurité 1 (MSO1) manquante
4: Principale sortie sécurité 2 (MSO2) manquante
8: Validation Contacteur principal (MCE) manquant
16: Paliere/contact porte préliminaire (H4) manquant
1706 3 Temps dépassé de a) Le mécanisme du vérrouillage porte ne focntionne pas 1) Contrôler le réglage de lap porte palière (7.8.17)
contact verrouillage correctement 2) Controler le fonctionnement du contact de verrouillage porte
b) Mauvais contact de vérrouillage palière (7.8.16)
Data1:
Numéro de niveau, 1 ... 250, 0x01 ... 0xfa
Data2:
Coté porte
1 = A-side
2 = B-side
4 = C-side
8 = D-side
Data3:
Nombre de tentative de fermeture
1 ... 10


Défaut
1707 0 Défaut fonctionnement Obstruction sur la porte ou DOB (bouton ouverture) coincé ou défaut 1) Contrôler les contacts de porte (7.8.3)
opérateur de porte de fonctionnement opérateur de porte 2) Nettoyer le seuil, rail de guidage et patins de porte (7.8.27)
3) Controler le fonctionnement du contrepoids (masse ou ressort) de
la porte (7.8.25)
4) Contrôler des raisons externes ou un mauvais cablâge de la
cellule (7.8.29)
1709 2 Sytème EBD Sytème EBD hors service 1) Contrôler système EBD (ERD) (7.14.6)
(fonctionnement sur Interface entre KCECPU et sytème ERD non OK. 2) Contrôler les connecteurs KCECPU XM2 si l'ERD est utilisé
batterie de secours) hors (7.6.18)
service Data1:
1710 2 Batterie EBD vide Batterie EBD vide. 1) Contrôler la batterie du sytème EBD (ERD) (7.14.7)
(fonctionnement sur Interface entre KCECPU et sytème ERD non OK. 2) Check KCECPU XM2 connector if ERD device is in use (7.6.18)
batterie de secours)
Data1:
1712 4 Alimentation enclenchée KCECPU activée Pas d'action nécessaire
Data1:
Actual floor number at power up
1 ... 250, 0x01 ... 0xfa
1713 4 Alimentation coupée Contrôle coupure alimentation dans un ordre précis éffectué. Pas d'action nécessaire
Data1:
Niveau actuel au moment de la coupure
1 ... 250, 0x01 ... 0xfa
Data2:
Raison de la coupure
1 = Contrôle tension
2 = Watchdog service
3 = Demande de Reset
1714 2 Cable Ethernet Cable éthernet débranché pendant une session PCUI. Action de réparation défaut ETHERNET_CABLE_DISCONNECTED
débranché
Data1:
1716 4 PFD reversal Probleme dans l'alimentation du réseau. 1) Contrôler alimenation principale (13.4)
Data1:
1717 1 PFD error Probleme dans l'alimentation du réseau. 1) Contrôler alimenation principale (13.4)
Data1:
1718 3 Système de secours CPU a détecté que le sytème RBO ne fonctionne pas correctement. 1) Contrôler le fonctionnement du RBO
Ouverture de frein 2) Contrôler la batterie (7.14.41)
avertissement Data1:
Data2:
0 = Sytème RBO défaut
1 = Système RBO non branché
1719 1 Système de secours CPU a détecté que le sytème RBO ne fonctionne pas correctement. 1) Contrôler le fonctionnement du RBO
Ouverture de frein en 2) Contrôler la batterie (7.14.41)
défaut Data1:
Data2:
0 = Sytème RBO défaut
1 = Système RBO non branché
1720 2 Cellule de sécurité active Porte palière battante fermée avec une obstruction en cabine qui Vérifier que la cellule de sécurité fonctionne correctement (7.8.30)
avec portes battantes coupe le rayon de la cellule de sécurité.
Data1:
Data2:
Door coté
1 = A-porte
2 = B-porte
4 = C-porte
8 = D-porte
Data3:
Info zone de porte
1 = Pas en zone
2 = au niveau actuel
3 = En dessous du niveau actuel
4 = Au dessus du niveau actuel
1721 2 Température machinerie Le capteur indique une température trop élevée Vérifier que le capteur de température machinerie fonctionne
trop élevée correctement (7.14.14)
Data1:
1722 1 Contact hors course sur 1) La pompe ne fonctionne pas correctement 1) Controler que la pompe fonctionne correctement (7.15.5)
verin hydraulique 2) Mauvais réglage électrovane montée 2) Contrôler le fonctionnement de l'électrovanne montée (7.15.8)
3) Contrôler que le hors course verin fonctionne correctement
(7.15.6)


Défaut
1723 1 Hors course haut 1) La pompe ne fonctionne pas correctement 1) Contrôler que la pompe fonctionne correctement (7.15.5)
hydraulique 2) Mauvais réglage électrovane montée 2) Contrôler que l'électrovane montée fonctionne correctement
(7.15.8)
1724 1 Défaut SMA iValve Supervision iValve SMA en défaut. Signal SMA ne fonctionne pas. 1) Contrôler fonctionnement iValve (7.15.3)
1725 2 Cellule continuellement 1) Système cellule hors service 1) Contrôler que la cellule fonctionne correctement
interrompu 2) Défaut de câblage cellule sur toit cabine 2) Vérifier le circuit d'électrification / câblage de la cellule
photoélectrique sur le toit cabine
Data1:
Data2:
Door side
1 = A-porte
2 = B-porte
4 = C-porte
8 = D-porte
1726 4 Défaut d'ouverture du 1) Le verrouilage porte palière est cassé mécaniquement 1) Contrôler les contacts de verrouillage portes
contact verrouillage 2) Mauvais fonctionnement électrique du verrouillage porte 2) Contrôler le fonctionnement mécanique des verrouillages (7.8.15)
porte palière 3) Défaut entrée carte option 3) Contrôler le cablage des verrouillages portes
Data1: Numéro de niveau, 1 ... 250, 0x01 ... 0xfa

Data2: Coté porte
1 = A-porte
2 = B-porte
4 = C-porte
8 = D-porte
1727 4 Ascenseur arrété de 1) L'ascenseur c'est arrété de manière imprécise en zone de porte 1) Contrôler les paramètres et réglage pour la précision d'arrêt dans
manière imprécise au le module de traction
niveau Data1: 2) Contrôler l'installation des aimants (7.11.7)
Numéro de niveau, 1 ... 250, 0x01 ... 0xfa 3) Faire une mémorisation de gaine (9)
Data2:
Coté porte
1 = A-porte
2 = B-porte
3 = C-porte
4 = D-porte
Data3:
Distance d'arrêt
0 - 127 mm
Data4:
Localisation arrêt
0 = au dessus du niveau
1 = en dessous du niveau
1728 4 Ascenseur arrété hors 1) Ascenseur est arrêté hors de la zone de la porte pour quelque 1) Contrôler les codes défaut possible pour avoir plus d'information
zone de porte raison (7.14.38)
Data1:
Data2: Sens de déplacement
0 = sans direction
1 = descente
2 = montée
1729 2 Capteur d'eau actif Le capteur d'eau est actif pour indiquer de l'eau en fond de fosse. 1) Controler si il y a de l'eau en fond de fosse (7.14.9)
2) Contrôler que le contact du capteur fonctionne correctement
(7.14.20)
1730 1 Erreur fatale Les contacts du circuit d'autorisation de départ (retombée des 1) Vérifier le circuit d'autorisation de départ et les raccordements
d'autorisation de départ. contacteurs) n'ont pas fonctionnés au départ (7.2.1)
2) Vérifier que les contacteurs principaux s'ouvrent et se ferment
Data1: correctement (7.14.22)
Numéro de niveau, 1 ... 250, 0x01 ... 0xfa 3) Vérifier le circuit du frein (7.14.1)
1731 4 KCECPU 24V Plus KCECPU 24V Plus d'alimentation principale Controler l'alimentation principale 24V KCECPU
d'alimentation principale
1732 4 KCECPU Plus KCECPU 24V Plus d'alimentation 24V gaine Controler l'alimentation gaine 24V KCECPU
d'alimentation 24V gaine
1736 1 Mauvais verrouillage 1) Le verrouillage de la porte a un problème mécanique 1) Contrôler les contacts de verouiilage portes
porte palière 2) Défaut sur l'électrification du contact verrouillage 2) Contrôler le fonctionnement mécanique de la porte (7.8.15)
3) Défaut sur entrée carte option 3) Contrôler le cablâge des contacts verrouillages des portes
Data1: Numéro de niveau, 1 ... 250, 0x01 ... 0xfa

