S G O A M

INSPECTION DETAILLEE
PERIODIQUE
Pont Dalot

Marché N : TAO/45/2023
Objet :
Inspection détaillée périodique des ouvrages d’art du réseau routier et la mise à jour de la base de
données des ouvrages d’art gérés par la Direction Provinciale de l’Equipement, du Transport et de la
Logistique de Taounate.

Direction Provinciale/Régionale : DPETL TAOUNATE

Franchissement : CHAABA
Classement voie portée : RR501
Ouvrage n° : OH du PK 49.8
Date de l'inspection : 14/03/2024
Numéro d'ordre de l’inspection : 01/501

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RAPPORT REFERENCE: IDP / BA / 01 /501 OA N°1 - ROUTE: RR501 PK: 49,8 1
 CONDITIONS DE L’INSPECTION
Equipe d’inspection
Nom et Prénom Fonction Organisme

▪ Rachid Abouyaala Technicien BET ESMOR

▪ Mountassir Billah Jamor Ingénieur BET ESMOR

Etendue de la zone et des ouvrages inspectés

Moyens utilisés lors de l’inspection (accès, signalisations, restriction d’exploitation, etc)

• Signalisation, Gillet et équipements de sécurité ;

• Mètre ruban, décamètre, pied à coulisse ;
• Appareil photo numérique avec flash ;

Conditions climatiques

• Temps : ❑ chaud ❑ modéré ❑ froid ❑ pluvieux

• Etat du cours d’eau : ❑ calme ❑ en crue ❑ sec

Difficultés, incidents et faits particuliers à souligner lors de l’inspection

Néant

Faits et travaux intervenus depuis la dernière visite ou inspection

Désignation Parties d'ouvrage concernées Référence dossier ou
documents associés
Entretien courant

Entretien spécialisé

Réparation

Aménagements (élargissement, etc.)

Modification ou intervention sur accès et

zone d'influence

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RAPPORT REFERENCE: IDP / BA / 01 /501 OA N°1 - ROUTE: RR501 PK: 49,8 2
 CONSTAT ET OBSERVATIONS EFFECTUES AU COURS DE LA
MISSION D’INSPECTION

SIGNATURES DES AGENTS AYANT PARTICIPE A L’INSPECTION

Nom et prénom Fonction Organisme Signature

▪ Rachid Abouyaala Technicien BET ESMOR

▪ Mountassir Billah Ingénieur BET ESMOR

Jamor

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RAPPORT REFERENCE: IDP / BA / 01 /501 OA N°1 - ROUTE: RR501 PK: 49,8 3
 STRUCTURE TABLIER
Dégradations et anomalies Etendue Développement Classe Référence
Elément Génér Ponct Amorcé Avancé Très individuelle photos et
alisée uelle avancé de l’état * schémas
❑ Infiltration eaux ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Ségrégation bétons ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Défaut enrobage aciers ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
Sous face courante

3S 1(3)
❑ Fissuration (1) ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Corrosion ❑ ❑ ❑ ❑ ❑ 2S 1(3)
❑ Décollement ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Trous ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Traces de chocs ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Défaut d’étanchéité ❑ ❑ ❑ ❑ ❑ 3S 1(1)
❑ Traces ruissellement ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Ségrégation bétons ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
Surfaces latérales

❑ Défaut enrobage des ❑ ❑ ❑ ❑ ❑ 3S 1(2)

aciers
❑ Fissuration (3) ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Corrosion ❑ ❑ ❑ ❑ ❑ 2S 1(2)
❑ Décollement ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Traces de chocs ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Défaut d’étanchéité ❑ ❑ ❑ ❑ ❑ 3S 1(1)
❑ Défaut enrobage aciers ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
Abouts du

❑ Infiltration eaux ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
tablier

❑ Corrosion ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Décollement ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Autre ❑ ❑ ❑ ❑ ❑

(1), (2), (3), (4),(5) et (6) CARACTERISTIQUES DES FISSURES

Origine Caractéristiques des fissures
❑ Fissures Tracé : ❑ droit ❑Vertical ❑ Incliné ❑ Courbé ❑ Multidirection
mécaniques Activité : ❑ Fissure active ❑ Fissure morte
Ouverture moyenne (mm): 1 mm
❑ Fissures retrait Tracé : ❑Droit ❑Vertical ❑Incliné ❑Courbé ❑Multidirection
Ouverture moyenne (mm):
❑ Fissures Tracé : ❑Droit ❑Vertical ❑Incliné ❑Courbé Multidirection
thermiques
Activité : ❑ Fissure active ❑ Fissure morte
❑ Non identifiée Ouverture moyenne (mm):

