Kamli Abderrezzaq

‫ال ـ ـج ـ ــم ـ ـهـ ـ ـ ـوري ـ ـة ال ـ ـج ـ ـ ـسائ ـ ـري ـ ـة ال ـ ـدي ـ ـم ـ ـق ـ ـ ـراط ـ ـي ـ ـة ال ـ ـش ـ ـع ـ ـب ـ ـي ـ ـة‬
République Algérienne Démocratique et Populaire

‫وزارة ال ـ ـ ـ ـت ـ ـ ـ ـع ـ ـ ـ ـل ـ ـ ـ ـ ـيـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـم ال ـ ـ ـ ـع ـ ـ ـ ـالـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ــي وال ـ ـ ـ ـبـ ـ ـ ـ ـح ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ــث ال ـ ـ ـ ـعـ ـ ـ ـ ـل ـ ـ ـ ـمـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـي‬
Ministère de l'Enseignement Supérieur et de la Recherche Scientifique
Université Larbi Ben M’hidi Oum El Bouaghi ‫جامــع ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ــة أم البواقي‬

Faculté des Sciences et de la Technologie ‫كلية العلوم والتكنولوجيا‬
Département de Génie Civil ‫قسم الهندسة املدنية‬
Référence :FST/DGC/M2/…..….…. /…..….….
Mémoire de Fin d’Etudes

Présenté au
Département : Génie Civil
Domaine : Sciences et Techniques
Filière : Génie Civil
Spécialité : structure
Réalisé par
Kamli Abderrezzaq
Boucharef Feryel
Pour l’obtention du diplôme de

MASTER ACADEMIQUE
Intitulé
ETUDE ET DIMENSIONNEMENT D'UN HANGAR

EN CHARPENTE METALLIQUE
Mme :Lahlouhi Aissa Univ. O.E.B Encadreur

Mme :Aribi.S Univ. O.E.B Examinateur
me
M :Chikhi.N Univ. O.E.B Examinateur
Année Universitaire : 2020-2021

Remerciements
Au terme de la rédaction de notre mémoire de fin d’étude,
Nous remercions à tout instant notre dieu, qui nous donne
L’effort pour la continuité et l’aboutissement à ce travail et
Qui nous conduit à la réussite durant notre vie.
Aussi un grand remerciement à nos chers Parents.
Nous voudrons exprimer notre profonde gratitude à :
Notre encadreur : Mr lahlouhi Aissa pour avoir bien
Voulu encadrer notre travail et qui a toujours été présents
Dans les moments difficiles, pour ces précieux conseils et pour
Tout le temps qu’il nous a consacré.
Notre remerciement sincère va aux :
Membres du jury pour avoir accepté d’examiner ce travail.
Qu’ils trouvent ici l’expression de notre profond respect.
Ainsi que nous remercions également les professeurs de la
Formation du département de Génie civil pour les
Connaissances qu’ils nous ont transmises pendant la période de notre formation.
Nos remerciements vont également à tous les enseignants de département de génie civil
Qui nous ont accompagnés pendant nos études.
Nous voulons remercier nos collègues, avec lesquels nous avons passé des moments
Inoubliables au cours des années d’études et pendant la réalisation de ce travail, ils ont
Manifesté leur soutien et ont toujours encouragé à allons au-devant.
Enfin, nous remercions, également, toute personne qui a participé de près ou de loin à
La réalisation de ce travail.
KAMLI ABDERREZZAQ & BOUCHAREF FERYEL

Dédicaces
Je dédie ce modeste travail :
À mes chers parents, A mon père, Que Allah lui fasse miséricorde
qui m’ont toujours soutenu, encouragé et aidé tout le long de mon cursus.
Que le tout puissant vous accorde meilleure santé et longue vie.
À ma chères sœurs :IKHLASSE,IMANE
À mes chers frères :RADHWANE, SEYFEDDINE , BILEL,
ZAKARYA 'THE WITCHER',
À ma belle famille.
A Boucharef feryel chère amie avant d’être binôme
À tous les enseignants qui m’ont appris ce que j’ignorais.
À tous mes collègues
À moi et tous mes amis 'SOUNALATION',
YOUSRA,OUSSAMA,ISSAM,MOUNDER,
AYMEN,ALA,YOUCEF,YASSER
KAMLI ABD ERREZZAQ

Dédicaces
Je dédie ce modeste travail :
À mes chers parents, qui m’ont toujours soutenu, encouragé et aidé
tout le long de mon cursus.
Que le tout puissant vous accorde meilleure santé et longue vie.
À mon cher mari.
À ma chère sœur:chahrazed
À mes chers frères :noureddine, imad eddine
À mes oncles et tantes et leurs familles.
À ma belle famille.
A KAMLI ABDERREZZAQ chère ami avant d’être binôme
À tous les enseignants qui m’ont appris ce que j’ignorais.
À tous mes collègues
À tous mes amis nani, hadia,chichi, rima, khawla,sana,
Boucharef feryel
III
Résumé
Notre projet de fin d’études consiste à faire une étude et dimensionnement d’un
Hangar de stockage composé de un hall en charpente métallique situé à la
Commune de Hassi Messaoud,Wilaya de « Ouargla ». Il est constitué de
plusieurs portiques, stabilisés par des contreventements, et couvert par une
toiture à deux versants symétriques. Ce projet est élaboré en plusieurs étapes ;
en premier lieu l’évaluation des charges et surcharges ainsi que les effets des
actions climatiques (sable et vent) selon le règlement Algérien « RNV 99 »,
ensuite le dimensionnement des différents éléments (secondaires et porteurs),
puis l’étude des assemblages selon le « CCM 97 », et enfin l’étude de
L’infrastructure selon le « BAEL 91 », et comme logiciel nous avons utilisé le
« ROBOT ». Le mémoire a été achevé par une conclusion.
Mots clés: Charpente métallique –Hangar de stockage –Dimensionnement-
Assemblage-Sable-Vent.
Abstract
Our project of end of studies is to study and design of an shed for storing
thatconsists of two steel hall located in the commune of Hassi Messaoud,
Wilaya of « Ouargla ».it is composed of several frames, stabilized by bracing,
and covered by a roof with two symmetrical slopes. The work is develop
through several stages ;first of all, the assessment of loadings as climate effects
(sand and wind) under the Algerian c l ima t ic rules « RNV 99 »,and the
evaluation of the structural steel’s secondary and principal elements according
to their resistances, the assemblies are studied by the « CCM 97 ». Finally, the
foundations are dimensioned according to the code « BAEL 91 ». For the
structural analysis, the used software is « ROBOT ». Thework ends with a
conclusion.
Keywords: Steel structure- Shed for storing-sizing – Assembly- sand - wind.
‫ملخص‬
.‫ دساصح إنى ٌؼمذ انمششوع ھزا‬، ‫انمؼذوٍح انھٍاكم مه جىاحٍه مه ٌركون نهرخزٌه مثىى وقٍاس ذصمٍم‬
‫وٌرضمه ػ ّذج تواتاخ مذ ّػمح مغطاج تاثىٍه صفوح مرماثهح حٍث ذمد‬. ‫والٌح وسقهه‬, ‫تثهذٌح حاصً مضؼود‬
‫دساصح ھزا انمششوع مشوسا تؼ ّذج مشاحم ذرمثم أوالھا فً ذقٍٍم األثقال تما فٍھا انزائذج فضال ػهى‬
« RNV 99 » « ‫آثاسانمىاخ (انشمال و انشٌاح ) وھزا تموجة انرىظٍم انجزائشي ثم دساصح مقاٌٍش‬
« CCM 97 ‫وتؼذ رنك حضاب انوصالخ و انرجمٍؼاخ وفقا نهرىظٍم وكخطوج وھائٍح ذمد دساصح انثىٍح‬
« ،. ‫ « انؼمم ٌىرھً مغ اصرىراجاخ‬BAEL 91 »‫»انرحرٍح وفقا نقواػذ وتانىضثح نهثشامج اػرمذوا ػهى‬.
ROBOT »
.‫انھٍاكم انمؼذوٍح – مثىى نهرخزٌه – انقٍاس – انرجمٍغ– انشٌاح– انشمال‬: ‫الكلمات المفتاحیة‬
.
Liste des figures
Chapitre I: Généralités
Figure I.1: Vue en 3D de la structure

Figure I.2: Localisation du site du projet
Figure I.3: Plan de situation
Chapitre II : Evaluation des charges
Figure II.1:Charges d’exploitation ponctuelles de poutres
Figure II.2: Charge de sable

Figure II.3:Organigramme de calcul de la pression du vent
Figure II.4:Directions du vent sur la structure
Figure II.5:Répartition du coefficient de pression extérieur sur les parois

vertical (V2 et V4)
Figure II.6:Répartition du coefficient de pression extérieur sur la

toiture (V2 et V4)
Figure II.7: Répartition du coefficient de pression extérieur sur les

parois vertical (V1 et V3)
Figure II.8: Répartition du coefficient de pression extérieur sur la toiture

(V1 et V3)
Chapitre III: Dimensionnement des éléments secondaires
Figure III.1: Tôle nervurée
Figure III.2: Espacement entre les pannes.

Figure III.3: Coupe transversal des liernes.
Figure III.4: Vue en 3D de l’échantignolle.
6
Figure III.5: Coupe transversal de la lisse de bardage
Chapitre V:Étude des assemblages

Figure V.1:Assemblage poteau-poutre sablière
Figure V.2:Assemblage des éléments de la ferme
Figure V.3:Assemblage de stabilités-gousset
Figure V.4:Assemblage de contreventements-gousset
Chapitre VI: Etude de l'infrastructure
Figure VI.1:Vue 3D de la jonction poteau-fondation
Figure VI.2:schema de jonction poteau-fondation
Figure VI.3:Ferraillage des semelles isolées
Figure VI.4:Ferraillage des longrines
Chapitre VII: Protection de la structure
Figure VII.1:Système intumescent
Figure VII.2:Protection du profilé par plaque en plâtre
Figure VII.3:Protection du profilé par plaque PROMATECT
7
Liste des tableaux
Tableau II.1: Pression sur les parois verticales Vent sur le

pignon V2 et V4
Tableau II.2: Pression sur la toiture Vent sur le pignon V2 et V4
Tableau II.3: Pression sur les parois verticales Vent sur le long-
pan V1 et V3
Tableau II.4: Pression sur la toiture Vent sur le long-pan V1 et V3
8
Liste des notations
Majuscules latines
A : Section brute d’une pièce.
Anet : Section nette d’une pièce.
Aw : Section de l’âme.
Av: Aire de cisaillement.
Ct : Coefficient de topographie.
Cr : Coefficient de rugosité.
Cpnet: Coefficient de pression nette.
Ce : Coefficient d’exposition.
Cd : Coefficient dynamique.
E : Module d’élasticité longitudinale de l’acier (E=2,1 105MPa).
F : Force en générale.
G : Module d’élasticité transversale de l’acier (G=81000 MPa).
G : Charge permanente.
I : Moment d’inertie.
Iv : Intensité de turbulence.
K0: Coefficient de flambement.
kt:Facteur de terrain.
L : Longueur.
M : Moment de flexion.
Msdୢ: Moment fléchissant sollicitant.
MRlୢ: Moment résistant par unité de longueur dans la plaque d’assise.
MpRd: Moment plastique.

MPLRd: Moment de la résistance au déversement.
NPLRd: Effort normal de la résistance plastique de la section
transversale brute.
NpRd: Effort normal d'un élément comprimé au flambement.
9
Nsdୢ: Effort normal sollicitant.
Ntsdୢ: Effort normale de traction.
Ncsd: Effort normal de compression
NcRd: Valeur de calcul de la résistance de la section transversale à la

compression.
Q : Charge d’exploitation.
P : poids de la structure.
R : Coefficient de comportement de la structure.
S: La charge de la sable.
Sk: La charge de sable sur sol
Vsd: Valeur de calcul de l'effort tranchant.
Vref: Vitesse de référence du vent.
WPl: Module de résistance plastique.
W : Pression aérodynamique.
W : Poids de la structure.
Minuscules latines
f : La flèche.
fy: Limite d'élasticité.
h : Hauteur d’une pièce.
L: Longueur d’une pièce (Poutre, Poteau).
lf: Longueur de flambement.
qref : Pression dynamique moyenne de référence.
qp : Pression dynamique de pointe.
t : Épaisseur d’une pièce.
tf: Épaisseur d’une semelle de poutre.
tw : Épaisseur de l’âme de poutre.
Z : Hauteur au-dessus du sol.
10
Z0 : Paramètre de rugosité.
Zeq: Hauteur équivalente
Minuscules grecques
: Coefficient de réduction pour le mode de flambement approprié.
w : Facteur de corrélation.
M : Coefficient de sécurité.
λ : Élancement.
λ LT: Élancement de déversement.
: Facteur d'imperfection.
∅LT: Rotation de déversement.
𝜏: Contrainte limite de cisaillement en élasticité.
𝜀: Coefficient de réduction élastique de l’acier.
σa: Contrainte de l’acier.
σb: Contrainte du béton.
μ : coefficient de forme de la charge de sable.
11
Sommaire
Remerciements……………….…………………...….….……………………...…2
Dédicaces……………………………………….…...…………...…………...……3
Résumé,Abstract,‫…………………ملخص‬...…………………………………5
Liste des figures …………………………………………...………………...……6

