Institut Supérieur des Etudes Technologiques du Mahdia

Département génie mécanique

Rapport de perfectionnement

Organisme d’accueil : figeac aero

Période de stage : De 9 janvier à 5 février
Elaboré par : chayma hamraoui
Année Universitaire : 2022/2023
Responsable de stage :khawla dabboussi
 Remerciement:

C’est avec Plaisir que je réserve ces quelques lignes de gratitude à tous ceux qui, de près ou
de loin, ont contribué à la réalisation et l’aboutissement de ce travail.
Je voudrais exprimer toute ma gratitude à mon encadrante professionnel Madame khawla
Daboussi , responsable contrôle final qualité à Figeac Aero Tunisie pour avoir été non
seulement une professeur et conseiller, mais aussi pour avoir été une coach et un mentor et qui
m’a assuré un milieu de travail enrichi en termes de communication interactive ouvert à nos
propositions et à notre contribution de stagiaire. Elle m’a permis de mettre en valeur la
polyvalence de la spécialité génie mécanique dans ce travail .
Enfin, je tiens à remercier toutes l’équipe Figeac Aero et les personnes qui m’ont conseillé et
relu lors de la rédaction de ce rapport de stage : ma famille, mes amis .
Table de matière:
1 Introduction générale: ............................................................................. 1

2 Chapitre 1 : la Mise en situation................................................................. 2

3 Introduction:......................................................................................... 3
3.1.1 Groupe FIGEAC AERO : .................................................................................... 3
3.1.2 Principaux événements Historique: ...................................................................... 3
3.1.3 Secteur d’activité: ................................................................................................. 5
3.1.4 Les partenaires dans le monde.............................................................................. 5
3.2 Présentation du site Figeac Aero Tunisie: ............................................................... 5
3.2.2 Types des produits:............................................................................................... 7
3.2.3 organigramme de l’entreprise: ............................................................................. 7
4 Chapitre 2 : Etude de l’existant ................................................................. 8
5 Introduction:......................................................................................... 9
5.1 processus de fabrication ............................................................................................ 9
5.1.1 Phase usinage: ...................................................................................................... 9
5.2 Présentation de l’UAP P-Dim :............................................................................... 10
5.2.1 Layout de l’atelier P-dim: .................................................................................. 10
5.2.2 Atelier d'usinage de p-dim: ................................................................................ 10
5.2.2.1 MACHINES NHX4000 ................................................................................ 11
5.2.2.2 Machines NMV5000 ..................................................................................... 12
5.2.3 Usinage grands dimensions: ............................................................................... 13
5.2.3.1 Machine MINUMAC: .................................................................................. 13
5.3 Cette machine travaille sur 5 axes ............................................................................. 13
5.4 Les courses maximales sont : .................................................................................... 13
Machine V2 : ....................................................................................................................... 14
5.4.1 Réception de la matière première: ...................................................................... 14
5.4.1.1 Synoptique de Roulage:................................................................................ 15
5.4.1.2 Synoptique d’usinage: .................................................................................. 15
5.4.2 Machines Cinétiques .......................................................................................... 17
5.4.3 LA LIGNE MCM D’USINAGE DE MÉTAUX DURS TITANE: ................... 18
5.4.4 4.Atelier tôlerie: ................................................................................................. 19
5.4.5 Phase ajustage: ................................................................................................... 20
5.4.6 3. Phase contrôle série: ....................................................................................... 21
5.5 Les outils de mesures ............................................................................................... 21
 5.5.1 Banc De mesure ZOLLER: ................................................................................ 22
5.6 Contrôle : ................................................................................................................... 22
5.6.1 Pied à coulisse: ................................................................................................... 22
5.6.2 Jauge de profondeur: .......................................................................................... 23
5.6.3 Oditest (calibre d’épaisseur): ............................................................................. 23
5.6.4 Micromètre: ........................................................................................................ 24
5.6.5 Tampon: ............................................................................................................. 24
5.6.6 Pige: ................................................................................................................... 25
5.6.7 Sofranel: ............................................................................................................. 25
6 Etude de cas ........................................................................................ 26