Data2: Coté porte
1 = A-porte
2 = B-porte
4 = C-porte
8 = D-porte


Défaut
1738 2 Échec du test de relais a) Le dispositif de tremblement de terre a une défaillance interne 1) Réinitialiser le défaut en passant l'ascenseur sur RDF (7.1.13)
de périphérique de b) Erreur de câblage ou maivaise connexion 2) Coupure d'alimentation (interrupteur principal) (11.1)
tremblement de terre c) carte KCEOPT hors service 3) Vérifiez le câblage du dispositif de tremblement de terre
4) Remplacer KCEOPT
Data1: 5) Remplacer le dispositif de tremblement de terre
Numéro d'étage, 1 ... 250, 0x01 ... 0xfa
Data2: Relais d'alarme non verrouillé
0 = ok
1 = coincé fermé
2 = coincé ouvert
Data3: Relais verrouillé
0 = ok
1 = coincé fermé
2 = coincé ouvert
1739 2 Échec du dispositif de a) Panne interne dans un dispositif sismique 1) Réinitialiser le défaut en passant l'ascenseur sur RDF (7.1.13)
tremblement de terre 2) Coupure d'alimentation (interrupteur principal) (11.1)
Data1: 3) Vérifiez le câblage du dispositif de tremblement de terre
Numéro d'étage, 1 ... 250, 0x01 ... 0xfa 4) Remplacer le dispositif de tremblement de terre
1740 3 Taquet anti dérive Non 1)Système taquet anti dérive coincé mécaniquement en position 1) Contrôler le fonctionnement des taquets (7.15.1)
entierrement ouvert une rétracté après arrêt de la cabine au niveau. 2) Contrôler le cablage du sutème ainti dérive taquets (7.15.2)
première fois
Data1:
1741 1 Taquet anti dérive Non 1) Système taquet anti dérive coincé mécaniquement en position 1) Contrôler le fonctionnement des taquets (7.15.1)
entierement ouvert une rétracté ou en partie. Detecté au niveau bas après deux 2) Contrôler le cablage du sutème ainti dérive taquets (7.15.2)
seconde fois déplacements consecutif.
Data1:
entierement rétracté au rétracté ou en partie au départ montée. 2) Contrôler le cablage du sutème ainti dérive taquets (7.15.2)
départ montée
Data1:
Numéro e niveau, 1 ... 250, 0x01 ... 0xfa
entierement rétracté au rétracté ou en partie au moment du départ. 2) Contrôler le cablage du sutème ainti dérive taquets (7.15.2)
départ descente
Data1:
1746 1 Niveau de température Niveau température dépassée dans le verin hydraulique. 1) Contrôler le fonctionnement du capteur température huile (7.15.7)
huile hydraulique trop 2) Contrôler niveau huile du vérin (7.15.4)
élevée Data1:
1747 1 Mouvement d'ascenseur a) switch bypass contact porte cabine est activé sur la carte KCEFUI 1) Désactivé le switch bypass porte cabine sur la KCEFUI et vérifiez
empêché que le contact de porte cabine fonctionne correctement
Data1: Raison
1 = switch bypass contact porte cabine est activé sur la carte 2) Activer le contac fin de course de porte de cabine séparé et régler
KCEFUI le paramètre pour le contrôler
1748 1 Incompatibilité de type a) Le switch DIP MSC numéro 3 ou 4 est mal réglé 1) Vérifiez les paramètres DIP switch sur KCEMSC (7.5.1.)
de porte 2) Effectuez la mémorisation de gaine (9)
Data1: Raison
0 = MSC dip swith 3 ne correspond pas au paramètre ID 515
1 = Le switch DIP 4 du MSC ne correspond pas au paramètre ID 515
2 = Les switch DIP 3 et 4 du MSC ne correspondent pas au
paramètre ID 515
1757 4 Le relais de trappe n'a a) Le relais de surveillance de la trappe ne se déclenche pas lorsque 1) Vérifiez que le contact de trappe fonctionne correctement
pas pu être relâché l'ascenseur entre dans la phase FRD II. 2) Réinitialiser le défaut en commutant passant sur RDF (7.1.13)
3) Coupure d'alimentation (disjoncteur principal) (11.1)
Data1:
Numéro niveau, 1 ... 250, 0x01 ... 0xfa
1758 1 Porte de trappe ouverte a) Porte de trappe a été ouverte. 1) Vérifiez qu'il n'y a pas de personnes non autorisées sur le toit
cabine
Data1: 2) Vérifiez que le contact de trappe fonctionne correctement
Numéro de niveau, 1 ... 250, 0x01 ... 0xfa 3) Réinitialiser le défaut en passant l'ascenseur sur RDF (7.1.13)
1759 1 Le relais de la trappe n'a a) Le relais de supervision de la trappe ne fonctionne pas 1) Vérifiez que le contact de trappe fonctionne correctement
pas pu être activé correctement. 2) Réinitialiser le défaut en passant sur RDF (7.1.13)
Data1:
1760 1 Surveillance porte Le contact de surveillance du dispositif d'ouverture d'urgence s'est 1) Check that there are not unauthorized persons on car roof
ouverte déclenchée ouvert (la porte palière a été ouverte par une clé triangulaire). 2) Check that emergency opening device monitoring contact is
working properly
Data1: 3) Reset fault by switching elevator to RDF (7.1.13)


Défaut
1771 3 Entrée de node (LON) Entrée (HW: matériel) ou carte endommagée 1) Vérifier entrée en défaut (7.7.11)
en défaut
Data1: Node Id
1 = mul
2 = cob
3 = opt
4 = pio
5 = fcb
6 = fob
7 = dop
8 = din
9 = ccg
10 = eid
Data2: Input Index
1799 1 Mode autovérification Mode d'autovérification de node TTS bloqué. 1) Contrôler que le stop pricipal n'est pas activé (7.3.20)
bloqué. 2) Faire un reset manuel (KMI) (11.2)
Data1: 3) Couper et remettre le courant (11.1)
Numéro de niveau, 1 ... 250, 0x01 ... 0xfa 4) Contrôler les cartes dans le réseau TTS (7.5.3)
Data2:
TTS network index
1 = Self check mode stuck reported by MSC TTS1
2 = Self check mode stuck reported by MSC TTS2
1806 1 Pompier COP Défaut a) Nombre incorrect de COP (s) configuré (s) comme COP de 1) Vérifiez le réglage du DIP switch sur KSSMUL
configuration pompier 2) Vérifier les paramètres des paramètres pompier de l'ascenseur
Data1: Raison
0 = pas de pompier trouvé COP
1 = trop de COP trouvés
Data2: Côté
0=A
1=B
2=C
3=D
1807 4 Défaut paramètre Le logiciel a détecté un conflit entre les valeurs des paramètres 1) Vérifiez et corrigez le paramétrage de l'ascenseur
ascenseur
Data1: paramètre comparé
1 = niveau le plus bas
2 = niveau le plus élevé
3 = étage principal
4 = étage PAD
Data2: paramètre conflictuel

1 = niveau le plus bas
2 = niveau le plus élevé
3 = étage principal
4 = étage PAD
1808 1 Désaccord de version du La version du protocole TTS de KCECPU ne correspond pas à la 1) Vérifier la valeur du paramètre de version du protocole TTS (A19)
protocole TTS version du protocole TTS de MSC. 2) Remplacer les cartes dans le système pour correspondre à la
version correcte du protocole TTS (14.10)
Data1: 3) Coupure d'alimentation (disjoncteur principal) (11.1)
MSC TTS-1 protocol version
Data2:
MSC TTS-2 protocol version
Data3:
CPU TTS protocol version
1809 1 Incompatibilité KCECPU Mauvaise version du logiciel AVR téléchargée sur la carte. 1) Remplacer la carte KCECPU (14.18)
TTS AVR SW
Data1: CPU installée TTS-1 AVR version majeure
Data2: installé CPU TTS-2 AVR version majeure
Data3: version du protocole MSC TTS-1
Data4: version du protocole MSC TTS-2
1812 4 Mauvais assemblage de a) L'assemblage de la carte a changé après le roll call 1) Contrôler les cartes dans le réseau LON (7.4.3)
carte dans le réseau b) La carte est connectée à tort dans le réseau 2) Effectuer une mémorisation de gaine (14.7)
LON c) La carte est cassé
Data1: Informations sur le réseau

1 = Défaut dans le réseau CAR1
2 = Défaut dans le réseau CAR2
3 = Défaut dans le réseau MR
4 = Faute dans le réseau gaine
Data2: Index du forum dans la chaîne d'appel Roll

1 ... 250, 0x01 ... 0xfa
1813 4 Echec de roll call Nodes manquants dans le réseau LON. 1) Contrôler les cartes dans le réseau LON (7.4.3)
2) Faire un Roll call (14.7)
Data1: Info réseau
1 = Défaut dans le réseau cabine CAR1
2 = Défaut dans le réseau cabine CAR2
3 = Défaut dans le réseau machinerie MR
4 = Défaut dans le réseau gaine
Data2: index cartein Roll call chain
1 ... 250, 0x01 ... 0xfa
1814 1 Erreur de module de Module de traction en défaut. 1) Contrôler la polarité paramètre alarame 1213 Yaskawa (A18)
traction 2) Contrôler le variateur (7.10.3)
3) Contrôler le câblage entre l'armoire et le variateur (7.6.10)
1815 3 Défaut alimentation Alimentation instable 1) Contrôler l'alimentation principale (13.4)

brève 2) Contrôler le 24VDC (13.2)
3) Contrôler le XM4 (13.1)


Défaut
1816 3 Nouveau node LON Nouveau node LON ajouté au système sans avoir lancé de nouveau Lancer un nouveau Roll Call (14.7)
carte détectée Roll Call.
Data1:
Nom des cartes en plus dans le réseau
1 = extra mul
2 = extra cob
3 = extra opt
4 = extra pio
5 = extra fcb
6 = extra fob
7 = extra dop
8 = extra din
9 = extra ccg
10 = extra eid
11 = extra ebd
Data2:
Data2:
Coté carte en plus dans le réseau
0 = A-side
1 = B-side
2 = C-side
Data3:
Numéro de niveau avec carte en plus dans le réseau
1 ... 250, 0x01 ... 0xfa
1817 3 Incohérence de Nouveau node LON ajouté au système sans avoir lancé de nouveau Lancer un nouveau Roll Call (14.7)
programme entre node Roll Call.
LON
Data1:
Nom du node incohérent
1 = mul
2 = cob
3 = opt
4 = pio
5 = fcb
6 = fob
7 = dop
Data2:
Côté du noeud de discordance
0 = A-côté
1 = côté B
2 = côté C
Data3:
Indice niveau du noeud de discordance
1 ... 250, 0x01 ... 0xfa
1818 1 Echec d'ouverture de Défaut ouverture de porte 1) Contrôler les contacts porte cabine (7.8.3)
porte cabine, trop de 2) Contrôler les signaux fins de course ouverture fermeture de porte
tentative consécutives. Data1: (7.8.5)
Numéro de niveau, 1 ... 250, 0x01 ... 0xfa 3) Contrôler la commande ouverure de porte (7.8.11)
Data2: 4) Contrôler le fonctionnement mécanique de la porte (7.8.15)
Door side
0 = A-side
1 = B-side
2 = C-side
4 = D-side
1819 3 LWD pèse charge ne LWD pèse charge ne fonctionne pas ou n'est pas calibré 1) Contrôler le fonctionnement du pèse charge LWD (7.14.9)
fonctionne pas correctement.
1820 1 Communication avec le a) Le câble de communication entre le KCECPU et module de 1) Vérifiez le câble de communication entre KCECPU et module de
module de traction tractiont n'est pas correctement connecté ou coupé traction (7.4.4)
perdue b) Mauvais type d'interface module de traction sélectionné 2) Vérifiez le paramètre 1200
c) Mise à jour du logiciel Drive en cours 3) Vérifier module de traction (7.10.3)
d) Module de traction à changer
1821 1 Aimant de décélération Mauvaise installation des aimant de décélération niveaux extrème 1) Déplacer la cabine aux niveaux extrème (pas en RDF) (7.14.2)
aux niveaux extrêmes ou enlevés. 2) Contrôler les aimants de décélération des extrèmes (7.11.5)
manquants 3) Faire une nouvelle mémorisation de gaine (9)
Data1: Info niveau extrème
1 = bas
2 = haut
1 = descente
2 = montée
1822 1 Aimant en gaine Mauvaise installation des aimants ou enlevés. 1) Contrôler que les aimants sont correctement installés et que le
manquant KCEDZS fonctionne normalement (7.11.1)
Data1: Type de niveau 2) Faire une nouvelle mémorisation de gaine (9)
0 ... 32
Data2: Numéro de niveau
1 ... 250, 0x01 ... 0xfa
Data3: Coté niveau
0 = A-coté
1 = B-coté
2 = C-coté
4 = D-coté
1 = descente
2 = montée