Liste des tableaux ……………………………………………………………...…8
Liste des notations………………………………………………………....…9
Introduction générale…………………………………………………...…19
Chapitre I Généralités……………………………………………….…………22
I.1.INTRODUCTION ……………………………………………….…………23
I.2. LES AVANTAGES ET LES INCONVENIENTS ………………….…….23
I.2.1. Avantages…………………………………………………………...……23
I.2.2. Inconvénients………………………………………………….…………23
I.3. PRESENTATION DE L’OUVRAGE ………………………………..……23
I.4.LES DONNEES GEOMETRIQUES ………………………………………24
I.5.LES DONNEES CONCERNANT LE SITE …………………….…………24
I.6.REGLEMENTS UTILISES ……………………………………………...…26
I.7.LOGICIELS UTILISES …………………………………………….………26
I.8. MATERIAUX UTILISES………………………………27
I.8.1.L’acier de construction……………………………………………………27
I.8.2.Le béton…………………………………………...………………………27
I.9.LES ASSEMBLAGES……………………………….………………………27
I.9.1.Le boulonnage ………………………………………………… 27
I.9.2.Le soudage ………………………………………………..…………… 28
12
I.10.CONCEPTION STRUCTURELLE ………………………………………28
I.10.1.Partie horizontale (les toitures) …………………………………..……28
I.10.2.Partie verticale (les façades) ……………………………………..……28
Chapitre II Évaluation des Charges……………………………………………29
II.1.INTRODUCTON ………………………………………………………30
II.2.CHARGES PERMANENTES ………………………………………30
II.3.SURCHARGES D’EXPLOITATION…………………………..…… 30
II.4.SURCHARGES CLIMATIQUES ……………………………………30
II.4.1.Charge de sable………………………………………………….………30
II.4.2.L’effet du vent……………………………………………………...……31
II.5.CALCUL DE LA FORCE DE FROTTEMENT…………………….……41
II.6.CONCLUSION ……………………………………………………..………42
Chapitre III Dimensionnement des éléments secondaires…………….………43
III.1.CARACTERISTIQUES DE LA TOLE DE COUVERTURE……...44
III.2.CALCUL DES PANNES DE COUVERTURE…………………..………44

III.2.1.Charges à prendre en considération………………………...…………44
III.2.2.Espacement entre pannes……………………………………...………44
III.2.3.Charge et surcharges par mètre linéaire revenant à la panne
intermédiaire: …………………………………………………………..…………45
III.2.4.Combinaisons de charges les plus défavorables …………..…………46
III.2.5. Vérification la sécurité……………………………………………..…48
III.2.5.1. Vérification a l’état limite ultime ……………………..……48
54
III.3. CALCUL DES LIERNES …………………………………………..……56
13
III.3.1. introduction ………………………………………………….………56
III.3.2. Calcul de l’effort maximal revenant aux liernes …….………………56
III.3.3.dimensionnement des liernes …………………………………………57
III.4.CALCUL DE L'ECHANTIGNOLLE ……………………………...……58
III.4.1.Introduction …………………………………………………..………58
III.4.2.Calcul des charges revenant à l’échantignolle……………………...…58
III.4.3.dimensionnement de l’échantignolle…………………………….……59
III.4.4.calcul de l’épaisseur de l’échantignolle………………………….……60
III.5.BOULON D'ATTACHE………………………………………..…………60
III.6.CORDON DE SOUDURE…………………………………………………63
III.7.CALCUL DES LISSES DE BARDAGE…………….……………………64
III.7.1.Introduction …………………………………………..………………64
III.7.2.Vérification de la lisse de long pan ………………….….……………65
III.7.2.1.Calcul des charges et surcharges revenants à la lisse la plus

chargée ( lisse intérmédiaire) ……………………………………………….……65
III.7.2.2.vérification à l’état limite ultime ……………………….……66

III.7.2.3.Verification à l’état limite de service………………..………70
III.7.3.vérification de la lisse de pignon ………………………………..……71

III.7.3.1.vérification à l’état limite ultime………………….…………71
III.7.3.2.vérification à l’ELS …………………………………………75
III.8.CALCUL DES POTELETS…………………………….…………………76
III.8.1.introduction …………………………………………...………………76
14
III.8.2.Calcul des charges et surcharges revenants au potelet le plus chargé
(potelet du milieu) …………………………………………………..……………76
III.8.3.dimensionnement du potelet ………………………………..…………77

III.9.Conclusion……………………………………………………….…………83
Chapitre IV Dimensionnement des éléments structuraux……………………84

IV.1.INTRODUCTION…………………………………………………………85
IV.2.JUSTIFICATION DES POTEAUX………………………………………85
IV.2.1. Efforts sollicitant………………………………………………..……85
IV.2.2.Caractéristiques du profilé du poteau HEA300……………….………85
IV.2.3.Classe de la section transversale du poteau…………………...………86
IV.2.4.Condition de résistance…………………………..……………87
IV.3.JUSTIFICATION DES STABILITES…………………….……………90
IV.3.1.Les éléments comprimés……………………………………..………90
IV.3.2.Les éléments tendus………………………………………………..…91
IV.4.JUSTIFICATION DES CONTREVENTEMENTS………………..……92
IV.4.1. Les éléments comprimés…………………….………………………92
IV.4.2.Les éléments tendus……………………………………………….…94

IV.5.JUSTIFICATION DES POUTRES SABLIERES…………………….…95
IV.5.1.Caractéristiques du profilé de la poutre sablière HEA 140…….……95
IV.5.2.Efforts Sollicitants……………………………………………………95
IV.5.3.Classe de la section transversale du profilé de la poutre sablière…....95
IV.5.4.Vérification de la flèche………………………………………...……96
IV.5.5.Résistance de la poutre au déversement………………………...……96
IV.6.JUSTIFICATION DES FERMES………………………………….……..98
15
IV.6.1.Introduction………………………………………………..…………98
IV.6.2.Justification des montants…………………………………………….98
IV.6.3.Justification des Diagonales…………………………………………100
IV.6.4.Justification de la membrure supérieure………………………..……101
IV.6.5.Justification de la membrure inferieure………………………...……103
IV.7. JUSTIFICATION DES PANNES………………………….……………104
Chapitre V Étude des assemblages……………………………………………105

V.1.INTRODUCTION…………………………………………………………106
V.2.ASSEMBLAGE POTEAU/ POUTRE SABLIERE…………………...…106
V 2.1.Efforts sollicitants………………………………………………..……106
V.2.2. Soudure de la platine…………………………………………………107
V .2.3.calcul des boulons………………………………………….…………108
V.3.ASSEMBLAGE DES ELEMENTS DE LA FERME……………………109
V.4.ASSEMBLAGESTABILITE………………………………………...……111
V.4.1. Positionnement des trous pour boulons………………………………111
V.4.2. Calcul du nombre des boulons……………………………….………111
V. …………………………..111
V.5.ASSEMBLAGE CONTREVENTEMENT………………………………112
V.5.1.Positionnement des trous pour boulons………………………………112

V.5.2 Calcul du nombre des boulons…………………………………..……112
V .5.3 Vérification de la pression diamétrale…………………..……………113
Chapitre VI étude de l'infrastructure…………………………………………114
VI.1.les pieds de poteaux…………………………………………….…………115

16
VI.1.1.efforts sollicitant…………………………………………….….……115
VI.1.2. Dimensionnement de la plaque d’assise……………………….……116
VI.1.3.Vérification de la contrainte de compression sur la semelle……...…116

VI.1.4.Vérification de la tige d’ancrage…………………………….………117
VI.1.5 condition d’équilibre du BAEL…………………...…………………117
VI.2.CALCUL DES FONDATIONS…………………………………….……118
VI.2.1.Charge à prendre en considération……………………………..……118
VI.2.2.Dimensionnement de la semelle……………………………..………118
VI.2.3.Vérification de la stabilité au renversement…………………………119
VI.2.4.Calcul du ferraillage…………………………………………………119
VI.2.5.Détermination de la hauteur du patine………………………………120
VI.3.CALCUL DES LONGRINES……………………….….…………..……120
VI.3.1.Dimensionnement des longrines……………………………………120
VI.3.2.Calcul du ferraillage…………………………………….………..…120
VI.3.3.Vérification de condition de non fragilité………………..…………121
VI.3.4.calcul d'armatures transversales…………………………….………121
VI.3.5.Calcul d’espacement des cadres………………………….…………122
Chapitre VII Protection de la structure………………………………………123
VII.1. INTRODUCTION …………………………….………..………………124
VII.2. LA CORROSION ………………………………………………………124
VII.2.1.protection par peinture…………………………………….………124
VII.2.2.protection par zinc…………………………………………………124
17
VII.3.LE FEU……………………………………………...……………………125
VII.3.1.protection par peinture intumescente……………………...………125
VII.3.2.protection par produit projeté………………………………..……126
VII.4. CONCLUSION…………………………………………………………128
Conclusion générale…………………..…………………………………...129
Références bibliographiques……………………..……………………….130
Annexes…………………………………….…….……………………………...131
18
INTRODUCTION
GENERALE
Dans le cadre de notre formation de master en Génie Civil spécialité
«STRUCTURE» à faculté science et science applique « AIN BEIDA », nous
sommes amenés, à l’issu de notre cursus, à réaliser un projet de fin d’études
(PFE), Le but de ce projet est d’être confronté à une situation professionnelle
d’ordre scientifique et technique. Il regroupe donc l’ensemble des qualités que
doit posséder un ingénieur dans son travail quotidien.
Il s’agit d’un hangar industriel en charpente métallique à la commune De
«Hassi Messaoud».
Les ossatures métalliques se distinguent par certains avantages tel que : la
légèreté, le montage rapide et la facilité des transformations, c’est la raison
pour laquelle ce hall a était conçu en charpente métallique. Ce pendant ce
matériau présente aussi quelques inconvénients qui sont principalement la
corrosion et sa faible résistance au feu donc une protection de toute la structure
est indispensable.
Dans ce projet de fin d’études, nous allons appliquer et compléter les
connaissances et les informations acquises le long de notre formation, en
utilisant les règles de construction actuellement en vigueur en Algérie, ainsi
que le moyen de calcul informatique.
Notre travail contient plusieurs chapitres après l’introduction :
- Un premier chapitre de généralités qui mentionne la démarche adoptée
pour mener à bien ce travail où l’ouvrage est présenté par ces données
géométriques et localisation ainsi que les règlements et les matériaux utilisés.
- Le deuxième chapitre présente les principes et la procédure pour la
détermination des différentes charges (permanente et d’exploitation).
- Le troisième chapitre est le dimensionnement des éléments de la structure
secondaire.
- Le quatrième est le dimensionnement des éléments structuraux selon le «
CCM97 » en utilisant le logiciel « Robot 2020 et 2021 ».
- Le cinquième est consisté à étudier les différents assemblages métalliques
de la structure selon le « CCM97 ».
- Le sixième chapitre traite l’étude de l’infrastructure selon le « BAEL91 ».
20
- Enfin dans le septième chapitre, les systèmes de protections de la structure
sont présentés.
Comme tout travail, ce mémoire s’achève par une conclusion générale qui
synthétise tout ce qui a été fait. Enfin, une série d’annexes vient d’apporter plus
de détails et d’explication aux chapitres.
21
Chapitre I
Généralités
I.1.INTRODUCTION :
L’acier présente plusieurs avantages, c’est pourquoi il a peu à peu remplacer les vieux
matériaux de construction comme le béton armé durant le dernier siècle dans les nouvelles
structures, et a permis d’aller de plus en plus en hauteur, ainsi de réaliser différentes formes
tout en gardant une bonne stabilité, toute fois chaque matériau présente aussi des
inconvénients.
Les avantages et inconvénients de l’acier sont présentés ci-dessus.
I.2. LES AVANTAGES ET LES INCONVENIENTS :
I.2.1. Avantages
- Préfabrication intégrale du bâtiment en atelier avec une haute précision et la
rapidité du montage sur chantier.
- En raison de la légèreté, les éléments du bâtiment peuvent être transportés aisément
voir même exportés.
- La grande résistance de l’acier à la traction offre la possibilité de franchir de
grandes portées.
- Grace à sa ductilité, l’acier possède une bonne résistance aux forces sismiques.
- Transformations, adaptations, surélévations ultérieurs d’un ouvrage sont facilement
réalisables.
- Possibilités architecturales plus étendues qu’en béton.
I.2.2. Inconvénients
L’acier présente deux inconvénients majeurs :

- Sa corrodabilité et sa faible résistance au feu du fait qu’il perd sa résistance et s’écroule
rapidement sous une température relativement élevée.
- Le cout élevé
I.3. PRESENTATION DE L’OUVRAGE :
Notre projet de fin d’étude consiste à étudier et dimensionner un hangar en charpente

métallique composé d’un grand espace pour le stockage. La toiture est composée de halls à
doubles versants symétriques.
23
Il y a trois accès par des portails, deux sur la façade latérale sur le pignon, et un accès de
secours sur le long pan ainsi que des fenêtres sur les différentes façades.
L’ouvrage est situé à la commune de «Hassi Messaoud». la structure est d’une surface de
, et fait de largeur, et de longueur.
I.4.LES DONNEES GEOMETRIQUES :
L’ouvrage a une forme en plan rectangulaire caractérisé par les dimensions

comme suit :
- La hauteur totale(au faitage):………………………H1=6,60 m.
- La hauteur des poteaux (à la poutre sablière):…….H2=5,00 m.
- La pente de versant:……………………………………… 7,29°
- La longueur de la structure :………………………...L1= 120,5 m.
- La largeur de la structure :………………………......L2=25 m.
Figure I.1:Vue en 3D de la structure
24
I.5.LES DONNEES CONCERNANT LE SITE :
Le projet est implanté dans un terrain plat à la commune de « Hassi Messaoud »
. Les données du site sont :
- Altitude:152 m.
- Zone de sable D
- Zone du vent : Zone II
- Zone sismique: Zone 0 , Groupe d’usage 3 OUVRAGE DE FAIBLE

