Compte Rendu TP hydraulique

3ème année
Génie Civil, Bâtiments et travaux publics
Sous le thème

CALCUL DES PERTES DE CHARGE

LINÉ AIRES ET SINGULIÈ RES

Réalisé par :
Younes Hamsis

Encadré par :
Mme. Ahlam El Majid
Mme. Safae Merzouk

ANNEE UNIVERSITAIRE: 2021-2022

-1-
 Table des matières :

Introduction générale : ................................................................................................ 5

I. Chapitre 1 : Première expérience de mesure de perte de charge linéaire.................…...6

1.1) Objectif de l’expérience ……………………………………………………………………………………………….6

1.2) mode opératoire………………………………………………………………………………………………………….6

1.3) les relations de calcul…………………………………………………………………………………………………7-8

1.4) Résultats obtenus……………………………………………………………………………………8-9-10-11

1.5) interprétation des résultats…………………………………………………………………………………………11

II. Chapitre 2 : Deuxième expérience de mesure de perte de charge singulière.................…...12

2.1) Objectif de l’expérience………………………………………………………………………………………….12

2.2) mode opératoire………………………………………………………………………………………………………….12

2.3) les relations de calcul…………………………………………………………………………………………………..13

2.4) Résultats obtenus……………………………………………………………………………………14-15-16-17

2.5) interprétation des résultats………………………………………………………………………………………….17

Conclusion ………………………………………………………………………………………………………………..17

-2-
 Liste des figures :

Figure 1 : Machine hydraulique FME 07……………………………………………………………………………………6

Figure 2 : Machine hydraulique FME 05……………………………………………………………………………………12

-3-
 Liste des tableaux :

Tableau 1 : Résultats pratiques du régime lami-

naire……………………………………………………………………………………….8

Tableau 2 : Résultats théoriques du régime lami-

naire……………………………………………………………………………………….9

Tableau 3 : Résultats pratiques du régime turbu-

lent……………………………………………………………………………………….10

Tableau 4 : Résultats théoriques du régime turbu-

lent……………………………………………………………………………………….11

Tableau 5 : résultats de l’expérience……………………………………………………………………………….14

Tableau 6: Singularité 1………………………………………………………………………………………………..14

Tableau 7: Singularité 2………………………………………………………………………………………………….15

Tableau 8: Singularité 3…………………………………………………………………………………………………..15

Tableau 9: Singularité 4………………………………………………………………………………………………..16

Tableau 10: Singularité 5…………………………………………………………………………………………………16

Tableau 11 : Singularité 6……………………………………………………………………………………………………17

-4-
 Introduction générale :

L’hydraulique générale c’est une partie de la mécanique des fluides qui concerne le
comportement des liquides au repos ou en mouvement. Au départ l’hydraulique était
considérée beaucoup plus comme étant une technique plutôt qu’une science. Le mot
hydraulique désigne de nos jours deux domaines différents : Les sciences et les technologies
de l'eau naturelle et ses usages : hydrologie, hydraulique et hydrogéologie, etc. Les sciences
et les technologies de l’usage industriel des liquides sous -pression : machines,
hydrauliques….. Etc.
La perte de charge correspond à la dissipation, par frottements, de l’énergie mécanique d’un
fluide en mouvement Le plus souvent, le terme de perte de charge est utilisé pour quantifier la
perte de pression au sein d'une canalisation générée par les frottements du fluide sur celle-ci.
La notion de perte de charge linéaire, ou perte de charge régulière, est causée par les
frottements sur les parois courantes du réseau. Mais elle est aussi due à la viscosité du
fluide qui peut avoir tendance à coller aux parois des tuyaux et conduites. Les macro-
aspérités du réseau, telles que les branchements, les échelles, les câbles… relèvent des pertes
de charge linéaires. Les pertes de charge linéaires dépendent de deux choses : de la rugosité
interne des conduites que le fluide traverse et du type d’écoulement.
Les pertes de charge singulières se produisent lorsqu’il y a une modification géométrique des
conduites par lesquelles le fluide s’écoule. Ces modifications géométriques perturbent
l’écoulement normal du fluide, peuvent provoquer le décollement du fluide des parois des
différents tronçons, voire occasionner des tourbillons à l’intérieur de la conduite. Sont
généralement recensés comme causes de perte de charge singulière les changements de
direction ou de section des canalisations comme les coudes, les branchements et les
raccordements en T, les vannes et robinets, les appareils de mesure, les rétrécissements et
variations de section, les clapets, filtres, diaphragmes…
Le nombre de Reynolds est un nombre sans dimension et la distinction entre écoulement la-
minaire et écoulement turbulent peut être déterminée à l’aide du nombre de Reynolds Re.