Défaut
1823 1 Plusieurs aimants en 'Mauvaise installation des aimants ou enlevés. 1) Contrôler que les aimants sont correctement installés et que le
gaine manquant KCEDZS fonctionne normalement (7.11.1)
Data1: Nombre d'aimants manquant 2) Faire une nouvelle mémorisation de gaine (9)
1 ... n
1 = descente
2 = montée
Data3: Numéro de niveau du premier aimant manquant
1 ... 250, 0x01 ... 0xfa
Data4: Numéro de niveau du dernier aimant manquant
1 ... 250, 0x01 ... 0xfa
1824 2 Défaut comptage KCECPU ne reçoit pas correctement l'information de la position 1) Contrôler l'alignement du KCEDZS (7.12.1)
position cabine depuis KCEDZS ou MCU a perdu sa position. 2) Contrôler l'installation des aimants (7.11.7)
Data1: Numero niveau connu prévu
1 ... 250, 0x01 ... 0xfa
1825 1 Donnée RFID aimant Aimant de zone de porte mal installée ou problème dans KCEDZS 1) Contrôler l'alignement du KCEDZS (7.12.1)
manquante 2) Contrôler l'installation des aimants (7.11.7)
Data1: 3) Faire une nouvelle mémorisation de gaine (9)
1826 1 Défaut méméorisation Aimant de niveau extrême mal installé ou manquant. 1) Contrôler l'alignement du KCEDZS (7.12.1)
gaine niveau extrême 2) Contrôler l'installation des aimants (7.11.7)
Data1: information niveau extrème 3) Faire une nouvelle mémorisation de gaine (9)
1 = bas
2 = haut
Data2: Raison
1 = aimant manquant
2 = aimant installé a un mauvais niveau
3 = trop d'aimant trouvé
1827 1 Défaut mémorisation Aimants de décélération extrême mal installés ou manquants ou 1) Contrôler l'alignement du KCEDZS (7.12.1)
gaine décélération installé au mauvais niveau. 2) Contrôler l'installation des aimants (7.11.7)
niveau extrême 3) Faire une nouvelle mémorisation de gaine (9)
Data1: information niveau extrème
1 = bas
2 = haut
Data2: Raison
1 = aimant manquant
2 = aimant installé à un mauvais niveau
3 = trop d'aimant trouvé
4 = aimant installé du mauvais coté
1828 1 Défaut mémorisation Aimant mal installé ou manquant ou installé au mauvais niveau. 1) Contrôler l'alignement du KCEDZS (7.12.1)
gaine des aimants 2) Contrôler l'installation des aimants (7.11.7)
Data1: Type d'aimant 3) Faire une nouvelle mémorisation de gaine (9)
1 = daimant de décélération
2 = aimant de niveau
Data2: Numéro de niveau attendu
1829 1 Donnée invalide pendant Aimant mal installé. 1) Contrôler l'alignement du KCEDZS (7.12.1)
la mémorisation de KCEDZS ne fonctionne pas correctement. 2) Contrôler l'installation des aimants (7.11.7)
gaine 3) Faire une nouvelle mémorisation de gaine (9)
Data1: Erreur donnée
1 = ne peut pas être interprété par les données RFID
2 = Erreur validation des données
1830 1 Erreur communication La supervision interne KCECPU a détecté un défaut 1) Couper remmetre le courant (11.1)
LON KCECPU endommagée ou programme L2 corrompu 2) Changer la carte KCECPU (14.18)
1831 3 Erreur du réseau LON Réseau détecte que 1% des messages sont perdus. 1) Contrôler les terres (7.6.7)
2) Contrôler les résiatnces de terminaison (7.4.7)
Data1: 3) Contrôler les câbles de communication LON (7.4.1)
1 = CRC, checksum error
2 = BL, too high traffic
3 = Framing error, noise in network
1832 3 Erreur identification Carte endommagée ou connecteur ou cable TTS endommagé 1) Vérifier les cables de communication série TTS (7.5.4)
circuit CRC dans TTS
Data 1:
0 = inconnu
1 = KCEMSC-1
2 = KCEMSC-2
3 = KCEDZSA-1
4 = KCEDZSA-2
5 = KCEDZSB-1
6 = KCEDZSB-2
7 = KCEDZSC-1
8 = KCEDZSC-2
9 = KCEDZSD-1
10 = KCEDZSD-2
11 = KCECCG-1
12 = KCECCG-2
13 = KCECCG2-1
14 = KCECCG2-2


Défaut
1833 4 Alerte de service La logique ascenseur a détectée un comportement anormal dans le 1) Passer l'ascenseur en INSP et le repasser en Normal (7.1.5)
système de contrôle. 2) Couper et remettre le courant (11.1)
Data1: Logic status
Data2: floor number
1 ... 250, 0x01 ... 0xfa
Data3: collection direction
0 = no dir
1 = down
2 = up
Data4: destination floor
1 ... 250, 0x01 ... 0xfa
1834 2 Défaut de service La logique ascenseur a détectée un comportement anormal dans le 1) Passer l'ascenseur en INSP et le repasser en Normal (7.1.5)
système de contrôle. 2) Couper et remettre le courant (11.1)
Data1: Logic status
Data2: floor number
1 ... 250, 0x01 ... 0xfa
Data3: collection direction
0 = no dir
1 = down
2 = up
Data4: destination floor
1 ... 250, 0x01 ... 0xfa
1835 2 Communication porte Erreur/Problème de cablage entre KCECPU et KCECCG. 1) Vérifier le pendentif (7.6.4)
KCECCG endommagée KCECPU ou KCECCG endommagée. 2) Faire un nouveau Roll call (14.7)
Connecteur endommagé. 3) Contrôler la LED change board sur la carte KCECCG (7.7.5)
1836 4 Aimant aux niveaux a)Aimant de niveau extrême mal installé ou manquant. 1) Contrôler l'installation des aimants aux extrèmes (7.11.4)
extrêmes manquants b) Hors course activé en milieu mémorisation de gaine. 2) Contrôler installation aimant/contact hors course (7.11.6)
Data1: Information niveau extrème

1 = bas
2 = haut
3 = bas ou haut
1839 1 KCEMSC manquante Communication entre KCECPU et KCEMSC dans le canal TTS-1 1) Vérifier les câbles TTS1 et connecteur entre KCECPU et KCEMSC
sur TTS-1 réseau est endommagé (7.5.9)
a) Carte en panne 2) Couper et remettre sous tension avec batterie débranchée (14.6)
b) Cable endommagé ou déconnecté 3) Remplacer la carte KCEMSC (14.26)
1840 1 KCEMSC manquante Communication entre KCECPU et KCEMSC réseau TTS-2 est 1) Vérifier les câbles TTS2 et connecteur entre KCECPU et KCEMSC
sur TTS-2 endommagé (7.5.9)
a) Carte en panne 2) Couper et remettre sous tension avec batterie débranchée (14.6)
b) Cable endommagé ou déconnecté 3) Remplacer la carte KCEMSC (14.26)
1841 3 Erreur dans TTS-1 1) Carte en panne 1) Contrôler la carte en défaut (7.7.6)
2) Cable TTS déconnecté 2) Contrôler les cables TTS et connecteur (7.5.4)
Data1:
Number of CRC errors
Note: value is 255 if more than 255 CRC errors have occured
Data1:
1 = KCEDZS A
2 = KCEDZS B
4 = KCEDZS C
8 = KCEDZS D
16 = KCECCG-1
32 = KCECCG-2
64 = Motion control
128 = KCEMSC
256 = KCEPVSC
1842 3 Erreur dans TTS-2 1) Carte en panne 1) Contrôler la carte en défaut (7.7.6)
2) Cable TTS déconnecté 2) Contrôler les cables TTS et connecteur (7.5.4)
Number of CRC errors

Note: value is 255 if more than 255 CRC errors have occured
Data1:
1 = KCEDZS A
2 = KCEDZS B
4 = KCEDZS C
8 = KCEDZS D
16 = KCECCG-1
32 = KCECCG-2
64 = Motion control
128 = KCEMSC
256 = KCEPVSC