7 Introduction : ...................................................................................... 27
7.1 Gestion de production : ........................................................................................... 27
7.2 problèmatique : ........................................................................................................ 28
7.2.1 Brain storming : .................................................................................................. 28
7.2.2 Diagrammes ICHIKAWA: ................................................................................. 28
7.2.3 Diagramme Pareto: ............................................................................................. 29
7.2.3.1 Diagramme Pareto /coût : ............................................................................ 29
7.2.4 . Définition de QRQC: ....................................................................................... 30
7.2.4.1 Un état d'esprit : le san gen shugi : ............................................................. 30

Liste de tableau:
Tableau 1. : Principaux évènements du groupe FIGEAC-AERO ..........................................................4
Tableau 2:tableau Pareto/coût ............................................................................................................... 29
Liste de figure:
Figure 1: Présence internationale du groupe d’origine ...........................................................................3
Figure 2:Carte clients Groupe FIGEAC AERO .......................................................................................5
Figure 3:Parc aéronautique M'ghira .........................................................................................................6
Figure 4:LAYOUT FGAT........................................................................................................................6
Figure 5:Exemple des produits de FGAT .................................................................................................7
Figure 6:Organigramme de FGA TUNISIE .............................................................................................7
Figure 7:Processus de fabrication de l’atelier figeac ................................................................................9
Figure 8:Shéma de l'UAP ...................................................................................................................... 10
Figure 9:Layout P-Dim ......................................................................................................................... 10
Figure 10:poste usinage NHX .............................................................................................................. 11
Figure 11:La mise en position d'une pièce sur un cube ......................................................................... 11
Figure 12:Equerre .................................................................................................................................. 12
Figure 13:poste usinage MNV............................................................................................................... 12
Figure 14:MINUMA. ............................................................................................................................ 13
Figure 15:Machine V2........................................................................................................................... 14
Figure 16:Stockage des panneaux ......................................................................................................... 14
Figure 17:Roulage du panneau .............................................................................................................. 15
Figure 18:Outillage des panneaux ......................................................................................................... 15
Figure 19:Machine V2 en cours d'usinage ............................................................................................ 16
Figure 20:Machine V2 en cours d'usinage ............................................................................................ 16
Figure 21:Desserrage du panneau ......................................................................................................... 17
Figure 22:Machine Cinétique ................................................................................................................ 17
Figure 23:ligne mcm ............................................................................................................................. 18
Figure 24:machine MCM à 5 axes ........................................................................................................ 18
Figure 25:machine NH4/D à 4 axes ...................................................................................................... 19
Figure 26:machine CRENO à 3 axes..................................................................................................... 19
Figure 27:poste ajustage ........................................................................................................................ 20
Figure 28:Vibreuse ................................................................................................................................ 20
Figure 29:Rouleaux Abrasif .................................................................................................................. 21
Figure 30:Plateau................................................................................................................................... 21
Figure 31:Ebavureur .............................................................................................................................. 21
Figure 32:Poste de contrôle série .......................................................................................................... 21
Figure 33:Banc de mesure ZOLLER ..................................................................................................... 22
Figure 34:Pied à coulisse ....................................................................................................................... 23
Figure 35:Jauge de profondeur .............................................................................................................. 23
Figure 36:Oditest ................................................................................................................................... 23
Figure 37:Micromètre............................................................................................................................ 24
Figure 38: Tampon ................................................................................................................................ 24
Figure 39:pige........................................................................................................................................ 25
Figure 40:Sofrane .................................................................................................................................. 25
Figure 41:Diagramme d’Ishikawa ......................................................................................................... 28
Figure 42:diagramme Pareto coût ......................................................................................................... 29
Figure 43:QRQC du coulure ................................................................................................................. 32
1 Introduction générale:
Le développement économique mondial ne cesse pas de créer un environnement très
dynamique, où les technologies dans tous les différents domaines sont devenues de plus en
plus avancées, par rapport à quelques années auparavant. Cet environnement impose, donc, à
toutes les industries, se voulant compétitives et prospères, une adaptabilité rapide et efficace à
ces exigences sévères et variables. Par conséquent, elles doivent non seulement investir et
produire mais surtout optimiser leurs processus et mettre à niveau leurs systèmes afin
d’assurer leurs conformités par rapport aux standards des normes actuelles et ainsi garantir la
satisfaction de leurs clients qui deviennent de plus en plus exigeants. En effet, la plupart des
entreprises et plus précisément celles de l’industrie aéronautique font quotidiennement des
efforts pour garantir les performances et l’amélioration des objectifs des entreprises. Le
secteur aéronautique tunisien compte près de 47 entreprises aéronautiques implantées sur le
territoire tunisien. Figeac Aero (FGAT), spécialisée dans la fourniture d’aéro-structures,
implantée en Tunisie depuis 2010, gratte progressivement de nouvelles parts de marché et a
comme ambition de compter parmi les meilleures entreprises du secteur.

