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    2024 Metro J1 Exo2 Correction LunetteDoppler 5pts - 4

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    Bac 2024 Métropole Jour 1 Correction © https://labolycee.

    org
    Spécialité physique-chimie Exercice 2 – Observation d’un avion en vol (5 points)
    1. Observation d’un avion A312 avec une lunette astronomique
    Q1. Une lunette afocale donne, d’un objet situé à l’infini, une image définitive rejetée à l’infini.
    Q2. Le foyer objet F2 est confondu avec le foyer image F’1.
    F’2 est symétrique de F2 par rapport à O2.

    ²
    α A1
    F2 α' F’2 α'
    α'

    B1

    AB L
    Q4. tan α = α = =
    h h
    h
    44,5
    α= = 4,28×10–3 rad > 3,0×10–4 rad
    10,4  10 3

    L’angle α est assez grand pour distinguer l’avant de l’avion de l’arrière.

    Q5. α et α ’
    bords
    '
    G= verticaux

    Q6. Pour distinguer l’un de l’autre les bords verticaux séparés de 23 cm, il faut que l’angle α’ soit
    supérieur à 3,0×10-4 rad.
    Le grossissement G est compris entre 16 et 48.
    '
    Comme G = alors α’ = G.α
     bords
    horizontaux
    On a AB = 23 cm et h = 10,4 km = 10,4×10 m. 3

    AB
    On peut exprimer α = .
    h
    AB
    α’ = G.
    h
    Avec le plus petit grossissement
    0,23 m
    α’ = 16 × = 3,5×10–4 rad > 3,0×10–4 rad donc on peut distinguer les deux points.
    10,4  103 m
    Avec le plus gros grossissement, forcément même conclusion.
    0,23 m
    α’ = 48 × = 1,1×10–3 rad > 3,0×10–4 rad
    10,4  10 m
    3
    2. Détermination de la vitesse d’un avion A312 en phase d’atterrissage
    Q7. Ce décalage de fréquence est dû à l’effet Doppler.

    Q8.

    Avec fA = 2,2 kHz et fE = 1,5 kHz.

    Proposition A :
    On élimine la proposition A, car les formules ne sont pas homogènes.
    c m.s −1
    En effet prenons et remplaçons chaque grandeur par son unité alors on obtient .
    c −v m.s −1
    Ce qui est égal à 1 donc sans dimension. Or la fréquence f devrait être en hertz (= s-1).

    Proposition C : éliminée
    c c
    fA = f0 . < fE = f0 .
    c +v c −v
    Or les mesures donnent fA > fE.

    On a fA = 2,2 kHz > fE = 1,5 kHz.

    Proposition D :
    La présence du 2 dans la formule de fA n’est pas correcte.
    Cette formule ne serait valable que si c – 2v >0 donc si v < c/2. Or un A312 peut sans doute
    atteindre une vitesse égale à la moitié de la célérité du son (175 m.s-1 = 630 km.h-1).

    On retient donc la proposition B.

    c c
    Q9. fA = f0 . fE = f0 .
    c −v c +v
    c
    f0 .
    c +v c +v
    = c −v =
    fA c
     =
    fE f . c c −v c c −v
    0
    c +v
    fA . ( c − v ) = fE . ( c + v )
    fA .c − fA .v = fE .c + fE .v
    fA .c − fE .c = fE .v + fA .v
    ( fA − fE ) .c = ( fE + fA ) .v
    (f − f )
    v = c. A E
    ( fE + fA )
    v = 345 
    ( 2,2 − 1,5 ) = 65 m.s−1 , en multipliant par 3,6 on trouve 235 km.h-1.
    (1,5 + 2,2)
    Cette vitesse est relativement peu élevée pour un avion, mais elle est cohérente puisqu’il s’agit
    de l’atterrissage.

    Si vous remarquez une erreur, merci de nous écrire à labolycee@labolycee.org.

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