Solutions SKF

pour l’industrie papetière

The Power of Knowledge Engineering*

*La puissance de l’expertise
L’ingénierie SKF au service de la
Les fabricants de papier doivent faire face à de nombreux défis
liés à la forte concurrence qui règne au sein de l’industrie
mondiale de la papeterie. Dans ce contexte, il devient essentiel
de pouvoir s’appuyer sur un partenaire reconnu afin de trouver
de nouvelles solutions industrielles pour :
• moderniser l’outil de production et améliorer sa rentabilité,
• garantir les flux de production en sécurisant un haut niveau
de qualité,
• accélérer l’activité de recherche et développement pour
demeurer compétitifs.

Défibreur Epurateur
Bois Ecorceuse à meule
à crible

Hacheuse

Papier recyclé
Crible Défibreur
à disques

Epurateur Epurateur
à crible tourbillonaire

Epurateur Cellule de
Pulpeur
à crible flotation

Roulements et ensembles roulements

Solutions d’étanchéité

Systèmes de lubrification

Mécatronique

Services

Table de Section Sécherie

formation presse
2
 papeterie
Pour cela, SKF propose une gamme unique de solutions à Quelle que soit votre application, les équipes d’ingénieurs SKF
valeur ajoutée, conçues pour accroître la disponibilité de vos sont à votre écoute pour concevoir la réponse adaptée à votre
équipements, sécuriser leur utilisation et améliorer votre défi et vous aident à :
performance opérationnelle, tout en réduisant votre coût total • accroître votre production,
de possession.
• réduire vos arrêts machines,
Qu’il s’agisse de roulements, de solutions d’étanchéité, de
• maîtriser vos consommations énergétiques,
systèmes de lubrification, de mécatronique ou bien encore de
• diminuer vos coûts de fonctionnement et de maintenance,
services, SKF conçoit et développe des solutions innovantes et
respectueuses de l’environnement. • améliorer la qualité de vos produits,
• renforcer la sécurité de vos opérateurs,
• optimiser la conception de vos équipements,
Epurateur • réduire l’impact environnemental.
tourbillonaire Lessiveuse Epaississeur

Epaississeur

Pompe Epurateur
Cuve de Epurateur Raffineur Pulpeur
tourbillonaire
stockage à crible

Bobineuse à
Calandrage Bobineuse
deux tambours
3
Roulements adaptés à un fonctionnement
en conditions extrêmes
Les roulements SKF Rigidité des bagues
de diamètre extérieur Les charges de base des roulements et donc leur capacité
supérieur à 420 mm augmentent plus que proportionnellement à leur diamètre
sont appelés roulements extérieur. A l’opposé, la rigidité relative des bagues décroît
de grandes dimensions légèrement avec l’accroissement du diamètre d’alésage. Il en
(LSB). Ils sont fabriqués résulte que la rigidité en relation avec la charge diminue plus
en petites séries et peuvent que proportionnellement au diamètre extérieur. Le soutien
également être proposés correct des roulements de grandes dimensions est donc d’une
à l’unité. importance capitale. En comparaison avec les bagues des
Bien que leur apparence soit roulements, la rigidité des paliers de grandes dimensions
similaire à celle des diminue également. La conception ou le calcul doit prendre en
roulements de petites dimensions, leur production exige une compte essentiellement la différence entre paliers sur assise
expertise particulière, notamment du fait de calculs usuels pas rigide, paliers avec paroi épaisse, d’une part, et paliers
toujours applicables ou trop fastidieux. De même, l’épaisseur déformables soutenus en plusieurs appuis sur le bâti, d’autre
des bagues et généralement la hauteur de section augmentent part. Ces remarques sont particulièrement à prendre en compte
moins proportionnellement avec l’alésage des roulements. Par pour les roulements à section fine : séries de diamètre 8, 9 et 0.
ailleurs, le taux surfacique soumis à la pression de Hertz
d = alésage
augmente et les contraintes se produisent à une profondeur D = diamètre ext.
δ = rigidité
plus importante. C = capacité
rigidité (N/mm)

capacité (N)