FGAT essaye toujours de maintenir l’un des facteurs décisifs de la réussite industrielle qui est
l’équilibre parfait entre la qualité, le coût et le temps.

1
2 Chapitre 1 : la Mise en situation

2
3 Introduction:

Dans ce chapitre, nous avons cadré le projet de fin d’études en précisant la problématique
ainsi que les objectifs décrits par le service production. En effet on va tout d’abord présenter
l’entreprise et le groupe Figeac Aero en général ensuite on va présenter les outils utilisés dans
le diagnostic et la recherche des causes racines.

I. Présentation générale de l’entreprise :

3.1.1 Groupe FIGEAC AERO:

En janvier 1989 à Figeac, Jean -Claude Maillard ingénieur en génie mécanique, a créé
FIGEAC AERO, une entreprise spécialisée dans la fabrication des pièces aéronautiques en
réalisant l’usinage par enlèvement de matière, le traitement des surfaces métalliques et
l’assemblage.

Ce groupe est présent dans six pays comme la montre la figure 1.

Figure 1: Présence internationale du groupe d’origine

3.1.2 Principaux événements Historique:

Le groupe FIGEAC AEROSPACE est en évolution permanente et son historique est riche
des évènements importants faisant preuve d’une forte volonté de s’améliorer non seulement
sur un plan national mais aussi sur le plan international.

3
 Tableau 1. : Principaux évènements du groupe FIGEAC-AERO

Année Actes

1989 Creation du groupe

Achat de la société Mécanique et Travaux Industriels (MTI) spécialisée

1994 dans l’usinage, la chaudronnerie et le mécano soudure. Le groupe est
devenu le premier sous-traitant à utiliser l’Usinage à Grande
Vitesse(UGV).
Croissance du groupe et spécialisation dans la production des pièces en
2000 aluminium de grandes dimensions.

Intégration de la société MECABRIVE spécialisée dans l’usinage, le

2004 traitement et le montage du petit sous-ensemble.

2006 Certification ISO 9001 et EN9100.

Le groupe est retenu par Airbus dans le top 20 des fournisseurs pour la
2010 famille des pièces élémentaires.

2011 Début de la mondialisation du groupe par l’installation en Tunisie.

Entrée en bourse sur le marché d’ALTERNEXT de Paris pour donner les
2013 moyens financiers de sa croissance.

2014 Achat d’une zone industrielle aux États-Unis.

2015 Création des filiales au Maroc, au Mexique et à Saint Nazaire

2016 Intégration du groupe Auvergne aéronautique spécialiste dans la

fabrication des pièces de tôlerie et de chaudronnerie. Entrée du groupe
dans le marché boursier Euronext.