Défaut
1844 2 Défaut de re nivelage Des problèmes dans le réglage module de traction ou interface KCE. 1) Contrôler les paramètres traction (A1)
Data1: Numéro de niveau 2) Contrôler l'installation des aimants (7.11.7)
1 ... 250, 0x01 ... 0xfa
Data2: failed relevelling start count
0 ... 15
Data3: failed relevelling run count
0 ... 15
Data4: total attempt count
0 ... 15
1845 2 Trop de tentatives re Des problèmes dans le réglage module de traction ou interface KCE. 1) Contrôler les paramètres traction (A1)
nivelage Data1: Numéro de niveau 2) Contrôler l'installation des aimants (7.11.7)
1 ... 250, 0x01 ... 0xfa
Data2: failed relevelling start count
0 ... 15
Data3: failed relevelling run count
0 ... 15
Data4: total attempt count
0 ... 15
1846 2 Défaut de a) La communication avec la carte du groupe (KCEGC) est 1) Contrôler le câble communication LON entre KCECPU et
Communication Groupe interrompue KCEGCL (7.4.5)
2) Contrôler la configuration des paramètres (A8)
3) Remplacer la carte en défaut (14.11)
1847 2 IP Conflit adresse a) Plusieurs appareils dans le réseau avec la même adresse IP 1) Vérifiez les paramètres réseau
2) Vérifier les paramètres d'ascenseur et de groupe
1848 1 Accès porte et niveau Le paramétrage des types et accès de portes ne correspondent pas 1) Controler le paramètre type de porte (A3)
incohérents aux niveaux. 2) Paramétrer correctement le type de porte avec l'interface (A4)
1849 4 Paramètres ascenseur Défaut interne KCECPU 1) Vérifier les paramètres avec interface utilisateur (UI) (A14)
non trouvés Mémoire flash corrompue ou mauvais fichier de paramètres utilisé. 2) Télécharger le fichier de paramètre si les paramètres sont
manquants (A5)
Data1: Parameter ID (bits 24 to 31)
1853 4 La supervision interne a Parasite dans le réseau TTS. Ou défauts venir très tôt au moment
détecté un défaut de démarrage. Un problème dans la séquence d'initialisation.
Data1: Fault that system was trying to log (bits 8 to 15)

Data2: Fault that system was trying to log (bits 0 to 7)
Data3: Fault log index counter (bits 8 to 15)
Data4: Fault log index counter (bits 0 to 7)
1854 4 Remise à zéro des Les paramètres ne peuvent être chargés de la mémoire flash. 1) Restaurer les paramètres à partir du backup (A7)
paramètres ascenseur 2) programmer les paramètres manuellement de l'UI (A21)
Data1: Défaut de lecture du fichier paramètres 3) Faire une méméorisation de gaine (9)
0 = le fichier na pas été trouvé
1 = le fichier a été trouvé mais corrompu
2 = la vérification du fichier est correcte mais ne contient aucun
paramètre
Data2: défaut de lecture des paramètres détail

0 = fichier non reconnu
1 = header crc mismatch
2 = content crc mismatch
3 = signature mismatch
4 = unsupported content version
Data3: erreur de lecture du fichier de sauvegarde

0 = le fichier n'a pas été trouvé
1 = le fichier a été trouvé mais corrompu
2 = le fichier a passé les vérifications mais ne contenait aucun
paramètre
Data4: fichier de sauvegarde lire les détails d'échec

0 = fichier non reconnu
1 = incompatibilité de l'en-tête de fichier
2 = incompatibilité crc du contenu du fichier
3 = discordance de signature de fichier
4 = fichier non pris en charge
1855 4 KDSI2 CRC Error Rate Défaut du câble de liaison série entre la CPU et le module de 1) Contrôler la communication série entre la KCECPU et le module
traction de traction (7.4.4)
le connecteur est débranché sur le module de traction 2) Contrôler mise à la terre (7.6.7)
Mauvaise mise à la terre
1856 4 Erreur d'écrture Défaut interne 1) Couper et remettre sous tension (disjoncteur principal) (11.1)
configuration 2) Répétez les actions destinées (e.g. SW download) (7.14.45)
1857 4 Défaut sauvegarde des Défaut de sauvegarde des paramètres dans la flash a cause d'une 1) Contrôler la valeur des paramètres changés avant le reboot de la
paramètres perte alimentation sur la CPU CPU (A15)
2) Si les paramètres ne sont pas correct, changer de nouveau la
valeur des paramètres (A20)
1858 4 Démarrage de la Défaut interne. L'application binaire SW téléchargé est corrompu. 1) Vérifiez que la nouvelle application binaire SW est correcte
partition SW incorrecte 2) Téléchargé de nouveau le SW



Défaut
1859 4 Défaut de restauration a) Fichier de sauvegarde invalide 1) Restaurer la sauvegarde valide et couper remettre le courant
backup du controleur b) L'envoi du fichier de sauvegarde au contrôleur a échoué 2) Ajuster la configuration manuellement et couper remettre le
c) Défaut SW interne courant
Data1: type d'erreur

1 = erreur de somme de contrôle de fichier
2 = erreur SW interne
3 = fichier corrompu
4 = données manquantes manquantes
5 = mauvais produit
6 = erreur d'écriture flash
1860 1 Pèse charge manquant 1) Défaut de câblage/problème entre la les cartes KCECPU et 1) Contrôler le pendentif (7.6.4)
LWD KCECCG. 2) Faire un Roll Call(14.7)
2)Problème carte KCECPU ou KCECCG board. 3) Contrôler la LED change board sur la carte KCECCG (7.7.5)
3) Défaut sur le connecteur. 4) Remplacer la carte KCECCG (14.16)
1861 1 Manque status initial de 1) Erreur de câblage / problème entre les cartes KCECPU et 1) Contrôler le pendentif (7.6.4)
la porte KCECCG. 2) Faire un Roll Call(14.7)
2) La carte KCECPU ou KCECCG ne fonctionne pas. 3) Contrôler la LED change board sur la carte KCECCG (7.7.5)
3) Le connecteur est cassé. 4) Remplacer la carte KCECCG (14.16)
6) Contrôler le type paramètre de porte
1862 1 Manque status initial de 1) Défaut de câblage/problème entre la les cartes KCECPU et 1) Contrôler le pendentif (7.6.4)
la CCG KCECCG. 2) Faire un Roll Call(14.7)
6) Contrôler les paramètres de porte
1863 1 Manque status initial du 1) Défaut de câblage/problème entre la les cartes KCECPU et 1) Contrôler le pendentif (7.6.4)
réseau cabine KCECCG. 2) Faire un Roll Call(14.7)
1865 4 KCEAPM manquant a) Programmation incorrecte IP 1) Vérifiez les paramètres IP

b) Câble Ethernet débranché 2) Vérifiez les connexions du câble ethernet
1870 1 Non véritable carte 1) La carte na pas été détecté comme une carte KONE véritable 1) Installer une carte véritable KONE (Data1) (14.4)
trouvée
Data1: Type de carte
1 = MSC
2 = DZSA
3 = DZSB
4 = DZSC
5 = DZSD
6 = CCG1
7 = CCG2
8 = APM
9 = Drive
1871 1 Carte apparié dépareillé 1) La carte est apparié pour un autre ascenseur. 1) Remplacer la carte (Data1) avec une carte apparié a cet
ascenseur (14.8)
Data1: Type de carte 2) Installé des cartes non apparié (vierge) et faire une méméorisation
1 = MSC de gaine (14.6)
2 = DZSA
3 = DZSB
4 = DZSC
5 = DZSD
6 = CCG1
7 = CCG2
8 = APM
9 = Drive
1872 1 La carte requise n'est 1) La carte requise n'est pas trouvé 1) Installer la carte requise (Data1) (14.5)
pas trouvé
1 = MSC
2 = DZSA
3 = DZSB
4 = DZSC
5 = DZSD
6 = CCG1
7 = CCG2
8 = APM
9 = Drive
1873 1 Carte non apparié 1) Pièce détachée installée non appairé 1) Faire un appairage de carte (14.7)
trouvée
1 = MSC
2 = DZSA
3 = DZSB
4 = DZSC
5 = DZSD
6 = CCG1
7 = CCG2
8 = APM
9 = Drive


Défaut
1874 1 Défaut d'appairage de 1) La communication entre la carte CPU et les cartes esclave ne 1) Couper le courant principal disjoncteur principal) (11.1)
carte fonctionnent pas. 2) Contrôler le branchement entre la CPU et les cartes esclave
2) Défaut carte esclave HW (7.6.1)
3) Remplacer la carte esclave en défaut (Data1) (14.13)
Data1: Type de carte 4) Faire une mémorisation de gaine (9)
1 = MSC
2 = DZSA
3 = DZSB
4 = DZSC
5 = DZSD
6 = CCG1
7 = CCG2
8 = APM
9 = Drive
Data2: Error type code

1 = Site data creation failed
1875 1 KEN (numéro 1) KEN na pas été programmé 1) Programmer le KEN dans la carte KCECPU (14.27)
équipement) manquant 2) Installer le KEN approprié sur carte KCECPU (14.3)
1876 1 Mauvais KEN 1) KCECPU KEN ne correspond pas au KEN des autres cartes 1) Remplacer la carte KCECPU avec le bon numéro KEN (14.19)
2) Installer une carte KCECPU vierge et programmé le KEN
spécifique pour cet ascenseur (14.2)
1877 1 KEN corrompu Les données KEN sont corrompus et ne penvent être chargées du 1) Remplacer la carte KCECPU (14.18)
stockage sauvegardé sprincipal ou secondaire.
1878 1 Les données Corruption des données sur le node esclave. 1) Remplacer la carte en défaut (Data1) (14.12)
d'appariements sont
corrompus Data 1: Type de carte
1 = MSC
2 = DZSA
3 = DZSB
4 = DZSC
5 = DZSD
6 = CCG1
7 = CCG2
8 = APM
9 = Drive
1879 1 Les données de temps Données corrompus. 1) Remplacer la carte KCECPU (14.18)(14.18)
corrompus.
1880 1 Identifiant carte en 1) Carte non authentique Changer la carte. Les cartes en double sont indiquées par des
double 2) Erreur usine données.
Data 1: Type de carte

1 = MSC
2 = DZSA
3 = DZSB
4 = DZSC
5 = DZSD
6 = CCG1
7 = CCG2
8 = APM
9 = Drive
10 = Group
1881 1 Défaut authentification 1) Erreur usine 1) Couper et remettre sous tension

chip KCECPU 2) Chip authentication en défaut 2) Changer la carte
Data1: type de défaut

0 = Impossible de déterminer le type de puce d'authentification
1 = Authentication chip non trouvé
2 = Numéro de série
3 = Donnée
1882 1 Défaut nom plaque 1) Erreur usine 1) Couper et remettre sous tension
électronique KCECPU 2) Corruption méméoire flash 2) Changer la carte
Data1: type de défaut