Caractéristiques et spécificités

Moment d’inertie des éléments roulants

Le poids des éléments roulants augmente plus que
proportionnellement aux diamètres, il en est de même pour (mm)

leur moment d’inertie. Ceci fait que le glissement des éléments

devient critique, notamment lorsque l’élément roulant entre Dégagement de chaleur et surface d’échange
dans la zone de charge. Ainsi, les grands roulements radiaux Les petits roulements peuvent fréquemment être lubrifiés à vie.
ont besoin d’une charge minimale. D’autres critères sont La raison en est que le frottement du roulement, générateur de
importants tels que les conditions de lubrification et la chaleur, reste en proportion favorable avec la surface du
géométrie des pistes. Des charges trop faibles peuvent roulement. La chaleur est évacuée sans difficulté via une grande
engendrer des grippages, un arrachement de métal. surface d’échange et, de ce fait, les augmentations de
Début de la Charge sur température sont faibles. Par opposition, la concentration de
zone de charge un rouleau
chaleur augmente plus que proportionnellement dans les
Accélération =
grands roulements ; les vitesses limites doivent donc être
possibilité de
grippage
réduites.

P = charge
C = capacité
W = dégagement de chaleur
Frottement = réduction de la vitesse du rouleau F = surface d’échange

poids d’un rouleau (kg)

moment d’inertie (Nmm²)

(mm)
degagement de chaleur
surface d’échange

(mm)

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Solutions d’étanchéité de grandes dimensions
Le secteur de la papeterie Caractéristiques et spécificités
constitue habituellement
un environnement Systèmes complets d’étanchéité
particulièrement exigeant • Joints de grandes dimensions
pour les joints radiaux de • Manchons d’adaptation
grands diamètres. Ces joints • Chicanes optimisées pour éviter la pénétration d’eau
sont amenés à fonctionner Large gamme de joints moulés
dans un large éventail de • Joints à cage métallique
vitesses, de températures et • Joints à diamètre extérieur en caoutchouc :
dans des conditions – métal inséré,
environnementales – renforcé en élastomère (bi-matière),
extrêmes. Leur rôle est de retenir les lubrifiants de manière – tout élastomère.
fiable, tout en empêchant les contaminants agressifs de • Radiaux et axiaux
pénétrer dans le système. • Diamètre d’arbre supérieur à 1 800 mm
En règle générale, sont considérés comme des joints de • Etanchéité à l’huile et/ou à la graisse
grandes dimensions, les joints pour diamètres d’arbre • Caoutchouc nitrile carboxylé (XNBR), combinaison des
supérieurs à 203 mm (8 in.). Les joints SKF de grands propriétés techniques du caoutchouc nitrile (NBR) avec une
diamètres sont disponibles dans une large gamme de résistance améliorée à l’usure
conceptions et de matériaux destinés à répondre aux demandes • Caoutchouc nitrile hydrogéné spécial (SKF HNBR Duratemp),
exigeantes de chaque application. avec une résistance à l’usure identique au XNBR mais pour
des températures plus élevées, jusqu’à 150 °C
• Caoutchouc acrylonitrile butadiène (NBR)
• SKF Duratemp est également plus résistant aux attaques
chimiques et au vieillissement

Joint radial à l’huile Joint radial à la graisse Joint axial V-ring

Joints usinés à façon

• Grande adaptabilité aux contraintes de
l’application
• Délais de production courts
Matière H-Ecopur
pour joints usinés

Matériaux adaptés aux conditions extrêmes

Centre d’usinage • Caoutchouc fluoré
SKF SEALJET pour • Polyuréthane pour une meilleure résistance l’abrasion
joints usinés

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Prestations de service à valeur ajoutée
Disponibles dans le monde entier, les services SKF vous aident à augmenter la rentabilité de vos machines en garantissant un
fonctionnement continu, fiable et rentable. En travaillant avec les fabricants de machines, SKF contribue au développement
d’équipements plus fiables et plus fonctionnels, qui nécessitent moins d’opérations de maintenance.