4
3.1.3 Secteur d’activité:

En adoptant une stratégie de croissance interne et externe, FIGEAC AERO poursuit son
développement pour assurer une progression constante de ses activités. Avec une rigueur
industrielle, les savoir-faire technologiques de FIGEAC AERO sont organisés autour de cinq
métiers principaux. En effet, les compétences du groupe sont partagées entre cinq domaines
d’excellence à savoir :
• Usinage
• Assemblage et procédés spéciaux
• Tôlerie

3.1.4 Les partenaires dans le monde

Pour le développement de son activité, FIGEAC AERO a développé une stratégie de

diversification de ses programmes aéronautiques et de ses clients en adoptant un profil de
généraliste qui consiste à proposer une large gamme de produits. Pour cela, l’entreprise a créé
des partenariats avec plusieurs entreprises dans le domaine aéronautique.
La figure I.2 présente les différents partenaires de FIGEAC-AERO dans le monde entier, tel
que STELIA, AIRBUS, SAAB, SAFRAN, EUROCOPTER……etc.

Figure 2:Carte clients Groupe FIGEAC AERO

3.2 Présentation du site Figeac Aero Tunisie:

Au sein du parc aéronautique de M'Ghira (figure I.3) à 15 km de Tunis, FIGEAC-AERO est
un acteur leader en Tunisie pour la production des pièces aéronautiques en alliages légers
(Aluminium) et métaux durs (Titane & Inox) a implanté une usine performante spécialisée
dans la réalisation de :
• Pièces mécaniques petites et de grandes dimensions

5
• Profilés usinés et formés
• Pièces de chaudronnerie
• Assemblage de sous-ensembles.

Figure 3:Parc aéronautique M'ghira

Cette filiale comprend 54 machines et un effectif de 750 personnes et la capacité de

production est environ de146200 pièces/mois.
Les principaux partenaires de FGA TUNISIE sont le groupe STELIA AEROSPACE,
ZODIAC et AIRBUS.

3.2.1 LAYOUT FGAT FGA TUNISIE:

comprend deux divisions principales, une division pour l’usinage qui comprend quatre
sections dont trois sont des unités autonomes de productions (UAP) et l’autre est un atelier
pour l’ajustage des profilés et une division pour le montage et la tôlerie.
La localisation de chaque atelier est montrée par la figure 4 :

Figure 4:LAYOUT FGAT

6
3.2.2 Types des produits:

FGAT produit différents familles des pièces telles que :

Figure 5:Exemple des produits de FGAT

3.2.3 organigramme de l’entreprise:

La figure I-6 représente l’organigramme de la société FGA TUNISIE et donne un aperçu

général de sa hiérarchie.

Figure 6:Organigramme de FGA TUNISIE

7
4 Chapitre 2 : Etude de l’existant

8
5 Introduction:
Ce chapitre de diagnostic englobe qui servent à comprendre le processus de fabrication sur
lequel on va travailler .

5.1 processus de fabrication

Les pièces de petites suivent un processus de fabrication bien défini

Figure 7:Processus de fabrication de l’atelier figeac

5.1.1 Phase usinage:

L’atelier d’Usinage comprend plusieur de machine de type different qu'on va les presenter.

9
 L'UAP

Machine pour Pièce petit Pièce grand

MCM Tolorie
les pièce profilé dimension dimension

Figure 8:Shéma de l'UAP

5.2 Présentation de l’UAP P-Dim :

5.2.1 Layout de l’atelier P-dim:

L’implantation de l’atelier P-Dim est présentée dans la figure 9 :

Figure 9:Layout P-Dim

5.2.2 Atelier d'usinage de p-dim:

L’atelier d’Usinage p-dim comprend 15 machines à commandes numériques CNC : 8

machines outils à 5 axes NMV et 7 machines-outils à 4 axes NH

10
5.2.2.1 MACHINES NHX4000

Ces machines travaillent sur 4 axes (X, Y, Z et B):

• La broche est mobile sur les axes X et Y.

• La palette se translate suivant Z et tourne suivant B.

Les courses maximales sont:

❖ L’axe X: 560 mm
❖ L’axe Y: 560 mm
❖ L’axe Z: 660 mm

▪ La palette peut tourner 360° autour de son axe.

