S G O A M

INSPECTION DETAILLEE
PERIODIQUE
Pont Dalot

Marché N° : TAO/45/2023
Objet : Inspection détaillée périodique des ouvrages d’art du réseau routier et la mise à jour de la
base de données des ouvrages d’art gérés par la Direction Provinciale de l’Equipement, du Transport et
de la Logistique de Taounate.

Direction Provinciale/Régionale : DPETL TAOUNATE

Franchissement : OUED MELLA
Classement voie portée : RR510
Ouvrage n° : OH du PK 37,65
Date de l'inspection : 07/03/2024
Numéro d'ordre de l’inspection : 01/510

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RAPPORT REFERENCE: IDP / BA / 01 /510 OA N°5 - ROUTE: RR510 PK: 37,65 1
 CONDITIONS DE L’INSPECTION
Equipe d’inspection
Nom et Prénom Fonction Organisme

▪ Rachid Abouyaala Technicien BET ESMOR

▪ Mountassir Billah Jamor Ingénieur BET ESMOR

Etendue de la zone et des ouvrages inspectés

Province de Taounate

Moyens utilisés lors de l’inspection (accès, signalisations, restriction d’exploitation, etc)

• Signalisation, Gillet et équipements de sécurité ;

• Mètre ruban, décamètre, pied à coulisse ;
• Appareil photo numérique avec flash ;
Conditions climatiques

• Temps : ❑ chaud ❑ modéré ❑ froid ❑ pluvieux

• Etat du cours d’eau : ❑ calme ❑ en crue ❑ sec

Difficultés, incidents et faits particuliers à souligner lors de l’inspection

Néant

Faits et travaux intervenus depuis la dernière visite ou inspection

Désignation Parties d'ouvrage concernées Référence dossier ou
documents associés
Entretien courant

Entretien spécialisé

Réparation

Aménagements (élargissement, etc.)

Modification ou intervention sur accès et

zone d'influence

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RAPPORT REFERENCE: IDP / BA / 01 /510 OA N°5 - ROUTE: RR510 PK: 37,65 2
 CONSTAT ET OBSERVATIONS EFFECTUES AU COURS DE LA
MISSION D’INSPECTION

SIGNATURES DES AGENTS AYANT PARTICIPE A L’INSPECTION

Nom et prénom Fonction Organisme Signature

▪ Rachid Abouyaala Technicien BET ESMOR

▪ Mountassir Billah Ingénieur BET ESMOR

Jamor

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RAPPORT REFERENCE: IDP / BA / 01 /510 OA N°5 - ROUTE: RR510 PK: 37,65 3
 STRUCTURE TABLIER
Dégradations et anomalies Etendue Développement Classe Référence
Elément Génér Ponct Amorcé Avancé Très individuelle photos et
alisée uelle avancé de l’état * schémas
❑ Infiltration eaux ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Ségrégation bétons ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
Sous face courante

❑ Défaut enrobage aciers ❑ ❑ ❑ ❑ ❑

❑ Fissuration (1) ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
NE
❑ Corrosion ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Décollement ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Trous ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Traces de chocs ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Défaut d’étanchéité ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Traces ruissellement ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Ségrégation bétons ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
Surfaces latérales

❑ Défaut enrobage des ❑ ❑ ❑ ❑ ❑

aciers
❑ Fissuration (3) ❑ ❑ ❑ ❑ ❑ 1S 1
❑ Corrosion ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Décollement ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Traces de chocs ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Défaut d’étanchéité ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Défaut enrobage aciers ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
Abouts du

❑ Infiltration eaux ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
tablier

❑ Corrosion ❑ ❑ ❑ ❑ ❑ 1S 1
❑ Décollement ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Autre ❑ ❑ ❑ ❑ ❑

(1), (2), (3), (4),(5) et (6) CARACTERISTIQUES DES FISSURES

Origine Caractéristiques des fissures
❑ Fissures Tracé : ❑ droit ❑Vertical ❑ Incliné ❑ Courbé ❑ Multidirection
mécaniques Activité : ❑ Fissure active ❑ Fissure morte
Ouverture moyenne (mm):
❑ Fissures retrait Tracé : ❑Droit ❑Vertical ❑Incliné ❑Courbé ❑Multidirection
Ouverture moyenne (mm):
❑ Fissures Tracé : ❑Droit ❑Vertical ❑Incliné ❑Courbé Multidirection
thermiques
Activité : ❑ Fissure active ❑ Fissure morte
❑ Non identifiée Ouverture moyenne (mm):