IMPORTANCE .
- Contrainte admissible du sol est de 02 bars
Figure I.2:Localisation du site du projet
25
Figure I.3:Plan de situation
I.6.REGLEMENTS UTILISES :
Les règlements utilises pour le dimensionnement de notre structure sont :
« Règlement Neige et Vent » RNV99 (D.T.R. C 2-4.7) [1]

« Dahmani Lahlou » Calculs des CM selon Ec3 [2]
« Jean Morel» Calcul des structures métalliques selon Ec3 [3]
«Règles de calcul des constructions en acier» CCM 97 [4]
«Béton armé aux états limites» BAEL 91 [5]
«Document technique règlement charges permanentes et d’exploitation» (DTR BC.2.2)
[6]
I.7.LOGICIELS UTILISES :
Le logiciel Robot 2020 et Robot 2021.
Le logiciel AutoCAD 2013 pour l’élaboration des différant plans et figures.
26
I.8. MATERIAUX UTILISES :
I.8.1.L’acier de construction
L’acier est un matériau par transformation qui associe le fer et le charbon dont le fer est
l’élément prédominant entrant dans sa composition.
- Nuance d’acier : FE 360.
- La limite élastique : fy = 235MPa.
- La résistance à la traction : fu = 360MPa.
- La masse volumique : ρ = 7850Kg/m3.
- Module d’élasticité longitudinale : E = 210000MPa.
- Module d’élasticité transversale : G = 84000MPa.
- Le coefficient de poisson : ν = 0,3.
I.8.2.Le béton
C’est un matériau constitue par le mélange de ciment avec granulats (sable et pierraille)
et de l’eau, tous ces composantes interviennent dans la résistance du mélange (béton), on
utilise ce matériau à cause de sa résistance à la compression mieux qu’à l’effort de traction.
- Le béton arme est dosé a 350 kg/m3.
- Le béton de propreté est dosé a 150 kg/m3.
Ces caractéristiques sont:
- La résistance caractéristique à la compression : fc28=25 MPa.
- La résistance caractéristique à la traction : ft28=0,06fc28+0,6=2,1 MPa.
- Poids volumique =2500Kg/m.3
- Module d’élasticité : E=14000MPa.
I.9.LES ASSEMBLAGES :
Les principaux modes d’assemblages sont:
I.9.1.Le boulonnage
Le boulonnage et le moyen d’assemblage le plus utilisé en construction métallique du fait
de sa facilité de mise en œuvre et des possibilités de réglage qu’il ménage sur site.
Pour notre cas, on a utilisé les boulons de haute résistance (HR) classe 10.9
27
(fy=900 MPa, fu= 1000 MPa) pour les assemblages rigides des portiques auto stable. Les
boulons HR comprennent une tige filetée, une tête hexagonale et un écrou
en acier à très haute résistance.
I.9.2.Le soudage
Le soudage est une opération qui consiste à joindre deux parties d’un même matériau
avec un cordon de la soudure constituée d’un métal d’apport, ce dernier sert de liant entre
les deux pièces à assembler.
I.10.CONCEPTION STRUCTURELLE :
La conception de ce hangar a été faite de façon à satisfaire
Les critères suivants :
- L’économie.
- La faisabilité.
- Assurer la stabilité d’ensemble de la structure.
- Assurer une résistance vis-à-vis des phénomènes d’instabilité.
I.10.1.Partie horizontale (les toitures)

La toiture constitue la partie supérieure d’une structure. La fonction de la toiture est
double, d’une part, elle doit assurer la répartition des charges (fonction porteuse) et d’autre
part, elle assure le rôle de protection.
La toiture de notre projet est de forme simple avec deux (02) versants identiques dont un
au vent, et est constituée de plusieurs éléments :
- Ferme.
- Panne.
- Panneaux en tôle nervurée (TN 40).
I.10.2.Partie verticale (les façades)

Un bardage utilisé maintenu en place à l’aide des lisses.
28
Chapitre II
Évaluation Des
Charges
II.1.INTRODUCTON :
Dans ce chapitre, nous allons définir les différentes charges agissantes sur notre structure,
qui se résument dans l'action des charges permanentes et d'exploitation et des effets
climatiques. Ces derniers ont une grande influence sur la stabilité de l'ouvrage. Pour cela,
une étude approfondie doit être élaborée pour la détermination de ces différentes actions.
II.2.CHARGES PERMANENTES :
Elle comprend non seulement le poids propre des éléments structuraux principaux et
secondaires, mais aussi le poids des éléments incorporés aux éléments porteurs tels que la
couverture et le bardage.
 Bardage en tôle nervurée TN40 ……………………. 11daN/m²

 Couverture entôle nervurée TN40…...………...…… 11daN/m²
II.3.SURCHARGES D’EXPLOITATION :
Dans le hangar les charges d’exploitations ou surcharges sont les charges mécaniques
statiques permanentes ou dynamiques non permanentes.
Elles couvrent la pression du vent, le poids de sable, le poids des personnes et le mobilier,
on peut aussi parler des surcharges d’entretien qui sont définies comme, charges ponctuelles
de 100 daN au 1/3 et 2/3 de la portée d’une poutre.
Les charges d’exploitation sont déterminées suivant le document technique réglementaire
charges et surcharges (DTR B.C.2.2).
Figure II.1:Charges d’exploitation ponctuelles de poutres

II.4.SURCHARGES CLIMATIQUES :
II.4.1.Charge de sable
Il s’agira de déterminer la charge nominale de sable à prendre en compte dans la
dimensionnement des construction implantées dans la zone D.
30
La charge de sable résulte de l’accumulation des grains de sable dépose par le vent et sur
les toitures et autres parties non couvertes des planchers.
Les valeurs des charges de sable sont considères comme variables, assimilable a la
charge de neige.
a. Charge nominale du sable

Zone D ………. =10 Kg/ page 79 [2]
=100 N/
b. Facteur d’ajustement de forme de la toiture
Il est déterminèrent fonction de la forme de la toiture
Notre Hangar a une toiture a deux versant ayant une pente de 7,29 est comprise
est 0 et 15 (0 15 )
Alors =0,8 Tableau 6.2 page 28 [1]

Figure 6.2 page 28 [1]
c. Charge de sable sur la toiture
Projection horizontal S=
=0,8.10=8 Kg/
=80 N/
Suivant rampant =S.
=8.
=7,94 Kg/
=79,4 N/
Figure II.2: Charge de sable

II.4.2.L’effet du vent
L'effet du vent sur une construction est assez prépondérant et a une grande Influence sur
la stabilité de l’ouvrage. Pour cela, une étude approfondie doit être élaborée pour la
détermination des différentes actions dues au vent et ceci dans toutes les directions
possibles.
Les actions du vent appliquées aux parois dépendent de :
- La direction.
31
- L’intensité.
- La région.
- Le site d’implantation de la structure et leur environnement.
- La forme géométrique et les ouvertures de la structure.
L’organigramme suivant représente le travail à effectuer afin de déterminer les pressions

dues au vent.
Figure II.3:Organigramme de calcul de la pression du vent.

Les effets du vent sont étudiés conformément à la réglementation « Règlement
Neige et Vent » RNV99 (D.T.R. C 2-4.7). L’effet du vent par unité de surface est donné
par la formule suivante :
qj = Cd W(Zj) [N/m²] (2.1) page 52 [1]
W(Zj) = qdyn(Zj) [Cpe - Cpi] [N/m²] (2.2) page 52 [1]
qj = qdyn(Zj) Cd [Cpe - Cpi]
Avec :
qdyn : Pression dynamique du vent.
Cd: Coefficient dynamique.
Cpe: Coefficient de pression extérieur.
Cpi: Coefficient de pression intérieur.
32
-Données relatives au site
Le site du projet se trouve à Hassi Massoud

Zone II …………… qréf= 470 (N/m²) Tableau 2.3 page 58 [1]
……… qtemp= 340 (N/m²) Tableau 2.3 page 58 [1]
…….. Vréf = 28 (m/s) Annexe 1 Tableau A1.1 page 101 [1]
Vréf (en m/s) est la vitesse de référence du vent

Catégorie III…..………………… tableau 2.4 page 59 [1]
KT=0,22 (facteur de terrain)
z0 (m)= 0,3 (paramètre de rugosité)
zmin (m)= 8 (hauteur minimale)
=0,37 (coefficient utilisé pour le calcul du coefficient Cd )
Nature du site : Plat ……………..…...…….. CT= 1 tableau 2.5 page 60 [1]
a. Coefficient dynamique Cd
Le coefficient dynamique Cd tient compte des effets de réduction dus a l'imparfaite
corrélation des pressions exercées sur les parois ainsi que des effets d'amplification dus a la
partie de turbulence ayant une fréquence proche de la fréquence fondamentale d'oscillation
de la structure.
Il dépend de la hauteur et la largeur de la structure, ainsi que du matériau de la structure.
La structure du hangar étant une structure métallique, dont la hauteur inférieure
à 15m (6,6m), on prend : Figure 3.2 page 64 [1]
h=6,6m et b=120,5m
-long pan (sens V1) h=6,6m et b=120,5m Cd=0,9
-pignon (sens V2) h=6,6m et b=25m Cd=0 ,95
Cd1,2 peu sensibles § 3.2 page 49 [1]
b. Pression dynamique qdyn:

qdyn (Zj) = qréf Ce(Zj) [N/m²] (2.12) page57 [1]
Avec :
33
qréf : La pression dynamique de référence pour les constructions permanentes, donnée

en Fonction de la zone du vent.
qréf =470 (N/m²)
Ce : Coefficient d’exposition au vent, en fonction du coefficient de rugosité (Cr), et du
Coefficient de topographie (Ct).
Zj : hauteur de référence
Zj =6,6m
- Coefficient de rugosité(Cr)
Le coefficient de rugosité traduit l’influence de la rugosité et de la hauteur sur la vitesse
Moyenne du vent.
Cr(Z) = KT Ln(Z Z0) pour Zmin ≤Z ≤200 m (2.15) page 59 [1]
Cr(Z) = KT Ln (Zmin  Z0) pour Z < Z min

Z=6,6m pour la toiture
zmin=2,5m pour les parois verticales

pour zmin ≤z ≤200 m
Cr(6,6) = 0,22 Ln(6,6 0,3)=0,680

Cr(2,5) = 0,22 Ln(8 0,3)=0,722
-Coefficient d'exposition(Ce)
Le coefficient d’exposition au vent Ce(z) tient compte des effets de la rugosité du terrain,
de la topographie du site et de la hauteur au-dessus du sol. En outre, il tient compte de la
nature turbulente du vent. Ce(z) est donnée par :
Ce(Z) = Ct(Z)² Cr(Z)² [ 7 KT Cr(Z) Ct(Z) ] (2.13) page 58 [1]
Ct :Le coefficient de topographie
Ce(6,6) =1²0,680² [ 7 0,22 0,680 1 ]= 1,5096
Ce(2,5) =1²0,722² [ 7 0,22 0,722 1 ]= 1,633
Après avoir défini tous les coefficients qui permettent de prendre en compte les différents
effets provoqués par le vent, on peut calculer la pression dynamique comme suit :
qdyn (Zj)= qréf . Ce(Zj) [N/m²] structure permanentes (2.12) page 57 [1]
qdyn (6,6) =470 . 1,5096=709,52N/m² (toiture)
34
qdyn (2,5) =470 . 1,633=376,64N/m² (parois verticales)
c. Coefficient de pression extérieur Cpe :

Le coefficient de pression extérieur Cpe dépend de la forme géométrique de la base de la
structure, et de la dimension de la surface chargée.
Avec :
- b : la dimension perpendiculaire à la direction du vent.

- d : la dimension parallèle à la direction du vent.
On détermine le coefficient à partir des conditions suivantes :
Cpe = Cpe,1 si S ≤1 m²
Cpe = Cpe,1 + (Cpe,10 - Cpe,1) .log10 (S) 1 m² < S < 10 m²
Cpe = Cpe,10 S ≥10 m² (5.1) page 79 [1]
Avec :
S : désigne la surface chargée de la paroi considérée.
Figure II.4:Directions du vent sur la structure.