Montage et démontage de roulements SKF adopte une approche systémique de la conception pour
Environ 16% des défaillances offrir des solutions complètes capables d’améliorer la fiabilité
prématurées de roulements des équipements.
s’expliquent par un mauvais
montage ou l’utilisation de Rénovation de roulements
techniques inappropriées. Les roulements, dont le seuil
Afin d’éviter les pièges potentiels d’endommagement n’est pas
liés aux procédures de montage dépassé, peuvent être restaurés
et de démontage des roulements, selon des procédures incluant le
SKF propose des produits et des polissage, la rectification et le
solutions adaptés. Ainsi, les équipes de maintenance sont en remplacement d’éléments
mesure de se consacrer à d’autres tâches et évitent les erreurs roulants. Une inspection détaillée
de nature à entraver, à long terme, le fonctionnement des permet de définir si la rénovation
machines. est possible et, le cas échéant, la
procédure à suivre. La remise à neuf est encore rentable
Analyse vibratoire pour la maintenance conditionnelle lorsque le roulement n’a pas dépassé 70% de sa durée de
La mesure des vibrations permet service théorique. Par conséquent, les économies réalisées
de caractériser l’état d’une grâce à leur rénovation peuvent être considérables.
machine. Des vibrations
anormales sont souvent le signe Développement des compétences
d’une panne potentielle. Depuis plus de 20 ans, SKF
L’utilisation de l’analyse spectrale propose des programmes
permet de remonter à la cause de formation destinés à
racine de cette défaillance accompagner ses utilisateurs
naissante : déséquilibre, défaut dans le développement de leurs
d’alignement, desserrement des pièces, endommagement des compétences. Dispensés par des
engrenages ou détérioration des roulements. En tant que professionnels de la maintenance
constructeur de roulements, SKF sait parfaitement évaluer ce et du roulement, ces stages allient
dernier point avec des algorithmes spécialement développés théorie et pratique et peuvent être
pour identifier l’imminence de la casse. conçus sur mesure afin de répondre aux exigences de vos
métiers. Une équipe de passionnés, une pédagogie adaptée,
Conception et fiabilisation d’équipements des supports de cours détaillés, plusieurs bancs d’essai, une
A l’aide d’outils de calculs et de évaluation systématique des acquis, SKF vous assure des
modélisation perfectionnés, SKF formations efficaces et applicables rapidement.
propose des solutions toujours
mieux adaptées à vos
problématiques, qu’il s’agisse de
mécanique, d’étanchéité ou bien
encore de lubrification. Afin
d’assurer la maîtrise des coûts,
des risques et des délais, une
équipe pluridisciplinaire est constituée pour chacun de vos
projets et vous assure un accompagnement technique adapté.

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Les réducteurs industriels
Afin de transmettre une puissance importante, les réducteurs
sont équipés de roulements de grandes dimensions. Ces
roulements sont exposés à des conditions de fonctionnement
extrêmes :
• Grande vitesse de rotation sur l’arbre d’entrée
• Fortes charges sur l’arbre intermédiaire
• Faible qualité du film lubrifiant avec risque de grippage
• Bain d’huile fortement pollué par des particules métalliques
• Cycles d’arrêt et de démarrage fréquents
• Exposition à la pollution extérieure, aux vibrations, à de larges
plages de température ambiante

Solutions SKF

Roulements SKF Explorer Roulements à rotules sur rouleaux, à rouleaux toroïdaux

CARB et butées à rotules sur rouleaux
Conçus pour offrir une durée de service plus longue et un
échauffement moindre par rapport à des roulements standard, Ces solutions sont dorénavant fabriquées avec un acier issu
ils sont disponibles dans de grandes dimensions et peuvent d’une trempe bainitique spéciale (gamme WR) offrant une
ainsi être utilisés dans les applications soumises à de fortes dureté plus importante et une microstructure plus fine. Il en
charges. Les roulements SKF Explorer sont fabriqués dans un résulte une meilleure résistance à la fatigue (durée de service
acier extrêmement pur et homogène ayant subi un traitement améliorée), à la fissuration et à l’usure (pollution par des
thermique unique. Ce traitement thermique unique assure au particules solides).
roulement une plus grande stabilité dimensionnelle et un
Traitement SKF Black Oxide
équilibre optimal entre dureté et résistance. La géométrie
interne et les cages sont optimisées pour réduire le frottement Le traitement de surface SKF Black Oxide des bagues et des
et l’usure. La répartition de la charge au niveau des contacts éléments roulants (suffixe L4B) facilite la création du film
éléments roulants/bagues est ainsi mieux garantie (fig. 1). lubrifiant et l’adhésion de l’huile aux surfaces. Ce traitement
limite l’apparition de rouille de contact et de corrosion humide
au sein du roulement.
Revêtement SKF NoWear
Fig.1 : Influence de la Le revêtement SKF NoWear des rouleaux (suffixe L5DA) permet
géométrie interne des
d’augmenter leur dureté (1 200 HV) et améliore ainsi la
roulements sur la
répartition de charge et résistance à l’usure et au grippage (fig. 2).
sur les frottements au
sein du roulement
Autoguidage des rouleaux d’un roulement à rotule
sur rouleaux