Classe tablier (= max des classes individuelles d’état) 1S

Commentaire tablier :

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RAPPORT REFERENCE: IDP / BA / 01 /510 OA N°5 - ROUTE: RR510 PK: 37,65 4
 APPUIS / MUR FRONTALE
Dégradations et anomalies Etendue Développement Classe Référence
Elément Génér Ponct Amorcé Avancé Très individuelle de photos et
alisée uelle avancé l’état * schémas
❑ Déversement/basculement/ ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
instabilité
❑ Tassement ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Fissuration (1) ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Ségrégation bétons ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
Mur de front

❑ Défaut enrobage aciers ❑ ❑ ❑ ❑ ❑

❑ Traces de ruissellement ❑ ❑ ❑ ❑ ❑ NE
❑ Décollement ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Corrosion ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Altération maçonnerie ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Déchaussement bétons ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Affouillement ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Autre ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Déversement/basculement/ ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
instabilité
❑ Tassement ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
Murs en aile/ en retour

Fissuration (2)
❑ Ségrégation bétons ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Défaut enrobage aciers ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Traces de ruissellement ❑ ❑ ❑ ❑ ❑ 3S 2.1
❑ Décollement ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Corrosion ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Altération maçonnerie ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Déchaussement bétons ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Affouillement ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Autre ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Affouillement ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
Fondations

❑ Affaissement ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
radier

❑ Altération matériau ❑ ❑ ❑ ❑ ❑ NE
❑ Abrasion surfaces ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Fissures ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Affaissement ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
Remblai

❑ Erosion ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
1S 2.1
❑ Rupture/glissement ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Autre ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
(1), (2) et (3) CARACTERISTIQUES DES FISSURES : 3S
Origine Caractéristiques des fissures
❑ Fissures mécaniques Tracé : ❑ droit ❑Vertical ❑ Incliné ❑ Courbé ❑ Multidirection
Activité : ❑ Fissure active ❑ Fissure morte
Ouverture moyenne (mm):
❑ Fissures retrait Tracé : ❑Droit ❑Vertical ❑Incliné ❑Courbé ❑Multidirection
Ouverture moyenne (mm):
❑ Fissures thermiques Tracé : ❑Droit ❑Vertical ❑Incliné ❑Courbé Multidirection
Activité : ❑ Fissure active ❑ Fissure morte
❑ Non identifiée Ouverture moyenne (mm): 1mm

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RAPPORT REFERENCE: IDP / BA / 01 /510 OA N°5 - ROUTE: RR510 PK: 37,65 5
 APPUIS /VOILE INTERMIDAIRE
Dégradations et anomalies Etendue Développement Classe Référence
Elément Génér Ponct Amorcé Avancé Très individuelle de photos et
alisée uelle avancé l’état * schémas
❑ Infiltration eaux ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
Partie en élévation

Ségrégation bétons
❑ Défaut enrobage aciers ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Fissuration (2) ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Décollement ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Corrosion ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Erosion ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Autre ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Abrasion surfaces ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Décollement ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
Fondations

❑ ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
radier

Altération matériaux
❑ Affaissement ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Affouillement ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Fissures ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
(1) et (2) CARACTERISTIQUES DES FISSURES : 3S
Origine Caractéristiques des fissures
❑ Fissures Tracé: ❑ droit ❑Vertical ❑ Incliné ❑ Courbé ❑ Multidirection
mécaniques Activité : ❑ Fissure active ❑ Fissure morte
Ouverture moyenne (mm):
❑ Fissures retrait Tracé: ❑Droit ❑Vertical ❑Incliné ❑Courbé ❑Multidirection
Ouverture moyenne (mm):
❑ Fissures Tracé: ❑Droit ❑Vertical ❑Incliné ❑Courbé ❑Multidirection
thermiques
Activité : ❑ Fissure active ❑ Fissure morte
❑ Non identifiée Ouverture moyenne (mm):
Classe appuis ( = max des classes individuelles d’état ) 3S
Commentaires appuis :