Classe tablier (= max des classes individuelles d’état) 3S

Commentaire tablier :

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RAPPORT REFERENCE: IDP / BA / 01 /501 OA N°1 - ROUTE: RR501 PK: 49,8 4
 APPUIS / MUR FRONTALE
Dégradations et anomalies Etendue Développement Classe Référence
Elément Génér Ponct Amorcé Avancé Très individuelle photos et
alisée uelle avancé de l’état * schémas
❑ Déversement/basculement ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
/instabilité
❑ Tassement ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Fissuration (1) ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Ségrégation bétons ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
Mur de front

❑ Défaut enrobage aciers ❑ ❑ ❑ ❑ ❑

❑ Traces de ruissellement ❑ ❑ ❑ ❑ ❑ 2S 2.2(1)
❑ Décollement ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Corrosion ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Altération maçonnerie ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Déchaussement bétons ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Affouillement ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Autre ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Déversement/basculement ❑ ❑ ❑ ❑ ❑ 4S 2.1(2)
/instabilité
❑ Tassement ❑ ❑ ❑ ❑ ❑ 3S 2.1(2)
❑ Fissuration (2) ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
Murs en aile/ en retour

❑ Ségrégation bétons ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Défaut enrobage aciers ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Traces de ruissellement ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Décollement ❑ ❑ ❑ ❑ ❑ 2S 2.1(1)
❑ Corrosion ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Altération maçonnerie ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Déchaussement bétons ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Affouillement ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Autre ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Affouillement ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
Fondations

❑ Affaissement ❑ ❑ ❑ ❑ ❑ 3S 2.1(2)
radier

❑ Altération matériau ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Abrasion surfaces ❑ ❑ ❑ ❑ ❑ 3S 2.3(2)
❑ Fissures ❑ ❑ ❑ ❑ ❑ 3S 2.3(1)

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RAPPORT REFERENCE: IDP / BA / 01 /501 OA N°1 - ROUTE: RR501 PK: 49,8 5
 ❑ Affaissement ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
Remblai

❑ Erosion ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Rupture/glissement ❑ ❑ ❑ ❑ ❑ 3S 2.1(2)
❑ Autre ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
(1), (2) et (3) CARACTERISTIQUES DES FISSURES : 4S
Origine Caractéristiques des fissures
❑ Fissures Tracé : ❑ droit ❑Vertical ❑ Incliné ❑ Courbé ❑ Multidirection
mécaniques Activité : ❑ Fissure active ❑ Fissure morte
Ouverture moyenne (mm): 8 mm
❑ Fissures retrait Tracé : ❑Droit ❑Vertical ❑Incliné ❑Courbé ❑Multidirection
Ouverture moyenne (mm): 2 mm
❑ Fissures Tracé : ❑Droit ❑Vertical ❑Incliné ❑Courbé Multidirection
thermiques
Activité : ❑ Fissure active ❑ Fissure morte
❑ Non identifiée Ouverture moyenne (mm):

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RAPPORT REFERENCE: IDP / BA / 01 /501 OA N°1 - ROUTE: RR501 PK: 49,8 6
 APPUIS /MUR INTERMIDAIRE
Dégradations et anomalies Etendue Développement Classe Référence
Elément Génér Ponct Amorcé Avancé Très individuelle de photos et
alisée uelle avancé l’état * schémas
❑ Infiltration eaux ❑ ❑ ❑ ❑ ❑ 3S 2.2(3)
❑ Ségrégation bétons ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
Partie en élévation

❑ Défaut enrobage aciers ❑ ❑ ❑ ❑ ❑

❑ Fissuration (2) ❑ ❑ ❑ ❑ ❑ 3S 2.2 (3)
❑ Décollement ❑ ❑ ❑ ❑ ❑ 3S 2.2(2)
❑ Corrosion ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Erosion ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Autre ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Abrasion surfaces ❑ ❑ ❑ ❑ ❑ 3S 2.3(2)
❑ Décollement ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
Fondations