-5-
Chapitre 1 : Première expérience de mesure de perte de charge linéaire

1.1) Objectif de l’expérience :

L’objectif de cette expérience est de calculer le coefficient de pertes de charge linéaires λ que
ça soit pour le régime laminaire ou le régime turbulent.

1.2) mode opératoire :

On a commencé notre essai par choisir le type de régime après à chaque fois on varie le débit,
ensuite on prend les notes de hauteurs obtenues dans le cas du régime laminaire et les
Pressions et les hauteurs obtenues dans le cas du régime turbulent et enfin on prend une
éprouvette graduée et on verse une quantité d’eau et des qu’on commence à verser, on lance
le chrono et après quelque secondes on arrête et tout ca c’est dans le but de calculer le débit.

Figure 1 : machine hydraulique FME07 -6-

1.3) les relations de calcul :
On sait comme données que le diamètre est d=4mm et la longueur est L=50cm.
Et d’après les relations du cours, on sait déjà que :
Qv=V/t avec V : volume et t : temps
Qv=v*s donc v=Qv/s
Avec v: vitesse d’écoulement, Qv: débit d’écoulement et S : section

Avec la viscosité cinématique de l’eau est ve=10^-6 m2/s

Le calcul de perte de charge linéaire est fait par les formules suivantes :
D’après l’équation de Bernoulli :
H1=H2+ΔH21

ΔHi: la variation des hauteurs

Vi : la Vitesse en (m2/s)
D : diamètre en (m)
L : longueur de la conduite en (m)
Et donc :

Et D’après l’équation de Bernoulli aussi :

P1=P2+ ΔP21

Et donc : -7-
  Si Re < 2000 le régime est laminaire alors λ=64/Re.
 si 2000 < Re< 10 l'écoulement est turbulent lisse alors λ=0,316/(Re)^0,25.
5 

 Si Re > 10 le régime est turbulent rugueux alors

5 

1.4) Résultats obtenus :

 Régime laminaire :

 Résultats Pratiques :

Essai Volume Temps(S) Hauteur(m) Débit Vitesse

(ml) (m3/s) V (m/s)
ΔH
(mm)
λ
H1 H2 *10^-6

1 46 12,28 330 390 3,74 0,2976 60 0,1063

2 46 7,78 292 433 5,91 0,4703 141 0,1000

3 56 7,51 265 459 7,45 0,5928 194 0,0866

4 48 6,46 250 470 7,43 0,5912 220 0,0987

5 50 6,36 249 471 7,86 0,6254 222 0,0890

6 52 6,86 249 469 7,58 0,6031 220 0,094

Tableau 1 : Résultats pratiques du régime laminaire

-8-
  Résultats Théoriques :

essai Débit *10^-6 Vitesse (m/s) Re λ

1 3,74 0,2976 1190,4 0,0537

2 5,91 0,4703 1881,2 0,0340

3 7,45 0,5928 2371,2 0,0269

4 7,43 0,5912 2364,8 0,0270

5 7,86 0,6254 2501,6 0,0255

6 7,58 0,6031 2412,4 0,0265

Tableau 2 : Résultats théoriques du régime laminaire

 Régime turbulent :

 Résultats Pratiques :