1 = Master barcode error
2 = Slave barcode error
3 = Module barcode error
1890 2 Le véritable Contrôleur 1) Carte non détecté comme une véritable carte KONE 1) Installer une véritable carte KONE (Data1) (14.4)
de Groupe non trouvé
1891 1 Défaut d'appairage avec 1) L'appairage n'a pas été fait sur KCEGCL. 1) Effectuer l'appariement sur KCEGCL
le Controleur de Groupe 2) La communication entre la carte KCECPU et la carte KCEGCL ne 2) Vérifiez le câble de communication entre KCECPU et KCEGCL
fonctionne pas. (7.4.5)
1900 2 La certification du 1) Mauvaise configuration Vérifier les paramètres 721 hôte DCI et port 722 DCI
périphérique a échoué 2) Service de certification de périphérique indisponible à l'adresse
connectée
3) Communication Ethernet brisée

0 = Configuration de l'interface de certification de périphérique
manquante
1 = Echec de la connexion à l'interface de certification de
périphérique
2 = La certification a échoué


Défaut
1901 2 MQTT La connexion a 1) Mauvaise configuration Vérifier les paramètres 723 hôte MQTT et port 724 MQTT
échoué 2) service MQTT indisponible à l'adresse connectée
3) Communication Ethernet brisée

0 = configuration du service MQTT manquante
1 = Echec de la connexion au service MQTT
2 = Certificat non accepté par le service MQTT
3 = Autre erreur
2000 1 COP manquant KCECPU ne peut pas voir COP dans le réseau LON 1) Vérifiez que les câbles entre KCECCG & COP (7.6.3)
2) Vérifier KCECCG & KCECPU (pendentif) câbles (7.6.4)
Données 1: Index carte
1 ... 250, 0x01 ... 0xfa
Données 2: Deck Board / côté
pont (MSB):
0 = pont inférieur
1 = pont supérieur
côté (LSB):
0 = A-côté
1 = côté B
2 = côté C
2001 2 Carte option OPT KCECPU ne peut pas voir KCEOPT dans le réseau LON 1) Vérifiez réglages des commutateurs DIP KCEOPT (7.13.2)
manquante 2) Vérifiez le câblage XO2 à la carte optionnelle (7.6.13)
Data 1: Carte index 3) Faire un Roll Call (14.7)
1 ... 250, 0x01 ... 0xfa 4) Défaut carte (Data 1) (7.7.10)
Data 2: Carte pont/coté
pont (MSB):
0 = pont du bas (cabine basse)
1 = pont du haut (cabine haute)
coté (LSB):
0 = A- coté
1 = B- coté
2 = C- coté
2002 2 Carte PIO manquante La KCECPU ne peut pas voir la carte PIO dans le réseau LON 1) Contrôler le câblage entre XO2 et carte PIO (7.6.14)
2) Contrôler dip switch KCEPIO (7.13.3)
Data 1: Carte index 3) Faire un Roll Call (14.7)
1 ... 250, 0x01 ... 0xfa 4) Défaut de carte (Data 1) (7.7.10)
Data 2: Carte pont/coté
pont (MSB):
0 = pont du bas (cabine basse)
1 = pont du haut (cabine haute)
coté (LSB):
0 = A- coté
1 = B- coté
2 = C- coté
2003 2 Carte étage FCB La KCECPU ne peut pas voir la carte FCB dans le réseau LON 1) Contrôler le câblage entre XS2 et la carte FCB (7.6.15)
manquante 2) Côntroler le jump accès porte carte FCB (7.9.6)
Data 1: index carte 3) Faire un Roll Call (14.7)
1 ... 250, 0x01 ... 0xfa 4) Défaut de carte (Data 1) (7.7.10)
Data 2: Carte coté
0 = A-coté
1 = B-coté
2 = C-coté
2004 2 Carte FOB manquante Supervision du nœud perdu le nœud 1) Côntroler le câblage carte FOB dans la colonne palière (7.9.1)
2) Faire un nouveau Roll Call (14.7)
Data 1: Node index (numéro de niveau)
1 ... 250, 0x01 ... 0xfa = numéro de niveau
Data 2: Node coté

0 = A-coté
1 = B-coté
2 = C-coté
2007 2 Carte FOBG12 Supervision du nœud perdu le nœud 1) Côntroler le câblage carte FOB dans la colonne palière (7.9.1)
manquante 2) Faire un nouveau Roll Call (14.7)
Data 1: Node index (numéro de niveau)
Data 2: Node coté

0 = A-coté
1 = B-coté
2 = C-coté
2008 2 EBD manquant La supervision réseau nœud a perdu la carte EBD. 1) Contrôler le cablâge EBD (7.14.8)
2) Faire un Roll Call (14.7)
2009 2 ACU manquante La supervision des nœuds a perdu la carte ACU du réseau. 1) Contrôler le câblage de l'ACU (7.14.8)
2) Faire un Roll Call (14.7)
Données 1: Index carte (numéro d'étage)
1 ... 250, 0x01 ... 0xfa
Données 2: côté carte
0 = côté A
1 = côté B
2 = côté C
Données 3: carte pontl
0 = pont inférieur
1 = pont supérieur


Défaut
2010 2 Node carte CCG toit La KCECPU ne peut pas voir la carte KCECCG dans le réseau LON 1) Vérifier cablage entre CPU et CCG (7.6.4)
cabine manquante 2) Effectuer un roll call (14.7)
Data1: info pont 3) Changer la carte KCECCG (14.16)
0 = pont bas (cabine du bas) manquante
1 = pont haut (cabine du haut) manquante
Data2: detection methode
0 = défaut détecté par supervision node
1 = défaut détecté par le Roll Call
2011 2 FOBG23 manquante La supervison node a perdu un node (nœud) 1) Contrôler le cabâge des cartes FOB dans la colonne palière
(7.9.1)
Data 1: Node index (numéro de niveau) 2) Faire un Roll Call (14.7)
Data 2: Node coté

0 = A-coté
1 = B-coté
2 = C-coté
2012 2 FOBG24 manquante La supervison node a perdu un node (nœud) 1) Contrôler le cabâge des cartes FOB dans la colonne palière
(7.9.1)
Data 1: Node index (numéro de niveau) 2) Faire un Roll Call (14.7)
Data 2: Node coté

0 = A-coté
1 = B-coté
2 = C-coté
2030 4 Carte manquante dans Au moins une carte LON est manquante dans le réseau. 1) Voir les autres cartes manquante et les codes erreurs ()
le réseau LON 2) Vérifier le câblage du réseau LON (7.4.2)
Données 1: Type de première carte manquante 3) Vérifiez les cartes réseau dans le LON (7.4.3)
1 = mul, 2 = cob, 3 = opt, 4 = pio, 5 = fcb, 6 = fob, 4)Faire un nouveau Roll call (14.7)
7 = dop, 8 = din, 9 = ccg, 10 = eid, 11 = ebd
Données 2: Indice du conseil d'administration (numéro d'étage)
1 ... 250, 0x01 ... 0xfa
Données 3: côté carte
0 = côté A
1 = côté B
2 = côté C
Données 4: cArte pont
0 = pont inférieur
1 = pont supérieur
2031 3 Plusieurs cartes Plusieurs cartes LON (dix ou plus) sont manquantes dans le réseau. 1) Contrôler le câblage réseau LON pour les cartes manquantes
manquante dans le (7.4.2)
réseau LON Data1: Type de premier noeud manquant 2) Côntroler les cartes du réseau LON (7.4.3)
1 = mul, 2 = cob, 3 = opt, 4 = pio, 5 = fcb, 6 = fob, 3) Faire un nouveau Roll call (14.7)
Data2: Niveau de départ pour les planches manquantes
1 ... 250, 0x01 ... 0xfa
Data3: Dernier étage pour les cartes manquantes
1 ... 250, 0x01 ... 0xfa
Data4: nombre de cartes manquantes dans le réseau palier
1 ... n
2032 4 Nœuds LON dupliqués Les cartes LON prévues pour fonctionner en parallèle ont été 1) Les cartes prévus pour travailler en parallèle dans le réseau LON
dans le réseau configurées incorrectement. doivent êtres de nouveau configurées (7.4.6)
2) Faire un nouveau Roll Call (14.7).
Data1: ID de noeud
1 = mul, 2 = cob, 3 = opt, 4 = pio, 5 = fcb, 6 = fob,
Data2: Indice de nœud (dip switch)
Data3: nombre de noeuds dupliqués
1 ... 15
Data4: ID réseau
2033 4 Nœud LON occupé LON file d'attente de données de nœud estsaturée en raison du 1) Couper et remettre sous tension (disjoncteur principal) (11.1)
trafic élevé LON. 2) Contrôler les câbles de communication série LON (7.4.1)
3) Contrôler les cartes dans le réseau LON (7.4.3)
Data1: Node Id 4) Remplacer les cartes en défauts (Data1) (14.12)
1 = mul, 2 = cob, 3 = opt, 4 = pio, 5=fcb, 6=fob,
7 = dop, 8=din, 9 = ccg, 10 = eid, 11 = ebd
Data2: Node (dip switch) index
Data3: Network ID
2034 4 LON Node obsolète La KCU a reconnu la carte non supportée dans le système LON. 1) Retirez ou remplacez les cartes LON non supportées du système.
trouvé Data1: Node Type 2) Faire un nouveau Roll Call
1 = MUL
2 = FCB
3 = FOB
4 = COB
5 = CEB
6 = OPT
7 = EID
2301 3 Défaut RFID aimants La position RFID des TAG aimants est en défaut 1) Contrôler l'alignement du KCEDZS en fonction des aimants
(7.12.1)
2) Contrôler la position des aimants (7.11.3)
3) Changer l'aimant en défaut (7.11.4)
4)Faire une nouvelle mémorisation de gaine (9)
2302 1 Défaut aimants a) Aimant installé à l'envers 1) Controler si il y a des aimants installés à l'envers (7.11.7)
b) Erreur de programmation des aimants 2) Remplacer l'aimant en défaut (7.11.14)