❑ ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
radier

Altération matériaux 3S
❑ Affaissement ❑ ❑ ❑ ❑ ❑ 3S 2.3(2)
❑ Affouillement ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Fissures ❑ ❑ ❑ ❑ ❑ 3S 2.3(1)
(1) et (2) CARACTERISTIQUES DES FISSURES : 3S
Origine Caractéristiques des fissures
❑ Fissures Tracé: ❑ droit ❑Vertical ❑ Incliné ❑ Courbé ❑ Multidirection
mécaniques Activité : ❑ Fissure active ❑ Fissure morte
Ouverture moyenne (mm):
❑ Fissures retrait Tracé: ❑Droit ❑Vertical ❑Incliné ❑Courbé ❑Multidirection
Ouverture moyenne (mm): 1,5 mm
❑ Fissures Tracé: ❑Droit ❑Vertical ❑Incliné ❑Courbé ❑Multidirection
thermiques
Activité : ❑ Fissure active ❑ Fissure morte
❑ Non identifiée Ouverture moyenne (mm): 1 mm
Classe appuis ( = max des classes individuelles d’état ) 3S
Commentaires appuis :

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RAPPORT REFERENCE: IDP / BA / 01 /501 OA N°1 - ROUTE: RR501 PK: 49,8 7
 EQUIPEMENTS
Dégradations et anomalies Etendue Développement Classe Référence
Elément Général ponct amorcé avancé très individuelle photos et
isée uelle avancé de l état * schémas
❑ Fissuration ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Faïençage ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
Chaussée et revêtement

❑ Déchaussement ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Flaches ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Défaut pente(s) ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Affaissement ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Points bas ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Excès recharge ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Dépôts saletés ou autre ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Autre ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Défaut alignement ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
Trottoirs et

❑ ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
bordures

Manque élément
❑ Traces de chocs ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Cassure ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Autre ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Absence élément ❑ ❑ 3EU 3.1
Dispositifs de retenue

❑ Défaut alignement ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Défoncés ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Ruptures ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Corrosion aciers ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Décollement béton ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Décollement peinture ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Autre ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Inexistant mais ❑ ❑
Dispositif de visite

nécessaire
et d'entretien

❑ Insuffisant ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Instable ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Casse /rupture ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Corrosion pièces ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Autre ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
Classe équipements ( = max des classes individuelles) : 3EU
COMMANTAIRE :

_______________________________________________________________________________________
RAPPORT REFERENCE: IDP / BA / 01 /501 OA N°1 - ROUTE: RR501 PK: 49,8 8
 PROTECTION , VOISINAGE ET ACCES
Dégradations et anomalies Etendue Développement Classe Référence
Elément Génér ponct amorcé avancé très individuelle photos et
alisée uelle avanc de l état * schémas
é
❑ Erosion/ravinement ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
chaussé
Accote
ments

❑ Décollement revêtement ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
de

❑ Autre ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Erosion/ravinement ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
Remblai
d'accès

❑ Affaissement ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Rupture/glissement ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Autre ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Sans protection mais ❑ ❑
du cours d'eau
Berges et rives

nécessaire
❑ Erosion/ravinement ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Effondrement ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Affouillement ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Autre ❑ ❑ ❑ ❑ ❑ 1P 4.1
❑ Inexistante mais ❑ ❑ 3P
nécessaire
Protections

❑ Insuffisance ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Dislocation ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Départ éléments ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Autre ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
Classe protection et voisinage(= max des classes individuelles) :3P
COMMANTAIRE :

_______________________________________________________________________________________
RAPPORT REFERENCE: IDP / BA / 01 /501 OA N°1 - ROUTE: RR501 PK: 49,8 9
 TABLEAU RECAPITULATIF
Partie d’ouvrage Classe d’état

Superstructure (Tablier)
3S

Appuis ( y compris fondations)

4S

Equipements
3EU

Protection et voisinage
3P

Ensemble de l’ouvrage
4SEPU

Eléments ou parties d’ouvrage non examinés de manière satisfaisante :

Commentaire :

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RAPPORT REFERENCE: IDP / BA / 01 /501 OA N°1 - ROUTE: RR501 PK: 49,8 10
 CONCLUSION , MESURES ET INTERVENTIONS PRECONISEES A
L'ISSUE DE L'INSPECTION DETAILLEE

Etabli par Vérifié et approuvé par

Nom et prénom : Rachid Abouyaala Nom et prénom : Mountassir Billah Jamor

Fonction : Technicien Fonction : Ingénieur

Date et signature : Date et signature :

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RAPPORT REFERENCE: IDP / BA / 01 /501 OA N°1 - ROUTE: RR501 PK: 49,8 11
 SYNTHESE DE L'ETAT DE L'OUVRAGE
Ancienne Nouvelle Evolution manifeste par rapport à la précédente Conclusion/
Partie d'ouvrage classe Classe visite ou inspection Type intervention
d’état d’état