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es- Volume Temps Pression Débit Vitesse V
sai (ml) (S) (m3/s) (m/s)
P1 P2 ΔP λ
*10^-6

1 18 5,15 2,05 2,01 3,49 0,2777 0,04 0,8299

2 26 3,78 2,04 2 6,87 0,5466 0,04 0,2142

3 42 3,36 1,92 1,97 12,5 0,9947 0,05 0,0808

4 64 3,45 1,9 1,9 18,55 1,4761 0 0

5 126 3,60 1,5 1,65 35 2,7852 0,15 0,0309

6 152 3,31 1,15 1,43 45,92 3,6541 0,28 0,0335

Tableau 3 : Résultats pratiques du régime turbulent

 Résultats Théoriques :

-10-
essai Débit *10^-6 Vitesse (m/s) Re λ
1 3,49 0,2777 1110,8 0,0547

2 6,87 0,5466 2186,4 0,0462

3 12,5 0,9947 3978,8 0,0397

4 18,55 1,4761 5904,4 0,0360

5 35 2,7852 11140,8 0,0307

6 45,92 3,6541 14616,4 0,0287

Tableau 4 : Résultats théoriques du régime laminaire

1.5) interprétation des résultats : 

Pour le régime laminaire, expérimentalement, on constate que quand le débit augmente et les
pertes de charge aussi, le coefficient de perte de charge linéaire λ diminue.

Théoriquement parlant, quand le débit augmente le nombre de Reynolds augmente aussi ce

qui diminue automatiquement le coefficient de perte de charge linéaire λ.

Noté bien qu’on a affronté des problèmes au niveau de la machine hydraulique FME05 ce qui
apparait dans les résultats du nombre de Reynolds qui dépasse 2000 dans le régime laminaire.

Pour le régime turbulent, expérimentalement, on constate la même chose que quand le débit
augmente et les pertes de charge aussi, le coefficient de perte de charge linéaire λ diminue.

Théoriquement parlant, quand le débit augmente le nombre de Reynolds augmente aussi ce

qui diminue automatiquement le coefficient de perte de charge linéaire λ.

-11-
Chapitre 2 : Deuxième expérience de mesure de perte de charge singulière

2.1) Objectif de l’expérience :

L’objectif de cette expérience est de calculer le coefficient de pertes de charge singulières Ks

Expérimentalement qui est créé par les frottements d’eau sur les différents

Coudes que ça soit

brusques ou moyens ou courts ou longs ainsi que le rétrécissement pour un diamètre de

25mm et l’élargissement de diamètre de 40mm.

2.2) mode opératoire :

On commence par fixer les hauteurs des tubes dans le même niveau, après on passe pour

choisir le premier débit et quand l’eau monte à l’aide de la pompe dans les tubes, on prend

note des hauteurs obtenus et on calcule le débit en versant une quantité d’eau dans un bécher

et déterminant le temps depuis le début d’écoulement et l’arrêt et on refait ces étapes 6 fois.

Figure 2 : Machine hydraulique FME 05

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2.3) les relations de calcul :

D’après les relations du cours, on sait déjà que :

• Bilan hauteur

• Perte de charge singulière :

• Coefficient de singularité :

2.4) Résultats obtenus :

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Essai Volume Temps Singularité1 Singularité2 Singularité3 Singularité4 Singularité5 Singularité6
(ml) (s) H1 H2 H3 H4 H5 H6 H7 H8 H9 H10 H11 H12
1 230 3,5 430 428 428 430 430 429 430 428 425 428 415 412

2 240 2,85 432 428 430 432 432 428 427 426 428 420 415 400

3 350 3,15 435 430 430 435 432 428 425 429 422 418 390 385

4 300 2,26 425 419 422 428 430 420 421 415 415 400 355 350

5 340 2,26 425 415 425 435 440 435 435 430 425 410 340 320

6 380 0,9 499 493 495 492 490 464 465 450 425 88 100 35

Tableau 5 : résultats de l’expérience

Singularité 1 : coude longue (d=25mm)