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RAPPORT REFERENCE: IDP / BA / 01 /510 OA N°5 - ROUTE: RR510 PK: 37,65 6
 EQUIPEMENTS
Dégradations et anomalies Etendue Développement Classe Référence
Elément Général ponct amorcé avancé très individuelle photos et
isée uelle avancé de l état * schémas
❑ Fissuration ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Faïençage ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
Chaussée et revêtement

❑ Déchaussement ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Flaches ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Défaut pente(s) ❑ ❑ ❑ ❑ ❑ 1E 3
❑ Affaissement ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Points bas ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Excès recharge ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Dépôts saletés ou autre ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Autre ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Défaut alignement ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
Trottoirs et

❑ ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
bordures

Manque élément
❑ Traces de chocs ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Cassure ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Autre ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Absence élément ❑ ❑
Dispositifs de retenue

❑ Défaut alignement ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Défoncés ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Ruptures ❑ ❑ ❑ ❑ ❑ 3EU 3
❑ Corrosion aciers ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Décollement béton ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Décollement peinture ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Autre ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Inexistant mais ❑ ❑
Dispositif de visite

nécessaire
et d'entretien

❑ Insuffisant ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Instable ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Casse /rupture ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Corrosion pièces ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Autre ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
Classe équipements ( = max des classes individuelles) : 3EU
COMMANTAIRE :

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RAPPORT REFERENCE: IDP / BA / 01 /510 OA N°5 - ROUTE: RR510 PK: 37,65 7
 PROTECTION, VOISINAGE ET ACCES
Dégradations et anomalies Etendue Développement Classe Référence
Elément Génér Ponct Amorcé Avancé Très individuelle photos et
alisée uelle avanc de l’état * schémas
é
❑ Erosion/ravinement ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
chaussé
Accote
ments

❑ Décollement revêtement ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
de

1P 3
e

❑ Autre ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Erosion/ravinement ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
Remblai
d'accès

❑ Affaissement ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
3P 4
❑ Rupture/glissement ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Autre (Végétation) ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Sans protection mais ❑ ❑
du cours d'eau
Berges et rives

nécessaire
❑ Erosion/ravinement ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Effondrement ❑ ❑ ❑ ❑ ❑ 3P 4
❑ Affouillement ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Autre (Végétation) ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Inexistante mais ❑ ❑
nécessaire
Protections

❑ Insuffisance ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Dislocation ❑ ❑ ❑ ❑ ❑ 3P 4
❑ Départ éléments ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
❑ Autre ❑ ❑ ❑ ❑ ❑
Classe protection et voisinage (= max des classes individuelles) :3P
COMMANTAIRE :

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RAPPORT REFERENCE: IDP / BA / 01 /510 OA N°5 - ROUTE: RR510 PK: 37,65 8
 TABLEAU RECAPITULATIF
Partie d’ouvrage Classe d’état

Superstructure (Tablier)
1S

Appuis (y compris fondations)

3S

Equipements
3EU

Protection et voisinage
3P

Ensemble de l’ouvrage
3SEPU

Eléments ou parties d’ouvrage non examinés de manière satisfaisante :

• Fondation radier car elle est invisible

• Mur de front et sous face tablier car l’accès a été difficile

Commentaire :

• L’ouvrage a été visité partiellement dont une partie de l’ouvrage n’a pas été possible
d’évaluer en raison de l’inaccessibilité et la visibilité de la partie.
• Et de plus un changement radical de l’ouvrage a été remarquer qui d’origine était pont
voute devenue pont dalot.

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RAPPORT REFERENCE: IDP / BA / 01 /510 OA N°5 - ROUTE: RR510 PK: 37,65 9
 CONCLUSION, MESURES ET INTERVENTIONS PRECONISEES A
L'ISSUE DE L'INSPECTION DETAILLEE

Etabli par Vérifié et approuvé par

Nom et prénom : Rachid Abouyaala Nom et prénom : Mountassir Billah Jamor

Fonction : Technicien Fonction : Ingénieur

Date et signature : Date et signature :

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RAPPORT REFERENCE: IDP / BA / 01 /510 OA N°5 - ROUTE: RR510 PK: 37,65 10
 SYNTHESE DE L'ETAT DE L'OUVRAGE
Ancienne Nouvelle Evolution manifeste par rapport à la précédente Conclusion/
Partie d'ouvrage classe Classe visite ou inspection Type intervention
d’état d’état