▪ Vitesse de rotation est 20000 tr/min.
▪ Puissance de broche: 15KW

Figure 10:poste usinage NHX

Sur la machine NHX4000 les deux mises en position utiles sont:

• Par équerre: on peut usiner sur les 2 faces.

• Par cube: on peut usiner sur les 4 faces.

Cube Brut

Outillage

Semelle

Palette

Figure 11:La mise en position d'une pièce sur un cube

11
 Figure 12:Equerre

5.2.2.2 Machines NMV5000

Cette machine travaille sur 5 axes (X, Y, Z, B et C):

• La broche est mobile sur les axes X, Y et C.

• La palette se translater suivant Z et tourne suivant de B.

Les courses maximales sont:

• L’axe X: 730 mm
• L’axe Y: 510Mm
• L’axe Z: 510 mm
• La palette peut tourner 360° autour de son axe.

Vitesse de rotation: 20000 tr/min

Puissance de broche: 22 KW

Figure 13:poste usinage MNV

12
 ➢ Machine à 5 axes; en quoi consiste cette technique d’usinage?

L’usinage 5 axes fait recours à un outil qui se déplace suivant les axes X, Y et Z, auxquels
s’ajoutent deux axes, B et C (dans notre cas), autour duquel tourne la
palette. Un tel parcours permet d’approcher la pièce dans toutes les directions et de la traiter sur
cinq côtés, en une seule opération. C’est le même cas pour les machines à 4 axes avec les axes
X, Y, Z et A.
Contrairement à l’usinage 3 axes, cette technique est parfaitement adaptée aux pièces
profondes et aux matériaux durs avec lesquels elle garantit un niveau de précision élevé grâce
à l’utilisation d’outils d’usinage plus courts. La vitesse d’usinage est également plus grande,
tandis que les vibrations d’outils sont réduites

5.2.3 Usinage grands dimensions:

Cet atelier est concernée par l’usinage des pièces de grandes dimensions qui nécessitent des
grandes machines convenables comme:
5.2.3.1 Machine MINUMAC:
5.3 Cette machine travaille sur 5 axes
5.4 Les courses maximales sont :

• L’axe X: 6000 mm
• L’axe Y: 4500 mm
• L’axe Z: 1200 mm

Vitesse de rotation est 24000 tr/min

Puissance de broche: 45 KW

Figure 14:MINUMA.

13
Machine V2 :

Cette machine travaille sur 3 axes (X, Y et Z).

Les courses maximales sont:

• L’axe X: 4500mm
• L’axe Y: 170 mm
• L’axe Z: 400 mm

Vitesse de rotation: 15000tr/min

Puissance de broche: 26 KW

Figure 15:Machine V2

5.4.1 Réception de la matière première:

La matière première réceptionnée est sous forme des plaques d’épaisseur 6 mm qui sont
emballé sur une palette en bois (Figure ci-dessous).

Figure 16:Stockage des panneaux

14
5.4.1.1 Synoptique de Roulage:

a) Mettre le panneau à chante, et nettoyer avec un chiffon.

b) Contrôler avec la lampe et relever les impacts et coupeaux détectées.
c) En cas de présence de copeaux sous film, il faut passer un coup de vibrante dessus.
d) Nettoyer toute la surface avec un chiffon.
e) Prendre le panneau et le déposer sur la table roulante (marquage vers le haut) .
f) Nettoyer les cylindres avec un chiffon avant le roulage.
g) Faire le roulage en deux passes.

Figure 17:Roulage du panneau

5.4.1.2 Synoptique d’usinage:

➢ Fixer le panneau sur cet outillage avec des vis.

Figure 18:Outillage des panneaux

15
➢ Fixer l‘outillage sur la machine à l’aide des bride et de la pression.

Figure 19:Machine V2 en cours d'usinage

➢ Lancer le programme et attendre l’usinage du panneau

Figure 20:Machine V2 en cours d'usinage

16
 ➢ desserrage du panneau usiné.