Défaut
2303 1 Aimant non reconnu a) Des aimants ont été ajoutés sans faire de mémorisation de gaine 1) Faire une nouvelle mémorisation de gaine (9)
b) Aimant abimé 2) Remplacer l'aimant en défaut (7.11.4)
2307 1 Défaut de version La supervision interne a détectée un défaut. 1)Faire un reset manuel avec le bouton RESET de la KMI (11.2)
programme sur le 2) Si le défaut persiste, changer le KCEDZS (14.20)
KCEDZS
2308 4 Défaut de a) le raccordement de câble lâche TTS, pas complètement branché 1) Vérifiez la connexion du câble TTS TTS sur toutes les cartes
communication série sur au connecteur (7.5.4)
le KCEDZS b) le câblage de TTS endommagé 2) Remplacez la carte défectueuse sur TTS (peut être une carte
c) les câbles TTS passent par les sources potentielles de bruit CEM connectée à TTS) (14.14)
d) Carte en défaut (pourrait être une carte connectée au réseau
TTS)
2309 1 Aimant à l'envers a) Aimants installés à l'envers 1) Contrôler si les aimants sont installées correctement (7.11.6)
b) Aimant en défaut 2) Remplacer les aimants en défaut (7.11.14)
2311 2 Défaut lecture des a) Installation incorrecte des aimants 1) Vérifier le KCEDZS alignement deS l'aimants (7.12.1)
aimants b) Installation incorrecte du KCEDZS sur le toit cabine 2) Vérifier qu'il n'y a pas d'objets magnétiques étrangères près de la
c) Objets magnétiques ou champ magnétique extérieur proche de la ligne de l'aimant (7.12.2)
ligne de l'aimant 3) Vérifiez que KCEDZS fonctionne correctement aux autres niveaux
d) Aimant en défaut (7.12.3)
e) Capteur zone de porte en défaut 4) Changez aimant défectueux (7.11.4)
5) Faire nouvelle configuration (9)
6) Changer KCEDZS (14.20)
7) Faire nouvelle mémorisation de gaine (9)
2312 3 Type d'aimant non Aimant en défaut 1) Remplacer l'aimant en défaut (7.11.4)
reconnu 2) Faire une nouvelle mémorisation de gaine (9)
2313 1 Tag UID dupliqué a) L'espace entre l'aimant et KCEDZS est trop petit 1) Vérifiez KCEDZS et l'alignement de l'aimant (7.12.1)
b) Deux aimants avec UID RFID identique installé en gaine. 1) Remplacer l'aimant avec l'UID en double (7.11.5)
Données 1:
Position l'index cible de l'ID en double
Données 2:
Type de cible de l'ID en double
2314 1 Aimant niveau extrème Pas d'aimant de niveau extrème trouvé. 1) Remplacer l'aimant en défaut (7.11.14)
manquant 2) Faire une nouvelle mémorisation de gaine (9)
Data 1:
1 = Niveau haut
2 = Niveau bas
2315 1 Mauvaise direction a) Aimant niveau extrème ou aimant hors course installé dans une 1) Contrôler l'aimant de niveau extrème (7.11.4)
pendant la mémorisation mauvaise position dans la gaine 2) Contrôler les aimants hors course (7.11.6)
de gaine b) Le moteur de traction tourne à l'envers 3) Contrôler le sens de rotation du moteur de traction avec le RDF
(7.14.18)
4) Contrôler le cablage du moteur (7.14.17)
2318 1 Aimants trop proche les a) La distance entre les aimants de décélération est trop courte 1) Augmenter la distance entre les aimants (7.11.9)
uns des autres b) Champ magnétique étranger ou objets magnétiques dans la 2) Retirer l'objet magnétisé étrangère de la gaine (7.14.44)
gaine 3) Faire une nouvelle mémorisation de gaine (9)
2319 1 Champ magnétique a) L'aimant est trop proche du EDZS 1) Contrôler alignement des aimants et le KCEDZS (7.12.1)
insuffisante de la b) Aimant faible 2) Remplacer l'aimant en défaut (7.11.14)
position aimant c) Défaut KCEDZS 3) Faire une mémorisation de gaine (9)
2320 1 Donnée de calibration Calibration du capteur Hall KCEDZS corrompue 1) Faire un reset manuel avec le bouton RESET de la KMI (11.2)
du KCEDZS corrompue 2) Si le défaut persiste, changer le KCEDZS (14.20)
2321 1 Calibration manquante Raison du défaut défaillance Calibrage capteur hall manquant 1) Faire un reset manuel avec le bouton RESET de la KMI (11.2)
sur le KCEDZS 2) Si le défaut persiste, changer le KCEDZS (14.20)
2322 1 Erreur de validation des Erreur de validation des données de calibration capteur Hall 1) Faire un reset manuel avec le bouton RESET de la KMI (11.2)
données de calibration KCEDZS 2) Si le défaut persiste, changer le KCEDZS (14.20)
KCEDZS
2325 1 Défaut carte KCEDZS - La supervision interne a détectée un défaut. 1) Faire un reset manuel avec le bouton RESET de la KMI (11.2)
Capteur à effet Hall 2) Si le défaut persiste, changer le KCEDZS (14.20)
bloqué
Communication interne 2) Si le défaut persiste, changer le KCEDZS (14.20)
2333 3 KCEDZS échec de la a) Le KCEDZS branché sur un mauvais connecteur de la KCECCG 1) Contrôler le câblage et les câbles du KCEDZS (7.12.4)
connexion b) Cable débranché du KCEDZS 2) Faire une mémorisation de gaine (9)
c) le câble entre le KCEDZS et la KCECCG en défaut
2334 1 Coté accès KCEDZS Le connecteur KCEDZS coté A est branché sur le connecteur coté B 1) Contrôler le câblage et les câbles du KCEDZS (7.12.4)
changé de la KCECCG et vice versa. 2) Faire une nouvelle mémorisation de gaine (9)
2336 4 Défaut carte KCEDZS - La supervision interne a détectée un défaut. 1) Changer le KCEDZS (14.20)
Comparaison capteur
Hall pair
2337 1 Défaut capteur KCEDZS La supervision interne a détectée un défaut. 1) Faire un reset manuel avec le bouton RESET de la KMI (11.2)
- Défaut capteur aimant 2) Contrôler le KCEDZS et alignement des aimants (7.12.1)
3) Changer le KCEDZS (14.20)


Défaut
2339 1 Défaut alimentation 24V Le KCEDZS a détecté une tension alimentation trop basse ou trop 1) Vérifier que toutes les tensions d'alimentation 24V DC sont bonnes
KCEDZS haute (13.5)
2) Vérifiez le câble entre KCECCG et KCEDZS (7.12.4)
3) Controler le viveau de tension alimentation 24V (13.2)
4) Changer la carte KCEDZS (14.20)
2340 1 Défaut alimentation 5V La supervision interne a détectée un défaut. 1) Contrôler l'alimentation 24V du KCEDZS (13.2)
KCEDZS 2) Faire un reset manuel avec le bouton RESET de la KMI (11.2)
2341 1 Défaut alimentation 3,3V La supervision interne a détectée un défaut. 1) Contrôler l'alimentation 24V du KCEDZS (13.2)
KCEDZS 2) Faire un reset manuel avec le bouton RESET de la KMI (11.2)
Communication 2) Remplacer le KCEDZS (14.20)
réciproque
2343 1 Défaut carte KCEDZS - La supervision interne a détectée un défaut. 1) Contrôler l'alimentation 24V du KCEDZS (13.2)
3 V tension de référence 2) Faire un reset manuel avec le bouton RESET de la KMI (11.2)
2345 3 KCEDZS plaque La supervision interne a détectée un défaut. 1) Faire un reset manuel avec le bouton RESET de la KMI (11.2)
signalétique électronique 2) Changer le KCEDZS (14.20)
manquant
2349 1 KCEDZS Données Les données enregistrées pendant la mémorisation de gaine ont été 1) Faire une nouvelle mémorisation de gaine (9)
mémorisation de gaine perdues 2) Contrôler le KCEDZS et alignement des aimants (7.12.1)
perdues
2350 1 Défaut d'aimant détecté Aimant en défaut détecté 1) Remplacer les aimants en défaut (7.11.4)
pendant la mémorisation 2) Faire une nouvelle mémorisation de gaine (9)
de gaine Data1: Nombre de type d'aimant identifié par la donnée 2 lue avant
le défaut
Data2: Si valeur > 127 l'aimant en défaut est l'aimant de
décélération, autre aimant de niveau.
EEPROM 2) Si le défaut persiste, changer le KCEDZS (14.20)
2352 4 Défaut interne carte KCEDZS a détecté un défaut avec la supervision interne. 1) Faire un reset manuel avec le bouton RESET de la KMI (11.2)
KCEDZS 2) Si le défaut persiste, changer le KCEDZS (14.20)
2353 1 Incompatible lecture 1) Une mauvaise installation de l'aimant 1) Contrôler le KCEDZS et l'alignement des aimants (7.12.1)
magnétique 2) Une installation incorrecte de KCEDZS sur le toit cabine 2) Vérifier la position des aimants (7.11.3)
3) aimant à l'envers 3) Changez l'aimant défectueux (7.11.14)
4) Objets magnétiques ou champ magnétique extérieur proche de la 4) Faire une nouvelle mémorisation de gaine (9)
ligne de l'aimant 5) Retirer l'objet magnétisé étrangère de la gaine (7.14.44)
5) aimant défectueux 6) Vérifier que le KCEDZS fonctionne correctement à d'autres
6) KCEDZS en défaut niveaux (7.12.3)
7) Changer KCEDZS (14.20)
détection de variante 2) Changer le KCEDZS (14.20)
2356 1 Défaut carte KCEDZS- La supervision interne a détectée un défaut. 1) Faire un reset manuel avec le bouton RESET de la KMI (11.2)
Détection variante au 2) Changer le KCEDZS (14.20)
démarrage
2357 1 Trop aimants de position Trop d'aimants de position installés 1) Contrôler que les aimants sont installés suivant le plan de gaine
(7.11.9)
2368 1 Défaut aimant hors Défaut aimant hors course. 1) Contrôler les aimants hors course (7.11.6)
course 2) Remplacer l'aimant en défaut (7.11.14)
Data 1: 3) Faire une nouvelle mémorisation de gaine (9)
1 = hors course haut
2 = hors course bas
2371 3 TTS troubles de la a) TTS connecteur mal plugé sur une des cartes 1) Contrôler le branchement de tous les cables TTS (7.5.4)
communication détectée b) TTS cable endommagé 2) Controler les mises à la masse des blindages (7.6.7)
par KCEDZS c) Bruit électromagnétique interfère dans la communication TTS 3) Controler les possibiltées de perturbation électromagnétiques
(parasite) (7.14.30)
Test RAM 2) Changer le KCEDZS (14.20)
Test ROM 2) Changer le KCEDZS (14.20)
Journal défaut corrompu 2) Changer le KCEDZS (14.20)
Test entrée 2) Changer le KCEDZS (14.20)
Avertissement de
débordement de la pile