Les valeurs du Cpe pour la structure, sont présentées ci-dessus
Vent sur le pignon V2 et V4 :

- Parois verticales
On utilise :
35
e = min [b, 2h]

b= 25m e = min [25 , 13,2]
d=120,5m e = 13,2m
h=6,6m
d>e
Figure II.5:Répartition du coefficient de pression extérieur sur les parois vertical (V2
et V4)
- Toiture
Ө = 90°
On utilise
e = min [b, 2h]
b= 25m e = min [25 , 13,2]
36
d=120,5m e = 13,2m
h=6,6m
d>e
pour F Cpe = Cpe,1 + (Cpe,10 - Cpe,1) .log10 (S)
= -2,15 + (-1,53 – - 2,15) .log10 (4,36)
=-1,75
Pour G H I Cpe = Cpe,10 S ≥ 10 m²
Figure II.6:Répartition du coefficient de pression extérieur sur la toiture (V2 et V4)
Vent sur le long-pan V1 et V3 :

- Parois verticales
e = min [b, 2h]
b= 120,5m e = min [120,5 , 13,2]
d=25m e = 13,2m
h= 6,6m
d>e
37
Figure II.7: Répartition du coefficient de pression extérieur sur les parois

vertical (V1 et V3)
- Toiture
Ө = 0°
e = min [b, 2h]
38
b= 120,5m e = min [120,5 , 13,2]

d=25m e = 13,2m
h=6,6m
d>e
pour F Cpe = Cpe,1 + (Cpe,10 - Cpe,1) log10 (S)

=-2,39 + (-1,52 – -2,39) log10 (4,36)
=-1,83
Pour G H I Cpe = Cpe,10 S ≥10 m²
Figure II.8: Répartition du coefficient de pression extérieur sur la toiture (V1 et

V3)
39
d. Coefficient de pression intérieure Cpi :

Le Coefficient de pression intérieur Cpi est fonction du pourcentage des ouvertures dans
la structure considérée, et en fonction de l’indice de perméabilité
qui est définie comm
§2.1.1. page 93 [1]
S=2,20.1,00+2,20.1,00+2,20.1,50+2,20.1,50+4,50.4,50+4,50.4,50=51,5m
On utilise :
Vent(V1) =Vent (V3) :

= =0,96…. Cpi = -0,5
Vent (V2)= Vent (V4) :

=0,54…. Cpi = 0,1
Figure 5.15 page 93 [1]

e. Calcul de la pression due au vent qj :
Après avoir défini tous ces coefficients, on peut calculer la pression due au vent :
La zone
D 0 ,95 376,64 +0,8 0,1 250,466
A 0 ,95 376,64 -1 0,1 -393,589
B 0 ,95 376,64 -0,8 0,1 -232,027
C 0 ,95 376,64 -0,5 0,1 -214,685
E 0 ,95 376,64 -0,3 0,1 -143,123
Tableau II.1: Pression sur les parois verticales
Vent sur le pignon V2 et V4
La zone
F 0 ,95 709,52 -1,75 0,1 -1246,981
G 0 ,95 709,52 -1,3 0,1 -943,662
H 0 ,95 709,52 -0,68 0,1 -525,754
I 0 ,95 709,52 -0,5 0,1 -404,426
Tableau II.2: Pression sur la toiture
Vent sur le pignon V2 et V4
40
La zone
D 0,9 376,64 + 0,8 -0,5 101,693
A 0,9 376,64 -1 -0,5 -508,464
B 0,9 376,64 -0,8 -0,5 -440,669
C 0,9 376,64 -0,5 -0,5 -338,976
E 0,9 376,64 -0,3 -0,5 -271,181
Tableau II.3: Pression sur les parois verticales
Vent sur le long-pan V1 et V3
La zone
F 0,9 709,52 -1,83 -0,5 -849,295
G 0,9 709,52 -1,11 -0,5 -389,526
H 0,9 709,52 -0,53 -0,5 -19,157
I 0,9 709,52 -0,32 -0,5 -114,942
J 0,9 709,52 -0,46 -0,5 25,543
Tableau II.4: Pression sur la toiture

Vent sur le long-pan V1 et V3
II.5.CALCUL DE LA FORCE DE FROTTEMENT :

Les constructions pour lesquelles les forces de frottement doivent être calculées sont
celles pour lesquelles soit le rapport db≥3, soit le rapport dh ≥3 où b (en m) est la
dimension de la construction perpendiculaire au vent, h (en m) est la hauteur de la
construction, et d (en m) est la dimension de la construction parallèle au vent.
−d (en m) désigne la dimension de la construction parallèle au vent.
−b (en m) désigne la dimension de la construction perpendiculaire au vent.
………....
La force de frottement Ffr est donnée par :
Ffr = (qdyn (Zj) Cfr.j Sfr.j) [N] 2.8 page 54 [1]

où :
- j indique un élément de surface parallèle à la direction du vent
- Zj (en m) est la hauteur du centre de l’élément j
- qdyn (en N/m²) est la pression dynamique du vent
- Sfr,j (en m²) est l’aire de l’élément de surface j
41
- Cfr,j est le coefficient de frottement pour l’élément de surface j
Cfr,j =0,04 Tableau 2.1 page 54 [1]

Sfr = (longueur ABC du développé) d Tableau 2.2 page 55 [1]
= = 1518,3m²
Tableau 2.2 page 55 [1]
Ffr,toiture= 709,52. 0,04 .( 120,5 . 2 . 12,60) =86181,14 N

Ffr, p. verticales=376,64 . 0,04 .( 2 . 5. 120,5 )=18154,05 N
Ffr =86181,14 + 18154,05 =104335,19N
L’aire de frottement pour la toiture est déterminée en introduisant la longueur du
développé de la toiture, soit
12,5/cos(7,29°) = 12,60 m.
II.6.CONCLUSION :
Dans ce chapitre, nous avons fourni les principes généraux et procédures pour déterminer
les charges agissantes sur la structure étudiée (charges permanentes, surcharges
d’exploitations et surcharges climatiques). Les résultats trouvés seront utilisés dans les
chapitres prochains qui concernent le dimensionnement des éléments de la structure (panne,
poteau, …).
42
Chapitre III
Dimensionnement
Des Eléments
Secondaires
III.1.CARACTERISTIQUES DE LA TOLE DE COUVERTURE :
La couverture est en tôle nervurée type TN40 d’épaisseur 10/10 éme, de longueur 6 m de
largeur 0.726 m, Elle sera disposée de manière à utiliser son module de résistance
maximale, (I/V) max.
Figure III.1: Tôle nervurée

- Poids propre (TN40 10/10ème) G = 11 daN/ =110 N/
- Contrainte de rupture fu= 400 N/
- Contrainte élastique fy = 160 N/
- Flèche admissible δma x= l/200
- Module de résistance w = 9,24 /ml

- Moment d’inertie I = 27,21 /ml
III.2.CALCUL DES PANNES DE COUVERTURE :
Les pannes de couverture sont des poutrelles laminées généralement en I ou H, elles sont
soumises à la flexion déviée sous l’effet du poids propre de la couverture, des actions
climatiques et la surcharge d’entretien. Elles sont disposée perpendiculairement aux
traverses des portiques.
III.2.1.Charges à prendre en considération

- Charges permanentes (Ptôle) G = 11 daN/ ==110 N/
- Charges d'entretien P = 100 daN/ ==1000 N/
- Action de sable S = 80 N/
- Action du vent V = -1246,981 N/
III.2.2.Espacement entre pannes

COS 7.29° =12.50/x ⇒x=12,60m
44
On prend un espacement entre pannes de 1,2 m (09 fois) et au deux extrémité 0.9m (entre
axe 1.24m)
Figure III.2: Espacement entre les pannes.

III.2.3.Charge et surcharges par mètre linéaire revenant à la panne
intermédiaire:
a. Charge permanentes G :
G=11*1.24+11=24.64daN/ml
b .Surcharge climatique du vent V:
V=-124.7*1.24=-154. 63daN/ml
c .Surcharge climatique du sable S:
S = 8*1.2=9.6daN//ml
45
d .Surcharge d'entretien P:
La charge uniformément repartie due aux surcharges d'entretien est obtenue en
égalisant les deux moments maximaux du a et aux charges ponctuelle P.
= Pl/3 = /8
= = =44.44daN//ml
III.2.4.Combinaisons de charges les plus défavorables :

Action vers le bas :
= 1,35 G+ 1,5 = 1,35*24.64 + 1,5*44.44 =99.92daN/ml
= 1,35 G+ 1,5 S = 1,35*24.64 + 1,5*9.6 =47.66daN/ml
Action vers le haut :
=Gcosα-1.5V=24.64*cos7.29° -1.5*154.63=-207.50daN/ml
=1.35*G sinα=1.35*24.64*sin7.29°=4.22daN/ml
Les combinaisons les plus défavorables à retenir pour les calcules :
Résistance en section:
=99.92 N/ml
= *cosα=99.92*cos 7.29°=99.11daN/ml
46
= = =446daN.m
= *sinα=99.92*sin 7.29°=12.68daN/ml
= = =14.27daN.m
Déversement de l'élément :
-207.50daN/ml
4.22daN/ml
= = =933.75daN.m
= = =4.75daN.m
47
III.2.5. Vérification la sécurité:
III.2.5.1. Vérification a l’état limite ultime :
a. Vérification a la flexion :
Calcul en plasticité:(Sections de classe1 et 2)
β
+ ≤1
Où α et sont des constantes qui placent en sécurité si elles sont prises égale à l’unité,
mais qui peuvent prendre les valeurs suivantes:
Pour les sections en I et H :2 et 5n1
nN/NplRD01
Par talonnement on choisit le profile suivant : IPE 160

CLASSE DE LA SECTION :
Classe de la semelle
= 10
√ √ =1
= = 5.54 10
Semelle de classe 1
Classe de l’âme :
≤72
=29.04 72
La section est de classe 1

Remarque :
Les profilés laminés de calibres inférieurs ou égales à l’IPE200 , sont généralement
d’une section de classe 1
Caractéristique géométriques de l’IPE160
48
Wel.y=108.7cm3 ; wel,z=16.66cm3
Wpl,y=123.9cm3,wpl,z=26.1cm3
Mply,RD= = =2646.95daN.m
MPl,zRD= = =557.59daN.m
Remarque :
Dans notre cas, l’effort normal NSd=0
β 2+ 1 =0.19
+ = condition vérifie
b. Vérification au cisaillement :
La vérification au cisaillement est donnée par les formules suivantes :
Vz.sd≤vplz.rd
Vy.sd≤vply.rd
( )
√
Vplz.rd=
( )
√
Vply.rd=
49
IPE 160 :
AVZ= 1.04*h =10.45 cm2
Avy= 2*b* =12.14cm2
Vz.sd= =297.33daN
Vy.sd=0.625* *l/2 =0.625*14.17*3=26.76daN
( ) ( )
√ √
Vplz.rd= = =12889.34daN
( ) ( )
√ √
Vply.rd= = 14973.84 daN
Vz.sd=297.33daN Vplz.rd=12889.34daN condition vérifie

Vy.sd=26.76daN Vply.rd=14973.84 daN condition vérifie
Remarque :
Dans le cas de section symétriques en (I et H) l’effort tranchant Vzsd est repris par la
section de l’âme (Avz).et l’effort tranchant vysd est repris par la section de la semelle(AVY)
(AVZ) et (AVY) sont des aires de cisaillement tirées directement des deux nouveaux
tableaux des profilés.
Av=A-2btf+(tw+2r)tf
Avy=2btf
AVZ est parfois donnée par la relation approchée suivante :
Avz=1.04htw avec h : hauteur de la section.
50
c.vérification au déversement :
Calcul du moment ultime :
Qzsd=GCOSα-1.5v=-207.50daN/ml
My.SD= = =933.75daN.m
Qysd=4.22daN/ml
Mz.SD= = =4.75daN.m
Mply,Rd= = =2646.95daN.m
MPl,zRD= = =557.59daN.m
La formule de vérification au déversement est la suivante :

β
+ ≤1
51
Calcul du moment résistant au déversement :

MB.RD= l.T.βw. = l.T.Mply,Rd
βw=1.0 pour les section de classes 1 et classes 2.

L’élancement rédui t LT est déterminé par la formule suivante :
LT =[ ].
ou : ʎI=∏√ = 93.9 et =√ [fy en N/mm2]
ʎI =93.9 avec : =√ =1
ʎI=93.9*1=93.9
52
pour les poutres à section constante et doublement symétriques (profilés laminés I et

H ). L’élancement ʎI.T vaut :
ʎI.T=
[ ( ) ]
IPE160 : iz=1.84cm ; h=16cm ; es=0.74cm
Dans le cas des poutres soumises aux moments d’extrémités :
C1=1.88-1.40 +0.52 2.7
= avec : Ma Mb
Poutre simplement appuyée avec lierne à mi- travée :
L=300 cm : longueur libre entre appuis latéraux
=0 → C1=1.88
ʎI.T= =84.93
* ( ) +
LT=[ ]. = =0.90
ФLT=0.5 =0.5 =0.9785
l.T = = =0.74
[ ] [ ]
Calcul de l.T à l’aide du tableau 5.2.2 de l’Eurocode3.
Les valeurs du coefficient de réduction l.T pour l’élancement réduit approprié LT
peuvent être obtenues à partir du tableau 5.5.2 de l’EC3
Avec = LTet = l.T , en utilisant :
53
 La courbe a pour les profils laminés.

 La courbe c pour les profils soudés.
LT=0.90
Remarque :
On utilisant les tableaux de l’annexe 6, on calcul directement les valeurs du
coefficient de réduction de l.T Sans utiliser les interpolations :
LT=0.90 → tableau de l’annexe 6 (courbe de flambement a) : on lit directement

l.T =0.7339
Mb.RD= l.T *Mply,Rd=0.74*2646.95=1958.74 daN.m
+ = + =0.48
a. vérification à la fléche :
Le calcul de la fléché se fait par la combinaison de charges et surcharges de services
Actions vers le bas :
Qsd1 : G+S= 24.64+9.6=34.24 daN/ml
Qsd2 :G+P=24.64+44.44=69.08 daN/ml
Actions vers le haut :
Qsd : Gcosα-V=24.64cos7.29-154.63=-130.19daN/ml
Qsd : Max(Qsd1 , Qsd2)=69.08 daN/ml
Q.sd=Qsd.cosα =68.52 daN/ml
Qy.sd= Qsd.sinα= 8.77daN/ml
Condition de vérification :
f fad avec : fad=
 Fléche verticale ( suivant z )sur deux appuis
54
fad = =3 cm
fz= .
fz= . =0.63cm 3cm ….. ok
 Fléche latérale ( suivant yy) : sur trois appuis
fad= = =1.5 cm
fy= .
fy= . =0.07 1.5cm …….ok
Conclusion :
Le profilé choisi IPE160 convient pour les pannes.
55
III.3. CALCUL DES LIERNES :

III.3.1. introduction :
Les liernes sont des tirants qui fonctionnent en traction. Ils sont généralement formés de
barres rondes ou de petites cornières. Leur rôle principal est d’éviter la déformation latérale
des pannes.
Figure III.3: Coupe transversal des liernes.

