Ecole de Voile - Optimist

Tes premiers pas en
Optimist
© Boris Ehret, 2019

Est-ce que tu
connais ton
Optimist? Livarde
Voile
Mât
Bôme
Barre Écoute
Safran
Dérive
Tribord
Tribord est,
si tu regardes dans le
sens de la marche, le
côté droit de ton
bateau.
Bâbord est,
si tu regardes dans le
sens de la marche, le
côté gauche de ton
bateau.
Bâbord
Tribord
Bâbord
Bâbord
Tribord
D’où vient le vent?
Trouve d’autres signes qui te montrent,

de quelle direction le vent souffle.
Je vais gréer mon Optimist
Quand tu veux gréer ton bateau,

la proue (l’avant du bateau) doit
impérativement être face au vent.
La voile va faseyer au vent.
L’écoute doit totalement choquée.
la proue
la poupe
Lof est toujours
le côté du bateau
qui est face au Lof
vent.
Le côté du bateau
qui est opposé au
vent s’appelle le côté
sous le vent.
Sous le vent
Lof
Sous le vent
Lof
Sous le vent
La première leçon
Toi, avec ton

béret rouge.
Ta voile. Ton safran,

avec la barre
et le stick.
Nous nous mettons en route:
1 2 3
Arrêté Se mettre en route Frainer
Pour te mettre en route, tu dois tirer la voile vers toi

(border l’écoute).
Pour frainer, tu dois lâcher ta voile (choquer l’écoute).
La conduite: Lofer
Lof
Si tu pousses la
barre, la proue de
ton Opti se dirigera
vers le vent (donc
vers lof): ton
bateau va donc
«lofer».
Sous le vent
La conduite: Abattre
Lof
Si, au contraire, tu
tire la barre vers toi,
la proue de ton Opti
va s’éloigner du
vent et se diriger
Versle côté sous le
vent. Le bateau va
donc «abattre».
Sous le vent
La serpentine
Maintenant tu
peux essayer
d’avancer avec
ton Opti en
faisant une
serpentine.
Empanner
1
1. Tire la barre vers toi (abattre)

2
2. Passe sous la voile (et la bôme)
3. Redresse la barre.
3
Tourner autour de deux bouées.
Maintenant tu arrives à tourner autour

de deux bouées en dessinant un 8.
Attention: il faut éviter
les accidents!!
La première règle de priorité:
Le bateau avec le vent à tribort (béret vert) a la priorité.

Le bateau aveec le vent à babord (béret rouge) doit éviter la collision.
Pour rentrer à terre…
Il faut toujours arriver

à terre (ou près d’un
appontement) avec la
proue face au vent (vent
debout) . Ainsi tu freines
ton bateau et tu ne causes
pas d’accident.
Pour rentrer à terre...
Regarde toujours d’où vient

le vent. S’il a changé de
direction, tu dois t’adapter.
La deuxième leçon
B
Tourne autour des

A
deux bouées A et B.
Remonter au près
De la bouée A à la bouée B
tu te diriges légèrement
contre le vent (tu remontes
au près). Pour cette raison
tu bordes un peu l’écoute,
jusqu’à ce que la bôme pointe
vers le coin sous le vent de
A ton Optimist.
Grand largue ou au portant.
Depuis la bouée B jusqu’à

la bouée A tu sentiras le
vent dans ton dos. On
appelle cette allure «grand
largue». Quand tu navigues
au grand largue (ou «au
portant, tu dois légèrement
A choquer l’écoute.
La troisième leçon.
C
B
Navigue autour des

bouées A, B et C.
A
La troisième leçon
C
B
De la bouée A à la
bouée B et de la bouée
B à la bouée C tu dois
A remonter au près.
La troisième leçon
C
B
De la bouée C à la bouée
B et de la bouée B à la bouée A
tu navigues au grand largue
(ou «au portant»).
A
La deuxième règle de priorité:
B
Les deux bateaux ont le vent du

même côté (ils naviguent sur le
même bord).
Le vert à la priorité parce qu’il se

trouve sous le vent et
remonte plus au près.
A
Virer
B
À la bouée B tu
vas virer.
Virer
1. Pousse la barre
2. Passe sous la voile (et la bôme)
3. Redresse la barre.
Remarque: quand tu vires,

la proue de ton bateau
traverse le vent.
Répétition: empanner
Quand tu empanne,
la poupe de ton bateau
travese le vent.
Virer Empanner
La quatrième leçon
C
Navigue de la bouée A
à la bouée B, après vers
la bouée C et ensuite
B tu retournes sur la voie
directe vers la bouée A.
A
Depuis la bouée C
C jusqu’à la bouée A
tu navigues au vent
arrière.
Tu choques l’écoute
jusqu’à ce que la bôme
soit à 90 degrés.
Au vent arrière le vent
pousse ton bateau.
A
Ici aussi tu navigues

au près.
Ici tu navigues
au vent arrière.
Ici tu navigues
au près.
Ici tu dois abattre.
Ici tu dois Ici tu dois virer.

empanner.
Ici tu dois lofer.

La troisième règle de priorité:
Quand tu t’approches
Depuis l’arrière et tu
vas dépasser un autre
bateau, tu n’as pas
de priorité.
Ici vert a la priorité et
rouge doit éviter la
collision!
La cinquième leçon
Navigue depuis la bouée A

jusqu’à la bouée B et vice
versa.
Attention: tu ne peux pas

naviguer en ligne directe
contre le vent (donc de A à B)!
A
La cinquième leçon
B
Pour naviguer depuis
la bouée A à la bouée B,
tu dois zigzaguer.
Nous appelons ça
«tirer des bords".
Depuis la bouée B jusqu’à

la boué A, tu navigues
au vent arrière.
A
Les allures
Au près Dans ce secteur Au près

tu ne peux pas
naviguer
Vent de travers Vent de travers
Au potant Au potant
Vent arrière
Les allures
Dans ce secteur
tu ne peux pas
naviguer
Dessaler et redresser le bateau
Il arrive, qu’un Opti se

renverse – ce qu’on appelle
«dessaler». Mais, pas de
panique: tu peux facilement
le redresser.
Saisis la dérive et redresse
ton bateau jusqu’à ce que
tu arrives à grimper sur la
dérive. Entre dans ton Opti
depuis la poupe et commence
à le vider le plus vite possible.
Dessaler et redresser le bateau
Important: reste toujours en contact

avec ton bateau !
Ne t’éloigne jamais à la nage.

Assez de théorie….
...à l’eau.
Et amuse-toi bien!

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© Boris Ehret, 2019

Trouve d’autres signes qui te montrent,

Quand tu veux gréer ton bateau,

Toi, avec ton

Ta voile. Ton safran,

Arrêté Se mettre en route Frainer

Pour te mettre en route, tu dois tirer la voile vers toi

1. Tire la barre vers toi (abattre)

Maintenant tu arrives à tourner autour

Le bateau avec le vent à tribort (béret vert) a la priorité.

Il faut toujours arriver

Regarde toujours d’où vient

Tourne autour des

Depuis la bouée B jusqu’à

Navigue autour des

Les deux bateaux ont le vent du

Le vert à la priorité parce qu’il se

Remarque: quand tu vires,

Ici aussi tu navigues

Ici tu dois abattre.

Ici tu dois Ici tu dois virer.

Ici tu dois lofer.

Navigue depuis la bouée A

Attention: tu ne peux pas

Depuis la bouée B jusqu’à

Au près Dans ce secteur Au près

Vent de travers Vent de travers

Il arrive, qu’un Opti se

Important: reste toujours en contact

Ne t’éloigne jamais à la nage.

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