H1 H2 Débit (m3/s) Vitesse (m/s) Ksi
430 428 6,75*10^-5 0,1375 2,075
432 428 8,42*10^-5 0,1715 2,668
435 430 1,11*10^-4 0,2261 1,918
425 419 1,32*10^-4 0,2689 1,628
425 415 1,50*10^-4 0,3055 2,102
499 493 4,22*10^-4 0,8596 0,1593
Tableau 6: Singularité 1

-14-
Singularité 2 : élargissement (d=40mm)

H3 H4 Débit (m3/s) Vitesse (m/s) Ksi

428 430 6,75*10^-5 0,0537 13,607
430 432 8,42*10^-5 0,0670 8,741
430 435 1,11*10^-4 0,0883 12,581
422 428 1,32*10^-4 0,1050 10,677
425 435 1,50*10^-4 0,1193 13,785
495 492 4,22*10^-4 0,3358 0,521
Tableau 7: Singularité 2

Singularité 3 : rétrécissement (d=25mm)

H5 H6 Débit (m3/s) Vitesse (m/s) Ksi

430 429 6,75*10^-5 0,1375 1,037
432 428 8,42*10^-5 0,1715 2,668
432 428 1,11*10^-4 0,2261 1,535
430 420 1,32*10^-4 0,2689 2,713
440 435 1,50*10^-4 0,3055 1,051
490 464 4,22*10^-4 0,8596 0,690
Tableau 8: Singularité 3

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Singularité 4 : coude moyenne (d=25mm)
H7 H8 Débit (m3/s) Vitesse (m/s) Ksi
430 428 6,75*10^-5 0,1375 2,075
427 426 8,42*10^-5 0,1715 0,667
425 429 1,11*10^-4 0,2261 1,535
421 415 1,32*10^-4 0,2689 1,628
435 430 1,50*10^-4 0,3055 1,051
465 450 4,22*10^-4 0,8596 0,398
Tableau 9: Singularité 4

Singularité 5 : coude courte (d=25mm)

H9 H10 Débit (m3/s) Vitesse (m/s) Ksi
425 428 6,75*10^-5 0,1375 3,113
428 420 8,42*10^-5 0,1715 5,336
422 418 1,11*10^-4 0,2261 1,535
415 400 1,32*10^-4 0,2689 4.070
425 410 1,50*10^-4 0,3055 3,153
425 88 4,22*10^-4 0,8596 8,948
Tableau 10: Singularité 5

Singularité 6 : coude brusque (d=25mm)

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H11 H12 Débit (m3/s) Vitesse (m/s) Ksi

415 412 6,75*10^-5 0,1375 3,113
415 400 8,42*10^-5 0,1715 10,006
390 385 1,11*10^-4 0,2261 1,918
355 350 1,32*10^-4 0,2689 1,356
340 320 1,50*10^-4 0,3055 4,204
100 35 4,22*10^-4 0,8596 1,725
Tableau 11: Singularité 6

2.5) interprétation des résultats :

Pour ces résultats expérimentaux, on constate que quand le débit subit une variation de haut
et de bas ainsi que les hauteurs qui sont aussi instable et tout ça est dû peut-être au frottement
d’eau avec les parois ce qui a influencé sur les coefficients de pertes de charge singulières qui
augmente et diminue à chaque essai.
Théoriquement, on n’a pas de données sur les angles et les sections S1 et S2 c’est pourquoi je
n’ai pas pu calculer les coefficients de pertes de charge singulières

Conclusion :
Durant ce TP, on a étudié deux types de pertes de charge (linéaires et singulières) et on a
essayé calculer les coefficients de pertes de charge et les comparer expérimentalement et
théoriquement en mesurant les hauteurs et les pressions et enfin pour avoir un écoulement de
bonne qualité il faut bien essayer de diminuer les pertes de charges car ils sont les principales
facteurs d’absorption d’énergie.

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