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    CENTRE D’ÉTUDES DOCTORALES

    SCIENCES ET TECHNIQUES POUR L’INGENIEUR


    ENERGETIC, MECHANICAL AND INDUSTRIAL SYSTEMS(EMISYS)

    Thèse de Doctorat

    Présentée en vue de l’obtention du grade Docteur en Sciences et


    Techniques pour l’Ingénieur

    Spécialité: Génie mécanique et énergétique

    Thème:

    Modélisation, expérimentation et optimisation du comportement


    statique et dynamique des pales des éoliennes à axe horizontal en
    matériaux composites hybrides renforcés
    Présentée par :
    Monsieur Omar RAJAD

    Soutenue le samedi 01/10/2022 à 10h au grand Amphi de l’EMI devant le jury composé de

    Prof. MAHMOUDI Hassane PES EMI, UM5, Rabat, Maroc Président

    Prof. BOUDI EL Mostapha PES EMI, UM5, Rabat, Maroc Rapporteur

    Prof. HAMRI Bachir PH EMI, UM5, Rabat, Maroc Rapporteur

    Prof. LASRI Larbi PES ENSAM, UMI, Meknès, Maroc Rapporteur

    Prof. ETTOUHAMI Mohamed Karim PH ENSAM, UM5, Rabat, Maroc Examinateur

    Prof. TARFAOUI Mostapha PES ENSTA de Bretagne, France Examinateur

    Prof. NACHTANE Mourad PESA ARTS & METIERS de Metz, France Invité

    Prof. MOUNIR HAMID PES EMI, UM5, Rabat, Maroc Directeur de thèse

    Année universitaire 2021/2022

    Ecole Mohammadia d’Ingénieurs — Avenue Ibn Sina B.P. 765 Agdal Rabat Maroc.
    Tél. :(212 - 537) 77.26.47 - 77.19.05/06 - 77.05.98, Fax :(212 - 537) 77.88.53
    i

    Résumé
    L’endommagement des matériaux composites des pales est une problématique qui se
    pose, dernièrement, par acuité. Les travaux de recherche menés dans le cadre de cette
    thèse visent l’étude du comportement mécanique des matériaux composites utilisés dans
    la fabrication des pales des éoliennes en guise d’évaluer leur résistance et leur rigidité
    mécanique. En premier lieu, trois études paramétriques ont été conduites pour évaluer
    l’effet des matériaux fibreux, l’effet de l’orientation des fibres et l’effet de l’épaisseur des
    couches sur son comportement mécanique après l’application des charges quasi-statiques
    incrémentaux pour un modèle numérique de la pale.
    Dans un deuxième lieu, une étude a été menée sur l’intégrité structurelle de la pale
    en la testant par un sous modèle de pale ayant des caractéristiques structurelles spéci-
    fiques et responsables de sa rigidité et sa résistance. Le sous modèle a été utilisé pour
    plusieurs analyses afin d’étudier les performances du couple rigidité-résistance et dura-
    bilité, à l’aide du logiciel ANSYS et son module ACP, dans les conditions de charges les
    plus extrêmes. Les résultats ont montrés que l’effet du matériau des fibres est important
    dans la rigidité, ils indiquent que les régions critiques, sont localisées près de la racine
    de la pale au niveau de la coque inférieure. Elles sont entraı̂nées par des mécanismes
    d’endommagements typiques. L’analyse de flambage confirme les régions compressives
    identifiées et relève une forte déformation locale de la structure, qui génère des moments
    de force importants au niveau des couches adhésives. En outre, les résultats de l’éva-
    luation du contact entre la coque du fond et la nervure montrent de bons accords avec
    les prévisions, par conséquent, l’écart et la contrainte de frottement indiquent un risque
    sérieux d’endommagement des couches adhésives. Une méthode de renforcement a été
    proposée pour la partie structurelle de la pale en incorporant localement des stratifiés
    carbone/époxy circulaires au niveau des zones défaillantes.
    L’analyse menée est fondée sur l’étude de la vibration d’une plaque composite stra-
    tifiée a été étudiée en utilisant l’analyse par éléments finis (AEF) en se basant sur la
    FSDT. L’approche évalue les fréquences naturelles en se basant sur les éléments en utili-
    sant ANSYS. Une plaque composite est évaluée avec et sans délamination artificiel pour
    interpréter les performances dynamiques des stratifiés composites de la structure de la
    pale. Par conséquent, un ensemble d’études d’analyse a été réalisé sur l’orientation des
    fibres, le nombre de stratifiés, les conditions aux limites (BC), la zone de délamination et
    leur orientation. Les résultats les plus pertinents de cette recherche ont montré un gain
    important sur la résistance de la pale et une diminution des fréquences propres en raison
    de la progression du délamination de 7% à un niveau de mode de vibration élevé ; par
    conséquent, cela réduit la robustesse de la structure de la pale. De plus, l’influence de BC
    est discutée en ce qui concerne la structure de la pale. En tant que solutions alternatives
    pour révéler la rigidité, l’architecture des matériaux composites en guise d’améliorer la
    réponse aux vibrations de la structure globale de la pale.
    Finalement, une étude de validation expérimentale du modèle physique non-linéaire
    a été proposée dans le dernier chapitre de cette thèse en testant la rigidité structurelle
    de la pale suite aux charges statiques et cycliques. Pour se faire, un banc d’essai a été
    conçu et réalisé afin de mesurer la rigidité des structures soumises à la flexion qui permet
    d’appliquer des charges statiques et dynamiques. Les résultats expérimentaux obtenus
    un bon accord avec les modélisations développés avec un taux d’erreur inférieur à 10%.

    Mots-clés : Pale d’éolienne ; Structures composites ; Calcul par élément fini non-
    linéaire ; modélisation par un sous-modèle ; Études paramétriques ; Flambement ;
    Vibration ; Renforcement de la pale.

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