Défaut
2391 4 Défaut carte KCEDZS La supervision interne a détectée un défaut. 1) Faire un reset manuel avec le bouton RESET de la KMI (11.2)
board failure -
avertissement
d'interruption
KCEAPM Défauts
4000 2 Aucune configuration KCEAPM configuration initiale manquante. Dans le cas de SAG:
initiale 1) Contrôler le branchement du LAN entre la KCEAPM et le SAG.
2) Reboot KCEAPM et SAG .
4001 2 Défaillance de la liaison Défaut de connexion au KMC (Kone Monitoring Center) et le En cas de SAG:
des données. KCEAPM n'a pas été capable d'envoyer les défauts au KMC dans 1) Contrôler la connexion LAN entre KCEAPM et SAG.
les 6 heures. 2) Contrôler que le SAG a une SIM Globale.
3) Reboot le KCEAPM et le SAG.
4) Si après le reboot (coupure et remise sous tension) l'erreur reste
active pendant 5 minutes, remplacer le SAG.
En cas de ligne téléphonique:

1) Contrôler que le câble ligne téléphonqiue est branché entre le
KCEAPM et la prise ligne téléphone.
2) Faire un test d'appel téléphonique.
3) Si l'appel téléphonique est en défaut, If test call failed, s'assurer
que la ligne téléphonique est connectée et active.
4) Si l'appel téléphonique est en défaut mais que la ligne
téléphonqiue est active, remplacer le KCEAPM.
4002 1 Ligne téléphonique KCEAPM a perdu la ligne téléphonique PSTN. En cas de SAG:
PSTN manquante - Contrôler que le câble téléphone est branché du X1 au SAG.
- Contrôler que le SAG est sous tension et branché au réseau
GSM/3G.
- Reboot SAG. Si le défaut ne disparait pas, remplacer la SAG et le
câble de téléphone.
En cas de ligne téléphonique:

- Contrôler que le câble ligne téléphonqiue est branché du X1 à la
prise ligne téléphonique.
- S'assurer que la ligne téléphonique est branché et active.
4003 2 Défaut appel cyclique Le dernier appel cyclique a échoué malgré plusieurs tentatives. Faire un test d'appel.Si le test d'alarme fonctionne normalement,
demander au KC3 de controler la configuration a distance, ou
contrôler le réglage avec la configuration locale.Si le problème
persite, consulter les autres code erreurs.
4007 4 Watchdog: Processus VISIBLE SEULEMENT DU KMC (KONE MONITORING CENTER). Mettre à jour le programme, si le défaut se produit fréquemment.
de stockage de données Ce défaut est généré lorsqu'un processus ou l'application a été
redémarré redémarré par chien de garde: watchdog.
Interface KBM Interface Ce défaut est généré lorsqu'un processus ou l'application a été
redémarré redémarré par chien de garde: watchdog.
Fault logger redémarré Ce défaut est généré lorsqu'un processus ou l'application a été
redémarré par chien de garde: watchdog.
de gestionnaire d'appels Ce défaut est généré lorsqu'un processus ou l'application a été
redémarré redémarrés par chien de garde: watchdog.
interface SNMP Ce défaut est généré lorsqu'un processus ou l'application a été
redemarré redémarré par chien de garde: watchdog.
4012 4 Watchdog: processus VISIBLE SEULEMENT DU KMC (KONE MONITORING CENTER). Mettre à jour le programme, si le défaut se produit fréquemment.
manager HW redémarré Ce défaut est généré lorsqu'un processus ou l'application a été
redémarré par chien de garde: watchdog.
4013 4 Watchdog: Systeme VISIBLE UNIQUEMENT DU KMC (KONE MONITORING CENTER). Mettre à jour le programme, si le défaut se produit fréquemment.
redémarré Ce défaut est généré lorsque KCEAPM a été redémarré. Le
redémarrage peut être déclenché par une panne de courant, la mise
à jour de logiciel ou de chien de garde.
4015 1 Bouton d'alarme coincé le bouton d'alarme est coincé ou gardé appuyé trop longtemps Contrôler le bouton d'alarme , le relacher ou le remplacer si besoin.
qu'une minute.
4016 1 24V défaut alimentation KCEAPM est sans alimenation 24V et fonctionne avec la batterie. Ce défaut est actif si l'alimentation est coupée et que le KCEAPM
(réseau manquant) fonctionne sur batterie. Si l'ascenseur est remis sous tension et que
le défaut continu, contrôler le connecteur XM31 et le remplacer si
besoin.
4017 1 Défaut alimentation 12V KCEAPM est sans alimenation batterie et fonctionne avec le 24V. Contrôler le fonctionnement de la batterie (toit cabine).
(défaut batterie)
4018 1 Pas de communication KCEAPM n'est pas capable d'initialisiser une communication avec la Déconnectez le câble Ethernet KCEAPM qui ne va pas à KCECPU.
avec la KCECPU KCECPU. Faire une réinitialisation d'usine en appuyant sur le bouton RESET
pendant 15 secondes, puis relâchez le bouton. Attendre deux
minutes pour que le système se mette en place et se reconfigure.
Dans le cas de la ligne téléphonique, demander un centre de service
pour configurerla KCEAPM à distance. Rebranchez le câble Ethernet
à KCEAPM.
4021 1 De multiple KCECPUs KCEAPM non configuré a détecté de plusieurs CPUs non connectés débrancher le cable éthernet de la KCEAPM qui ne va pas à la
détectés et ne peut pas décider sur laquelle se connecter . KCECPU. Attendre une minute avant de rebrancher le câble
éthernet.


Défaut
4022 2 Une version trop KCEAPM a détecté une version incompatible de version programme Mettre à jour soit KCECPU ou KCEAPM SW à une version
ancienne du programme SW de la KCECPU. compatible.
SW KCECPU.
4023 2 Défaut de mise à jour Défaut de mise à jour programme SW Recommencer la mise à jour SW. Assurez-vous que la clé mémoire
programme SW KONE USB valide ne contient qu'un seul package SW. Si le
problème persiste, assurez-vous que vous avez le package
programme SW KCEAPM's SW dans la clé mémoire.
4024 2 Clé USB invalide détecté Clé USB invalide détecté Enlever la clé USB. Refaire la mise à jour programme SW avec une
clé USB valide KONE USB.
4025 2 Programme invalide Programme invalide détecté Enlever la clé USB. Copier le bon programme valide KCEAPM's SW
détecté sur une clé valide KONE USB, et controler qu'il ni a qu'un seul
package SW sur la clé mémoire. Refaire la procédure de mise à jour
programme.
4026 2 Un ancien fichier de A cause d'une erreur du fichier système, Due to filesystem error, une Faire un reset usine de la KCEAPM.
configuration utilisé ancien fichier de configuration est en cours d'utilisation.
4027 2 Téléphone-redémarrage VISIBLE SEULEMENT DU KMC (KONE MONITORING CENTER). Mettre à jour le programme, si le défaut se produit fréquemment.
de l'application API- Ce défaut est généré lorsque l'API fournisseur est en maivais étât et
fournisseur a été redémarré par par l'application téléphonique.
4028 2 Watchdog: SLFS VISIBLE SEULEMENT DU KMC (KONE MONITORING CENTER). Mettre à jour le programme, si le défaut se produit fréquemment.
processus redémarré Ce défaut est généré lorsque un processus ou une application a été
redémarré par le watchdog.
4030 4 Paquet perdu dans la Défaut dans la communication éthernet Pas d'action
communication éthernet
4032 1 KONE 3G/4G SIM KONE 3G/4G SIM manquante SIM attaché
manquante
4033 1 KONE 3G/4G PIN défaut KONE 3G/4G PIN défaut Sans SIM attaché
4034 1 KONE 3G/4G non KONE 3G/4G non branché KCEGSM attaché
branché
4035 2 KONE 3G/4G connexion KONE 3G/4G connexion réseau perdue KONE 3G/4G connectivité à l'opérateur retourné
réseau perdue
4036 2 KONE 3G/4G connexion KONE 3G/4G connexion vocale perdue Redémarrer la connectivité KCEAPM, KCEGSM à l'opérateur retourné
vocale perdue
4037 2 KONE 3G/4G connexion KONE 3G/4G connexion de données perdue Redémarrer la connectivité KCEAPM, KCEGSM à l'opérateur retourné
de données perdue
4038 4 KONE 3G/4G redémarré KONE 3G/4G redémarré KCEGSM redémarré
4039 4 KONE 3G/4G MCU KONE 3G/4G MCU redémarré KCEGSM redémarré
redémarré
4040 4 KCEAPM La lecture du KCEAPM La lecture du niveau de tension ADC a échoué Redémarré KCEAPM
niveau de tension ADC a
échoué
4041 4 Type de connexion KMC essaie de demander le type de connexion réseau qui freine la Changez le type de connexion en un type valide en utilisant l'interface
réseau non valide dans la connectivité réseau entre CAPM et KMC web locale.
configuration KCEAPM
KCEGC Défauts (Controleur de Groupe)