Figure 21:Desserrage du panneau

5.4.2 Machines Cinétiques

Cet atelier contient principalement 6 machines cinétiques. Cette machine est utilisée dans
l’usinage des profilés de longueurs qui peuvent attendre 6200mm.

❖ Cette machine travaille sur 4 axes (X, Y, Z).

❖ Vitesse de rotation est 24000 tr/min.
❖ Puissance de broche: 12 KW
❖ Les courses maximales sont:
• L’axe X: 600 mm
• L’axe Y: 530mm
• L’axe Z: 200 mm

Figure 22:Machine Cinétique

17
5.4.3 LA LIGNE MCM D’USINAGE DE MÉTAUX DURS TITANE:

Au cours de ce stage j’ai eu la chance d’assister et de participer a la ligne d’usinage de métaux

dur mcm , ce projet est le premier en Tunisie et en Afrique puisqu’il présente la première
ligne d’usinage de titane qui renferme 2 centres de lubrification, 6 machines d’usinage par
commande numérique 4axes et 5axes, 3magasins d’outil et un poste de charge et décharge des
palettes.

Figure 23:ligne mcm

Figure 24:machine MCM à 5 axes

18
 Figure 25:machine NH4/D à 4 axes

5.4.4 4.Atelier tôlerie:

Il est destiné à la fabrication des pièces en tôles avec une machine à commande numérique
CRENO à 3 axes.

Figure 26:machine CRENO à 3 axes

19
5.4.5 Phase ajustage:

L’atelier d’ajustage comprend 5 postes d’ajustage et un poste de perçage. Le procédé consiste

à surfacer les pièces en utilisant une ponceuse pneumatique et un rouleau.

Figure 27:poste ajustage

L’ajusteur a pour rôle de :

• Rectifier, modifier, redresser les pièces pour les adapter les unes aux autres d’après le
plan d’ensemble.
• Repérer les opérations de montage à exécuter, contrôler chaque pièce.
• Ajuster et éventuellement corriger les pièces (ressauts, traces d’outil, ébavurage des
trous, vibrations etc.)

L’ajusteur doit:

• Se servir d’instruments de mesure.

• Réaliser les opérations de pose des fixations (perçage, alésage, fraisage, taraudage).
• Savoir utiliser des instruments de mesure (pied à coulisse, jauge, palmer…).

Les principaux matériels de l’ajustage sont:

Vibreuse: Enlever les rayures, les ressauts et toutes traces sur la surface.

Figure 28:Vibreuse

20
Rouleaux abrasif : Lisser les rayons.

Figure 29:Rouleaux Abrasif

Plateau: Même rôle que la Vibreuse mais avec précision surtout pour les surfaces difficiles
à atteindre.

Figure 30:Plateau

Ebavureur: Outil pour ébavurer. C'est-à-dire enlever l’excès de métal, où

« Bavure » d’une pièce.

Figure 31:Ebavureur

5.4.6 3. Phase contrôle série:

Les pièces ajustées passent à l’atelier de contrôle en série pour subir un contrôle
dimensionnelle e

Figure 32:Poste de contrôle série

21
5.5 Les outils de mesures
5.5.1 Banc De mesure ZOLLER:

Les étapes de fonctionnement de banc ZOLLER:

a) On assure de la propreté du porte-outil.

b) On choisit la bonne broche qui convient avec la machine à commande numérique.
c) On met la broche sur le plateau.
d) On fixe le porte-outil sur la broche.
e) On translate la partie mobile du ZOLLER jusqu'à avoir une vue claire de l’outil.
f) On coïncide l’axe Z avec la partie latérale de l’outil pour lire le diamètre.
g) On coïncide le dernier point du bout de l’outil avec l’axe X pour lire la longueur outil.