III.3.2. Calcul de l’effort maximal revenant aux liernes :
La réaction R au niveau du lierne :
Qysd=12,68daN/m
R=1.25 Qy*l/2=1.25*12.68*3=47.55 daN
Effort de traction dans le tronçon de lierne L1 provenant de la panne sablière :
T1 = = =23.78 daN
Effort dans le tronçon L2 : T2=R+ T1=47.55+23.78=71.33daN
Effort dans le tronçon L4 : T4=R+ T3=47.55+118.88=166.43 daN
Effort dans les diagonales L9 : 2T9. Sin = T8

56
=22.46 ;
T9 = = 466.75 daN
III.3.3.dimensionnement des liernes :
Le tronçon le plus sollicité est L8.
Elément tendu :
Nsd Npl.RD
Avec :
Nsd : Effort normal sollicitant
Npl.RD: Effort normal résistant
Npl.RD= : résistance plastique de la section brute
Nsd = T8
57
=0.17cm2
=∏Ф2/4 0.17cm2 ; Ф √ =0.47cm
Soit une barre ronde de diamétre : Ф=0.50 cm=5mm.
Pour des raisons pratiques et pour plus de sécurité, on opte pour une barre ronde de
diamètre Ф=10mm
III.4.CALCUL DE L'ECHANTIGNOLLE :
III.4.1.Introduction :
L’échantignolle est un dispositif de fixation permettant d’attacher les pannes aux travers,
le principal effort de résistance de l’échantignolle est le moment de renversement dû au
chargement surtout sous l’action de soulèvement du vent.
Figure III.4: Vue en 3D de l’échantignolle.
III.4.2.Calcul des charges revenant à l’échantignolle :
Qz.sd= G cos -1.5V=-207.5daN/ml
Qy.sd=1.35Gsin =4.22daN/ml
L’excentrement « t » est limité par la condition suivante :
58
2(b/2) t
Pour IPE160 :
b=8.2cm et h= 16cm
8.2 t 12.3cm ; soit t=9cm
Echantignolle de rive :
Rz= Qz.sd*l/2=207.5*3=622.5daN
Ry= Qy.sd*l/2=4.22*3=12.66daN
Echantignolle intermédiaire :
Rz=2*622.5=1245daN
Ry=2*12.66=25.32daN
Calcul du moment de renversement :
MR=Rz*t+Ry*h/2=1245*9+25.32*8=11407.56daN.cm
III.4.3.dimensionnement de l’échantignolle :
Flexion simple
Msd Mel.Rd
Mel.Rd= : Moment de résistance élastique de la section brute.
59
Msd=MR
III.4.4.calcul de l’épaisseur de l’échantignolle :
cm2
Pour les sections rectangulaires
e √ √ 1.46cm
e=14.6mm
e=15mm
III.5.BOULON D'ATTACHE:
Le boulon d’attache est sollicité par deux efforts combinés de traction et de cisaillement.
Il sera dimensionné de telle façon à satisfaire la condition suivant :
Avec
∶Effort de cisaillement
∶Effort de traction
Représentent Fy et Fz respectivement qui sont déjà calculé
60
∶Résistance de calcul au cisaillement par boulon

∶Résistance de calcul à la traction par boulon
Prenons un boulon de classe 10.9 de caractéristiques suivantes :
1000 N/
1,25 boulon sollicite en cisaillement
1,5 boulon sollicite en traction
sont donnée en fonction de l'aire de la section As du boulon
= =0,4As
= = =0,72As
=31,37
- On prend un boulon de diamètre Ø12 d’une section résistante AS= 84,3mm² Pour
la précision, le règlementent CCM 97 impose d’autre vérification qui sont :
o1ére vérification
Condition vérifiée
o2éme vérification
Avec
61
∶Résistance à la pression diamétrale
a =min( )=min( )=1
d : diamètre du boulon (M12)

t : épaisseur de l’échantignole t=15 mm
=129,6 KN
o3éme verification
Avec
∶Résistance de calcul au cisaillement par poinçonnement de la

tête du boulon ou de l’écrou.
Avec
: épaisseur de la plaque sous la tête du boulon ou l’écrou

= (IPE160) =5 mm
: diamètre moyen de la tête du boulon de l’écrou (M12)
= 12mm
=32,56KN
- Les conditions imposées par le CCM97 sont vérifiés pour le boulon de diamètre
Ø12.
62
III.6.CORDON DE SOUDURE :
Pour ≤17mm
=4mm
δ= = =10,38N/
τ= = =0,63N/
Avec
= + =12450 +253,2 =12,65 N
= = =31,63N/
O Vérification de la soudure
√δ ≤
Avec
= 360N/
= 0,8
= 1,25
√ ≤
63
55,77N/ N/
- Le cordon de soudure d’épaisseur 4 mm est suffisant.
III.7.CALCUL DES LISSES DE BARDAGE :
III.7.1.Introduction :
Les lisses de bardage sont constituées de poutrelles (IPE, UAP) ou des profils mince pliés
disposées horizontalement, elles sont portées par les poteaux de portiques ou éventuellement
par les potelets intermédiaires. Les lisses sont destinées à reprendre les efforts du vent sur le
bardage.
Figure III.5: Coupe transversal de la lisse de bardage

Soit à dimensionner les lisses de bardages de long pan de longueur 6.0m entre axe 1m, et
de pignon de longer 5m
La pression engendrée par le vent :
64
Long pan: V1=-50.85 daN/m2
Pignon: V2=-39.36 daN/m2
Espacement des lisses (e = 1m)

Nombre de lisses (n =5 )
III.7.2.Vérification de la lisse de long pan :
III.7.2.1.Calcul des charges et surcharges revenants à la lisse la plus chargée (

lisse intérmédiaire) :
Bardage : ………………………….12.0kg/m2
Accessoires de poses :………………...5.0 kg/m2
Isolants :……………………………. 5.0 kg/m2
Poids propre de la lisse : (IPE120)………10.4 kg/m2
Chargée permanentes :
G=(12+5+5)*1+10.4=32.4daN/ml
Surcharges climatiques du vent :
V= 50.85*1=50.85 daN/ml
Combinaison de charges les plus défavorables :
1.35G+1.5V
65
Poutre sur deux appuis
My.sd = = = =343.24daN.m
Poutre sur trois appuis :
Mz.sd= = = =49.21daN.m
Par tâtonnement on choisit L’IPE 120
Vérification de l’IPE 120 à la sécurité :
III.7.2.2.vérification à l’état limite ultime :

a.vérification à la flexion :
Nature de la sollicitation : Flexion déviée
Classe de la section IPE120 :
Classe de la semelle
= 10
66
√ √ =1
= = 5.08 10 Semelle de classe 1
72
= = 24.4 Ame de classe 1
Remarque :
Les profilés de calibres inférieurs ou égales à l’IPE200 ,
Sont généralement d’une section de classe 1.
La vérification de la section à la résistance est donnée par la formule suivante :
Section de classe 1 et 2 :
β
+ ≤1
mais qui peuvent prendre les valeurs suivantes :
=2 et avec : n=Nsd/Npl
Wel.y=52.96cm3 ; Wel.z=8.65cm3 ;
Wpl.y=60.73cm3 ; Wpl.z=13.58cm3 ;
Iy=317.8 cm4 ; Iz= 27.67cm4
Mply.Rd= = =1297.41daN.m
67
Mplz.Rd= =290.12daN.m
Remarque :
Dans notre cas , l’effort normal ( Nsd=0)
( ) +( )β=( )2 + ( )1=0.24
( )
√
Vz.sd≤vplz.rd et Vplz.rd=
( )
√
Vy.sd≤vply.rd et Vply.rd=
IPE 120 : AVZ= 6.3cm2 ; Avy=8.6cm2
Vz.sd= = 228.83daN
Vy.sd=0.625(1.35G).(l/2) = 0.625*1.35*32.4*3=82.01daN
( ) ( )
√ √
Vplz.rd= =7770.61daN
( ) ( )
√ √
Vply.rd= = =10607.50daN
68
Vz.sd=228.83daN Vplz.rd=7770.61daN…………………ok
Vy.sd=82.01daN Vply.rd=10607.50daN…………………ok
Remarque :
(Avz) et ( Avy) sont tirées directement des nouveau tableaux des profilés.
Av=A-2btf+(tw+2r)tf ;
Avy = 2btf
Avz est parfois donnée par la relation approchée suivante:
Avz=1.04htw
avec h: hauteur de la section.
c. verification au déversement:
Il n y a pas de risqué de déversement de la lisse du moment que la semelle comprimée est

soutenue latéralement sur toute sa longueur.
69
III.7.2.3.Verification à l’état limite de service:
a.vérification à la flèche:
Le calcul de la flèche se fait par les combinaisons de charge et la charge de service (G+
v)
Condition de vérification:
f fad
avec : fad=
 Fléche verticale ( suivant yy) : ( sur trois appuis)
fad= = = 1.5 cm
fy= .
fy= . = 0.241cm fad…………ok
 Fléche horizontale( suivant zz) : ( sur deux appuis)
fad= = =3cm
70
fz= = . = 1.286cm fad…………ok
III.7.3.vérification de la lisse de pignon :

La lisse de pignon est soumise à un vent de dépression de :
V=-39.36 daN/m2
Etude au vent
V=39.36*1= 39.36daN/ml
Entre axe des lisses est de 1m .
III.7.3.1.vérification à l’état limite ultime :
a.vérification à la flexion:
L’IPE 120 est de classe 1 :
β
+ ≤1
Mplv.Rd= 1297.41 daN.m
Mplz.Rd=290.12 daN.m
71
Poutre sur deux appuis :
My.sd = = = =184.5daN.m
Poutre sur trois appuis :
Mz.sd= = = =34.17daN.m
( ) +( )β=( )2 + ( )1=0.138
b.Vérification au cisaillement :
( )
√
Vz.sd≤vplz.rd et Vplz.rd=
( )
√
Vy.sd≤vply.rd et Vply.rd=
cm2 cm2
Vz.sd= = = = 147.6daN
Vy.sd=0.625Qy.sd.(l/2)=0.625*(1.35G)*(l/2)
72
Vy.sd=0.625*(1.35*32.4*2.5)=68.34daN
( ) ( )
√ √
Vplz.rd= = =7770.61daN
( ) ( )
√ √
Vply.rd= = = 10607.50daN
Vz.sd=147.6 daN…………ok
Vy.sd=68.34daN
c.vérification de l’élément au déversement :
La formule de vérification au déversement est donnée comme suit :
Calcul du moment de résistance au déversement Mb.Rd :
Mb.Rd = l.T.βw = l.T.βw.Mply.Rd
βw=1 pour les sections de classes 1 et classes 2 .
Mb.Rd = l.T.Mply.Rd : section de classe 1 et 2.
73
Calcul de l’élancement réduit LT
LT =⌊ ⌋√
βw=1 : section de classe 1 et 2 :
βw= : section de classe 3.
Calcul de l’élancement ʎI.T:
Pour les poutres à sections constants et doublement symétriques en I et H :
ʎI.T=
[ ( ) ]
L : longueur de flambement latéral
C1 : Coefficient qui dépend de la nature du diagramme des moments et des conditions de

fixation.
ʎI=93.9 : élancement eulérien avec : √
calcul du coefficient C1 qui dépend de la nature du diagramme des moments :
Dans le cas des poutres soumises aux moments d’extrémités :
C1=1.88-1.40 +0.52 2.7
= avec : Ma Mb
Poutre simplement appuyée avec lierne à mi- travée :
L=500 cm : longueur libre entre appuis latéraux
=0 → C1=1.88
74
ʎI.T= = 83.69
* ( ) +
LT =⌊ ⌋= =0.89
l.T de l.T en fonction de l’élancement réduit LT
Pour LT =0.89 on faire l'interpolation entre LT =0.8 et LT =0.9 dans le tableau des
valeurs de Xl.T suivante :
LT =0.8 l.T =0,7957
LT =0.9 l.T =0,7339
En trouve l.T =0.7285
Mb.Rd= l.T.Mply.Rd = 0.7285*1297.41=945.16daN.m
+ + 0.31
III.7.3.2.vérification à l’ELS :
a.vérification à la fléche :
* FLéche verticale ( suivant yy) : (sur trois appuis)
fad= = =1.25 cm
fy= .
fy= . =0.12 1.5cm …….ok
75
 Fléche horizontale( suivant zz) : ( sur deux appuis)
fad= = =2.5cm
fz= .
fz= = . =0.48 fad ……ok
Conclusion :
la lisse de pignon en IPE 120 est vérifiée à la sécurité.
III.8.CALCUL DES POTELETS:
III.8.1.introduction :
Ce sont des éléments secondaires souvent des profilés en I ou H prévus sur le pignon
pour réduire la portée entre les poteaux et diminuer la portée des lisses supportant le bardage
isolants.
III.8.2.Calcul des charges et surcharges revenants au potelet le plus chargé
( potelet du milieu) :
Bardage ( bac acier) ……………………12kg/m2