Superstructure
(tablier)

Appuis

Equipements

Protections et
voisinage
3SPU 4SEPU Basculement de mur en aile et tassement au Traitement de
Ensemble de protection de structure
l'ouvrage niveau de fondation
et entretien spécialisé
urgent
Ouvrage à aménager ❑ Oui ❑ Non Préciser : Equipement (dispositif de retenue) et
protection en amont et en aval

REGIME DE SURVEILLANCE PARTICULIER A INSTAURER POUR L'OUVRAGE (en dehors de la surveillance

continue et des visites annuelles)
Type de surveillance Partie d'ouvrage concernée Date ou périodicité préconisée
❑ Inspection détaillée
Périodique
Inspection détaillée Dispositif de retenue, fondation
❑ exceptionnelle radier, Mur en aile et intermédiaire

❑ Surveillance renforcée

❑ Haute surveillance
Mesures de sécurité éventuelles à instaurer d’urgence en attendant la réalisation des travaux de remise en état

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RAPPORT REFERENCE: IDP / BA / 01 /501 OA N°1 - ROUTE: RR501 PK: 49,8 12
 ACTIONS PREVUES
Partie
N° ordre
ouvrage
de Intervention Estimation Exécutan Urgence Date limite
Type action concernée
l’action lourde O/N KDH t action O/N réalisation
(**)

Application Traitement
1(1) Défaut de protection
S d'un enduit de 2,5
d’étanchéité de structure
urgent
scellement
Eclatement du
béton avec Application du
béton spécial
1(2) armature Traitement
S avec un épaisseur 3,00
de protection
apparentes minimale
de structure
d'enrobage
corrodées.
Dégradation
des parements
Application d’un
et attaque en Traitement
S mortier spéciale 2,50
1(3) de protection
profondeur du de réparation
de structure
béton.

Application
Décollement
localisé de d’un nouvel Traitement
F 2,5
2.1(1) l'enduit de de protection
protection. enduit de de structure
protection
Réparation et
l’amélioration
du drainage
Basculement de
2.1(2) F permis par 8.50 Réparation
mur en aile l’Argile
Expansée
Latérite.
Décollement et
Application d’un
fissuration enduit de Entretien
F scellement avec 4,00 spécialisé
2.2(2) superficielles un mortier urgent
du voile. spécial

Fissures Colmatage des

fissures Entretien
2.2(3) verticales et F 6,50 spécialisé
Mise en place urgent
obliques
d'un revêtement

_______________________________________________________________________________________
RAPPORT REFERENCE: IDP / BA / 01 /501 OA N°1 - ROUTE: RR501 PK: 49,8 13
 Nettoyage de la Entretien
surface spécialisé
Efflorescences
Application
importantes d’un mortier
accompagnées spéciale de
2.2(2) F réparation 7,50
de traces de
Application
rouille et de d’une peinture
stalactites. avec une
protection anti-
humidité
2.3(1) Fissurations Entretien
Colmatage des spécialisé
longitudinales
fissures et / ou
et transversale F mise en place 3,00
d'un revêtement
de la surface du
mince.
radier
2.3(2) Affairement et Entretien
Revêtements
protecteurs spécialisé
dégradation
urgent
F 5,50
localisée du Maintenance et
radier surveillance

Dispositif de Mise en place Entretien

d’un dispositif spécialisé
retenue E 48,00 urgent
de retenue
inexistant
Inexistence de Protection en Entretien
amont et en spécialisé
protection de P 50,00 urgent
aval
l’ouvrage
Ensemble de l'ouvrage 143,50

(**) E : Equipements – F : Fondations et appuis – S : Superstructure –

P : Protections - O : Ensemble de l’ouvrage

_______________________________________________________________________________________
RAPPORT REFERENCE: IDP / BA / 01 /501 OA N°1 - ROUTE: RR501 PK: 49,8 14
 Prochaine visite ou inspection
Type Période recommandée Restriction de circulation
pendant la visite
❑Visite annuelle ❑ Sans restriction

❑ Inspection détaillée ❑ Arrêt de la circulation

périodique
❑ Déviation de la circulation
❑ Inspection détaillée
exceptionnelle (pour ❑ Déviation poids lourds
diagnostic)
Matériel à prévoir pour la prochaine visite ou inspection