Figure 33:Banc de mesure ZOLLER

5.6 Contrôle :
L’atelier de contrôle sert à déterminer, avec des moyens appropriés, si le produit (pièces
aéronautiques) contrôlé est conforme ou non, (dimensionnelle, visuelle, cosmétique …) et
incluant une décision d’acceptation, de rejet ou de retouche.
Pour assurer cette tâche, il est donc nécessaire d’utiliser les instruments de mesures
convenables à chaque côté :

5.6.1 Pied à coulisse:

C'est un outil qui mesure très précisément une longueur. Le pied à coulisse se
compose d'une tête fixe et d'une autre coulissante (appelée vernier). En insérant la
pièce à mesurer entre les deux têtes, il suffit de lire ce que le vernier indique. Le pied
à coulisse peut être analogique ou numérique. Les plus précis ont une résolution au
1/100è de millimètre. Cet instrument est très utilisé en mécanique, il permet de
mesurer facilement les cotes extérieures d’une pièce ou le diamètre d’un alésage.

22
 Figure 34:Pied à coulisse

5.6.2 Jauge de profondeur:

C’est un instrument de mesure de petites profondeurs. Cet outil sert à mesurer la distance qui
sépare la tête de la jauge et de la cale coulissante. Cette distance s'exprime en mm
(millimètres). Les jauges de profondeur les plus performantes permettent d'atteindre une
précision de l'ordre du centième de millimètre (résolution au 1/100è).

Figure 35:Jauge de profondeur

5.6.3 Oditest (calibre d’épaisseur):

C’est un instrument de contrôle qui permet, en enserrant entre deux palpeurs l’objet à
mesurer, de vérifier son épaisseur (exprimée en millimètres). Très précis, sa résolution est
souvent au 1/100 mm

.
Figure 36:Oditest

23
5.6.4 Micromètre:

Le micromètre, ou anciennement « palmer », est un instrument de mesure de longueur. Sous

sa forme courante, il est très utilisé en mécanique pour mesurer des épaisseurs, des diamètres
de portées cylindriques (micromètre d'extérieur) ou des diamètres de perçage ou d'alésage
(micromètre d'intérieur).

Figure 37:Micromètre

5.6.5 Tampon:
Calibre cylindrique lisse ou fileté, utilisé pour la vérification des dimensions d'un trou à paroi
lisse (alésage) ou filetée (taraudage).

Figure 38: Tampon

24
5.6.6 Pige:

C’est outil de mesure pour contrôler le diamètre des petits trous lisses.

Figure 39:pige

5.6.7 Sofranel:
Contrôle CND par ultrasons

Figure 40:Sofrane

25
6 Etude de cas

26
7 Introduction :
Dons ce chapitre étude de cas deux parties qui servent d’une part à comprendre le processus
sur lequel on va travailler et d’une autre part, à faire le diagnostic qui permet de détecter les
points à améliorer en priorité dans un périmètre clairement identifié.

7.1 Gestion de production :

Gestion de production

Air bus

Thyssen Figea -aero Exportation

atelier de
production ² delais de 1jr

Alimentation peinture
habdomadaire Mecaprotec – entre
des machine aero 4et 5 jrs

entre 1ou 2 jrs

expédation

Usinage Ajustage Contrôle

delais de
production : 15jrs

suite au non-conformité declaré au contrôle finale des pièce recut du

mecaprotec_aero tunisie le cycle de la pièce devient plus long ce qui provoque des pertes
materiel

4jours chez Devient 8jrs cout

mecaprotec pour que la
pièce soit 27
conforme
 temps

7.2 problèmatique :
Beaucoup de temps est perdu dans le processus de peinture pour certaines pièces en raison de
la non conformités ou niveau de qualité, ce qui entraîne à son tour d'importantes pertes
d'argent.
Pour connaitre les differents cause de ce problème on a fait le brainstorming

7.2.1 Brain storming :

• Manque de formation
• Manque éclairage
• ergonomie\5s
• Manque de suivi et évaluationdes opèrateurs
• Manque des instructions , DA d'emballage
• Ordonnancement .
• Manipulation des outils .
• Manque de communication avec Service Qualité
• Manque maintenance
• Absence de machine de séchage rapide