Poids propre de la lisse (IPE120) : ……..10.4 kg/m2
Accessoires de pose :……………………5 kg/m2
Isolants :…………………………………5 kg/m2
Soit à dimensionner le potelet de la face pignon le plus chargé
La pression engendrée par le vent est de v=39.36daN/ml
Il y'a 4 potelet
76
Longueur de la lisse :5m
Nombre de lisses supportées par le potelet :5 lisses surface tributaire revenant au potelet
le plus chargé (5*6.6)m2
L’entre axe des potelets : 5m
charges permanentes G : (verticale concentrée)

G= (10.4*5*5)+(12+5+5)*5*6.6= 986daN
surcharges climatique V : ( horizontale suivant le plan de l’ame)
V= 39.36*5=196.8daN/ml
III.8.3.dimensionnement du potelet :
a.Sous la condition de fléche :
V=196.8daN/ml
fy = * fad =
l=6.6m : longueur du potelet le plus chargé ( potelet du milieu).
Iy * = =701.627cm4
On choisit la section du profilé dans les tableaux ayant au moins la valeur de I y supérieur
ou égale à la valeur trouvée.
Ce qui correspond à un profilé IPE 200 :( Iy=1943.2cm4)
Caractéristiques géométriques de l’IPE 200 :
h= 200mm ; b=100mm ; tw=5.6mm ;tf=8.5mm ; d=159mm
wel.y=194.3cm3 ; wel.z=28.47 cm3
wpl.y=220.6 cm3 ; wpl.z=44.61 cm3
Iy=1943cm4 ; Iz=142.4cm4
iy=8.26cm ; iz =2.24cm ;Avz= 14 cm2
22.4 kg/ml cm2
77
b.vérification de la section à la résistance :
My.Sd Mc.Rd
Ou Mc.Rd est le moment résistant qui dépend de la classe de la section.
Incidence de l’éffort tranchant :
QZSD=1.5V =1.5*196.8=295.2daN/ml
Vz.sd= = =974.16daN
( ) ( √ )
√
Vplz.Rd = = =17268.02 daN
= =0.05
Incidence de l’effort normale :
Si Nsd pl.Rd , 0.5 Aw.fy/
Nsd =1.35 G =1.35*986 =1331.1 daN
Npl.Rd = = = 60886.36daN
0.25 Npl.Rd = 0.25*60886.36=15221.59 daN
Aw= A-2b.tf =28.5-2*10*0.85 =11.50cm2
78
0.5Aw fy / =0.5*11.5*2350/1.1 =12284.09DaN
Nsd =13311daN
→ L’incidence de l’effort normal sur le moment résistant peut étre négligée.
Classe de la section :
Classe de la semelle :
= = = 5.88 → classe 1 .
Classe se l’ame :
= = = 28.39 → classe 1 .
√ =√ =1
La section de classe 1 .
My.sd = = = 922.5daN.m
Mply.Rd = = = 4712.82 da N.m
My.sd = 922.5 da N.m =4712.82 da N.m………….ok
c.vérification de l’élément aux instabilités :
La vérification aux instabilités est donnée par les formules suivantes :
Flexion composée avec risque de flambement
Flexion composée avec risque de déversement :
79
Calcul du coefficient de réduction minimal pour le flambement min :
min =Min ( y ; z )
flambement par rapport à l’axe yy:
y =
[ ]
y = 0.5 [ ]
( )
[ ] = 93.9 : élancement Eulérien
α : facteur d’imperfection correspondant à la courbe de flambement appropriée, donnée

par le tableau 5.5.1 de l’Eurocode 3.
y = = =79.9
( ) =0.85
Courbe de flambement :
h/b = 200/100 =2
Axe de flambement y-y → courbe de flambement α :
α =0.21
y =0.5 =0.93
y= =0.76
Flambemen par rapport à l’axe zz:
z=
80
y = 0.5 [ ]
y = = =44.64
( ) =0.48
Courbe de flambement :
h/b =200/100 =2
Axe de flambement z-z
αz =0.34
z =0.5 =0.51
z= =1.47
min =Min ( y ; z )=min (0.76 ;1.47)=0.76
Calcul de l’élancement réduit vis-à-vis du déversement
* +. avec : λI =93.9
λLT : élancement de l’élément vis –à-vis du déversement
Pour les profilés laminés en I ou H
ʎI.T= = =38.63
[ ( ) ] * ( ) +
poutre simplement appuyée avec une charge uniformément répartie ( tableau5) :
C1=1.132
=* +. = *1 =0.41
→ il y a risque de déversement
LT = 0.5 [ ]= 0.5 =0.60
81
LT = = =0.96
αLT=0.21 pour les sections laminées
calcul des coefficients k :
y = ( )+ = +
Avec : y
Ky =1- = 1- =1.03
Avec ky
βMy est un facteur de moment uniforme équivalent pour le flambement.
Poutre simplement appuyée avec une charge uniformément répartie :
βMy =1.3 (tableau 4)
LT=0.15 . βMLT -0.15 = 0.15*0.48*1.3-0.15=-0.056
KLT = 1- = 1- =1
Nsd =1331.1 daN
Mysd = =1607.36daN.m
Npl.Rd = = =60886.36daN
Mpl.Rd = = =4712.82daN.m
Vérification au flambement :
=0.38
82
Vérification au déversement :
+ =0.37 …..ok
III.9.Conclusion :
L’IPE 200 convient comme potelet.
83
Chapitre IV
Dimensionnement
Des Eléments
Structuraux
Chapitre IV: Dimensionnement des éléments structuraux
IV.1.INTRODUCTION :
Le calcul d’une structure exige que sous toutes les combinaisons d’action possible définies
réglementairement, la stabilité statique doit être assurée tant globalement, au niveau de la
structure, qu’individuellement au niveau de chaque élément.
Les diverses sollicitations, générées par les actions, développent des contraintes au Sein
même des matériaux ce qui peut provoquer la déformation des éléments qui composent La
structure.
Il est impératif donc de vérifier que les contraintes et les déformations sont en deçà Des
limites admissibles conformément à la réglementation pour garantir le degré De sécurité souhaité
IV.2.JUSTIFICATION DES POTEAUX :
Après plusieurs essais et vérification sur le logiciel ROBOT, le profilé HEA300 résiste aux
sollicitations qui lui sont appliquées.
IV.2.1. Efforts sollicitant
Pour pouvoir faire la vérification suivant le règlement, on a obtenu les efforts les plus
défavorables de l’élément à l’aide du logiciel ROBOT
IV.2.2.Caractéristiques du profilé du poteau HEA300
h= 290mm ; b=300mm ; tw=8.5mm ;tf=14mm ; d=208mm
wpl.y=1383 cm3 ; wpl.z=641.2 cm3
Iy=18260cm4 ; Iz=6310cm4
iy=12.74cm ; iz =7.49cm
88.3 kg/m cm2
85
IV.2.3.Classe de la section transversale du poteau
a. Classe de l’âme
Avec :
Ɛ √
d=208mm
{ Ɛ Donc l’âme est de classe II

Ɛ √
b. Classe de la semelle
≤11Ɛ
Avec :
c=150mm
{ Ɛ Donc l’âme est de classe II

Ɛ √
- La section globale est de classe II.
86
IV.2.4.Condition de résistance
Les poteaux sont sollicités en flexion composée, alors il faut qu’il satisfait la condition
suivante
Avec :
=295.46 KN.m
condition vérifiée
IV.2.5.Résistance au instabilités(
Avec
= Min ( ; )
Plan (y-y)
La courbe de flambement considérée par chaque axe est ;
87
Axe (y-y): courbe b  αy = 0,34
λy : Elancement
λy : = =19.62
λy : Elancement réduit
λy = √ = λ /93,9 ε
λ=
: Est déterminé en fonction de ̅ et la courbe de flambement a
√ ̅
[ ( ̅ ) ̅ ]
[ ]
= 0,52
( √ ̅̅̅̅̅̅ )
o Plan (z-z) :
La courbe de flambement considérée par chaque axe est ;
Axe (z-z) : Courbe c  αz = 0,49
λz : Elancement
88
λz : = =23.36
λy : Elancement réduit
λ= √ = λ /93,9 ε  λy= 1
λ=
√ ̅
[ ( ̅ ) ̅ ]
= 0,5 × [1 + 0,49(0,25 − 0,2) + ]⇒ = 0,54
( √ ̅̅̅̅̅̅ )
Donc : = Min ( 1; 0,98) = 0,98
mais
λy×(2×ß -4)+ mais 0.9
0.21×(2×1.8-4)+[ ]
=1
=0.14≤1 ⇒ Condition vérifiée.
89
IV.3.JUSTIFICATION DES STABILITES:
On choisit un double profilé en 2 CAE 120×12 et on vérifie sa résistance
h= b=120mm ; t=12mm ;ys=34mm ;
Iy= Iz=367.7cm4
iy= iz =3.65cm
cm2
IV.3.1.Les éléments comprimés
Avec :
a. Vérification au flambement:
.A.
Avec :
(La section est de classe I)
χ: Coefficient de reduction
λ: Elancement réduit
λ:( λ /λ1)√ = λ /93,9ε
λ: calculé à la base des caractéristiques de la section brute
Donc, les courbes de flambement considérées par chaque axe sont :
Axe (y-y) : courbe c α =0, 49
Axe (z-z) : courbe c α= 0,49
o Axe (y-y) :
90
o Axe (z-z) :
λy . λz)=
√ ̅
[ ( ̅ ) ̅ ]
[ ]
√
D’où
= daN CONDITION VERIFIEE
b. Résistance plastique de la section brute ;
IV.3.2.Les éléments tendus
.Calculé par le logiciel ROBOT).
91
a. Résistance ultime
b. Résistance plastique de calcul de la section nette
c.Résistance plastique de calcul de la section brute
d.vérification :
Min( )=51059.09daN = daN CODITION

VERIFIEE
- La palée de stabilité en 2 CAE 120×12 résiste aux phénomènes d’instabilité.
IV.4.JUSTIFICATION DES CONTREVENTEMENTS:
On choisit une cornière en CAE 120×12 et on vérifie sa résistance.
IV.4.1. Les éléments comprimés :
Avec :
92
a. Vérification au flambement
Avec :
(la section est de classe I)
χ: Coefficient de réduction
λy = √ = λ /93,9 ε

Donc, les courbes de flambement considérées par chaque axe sont :
Axe (y-y) : courbe c α =0,49
Axe (z-z) : courbe c α= 0,49
o Axe (y-y) :
λy : = λy=1.46
o Axe (z-z):
λz : = λz=0.73
λ=max ( λz, λy)= 1.46

χ: Est déterminé en fonction de λet la courbe de flambement c : χ= 0,4533
D’où :
=0,4533.
= 26631.36daN
Ncsd ≤ NcRD
93
b :Résistance plastique de la section brute
IV.4.2.Les éléments tendus:
Avec : (Calculé par le logiciel ROBOT)
a. Résistance ultime:
b. Résistance plastique de calcul de la section nette
c :Résistance plastique de la section brute
d.Verification:
Min(
- Les poutres au vent en CAE 120×12 résistent aux phénomènes d’instabilité.
94
IV.5.JUSTIFICATION DES POUTRES SABLIERES :