❑ Sans moyens spécifiques ❑ Passerelle automotrice ❑ Nacelle élévatrice

❑ Bateau ou barque ❑ Echafaudages ❑ Echelles ❑ Torches ❑ Jumelles
COMMENTAIRES

_______________________________________________________________________________________
RAPPORT REFERENCE: IDP / BA / 01 /501 OA N°1 - ROUTE: RR501 PK: 49,8 15
 ANNEXE 2 : ILLUSTRATIONS PHOTOGRAPHIQUES ET SCHEMAS
DE DESORDRES

_______________________________________________________________________________________
RAPPORT REFERENCE: IDP / BA / 01 /501 OA N°1 - ROUTE: RR501 PK: 49,8 16
• Vue d’ensemble de l’ouvrage :

1. Tablier :

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RAPPORT REFERENCE: IDP / BA / 01 /501 OA N°1 - ROUTE: RR501 PK: 49,8 17
 N° Description Causes probables Traitement

1 Défaut d’étanchéité de • Les cycles de gel et de • Application d’un mortier

la surface latérale et dégel, spéciale de réparation
sous du tablier
• Accumulation d'humidité
2 Eclatement du béton • Dégradation par l’action • Dégagement et nettoyage des
avec armature du gel-dégel armatures rouillées
apparentes
corrodées. • Défaut de du coffrage et • Application du béton spécial
d’enrobage des aciers. avec un épaisseur minimale
3 Dégradation des • Environnement • d'enrobage.
Application d’un mortier
parements et attaque particulièrement agressif spéciale de réparation
en profondeur du du site.
béton.

2. Appuis
2.1 Mur en aile

2
1

N° Description Causes probables : Traitement :

• Vieillissement, • Application d’un
Décollement localisé de sollicitations thermiques nouvel enduit de
1
l'enduit de protection. protection
Cycles gel-dégel.
Rotation du mur vers le • Poussée excessive des • La réduction de la
bas, hors de son plan terres et des charges poussée ;
vertical. Espace plus ouvert d’exploitation,
• L’amélioration du
2 en haut qu'en bas, entre le
• Tassement différentiel drainage permis par
mur en retour et le piédroit
et décalage d'un élément de suivant l’axe transversal l’Argile Expansée
corniche. de l’ouvrage Latérite.

_______________________________________________________________________________________
RAPPORT REFERENCE: IDP / BA / 01 /501 OA N°1 - ROUTE: RR501 PK: 49,8 18
 2.2. Voiles frontales et intermédiaires

2
3

N° Description Causes probables : Traitement :

1 • Élimination de la partie
• Environnement dégradée
Décollement et
fissuration superficielles particulièrement agressif • Application d’un enduit
du voile. du site. de scellement avec un
mortier spécial
2 • Nettoyage de la surface
• Défaut de la chape
d'étanchéité et circulation • Application d’un
Efflorescences mortier spéciale de
d'eau à la jonction voile-
importantes corps de dalle. réparation
accompagnées de traces
de rouille et de stalactites. • Matériaux poreux • Application d’une
contenant des sel solubles peinture avec une
protection anti-humidité
3 • Tassement différentiel des • Colmatage des fissures
Fissures verticales et
obliques du corps du fondations ou • Mise en place d'un
voile intermédiaire excentrement des charges. revêtement mince

_______________________________________________________________________________________
RAPPORT REFERENCE: IDP / BA / 01 /501 OA N°1 - ROUTE: RR501 PK: 49,8 19
2.3. Fondation radier

N° Description Causes probables : Traitement :

Fissurations • Colmatage des fissures et
longitudinales et • Tassement différentiel des
1 / ou mise en place d'un
transversale de la fondations.
revêtement mince.
surface du radier
• Tassement différentiel des
fondations • Revêtements protecteurs
Affairement et
2 dégradation localisée • Écoulement turbulent • Maintenance et
du radier surveillance
• Cavitation

_______________________________________________________________________________________
RAPPORT REFERENCE: IDP / BA / 01 /501 OA N°1 - ROUTE: RR501 PK: 49,8 20
3. Equipement / Elément

3.1 Chaussée et revêtement

La chaussée du pont ne présente pas de défaut visuel mettant en péril son état

4. PROTECTIONS

4.1 Berges et lit de l’oued

_______________________________________________________________________________________
RAPPORT REFERENCE: IDP / BA / 01 /501 OA N°1 - ROUTE: RR501 PK: 49,8 21