201 2 Les paramètres de la L'application n'est pas capable de lire la configuration à partir des Mettre à jour les paramètres à partir de la sauvegarde ou
base de données sont paramètres de la base de données. programmer manuellement les paramètres spécifiques des options.
corrompus
202 1 Configuration invalide L'application est incapable de démarrer le sous système avec la Fixer le paramètre erroné et redémarrer l'application.
configuration actuelle.
203 1 Package software L'application n'a pas pu démarrer un sous-système avec la Vérifiez les problèmes software connus et mettez à jour le software
invalide configuration actuelle. Certaines valeurs par défaut et ressources de noeud.
fournies par le software sont manquantes.
1000 1 le groupe na pas Ce défaut est activé si aucun ascenseur n'est trouvé dans les 5mn Vérifiez que les ascenseurs soient alimentés et les câbles Ethernet
d'ascenseurs après le démarrage du groupe ou lorsque les ascenseurs sont sont connectés. Vérifiez également les configurations ascenseurs
déconnectés (hors ligne). pour l'identifiant de groupe sont correct. Pour les cas de C-process
configurer les ascenseurs au contrôleur de groupe.
1001 2 Erreur de connexion du Ce défaut est activé si la connexion à un ascenseur configuré n'a Contrôler que l'ascenseur est sous tension et que les câbles éthernet
réseau ascenseur pas été établie dans les 5 minutes après le démarrage du groupe ou soient branchés, Pour les cas en C-Proccess contrôler les
immédiatement lorsque la connexion est perdue pendant le configurations du controleur de groupe pour les adresses ip, port et
fonctionnement normal. type ascnseur sont valides. Contrôler aussi la configuration des
ascenseurs.
1002 2 L'ascenseur ne prend Une version non valide du protocole est détecté pendant la phase Contrôler les versions de programme du controleur groupe et
pas en charge la version de prise en main. ascenseur, Contrôler que les types d'ascenseurs sont corrects dans
du protocole les configurations.
1004 2 Ertreur configuration Les paramètres envoyés par l'ascenseur sont invalides Contrôler les configurations ascenseurs.
ascenseur
1005 3 Conflit avec les niveaux Les paramètres envoyés par ascenseur sont contradictoires Contrôler les configurations ascenseurs.
principaux
1006 3 Conflit avec les hauteurs Les paramètres envoyés par ascenseur sont contradictoires Contrôler les gaines ascenseurs et les configurations ascenseurs.
de niveaux
1007 1 défaut auto configurationLa phase de d'Autoconfiguration a détecté un problème avec les Contrôler que tous les programmes des ascenseurs et groupes sont
configurations pendant la validation du contenu. compatible et revenir à des anciens programmes.
1008 1 Conflit dans les numéros La phase d'autoconfiguration a détecté des problèmes avec les Vérifiez que tous les identifiants ascenseurs sont uniques et
Ids ascenseurs identifiants d'ascenseur conflictuels. redémarrez les ascenseurs.


Défaut
2000 1 Les groupes n'ont pas Ce défaut est activé si aucun appel entrant des appareils se trouvent Vérifiez que les ascenseurs soient alimenté et les câbles Ethernet
de dispositifs d'appel dans les 5 minutes après l'application de groupe ai été démarré ou sont connectés. Vérifiez également les configurations ascenseurs
entrant lorsque tous les dispositifs appels entrant sont hors ligne. pour l'identifiant de groupe correct. Pour les cas de C-process
configurer les risers ou service RCGIF au contrôleur de groupe.
2101 2 Erreur de connexion Ce défaut est activé si la connexion à une colonne montante Vérifiez que la partie haute est alimenté et les câbles Ethernet sont
haute Riser configuré n'a pas été établie dans les 5 minutes après l'application connectés. Vérifiez que les configurations de contrôleur de groupe
de groupe ai commencé ou immédiatement lorsque la connexion est pour adresse ip colonne montante, le port et le type de montage sont
perdue pendant le fonctionnement normal. valables. Vérifiez également les configurations montantes possibles.
2102 2 Riser partie haute version du protocole en défaut est détectée lors de la phase de Contrôler riser et les versions programme controleur de groupes.
version du protocole non connexion
pris en charge
2103 2 Riser invalide group id Riser tente d'initialiser la connexion avec mauvais groupe Id Contrôler la configuration.
2111 2 Bouton manquant du Groupe reçoit le bouton coincé ou des événements hors ligne pour Lires des défauts des ascenseurs et réparé les boutons de ce niveau
niveau tous les boutons sur un certain niveau. Ces boutons ont été en ligne
précédemment.
3001 1 KEG manquant Avis d'application de groupe lors du démarrage que KEG n'est pas Définissez le numéro d'équipement Kone spécifique à l'installation
défini. pour le contrôleur de groupe (KEG) ou restaurez la configuration
d'origine à partir de la sauvegarde. La sauvegarde contient
également le KEG.
9101 1 Défaut authentification Défaut authentification avec le hardware CPU ascenseur. Raison Vérifier la compatibilité des différents nœuds du matériel des version
Hardware (matériel) possible pour le défaut authentification est que l'ascnseur envoie de notes et vérifier le noeud matériel défectueux si il est un
avec l'ascenseur une réponse invalide pour le chalenge, numéro de série chip équipement de KONE authentique. Remplacer le matériel non valide.
dupliqué ou la séquence est trop longue.
9102 1 Méthode Le contrôleur de groupe n'est pas relié à l'ascenseur avec Vérifier la compatibilité des différents nœuds du matériel des version
d'authentification l'authentification du matériel défectueux. Lift fonctionne en mode de notes et vérifier le noeud matériel défectueux si il est un
matérielle non supportée simplex. équipement de KONE authentique. Remplacer le matériel non valide.
9103 1 Besoin d'appairage Le Contrôleur de groupe tente de se connecter aux ascenseurs, Vérifiez si le KEG est correct pour l'installation actuelle. Sinon
manuel mais les données de jumelage (appairage) ne sont pas disponibles remplacer la carte par une nouvelle une restauration de la
pour ce contrôleur de groupe. Et ce nœud de matériel n'a jamais été sauvegarde correcte ou définissez le KEG manuellement pour la
associé auparavant. nouvelle carte. Les outils Kone de maintenance permettent
l'appariement automatique pour cete carte.
9104 1 Défaut appairage La lecture des données d'appairage de l'ascnseur a échoué à savoir Check the compatibility of different hardware nodes from release
ascenseur ne répond pas ou l'écriture des données d'appairage notes and check the faults in the lift. Replace invalid hardware.
ascenseur échoué.
Platforme défauts Linux

3001 2 RTC batterie vide Le nœud a détecté que la batterie RTC est vide. Le nœud a détecté que la batterie RTC est vide.
3101 1 puce sécurisée non pris Le logiciel a détecté une puce de sécurité non valide / non prise en Pas de connexion ascenseurs autorisés. Les ascenseurs travaillent
en charge charge ou la communication de puce sécurisée a échoué. simplex.
6001 1 Conflit MAC Le noeud a détecté un autre noeud en utilisant la même adresse Trouvez des cartes en conflit et remplacez-les.
MAC que le noeud local.
6002 1 Conflit adresse IP Le noeud a détecté un autre noeud annonçant des services utilisant Trouvez des cartes en conflit et reconfigurez l'une d'entre elles
la même adresse IP que le noeud local.
6003 1 Conflit de sous-réseau Le noeud a détecté que plusieurs interfaces réseau utilisent des Vérifiez que les paramètres réseau sont conformes aux
sous-réseaux IP identiques ou se chevauchant. La source des spécifications du réseau du site. Si les paramètres sont corrects,
adresses réseau peut être la configuration réseau statique de consultez l'administrateur du réseau du site. Notez qu'un serveur
l'appareil et / ou le (s) serveur (s) DHCP. DHCP externe peut indiquer les paramètres réseau en conflit. En tant
que solution temporaire, vous pouvez déconnecter le câble réseau
du réseau externe.
6004 1 Aucune adresse Le noeud a une interface réseau configurée pour l'attribution Si l'adresse statique doit être utilisée, configurez l'opération d'adresse
attribuée d'adresse DHCP. L'interface n'a pas reçu d'adresse dans le temps statique. Si l'adresse dynamique doit être utilisée, vérifiez que le
alloué. serveur DHCP fonctionne et est correctement configuré.
6005 1 Link flap Plusieurs événements descendants / descendants de liaison ont été Vérifiez que les câbles réseau sont intacts et correctement branchés
détectés sur un port réseau pendant la période de surveillance. Cela dans les connecteurs. Vérifiez que les câbles ne sont pas acheminés
peut être dû à un câblage défectueux, à un câblage mal acheminé, à à proximité de sources d'interférences puissantes (par exemple, des
une carte défaillante, à une défaillance du périphérique connecté ou moteurs de traction). Vérifiez que l'appareil connecté au port
à plusieurs redémarrages / cycles d'alimentation de l'appareil fonctionne correctement. Remplacez le câble ou la carte défectueux
connecté. (peut être l'échec du rapport de nœud ou la carte connectée).
6006 1 Boucle réseau Les messages de diffusion envoyés au réseau sont renvoyés à Vérifiez la configuration du réseau, à la fois le logiciel et les
l'interface qui les a envoyés. Le défaut persiste jusqu'à ce qu'au connexions physiques. En configuration, au moins un périphérique
moins 1 minute se soit écoulée depuis le dernier message écho de l'anneau doit être configuré en tant que pont réseau en anneau.
observé. Retirez tous les câbles de connexion non spécifiés pour être
installés.
6101 1 Adresse IP en double Le noeud a détecté des paquets IP provenant de la même adresse Trouvez des cartes en conflit et reconfigurez-les.
IP source mais avec des adresses MAC différentes.

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ata1 (carte manquante):

Data1 (carte manquante):

Data1 (carte manquante):

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Survitesse (0.35m/s) en mode RDF

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Les deux boutons de sens restent en ON après l'arrêt de l'ascenseur

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Data 2: speed difference (unit 0.1 m/s)

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Dans ce dernier cas, un ascenseur ne peut pas fonctionner, car

Data 2: différence de vitesse (unit 0.1 m/s)

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c) Le technicien a désactivé la manoeuvre d'inspection cuvette

d) Le technicien na pas fait de reset du mode inspection cuvette

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b) Problème sur cablâge l'interrupteur mode Inspection Cuvette

1119 1 Circuit sécurité a) Parachute actif 1) Déprendre du parachute (7.14.3)

1121 1 Circuit sécurité a) Contact cassé Contrôler le système de blocage (7.14.25)

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1362 2 Défaut position aimant - -RFID tag aimant est cassé

Données 1: nombre d'erreurs CRC

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Data3: Dispositif de réouverture de porte

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