Superstructure
(tablier)

Appuis

Equipements

Protections et
voisinage
Dégradation de l’état des murs en aile par Traitement de
Ensemble de protection de structure
l'ouvrage 4S 3SEPU des mailles de fissuration
et entretien spécialisé
urgent
Ouvrage à aménager ❑ Oui ❑ Non Préciser : Equipement (dispositif de retenue)

REGIME DE SURVEILLANCE PARTICULIER A INSTAURER POUR L'OUVRAGE (en dehors de la surveillance

continue et des visites annuelles)
Type de surveillance Partie d'ouvrage concernée Date ou périodicité préconisée
❑ Inspection détaillée Dispositif de retenue, fondation
Périodique radier, Mur en aile et de front
Inspection détaillée
❑ exceptionnelle

❑ Surveillance renforcée

❑ Haute surveillance
Mesures de sécurité éventuelles à instaurer d’urgence en attendant la réalisation des travaux de remise en état

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RAPPORT REFERENCE: IDP / BA / 01 /510 OA N°5 - ROUTE: RR510 PK: 37,65 11
 ACTIONS PREVUES
Partie
N° ordre ouvrage
de concerné Intervention Estimation Exécutant Urgence Date limite
Type action
l’action e lourde O/N KDH action O/N réalisation
(**)

Fissures au
niveau des Colmatage des Traitement de
F 3,00
2.1 fissures protection de
tête de mur structure urgent
en aile
Installation
4.1 des Curage de Entretien
P 7,00
l’ouvrage spécialisé urgent
végétations
Insuffisanc
Renforcement de
e de Entretien
3 P dispositif de 10,00
dispositif spécialisé urgent
sécurité
de sécurité
Ensemble de l'ouvrage 20,00

(**) E : Equipements – F : Fondations et appuis – S : Superstructure –

P : Protections - O : Ensemble de l’ouvrage

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RAPPORT REFERENCE: IDP / BA / 01 /510 OA N°5 - ROUTE: RR510 PK: 37,65 12
 Prochaine visite ou inspection
Type Période recommandée Restriction de circulation
pendant la visite
❑Visite annuelle ❑ Sans restriction

❑ Inspection détaillée ❑ Arrêt de la circulation

périodique
❑ Déviation de la circulation
❑ Inspection détaillée
exceptionnelle (pour ❑ Déviation poids lourds
diagnostic)
Matériel à prévoir pour la prochaine visite ou inspection

❑ Sans moyens spécifiques ❑ Passerelle automotrice ❑ Nacelle élévatrice

❑ Bateau ou barque ❑ Echafaudages ❑ Echelles ❑ Torches ❑ Jumelles
COMMENTAIRES

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RAPPORT REFERENCE: IDP / BA / 01 /510 OA N°5 - ROUTE: RR510 PK: 37,65 13
 ANNEXE 2 : ILLUSTRATIONS PHOTOGRAPHIQUES ET SCHEMAS
DE DESORDRES

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RAPPORT REFERENCE: IDP / BA / 01 /510 OA N°5 - ROUTE: RR510 PK: 37,65 14
 1) Vue d’ensemble de l’ouvrage :

1. Tablier :

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RAPPORT REFERENCE: IDP / BA / 01 /510 OA N°5 - ROUTE: RR510 PK: 37,65 15
 2 Appuis

2.1 Mur en aile/Amont

Description :
Fissures au niveau des tête de mur en aile
Causes probables :
• Les charges permanentes et variables,
• Les variations de température, et les vibrations peuvent générer des contraintes,
provoquant des fissures.
Evolution probable :
Diminution de résistance

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RAPPORT REFERENCE: IDP / BA / 01 /510 OA N°5 - ROUTE: RR510 PK: 37,65 16
 2) 3 Equipement / Elément

4. Protection
4.1. Berge et lit de l’oued

Description :
Installation des végétations
parasite au niveau des abord de
l’ouvrage
Causes probables :
• Absence d’entretien courant
régulier
Conséquences probables :
• Ruine possible de l'ouvrage en
cas de crue

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RAPPORT REFERENCE: IDP / BA / 01 /510 OA N°5 - ROUTE: RR510 PK: 37,65 17