IV.5.1.Caractéristiques du profilé de la poutre sablière HEA 140
h= 133mm ; b=140mm ; tw=5.5mm ;tf=8,5mm ; d=92mm
wpl.y=155 cm3 ; wpl.z=56 cm3
Iy=1033cm4 ; Iz=389,3cm4
iy=5.73cm ; iz =3.52cm
25.2 kg/m cm2.
IV.5.2.Efforts Sollicitants
Les efforts sollicitant les plus défavorables calculés par le logiciel de calcule sont :
Nsd= 3696,96 daN
Vsd = 295,16 daN
Msd= 313.55 daN.m
V.5.3.Classe de la section transversale du profilé de la poutre sablière
a. Classe de l’âme fléchie :
Avec :
Ɛ √
95
b. Classe de la semelle comprimée
≤10Ɛ
≤10Ɛ ⇒ La semelle est de classe I
-Donc la section transversale de la poutre sablière est de classe I.
IV.5.4.Vérification de la flèche
δ ≤ δmax
Avec : δ = 0.2 cm(calculé par logiciel de calcul)
δmax=l/200= 600/200=3cm
δ ≤ δmax
Condition verifiée
Donc, on néglige l’effet de l’effort tranchant dans la vérification, par conséquence la section ne
sera réduite.
IV.5.5.Résistance de la poutre au déversement
Le moment résistant de déversement est donnée par :
Bw= 1 section de classe I
= 1 le facteur de réduction pour le déversement.
= 235 N/mm2
= 1,1
96
λlt=√
Moment critique élastique de déversement donné par la formule suivante :
Avec K=0.5 donc c=0.712 (encastrement parfait)
G= {
Moment d’inertie de torsion
=√ =0.97
On calcul :
√ ̅
Avec :
[ ( ̅ ) ̅ ]
97
[ ]
Donc :
=2284.84daN.m
Msd
IV.6.JUSTIFICATION DES FERMES:
IV.6.1.Introduction
Les fermes sont composées des membrures, des diagonales et des montants, ce sont
généralement en cornières, profils laminées ou des tubes.
Les deux membrures sont réunies par un système à treillis comprenant montants et diagonales.
Les fermes prennent appui, soit sur les poteaux, soit sur les murs, et parfois sur des sablières. On
considère dans le présent chapitre les fermes légères à âme simple destinées à supporter la
couverture, dites de toiture.
IV.6.2.Justification des Montants:
On choisit un profilé à chaud en 2 CAEP 200×20 et on vérifie sa résistance.
h= b=200mm ; t=20mm ; ys =56,8mm ;
Iy= Iz=2851cm4
iy=iz =6.11cm
cm2.
98
a.Les éléments comprimés
Classe de section
Paroi comprimée :
b = 200mm, c = b/2 = 100 mm t= 20 mm
c/t=100/20= 5 < 10 ε  donc la semelle est de classe I
b. Vérification au flambement
Selon le CCM 97 la condition de résistance :
Avec :
λy = √ = λ /93,9 ε
h/b= 1 mm ≤ 1,2 mm
t = 20 mm < 100 mm
- Donc, les courbes de flambement considérées par chaque axe sont :
Axe (y-y) : courbe c =0,49
99
Axe (z-z) : courbe c = 0,49
Axe (y-y)
λy=1.05
Axe (z-z)
λz=0.52
λ=max ( λz, λy)=1.05
D’où:
166264.65daN
IV.6.3.Justification des Diagonales
Caractéristiques du profilé CAE 70x7
h= b=70mm ; t=7mm ; ys =19,7mm ;
Iy= Iz=42.3cm4
iy=iz =2.12cm
cm2.
Les éléments tendus :
Selon le CCM97 la condition de résistance :
( )
100
Résistance plastique de calcul de section brute
Résistance ultime de calcul de la section nette au droit des trous de fixations.
o Résistance plastique de calcul de section nette
Verification :
( )
IV.6.4.Justification de la membrure supérieure
Nc,Sd= 3930,01 daN
On choisit un profilé à chaud en 2 CAEP 200×20 et on vérifie sa résistance
h= b=200mm ; t=20mm ; ys =56,8mm ;
Iy= Iz=2851cm4
101
iy=iz =6.11cm
cm2.
Les éléments comprimés
- Classe de section
Paroi comprimée : b = 200 mm c =b/2 = 100 mm t= 20 mm
c/t=100/20 = 5 < 10 ε donc la semelle est de classe I
- Vérification au flambement
Selon le CCM 97 la condition de résistance :
Avec :
λ= √ = λ /93,9 ε
h/b= 1 mm ≤ 1,2 mm
t = 20 mm < 100 mm
- Donc,
102
les courbes de flambement considérées par chaque axe sont :
Axe (y-y) : courbe c α =0,49
Axe (z-z) : courbe c α = 0,49
Axe (y-y)
λy=1.05
Axe (z-z)
λz=0.52
λ=max ( λz, λy)= 1.05
D’où:
166264.65daN
IV.6.5.Justification de la membrure inferieure
On choisit un profilé à chaud en 2 CAEP 200×20 et on vérifie sa résistance.
h= b=200mm ; t=20mm ; ys =56,8mm ;
Iy= Iz=2851cm4
iy=iz =6.11cm
cm2.
o Les éléments tendus :
103
Selon le CCM97 la condition de résistance :
( )
Résistance plastique de calcul de section brute
o Résistance ultime de calcul de la section nette au droit des trous de fixations
Avec
o Résistance plastique de calcul de section nette
( )
IV.7. JUSTIFICATION DES PANNES:
Nous avons introduire le profile IPE 160 calculé manuellement dans le chapitre III, et le
logiciel ROBOT il vérifie.
104
Chapitre V
Étude Des
Assemblages
V.1.INTRODUCTION:
La conception et le calcul des assemblages ont une importance équivalente à celle du

dimensionnement des pièces constituant la structure. En effet, les assemblages constituent
un dispositif qui permet de réunir de solidariser les pièces entres elles, en assurant la
transmission et la répartition des diverses sollicitations régnant dans les différents
composants structurels, en cas de défaillance d’un assemblage, c’est bien le fonctionnement
globale de la structure qui est remis en cause.
Le calcul des différents éléments structuraux est fait selon règlement CCM97 .
V.2.ASSEMBLAGE POTEAU/ POUTRE SABLIERE :
Cette opération à fixer une platine par soudure avec la poutre et ce assemblage est fixé
par boulonnage sur la semelle du poteau.
V 2.1.Efforts sollicitants
Vsd =421.28daN
Nsd =3328daN
Msd =600.17daN.m
Epaisseur de la platine : ep=20mm
18mm max
amin =5mm
amax =0.7t =14mm
on prend un cordon de soudure d'épaisseur a=7mm
106
Figure V.1:Assemblage poteau-poutre sablière
V.2.2. Soudure de la platine
a- soudure de la semelle tendue
Nd w; Rs )
Avec :
Nd =Msd /h+Nsd = 600.17/0.14+3328=7614.93daN
√ √
Rs = =17765.09daN
Rw = = =19472.73daN
Nd =7614.93daN )
b.soudure de l'âme
Vsd Rs
√ √
Rs = =88825.47daN
Vsd =421.28daN =88825.47daN …. Condition vérifiée.
107
V .2.3.calcul des boulons
a. disposition constructives
Après plusieurs simulations, on opte pour un assemblage formé de deux files de 2

boulons HR 10.9
b.pince longitudinale e1
1.2d0 1 12t
Avec :
d0=
t=15mm
21.6mm 1
Alors on prend 1 =180mm
c.pince transversale e2
1.5d0 2 12t
27mm 2
Alors on prend 2 =60mm
d.calcul des boulons sollicités en traction
Msd R
TR =0.8*fub*As =0.8*900* =11304daN
R =2TR (0.12+0.06) =4069.44daN.m
Msd =600.17daN.m R =4069.44daN.m condition vérifiée.
108
e. calcul des boulons sollicités au cisaillement
Vd /
Avec :
ub *As =0.4*900* =5652daN
Vd =Vsd /6 =421.28/6=70.21daN
Vd=70.21daN condition vérifiée.
f.vérfication de la pression diamétrale
Vd R/
Avec :
LR =2.4*fu*d*t =2.4*360*18*15*
Vd =70.21daN 23328daN condition vérifiée.
V.3.ASSEMBLAGE DES ELEMENTS DE LA FERME:
Le principe de l’assemblage est de fixé les éléments des fermes avec un gousset.
a. Effort sollicitant
L’effort maximal à prendre en compte pour calculer un assemblage est :
Nsd =52654.83daN
b. Cordon de soudure
Epaisseur du gousset : ep =10 mm
amin max
Avec :
tmax =tgousset =12mm donc amin =3mm
109
tmin =10mm
max =0.7*tmin =7mm
On prend un cordon de soudure : a=7mm
Longueur de la soudure
Il s’agit des cordons latéraux, la condition suivante doit être vérifié :
√
Σl
Avec:
: Facteur de correction =0.80
: Coefficient de sécurité=1.25
Limite ultime de l’acier des pièces assemblées=360MPa
a: Épaisseur de la soudure =7mm
√
Σl =37,28mm
Figure V.2:Assemblage des éléments de la ferme
110
V.4.ASSEMBLAGESTABILITE:
V.4.1. Positionnement des trous pour boulons
N=10348.58 daN à partir de logiciel du calcul
On prend des boulons type 10.9
t=max(7,7,10)→ t=10mm→ on prend un boulon de diamètre
d0=diamètre de trou avec d0=d+2mm→d0=18mm
el → el
pl →→ pl
V.4.2. Calcul du nombre des boulons
Résistance d'un boulon au cisaillement
Fvrd=
fub : valeur de la résistance à la traction du boulon → fub = 1000N/mm2
donc :
Fv.rd = =6280daN
V.
La vérification de la pression diamétrale consiste à éviter une ovalisation du trou ou

l'arrachement de la pince.
Fb.rd =
a= min(e1/3d0 ;p13d0-1/4 ; fub/fu ;1)
111
a=0.55
Fb.rd = =15840daN
Fb.rd =15840daN Fv.rd =6028/3 =2009.33daN ..condition vérifiée.
Figure V.3:Assemblage de stabilités-gousset
V.5.ASSEMBLAGE CONTREVENTEMENT:
V.5.1.Positionnement des trous pour boulons
N = 13964,77 daN à partir de logiciel du calcul

On prend des boulons type 10.9
t = max (7, 7,10) → t = 10 mm → on prend un boulon de diamètre Ø16

d0 = diamètre de trou avec d0=d+2mm → d0 = 18mm
e1 ≥ 1,2 d0 →e1 ≥ 21,6 mm → e1 = 60 mm
p1 ≥ 2,2d0 → p1 ≥ 39,6 mm → p1 = 60 mm
V.5.2 Calcul du nombre des boulons
Résistance d’un boulon au cisaillement
Fv, rd= 0,6× fub × As
γ Mb
fub : Valeur de la résistance à la traction du boulon → fub = 900N/mm²
γ Mb: Coefficient partiel de sécurité → γ Mb= 1,25
112
Donc:
Fv , rd = 0,6×900× 10-3× 157
1,25
Fv, rd = 6782,40 daN
n = N / Fv, rd =13964,77 /6782,4 = 2,06
On prend 3 boulons avec une file
V .5.3 Vérification de la pression diamétrale
La vérification à la pression diamétrale consiste à éviter une ovalisation du trou ou
l’arrachement de la pince.
Fb, rd = fub × 2,5 × d × t × a
γmb
a = min (e1/3d0;p13d0-1/4; fub / fu; 1)
→ a = 0,55
Fb, rd = 900× 2,5× 16× 10× 0,55 = 15840 daN
1,25
Fb, rd = 15840 daN ≥ Fv, rd = 13964,77 / 3= 4654.92 daN ⤇ Condition vérifiée
Figure V.4:Assemblage de contreventements-gousset
113
Chapitre VI
Etude De
L'infrastructure
VI.1.les pieds de poteaux :
Cette partie, trait les liaisons en pieds de poteaux, qui sont encastrés. Ces liaisons
impliquent donc le tr amission d'un effort vertical de compression ou de soulèvement
suivant les combinaisons de cas de charges considérées, un moment fléchissant, et un effort
horizontal.
Figure VI.1:Vue 3D de la jonction poteau-fondation
Figure VI.2:schema de jonction poteau-fondation
VI.1.1.efforts sollicitant
Les efforts sollicitant sur la liaison « Pieds de poteau » les plus défavorables calculés par
le logiciel ROBOT sont :
115
 Nsd =22593.82daN
 Msd =3041.29daN.m
 Vsd =1580.83daN
VI.1.2. Dimensionnement de la plaque d’assise
C’est un plat en acier rectangulaire soudé à la base du poteau par un cordon de

soudure appliqué sur le contour de la section du profilé constituant le poteau.
a. Cordons de soudure
Semelle HEA 300 :
as = 0,7 ×tf =0,7 × 14 = 9,8mm⤇ On prend . as =12mm
Ame HEA 300:
aa = 0,7 × tw = 0,7 × 8,5 = 5,95mm ⤇ On prend = aa =8mm
b. Surface de la platine
a ≥ ℎa + (2as) ⤇a ⤇ On prend. a=450mm
b ≥ ℎs + (2as) ⤇ b ⤇ On prend b=450mm
c. Epaisseur de la platine
t √
Avec :
U = 70 mm
= = =1.12* daN/mm2
⤇t √ =8.27mm
- L’épaisseur est faible et pour des raisons pratiques on opte pour une épaisseur :
t=25mm
VI.1.3.Vérification de la contrainte de compression sur la semelle
σ < σb
σ= = =11.16daN/cm2 σb =80daN/cm2⤇ condition vérifiée
On doit vérifier aussi que :

116
σ.b e
Avec :
e est Le moment résistant élastique de la platine
e= σe et =
σ.b =11.16*45* =12303.9daN.cm
e= =24* =112500daN.cm
⤇ σ.b e
VI.1.4.Vérification de la tige d’ancrage
Na =0.1(1+ )* (20
( )
Avec :
gc = 350 kg/m3( dosage du béton)
r=3
l1 =20
l2 =2
d1 : la distance la plus petite de l'axe de la tige à une paroi du massif en béton (d1 =40mm)
⤇ 0.1(1+ )* =5373.3N
( )
D’où l’on tire :

-13.17
⤇ 25.14mm
On adopte
VI.1.5 condition d’équilibre du BAEL
A = su. .L1
1 =20
su =0.6 s .ftj
s =1(Rond lisse )
117
tj =0.06fc28+0.6 =2.1 Mpa

A= N
= 10746.6N A = 57684.31 daN ⤇ condition vérifiée
VI.2.CALCUL DES FONDATIONS:

Les fondations d'une construction sont les parties de l'ouvrage qui sont en contact directe
avec le sol. Elles transmettent les charges de la superstructure au sol, c'est pourquoi elles
constituent une partie très importante puisque de leur bonne conception et réalisation
découle la bonne tenue de l'ensemble de la structure.
Le dimensionnement des fondations est fait selon le règlement BAEL91.
VI.2.1.Charge à prendre en considération
Effort de semelle:
ELU Nsd=25145,63 daN
ELS Nsd=19004,42 daN Msd=2143 daN.m
sol=1,8bar=0,18Mpa=18000 daN/m
VI.2.2.Dimensionnement de la semelle
a. Détermination de A et B
=
B=
On a :
a=b=0.45m Semelle carré
sol =
118
Donc on prend une semelle de dimensions (1.20*1.20) m2
b. Détermination de d et h : h=d+5cm
d min =40cm donc on prend d=55cm
Alors h= 55+5 =60cm
VI.2.3.Vérification de la stabilité au renversement :
On doit vérifier que l'excentrement de la résultante des forces verticales

gravitaire et des forces sismiques reste à l'intérieur de la moitié centrale de la base de
fondation résistant au renversement.
e0 =
e0 =0.12m =0.30m condition vérifiée
VI.2.4.Calcul du ferraillage
a.À ELU
Au =
Avec : = = =347.2 Mpa
Nu =25145,63 daN
Au = =1.23cm2
c. À ELS
As =
Avec : sol =min( √ ) =201.63Mpa
Ns =19004,42 daN
As = =1.61cm2
119
-Nous avons As> Au donc on prend un ferraillage de 8T12 = 9,05 cm²
VI.2.5.Détermination de la hauteur du patin ‘e’
e≥ max (6∅+6cm, 15cm)

e≥ max (13,2 ; 15cm) donc on prend e = 20 cm
Figure VI.3:Ferraillage des semelles isolées
VI.3.CALCUL DES LONGRINES:
Les longrines ont pour rôle de relier les semelles entres elles, elles sont soumises a un
effort de traction.
Une longrine est posée directement sur un béton de propreté pour empêcher la pollution du
béton frais de la longrine par le sol support lors du coulage du béton. Le béton de propreté
offre également un support uniforme à la longrine
VI.3.1.Dimensionnement des longrines
Selon le RPA99, pour un sol de type S3 les dimensions minimales de la section

transversale des longrines sont : 25 cm x 30 cm
VI.3.2.Calcul du ferraillage
Les longrines doivent être calculées pour résister à la traction sous l'action d'une force
égale à :
F= max* +
120
Avec :
N= Egale à la valeur maximale des charges verticales de gravité apportées par les points
d’appui solidarisés.
α : coefficient fonction de la zon sismique et de la catégorie de site a. considérée, pour les

S3(α =15)
a. L’ELU
= =1484.45daN
b. L’ELS
= =1073.78daN
Astu = = =0.57cm2
Asts = = =0.99cm2
Le RPA99 exige section minimale : Amin =0.6 cm2
On prend donc Ast 6T12 =6.79 cm2
VI.3.3.Vérification de condition de non fragilité
Ast
Ast =6.79 cm2
0.23.b.d. =0.23.25.30. =10.78 cm2 condition vérifiée
VI.3.4.calcul d'armatures transversales
ϕt ≤ min ( )
ϕt ≤ min ( )
121
Alors on prend ∅t =8mm
VI.3.5.Calcul d’espacement des cadres
Le RPA99 exige des cadres dont l’espacement ne doit pas dépasser :
St ≤ (20cm ; 15 ϕt )
St ≤ (20cm; 12cm ) Alors on adopte un espacement St =10cm
Figure VI.4:Ferraillage des longrines
122
Chapitre VII
Protection
De La Structure
VII.1. INTRODUCTION :
Comme tout autre matériau, l'acier présente quelques inconvénients, notamment la

mauvaise résistance à la corrosion et au feu. C'est pourquoi chaque élément doit subir un
traitement spécifique contre ces deux facteurs.
Il existe divers types de protections, ces types sont différents selon l'usage et
l'implantation de l'édifice en question.
VII.2. LA CORROSION :
En présence d'eau et d'oxygène et plus particulièrement dans le milieu marin,

l'acier a tendance à se dégradé et perdre ainsi de sa résistance et de ces caractéristiques
mécaniques.
Les techniques de prévention contre la corrosion sont diverses. Il y a la

protection par peinture ou un autre revêtement de surface, ou la protection cathodique.
Le choix de la technique adéquate dépend essentiellement de l'agressivité du milieu
ambiant, la durée de protection envisagée et les possibilités de mise en œuvre et d'entretien.
VII.2.1.protection par peinture
Le système de protection anticorrosion le plus courant est la mise en peinture

sur acier nu, elle est plus particulièrement utilisée en milieu marin. Ce système à l'avantage
d'être mis en œuvre facilement, généralement il est réalisé en partie en atelier puis en partie
sur chantier.
La durabilité de cette protection dépend du milieu ambiant, de la maintenance,

mais aussi de la préparation des surfaces à peindre. Pour les ouvrages neufs, l'abrasif doit
être projeté sur les surfaces par voie sèche.
VII.2.2.protection par zinc
Le principe repose sur la création d’une barrière formée par la couche de zinc.
En surface, le zinc se recouvre de produits de corrosion, en général adhérents et
stables, qui assurent une protection prolongée. La durée de vie du revêtement dépendra
principalement des agents de corrosion et de la stabilité des ses produits.
124
VII.3.LE FEU :
Le principe de développement du feu suit un certain processus qui repose sur la

présence de trois éléments :
-Le combustible.
- Le carburant.
- La source de chaleur.
L’acier est un matériau incombustible, mais reste un bon conducteur de chaleur. Non
protégées, les sections en acier s'échauffent alors rapidement au cours d'un incendie, causant
ainsi leurs déformation et par suit la ruine de la st
protection de ces éléments s'impose.
La durée de stabilité au feu d'un profile métallique sans traitement spécifique

n'excède que rarement la demi-heure lorsqu'il est placé sous une charge courante. Pour
augmenter le délai et ainsi satisfaire aux exigences, il est donc nécessaire de limiter
l'échauffement des profilés en acier, pour cela divers techniques existent, on site parmi
Elles :
-Protection par peinture intumescente.

- Protection par produit projeté :
*Les produits de ciment ou de plâtre.

*Les produits à bas de fibre minérale.
VII.3.1.protection par peinture intumescente
La peinture intumescente permet d'atteindre la résistance au feu requise tout en

conservant les qualités esthétiques de la structure. Sous l'action de la chaleur, cette peinture
forme une mousse microporeuse isolante appelée "meringue", elle peut être appliquée par
projection, à la brosse ou au rouleau
125
Ce type de peinture peut faire l’objet de la protection de notre projet, parmi les
peintures on peut choisir la Aithon A90, qui résiste jusqu'à 120min à une température allant
de 270°c à 300.
Figure VII.1:Système intumescent
VII.3.2.protection par produit projeté
Les différents systèmes de protection comprennent les produits à bas de

vermiculite et de ciment ou de plâtre dans lesquels des composants chimiques
absorbant la chaleur.
a. Protection par plâtre
Les ensembles en acier absorbent rapidement la chaleur. Lorsque leur masse est
relativement faible, ils perdent rapidement leurs caractéristiques mécaniques. La limite
élastique et le module d’élasticité chutent d’environ 40 % à la température de 470°C.On
peut donc protéger la structure par ce type de plâtre appelée « Placoplatre ».
126
La mise en œuvre de protections en plaques standard ou spéciales retarde la montée

en température de l’acier et assure la stabilité au feu des structures métalliques.
Figure VII.2:Protection du profilé par plaque en plâtre
b. Protection par plaques
Ces systèmes de protection (secs) incluent les systèmes à base de plaques

composées de fibres minérales ou de vermiculite de fibre minérale. Ces plaques peuvent
être collées sur le support ou bien vissées sur la structure ou sur d'autres plaques, sachant
que ces produits sont fabriqués avec des épaisseurs fiables. Ils présentent une certaine
souplesse d'installation, ils sont propres, causent peu de dommages aux constructions
environnantes et offrent une bonne finition de surface.
On peut donc choisir la protection par les plaques appelée « PROMATECT» pour cette
structure.
*Principe de montage
L’épaisseur des plaques est en fonction du :
-Degré de stabilité au feu.

- Type de profilé à protéger.
- L’exposition de profilé au feu.
Les plaques sont assemblées à joints décalés de 600 mm minimum entre deux faces
perpendiculaires.
127
Figure VII.3:Protection du profilé par plaque PROMATECT
VII.4. CONCLUSION :
Puisque la structure correspond à un hangar, les systèmes de protection les plus

convenables contre la corrosion et contre le feu sont respectivement : la protection par
peinture vue la fréquence et la facilité de son exécution, et par plaque PROMATECT
pour une raison essentiellement esthétique.
128
CONCLUSION GENERALE
Ce modeste travail nous a donné une occasion pour appliquer et approfondir
toutes nos connaissances acquises durant le cursus de notre formation de
master en génie civil.
La conception d’une structure métallique repose le dimensionnement aux
états limites ultimes en tenant compte des actions environnantes les plus sèvres
tel que les surcharges d’exploitation, le sable , le vent.
Ce travail consiste à étudier et dimensionner un hangar de stockage, conçue
sous forme régulière. Apres avoir défini les charges agissantes sur la structure,
les poteaux, poutres sablières, fermes, contreventements, stabilités, pannes,
potelets et lisses de bardage comme éléments de la structure ont été
dimensionnés.
Ce dimensionnement concerne chaque élément, assemblage, connexion ou
partie sensible de la construction. La précision et la rigueur dans les calculs et
vérification d’une part et la définition exacte des différents détails de
construction sont requises.
La structure a été modélisée par le logiciel ROBOT.
Cette expérience nous a permis aussi de faire mieux comprendre le domaine
de la construction en charpente métallique qui nous a permis d’un coté
d’assimiler les différentes techniques et logiciel de calcul ainsi que la
réglementation régissant les principes de conception et de calcul des ouvrages
dans ce domaine, et développée les idées grâce à la lecture des déférentes
références bibliographiques et surtout à l’aide de l’équipe des professeurs de la
charpente métallique département de génie civil (Faculté de Science et
Technologie de université de Ain Beida).
A la fin de ce projet qui constitue pour nous une première expérience dans
ce vaste domaine, il nous acquis des grandeurs très importantes pour mettre le
premier pas dans ma future vie professionnelle.
129
Références bibliographiques
« Règlement Neige et Vent » RNV99 (D.T.R. C 2-4.7) [1]

« Dahmani Lahlou » Calculs des CM selon Ec3 [2]
« Jean Morel» Calcul des structures métalliques selon Ec3 [3]
«Règles de calcul des constructions en acier» CCM 97 [4]
«Béton armé aux états limites» BAEL 91 [5]
«Document technique règlement charges permanentes et d’exploitation»
(DTR BC.2.2) [6]
130
ANNEXES
131
132
133
134
135
136

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‫ال ـ ـج ـ ــم ـ ـهـ ـ ـ ـوري ـ ـة ال ـ ـج ـ ـ ـسائ ـ ـري ـ ـة ال ـ ـدي ـ ـم ـ ـق ـ ـ ـراط ـ ـي ـ ـة ال ـ ـش ـ ـع ـ ـب ـ ـي ـ ـة‬

République Algérienne Démocratique et Populaire

Université Larbi Ben M’hidi Oum El Bouaghi ‫جامــع ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ــة أم البواقي‬

Mémoire de Fin d’Etudes

Pour l’obtention du diplôme de

ETUDE ET DIMENSIONNEMENT D'UN HANGAR

Mme :Lahlouhi Aissa Univ. O.E.B Encadreur

Année Universitaire : 2020-2021

KAMLI ABDERREZZAQ & BOUCHAREF FERYEL

Je dédie ce modeste travail :

Que le tout puissant vous accorde meilleure santé et longue vie.

À ma chères sœurs :IKHLASSE,IMANE

À mes chers frères :RADHWANE, SEYFEDDINE , BILEL,

ZAKARYA 'THE WITCHER',

A Boucharef feryel chère amie avant d’être binôme

À tous les enseignants qui m’ont appris ce que j’ignorais.

À tous mes collègues

À moi et tous mes amis 'SOUNALATION',

KAMLI ABD ERREZZAQ

Je dédie ce modeste travail :

À mes chers parents, qui m’ont toujours soutenu, encouragé et aidé

tout le long de mon cursus.

Que le tout puissant vous accorde meilleure santé et longue vie.

À mon cher mari.

À mes chers frères :noureddine, imad eddine

À mes oncles et tantes et leurs familles.

A KAMLI ABDERREZZAQ chère ami avant d’être binôme

À tous les enseignants qui m’ont appris ce que j’ignorais.

À tous mes collègues

À tous mes amis nani, hadia,chichi, rima, khawla,sana,

Figure I.1: Vue en 3D de la structure

Chapitre II : Evaluation des charges

Figure II.1:Charges d’exploitation ponctuelles de poutres

Figure II.2: Charge de sable

Figure II.4:Directions du vent sur la structure

Figure II.5:Répartition du coefficient de pression extérieur sur les parois

Figure II.6:Répartition du coefficient de pression extérieur sur la

Figure II.7: Répartition du coefficient de pression extérieur sur les

Figure II.8: Répartition du coefficient de pression extérieur sur la toiture

Chapitre III: Dimensionnement des éléments secondaires

Figure III.1: Tôle nervurée

Figure III.2: Espacement entre les pannes.

Figure III.4: Vue en 3D de l’échantignolle.

Chapitre V:Étude des assemblages

Figure V.2:Assemblage des éléments de la ferme

Figure V.3:Assemblage de stabilités-gousset

Figure V.4:Assemblage de contreventements-gousset

Chapitre VI: Etude de l'infrastructure

Figure VI.1:Vue 3D de la jonction poteau-fondation

Figure VI.2:schema de jonction poteau-fondation

Figure VI.3:Ferraillage des semelles isolées

Figure VI.4:Ferraillage des longrines

Chapitre VII: Protection de la structure

Figure VII.1:Système intumescent

Figure VII.2:Protection du profilé par plaque en plâtre

Figure VII.3:Protection du profilé par plaque PROMATECT

Tableau II.1: Pression sur les parois verticales Vent sur le

Tableau II.2: Pression sur la toiture Vent sur le pignon V2 et V4

MRlୢ: Moment résistant par unité de longueur dans la plaque d’assise.