7.2.2 Diagrammes ICHIKAWA:

Machine Méthode
Manque des instructions,
Manipulatin des outils DA d'emballage
absence de machine Manque de suivi des
de séchage rapide Manque de communication avec Opérateurs
manque maintenace Service qualité Ordonnancement

Encours
Important

Manque de formation ergonomie\5s

Manque éclairage

Main d’œuvre Matière Milieu

Figure 41:Diagramme d’Ishikawa

28
pour résoudre ces différents problème on a utilisé des diffèrents outils de qualité

7.2.3 Diagramme Pareto:

Nous avons pu dégager les différentes sources de gaspillage dans le cycle de fabrication. Par
conséquent, nous avons tracé le diagramme Pareto/fréquence afin de mettre en avant les
défaillances ayant la priorité de résolution dans notre plan d’action.

7.2.3.1 Diagramme Pareto /coût :

En se basant sur les coûts des sources de gaspillage dans le processus de fabrication, nous
avons obtenu le tableau suivant :

Tableau 1:tableau Pareto/coût

Type de gaspillage Coût % %cumulé

Suprocessing 0 0% 0%
Transport 1387,375 1.10% 1.10%
Temps d'attente 10000 7.91% 9.01%
Coulure 114989,1 90.99% 100%
Total 126376,5

Figure 42:diagramme Pareto coût

L'analyse de diagramme pareto nous a permis d'identifier que le principale défaut de la part du
mecaprotec_aero Tunisie c'est la colure vue que il est 90% de problème c'est pour cela on doit
appliquer un autre outil de qualité qui est le QRQC

29
7.2.4 . Définition de QRQC:

Le QRQC (Quick Response Quality Control ) , développé par NISAN en 1990 , est souvent cité

Comme la méthode de référence en termes de résolution des problème

Ses objectifs :
• Ne plus envoyer des pièces mauvaise au client
• Ameliorer les pertinence des analyses de fond et des plan d'action .
• Eradiquer les incidents récurrents .

Mais le QRQC n’est pas seulement une méthode ou une boite à outils, c’est surtout un état
d’esprit et un mode de management.

7.2.4.1 Un état d'esprit : le san gen shugi :

l'etat d'esprit de QRQC se base sur 3 réel :
• Le lieu réel
• Les pièces réelles
• Les données réelles
San (trois ) , gen (réel ) , shugi ( culture )
1. Pourquoi le QRQC? :
• Le premier réel est Gemba = l'atelier / le terrain (où se passe l'action ):

Aller sur le terrain où les problèmes

Apparaissent constater de ses propre yeux

30
• Le dexième réel est Gembutsu =les pièces réelles / La situation réelle

- Boite rouge pour regarder les pièces

-comparer les pièces bonne et piéce mauvaise

• La troisième réel est Genjitsu =travailler avec des faits

Parler avec des datas ,des faits pour prouver

Vos hypothèse .
• Réagir rapidement :Quick réponse ,il faut améliorer la vitesse d'exécution

L'action imédiate en 24H

C'est pour cela on a appliquer la QRQC dans le cas du coulure a fin de réduire ce
problème .

31
Figure 43:QRQC du coulure

32
8 Conclusion

La grande autonomie que l’on m’a accordée durant ce stage m’a permis de me positionner en
situation réelle de technicien. J’étais confié pour différentes.
missions qui mon permis d’enrichir mon expérience professionnelle. Je capitalise ces
nouvelles connaissances en deux axes d’expériences, en technique et méthodes et en
connaissance de la vie et du monde de l’entreprise.

J’ai eu l’occasion d’entamer le domaine aéronautique en travaillant au sein de cette société

dans laquelle j’ai eu de la chance de pratiquer mes connaissances acquises au cours de mon
parcours éducatif et d’assister au lancement du grand projet d’usinage de titane qui le premier
de son genre dans notre pays.

33