Fig. 2 : Roulement à
rouleaux toroïdaux CARB
Profil logarithmique SKF Profil conventionnel concurrent
muni de rouleaux NoWear

8
Les cylindres aspirants
Afin de garantir une bonne durée de service des roulements sur
ce type de cylindre, il est nécessaire de garantir :
• Une étanchéité efficace face à l’eau
• Une bonne qualité du film lubrifiant car les éléments roulants
ont une vitesse linéaire importante, qui peut être source de
grippage lorsqu’ils entrent dans la zone de charge du
roulement

Solutions SKF

SKF propose des solutions complètes afin de fiabiliser

l’étanchéité d’un palier (fig. 3).
En terme de lubrification, SKF possède un large choix d’huile
ou de graisse permettant d’assurer une bonne qualité du film
Classe de tolérance normale
lubrifiant.
Par ailleurs, SKF fournit des roulements possédant une
exactitude de rotation améliorée, selon la classe de qualité P5
(suffixe C08) ou meilleure que la classe de qualité P5 (suffixe
VQ424) (fig. 4).
Les roulements à rotule sur rouleaux SKF et les roulements
à rouleaux toroïdaux CARB SKF, dont le diamètre d’alésage
est inférieur ou égal à 300 mm, offrent en standard une
exactitude de rotation selon la classe de qualité P5. Classe de tolérance P5

VQ424

Fig.3 : Exemple de
Fig. 4 : Les différentes classes de tolérance de l’exactitude de
solution d’étanchéité
rotation des roulements à rotule sur rouleaux SKF et des
pour des conditions
roulements à rouleaux toroïdaux CARB
dites sévères

9
Les cylindres de calandre
Afin d’assurer une bonne qualité de l’état de surface du papier,
les roulements installés sur ces cylindres se doivent d’offrir une
bonne exactitude de rotation.
Une circulation d’eau chaude, de vapeur ou d’huile chaude à
l’intérieur du cylindre permet d’améliorer la finition du papier.
Ainsi, les cylindres et les portées de roulement sont soumis à
des dilatations importantes.

Solutions SKF

Comme pour les cylindres aspirants, SKF fournit des

roulements qui ont une exactitude de rotation améliorée
(suffixes C08 et VQ424).
Les roulements SKF de suffixe VA460 sont utilisés pour
des vitesses élevées. Ces roulements offrent une exactitude
de rotation VQ424 mais sont munis d’une bague de guidage
traitée dure, ce qui leur permet d’atteindre des vitesses limites
plus importantes.
Les roulements à rouleaux toroïdaux CARB garantissent
la fonction palier libre (fig. 5). Le blocage du palier libre dans
son logement mène à la mise en opposition des roulements
(chargement axial) qui peut provoquer des défaillances
prématurées.
La dilatation importante des portées de roulement conduit à
des contraintes circonférentielles supplémentaires dans les
bagues intérieures des roulements, pouvant provoquer leur
rupture. Les roulements à rotule sur rouleaux SKF et
les roulements CARB SKF sont fabriqués avec un acier dont
la résistance à la fissuration garantit un fonctionnement sans
défaillance dans la majorité des cas. Pour les applications très
sévères, SKF peut fournir des roulements munis de la bague
intérieure cémentée (suffixe HA3).

Fig. 5 : Roulement CARB sur

cylindre de calandre chauffé.
Il s’accomode d’un
désalignement et d’un
déplacement axial

10
Les cylindres sécheurs et Yankee
Les roulements qui assurent le guidage en rotation des
cylindres sécheurs et Yankee sont soumis aux conditions
suivantes :
• Fortes températures pendant de longues périodes
• Faible qualité du film lubrifiant
• Dilatations importantes des cylindres et des portées de
roulement
• Lavage fréquent des paliers au jet haute pression

Solutions SKF

Les roulements à rotule sur rouleaux, les roulements La dilatation importante des portées de roulement conduit
à rouleaux toroïdaux CARB et les butées à rotule sur à des contraintes circonférentielles supplémentaires dans
rouleaux sont fabriqués avec un acier issu d’une trempe les bagues intérieures des roulements, pouvant provoquer
bainitique dont la température de stabilisation dimensionnelle leur rupture. Les roulements à rotule sur rouleaux SKF et
est, en standard, de 200 °C. les roulements CARB sont fabriqués avec un acier dont la
résistance à la fissuration garantit un fonctionnement sans
Pour ces gammes de roulements, SKF a standardisé son
défaillance dans les conditions suivantes :
traitement thermique amélioré (gamme WR) qui permet de
créer de la bainite offrant une dureté plus importante et une • tourillon isolé,
microstructure plus fine. Il en résulte une meilleure résistance • tourillon non isolé et température de la vapeur inférieure à 170 °C.
à la fatigue (durée de service améliorée), à la fissuration et Pour les applications qui ne fonctionnent pas selon ces
à l’usure (pollution par des particules solides). Malgré une conditions, SKF fournit des roulements munis de la bague
lubrification de faible qualité, la durée de service est améliorée. intérieure cémentée (suffixe HA3).
Le blocage du palier libre dans son logement mène à la mise Les paliers SKF SBPN possèdent des étanchéités adaptées
en opposition des roulements (chargement axial) qui peut aux lavages à haute pression.
provoquer des défaillances prématurées. L’utilisation d’un
roulement CARB permet de garantir la fonction palier libre. Les paliers SKF SBPN et SDM sont conçus pour les systèmes
SKF fournit des paliers, de types SBPN et SDM, spécialement à circulation d’huile fournissant des débits importants.
développés pour les cylindres sécheurs. SKF peut vous conseiller quant au choix de la viscosité de
l’huile et au débit à injecter dans le palier afin de garantir de
bonnes conditions de lubrification.

Palier SKF SBPN Palier SKF SDM Etanchéité des paliers SKF SBPN Position des arrivées et sorties d’huile

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 The Power of Knowledge Engineering* Les domaines de compétences SKF comprennent
Roulements et * La puissance de l’expertise roulements et ensembles roulements, les solutions
Solutions
d’étanchéité
ensembles
Systèmes de
lubrification SKF s’appuie sur les compétences de ses équipes d’étanchéité, les systèmes de lubrification, la
roulements
et sur son expertise des différentes applications mécatronique, ainsi qu’une large gamme de
pour proposer des solutions innovantes aux services allant de la modélisation 3D assistée par
fabricants d’équipements industriels et aux sites ordinateur aux systèmes avancés de maintenance
Mécatronique Services
de production des principaux secteurs à travers le conditionnelle. Grâce à l’implantation mondiale de
monde. SKF, les clients bénéficient de normes de qualité
La démarche SKF vise à optimiser la gestion du égales et d’une disponibilité des produits, partout
cycle de vie afin d’améliorer la fiabilité des dans le monde. La présence locale du Groupe
équipements, d’optimiser l’efficacité opérationnelle garantit l’accès direct à l’expertise SKF.
et énergétique et de réduire le coût total de
possession.

SKF BeyondZero est bien plus qu’une stratégie éco-production, plus respectueuse de
climat : c’est une nouvelle façon de penser, d’agir, l’environnement. Comment ? En proposant aux
d’innover au service du développement durable. clients le portefeuille de solutions SKF
SKF BeyondZero repose sur des objectifs BeyondZero aux caractéristiques améliorées en
ambitieux de réduction des émissions de gaz à termes de performances environnementales.
effet de serre de la part de SKF, ses fournisseurs et Pour intégrer le portefeuille SKF BeyondZero,
ses prestataires logistiques. L’objectif ? Améliorer tout produit, service ou solution, doit apporter des
le rendement énergétique et favoriser une avantages environnementaux considérables.

® SKF est une marque déposée du Groupe SKF

© Groupe SKF 2013

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PUB 72/S2 14204 FR · Octobre 2013

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